Рулонная дорожка резиновая: Резиновые дорожки в рулонах для дачи — Антемион

Содержание

Резиновые дорожки в рулонах для дачи

Как известно, резиновые дорожки в рулонах представляют собой материал, состоящий из смеси резиновой крошки (обычной и цветной каучуковой ) и полиуретанового связующего. Сегодня, рулонное резиновое покрытие очень популярно, так как отличается прочностью, износостойкостью и долговечностью. Безусловно, обустроив резиновые рулонные дорожки в саду, вы решаете сразу два вопроса. Во-первых, у вас появляется визуальное оформление участка. Дача и сад сразу становятся аккуратными и ухоженными. Во-вторых, вы решаете вопрос травмобезопасности. Дорожки из резиновой крошки в рулонах обладают упругой нескользящей поверхностью. Поэтому, остаются безопасными для передвижения в любую погоду.

Основные сферы применения резиновых дорожек

Пожалуй, резиновые дорожки в рулонах получили широкое распространение. И часто используются в ремонтно-строительных работах. Основными объектами применения данного материала являются, к примеру:

стадионы, беговые дорожки;
теннисные корты;
дорожки вокруг катков;
тренажерки и фитнес центры;
детские площадки;
садовые дорожки;
пандусы;
офисы и предприятия;
тиры, бильярдные;
помещения для животных;
автомастерские.

Резиновые дорожки в рулонах для дачи: основные характеристики

Как правило, чтобы купить качественные резиновые дорожки в рулонах, нужно уточнять детали у производителя. В частности, какой процент каучуковой крошки содержится в изделии. Какое связующее из полиуретана применялось при производстве. Каков гарантийный срок эксплуатации. Как правило, рулонные дорожки из резиновой крошки изготовленные с соблюдением всех норм и стандартов прослужат вам долгие годы. Как известно, такое покрытие имеет целый ряд преимуществ:

выдерживает интенсивные механические нагрузки;
не боится «шипов» колес автомобиля;
устойчиво к воздействию химических веществ, щелочей и кислот;
имеет нескользкую поверхность;
обладает высокой прочностью, износоустойчивостью и долговечностью;
выдерживает перепады температур от -40 °C до +70 °C;
гасит шум и вибрацию;
обладает травмобезопасными свойствами – защищает от ушибов и ссадин при падении;
хорошо пропускает воду – не образует луж после дождя;
легко моется обычной струей воды из шланга;
имеет аккуратный и эстетичный внешний вид.

Итак, резиновые дорожки в рулонах смогут преобразить и обустроить сад или дачный участок. К тому же, следует помнить, что ее цена напрямую зависит от процентного содержания в ней каучуковой цветной крошки и толщины самого изделия.

Резиновая Рифлёная Дорожка рулонное напольное покрытие

Рифлёная резиновая дорожка представляет собой пластины вулканизованной резины, верхняя часть которых имеет неглубокое рифление. Рифлёное резиновое покрытие используется для настила полов в залах ожидания, на перронах, в магазинах, универсамах, торговых центрах, в аэропортах, в транспорте, у входов в здания, на лестницах. Резиновая дорожка может использоваться в помещениях с высокой проходимостью на входных зонах, на лестничных ступенях. Имеет повышенную износостойкость. Благодаря оригинальному рисунку рифлёное покрытие обеспечивает хорошее сцепление и не скользит. Рулонные противоскользящие дорожки легко укладываются и просты в уходе. Легко моются без применения специальных химических средств. Эффективность резинового покрытия определяется свойствами материала и рифлением поверхности. Морозостойкость и эластичность обеспечивают надёжное сцепление резиновых дорожек с основанием, а протекторы на поверхности покрытия удаляют грязь и влагу с подошвы обуви, предотвращают скольжение. Рулонные рифлёные резиновые покрытия универсальны, удобны, практичны, легко чистятся, задерживают грязь, воду.

ОСОБЫЕ СВОЙСТВА:
недорогие изделия,
легко чистятся, моются,
не боятся перепадов температуры,
устойчивы к воздействию УФ-лучей,
хорошая шумоизоляция,
устойчивы к воздействию химических веществ,
покрытие работоспособно в средах воздуха, воды, растворов неорганических кислот (кроме азотной) и щелочей,
экологически безопасны,

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ:
резиновые дорожки вокруг спортивных площадок;
полы для помещений с повышенной влажностью;
напольное покрытие производственных и офисных помещений;
недорогой пол в гараже;
антискользящее покрытие на ступени лестницы;
резиновое покрытие на бетонные и деревянные полы складских, гаражных и производственных помещений;

в качестве грязезащитного покрытия;
для покрытия пола в кузове или багажном отсеке грузового автомобиля;
универсальный резиновый коврик;

ВНИМАНИЕ! ВАЖНО!
В КАЧЕСТВЕ ДИЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ДОРОЖКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ НЕЛЬЗЯ!!!

ХРАНЕНИЕ:
Рифлёные резиновые дорожки (ковры) должны храниться при температуре от 0 до +30 град. С без деформации и повреждения. При этом они должны быть защищены от воздействия прямых солнечный лучей и находиться от отопительных приборов на расстоянии не менее 1 м. Допускается хранить дорожки (ковры) в не отапливаемых помещениях при температуре не ниже -25 град.С. После хранении при отрицательной температуре дорожки (ковры) перед употреблением должны быть выдержанны в упакованном виде при температуре 20±5 град.С не менее 24 ч.

ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Вид Покрытия: Резиновое рулонное покрытие;
Вес покрытия: 8,0 кг/м2;
Площадь дорожки: 8 м2;
Рисунок поверхности: неглубокое рифление;
Основной цвет: Чёрный;

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Размеры дорожки: 8000-1000 мм;
Толщина дорожки: 6 мм;
Отклонения в габаритах: ± 1%
Вес одной дорожки (рулона): 64,0 кг;
Материал: 100% резина;
Температурный диапазон эксплуатации: от -15 до +40 град.С;

УПАКОВКА:
В упаковке: 1 дорожка (рулон),
Вес дорожки (рулона) в 1 упаковке: 64,00 кг,
Размеры упаковки: 1000-500-500 мм,
Объём 1 упаковки: 0,25 м3,
Вид упаковки: целлофановый пакет.

СЕРТИФИКАТ: Товар не подлежит обязательной сертификации.

ЦЕНА: за 1 дорожку (рулон)

Написать отзыв

Резиновые покрытия в рулонах — Резиновый коврик

Чтобы купить рулонную резину, оформите заказ на нашем сайте или позвоните нам.

Обратите внимание — мы торгуем только 100% резиновыми рулонными покрытиями. Мы не торгуем винилом и ПВХ. Часто, недобросовестные поставщики выдают за резину именно винил. Если вы хотите получить хорошую цену на настоящую резину в рулонах, обратитесь к нашим менеджерам и они помогут сформировать именно то предложение, которое подойдет именно вам. Только у нас самые выгодные цены на напольную резину в рулонах!

Мы предлагаем также услугу профессиональной укладки резины в рулоне в Москве. Наши специалисты обладают большим опытом работы и учитывают при монтаже все особенности рулонных покрытий из резины, представленных в нашем каталоге. У нас вы можете найти большой выбор рулонной резины для пола и дорожек. Обладая высокой износостойкостью, ей не страшны нагрузки от тележек, автокаров, автомобильных колес. Большим спросом пользуется и рулонная резина для гаража.

Резиновое покрытие для гаража

Резиновое покрытие для гаража в рулонах монтируется прямо на черновой пол без выравнивания, поэтому кладка может быть также осуществлена своими руками без применения специальной техники и оборудования. Основные этапы работ при монтаже рулонного покрытия:

очистка и грунтовка пола при помощи полиуретанового клея с размешанным в нем скипидаром. Расход такой смеси составляет около 300 г/м2;
резиновую дорожку следует разложить на ровной поверхности бетонной основы и оставить на 7-8 дней, чтобы полотно смогло расправиться под своим весом. Только после этого материалы станут готовыми к монтажу;
нанесение полиуретанового клея на всю площадь поверхности и на стыки, после чего можно трамбовать поверхность.

Такой резиновый пол будет надежно защищать автомобиль от коррозии, может легко очищаться, не впитывает эксплуатационные жидкости и влагу, совершенно не скользкий и может служить на протяжении многих лет.

Резиновые покрытия в рулонах. Изготовление и применение

Резиновые напольные покрытия в рулонах изготавливаются из 100% резины на высокотехнологичном оборудовании в Китае с нанесением различных узоров на поверхности проходимой части дорожки. Основные узоры это Монетка, Елочка, Шашечки, Рифленка. Рулон такого покрытия имеет стандартную длину 10 м., ширину 1,2 и 1,5 м и толщину 3 мм. Сырье, из которого изготовлено покрытие, имеет высокую износостойкость и повышенную твердость, что дает резиновым дорожкам эффект шумопоглощения и довольно хорошо переносит точечные нагрузки на поверхности коврика. Эти резиновые дорожки не боятся высоких нагрузок таких как: колёса автокаров, тележек и т.п. Такие рулонные покрытия укладываются в зонах, где возможно падение на скользком полу не только людей, но и материальных ценностей.

Резина и ПВХ. Основные различия.

Резина гораздо тяжелее,чем ПВХ, но для напольного покрытия — это скорее является преимуществом.
Под действием температуры, ПВХ распадается и выделяет хлороводород. Для ПВХ также характерна УФ-деструкция под действием солнца. Резина имеет широкий рабочий температурный диапазон в пределах 80 градусов (от -30 до 50) в котором она не подвержена изменениям.
Высокие деформационно-прочностные показатели. Выше ,чем у любых видов ПВХ;

Характеристики напольной резины в рулонах

Невысокая цена (700 р. за м.кв.) резинового покрытия является одним из основных преимуществ.
Материал — 100% резина, не ПВХ.
Успешно противостоит перепадам температур в пределах 80 градусов (от -30 до 50).

Резина в рулонах для пола имеет отличные противоскользящие свойства.
Легко очищается от загрязнений даже без применения моющих средств.
Рулонная резина толщиной 3 мм. долговечна и устойчива к износу.
Проста в укладке – для монтажа нужен лишь клей.
Резину в рулонах можно укладывать на простое бетонное или даже земляное основание.
Устойчива к разъедающим веществам (щелочи, кислоты).
Отличается ударопрочностью и звукопоглощением.
Резина не впитывает запахи и сама их не выделяет.
Имеет привлекательный внешний вид и способна долго его сохранять.

Рулонные резиновые покрытия и плитка для садовых дорожек

Для создания комфорта и порядка на даче, можно использовать специальное покрытие для садовых дорожек, изготовленное из резины. Материал, полученный в процессе вулканизации каучука, обладает весомыми преимуществами. Рассмотрим виды резинового покрытия, его отличительные особенности и порядок укладки материала на садовые тропинки.

Свойства и технология производства

Покрытие состоит из резиновой крошки, цветного красителя и полиуретанового клея. Измельчению подлежат чаще всего старые, бывшие в употреблении автопокрышки. Процесс производства не сложен и может осуществляться 3 способами:

Горячее прессование.

В процессе производства сырье одновременно формуется под давлением и подвергается полимеризации при высокой температуре в жарочном шкафу в течение 10-12 минут. Структура материала становится однородной, обладает точными размерами.

Холодное прессование.

Сырье раскладывается в специальные формы, прессуется и подвергается медленной сушке при температуре 60 градусов в течение 6-8 часов. Технология производства допускает отклонения в размерах до 4 мм плитки и ее разную плотность.

Резиновые плиты

Вибролитье.

При таком способе используют специальный вибростенд, который с помощью силы вибрации утрамбовывает сырье в формах. Сушка происходит в течении 2 суток.

к содержанию ↑

Преимущества резинового покрытия

Положительные качества материала делают его популярным среди дачников и владельцев частных хозяйства в силу следующих свойств:

Безопасность эксплуатации. Дорожки из резины не скользят, по ним безопасно передвигаться.
Доступная стоимость. На строительном рынке можно подобрать недорогие виды плитки как отечественного, так и импортного производителя.
Стройматериал не подвергается влаге, морозу, не плесневеет и не гниет.
Долговечность службы. Покрытие, произведенное в соответствии с технологическими условиями, может прослужить более 10-15 лет.
Легко моется и чистится.

Просто уложить своими руками.
Поверхность немного мягкая и пружинит в зависимости от толщины слоя. Низкая травмоопасность стройматериала позволяет его широко применять для детских и спортивных площадок.
В случае повреждения, резиновые дорожки легко отремонтировать.

Дорожка из резиновых плитк содержанию ↑

Какое покрытие лучше выбрать

При подборе резиновой плитки для дорожек следует руководствоваться необходимыми размерами, внешним видом и способом производства. Поверхность и структура материала, изготовленного прессованием и литьем отличается. В первом случае стройматериал более пористый и матовый. Покрытие, изготовленное с помощью вибролитья имеет глянцевый блеск и большую плотность.

Плитка бывает однослойной (толщина до 10 мм) и двухслойной (толщина от 10 мм до 40 мм и больше). Более толстое покрытие (30-40 мм) можно укладывать на неустойчивое основание: песок, грунт, щебень.

Однослойный материал рекомендуется укладывать на ровный бетон, асфальт и т.д. Двухслойное покрытие выпускается производителем с различными вариантами узора, цвета, формы и рисунка.

Кроме ромбов, квадратов из резины, на строительном рынке можно подобрать разнообразные маты, рулоны, коврики. Они легко чистятся, их можно быстро свернуть и переложить на новое место. При необходимости производитель может изготовить бесшовное покрытие под заказ с желаемой формой и размером.

Совет! Если плитку предполагается мостить на твердую поверхность, то ее можно закрепить при помощи специального клея. Укладка на грунт или песок предполагает наличие у прямоугольной или квадратной плиты по краям специальных штырей, при помощи которых она надежно фиксируется в стыках.

к содержанию ↑

Как правильно уложить резиновую плитку

Монтаж резиновых дорожек различен и зависит от разновидности материала, его формы и структуры. Рассмотрим, как можно качественно оборудовать дачные тропинки своими руками.

Последовательность укладки плитки из крошки

Резиновая плитка для дорожек на даче может быть вымощена на твердое (бетон, асфальт) или мягкое основание (песок, щебень), поэтому технология укладки будет различна.
На твердую поверхность

Для работы потребуются:

Плитка.
Острый нож или электролобзик.
Полиуретановый клей.
Метла.
Шпатель с зубцами.
Губка и щетка.
Мел для разметки.
Резиновый молоток.
Емкость для клея.

Перед укладкой необходимо проверить основание. Оно должно быть чистым, ровным, без впадин и не крошиться. Нельзя работать при повышенной влажности или под дождем, требуется сухая погода. Будущие тропинки следует разметить при помощи бечевки и мела.

Поэтапная схема укладки:

Нанесение грунтовки на основание. Можно воспользоваться смесью ацетона и полиуретанового клея в пропорции 1:1. Следует подождать пока поверхность полностью высохнет, примерно 40-50 минут.
В местах разметки нанести клей. Можно использовать полиуретановый клеящий состав или резино-битумную мастику.
Равномерно распределить клей при помощи зубчатого шпателя.
Укладку прямоугольных или круглых плит рекомендуется начинать с середины, правильно соблюдая направление рисунка. Нельзя забыть об уклоне и водоотводах.

В процессе работы необходимо своевременно удалять лишний клей, выступивший на поверхности тропинки. Для более плотного прилегания, материал нужно пристукивать молотком. Если резина не подходит по размерам, она хорошо режется простым, заточенным ножом. По готовой тропинке можно ходить через 2-3 суток.

Укладки плитки из крошки

Совет! Возле мокрой зоны: бассейна, водоема и пр. , рекомендуется использовать двойной слой клея.

Монтаж плит на грунт

Чтобы замостить стройматериал на мягкое основание, потребуется более тщательная подготовка. В местах будущих тропинок земля полностью очищается от сорняков. Выкапывается траншея глубиной 14-25 см. Плиты укладываются на двухслойную подушку из щебня (7-10 см) и песка (5-7) см. Для большей прочности песок можно смешать с цементом.

Следует использовать бордюр для более плотного прижимания плит. Дно почвы и каждый слой обязательно утрамбовываются киянкой. На такой тропинке уклон можно не делать, влага будет уходить в землю естественным образом.

Плиты, имеющие специальные шипы, вставляются в специальные пазы в ряд сообразно рисунку или узору. Готовую поверхность присыпают сверху песком, чтобы он заполнил щели, лишнее сметают щеткой.

к содержанию ↑

Укладка настила Резиплит

Этот вид материала представляет собой модульные плиты, отдаленно напоминающие большие по форме пазлы. Они вставляются в пазы и закрепляются с помощью декоративных цветных заглушек. Модули имеют положительные стороны:

Более доступную стоимость.
Высокую скорость монтажа.
Модули можно укладывать на любую поверхность.
РезиПлит изготавливается из монолитной резины, которая не крошится и обладает устойчивостью к механическим нагрузкам.
При помощи специальной мастики плиты из резины можно клеить на деревянные настилы, бетон, асфальт. Без склеивания РезиПлит возможно уложить на траву, песок, утрамбованный щебень. Плиты легко и быстро разбираются и собираются вновь.

Укладка настила Резиплит

Минусом модульного покрытия является простой, без особых изысков внешний вид. Большие плиты невозможно окрасить, они всегда черные. Только декоративные заглушки могут иметь цвет.

к содержанию ↑

Правильный уход

Материал из резины неприхотлив в обслуживании. Он не боится мороза, воды, солнечных лучей, плесени или гнили. Необходимо учитывать, что резина горюча, поэтому рядом опасно ставить мангал или барбекю.

Пятна на садовых дорожках можно помыть мыльным раствором с щеткой. Если выпал снег, нельзя чистить дорожки из резины железной лопатой. Подмести или почистить тропинки можно метлой или пластмассовым скребком.

к содержанию ↑

Заключение

Резиновая плитка очень практична для обустройства садовых дорожек. Строительный рынок предлагает различные варианты стройматериала из резины для дачных тропинок, которые зависят от состава и технологии производства. Можно приобрести более дорогостоящие модели, имеющие 2 слоя и узор на поверхности.

При необходимости используются упрощенные и доступные по цене варианты, не хуже выполняющие свою функцию. В качестве покрытия для тропинок на дачном участке или во дворе жилого дома можно использовать маты, рулоны, модульные плиты. Технология укладки является несложной, резиновую дорожку легко замостить самостоятельно.

к содержанию ↑

Видео: укладка дорожки из резиновой плитки

Рулонные резиновые дорожки для дачи

Рынок предлагает множество типов искусственных садовых дорожек. Спрос на них обусловлен потребностями в таких покрытиях, которые бы:

препятствовали скольжению;
распределяли вес человека на большую площадь (что препятствует «просадке» даже на мягком грунте), очищали обувь от грязи;
легко монтировались, а при необходимости демонтировались и перемещались;
были универсальными (пригодными и для устройства дорожек на грунте, и в качестве противоскользящего покрытия на крыльцо, лестницу, веранду).

Материал

Для производства дорожек используются полимерные материалы на основе резины, каучука, которые отвечают ряду требований:

Полотно из литой резины обычно имеет толщину в 3 мм. , ширину от метра до полутора и длину 10 метров. Но характеристики могут меняться в зависимости от производителя.

Кроме гомогенных резиновых дорожек, существуют рулонные покрытия из резиновой крошки (связующим выступает полиуретан). Они имеют большую толщину (а значит и амортизационные способности) и имеют водопроницаемую структуру. Такой материал используется для возведения постоянных дорожек (его сложнее демонтировать) и требует устройства более надежного основания.

Структура и фактура

Для предотвращения скольжения поверхности резиновых дорожек придают тот или иной рельеф.

Сетчатые или ячеистые структуры одновременно отводят влагу через отверстия и создают ребристую поверхность препятствующую скольжению.
Щетинистая поверхность (имеет выступающие элементы, похожие на пучки травы или щетину).
Рифленая поверхность (имеющая профиль из канавок, улучшающих сток воды и сцепление с обувью).
Тактильная имеет на поверхности рельефный узор из различных элементов — ёлочка, ромбы, шашки, кружки.

Покрытия из резиновой крошки за счет достаточно крупных фракций наполнителя изначально имеют шероховатую структуру, которая предотвращает скольжение даже во влажном состоянии.

Монтаж

Резиновые дорожки могут укладываться всухую, на клей и крепиться с помощью алюминиевых порожков и уголков. Выбор крепления зависит от типа основания и расчетного времени службы.

Водонепроницаемые типы должны при укладке иметь небольшой наклон, а водопроницаемые или ячеистые — соответствующий дренаж основания.

Резиновые рулонные дорожки Дорожка рулонная

Резиновая рулонная дорожка обладает эксплуатационными свойствами и широким спектром применения. Такие материалы отличаются противоскользящими свойствами, повышенной стойкостью к износу, они не подвергаются деформации при больших нагрузках.

Кроме того, дорожка рулонная устойчива к высокому уровню проходимости, ее можно использовать в помещениях или на улице, она обладает шумопоглощающими свойствами. Особенность материала – предотвращает скольжение, смягчает и амортизирует возможное падение в плохую погоду, обеспечивая безопасность.

Особенности и преимущества

Основой для ковриков является прочное резиновое покрытие, устойчивое к влажности, образованию пятен и грязи, обладающие многочисленными полезными свойствами. Актуальны подобные изделия в зимний период, когда входные группы, ступени и пол важно защитить от уличной грязи и слякоти, повышенной влажности, наледи. Чаще подобные дорожки используются для входных лестниц, перед входными дверями, для садово-паркового ландшафта.
Из преимуществ рулонных дорожек необходимо выделить следующие:

повышенная стойкость к износу, истиранию, деформационным нагрузкам;
гипоаллергенные свойства, такие покрытия не пылят, не впитывают грязь и влагу;
материал плотный, обладает шумоизоляционными, антискользящими свойствами;
такой материал идеально подходит для использования в местах с высокой проходимостью, для входных групп, лестниц, открытых площадок.

Такие изделия гипоаллергенны, они не задерживают пыль и грязь, при необходимости быстро и легко очищаются средствами бытовой химии, дезинфицируются. Кроме того, большим преимуществом является их стойкость к биологически активным воздействиям, включая грибок, плесень, клещи и прочие.
Устойчивость к грязи и влаге позволяет применять резиновые рулонные коврики различного типа для придомовой территории, в качестве элемента безопасности около бассейнов, в парках и садах. Такие дорожки при необходимости легко снимаются для чистки обычной водой или средствами бытовой химии.
Разнообразие рулонных дорожек позволяет подобрать материал для различных целей, включая спортивные и детские площадки, бассейны, сады, парки, входные группы и лестницы.

Рулонные резиновые покрытия для садовых дорожек

Для изготовления дорожек в приусадебном участке используются различные материалы, начиная от натурального камня и заканчивая гравием.

Но резиновое покрытие по-прежнему актуально, хозяева выбирают такой способ с учетом явных преимуществ материала.

Чем хороши дорожки из резины

Плюсы рулонных резиновых покрытий для садовых дорожек очевидны. В непогоду резина обеспечивает безопасность. Она не скользит, не впитывает влагу, не накаляется на жаре и не подвластна крепким морозам. Наша продукция сделана из резиновой крошки с применением современных технологий, что обеспечивает ей высокую прочность. Сочетание травмобезопасности и износостойкости делает резиновое покрытие оптимальным вариантом для садовых дорожек.

Какой формат покрытия больше подходит

Можно раскатать рулон, и такие дорожки будут смотреться эффектно. За ними легко ухаживать, такой настил быстро монтируется.

Резиновые плитка появилась не так давно, но успела завоевать большую популярность. Она имеет гладкую поверхность и рифленое основание, что обеспечивает надежность укладки. Пористость плитки позволяет ей пропускать влагу, но не впитывать ее. Резина не стирается при больших нагрузках.

Плитка имеет удобные для работы параметры, ее размеры 500×500 мм и толщина 20-45 мм. Изделие прочное, не деформируется, его можно посадить на грунт, песок и любое твердое основание. При укладывании материал нужно закрепить с помощью втулки. Чтобы дорожка случайно не сдвинулась при монтаже, ее стоит оградить бордюром. Такое покрытие будет не только создавать большие удобства в передвижении по дорожкам, но и защищать газон, не препятствуя росту травы. Ухаживать за резиновым покрытием легко и просто – подмести и помыть с помощью привычного средства.

Значительным преимуществом резинового покрыти на садовых дорожках является возможность быстрого ремонта. В случае необходимости одну или две плитки легко заменить. Но это вряд ли это понадобится, так как наши изделия прочные и долго служат.

У нас можно купить резиновую плитку 5 цветов (черный, серый, зеленый, синий и терракотовый) и выложить ее рисунком. Цена наших изделий вас порадует, потому что у нас бывают скидки.

1/2 дюйма Mega Rubber Rolls — Резиновые спортивные покрытия для профессионального использования

Описание — Наши рулонные резиновые покрытия идеально подходят для экстремальных пользователей, таких как тяжелоатлеты и пауэрлифтеры. Это наше самое прочное решение для напольных покрытий из рулонной резины, разработанное специально для помещений, где используются тяжелые свободные веса. Это покрытие можно найти во многих спортзалах по пауэрлифтингу и бодибилдингу по всей стране, и оно было разработано для самых серьезных и требовательных пользователей. Добавьте к этому лучшую в отрасли 5-летнюю гарантию на все наши резиновые напольные покрытия, и вы легко ошибетесь, если выберете Mega Rubber Rolls в качестве напольного покрытия.Все наши Mega Rubber Rolls также подвергаются точной машинной резке, чтобы гарантировать однородность и простоту укладки резиновых полов по сниженным ценам. Эти резиновые ролики также безопасны для использования как в помещении, так и на улице.

Материал — полировки из переработанной резины и цветные пятна из первичной резины EPDM. Резиновые полировки — это «филе миньон» в индустрии переработанного каучука, поскольку они являются самым чистым, прочным и наиболее стабильным из имеющихся переработанных резиновых материалов по сравнению с некоторыми доступными недорогими альтернативами переработанной резиновой крошки.

Ширина — Ширина каждого рулона 4 фута.

Длина — резиновые рулоны нарезаются на желаемую длину бесплатно при условии, что длина каждого рулона составляет 15 футов или больше, и с шагом в целые футы, например, 15 футов, 16 футов, 17 футов и т. Д. Вы обычно получаете дополнительные несколько дюймов на каждом рулоне. Это обеспечивает быструю и легкую установку.

Толщина — 1/2 «

Вес — 3,0 фунта. за кв. фут.

Рекомендации по применению — Полы Mega Rubber Roll могут успешно использоваться в коммерческих тренажерных залах и в качестве напольных покрытий для тренажерных залов бодибилдинга.Эти валки даже использовались на олимпийских объектах для тренировок, чтобы обеспечить безопасную нескользящую поверхность пола с исключительной прочностью и амортизационной способностью для защиты основания пола от падающих грузов. Мега ролики также являются популярным выбором для использования на ледовых катках, где люди могут в конечном итоге ходить по полу с лезвиями для коньков, и в таких местах, как землянки высшей лиги, где обычно используются металлические шипы.

Доступно для заказа — Доставка с 12 по 26 октября

Mega Rubber Rolls очень легко чистить.Техническое обслуживание этих резиновых валков обычно включает:

При необходимости очистите резиновые валки пылесосом от отслоившихся или сухих крошек, грязи, пыли или мусора.
Периодическая влажная уборка рулонного резинового покрытия слабым мыльным раствором. Некоторые обычно рекомендуемые мыла включают средство для мытья посуды Dawn и / или средство для стирки Tide.

Примечание. Не используйте очистители на основе растворителей или масел, такие как Pinesol, Lysol, Murphy’s Oil Soap, WD40, разбавители для краски и т. Д.так как эти типы чистящих средств со временем разрушат пол.

Для получения более подробных инструкций по очистке и коммерческих инструкций по очистке щелкните здесь.

При укладке рулонного резинового покрытия рекомендуется использовать клей, чтобы рулоны не двигались или не соскальзывали между соседними рулонами. Наиболее распространенные методы приклеивания резиновых валиков к черному полу:

A: Установка на двустороннюю ленту

Сначала очистите черный пол, чтобы на нем не было пыли, грязи и мусора.
Разложите рулоны в комнате так, как вы хотели бы, чтобы они заботились о полной установке. Дайте рулонам расслабиться в течение 24-48 часов, чтобы обеспечить правильную укладку нового пола.
Примечание. Рулоны могут быть направленными, поэтому убедитесь, что цвет на каждом рулоне совпадает. Если цвета рулона не совпадают, переверните их или поверните на 180 градусов, чтобы убедиться, что цвета совпадают.
Сделайте все необходимые надрезы на рулонах, чтобы они поместились в комнате, используя прямой край и универсальный нож со свежим лезвием.Мы рекомендуем оставлять вокруг валков зазор примерно на толщину используемых валков, чтобы учесть расширение и сжатие.
Сверните булочки в одном конце комнаты. Наклейте на пол двусторонний скотч по периметру каждого рулона.
Установите резиновые ролики на место поверх двусторонней ленты.

B: Установка клея

Сначала очистите черный пол, чтобы на нем не было грязи, пыли и мусора.Кроме того, при приклеивании пола рекомендуется, чтобы на черновом полу не было влаги.
Разложите рулоны в комнате так, как вы хотели бы, чтобы они заботились о полной установке. Дайте рулонам расслабиться в течение 24-48 часов, чтобы обеспечить правильную укладку нового пола.
Примечание. Рулоны могут быть направленными, поэтому убедитесь, что цвет на каждом рулоне совпадает. Если цвета рулона не совпадают, переверните их или поверните на 180 градусов, чтобы убедиться, что цвета совпадают.
Сделайте все необходимые надрезы на рулонах, чтобы они поместились в комнате, используя прямой край и универсальный нож со свежим лезвием. Мы рекомендуем оставлять вокруг валков зазор примерно на толщину используемых валков, чтобы учесть расширение и сжатие.
Сверните булочки в одном конце комнаты. Нанесите тонкий слой полиуретанового клея длиной 10 футов (максимум) и раскатайте пол в клей по 10 футов за раз.
Повторяйте этот шаг для каждых 10 футов длины рулона, пока весь рулон не развернется в желаемое положение.
После того, как все рулоны склеены, часто рекомендуется использовать 100-фунтовый валик на полу, чтобы гарантировать хорошее прилегание к основанию. Если валик недоступен, ходьба по полу небольшими прерывистыми шагами также может помочь.

Чтобы распечатать инструкции по установке, нажмите здесь.

Спорт Беговая дорожка резиновый ролик настила — Купить резиновый настил ролика и спортивной беговой дорожки цена

в ru.made-in-china.com

Двухуровневая структура:

1.Верхний слой EPDM — всепогодное использование, высокая стойкость к кислотам и щелочам, защита от ультрафиолета, антистатика, износостойкость, защита от всплесков и старение, гарантируют использование высокой частоты.

2. Нижний слой натурального каучука — Технический микропенящийся закрытый слой и конструкция канавок обеспечивают соответствующую систему амортизации и возврата энергии, улучшая спортивные характеристики и гарантируя безопасность.

Заявка:

Спортивный центр, стадион, профессиональная подготовка, университет, колледж, средняя школа, гимназия.
Дорожка, беговая дорожка парка, поселка и др.
Крытый и открытый баскетбол, тани и другие многофункциональные площадки.

Характеристика:

Экологически чистый, без смазки, не токсичен
Сборный, простой в установке, требуется только клей
Использование в любых погодных условиях, высокая стойкость к старению и износостойкость
Длительный период использования, можно использовать на 10-15 лет.

Элемент испытания	Требование	Результат испытания	Стандарт испытания
Амортизация	3511-50%4%	≥0,5 МПа	0,87 МПа
Удлинение при разрыве	≥40%	249%

Упаковано в рулоны, легко устанавливается, требуется только клей.

1. Каково ваше MOQ?
Наш MOQ составляет 500 квадратных метров.

2. Как насчет толщины и цвета?
Мы поставляем толщину от 5 мм до 14 мм, а цвет может быть изменен согласно цветовой карте.

3. Какой срок эксплуатации и гарантия?
Гусеница Sansu может использоваться более 10 лет.
Гарантия 5 лет.

Резиновые гусеницы | Продажа коммунального оборудования Meridian

Чтобы разместить заказ, свяжитесь с нашим отделом запчастей 916-880-5776

Как найти / измерить размеры резиновых гусениц для замены резиновых гусениц

Вам нужно найти гусеницу для замены вашего автомобиля?
Существует несколько измерений и информация, необходимая для определения подходящей сменной резиновой гусеницы для вашего автомобиля.Чтобы убедиться, что вы получите подходящую замену резиновой гусеницы, вам необходимо знать следующую информацию.

1. Марка, модель и год автомобиля
2. Размер резиновой гусеницы = ширина x шаг x количество звеньев (описано ниже)
3. Размер направляющей системы = внешняя направляющая снизу x внутренняя направляющая снизу x внутренняя высота выступа (описана ниже) Тип ролика на вашей гусенице.

Как найти размер резиновой гусеницы

Во-первых, попробуйте увидеть, проштампован ли размер на внутренней стороне дорожки.Если вы не можете найти размер резиновой гусеницы, нанесенный на гусеницу, вы можете измерить гусеницу самостоятельно. Промышленный стандарт для определения резиновых гусениц — знать ширину и шаг в миллиметрах, а также количество звеньев.

Формула промышленного стандарта размера резиновых гусениц

Размер резиновой гусеницы = ширина (мм) x шаг (мм) x звенья (#)
1 дюйм = 25,4 миллиметра
1 миллиметр = 0,0393701 дюйма

Три шага для измерения размера резиновой гусеницы

1. Измерьте ширину дорожки в миллиметрах.
2. Измерьте шаг в миллиметрах. Это расстояние между центрами двух звеньев.
3. Звенья также известны как выступы привода или зубья. Подсчитайте общее количество ссылок в треке.

Как найти / измерить свое руководство

Что такое резиновая направляющая и направляющая система?
Направляющая система — это система колес, которые сцепляются со звеньями внутри резиновой гусеницы.
Часть резиновой гусеницы, которая сцепляется с системой направляющих, называется направляющей.
Направляющая состоит из звеньев и желоба, проходящего между звеньями.
Важно знать размер направляющей, чтобы новая гусеница не сломалась, не заклинила или не вылетела (прыжковая дорожка) из системы направляющих.

1. Измерьте расстояние между внешними нижними частями двух звеньев поперек друг друга. Это называется дном наружной направляющей (OG).
2. Измерьте расстояние между внутренними нижними частями двух звеньев поперек друг друга. Это называется дном внутренней направляющей (IG).
3. Измерьте высоту звена снаружи желоба. Это называется внешней высотой (OH). Измерьте высоту звена снаружи желоба. Это называется внутренней высотой (OH).

Типы катков с резиновыми гусеницами

Существует два основных типа резиновых опорных катков (центральный и фланцевый) и два основных типа каждого из них. Центральные ролики проходят между звеньями резиновой гусеницы. Два типа центральных роликов обычно называются W и X.Ролики с фланцем проходят по внешней стороне звеньев резиновой гусеницы. Два типа фланцевых роликов обычно называются Y и Z.

Как измерить внутреннюю окружность резиновой гусеницы

Если вам когда-нибудь понадобится найти внутреннюю окружность резиновой гусеницы, вам просто нужно умножить шаг на количество звеньев.

Чтобы разместить заказ, свяжитесь с нашим отделом запчастей 916-880-5776

Резиновые гусеницы

— шины Monster

Гусеницы с бортовым поворотом и гусеницы для мини-экскаваторов — полное руководство

Полное руководство по гусеницам с бортовым поворотом, гусеницам для компактных гусеничных погрузчиков, гусеницам для вездеходных погрузчиков и гусеницам для мини-экскаваторов.

Гусеницы с бортовым поворотом и гусеницы для мини-экскаваторов — основная терминология

Важно знать общую терминологию, используемую в производстве резиновых гусениц. Без хорошего знания ключевых терминов может быть сложно ориентироваться в индустрии резиновых гусениц и индустрии компактного оборудования в целом.

Ниже приводится список ключевых терминов и их определений. Обратитесь к этой странице при чтении этого руководства для получения разъяснений.

Код для вставки: Относится к металлической части сердечника, отформованной внутри резиновой гусеницы. Встраивание часто называют ссылкой.
Шаг: Расстояние от центра одной закладной до центра следующей закладной. Шаг, умноженный на количество закладных, будет равен общей окружности резиновой гусеницы.
Звездочка: Звездочка — это шестерня машины, обычно приводимая в действие гидравлическим приводным двигателем, который входит в зацепление с заделками для приведения в движение машины.
Гусеница с большим шагом: Встраивается в каждый второй зуб звездочки. Также известен как «полный шаг».
Гусеница с коротким шагом: Встраивается в каждый зуб звездочки. Также известен как «короткий шаг».
Рисунок протектора: Форма и стиль протектора резиновой гусеницы. Рисунок протектора — это часть резиновой гусеницы, которая соприкасается с землей. Рисунок протектора резиновой гусеницы иногда называют выступами.
Ролик: Та часть машины, которая соприкасается с резиновой гусеницей, оказывая давление, чтобы резиновая гусеница оставалась натянутой для работы.
Ролик: Часть машины, которая контактирует с рабочей поверхностью резиновой гусеницы. Каток поддерживает вес машины на резиновой гусенице. Чем больше катков у машины, тем больший вес машины может быть распределен по резиновой гусенице, что снижает общее давление машины на грунт.

Направляющие системы

Направляющие системы для машин с резиновыми гусеницами и машин со стальными гусеницами по существу идентичны по составу. У каждого есть звездочка для включения гусеницы в движение. У каждого также есть нижние ролики, чтобы выдерживать вес машины и действовать как шина, катящаяся по поверхности гусеницы. Оба типа гусениц также имеют промежуточное колесо. В большинстве случаев гусеницы с бортовым поворотом имеют несколько направляющих роликов, в то время как гусеницы мини-экскаваторов имеют одну направляющую. Промежуточное колесо обычно крепится к гидроцилиндру. Этот цилиндр выдвигается вперед и назад, создавая и снимая натяжение гусеницы, чтобы гусеница оставалась на машине.

Хотя компоненты гусениц с бортовым поворотом по сравнению с гусеницами для вездеходных погрузчиков или гусеницами MTL одинаковы, независимо от того, гусеницы стальные или резиновые, конструкции могут сильно отличаться.

Стальные гусеницы и системы наведения ходовой части с резиновыми гусеницами

Системы направляющих ходовой части со стальными гусеницами создают постоянную плоскую поверхность, на которой каток может свободно перемещаться в любом направлении. Подобно железнодорожным путям и поездам, стальная ходовая часть является железнодорожной системой для машины.

Первая система наведения с резиновыми гусеницами не могла быть изготовлена как «железная дорога» из-за отсутствия в то время отраслевых знаний. Вкладыши в резиновой гусенице были разработаны иначе, чем их стальные аналоги.Стальные звенья гусеницы, известные как вставки в резиновые гусеницы, выполняли двойную функцию. Звенья не только задействовали звездочку для движения, но и создавали дорожное полотно для машины. Оригинальные резиновые гусеницы также задействуют звездочку для движения, но не участвуют в создании проезжей части, как стальные звенья гусеницы.

Резиновые гусеницы, спроектированные первым звеном, были известны как конструкции «традиционного стиля». Термин «обычный» можно использовать в отношении резиновой гусеницы или ходовой части.Условное обозначение описывает, как каток машины контактирует с гусеницей.

Каток не движется и не садится на заделку резиновой гусеницы, как на стальной гусеничной цепи. Ролик контактирует непосредственно с резиной гусеницы, а не со стальным вкладышем. Резиновая гусеница будет иметь резиновую платформу, которая выдерживает вес машины. Эта платформа также создает постоянную ровную поверхность, необходимую для плавного движения роликов.

В другой традиционной конструкции роликов ролик проходит только по центру заделки.Ролик будет контактировать с центральным основанием заделки и не будет касаться верхней части заделки. Высокие стороны заделки помогают снизить опасность схода с рельсов.

Типы направляющих систем с бортовым поворотом, MTL и мини-экскаваторов

Другой тип направляющей системы для машин с резиновыми гусеницами — система сменного стиля. Сменная система имеет название, которое не требует пояснений. Благодаря достижениям в области технологий инженеры смогли разработать систему закладных, которая позволяет роликам работать на заделке, как ролики на стальной цепи.

Наш дизайн показывает различия в конструкции обычных систем закладных и взаимозаменяемых систем закладных. Различия заметны визуально и легко различимы. Высокие шипы у обычных систем закладных и более короткие плоские закладные у сменных систем легко распознать.

Сменная системная резиновая гусеница может использоваться на ходовой части со стальной гусеницей. Обычная система не может использоваться на ходовой части со стальными гусеницами без существенной модификации ходовой части машины.

Затраты, связанные с заменой традиционной ходовой части на сменную, обычно превышают стоимость машины. Вот почему большинство компактных экскаваторов теперь имеют сменную ходовую часть. Это обеспечивает гибкость, позволяя пользователю машины легко переключаться между стальными или резиновыми гусеницами в зависимости от характера работы. Такое чередование может иногда потребовать лишь незначительных изменений в компонентах ходовой части.В большинстве случаев никаких изменений не требуется. В некоторых случаях может потребоваться замена только холостого хода. В связи с тем, что для переключения между резиновыми и стальными гусеницами при использовании системы сменной ходовой части могут потребоваться лишь незначительные модификации, значительно снижаются затраты, связанные с заменой стальных и резиновых гусениц.

Системы наведения с резиновыми гусеницами обычного типа

Резиновые гусеницы обычного типа могут работать только на ходовых частях гусениц, специально разработанных для работы с резиновыми гусеницами.Ходовая часть обычного типа не может работать на стальных гусеницах.

Это пример резиновой гусеницы обычного типа. Ролик не соприкасается с резиновой гусеницей Вставить ролик на застроенную поверхность гусеницы

Типы резиновых направляющих стандартного стиля

Конструкция ролика CT1
Конструкция ролика CT2: там, где ролик контактирует, площадь поверхности гусеницы будет иметь вид сборная резиновая платформа.
CT3 Конструкция ролика: там, где ролик соприкасается с поверхностью гусеницы, обычно используется металлическая заделка.

Системы наведения с резиновыми гусеницами сменного типа

Резиновые гусеницы сменного типа могут работать на ходовой части, предназначенной для работы со стальными гусеницами. Такая гибкость позволила рынку компактного оборудования расти беспрецедентными темпами без перебоев из-за ограничений в производстве одной и той же модели машины с двумя разными типами ходовой части.

Это пример резиновой гусеницы обычного типа. Обратите внимание, что нагрузка на ролик распределяется прямо над закладной.Такая конструкция встраиваемого типа позволяет резиновой гусенице действовать как звено стальной гусеницы, что позволяет резиновой гусенице работать на ходовой части, предназначенной для движения стальных гусениц.

Типы резиновых направляющих гусеницы взаимозаменяемого типа

IT 1 Конструкция ролика
IT 2 Конструкция ролика: В местах соприкосновения ролика поверхность гусеницы обычно представляет собой металлическую заделку.
IT 3 Конструкция ролика: там, где ролик соприкасается с поверхностью резиновой гусеницы, обычно образуется металлическая вставка.

ОБРАЩЕНИЕ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ, ЧТО ДЕЛАТЬ ДЛЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ

ОБЯЗАТЕЛЬНО поддерживайте правильное натяжение гусениц в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля или обратитесь за информацией к вашему дилеру.
НЕОБХОДИМО периодически проверять компоненты ходовой части (например, звездочку, ролики и натяжное колесо) на предмет износа и повреждений. Износ и повреждение компонентов ходовой части могут повлиять на характеристики и срок службы резиновых гусениц.
НЕОБХОДИМО ограничить использование вашего транспортного средства на острых каменистых поверхностях, гравии и полях с стерней.
НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО избегайте слишком большого количества резких и резких поворотов или поворотов на боковых склонах.
НЕ допускайте попадания крупных посторонних предметов в ходовую часть.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ездить, если края боковины гусеницы прижимаются к твердым стенам, бордюрам и другим объектам.
НЕОБХОДИМО счищать масло или аналогичные продукты, которые попадают на гусеницы.
ОБЯЗАТЕЛЬНО храните свой автомобиль в укрытии, вдали от дождя и прямых солнечных лучей при хранении автомобиля в течение длительного периода времени. Это защищает от чрезмерного окисления.

Типы повреждений резиновых гусениц

Резиновые гусеницы используются для различных применений в самых разных условиях эксплуатации. В течение срока службы резиновой гусеницы могут возникать разного рода повреждения. Некоторые виды повреждений не влияют на дальнейшее использование резиновых гусениц. Однако другие приводят к смертельным повреждениям, требующим замены резиновой гусеницы.

Это информационное руководство покажет примеры различных типов возможных повреждений резиновых гусениц, изображенных на наших иллюстрациях.Эти иллюстрации описывают возможные причины повреждений, а также рекомендуемые меры предосторожности, которые необходимо предпринять для продления срока службы резиновых гусениц.

Типы повреждений резиновых гусениц во время эксплуатации

ПРИМЕР 1: Отрезанные стальные корды

Повреждение: встроенные стальные корды отрезаны
Результат: требуется замена

Причины повреждений:

Когда натяжение гусеницы превышает предел прочности встроенных стальных кордов, это может привести к разрезанию стальных кордов.
Когда резиновая гусеница сходит с рельсов, холостое колесо или звездочка скользит по выступам встроенных звеньев и вызывает то, что называется катастрофическим отказом.

Профилактика

Чтобы свести к минимуму риск обрыва стального корда, необходимо принять следующие профилактические меры:

Регулярно проводите на месте проверку рекомендуемого уровня натяжения гусеницы.
Избегайте резких поворотов на ухабистых и каменистых полях.
Операторы машины должны вести машину осторожно, чтобы камни или другие частицы не забивали резиновые гусеницы и корпус ходовой части.
Избегайте наезда на острые предметы в полях. Если этого нельзя избежать и рабочая площадка усеяна острыми предметами, по возможности избегайте поворотов, проезжая по острым предметам.

ПРИМЕР 2: Истирание закладных металлических деталей

Повреждение: В зависимости от времени обслуживания закладные звенья постепенно истираются.
Результат: Замена требуется, когда ширина встроенного звена (D1) становится 67% от их исходной ширины (D).

Причина повреждения:

Когда опорные катки перекатываются через закладные, а вместе с ними звездочки и промежуточные шестерни, истирание закладных элементов неизбежно. Следующие случаи иногда ускоряют их истирание:

Конфигурация звездочки не соответствует конструкции закладных.
Резиновые гусеницы работают при чрезвычайно высоких нагрузках.
Резиновые гусеницы используются в условиях очень песчаной почвы.
Чрезмерное натяжение резиновой гусеницы может вызвать ускоренный износ закладных.
Чрезмерная работа машины с резиновыми гусеницами в обратном направлении может вызвать ускоренный износ закладных.

Профилактика

Пока резиновые гусеницы используются в нормальных условиях эксплуатации, аномальное истирание маловероятно. Уровень истирания следует тщательно проверять, когда машины используются в основном для буксировки и бульдозерных работ, которые создают большую нагрузку на резиновые гусеницы. Уровень истирания также следует проверять, когда гусеницы используются в песчаных условиях в течение длительного периода времени.

ПРИМЕР 3: Вытеснение закладных из-за внешних сил

Повреждение: Чрезвычайные внешние силы, приложенные к закладным, вызывают их выталкивание из корпуса резиновой гусеницы.
Результат: даже частичное разделение закладной требует замены всей дорожки.

Причины повреждений:

Между стальными шнурами и резиновым корпусом прилипли закладные. Следующие случаи создают внешние силы, превышающие прочность сцепления, вызывая разделение внедренного металла:

При сходе с рельсов резиновая гусеница застревает между направляющей рамой или рамой ходовой части, вызывая разделение закладных.
Изношенные звездочки, как показано на рисунке, вызовут преждевременное выталкивание закладных.
Звездочки следует регулярно проверять на предмет преждевременного износа.

Профилактика

Аналогично защите от порезов стальных кордов:

Рекомендуемый уровень натяжения следует постоянно поддерживать.
Следует избегать резких поворотов на ухабах и каменистых дорогах.
Если наблюдается ненормальное или чрезмерное истирание звездочек, немедленно замените детали и проверьте прокладки резиновых гусениц на наличие повреждений.

ПРИМЕР 4: Разделение заделок из-за коррозии

Повреждение: Из-за коррозии закладных ухудшается адгезия к резиновому корпусу, что приводит к полному разделению.
Результат: даже частичное разделение закладных требует полной замены направляющей.

Причина повреждения:

Закладки приклеились к резиновому корпусу. Следующие рабочие условия вызывают коррозию внедренных металлов, вызывая ухудшение адгезии и, в конечном итоге, приводя к отделению внедренных металлов от резинового корпуса:

Чрезмерно соленая среда, например прибрежные зоны
Сильно кислые или щелочные участки
Засыпанный компостом грунт

В случае наружной конструкции катка, такой как каток типа IT 2, IT 3, CT 2 или CT 3, опорные катки постепенно истирают резиновую поверхность со стороны опорных катков, что приводит к обнажению заделок. Следовательно, вкладыши подвержены коррозии, что приведет к их отделению от резинового корпуса. Это не дефект, а нормальный постепенный износ резиновой гусеницы.

Профилактика

Если резиновые гусеницы используются в полевых условиях, описанных выше в разделе «Причины повреждений», их следует промыть большим количеством воды. После высыхания их следует хранить должным образом. Когда резина крышки отделяется от выступов заделки и металлы в резиновом корпусе расшатываются, пора подумать о замене резиновой гусеницы, но имейте в виду, что это не обязательно.

Пример 5: Порез резины со стороны выступа

Повреждение: Порез резины со стороны выступа часто является одним из наиболее типичных видов отказа.
Результат: Когда порез на резине стороны проушины достигает заделанных стальных тросов, его следует немедленно отремонтировать.

Причина повреждения:

Когда резиновые гусеницы проезжают выступы или острые камни, прилагаемые сосредоточенные силы вызывают порезы на резиновой поверхности со стороны выступов. При поворотах на выступах вероятность повреждения резиновой поверхности выступов еще выше.Если прорези проходят через заделанный стальной корд, это может привести к поломке стального корда из-за коррозии. Мы рекомендуем ремонтировать порезы с помощью резины холодной вулканизации, как только они будут обнаружены.

Профилактика

Операторы машин должны всегда вести машину осторожно, обращая внимание на поверхность земли, особенно на местности следующего типа:

Строительные площадки
Площадки для сноса
Дорожки, покрытые камнями и деревом
Бетон гребни
Зоны, покрытые пнями

При работе на только что упомянутой местности следует избегать скоростного движения, резких поворотов и перегрузок.

Пример 6: Порез резины со стороны выступа

Повреждение: Небольшие трещины вокруг основания выступа в результате усталости при эксплуатации.
Результат: Когда трещины достигают такой глубины, что обнажают стальные корды, требуется замена всей гусеницы.

Причина повреждения:

Напряжение раны, приложенное к резиновым гусеницам вокруг деталей ходовой части во время работы, вызывает усталость. Это, в свою очередь, приводит к появлению трещин на резиновой поверхности боковых выступов.Как только появляются трещины, они постепенно разрушаются, еще больше повреждая гусеницы.

Профилактика

Резиновые гусеницы разработаны с использованием специальных резиновых смесей для предотвращения трещин, которые могут быть вызваны усталостью. Однако внешнее повреждение резины со стороны выступа может иногда повышать риск растрескивания. Операторы машин должны проявлять особую осторожность при движении, чтобы не повредить выступ резиновой гусеницы. Чтобы свести к минимуму возникновение озоновых трещин, обратите внимание на следующие инструкции для оптимального обслуживания:

Избегайте воздействия прямых солнечных лучей на хранящиеся дорожки
Избегайте попадания на хранящиеся дорожки прямого дождя и снега
Храните дорожки в хорошо вентилируемые склады
Используйте гусеницы не реже одного раза в месяц

Типы повреждений резиновых гусениц из-за неправильного натяжения

Правильное натяжение является наиболее важной частью ожидаемого срока службы резиновых гусениц. Если натяжение слишком велико, встроенный стальной корд внутри резиновой гусеницы может выйти из строя. Постоянное поддержание надлежащего натяжения гусеницы необходимо для максимального увеличения количества часов работы резиновой гусеницы.

Наблюдая за иллюстрацией слева, мы видим, как протектор резиновой гусеницы изгибается с одной стороны. Это показывает повреждение стальных кордов внутри резиновой гусеницы только на одной стороне закладных.

Обратите внимание на то, что на этом рисунке удлинение резиновой гусеницы привело к серьезной кривизне гусеницы.Это приведет к немедленному сходу с рельсов на трассе из-за неправильной отслеживаемости.

На этом рисунке показан результат неправильного натяжения резиновой гусеницы.

Хотя на этом рисунке показана резиновая гусеница, изготовленная с использованием технологии перекрытия стального корда, результат аналогичен для резиновых гусениц, изготовленных с использованием технологии непрерывного стального корда.

Резиновые гусеницы, работающие при слишком большом натяжении, неизбежно выходят из строя, как показано на этих рисунках. Слишком много резиновых гусениц попадает в эту категорию, терпя катастрофические отказы задолго до того, как гусеница должна проработать ожидаемое количество часов.

ITR усердно работает над устранением последствий чрезмерного натяжения резиновых гусениц. Один из способов сделать это — создать путь без стального корда. Сделав стальной корд с непрерывной намоткой, «слабое звено» в гусенице было устранено.

Технология непрерывного стального корда

Системы непрерывного стального корда рекламируются как лучшее решение для устранения совместных повреждений резиновых гусениц. Однако имейте в виду, что это не означает, что резиновые гусеницы, разработанные с использованием технологии непрерывного стального корда, не выйдут из строя.По-прежнему возникают сбои из-за таких проблем, как перенапряжение, неправильное обращение, неправильная или суровая среда и высокая скорость движения. Непрерывный стальной корд просто устраняет основную опасность отказа, вызванную перенапряжением — повреждение соединения стального корда. Даже при использовании технологии непрерывного стального корда стальной корд выйдет из строя. Напряжение, факторы нагрузки и скорость — все вместе создают хаос для резиновой гусеницы.

В обязанности продавца оборудования, производителей резиновых гусениц, а также запчастей и обслуживающего персонала, обслуживающего эти машины, входит обучение пользователя правильному уходу за машиной.Наличие достаточного опыта эксплуатации и технического обслуживания резиновых гусениц имеет решающее значение для продления срока службы гусениц.

Помимо надлежащего натяжения, обслуживание ходовой части имеет решающее значение. Износ звездочки — серьезная проблема для закладных резиновых гусениц. Как показано на рисунке ниже, чрезмерный износ приводит к тому, что зубья звездочки действуют как рыболовный крючок, захватывая звенья и вытягивая их из гусеницы. Хорошие звездочки на машине имеют решающее значение для срока службы резиновых гусениц.

Резиновые гусеницы и ходовая часть: руководство по износу и уходу

Стоимость ходовой части составляет примерно 20% от общей закупочной цены гусеничной машины. Что еще более важно, почти 50% затрат на техническое обслуживание будет приходиться на ходовую часть в течение ее срока службы.

Вот почему все компоненты ITR спроектированы как единое целое. Все компоненты тщательно подобраны по допускам, прочности, твердости и пределам износа для обеспечения оптимального общего срока службы. Хотя износ невозможно исключить, мы можем продлить срок службы компонентов, минимизируя затраты на техническое обслуживание.

Поддерживайте надежность систем ходовой части с помощью сертифицированных деталей ITR.Сертифицированный консультант по поддержке ITR может помочь в управлении расходами на ходовую часть.

В этом стратегическом руководстве объясняется, как максимально эффективно использовать ходовую часть и гусеницы. Это не руководство по ремонту. Это даст хорошее представление о причинах износа и предоставит информацию о том, как лучше управлять машиной для достижения максимальной производительности. Понимая причины износа и постоянно проверяя характер износа ключевых компонентов, вы получите информацию, необходимую для принятия наилучших возможных решений по техническому обслуживанию.

Ходовая часть работает как система. Когда машина находится в движении, происходит нормальный неизбежный износ. При правильном техническом обслуживании ходовой части и технике эксплуатации степень износа может быть снижена.

Техническое обслуживание ходовой части:

Ниже приведены методы технического обслуживания, которые могут помочь снизить износ:

Поддержание надлежащего натяжения гусеницы или прогиб гусеницы:
Правильное натяжение на небольших машинах с резиновыми гусеницами составляет примерно от ¾ «до 1».
Правильное натяжение на больших машинах с резиновыми гусеницами может достигать 2 дюймов.
Ширина гусеницы

Натяжение гусеницы и прогиб гусеницы

Наиболее важным контролируемым фактором износа ходовой части является правильное натяжение гусеницы или ее провисание.Правильный прогиб гусеницы для всех небольших мини-экскаваторов с резиновыми гусеницами составляет 1 дюйм (+ или — дюйма). Узкие гусеницы могут увеличить износ до 50%. На больших гусеницах с резиновыми гусеницами мощностью 80 лошадиных сил прогиб гусеницы на ½ дюйма приводит к 5 600 фунтам натяжения гусеничной цепи при измерении на регуляторе гусеницы. Та же машина с предполагаемым прогибом гусеницы дает 800 фунтов натяжения гусеничной цепи при измерении на регуляторе гусеницы. Узкая гусеница увеличивает нагрузку и приводит к большему износу контакта звена и зубьев звездочки.Повышенный износ также происходит в звене гусеницы к точке контакта холостого хода и звене гусеницы к точкам контакта с роликом. Большая нагрузка означает больший износ всей ходовой части.

Кроме того, для работы на узкой трассе требуется больше лошадиных сил и больше топлива.

Чтобы отрегулировать натяжение гусеницы, выполните следующие действия:

Медленно двигайте машину вперед.
Дайте машине остановиться.
Тяга гусеницы должна быть отцентрирована над опорным катком.
Поместите линейку на гусеницу от опорного катка до промежуточного колеса.
Измерьте прогиб в самой нижней точке.

Ширина колеи

Ширина колеи имеет значение. Выберите для вашей машины как можно более узкие гусеницы. Компания O.E.M. Предусмотренная гусеница для вашей машины была выбрана, потому что она оптимизирует производительность этой конкретной машины. Убедитесь, что гусеница обеспечивает необходимую проходимость.

Широкие гусеницы, используемые на твердых поверхностях, увеличивают нагрузку на систему звеньев гусеницы и могут повлиять на удержание звеньев в резиновой гусенице.Более широкая, чем это необходимо, гусеница также увеличивает нагрузку на направляющие ролики, ролики и звездочки. Чем шире гусеница и тверже поверхность под гусеницей, тем быстрее изнашиваются протекторы гусеницы, звенья, ролики, направляющие колеса и звездочки.

Склоны

При работе в гору на склоне вес оборудования смещается назад. Этот вес приводит к увеличению нагрузки на задние катки, а также к увеличению износа звеньев гусеницы и зубьев звездочки со стороны переднего привода. При движении задним ходом на спуске ходовая часть будет испытывать некоторую нагрузку.

При работе на спуске происходит обратное. На этот раз вес переносится на переднюю часть машины. Это влияет на такие компоненты, как звенья гусеницы, ролик и поверхность протектора натяжного колеса, поскольку на них ложится дополнительная нагрузка.

При движении задним ходом вверх по склону звено гусеницы вращается относительно зуба звездочки со стороны заднего хода. Также существует дополнительная нагрузка и движение между звеном гусеницы и зубьями звездочки. Это ускоряет износ гусеницы. Все звенья от нижней части переднего натяжного ролика до первого звена, контактирующего с зубьями звездочки, находятся под большой нагрузкой.Дополнительный вес также помещается между звеньями гусеницы, зубьями звездочки и поверхностью протектора промежуточного колеса. Срок службы таких частей ходовой части, как звездочки, звенья, направляющие ролики и ролики, сокращается.

При эксплуатации машины на склоне холма или на склоне вес смещается в сторону спуска оборудования, что приводит к большему износу таких деталей, как фланцы катков, протектор гусеницы и боковые стороны звеньев гусеницы. Всегда меняйте направление работы на уклоне или склоне, чтобы сбалансировать износ между сторонами ходовой части.

Работа с венцами и впадинами

При перемещении машины по венцу вся нагрузка ложится на внутренние концы звеньев гусеницы. Внутренний ролик, звенья гусеницы, поверхности протектора направляющих колес и зоны контакта звездочки должны нести дополнительный вес. Частая эксплуатация оборудования на венце ускорит износ контактных поверхностей внутренней гусеницы.

С другой стороны, работа в депрессии переносит вес машины и всю нагрузку на внешние концы звеньев гусеницы.Такие детали, как внешний каток, внешние звенья гусеницы, поверхности протектора натяжных роликов и зоны контакта звездочки, несут вес груза и машины. Частая работа в депрессии ускоряет износ контактных поверхностей снаружи.

Проверки соосности

Если переднее натяжное колесо и рама гусеницы смещены, износ компонентов ходовой части ускоряется. Регулярно проверяйте правильность центровки, проверяя передние натяжные ролики, поддерживающие ролики и нижние ролики, чтобы заметить какие-либо признаки износа. Посмотрите на переднюю и заднюю части оборудования и всегда обращайтесь к руководству пользователя вашего оборудования, чтобы получить инструкции производителя о том, как отрегулировать для выравнивания.

Руководство по установке и демонтажу непрерывных резиновых гусениц

Для гусениц с бортовым поворотом, гусениц мини-экскаваторов и гусеничного оборудования для вездеходных погрузчиков

В этом руководстве описаны процедуры снятия и установки таких машин, как мини-экскаваторы, как показано на рисунке 1, с указанными типами привода на рисунке 2 с использованием системы звездочек.

В данном руководстве описывается снятие и установка резиновых гусениц на машинах с приводом от звездочки. Резиновые гусеницы, как и шины, являются предметами износа, которые со временем необходимо заменить. Используя процедуры, описанные в данном руководстве, оператор может удалить использованную резиновую гусеницу и установить новую резиновую гусеницу с помощью обычных инструментов. Инструкции также могут быть использованы для переустановки сошедшего с рельсов пути в поле.

Обратите внимание, что пластина доступа и устройство натяжения гусеницы вашей конкретной машины могут быть расположены в другом месте, чем на рисунке, используемом в данном руководстве.Это просто разница в конфигурации шасси различных марок и моделей гусеничных машин. Общая процедура одинакова, независимо от того, расположено ли устройство натяжения гусеницы спереди или сзади гусеницы.

Рекомендуется снимать только одну резиновую гусеницу за раз. Это позволит оператору обратиться к собранной гусенице, если возникнет вопрос при установке новой резиновой гусеницы.

Необходимое оборудование:

(1) Резиновая гусеница
(1) Набор трещоток / гаечных ключей (размеры зависят от версии машины)
(1) Удлинитель головок
(1) Набор шестигранных ключей
(1) Ручной шлифовальный пистолет
(1) Рулетка или линейка

УДАЛЕНИЕ ГУСЕНИЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ И MINI EX

Сначала машину необходимо поднять над землей примерно на 6 дюймов (152 мм), чтобы можно было снять гусеницу сборка. К счастью, у большинства машин есть опоры и опоры, обеспечивающие подъемную силу, необходимую для работы на машине. Большинство мини- и средних экскаваторов имеют отвал, который можно использовать для подъема одного конца машины, в то время как стрелу обратной лопаты можно использовать для подъема другого конца.

ВНИМАНИЕ: ВАША МАШИНА МОЖЕТ ВЕСИТЬ НЕСКОЛЬКО ТЫСЯЧ ФУНТОВ. ИЗБЕГАЙТЕ ТРАВМ В СЛУЧАЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ОТКАЗА, ПОДДЕРЖИВАЯ МАШИНУ СООТВЕТСТВУЮЩИМИ БЛОКАМИ ИЛИ ПОДЪЕМНЫМИ СТЕНДАМИ, УТВЕРЖДЕННЫМИ ДЛЯ ВЕСА, ПОДДЕРЖИВАЕМОГО ПОСЛЕ ПОДНЯТИЯ МАШИНЫ.ОПЕРАТОР НИКОГДА НЕ ДОЛЖЕН ПОСТАНОВИТЬ СЕБЯ ПОД МАШИНА ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ДАННОЙ ПРОЦЕДУРЫ.

Машину необходимо поднять на 6 дюймов от поверхности земли. Это общая высота, необходимая для снятия и установки резиновых гусениц на большинстве машин. В зависимости от размера обрабатываемой машины, возможно, потребуется поднять еще больше. Натяжение гусеницы обеспечивается закачиванием смазки в узел натяжения гусеницы через зерк, расположенный за крышкой натяжного устройства.

ПРИМЕЧАНИЕ: Конкретная машина, на которой выполняется работа, может не иметь крышки.Смазка перемещает цилиндр, который выталкивает натяжное колесо / натяжное колесо из рамы гусеницы, чтобы натянуть резиновую гусеницу. Смазку необходимо удалить из натяжного устройства, чтобы ослабить резиновую гусеницу для снятия.

Снимите защитную пластину натяжного устройства со стороны рамы гусеницы. Большинство машин имеют защитную пластину. Не пугайтесь, если на машине нет крышки.
Отвинтите масленку от устройства натяжения гусеницы. Освободите гусеницу медленно, так как на некоторых машинах нет обратного клапана для снятия натяжения гусеницы.Это предотвратит слишком быстрое выталкивание зерка и обрыв нитей.
На многих машинах может быть контрольный шарик внутри клубня, из которого был удален зерк на шаге 3. Нажмите на контрольный шарик шестигранным ключом, обычно будет достаточно 3/32-дюймового или другого предмета аналогичного размера. Это позволит смазке вытекать из устройства натяжения гусеницы, поэтому гусеницу можно ослабить для снятия.
Продолжая вдавливать стопорный шарик в трубке со смазкой, надавите на центр резиновой гусеницы ногой.Это должно привести к втягиванию натяжного / промежуточного колеса к центру рамы гусеницы и ослаблению резиновой гусеницы. Если контрольный шар не установлен, просто надавите ногой на центр резиновой гусеницы. При втягивании колеса смазка будет вытекать из трубки (рис. 7).

ВНИМАНИЕ: НИКОГДА НЕ НАЖИМАЙТЕ ДАВЛЕНИЕ НА НАТЯЖНОЕ / ХОЛОСТОЕ КОЛЕСО НИКАКИМ МЕХАНИЧЕСКИМ УСТРОЙСТВОМ. ИСПОЛЬЗУЙТЕ НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ ТОЛЬКО В ЦЕНТРЕ ГУСЕНИЦЫ, ЧТОБЫ ВТЯТЬ НАПРЯЖЕНИЕ / ХОЛОСТОЕ КОЛЕСО. ПРИЛОЖЕНИЕ ИСКУССТВЕННОГО ДАВЛЕНИЯ НЕПОСРЕДСТВЕННО К НАТЯЖНОМУ / ХОЛОСТОМУ КОЛЕСУ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ПОВРЕЖДЕНИЮ УПЛОТНЕНИЙ, РАСПОЛОЖЕННЫХ ВНУТРИ ЦИЛИНДРА НАПРЯЖЕНИЯ / ХОЛОСТОГО КОЛЕСА.

Смазка будет вытекать из трубки, когда натяжное колесо убирается, чтобы ослабить гусеницу.

Может потребоваться помощь второго человека, который поможет надавить на резиновую гусеницу, чтобы полностью втянуть натяжное / направляющее колесо. На большинстве машин натяжное / промежуточное колесо полностью втягивается, когда оно касается рамы гусеницы (рис. 8). Резиновую гусеницу теперь можно снять.

УСТАНОВКА ГУСЕНИЧНОГО ПОВОРОТА И MINI EX

Следующая процедура может использоваться для установки новой резиновой гусеницы или переустановки брошенной гусеницы, и ее лучше всего выполнять вдвоем.Ушки резиновых гусениц могут быть направленными, ненаправленными или двунаправленными. Крайне важно, чтобы резиновая гусеница была установлена правильно в соответствии с используемым рисунком протектора.

Начните установку с размещения резиновой гусеницы на звездочке ведущего колеса. Следящие элементы (встроенные металлические детали или звенья) на внутренней стороне резиновой гусеницы должны охватывать звездочку и входить в углубления зубьев звездочки.
Пока второй человек удерживает середину резиновой гусеницы от рамы, начните край гусеницы над натяжным / направляющим колесом.

ПРИМЕЧАНИЕ: В зависимости от размера резиновой гусеницы иногда может потребоваться монтировка, чтобы протолкнуть гусеницу через натяжное / направляющее колесо. Будьте осторожны, чтобы не повредить резиновую гусеницу или натяжное / натяжное колесо в процессе.

Удерживая второй человек за середину резиновой гусеницы, полностью наденьте резиновую гусеницу на натяжное / направляющее колесо ногой.

Толкатели гусеницы (встроенные металлические детали или звенья) должны охватывать колесо.

Установите масленку в трубку для смазки устройства натяжения гусеницы.
Нанесите смазку на устройство натяжения гусеницы, чтобы натянуть гусеницу. Прокачайте смазку через масленку с помощью ручного шприца для смазки (рис. 10). Это выдвигает цилиндр на натяжном узле, который, в свою очередь, выдвигает натяжное / холостое колесо из рамы гусеницы и натягивает резиновую гусеницу.

ПРИМЕЧАНИЕ: Иногда во время процесса натяжения измеряйте прогиб гусеницы в середине рамы гусеницы.Прекратите подавать смазку в натяжное устройство, когда гусеница проседает примерно на 2,5 — 3 дюйма (65-75 мм) от нижней части рамы гусеницы до внутренней поверхности резиновой гусеницы. Это расстояние отличается для каждой машины и может быть больше для машин с резиновыми гусеницами большего размера и меньше для машин с меньшими резиновыми гусеницами. Всегда обращайтесь к руководству пользователя / оператора, предоставленному производителем.

Запустите машину и установите ее на холостой ход. Используя рычаг управления резиновой гусеницей, поверните гусеницу в обоих направлениях на два-три оборота.Заглушите двигатель.
Снова измерить прогиб гусеницы. Обязательно измеряйте в точке наибольшего прогиба.
Чрезвычайно важно поддерживать надлежащее натяжение гусеницы, чтобы предотвратить преждевременный износ гусеницы в сборе. Если после поворота гусениц прогиб составляет 2,5 — 3,0 дюйма (65 — 75 мм), переходите к шагу 9. Если гусеница прогибается больше рекомендуемой величины, повторите шаги с 5 по 7, пока прогиб гусеницы не окажется в диапазоне, указанном производитель.
Заменить пластину натяжной крышки.
Снимите опоры домкрата или блоки и опустите машину на землю.

Резиновые гусеницы — запчасти для тракторов

Резиновые гусеницы — детали для тракторов

Номер заказа: 555040
$ 557,19
555040
Отправьте по вашему адресу:
БЕСПЛАТНЫЙ вывоз в магазине:
Номер для заказа: 555066
$ 167,79
555066
Отправим на ваш адрес:
БЕСПЛАТНЫЙ самовывоз в магазине:
Номер заказа: 555065
150 $.59
555065
Отправим на ваш адрес:
БЕСПЛАТНЫЙ самовывоз в магазине:
Номер заказа: 555064
$ 119,39
555064
Отправка на ваш адрес:
БЕСПЛАТНЫЙ самовывоз в магазине:

124,69 $

555063

Доставка на ваш адрес: