Регулировка купе двери: Регулировка дверей шкафа-купе: основные неполадки

Содержание

Регулировка дверей в шкафах купе. Как это делать.

Первым делом собираем корпус шкафа купе и задвигаем его на то место где он будет стоять. После чего производится установка раздвижной системы и ее регулировка.  Регулировка дверей после установки шкафа купе гарантийным случаем не считается.

После регулировки дверей все зазоры убираются и щетка подходит равномерно по всей площади соприкосновения двери с боковой стойкой шкафа купе.

На протяжении всего времени пользования шкафом купе, количество вещей увеличивается при этом и вес шкафа меняется. Неровный пол даже в 5 мм перепада по  всей ширине шкафа, может привести к неплотному приляганию щетки к боковой стенке вверху, в связи с проседанием шкафа в месте проседания пола.  На ровном полу таких нюансов не возникает. 

Например.

Появился зазор вверху или внизу двери. Что делать?

Берем шестигранник (идет в комплекте с шкафом купе).Подходим к двери шкафа купе и видим зазор появился слева вверху. Значит дверь нужно отрегулировать так чтобы она наклонилась влево. Подходим к ее правой части.

 

С правой стороны двери аккуратно отводим 5 см ворса (щетки ) и видим регулировочное отверстие в которое нужно вставить шестигранник.

Для поднятия правой части двери нужно крутить за часовой стрелкой. После нескольких оборотов наблюдайте за зазором он будет уменьшатся. Двери отрегулированы когда щетка прилегает по всей площади равномерно. 

После чего щетку заправляем назад в отверстие. Дверь отрегулирована.

Отошла дверь в шкафу купе. Что делать?

Также может появится зазор по всей площади прилегания тогда смотрим стопорной замок который находится в нижней рельсе.

Он двигается влево и вправо с помощью любой плоской вещи (по типу отвертки) 

Скорее всего он сместился в сторону. Если зазор на правой двери тогда стопор нужно подвинуть влево на расстояние зазора между щеткой и боковой стенкой. Важно. Колесо должно останавливаться ровно по центру стопора и одновременно соприкасаться щеткой с боковой стенкой.

Двери отрегулированы. На все это у Вас уйдет от 1 до 3 минут.

 

Как отрегулировать двери шкафа купе – варианты исправления различных дефектов

Популярность и повсеместное использование шкафа купе для обустройства современного интерьера обусловлено его практичностью и компактностью хранения домашних вещей. Двери купе, скользящие в параллельных плоскостях, при открытии не занимают дополнительного пространства, что является немаловажным преимуществом в сравнении с традиционными распашными створками. Однако ежедневное, активное перемещение раздвижных полотен в процессе эксплуатации нередко приводит к появлению люфтов, потере плавности хода, перекосу или соскакиванию полотен с направляющего рельса. Упредить непредвиденную поломку и продлить срок службы механизма открывания позволяет его периодический осмотр и регулировка.

Перекос дверей

Наиболее часто встречающаяся проблема, обусловленная проседанием одной из сторон двери, заключается в перекосе полотна. Он определяется образовавшимся вверху или внизу зазором между торцом закрытой створки и боковой стойкой шкафа. Причиной возникшей неполадки является ослабление и выкручивание регулировочного винта, отвечающего за вертикальность боковой кромки дверей. Подобный дефект происходит из-за вибрации подвижных створок в процессе их перемещения.

Отрегулировать положение полотна и устранить его перекос несложно, руководствуясь следующей инструкцией.

  1. Для начала нужно отыскать в нижней части бокового торца двери кронштейн с двумя винтами. В случае если он располагается под наклеенной буферной лентой, ее необходимо аккуратно приподнять и отодвинуть.
  2. В нижний регулировочный винт установленного кронштейна, шлиц которого обычно представляет собой утопленный шестигранник, вставляется ключ соответствующей формы и размера.
  3. Вращением ключа по или против часовой стрелки производится регулировка двери, в результате чего ее боковую сторону можно опустить или приподнять. Один полный оборот соответствует, как правило, вертикальному смещению полотна примерно на 1 мм.

Таким образом добиваются устранения перекоса и образующегося зазора. Для закрытой двери подбирают положение, при котором ее торец и боковая стойка шкафа купе будут параллельны.

Не стоит забывать и про зазор между нижним краем дверной створки и направляющей, который в идеале должен составлять не более 6 мм.


Как отрегулировать не достаточно плотное закрытие дверей

Рано или поздно можно заметить, что при закрывании шкафа дверь перестала плотно примыкать к боковой стенке и слегка откатывается назад. Такой дефект вызван, скорее всего, незначительным уклоном поверхности пола, визуально не определяемым. Чтобы каждое полотно шкафа купе заняло свое место, потребуется отрегулировать фиксирующий стопор. Для этого необходимо:

  • установить каждую створку таким образом, чтобы она плотно примкнула к боковой поверхности шкафа;
  • на нижней направляющей карандашом сделать метки в том месте, на которое приходится центр ролика – либо левого, либо правого, в зависимости от местоположения и ориентации регулируемого полотна;
  • отодвинуть дверь в сторону, а затем с помощью спицы или отвертки сместить стопор таким образом, чтобы его центр совпал с выполненной ранее отметкой.

Если стопор установлен правильно, то наехавший на него ролик дверей зафиксируется в нужном положении. При этом дверь плотно примкнет к боковине шкафа.

Некоторые модели шкафов купе имеют в своей конструкции несколько дверных полотен, которые в процессе эксплуатации смещают установленные изначально стопоры. Выставить правильный останов каждой створки относительно ширины шкафа можно аналогично вышеописанному способу.

Регулировка дверей при появлении посторонних шумов

Комфортное использование шкафа купе определяется, прежде всего, отсутствием шума при движении дверных полотен и плавностью их хода. Появление посторонних звуков или скрежета при скольжении по верхней направляющей говорит об ослаблении крепления и перекосе верхних роликов двери. Происходит это по причине вибрации перемещаемого полотна в процессе эксплуатации.

Не следует пытаться расширить верхнюю направляющую – это может привести к поломке всего механизма конструкции.

Избавиться от неприятного шума и обеспечить плавное скольжение створки поможет регулировка верхнего роликового механизма. Для этого потребуется снять створку с направляющих и затянуть крепление. Необходимо, также, обратить внимание на свесы роликов с обеих сторон полотна. Они должны быть одинаковы.

Следует понимать, что отсутствие свеса с какой-либо стороны дверей или не устраненный перекос роликов может привести не только к появлению посторонних звуков, но и к серьезной поломке раздвижной системы в целом. Это является существенным поводом для тщательного осмотра и скорейшего устранения причин появления шума.

Частичное выпадение створок дверей

Немалую досаду вызывает соскакивание полотна с нижней направляющей в самый неподходящий момент. Перед тем, как в очередной раз приступить к регулировке, стоит присмотреться, каким именно образом происходит выпадение дверей. Нередко возникают случаи засорения направляющей, при которых нижний ролик, встречая препятствие, наезжает на спрессованную грязь, в результате чего дверь приподнимается и уходит в сторону.

Тщательная очистка от мусора и скопившейся пыли устраняет причину, а регулярный уход помогает избежать схождения полотна при дальнейшей эксплуатации шкафа купе.

Требуется следить и за чистотой самих роликов. Намотанные на них волосы или клочки шерсти часто являются виновниками поломок, полностью выводящих механизмы из строя. Для замены пришедшего в негодность колеса необходимо снять дверь, установить на нее другой элемент и правильно его отрегулировать. Сам процесс работы особой сложностью не отличается, а проблема здесь заключается в другом. Довольно часто отыскать подходящие запасные части бывает крайне затруднительно.

Переполнение секций шкафа купе или небрежная укладка вещей на полки может привести к выгибанию каркаса дверей, при котором полотна соскакивают с направляющих и выпадают. Чтобы отрегулировать нормальную работу двери потребуется снять створку, аккуратно ее выпрямить и вставить на место.

Существует и еще одна причина, по которой дверь может просто съехать с рельса. Она заключается в отсутствии стопора, при установке которого проблема исчезнет.

Как отрегулировать шкаф-купе. Регулировка дверей шкафа купе.

Чтобы отрегулировать шкаф-купе, не обязательно вызывать мастера. Это можно сделать и своими силами. Регулировка дверей шкафа-купе — процесс необходимый и совсем несложный. Помните, что бережный уход за мебелью и соблюдение правил эксплуатации значительно продлят ее срок службы.

Как отрегулировать раздвижные двери шкафа-купе

В процессе эксплуатации раздвижных механизмов могут возникать небольшие перекосы дверок, отсутствие фиксации их в крайних положениях, а также вылет нижних колесиков с направляющих рельсов и скребущие звуки при перемещении дверей. Рассмотрим каждый из этих пунктов по порядку.

1. Двери шкафа-купе перестали ходить плавно, заедают.

Возможно, один или оба нижних ролика двери вылетели с направляющих нижних профилей. В этом случае нужно, чуть приподняв дверь, завести ее нижние ролики обратно в свои пазы.

Также есть вероятность того, что грязь, пыль, волосы и другой мусор набились в пазы нижних направляющих или намотались на нижние ролики и мешают двери плавно передвигаться в обе стороны. Прочистите пылесосом нижние треки и очистите от грязи ролики, предварительно сняв раздвижные двери. Снять дверь можно, приподняв ее вверх до упора и потянув нижнюю часть на себя. После очистки роликов поставьте дверь на место.

Сами нижние ролики могут иметь деформации или сколы в результате длительной эксплуатации. В этом случае поможет замена роликов.

2. Скребущие звуки при катании двери.

Это может быть связано с ослаблением крепления одного из верхних роликов раздвижной двери. Необходимо снять дверь, закрепить, отрегулировать ролик, добиться одинакового свеса ролика с обеих сторон.

3. Дверь неплотно прилегает к стенке, откатывается от нее.

Обычно происходит из-за повреждения или смещения так называемого стопора. Он представляет из себя металлическую пластину с двумя загнутыми вверх концами, которая фиксирует нижние ролики дверей в ключевых положениях. Стопор устанавливается в паз нижней направляющей. Его следует передвинуть на нужное место с помощью отвертки или другого металлического инструмента. Иногда стопор фиксируют в нужном положении с помощью «суперклея», исключая его непроизвольные сдвиги в будущем.

4. Дверь отходит от стенки корпуса сверху или снизу, имеется видимый перекос двери.

Нужно отрегулировать натяжение шестигранных болтов, скрепляющих нижние ролики. У вертикального профиля двери-купе внизу есть два отверстия, часто скрытые щеткой. Нижнее отверстие отвечает за регулировку положения роликов. С помощью мебельного шестигранника или аналогичной биты будем поворачивать шестигранный винт, поднимая или опуская одну из сторон двери и проверяя ее положение относительно боковых стенок, тем самым регулируя двери шкафа купе.

В своей работе мы используем только качественные материалы, надежную, износостойкую фурнитуру, так как от этого напрямую зависит срок службы и функциональные качества мебели. Но имейте в виду, что всегда есть возможность сэкономить, использовать чуть более дешевые аналоги без потери качества.

Что делать, если двери шкафа купе сами открываются, разъезжаются в стороны?

Двери шкафа-купе часто начинают самопроизвольно перемещаться, если изменяется уровень пола, начинает играть ламинат или нижние полки с ящиками неравномерно заполняются тяжёлыми вещами при мягких подложке с половым покрытием.

Стопор не спасает ситуацию, поскольку фиксирует створку в одном положении: либо удачно закрытом, либо удачно открытом. Комфорта перемещения роликового механизма в направляющих он не даёт.

Первое, что хочется сделать, при виде разъехавшихся дверей, — отрегулировать их заново. При возможном последующем перераспределении нагрузки в шкафу или на полы в комнате такую процедуру придется проделывать заново. Поэтому стоит решить, чем вызвано раздвижение. Если причина носит временный характер, перерегулировку механизма делать не стоит.

Известны случаи, когда дверцы начинают раскрываться при заполнении нижнего

ящика и перестают открываться сами, когда ящик пустеет. Регулировку делать нецелесообразно, но если решение об этом принято, не стоит трогать верхние неправляющие. Самодеятельность в перенастройка этих узлов может вывести двери из строя. Достаточно изменить высоту только нижнего механизма, увеличив ее не более чем на миллиметр.

Некоторые мастера корректируют передвижение цверей по направляющим путем усиления трения в пазах. В зазоры нижней рельсовой детали раздвижной системы временно крепится ворсовый уплотнитель необходимой толщины. Его функции может выполнять медицинский лейкопластырь на тканой основе, клеевой оконный поролоновый уплотнитель минимальной толщины подходящего цвета, войлочная тесьма.

Дополнительно уплотнённый пазы нижних рельсовых реек будут сдерживать несанкционированное перемещение дверей. При необходимости они удаляются без дополнительных регулировок роликового механизма.

Если полы в комнате слишком просели, то полумеры в виде уменьшения скользящих возможностей дверей не окажут желаемого эффекта. Двери придется заново выставлять. На такую необходимость укажет поведение других предметов в жилище, например, скатывание ручек с горизонтальных поверхностей.

Рекомендуется поручить выполнение настроенных, подгоночных работ профессионалам. Особенно, если не истек срок гарантии.

Регулировка раздвижных дверей шкафа купе: видео инструкция

Шкаф-купе – известный способ сэкономить площадь комнаты. Эффект этот достигается за счет использования пространства от пола до потолка, что для обычной мебели невозможно, а также благодаря особой системе закрывания – раздвижным дверям.

Устройство раздвижной системы

Раздвижная система шкафа-купе

Направляющие раздвижной системы

Основным недостатком распашной конструкции является то, что для открывания створки должно быть достаточно свободного пространства. А это, значит, что вплотную к гардеробу нельзя поставить мебель, что открывать створки можно только по очереди, так как соседняя попросту блокируется, и так далее.

Шкаф-купе этих недостатков лишен: при открывании створка смещается в сторону и ничуть не мешает ни стоящей рядом мебели, ни людям. При этом перемещение полотна не требует усилий, даже если размеры его весьма солидны, а масса большая: максимум ширины раздвижной створки составляет около 1,5 м, а высоты – 3 и более м.

Параметры, правда, зависят еще и от материала, при стеклянном наполнении, например, максимальные размеры будут меньше.

Различают два вида систем по способу перемещения дверного полотна.

  • Подвесная – дверь двигается по верхней направляющей за счет роликов. В нижней части шкафа расположен паз. Створка скользит в пазе, но не опирается. Такой вариант более свойственен межкомнатным дверям, чем шкафу-купе, так как ограничивает выбор материала для изготовления.
  • Опорная – створка двигается по нижней направляющей, нижние ролики при этом более массивны, так как удерживает вес двери. Верхняя шина также наличествует, но играет роль именно направляющей, только поддерживая створку в вертикальном положении.

Очевидно, что второй вариант отрегулировать можно тоньше, так как здесь отладка производится за счет и нижних, и верхних роликов.

Первичная регулировка двери шкафа производится при установке. Но со временем, механизм разбалтывается и нуждается в восстановлении функциональности.

Недостаточная фиксация

При закрывании створка достигается боковины, но затем отъезжает от стенки порой на несколько сантиметров. Как правило, эта неполадка связана со стопором – небольшим механическим приспособлением квадратной формы. Располагается он примерно на середине направляющей. Когда створка перемещается к краю, стопор поддерживает ее в закрытом положении.

Если стопор выпал из паза или сдвинулся от центра, его необходимо установить на место и закрепить на клей. На время застывания клея – около получаса, желательно уложить сверху какой-либо пресс.

Перекос полотна

Неполадка связана с ослаблением нижних роликов, если речь идет о напольной системе. Перемещение двери шкафа-купе осуществляется с трудом, так как при открывании полотно совершает специфическое волнообразное движение, тем более заметное, чем больше по размерам створка. В крайних случаях возможно выпадение полотна из пазов.

Решением является регулировка винтов на нижних роликах. В инструкции описывается правильная очередность действий.

  • Регулировочный винт – самый нижний, обычно скрыт буферной лентой. Последнюю нужно аккуратно отделить от профиля, и прокрутить нижний винт в нужном направлении: по часовой, если щели наблюдается в верхней части полотна, и против часовой, если в нижней.
  • Затем буферная лента наклеивается обратно. На видео подробно освещается регулировка винтов.

Выпадение полотна

Проблема связана либо с ослаблением крепления на нижних роликах, о чем упоминалось выше, либо с искривлением самой створки, а, вернее говоря, профиля. Довольно часто в шкафу-купе стараются поместить максимум вещей, причем объемных и разнообразной конфигурации. При этом дверь с трудом встает на место. Конечно, через некоторое время это постоянное чрезмерное давление деформирует профиль, особенно если речь идет об алюминиевом изделии.

Если дело дошло до выпадения полотна, то отрегулировать движение створки можно лишь одним способом: вынуть полотно из пазов и аккуратно выпрямить профиль.

Шум при открывании и закрывании

Раздвижная система относится к механизмам бесшумным. Тем более что двери в шкафу-купе по периметру оббиваются буферной лентой, которая смягчает соприкосновение с боковиной и заодно предупреждает появление звука. Если шум при движении возникает, это означает, что нарушена работа верхних роликов.

Регулировка их зависит от устройства механизма.

  • В европейских системах отладка производится за счет вращения регулировочного винта. Для этого полотно вынимается из пазов, а винт на ролике закручивается или ослабляется до тех пор, пока свес устройства над задней и передней стороной не станет одинаковым – 1,5–2 мм. На фото – отладка верхнего ролика.

Регулировка и нижних, и верхних роликов проводится шестигранным ключом. Причем многие раздвижные системы предполагают использование только «родного» ключа. В этом случае он, по инструкции, должен входить в комплектацию изделия.

  • В китайских моделях регулировка производится силовыми методами: каким-либо приспособлением сжимается профиль, чтобы подогнать его ширину под верхний ролик.

Самой простой причиной возникновения шума является засорение. Периодическая очистка нижней и верхней направляющей заметно уменьшает возможность появления неполадок.

Заклинило дверь шкафа купе. Регулирование дверей в шкафу купе

Как отрегулировать дверь?

* Необходимые инструменты: нож, плоская отвертка, шуруповерт, шестигранный ключ 4мм.

Регулировка двери купе осуществляется при помощи нижнего винта через отверстие.
Для регулировки Вам потребуется шестигранный ключ 4мм.
Для наглядности возьмем правую дверь нашего рисунка:
Как видно из фотографии нам нужно опустить левый угол и поднять правый угол двери.
Для начала опустим левый угол:
При помощи шестигранного ключа крутим нижний винт против часовой стрелки. Происходит опускание двери.
Регулировку производим так, чтобы зазор в области левого ролика был 4-5мм.
Дальнейшим действием будет окончательная регулировка двери-купе при помощи правого ролика.
Все довольно просто — если надо поднять угол — крутим регулировочный винт по часовой стрелке, если опустить — против часовой стрелки.
Идеальное положение двери-купе считается, когда дверь плотно прилегает к боковине и нижний зазор составляет 4-5мм.

Финишная регулировка дверей купе:

Регулировка стопоров

Прижимаем дверь-купе к боковине и карандашом ставим риску в области центра ролика на нижней направляющей.
Отодвигаем дверь в сторону и при помощи плоской отвертки пододвигаем стопор так, чтобы центр совпал с риской.
Пробуем закрыть дверь-купе . Если все правильно, то дверь наедет колесом на стопор и прижмется к боковине.
Если дверь, попав в стопор, образует зазор с боковиной, стоит пододвинуть стопор ближе к боковине. Если не доходит — то немножко отодвинуть стопор обратно.
После регулировки стопоров, при необходимости подрегулируйте фасады при помощи роликов.
Для плавного закрывания дверей купе можно использовать

Единый недостаток раздвижного механизма — необходимость регулярного досмотра и периодическая регулировка дверей шкафа-купе.

Каждодневное передвижение дверных полотен приводит к тому, что механизм начинает давать сбои:

  • Появляются люфты;
  • Теряется плавность движения;
  • Наблюдаются перекосы;
  • Полотна сходят с направляющих.

Как отрегулировать двери шкафа-купе? Отдельному случаю неисправности дверей соответствует свой способ устранения. С этой задачей разберётся не только специалист, несложно отладить дверной механизм и собственноручно.

Существует условное разделение дверных механизмов на роликовые и рельсовые типы. Большей износостойкостью отличаются роликовые системы.

Эта распространённая неисправность происходит от проседания одной стороны двери в шкафу-купе и проявляется в виде перекоса полотна. Визуально это выглядит как зазор сверху или снизу от торца створки, в закрытом положении до боковой стенки шкафа. Причина возникновения неполадки — вибрирующие подвижные створки, это происходит во время перемещения. Из-за чего ослабился и выкрутился регулирующий винт, ответственный за вертикальную ориентацию боковых поверхностей двери.


Этапы регулирования положения полотен для ликвидации скоса и образовавшегося зазора:

  1. Найти кронштейн и два винта, они находятся в нижней области бокового торца дверей. Его можно найти под приклеенной буферной лентой, которую следует сдвинуть, бережно приподымая.
  2. Вставить ключ подходящей формы и размера в нижний винт для регулировки кронштейна, его шлиц часто имеет форму утопленного шестигранника.
  3. Отладить двери, поворотами ключа вправо или влево, чтобы опустить или приподнять её. При одном полном обороте происходит перемещение полотна относительно вертикали приблизительно на 1 мм.

Положение отрегулированной двери проверяют в закрытом состоянии, добиваясь параллели между её торцевой частью и боковой стенкой шкафа-купе.

Важный момент — величина зазора между нижним концом створки дверей и направляющей. Она должна быть не больше 6 мм.

Недостаточно плотное прилегание

Со временем становится заметно, что двери немного отъезжают в обратном направлении при закрытии, и стали неплотно подходить к боковому полотну. Распространённая причина подобного дефекта — незначительный уклон уровня пола, который визуально незаметен. Чтобы поставить в правильное положение полотна двери шкафа-купе, нужна регулировка фиксирующего стопора.

Как регулировать двери:

  • Каждая створка устанавливается так, чтобы они плотно примыкали к боковым панелям шкафа.
  • Делаются пометки на нижней направляющей при помощи карандаша в месте, где находится центр левого или правого ролика. В зависимости от ориентации и положения полотна, которое подлежит регулировке.
  • Дверь отодвигается в сторону, а стопор спицей или отвёрткой смещается так, чтобы центр совпадал с предварительно нанесённой карандашной отметкой.

При верной ролик, наезжая на него, фиксируется в необходимом положении. А двери должны плотно примкнуть к боковым панелям шкафа.

Конструкция в некоторых моделях шкафов-купе состоит из нескольких полотен дверей, во время их эксплуатации, происходит смещение установленных первоначально стопоров. Правильно поставить каждую створку относительно ширины шкафа поможет вышеописанный способ.

Появились посторонние звуки

Для комфорта при пользовании мебелью движение дверного полотна должно происходить бесшумно и плавно. Непривычные звуки или скрип, возникающие с ходом вдоль верхних направляющих, указывают на ослабленные крепления и перекошенные верхние ролики в системе дверей. Это случается благодаря мелким колебаниям полотен при перемещении.

Устранить фоновые шумы и обеспечить плавность движения створки возможно, отрегулировав верхние роликовые механизмы. Для чего створку снимают с направляющих, и крепления затягиваются. Особое внимание нужно уделить свесам роликов с двух концов полотен, которые обязаны быть одинаковыми.

Нехватка свесов с одной или двух сторон дверного полотна или не устранение перекоса роликов чреваты не только возникновением постороннего шумового фона. Результатом может стать и серьёзно поломанная система раздвижных дверей. Поэтому возникновение шума должно стать причиной для пристального наблюдения, и принятия незамедлительных мер для устранения его причин.


Створки дверей частично выпали

Причиной схождение дверного полотна может быть засорение сдвижной направляющей в виде уплотнившихся грязевых отложений, которые при движении создают препятствия для роликов внизу: они приподымаются и сходят по сторонам.

Устранить причину можно основательно очистив засорения и пылевые накопления. Систематический осмотр убережёт от повторного схождения полотен.

Обязательно поддерживать чистоту роликов, устранять причину неисправностей: наматывание волос и шерсти животных, которые способны окончательно вывести механизм из рабочего состояния. Перед заменой неисправного колеса предварительно проводят демонтаж раздвижной системы, устанавливают новое и начинают его регулировать. Может лишь возникнуть проблема: сложно найти идентичные детали для замены.

Переполненный шкаф или неаккуратно уложенные внутри вещи могут спровоцировать выгибание дверного каркаса, от чего полотно или оба могут соскочить с направляющей и выпасть. Для возвращения нормальной работы дверной системы необходима настройка, для чего створки снимают, бережно выпрямляют и возвращают в исходное положение.

Ещё по одной причине происходит схождение дверей с рельсов — отсутствие стопора. Неисправность поможет устранить его установка. Детально разобрать последовательность процесса регулировки дверей в шкафах-купе, поможет просмотр соответствующего видео.


Главной причиной неправильной ориентации дверей бывает изношенность движущихся механизмов. Для поддержания его работоспособности дважды в году ролики необходимо полностью перебирать и обрабатывать, используя машинное масло или механическую смазку. Если этого не делать, откатной механизм рискует выйти из строя, и возникнет сложность в поиске запасных деталей.

Если дверцы вашего шкафа перекосились, то обязательно сразу же вызывать мастера. Справиться с такой проблемой можно самостоятельно в домашних условиях. Существует несколько вариантов возможных «перекосов»: дверцы шкафа не закрываются или они кривые.

Дверцы не закрываются

Для начала откройте дверцу, для обеспечения свободного доступа к петлям. Для их регулировки вам понадобится крестовая отвертка. Регулировать дверцы можно вверх-вниз и влево-вправо. Каждое из этих направлений выполняется по-разному.

Для регулировки по направлению вверх-вниз необходимо ослабить верхний и нижний болты. Делать это нужно медленно и при этом внимательно следить за уровнем дверей. Кроме того, обязательно придерживайте рукой дверцу при ослаблении болтов, иначе она может упасть.

Для регулировки дверцы влево-вправо необходимо открутить винт, который расположен ближе к дверце. В результате зазор между дверками должен быть равномерным.

Кривые дверцы

Подобная проблема встречается чаще всего. Например, это может случиться при переносе шкафа с одного места на другое. Со временем крепления могут сами ослабнуть, что в результате приведет к перекосу дверцей в шкафу.

Для начала необходимо определиться с причиной перекоса дверцы. Возможно, это связано с неправильной установкой или сборкой шкафа. Для определения используют строительный уровень, с помощью которого проверяют, равны ли диагонали и нет ли перекоса корпуса.

Видео: регулировка дверей шкафа


Если же все верно, а неравномерный зазор так и остался, то необходимо уровнять их влево или вправо с помощью крестовой отвертки. Если уровень, на котором закреплены дверцы разные, то их придется отрегулировать по высоте. При этом используется уровень.

Данные советы помогут вам быстро отрегулировать петли на дверцах шкафа. Если вы не уверены в том какая проблема именно у вас, то проверьте сначала одно направление, затем другое. Проводить регулировку нужно постепенно, постоянно проверяя все действия.

Регулировка дверей шкафа-купе своими руками

Регулировку дверей шкафа купе можно произвести самостоятельно — это не так сложно. Этапы регулировки шкафа-купе. Для начала стоит обратить внимание на вертикальность боковых кромок дверей. Их правильным положением является строго вертикальное. Если такого положения нет — это считается дефектом и требует устранения. Регулировка боковой кромки производится при помощи кронштейна с болтом, который находится внизу двери рядом с движущимися механизмами. Вертикальное положение дверцы достигается путем вращения болта. Полный его оборот по часовой стрелке опустит данную кромку двери примерно на 1 мм, и, соответственно, вращение в противоположную сторону поднимет на такую же величину.

Регулировку дверей лучше производить шестигранным ключом 4 мм. После регулировки вертикальности начинается регулировка примыкания. Она требуется в случае, когда дверца неплотно прилегает к боковой стойке. Регулировка происходит за счет изменения положения кронштейна. Он располагается рядом с местом регулировки вертикальности или на середине боковой поверхности двери. Вращение болта регулировки приведет к изменению положения створки. Следует постоянно проверять плотность примыкания и, как только правильное положение будет найдено, прекратить регулировку. Некоторые разновидности шкафов-купе имеют иную конфигурацию.

Например, положение дверей с рельсовым ходом будет изменяться поднятием или опусканием самой рельсы. В шкафах «СТЕРХ» кронштейн располагается в средней части шкафа на затворном замке уплотнительной рамки. Основным показателям правильного положения дверей-купе является плавность их хода. Во время открывания и закрывания не должно быть слышно посторонних скрипов или звуков, дверь должна двигаться строго горизонтально, без волнообразных движений.

Видео: регулировка дверей шкафа-купе

На последнем этапе регулировки дверей-купе производится установка стопоров. Они предназначены для смягчения удара дверей о боковую стенку шкафа при открывании. Если стопоры установлены правильно, то дверь будет плотно прилегать к боковой стенке. Установка стопоров начинается с установки двери в эталонное положение и фиксирование риской на нижней направляющей положения центра ролика. Далее дверь отодвигается и стопор устанавливается отверткой в положение совпадения с нанесенной риской. Эталонным для двери-купе принято считать положение когда нижний зазор равен 4-5 мм и дверца плотно прилегает к боковине шкафа. При пробном закрытии двери, она должна наехать на стопор роликом и плотно прижаться к боковой стенке. В случаях, когда этого не произошло, следует подвинуть стопор ближе или дальше от боковины.

Стали очень популярной мебелью на сегодняшний день. И в этом нет ничего удивительного, ведь они удобные, функциональные и имеют множество вариантов расцветок и декоров. Это позволяет им вписаться практически в любой интерьер любого помещения. Кроме того, шкаф-купе не так уж и сложен в своем устройстве, что позволяет устранить некоторые его неисправности самостоятельно. Одной из самых распространенных ошибок в ходе эксплуатации шкафа-купе является перекос его дверей или нарушение в их «хождении». Рассмотрим самые частые проблемы и способы их решения.

Перекос дверей

Перекос дверей шкафа-купе чаще всего возникает из-за проседания какой-либо из сторон. Заметить такую проблему нетрудно, потому как вверху или внизу можно заметить зазор. Самая главная причина неисправности — плохо закрученный или уже расшатанный с течением времени регулировочный винт, который и отвечает за строго вертикальное положение боковой кромки двери.
Исправляется такой дефект по следующей инструкции:

  1. Сначала внизу необходимо найти кронштейн с двумя винтами. Как правило, он расположен у бокового торца дверей. Бывают случаи, когда кронштейн находится под буферной лентой. Тогда нужно ее осторожно приподнять или отодвинуть.
  2. Теперь в нижний винт этого кронштейна необходимо вставить шестигранник (специальный ключ шестигранной формы).
  3. Когда ключ вставлен, нужно прокручивать его либо, по, либо против часовой стрелки. Это позволит ослабить крепеж и соответственно боковые стороны можно поднять или спустить. Таким образом осуществляется выравнивание.

Неплотное закрывание дверей

Со временем практически у любого шкафа-купе можно будет заметить такую неисправность: дверь начинает неплотно прилегать к боковой стороне, а при усилиях полностью ее закрыть, она немного откатывается назад. Чтобы все полотна встали на свои места и выровнялись, необходимо сделать следующее:

  1. Выставить створки так, чтобы они плотно примкнули к боковым поверхностям шкафа.
  2. На нижней направляющей нужно сделать отметки: определить центр ролика и там поставить отметку.
  3. Отодвигаем дверь в сторону и с помощью отвертки ставим стопор на ту отметку, про которую мы говорили в пункте 2.

Правильное положение стопора обеспечит Вам плотное прилегание дверей к боковым частям шкафа-купе.

Появление шума при движении дверного полотна

Качество сборки шкафа-купе во многом определяется тем как его двери передвигаются по направляющим. Если все отрегулировано как надо, то двери будут ходить легко и без постороннего шума. Но в процессе эксплуатации могут появиться лишние скрежеты и шумы. Это говорит о том, что произошел перекос верхних роликов или ослабло крепление.

Итак, чтобы избавиться от шума необходимо отрегулировать верхние ролики. Для этого нужно снять створку с направляющих и подтянуть крепеж. Помните, что свесы роликов с двух сторон тоже должны быть равными. Не стоит думать, что появление шума при работе дверей шкафа-купе — это незначительная проблема, на которую можно не обращать внимания. Это не так. Перекос или неправильная регулировка свесов может привести к очень серьезным последствиям.

Выпадение створок дверей

Также еще одной распространенной проблемой является выпадение створок. Мы говорим о частичном выпадении. Перед тем как снова регулировать двери, нужно посмотреть каким образом случилась такая неисправность. Зачастую, направляющие могут быть засорены. Это ведет к тому, что нижний ролик при движении натыкается на грязь и как следствие дверь поднимается и уходит в сторону. Поэтому следите за чистотой направляющих! Для того, чтобы заменить нижние ролики, нужно снять двери и установить на них новые ролики. Проблема может заключаться в том, что найти нужный новый элемент бывает достаточно трудно.

Как можно заметить, большинство проблем не столь значительны и с ними можно справиться самостоятельно. Однако, при усугублении этих незначительных неурядиц, к ним на смену могут прийти более весомые и тогда придется обратиться к специалистам. Услуги профессиональных мастеров Вам с радостью предоставит компания «Техносервис».

Наиболее распространенным видом мебели для хранения вещей в настоящее время являются системы с раздвижной системой купе. При ее использовании часто возникает разбалансировка механизма. Можно ли устранить дефекты самостоятельно либо необходимо вызывать мастера. Мелкие неисправности можно устранить своими руками, итак, регулируем двери шкафа купе.

Так выглядят ролики шкафа-купе

Раздвижные механизмы представляют собой двери из различных материалов, вставленные в алюминиевые профиль-ручки, при помощи метода опрессования. По бокам наружного периметра крепятся стоечные планки, сверху и снизу направляющий профиль. Полотна скользят по поверхности алюминиевых планок при помощи роликов, вставленных в верхние и нижние профиля полотен. В вертикальной боковой планке двери, внизу, находится механизм типа кронштейн (шлегель), который закрепляется двумя регулировочными болтами.

Схема конструкции двери шкафа купе

В нижнюю направляющую, для каждого полотна, устанавливается механизм под названием «стопор». Это стальная пружинящая планка, которая фиксирует ролик при инерции в обратном направлении. Устройство довольно простое, если иметь представление о принципе функционировании дверей, то можно их отрегулировать самостоятельно. Основные недостатки при разбалансировке скользящей системы купе:

  1. Полотна могут неплотно примыкать к боковой стойке.
  2. Часто встречаются случаи перекоса двери.
  3. Роликовая система соскользнула с направляющей планки.


Все эти дефекты достаточно легко устранить самостоятельно.

Примыкание дверей

Досадно, когда дверь шкафа слегка перекосило, она неплотно примыкает к боковой поверхности. Портится внешний вид конструкции.

Причиной может стать разбалансировка, ослабление регулировочного болта в нижней части боковой планки дверцы.

Читайте также

Установка раздвижных дверей в шкаф купе

Выставление шлегеля

Можно отрегулировать двери, следующим образом:


Таки образом происходит устранение перекоса двери. Выставлять полотна в вертикальном положении нужно постепенно, проверяют с помощью уровня. Регулировка дверей купе считается законченной, когда полностью исчезнет щель между полотном и боковой стойкой.
В случае если при закрытии шкафа, дверца не фиксируется, откатывается обратно, нужно отрегулировать положение стопора.

Регулировка стопора

Фиксирующий механизм, вставленный в выемку нижнего профиля, тонкий и довольно острый, поэтому его сложно продвинуть руками.

Схема регулировки стопора дверей шкафа-купе

Для этих целей лучше использовать тонкую пластиковую планку или подобие ей. Установка стопора заключается в следующем:

  1. Планку вставляют в паз профиля и двигают в одном направлении.
  2. После того как немного сместили ее, проверяют, фиксируется ли дверь.
  3. Продвигают до тех пор, пока полотно не зафиксируется в нужном положении.

Такого рода дефекты возникают в результате частого использования шкафа, являются, в общем, рабочими моментами. Эти изъяны несложно ликвидировать своими руками.
Смотрите в видео: как отрегулировать двери шкафа купе самому.

Выпадение дверей шкафа купе

Еще одна досадная поломка, когда дверцы сходят с направляющей планки. Основные причины, скопление мусора или попадание инородных предметов в нижний профиль.

При движении роликов, которые скользят вдоль рельсы, они натыкаются на препятствие и выпрыгивают с направляющей планки. Верхний роликовый механизм при этом может оставаться на месте.

Второй причиной подобной ситуации может стать слишком резкое закрытие дверей. Если с усилием отбросить полотно, то может возникнуть обратное инерционное движение, которое подбросит дверцу.


В результате она выпрыгнет из направляющей. Старайтесь плавно открывать и закрывать двери. Как поступить в этом случае:


Сначала устанавливают полотно в верхнюю направляющую, затем в нижнюю.

Деформация направляющего профиля

Довольно часто встречается такое повреждений, как деформация направляющего профиля. Чаще всего подобного рода дефекты возникают из-за случайных механических ударов.

Направляющий профиль в шкафу купе

Алюминий довольно мягкий материал, поэтому его легко можно выпрямлять. Делать это нужно аккуратно, используя киянку (молоток с резиновой головкой). Либо взять кусочек пластика, линолеума, в качестве прокладки, и слегка постукивая, восстановить профиль.


В общем, несложные дефекты раздвижной системы шкафа купе вполне модно ликвидировать своими руками. В более сложных ситуациях, замена стекол, зеркал, изношенных роликов, лучше воспользоваться услугами специалистов.

Регулировка дверей шкафа-купе, когда нужна, инструменты, этапы работы

Роликовые кронштейны современных шкафов делятся на опорные и подвесные. У первых колёсики находятся снизу двери, у вторых двигаются по верхней направляющей. Раздвижной механизм устроен сложнее обычных петель и требует большего внимания, чем распашные шифоньеры. Расскажем, как проводится регулировка дверей шкафа-купе в домашних условиях, и вы сможете сделать её самостоятельно без вызова мастера.

Настройка опорного кронштейна производится одним винтом

Разделы статьи

Распространенные неисправности

В состав раздвижной системы шкафа-купе входит одна или несколько створок. Они осуществляют свое перемещение по направляющим с помощью роликов, которые крепятся внизу или сверху.

Чтобы при открытии и закрытии дверцы не ударялись и полностью закрывались, конструкцией предусмотрено использование стопора и доводчика.

Основной причиной, почему может потребоваться регулировка по вертикали, по высоте или исправление других проблем, выступает длительная эксплуатация. Не стоит забывать и про изначально неправильный монтаж или использование низкокачественной фурнитуры.

Чаще всего владельцы шкафов-купе сталкиваются с такими проблемами:

  • с течением времени дверь проседает;
  • произошел износ или смещение стопоров, а потому дверка не фиксируется;
  • увеличился зазор между дверями и створки перекосило;
  • дверь попросту болтается, слетает с направляющих;
  • полотно плохо ездит по направляющим, туго ходит;
  • появились нехарактерные посторонние звуки в процессе открытия и закрытия;
  • примыкание стало неплотным и пр.

Вы наглядно видите, что проблем и неисправностей довольно много. Затраты на мастера в такой ситуации будут внушительными. Потому порой есть смысл научиться исправлять проблемы своими руками.

Да, возможно вам потребуется приобрести специальный ключ, которым выполняется регулировка и установка стопоров на купе. Но поверьте, если дверь слетела, деньги за ремонт возьмут не маленькие. К тому же схема самостоятельного восстановления работоспособности шкафа-купе довольно простая. Вы сможете ее освоить, почитав этот материал и посмотрев различные видео. На них вы увидите, как выполняется ремонт шкафов с нижними и с верхними роликами, и многое другое.

Устранение перекоса двери

Если дверь шкафа-купе закрывается с перекосом, то проблема в регулировочных винтах

Одна из часто встречающихся разновидностей ремонтных работ – перекос. Можно наблюдать зазор сверху либо снизу между полотном двери и боковиной шкафа при закрытой двери.

Схема регулировки дверей по высоте

Происходит это из за послабления зажатия регулировочного винта, отвечающего за строго вертикальное расположение боковины шкафа.

  • В первую очередь нужно проверить углы между боковой стенкой верхним и нижним горизонтами, они должны быть прямыми. Если есть расхождение, то нужно подтянуть винты, соединяющие боковые стенки с верхом и днищем. Выровнять их под угол девяносто градусов. Закрепить металлическим уголком.

    Чтобы отрегулировать дверь на вертикальном алюминиевом профиле с торца, нужно вращая нижний винт, производя регулировку дверного уклона

  • Если зазор все еще есть, значит, разболтался регулировочный винт. При помощи инструкции отыщите кронштейн в нижней части боковой стенки шкафа. Если он закрыт заглушкой либо мягкой шумоизолирующей лентой ее нужно аккуратно снять. Путем регулировки шестигранником нужно добиться параллельного положения двери относительно боковины.

    Оптимальный зазор между нижней створкой и направляющей – строго 6 мм

  • Исключите возможность проседания покрытия пола. При необходимости – вставьте подложки.

Вращением ключа по или против часовой стрелки производится регулировка двери, в результате чего ее боковую сторону можно опустить или приподнять

При вращении регулировочного болта, изменяется положение дверной створки

Проседание и неплотное закрытие

С течением времени створки довольно часто проседают и закрываются не так плотно, как раньше. Самопроизвольное открытие дверей вряд ли вам понравится. И мириться с этим вы не будете.

Чтобы исправить ситуацию, требуется отрегулировать два компонента. Либо же просто установить замок на шкаф купе. Но сейчас не об этом.

Начнем с выставления шлегеля. Если у вас дверь с нижними типами роликовых направляющих, необходимо:

  • убрать уплотнительный материал с торцевой стороны створки;
  • отклейте буквально 30 сантиметров уплотняющей ленты;
  • под лентой найдите 2 отверстия, необходимых для регулировки, а также кронштейн;
  • используя шестигранник, выполните настройку;
  • если повернуть болт по направлению часовой стрелки, полотно поднимется;
  • если вращать против часовой, полотно будет опускаться.

Выполняя каждый поворот ключа, пользуйтесь уровнем, чтобы проверить ровность створки. Постепенно вы сможете избавиться от появившегося перекоса. Только не спешите.

Если у вас шкаф-купе с верхними роликами, то принцип регулировки во многом будет похож. Подвесной ролик обычно располагается вверху, и там же следует искать регулировочный винт. Тут чаще используется отвертка, которой нужно вращать фиксатор по часовой или против часовой стрелки, поднимая и опуская угол соответственно. После выполненной регулировки гайку-фиксатор следует плотно затянуть.

Неплотное закрытие и проседание также может быть связано с необходимостью отрегулировать стопор. Если вы заметили, что дверь начала откатываться назад, вам придется решить вопрос со стопором.

Работа стопора основана на том, что при закрытии двери шкафа колеса попадают в специальную выемку, фиксируясь внутри нее. Сдвинуть стопор руками не получится. Лучше взять тонкую отвертку или пластинку из металла. Попробуйте сдвинуть стопор в одну из сторон буквально на 1-2 см, после чего закройте дверь и проверьте, произошла ли фиксация.

Если стопор сломался, пытаться его починить с помощью суперклея можно. Но правильнее будет демонтировать его и установить новый.

Исправление неисправности, когда двери сошли с направляющей

Случается, что колесико сходит с направляющей. Прежде чем устранить проблему нужно определить причину возникновения.

  • При ненадлежащей уборке в районе направляющих собирается пыль и грязь. Колесико наезжает на катышек либо детский носочек и соскакивает с направляющей. Немало неприятностей могут причинить и намотанные волосы и нитки. Вплоть до выхода из строя механизма. Эту неисправность легче предупредить, чем устранить. При замене колесика приходится снимать двери с полозьев и регулировать после установки на место. Лучше регулярно производить очистку направляющих и колесиков.

    Если нижний ролик при движении натыкается на грязь, то дверь поднимается и уходит в сторону

  • Ролики двери могут съехать с полозьев при поломке или отсутствии стопоров. Проблему устраняем установкой стопоров на место.

    Изношенный ролик в сравнении с новым

  • К выгибанию и схождению дверей с направляющих может привести и чрезмерное заполнение шкафа вещами. Для устранения приходится снять дверь – выровнять ее и установить на место.

Двери устанавливают вначале в верхнюю направляющую, а затем нижний ролик уходит в колею нижней направляющей

Регулировка дверей при появлении посторонних шумов

Избавиться от неприятного шума поможет регулировка верхнего роликового механизма, для этого потребуется снять створку с направляющих и затянуть крепление.

Скрип, шум и скрежет появляются при сухости движущихся механизмов и расшатывания креплений от вибрации.

  • Смазать ролики машинной смазкой.
  • При наличии дефектов заменить ролики.

    Комплект роликов алюминиевой нижнеопорной системы дверей купе

  • При наличии люфта снять створки и подтянуть крепления.

    Наклейка буферной ленты для смягчения удара полотна о боковину при открывании

  • Проверить симметрию свеса роликов относительно полотна.

Для устранения шума необходимо отрегулировать роликовый механизм, который обеспечивает плавное перемещение створки

При качественной установке двери шкафа купе ходят плавно, без дерганий, прижимаются плотно к торцевой части шкафа без дополнительных усилий.

Борьба с посторонним шумом

Когда шкаф-купе эксплуатируется достаточно долго и активно, может появляться проблема в виде посторонних звуков, напоминающих свист. Самым простым решением проблемы считается применение технического масла для смазки подвижных компонентов.

Смотрите также

Подвесная кровать: делаем своими руками, варианты исполнения

Если же после смазки звук не ушел, вам нужно:

  • демонтировать навесные створки с направляющего профиля;
  • выставить по одинаковому свесу относительно друг друга ролики;
  • затянуть крепления;
  • вернуть полотна на место и проверить работоспособность двери.

Чаще всего звуки от роликов появляются по причине длительной эксплуатации, повреждения или заводского брака. Тут проще и правильнее всего заменить компоненты.

Варианты возможных проблем

Установка раздвижных дверей в шкаф-купе является одним из самых сложных моментов при сборке этого предмета интерьера. Именно эти комплектующие имеют свойство периодически ломаться, либо деформироваться в результате неправильного монтажа или последующего неаккуратного обращения. Даже те хозяева, которые использовали шкаф предельно аккуратно рано или поздно могут столкнуться с такими явлениями, как:

  • отсутствие плавности хода;
  • перекос дверного полотна;
  • отсутствие фиксации двери при закрывании;
  • отклеивание буферной ленты
  • соскакивание полотна из направляющей колеи;
  • появление посторонних звуков.

Для регулировки дверей купе не требуются углубленные знания его функционирования

К счастью, все указанные выше недостатки подлежат устранению, более того – при должной сноровке вы сможете обойтись и без вызова специалистов. Достаточно иметь среди инструментов такие базовые предметы, как шестигранный ключ и отвертки разного калибра.

Перекос дверного полотна

Данная проблема дает о себе знать у большинства купе вследствие неплотного смыкания двери и боковой стойки сверху или снизу. Для того чтобы исправить такую ситуацию, применяется регулировка при помощи винта, расположенного снизу двери.

Шаг 1. Отклейте буферную ленту, под которой вы обнаружите два отверстия. Отверстие сверху предназначается для сборки двери, в то время как задачей нижнего является корректировка расположения ролика (выше или ниже). Именно нижнее отверстие нам и понадобится.

Отверстия для сборки и корректировки

Шаг 2. Возьмите шестигранный ключ, предназначенный для конфирматов. Можно взять как С-образный, так и Г-образный вариант.

Комплект ключей

Цены на комплект ключей

Комплект шестигранных ключей

Шаг 3. Вставьте ключ в нижнее отверстие и начните его вращать. Направление вращения определяет изменение положения двери. При вращении по часовой стрелке дверь начнет подниматься, при вращении против – наоборот опускаться.

От направления вращения ключа зависит перемещение двери

Шаг 4. Вращение необходимо осуществлять до тех пор, пока вы не убедитесь в том, что дверь плотно примыкает к боковой стойке как сверху, так и снизу, чтобы избежать дальнейших перекосов.

Смыкание сверху

Смыкание снизу

Шаг 5. Внутри рельсы вы можете обнаружить стопора (стальные пружины), целью который является удерживание дверного полотна и прижимание его к боковой стойке. В том случае, если стопора не прошли регулировку или по какой-то причине не исправны дверь не будет останавливаться в предназначенном для нее месте.

Стопора

Шаг 6. Для того, чтобы передвинуть стопор возьмите кусок пластика или ДВП (некоторые мастера предпочитают орудовать отверткой или даже спицей). Прижмите пластик к одному из краев стопора и переместите его в требующемся направлении. При первых попытках вы можете получить недолет, потому после каждого перемещения пластика важно проверять движение двери на практике и подправлять результат при необходимости.

Регулировка стопоров с помощью куска пластика

Данная инструкция решает сразу две возможных проблемы – перекос двери и неплотное примыкание дверей, которое является закономерным следствием перекоса. Количество стопоров напрямую зависит от количества дверных полотен, потому в шкафах с несколькими дверьми для исправного действия механизмов необходимо периодически проверять все штопоры.

Отклеивание буферной ленты

Существует несколько способов для того, чтобы вернуть щетку или шлегель в правильное положение:

Фиксация двери деревянным клином

Прикрепление прищепки

Деформация направляющих профилей

Смотрите также

Буфет для кухни в современном интерьере: варианты с фотографиями

Выпадение створок может быть связано с тем, что повредились и деформировались направляющие планки. Причина связана преимущественно с изначально некачественным профилем или же механическими повреждениями.

Смотрите также

Диван кушетка раскладной для кухни: какой выбрать

В современных шкафах-купе направляющие делают на основе алюминия. Поскольку такой металл достаточно мягкий, деформировать его не так сложно. Как и выпрямить. Для этого возьмите киянку, и по всей длине элемента аккуратно постучите по планке, постепенно придавая ей нужную форму.

Шкаф-купе обладает широким перечнем преимуществ в сравнении с классическим шкафом. Изначально покупая качественные конструкции или выбирая двери Аристо, Сенатор, Пакс или прочие достойные варианты, вы минимизируете количество вероятно возникающих проблем. Но с естественным износом никто на 100% справиться не может.

Вопрос лишь в том, насколько часто вас будут беспокоить двери на вашем шкафу-купе. Чем качественнее конструкция и фурнитура, тем меньше неприятностей возникнет по ходу эксплуатации.

Используемые инструменты

Роликовые механизмы с каждым годом все популярнее среди потребителей. Связано это с простой конструкцией, которая может легко регулироваться — все ремонтные работы можно выполнять самостоятельно, не выходя из дома. Главным элементом является рельсовый ход, на него устанавливаются ролики. Открывание створок осуществляется путем их скольжения по направляющим.

Чтобы выполнить регулировку дверей, понадобятся определенные инструменты:

  • стопор;
  • мгновенно застывающий клей;
  • мебельный шестигранный ключ;
  • отвертки разных форм и размеров.

Если шкаф был куплен недавно, с ним в комплекте, скорее всего, шли подходящие отвертка и ключ. Также понадобится уровень, чтобы узнать, насколько ровно стоит конструкция. Проводить измерения необходимо перед началом регулировки. Важно понять причину перекоса, которой может оказаться неровное напольное покрытие или присутствие посторонних предметов между створками мебели и полом.

Схема дверей шкафа-купеШестигранные ключиДля регулировки дверей купе потребуется набор отверток

Какие инструменты необходимы для регулировки дверей

Для собственноручной регулировки шкафа вам потребуется подготовить:

  • стопор;
  • мгновенно застывающий клей;
  • мебельный шестигранник;
  • набор плоских и фигурных отвёрток.

Видео — Регулировка дверей шкафа-купе

Посторонние звуки

Несмотря на то, что многих хозяев шкафов-купе не смущает присутствие скрипящих и прочих звуков при движении дверей, такое состояние говорит о том, что где-то в механизмах имеется сбой. В норме двери должны перемещаться плавно, бесшумно и без каких-либо вибраций или подпрыгиваний. Любой из перечисленных «симптомов» говорит в пользу ослабевания крепежных элементов, которое может вскоре дать о себе знать в виде более серьезных проявлений.

Фурнитура и крепежные элементы шкафов-купе

Для того, чтобы устранить это неприятное явление, необходимо провести регулировку роликового механизма, отвечающего за плавное перемещение створок. Для того, чтобы осуществить эту задачу, следует предварительно снять двери и основательно затянуть крепление. При затягивании важно проследить за тем, чтобы свесы роликов со всех сторон были симметричны друг другу. Именно отсутствие свеса на одной из сторон или перекос одного из роликов провоцируют «помехи» при движении дверей.

Кстати! Иногда причиной скрипа является банальный недостаток смазки у роликов.

Смазка для роликов

Снятие дверей

Научится снимать и одевать двери шкафа-купе очень важно, поскольку это действие может не раз вам понадобится при починке или регулировке некоторых деталей. При перемещении дверного полотна очень легко совершить ошибку, в результате которой могут начаться такие сопутствующие проблемы, как перекос двери или даже ее выпадение. В связи с этим важно придерживаться фиксированного порядка действий.

Шаг 1. Приподнимите дверь, после чего нащупайте колесо, а затем аккуратно достаньте колесо из направляющей. Повторите данную процедуру со всеми дверьми вашего шкафа-купе.

При поднятии двери следует избегать резких движений

Шаг 2. Придерживая дверь с обеих сторон поднимите ее вверх, за тем на себя и достаньте.

Чтобы дверь не покосилась, важно обхватить ее с обоих концов

Шаг 3. При возвращении дверей обратно начинайте их вставлять с верхних направляющих.

Возвращение двери на место начинается с верхних направляющих

Шаг 4. После того, как дверь войдет в направляющие, поместите колеса в заготовленные для них рельсы.

От правильного расположения колес зависит дальнейший ход дверей

Обратите внимание на то, что у разных шкафов-купе существуют свои специфичные механизмы, потому универсальной инструкции по их разборке не существует. Выше мы указали самый общий порядок действий.

Сроки устранения дефекта

Даже те отклонения в функционировании, которые кажутся вам незначительными, требуют внимания. Дело в том, что чем дольше проявляет себя дефект, тем больший урон механизмам он наносит, как бы постепенно разнашивая его. Результатом игнорирования очевидных помех может стать выход из строя всей раздвижной системы в целом, с которым без специалиста будет уже не справиться.

От своевременности регулировки зависит дальнейший срок, который шкаф сможет вам прослужить

Соскакивание полотна из направляющей колеи

Соскакивание полотна и отсутствие плавности хода дверей шкафа-купе часто объясняется одними и теми же причинами:

  • попадание в нижний профиль инородных предметов (от скопления пыли и шерсти до жвачек, деталей детских конструкторов и т.д.). При столкновении с преградой дверь или буквально выпрыгивает, если предмет полностью перекрывает рельсу, или подскакивает, что так же свидетельствует о наличии лишний объектов;

    Засорение профиля является одной из наиболее частых причин застревания двери

  • резкое закрывание и открывание дверей. При неаккуратном обращении с дверьми периодически возникает обратное инерционное движение, подбрасывающее дверь и способствующее ее выпадению. При этом полностью она практически никогда не выпадает, за счет фиксации с помощью верхних направляющих.

    Двери шкафов-купе не рассчитаны на резкое обращение

Удалить мусор из нижнего профиля достаточно легко:

  • выньте дверь из шкафа согласно указанной в предыдущей главе пошаговой инструкции;
  • устраните посторонний объект. Это действие не всегда бывает самым простым, в особенности если речь идет о налипшей жвачке. В крайних случаях приходится осуществлять замену всего нижнего профиля;
  • для улучшения скольжения рельсы можете смазать парафином или графитовой смазкой;
  • вставьте двери обратно, начиная от верхних направляющих и заканчивая нижними.

Для смазки рельс отлично подходит обычный парафин

Часто встречающиеся сбои в работе систем

Раздвижная система шкафа-купе состоит из одной или нескольких створок, которые передвигаются за счёт роликов по ходовым направляющим, закрепленным снизу и сверху шкафа. Чтобы дверцы не ударялись о стенки, в конструкции предусмотрены стопора.

При длительной эксплуатации, возникают следующие неполадки:

  • дверь просела со временем;
  • стопора износились или сместились;
  • створки перекосило;
  • появились нехарактерные звуки при закрывании и открывании дверей;
  • при воздействии полотно слетело с направляющих;
  • створки стали примыкать неплотно.

При таком количестве возможных неисправностей, лучше не вызывать мастера, а научиться проводить настройку своими руками.

Схема устройства двери

Устранение посторонних звуков

После покупки и сборки шкафа-купе, со временем, при движении полотен может появиться неприятный свист. Простой способ устранения шумов — смазка подвижных элементов техническим маслом. Если звуки не прекратились, требуется провести регулировку верхнего ролика:

  • В первую очередь, необходимо снять навесные створки с направляющих профилей.
  • Когда дверь перестанет давить на ролики, можно приступить к их настройке. Для этого они выставляются по одинаковому свезу относительно друг друга, а крепежи затягиваются отверткой или шуруповертом.
  • Полотна требуется установить на место и проверить их работоспособность.

Часто неприятные звуки возникают при повреждении роликов из-за долгого срока службы или брака производства. В таких ситуациях требуется заменить подвижные элементы на новые.

Также нельзя забывать о том, что со временем ворсистый уплотнитель, закрепленный на торце подвижных створок, приминается. При закрытии дверей с усилием, появляются хлопающие звуки. Чтобы исправить эту проблему, необходимо заменить уплотнитель. Его можно купить в любом строительном магазине. Достаточно отклеить бумажную ленту и прижать самоклеящейся стороной уплотнитель к торцу створки. Перед этим требуется тщательно очистить торец.

Мнение эксперта

Александр Диденко

Сборщик мебели в компании Мабакс

В моделях шкафов-купе старого образца не предусматривались дополнительные конструкции для плавного закрывания. Новые двери выпускаются с доводчиками, которые предотвращают удары полотен о стенки шкафа.

1938 Регулировка дверей Chevy на Business Coupe — Vintage Chevrolet Club

Регулировка двери Chevy 1938 года на бизнес-купе # 346680 07.07.15 12:54

Присоединился: Май 2009 г.

Сообщений: 724

Billu38 OP

Механик масленки

OP

Механик масленки

Присоединился: Май 2009 г.

Сообщений: 724

Какие есть приспособления для регулировки двери на корме… конструкция петли позволяет регулировать ее внутрь и наружу, а также вверх и вниз… прокладки между петлей и дверью позволяют регулировать дверь вперед, но похоже, что единственный способ переместить дверь назад — это шлифовать материал с поверхности петли (передняя сторона петли при закрытой двери), чтобы получить больше места между краем двери и областью кожуха… ??? Комментарии? Спасибо..Billu38


Re: Регулировка дверей Chevy 1938 года на бизнес-купе [Re: Billu38] # 346689 07.07.15 16:23

Присоединился: янв 2006 г.

Сообщений: 5,460

Крошечный

ChatMaster — 5 000

ChatMaster — 5 000

Присоединился: янв 2006 г.

Сообщений: 5,460

Трудный Билл.Петля сконструирована так, что вам придется согнуть ее, но изгиб должен быть близко к точке поворота, чтобы избежать проблем с дверной обшивкой. Вы пытаетесь уменьшить промежутки между панелями? Подгонка и отделка этих автомобилей не были лучшими. Зазоры вокруг крышки моей колоды ужасны для консистенции.



Член VCCA 43216
Спасите жизнь, усыновите старшего питомца из приюта.
1938 HB бизнес-купе
1953210

Re: Регулировка дверей Chevy 1938 года на бизнес-купе [Re: Tiny] # 346694 07.07.15 16:58

Присоединился: сент.2002

Сообщений: 2,140

старый216

ChatMaster — 2,000

ChatMaster — 2,000

Присоединился: сент.2002

Сообщений: 2,140

Я недавно столкнулся с этим.Я хотел отодвинуть водительскую дверь немного назад, потому что не хватало места для зажима на зеркале, и он не входил в клин должным образом. В инструкции сказано, что нужно согнуть петлю, я думаю, ту часть, которая крепится к корпусу. Я снял дверь, согнул верхнюю петлю петли, а затем приступил к нижней. Он сломался пополам, и здесь я узнал, что он сделан из литой стали. Мне пришлось отремонтировать его в местной механической мастерской. Поэтому мой совет по сгибанию — нагреть его до оранжевого цвета, а затем согнуть.



Моя 1 тонна 1951 года теперь в пути! Мой 38 Master 4 Door тоже сейчас в пути.

Re: Регулировка дверей Chevy 1938 года на бизнес-купе [Re: Billu38] # 346702 07.07.15 18:13

Присоединился: Май 2009 г.

Сообщений: 724

Billu38 OP

Механик масленки

OP

Механик масленки

Присоединился: Май 2009 г.

Сообщений: 724

Крошечный, зазор до кожуха был слишком узким… достаточно близким, чтобы сколоть краску… не знаю, почему, но его нужно было сдвинуть назад… Я отшлифовал шарнир вручную, но он должен быть отшлифован более плоско или точнее, чем я. рукой….что я в конечном итоге сделаю, но мне просто любопытно, есть ли другой способ … действительно не хочу влезать в изгиб петель … как вы читаете, они могут облажаться! Мне удалось немного сдвинуть дверь назад… спасибо… Billu38


Re: Регулировка дверей Chevy 1938 года на бизнес-купе [Re: Chipper] # 346732 08.07.15 02:30

Присоединился: сент.2002

Сообщений: 2,140

старый216

ChatMaster — 2,000

ChatMaster — 2,000

Присоединился: сент.2002

Сообщений: 2,140

Chipper,
это невозможно.Петля находится в кармане стойки и привинчена к передней металлической поверхности стойки. Если бы можно было добавить прокладку, дверь сдвинулась бы вперед.



Моя 1 тонна 1951 года теперь в пути! Мой 38 Master 4 Door тоже сейчас в пути.

Re: Регулировка дверей Chevy 1938 года на бизнес-купе [Re: Billu38] # 346743 08.07.15 11:38

Присоединился: Май 2009 г.

Сообщений: 724

Billu38 OP

Механик масленки

OP

Механик масленки

Присоединился: Май 2009 г.

Сообщений: 724

Старый 216…..вы ТОЧНО правы,…. вот в чем проблема… спасибо… Billu38


Re: Регулировка дверей Chevy 1938 года на бизнес-купе [Re: Billu38] # 346746 08.07.15 13:23

Присоединился: Май 2002 г.

Сообщений: 5,583

тонив

ChatMaster — 5 000

ChatMaster — 5 000

Присоединился: Май 2002 г.

Сообщений: 5,583

Я думал, что все 38 шарниров спереди, поэтому, чтобы увеличить зазор между дверью и капотом, нужно добавить прокладки.Насколько я понимаю, эта машина навешивается сзади (двери самоубийцы), и в этом случае необходимо удалить прокладки (если они установлены) или металлический шарнир, чтобы получить зазор, но чтобы получить большой зазор, вам нужно будет удалить много металла и ослабить петля несколько.
Тони



1938 1/2 тонны Надеюсь проехать на нем до выхода на пенсию

Re: Регулировка дверей Chevy 1938 года на бизнес-купе [Re: tonyw] # 346753 08.07.15 14:13

Присоединился: янв 2006 г.

Сообщений: 5,460

Крошечный

ChatMaster — 5 000

ChatMaster — 5 000

Присоединился: янв 2006 г.

Сообщений: 5,460

В бизнес-купе есть прорезь в передней стойке, через которую проходит петля, которая выдвигает ее вперед от монтажной поверхности.Если добавить прокладки, дверь еще больше продвинется вперед. Я пойду в гараж и сфотографируюсь сегодня же.



Член VCCA 43216
Спасите жизнь, усыновите старшего питомца из приюта.
1938 HB бизнес-купе
1953210

Re: Регулировка дверей Chevy 1938 года на бизнес-купе [Re: Billu38] # 346848 10.07.15 02:16

Присоединился: дек.2001

Сообщений: 771

bigbth

ChatMaster — 750

ChatMaster — 750

Присоединился: дек.2001

Сообщений: 771

Что-то не имеет смысла.Зазор фиксируется размерами петель и металлом у стойки и края двери. Единственный способ изменить это — использовать прокладки или какой-либо материал в зазоре между петлей и двумя монтажными местами. Если это произойдет по обе стороны от петли, дверь сдвинется вперед. Пока металл на петле чистый, петля не была изменена / повреждена, она должна соответствовать.

Однако у меня люди повисли на двери и загнули пластину крепления петель стойки к задней части машины.Перед покраской я согнул его деревом и кувалдой. Вы можете согнуть монтажные пластины в стойке, но я хотел бы подтвердить, что все установлено правильно, прежде чем делать это.

Брайан


Re: Регулировка дверей Chevy 1938 года на бизнес-купе [Re: bigbth] # 346860 10.07.15 11:12

Присоединился: сент.2002

Сообщений: 2,140

старый216

ChatMaster — 2,000

ChatMaster — 2,000

Присоединился: сент.2002

Сообщений: 2,140

bigbth,
так как вы определили, что столб был изогнут, и как вы на самом деле его выпрямили?

Последний раз редактировалось old216; 10.07.15 11:12.


Моя 1 тонна 1951 года теперь в пути! Мой 38 Master 4 Door тоже сейчас в пути.

Re: Регулировка дверей Chevy 1938 года на бизнес-купе [Re: old216] # 346886 10.07.15 18:58

Присоединился: дек.2001

Сообщений: 771

bigbth

ChatMaster — 750

ChatMaster — 750

Присоединился: дек.2001

Сообщений: 771

На моем вы могли бы сказать, используя линейку на столбе.Вот несколько параметров, которые могут помочь.

Брайан


Re: Регулировка дверей Chevy 1938 года на бизнес-купе [Re: Billu38] # 346897 10.07.15 22:14

Присоединился: Май 2009 г.

Сообщений: 724

Billu38 OP

Механик масленки

OP

Механик масленки

Присоединился: Май 2009 г.

Сообщений: 724

Моя явно не погнулась….Я мог исказить эту область, когда поднял тело с шасси…. Единственное, что я могу предположить… двери были отключены; Я поднимал на 4X4 через четверть окна … возможно, что-то скрутил … не было поперечин поперек дверного проема, когда я его поднимал … может быть, мне следовало … кто знает … нижняя линия — прокладки не работают … перемещает дверь не в ту сторону, как проверил Tiny… Billu38


Re: Регулировка дверей Chevy 1938 года на бизнес-купе [Re: Billu38] # 346906 11.07.15 0:02

Присоединился: сент.2002

Сообщений: 2,140

старый216

ChatMaster — 2,000

ChatMaster — 2,000

Присоединился: сент.2002

Сообщений: 2,140

Передняя кромка моей водительской двери была достаточно близка к металлу кузова.Он не царапался, но был очень близок. Зазор между уплотнением сзади и средней дверной стойкой был более 1/2 дюйма. Мне это говорит о том, что дверной проем на самом деле слишком широкий. Передняя дверь со стороны пассажира также плотно прилегает к передней части, но есть сзади нет большого зазора. Никакие части машины не имеют явного перекоса, так что для меня это загадка.



Моя 1 тонна 1951 года теперь в пути! Мой 38 Master 4 Door тоже сейчас в пути.

Перейти Общая дискуссия —— Общие обсуждения Форум новых пользователей Объявления форума, предложения… Информация, которая поможет вам. Уголок старых фотографий Судейские вопросы VCCA Национальный судейский комитет Что вы сделали со своим автомобилем / т … Услуги, предлагаемые другими членами Технические — Общие —— Механические — Двигатель, трансмиссия и т. Д. Кузов — Лист Металл, краска и дерево Электрооборудование — 6 вольт Электрооборудование — 12 вольт Радиоприемники, инструменты, аксессуары Обивка — Интерьер и стекло Продавцы и поставщики — Запчасти Полезная информация и предложения … Персонализированные модификации Грузовые автомобили и фургоны Пожарные грузовики Коммерческие автомобили и COE Tech TalkTechnical — Prewar —— Chevrolet Speedsters 1912-1928 1916-1922 — Только модель 490 1917-1919 — Только модель D & D5 1929-1932 1933-1936 1937-1941 1942-1945 — Военная техникаТехническая информация — Послевоенный —— 1946-1948 1949-1954 1955-1957 1958-1960 1961-1964 1965-1970 1971-1979 1980-1989 1990-Текущие встречи, туры и события —— Национальные встречи, туры и мероприятия VCCA… Региональные встречи, туры и мероприятия VCCA. Другие встречи, туры и мероприятия. Прошлые встречи, туры и события. —— 1912-1928 Автомобили участников 1916-1922 Автомобили участников 1917-1919 Автомобили участников 1929-1932 Автомобили участников 1933-1936 Автомобили участников 1937-1941 Автомобили участников 1942-1954 Автомобили участников 1955-1960 Автомобили участников 1961-1970 Автомобили участников Транспортные средства участников 1971-1989 гг. 1990-2018 гг.


ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ К VCCA и получите доступ к функциям форума только для членов, включая возможность загружать фотографии.Вы также будете получать наш ежемесячный журнал « Generator & Distributor ». Годовое членство всего за 25 долларов!

Форумы69

тем59,016

сообщений

участников17,153

Самый онлайн 1133
22 января 2020 г.

Не расстраивайтесь! Как отрегулировать дверные зазоры на Camaro 1969 года выпуска

Не расстраивайтесь!

Посмотреть все 20 фото

Установка дверок и петель кажется достаточно простой.Ведь работа может выполняться простейшими ручными инструментами. Снять и установить дверь легко, но когда вы приступите к регулировке, простые вещи заканчиваются, и это может стать сложным. Наш проект — Camaro RS 1969 года, который проходит полную реставрацию. Мы заменяем многие панели кузова автомобиля, включая боковую панель со стороны пассажира, дверь водителя и дверные петли.

Смотреть все 20 фото Вот оригинальная пассажирская дверь. Начните с эталонных фотографий и замеров зазоров.Не забывайте про дверные проемы внутри машины. Эти пробелы очень важны. Должно быть достаточно места для крышки защитной панели, дверной панели и ветрового ремня.

Поскольку нам необходимо заменить боковую панель со стороны пассажира, важно, чтобы перед снятием боковой панели пассажирская дверь выровнялась правильно. Эта дверь будет основным ориентиром для выравнивания новой боковой панели. Оригинальные заводские зазоры в панелях этих автомобилей были ужасны. К тому же годы крутящего момента и гравитации заставили автомобили прогнуться.Регулировка дверных зазоров на старом автомобиле — проявление терпения и тонкости.

Просмотреть все 20 фотографий Сначала открутите нижние болты петель. Затем удерживайте дверь на месте, прислонившись к ней и открутив болты верхней петли. Затем снимите дверь и поместите ее на панельную подставку или пилите лошадей.

Постарайтесь иметь помощника при снятии и установке двери. Вы можете сделать это самостоятельно, особенно если на двери нет стекла, регулятора или фурнитуры. В наших дверях Camaro 1969 года отсутствуют какие-либо оконные конструкции, и с ними легко справиться одному человеку.Вы также можете использовать напольный домкрат, чтобы помочь с дверью.

Просмотреть все 20 фотографий Чтобы получить доступ к болтам на нижнем шарнире, вам нужно открыть и закрыть шарнир. Используйте большую отвертку или монтировку. Верх закрыт, а низ открыт. Проведите контрольную линию вокруг каждой петли и затем удалите их. Очистите и вытесните отверстия под болты на корпусе и двери.

Для начала внимательно посмотрите на существующие дверные зазоры и измерьте их. Также обратите внимание, насколько сильно дверь наклоняется внутрь или наружу. Сделайте фотографии, чтобы вы могли использовать их позже.Если крылья на месте, снимите их. Работайте над одной стороной за раз. Подготовьте подставку для панелей или пила лошадей для снятия двери. Карандашом нарисуйте линию по верхнему краю каждого шарнира на кузове автомобиля. Это будет использоваться только для справки. Новый шарнир, скорее всего, окажется в другом положении.

Просмотреть все 20 фотографий Необходимо открыть одно из монтажных отверстий на верхней петле. После установки петель установите их на дверь, используя контрольные линии для размещения. Затяните болты, но не затягивайте их полностью.

После того, как дверь будет снята с машины и поставлена ​​на подставку для панели, нарисуйте линию вокруг каждой петли на двери и снимите их. Чтобы получить доступ к болтам на нижнем шарнире, используйте длинную отвертку или монтировку, чтобы открыть и закрыть шарнир. Чтобы болты свободно двигались, используйте метчик, чтобы очистить отверстия для болтов на двери и корпусе. Вы будете выполнять множество тонких регулировок, поэтому чистая резьба облегчит заворачивание болтов. Очистите болты с помощью проволочного колеса. Нам пришлось внести некоторые изменения в одну из новых петель NPD, открыв одно из монтажных отверстий.Теперь установите на дверь новые петли. Не затягивайте болты до упора. Болты только туго затянуты — достаточно надежно, чтобы удерживать петли на месте после установки двери.

Посмотреть все 20 фотографий Дверь помещается на автомобиль и удерживается, опираясь на нее, в то время как два верхних болта ввинчиваются. Остальные болты установлены и затянуты. Вы должны иметь возможность регулировать петли, но при этом не терять все регулировки, которые вы будете вносить. Болты должны быть туго затянуты, но достаточно свободны, чтобы это можно было сделать.

Если фиксатор двери на месте, снимите его. Вы же не хотите, чтобы отбойник поддерживал дверь. Убедитесь, что дверь выровнена правильно, затем установите фиксатор и отрегулируйте его в соответствии с выравниванием двери. Таким образом, нападающий не поднимет или не опустит дверь.

Посмотреть все 20 фотографий Петли выровнены по контрольным меткам, и вот что у нас есть: задняя часть двери должна подниматься, а передняя часть двери должна опускаться. Вертикальный наклон также отключен, так как нижняя часть двери должна двигаться внутрь.

Установите дверь на место автомобиля. Прислонитесь к двери, чтобы удерживать ее на месте, и ввинтите два верхних болта на верхней петле. Затем установите нижние болты петли. Совместите петли со старыми опорными линиями и затяните болты. Затяните их так, чтобы дверь удерживалась на месте, но не проворачивалась. Болты должны быть достаточно свободными, чтобы их можно было ослабить на один или два оборота.

Посмотреть все 20 фотографийМы изменили вертикальный наклон, отрегулировав нижнюю петлю дверного фланца — немного ослабив болты, повернув дверцу внутрь и затянув болты.

Регулировка двери — это всего лишь минутная регулировка. На двери автомобиля есть четыре регулировки. Вверх и вниз, вперед и назад, наклон по горизонтали и наклон по вертикали. Они сделаны путем перемещения петель с каждой стороны. Петля имеет две стороны или фланцы: фланец, который крепится к двери, и фланец, который крепится к корпусу. Они одинаково важны. Фланец, соединяющий петли с корпусом, будет перемещать дверь вперед и назад. Он также изменяет вертикальное положение вверх и вниз и контролирует горизонтальный угол двери.Фланец, соединяющий петли с дверью, допускает небольшую точную настройку вверх и вниз, но в первую очередь контролирует регулировку вертикального наклона: наклон двери внутрь или наружу вверх и вниз.

Посмотреть все 20 фотографий Как только нижний зазор окажется там, где мы хотим, мы переходим к зазору задней двери. Кусок ручки для перемешивания краски используется, чтобы помочь удерживать зазор открытым, и нижний фланец корпуса петли регулируется. В процессе регулировки затягивайте болты каждый раз немного сильнее.

Дверь всегда подогнана к боковой панели и коромыслу, потому что они зафиксированы.Крылья будут подогнаны к двери. Начните с того, что сделайте нижнюю часть двери параллельной качалке. Затем поработайте над четвертью панели до дверного зазора. Проверьте наклон двери и отрегулируйте ее так, чтобы она была заподлицо с окружающими поверхностями. Вы будете ходить взад и вперед, поправляя и поправляя петли. Переместите дверь в одну сторону, отодвиньте ее назад, а затем выполните точную настройку. Изменения будут становиться все меньше и меньше. Потерпи! Будьте готовы потратить большую часть дня на работу над пробелами.

Просмотреть все 20 фотографий Периодически проводите карандашными линиями вдоль петель по мере их перемещения.Это помогает отслеживать, насколько сильно двигаются петли. Примерно через час регулировки вперед и назад зазоры начинают хорошо выглядеть. Терпение — важный инструмент при выстраивании панелей.

Процесс установки новой дверной рамы практически идентичен. Мы сравнили новую дверь Dynacorn со старой, проверив размеры. Оставьте старые петли на старой двери, чтобы использовать их в качестве ориентира для расположения петель на новой двери. Чтобы установить петли на новой двери, свободно прикрепите их к двери.Затем переместите их вверх и вниз, вперед и назад, найдя центр. Прижмите их и установите дверь на машину. Повторите процедуры выравнивания.

Посмотреть все 20 фотографий Вот трюк для внесения небольших изменений, когда двери почти выровнены, а болты почти полностью затянуты. Приставьте зубило или пробойник к краю петли и постучите по нему молотком. На этом этапе болты должны быть достаточно надежно закреплены, но не полностью затянуты. Здесь мы отрегулируем заднюю часть двери вниз.

Для нашего проекта Camaro мы ищем двери, соответствующие существующим четвертным панелям. Двери должны иметь равномерный зазор по заднему и нижнему краям. После установки переднего подрамника, опоры радиатора и крыльев отрегулируем зазор между крыльями. Любые изъяны или неровные края панелей будут устранены на этапе кузовных работ.

источник: описание: номер: стоимость:
Dynacorn 1969 Каркас двери Camaro, RH 1076E 265 долларов.95
NPD Петля двери верхняя левая, repro C-10450-6A $ 48.95
NPD Петля верхняя правая, repro C-10450-5A $ 48.95
NPD Петля нижней двери в сборе, LH repro 10454-3A $ 49.95
NPD Петля нижней двери в сборе, RH repro 10454-4A $ 49.95
Показать всеПоказать все 20 фотоПовторим этот процесс с новой дверью со стороны водителя Dyancorn.Чтобы внести небольшие изменения, иногда достаточно сильного удара о дверь. Здесь нижний край двери отрегулирован наружу, постучав по нему открытой ладонью. Это также можно сделать на внешней поверхности, чтобы отрегулировать дверь внутрь. Смотрите все 20 фотографий. Регулировка зазора — это все, что нужно для поиска золотой середины. Эти автомобили были построены неидеально. Например, мы стремились к более тесному заднему зазору, но передняя часть двери не совпадала с передней частью коромысла. Мы немного приоткрыли заднюю щель и расположили дверь так, чтобы было равновесие между передней и задней частью.Посмотреть все 20 фотоДверь водителя нужно приподнимать одним касанием. Домкрат поддерживает дверь, поскольку болты немного ослаблены. Домкрат немного приподнят, а болты затянуты вниз. Новая дверь находится в нужном месте, болты затянуты. Посмотреть все 20 фото Дверь пассажира совмещена с панелью четверти, зазоры выглядят хорошо. Теперь у нас есть отличный образец размещения для новой панели четверти.

Как сделать: выпрямить край двери

Просмотреть все 20 фотографий Нижний край двери был загнут внутрь вдоль передней части.Его нужно отрегулировать наружу, чтобы выровнять с коромыслом. Мы отметили конец поврежденного участка карандашом. Смотрите все 20 фото. Теперь поместите кусок дерева под край и выколотите его наружу. Смотрите все 20 фото. Край должен немного опускаться. Деревянный брусок кладут на верхнюю часть и ударяют молотком. См. Все 20 фото. После регулировки края деревянным бруском и молотком любые мелкие дефекты устраняются с помощью молотка и тележки. Проверяем линейкой и видим, что ровно и гладко.

Когда красить петлю
Некоторые новые петли окрашены в черный цвет, а другие — из необработанного металла. Если у вас голые металлические петли, очистите их от масла, прежде чем работать с ними. Если вы заменяете петли только на готовом покрашенном автомобиле, покрасьте новые петли перед их заменой. Но если вы делаете реставрацию, а автомобиль не покрашен, оставьте петли без покрытия. Эта дверь снова будет выходить из машины. Покрасьте новые петли, когда будете готовы установить дверь в последний раз, но не забудьте разметить линии после установки двери, чтобы отметить окончательное положение петли.

Подкладывать или не вставлять прокладку
Постарайтесь добиться правильного выравнивания дверцы без использования прокладок. Прокладки — это самое последнее средство, так как после того, как вы поместите прокладки в одно место, вам, скорее всего, придется добавить прокладки в другие места для установки.

Уловка для регулировки окрашенных петель
Если петли окрашены и вам нужно внести небольшие изменения после того, как фланцы между дверными петлями почти полностью затянуты, используйте деревянный брусок. Приложите деревянную доску к петле и постучите по ней, чтобы переместить петлю, не ослабляя болтов.Поместите ткань между деревом и петлей, чтобы краска была еще лучше защищена.

Я хочу увидеть предыдущий рассказ об этом Camaro 1969 года, когда была заменена передняя панель. Отведи меня туда!

Просмотреть все 20 фотоСмотреть все 20 фото

Регулировка дверей для закрытого автомобиля

Первичная регулировка при установке регулировочных шайб на кожух. Закрытые вагоны движутся как параллелограмм, как показано красной линией. При наклоне кожуха путем изменения прокладок под ним поднимаются или опускаются двери и изменяется квадрат корпуса.

ЦЕЛЬ
Наша основная цель здесь — окончательная регулировка вертикального выравнивания двери с помощью прокладок между кузовом и рамой, как это было сделано Ford Motor Company при производстве автомобилей. Однако я коснусь основной проблемы несоответствия контуров дверей и кузова на стойках.

ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Сборка должна производиться на прямой раме для получения надлежащих результатов. Большинство рам требует выпрямления, по крайней мере, для устранения провисания задних опор двигателя.Хотя регулировка корпуса может преодолеть это, требуется чрезмерно приподнять корпус для получения подходящего размера капюшона, и у вас могут возникнуть трудности с его защелкиванием. Если рама ранее была выпрямлена, проверьте ее еще раз с собранным шасси. Вы можете быть удивлены!

Выпрямить дверные петли. Петли дверей часто гнуты. Выпрямите и отрегулируйте, чтобы получить равномерный зазор на каждой опоре петли размером от 1/16 ″ до 3/32 ″. Никакие другие действия не решат эту проблему.

Монтаж двери должен производиться без установленных ласточкин хвоста для выравнивания двери.Это даст ложное показание.

КОНТУРЫ
Первое, что нужно определить, — это прежде всего проблема в кузове или дверях. Первый признак исходит от просмотра стороны тела от линии пояса до верха дверей или дверных проемов. Дверь в этой области не должна перекручиваться, и, следовательно, соответствующие стойки кузова должны находиться в одной плоскости в этой области. Любой поворот в этой области двери вызовет заклинивание оконного стекла при подъеме или опускании окна.

Модели с наклонным ветровым стеклом 1931 года имеют полностью стальную конструкцию. Более чем незначительное несоответствие контуров связано с физическим повреждением. Визуальный осмотр должен выявить проблемную зону и выявить необходимость исправления.

1928 — начало 1931 Fordors имеют деревянное основание с обшивкой из листового металла. Есть много переменных, поскольку древесина определяет устойчивость и форму корпуса и дверей. Первый шаг — убедиться, что двери идеально ровны над линией ремня, как описано выше.Если древесина ослабла в стыках или установлена ​​неправильно подогнанная новая древесина, дверь может покрутиться, но кривизна двери сверху вниз не изменится. Затяжка всех оригинальных соединений ДОЛЖНА стабилизировать дверь и устранить нежелательное скручивание. Если скручивание осталось, проверьте большую деревянную пластину у основания двери на предмет деформации. Прочность и посадка этой отбойной пластины могут существенно повлиять на скручивание и устойчивость двери.

После ремонта дверей в нижних углах двери не должно оставаться зазоров.Если есть, либо верхняя часть кузова ослаблена и расширяется наружу, либо задняя опора шарнира сместилась наружу прямо над аркой заднего колеса. Любое исправление выходит за рамки данной статьи.

ПОДВЕСКА КУЗОВА

Последней регулировкой является регулировка кузова регулировочными шайбами ​​для выравнивания дверей и выравнивания ремня кузова вокруг автомобиля.

Первоначально отправной точкой для прокладки кузова служили два слоя армированной тканью резины с общей толщиной в несжатом состоянии 5/16 ″ -3/8 ″.Он использовался на всех болтах корпуса, кроме передних болтов с каждой стороны. В них использовался многослойный резиновый диск примерно такой же толщины, но более тонкие слои были удалены или добавлены для регулировки наклона капота.

Ваша цель — выровнять все двери и центральную стойку и установить прокладки не менее 3/16 ″ и не более 3/8 ″ на любом из болтов корпуса.

1. Начните с размещения резиновых прокладок между рамой и корпусом на каждом болте, как описано выше. Затяните каждый болт корпуса, начиная с передней части корпуса и продолжая назад, пока все болты не будут плотно затянуты.

2. Осторожно попытайтесь закрыть каждую из дверей. Будьте осторожны, так как одна или несколько дверей могут где-то удариться или заедать, а также повредить краску в дверных проемах.

3. Первая или основная регулировка выполняется на кожухе. Используя первую иллюстрацию в качестве руководства, определите, нужно ли наклонять кожух вперед или назад. Наклон кожуха повлияет на переднюю и заднюю двери, как показано. Если передняя и задняя двери находятся в пределах 3/16 дюйма от уровня с одной стороны автомобиля, эту сторону капота не следует наклонять.Корректировка должна быть получена с помощью второго этапа установки регулировочных шайб.

Имейте в виду, что обе стороны тела можно регулировать независимо друг от друга. Однако кожух в сборе будет лишь слегка поворачиваться, если топливный бак надежно закреплен. Наклон одной стороны кожуха с добавлением или уменьшением прокладок приведет к небольшому наклону и другой стороны.

4. Следующий этап — просто поднимать или опускать либо переднюю часть (капот), либо заднюю часть за задними дверями. Этот процесс полностью независим от одной стороны тела к другой.

Используя вторую иллюстрацию в качестве ориентира, определите, поднимать или опускать переднюю или заднюю часть корпуса. Изменение высоты двери будет таким же, как и изменение регулировочных шайб. Например, добавление прокладки 5/32 ″ (сжатой) под левой задней частью кузова поднимет левую заднюю дверь на 5/32 ″.

На этом рисунке показана вторичная регулировка. После того, как передняя и задняя двери находятся в пределах 3/16 дюйма от уровня, оставшиеся регулировки производятся путем подъема или опускания каждой четверти кузова и соответствующей двери.

5. Наконец, выровняйте все двери и проверьте высоту центральной стойки. Если кажется, что он слишком высокий или низкий, на что указывает расстояние над дверцами или выравнивание «ласточкин хвост», отрегулируйте прокладки под стойкой.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СОВЕТЫ

1. Для точной настройки используйте толстый рубероид (бумага), размер которого немного меньше размера резиновой прокладки между деревом и прокладкой. Его не будет видно.

2. В моделях 1928-29 годов использовалась сплошная прокладка от передней части к задней части капота.Этот метод не позволял наклонять капот. Скорее всего, в этой области придется «схитрить».

3. Как и в большинстве случаев восстановления, терпение является ключом к успеху. Процесс установки регулировочных шайб проводится методом проб и ошибок и может потребовать нескольких усилий в течение дня или двух для получения желаемых результатов.

1970-1975 Corvette Конвертируемый фиксатор двери

автор John Pfanstiehl

Основные визуальные различия между купе C3 Corvette и кабриолетами заключаются в том, что T-tops vs.мягкие топы. Однако есть ряд меньших отличий. Здесь мы покажем, как заменить несколько изнашиваемых деталей, которые являются уникальными для кабриолета: приемник установочного штифта двери, уплотнение приемника, пластиковый клин стойки замка двери и втулка направляющего штифта крышки деки. Все они расположены в одном месте и их легко заменить.

Приемники установочных штифтов дверей использовались на кабриолетах Corvette 1970-1975 годов для более надежного удержания дверей на одном уровне с кузовом при движении по дороге.Хотя все C2 и C3 имеют массивную стальную рамку по периметру, кабриолетам не хватает дополнительной прочности, обеспечиваемой дополнительными стальными усилениями, которые есть у кузовов купе.

Шаг 1

01: Три из заменяемых частей: приемник установочного штифта двери слева, пластиковый клин стойки замка двери в центре слева и белая втулка направляющего штифта крышки деки справа.

Шаг 2

02: Левая и правая пластиковые клинья стойки дверного замка 1969L-1975 доступны от Zip Corvette в виде набора.Белые втулки направляющего пальца крышки трансформируемой деки 1970-1975 годов выпуска продаются отдельно.

Шаг 3

03: Втулка направляющего штифта крышки деки — хорошее место для начала, и ее легче всего заменить. Старую втулку можно быстро вытащить плоскогубцами для водяного насоса. Совет: размещение 13/16-дюймовой розетки сверху предотвратит появление царапин или сколов окружающей краски.

Шаг 4

04: Новая втулка легко запрессовывается теми же плоскогубцами. Поместите под него гнездо на ¾ дюйма, чтобы втулка могла пройти через кронштейн.Совет: подложите под нее тряпку, чтобы гайки или болты не потерялись при падении.

Шаг 5

05: Пластиковые клинья стойки дверного замка крепятся одним крепежным винтом. Совет: удерживая гайку плоскогубцами, она не упадет. Примечание: над гайкой может быть плоская шайба.

Шаг 6

06: Любые острые края пластиковых клиньев можно быстро сгладить с помощью мелкого напильника или наждачной бумаги с зернистостью 400.

Шаг 7

07: Резиновая прокладка в приемниках установочного штифта двери ломается после напряжений, возникших в результате многолетней эксплуатации.Следы износа на металле показали, что одно время ствольная коробка находилась слишком близко к установочному штифту на двери.

Шаг 8

08: Три болта, которыми крепится приемник установочного штифта двери, легко увидеть. Однако над ними не так много места. Удаление винта, которым крепится резиновый уплотнитель, дает немного больше рабочего пространства.

Шаг 9

09: Болты ¼-20, но с шестигранной головкой 3/8 дюйма. За внешний болт ухватиться сложнее, чем за два внутренних. Маленькие руки и терпение могут помочь в установке этого болта.

Шаг 10

10: Замена приемника штифта для регулировки положения трансформируемой двери 1970-1975 годов от Zip — это большое улучшение по сравнению со старым приемником как по функциям, так и по внешнему виду. Ствольная коробка подходит как для левой, так и для правой стороны.

Шаг 11

11: После снятия ресивера становится очевидно, что пломба в довольно печальной форме. Запасные уплотнения регулировочных штифтов дверей трансформируемого 1970-1975 гг. Можно заказать в компании Zip.

Шаг 12

12: Расположите более широкую часть уплотнения под приемником установочного штифта.Пломба может удерживаться за стойкой дверного замка, в то время как ствольная коробка вставляется через нее, или пломба может быть установлена ​​на ствольной коробке и обработана тупым инструментом.

Шаг 13

13: Zip предлагает запасной набор из шести болтов крепления установочного штифта трансформируемой двери 1970-1975 годов для двух приемников установочного штифта двери. Запасные болты также имеют шестигранную головку 3/8 дюйма.

Шаг 14

14: Установочный штифт двери расположен на внутренней стороне задней части дверей кабриолетов Corvette 1970-1975 годов.Штифт сопрягается с ствольной коробкой, чтобы надежно удерживать заднюю часть двери при сгибании кузова во время движения. Замена этих штифтов требует снятия дверной панели.

Шаг 15

15: Закройте дверцу и затем подденьте приемник наружу, пока он плотно не коснется штифта. Совет: используйте длинную отвертку и гайку в качестве проставки. Затяните болты ствольной коробки, а затем убедитесь, что палец и ствольная коробка находятся в хорошем контакте.

Шаг 16

16: Замена этих деталей завершена после установки резинового уплотнителя и нового пластикового клина стойки замка двери.Область дверного косяка теперь выглядит намного лучше, и дверь снова в безопасности.

Шаг 17

17: Верх дверцы должен выровняться с корпусом до того, как дверца будет закрыта и установочный штифт и приемник войдут в зацепление. Если дверь свисает, проверьте состояние ее петель.

Шаг 18

18: Поднимите заднюю часть двери, чтобы проверить состояние втулок петель. Если дверь поднимается на дюйма или более, втулки изношены и их следует заменить. Ресивер изнашивается раньше, если ему приходится выдерживать вес двери.

Шаг 19

19: Замена 1968-1982 гг. Петли дверных петель и втулки Комплекты для дверных петель недороги и доступны от Zip. Время от времени наносите каплю масла на втулки шарниров — это хорошее профилактическое обслуживание.

Шаг 20,

20: Возможна регулировка высоты двери при ее креплении к верхней петле. Доступ к нему можно получить, сняв пластину на передней части двери. Ослабьте четыре болта, а затем затяните один из них, поднимая заднюю часть двери.Болты дверных петель для замены 1968-1982 годов также можно приобрести в компании Zip.

1970-1975 Корвет Кабриолет фиксатор выравнивания двери

Источник: Zip Corvette Parts
8067 Fast Lane | Механиксвилль, Вирджиния 23111 | (800) 962-9632

Список запчастей корвета, относящихся к артикулу:

Как установить выровняйте классическую дверь Mustang

Нужно ли заменить или отремонтировать дверные петли на вашем Мустанге, может быть, вашу дверь нужно снять и заменить? Если какой-либо из этих сценариев вам подходит, вам придется в какой-то момент перестроить дверь в машину.Эта короткая статья и видео продемонстрируют основные принципы выравнивания дверей Classic Mustang. Дверь, которую я выравниваю, представляет собой новую копию двери от Dynacorn, пока что это хорошая деталь, и я очень доволен. Процедуры, которые я использую для установки и выравнивания двери на моем купе Mustang 1967 года, также должны применяться к моделям 65, 66 и 68.

Снимите крыло с автомобиля; если вы не снимете крыло, вы пожалеете, что не сняли его после нескольких часов разочарования.Также найдите себе помощника, он будет способствовать быстрому и успешному продвижению вперед; Я пошел на это один. Ключ для дверных петель также является долгожданным дополнением.

Подготовка двери

Установите дверные петли на дверь и убедитесь, что нижняя петля находится в закрытом положении; это даст вам прямой шанс на установку.

Установить дверную защелку; Установка дверной защелки поможет выровнять дверь, особенно если вы взялись за работу в одиночку, а затем установили наклейку на дверной проушине.

Подготовить дверные косяки и измерители зазоров

Перед тем, как установить дверь на Мустанг, я подготовил косяки задней двери и рокерную панель с помощью моего датчика зазора панели, сделанного из палочек для серпа (вы можете использовать палочки для краски), это установит начальный зазор, а также поможет защитить косяки и коромысла от удара о края двери.

Монтаж и выравнивание двери

После того, как дверь установлена ​​и запорная планка отрегулирована так, чтобы задняя часть двери была выровнена довольно хорошо, я перехожу к точной настройке выравнивания двери.

Дверные петли 101
  • Каждая дверная петля имеет петлю со стороны корпуса и петлю со стороны двери; каждая из сторон играет роль в выравнивании двери Мустанга.
  • Петли со стороны корпуса позволяют регулировать их вверх, вниз и спереди назад
  • Сторона двери, если петля позволяет регулировать вверх, вниз, внутрь и наружу.
  • Каждую регулировку следует производить на одной стороне петли за раз, затягивать болты и затем переходить к следующей регулировке.

Проблема и решение

P: Зазор между верхней задней частью двери и четвертью панели должен закрыть, вам нужно увеличить зазор.

S: Отрегулируйте шарнир на верхней стороне корпуса, сдвиньте его вперед, пока не получите необходимый зазор.

P: Нижняя задняя часть двери выступает наружу и не находится заподлицо с корпусом.

S: Отрегулируйте верхнюю боковую петлю двери, потяните верхнюю переднюю часть двери наружу, и вы увидите, как нижняя задняя часть двери смещается внутрь.

  • Верхняя задняя часть внутрь или наружу = нижняя боковая петля двери
  • Нижняя задняя часть внутрь или наружу = верхняя петля двери
  • Установка зазора и угла = боковые петли корпуса, вверх, вниз, вперед или назад

Я надеюсь, что эта статья раскрыла часть тайны установки и выравнивания двери на вашем Мустанге; Если у вас есть вопросы, советы или опыт, которыми вы хотели бы поделиться, оставьте свои комментарии.

Связанные

Дверной упор — Кузов и рама — Руководство по ремонту и обслуживанию Chevrolet Cobalt

Седан

Снятие

2. Снять фиксатор замка передней боковой двери. винты, Фиг. 1 .
3. Снять фиксатор замка передней боковой двери.
4. Снять фиксатор замка задней двери. винты, Фиг. 1 .
5. Снять фиксатор замка задней двери.

Установка

1. Положение фиксатора замка передней боковой двери и винты к автомобилю.
2. Затяните винты с усилием 18 фунт-футов.
3. Положение фиксатора замка задней двери и винты к автомобилю.
4. Затяните винты с усилием 18 фунт-футов.

Регулировка

После снятия болтов фиксатора пластина анкера фиксатора (1) соскользнет в стойку двери или боковую панель и обрезку необходимо будет удалить, чтобы получить доступ.
1. Чтобы определить, регулируется ли ударник требуется, действуйте следующим образом.
2. Убедитесь, что дверца правильно выровнена с открыванием двери, прежде чем приступить к регулировке фиксатора.
3. Открыть и закрыть дверь на фиксаторе (2), Фиг. 2 . Обратите внимание, если дверь тянется за фиксатор, вызывая дверь перемещается вверх или вниз при контакте с бойком. Также обратите внимание на усилие закрытия, чтобы защелка полностью защелкнулась.
4. Сделайте отметку вокруг бойка мягким маркером. (2) для ссылки на исходное положение. Ослабьте винты фиксатора достаточно, чтобы обеспечить перемещение фиксатора двери и регулировочных шайб, если они есть.
5. Отрегулируйте фиксатор дверцы вверх или вниз и внутренний или внешний по необходимости, Рис. 3 .
6. Переместите ударник, чтобы исключить сопротивление ударника и дверная защелка, а также для достижения правильного положения двери в дверном проеме. Начните с положения вверх / вниз, затем установите нападающий, чтобы добиться правильного выравнивание по проему двери. Регулировка входа / выхода для правильной двери зацепление уплотнения, обеспечивающее правильное усилие закрывания двери.
7. Отрегулируйте фиксатор и при необходимости добавьте проставки, Фиг. 4 . Затяните винты с усилием 18 фунт-футов.
8. Проверьте правильность работы двери.

Купе

Снятие

2. Снять фиксатор замка передней боковой двери. винты, Фиг. 5 .
3. Снять фиксатор замка передней боковой двери.

Установка

1. Положение фиксатора замка передней боковой двери и винты к автомобилю.
2. Затяните винты с усилием 18 фунт-футов.

Регулировка

После снятия болтов фиксатора пластина анкера фиксатора (1) соскользнет в стойку двери или боковую панель и обрезку необходимо будет удалить, чтобы получить доступ.
1. Чтобы определить, регулируется ли ударник требуется, действуйте следующим образом.
2. Убедитесь, что дверца правильно выровнена с открыванием двери, прежде чем приступить к регулировке фиксатора.
3. Открыть и закрыть дверь на фиксаторе (2), Фиг. 2 . Обратите внимание, если дверь тянется за фиксатор, вызывая дверь перемещается вверх или вниз при контакте с бойком. Также обратите внимание на усилие закрытия, чтобы защелка полностью защелкнулась.
4. Сделайте отметку вокруг бойка мягким маркером. (2) для ссылки на исходное положение. Ослабьте винты фиксатора достаточно, чтобы обеспечить перемещение фиксатора двери и регулировочных шайб, если они есть.
5. Отрегулируйте фиксатор дверцы вверх или вниз и внутренний или внешний по необходимости, Рис. 3 .
6. Переместите ударник, чтобы исключить сопротивление ударника и дверная защелка, а также для достижения правильного положения двери в дверном проеме. Начните с положения вверх / вниз, затем установите нападающий, чтобы добиться правильного выравнивание по проему двери. Регулировка входа / выхода для правильной двери зацепление уплотнения, обеспечивающее правильное усилие закрывания двери.
7. Отрегулируйте фиксатор и при необходимости добавьте проставки, Фиг. 4 . Затяните винты с усилием 18 фунт-футов.
8. Проверьте правильность работы двери.

Рис.1 Снимите дверные упоры

.

Рис.2 Фиксатор дверной защелки

Инжир.3 Регулировка фиксатора дверной защелки

Рис.4 Фиксатор дверной защелки с регулировочной шайбой

Рис.5 Выверните винты фиксатора замка передней боковой двери

.
Решетка воздухозаборника
Удаление 1. Снять задний уплотнитель капота с воздухозаборника. панель решетки, чтобы снять ее, рис.1. 2. Снимите рычаги стеклоочистителя. 3. …
Рама
Удаление С колесами транспортного средства лицом прямолинейное, безопасное рулевое колесо с защитой от проворачивания рулевой колонки штифт, фиксатор рулевой колонки или ремешок для предотвращения вращения.Блокировка …

Руководство по эксплуатации Chevrolet Cobalt

Chevrolet Cobalt руководство по обслуживанию

Как отремонтировать и выровнять дверные петли на старинных, старинных и классических автомобилях

Эта статья покажет вам, как увеличить площадь петель, выровнять панели и придать форму зазорам. Нашим примером является Ford Truck 36, но для грузовиков и легковых автомобилей Chevy и Dodge потребуются те же методы.
1.Первый шаг — выровнять корпус настолько хорошо, насколько позволяют заводские допуски.
2. В этом случае мы смогли приблизиться только потому, что заводская сборочная линия не имела очень жестких допусков в 30-е годы.
3. Крупный план показывает, что выравнивание дверцы и кожуха не соответствует краям ленты. Хотя эта область очень важна, мы должны сначала проработать другие части тела, поэтому мы вернемся к этому позже.
4. Зазор в верхней внешней двери кабины составляет 9/32. Это слишком много, и пробелы обычно непоследовательны.
5. Резиновое уплотнение двери может вызвать прогиб дверной стойки, если оно недостаточно прочное. И натяжение резины часто отталкивает дверь от стойки.
6. Снимаем дверь, чтобы разобраться в причинах. В тридцатые годы эту область особо не увеличивали, и она обычно имеет провал, как видно под прямым краем.Заклепки также являются частью проблемы, поскольку они с годами ослабевают от обычного использования.
7. Отрезаем старый внешний лист, высверливаем заклепки и прикручиваем петлю на место. Эта внутренняя структура недостаточно прочна, чтобы поддерживать петлю сама по себе, поэтому мы немного ее укрепим. И мы добавим эти Т-образные распорки, чтобы усилить конструкцию дверной стойки.
8. Привариваем тавровые пластины и все шлифуем по уровню.Здесь мы сняли петлю, чтобы показать вам стопорные гайки, сделанные для снятия двери.
9. Мы сделали новую внешнюю крышку, но использовали металл 16-го калибра, а не 20-го калибра, который использовался на заводе, чтобы обеспечить более плотное прилегание петли к двери.
10. Как видно здесь, мы снова прикрепили наружный металл с помощью новых дверных болтов, и он красивый и прямой. Далее привариваем и снова прикрепляем дверь.
11. Теперь у нас есть прочная дверь без проблем с изгибом, но, как вы можете видеть, нам все еще нужно выровнять панели.
12. Единственный способ отрегулировать этот тип двери — переместить систему направляющих фиксатора, но в этом случае она не переместится достаточно далеко, поэтому нам придется вырезать ее и переместить вверх.
13. Здесь вы можете видеть, что мы надрезали по периметру и переместили гайку вверх примерно на 1/4 дюйма.Затем мы зашлифовали сварные швы и переустановили отбойник. Обязательно и проверьте его, пока он закреплен на месте перед полной сваркой.
14. Как видно, панели теперь выровнены.
15. Нам пришлось отремонтировать край вырезанного направляющего штифта дверной стойки (красная стрелка), потому что дверь была так неправильно выровнена, что ударялась о край и сгибала его.
16. Здесь видно, что зазор между капотом далековато.Мы исправим это, добавив более крупное крепление для тела, которое поднимет капот и изменит угол, тем самым закрыв зазор между боковыми панелями капота и капотом кузова.
17. Мы решили, что 1/4 дюйма должна подойти, и сделали крепления из новых кусков красного дуба.
18. Как упоминалось в шаге № 3, теперь мы можем устранить зазоры капота, капота и двери и натянули веревку, чтобы проверить их выравнивание. Линии двери и капота (красные стрелки) полностью закрыты, но на заводе-изготовителе линия ремня капота была заварена слишком высоко.Придется поднять его.
19. Здесь мы отступаем, чтобы взглянуть.
20. Перед тем, как опустить ленту ремня на кожухе, мы внимательно осмотрим его, чтобы увидеть, есть ли другие проблемы.
21. Здесь, ближе к центру капота, прямая кромка показывает, что капот находится на 1/8 высоты выше. Капот плоский спереди назад, поэтому нам придется его опустить. Перед проверкой обязательно установите обтяжной шнур капота или резиновое уплотнение.
22. Здесь вы можете увидеть отметки, которые мы сделали на кожухе перед тем, как разрезать его для улучшения посадки.
23. А вот и ломтики. Мы проделали одинаковую работу с обеих сторон.
24. После закрытия ломтиков мы еще раз проверяем прямую кромку, чтобы крышка и капот идеально совпадали.
25. Здесь вы можете видеть, что линия ремня сместилась вниз, и мы готовы к кузовным работам и покраске.
26. Теперь мы готовы заняться дверными проемами. Мы отмечаем зазор обратно 3/16 дюйма (красная стрелка), чтобы он соответствовал зазору до корпуса, плюс 1/16 для сварки. Это даст нам достаточно металла на краю после того, как мы сварим и отшлифуем его до желаемых 3/16 дюйма.
27. Мы отрезаем только 1-2 дюйма за раз, а затем свариваем прихваточным швом, чтобы панель не раскололась и не расслоилась. Это также не дает панели становиться шире и сохраняет первоначальную толщину.
28. Мы зажимаем панели, чтобы они не отделялись друг от друга, и скрепляем их примерно через каждый дюйм.
29. Как видно, больше не сваривайте, иначе панель можно покоробить …
30. На этом крупном плане показаны лист внешней панели, внутренняя панель и третья панель, которая является частью обертывания оригинальной дверной обшивки. Держите их вместе.
31.Мы свариваем, а затем остужаем, свариваем и остужаем, чтобы избежать коробления.
32. Сварка кромок дверей и обрезка их до нужных зазоров требует времени и терпения. Обратите внимание, насколько малы сварные швы. Не используйте сварочный аппарат TIG, потому что он вызывает слишком много тепла. Мы используем сварочный аппарат MIG, потому что он позволяет остыть прихваточным швам.
33. Здесь мы гладко шлифуем поверхность, постоянно проверяя посадку и перемещаясь, чтобы избежать перегрева.
34. Лентой проложили желаемый зазор напротив кабины (красная стрелка), а затем мы отметили край фломастером.
35. И здесь мы разрезали внешний край лески, чтобы оставалось немного металла для точной настройки.
36. Здесь вы можете увидеть срез. Оставьте немного металла на внешней стороне лески для окончательной подгонки.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2021 © все права защищены.
Каталог итальянской и немецкой мебели.

Копирование материалов возможно только с согласия администрации сайта и при условии размещения прямой активной ссылки.