Компресор своїми руками с холодильника: Компрессор из холодильника своими руками: особенности изготовления

Такая же судьба постигла бы и мой немало послуживший, но еще работающий холодильник (умышленно не называю его марку, а почему — станет ясно из дальнейшего рассказа). Но мне под руку в это время попала вышедшая лет двадцать назад книга Д.А.Лепаева «Электрические приборы бытового назначения», в которой описывались различные «домашние» машины, в том числе и холодильники. В книге был приведен наглядный подетальный чертеж мотор-компрессора. Там же были приведены и мощностные данные компрессора. Создаваемое им давление 6— 10,5 атм. Это и натолкнуло меня на мысль сделать из этого агрегата бытовой домашне-гаражный компрессор, потребность в котором тоже была. С помощью этого же чертежа я определился и с технологией разборки агрегата. обходимость в ней возникла в связи с изменением системы и вида смазки узлов, так как в новых условиях работы мотор стал быстро и сильно греться, угрожая выйти из строя.

Сначала сверлом диаметром 10 мм из левой крышки кожуха высверлил остаток нагнетающего патрубка. Затем ножовкой по металлу, отступив на 5 мм от торца, аккуратно по кругу, чтобы не повредить находящиеся внутри детали, пропилил обечайку кожуха агрегата.

Отделив крышку, выкрутил винты 5 (см. рис.) и вынул из кожуха корпус компрессора, получив доступ к электродвигателю для проверки состояния обмоток статора. Их изоляция местами оказалась слегка подплавленной, хотя электродвигатель работал по-прежнему.

Забегая вперед, скажу, что впоследствии статор из-за перегрева агрегата все же вышел из строя и его пришлось заменить. К тому времени у меня в запасе уже имелся другой подобный мотор-компрессор от выброшенного на свалку старого холодильника. Дело в том, что в Советском Союзе был лишь один завод в Одессе, который изготавливал мотор-компрессоры для холодильников разных марок, поэтому большинство узлов и деталей этих агрегатов были унифицированными. Для замены статора откусил кусачками подводящие концы обмоток и отделил крышку кожуха с другой (правой) стороны, также аккуратно пропилив по кругу обечайку на расстоянии около 10 мм от торца. После замены статора электродвигатель крышкой закрывать не стал, обеспечив тем самым дополнительное охлаждение агрегату.

Из корпуса компрессора удалил масляный насос вместе с маслоприемником и сопутствующими крепежными деталями.

В кожухе над маслоприемником просверлил отверстие для ввода консистентной смазки и приварил к обечайке уголки, которые выполняют роль лапок, причем сделал это так, чтобы при установке агрегата в рабочее положение (на раме) отверстие в кожухе и гнезда маслоприемника и плунжера в компрессоре оказались наверху. После этого собрал агрегат и заполнил объем, который ранее занимал масляный насос, консистентной смазкой ЦИАТИН (можно солидолом). Теперь смазка по мере расходования под собственным весом подается к деталям поршневой группы.

К агрегату добавил еще одно устройство — небольшой ресивер. Он служит и масловлагоотделителем.

Ресивер изготовил из отрезка трубы диаметром 100 мм и длиной 120 мм, наглухо заварив ее торцы. В ресивер вварил три патрубка: впускной, выпускной, для манометра. Установил манометр, рассчитанный на максимальное давление 400 кН (4 атм) — большее в быту вряд ли требуется. Ресивер с компрессором соединил шлангом высокого давления. Такой же шланг через запорный вентиль смонтировал на выпускном патрубке. В свободный конец шланга вставил наконечник-зажим от автомобильного насоса. Кстати, в продаже имеются краскопульты, имеющие вводы для сжатого воздуха под такие наконечники.

Слив жидкости (масла и воды) из ресивера время от времени произвожу через выпускной патрубок, отсоединив шланг.
Для управления агрегатом применил пускатель от стиральной машины «Кама» с двумя кнопками: «пуск» и «стоп» и соответствующими батареями конденсаторов.

Все перечисленные узлы смонтировал на раме, причем компрессор — лежа, а ресивер — стоя.
Рама сварена из уголков 15×15 мм (продольные элементы) и 30×30 мм (поперечины), заготовки которых предварительно были выгнуты из стальных полос толщиной 1,5 мм соответствующей ширины.

И последнее. Сверху аппарат закрыл защитным чехлом из жести толщиной 0,8 мм наподобие того, каким накрывали раньше ручные швейные машинки, только без торцевых стенок. Чехол крепится к продольным элементам рамы шестью болтами М4 (по три с каждой стороны). Для удобства транспортировки к чехлу сверху прикрепил ручку от старого чемодана.

Компрессор из холодильника своими руками: подробное описание изготовления

Самый простой самодельный компрессор, сделанный своими руками из подручных материалов:

фото пошагового изготовления и схема подключения прилагаются.

В этот раз, мы с вами рассмотрим,

как сделать компрессор из электродвигателя от холодильника

и использованного огнетушителя.

Конструкция не сложная всё подробно показано на фото.

Компрессор представляет из себя аппарат для нагнетания и хранения в ресивере сжатого воздуха, который в дальнейшем можно использовать для краскопульта, пневмоинструмента, аэрографа или продувочного пистолета.

В данном случае для изготовления компрессора был использован моторчик от старенького советского холодильника. Как вы знаете, в холодильнике, в качестве охлаждающей жидкости используется фреон, который гоняет по системе именно этот самый двигатель, расположен он обычно в задней части внизу.

Так вот, данный мотор прекрасно нагнетает воздух и его можно использовать как источник воздуха для нагнетания в ресивер. А вот ресивером здесь служит обычный использованный огнетушитель,

Так же в обязательном порядке необходимо ставить фильтра на вход и выход мотора, а в нижней части ресивера должна быть закручивающаяся по резьбе пробка для слива конденсата. На выходе из ресивера устанавливается редуктор и манометр для определения давления внутри баллона. Между собой аппарат соединяется армированным шлангом. На выходе через переходник можно подключать краскопульт, аэрограф или другой пневмоинструмент, так же используется для подкачки шин авт

Для изготовления самодельного компрессора использовались следующие материалы:

•  Электродвигатель от холодильника.
• Ёмкость для ресивера, подойдёт огнетушитель или пустой баллон.
• Редуктор.
• Манометр.
• Шланги.
• Фильтр.

Далее показаны схемы подключения узлов компрессора.

Далее показан процесс изготовления компрессора.

Для сборки системы, понадобятся: кран, тройники, сгоны, манометр, реле давления.

В качестве ресивера, здесь использована пустая ёмкость от огнетушителя.

На входном шланге ставим фильтр, чтобы пыль не попадала в компрессор. Также ставим фильтр на выходе из компрессора, чтобы не гнало масло в ресивер. Можно использовать автомобильный фильтр тонкой очистки топлива.

В результате, получился простой самодельный компрессор сделанный своими руками. Мощность у такого компрессора не большая, но для не сложных работ его вполне хватит.

Популярные самоделки

Компрессор своими руками — как сделать самодельный компрессор из холодильника для покраски (аэрографа)

В домашних условиях своими руками сделать можно практически все: бутерброд, поделку в садик, деревянный стеллаж для бабушкиных книг, и даже самодельный компрессор. Не стоит недооценивать сложность этих задач, ведь каждая из сфер в равной степени требует опыта, сноровки и необходимые подручные материалы. И если Вы справитесь с воздушным компрессором, то и остальные задачи окажутся под силу.

На фото — самодельный компрессор

Такой подручный нагнетатель воздуха – это не просто урок творчества для пап и взрослых мальчиков, компрессор – это действительно практичное и полезное в быту изобретение, которое поможет:

• В гараже при обработке и покраске авто, или накачке автомобильных шин;
• При оформлении стен во время ремонта;
• При пыльных и стружечных работах;
• При работе с пневматическими инструментами.

Более подробные характеристики моделей компрессоров, а также сферы их применения узнайте в каталогах онлайн магазина Tool1.

При этом хэндмейд инструмент сэкономит семейный бюджет: ведь Ваш самодельный компрессор не уступит по качеству любой фирменной модели. А на изготовление такого инструмента Вы потратите 150 – 500 гривен в зависимости от недостающих деталей.

Теоретическая подготовка к работе

Знания об устройстве и работе типичного компрессора помогут понять принцип его действия и составить визуальную проекцию будущего агрегата. Говоря простыми словами: зная простую схему, Вы сможете не отвлекаться от работы на просмотр поэтапных действий, а лишь единожды ознакомиться с деталями плана.

Компрессор – это:

• Двигатель, который нагнетает воздух из окружающей среды в устройство;
• Ресивер (баллон), который накапливает воздух;
• Манометр, который контролирует силу давления сжатого воздуха и уровень наполненности резервуара.

Основные детали обеспечивают циклическую работу компрессора, а сопутствующие – помогают комфортной работе с устройством. На примере компрессоров Intertool можно убедиться в простоте устройства.

Подготавливаем основные материалы

Чтобы сделать компрессор своими руками, достаточно тщательно осмотреться в гараже, кладовке. Наверняка у Вас найдется большая часть всех необходимых деталей для основных частей устройства.

На фото — необходимые детали для сборки компрессора

1) В качестве ресивера можно использовать те резервуары, которые способны выдерживать внутреннее давление до 8 атмосфер:

• Б/у газовые баллоны от метана, пропана;
• Старые огнетушители;
• Гидроаккумулятор с извлеченным мембранным резервуаром с газом;
• Кислородный баллон из набора для дайвинга;
• Автомобильная камера.

2) Основную часть компрессора — двигатель, возьмем со старого советского рефрижератора, мощностью до 2 кВт. Из такого двигателя выходят два-три шланга:

• Два открытых для подачи и выдачи воздуха;
• Одна запаянная трубка, которую мы применим для масла.

3) Детали, которые обеспечат автоматическую накачку воздуха и своевременную остановку. Для этого потребуется:

• Реле с датчиком давления – та деталь, которая контролирует уровень давления сжатого воздуха в баллоне: останавливает процессы нагнетания и компрессии воздуха при достижении максимального давления, спускает излишки через предохранительный клапан, и запускает двигатель при ослаблении давления;
• Выпускной клапан, через который будут выходить излишки воздуха;
• Тройник – для установки реле, тумблера и выпускного клапана, и подключения к ресиверу.

4) Пусковое реле – это обязательный элемент, предохранительный клапан, контролирующий работу устройства при оптимальной силе тока: снимает избыточную нагрузку на контактах устройства и защищает двигатель от перегревания в случае перепадов напряжения.

5) Два манометра – один для контроля давления внутри баллона, с редуктором, второй – для регулировки давления подачи воздуха в пневмоинструмент.

6) Фильтр-влагоотделитель, фильтр бензиновый и фильтр дизельный.

7) Пневморозетка – последний элемент на выходе из ресивера перед подключением пневмоинструмента. Предотвращает самопроизвольный выход воздуха.

8) Шланги (маслоустойчивые), тройники, хомуты, метизы, автомобильное масло.

Теперь, когда все составляющие готовы, осталось узнать, как сделать компрессор своими руками, то есть, как собрать все компоненты в единый агрегат.

Сборка

Важный этап предварительных работ – подготовка основных элементов к сборке: подготавливать будем баллон-ресивер и мотор холодильника.

• Подаем ток к двигателю, чтобы определить трубки для входа и выхода воздуха, отмечаем полученные результаты.
• Трубка с запаянным концом – масляная. С нее аккуратно спиливаем край, чтобы стружка не осыпалась внутрь. Сливаем старое масло и заливаем новое из шприца, автомобильное – синтетику или полусинтетику. Подбираем подходящий по диаметру винт, обматываем ФУМ-лентой и устанавливаем внутрь трубки. Сверху винт для надежности можно обработать силиконовым герметиком.
• Удаляем запорно-пусковое устройство ресивера (или срезаем, если это огнетушитель), и обрабатываем баллон от коррозии снаружи и внутри (если баллон был в употреблении). Надеваем клапан обратно и устанавливаем в отверстие крестовое соединение. Снаружи переходник можно укрепить гайкой, или уплотнить его внутри герметичной лентой. Добавьте один тройник.
• К баку привариваем несколько крепежей-заушин с отверстиями, к которым потом присоединим двигатель компрессора.

Когда подготовительные работы окончены, приступаем к основным этапам сборки.

На фото — схема устройства самодельного компрессора

• Прикрепляем двигатель компрессора к баллону при помощи шпилек, гаек и шайб.
• К трубке, через которую воздух поступает в устройство, прикрепляем поочередно бензиновый и дизельный фильтр – это очистит воздух перед работой с аэрографом.
• Трубку, выходящую из компрессора «выдох», присоединяем в крестовину (вход в ресивер-баллон), используя переходник.
• На крестовине устанавливаем реле давления, один контакт подключаем к сети, другой – к выпускному предохранительному клапану.
• К свободному отверстию крестовины присоединяем тройник, к которому монтируем выпускной клапан к последнему отверстию переходника – через него будут выходить излишки воздуха.
• Затем устанавливаем манометр с редуктором и заглушку, а от свободного отверстия пускаем шланг. Герметизируем все соединения.
• К шлангу крепим еще один манометр с регулятором давления и выносным воздушным фильтром, который улавливает частички масла и влаги, а к манометру – еще один шланг.
• На конце шланга устанавливаем пневморозетку, к которой в последствии Вы будете подключать пневматический инструмент.

Для удобства использования компрессора Вы можете сконструировать платформу или бокс для стационарной установки баллона. На видео https://www.youtube.com/watch?v=hCmzFTDpIlg Вы наглядно увидите, как сделать компрессор для покраски своими руками, и удобную подставку для него.

Если все же мысли о подобном творчестве Вас пугают, или Вы придерживаетесь здорового мнения о том, что изготовлением профессионального инструмента должен заниматься специалист, и в бюджете уже выделена графа «на компрессор», смело отправляйтесь в интернет магазин инструмента Tool1 за новым оборудованием.

Компрессор портативный из старого холодильника своими руками | Сделай сам

На даче сломался старый холодильник — из системы ушел фреон.

Разобрал, отправил на металлолом, а компрессор приспособил для хозяйственных нужд, накачав им колеса велосипедов и авто.

1. Подключил шнур с вилкой к компрессору для подключения к сети (фото 1).

2. Затем определил впускные и выпускные патрубки. Для этого я включил прибор и поднес к насадкам кусок полиэтилена сначала к одному, потом ко второму.Он прилипает к впускной трубе и вылетает из выпускной трубы.

3. Я прикрепил к последнему отрезок резинового шланга подходящего диаметра и закрепил его зажимом из стальной проволоки (фото 2). На другом конце шланга закрепил переходник для совмещения с колесным клапаном. Он тоже зажал хомут.

4. Осталось сделать ручку для переноса. Для этого я использовал пластину толщиной 3 мм. С помощью молотка и тисков он придал ей форму TP. По краям просверлил две дырочки. В гараже нашел два длинных болта одинакового размера, продел их в проушины для крепления компрессора к холодильнику, сверху поставил П-образную ручку и затянул гайками.Поскольку ручка упиралась в компрессор сверху, соединение получилось жестким.

5. Осталось проверить компрессор в действии, для этого я подключил его к автомобильному колесу, которое он накачал за считанные минуты (фото 3)

Смотрите также: Компрессор от компрессора своими руками (из старого холодильника)

КАК СДЕЛАТЬ НАСОС ИЗ КОМПРЕССОРА ХОЛОДИЛЬНИКА — ВИДЕО (ОПЦИЯ)

© Автор: Геннадий Побожий, г. Краснознаменск.Фото автора

Ниже другие записи по теме «Как сделать своими руками — домохозяину!»

Подписывайтесь на обновления в наших группах и делитесь.

Давай дружить!

Изготовление воздушного компрессора своими руками Как сделать компрессор в домашних условиях

Ремонт будет заключаться в звонке реле, а также замене масла в приборе.Если проведенные манипуляции не помогли, то совершенно незачем придумывать что-то другое. Лучше всего выбросить старое устройство, а затем сделать новое. Причем цена вопроса не более 1000-1500 руб.

В принципе, мы разобрались, как сделать компрессор из холодильника.

Дополнительным преимуществом является то, что такое устройство можно использовать дома, поскольку оно мало шумит. По сути, это тот же холодильник, только без лишних частей тела.
Рекомендуемые к заказу компрессоры представлены ниже:

Описание и характеристики

КАЛИБР КМК-800/9

Тип компрессора — поршневой масляный

Тип двигателя — электрический

Мощность — 800 Вт

Макс. производительность компрессора — 110 л / мин

Мин.давление — 0,2 бар

Макс. давление — 8 бар

Объем ресивера — 9 л

Привод (тип) — прямой

Компрессор — универсальный агрегат, нашедший довольно широкое применение как на большом производстве, так и в небольших мастерских. Также он устанавливается на различную технику и спецтехнику. Именно поэтому вопрос, как создать компрессор Зиловский, вызывает большой интерес у многих умельцев, желающих сэкономить на покупке этого устройства.

Бытовое назначение

Для начала следует сказать, что такие изделия не будут отличаться высокой производительностью, а их изготовление может быть затратным.Однако существует множество вариантов применения, которые заставляют искать материал о том, как сделать компрессор своими руками из компрессора Зиловского.

• В первую очередь такое устройство отлично подойдет для накачивания автомобильных шин.
• Также подобный агрегат можно использовать для работы с некоторыми пневматическими инструментами малой мощности.
• Чаще всего эти продукты используются в мастерских для нанесения краски на поверхность. Дело в том, что при наличии объемного ресивера они могут работать довольно долго и создавать для этого необходимое давление.
• Некоторые специалисты используют такие агрегаты в кузнечном и других отраслях. Главное, чтобы технические характеристики соответствовали заданным параметрам.

Автомобильный компрессор

Начинающие мастера часто задаются вопросом, зачем покупать именно эту деталь, чтобы создать компрессор своими руками. они считают автомобиль морально устаревшим, а установленные на нем агрегаты изношены. Однако сразу стоит отметить, что именно эту деталь в нашей стране найти проще всего, а ее стоимость напрямую зависит от государства.В то же время простота изготовления этого агрегата позволяет производить элементарный ремонт и значительно упрощает обслуживание.

Сделать компрессор своими руками из компрессора Зиловский намного проще, чем использовать для этого другие изделия этого типа. Для выполнения элементарных задач его практически не нужно даже переделывать. Однако, если требуется длительное использование или большие нагрузки, тогда потребуется некоторая доработка.

Необходимое оборудование

Для создания компрессора своими руками из компрессора Зиловский необходимо решить вопрос передачи крутящего момента на сам агрегат.Также вам понадобится двигатель определенной мощности и с определенным числом оборотов. Поэтому потребуются определенные покупки.

В этом случае следует обратить особое внимание на приемник. Подбирается в соответствии с задачами, поставленными перед продуктом. При этом на нем устанавливают манометр и предохранительный клапан, который будет отвечать за необходимое давление.

Трансмиссия крутящего момента

Когда компрессор делается вручную из компрессора Зиловского, необходимо принять очень важное решение о том, как мощность будет передаваться от двигателя к самому агрегату.При этом некоторые мастера предпочитают подключаться напрямую, считая, что так не потеряют количество оборотов и мощность. Однако стоит помнить, что для таких способов реализации подключений нужен достаточно мощный движок. Поэтому чаще всего используют

При изготовлении компрессора своими руками обычно стараются подключить компрессор Зиловский к двигателю через коробку передач. Таким образом, вы можете получить довольно хорошее усилие при первом запуске или при наличии давления в ресивере.Однако стоимость хорошей коробки передач довольно высока, и вариант в можно считать наиболее оптимальным.

Двигатель

Если собирать своими руками, то очень важно правильно выбрать силовой агрегат, который будет максимально приближен к рабочим параметрам устройства. В этом случае обычно смотрят на скорость вращения. Он должен быть не менее 2000 об / мин, так как именно этот параметр создаст максимальное давление и позволит конструкции работать в щадящем режиме.

Подходят для выбора мощности отдельно. Дело в том, что очень часто от этого параметра напрямую зависит стоимость. Принято считать, что для таких компрессоров достаточно мощности в 1 кВт. Однако это себя оправдывает, если агрегат планируется использовать непродолжительное время и без больших нагрузок. Поэтому чаще всего используются более мощные изделия.

Ресивер

Типовой компрессор на железной основе от ЗИЛ 130 обычно стараются сделать компактным и мобильным.Поэтому использовать большие и объемные приемники просто не имеет смысла. Также не стоит приобретать эти элементы агрегата отдельно, так как вы всегда можете создать их самостоятельно. Для этого можно использовать практически любую металлическую тару. В этом случае лучше всего использовать газовые баллоны или старые огнетушители.

Сразу отметим, что потребуется доработка ресивера. На нем потребуется установить манометр и регулятор давления. Обычно приобретается отдельный агрегат с редуктором, который устанавливается на входе в резервуар.Также очень важно установить обратный клапан. Настраивается на оптимальный режим работы будущего изделия с определенной наценкой 10-15%.

Ревизия компрессора

Даже если из компрессора ЗИЛ планируется сделать штатный гаражный компрессор, то и сам агрегат нужно будет немного доработать.

• Прежде всего стоит создать охлаждение. Дело в том, что такие агрегаты в процессе эксплуатации перегреваются и в результате снижается не только производительность, но и срок службы.Поэтому шатуны следует просверлить, а в нижнюю крышку установить косую трубку.
• Для контроля уровня масла необходимо установить прозрачный фильтр на выходе из картера. Также имеет смысл поставить влагоотделитель, который можно сделать самостоятельно из небольшого огнетушителя.
• Маслобак также устанавливается отдельно. Сразу стоит отметить, что он будет использоваться как расширительный бачок и поможет нормализовать давление в системе.

На сегодняшний день существует просто огромное количество всевозможных доработок, которые направлены на повышение производительности и срока службы. Все они обычно относятся и к передаче крутящего момента. Однако окончательный выбор всегда напрямую зависит от назначения конечного продукта.

Сборка

Для начала стоит своими руками изготовить каркас, на который будет устанавливаться компрессор. ЗИЛ 130 имеет определенные посадочные места для этого агрегата, которые необходимо перенести на раму.Таким образом, вам не нужно проделывать дополнительные отверстия в самом компрессоре, и вы можете использовать дополнительную систему демпфирования.

Далее двигатель устанавливается на станину. В этом случае фиксация осуществляется в жестком положении, на расстоянии, необходимом для реализации передачи крутящего момента. Ресивер и другие элементы, которые могут быть подключены через шланги, могут располагаться отдельно. Иногда их проще соединить на месте работы, чтобы не утяжелять сам каркас.

• Если компрессор из Зиловского, то инструменты нужно будет подбирать очень тщательно. Вам понадобится дрель, сварочный аппарат, набор ключей и многое другое. Также могут быть ситуации, когда некоторые виды работ легче выполнять на заводе или с помощью специальных машин.
• Лучше всего использовать резиновые прокладки или вставки для создания амортизаторов при креплении всех агрегатов к станине или опорной раме. Однако стоит помнить, что при интенсивном использовании они быстро изнашиваются и всегда нужны запасные.
• При покупке компрессора необходимо быть предельно внимательным, так как внешний вид изделия не говорит о состоянии его внутренних узлов и агрегатов. Проверить товар на месте просто невозможно, а значит, такую ​​покупку следует совершать только у проверенных продавцов.
• Если проблемы с перегревом компрессора не решены, то его необходимо эксплуатировать в щадящем режиме. Так прослужит намного дольше, хотя это может доставить определенные неудобства в работе.Именно поэтому агрегат подбирается под конкретные нужды.
• На изделие можно установить манометр со специальными контактами, которые подключаются к электрической цепи для запуска двигателя. Это автоматизирует работу устройства, а также снизит вероятность быстрого перегрева.
• Схема подключения компрессора в электрическую цепь напрямую зависит от типа выбранного двигателя. При этом не стоит придумывать обходные пути запуска первичной обмотки, чтобы не потерять мощность.Это скажется на работе изделия при наличии остаточного давления в ресивере даже с обратным клапаном и довольно мощным двигателем.

Мощность

Собирая компрессор от Зиловского своими руками, следует помнить, что эта работа потребует от исполнителя владения различными инструментами и соблюдения техники обработки всевозможных деталей. Также стоит помнить, что покупка тех или иных агрегатов приведет к расходам, а это значит, что перед началом работ следует внимательно оценить все затраты и сравнить их со своими возможностями.Дело в том, что при интенсивном использовании такого компрессора хватает всего на пару лет.

Компрессор — это многофункциональное устройство, которое можно использовать для множества повседневных нужд, таких как накачивание автомобильных шин, покраска и тому подобное. Но из-за дороговизны заводских моделей многие владельцы задумываются о самостоятельной сборке такого агрегата. Самый распространенный вариант создания компрессора своими руками — использование холодильника.

Преимущества заводского и самодельного устройства

Перед самостоятельным изготовлением воздушного компрессора из холодильника необходимо сравнить его с обычным заводским образцом.Это поможет вам принять правильное решение.

Z Avoda и самодельные устройства имеют следующие отличия:

Ограничения в работе двигателей

Не все двигатели холодильников могут работать в одинаковых условиях. Некоторые из них имеют свои ограничения в работе.

Возможны несколько режимов работы:

• нормальный — от 16 до 32 градусов;
• тропический — от 18 до 43 градусов;
• субнормальный — от 10 до 32 градусов;
• субтропический — от 18 до 38 градусов.

Но, несмотря на это, есть еще и комбинированные режимы, которые включают в себя несколько диапазонов работы.

Таким образом, самодельные устройства намного проще и эффективнее заводских, в частности, для работы с воздухом.

Демонтажные работы с холодильником

Чтобы смастерить мини-компрессор своими руками, нужно подготовиться к работе. Для начала нужно вынуть компрессор прямо из холодильника. Это начальный этап.Он расположен в нижней части задней части холодильника. Для его удаления следует подготовить набор основных инструментов: плоскогубцы, набор ключей и отверток (фигурные и обычные).

На самом компрессоре есть две трубки, которые подключаются к системе охлаждения холодильника. Их нужно откусить кусачками или пассатижами. Резать их ножовкой по металлу категорически запрещено, так как при распиливании в мотор могут попасть мелкие кусочки металла, что может привести к катастрофическим последствиям.

После этого нужно снять пусковое реле. Выглядит это как обычный черный ящик с торчащими из него проводами. Для начала нужно открутить крепеж, а затем перекусить провода, идущие к вилке. Не забудьте отметить верхнюю и нижнюю части реле, чтобы в дальнейшем при установке не было ошибки. Также нужно подобрать все элементы крепления агрегата, их также можно с пользой использовать при изготовлении компрессора высокого давления своими руками.

Проверка работоспособности

После разборки холодильника и компрессора необходимо проверить работоспособность всех деталей. Делать это нужно в связи с тем, что деталь сняли со старого холодильника, и она может долго не работать. Поэтому сделать это обязательно. Сначала расплющите трубки плоскогубцами.

Это необходимо сделать, чтобы воздух мог проходить через них. Затем вам нужно вернуть ранее снятое реле в то же положение, что и раньше.Не забывайте о правильном монтаже реле. Верх и низ должны быть на своих местах. Если его установить другим способом, компрессор может выйти из строя, что приведет к непоправимому повреждению или даже сгоранию.

Есть провода прямо на корпусе реле. К ним необходимо прикрутить проводку вилкой. Место, где будет соединение, нужно как минимум обмотать изолентой во избежание поражения электрическим током. Желательно перед этим тщательно спаять место соединения проводов.

После этого включите компрессор в розетку и понаблюдайте за работой агрегата. Если не работает, значит, провода подключены неправильно или компрессор не работает. После включения компрессора воздух должен выходить из трубок в выходное отверстие. Это будет показателем исправности аппарата. Необходимо отметить, из какой трубки выходит воздух, а из какой — входит.

Пошаговая инструкция по сборке

Перед началом работ следует подготовить все необходимые инструменты и материалы.Эти комплекты могут отличаться друг от друга в зависимости от того, чего ожидает будущий владелец компрессора.

Кроме самого компрессора, который снимается с холодильника, нужно подготовить еще хе:

Затем следует взять пластиковую емкость любого размера от трех литров. В верхней части емкости необходимо просверлить несколько отверстий под патрубки компрессора. Затем вставьте трубки в проделанные отверстия и залейте все смолой. При этом входная трубка должна располагаться на расстоянии 200 мм от края ресивера.Выпускная трубка должна быть помещена на 10 мм внутрь емкости.

Ресивер можно сделать из пластика , и ничего страшного здесь не произойдет. Но для большей надежности рекомендуется делать его из металлического ящика. При таком исходе нет необходимости заливать все смолой для хорошей герметичности, при этом шланги закрываются. Причем на металлический корпус можно установить только манометр.

Для этого в ствольной коробке нужно просверлить отверстие под гайку, которое в такое отверстие нужно приварить.Затем можно ввинтить манометр в гайку. После этого работа по созданию самодельного компрессора из холодильника заканчивается. Для окраски можно использовать любые материалы. , но сначала очистите и прогрунтуйте, чтобы избежать коррозии. После этого вам просто нужно прикрепить приемник к основанию с помощью проволоки.

Некоторые технические особенности

Первоначально довольно сложно определить, какое давление будет в компрессоре. Этот показатель может зависеть как от марки устройства, так и от срока его заявленной эксплуатации.

Кстати, старые разработки иногда могут показывать даже лучшие результаты, чем новые и заводские. Главное не то, как можно собрать устройство, а то, как нужно позаботиться о его состоянии.

Такие работы заключаются, как правило, в замене фильтров (бензиновых и дизельных), а также масла в устройстве. Все самодельные компрессоры оснащены тремя медными трубками. Два используются при установке. Это входная и выходная труба. Третий не тронул.Он самый короткий из всех и запечатан на конце. Она отвечает за слив масла в приборе. Для обслуживания необходимо отрезать пломбированную часть, слить масло, залить новое и припаять обратно.

Исправен ли компрессор

Как правило, при ремонте необходимо прозвонить реле. Также нужно поменять масло в приборе. Если компрессор и после этого не работает, то больше ничего делать нет смысла, дальнейший ремонт нужно прекратить.Такой автокомпрессор лучше выбросить и сделать новый. К тому же его цена не превысит полторы тысячи рублей.

Кстати, двигатель внутреннего сгорания с нагнетателем тоже можно использовать в качестве исходного материала для компрессора. Таким образом, можно получить достойное устройство с большой мощностью. К тому же поршневая группа имеет большой запас хода. При наличии возможности и желания его можно найти по довольно невысокой цене в отличном состоянии.При таком варианте необходимо снять систему зажигания, впуска и выпуска. Для его успешной работы достаточно смазки поршня, системы охлаждения и герметичности.

Подобные конструкции можно изготовить из газового баллона. Также есть мембранные компрессоры.

Как сделать компрессор из холодильника своими руками

Не нужно говорить о том, для чего нужен компрессор, потому что это так понятно. А вот самодельный компрессор из холодильника своими руками под силу далеко не каждому.Тем не менее, обладая терпением, необходимыми инструментами и теоретическими знаниями, вы справитесь с этой задачей, причем довольно быстро. Использование такого оборудования можно совмещать с аэрографом, краскопультом и тому подобным. орудие труда. Его ключевые особенности в том, что работа практически бесшумна, а габариты небольшие. Но давление такого компрессора создает очень хорошее.

Почему самодельный, а не профессиональный?

Вы, наверное, уже знаете ответ на этот вопрос. Часто дело в цене.Профессиональные компрессоры имеют высокую цену. А если у вас старый холодильник, который ничего не стоит, то почему бы не взять себя на несколько часов и не сделать компрессор самостоятельно. Что касается дизайна, то он другой, но не очень. В купленных моделях установлен электродвигатель, передающий работу через ременную передачу. В нашем случае мотор и рабочая камера будут в одном корпусе, но без ременной передачи.

Меньше самоделок и автоматики. Хотя здесь защиту от перегрева установить нужно.Такое реле убережет ваш мотор от высоких температур и предотвратит поломку. Что касается смазки, то профессиональные компрессоры могут быть сухими, то есть не иметь смазки. Такие модели работают за счет графитовых колец. В нашем случае смазки будет много, что напрямую влияет на долговечность оборудования.

Стоит отметить, что самодельный компрессор холодильника сделать своими руками не так уж и сложно. Но необходимо понимать, что здесь требуется внимание к деталям.В любом случае, если у вас все получится, то на выходе у вас будет работающая станция, которую вы можете настроить как хотите и расположить как хотите. Все это, к сожалению, невозможно сделать на купленном оборудовании.

Демонтажные работы

Перед использованием компрессора его необходимо вынуть из холодильника и надлежащим образом оборудовать. Но об этом позже. Теперь собственно о том, как производить демонтажные работы. Здесь нет ничего сложного. Вам понадобится небольшой набор инструментов: плоскогубцы, две отвертки (плоская и крестовая), пара гаечных ключей.Наверное, все знают, где находится компрессор. Обычно это нижняя задняя часть холодильника.

Теперь можно приступить к удалению. Вы увидите медные трубки, ведущие к системе охлаждения. С помощью плоскогубцев их необходимо откусить. Желательно с максимальным отпуском. В дальнейшем вы можете использовать их в своих целях. Стоит обратить внимание на то, что трубочки нужно откусить, а не пытаться распилить напильником. «Почему?» — ты спрашиваешь.Все просто, при распиловке обязательно образуется мелкая стружка, которая в том или ином количестве попадает в компрессор, что может привести к ухудшению его технического состояния вплоть до поломки.

На этом работа не закончена, осталось снять немаловажный элемент — пусковое реле. Обычно это белая или черная коробочка с входящей и исходящей разводкой. Необходимо открутить крепеж и откусить провода, идущие к вилке. Заранее отметьте, где у реле верх и низ.Это можно указать на корпусе, проверьте. Накидные ключи нужны для того, чтобы снять корпус компрессора. Вот и сняли компрессор с холодильника своими руками. Еще момент, все крепежи возьмите с собой, они вам пригодятся.

Проверяем работоспособность оборудования

Первым делом после снятия необходимо убедиться, что компрессор не «мертвый» и его можно использовать в своих целях. Для этого необходимо расплющить медные трубки плоскогубцами.Это сделано для того, чтобы воздух беспрепятственно проходил через них и поступал. На следующем этапе нам нужно поставить пусковое реле в положение, в котором оно было до снятия. Это очень важно. Дело в том, что реле работает по принципу нагрева плиты и земного притяжения. Неправильная ориентация приведет к его выходу из строя. Может загореться даже обмотка компрессора, что нехорошо.

Реле имеет подводящие провода. Их нужно прикрутить проводом с вилкой. Место подключения необходимо затянуть изолентой во избежание поражения электрическим током.После этого можно воткнуть вилку в розетку. Если компрессор спокойно ухаживает, а трубка воздушная, значит, вы все сделали правильно и оборудование можно использовать. На этом этапе рекомендуется промаркировать трубки, чтобы знать, из какого воздуха идет и в какой воздух входит. Если в процессе работы возникнут проблемы, например, компрессор не включается или не выключается через некоторое время, то необходимо будет выполнить вызов реле и найти слабое звено. Эта процедура требует минимальных знаний в области электрических схем и электротехники в целом.

Материалы, необходимые для работы

Прежде чем делать компрессор из холодильника, нужно получить все необходимое для работы. Во-первых, это компрессор. Мы уже разобрались, как вынуть двигатель (компрессор) из холодильника, поэтому он должен быть у вас под рукой. Кстати, на разных моделях холодильной техники устанавливаются разные компрессоры. Обычно они представляют собой изделие цилиндрической формы или так называемый горшок.

Чтобы произвести качественный компрессор, который бы выполнял свое предназначение на все 100%, вам нужен ресивер.По сути, это та мощность, в которой двигатель от холодильника будет качать воздух. В принципе особых требований к ресиверу нет. Подойдет старый пустой огнетушитель, приемник от грузовика. Объем может быть разным — от 3 литров и больше. Также перед тем, как сделать компрессор из холодильника, нужно найти подходящие шланги. Длина двух из них должна быть 10 см и более, последняя должна быть не менее 50-60 см. Здесь очень удобно брать автомобильные шланги.Дело в том, что они будут крепиться к фильтрам, и размер их для этих целей отлично подходит.

Что касается расходников, то это два фильтра — бензиновый и дизельный, хомуты, провод, эпоксидная смола, манометр. Что касается инструмента, то его найдет каждый мастер в мастерской. Вам понадобится дрель, нож, отвертка и плоскогубцы. После того, как вы все это собрали в кучу, можно приступать к работе.

Компрессор своими руками из холодильника: пошаговая инструкция

Большинство компрессоров на выходе имеют три медные трубки.Два из них открыты, те, которые вы откусываете плоскогубцами, а один запломбирован. Обычно это самый короткий. Соответственно, трубка, из которой дует воздух, является выходной, а та, что всасывает, — входной. Третью пока не трогаем, но чуть позже разберемся, что она делает и что с ней делать. Итак, после проверки выхода и входа сделайте соответствующие пометки и отключите компрессор от сети. Далее берем заранее подготовленную доску. Это будет наша основа. С помощью шурупов крепим компрессор к плате.Трубы перед подключением необходимо дополнительно обработать. Пилу по металлу желательно не использовать, лучше взять плоскогубцы.

Один важный момент: компрессор должен быть прикреплен к основанию точно так же, как он был установлен на холодильнике. Монтаж боком или вверх ногами не допускается. Это связано с уже известным нам пусковым реле, которое срабатывает за счет сил тяжести. Наш компрессор из холодильника мы сделали не сами. Теперь нам нужно сделать ресивер.Подходит пластиковый контейнер. В его верхней части просверливаем два отверстия для трубок соответствующего диаметра. Затем кладем их туда и заливаем все эпоксидной смолой для герметизации. Одна из трубок (входная) не должна доходить до дна ствольной коробки на пару сантиметров. Короткая трубка (выход) начинается примерно 10 см. Подобные манипуляции необходимы для более удобного перемешивания воздуха.

Железный ресивер

«Как сделать компрессор под покраску из» Все очень просто, для этого необходимо воспользоваться описанной выше инструкцией, но есть один нюанс, лучше всего для таких целей взять железный ресивер.Особой разницы между пластиком и металлом нет, но мы можем установить только на железный ресивер. Кроме того, шланги герметичны или сварены, а не залиты смолой, что обеспечивает лучшую герметичность контейнера.

Для установки манометра необходимо просверлить отверстие соответствующего диаметра, установить прибор и загерметизировать это место. Хотя гуманнее было бы пойти по следующему пути. Просверлите отверстие в подходящем месте и сделайте на этом месте гайку. Осталось только вкрутить манометр, и готово.В принципе особой разницы нет, только замена вышедшего из строя манометра намного проще. Как только все будет сделано, вы можете установить приемник на базу. Для этого используйте стальную ленту или проволоку. Фактически, мы практически своими руками сделали компрессор из холодильника. Осталось несколько мелких деталей.

Как сделать мини компрессор: последняя часть установки

Большую часть пути мы уже прошли. Теперь осталось несколько штрихов. Сначала возьмите отрезок шланга (10 см) и наденьте на него бензиновый фильтр.Если вы пользуетесь автомобильным шлангом, проблем с его надеванием возникнуть не должно. Если шланги тонкие и не надеваются на штуцер, то как вариант их можно утеплить. Свободный конец шланга надеть на вход компрессора. Если соединения прочные, то зажимы использовать нельзя, тем более что давления здесь практически нет. Несложно догадаться, что фильтр нужен для того, чтобы пыль не попала в компрессор. Вторая часть шланга подсоединяется к выходу компрессора и входному ресиверу.Давление уже будет много, поэтому ставим хомуты. На третий шланг надеваем дизельный фильтр, а второй конец вставляем в выходное отверстие ресивера. Выходной штуцер фильтра (дизель) подключается к рабочему шлангу пистолета-распылителя, аэрографа или другого оборудования. Вы, наверное, тоже решите, как можно использовать компрессор от холодильника и для каких целей.

Технические характеристики и обслуживание оборудования

Что касается давления компрессора, то о конкретных цифрах говорить сложно.Многое зависит от модели и возраста оборудования. Кстати, «старинные» компрессоры мощнее. Они способны дать заказ на 2-3 бара. И импортные, и советские модели работают практически бесшумно, хотя бывают исключения.

Что касается сервиса, то это достаточно важный момент, если вы не хотите в ближайшее время ремонтировать компрессор холодильника. Ухаживать за такой техникой своими руками несложно. Главное правило — необходимо периодически менять бензиновый и дизельный фильтры.Кроме того, желательно слить скопившееся масло в ресивере. Решающую роль в долговечности оборудования играет высокая частота замены масла в компрессоре. Делать это нужно не так часто, как в назначенное время. Чтобы слить заготовку, необходимо отрезать кусок запаянной трубки. Напомним, мы упоминали об этом в самом начале статьи. Через него сливается старое масло и заливается новое.

Стоит ли ремонтировать компрессор?

Нередко выходит из строя двигатель холодильника.Как ни странно, но часто в ремонте нет смысла. Но когда дело касается холодильного хранения, вопрос решается его заменой. Что касается других случаев, например, попадания пыли внутрь или сгорания обмотки, лучше оставить без присмотра. Действительно проще и дешевле купить новый двигатель. Но заменить компрессор холодильника своими руками имеет смысл. В этом нет ничего сложного. Более того, вы уже знаете, как вынуть компрессор из холодильника. Устанавливается в обратном порядке.Важно, чтобы установка была проведена правильно. То есть стыки трубок должны быть герметичными, а провода — надежными, то есть изолированными. В целом процесс замены занимает не более 20 минут. Если вы все же решили отремонтировать компрессор холодильника своими руками, то приготовьтесь к трудностям. Сначала прозвоните реле, может оно в нем и так оборудование не запускается. Затем замените масло в компрессоре. Если это не поможет, то технику можно выбросить, особых причин возиться с ней нет.

Вывод

Вот и мы разобрались, как сделать компрессор из холодильника своими руками. Вообще при выполнении работ могут возникнуть самые разные сложности. Начиная от того, что к фильтру не подходят шланги, и заканчивая плохими соединениями или отсутствием реакции со стороны компрессора. Но большинство проблем устранимо. В общем, такой компрессор — вещь очень полезная. С его помощью вы сможете заниматься рисованием и другими полезными вещами. Более важно, какой аэрограф или распылитель вы используете, а не компрессор.Основное назначение такого оборудования — обеспечение постоянного давления. Если необходимо большое давление, скажем, 3,5 бар или выше, то найти подходящий компрессор не составит труда. Скорее всего, это советская модель. Это связано с тем, что современные двигатели холодильников хоть и не мощные, но очень эффективны. На этом все по этой теме, теперь можете переходить к делу.

Создание компрессора холодильника Воздушный компрессор — страницы Matt’s Tech

Несколько месяцев назад я купил установку для поверхностной пайки (паста), для которой требовался источник сжатого воздуха> 100 PSI.Это поставило меня в затруднительное положение, так как я живу в многоквартирном доме, а компрессоры, которые обеспечивают такую ​​мощность, почти слишком шумны, слишком неприятны для моей жизненной ситуации.

Немного погуглив, можно найти очевидное простое решение — заменить стандартный компрессор воздушного компрессора на компрессор холодильника. Идеально.

Построив его сейчас, я могу сказать по опыту, что в теории это простая идея, но создание чего-то, что будет безопасным, надежным и долговечным, требует еще нескольких соображений и препятствий на этом пути.

В моем примере я использовал дешевый готовый компрессор из магазина DIY и выбросил компрессор, с которым он шел. Это хороший подход, потому что в нем есть все, что вам нужно, вам просто нужно установить настоящий компрессор.

Многие другие руководства в Интернете начинаются с голого бака. Если вы хотите пройти весь процесс , то есть поиск манометров, обратного клапана, предохранительного клапана, отсечки давления, регулятора, а также монтаж, электромонтаж и водопровод, тогда обязательно сделайте это, однако я предупреждаю вас, что вы вряд ли сэкономите деньги , если только у вас есть все эти вещи, готовые к работе, но если у вас есть все, что я упомянул, вполне вероятно, что вы все равно разобрали полный компрессор.

Главное, на что мы обращаем внимание, — это рабочий объем — по сути, производительность компрессора, так что давайте больше.

Рабочий объем этих компрессоров закрытого типа составляет от 2 см² до 43 см². В моем случае я сразу выбрал один из самых больших, SC21F; с рабочим объемом 20,95 см² он составляет 14 кг и является одним из самых больших практичных компрессоров закрытого типа, которые можно использовать для этого приложения.

SC21F также хорошо подходит для 6-литрового бака, который у меня есть, наполняя его до 120 фунтов на квадратный дюйм за приемлемые 59 секунд.К сожалению, вся партия весит 23 кг, что затрудняет перемещение установки. Этот тип компрессора, скорее всего, будет найден в более крупном применении, таком как морозильная камера в супермаркете или кондиционер.

Конечно, вы можете пойти дальше. Компания Danfoss также производит GS34 (MFX) с рабочим объемом 34 см² — при весе 21 кг, если у вас также будет резервуар большего размера, окончательная установка будет громоздким, неподвижным монстром.

Кроме того, мы переходим к большим, шумным чудовищам с ременным приводом, что делает все упражнение все более бессмысленным.Если вам нужен действительно большой рабочий объем, просто установите на буровую установку несколько компрессоров меньшего размера.

Если вы, как и я, купили один в профессиональном предприятии по переработке холодильников, компрессор может поставляться со всеми приваренными портами. Это сделано для предотвращения загрязнения и разливов нефти при хранении и транспортировке.

Из-за уродливой, короткой, запертой и грязной формы труб на моем устройстве мне пришлось отрезать концы труб ножовкой, что неизбежно привело к попаданию металлических опилок в компрессор.Избежать этого очень сложно.

Если у вас нет хороших чистых труб и вы не можете использовать труборез, вы в конечном итоге получите металлическую стружку внутри (резка в перевернутом виде не вариант!) — после резки вам нужно будет перевернуть ее вверх дном и слейте все масло, отфильтровывая при этом все металлические опилки и прочую грязь. В качестве фильтра я использовала кухонное полотенце. После этого залейте масло заново (см. Ниже).

Не то чтобы я уже этого не сказал: эти компрессоры очень тяжелые! На своем я прикрепил его болтами из нержавеющей стали M5 к тяжелым алюминиевым уголкам, также прикрученным к креплению резервуара болтами того же класса.

Я также добавил прочную ручку из нержавеющей стали с задней стороны, чтобы ее было безопаснее перемещать. Я высверливал на рукоятках мелкую монтажную резьбу и нарезал резьбу на те же самые болты из нержавеющей стали, скрепляющие остальную часть буровой установки.

Эти компрессоры обычно имеют три порта. «Нагнетание», «Всасывание» и «Процесс» (см. Техническое описание). Нагнетание — это выход сжатого воздуха, а всасывание / процесс — это равные отверстия в верхней части корпуса, любое из которых может использоваться в качестве входных.

В моем случае я использовал соединение «Процесс» в качестве входа. Припаял резьбу ко входу «Всасывания» и использовал ее как масляную крышку.

Ваш компрессор может отличаться . У некоторых компрессоров есть порт, который является входом, а другой — для наполнения. Включите его и посмотрите, втягивает ли один из портов больше воздуха, чем другой.

Какой бы порт вы ни использовали в качестве входа, убедитесь, что другой закрыт.

Наверное, лучше всего спросить кого-нибудь, кто знает, что они делают

— это прецизионные агрегаты, предназначенные для герметичной и незагрязненной работы, поэтому стоит иметь впускной фильтр, поскольку они не так устойчивы к откачке мусора, как стандартные компрессоры.

Используйте топливный фильтр. Я отрезал один конец, чтобы увеличить поток воздуха.

Я решил улавливать масло до того, как оно попадет в резервуар.Это имеет то преимущество, что вы можете четко видеть, сколько вы теряете с течением времени.

Неудобно, что в ловушке, которая у меня есть, вход находится внизу, а выход — вверху, и она не работает, когда она установлена ​​вверх дном, что несколько усложняет работу с водопроводом.

Первая масляная ловушка, которую я купил на eBay за 4 фунта стерлингов, взорвалась под давлением, разбрызгивая грязное масло и воду повсюду. Купите один у продавца с хорошей репутацией.

И нет, вы не можете снова залить застрявшее масло в компрессор, потому что оно смешано с противной водой из процесса конденсации.

Мой компрессор поставлялся с обратным клапаном, ввинченным в конец бака, поэтому я использовал его повторно. Я бы не стал полагаться на компрессор как на обратный клапан, но он может работать.

В примере, который я показал здесь, я уже получил их бесплатно, потому что я основал свой на дешевом компрессоре из магазина DIY. Если вы используете что-то еще в качестве резервуара, вам придется самостоятельно подбирать и устанавливать эти предметы!

Компрессоры для использования с хладагентами R134a (и аналогичными), скорее всего, будут заполнены полиэфирным маслом (POE).Это особый тип масла, которое хорошо взаимодействует с хладагентом.

В первые несколько лет использования этой установки у меня была привычка время от времени выливать и заменять это масло, но теперь с меня его достаточно. Я настоятельно рекомендую заменить это масло на обычное компрессорное масло.

Причина в том, что масло POE гигроскопично (то есть впитывает влагу). Это само по себе не обязательно является проблемой, однако, когда эта комбинация нагревается, что происходит внутри поршневой камеры, в результате химической реакции образуется сильная кислота.

Эта кислота откачивается из компрессора и в моем случае попала в (и в то же время разрушилась) маслоуловитель. Мы ясно видим, что он изрядно потрепал стальные трубы.

У вас нет , чтобы заменить его , но если вы оставите его там, на дне компрессора будет вариться токсичный суп, так как он со временем всасывает влагу из воздуха, что вряд ли делать это много хорошего в долгосрочной перспективе.

Это не проблема в холодильной установке, потому что система изолирована от внешнего мира, и нет никаких шансов попадания влаги внутрь.

Замена полиэфирного масла на обычное

Прежде чем заливать в него обычное масло, необходимо сначала избавиться от того, что там находится, промыв его.

не одобряется в холодильной промышленности — обычно это делается с остальной частью системы, когда заменяет компрессор , но поскольку это часть, которую мы хотим сохранить, нам придется делать вид, что мы не знали.

Я не уверен, какие растворители подходят для этой задачи. Я считаю очень эффективным промывочный раствор R134a. Это не очень дешево, но выполняет свою работу и ничего не оставляет после себя.

ВНИМАНИЕ: Этот материал ядовит и легко воспламеняется. При обращении с ним надевайте перчатки и респиратор.

Техника проста. Залейте растворитель в технологическое (заправочное) отверстие, используя то же количество, что и в обычном масле, затем закройте все отверстия, хорошенько встряхните компрессор, прополощите его, затем слейте.Оставьте компрессор на пару часов, чтобы оставшийся растворитель испарился.

Утилизируйте отработанный растворитель и масло ответственно.

Выбор масла на замену

Подойдет практически любое масло, предназначенное для использования с воздушными компрессорами. Судя по тому, что я читал, синтетические масла работают лучше, но минеральное масло тоже подойдет.

Заправка

В моем случае SC21F должен содержать 550 мл масла. Правильный объем масла см. В паспорте компрессора.

Я использовал фитинги BSP 1/4 дюйма с 8-миллиметровыми зазубринами и 6-миллиметровый резиновый шланг для сжиженного нефтяного газа, потому что он двухслойный, с оплеткой между слоями и не боится нагреваться.

Я бы не рекомендовал использовать трубы винилового или алакатенового типа, так как они плавятся и лопаются.

При нормальном использовании всасывание этих компрессоров представляет собой постоянную подачу холодного хладагента, что фактически означает, что компрессор не может перегреваться, но в данном случае это воздух комнатной температуры, что делает перегрев реальной проблемой.

Похоже, что на моем устройстве нет защиты от перегрева. Он просто будет работать до самоуничтожения. Его хватит примерно на 15 минут использования и примерно на 30 минут с принудительным воздушным охлаждением; после этого его нужно дать остыть.

Также обратите внимание, что все оборудование на выходной стороне (шланги, фитинги, маслоуловитель) может сильно нагреваться. При интенсивном использовании рекомендую направить на него мощный вентилятор.

После многих лет безотказной работы я недавно решил сделать несколько обновлений, решив все «проблемы», которые у меня были с этим воздушным компрессором.

Медные трубы

Изначально я построил его с резиновыми шлангами. Легко, но со временем они, как правило, погибают. Если вы хотите, чтобы ваш компрессор работал очень долго, я бы порекомендовал сразу перейти к металлическим трубопроводам, как я сделал здесь. Как всегда, необходимая ориентация этого очищенного фильтра несколько усложняет задачу. Я использовал трубы диаметром 10 мм с обжимными фитингами. Хороший и прочный, но не слишком большой для этого приложения.

Соленоид автоматического сброса

Одна из вещей, которая меня очень раздражала, — это необходимость опорожнять бак после использования.Обычно это шумная, грязная и неприятная задача, поскольку конденсат на дне резервуара вырывается из клапана на нижней стороне. Другая проблема в том, что я храню этот компрессор в труднодоступном месте.

Я проложил 6-миллиметровую медную трубку с нижней стороны резервуара до этого нормально открытого клапана , который закрывается при включении компрессора, а затем, когда он выключается, содержимое резервуара автоматически выгружается в ведро, и мне не нужно приближаться к нему.Бум.

Я вставил кусок пластика с отверстием диаметром 1 мм в муфту, чтобы замедлить процесс разряда. Без этого танк разряжается с ужасающей скоростью, создавая огромных шума.

Оказывается, соленоидные клапаны на 240 В очень сильно нагреваются, поэтому я добавил к ним еще и радиатор — в основном, чтобы не обжечься.

Колеса

Невероятный вес этой штуки по-прежнему меня разочаровывает, поэтому я поставил колеса, чтобы действительно двигать ею, не выпячивая спину.Также выше видно место, где я проложил старый нагнетательный клапан до электромагнитного клапана.

Вход питания IEC

Одной из опасностей при перемещении является свисающий шнур питания. Если вы споткнетесь о него, пытаясь сдвинуть с места, вы, вероятно, попадете в серьезную аварию. Намного безопаснее иметь возможность отсоединить его. Мне пришлось добавить эту коробку, чтобы разобраться с дополнительной проводкой для электромагнитного клапана, поэтому наденьте на нее разъем IEC, пока я работал.

Все компрессоры поставляются с регулятором давления.Удобная функция. Я обнаружил, что мне приходится пресмыкаться перед компрессором каждый раз, когда я хочу отрегулировать это так, чтобы это было неудобно. Вместо этого я снял его и прикрепил несколько муфт, чтобы иметь его там, где он мне действительно нужен.

Я сомневаюсь, что многие другие построят свои на том же уровне, что и я, но это должно, по крайней мере, покрыть все потенциальные ловушки, прежде чем вы соберете кучу битов только для того, чтобы обнаружить, что они не соответствуют вашим потребностям.

Я очень доволен своим!

Как установить компрессор холодильника

Ваше молоко внезапно портится намного быстрее, чем раньше? Еда в холодильнике портится, хотя этого точно не должно быть? Ваш холодильник кажется не таким крутым, как когда-то? Если ваш холодильник перестает выполнять свою основную функцию, вы можете подумать, что пришло время полностью заменить его.Однако изначально нет необходимости делать этот шаг. Начните с замены компрессора холодильника. Потому что, когда холодильник перестает охлаждаться так, как должен, почти всегда проблема в компрессоре. Это доступный ремонт, который обойдется вам намного дешевле, чем цена нового холодильника.

Предупреждающие знаки

Есть несколько предупреждающих знаков, которые сообщат вам, когда компрессор холодильника начнет выходить из строя. Часто компрессор перестает шуметь, когда начинает выходить из строя.Ваш холодильник, вероятно, издает постоянный тихий гул. Вы привыкли это слышать, но как только перестаете это слышать, вы замечаете. Если звук вашего холодильника вообще изменился, это признак того, что компрессор начал выходить из строя.

Удаление старого компрессора

Перед установкой нового компрессора необходимо удалить неисправный. Прежде чем что-либо делать, отключите холодильник. Теперь вы можете приступить к работе.