Тротуар своими руками из покрышек: Садовая дорожка из старых шин: реализация идеи своими руками

Содержание

Садовая дорожка из старых шин: реализация идеи своими руками

Дачный участок – прекрасное место для воплощения в жизнь неординарных идей.

Хозяева загородных домов стараются облагородить свою территорию и используют для создания композиций ненужные вещи, которые после реставрации становятся украшением участка.

Это и кухонная утварь, и старинная мебель, пластиковые и стеклянные бутылки, разноцветные крышки. Внести изюминку в ландшафтный дизайн помогут автомобильные шины.

Мастера горазды на выдумку, поэтому из покрышек изготавливают цветочные корзинки, клумбы, качели, бассейны и песочницы для детей.

Пример использования покрышек — самодельный пруд

Если немного пофантазировать, то на участке из из старых шин легко можно обустроить садовую дорожку своими руками.

Плюсы и минусы использования шин в строительстве дорожек

К плюсам стоит отнести:

  1. Основное достоинство резины – высокое качество. Несмотря на срок эксплуатации, автопокрышка остается устойчивой к перепадам температур, она прекрасно переносит любые осадки.
    Не ухудшается ее внешний вид и от повышения или понижения температуры. Поэтому в обустройстве садовой дорожки главное место занимают автошины. Обустроенная тропинка не потрескается под воздействием мороза, не размокнет под проливными дождями и сохранит свою форму в знойное лето.
  2. За дорожками легко ухаживать. Нужно только сметать мусор и время от времени поливать водой из шланга.
  3. Дорожка из автомобильных шин – безопасный способ обустройства участка. Даже после сильного ливня, резина быстро высыхает, и поскользнуться на ней практически невозможно.
  4. Простота создания своими руками, пожалуй, является главным достоинством садовой дорожки из покрышек.

Единственный недостаток такого материала заключается в том, что его требуется большое количество. Но и это не проблема, ведь за ненужными автопокрышками можно обратиться в СТО.

Способы использования покрышек

Для создания дорожек на дачном участке можно использовать 2 варианта:

  • обустройство с помощью автомобильных покрышек;
  • использование резиновой плитки, которая получается в процессе переработки резиновых покрышек.

Дорожка-лесенка из автомобильных шин

Тропинка-лесенка подходит для обустройства неровной территории.

Например, по такой дорожке удобно будет спуститься к пруду, расположенному на заднем плане участка.

В зависимости от функциональной нагрузки лестницы, можно выложить дорожку в 2 ряда.

Для изготовления оригинальной лестницы не требуется много времени, и это, пожалуй, самый бюджетный вариант.

Процесс изготовления

Покрышки выкладывают плашмя на грунт, начиная с низкой части участка и поднимаясь вверх. Чтобы шины были устойчивыми, их следует немного утопить в землю и внутрь отверстий требуется насыпать грунт.

Совет! В дождливую погоду такая дорожка может стать скользкой, поэтому рекомендуется ее обсыпать гравием.

Дорожка-лесенка хорошо амортизирует. Ходить по ней намного приятнее, чем по асфальту или бетонным ступенькам. Во время передвижения нагрузка на суставы невелика, поэтому усталость в ногах не будет чувствоваться.

Сооружаем на даче дорожки из плитняка своими руками, используя наши советы и пошаговые инструкции. Подробней в статье.

Хвойное дерево лиственница: посадка и уход, а также размножение дерева. Что нужно знать о требованиях лиственницы к составу грунта и другие нюансы выращивания.

Садовая дорожка из резиновых модулей

Такая дорожка удобна и практична в использовании. Она выкладывается наподобие пазлов.

В любой момент резиновые модули можно переложить в другое место или поменять их наклон. Таким образом, получится новый дизайн.

Тропинка из резиновой квадратной плитки

Для создания такой декоративной дорожки потребуется купить резиновую плитку.

Разумеется, изготовление дорожки немножко ударит по карману, но она смотрится куда лучше и оригинальнее, чем полоса из автопокрышки.

Укладка резиновой плитки

Процесс изготовления не занимает много времени. Можно просто разложить резиновые плитки в шахматном порядке прямо по траве. Квадратики где-нигде можно прижать декоративными камнями.

Со временем плитка приляжет к земле, а красиво выступающая трава будет гармонировать с общим дизайном. На видео ниже разъясняется, как разрезать покрышку.

Дорожка из резиновой прямоугольной плитки на бетонном основании

Из прямоугольных плиток можно обустроить дорожку возле бассейна или вокруг фонтана.

В производстве «резиновых ковриков» используются все те же автомобильные покрышки. Эксплуатационные свойства плиток ничем не отличаются от автошин, они также долго служат, не скользят.

Дорожка из кусков шины

А главное, с их помощью можно разнообразить дизайн и создать неповторимую композицию.

При монтаже ничего сложного нет. Крепится она с помощью специальных замков или втулок. При сооружении дорожки из резиновой плитки нужно учесть один нюанс: толщину материала.

Плитку, толщина которой меньше 20 мм, следует крепить на твердое основание: цементную стяжку, деревянный настил или асфальтное покрытие.

В самом начале требуется провести выравнивание основания, засыпать все углубления и убрать выпуклости, замазать сколы и щели, появлению которых способствовали внешние факторы.

Для обработки основания смешивают ацетон и полиуретановый клей, взятые в равных количествах. Ну а дальше, только своя фантазия.

При изготовлении дорожки следует учесть пропорциональность. Между плитками должно быть одинаковое расстояние. Пространство можно заполнить крошкой. Красиво будет смотреться, если дорожка выполнена в одном стиле.

Но не менее интересным вариантом будет, если заполнить пространство между плиткой разноцветной галькой.

Технология создания дорожки своими руками

Каждый дачник мечтает красиво оформить дорожки между грядками, или подход к автостоянке, чтобы удобно было по ним ходить даже в дождливую погоду.

По доскам ходить неудобно, да и смотрятся они некрасиво, по линолеуму – скользковато, а шифер может треснуть.

Поэтому для создания дорожки нужно выбрать специализированную резину, которая прослужит дольше, чем все эти приспособления.

Инструменты и материалы для работы

Понадобятся:

  • автомобильные шины одинакового размера;
  • острый нож или электролобзик;
  • масло или мыльный раствор;
  • деревянный брусок, монтировка или разводной ключ.

Ход работы

Этапы работы:

  1. Вначале нужно определиться с месторасположением дорожки и подобрать необходимые материалы и инструменты. Если

    На фото готовая садовая дорожка, изготовленная из покрышек своими руками

    тропинка будет узкой, подойдут покрышки от автомобиля, широкую дорожку можно сделать из покрышек от грузовых автомобилей.

  2. Подготовка шин. С помощью острого ножа или электролобзика следует отделить боковую часть автошины от протектора. Процедура не из легких, поэтому рекомендуют нож окунать в мыльный раствор.
  3. Отделенный протектор имеет вид кольца. Чтобы получить полосу для обустройства садовой тропинки, протектор следует разрезать поперек. Во время отделения беговой дорожки следует пользоваться расклинивающим устройством: деревянным бруском, ключом или монтировкой. Предметы нужно вставлять в разрез позади ножа. Таким образом, можно будет облегчить себе работу.
  4. Ленты следует растянуть вдоль, приложить к доске или деревянному бруску и прибить гвоздями. В зависимости от ширины дорожки, одновременно может понадобиться от 2 до 4 полос. Ленты не рекомендуется укладывать плотно друг к другу. Если оставить между ними пространство в 2-3 см, то в скором времени через это отверстие прорастет трава, которая украсит дорожку и не позволит лентам сместиться в сторону.
  5. Участок перед укладкой полос нужно увлажнить, а землю утрамбовать. В таком случае покрышки лучше будут скрепляться с грунтом. В тех местах, где будут уложены деревянные бруски, необходимо сделать углубление, чтобы в будущем поверхность дорожки не имела бугров. По обустроенной дорожке следует пройтись пару раз, чтобы ленты прилегли и немного вдавились в грунт.

Подготовка покрышки

Обрезка шины

Крепеж кусков шины

Такая дорожка подходит для обустройства сада, территории возле дома. Таким образом можно обустроить автостоянку.

О чем следует помнить?

При сооружении дорожки из автомобильных шин или резиновых плиток нужно подготовить основание, состоящее из 3 слоев.

Это обеспечит продолжительный срок эксплуатации и будет способствовать сохранению первоначального вида. Первый слой – спрессованный грунт, дальше идет щебень, и завершает слой из песка и цемента, взятые соответственно 3:1.

Ознакомиться с красивыми садовыми дорожками, идеями и рекомендациями по оформлении можно из видео:

Садовые дорожки из автопокрышек – хороший способ без особых вложений обеспечить безопасное и удобное передвижение по участку.

Дорожки из покрышек своими руками

Дорожки из покрышек своими руками

Содержание статьи:

Дача — это место, где хочется отдохнуть после городской суеты. Поэтому она должна иметь всё необходимое для комфорта, в том числе и дорожки на участке, от которых зависит не только удобство передвижения, но и безопасность.

Сегодня для изготовления дорожек в саду можно использовать различные материалы. Кто-то отдает предпочтение тротуарной плитке, щебню или гравию, ну а кто-то идет более радикальный путем, и делает дорожки из старых покрышек.

И вправду, покрышки автомобиля очень подходящий материал для этих целей. Помимо достойных физико-механических свойств, шины имеют протектор, который сделает передвижение по самодельным дорожкам — максимально удобным и безопасным.

Как сделать дорожки из старых покрышек? Какие шины для этих целей лучше всего использовать? Читайте об этом в строительном журнале samastroyka.ru.

Дорожки из покрышек своими руками

Оригинальные и красивые дорожки из старых автомобильных покрышек — это не просто бюджетный вариант.

Такой подход к обустройству садового участка позволит приукрасить его и выделить среди многих.

Примечательно и то, что для изготовления таких садовых дорожек своими руками, потребуется минимум времени и инструмента. Кстати, из инструмента нужна будет болгарка, но лучше подойдет лобзик с пилкой по металлу. Если электрического лобзика нет, то можно воспользоваться и острым ножом. Однако работы по изготовлению дорожек, в данном случае, серьезно затянутся.

В первую очередь нужно будет вырезать боковины на покрышках, таким образом, чтобы получились кольца. Как было сказано выше, для работы лучше всего использовать электролобзик с полотном по металлу. После того, как боковины вырезаны, необходимо будет разрезать покрышки напополам, так, чтобы получились отдельные полосы.

Чтобы выровнять полосы, нужно будет с каждого края, сделать на них небольшие надрезы, до 5 см. Таким образом, при укладке садовых дорожек из покрышек, не возникнет трудностей с их разравниванием.

Какие покрышки использовать для садовых дорожек

Для изготовления дорожек можно использовать различные шины, начиная от R13 и большей величины. Некоторые мастера, и вовсе, берут покрышки D20 от DT. Однако в таком случае, могут возникнуть некоторые трудности с вырезанием боковой части шин. Да и большая высота протекторов, может стать преградой на пути комфортного передвижения по самодельным дорожкам.

Поэтому рекомендуется брать шины не слишком больших размеров, и исключительно от легковых автомобилей. Также будет просто прекрасно, если на покрышках остался хоть какой-то протектор. Тогда садовые дорожки не будут такими скользкими, как те, для изготовления которых бралась шахтная лента для конвейеров (транспортерная).

Укладка садовой дорожки

Чтобы дорожки из покрышек прослужили долго, следует придерживаться основных правил связанных с их укладкой. Для этих целей придется сначала разметить территорию и подготовить участок под дорожки.

Поэтому, вооружившись длиной верёвкой или леской, а также несколькими деревянными колышками, следует обозначить границы, где будут проходить дорожки из покрышек своими руками. Затем можно осуществлять подготовку основания под их укладку.

Если в месте укладки садовых дорожек есть растительность, то от неё необходимо в любом случае избавиться. Затем, используя лопату, следует тщательно разровнять почву под дорожки (место должно быть ровным, без впадин и выступов).

Последним этапом, станет укладка дорожек из автомобильных шин. Сложного в этом ничего нет, главное, чтобы самодельные дорожки хорошо прилегали к поверхности грунта, и не ёрзали на нем.

В некоторых случаях, под дорожки приходится сооружать, что-то типа обрешетки, однако такое происходит, как правило, только на сильно заболоченном участке.

Оценить статью и поделиться ссылкой:

Новый тротуар из старых покрышек. Садовая дорожка из старых шин своими руками

Привет всем любителям самоделок! Сегодня хочу показать замечательную идею по использованию старых автомобильных покрышек! Самый главный плюс в том, что такие покрышки можно бесплатно в любом количестве взять на шиномонтажках, а польза от них довольно большая!

Изготовление садовых дорожек

Первым делом запасаемся покрышками. Я для начала взял 4 штуки R13 зимние, а вообще лучше конечно найти покрышки пошире.


Далее необходимо вырезать внутреннюю часть. Резать можно ножом, но процесс этот очень долгий и лучше использовать обычный электролобзик и желательно сразу поставить полотно по металлу. Оно будет резать и резину и металлические вставки по средине колеса.



После того, как все средние части были вырезаны, то покрышку нужно разрезать пополам. Поначалу я использовал УШМ, но диск резину режет очень плохо и в итоге остальные покрышки пилил лобзиком с полотном по металлу.
Да и если вы знаете куда можно применить средние части от шин, напишите в комментариях, будет интересно почитать, так как их у меня скопилось довольно много.



После этого необходимо примерно каждые 10-15 см сделать небольшие распилы по обеим сторонам полотна покрышки, что бы она лучше прилегала к земле.


И в итоге получились вот такие замечательные огородные дорожки, которые имеют очень много плюсов:

— это совершенно бесплатный материал
— долговечность
— простота изготовления
— на дорожках под резиной не будет расти трава
— можно смело ходить после дождя


Недавно мою тетю ознакомили с блогом племянницы, её, как дачницу, заинтересовала рубрика «Идеи для дачи». Поступил заказ на хорошую идею для садовых дорожек. Вот чем мне нравится дачное строительство и ремонт, так это простором для деятельности, и не только в смысле пространственном, но и в плане реализации самых неожиданных идей.

Так вот, вернемся к нашим баранам дорожкам. Вариантов — великое множество, один краше другого. Дерево для меня всегда будет первостепенным, если ставят перед выбором. Все-таки живой материал, дышащий, теплый.

Дорожки, состоящие из разных сегментов, связанные воедино, тоже очень красиво смотрятся, особенно когда один из сегментов — зелень в том или ином виде.

Мозаика из раскрашенных камешков, запечатанных в бетон, относится, в моем понимании, к художественному творчеству. Создаешь полотно в непривычной технике.


А есть вот такой очень простой и бюджетный вариант, складываешь себе пазлы из резиновых модулей, мне нравится то, что их всегда можно переложить, мало ли, планы изменились, место потребуется. Минута дело. Хотя, конечно, больше напоминает временную меру. В конце-концов, через состояние временности проходят все дачники и владельцы приусадебных участков, так что в хозяйстве пригодится.

На сайте neumaticoadicto.blogspot.com.es автор пошел дальше, он делает резиновые дорожки из старых шин, да что там дорожки, игрушки, бижутерию, мебель, обувь…в общем, когда все дачные дела будут в ажуре (если это вообще реально) можно оборудовать себе мастерскую и творить там да хоть бы и из старых шин. Вот так:


А из боковин можно соорудить вот такую клумбу и ходить вокруг в шлепках с подошвой из шин.

Это уже не имеет никакого отношения к дорожкам, а к даче — вполне.

Планирование расположения линейных объектов и определение оптимального варианта. Получить консультацию по теме проект планировки линейного объекта и заказать разработку проектной документации в компании «ИНТЕРПРОЕКТ» можно на сайте компании www.interproject. ru.

Зачастую владельцы садовых и дачных участков сталкиваются с тем, что после дождя пройти по территории сада практически невозможно. Грязь прилипает к ботинкам, а поскользнувшись, можно и вовсе нанести себе увечья. Состоятельные люди нанимают для решения этого вопроса дизайнера, который разрабатывает дизайн-проект с включением садовых дорожек. Но в целях экономии можно не только самому сделать чертеж, но и выложить садовые дорожки своими руками. А что для этого понадобится, будет рассмотрено в этой статье.

Особенности

Садовые дорожки могут быть капитальным или временным сооружением. Что касаемо временных дорожек, их в любой момент можно демонтировать и перенести, а вот капитальные делаются раз и навсегда, поэтому перед началом монтажа важно заранее проложить их на чертеже.

Укладка дорожек на даче должна быть произведена с учетом кустарников, деревьев, грядок и теплиц.

Имейте в виду, растения через несколько лет могут разрастись до таких размеров, что начнут мешать перемещению по участку, а у некоторых растений корни могут и вовсе повредить тропы. Чтобы этого избежать, специалисты не рекомендуют укладывать стройматериал вблизи от насаждений. Нужно помнить, что и строительство новых хозяйственных построек в будущем не должно иметь никаких препятствий. В противном случае придется производить демонтаж и прокладывать новые пути, а это дополнительные траты и времени, и денег.

При выборе материала необходимо отталкиваться от того, что он должен быть надежным, с продолжительным сроком эксплуатации, безопасным не только для передвижения, но и для почвы. Следует взвесить все за и против перед покупкой стройматериала, который может подвергаться гниению, коррозии, заселению плесневыми грибами и прочими вредными микроорганизмами. Учитывать нужно и климат, особенно температуру в зимнее время года и снежный покров, чтобы материал обладал морозостойкостью и зимостойкостью.

В случае ремонтных работ никаких трудностей возникать не должно, иначе придется демонтировать всю аллею. С этой точки зрения и уход за дорожкой не должен вызывать осложнений.

Выбор стройматериала обуславливается частотой использования и функциональной нагрузкой. К примеру, для тех троп, по которым редко перемещаются, подойдут сыпучие вещества – гравий, щебень или песок, допускается в том числе и использование пробковой коры. В тех местах, где людской поток большой, подойдут прочные материалы, такие как бетон, резина, кирпич или монолит. Это можно отнести и к дорожкам, по которым планируется перемещение транспорта или груженых тачек.

Изготовление дорожек своими руками – это процесс творческий. Он зависит не только от финансового положения хозяина участка, но и от имеющихся у него навыков. Но зачастую решить этот вопрос можно с минимальными физическими и материальными вложениями.

Что понадобится?

В зависимости от выбранного материала могут понадобиться георешетки, бетономешалка, ножовка по дереву, пила по металлу, молоток, киянка и даже обыкновенные ножницы. Помимо этого, не стоит забывать о строительном правиле и о строительном уровне, благодаря этим инструментам можно выровнять поверхность и сделать ее идеальной.

Не обойтись в этой работе и без лопат – совковой и штыковой, без грабель, на менее плодородных участках могут понадобиться вилы и лом. С их помощью производят разметку, убирают ненужную землю, которую складывают в тачку. Альтернативой тачке являются металлические ведра.

Проект-план выполняется в специализированных компьютерных программах либо на обычном листе бумаги с помощью карандаша или ручки. Для начала потребуется нарисовать дом, сарай, баню, туалет, затем калитку и центральные ворота. Непосредственно к этим объектам рисуются схематично дорожки. Дополнительные дорожки размечаются к беседке, бассейну, мангальной зоне. Не стоит забывать и о подходах к грядкам, водонапорной системе, теплицам. Что касается ширины будущих дорожек, то их разметку предстоит осуществлять на местности. Сделать это можно при помощи колышков, молотка и шпагата.

После того, как колышки будут вбиты, их между собой соединяют шпагатом. Ширина аллеи в идеале должна быть пригодной для передвижения не только людей, но и строительных тачек. Вместо колышков разметку можно осуществить при помощи песка, его посыпают в небольшом количестве, но при этом он должен быть виден со стороны. Благодаря этому можно заранее распланировать клумбы, грядки и другие насаждения.

Простые бюджетные варианты

В последние годы большой популярностью среди дачников пользуется геотекстиль. Полотно черного цвета применяется для борьбы с сорняками. Как известно, растениям необходим солнечный свет, без него ничего живое расти не сможет, а через геотекстиль сорняки физически не способны пробиться благодаря тому, что материал препятствует проникновению ультрафиолета. Некоторые умельцы используют его в качестве варианта для садовых дорожек.

В продаже укрывной материал встречается в белом и в черном цвете, для строительных работ подойдет второй вариант. Его плотность равна 60 мк – а это значит, что его хватит на несколько сезонов. Ширина геотекстиля обычно имеет показатель 3,6 м, а длину можно нарезать любую.

Чтобы сделать дорожку из этого материала, его вначале нужно разрезать. Если сложить материал в два раза, то получатся отрезки по 80 см – этого вполне хватит для небольших тропинок.

Важно отметить, что грунт остается на месте, тогда как в других вариантах несколько сантиметров земли нужно будет убрать. Благодаря этому процесс монтажа займет меньше времени.

Обычно дорожки делают в тех местах, где уже проложены тропы и земля там плотная, поэтому с ней придется повозиться. Для этой работы необходимо использовать штыковую лопату с закругленным основанием. С ее помощью делается небольшая щель, впоследствии в нее заталкивается геотекстиль. Этот этап продолжается вначале по левой стороне, а потом по правой.

В итоге края материала должны полностью оказаться в земле. На практике достаточно «закопать» 10 см с одной и 10 см с другой стороны. Имейте в виду, что материал желательно натягивать, в противном случае могут образоваться «карманы», и если в семье есть маленькие дети, они, запнувшись, могут нанести себе увечья.

Землю вокруг дорожки необходимо утрамбовать. Достаточно пройтись по ней несколько раз туда-обратно. Под действием атмосферных осадков и ультрафиолета земля схватится и будет максимально крепко держать материал.

Монтаж следующего отрезка желательно производить внахлест. Стыки между стройматериалом можно заделать металлическими скобами или отрезками стальной проволоки. Для этого скобами «сшиваются» два материала, забивание производится молотком. Эта операция выполняется и для закрепления концов геотекстиля.

Из шин

Из старых покрышек можно создать высококачественное износоустойчивое покрытие, которому не страшны ни дожди, ни снег, ни палящее солнце. Помимо этого, резина прекрасно переносит перепады температуры и служит несколько десятилетий.

Уход за такой дорожкой прост. Достаточно время от времени сметать мусор веником, а после высыхания грязи промывать сильным напором воды из шланга. После влажной уборки и после дождя вода на резиновой поверхности быстро высыхает, поэтому случайного падения можно будет избежать.

После того, как стройматериал собран, предстоит создание дорожек, но прежде чем начать укладку, нужно изготовить резиновый обруч. Для этого берется автомобильная покрышка и укладывается на поверхность. Лучше всего использовать старую двухсотлитровую бочку.

Вначале рядом с бортиком надрезается резина, эту процедуру легче всего выполнять при помощи сапожного ножа. После появления небольшого надреза берется хорошо наточенный большой нож. Движением ножа вверх и на себя выполняется вспарывание покрышки. Для удобства отрезанное необходимо немного отгибать в сторонку. Управившись с одной стороной, предстоит то же самое сделать и со второй.

Имейте в виду, что острота ножа должна быть достаточной, чтобы выполнить эту работу без зазубрин и клина. Периодически нож необходимо смачивать солидолом и протирать тряпочкой, чтобы он был немного скользким.

Резиновый обруч предстоит вывернуть наизнанку, для этого порезанная покрышка укладывается на землю и, фиксируя ее ногами, руками осуществляется эта процедура. Останется лишь разбить вывернутую покрышку по сторонам до состояния обруча. Не забывайте о технике безопасности – желательно использовать перчатки.

Для того чтобы сделать резиновую ленту, заготовку переносят на лавочку или табурет. И закрепляют ее стороны струбциной.

Важно, чтобы резина была в напряженном состоянии, поскольку внутри покрышки находится металлический корпус. Если металл начать резать ножом, то нож быстро затупится, поэтому обрезка выполняется при помощи угловой шлифовальной машины.

Специалисты рекомендуют следить за направлением ветра, в идеале было бы, чтобы он дул не в сторону соседей, а на проезжую часть . В противном случае запах паленой резины может не понравиться соседям. Старайтесь избегать попадания искр на участки кожи и тем более в глаза. В конце останется лишь снять струбцину, и резиновая лента готова. Таких лент нужно сделать столько, сколько потребуется для создания садовых дорожек.

Нарезанную ленту предстоит закрепить на деревянном бруске – для этого подойдет молоток и гвозди. Какой ширины нужна тропинка, такой длины и должна быть доска. Обычно набивают два или три ряда, сделать совсем без стыков не получится, а значит, в будущем предстоит борьба с сорняками.

Перед монтажом землю необходимо выровнять и хорошенько утрамбовать. В смоченную землю укладываются получившиеся изделия. Выступающая часть бруса должна быть полностью утоптана в грунт, чтобы получилась ровная садовая дорожка.

Некоторые люди перед укладкой снимают землю и закрепляют резину таким образом, чтобы в итоге образовались волны. В получившиеся ямы засыпается либо песок, либо гравий, либо галька.

На неровных участках, где есть крутой склон, делают лестницу из покрышек. Снизу вверх лопатой делаются выступы, в которые укладывают автомобильные колеса. Первый ряд должен соответствовать габаритам покрышки, а второй и последующие быть немного уже.

Чтобы покрышки не сдвигались с места, засыпается извлеченная земля, гравий либо песок, после чего происходит утрамбовка, сверху посыпается щебенка.

Дополнительно сооружение можно огородить досками или кольями для предотвращения сползания. Заводы-производители, перерабатывая старые покрышки, выпускают специальные прорезиненные плитки различных окрасок, которые подходят для создания садовых дорожек. Крепление осуществляется благодаря замковому соединению.

Тонкие плиты профессионалы советуют укладывать на цементную стяжку, поверхность которой предварительно выравнивается.

Из пластиковых бутылок

Выложить дорожку можно из еще одного вторсырья – пластиковых бутылок. Причем материал можно накопить самому либо договориться с друзьями, знакомыми и с коллегами. Конечно же, для этого потребуется несколько сотен пластиковых бутылок различной емкости, но при этом такое обустройство не ударит по семейному бюджету.

К плюсам этого отделочного материала можно отнести разноцветную окраску, долговечность, прочность и легкость в установке. Из минусов можно отметить плавление при высоких температурах, вероятность скольжения после дождя и то, что материал под действием солнечных лучей выцветает.

Имейте в виду, что помимо самой тары, в работе также можно использовать и донышки, и крышки.

Пластиковые бутылки перед укладкой необходимо хорошо отмыть от остатков жидкости. В момент мытья желательно оторвать все этикетки и удалить клеевой состав, чтобы на него не прилипали частички грязи и пыль. После этого пластик либо насухо вытирается, либо сушится в солнечный день на свежем воздухе.

Подготовленный отделочный материал набивается землей, если после строительства остался песок – его также можно использовать. Никаких пустот внутри тары остаться не должно, необходимо тщательно утрамбовать землю или песок. Делается это для того, чтобы в момент хождения бутылки не продавливались от человеческого веса.

К этой работе можно привлечь детей, во-первых, это отвлечет их от других занятий, а во-вторых, позволит управиться с поставленной задачей за меньшее время.

Затем нужно снять грунт. Для этого берется лопата и тачка, земля снимается примерно на 25-30 см. Плодородный слой можно использовать в грядках или в теплице. Опалубку делают из досок, толщина которых должна быть около 16 см.

Доски прикручиваются к колышкам при помощи шуруповерта и саморезов. Если под рукой нет специального инструмента, то в качестве альтернативы может служить молоток и гвозди.

Чтобы избежать усадки грунта, желательно пройтись по земле несколько раз туда-обратно, после чего засыпать тропинку строительным и бытовым мусором. Это могут быть ветки, битый кирпич или облетевшие листья. Для того чтобы мусор не разлетался по участку, он засыпается песком. Хотелось бы отметить, что именно песок не позволит будущей дорожке проседать.

На песочную подушку укладывается первый ряд пластиковых бутылок. Укладку нужно делать вдоль направления. Поверх баклажек временно монтируются доски, после чего по ним нужно хорошенько попрыгать. Благодаря этому бутылки равномерно распределятся по поверхности, а образовавшиеся пустоты предстоит засыпать цементно-песочной смесью. Впоследствии смесь обильно смачивается водой, а когда цемент высохнет – первый ряд будет готов. Обычно одного ряда достаточно, но если останется место для еще одного – то процесс следует повторить, но уже без закладки бытового мусора.

Выше было описано использование тары небольшого объема. Если в наличии есть пятилитровые бутылки, тогда после промывания и сушки у них нужно срезать донышко. Таких бутылок нужно несколько десятков или сотен. Когда они будут готовы, то предстоит вставить одну бутылку в другую и уложить получившиеся формы в траншею. Останется зацементировать дорожку описанным ранее способом.

Целое мозаичное панно можно выложить при помощи пластиковых крышек, но, к сожалению, стройматериала нужно очень много. Для того, чтобы уложить погонный метр садовой дорожки, понадобятся сотни крышек. Но при этом можно создать красивый рисунок, который будет радовать не только домочадцев, но и гостей.

В первую очередь, пробки укладываются по направлению тропинки, сверху временно монтируют доски, по которым предстоит ходить. Благодаря хаотичным движениям пробки утрамбуются и окажутся на одном уровне.

Чтобы избавиться от промежутков, швы засыпаются песком, сверху снова укладываются доски и происходит окончательная утрамбовка. Останется только очистить поверхность от излишков земли и песка, для этого подойдет щетка или веник.

Похожим способом укладываются и донышки от пластиковых бутылок. Имейте в виду, что такая дорожка не подойдет для постоянного использования, потому что она не обладает износоустойчивостью. Дачные умельцы, отталкиваясь от своего опыта, рекомендуют использовать бутылки из прочного пластика.

На сегодняшний день налажено производство и пластиковой плитки. Благодаря своим качествам и легкому весу она пользуется большой популярностью среди дачников.

Из дерева

Не теряют своей популярности и деревянные дорожки. Делают их либо из досок, либо из спилов. Дерево – это не только натуральный материал, но еще и долговечный, стильный продукт. Древесина легко поддается обработке, поэтому монтаж дорожек можно сделать своими руками.

У многих на дачных участках есть старые спиленные фруктовые деревья – груши, яблони, черешни. Но лучше всего для этой процедуры использовать пеньки дуба, березы, бука, сосны или лиственницы.

Желательно обзавестись стройматериалом различного диаметра, благодаря этому можно уложить извилистые тропинки.

Ни для кого не секрет, что дерево, которое не обработано от грибковых заболеваний и от влаги быстро приходит в негодность. Поэтому ни в коем случае нельзя укладывать свежераспиленный кругляк. Для обработки подойдет олифа, которую доводят до кипения. Важно спил обмазать полностью, а лучше и вовсе погрузить пенек в чан с олифой, чтобы материал впитался. Эту операцию желательно выполнять профессионалам, поскольку можно обжечься.

В целях безопасности можно использовать специальные антисептические растворы, продающиеся в строительных магазинах. Кругляк полностью помещается в раствор на несколько часов. Разрешается наносить раствор кистью или валиком. Дополнительно специалисты рекомендуют обрабатывать низ плашки битумом, а поверхность медным купоросом. Дальнейшие действия с древесиной выполняются только после полного высыхания.

Существуют мягкие породы древесины – к ним можно отнести сосну, и твердые – это дуб, бук, лиственница. К слову, обработанная лиственница легко пролежит в земле 25-30 лет, а вот сосны хватит только на 5-6 лет, после чего дорожку придется демонтировать.

Для работы годится только высушенная древесина, не заселенная вредителями и без трещин. Идеальной высотой для плашек является показатель 15-17 см. Высота замеряется либо линейкой, либо рулеткой. При помощи топора либо тесака убирается кора.

При этом важно, чтобы спил был выполнен электропилой или бензопилой перпендикулярно.

Оптимальной шириной садовой дорожки считается 70-75 см. Витиеватая тропинка прекрасно смотрится на садовом участке. Для ее создания предстоит убрать верхний слой земли. Дерн легче всего снимать вдвоем – пока один человек работает лопатой, второй закатывает газон в рулоны. Рулоны в дальнейшем можно перенести и уложить в другом месте.

В получившуюся траншею расстилается геотекстиль. Как уже отмечалось ранее, через него не прорываются сорняки. На геотекстиль засыпается слой песка или щебня – это дренаж, и укладываются кругляки. Начинать укладку нужно с больших кругов, затем раскладываются средние и уже потом – маленькие. Старайтесь подбирать их по размерам, чтобы видимых пустот не образовывалось. Не забывайте проверять ровность поверхности строительным уровнем. Если в каком-то месте есть перепады, тогда необходимо воспользоваться молотком. Пеньки должны быть уложены выше газона примерно на 3 см.

Если планируется бордюр, то его монтаж нужно выполнить до укладки спилов. Для этого подойдет кирпич, камень либо чубуки.

К сожалению, совсем без пустот не обойтись. Чтобы их заделать, потребуется расколоть или распилить кругляк и уже его части уложить между спилами. Поверх основания засыпается песок или щебень. Он обильно проливается водой. Стройматериал под напором воды осядет, поэтому потребуется дополнительная подсыпка.

Заключительным этапом является декорирование. Можно покрасить кругляки или уложить в пустоты гальку либо оставить все как есть – этот выбор остается за хозяином участка.

Помните, что за дорожкой нужен ежегодный уход. Периодически потребуется зачищать поверхность, обрабатывать ее противогрибковыми средствами и фунгицидами. По мере высыхания защитного слоя наносить новый слой олифы или акриловой краски.

Несколько кругляков нужно оставить на будущее, чтобы в случае ремонта вышедшие из строя пеньки необходимо демонтировать и на их место уложить запасные.

Еще одной разновидностью деревянной садовой дорожки является тропинка из досок. Монтаж происходит быстрее, в сравнении с укладкой кругляков, да и особого выравнивания в этом случае не требуется.

Дешевым вариантом для укладки считаются хвойные породы деревьев. Толщина доски при этом не должна быть меньше 5-6 см. Обычно в строймагазинах продается необработанная обрезная доска. В связи с этим предстоит ее обработка противогрибковыми средствами, а после – лаком или олифой.

При помощи ножовки нарезаются одинаковые ламели. Если под рукой есть специальный инструмент, тогда эта работа будет выполнена быстрее. Если планируется закругленная дорожка, тогда доски могут отличаться друг от друга по размеру.

Имейте в виду, что можно использовать доски и от поддонов. Некоторые люди и вовсе укладывают целые паллеты. Но на сегодняшний день налажено производство террасной доски, в ее составе – древесная крошка и полипропилен. Такой стройматериал не требует обработки, при этом он легко нарезается до нужных размеров.

Процесс подготовки основания уже был описан ранее, поэтому повторяться не имеет смысла. После этого нужно смонтировать каркас. Для каркаса подойдет брус, который укладывается через каждые 50-60 см. Соединяется брус либо металлическими элементами, либо досками. Основное покрытие прикручивается к каркасу перпендикулярно направлению. Для выполнения соединительных работ используют шуруповерт и саморезы необходимой длины. Если на пути следования дорожки появляются возвышенности или впадины, потребуется возведение ступенек.

Из бетона

Бетонирование – это еще один бюджетный вариант, но при этом бетонные дорожки – это капитальные сооружения, которые прослужат 20-26 лет. Поэтому очень важно подойти к этому вопросу со всей ответственностью, поскольку в будущем изменить направление дорожек за несколько минут не получится.

Делаются они из цемента и из песка, в связи с этим нужно заранее закупить машину песка и несколько мешков цемента. Точное количество будет зависеть от ширины и от длины будущего сооружения.

В момент копки траншеи важно уделить внимание грунту. Если в земле много песка, тогда заливку бетона можно осуществлять непосредственно в траншею. Но для большинства регионов потребуется водоотведение. Для этого на дно ямы закладывает слой щебня. Достаточно 9-13 см, а для прочности можно насыпать и 15 см.

Помните, что перед засыпкой щебня землю необходимо утрамбовать.

Если по пути следования дорожки проходит центральное водоотведение, трубы нужно «обшить». Дорожка должна возвышаться над уровнем земли примерно на 2-3 см. Для закругления потребуется опалубка. Пластик или лист фанеры прекрасно справится с этой задачей.

Чтобы сэкономить на опалубке, специалисты рекомендуют делать ее частями и переставлять после высыхания первой заливки. Опалубку можно сделать и из досок. Ее ширина должна соответствовать ширине будущей аллеи. Она обычно колеблется от 60 см до 90 см.

Следующим этапом является монтаж гидроизоляционного слоя, для этого используют рубероид или агроволокно. Если на участке остался укрывной материал – геотекстиль, он тоже может подойти. Поверх гидроизоляции укладывается слой гравия или щебня, далее идет слой песка. Получившуюся подушку нужно хорошенько пролить водой.

К сожалению, бетон долго сохнет, обычно на это уходит месяц. За это время велика вероятность появления трещин на поверхности. Чтобы этого избежать, до высыхания стяжки через каждые 3 м в раствор внедряются деревянные рейки. Они не позволяют бетону расширяться.

Для придания жесткости конструкции некоторые дачники применяют армирование. Для этого подойдет проволока, саморезы, гайки, шурупы, гвозди, обрезки труб или сетка-рабица, оставшаяся от старого забора. Если строительного мусора нет под рукой, тогда в магазине предстоит купить специальную армированную сетку. На закрепленную сетку выливается раствор, причем его потребуется меньше, нежели если делать дорожку без нее.

Многие люди, купив дачный участок, рано или поздно сталкиваются с необходимостью обустройства участка. В частности, с изготовлением дорожек. На сегодняшний день существует немало способов реализации данной задачи. Ассортимент выбора велик. Это и различные бетонные, и асфальтовые плитки, и битый кирпич, и керамзит, и пр. Всё упирается в цену вопроса.

Сделать недорогие, практически вечные, дачные дорожки можно своими силами и, к тому же, практически бесплатно. Для их изготовления подойдут старые автомобильные покрышки. Если говорить точнее, то от самой покрышки используется только беговая дорожка — ее протектор.. Для дачных дорожек лучше использовать покрышки от грузовых автомобилей. Их потребуется значительно меньше, да и ширина получится побольше. Таким образом, можно значительно сэкономить время, затраченное на обустройство своего участка.

Сам процесс «добывания» нужного материала из автопокрышек состоит в следующем.

Необходимо при помощи острого ножа вырезать (отделить) беговую дорожку автопокрышки от боковин. Линия разреза показана на рисунке. Чтобы нож легко резал резину, его необходимо периодически окунать в масло или мыльный раствор, а позади самого ножа нужно вставить какое-нибудь расклинивающее резину устройство (рессору или монтировку). После отделения беговой дорожки от боковин, у нас получается резиновое кольцо, которое необходимо разрезать, и получить, таким образом, резиновую ленту. Эта лента и будет нашим покрытием для дачных дорожек. Когда будет добыто достаточное количество таких резиновых лент, приступаем к установке. Для прокладки дачной дорожки достаточной ширины может понадобиться от трех до четырех таких лент.

Подгоняем ленты по длине и по краям прибиваем их гвоздями к деревянному бруску или доске. Между лентами оставляем зазор 1–2 см. В дальнейшем в этом зазоре прорастет трава, которая будет удерживать наши дорожки от боковых смещений. Ленты следует укладывать на увлажненный грунт. Так они быстрее «отлежатся» и скрепятся с грунтом. Деревянные бруски, скрепляющие резиновые ленты утапливаются в грунт, чтобы не было кочек. Вот и весь процесс. Любители ландшафтного дизайна могут использовать не целую ленту, а отдельные куски. Единичную ленту можно использовать для прокладки тропинок между грядками. Тут уже у кого какая фантазия. Главное – было бы желание, а материал для изготовления можно найти практически на каждой городской свалке или по обочинам вдоль дорог.

А. Виноградов.

От ДелайСам.ру:

Проще всего добыть старые покрышки в шиномонтажах. Их мастера будут просто счастливы избавиться от залежей старых шин.

В плане садового дизайна применение такого покрытия для дорожек, конечно сомнительно, например, между цветника и или клумбами. А вот выстелить такими лентами стоянку для автомобиля, въездную дорожку на участок, хозяйственный двор, место для мойки машины, межгрядковые проходы, и т.п. будет весьма кстати. Материал практически вечный, не скользкий и выглядит достойно.

Позволю себе высказать и еще одно применение для таких «лент» из старых покрыщек.

Весной или осенью, т.е. в период распутицы, многие дачники испытывают трудности с проездом к свои дачным участкам.

Вот если такими лентами выстелить наиболее проблемные места на дороге. Да и просто — иметь пару таких лент в багажнике, на случай, если застрянешь… Обычно, в таких случаях начинается возня с лопатой, подсовывание всяких веток, досок, травы. Резина же по резине, да еще протектор к протектору гарантирует практически гусеничную проходимость.

И совсем уже достаточное экзотическое применение старых шин — это кровельный материал! Вы видели классическую черепицу? Это, вобщем, совершенно одинаковые полуцилиндры, часть из которых уложена желобом вниз, а часть — желобом вверх. В результате, вода стекает по желобам вниз с кровли.

Поэтому если разрезать шину, как показано на рисунке, мы получим желоб, длиной 1-1,5 метра! Что мешает нам прибить этот желоб к обрешетке, лотком вниз, а поверх него — такой же, но выпуклой частью вверх?

В результате мы получим практически вечную кровлю.

Ну, дом покрывать мы не будем такой кровлей, но вот хозяйственные постройки, дровяник, навес и т.п. — почему бы и нет! Ведь это просто бесплатная кровля!

Представленный материал станет полезным для многих садоводов, ведь в нем изложена краткая информация о том, как из старых шин можно обустроить удобные садовые дорожки.

Они могут стать отличным заменителем классических бетонных плит, поэтому на практике встречаются довольно часто.

Как и с практической, так и с экономической точки зрения использование отработанных покрышек для обустройства специальных тропинок на территориях земельных наделов – это прекрасная возможность избавиться от ненужного материала и обратить его наличие в пользу для себя.

Неоспоримые преимущества

К главным преимуществам садовых дорог, обустроенных при помощи отработанных автомобильных шин, можно отнести такие факторы:

  1. Легкость ухода за покрытием.
  2. Резина быстро высыхает, поэтому даже после обильных атмосферных осадков ходить по ней через определенное время комфортно и безопасно, так как нет риска лишний раз здесь поскользнуться.
  3. Техническая простота изготовления.

Все это указывает на то, что подготовить тропинку аналогичным методом садовод способен и своими руками.

Главное в этой ситуации иметь четкое представление о характере предстоящей работы, а также соблюдать некоторые технологические хитрости.

Что необходимо делать

Чтобы получилась качественная садовая тропинка, изготовленная из шин, важно действовать по ранее намеченному плану. В его основе могут быть примерно такие базовые действия:

  • покрышки кладутся на грунт в горизонтальном положении;
  • для устойчивости конструкции шин слегка прикапываются в землю;
  • в отверстия насыпается земля.

Не лишним практическим шагом станет использование гравия в качестве необходимого материала для присыпки, ведь он не позволяет обуви скользить по резине, когда она еще находится во влажном состоянии. Таким образом, садовод убережет себя от гипотетических травм, связанных с последствиями возможных падений.

Конечно, сам вид необработанной поверхности автомобильных покрышек вряд ли может стать украшением на территории земельного участка. И чтобы обеспечить таким проложенным тропинкам приглядный дизайн, вполне допустимо использование краски.

К примеру, прекрасно смотрится дорожка, раскрашенная в черно-белые тона. Она словно образует из себя стилизованную композицию шахматной доски. Во всяком случае, внешне все это смотрится очень необычно и креативно.

Поэтому многие посетители и гости способны оценить аналогичный творческий замысел хозяина садового участка, обустроившего на собственных земельных наделах подобные переходы.

В любом случае объем для творчества здесь заложен просто колоссальный, который необходимо обыграть при помощи своей смекалки и практических навыков.

И в один прекрасный день сад может превратиться в замечательное место для того, чтобы здесь проводить как можно больше своего свободного времени, наслаждаясь природой и оригинальным оформлением своей земельной территории.

Рекомендуем также

Резиновые тротуары, тротуары и дорожки

Rubberway ® резиновые тротуары — это гибкая, пористая, экологически чистая альтернатива бетонным тротуарам, асфальту и предварительно отформованным брусчаткам. Эти резиновые тротуары, изготовленные из переработанной резины из бывших в употреблении шин, могут выдерживать сильный дождь, обеспечивая быстрый дренаж, что делает их идеальным решением для управления ливневыми стоками для зеленой городской инфраструктуры.

Резиновые тротуары — это технология строительства с низким уровнем воздействия, которую города используют по всей стране.

Резиновые тротуары Rubberway устанавливаются в США почти два десятилетия и прошли тщательные испытания на прочность, долговечность и рентабельность. См. Наш Конкурентный анализ для сравнения затрат, установки, обслуживания, технических характеристик и испытаний Rubberway по сравнению с резиновыми брусчатками, бетоном и асфальтом.

Резиновые тротуары: устойчивое решение для треснувших тротуаров

Городские и общественные службы постоянно сталкиваются с проблемами общественной безопасности и финансовым бременем, возникающим из-за тротуаров, потрескавшихся и поврежденных корнями деревьев, замораживания-оттепели и движения транспорта.

Резиновые тротуары являются отличной заменой тротуарам с трещинами из-за их гибкости и пористости.

Резиновые тротуары будут прогибаться по мере роста корней деревьев, а не трескаться из-за вспучивания корней — проблема, которая слишком часто встречается на традиционных бетонных тротуарах. Кроме того, пористость Rubberway позволяет воде проникать в подпочву, где она питает корни деревьев под землей, способствуя их глубокому укоренению, уменьшая растрескивание и пучение, а также снижая вероятность того, что деревья будут уноситься порывами сильного ветра.Резиновые тротуары Rubberway можно даже установить прямо над корнями деревьев, не повреждая их и не препятствуя росту дерева.

Что такое резиновый тротуар?

Резиновый тротуар Rubberway — это запатентованная система заливки на месте, в которой используются шины, изготовленные из вторичного сырья, в качестве современной экологически чистой альтернативы тротуару. Эта система тротуаров из пористой резины может быть изменена по цвету и дизайну и может быть легко установлена ​​на склонах, над холмами и на поворотах.

Резиновая тротуарная система Rubberway состоит из двух слоев: базовый слой из 100% переработанной резиновой крошки, покрытый «износостойким» слоем из долговечной, устойчивой к выцветанию резины первичного цвета (EPDM).

Резиновые гранулы имеют небольшие размеры и компактны, но обеспечивают быстрый дренаж. Гранулы каучука для каждого слоя смешиваются с нашими запатентованными связующими в определенном соотношении, а затем равномерно растираются до заданной толщины.

Rubberway может быть установлен поверх слоя уплотненного / измельченного разного основания (CMB), бетона или асфальта. Использование бетона или асфальта в качестве основания сделает систему непористой, но все же сохранит другие преимущества резиновых тротуаров, включая гибкость, упругость и безопасность.

Требования к дополнительной базе зависят от региона и должны быть изменены соответствующим образом. Пожалуйста, свяжитесь с , свяжитесь с нами, и сообщите подробности вашего проекта, и мы поможем вам получить правильные спецификации для ваших нужд.

Rubber Sidewalk Кредиты LEED для экологичного строительства

Тротуары Rubberway и другие системы Rubberway имеют право на получение кредитов LEED в нескольких областях:

1) Эффект теплового острова — кредит LEED SSc7.1 (возможно 2 балла)

Этот кредит относится к продуктам, которые способствовать уменьшению «эффекта теплового острова», влияя на коэффициент отражения солнечного света, тепловую излучательную способность, проницаемость и сохранность деревьев.Rubberway соответствует этим требованиям следующим образом:

Проницаемость: Тротуары Rubberway допускают проникновение воды, которая одновременно и орошает, и снижает проблемы со стоком. Отвод воды на тротуаре Rubberway со скоростью 75 галлонов / мин / ярд2

Отражение: Более светлые цвета увеличивают отражательную способность и снижают поглощение тепла. Тротуары Rubberway светло-серого и бежевого цветов имеют индекс солнечного отражения (SRI) 31 и коэффициент отражения 42.

Тепловое излучение: Более светлые цвета также снижают тепловую излучательную способность поверхностей.Тротуары Rubberway светло-серого и бежевого цветов имеют коэффициент теплового излучения 0,83.

Сохранение деревьев и кустарников: Тротуары Rubberway пористые и гибкие, что позволяет проникать воде и уменьшать пучение корней от водного голодания, которое часто приводит к разрушению дерева из-за трещин на тротуарах и проблем общественной безопасности. Тротуары Rubberway позволяют оставлять городские деревья на месте, где они обеспечивают тень, сохраняют влагу и помогают уменьшить эффект городского острова тепла.

2) Вторичное содержимое — кредит LEED MRc4 (возможно 2 балла)

В системах Rubberway используются 100% переработанные шины, когда используется вся черная резиновая крошка.Если также используется цветной износостойкий слой из первичной резины EPDM, содержание вторичного сырья без связующего колеблется в пределах 66–100%.

3) Региональные материалы — LEED Credit MRc5 (возможно 2 балла)

В системах Rubberway в Калифорнии используются 100% материалы местного производства или производства. В других странах США мы по возможности используем региональные материалы.

4) Проектирование ливневых вод — Кредиты LEED SSc6.1 и SSc6.2 (возможно 2 балла)

Проницаемые системы дорожного покрытия Rubberway позволяют дождю и другим источникам воды проникать под поверхность, уменьшая объем ливневого стока.

5) Инновации в дизайне — Кредит LEED IDc1 (5 баллов)

Rubberway — это инновационная экологичная технология строительства, которая предлагает проницаемое, эластичное, красочное, привлекательное и долговечное решение для покрытия поверхностей с использованием переработанных шин. Система бесшовная, предотвращает деформацию, скручивание и смещение; нелинейный, позволяющий ему следовать кривым, огибать углы и учитывать изменения контура; и эластичный, обеспечивающий безопасное и удобное сцепление с дорогой, что снижает ответственность за ущерб от скольжения или падения.

Технические характеристики, подробные чертежи и брошюры доступны ниже.

Свяжитесь с нами, чтобы помочь сделать ваш проект успешным.

7 дешевых и творческих способов перепрофилировать старые шины

Шины — это образ жизни. Мы платим за новые по мере износа старых и платим за их утилизацию. Для меня это часто кажется бесконечным изменением стоимости. К тому же, знание того, что мои изношенные шины, вероятно, отправляются на свалку, не улучшает ситуацию.Из-за этого (и частично из-за того, что я дешевый) у меня есть несколько старых шин, которые просто занимают всю комнату, клянусь, я собираюсь их переработать и найти хорошее применение.

Я большой поклонник проектов DIY. Ремонт и перепрофилирование продуктов сэкономили мне немало денег за эти годы, а также предоставили мне уникальные, надежные и полезные садовые инструменты. Одна из моих целей этой весной и летом — использовать мои переработанные шины, и следующий список способов перепрофилировать старые идеи шин — одни из немногих, которыми я собираюсь воспользоваться!

Мебель для дома и сада

Наши первые впечатления от изношенных шин таковы, что они грязные и грязные: в конце концов, они использовались буквально на протяжении тысяч и тысяч миль всевозможных невообразимых вещей. Хорошо то, что в процессе эксплуатации почти все неприятное уже стерлось с поверхности шины. Кроме того, с помощью простой очистки вы можете легко избавиться от грязи или масла, оставшихся на шине, и использовать их в помещении.

Стулья

Кресла из покрышек своими руками в моде. Их можно использовать как в помещении, так и на улице, в зависимости от того, насколько они красивы. По сути, все, что вам нужно, это шина, немного веревки и дрель, чтобы сделать базовое сиденье. Но вы также можете штабелировать свои шины, добавить подушки или даже создать каркас дивана в зависимости от того, насколько детально вы хотите получить, разрезав половинки шины в качестве спинки.

Османы

Фото

Это потрясающий проект, в котором есть место, где можно сесть, разместить книги или напитки, или просто дать отдых ногам после долгого рабочего дня. Покрышка, доска, несколько шурупов и дрель, а также тяжелая веревка из сизаля (или что-то подобное по вашему выбору) создают оригинальный пуфик, который вы можете сочетать с вашим декором независимо от того, где вы решите его разместить.

Журнальный столик

Фото

Подобно оттоманке, но с более конкретным назначением, подумайте о том, чтобы превратить вашу шину в журнальный столик.Все, что вам действительно нужно сделать, это добавить ноги, но представьте себе возможности, которые предоставляет поверхность! Кусок оргстекла поверх окрашенного дерева может стать отличным местом, чтобы поделиться любимыми фотографиями, или даже кусок граненого стекла, чтобы посмотреть в глубины 3D-витрины, к радости посетителя!

Рамки

Фото

Создайте зеркало, картины, памятные вещи или что-нибудь еще, о чем вы только можете подумать, создав новый способ просмотра вещей из старых покрышек. Это было бы особенно круто повесить в гараже, мастерской или в комнате, оформленной в стиле гоночных автомобилей маленького мальчика.

Освещение

Вы, вероятно, никогда бы не подумали об использовании покрышек для каких-либо целей освещения, будь то в помещении или на улице. Удивительно, но эти старые шины на самом деле могут предоставить очень уникальный и надежный способ добавить нотку неожиданности. Используя электрические или солнечные источники, вы можете создать множество творческих вариантов освещения с шинами разных размеров.

Бра

Фото

Повесьте целую, разрезанную пополам или даже на четверть покрышку на стену с помощью обычного светильника, чтобы создать свой уникальный настенный бра.Вы даже можете просто использовать более мелкие куски текстурированной резины, чтобы изменить назначение или покрыть изношенные существующие приспособления.

Подвесные светильники

Фото

В зависимости от того, насколько хорошо вы хотите получить, простое упражнение, Sawzall, и немного воображения помогут вам создать довольно крутые световые эффекты с использованием старых шин. Замечательные особенности размещения освещения в шине: Вы можете использовать внутреннюю форму (целую или половинную), чтобы равномерно осветить всю вещь, и использовать электрические или внешние солнечные батареи, чтобы повесить или позволить сидеть в любом месте, где вы хотите сделать освещение.

Играть

Детское игровое оборудование на заднем дворе всегда включает в себя старые качели для шин, но существует гораздо больше способов использовать старые шины для использования на игровой площадке. Вместо того, чтобы тратить деньги на сборные конструкции, ваши дети будут использовать только несколько лет, посмотрите, как вы могли бы использовать старые шины. Это не только поможет вам сэкономить деньги, но и поможет создать что-то, что можно будет использовать снова и снова, когда ваши дети вырастут из этого.

Альпинисты

Фото

Альпинистские конструкции легко собираются с помощью нескольких хорошо расположенных прочных болтов и удобной дрели.Создавайте купола, пирамиды и висячие стены или скрепляйте вместе несколько удачно расположенных столбов и шин, чтобы получить более вертикальные возвышающиеся конструкции. Их также можно разрезать и посадить, чтобы дети могли бегать по ним изогнутыми половинками.

Песочница

Фото

Шины на самом деле создают потрясающие песочницы. Вы можете создать серию маленьких или, взяв в руки больший трактор с шинами, вы также можете создать довольно большой трактор. Шины могут нагреваться под жарким летним солнцем, поэтому не забудьте покрасить их в более светоотражающий цвет, а еще лучше — прикрутите болтами несколько отшлифованных сосновых досок по краям, чтобы вашим детям было удобно сидеть во время игры.

Качели

Фото

Ничто не напоминает мне больше лета, чем качели из покрышек. Вы можете разместить их горизонтально с помощью веревки (или цепи) для поддержки дерева, чтобы разместить несколько человек, изменить его, чтобы создать веревочное сиденье (аналогично стулу из шины, описанному выше), или повесить вертикально, чтобы сидеть внутри и веселиться в течение всего года. . Также доступно множество шаблонов, которые показывают, как вырезать и создавать лошадей, динозавров, мотоциклов и т. Д. Из покрышек, из которых можно качаться. Только обязательно используйте ОЧЕНЬ прочную опорную балку!

Teeter Totter

Фото

Детские качели

, возможно, сейчас трудно найти на большинстве игровых площадок, но вы можете сделать свою собственную версию, разрезав шину пополам и прикрепив к ней доску. Обязательно выбирайте прочные и долговечные шины, которые уже оценены как тяжелые, чтобы они не сжимались при использовании. Кроме того, вы можете укрепить внутреннюю часть с помощью досок меньшего размера, чтобы сохранить ее структурную целостность, а также прикрепить доску, на которой вы сидите.

Использование ландшафта

В этом нет никаких сомнений — шины долговечны и долговечны. Когда они износятся и станут небезопасными для использования в транспортных средствах, они больше не будут ломаться. Это создало множество экологических проблем, поскольку они не разлагаются и не гниют, и за последние несколько десятилетий появились некоторые творческие и новаторские способы найти новое применение миллионам старых шин.Многие решения включают использование всей покрышки или измельченных покрышек в качестве дорожек, игровых площадок и дорожек.

Дорожки

Фото

Дорожки можно создавать разными способами. Измельченные шины популярны для покрытия дорожек, детских площадок и даже для использования в качестве мульчи, так как они обеспечивают чрезвычайно долгий срок службы и дают поверхность для ходьбы. Вы можете найти измельченные шины в большинстве центров по переработке шин или даже сделать свои собственные, взяв напрокат измельчитель промышленного класса.

Протектор шины также можно отрезать от остальной части шины для создания длинных полос, по которым можно перемещать дорожки. Натуральный каучук обеспечивает отличное сцепление с ногами и может использоваться в местах, где он может быть скользким или крутым, чтобы обеспечить дополнительное сцепление. Его также можно разрезать и добавить на ступеньки или для смягчения краев. Разрезав их на ступеньки, вы также обеспечите себе место, где можно стоять или ходить по грядкам.

Границы

Шины служат отличным бордюром для грядок.Используйте их целиком и используйте их форму, чтобы добавить дополнительную растительность, или возьмите кусочки, чтобы создать окантовку, приподнятые границы или что-нибудь еще, о чем вы можете подумать. Они не только прочны и долговечны, но и обладают интересной текстурой. Они легко окрашиваются и помогают предотвратить эрозию.

Лестница

Фото

Как уже упоминалось, резина для шин может обеспечить отличное сцепление с дорогой на лестнице, но она также обеспечивает отличную структуру для лестницы на склоне холма.Разрезанные пополам или целиком, вы можете закопать их на крутых склонах, засыпать камнями и / или землей и знать, что вы создали надежный и продолжительный путь вверх и вниз по склону.

Пруды

Фото

Так как резина является герметиком, старые шины служат отличной опорой и формой для водоемов. Их легко закопать, сложить или расположить ярусами, чтобы создать небольшие спокойные водоемы или извилистые бурлящие ручьи. Полость покрышки также может служить отличным местом, где можно подправить корни ваших любимых водных растений, чтобы они не вышли из-под контроля.Кроме того, их можно сложить друг на друга, чтобы создать фонтаны для еще большего интереса.

Кашпо

Использование шин в вашем саду в качестве плантатора дает невероятный набор идей, которыми можно воспользоваться. Их форма уже поддается более традиционному дизайну для использования на патио, верандах и палубах, к тому же они прочные и могут использоваться с другими материалами, чтобы предоставить вам именно то, что вы можете себе представить.

Их можно штабелировать, подвешивать, разрезать и прикреплять к поверхностям с помощью простого оборудования, и на самом деле это не требует каких-либо особых требований.Шины использовались таким образом на протяжении десятилетий, и, несмотря на разговоры о проблемах безопасности, никакие испытания или тесты не выявили проблем с безопасностью шин, используемых таким образом.

С накоплением

Сложите шины одна на другую, или поставьте рядом друг с другом, или даже разного размера, чтобы заполнить горшечной почвой, и посадите все свои летние фавориты. Это отличный способ показать ваши однолетние растения, помочь отделить определенные овощи или даже выделить ваш огород с травами от остальной части двора.Покрасьте шины, чтобы они лучше соответствовали вашему декору и не допускали поглощения тепла, так как черные шины могут быстро нагреть почву внутри.

Хунг

Это может быть моя самая любимая идея: повесить вашу шину (или ряд шин) вдоль забора или внешней стены и посадить внутри нее, образуя, каскадом распускающиеся цветы. Есть так много творческих способов реализовать эту идею с помощью дополнительного освещения, краски или других причудливых элементов сада. Только не забудьте просверлить отверстие или два для слива воды, чтобы не затопить корни растений.

Cut

Если вы вырежете рисунок на краю шины, вы можете отогнуть резину и создать уникальный способ показать своих любимых летних цветов. Зигзаги, зубчатые края и даже более крупный узор в виде кружева могут украсить ваши шинные сеялки, которые будут выглядеть как дома вместе с вашими палубами и крыльцами.

Овощи

Некоторым овощам нужно место, и они хорошо себя чувствуют в качестве контейнерных растений. Помидорам, перцам и другим прямостоячим растениям нравится свободное пространство, если их высаживать вдали от другой растительности. Укладка шин вместо деревянных рам также даст вам идеальную башню для картофеля, из которой вы сможете выращивать и собирать картофель в более холодные месяцы.

Сезонные украшения

Посмотрим правде в глаза, долговечность шин обеспечивает идеальную основу для создания бесчисленного множества форм и форм для бесконечного запаса идей для круглогодичного наружного декора. Кроме того, они не собираются выветриваться, гнить или иным образом разрушаться из-за множества сезонных температурных изменений, с которыми они могут столкнуться.Усовершенствуйте свою игру по украшению двора с помощью нескольких примеров, которые я привел ниже:

Урны для мусора

Фото

Когда я развлекаюсь на открытом воздухе, мне всегда кажется, что мусор слишком раздвинут, чтобы люди могли выбросить свой мусор. Уложите несколько разрисованных покрышек по всему двору, чтобы создать красочные опоры для ваших мусорных пакетов в местах, до которых легко добраться, и чтобы гости могли естественным образом задерживаться, не споткнувшись о них.

Персонажи

Сложите несколько покрышек и раскрасьте их, чтобы получились забавные вымышленные персонажи.Ваши любимые детские мультфильмы, кинозвезд и других телеведущих можно легко воссоздать к удовольствию ваших детей. Это может служить для праздничных развлечений или просто круглогодичного интереса и обязательно привлечет внимание ваших соседей.

Венки

Фото

Обрежьте шину по длине, чтобы создать совершенно уникальную основу для венка, или используйте ее как есть. Вы также можете воспользоваться отверстием, которое он создает для живых растений, небольших диорам, освещения или любых других искусных предметов, о которых вы только можете подумать.Поскольку шины часто намного больше, чем то, что вы хотели бы повесить на входную дверь, это могут быть очень интересные украшения, которые можно повесить на деревья или установить на большой гараж или стены сарая.

Колодец желаний

Фото

Укладывать шины друг на друга, чтобы создать причудливый колодец желаний, никогда не было так просто. Это забавный проект, в который вы можете добавить свои личные штрихи, и если вы не присмотритесь, он выглядит как небольшой колодец для желаний в вашем дворе.

Несущие конструкции

Поскольку шины практически не подвержены биологическому разложению и требуют трения и воздействия других факторов окружающей среды, чтобы даже начать их изнашивать, использование шин в более защищенной среде требует возможного срока службы в десятки тысяч лет.Это делает их идеальным выбором для определенных структурных фундаментных опор, и если у вас есть какие-либо большие проекты, требующие прочного, долговечного каркаса, вы можете рассмотреть возможность использования шин.

Стены

Подпорные стены, садовые стены или даже несущие стены жилых домов могут быть созданы с использованием старых штабелированных шин. Они особенно полезны в областях, где их можно укрыть и хорошо защитить от непогоды, чтобы прослужить как можно дольше. Штукатурка — это популярная отделка стенок покрышек, так как ей легко придавать форму и формовать изогнутую, более плавную поверхность, создаваемую шинами.

Эту же идею можно использовать для создания ограждений или забавных барьеров для игровых площадок. Кроме того, при правильном проектировании вы можете использовать верхний ряд в качестве плантатора и создать живую конструкцию.

Заключение

Существует СТОЛЬКО вариантов предложенных мною идей, а также бесконечное количество примеров и разных вещей, сделанных из старых покрышек. Я не могу перечислить их все здесь. Эти идеи о старых шинах совсем не старые, и они иллюстрируют множество творческих, уникальных способов использования всех этих старых покрышек, валяющихся повсюду.

Мне бы хотелось услышать, какие идеи вам нравятся больше всего. И если у вас есть что-то еще, что вы хотите добавить в наш список ниже, дайте нам знать. И, как всегда, поделитесь пожалуйста!

Что нужно знать о летнем вождении и давлении в шинах

Для многих водителей теплые летние температуры — открытое приглашение отправиться в путешествие по пыльным дорогам, извилистым тропам и по великолепной американской системе шоссе. Повышение температуры означает веселые поездки с друзьями и семьей, но это также означает изменение давления в шинах вашего автомобиля.Остерегайтесь опасностей, связанных с чрезмерно или недостаточно накачанными шинами, и подготовьтесь к более безопасному сезону поездок с Firestone Complete Auto Care на вашей стороне. Благодаря новому ноу-хау в области шин вы даже сможете повысить топливную экономичность вашего автомобиля!

Давление и температура в шинах? Они поднимаются вместе.

Вот как тепло влияет на давление в шинах:

Как правило, шины теряют или повышают 1 фунт на квадратный дюйм (фунт на квадратный дюйм) на каждые 10 ℉ изменения температуры.Теоретически ваши шины могут набрать 2 фунта на квадратный дюйм в течение дня, если температура поднимется на 20 ℉ — реальная возможность во многих частях страны.

Вы только посмотрите на средние температуры в Техасе! В мае средний максимум составляет около 80 ℉, а средний минимум — около 60, сообщает Weather. com. Все остывает, когда вы немного двигаетесь на север и запад, со средними максимумами в 70-х и минимумами в 50-х от Северной Каролины до Канзаса.

От холмов Вирджинии до равнин Оклахомы ваш автомобиль может столкнуться с природными силами, которые заставят давление в шинах повышаться и понижаться в течение дня.Итак, почему это важно?

Слишком много, слишком мало, точно

Давайте поговорим о взлетах и ​​падениях давления в шинах.

Правильная накачка шин может привести к повышению топливной экономичности, повышению управляемости и безопасности, более отзывчивому торможению и более плавной езде — все, что делает поездку летом отличной. Хотя шины разработаны с учетом некоторых колебаний температуры и PSI, они работают лучше всего, когда запускаются при рекомендованном для автомобиля давлении.Подобно тому, как здоровый, хорошо сбалансированный завтрак настраивает ваше тело на успех, накачивание шин до рекомендованного давления настраивает ваш автомобиль на успех!

Когда шина недокачана , еще ее поверхности соприкасаются с дорогой. Это может привести к тому, что ваш автомобиль будет вялым и медленно реагировать, а также может снизить расход топлива.

«Недокачанные шины могут снизить расход бензина примерно на 0.2% на каждые 1 фунт / кв.дюйм падения среднего давления во всех шинах », — сообщает Министерство энергетики США.

Недокачанные шины могут оказаться дорогостоящими с точки зрения топлива, но также и при покупке шин. Недостаточная инфляция может сократить срок службы ваших шин и сделать их более уязвимыми для повреждений, что приведет к тому, что вам придется покупать больше шин и чаще.

При чрезмерном накачивании шины меньшая часть поверхности шины соприкасается с дорогой.Шина будет изнашиваться преждевременно, возможно, неравномерно, что приведет к ухудшению управляемости и торможения автомобиля, пишут автомобильные гуру на CarTalk. Шина также может стать жесткой и негибкой, что сделает ее более подверженной повреждению из-за выбоин и другого дорожного мусора.

Pro-Tip : Не рассчитывайте, что ваша электронная система контроля давления в шинах (TPMS) загорится, если у вас чрезмерно накачанная шина.Сигнальная лампа загорится только в том случае, если давление в шинах слишком низкое, а не слишком высокое.

Для более безопасной езды летом проверьте давление в шинах!

Проверьте и отрегулируйте давление в шинах перед тем, как отправиться в путь.

Когда дело доходит до рекомендуемого давления в шинах вашего автомобиля, нет причин делать предположения. Воспользуйтесь нашим удобным онлайн-инструментом для измерения давления в шинах, чтобы найти его всего за несколько кликов!

Запомнив это число, возьмите манометр в шинах, приступайте к делу и проверьте свои шины. Если ваше рекомендуемое давление составляет 35 фунтов на квадратный дюйм, это означает 35 фунтов на квадратный дюйм , прежде чем вы начнете движение , отмечает CarTalk. Чтобы получить наиболее точные показания, проверьте давление в шинах утром перед тем, как отправиться в дневное путешествие, и отрегулируйте шины на основе этого значения. Обратите внимание, что в летнее время на ваше чтение может повлиять, если автомобиль какое-то время находится под прямыми солнечными лучами или припаркован на раскаленном асфальте.

Нажимают на время? Позвольте вашему специалисту взглянуть.

Когда жизнь становится напряженной, отправляйтесь в ближайший к вам Firestone Complete Auto для быстрого и бесплатного осмотра автомобиля и проверки давления в шинах. Наши опытные специалисты проверит состояние ваших шин, накачают их до рекомендованного PSI и посоветуют вам купить новые шины, если ваши шины имеют небезопасную степень износа. Запишитесь на прием онлайн или зайдите сегодня. Наши опытные шинные мастера готовы подготовить вас к безопасному летнему вождению!

Как это работает — Trim-A-Slab

Trim-A-Slab изготовлен из резиноподобного материала, который изгибается и удерживается в зазоре между бетонными плитами.Он невосприимчив к гниению, движется при расширении и сжатии плиты и не подвержен влиянию влаги. Он обеспечивает избыточный барьер для роста сорняков и, что наиболее важно, не улавливает грязь и мусор, такие как древесина и другие менее гибкие продукты. Это упростит поддержание чистоты подъездной дорожки.

Trim-A-Slab — это запатентованная конструкция (US 8,132,380), предназначенная для плит с радиусными (закругленными) краями, она подходит и остается чуть ниже поверхности без какой-либо специальной подготовки. Открытая поверхность слегка утоплена и устойчива к повреждениям от пешеходного и автомобильного движения.

Чистый, законченный внешний вид — это то, что сразу заметят ваша семья и ваши соседи. Вам не нужно верить нам на слово, отзывы наших клиентов говорят об этом лучше, чем мы. Он практически не требует обслуживания, и если вам нужно проложить провода через подъездную дорожку для рождественских огней или ирригационной системы, Trim-A-Slab можно без проблем снять и установить заново.

Trim-A-Slab доступен в шести размерах: 3/16 ″, 3/8 ″, 1/2 ″, 3/4 ″, 1 ″ и 1-3 / 8 ″. Размеры Trim-A-Slab соответствуют ЗАЗОРУ, КОТОРЫЙ ВЫ ЗАПОЛНЯЕТЕ.Trim-a-slab бывает черного, цементно-серого или орехового цвета. Выбирайте черный цвет, чтобы не требовать особого ухода или сделать акцент на внешнем виде. Выберите серый цвет, чтобы гармонировать с ним. Грецкий орех хорошо сочетается с подъездными дорогами, окрашенными или окрашенными. Обратите внимание, что на орехах и сером через некоторое время появятся следы от шин, но они легко очищаются водой с мылом. На все конструкции дается гарантия до 10 лет на структурную целостность, поэтому какой бы вид вы ни выбрали, вы можете быть уверены, что он прослужит долго.

Trim-A-Slab выпускается в виде предварительно нарезанных рулонов, каждый из которых весит менее 20 фунтов, поэтому, если вы все же хотите установить самостоятельно, с ним легко обращаться.Посетите страницу установки своими руками, чтобы получить все, что вам нужно знать об установке Trim-A-Slab. Если вы не любите заниматься своими руками, посетите страницу профессиональной установки, чтобы увидеть список установщиков, которые возьмут на себя всю работу за вас.

Как сделать игру в тетербол на заднем дворе

Шаг 1: Покраска шины

Убедитесь, что ваша шина чистая и сухая. Покрасьте его ровным слоем аэрозольной краски.Вы также можете покрасить металлический колпачок, который будет наверху шеста.

Шаг 2: Бурильная труба для арматуры


Используя кобальтовое сверло 1/2 дюйма, просверлите один набор отверстий в трубе на расстоянии 3 дюйма от дна трубы. Поверните трубу на 90 градусов и просверлите еще один набор отверстий на 2-1 / 2 дюйма от первого. установленный.

Шаг 3: Подготовка к бетону


Положите шину на лист тяжелого пластика на ровной поверхности.Проденьте арматуру в просверленные отверстия и поместите ее в центр шины.

Шаг 4: Добавьте бетон и ровную опору


Смешайте бетон порциями в соответствии с инструкциями на пакете и вылейте его в шину. Вы можете заполнить его полностью и добавить декоративные камни, пока все это настраивается (вы должны быть осторожны, чтобы держать столб на уровне), или вы можете оставить верхние два дюйма и вернуться после того, как столб будет установлен, чтобы сделать завершите заливку, а затем добавьте декоративные камни.Поместите лестницу на шину, поместите уровень на столб, чтобы убедиться, что он вертикальный, и удерживайте его на месте, прикрепив к лестнице.

Шаг 5: Добавьте декоративные камни


К слегка затвердевшей полной заливке или последней двухдюймовой заливке добавьте декоративные камни в любой дизайн, который вам нравится. Просто аккуратно вдавите их в поверхность бетона (если они погрузятся слишком глубоко, подождите 10-15 минут и попробуйте снова).Используйте распылитель, наполненный водой, чтобы бетон оставался влажным во время работы. Как только бетон начнет высыхать (проверяйте каждые 10-15 минут), вы можете протереть камни влажной тряпкой.

Шаг 6: Установите рым-болт


Когда бетон полностью затвердеет, можно устанавливать рым-болт. Просверлите отверстие 3/8 дюйма в верхней части оцинкованной крышки. Вставьте рым-болт в отверстие и затяните стопорной шайбой и гайкой.

Шаг 7.

Повесьте мяч


Навинтите колпачок на верхнюю часть стойки и наденьте шар на рым-болт. Привяжите веревку так, чтобы мяч свисал примерно на два фута от земли, для более молодых игроков вы можете повесить мяч ниже.

Шаг 8: Играть!


После схватывания пластик отслаивается от бетона у основания шины.Используйте тележку или просто катите шину на желаемое игровое место и наслаждайтесь!

Как: надевать цепи противоскольжения и безопасно двигаться

Если вы регулярно путешествуете в горы или заснеженные районы, рано или поздно вам придется использовать цепи противоскольжения. Начните с приобретения подходящего комплекта для вашего автомобиля в местном магазине Les Schwab.

Цепи Quick-fit — это не цепи вашего дедушки. Их НАМНОГО проще надевать и снимать. Вот видео, пошаговые инструкции и советы по безопасности вождения для установки быстросъемных цепей противоскольжения на вашем автомобиле.


Сделайте эти два дела, прежде чем уйти

Когда вам нужны цепи, условия вождения плохие. Идет снег, проезжающие машины разбрызгивают слякоть, грязная вода капает с ваших колесных арок, дорога скользкая, может быть темно. Не делай этого, когда надеваешь цепи в первый раз.

  1. Практикуйтесь в установке новых цепей ПЕРЕД поездкой. Воспользуйтесь сухим гаражом или подъездной дорогой, чтобы убедиться, что ваши цепи зимних шин подходящего размера и вам удобно их надевать.При необходимости вам помогут профессионалы из шинных центров Les Schwab.

  2. Соберите простой комплект безопасности для зимних путешествий с теплыми перчатками, водонепроницаемыми слоями и другими предметами, которые сделают вождение зимой более безопасным и комфортным. Зимой всегда носите с собой этот аварийный комплект и цепи противоскольжения в автомобиле.


Когда и как устанавливать цепи шин

Когда вы освоитесь с установкой цепей, вы готовы кататься по снегу.

  1. Будьте в безопасности. Если вы едете по дороге, съезжайте как можно дальше на безопасную обочину. Включите аварийные огни. Наденьте водонепроницаемые слои, головной убор, налобный фонарь и перчатки из вашего зимнего дорожного комплекта.

  2. Определите правильные шины. Если у вашего автомобиля передний привод, цепи идут спереди. Если это задний привод, цепи идут сзади. Если это полный привод, обратитесь к руководству по эксплуатации. Если вы не уверены, обратитесь за помощью к специалистам Les Schwab.

  3. Вытяжные цепи и инструкции. Припарковав автомобиль, откройте сумку и вытащите инструкции и первую цепочку. Каждая сумка идет с двумя цепочками. Пластиковый коврик для инструкций, который идет в комплекте с цепями, можно использовать в качестве барьера между вами и снегом, чтобы вы оставались сухими.

  4. Распутайте цепи. Удерживая их за кабель в пластиковой оболочке, убедитесь, что все ровно и цепи не перекручены друг с другом.Поднимите цепи так, чтобы желтый конец находился в вашей левой руке, а синий конец — в правой.

    Цепи должны свисать свободно, а металлические крючки, видимые вдоль желтой и синей частей, должны быть направлены от вас, чтобы не повредить шины.

  5. Наденьте цепи на шину и подсоедините кабель. Положите цепи на землю и протолкните их за шину желтым концом троса вперед, справа налево.

    Как только цепи будут отцентрованы за колесом, возьмитесь за оба конца и натяните их на верхнюю часть шины. Вы должны почувствовать цепи на своей оси.

    Это позволит вам легко соединить желтый и синий концы кабеля, вставив один конец в другой и вставив их на место.

  6. Подключите красный крючок. Теперь, когда кабель подсоединен сверху, найдите красный крючок прямо напротив кабельного соединения.Соедините красный крючок справа с первой доступной золотой ссылкой слева.

  7. Проверьте форму ромба. Наденьте подключенную цепь на верхнюю часть шины. Вы должны увидеть ромбовидную форму на цепях напротив вашей шины. Между каждым из этих ромбов находится центральный рельс, который должен быть расположен посередине протектора шины.

  8. Соедините красную цепочку снизу. Теперь, когда кабель подсоединен сверху, найдите красный крючок прямо напротив кабельного соединения. Соедините красный крючок справа с первой доступной золотой ссылкой слева. Наденьте соединенную цепь на верхнюю часть шины.

    Нижняя часть цепей включает красную тяговую цепь с эластичной резинкой справа и направляющую цепи слева. Вытяните их на себя.

    Возьмите длинную красную цепь, пропустите ее через направляющую цепи и потяните как можно сильнее обеими руками. Не тяните на тарзанке. Когда вы потянете, одно из звеньев цепи войдет в выемку на красной направляющей цепи, зафиксировав ее на месте.

    Используя эластичный конец красной цепочки, протяните ее через одну или обе красные петли и прикрепите к золотой боковой цепочке напротив красных петель. Если вы не можете пройти через обе петли, ничего страшного, затяните одну и прикрепите ее к боковой цепочке слева от петли.

  9. Повторите на второй шине. Повторите эти шаги, чтобы установить цепи с другой стороны вашего автомобиля.

  10. Немного двигаться вперед. Следующий шаг — проехать вперед примерно 15 футов, или на всю длину автомобиля. Это дает цепям возможность расслабиться и успокоиться на ваших шинах.

  11. Подтяните цепи. Чтобы устранить провисание, отсоедините резиновый конец красной тягово-сцепной цепи и снова затяните его. Как только она затянется, проденьте красную цепочку через петли и снова надежно прикрепите эластичный конец к золотой цепочке.

  12. Цепи должны плотно прилегать к шине. И обязательно остановитесь, если услышите, как они касаются вашего автомобиля. Если ваши цепи все еще ослаблены, отцепите трос и отрегулируйте красный крючок прямо напротив направляющей цепи. Отцепите и снова закрепите в самом плотном положении на одном из трех золотых звеньев цепи. Ничего страшного, если лишние ссылки болтаются. Теперь вы готовы снова прикрепить эластичную тесьму.


Как ездить с цепями противоскольжения на шинах

При движении с цепями противоскольжения прислушивайтесь к громким звукам ударов или ударов металла по металлу.Если вы услышите какое-либо указание на то, что цепь может быть разорвана или ударилась по вашей машине, ОСТАНОВИТЕСЬ как можно скорее. Ослабленные или сломанные цепи, которые откидываются, могут обернуться вокруг стойки или компонента амортизатора, что приведет к серьезным повреждениям вашего автомобиля. Чтобы предотвратить повреждение, вот несколько советов по вождению, когда на вашем автомобиле установлены зимние цепи.

  • Не превышайте 25 миль в час, иначе вы можете повредить цепи или свой автомобиль
  • Никогда не ездите по голому асфальту
  • Избегайте блокировки или пробуксовки колес при резком трогании с места или торможении
Снятие цепей противоскольжения с шин

Остановитесь в безопасном месте и снимите цепи.Начните с отцепления эластичного ремня и цепи от направляющей, снимая их с натяжителя. Разблокируйте красный крючок, а затем отсоедините синий и желтый кабели. Сняв все цепи и положив их на землю, медленно потяните назад или вперед на несколько футов, чтобы их можно было безопасно поднять.


Как упаковать и хранить цепи противоскольжения

В конце поездки разложите цепи в гараже и дайте им высохнуть. Если уложить их мокрыми, они могут заржаветь.

Также проверьте их на износ, особенно если вы проехали по асфальту на любое расстояние.Ищите плоские участки и замените цепи, если найдете их.

Звено слева показывает сплющивание от износа. Звено в центре показывает острый край из-за износа, который может повредить шину.


Мы здесь, чтобы помочь

Помните, что если вы не пользуетесь цепями всю зиму, вы можете вернуть их с доказательством покупки в любой Les Schwab для полного возврата весной.

Приобретите следующий набор цепей Quick-Fit, а также несколько советов по их установке в местном магазине Les Schwab, где важно делать правильные вещи.

Хотите больше советов по безопасности дорожного движения в зимнее время? См. 19 ресурсов по зимнему вождению, без которых невозможно обойтись.


Получите больше зимних советов

резиновые тротуары | Rubberway

Rubberway ® Rubber Sidewalk — это гибкая, проницаемая система резиновых тротуаров, которая обеспечивает устойчивое и экологически безопасное решение для тротуаров с трещинами. Резиновые тротуары, имитирующие внешний вид бетона, имеют ряд преимуществ по сравнению с традиционными бетонными тротуарами.

Проницаемые, гибкие резиновые тротуары

Резиновые тротуары Rubberway пористые, что обеспечивает быстрый и равномерный дренаж и фильтрацию для отвода ливневых вод. Эта пористость также способствует глубокому укоренению деревьев, уменьшая пучение корней и связанное с этим растрескивание тротуаров. Резиновые тротуары также являются гибкими, что практически исключает растрескивание при движении нижнего слоя и связанные с этим опасности и риски, связанные с поездкой.

Сделано из переработанной резины для шин

В этих тротуарах из пористой резины используется переработанная резина для шин для создания гибкой, безопасной, нескользящей поверхности.Переработанная резина для шин, не содержащая свинца и тяжелых металлов, составляет базовый слой резиновой тротуарной системы. Это позволяет убрать шины со свалок и снизить потребность в первичных материалах.

Решение для потрескавшихся городских тротуаров

Тротуары Rubberway — это экологичное решение XXI века для современной инфраструктуры тротуаров. Они долговечны, не требуют особого ухода, безопасны, эргономичны и нескользкие для замены потрескавшихся городских тротуаров.

Система резиновых тротуаров Rubberway

Тротуар Rubberway — это запатентованная двухслойная система.Базовый слой, изготовленный из переработанных резиновых покрышек, покрыт цветной чистой резиновой смесью, устойчивой к ультрафиолетовому излучению, что позволяет создавать индивидуальные варианты дизайна с различными цветами на выбор.

Слой износа: ЭПДМ натуральная цветная резина

Базовый слой: 100% переработанная резиновая крошка

Основание: Проницаемое дорожное основание второго класса, бетон или асфальт

Подготовка основания варьируется в зависимости от область. Базовый слой имеет толщину 1–1 1/2 дюйма, а цветной износостойкий слой (верхний слой) — 1/2 дюйма.Кромка может быть бетонной, стальной или переработанной пластиковой доской. Для каждого слоя резиновые гранулы смешиваются с нашим запатентованным связующим, равномерно выливаются и растираются, а затем оставляются для отверждения на срок до двадцати четырех часов. Для слоя износа доступны различные цвета, такие как серый, бежевый, коричневый, терракотово-красный и другие.

Почему выбирают тротуары Rubberway?

Тротуары Rubberway представляют собой превосходную, экономичную и экологически чистую альтернативу асфальту, бетону и предварительно отформованным брусчаткам.Эта система проницаемых резиновых тротуаров предлагает разнообразные решения проблем, связанных со строительством и инфраструктурой дорожного покрытия, такими как треснувшие тротуары и корни.

Департамент городских и общественных работ постоянно сталкивается с проблемами общественной безопасности и финансовым бременем, связанным с повреждением тротуаров корнями деревьев, замораживанием-оттепелью и движением автотранспорта. Тротуары Rubberway были разработаны с учетом этих проблем и не только уменьшают вспучивание и растрескивание корней, но также обеспечивают фильтрацию и управление ливневыми водами.Тротуары Rubberway также не скользят как во влажных, так и в сухих условиях, а также эластичны и эргономичны для пешеходов.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.