Светофор своими руками из коробки: Электронный конструктор «Светофор своими руками», INTELLECTICO, 1104 купить с доставкой по Казани по цене 320 руб — Антемион

Содержание

Электронный конструктор «Светофор своими руками», INTELLECTICO, 1104

АБДЕЗИН-АКТИВ

АВЕСТИЛ УЛЬТРА

АКВА МИНЕРАЛЕ

АЛЬТСЕПТ ЭКСПРЕСС

БАРХАТНЫЕ РУЧКИ

Будьте Уверены

ВЕСЕЛАЯ ЗАТЕЯ

ВЕСЕЛЫЙ ХОРОВОД

ВОЛШЕБНЫЙ МИР

ВЫРАСТИ ДЕРЕВО!

ГАММА УВЛЕЧЕНИЙ

ГЛОБУСНЫЙ МИР

ГОРОД МАСТЕРОВ

ДЕСЯТОЕ КОРОЛЕВСТВО

ДЕТСКИЙ ЖЕМЧУГ

ЕМЕЛЬЯНЪ САВОСТИНЪ

ЗНАК КАЧЕСТВА

ЗОЛОТАЯ СКАЗКА

ЗОЛОТОЙ ИДЕАЛ

ИНТРОПЛАСТИКА

КАДРЫ В ПОРЯДКЕ

КОНЦЕПЦИЯ БЫТА

КОРОЛЕВСКАЯ ВОДА

КРАСНЫЙ ОКТЯБРЬ

ЛЮИР ЭКСПРЕСС

МАТУШКА ПРИРОДА

МИРОВЫЕ ТЕТРАДИ

МИСТЕР МУСКУЛ

МИСТЕР ЧИСТЕР

МОЗАИКА-СИНТЕЗ

МОНЕТНЫЙ ДВОР

Манн, Иванов и Фербер

НАНО ЛАЙТ ПЛЮС

НЕВСКАЯ КОСМЕТИКА

НЕВСКАЯ ПАЛИТРА

НОВЕЙШИЕ ТЕХНОЛОГИИ

НЭФИС КОСМЕТИКС

ОБЫЧНЫЙ ПОРОШОК

ОРАНЖЕВОЕ СОЛНЦЕ

ОСТРОВ СОКРОВИЩ

ОФИСНАЯ ПЛАНЕТА

ПОДОЛЬСК-АРТ-ЦЕНТР

ПРИНЦЕССА КАНДИ

ПРИНЦЕССА НУРИ

ПРИНЦЕССА ЯВА

ПРОСТАЯ НАУКА

ПРОФИТ/КУБИКА

РОЗОВЫЙ ФЛАМИНГО

РУССКИЕ ТРАВЫ

РЯЖСКАЯ ПЕЧАТНАЯ ФАБРИКА

СВЯТОЙ ИСТОЧНИК

СЛАДКИЕ ИСТОРИИ

СТИЛЬНЫЕ ШТУЧКИ

СТОЛИЧНЫЕ ШТУЧКИ

СУЛЬФОХЛОРАНТИН

ТРИНАТРИЙФОСФАТ

ТУАЛЕТНЫЙ УТЕНОК

ФЕНИКС-ПРЕМЬЕР

ФИЛЬКИНА ГРАМОТА

ЧЕСТНЫЙ БОЛЬШОЙ РУЛОНЧИК

ЧИСТАЯ ЗВЕЗДА

Поделка Светофор.

Своими руками делаем атрибуты для тематических игр и занятий

Знакомить деток с правилами дорожного движения нужно начинать как можно раньше. В детском саду и школе программа обучения включает в себя занятия на эту тему. Но и родители должны уделить этому вопросу особое внимание. Беседы, моделирование ситуаций, раскрашивание тематических картинок и изготовление поделок – все эти мероприятия могут превратить процесс ознакомления ребенка с ПДД в увлекательную и интересную игру. В этой статье мы расскажем всем мамам и папам, как научить малыша выполнять поделку «Светофор» своими руками. Здесь вам предлагаются два мастер-класса по изготовлению данного атрибута из цветной бумаги и бросового материала.

Аппликация «Светофор»

Из бумаги своими руками выполним оснащение для развивающих и подвижных игр на тему ПДД.

В процессе изготовления поделки нам понадобятся следующие материалы:

белая и цветная бумага;
лист черного картона;
карандаш;
линейка:
ножницы;
клей канцелярский или ПВА;
салфетка;
циркуль или любой круглый предмет.

Как сделать светофор своими руками? Описание процесса

Из белой бумаги выполните шаблон изделия.
Перенесите его на картон черного цвета и вырежьте заготовку. Это будет основа светофора.
На бумаге красного, зеленого и желтого цветов начертите круги. Вырежьте их по контуру. Из черной бумаги выполните три точно таких же по размеру кружка.
Склейте каждую цветную деталь с темной. Излишки клея вытирайте салфеткой.
Согните «сигналы светофора» пополам.
Нанесите клей только на одну (нижнюю) половинку деталей и прикрепите их на картонную основу в нужных местах.

Этот светофор своими руками можно сделать объемным. Просто наклейте его на коробку прямоугольной формы и установите на стол или пол.

Делаем атрибут для игр из подручных средств

Оригинальный светофор своими руками можно смастерить из материалов, которые есть в каждом доме. Что именно нам понадобится? В работе нам пригодятся пластиковые стаканчики из-под йогурта (3 штуки) и пенопластовый судочек прямоугольной формы. Найти такой можно в каждом супермаркете. В них упаковывают полуфабрикаты, мясо, сладости. Кроме того, нужен клей или термопистолет и цветная бумага.

Стаканчики оберните зеленой, красной и желтой бумагой, приклейте ее в местах соединения краев. Кстати, йогурт «Растишка» выпускается сериями в цветных емкостях. Если вам удастся их подобрать и приобрести, то оклеивать детали не понадобится. Прикрепите на пенопластовую основу «сигналы». Чтобы изделие было устойчивым, можно приклеить его на картонную коробку из-под обуви или другого товара. Вот так быстро и просто из материалов, которые обычно выбрасываются в мусор, можно вместе с детьми сделать интересный и нужный атрибут для игр.

Выполняться поделка «Светофор» своими руками (фото тому подтверждение) может и из других материалов. Главное в этом деле, чтобы она была безопасна для ребенка. Фантазируйте, творите, и пусть процесс ознакомления с правилами дорожного движения для ваших детишек будет интересным и увлекательным.

Игрушечный светофор » Сделай сам своими руками

Предлагаю вашему вниманию оригинальную обучающую игрушку-поделку, сделанную из пустого коробка зубной пасты с поэтапным пошаговым фото.

Данный мастер-класс предназначен: для воспитателей детских садов, учителей начальных классов, руководителей дополнительного образования. Кроме того, такая игрушка «Светофор» будет полезна и для родителей малышей, как полезное дидактическое средство по изучению сигналов светофора вместе с ребенком. Также в детском саду, в школе можно организовать выставку на самый лучший светофор, дополнив его какими-нибудь оригинальными элементами, например, прикрепив кепку, ручки и т.д.
Для Cветофорика понадобится потратить не так много времени. А материал, из которого будет изготовлена игрушка достаточно простой и доступен всем. В общем, для фантазии нет границ, так что вперед в сказочную страну дорожного движения!
Для изготовления понадобится следующее оборудование: цветная бумага (красный, желтый, зеленый цвет), один белый лист формата А4, клей ПВА (или клей-карандаш), ножницы, пустая коробка от зубной пасты, простой карандаш, линейка, шило (для проделывания отверстия в светофоре), крышка от крема или дезодоранта (для рисования цветных кружков), приспособление для воздушного шара на пластмассовой ножке (на нем будет стоять игрушка).

Описание работы
Шаг № 1. На белом листе с помощью простого карандаша и линейки сделать линии, соответствующие размеру коробки от зубной пасты.

Примечание. Для маленьких детей можно заготовить заранее шаблоны.
Шаг № 2. При помощи ножниц вырезаем заготовку по внешним краям (контуру), которая понадобится для оклеивания коробка.

Шаг № 3. Сгибаем бумагу по линиям, чтобы углы во время приклеивания коробка были ровными и четкими.

Шаг № 4. На коробку клеим белую заготовку.

Шаг № 5. Простым карандашом на основании светофора (с одной стороны) намечаем место для отверстия, а затем прокалываем шилом.

Шаг № 6. На цветных листах — красном, желтом, зеленом прикладываем крышку от крема и обводим вокруг нее простым карандашом.

Шаг № 7. Вырезаем нарисованные цветные кружочки ножницами и с помощью клея-карандаша приклеиваем их на светофор в правильной последовательности: красный, желтый, зеленый.

Шаг № 8. В проделанное отверстие вставляем пластмассовую ножку с круглой основой (приспособление для воздушного шара).

Вот какой получился Cветофорик! Такая обучающая объемная игрушка наверняка привлечет ребенка не только к игре, но и будет ему интересна при изучении правил дорожного движения! Примечание. Для лучшей устойчивости светофора лучше немного укоротить ножницами пластмассовую ножку.
А для изучения сигналов можно дополнить игрушку с разных сторон каким-нибудь одним цветом – красным, желтым и зеленым, чтобы дети поочередно могли называть определенный цвет и что он обозначает.

▶▷▶▷ как из пластилина сделать светофор своими руками

Интерфейс	Русский/Английский
Тип лицензия	Free
Кол-во просмотров	257
Кол-во загрузок	132 раз
Обновление:	30-03-2019

как из пластилина сделать светофор своими руками — Yahoo Search Results Yahoo Web Search Sign in Mail Go to Mail» data-nosubject=»[No Subject]» data-timestamp=’short’ Help Account Info Yahoo Home Settings Home News Mail Finance Tumblr Weather Sports Messenger Settings Want more to discover? Make Yahoo Your Home Page See breaking news more every time you open your browser Add it now No Thanks Yahoo Search query Web Images Video News Local Answers Shopping Recipes Sports Finance Dictionary More Anytime Past day Past week Past month Anytime Get beautiful photos on every new browser window Download Поделка светофор своими руками montessoriselfru/podelka-svetofor-svoimi-rukami Cached Посмотрите на видео, как сделать светофор своими руками для детского сада Светофор из картонных коробок Еще один замечательный светофор может получиться из картонных коробок Светофор своими руками: пошаговый МК из картона, из бумаги и sdelala-samaru Поделки Посмотрим — как и из бумаги, из коробки от обуви и еще некоторых элементов можно сделать нашу самоделку Делаем оригинальный светофор своими руками из коробки и бумаги Вариант 1 Как Из Пластилина Сделать Светофор Своими Руками — Image Results More Как Из Пластилина Сделать Светофор Своими Руками images Как можно сделать пластилин своими руками в домашних условиях nektarinsu/dosug/svoimi-rukami/plastilin-svoimi Cached Как сделать книжные полки во всю стену своими руками , можно узнать из этой статьи Отсюда можно взять идеи рисунков на лице для детей Как сделать мотоцикл из пластилина Поделки своими руками wwwyoutubecom /watch?v=ltGTFqCBvQs Cached Как сделать мотоцикл из пластилина — поделки своими руками Данную работу выполнил Глазков Роман из города Как слепить светофор из пластилина podelkisvoimirukamiru/kak-slepit-svetofor-iz Cached Как слепить светофор из пластилина сделанной своими руками , сделайте какое-то Поделка светофор своими руками: фото, из бумаги, для детского wwwhoboboru/podelki/idei-i-sovety-kak-sdelat-podelku Cached Из пластилина можно сделать панно Потребуется картон, вставленный в рамочку, и пластилин На картоне рисуется светофор , вся плоскость заполняется пластилином нейтрального цвета (черным Как сделать пластилин своими руками в домашних условиях upladyru/otdyh/uvlecheniya/kak-sdelat-plastilin-svoimi Cached 1 Как сделать пластилин своими руками 11 Компоненты для домашнего пластилина 12 Виды домашнего пластилина Как сделать розу из пластилина: лепим цветок своими руками 1igolkacom/lepka/kak-sdelat-rozu-iz-plastilina Cached Бутон розы Среди различных интересных мастер-классов, рассказывающих, как сделать розу из пластилина своими руками , можно выделить схему для создания бутона розы Поделки правила дорожного движения своими руками tutknowru Рукоделие Как сделать светофор своими руками ? Если дома завалялась сантехническая труба, да еще и есть погоны, фуражка, жезл полицейского, тогда можете сделать вот такого персонажа Поделки из пластилина своими руками – развиваем фантазию Как zhenskoe-mnenieru/themes/flowers/podelki-iz Cached Поделки из пластилина своими руками – развиваем фантазию Как сделать красивую поделку из пластилина своими руками Promotional Results For You Free Download | Mozilla Firefox ® Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster, smarter, easier way to browse the web and all of Yahoo 1 2 3 4 5 Next 105,000 results Settings Help Suggestions Privacy (Updated) Terms (Updated) Advertise About ads About this page Powered by Bing™

Ну, и дело за самым интересным — нарядить елочку. для украшения мы использовали пластилин. Итак, все
под рукой — шишки и листья, пластилин и глина, бумага и картон… Приступаем! Женский информационно-развлекательный портал. Новости, события из мира моды, шоу- и кинозвезд. Советы по уходу за кожей, о
развлекательный портал. Новости, события из мира моды, шоу- и кинозвезд. Советы по уходу за кожей, оздоровительные практики. Если бы не прочитала название Вашей публикации, то ни за что бы не подумала, что это пластилин!!! Такой обычный материал как пластилин так нестандартно обыграть и превратить в такой сложный… Комплекс услуг по доставке грузов и корреспонденции в различные регионы России. Калькулятор тарифов. Адреса представителей. В новый год без долгов. В преддверии Нового года компания Ростелеком дарит подарки каждому абоненту! Для этого нужно сделать всего 3 шага: Но вы слишком сильно полагаетесь в своих суждениях на эти качества, слова имеют для вас второстепенное значение. Сделайте на это поправку — и у вас будут все шансы хорошо разбираться в людях.

шоу- и кинозвезд. Советы по уходу за кожей

то ни за что бы не подумала

для детского wwwhoboboru/podelki/idei-i-sovety-kak-sdelat-podelku Cached Из пластилина можно сделать панно Потребуется картон
можно узнать из этой статьи Отсюда можно взять идеи рисунков на лице для детей Как сделать мотоцикл из пластилина Поделки своими руками wwwyoutubecom /watch?v=ltGTFqCBvQs Cached Как сделать мотоцикл из пластилина — поделки своими руками Данную работу выполнил Глазков Роман из города Как слепить светофор из пластилина podelkisvoimirukamiru/kak-slepit-svetofor-iz Cached Как слепить светофор из пластилина сделанной своими руками
фуражка

Ну, и дело за самым интересным — нарядить елочку. для украшения мы использовали пластилин. Итак, все под рукой — шишки и листья, пластилин и глина, бумага и картон… Приступаем! Женский информационно-развлекательный портал. Новости, события из мира моды, шоу- и кинозвезд. Советы по уходу за кожей, оздоровительные практики. Если бы не прочитала название Вашей публикации, то ни за что бы не подумала, что это пластилин!!! Такой обычный материал как пластилин так нестандартно обыграть и превратить в такой сложный… Комплекс услуг по доставке грузов и корреспонденции в различные регионы России. Калькулятор тарифов. Адреса представителей. В новый год без долгов. В преддверии Нового года компания Ростелеком дарит подарки каждому абоненту! Для этого нужно сделать всего 3 шага: Но вы слишком сильно полагаетесь в своих суждениях на эти качества, слова имеют для вас второстепенное значение. Сделайте на это поправку — и у вас будут все шансы хорошо разбираться в людях.

пошаговый МК по его изготовлению с поэтапными фото и видео-уроками для начинающих

Аппликация светофор может быть сделана с детьми на занятиях в детском саду или дома. Для создания поделки нужно подготовить материалы (бумага, картон, ткань, кожа) для основы и непосредственно шаблонов.

Стоит заранее побеспокоиться и о способе закрепления аппликации. Это могут быть нитки или клей, смотря какой вариант выбран. Степень сложности работы, зависит от возраста ребенка и уровня его подготовки. Светофор аппликацию можно делать, взяв за основу практически любую технику выполнения.

В данной статье рассмотрены идеи выполнения светофора при помощи наиболее популярных методов аппликации и приведены фото примеров.

Для дошкольников занятия аппликацией, соответствующей их возрасту, будет весьма полезны с точки зрения развития мелкой моторики, пространственного и образного мышления, сенсорного восприятия, интеллектуальных способностей, способностей к анализу и синтезу.

Фото мастер-класс “Светофор”

Для детей в младшей группе нужно заранее подготовить шаблон светофор и кружки соответствующего диаметра из зеленой, красной и желтой цветной бумаги. Лучше выбрать способ накладной аппликации, для начинающих. С его помощью можно получить интересный и не сложный многоцветный вариант.Ребята младшего возраста с интересом и пользой проведут время за несложным поэтапным наклеиванием кружков на основу своими руками. Занятие закрепит у них знание формы круга и прямоугольника, а также соответствующих оттенков, даст понимание основ построения композиции.

Видео: Аппликация для малышей

Аппликация для детей средней и старшей группы

В средней группе детского сада также можно провести занятие по накладной аппликации, и сделать светофор. Но, ребенку этого возраста уже самому будет интересно и несложно подготовить трафареты из цветной бумаги. Самостоятельно вырезав кружки и прямоугольники, дети затем пошагово склеят их между собой, согласно схеме расположения цветов.Если обычная аппликация в группе уже хорошо получается, то можно перейти к более сложным ее способам. Например, провести занятия по изготовлению светофора с помощью модульной или обрывной аппликаций. Создание поделок на их основе особенно хорошо развивает творческое мышление.

Модульная аппликация подразумевает использование достаточно мелких кусочков выбранного материала одинакового размера и формы. Для поделки понадобятся кусочки трёх цветов: желтые, красные и зеленые и основа. Их лучше подготовить заранее, а также распечатать для каждого ребенка рисунок с контуром светофора, чтобы на его основании было проще наклеивать большое количество заготовок.

Обрывная аппликация для детей среднего дошкольного возраста еще более занимательное занятие. Светофор они смогут сделать полностью сами, но картинки с его чертежом все – таки лучше подготовить.

Для создания обрывной аппликации светофор понадобиться расщипать цветную бумагу четырех нужных цветов на довольно мелкие детали, а затем наклеить их по соответствующей схеме.

Занятия со старшей группой

Для ребят в старшей группе можно усложнить накладную аппликацию светофор, например, через использование симметричных заготовок различной формы. Ребята должны самостоятельно их вырезать из цветного картона или бумаги. Либо можно придать каждому из кружков дополнительную индивидуальность, дорисовав мимику.

Включение и выключение сигнала светофора можно обозначить различными способами, пририсовав затемняющие решетки, либо вместо «включенного» сигнала использовать не кружок, а звездообразную, лучащуюся форму.

В старшем дошкольном возрасте уже гораздо лучше получается модульная или обрывная аппликация. На таких занятиях можно сделать множество оригинальных светофоров. Дополнительные картинки с вспомогательным контуром уже не понадобятся, вместо них лучше использовать листы картона или обычной бумаги.

Необычные аппликации светофоры получаются при сочетании техники аппликации и оригами. Для этого из красной, желтой и зеленой цветной бумаги нужно специально изготовить, для наклеивания на основу, каких – либо одинаковых персонажей с различной мимикой.

Необязательно делать мордочки в технике оригами. Если нет пошаговой инструкции или подробного процесса описания, можно подготовить для детей простые плоские шаблоны рожиц, по которым они сами перерисуют и вырежут заготовки, затем дорисовав необходимые черты.

Видео: Простая аппликация “Светофор”

Аппликации для детей старшего возраста

В подготовительной группе детского сада можно с успехом практиковать все вышеописанные способы аппликаций и проводить уже более познавательные занятия на тему правил дорожного движения и существующих видах светофора. Дети в этом возрасте способны совместными усилиями создавать удивительные композиции, а не просто индивидуальные работы.

Скручивание

Светофор аппликация в технике квиллинг, основанной на создании образа из скрученной в ленты бумаги, может показаться слишком сложной для дошкольника поделкой. Но, при наличии подробной инструкции и чутком внимании педагога можно получить интересные и качественные варианты.

Торцевание

Для разнообразия процесса подготовки к школе, можно провести занятия по созданию оригинального светофора аппликации в технике торцевания. Этот способ подразумевает накручивание на кусочек стержня бумажного клочка, затем полученная форма наклеивается на лист основу, с контуром или без.

Наличие пустых промежутков сводится к минимуму и получается разноцветное, объемное изображение с интересной текстурой. Для аппликации светофора следует подготовить желтую, зеленую и красную цветную бумагу.

Учимся переходить дорогу

Дети старшей группы должны знать, что светофоры стоят на перекрёстках и регулируют движение. Но также есть светофор для пешеходного перехода. И что означает каждый из цветов.

Для дошкольников подготовительной группы процесс создания такого необычного светофора, также как и заготовок к нему, будет невероятно увлекательным и занемательным.

Инга Крылова

Здравствуйте, уважаемые коллеги. Хочу представить вашему вниманию

мастер — класс по изготовлению светофора

Для работы нам понадобятся:

Ножницы;

Самоклеющая бумага;

Двухсторонний скотч;

Потолочная плитка;

Папки для файлов.

Работа не трудная. Светофор я изготовила за два часа. Желаю удачи. И так начнём.

1. Приготовим из картона четыре заготовки с помощью трафарета. Это будут стороны светофора.

2. Теперь берём одну из сторон и обклеиваем её самоклеющей бумагой. Такую же работу проделываем и с другими сторонами.

3. Когда стороны светофора будут обклеены,на каждой из сторон нужно с одного края сделать надрез сверху, а с другой — снизу.

4. Теперь можно готовить «глазки» светофора. Для этого из потолочной плитки вырезаем кружочки небольшого диаметра.

5. «Белые глазки» готовы. Нужно их «покрасить». Для этого можно использовать цветную самоклеющую бумагу, а я использовала старые папки от файлов. Теперь есть и «цветные глазки».

6. С помощью двухстороннего скотча цветные глазки наклеиваем на белые кружочки, а затем с помощью этого же скотча на стороны светофора.

7. Теперь соединяем наши четыре стороны светофора. Для этого одевает по очереди надрезы друг на друга.

Поделки на тему правила дорожного движения — наглядный материал, позволяющий детям запомнить то, как нужно вести себя на дороге. Мастерите их вместе с ребятами.

Поделки правила дорожного движения: 3 варианта на выбор

Чтобы смастерить наглядное пособие для детей, возьмите:

картонные коробки;
клей;
ножницы;
цветную бумагу и картон.

Чтобы сделать дома, обклейте коробку цветной бумагой.

Получится короб. Помогите ребенку на бумаге другого цвета при помощи линейки и карандаша начертить прямоугольники одинакового размера, которые станут окнами. Эти детали нужно приклеить на фасад дома.

Чтобы они имели более аккуратные очертания, приложите линейку, обведите фломастером или ярким карандашом.

Окна можно сделать плоскими прямоугольными или объемными треугольными. В первом случае ребенок вырежет из бумаги данную фигуру, приклеит наверх дома.

Для воплощения второй задумки, нужно вырезать прямоугольник, сложить его в виде объемного треугольника, склеить так, чтобы шов оказался наверху.

Сделайте вместе с детьми еще несколько зданий. Пусть какие-то из них станут магазинами, другие школой, третьи жилыми домами. Чтобы отметить функциональное назначение этих строений, напишите и приклейте к ним вывески. На них будет написано, что это детское учебное заведение, универсам, а на жилых зданиях напишите название улицы и номер дома.

После этого сделайте зебру, то есть пешеходный переход. Для этого на лист картона черного цвета приклеивают белые полоски, ширина которых 5 см.

Затем делается проезжая часть. Для нее на серый картон нужно наклеить полоски белой бумаги шириной 1 см. В центре будет разделительная полоса, состоящая из двух отрезков. На каждую из сторон движения автомобилей нужно приклеить и короткие полосочки такой же ширины.

Если вы планируете создание большой поделки правила дорожного движения, тогда подклейте столько размеченных листов картона, сколько этого требуется для работы.

Положите разметку дороги на стол или приклейте ее к перевернутой плоской крышке от большой коробки, например, от настольного хоккея. Расположите дома, разместите машины на проезжей части, фигурки людей поставьте рядом с пешеходным переходом. Тогда можно будет играть с детьми, показывая, как переходить дорогу.

Но для этого не хватает еще одной важной детали — светофора. Как его сделать, вы узнаете, ознакомившись со следующим параграфом. А пока посмотрите еще 2 идеи, которые подскажут, как мастерить детские поделки правила дорожного движения. Ведь они могут быть и не объемными.

Пусть ребенок под руководством взрослых приклеит на лист синего картона домик, рядом со строением сделает дорогу, пешеходный переход, машину и светофор. В процессе создания этой работы можно помочь детям изучить основные правила дорожного движения.

Создайте вместе сказочный город, где фигуры и дома будут вылеплены из пластилина. Этот материал поможет сделать дорогу. Для этого нужно хорошо размять черный пластилин, промазать им между намеченными контурами. Сверху прилепляются тонкие колбаски из белого пластилина, чтобы создать пешеходный переход и разделительную полосу для машин. Газоны, тропинки, людей создают таким же образом.

Дом можно сделать из соединенных вместе двух брусков пластилина одинакового цвета или разменять эту массу в руках и обмазать небольшую коробочку. Окна делаются из пластилина другого цвета.

Машинки можно взять игрушечные или тоже слепить их из пластилина.

После того как вы ознакомились с тремя вариантами изготовления поделки в детский сад, посмотрите, как смастерить светофор.

Его тоже можно создать из различных материалов, в зависимости от того, что у вас есть в наличии.

Как сделать светофор своими руками?

Если дома завалялась сантехническая труба, да еще и есть погоны, фуражка, жезл полицейского, тогда можете сделать вот такого персонажа.

Если у вас нет таких предметов работника ГИБДД, тогда сделайте их из цветной бумаги и картона. Итак, для воплощения задуманного возьмите:

сантехническую трубу;
деревянную палку;
акриловый лак;
свисток;
акриловые краски;
фуражку;
погоны;
жезл, а за неимением этого цветную бумагу и картон.

Для работы нужны такие инструменты, как лобзик, дрель.
Распилите трубу пополам поперек. Нарисуйте простым карандашом, где у светофора будут находиться черты лица, красный, желтый и зеленый кружки. Зарисуйте все это красками соответствующих цветов. Сделайте дрелью два отверстия на уровне плеч персонажа, просуньте сюда деревянную палку, приклейте погоны.

Сверху на трубу наденьте фуражку.

Повесьте на одну руку персонажа свисток, на другую жезл. Вот как сделать светофор. Если готовых атрибутов нет, тогда на белый картон наклейте черные полоски, сверните эту заготовку в трубу, склейте бока с большого края. У вас получится жезл. Погоны также легко создать, их выкраиваем из картона синего цветного.

Если говорить про то, как сделать светофор, то для этого проще всего оклеить прямоугольную картонную коробку темной цветной бумагой, приклеить сюда с каждой стороны по кружку красного, желтого и зеленого цвета.

Если у вас осталась коробка из-под молочного продукта — это как раз то, что нужно. Оклейте ее черной бумагой, а по бокам прикрепите кружки соответствующих цветов. Чтобы ребенок лучше понял, что на красный свет ни в коем случае нельзя переходить дорогу, нарисуйте на круге этого окраса печальный смайлик. У желтого рот будет прямым, а у зеленого улыбающимся, что означает приглашение к движению. Верх коробки спрячьте под фуражкой, которую вырезают из цветной бумаги, детали ее склеивают.

Если такой тары нет, можно сделать светофор из листа картона. На следующей фотографии видно, как нужно его раскроить, какие должны быть размеры.

Распрямите картонную коробку, раскроите ее, вырежьте кружочки.

На картон приклейте черную бумагу, вырежьте из красной, желтой и зеленой квадраты. Приклейте их на темную основу. Скрутите ее в рулон. Из картона вырежьте и склейте ручку, прикрепите ее к данному рулону. Вставьте эту заготовку внутрь склеенного светофора. Поворачивая за ручку, вы будете менять цвет, тем самым проверяя, правильно ли дети освоили урок о правилах дорожного движения.

Следующий светофор сделан из очень интересных материалов, для такого возьмите:

три лазерных диска;
три крышки от сока;
клей;
шнурок;
ножницы;
краски и кисточки.

Пусть ребенок раскрасит крышки от сока в нужные цвета. Если у вас есть желтая, зеленая, такие красить не надо. Приклейте эти заготовки в центр дисков, соедините элементы.

Прикрепите сзади наверху шнурок нужной длины, после чего можно подвешивать поделку.

Если вы хотите сделать светофор, чтобы его элементы были объемными, тогда используйте для этого технику оригами.

Для этого нарежьте из бумаги зеленого, желтого и красного цвета квадраты со сторонами 5 см, из них нужно скрутить детали, которые склеивают между собой.

Готовые шарики нужно прикрепить к подставке, после чего работа окончена.

Очень интересным получается светофор, сделанный из целлофановых пакетов.

Для этой поделки вам потребуются:

пакеты для мусора красного, желтого и зеленого цветов;
картон;
ножницы;
цветная бумага.

Как сделать помпоны, подробно показано в следующем мастер-классе.

Для этого сначала от пакетов отрезают ручки.
Затем, начиная с наружного угла, режут на длинную ленту, как это показано на фотографии под номером 2.
После этого нужно намотать сию ленту на ладонь или на два одинаковых картонных кружочка, в центре которых находится шнурок.
Теперь витки снаружи прорезаются. Если вы наматывали ленту на руку, тогда свяжите получившуюся заготовку в середине кусочком целлофанового пакета, затяните ее, завяжите.
Чтобы сделать светофор, вы свяжете эти свободные шнурки, тем самым соединив конструкцию. Можно приклеить к экспонату ручки и жезл из картона, глаза из цветной бумаги, сделать фуражку из того же материала.

Если мамы умеют вязать, могут выполнить этот атрибут дорожного движения из ниток. Нужно спицами связать прямоугольник черного цвета, обкрутить им пакет из-под кефира или молока, сшить с боку, сверху и снизу.

Чтобы подогнать низ и верх, вывяжите прямоугольники такого размера, как эти стороны, пришейте их к основному полотну.

Кружочки свяжите крючком, прикрепите на свои места.

Из картона и мишуры также получится замечательный светофор.

Сценарий «Приключения Незнайки в шумном городе»

После того как поделки по правилам дорожного движения принесены в детский сад, пора начинать праздник. На нём ребята в игровой форме, с интересом изучат основы поведения на дороге.

Под музыку дети входят в зал, рассаживаются на стульчики. Ведущий здоровается с ними, с родителями и говорит, что мы живем в прекрасном городе. Здесь есть улицы, переулки, по дорогам мчатся машины, едут автобусы. Чтобы переходить дорогу в таких оживленных местах, нужно знать правила дорожного движения.

Название места, на котором пассажиры ожидают транспорт?
При помощи какого звукового инструмента работника ГБДД останавливают нарушителя?
Молчаливый инструмент сотрудника ГИБДД?
По какой части дороги разрешено ходить пешеходам?
Как называется часть дороги, где движется транспорт?

Ответы:

Остановка.
Свисток.
Жезл.
Тротуар.
Мостовая.

Незнайка просит ребят, чтобы они ему помогли и научили тому, как нужно переходить дорогу.

Ведущий говорит, что ребята знают основные правила дорожного движения, и сейчас они расскажут, как надо переходить дорогу. Далее, по очереди выходят дети, читают стихи. Первый рассказывает, что светофор является большим помощником, предупреждает, когда можно идти, а когда нет.

Второй ребенок встает и читает в стихотворной форме, что красный цвет свидетельствует о том, что рядом опасность. Ни в коем случае нельзя идти через дорогу, где ходит транспорт, когда горит этот сигнал светофора. Желтый цвет призывает пешеходов подождать, зеленый загорается и приглашает перейти дорогу. Дальше ребята рассказывают стихотворение про пешеходный переход, про зебру. Ведь только на такой разметке можно переходить мостовую.

Далее, начинается игра, которая называется «Собери пазл». Детям раздаются крупные пазлы, в которых есть дорожные знаки или светофор. Они должны собрать их. Можно разделить ребят на две команды, чтобы устроить соревнование.

Следом идет подвижная игра с флажками. На одном конце зала около исходной линии выстраиваются дети. Воспитатель становится с другой стороны зала, держит в руке флажок. Если тот зелёного цвета, можно идти. Когда воспитатель поднимает красный, ребёнок должен тут же остановиться. Когда вновь поднят зеленая атрибут, нужно продолжать движение. Побеждает тот, кто быстрее всех пройдет всю дорогу без ошибок.

Для следующего состязания нужно сделать из картона лепестки, сердцевину, уложить все это в виде цветка на столе или на ковре. С обратной стороны этих заготовок написаны вопросы, касающиеся правил дорожного движения. Если дети еще не умеют читать, за них это сделают родители, но отвечать должны сами ребятишки.

Можно придумать и другие конкурсы, чтобы провести праздник, касающийся правил дорожного движения. Их можно изучать не только в помещении, но и на улице. Когда выпадет снег, нарисуйте на расчищенной дорожке баллончиком темной краски черные полосы, чтобы получился пешеходный переход. С обеих сторон от него поставьте светофоры. Моделировать ситуацию вы будете, «включая» различные цвета.

Также на снегу можно нарисовать некоторые дорожные знаки и изучать их вместе с детьми.

Такие игры помогут ребятам лучше узнать правила поведения на дороге, а поделки станут наглядным материалом, способствующим усвоению материала.

Если вы хотите увидеть, как смастерить поделку на тему правила дорожного движения, для вас — следующий сюжет.

Сделать светофор быстро и просто своими руками должен каждый хороший родитель, если не желает для своего ребенка попасть в дорожную аварию. Но дети просто так не хотят изучать дорожное движение и его правила. Есть способ родителям помочь своим детям в этом. Светофор из бумаги можно сделать не только детям вместе с родителями, но и устроить это как увлекательную игру. Такое же обучение детей ПДД можно устроить как игру и в детском садике или школе.

В школах заботятся об изучении дорожного движения и его правил. Изготовление такой поделки детскими руками будет полезно.

Посмотрим — как и из бумаги, из коробки от обуви и еще некоторых элементов можно сделать нашу самоделку.

Делаем оригинальный светофор своими руками из коробки и бумаги

Вариант 1.

Начнем с изготовления самого простого и доступного всем светофора, который несмотря на его простоту стал популярен как среди родителей, так и среди детей.

Для этого мы возьмем картонную коробку из под обуви, состоящую из самой коробки и отдельной крышки, по одному листу цветного картона в цветах светофора, карандаш, два листа черной бумаги, клей «момент», и большую чашку (чашка несколько меньше диаметром ширины коробки)

Берем чашку и карандаш. На каждом листе картона обводим перевернутую чашку по её диаметру.
Ножницами вырезаем три кружочка.
Из коробки и крышки делаем корпус. Кладем их большей плоскостью на обратную сторону черного листа бумаги и обводим. Итак, делаем отталкиваясь от большей стороны очерчиваем полностью развёртку остальных сторон. Вырезаем получившиеся развёртки.
Наклеиваем развёртки на крышку и коробку с наружной стороны чёрным цветом наружу.
Теперь, после того как клей высохнет, приклеиваем коробку (меньшей стороной к крышке) к большей наружной стороне так, чтобы их маленькие рёбра совпали.
На большую сторону коробки наклеиваем три кружка, которые мы вырезали в начале. Наклеиваем сверху вниз в порядке цветов светофора и на соответствующем расстоянии.

Светофор готов.

Вариант 2.

Вот что можно сделать из простой бумаги, изготавливая из нее сначала объемные модули (шары), а после из модулей формируем всю конструкцию светофора

Сделав такие шары трех цветов получаем почти готовый светофор.

Для этого задания понадобятся плотная бумага или картон, толстые нитки, клей «Момент», и обычные ножницы.

Берем и из картона вырезаем шаблон.
На бумаге трех цветов светофора и пользуясь шаблоном и карандашом рисуем по 20 модулей будущего шара каждого цвета.
Вырезаем ножницами все модули.
Из этих модулей собираем три шара цветов светофора.
В каждом шаре с одной стороны прокалываем отверстие в одной из выступающих деталей.
Через отверстия продевают кусочек нитки, и на ней завязывается узелок. Кусочки нитки нужно сделать одной длины. Тогда на стене шары будут висеть на одном уровне.
К стене шары крепятся булавкой, воткнутой в обои. Петля нитки одевается на головку булавки.

Вариант 3.

Делаем светофор из модулей в форме шара. Вначале делаем шары.

Берем бумагу цветов соответственно цветам светофора. Нарезаем квадратики 50 на 50 мм.
Модули должны получиться как показано на картинке.
Соединим между собой три модуля. Четыре таких заготовки – половина модуля.
Из двух половинок собираем целый модуль, промазав их плоскости клеем
Готовые модули прикрепляем на ножку и устанавливаем на подставку
Получается вполне себе симпатичный светофор из бумаги

Изготавливать светофоры из разноцветной бумаги и с используя различные шаблоны и выкройки возможно в очень большом разнообразии и если это становится интересным в свободное время можно делать еще много различных поделок из бумаги

Вариант 4.

Берется гофрированная цветная бумага трех соответствующих светофору расцветок (достаточное количество для изготовления 30 полосок размером 5см на 20см каждого цвета).

Для изготовления основы возьмем пустую пластиковую бутылку и кусок толстого картона черного цвета. Для работы нам понадобятся ножницы, острый нож, клей «момент» и толстые нитки.

Приступаем к изготовлению:

Вырезаем из картона квадрат с ребром 15см. Кладем на стол черной стороной кверху.
Разрезаем ножом пластиковую бутылку на расстоянии ровно 5см от дна. Берем нижнюю часть и перевернув наклеиваем это дно на черную сторону картонного квадрата и некоторое время прижимаем конструкцию к столу.
Ножницами нарезаем из гофрированной бумаги необходимое количество полосок каждого цвета.
Плотно сворачиваем каждую полоску плотной трубочкой и конец каждой перевязываем в 1см от края толстой ниткой. Получатся похоже на букетик.
Склеивая клеем эти букетики, связанным краем внутрь мы делаем из них шар. Делаем три шара.
Приклеиваем к основе сначала шар зеленого цвета, следом желтого и после этого красный. Клеем так, чтобы шары были вертикальны.

Светофор — это очень полезная для обучения и воспитания самоделка!

При наличии определенной смекалки и фантазии светофор можно сделать из пластилина, из бисера, из дисков и еще много из каких компонентов.

Видео-подборка по теме статьи

Как совместить игру, обучение и творчество? Поставьте на игрушечную трассу самодельный светофор из картона . Он принимает участие в организации движения детских машинок, объясняет правила поведения на дороге, а процесс его изготовления развивает навык работы руками.

Сигналы светофора меняют друг друга в строгом порядке: после желтого загорается зеленый или красный, а запрещающий и разрешающий сигналы расположены на противоположных сторонах.

Как сделать светофор из картона своими руками: пошаговые фото

Приготовьте на мастер-класс простые материалы для создания поделки:

лист гофрокартона
цветная бумага (черная, красная, желтая и зеленая)
ножницы
канцелярский нож
клей ПВА
скотч

Также может понадобиться принтер , если вы захотите распечатать готовый шаблон огней светофора (его вы найдете в описании работы).

ШАГ 1. Сделайте заготовку для будущего светофора. Для этого разметьте лист картона на 4 части равной ширины. Внизу крайней полосы оставьте квадрат и обрежьте лишнее.

ШАГ 2. На равном расстоянии канцелярским ножом прорежьте круглые окошки – по 3 с каждой стороны.

ШАГ 3. Надрежьте картон по линиям и сложите в объемную фигуру. С внутренней стороны проклейте места соединения скотчем.

ШАГ 4. На черном фоне наклейте квадраты цветной бумаги по приведенной схеме либо распечатайте готовый шаблон на принтере. Это сигналы светофора: их размер должен соответствовать диаметру отверстий в корпусе.

ШАГ 5. Наклейте бумагу на картон, сверните его в трубочку и проклейте края.

ШАГ 6. Прикрепите к цилиндру петельку из полоски картона. За нее ребенок будет вращать трубочку и менять сигналы светофора.

ШАГ 7. Вырежьте из картона круглую крышку с пазами для ручки и закройте светофор сверху.

ШАГ 8. Сверните тонкую трубочку из картона – она послужит для светофора ножкой – и приклейте ее к квадратному основанию.

Теперь поделка готова, и малыш может использовать ее в своих сюжетно-ролевых играх. Например, для этих целей прекрасно подойдет игровой набор Robocar Poli с машинками и целым городом в комплекте.

Расскажите ребенку о правилах дорожного движения вместе с личным светофором из картона и цветной бумаги!

Как сделать светофор своими руками для детей из бумаги. Светофор своими руками для детей. Мастер-класс с пошаговыми фото. Как сделать светофор из картона своими руками: пошаговые фото

Поделка светофор своими руками для детей может стать отличной возможностью освоить технику создания аппликации – мозаики, ненавязчиво повторив при этом главные правила перехода через проезжую часть.

В качестве элементов мозаики можно использовать различные материалы: пластилиновые шарики, фрагменты яичной скорлупы, прозрачную самоклеющуюся пленку, засушенные лепестки цветов или листьев деревьев. При необходимости, они легко окрашиваются в нужные цвета уже после приклеивания. Но наиболее просто изготавливается поделка светофор своими руками из бумаги подходящих оттенков – зеленого, желтого или оранжевого и красного.

Поделка светофор своими руками

светофор модульное оригами схема сборки

Ножка модульное оригами светофора

светофор из модульного оригами схема

Склейте каркас для светофора, в каркасе снизу сделайте крестообразное отверстие для ножки, вклейте её, затем приклейте все четыре стороны светофора. Вклейте вниз ножки модули для подставки.

Образовавшиеся щели между приклеенными пластинами заклейте модулями меньшего размера (1/64 листа а4)

Затем закройте верх модульного светофора.

Модульное оригами светофор

Модульное оригами паровоз

Оригами светофор мастер класс » Tib Wot

Светофор Схема Оригами

Оригами светофор мастер класс » Tib Wot

Оригами полицейский светофор — Купить Азбукварик в интернет-магазине в Москве

Оригами светофор мастер класс » Tib Wot

Светофор из модульного оригами схема

Детские поделки ко дню гибдд

Мой друг светофор поделки фото — ВТВ — Светофор

Модули для оригами светофор — Изделия ручной работы — Продукция — Кондитерская

Оригами, оригами схемы, модульное оригами, оригами мастер классы » Page 46

Идея для творчества!

Светофор оригами своими руками — Rc-garaj. ru

Оригами светофор мастер класс » Tib Wot

Схема вышивки светофор

Виктория Маруняк

Моё хобби — модульное оригами

Мои работы. Оригами

-это очень интерестное занятия. Это искусство создания различных моделей путём сгибания бумаги. Моей первой поделкой стал маленький умный совёнок. Вот он.

Но на этом я не остановилась. Следующую поделку мне заказали друзья на день рождения мужу. Он занимается спортом, он штангист. И ему в подарок я сделала вот такого штангиста. Вот он.

Поделка светофор своими руками для детей может стать отличной возможностью освоить технику создания – мозаики, ненавязчиво повторив при этом главные правила перехода через проезжую часть.

Самый простое и наглядное пособие для изучение правил дорожного движения. Палочку делаем из коричневого картона. Заклеиваем ее между двумя листами черного картона. Приклеиваем цветные круги.

Посмотрите на видео, как сделать светофор своими руками для детского сада.

Содержание центра ПДД в группе

Наполнение уголка ПДД зависит от возраста воспитанников (ведь каждый из них имеет свои задачи изучения дорожной грамоты).

Ясельная группа

Комплект грузовых и легковых машинок, игрушечный общественный транспорт (например, автобус).
Картинки, изображающие виды транспорта.
Красные и зелёные круги, обоначающие сигналы светофора.
Простейший макет светофора для пешеходов.
Атрибуты для организации сюжетно-ролевой игры «Шофёры»: это разноцветные рули, шапочки и жилеты с эмблемами различных автомобилей, нагрудные значки.
Дидактические игры: «Помести каждый автомобиль в свой гараж», «Светофор» (на соответствие размера или цвета машины и гаража), пазлы из четырёх элементов с изображением транспорта, деревянные пазлы-вкладыши.

Пособие, развивающее мелкую моторику, подойдёт для ясельной группы

Вторая младшая группа

Вышеуказанные пособия пополняются новыми.

Более полный набор игрушечных машин и картинок, помогающих классифицировать виды транспорта.
Элементарный макет улицы с чётким разграничением тротуара и проезжей части (хорошо, если он будет крупным).
Макет светофора для водителей (плоскостной).
Художественная литература.

Стихотворения С. Михалкова «Светофор»;
«Велосипедист»;
«Моя улица».

Издания непременно следует выбирать красочные, с яркими картинками.

Во второй младшей группе малыши знакомятся с новыми видами машин, например, спецтехникой

Средняя группа

Макет светофора, где переключаются сигналы (работает на батарейках).
На макете улицы добавляется пешеходный переход.
Дидактическая игра «Построй светофор» (задача ребёнка — выложить кружки на модели в нужной последовательности).
Художественная литература:

Н. Носов «Автомобиль»,
А. Дорохов «Подземный ход», «Заборчик вдоль тротуара», «Шлагбаум;
Б. Житков «Светофор».

В средней группе на макете улицы обязательно появляется пешеходный переход

Старшая группа

Более усложнённый макет перекрёстка, имеющего съёмные детали: ребята могут самостоятельно моделировать улицу.
Кмоплект дорожных знаков.
Карточки-схемы, изображающие жесты регулировщика.
Основные элементы одежды инспектора ДПС и атрибуты (его фуражка, жилет, жезл).
Дидактические игры, касающиеся дорожных знаков.
Художественная литература:

Н. Носов «Кирюша попадает в переплёт»;
Г. Юрмин «Любопытный мышонок»;
Г. Демыкина «Песенка дорожных знаков»;
Н. Кончаловская «Самокат».

Воспитатель может изготовить дорожные знаки самостоятельно либо приобрести готовый набор

Подготовительная группа

Картинки с изображением опасных ситуаций, которые могут произойти на проезжей части. Для их демонстрации педагог может изготовить импровизированный монитор компьютера либо экран телевизора.
Атрибуты сюжетно-ролевой игры «Экзамен в автошколе»: окошечко выдачи прав, водительские удостоверения, одежда инспектора, который принимает экзамен.
Макет дороги с переключаемыми сигналами светофора (работают на батарейках).
Более расширенный комплект дорожных знаков.
Художественная литература: В. Иришин «Прогулка по городу», энциклопедии на тему транспорта.

К каждой ситуации нужно подобрать соответствующий знак, а импровизированные водительские права выдавать детям в ходе игры

Что касается стендов для родителей в раздевалке, то основным их содержанием будут консультации по актуальным темам, касающихся ПДД.

«Приёмы обучения ребёнка дорожной грамоте».
«Стикеры».
«Автокресло».
«Первая доврачебная помощь при ДТП».
«Дидактические игры по дорожной грамоте для дошкольников».
«Летим в самолёте вместе с ребёнком».

Фотогалерея: консультации для родителей

Тема детских автокресел очень актуальна для родителей, которые водят машину

Консультация содержит конкретные советы по обучению ребёнка ПДД

Фликер на одежде ребёнка — реальный способ уберечь его от опасности

Светофор из картонных коробок

Еще один замечательный светофор может получиться из картонных коробок. Лучше всего подойдут вытянутые прямоугольные коробки. Обрезаем верх у картонной коробки.

Красим коробку черной краской или оборачиваем черной бумагой.

Приклеиваем на одну сторону коробки круги под цвет светофора: красный, желтый и зеленый.

Мы будем играть с этим светофором, поэтому нам понадобилось сделать для него ручку. Для этого мы сделали дырки в боковых частях коробки, и привязали за низ веревку.

Для светофора можно сделать подставку из картонного рулона и коробки. Получится очень наглядное пособие.

Из картонного рулона, обклеенного цветной бумагой и черной бумаги получается очень интересный «подвижный» светофор.

Красим картонный рулон в черный цвет или оборачиваем его черной бумагой. Приклеиваем на него желтый, красный и зеленый круг. Соединяем степлером два черных листа бумаги, в одном из которых проделаны три отверстия.

Поделки для детей на тему ПДД

Детки пошли в школу и их учат тому, что пригодится в дальнейшей жизни – читать, писать, считать, рисовать, заниматься физической нагрузкой, а также знать основные правила. Чтобы ребёнок лучше понял правила дорожного движения нужно не только о них рассказать, но и показать на наглядном примере. В этой статье мы рассмотрим, как сделать поделки на тему правила дорожного движения своими руками.

Наглядное пособие правил дорожного движения для детей

Вам понадобится: картонные коробки, цветная бумага и картон, ножницы, клей, фломастеры, простой карандаш, линейка, игрушечные машинки, гаишник.

Мастер-класс

Сделайте дома и другие здания (магазины, школы), обклеив коробки цветной бумагой.
Сделайте окна, нарезав цветную бумагу на квадратики и прямоугольники.
Приклейте окна на фасады домов и зданий.
Обведите окошки фломастером.
Сделайте крыши зданий, отрезав полосу картона и приклеив её наверх коробки.
Нарежьте лист белой бумаги на полосы шириной 5 см.
Приклейте белые полосы, на чёрный лист картона, сделав пешеходный переход зебру.
Сделайте полосы из белой бумаги шириной 1 см – 2 центральные сплошные полосы и 8 отрезков.
Сделайте проезжую часть из серого либо чёрного картона и белых полос.
Смастерите деревья и светофор из цветной бумаги.
Возьмите большой лист картона, на котором будет располагаться вся поделка.
Приклейте на большой лист трассу, затем зебру, здания и деревья.
Расположите на трассе игрушечные машины, на перекрёсток можно поставить гаишника.

Светофор с подвижными частями из бумаги

Очень наглядным пособием для изучения правил дорожного движения становится светофор с подвижными частями. Во внутренней стороне поделки размещаются три цвета — красный, желтый и зеленый. Сложенный вдвое черный картон соединяется с черными кругами с подвижной ручкой. С помощью ручки мы можем закрывать те цвета, которые в данный момент нам не нужны.

Вот, например, светофор «показывает» красный цвет.

А так светофор «показывает» желтый цвет.

Виды деятельности в уголке ПДД в детском саду

В уголке ПДД можно предлагать ребятам самую разную самостоятельную работу. Конечно, ведущим видом деятельности для детей дошкольного возраста является игра. Именно в такой форме любой малыш скорее поймёт правила дорожной грамоты.

При работе с будущими школьниками, конечно, большую роль также играет занимательная беседа.

Дидактические игры по теме дорожного движения. Для младших дошкольников это будут пазлы, «Помести машину в свой гараж», «Подбери автомобилю колёса» (соответствие размера и цвета), «Собери светофор» (заполнить недостающие окошки в каждой модели). В более старшем возрасте актуальными будут пособия на закрепление дорожных знаков, будущие школьники также любят настольно-печатные игры с использованием фишек и кубика.
Игры-моделирование тех или иных дорожных ситуаций. В них используются настольный макет дороги и игрушечные машинки.
Сюжетно-ролевые игры. Малыши обожают перевоплощать в представителей различных профессий, примерять на себя те или иные социальные роли. Тема ПДД предоставляет для этого много возможностей: «Инспектор ДПС на дороге», «Экзамен в автошколе», «Поездка в автобусе» (самолёте), «Поездка в автосервис», «Автозаправка» и пр. В центре ПДД должно находиться всё нужное оборудование для таких игр: накидки, шапочки, рули, комплект инструментов автослесаря, атрибуты инспектора, напольный макет светофора и пр.
Рассматривание плакатов, картинок и иллюстрированных книг по теме ПДД. Такая деятельность помогает ребятам понять, как повести себя в определённой дорожной ситуации.

Фотогалерея: виды работ в центре ПДД

Инспектор ДПС объясняет своим ученикам правила вождения

В разном возрасте дошкольники любят игры-моделирования с машинками и макетом дороги

Многие ребята, особенно старшие дошкольники, любят подолгу рассматривать картинки на интересную им тематику, например, транспорт или дорожные знаки

Старшие дошкольники обычно любят настольно-печатные игры с фишками

Светофор из баночек от йогурта

Забавный светофор можно сделать из цветных баночек от йогурта. Баночки наклеиваются на плотный картон. Можно сделать над баночками «крыши» из цветной бумаги.

Теперь ребятишки смогут повторять правила дорожного движения, не покидая границ своей собственной квартиры.

Посмотрите, как просто можно сделать светофор и дорожные знаки:

К сожалению, дети достаточно часто становятся участниками различных ДТП. И происходит это все потому, что многие из них не знают основные правила. Заучить правила дорожного поведения на дорогах и улицах города несложно. В этом деле ребенку должны помочь родители и работники учебных заведений. В учебных заведениях достаточно часто проводятся уроки ПДД. И заканчиваются эти уроки тем, что дети мастерят на них разнообразные поделки. Поэтому в этой статье мы решили привести для вас поделки на тему правила дорожного движения для детей. Данные поделки детки запросто смастерят своими руками, если посмотрят на фото.

Какие поделки смастерить на тему: Правила дорожного движения

Светофор — простая поделка. Несколько вариантов.

Самый простой вариант поделки — это светофор. Действительно, такую поделку сможет сделать даже ребенок, который посещает детский садик. В процессе создания такого изделия не забывайте напоминать ребенку о том, что означают цвета светофора.

В качестве основы поделки будет — альбомный лист. Его необходимо разукрасить в черный цвет. Еще на листе можно нарисовать прямоугольник и разукрасить соответствующим образом. Из цветной бумаги вырежьте кружочки и приклейте их к своему светофору.

Светофор можно сделать из коробки.

Кроме этого, для создания светофора можно использовать старые СД-диски. Добрый светофор, который выражает свои эмоции наглядно сможет объяснить правила поведения на светофоре.

Очень интересно смотрится светофор, который имеет голову полицейского. Приделайте светофору ручки и ножки.

Старая бутылка — это отличный вариант для изготовления поделки. Вы ее просто раскрашиваете в базовый цвет, рисуете на ней кружочки светофора. Еще не забудьте к бутылке прикрепить ножки. Из бумаги вырежьте ручки и вставьте в них основные атрибуты полицейского.

Аппликации на тему ПДД.

Следующими несложными поделками являются аппликации. С этой задачей также справятся малыши дошкольного возраста. Аппликации могут быть из цветной бумаги и картона.

Еще аппликации можно сделать из пластилина. В начале стоит на плотную бумагу нанести рисунок, после чего украсить его следует пластилином.

Еще одна картина из пластилина. Выглядит она очень необычно и ярко.

Фигурки из бумаги.

Поделка правила дорожного движения для детей должна быть интересной. Из бумаги можно смастерить множество разнообразных поделок на эту тему. И все они будут по-своему интересными.

Сложные аппликации.

Стоит сказать о том, что поделки про правила дорожного движения для детей могут быть не только простыми. И если детки воспользуются помощью родителей, то у них получиться вместе с ними сделать более сложные аппликации, которые наглядно объяснят правила поведения на дорогах.

В заключение

Как видите, делать поделки на тему ПДД очень просто. В таком случае ребенок фантазирует и запоминает важные правила, которые в дальнейшем помогут ему сохранить его здоровье и жизнь.

Посмотрим — как и из бумаги, из коробки от обуви и еще некоторых элементов можно сделать нашу самоделку.

Пластилиновый светофор

Наиболее легким и быстрым в исполнении можно назвать светофор из пластилина. На его изготовление потребуется меньше получаса. И материал более чем доступен. К тому же, дети просто обожают лепить из пластилина. Так почему бы не объединить приятное с полезным: лепка и обучение? Кроме того, нарисовав на листке бумаги зебру, установив полученный светофор и взяв мелкие игрушки, можно проигрывать с малышом разные варианты перехода через дорогу.

Для поделки нам понадобятся кусочки пластилина красного, желтого, зеленого, коричневого и черного цветов. Пластилин лучше использовать мягкий, чтобы ребенку было удобнее с ним справляться. Также понадобится тонкая палочка (можно применить стержень от ручки или палочку от чупа-чупса) и крышка от бутылки (можно от газированной воды).

Из черного пластилина вылепить небольшой параллелепипед, чтобы получилось правильное соотношение размера корпуса поделки и ножки, на которой она будет стоять.

Скатать шарики одинакового размера, каждого цвета (зеленый, желтый, красный) по 4 штуки.

Сделать из них плоские кружочки.

Соединить полученные кружочки и корпус в соответствии с принятым расположением цветов светофора.

В процессе приклеивания кружков нужно комментировать свои действия, рассказывая о значении каждого сигнала светофора, чтобы ребенок лучше усваивал новую информацию.

В нижний конец получившегося корпуса воткнуть палочку.

Теперь можно приступать к подставке. Для этого надо заполнить крышку от бутылки коричневым пластилином и воткнуть в него нижний конец ножки нашего светофора.

Для придания более интересного и реалистичного вида желательно наклеить над цветными кружочками козырьки из черного пластилина.

Чудесная поделка готова, можно играть и учиться.

Делаем оригинальный светофор своими руками из коробки и бумаги

Вариант 1.
Начнем с изготовления самого простого и доступного всем светофора, который несмотря на его простоту стал популярен как среди родителей, так и среди детей.

Берем чашку и карандаш. На каждом листе картона обводим перевернутую чашку по её диаметру.
Ножницами вырезаем три кружочка.
Из коробки и крышки делаем корпус. Кладем их большей плоскостью на обратную сторону черного листа бумаги и обводим. Итак, делаем отталкиваясь от большей стороны очерчиваем полностью развёртку остальных сторон. Вырезаем получившиеся развёртки.
Наклеиваем развёртки на крышку и коробку с наружной стороны чёрным цветом наружу.
Теперь, после того как клей высохнет, приклеиваем коробку (меньшей стороной к крышке) к большей наружной стороне так, чтобы их маленькие рёбра совпали.
На большую сторону коробки наклеиваем три кружка, которые мы вырезали в начале. Наклеиваем сверху вниз в порядке цветов светофора и на соответствующем расстоянии.

Светофор готов.
Вариант 2.
Вот что можно сделать из простой бумаги, изготавливая из нее сначала объемные модули (шары), а после из модулей формируем всю конструкцию светофора

Сделав такие шары трех цветов получаем почти готовый светофор.

Для этого задания понадобятся плотная бумага или картон, толстые нитки, клей «Момент», и обычные ножницы.

Берем и из картона вырезаем шаблон.
На бумаге трех цветов светофора и пользуясь шаблоном и карандашом рисуем по 20 модулей будущего шара каждого цвета.
Вырезаем ножницами все модули.
Из этих модулей собираем три шара цветов светофора.
В каждом шаре с одной стороны прокалываем отверстие в одной из выступающих деталей.
Через отверстия продевают кусочек нитки, и на ней завязывается узелок. Кусочки нитки нужно сделать одной длины. Тогда на стене шары будут висеть на одном уровне.
К стене шары крепятся булавкой, воткнутой в обои. Петля нитки одевается на головку булавки.

Вариант 3.
Делаем светофор из модулей в форме шара. Вначале делаем шары.

Берем бумагу цветов соответственно цветам светофора. Нарезаем квадратики 50 на 50 мм.
Модули должны получиться как показано на картинке.
Соединим между собой три модуля. Четыре таких заготовки – половина модуля.
Из двух половинок собираем целый модуль, промазав их плоскости клеем
Готовые модули прикрепляем на ножку и устанавливаем на подставку
Получается вполне себе симпатичный светофор из бумаги

Вариант 4.
Берется гофрированная цветная бумага трех соответствующих светофору расцветок (достаточное количество для изготовления 30 полосок размером 5см на 20см каждого цвета).

Приступаем к изготовлению:

Вырезаем из картона квадрат с ребром 15см. Кладем на стол черной стороной кверху.
Разрезаем ножом пластиковую бутылку на расстоянии ровно 5см от дна. Берем нижнюю часть и перевернув наклеиваем это дно на черную сторону картонного квадрата и некоторое время прижимаем конструкцию к столу.
Ножницами нарезаем из гофрированной бумаги необходимое количество полосок каждого цвета.
Плотно сворачиваем каждую полоску плотной трубочкой и конец каждой перевязываем в 1см от края толстой ниткой. Получатся похоже на букетик.
Склеивая клеем эти букетики, связанным краем внутрь мы делаем из них шар. Делаем три шара.
Приклеиваем к основе сначала шар зеленого цвета, следом желтого и после этого красный. Клеем так, чтобы шары были вертикальны.

Светофор — это очень полезная для обучения и воспитания самоделка!

Видеоматериалы по теме

Интересно познакомиться с образцами наполнения и оформления уголков ПДД в передовых дошкольных учреждениях.

Видео: уголок ПДД в детском саду

Руководитель ДОУ рассказывает, что уголок ПДД — это часть работы по обучению воспитанников дорожной грамоте

Видеопрезентация: лучший уголок по ПДД в МКДОУ № 11 «Малышка» г. Элисты

Подробно демонстрируются пособия, представленные в центре ПДД в группе и в раздевалке

Видеопрезентация уголков ПДД в детском саду «Яблонька» г. Тольятти

Представлены центры ПДД в различных возрастных группах: от первой младшей до подготовительной

Поучительный мультфильм по ПДД для родителей

Диск с мультфильмом можно разместить в уголке ПДД в раздевалке.

Насыщенное движение на дороге — примета современной общественной жизни. И дети невольно вовлекаются в этот процесс, потому им просто необходимо уже в раннем дошкольном возрасте постигать основы дорожной грамоты. Развивающий центр в группе снесёт свою важную лепту в это занятие. Малыши на практике смогут примерить на себя роль водителя и пешехода, рассмотреть поучительные картинки, поиграть с интересными пособиями. Задача педагога — сделать зону ПДД яркой и красочной, доступной малышам. И тогда им захочется проводить там больше свободного времени.

Вариант из пластиковой бутылки

Светофор своими руками для детского сада можно сделать из использованной бутылки, например, из-под йогурта. В доме всегда найдется несколько разноцветных закручивающихся пробок. Поискать нужно зеленую, красную и желтую. Это будут сигналы светофора. В нужном порядке их надо приклеить на бутылку. Чтобы светофор стоял на ножке, надо к бутылке приделать стойку.

Ее можно приспособить из подручного материала. Это может быть тонкая баночка от мыльных пузырей или одноразовый стаканчик, перевернутый вверх дном. Такую поделку можно использовать для настольных игр или поставить в дорожный уголок для самостоятельных игр детей с маленькими машинками. Это переносной вариант, так что дети могут играть с машинками даже на ковре.

Шаблоны и трафареты для аппликаций “Светофор”

Для старших дошкольников

Для детей 6-7 лучше усложнить задание, чтобы малыши сами вырезали из предложенных трафаретов формы для светофора и подрисовывали к ним мимику. Чтобы больше их заинтересовать, можно предложить нарисовать на кружках поделки мордочки столь популярных в наше время смайликов или эмоджи.

Сигналы светофора можно декорировать различными элементами. Чтобы выделить горящий сигнал, остальные могут быть заштрихованы в виде решетки. Или, наоборот, подчеркнуть нужный цвет можно с помощью наклеивания или дорисовывания лучей вокруг него.

В старшем дошкольном возрасте уже можно смело создавать обрезные аппликации. Также замечательное сочетание аппликация имеет с оригами. Сигналы светофора будут оригинально смотреться в виде фигурок, созданных при помощи свернутых листков разноцветной бумаги.

Тем самым совмещается 2 вида техники изготовления поделок и повышается интерес детей. Пример такого изделия — светофор из котов.

Поделка из шариков

Самым ярким и интересным для детворы образцом сделанного своими руками светофора для детского сада будет вариант из воздушных шариков. Надо купить целую пачку черных шаров и три цветных – зеленый, желтый и красный. Основные шары для светофора можно приобрести немного большего размера, чтобы они выделялись. Для того чтобы шары держались в нужном положении, лучше всего придумать какую-то стойку. Например, сделать деревянную палку и вставить ее в крестовину для елки. Потом вокруг стойки привязываются надутые шары в необходимой последовательности.

Саму палку для эстетичности можно обмотать лентами и внизу привязать тоже несколько шариков для закрытия крестовины, чтобы ее не было видно. Такую поделку можно использовать даже на утреннике или в спектакле, посвященном данной теме. Она очень яркая и привлекательная для малышей.

Поделки из подручных материалов

Можно сделать светофор из подручных материалов.

Из пакетов

Потребуются пакеты (целлофановые или для мусора), ножницы, пластиковая крышка, скотч, нитки.

Пакеты кладут стопкой, обрезают дно и ручки, чтобы получить ровные прямоугольники.
Из 2 пластиковых крышек или картона вырезают кольца.
2 кольца складывают вместе, обматывают целлофановыми полосками.
Разрезать целлофан по внешнему контуру.
Раздвинуть кольца и завязать помпон ниткой.
Выровнять длину ворса помпона.
Соединить между собой на нитку 3 помпона разных цветов.

Такой светофор можно повесить или прикрепить к стене. По этому принципу можно сделать механизм регулировки дорожного движения из ниток, оберточной бумаги.

Шитый светофор

Интересный вариант – сшитый из ткани светофор. Он может послужить развивающей игрушкой, если сделать цвета съемными, посадив их на липучку.

Из черной ткани выкраивают контур светофора, сшивают, проложив синтепон или флизелин. Сигнальные цвета удобнее делать из фетра.

Сладкий «красный-желтый-зеленый»

Съев вкусный светофор, каждый малыш запомнит правила перехода через улицу. Приготовить такие лакомства несложно: можно испечь печенье или взять готовое.

Главный секрет – в украшении.

Печенье, вафлю или сладкую булочку надо облить сверху шоколадом и, пока он не застыл, разложить сверху три конфетки нужных цветов (красный, желтый, зеленый). Это могут быть карамельки, цукаты или M&M. Вот и все!

Понравится детям и станет украшением мероприятия, посвященного знанию ПДД, светофор из воздушных шаров.

7-10 шаров черного цвета;
3 крупных шара сигнальных цветов;
стойка.

Шары закрепляются на стойку: черные служат основой, сигнальные размещают в правильной последовательности.

Творчество и фантазия помогут ребенку создать произведение искусства и навсегда запомнить правила перехода дороги на нужные сигналы светофора.

Stirmovik › Блог › Светофор — поделка в детский садик. .

В садике в честь месячника по безопасности дорожного движения была поставлена задача — сделать поделку касающуюся, как ни странно, дорожного движения)). Делать из бумаги и картона — не наш путь. Поэтому, применив с женой мозговой штурм, было принято решения сделать светофор, да не просто чтоб светил, а чтоб мигал и переключался. В итоге была написана прошивка под Attiny2313, нарисована схема и сделаны платы. Светодиоды были применены 10 мм высокой яркости.

Для воспитательницы написал руководство по эксплуатации:

СВЕТОФОР Руководство по эксплуатации

Включение и выключение светофора:
Включение и выключение светофора осуществляется кнопкой «ПИТАНИЕ». Включение светофора сопровождается одновременным зажиганием всех элементов светофора и однократным звуковым сигналом.Работа светофора:В светофоре предусмотрено 3 режима работы: автоматический, ручной и мигающий желтый. Переключение между режимами осуществляется последовательно кнопкой «РЕЖИМ».
Описание режимов:
1. Автоматический – светофор автоматически производит смену разрешенного направления движения каждые 10 секунд. Включение режима сопровождается однократным звуковым сигналом. После включения светофор находится в автоматическом режиме.
2. Ручной – автоматическая смена разрешенного направления движения отсутствует. Смена разрешенного направления движения осуществляется только нажатием кнопки «СМЕНА». Включение режима сопровождается двукратным звуковым сигналом.

3. Мигающий желтый – светофор работает в режиме мигания желтого сигнала светофора по всем направлениям непрерывно, до момента переключения в другой режим. Включение режима сопровождается трехкратным звуковым сигналом.
Кнопка «СМЕНА» — предназначена для переключения разрешенного направления движения на светофоре. Смена направления доступна для автоматического и ручного режима работы светофора, при этом отсчет 10 секунд между сменой разрешенного направления в автоматическом режиме начинается заново после принудительной смены направления данной кнопкой. В режиме мигающего желтого кнопка не функционирует.
Замена элемента питания:
Работа светофора осуществляется от одного элемента питания 9В типа «Крона» (далее батарейка). Для замены батарейки необходимо аккуратно сдвинуть кожух базовой платы светофора вверх, по направлению к светодиодам, снять разряженную батарейку, отсоединить разъем питания и установить новую батарейку, вновь подсоединив разъем питания. При необходимости наклеить на плату новый кусочек двухстороннего скотча для фиксации батарейки.
Как сделать светофор для детского сада своими руками.

Каждый детский сад время от времени проводит тематические выставки, на которых презентуются совместные работы родителей и деток. Для взрослых это возможность отвлечься от ежедневной суеты и вспомнить детство, а для детей – обогатить свои знания и навыки работы с различными материалами. Кроме этого, совместное изготовление поделок расширяет возможности общения между детьми и родителями.

Одной из важных тематических выставок является выставка, посвященная ПДД. Итак, как сделать светофор для детского сада своими руками? Рассмотрим несколько простых и оригинальных способов.

Светофор из картона с меняющимися огнями

Из пластиковой бутылки

Казалось бы, бросовая вещь – пустая пластиковая бутылка, а сколько забавных поделок из нее можно сделать! Светофор можно сделать разными способами.

3 крышки окрашивают в сигнальные цвета, их крепят на пустой бутылке. В бутылочную крышку вставляют палочку, укрепленную на еще одну крышку-подставку. Вот и все!

Поделка из бутылки может стать настоящим шедевром. Для этого надо окрасить бутылку в нейтральный цвет, перевернуть крышкой вниз и нарисовать или наклеить из самоклейки глаза, нос, рот. Расположить сигналы посередине. По бокам приклеить руки из картона или ткани, снизу сделать ноги. В руки светофору можно дать полицейский жезл и знак дорожного движения.

Самый простой экземпляр

Легче всего изготовить светофор на плотном картоне или ДВП. Сначала вырезают прямоугольник, обклеивают его черной бумагой со всех сторон. Можно купить самоклейку нужных цветов. Тогда светофор своими руками для детского сада сделать будет намного проще, а готовое изделие будет ярким и блестящим. Для сигнальных фонарей вырезается шаблон из картона круглой формы. На бумаге красного, зеленого и желтого цветов обрисовываются контуры и вырезаются круги. Потом их наклеивают в нужном порядке: красный – сверху, желтый – посередине, зеленый – внизу. Располагают их посередине прямоугольника в колонке, один над другим.

Чтобы светофор можно было держать или поставить на пол, приделывается деревянная ручка с тыльной стороны. Ее нужно прикрутить на болты. Использовать такой светофор можно во время подвижных игр, например, «Водители» или «Поезд».

Из чего сделать светофор своими руками. Как сделать работающую модель светофора самостоятельно

Мастер-класс по работе с бросовым материалом и бумагой, поделки для проведения мероприятий по ПДД.

ученик 4″Б» класса МБОУ «ООШ №2» Борцов Артем
Руководитель: учитель технологии МБОУ «ООШ №2» Бурова Ольга Владимировна

Назначение: изготовление поделки для проведения мероприятий по Правилам дорожного движения.

Использование занятия пригодится:
— в работе с детьми в возрасте от 6 лет (при помощи взрослых), детьми более старшего возраста и взрослыми.

Цель занятия:
Создание условий для творческой самореализации личности ребенка.

Задачи:
— формировать интерес к ПДД;
— воспитывать грамотного пешехода, закреплять правила дорожного движения;
— закреплять и отрабатывать умение учащихся работать с шаблонами;
— развивать аккуратность и терпение в работе;
— поощрять творчество и нестандартные решения при выполнении работы;
— коррекция общей и мелкой моторики;
— развивать художественный вкус и ориентировать на качество выполнения изделий;
— развивать познавательный интерес к декоративно-прикладному творчеству;
— содействовать формированию всесторонне развитой личности;
— овладевать новыми технологиями.

Сказка о Светофоре.

В одном не большом городке жил самый обыкновенный Светофор. Он стоял на самой обыкновенной улице и мимо него постоянно проходили самые обыкновенные жители города. Дни и недели шли чередом. Времена года сменяли друг друга, а Светофор все стоял и стоял. И не было у него выходных и даже перерыва на обед. Очень не простая была работа у Светофора. Единственным удовольствием для него было, это смотреть за пешеходами.

Изо дня в день Светофор наблюдал за горожанами и всегда обдумывал поведение каждого. Больше всего ему нравилось наблюдать за детьми.

Вот девочка Варя с мамой. Капризничает, просит у мамы игрушку. Смотрю на нее сердито красным глазом. Варя перестала плакать, смотрит на меня и протягивает маме руку. Вот хорошо, вот умница! Все маленькие дети должны знать, что переходить дорогу нужно, взяв взрослых за руку.

Бежит по своим делам Вика. Бежит и по сторонам не смотрит!!! Стой, Вика!!!

Нельзя торопиться на дороге!!! Посмотри на меня!!! Я ведь не зря тут стою, жизни ваши оберегаю! Ну, вот, какая не послушная, желтый глаз еще горит, а она побежала!

Нельзя так… Жалко, что Вика совсем не соблюдает правила дорожного движения! В каждом детском садике, в любой школе учат правила, а родители дома тоже рассказывают про то, как лучше переходить дорогу. Почему Вика их не знает? Почему не понимает опасности?

А вот идет мальчик Егор, наверное, в школу. На спине у него ранец. Торопится, видимо проспал. Я смотрю на него красным глазом, а он ногой притопывает от нетерпения, но стоит на месте. Мой желтый глаз заставил Егора крутить головой во все стороны, подмигну я ему зеленым. Все, побежал со всех ног.

Светофор каждый день смотрел за взрослыми и детьми. Он огорчался и радовался. Иногда очень переживал, что кричать не умеет. Уж очень, порой, хотелось поругать нерадивых пешеходов. А потом ему в голову пришла мысль: «А может, на меня не обращают внимания, потому, что я самый обыкновенный?» Светофор твердо решил: «Мне нужно измениться!» Как украсить себя? Красивые гирлянды и лампочки будут отвлекать водителей и пассажиров. Флажки при ветре могут закрыть глаза. И Светофор решил превратиться в цветочек. Он очень любил ромашки, они росли рядом на обочине. Получился очень нарядный костюмчик! Теперь все, кто проходил или проезжал мимо, очень внимательно смотрели на него. Светофор был очень доволен, на его участке дороге больше не было нарушителей.

Жители городка полюбили Светофор и всегда улыбались, глядя на него. Ни кто не торопился и не перебегал, и не проезжал на красный свет. Как приятно, когда все соблюдают правила дорожного движения!!!

Слушай и запоминай
И всегда их соблюдай.
Загорелся КРАСНЫЙ свет,
Стой,малыш,прохода нет.
ЖЕЛТЫЙ свет смотри горит
Приготовься говорит.
А зажегся свет ЗЕЛЕНЫЙ
Проходи мой друг ученый.
Помни правила движенья
Как таблицу умноженья!

И. Даль

Необходимые материалы и инструменты:
— ножницы;
— диски;
— цветная бумага;
— клеевой пистолет;
— распечатанные картинки;
— ленточка.

Этапы выполнения:

Для светофора мы используем цветную фольгированную бумагу. Бумагу для принтера формата А4 и не нужные диски.

Вырезаем квадраты. Размер определяем при помощи диска. На квадрате обводим круг.

Нарезаем края квадрата до линии круга. Полоски нарезаем произвольно, приблизительно 0,5 см.
Затем все полоски загибаем к центру диска.

На принтере распечатаем картинки.

Какими они будут решать Вам. Можно выбрать смайлики)

Для того, чтобы светофор послужил дольше, сверху обклеим пленкой или скотчем.

Вырезаем и приклеиваем по центру дисков. Главное не перепутать значения)))

Склеиваем пистолетом первые три диска.

Из бумаги белого цвета по шаблону вырезаем листочки. Палочкой или карандашом подкручиваем.

Приклеиваем с изнаночной стороны. Можно их приклеивать на двухсторонний скотч.

Листочки делаем в два ряда. Приклеиваем диски. Между двумя красными дисками приклеиваем ленточку-петельку.

Светофор имеет две стороны. С одной мы прописали словами значения цветов светофора.

С другой приклеили мимические смайлики.

А. Штро
Три глаза есть у светофора.
А ну, запомни их, дружок,
Ходить по улицам, чтоб скоро
Самостоятельно ты смог.
Вот красный глаз… Его ты бойся!
Когда горит он – нет пути.
Моргает желтый – приготовься!
Зеленый светится – иди!
Наш Светофор может висеть на стене в классе. Дети всегда будут видеть его и не когда не забудут, что означает каждый цвет у светофора.
С таким ромашковым Светофором можно ходить в гости в другие классы и рассказывать нашу сказку)))

Большое спасибо за внимание.
Ждем Ваших отзывов)))

Поделки правила дорожного движения: 3 варианта на выбор

Чтобы смастерить наглядное пособие для детей, возьмите:

картонные коробки;
клей;
ножницы;
цветную бумагу и картон.

Чтобы сделать дома, обклейте коробку цветной бумагой.

Чтобы они имели более аккуратные очертания, приложите линейку, обведите фломастером или ярким карандашом.

Машинки можно взять игрушечные или тоже слепить их из пластилина.

После того как вы ознакомились с тремя вариантами изготовления поделки в детский сад, посмотрите, как смастерить светофор. Его тоже можно создать из различных материалов, в зависимости от того, что у вас есть в наличии.

Как сделать светофор своими руками?

сантехническую трубу;
деревянную палку;
акриловый лак;
свисток;
акриловые краски;
фуражку;
погоны;
жезл, а за неимением этого цветную бумагу и картон.

Для работы нужны такие инструменты, как лобзик, дрель.

Распилите трубу пополам поперек. Нарисуйте простым карандашом, где у светофора будут находиться черты лица, красный, желтый и зеленый кружки. Зарисуйте все это красками соответствующих цветов. Сделайте дрелью два отверстия на уровне плеч персонажа, просуньте сюда деревянную палку, приклейте погоны. Сверху на трубу наденьте фуражку.

Распрямите картонную коробку, раскроите ее, вырежьте кружочки.

Следующий светофор сделан из очень интересных материалов, для такого возьмите:

три лазерных диска;
три крышки от сока;
клей;
шнурок;
ножницы;
краски и кисточки.

Пусть ребенок раскрасит крышки от сока в нужные цвета. Если у вас есть желтая, зеленая, такие красить не надо. Приклейте эти заготовки в центр дисков, соедините элементы. Прикрепите сзади наверху шнурок нужной длины, после чего можно подвешивать поделку.

Готовые шарики нужно прикрепить к подставке, после чего работа окончена.

Очень интересным получается светофор, сделанный из целлофановых пакетов.

Для этой поделки вам потребуются:

пакеты для мусора красного, желтого и зеленого цветов;
картон;
ножницы;
цветная бумага.

Как сделать помпоны, подробно показано в следующем мастер-классе.

Для этого сначала от пакетов отрезают ручки.
Затем, начиная с наружного угла, режут на длинную ленту, как это показано на фотографии под номером 2.
После этого нужно намотать сию ленту на ладонь или на два одинаковых картонных кружочка, в центре которых находится шнурок.
Теперь витки снаружи прорезаются. Если вы наматывали ленту на руку, тогда свяжите получившуюся заготовку в середине кусочком целлофанового пакета, затяните ее, завяжите.
Чтобы сделать светофор, вы свяжете эти свободные шнурки, тем самым соединив конструкцию. Можно приклеить к экспонату ручки и жезл из картона, глаза из цветной бумаги, сделать фуражку из того же материала.

Кружочки свяжите крючком, прикрепите на свои места.

Из картона и мишуры также получится замечательный светофор.

Сценарий «Приключения Незнайки в шумном городе»

Название места, на котором пассажиры ожидают транспорт?
При помощи какого звукового инструмента работника ГБДД останавливают нарушителя?
Молчаливый инструмент сотрудника ГИБДД?
По какой части дороги разрешено ходить пешеходам?
Как называется часть дороги, где движется транспорт?

Ответы:

Остановка.
Свисток.
Жезл.
Тротуар.
Мостовая.

Тут заходит Незнайка и говорит, что попав в шумный город, он растерялся и не знает, что обозначают знаки светофора, поэтому еле-еле перешел дорогу, чуть не попал под автомобиль. Незнайка просит ребят, чтобы они ему помогли и научили тому, как нужно переходить дорогу.

Также на снегу можно нарисовать некоторые дорожные знаки и изучать их вместе с детьми.

Нередкие соучастники детских творческих заданий — это дорожные знаки, критерии движения и естественно светофоры. В этом году наше поручение назвали как «Веселый светофор». Этак как предки допускаются подсоблять детям, то советую приготовить базу для грядущей ребяческой работы, она может в следствие начинать как радостным, этак и классическим franyk.com светофором.

1-ый вариант — радостный семафор с составляющей интерактива. Когда отпрыск был небольшой я делала семафор на данной же базе, однако большущий(приблизительно 1. 20 м вышиной), для ролевых игр и исследования верховодил.

Для базы пригодится:

Гитара либо оргалит;

Палочки для мороженого;

Небольшой древесный брусок;

Наждачная бумага;

Приборы: лобзик, шуруповерт

Для дизайна:

Многоцветный картон;

Акриловые краски;

Делаем чертеж на бумаге. Вырезаем подробности и переносим на лист оргалита(фанеры). Подробностей для корпуса необходимо две — одна с кругами, иная без. Чертеж ножки и подставки делать не стала, отхватила элементарно на глаз. Длинноватая нога и квадратное базу.

Выпиливаем все с поддержкой лобзика. Сквозные круги разрешено этак же выпилить лобзиком, однако еще скорее и удобнее применять шуруповерт с насадкой-коронкой. Все подробности кропотливо обрабатываем наждачной бумагой и для такого чтоб не было заусенцев и для неплохого сцепления при покраске.

Приступаем к сборке.

Поначалу на заднюю стенку делаем отметки расположения наружных отверстий и приклеиваем палочки для мороженого в интервалах меж кругами. Приклеиваем ножку. Ежели толщина ножки достаточно крупная, то разрешено применять заместо палочек малые бруски либо прилепить палочки в 2 слоя.

Накрываем все передней стенкой (приклеиваем)

В итоге сбоку получились пазы, используя которые и можно менять цвета на светофоре.

Приклеиваем крышу

Крепим светофор к основанию (приклеиваем). А чтобы ножка не болталась, сзади в углу стыка приклеиваем небольшой брусок.

Как сделать светофор из картона своими руками: пошаговые фото

Приготовьте на мастер-класс простые материалы для создания поделки:

лист гофрокартона
цветная бумага (черная, красная, желтая и зеленая)
ножницы
канцелярский нож
клей ПВА
скотч

ШАГ 2. На равном расстоянии канцелярским ножом прорежьте круглые окошки – по 3 с каждой стороны.

ШАГ 5. Наклейте бумагу на картон, сверните его в трубочку и проклейте края.

ШАГ 7. Вырежьте из картона круглую крышку с пазами для ручки и закройте светофор сверху.

Расскажите ребенку о правилах дорожного движения вместе с личным светофором из картона и цветной бумаги!

В школе детям частенько дают задание сделать поделку по ПДД своими руками, например, светофор. Это неотъемлемая часть правил дорожного движения, которые должен знать каждый. Сегодня мы рассмотрим способы изготовления светофора.

Замечательный светофор получается из трех лазерных дисков и трех крышечек от сока. Крышки красим в нужный цвет, диски крепим на картонную основу, приклеиваем крышки и готово!

Поделка — светофор из бумаги

Если хочется сотворить что-то этакое, можно собрать кусудаму светофор. Кусудама — сборная фигура, а точнее шар, из кусочков сложенной бумаги. Проще говоря, оригами.

Аналогичным образом можно собрать вот такой светофорчик. Работа это трудоемкая, понадобится много модулей. Но результат того стоит. Если это поделка на конкурс, то первое место вам обеспечено.

Модули складываются так, как изображено на фото. Потом они собираются по кругу вставляясь один в один, так сначала собираем один цилиндр зеленого цвета, потом еще один желтого, и последний красного цвета.

Как сделать поделку светофор?

Если подключить фантазию, то можно изготовить вот такой красивый светофор из бумажных трубочек и мишуры.

Или светофор можно связать. Это задание скорее для мамы, чем для ребенка. А может, делая эту поделку, вы покажете дочке навыки работы со спицами, и она будет вам активно помогать.

Детскую поделку в виде светофора можно соорудить даже из цветных целлофановых пакетов, что, согласитесь, смотрится очень даже красиво.

Продолжая тему рукоделия, хочется упомянуть, что светофор можно сплести из бисера. Это очень просто, стоит только взглянуть на эти замечательные поделки, и принцип их изготовления становится понятен.

Вот такой модульный светофор мы с сыном собрали в школу. Количество модулей не скажу, но пошло много.

Собираем четыре боковины

Модули размер 1/32 листа а4

1 — по 9 белых модулей

2ряд −8белых

3ряд −9 белых(крайний модуль надеваем на уголок модуля 1 и 2 ряда)

4ряд-3 белых,2 зелёных,3 белых(зелёные модули развернуть)

5 ряд-3 белых,3 зелёных,3 белых

6ряд-2 белых,4 зелёных,2 белых

7ряд-2 белых,5 зелёных,2 белых

8ряд-1 белый,6 зелёных,1 белый

9ряд-(уменьшаем зелёную серединку)2 белых,5 зелёных,2 белых

10ряд-2белых,4 зелуных,2 белых

11ряд-3белых,3зелёных,3белых

12ряд-3белых,2 зелёных,3зелёных

13ряд-9 белых

светофор модульное оригами схема сборки

Ножка модульное оригами светофора

светофор из модульного оригами схема

Образовавшиеся щели между приклеенными пластинами заклейте модулями меньшего размера (1/64 листа а4)

Затем закройте верх модульного светофора.

Модульное оригами светофор

Модульное оригами паровоз

Оригами светофор мастер класс » Tib Wot

Светофор Схема Оригами

Оригами светофор мастер класс » Tib Wot

Оригами полицейский светофор — Купить Азбукварик в интернет-магазине в Москве

Оригами светофор мастер класс » Tib Wot

Светофор из модульного оригами схема

Детские поделки ко дню гибдд

Мой друг светофор поделки фото — ВТВ — Светофор

Модули для оригами светофор — Изделия ручной работы — Продукция — Кондитерская

Оригами, оригами схемы, модульное оригами, оригами мастер классы » Page 46

Идея для творчества!

Светофор оригами своими руками — Rc-garaj.ru

Оригами светофор мастер класс » Tib Wot

Схема вышивки светофор

Виктория Маруняк Моё хобби — модульное оригами

Мои работы. Оригами -это очень интерестное занятия. Это искусство создания различных моделей путём сгибания бумаги. Моей первой поделкой стал маленький умный совёнок. Вот он.

Костюм светофора на Хэллоуин — Momma To Go Travel

Мы участвуем в программе Amazon Services LLC Associates, партнерской рекламной программе, разработанной для того, чтобы мы могли получать вознаграждение за счет ссылок на Amazon.com и связанные с ней сайты. Прочтите мое полное раскрытие здесь.

В течение хороших 4 лет мой сын был одержим всем транспортом. Я имею в виду, что это вышло за рамки обычного дошкольного «Томаса и его друзей» и превратилось в движение «любовь ко всем вещам». В 4 года он знал трехбуквенные сокращения для многих аэропортов.Он был похож на карту Google размером с пинту — с начальной точкой и пунктом назначения он мог указать вам самые быстрые маршруты метро, по которым нужно передвигаться. Даже после того, как он довольно долго жил в пригороде, эта книга до сих пор остается его любимой книгой.

КОСТЮМ ДЛЯ ХЭЛЛОУИН СВЕТИЛЬНИК

Итак, несколько лет назад ежегодный вопрос: «Кем ты хочешь быть на Хэллоуин?» быстро ответил: « — светофор ».

А?

Где этот ребенок придумывает все это?

Сейчас я не самый хитрый человек, но, вдохновленный этим постом, я смог сделать своему сыну рабочий костюм на Хэллоуин для светофора.Это было очень просто и потребовало немного припасов — мой самодельный костюм!

Вот инструкции по копированию этого удивительного костюма светофора для вашего маленького любителя транспорта. Я уже упоминал, что он действительно загорается? Я предполагаю, что вы могли бы сделать этот костюм еще проще, просто раскрасив цветные огни, но опять же, все необходимые принадлежности дешевы и их легко найти. Тот факт, что он на самом деле загорается, определенно добавляет прохлады.

МАТЕРИАЛЫ КОСТЮМА ДЛЯ ХЭЛЛОУИНА СВЕТА:

Некоторые из немногих материалов, необходимых для изготовления вашего собственного костюма светофора

Старая картонная коробка (я почти уверен, что использовал старую коробку Amazon)

Черная краска

Красная / Желтая / Зеленая краска (вам также понадобятся кисти)

Лента упаковочная

One Piece of Black Foam Board — У меня буквально остались остатки от создания его костюма для железнодорожного переезда.

Three Tap Lights (для этого требуется 4 батарейки AA — у меня всегда есть большая коробка размера Costco, и я просто вынул батарейки, когда мы закончили с костюмом)

Коробкорез

Термоклеевой пистолет (<- Я люблю этот термоклеевой пистолет Марты Стюарт и он очень недорогой!)

… и все!

КАК СДЕЛАТЬ КОСТЮМ ДЛЯ ХЭЛЛОУИНА ДЛЯ СВЕТА:

Сначала я подготовил картонную коробку. Я склеил коробку, чтобы она была закрыта.Я приклеил его изнутри, чтобы не пришлось закрашивать ленту. Я вырезал нижнюю часть полностью (там, где идут ноги), а затем вырезал по два круга с каждой стороны для рук. Напоследок вырезаю сверху кружок для головы.

Затем я покрасил всю коробку в черный цвет. Если вы поставите его так, чтобы открытая сторона была на земле, вы можете покрасить всю коробку за один присест (я сделал это в своем гараже, положив еще одну картонную коробку). Вам нужно будет дать краске высохнуть на ночь, поэтому дайте себе 1-2 дня, особенно если вам нужно нанести два слоя.

Затем я взял три крана, добавил батарейки и покрасил белую часть света в красный, желтый или зеленый цвет. Я позволил этому высохнуть на ночь.

Так как у меня было время, я дождался высыхания цветной краски, а затем на следующую ночь покрасил наружную сторону светового крана (бежевую часть) в черный цвет, чтобы он сливался со светофором.

После того, как вся краска высохла, я вырезал из черной пены три полуовала.Я в основном измерил расстояние от 10 до 2 часов на кране и вырезал такой большой диаметр на полуовале.

Затем я использовал пистолет для горячего клея, чтобы собрать детали. Сначала я приклеил полуовалы к вершинам светильников, чтобы создать навес, который вы видите над фактическим светом. Затем я приклеил каждую лампу к коробке — не забывайте, что красный сверху (по какой-то причине это меня смутило, и мне пришлось гуглить)
Мой сын носил черные спортивные штаны и черную футболку с длинным рукавом (это был бы отличный костюм в погоду, когда вам нужно носить куртку под ним, потому что она не будет мешать костюму!) И альт….Костюм светофора на Хэллоуин… это было так просто!

СОВЕТЫ ПО КОСТЮМНОМУ СВЕТУ:

1. Особенно, если ваш ребенок невысокого роста, убедитесь, что коробка обрезана, чтобы она не была слишком длинной. Вы можете видеть на картинке, коробка была слишком длинной, и моему сыну было трудно ходить. К счастью, в тот Хэллоуин ему было всего четыре года, и мы пошли навстречу нескольким домам в нашем квартале.

Я использовал горячий клей, потому что это то, что у меня было, но если я сделаю это снова (я думаю, что собираюсь воссоздать для себя в этом году), я бы исследовал некоторые более сильные варианты клея.

Если у вас есть время, сделайте два слоя красного, желтого и зеленого (по одному на каждую ночь в течение двух ночей). Вы можете видеть на моем снимке, что зеленая краска немного слезает.

Это был такой забавный и простой в изготовлении костюм. Моему сыну очень понравилось! А для детей постарше этот костюм стоп-сигнала на самом деле функциональный, так как он обеспечивает свет во время трюков или угощений в ночное время!

Кем ваш малыш хочет быть на Хэллоуин? Вы делаете костюм в этом году? Пожалуйста, оставьте комментарий и дайте мне знать!

С Хеллоуином!

МАГАЗИН ЭТОТ ЗАПИСЬ :

Чтобы не отставать от Momma To Go, подписывайтесь на меня в Twitter, Facebook или Pinterest.

наведите указатель мыши на изображение, чтобы закрепить его на Хэллоуин!

Ищете другие замечательные костюмы, сделанные своими руками?

Костюм на Хэллоуин для перехода через железную дорогу своими руками

ВДОХНОВЛЯЙТЕСЬ ПАДЕНИЕМ:

Лучшие осенние мероприятия, которые понравятся вашей семье

Сбор яблок на ферме Левина

Осенний раунд вверх

Выходные в округе Датчесс

пожалуйста, поделитесь:

Шаблоны схем светофора из бумаги своими руками.Светофор из дисков

своими руками

Изготовление светофора своими руками для детей может стать отличной возможностью освоить технику создания мозаики, при этом ненавязчиво повторяя основные правила перехода проезжей части.

В качестве элементов мозаики можно использовать различные материалы: шарики из пластилина, фрагменты яичной скорлупы, прозрачную самоклеящуюся пленку, засохшие лепестки цветов или листья деревьев. При необходимости их можно легко покрасить в желаемые цвета после приклеивания.Но проще всего сделать светофор своими руками из бумаги подходящих оттенков — зеленого, желтого или оранжево-красного.

Самое простое и наглядное пособие для изучения правил дорожного движения. Делаем палочку из коричневого картона. Склеиваем его между двумя листами черного картона. Склеиваем цветные кружочки.

Посмотрите видео, как сделать светофор своими руками для детского сада.

Светофор из картонных коробок

Еще один отличный светофор может быть из картонных коробок.Лучше всего подойдут удлиненные прямоугольные коробки. Отрежьте верхнюю часть картонной коробки.

Красим коробку черной краской или оборачиваем черной бумагой.

На одну сторону коробки приклеиваем кружочки под цвет светофора: красный, желтый и зеленый.

Мы собираемся поиграться со светофором, поэтому нам нужно было сделать для него ручку. Для этого в боковых частях ящика проделали дырочки, а ко дну привязали веревку.

Под светофор можно сделать подставку из картонного рулона и коробки.Получится очень наглядное пособие.

Очень интересный «движущийся» светофор получается из картонного рулона, оклеенного цветной и черной бумагой.

Красим картонный рулон в черный цвет или заворачиваем в черную бумагу. Наклеиваем на него желтый, красный и зеленый кружок. Соединяем степлером два черных листа бумаги, в одном из которых три отверстия.

Светофор с подвижными бумажными частями

Светофор с подвижными частями становится очень наглядным пособием для изучения правил дорожного движения.Внутри поделки три цвета — красный, желтый и зеленый. Сложенный пополам черный картон соединен подвижной ручкой в черные кружочки. С помощью ручки мы можем покрыть те цвета, которые нам не нужны на данный момент.

Например, светофор «показывает» красный цвет.

И так светофор «показывает» желтый цвет.

Светофор из банок из-под йогурта

Забавный светофор можно сделать из цветных банок из-под йогурта.Банки наклеиваются на плотный картон. Можно сделать над банками «крышу» из цветной бумаги.

Теперь дети смогут повторять правила дорожного движения, не выходя за пределы собственной квартиры.

Посмотрите, как легко сделать светофор и дорожные знаки:

Мастер-класс по работе с макулатурой и бумагой, поделки для дорожных мероприятий.

ученик 4 «Б» класса МБОУ «Школа № 2» Борцов Артем
Руководитель: учитель технологии МБОУ «Школа № 2».2 »Бурова Ольга Владимировна

Назначение: изготовление поделок для мероприятий по Правилам дорожного движения.

Пригодится на уроке:
— в работе с детьми от 6 лет (с помощью взрослых ), детей старшего возраста и взрослых.

Цель занятия:
Создание условий для творческой самореализации личности ребенка.

Задачи:
— вызвать интерес к правилам дорожного движения;
— обучить грамотный пешеход, закрепляющий правила дорожного движения;
— закреплять и практиковать умение студентов работать с шаблонами;
— развивать аккуратность и терпение в работе;
— поощрять творчество и нестандартные решения при выполнении работы;
— коррекция общей и мелкой моторики;
— развитие художественного вкуса и ориентация на качество изделия;
— развитие познавательного интереса к декоративно-прикладному искусству; 901 27 — способствовать формированию всесторонне развитой личности;
— осваивать новые технологии.

Сказка о светофоре.

В одном городке жил самый обыкновенный светофор. Он стоял на самой обыкновенной улице, и самые обычные жители города постоянно проходили мимо него. Проходили дни и недели подряд. Времена года сменяли друг друга, а светофор все еще стоял и стоял. И у него не было выходных и даже перерыва на обед. Работа на светофоре была нелегкой. Единственным его удовольствием было наблюдать за пешеходами.

День за днем светофор следил за горожанами и всегда считал поведение каждого из них.Больше всего ему нравилось наблюдать за детьми.

Вот девочка Варя с мамой. Капризничает, просит у мамы игрушку. Я смотрю на нее сердитым красным глазом. Варя перестала плакать, смотрит на меня и протягивает руку маме. Это хорошо, это умно! Все маленькие дети должны уметь переходить дорогу, взяв за руки взрослых.

Вика занимается своим бизнесом. Бегает и не смотрит по сторонам !!! Стой, Вика !!!

Не торопитесь в пути !!! Смотри на меня!!! Я не зря здесь стою, я защищаю твою жизнь! Ну вот, какой непослушный желтый глаз все еще горит, а она убежала!

Это невозможно… Жалко, что Вика вообще не соблюдает ПДД! В каждом детском саду, в любой школе учат правилам, а дома родители тоже обсуждают, как лучше переходить дорогу. Почему Вика их не знает? Почему он не понимает опасности?

А вот и мальчик Егор, наверное, в школу. У него за спиной рюкзак. Торопился, видимо проспал. Я смотрю на него красными глазами, он нетерпеливо топает ногой, но стоит на месте. Мой желтый глаз заставил Егора повернуть голову во все стороны, я подмигиваю ему зеленым.Все, он бежал так быстро, как мог.

Светофор каждый день присматривал за взрослыми и детьми. Он был расстроен и счастлив. Иногда он очень переживал, что не может кричать. Порой очень хотелось отругать нерадивых пешеходов. И тут ему пришла в голову мысль: «А может, на меня не обращают внимания, потому что я самый обыкновенный?» Светофор твердо решил: «Мне нужно менять!» Как украсить себя? Красивые гирлянды и лампочки отвлекут водителей и пассажиров.Флаги на ветру могут закрыть глаза. И светофор решил превратиться в цветок. Он очень любил ромашки, они росли рядом на обочине дороги. Получился очень шикарный костюм! Теперь все, кто проезжал или проезжал мимо, очень внимательно смотрели на него. Светофор очень обрадовал, нарушителей на его участке больше не было.

Жители городка полюбили светофор и всегда улыбались, глядя на него. Никто не торопился и не перебегал, не проезжал на красный свет.Как приятно, когда все соблюдают ПДД !!!

Слушай и помни
И всегда соблюдай их.
Загорелся КРАСНЫЙ свет,
Подожди, детка, выхода нет.
ЖЕЛТЫЙ свет горит
Приготовьтесь говорит.
И свет загорелся ЗЕЛЕНЫМ
Давай, мой друг ученый.
Запомни правила дорожного движения
Как таблица умножения!

I. Dahl

Необходимые материалы и инструмент:
— ножницы;
— диски;
— бумага цветная;
— клеевой пистолет;
— рисунки печатные;
— лента.

Этапы исполнения:

Для светофора используем цветную фольгу. Бумага для принтера формата А4 и ненужные диски.

Вырежьте квадраты. Размер определяется с помощью диска. Нарисуйте круг на квадрате.

Обрежьте края квадрата до линии круга. Нарезаем полоски хаотично, примерно 0,5 см.
Затем загибаем все полоски к центру диска.

Распечатаем картинки на принтере.

Что они решат за вас. Можно выбрать смайлики)

Чтобы светофор прослужил дольше, мы его сверху приклеим пленкой или скотчем.

Вырежьте и приклейте в центре дисков. Главное не перепутать смыслы)))

Первые три диска приклеиваем при помощи пистолета.

Вырежьте листочки из белой бумаги по шаблону. Скрутите палочкой или карандашом.

Склеиваем с изнаночной стороны. Их можно наклеить на двусторонний скотч.

Листики делаем в два ряда. Склеиваем диски. Между двумя красными дисками приклейте петлю из ленты.

У светофора две стороны. С помощью одного мы прописали словами значения цветов светофора.

С другой стороны приклеены мимические смайлы.

A. Stro
У светофора три глаза.
Ну, вспомни их, друг,
Иди по улицам, чтобы скорее
Ты мог сделать это сам.
Вот красный глаз … Вы его боитесь!
Когда горит, выхода нет.
Мигает желтым — готовьтесь!
Зеленый горит — вперед!
Наш светофор можно повесить на стену в классе. Дети всегда это увидят и никогда не забудут, что означает каждый цвет на светофоре.
С таким светофором ромашки можно посещать другие занятия и рассказывать нашу сказку)))

Спасибо большое за внимание.
Ждем ваших отзывов)))

Каждый хороший родитель должен быстро и просто сделать светофор своими руками, если не хочет для своего ребенка попасть в дорожно-транспортное происшествие. Но дети просто не хотят изучать дорожное движение и его правила. Родители могут помочь своим детям в этом. Светофор из бумаги можно сделать не только для детей с родителями, но и оформить как увлекательную игру. Так же обучение детей правилам дорожного движения можно организовать в виде игры в детском саду или школе.

Школы заботятся об изучении дорожного движения и его правил. Пригодится изготовить такую поделку детскими руками.

Давайте посмотрим — так же, как из бумаги, из коробки из-под обуви и некоторых других элементов, можно сделать наше самодельное изделие.

Изготавливаем оригинальный светофор своими руками из коробки и бумаги

Вариант 1.

Начнем с изготовления самого простого и доступного светофора, который, несмотря на свою простоту, стал популярным у обоих родителей. и дети.

Для этого берем картонную обувную коробку, состоящую из самой коробки и отдельной крышки, один лист цветного картона в цветах светофора, карандаш, два листа черной бумаги, клей момент, и чашка большая (чашка чуть меньше диаметра коробки ширины)

Берем чашку и карандаш. На каждом листе картона нарисуйте по диаметру перевернутую чашку.
Вырежьте ножницами три круга.
Делаем футляр из коробки и крышки.Складываем их в большую плоскость на обратной стороне черного листа бумаги и обводим. Итак, начиная с большей стороны, намечаем полностью разворачивание остальных сторон. Вырежьте получившиеся развертки.
Наклеиваем развертки на крышку и коробку снаружи черным цветом снаружи.
Теперь, когда клей высохнет, приклейте коробку (меньшей стороной к крышке) к большей внешней стороне так, чтобы их маленькие края совпали.
На большую сторону коробки приклеиваем три кружочка, которые вырезали в начале.Наклеиваем сверху вниз в порядке цветов светофора и на соответствующем расстоянии.

Светофор готов.

Вариант 2.

Вот что можно сделать из обычной бумаги, сделав сначала из нее объемные модули (шары), а потом из модулей формируем всю конструкцию светофора

Сделав такие шарики трех цветов , получаем почти готовый светофор.

Для этого вам понадобятся плотная бумага или картон, толстые нитки, клей «Момент» и обычные ножницы.

Берем и вырезаем шаблон из картона.
На бумаге трех цветов светофора с помощью шаблона и карандаша нарисуйте по 20 модулей будущего шара каждого цвета.
Вырезаем ножницами все модули.
Из этих модулей собираем три шарика цветов светофора.
В каждом шарике с одной стороны протыкаем отверстие в одной из выступающих частей.
В отверстия продевается кусочек нитки, и на нем завязывается узел.Кусочки ниток должны быть одинаковой длины. Тогда шары будут висеть на стене на одном уровне.
Шарики прикреплены к стене с помощью булавки, воткнутой в обои. На головку булавки надевается петля из ниток.

Вариант 3.

Светофор изготавливаем из модулей в форме шара. Сначала делаем шары.

Берем бумагу цветов по цветам светофора. Режем квадраты 50 на 50 мм.
Модули должны получиться как на картинке.
Соединим три модуля вместе. Четыре таких заготовки составляют половину модуля.
Собираем из двух половинок целый модуль, промазав их плоскости клеем
Прикрепляем готовые модули к ножке и ставим на подставку
Получается вполне симпатичный бумажный светофор

Светофоры можно сделать из разноцветной бумаги и с использованием различных узоров и узоров в очень большом разнообразии, а если в свободное время станет интересно, можно сделать еще много разных поделок из бумаги

Вариант 4.

Гофрированная цветная бумага берется трех цветов, соответствующих светофору (достаточно сделать 30 полос размером 5 см на 20 см каждого цвета).

Для изготовления основы возьмите пустую пластиковую бутылку и кусок плотного черного картона. Для работы нам понадобятся ножницы, острый нож, моментный клей и толстые нитки.

Приступаем к изготовлению:

Вырезаем из картона квадрат с краем 15 см. Положите на стол черной стороной вверх.
Режем пластиковую бутылку ножом на расстоянии ровно 5 см от дна. Берем нижнюю часть и, перевернув, приклеиваем это низ на черную сторону картонного квадрата и на некоторое время прижимаем конструкцию к столу.
Ножницами вырежьте необходимое количество полосок каждого цвета из гофрированной бумаги.
Плотно сложите каждую полоску плотной трубочкой и обвяжите конец каждой 1 см от края толстой нитью. Это будет похоже на букет цветов.
Склеивая эти букеты клеем, завязанным краем внутрь, делаем из них шар. Делаем три шара.
Сначала приклеиваем к основе зеленый шарик, потом желтый, а потом красный. Склеиваем так, чтобы шары стояли вертикально.

Светофор — самоделка, очень полезная для обучения и воспитания!

При определенной смекалке и фантазии светофор можно сделать из пластилина, из бусинок, из дисков и многих других компонентов.

Видеоподборка по теме статьи

Частыми помощниками детских творческих заданий являются дорожные знаки, дорожные знаки и, конечно же, светофоры. В этом году наше задание называлось «Веселый светофор». Поскольку предкам разрешено помогать детям, советую подготовить базу для предстоящей детской работы, как следствие, может начаться как радостный, этак и классический светофор franyk.com.

Первый вариант — радостный семафор с интерактивной составляющей.Когда потомство было маленьким, я сделал семафор на той же базе, но огромную (примерно 1,20 м высотой), я был начальником по ролевым играм и исследованиям.

Полезно для базы:

Гитара или оргалит;

Палочки для мороженого;

Небольшой деревянный брусок;

Наждачная бумага;

Приспособления: лобзик, отвертка

Для дизайна:

Картон многоцветный;

Краски акриловые;

Рисование на бумаге. Вырежьте детали и перенесите их на лист ДВП (фанеры).Для корпуса нужны две детали — одна с кружочками, другая без. Рисунок ноги и стойки не делала, элементарно срезала на глаз. Длинная штанина и квадратное основание.

Вырезаем все при помощи лобзика. Разрешено так же лобзиком прорезать круги, но еще быстрее и удобнее использовать отвертку с коронной насадкой. Все детали кропотливо обрабатываем наждачной бумагой, чтобы не было заусенцев и для хорошего сцепления при покраске.

Приступим к сборке.

Сначала размечаем расположение внешних отверстий на задней стенке и приклеиваем палочки от мороженого в промежутки между кружочками. Приклеиваем ножку. Если толщина ножки достаточно велика, то допускается использование брусков вместо палочек или палочек в 2 слоя.

Обклеиваем все лицевую стенку (клей)

В результате сбоку появились бороздки, с помощью которых можно менять цвета на светофоре.

Клеим крышу

Прикрепляем светофор к основанию (приклеиваем). А чтобы ножка не болталась, приклеиваем сзади в угол стыка небольшой брусочек.

Как совместить игру, обучение и творчество? Ставит на игрушечную дорожку самодельный светофор из картона … Он принимает участие в организации движения детских машинок, объясняет правила поведения на дороге, а в процессе изготовления развивает навык работы руками.

Светофоры сменяют друг друга в строгом порядке: после загорается желтый, зеленый или красный, а запрещающие и разрешающие сигналы располагаются на противоположных сторонах.

Как сделать светофор из картона своими руками: пошаговые фото

Подготовьте несложные материалы для создания поделки к мастер-классу:

профнастил
цветная бумага (черная, красная, желтая и зеленая)
ножницы
канцелярский нож
Клей ПВА
Скотч

Вам также может понадобиться принтер , если вы хотите распечатать готовый шаблон светофора (его можно найти в описании работы).

ШАГ 1. Сделайте шаблон будущего светофора. Для этого разделите кусок картона на 4 части одинаковой ширины. Внизу крайней полосы оставьте квадрат и срежьте лишнее.

ШАГ 2. Круглые окна на равном расстоянии вырезать канцелярским ножом — по 3 с каждой стороны.

ШАГ 3. Вырежьте картон по линиям и сложите в объемную форму. С внутренней стороны стыки проклеить скотчем.

ШАГ 4. На черный фон приклейте квадраты из цветной бумаги по схеме ниже или распечатайте готовый шаблон на принтере.Это светофоры: их размер должен соответствовать диаметру отверстий в корпусе.

ШАГ 5. Наклеить бумагу на картон, свернуть и склеить края.

ШАГ 6. Прикрепите к цилиндру петлю из куска картона. Для нее ребенок будет вращать трубку и менять светофоры.

ШАГ 7. Вырежьте из картона круглую крышку с пазами для ручки и закройте светофор сверху.

ШАГ 8. Сверните тонкую картонную трубку — она будет ножкой светофора — и приклейте ее к квадратному основанию.

Теперь поделка готова, и малыш может использовать ее в своих ролевых играх. Например, для этих целей отлично подойдет игровой набор Robocar Poli с машинами и целым городом в комплекте.

Расскажите ребенку о правилах дорожного движения с персональным светофором из картона и цветной бумаги!

Установлен первый электрический светофор

Первый в мире светофор установлен на углу Евклид-авеню и Ист 105-й улице в Кливленде, штат Огайо, 5 августа 1914 года.

В первые дни существования автомобилей движение по дорогам Америки было хаотичным, когда пешеходы, велосипеды, лошади и трамваи соревновались с автомобилями за право преимущественного проезда. Проблема была несколько облегчена с постепенным исчезновением конных экипажей, но еще до Первой мировой войны стало ясно, что система правил необходима для обеспечения движения транспорта и уменьшения количества дорожно-транспортных происшествий. Как пишет Кристофер Финч в своей книге «Highways to Heaven: The AUTO Biography of America» (1992), первый транспортный остров был введен в эксплуатацию в Сан-Франциско, Калифорния, в 1907 году; левый руль стал стандартом в американских автомобилях в 1908 году; первая нарисованная по центру разделительная линия появилась в 1911 году в Мичигане; а первый знак «Левый поворот запрещен» дебютировал в Буффало, штат Нью-Йорк, в 1916 году.

Существуют различные конкурирующие утверждения относительно того, кто был ответственен за первый в мире светофор. Устройство, установленное в Лондоне в 1868 году, имело два семафорных рычага, которые выдвигались горизонтально, чтобы сигнализировать «стоп», и под углом 45 градусов, чтобы сигнализировать «осторожность». В 1912 году полицейский из Солт-Лейк-Сити, штат Юта, по имени Лестер Уайр установил деревянный ящик ручной работы с разноцветными красными и зелеными огнями на столбе, с проводами, прикрепленными к надземной тележке и световым проводам. Наиболее заметно то, что изобретатель Гарретт Морган получил признание за изобретение светофора на основе его Т-образной конструкции, запатентованной в 1923 году и позже, как сообщается, проданной General Electric.

Несмотря на большую видимость Моргана, система, установленная в Кливленде 5 августа 1914 года, широко известна как первый электрический светофор. Основанный на конструкции Джеймса Хоге, получившего патент США 1 251 666 на свою «Систему управления городским движением» в 1918 году, она состояла из четырех пар красных и зеленых огней, которые служили указателями остановки, каждая из которых была установлена на угловой стойке. Подключенная к ручному переключателю внутри кабины управления, система была настроена таким образом, что противоречивые сигналы были невозможны.Согласно статье в «Автомобилист», опубликованной Кливлендским автомобильным клубом в августе 1914 года: «Эта система, возможно, призвана произвести революцию в управлении дорожным движением на перегруженных городских улицах и должна быть серьезно рассмотрена дорожными комитетами для всеобщего принятия».

Awesome Recycling Project: купите старый светофор и превратите его в декор игровой комнаты

Этот пост может содержать партнерские ссылки. Если вы совершите покупку по этим ссылкам, мы можем заработать небольшую комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас.

Хотите сделать экологичный проект по переработке вторичного сырья?

Как насчет красного, желтого, и зеленого?

Когда мне было 8 лет, папа купил мне на день рождения старый светофор. Позже мы с ним покрасили его, починили и снова заставили работать. Вскоре он стал частью декора моей спальни и почти 25 лет спустя до сих пор украшает мой дом.

В то время он купил его для меня, потому что я любил (и до сих пор люблю) светофоры. Но, помимо того, что это один невероятный подарок на день рождения, он также напоминает мне, что муниципалитеты в Соединенных Штатах ежегодно выводят из строя тысячи светофоров, большинство из которых никогда не вернутся к работе.

Что происходит с теми старыми светофорами, которые никогда не доживут до красного, желтого или зеленого света? В то время как некоторые из этих громад из металла и пластика весом от 25 до 50 фунтов перерабатываются на металлолом, многие попросту погибают на свалке.

Как мы с отцом переработали старый светофор

Мой отец спас этот светофор из кучи мусора у дорожных знаков Майка Хантера в Центральной Флориде. (Я больше не могу найти никаких объявлений об этом заведении, поэтому полагаю, что они уже давно прекратили свою деятельность.

В то время ему пришлось заплатить 30 долларов за всю деталь, трехсигнальный светофор Crouse Hinds Type R с датой изготовления июнь 1981 года, а это случилось всего через месяц после моего рождения.

Хотя сигнал не поступал точно по проводам для работы в доме, в нем было все, что вы ожидаете от бывшего в употреблении светофора, включая все 3 защитных козырька и красные, желтые и зеленые линзы. (Интересный факт: на светофоре «желтый» свет обычно означает «желтый».)

Нашим первым делом было покрасить старый светофор, у которого был федеральный желтый кожух, но 3 черных козырька. В то время (и тем более сегодня) у большинства новых светофоров были черные корпуса и козырьки, и это была цветовая схема, которую я хотел, чтобы мой светофор тоже был. Итак, мы заказали черную аэрозольную краску у Scotty’s Hardware and Lumber (другое имя, больше не занимающееся бизнесом) за 69 центов и покрасили светофор в глянцевый черный цвет.

Затем мой отец модернизировал мой сигнал электрической системой от светофора Fisher Price, который мы купили в качестве игрушки пару лет назад.

Вуаля! Мой светофор Crouse Hinds снова заработал!

Как переработать старый светофор и использовать его в домашнем декоре

В отличие от случая 1989 года, сейчас существует eBay, который является очень популярным местом для людей, желающих купить старые светофоры. Однако многие из этих бывших в употреблении светофоров уже были перекрашены, переоборудованы для использования в жилых помещениях и, следовательно, уже «переработаны». Эти старые светофоры на eBay также обычно стоят намного дороже, чем вы могли бы заплатить за светофор, ожидающий своей окончательной участи в куче мусора вашего местного подрядчика светофора.

Позвоните в местную городскую администрацию и узнайте, кто устанавливает, обслуживает и обслуживает светофоры в вашем городе. Затем позвоните этому подрядчику и спросите, есть ли у него светофоры, которые были выведены из эксплуатации и могут быть куплены. С вас может взиматься плата от 50 до 100 долларов и более. Если ваша местная компания по регулированию дорожного движения не предлагает использованные светофоры, вы можете позвонить в другие коммунальные предприятия в соседних муниципалитетах.

Как только вы найдете старый светофор, который можете купить, вашим следующим шагом будет отвезти его домой и очистить (подумайте обо всей дорожной пыли и другом мусоре, который ваш старый сигнал мог накопить через 10, 20 или более лет). лет висит над перекрестком) и оцените, как вы его восстановите.Хотя у меня была удачная ситуация, когда у меня уже была игрушка с совместимой системой освещения для модернизации моего светофора Crouse Hinds, скорее всего, вы не в подобной обуви. Курс по изменению проводки вашего светофора будет уникальным для вас, потому что у вас может быть или не быть уже исправной надлежащей проводки, чтобы ваш свет сразу начал электрически работать.

Лучше всего связаться с вашим местным магазином электроники (Radio Shack может быть хорошим местом для начала) и спросить, какие части вам могут понадобиться для вашей конкретной конфигурации.Есть также много интернет-магазинов, которые продают переключатели управления сигналами светофора и другие связанные с ними детали. Они также могут посоветовать вам конкретную ситуацию.

В то время как мой отец и я использовали базовую высокоглянцевую аэрозольную краску Krylon на моем светофоре, другим типом краски, который следует рассмотреть для использования на старом светофоре, будет автомобильная краска для кузова. Автомобильная краска, как и обычная аэрозольная краска, хорошо прилипает к загрунтованной поверхности, но, в отличие от обычной аэрозольной краски, имеет более твердую эмалевую оболочку, которая может светиться более ярко и равномерно, чем аэрозольная краска для сада.

При покраске светофора не забудьте отвинтить красные, желтые и зеленые линзы и снять алюминиевые отражатели, которые ярко отражают свет внутри каждой освещенной панели. Кроме того, не забудьте обильно замаскировать все окружающие поверхности, которые вы не хотите красить, и нарисуйте свой сигнал в хорошо вентилируемом месте, предпочтительно на открытом воздухе.

Мой отец установил мой старый светофор вертикально на фанерной панели размером 18 на 18 дюймов, однако вы можете прикрепить сигнал к стене или подвесить его к старому потолку.Независимо от того, как вы показываете свой старый светофор, если вы дадите себе зеленый свет на этот проект по переработке, у вас будет уникальный предмет для разговора, который может оживить вашу игровую комнату, логово или другую часть вашего дома.

Как сторонник хорошего здоровья, я обычно стараюсь выбирать «более экологичный» вариант по сравнению с другими, более опасными и / или расточительными вариантами. Вообще говоря, если это плохо для вашего здоровья или планеты, я стараюсь этого избегать. В своем стремлении к экологической жизни мне нравится находить новые (более здоровые) недорогие способы делать что-либо — от уборки до переработки и украшения дома.Моя цель — помочь вам избавиться от рутинной работы, связанной с экологией, путем обмена интересными новыми экологически чистыми идеями, которые вы можете попробовать сегодня … или в любой день! Мой самый любимый способ жить зеленым — это перепрофилировать предметы и дать им новое применение — и я написал много статей, посвященных самоделкам, показывающих, как я это сделал.

История светофоров Нью-Йорка

Устали от автомобилей и мотоциклов, которые едут на красный свет? Как насчет того, чтобы вообще не было света? Такова была транспортная система Нью-Йорка до 1920 года, когда серия высоких голых башен поднялась по центру Пятой авеню, мигая красными и зелеными огнями на фоне растущего натиска автомобилей.Двумя годами позже они были заменены грозно элегантными башнями из бронзы и гранита, которые внесли огромный вклад в «Прекрасный город», но были разрушены в течение десяти лет, став жертвами растущего движения транспорта.

У Библиотеки Конгресса есть веб-сайт оцифрованных фотографий и ранних фильмов о Нью-Йорке, который называется «Память Америки». Если вы посмотрите полдюжины фильмов, действие которых происходит в Нью-Йорке, становится ясно, что, за исключением нескольких полицейских, правила дорожного движения сводились к «эй, осторожно!»

Моя книга «Пятая авеню, 1911 год, от начала до конца» (Довер, 1994) охватывает большинство кварталов от Вашингтон-сквер до 93-й улицы, и на фотографиях нет ни светофора, ни знака, хотя На многих перекрестках явно дежурили милиционеры.

Но автомобили усложняют ситуацию, и безопасность становится все более серьезной проблемой. В 1913 году «Нью-Йорк Таймс» сообщила о городском «Жатве смерти» — таков заголовок — с 1910 по 1912 год о трех различных типах транспортных средств: число погибших от повозок и повозок снизилось за два года до 177 с 211; и трамваев — до 134 с 148. Но количество погибших в автомобилях почти удвоилось — до 221 с 112. 95% погибших, по данным The Times, составляли пешеходы. (В 2013 году 156 пешеходов погибли из-за автомобилей.)

Влиятельные ритейлеры на Пятой авеню, без сомнения, сочувствовали, но у кассы их задела пробка, и давление на проспект росло. Переход с 57-й на 34-ю улицу может занять 40 минут.

В 1917 году был опытный светофор, но просуществовал он недолго. Так, в 1920 году в Нью-Йорке загорелся первый постоянный светофор — подарок доктора Джона А. Харрисса, врача-миллионера, увлеченного уличными условиями. Его конструкция представляла собой уютный деревянный сарай на стальной решетке, из которого полицейский менял сигналы, давая от одной до двух минут для каждого направления.Хотя значения, которые мы придаем красному и зеленому, теперь кажутся естественным порядком вещей, в 1920 году зеленый означал, что движение на Пятой авеню должно было прекратиться, чтобы можно было продолжить движение через город; белый означал идти. Большинство перекрестков и Пятая авеню все еще оставались двусторонними.

Сигналы врача были так хорошо приняты, что в 1922 году Ассоциация Пятой авеню подарила городу за 126 000 долларов новый набор сигналов — семь декоративных бронзовых башен высотой 23 фута, расположенных на перекрестках Пятой улицы с 14-й по 57-ю. Улицы.Созданные Джозефом Х. Фридлендером, они были самой элегантной уличной мебелью, которую когда-либо имел город. Это было время, когда повышение общественного вкуса с помощью гражданской красоты считалось подходящей целью для правительственных усилий. В 1923 году журнал «Архитектура» высказал мнение, что «познать прекрасное — значит вызвать любовь к прекрасному, расширить границы человеческой гордости, удовольствий и достижений».

Башни доктора Харрисса выглядели бы как дома на железнодорожной грузовой станции; Башни Фридлендера были достойным украшением самых благородных общественных мест Нью-Йорка, таких как передний двор Нью-Йоркской публичной библиотеки или Плаза на 59-й улице.

По неустановленным причинам башни были размещены не в центре перекрестков, а в нескольких футах к северу или югу от пешеходных переходов — водители через город едва могли их видеть. Новые огни якобы сократили эту поездку с 57-й до 34-й до 15 минут. Вскоре светофоры стали похожи на ноутбуки в классах: все были за них.

На большинстве больших проспектов есть светофоры гораздо более простой конструкции, расположенные на углах. В 1927 году нынешняя система красного, желтого и зеленого цветов была общепризнана, но «Таймс» сообщила, что в Нью-Йорке отказались от желтого предупредительного светового сигнала, потому что это «искушение для автомобилистов проехать через перекрестки».”

Автомобили продолжали наводнять улицы, и через несколько лет полиция решила, что роскошные транспортные вышки Фридлендера блокируют проезжую часть. Это потребовало некоторой убедительности, но Ассоциация Пятой авеню решилась снять их, и в 1929 году Фридлендер был отозван, чтобы разработать новый двухцветный светофор, также бронзовый, для размещения на углах. Они были увенчаны статуями Меркурия и просуществовали до 1964 года. Некоторые из статуй Меркурия сохранились, но башни Фридлендера 1922 года полностью исчезли.

Оглядываясь назад, можно сказать, что автомобиль — это клин, открывающий новый вид города. Пешеходы были отделены от улиц, на которые раньше у них был беспрепятственный доступ. Скорость автомобилей, а не конных повозок, стала метрикой. Уличные автомобили, оставшиеся заложниками фиксированных маршрутов, часто останавливались из-за пробок. Сами улицы стали наслоены регулированием за регулированием, покрытым знаками, фонарями, стрелками и стойками, ни один из которых никогда не был таким элегантным, как транспортные башни Пятой авеню 1922 года.

Справочник по системам управления трафиком

: Глава 7 Локальные контроллеры

Источник: Eagle Products

Рисунок 7-1. Контроллер модели 2070.

7.1 Введение

В этой главе представлена подробная информация о контроллерах светофоров на перекрестках, чтобы пользователь мог:

Понять принципы работы контроллера,
Ознакомьтесь с различными типами контроллеров, а
Выберите контроллеры для конкретных приложений.

В таблице 7-1 представлены некоторые основные определения, используемые на протяжении всей главы, а в таблице 7-2 обобщены функции, выполняемые локальным контроллером. В таблице 7-3 приведены два различных режима работы контроллера сигналов светофора — изолированный и скоординированный. О сигнале, работающем в изолированном режиме, также можно сказать, что он работает свободно или нескоординированно.

**Таблица 7-1. Определение терминов контролера**
Условия	Определения
Блок контроллера	Полный электрический механизм, установленный в шкафу для управления сигнальная операция.Сборка контроллера обычно включает в себя шкаф.
Блок контроллера	Часть контроллера в сборе, которая выбирает и задает время для отображения сигналов.
Блок контроллера пересечения	Традиционное и оригинальное использование, чаще всего обозначаемое как трафик . Контроллер сигналов .
Специальный контроллер	Включает устройства для контроля использования полосы движения и другие приложения, не связанные с традиционное предоставление полосы отвода для транспортных средств и пешеходов на перекрестках или в средних кварталах.

**Таблица 7-2. Функции контроллера дорожных сигналов**
Может управлять: одинарный перекресток несколько пересечений, расположенных близко друг к другу переход среднего блока Электрически переключает индикацию сигналов: красный желтый зеленый ПРОГУЛКА НЕ ХОДИТЕ Другое Обеспечивает соответствующее назначение полосы отвода в соответствии с заранее установленными или активированными интервалами или фазами Временные интервалы с фиксированным зазором, такие как: мигает НЕ ИДИТЬ желтый красный зазор раз зеленый и зеленые стрелки для: фиксированной продолжительности (предварительное управление) переменная продолжительность (до заранее определенного максимума) в соответствии с потребностью в трафике (активизированное управление) Times временные интервалы специальной функции, такие как: управление полосой движения поворотники заглушки

**Таблица 7-3.Режимы изолированного и скоординированного сигнала**
Режим	Определения
Изолированный (бесплатный)	Контроллер сигнала определяет время назначения полосы отвода независимо других сигналов. Если задействована одна или несколько фаз, длина цикла может варьироваться от одного цикла к другому.
Скоординированный	Синхронизация контроллера сигналов согласована с синхронизацией одного или нескольких соседних светофоры, чтобы не останавливать приближающийся взвод автомобилей.Традиционно это включает в себя управление этим и соседними сигналами с одинаковой фиксированной длительностью. продолжительность цикла. Адаптивные методы координации могут обеспечить координацию в то же время позволяя длине цикла изменяться от одного цикла к другому.

В следующем разделе этой главы рассматриваются блоки контроллеров для приложений, отличных от сигналов светофора. См. Также главы 3 и 4 данного Руководства для получения дополнительной информации о некоторых специальных концепциях управления.

7.2 Типы операций

Несмотря на множество вариаций конструкции, светофоры можно классифицировать по типу эксплуатации как:

Предварительное (или фиксированное время),
с полным приводом и
Полу-активный.

Таблица 7-4 описывает характеристики и применение каждого из этих типов.

**Таблица 7-4. Типы работы с сигналом**
Эксплуатация	Характеристики
Предварительно	Возникновение и продолжительность всех временных интервалов, как для транспортных средств, так и для пешеходов, во всех фазах предопределены.
Полностью активированный	• Все фазы активированы (т. Е. Используются датчики транспортных средств или пешеходов). • Фазы пропускаются (не обслуживаются), если нет транспортных средств или пешеходов. обнаружен. • Если обнаружены транспортные средства, но не пешеходы, только часть транспортного средства фазы могут быть обслужены. • Зеленый интервал фаз может варьироваться по продолжительности от минимального и максимальные значения, в зависимости от обнаруженной потребности в трафике.Когда автомобиль покидает детектор, зеленый цвет увеличивается на несколько секунд, известных как проход время или зеленое продление. Фаза завершается, если все детекторы фазы оставаться незанятым дольше, чем время «перерыва». • Интервал ходьбы обычно фиксированной продолжительности, но если сигнал согласовано, интервал ходьбы может быть увеличен для использования предсказуемое дополнительное зеленое время, особенно для фаз главных улиц. • Другие интервалы (например, желтый, красный зазор, мигание Не Walk) имеют фиксированную продолжительность.
Полу-приводной	• Гарантированно обслуживается хотя бы одна фаза, в то время как другие приводится в действие. • На этот этап отводится гарантированный или фиксированный минимальный промежуток времени. • Если нет потребности в активированных фазах, гарантированная фаза остается зеленым дольше, чем «фиксированное» время зеленого цвета. • Если сигнал скоординирован, гарантированной фазой обычно является главная улица через фазу. Если задействованные фазы обрываются до использования всех их раздельное распределение, свободное время можно переназначить на гарантированный фазы, в результате чего он получает больше, чем «фиксированное» количество зеленый.

Активированный сигнал светофора — это сигнал, в котором детекторы транспортных средств или пешеходов используются для активации определенной фазы (изменения цвета с красного на зеленый) только при наличии транспортных средств или пешеходов.После активации продолжительность зеленого дисплея может варьироваться в зависимости от количества обнаруженных транспортных средств.

Предварительно заданные или фиксированные по времени фазы обслуживаются в течение фиксированной продолжительности каждый цикл независимо от количества присутствующих транспортных средств или пешеходов. Сигнал устанавливается заранее, если все фазы фиксированы, и полностью срабатывает, если все фазы используют обнаружение. Полуавтоматический сигнал состоит из предварительно заданных фаз и фаз срабатывания.

Согласованные сигналы часто работают в полуактивированном режиме.В этом случае сквозные фазы главной улицы не нуждаются в детекторах и обслуживаются каждый цикл независимо от спроса. Скоординированный сигнал должен работать с циклом фиксированной продолжительности. В типичном полу-активированном сигнале, если одна или несколько задействованных фаз не требуют всей выделенной им части цикла, неиспользованное время автоматически переназначается на незадействованные фазы главной улицы, которые всегда заканчиваются (становятся желтыми) в одна и та же точка цикла независимо от того, насколько рано они начинаются (становятся зелеными).

Большинство современных контроллеров светофоров поддерживают все эти типы сигналов. Даже несмотря на то, что контроллер сигналов может обеспечивать функции срабатывания для всех фаз, любую или все фазы можно заставить работать в соответствии с заранее установленным сроком с помощью входа «вызов не сработавшего» или с помощью параметров фазы, таких как возврат, минимальный зеленый и согласованное обозначение фаз.

7.3 Область применения

Типы работы сигнала

Таблица 7-5 суммирует применения описанных выше типов работы сигналов для каждой из следующих трех часто встречающихся сред перекрестков:

Изолированный — сигнализируемый перекресток, который физически удален от других сигнализируемых перекрестков и, следовательно, не получает выгоды от координации сигналов.
Артериальная дорога — сигнальный перекресток, который является одним из ряда смежных сигнализационных перекрестков вдоль магистральной дороги, и на котором действует координация, по крайней мере, в течение некоторого времени дня — обычно встречается в пригородных районах.
Сетка — сигнальный перекресток, который является одним из серии смежных сигнализационных перекрестков в сетке довольно коротких кварталов, обычно встречающихся в старых городских районах с высокой плотностью населения и центральных деловых районах.

**Таблица 7-5.Применение типов управления сигналами**
Тип операции	Изолированный	Артериальная	Сетка
Предварительно	Обычно не подходит.	Подходит только в том случае, если всегда согласовано и объемы боковых улиц высокий и последовательный.	Соответствующее
Полуактивный	Подходит только в том случае, если движение по главной улице постоянно интенсивное.	Подходит, если всегда согласовано.	Подходит для включения фаз левого поворота и других незначительных перемещений, и пешеходные сигналы в середине квартала.
Полностью активированный	Соответствующее	Уместно, если не всегда согласовано.	Обычно не подходит.
Опция объема для задействованных фаз (см. Раздел 7.5)	Подходит для фаз только с детекторами, отнесенными назад более чем на 40 метров (125 футов).	Подходит для фаз только с детекторами, отнесенными назад более чем на 40 метров (125 футов).	Обычно не подходит, потому что низкая скорость означает меньшее смещение детектора назад.
Опция плотности для задействованных фаз (см. Раздел 7.5)	Подходит для высоких скоростей, так как более высокий начальный зазор может уменьшить количество остановок.	Подходит для высоких скоростей, так как более высокий начальный зазор может уменьшить количество остановок.	Обычно не подходит из-за низких скоростей.

Предусмотренное управление лучше всего подходит для мест, где трафик оказывается предсказуемым и постоянным в течение длительного периода времени, а соседние сигналы должны постоянно координироваться. Эти ситуации обычно встречаются в уличных сетях с плотной сеткой (1).

Полностью управляемая система управления обычно обеспечивает наиболее эффективную работу на изолированных перекрестках. Приняв решение установить светофор, сначала подумайте о полностью активированном управлении. Его способность реагировать на трафик регулирует длину цикла и фазы (разделения) в соответствии с меняющимися требованиями от цикла к циклу.Редко когда объемы приближающегося движения на изолированном перекрестке остаются предсказуемо постоянными в течение длительного периода. Поскольку все фазы обычно не достигают пика одновременно, не следует предполагать, что сигнал с полным срабатыванием работает с фиксированной длиной цикла даже при высокой нагрузке на трафик.

Полностью управляемое управление применяется к множеству схем фазирования и обнаружения сигнала, начиная от простой двухфазной работы до 8-фазной конфигурации с двумя кольцами. Благодаря возможности пропуска фазы 8-фазный контроллер с двойным кольцом может работать как базовый двухфазный контроллер в условиях небольшого движения; при отсутствии запроса блок контроллера игнорирует эту фазу и продолжает движение по кольцу в поисках исправной фазы (1).

Если активный сигнал всегда координирован, затраты на создание и обслуживание сигнала могут быть снижены за счет использования полуактивированного сигнала, когда на главной улице проходят фазы в качестве заранее заданных фаз без детекторов транспортных средств.

Защищенная, защищенная / разрешающая и разрешающая работа

Транспортные операции должны быть направлены на устранение ненужных задержек на сигнальных перекрестках. Надлежащее использование режима защищенного / разрешенного и разрешенного движения обеспечивает одно из средств уменьшения задержки движения при левом повороте.

Обеспечьте отдельные фазы левого поворота только там, где это необходимо, потому что ненужные отдельные движения левого поворота увеличивают продолжительность цикла и задержки движения. Управление движением без отдельных операций левого поворота может минимизировать задержку для всех движений, включая левый поворот. Однако существуют условия, которые требуют защищенной / разрешающей операции или оправдывают защищенную (только) операцию. Асанте и др. предоставляет набор рекомендаций по защите от левого поворота (2). В отчете представлены рекомендации по:

Обоснование какой-либо формы защищенного фазирования левого поворота,
Выбор типа защиты от левого поворота, а
Порядок левых поворотов.

Постоянные переходы от одного типа операции к другому могут оказаться уместными, поскольку объемы трафика меняются с течением времени. Работа с трафиком также может изменяться с защищенной на защищенную / разрешающую или разрешающую работу, когда схемы трафика меняются в течение дня и / или недели.

При решении проблем с левым поворотом может быть важно предусмотреть карман для левого поворота для допустимых левых поворотов. Однако в некоторых случаях это потребует устранения парковки возле стоп-линии, чтобы освободить место для дополнительной ширины, необходимой для кармана левого поворота.

Специальные элементы управления

В ряде приложений используются узлы контроллеров специального назначения с электрическим переключением сигнальной индикации наподобие контроллеров перекрестков. Некоторые из этих приложений включают:

Проблесковые маячки различного назначения, например:
- Обозначение опасности проезжей части,
- Определение времени применения ограничений скорости,
- Идентификация опасности перекрестка с контролем остановки и
- Использование устройства визуального внимания с индивидуальными знаками остановки.
Сигналы управления полосой движения (например, полосы с двусторонним движением),
Знаки смены полосы движения на перекрестках,
Сигналы передвижного моста и однополосные, двусторонние рабочие сигналы,
Органы управления транспортными средствами с превышением высоты, чтобы избежать повреждения конструкции из-за превышения высоты грузовыми автомобилями, и
Звуковые сигналы пешеходов (3, 4, 5), издающие зуммер или чирикающий звук для инициирования интервала или фазы ходьбы для слабовидящих.

7.4 Контроллер Evolution

Развитие контроллеров сигналов светофора идет параллельно с развитием смежных отраслей электронной промышленности. Аппаратное обеспечение блока управления сигналами эволюционировало со времен моторных дисков и блоков переключения распределительных валов до адаптации микропроцессоров общего назначения для широкого спектра перекрестков и специальных приложений управления.

В первые годы управления сигналами светофора практически единственными коммерчески доступными контроллерами были устройства электромеханического типа.Позже несколько производителей представили полу- и полноприводные контроллеры, оснащенные цепями с вакуумными трубками для функций синхронизации. Инженер-транспортник отрегулировал интервал и синхронизацию фазы с помощью регуляторов на панели управления. Трансформаторы и вакуумные лампы в этих аналоговых блоках выделяли значительное количество тепла, что требовало принудительной циркуляции и фильтрации воздуха в шкафах контроллеров. Некоторые производители сохранили распределительные валы с электромагнитным приводом для переключения ламп, в то время как другие использовали многослойные поворотные переключатели с шаговым реле и герметизированные реле.Эти контроллеры характеризовали малый срок службы компонентов и временные отклонения.

Замена вакуумной лампы на транзистор ввела низковольтную схему с лишь небольшой частью прежнего тепловыделения. Цепи сильноточного нагревателя и цепи высоковольтной пластины B, которые когда-то требовались для электронных ламп, ушли с места происшествия. В середине 1960-х годов впервые стали использоваться транзисторные схемы для функций синхронизации и фазирования. Более низкие рабочие температуры увеличивают срок службы компонентов, а цифровая синхронизация обеспечивает точность синхронизации и устраняет колебания.В этот период производители также представили твердотельный переключатель нагрузки для цепей лампы. В 1960-е годы также преобладали широкие вариации компоновки компонентов и оборудования от производителя к производителю. Конструкции варьировались от тех, в которых все компоненты синхронизации и фазирования были размещены на одной печатной плате, до тех, в которых использовались модульные, сменные фазовые и функционально-ориентированные конструкции.

Интегральная схема (ИС) оказалась следующим важным шагом в эволюции контроллеров, поскольку технология микрочипов значительно уменьшила размер компонентов.Эти очень маленькие микросхемы были соединены вместе в схемы и запечатаны внутри оболочки IC, чтобы сформировать микропроцессор. Это развитие привело к созданию микрокомпьютеров — небольших, легких и недорогих устройств, используемых сегодня практически повсеместно.

Индустрия управления дорожным движением быстро включила микропроцессоры в новые конструкции контроллеров сигналов. Они используются во всех современных контроллерах светофоров.

Функциональность и характеристики современного контроллера сигналов определяются скорее программным обеспечением, чем аппаратными средствами.Один и тот же физический контроллер может работать совершенно по-разному при загрузке с другим программным пакетом.

Для современных контроллеров сигналов светофора разработаны различные стандарты, в том числе разработанные Национальной ассоциацией производителей электрооборудования (TS 2) и Caltrans, New York DOT и FHWA (модель 170). Эти стандарты и Advanced Transportation Controller (включая ATC 2070) обсуждаются в Разделе 7.6.

7.5 Характеристики контроллера

Синхронизация сигналов и координация

Контроллеры сигналов светофора поочередно обслуживают конфликтующие движения транспорта.Это требует присвоения зеленого времени одному движению, затем другому. Если левые повороты имеют отдельные органы управления, и на сложных перекрестках может быть более двух конфликтующих движений. Продолжительность времени, необходимого для завершения одного цикла обслуживания для всех конфликтующих перемещений, называется длиной цикла, а распределение продолжительности цикла между конфликтующими движениями трафика называется разделением.

Чтобы свести к минимуму задержку движения, желательно, чтобы взвод транспортных средств, выезжающих с одного перекрестка, прибыл на следующий перекресток во время зеленого дисплея.Это называется продвижением взвода и достигается за счет координации действий соседних сигналов. Координация сигналов чаще всего достигается за счет обработки соседних сигналов с одинаковой длиной цикла с заранее определенным смещением между началом цикла на одном пересечении и началом цикла на следующем. См. Главу 3 для дальнейшего обсуждения параметров синхронизации.

Продолжительность цикла, разделение и смещение может потребоваться изменить в течение дня по мере изменения объемов трафика.Таким образом, контроллеры позволяют пользователю устанавливать несколько наборов этих основных временных параметров координации. Каждый такой набор называется планом синхронизации или шаблоном синхронизации, и один план синхронизации или шаблон синхронизации действует в любой данный момент времени. Действующий временной план или временная диаграмма могут быть изменены либо с помощью расписания по времени, хранящегося в контроллере, либо с помощью команды от ведущего устройства.

Интервальное регулирование в сравнении с регулированием фазы

Контроллеры сигналов движения

, доступные сегодня, можно разделить на интервальные контроллеры (также называемые с предварительным расчетом времени) или фазовые контроллеры (также называемые активированными).Первые позволяют пользователю разделить цикл на любое количество интервалов, при этом продолжительность каждого интервала устанавливается пользователем. Затем пользователь определяет, какие выходные цепи в какие интервалы включаются. Например, конкретный интервал может использоваться для измерения времени, когда часть зеленого цвета соответствует движению одного транспортного средства, часть мигающего индикатора — движение пешехода, желтый — движение другого автомобиля, а часть красного и устойчивого движения — нет. ходить для других.

Длина цикла равна сумме длительностей интервалов, и все интервалы рассчитываются по времени последовательно.Пользователь также может указать смещение начала цикла для координации сигналов. Продолжительность интервалов, определения выходных данных, продолжительность цикла и смещение могут варьироваться от одного шаблона к другому и, следовательно, могут меняться в течение дня.

Современные контроллеры интервалов обычно также допускают определенную степень срабатывания, при этом выбранные интервалы могут быть пропущены, если нет потребности, или продолжительность выбранных интервалов может динамически изменяться в зависимости от срабатывания детектора. Если интервал не использует все выделенное ему время, свободное время можно назначить следующему интервалу.Некоторые контроллеры позволяют пользователю создавать довольно сложную индивидуальную логику для управления возникновением и продолжительностью интервалов.

Контроллеры фазы

используют другой подход к синхронизации сигналов. Они делят цикл на фазы, каждая из которых имеет пять заранее определенных интервалов — зеленый, желтый и красный разрешения для управления транспортным средством; и ходьба и мигание не предназначены для пешеходов. Пользователь указывает продолжительность каждого из этих интервалов или, в случае зеленого интервала, минимальную и максимальную продолжительность.Если сигнал скоординирован, пользователь также указывает время разделения для каждой фазы и смещение начала цикла.

Пользователь назначает фазу набору совместимых движений транспортных средств и пешеходов. При согласовании время разделения для всех фаз в кольце должно в сумме равняться длине цикла. Каждой фазе назначено временное кольцо (рисунки 7-2 и 7-3). Фазы назначаются на одно и то же время звонка последовательно, но время звонка одновременно. Следовательно, если контроллер использует два кольца, две фазы могут синхронизироваться одновременно и независимо.

Контроллеры фаз

используют барьеры или группы параллелизма фаз для определения конфликтов между фазами в различных элементах. Внутри группы параллелизма (между двумя барьерами) фазы в разных кольцах могут синхронизироваться независимо, но все кольца должны пересекать барьер (переходить в другую группу параллелизма фаз) одновременно.

В группе параллелизма (между двумя барьерами) пользователь может указать желаемый порядок (последовательность), в котором должны обслуживаться фазы в одном кольце. От одного шаблона к другому пользователь может изменять длину цикла, смещение, разделение и последовательность фаз.

Фазовое управление особенно хорошо подходит для управляемого управления на обычных перекрестках, особенно с защищенным движением при левом повороте. Две задействованные фазы левого поворота на одной и той же улице могут синхронизироваться независимо, при этом, скажем, фаза поворота в западном направлении получает меньше времени, чем движение в восточном направлении в одном цикле, а противоположное происходит в следующем цикле. По этой причине, а также благодаря простоте настройки и дополнительным функциям срабатывания фазовые регуляторы стали доминирующим типом.

Рисунок 7-2.Последовательность фаз трехфазного контроллера для однокольцевого контроллера.

Рисунок 7-3. Последовательность фаз для контроллера с двойным кольцом.

В течение многих лет контроллеры фаз были ограничены восемью фазами, распределенными по двум кольцам в фиксированной конфигурации. Это очень хорошо работает для большинства перекрестков, но не обеспечивает гибкости, необходимой для необычно сложных перекрестков. Кроме того, если фиксированного времени достаточно и фазировка левого поворота не является распространенной, как это часто бывает в центральных деловых районах больших городов, контроллер интервала подойдет.Таким образом, контроллеры интервалов остались в использовании, хотя их количество сокращается по мере того, как контроллеры фаз расширились, чтобы вместить больше фаз и колец, и добавили такие функции, как перенаправление выходов. Каждая фаза в фазовом контроллере может управляться заранее (фиксированное время) или активироваться.

Стандарт TS 2 Национальной ассоциации производителей электрооборудования (NEMA) определяет минимальные функциональные стандарты как для интервальных, так и для фазовых контроллеров. Большинство современных контроллеров соответствуют большинству или всем этим минимальным требованиям, и большинство контроллеров также предоставляют дополнительные функции, которые еще не стандартизированы.

Контроллер и компоненты шкафа

Большинство современных контроллеров светофоров имеют следующие основные аппаратные компоненты:

Пользовательский интерфейс (клавиатура и дисплей)
Центральный процессор (микропроцессор, память и т. Д.)
Разъемы для внешней связи (последовательные порты, Ethernet, USB, проводка шкафа и т. Д.)
Источник питания (преобразует 110 В переменного тока в 24 В, 12 В, 5 В постоянного тока для внутреннего использования)
Опциональный дополнительный процессор последовательной связи (FSK-модем, RS 232)

Порты последовательной связи часто используются для установления связи с главным блоком управления или компьютером.Такие соединения могут быть постоянными с удаленным главным компьютером или компьютером или временными с портативным компьютером, используемым полевым персоналом. Вместо последовательной связи все чаще используется Ethernet. Поскольку специальный последовательный порт может использоваться для связи с оборудованием внутри шкафа в случае шкафа с последовательной шиной (см. Разделы NEMA TS 2 и ATC ниже).

Внутри шкафа контроллера сигналов, подключенных к контроллеру, находятся следующие основные вспомогательные компоненты, которые взаимодействуют с контроллером:

Блок управления неисправностями (также называемый монитором конфликтов)
Детекторы транспортных средств и пешеходов (блоки датчиков, выключатели цепи)
Драйверы выходной цепи (отображение сигналов управления переключателями нагрузки)
Дополнительные внешние устройства связи (внешний модем FSK, оптоволоконный трансивер, беспроводной трансивер, коммутатор Ethernet и т. Д.)

Извещатели используются только для сработавших сигналов. Выключатель нагрузки использует низковольтный выход постоянного тока контроллера для включения или выключения цепи 110 В переменного тока, таким образом, включая или выключая отображение сигнала, видимое автомобилистами или пешеходами. Для определенной фазы одна цепь отключается, так же как включается другая.

Блок управления неисправностями (MMU) может быть сконфигурирован для проверки индикации конфликтующих сигналов и различных других неисправностей, включая отсутствие выхода состояния ОК от контроллера (выход сторожевого таймера), короткие или отсутствующие интервалы зазоров и выходящие за допустимые пределы рабочие напряжения. .Если обнаружена неисправность, MMU автоматически переводит сигнал в состояние полностью красного мигания, подавляя выходы контроллера. Современные контроллеры могут определять это состояние и сообщать о неисправности на главный или центральный компьютер.

Выбор шаблона

Современные контроллеры предлагают следующие три альтернативных метода определения того, какой образец или план работы:

Внутреннее расписание по времени — пользователь настраивает расписание, которое сообщает контроллеру, когда следует изменить шаблон или план, в зависимости от дня недели и времени суток.Могут быть созданы специальные расписания для праздников или других дат, когда условия дорожного движения необычны. Часы контроллера, отслеживающие дату, день недели и время, регулярно сравниваются с записями в расписании. Никаких внешних коммуникаций не требуется. Этот механизм часто используется в качестве резервного, когда метод выбора внешнего шаблона дает сбой. Этот метод широко используется.

Жесткое межсоединение — несколько электрических проводов (обычно семь), проложенных между контроллером и главным блоком, имеют постоянное напряжение, подаваемое или отключенное, чтобы указать, какой шаблон или план следует использовать.Когда изменяется комбинация активных (напряжение включено) и неактивных (напряжение выключено) проводов, эта комбинация используется контроллером для поиска схемы или плана перехода. Традиционно этот метод использовался для независимого выбора того, какую из нескольких предопределенных длин цикла, смещения и разделения использовать, таким образом имитируя выбор клавиш набора, смещения и разделения в электромеханическом контроллере. Использование этого метода сокращается.

Внешняя команда — используя цифровую связь (обычно через последовательный порт или порт Ethernet на контроллере), главный блок или компьютер отправляет командное сообщение контроллеру, инструктируя его перейти на определенный шаблон.Этот метод широко используется. Если контроллер теряет связь с источником команд шаблона, он может автоматически вернуться к использованию своего внутреннего расписания выбора шаблона для времени суток. Один и тот же канал связи обычно используется для получения информации о состоянии от контроллера и для удаленного изменения параметров контроллера.

Пользователь также может вручную заблокировать контроллер в соответствии с определенным шаблоном, так что любой из вышеперечисленных вариантов выбора шаблона будет проигнорирован.

Синхронизация для координации

Координация сигналов требует, чтобы все контроллеры в скоординированной группе имели общую временную привязку, чтобы смещения начала цикла применялись точно. До того, как контроллеры имели внутренние часы, это обычно достигалось путем подключения контроллеров к главному устройству с использованием метода проводного межсоединения, описанного выше. Один раз в каждом цикле один из входных проводов меняет свое состояние на секунду или две (так называемый импульс), тем самым сигнализируя о начале фонового цикла всем подключенным контроллерам одновременно.Затем каждый контроллер умножает собственное смещение от этой общей контрольной точки. Использование этого метода проводного межсоединения сокращается в пользу координации временной базы.

Сегодня в контроллерах есть внутренние часы, способные показывать достаточно точное время в течение как минимум нескольких дней. Все контроллеры в координационной группе можно настроить на использование одного и того же времени дня (например, полуночи) в качестве контрольной точки для расчета смещения. Предполагается, что общий фоновый цикл начинается в это время суток, и каждый контроллер может рассчитать свое собственное смещение от этой общей контрольной точки.Это называется согласованием временной базы.

В конце концов, однако, часы контроллера будут дрейфовать, и их необходимо будет установить на стандартное время. Часы можно сбросить любым из следующих способов:

Руководство — периодически пользователь подходит к контроллеру в поле и сбрасывает время в соответствии с точно установленными часами или другим источником стандартного времени (например, отображение времени сотового телефона, телефонный звонок на голосовое время и т. Д.). Этот метод не приветствуется, поскольку он трудоемок, подвержен ошибкам и может быть небрежным.В зависимости от модели контроллера значительный дрейф может потребовать ручного сброса всего лишь через несколько недель работы.

Импульсная проводка — ведущее устройство подает импульсный сигнал на проводной вход контроллеру в заранее определенное время дня. Когда контроллер улавливает этот импульс, он устанавливает часы на заранее определенное время дня. Пока все контроллеры в координированной группе получают один и тот же импульс, не имеет значения, если часы ведущего устройства не совсем точны.

Внешняя команда — используя цифровую связь (обычно через последовательный порт или порт Ethernet на контроллере), главный блок или компьютер управления сигналами трафика отправляет команду контроллеру (скажем, один раз в день), давая ему указание немедленно установить часы на время, указанное в сообщении. Можно координировать даже сигналы, управляемые разными центральными компьютерами, если на каждом центральном компьютере точно установлены часы.

Сторонний источник времени — стандартный источник времени, такой как радиоприемник WWV, монитор времени сотового телефона или подключение к Интернету, установлен в шкафу, и контроллер либо прослушивает периодические обновления времени вещания, либо периодически инициирует запрос для обновления времени с сервера времени.

Работа с активированным контроллером

Независимо от аппаратного стандарта, которому соответствует контроллер (NEMA, ATC или Model 170), функциональность резидентного программного обеспечения аналогична и обычно работает в соответствии со стандартом NEMA TS 2.

Основные временные характеристики управляемых блоков управления следующие:

Каждая фаза имеет предустановленный минимальный интервал между зелеными сигналами, чтобы обеспечить время старта для стоящих транспортных средств.
Интервал между зелеными сигналами продлевается для каждого дополнительного срабатывания транспортного средства после истечения времени ожидания минимального интервала между зелеными сигналами, при условии, что перерыв в движении, превышающий текущую настройку продления устройства, не возникает.
Предустановленный максимум ограничивает зеленое расширение. Контроллеры предоставляют два выбираемых максимальных предела (обычно называемых MAX I и MAX II).
Интервалы смены желтого и красного цвета предустановлены для каждой фазы. Красный зазор нужен не всегда.

В дополнение к входам датчиков, каждая фаза снабжена средствами, позволяющими пользователю постоянно звонить в службу технического обслуживания автомобиля (минимальный или максимальный вызов зеленого цвета) или для обслуживания пешеходов (вызов пешеходов).Максимальный повторный вызов зеленого вызывает вызов для фазы и при обслуживании предотвращает его завершение до истечения максимального зеленого таймера.

Таймер максимального зеленого света на соответствующей фазе не начинает отсчет времени до тех пор, пока не сработает исправный детектор противостоящей фазы. Следовательно, фаза с продолжающимся спросом может оставаться зеленым в течение некоторого времени, прежде чем будет зарегистрирован конфликтующий вызов, который запускает отсчет максимального зеленого цвета.

Принципы управления фазой

, относящиеся к кольцам и барьерам, описаны в таблице 7-6, а основные параметры синхронизации описаны в таблице 7-7.

**Таблица 7-6. Определения срабатываемых контроллеров**
Элемент	Описание
Блок контроллера с одним кольцом	Содержит от 2 до 4 последовательно синхронизированных и индивидуально выбранных конфликтующих фазы расположены в установленном порядке или последовательности. Фазы могут пропускаться в 3-х и 4-х фазных контроллерах. Фазы внутри кольца пронумерованы. как показано на Рисунке 7-2.
Контроллер с двойным кольцом	Содержит 2 взаимосвязанных кольца, упорядоченных по времени в предпочтительной последовательности. и разрешить одновременную синхронизацию соответствующих фаз в обоих кольцах, при условии к ограничению барьеров (линий совместимости). Каждое кольцо может содержать до двух фаз в каждой из двух барьерных групп, всего восемь фазы. Затем каждая из соответствующих фазовых групп должна пересечь барьер. одновременно для выбора и времени фазы в группе фаз на другом боковая сторона.Фазы в пределах 2 синхронизирующих колец пронумерованы, как показано на Рисунок 7-3.
Блок многокольцевого контроллера	Контроллер, поддерживающий более восьми фаз и двух колец. Любой номер фаз, максимально поддерживаемых контроллером, могут быть организованы в любом количестве колец. Конфликты между фазами в разных кольцах задается либо с помощью барьеров, вставленных между группами фаз, либо с помощью фаз Списки параллелизма Этот документ не был проверен в поле.я мог бы не рекомендую включать его сюда, если явно не включен отказ от ответственности.
Барьер (строка совместимости)	Контрольная точка в обозначенной последовательности двойных и мульти-кольцевых блоки контроллеров, на которых кольца заблокированы. Барьеры гарантируют конфликт фазы не будут выбраны или время одновременно. У барьера кольца заканчиваются текущую фазу и одновременно пересекают барьер, как показано на Рисунок 7-3.
Двойной вход	Режим работы в контроллерах с двойным кольцом и с несколькими кольцами в какая одна фаза в каждом кольце должна быть в рабочем состоянии. Если звонка не существует в одном из колец при переходе через барьер (из другой фазовой группы), в этом кольце выбирается фаза, которая будет активирована контроллером в предопределенным образом. Например, снова обратившись к рис. 7-3 в отсутствие вызовов на Фазах 7 и 8, Фазах 2 и Фазах 6 завершение обслуживания звонок на Фазе 3.Программирование для двойного входа определяет, будет ли фаза 7 или Фаза 8 будет выбрана и рассчитана одновременно с Фазой 3, даже если нет вызова ни на Фазе 7, ни на Фазе 8.
Одинарный вход	Режим работы в контроллерах с двойным кольцом и с несколькими кольцами в который фаза в одном кольце может быть выбрана и рассчитана отдельно, когда есть нет потребности в обслуживании неконфликтной фазы в другом кольце.Например, как показано на рисунке 7-3, после завершения фазы 2 и фазы 6 блок контроллера будет обслуживать вызов на Фазе 3 при отсутствии вызовов на либо фаза 7, либо фаза 8. Пока выбрана и рассчитана только фаза 3, фазы 7 и 8 (в кольце 2) останутся в красном состоянии.

**Таблица 7-7. Основные временные параметры срабатываемого контроллера**
Настройка	Описание
Минимум зеленый	Абсолютная минимальная продолжительность зеленой индикации фазы.Фаза не может быть выдвинут или вынужден выключиться в течение этого интервала.
Переменный начальный зеленый	Время, рассчитанное по количеству срабатываний датчика приближения во время красный. При отсутствии детектора стоп-сигнала у него достаточно времени, чтобы служебные автомобили стояли в очереди между стоп-линией и детектором опережения. В фаза не может прерываться или быть принудительно отключена в течение этого интервала. Продолжительность этого интервала зависит от связанных параметров, включая добавленный начальный (количество зеленого, добавляемого за срабатывание) и Максимальное начальное значение.
Пешеходная прогулка	Минимальная длительность индикации ходьбы для пешеходов. Фаза не может быть выдвинут или вынужден выключиться в течение этого интервала.
Доступ для пешеходов	Фиксированная продолжительность мигающего индикатора «Не ходить» для пешеходов. Фаза не может быть прервана или отключена (за исключением железнодорожных или аварийных ситуаций). упреждение транспортного средства) в течение этого интервала.
Зеленый добавочный номер	Количество времени, на которое продлевается зеленый свет после обнаружения транспортного средства. Если минимальный зеленый, переменный начальный зеленый, ходьба и FDW истек, и ни один вход датчика приближения в настоящее время не включен, фаза зеленого цвета может исчезнуть (пробел), если временной интервал между идущими подряд транспортными средствами превышает зеленый время продления плюс время, в течение которого вход детектора остается включенным, пока автомобиль ощущается.
Максимум зеленый	Даже если машины все еще приближаются, фаза зеленого цвета будет прервана (принудительно выключен) по истечении этого общего времени зеленого цвета после вызова сервис на конфликтной фазе. Этот параметр имеет приоритет над зеленым расширением, но ни один из других параметров выше.
Желтый зазор	Фиксированная продолжительность желтой индикации, которая всегда следует за зеленой индикация.
Красный зазор	Время, в течение которого завершающаяся фаза и последующие конфликтующие фаза (ы) перед началом, одновременно отображается красная индикация.

Одна или несколько задействованных фаз могут также использовать параметры объема и / или плотности, каждая из которых является дополнением к базовой управляемой операции, как показано ниже.

Опция «громкость» увеличивает начальный интервал зеленого таймера каждый раз, когда обнаруживается транспортное средство, когда фаза красная.Минимальный зеленый цвет рассчитывается как большее из нормального минимального зеленого, и это вычисленное начальное значение зеленого до максимума. При отсутствии детекторов стоп-сигнала его можно использовать для подсчета количества автомобилей, ожидающих перед детекторами движения, и при необходимости увеличить минимальный зеленый цвет, чтобы очистить эту очередь.
Опция «плотность» сокращает время перерыва, пока фаза зеленая, если транспортные средства или пешеходы ждут (были обнаружены) на других фазах. Разрыв постепенно сокращается с течением времени, что требует все большей плотности приближающегося трафика, чтобы избежать прерывания грина.

Контроллер с двойным кольцом обеспечивает различную последовательность фаз левого поворота. Таблица 7-8 и рисунок 7-4 описывают варианты последовательности фаз для сигнала с нечетными пронумерованными фазами, обслуживающими левые повороты, и четными пронумерованными фазами, обслуживающими встречные движения посредством движений. Типичные варианты последовательности левого поворота — впереди налево, вперед-назад налево и отстают налево. Одна такая последовательность может использоваться на одной улице (одна группа барьеров), в то время как другая последовательность может использоваться на другой улице.

**Таблица 7-8. Варианты чередования фаз**
Последовательность	Описание
Передний левый поворот	Последовательность начинается с Фазы 1 и Фазы 5, противоположные ходы движутся вместе. Когда потребление заканчивается или достигается максимум зеленого цвета на Фазе 1 или Фазе 5, соответствующий левый поворот прекращается после соответствующего изменения и зазора интервалы, и дано противоположное сквозное движение (Фаза 2 или Фаза 6) зеленая индикация одновременно с сопровождающим его левым поворотом.Как спрос заканчивается или достигается максимум зеленого цвета на оставшемся левом повороте, это прекращается после соответствующих интервалов замены и зазоров, а его противодействующее сквозное движение освобождается. Затем фазы 2 и 6 выполняются вместе до тех пор, пока спрос заканчивается или достигнуто максимальное время зеленого цвета для обеих фаз. Фазы затем, после отображения правильных интервалов замены и зазоров, прекратить одновременно на линии заграждения. Как показано на рисунке 7-4, вышеуказанный этап последовательность также применяется к фазам за барьерной линией (Фазы 3, 4, 7 и 8) в группе других фаз.
Опережение-отставание, левый поворот	Последовательность начинается с фазы 5, поворота налево и сопровождающей его фазы. 2 движутся одновременно. Когда спрос заканчивается или достигается максимум зеленого цвета на Фазе 5, этот левый поворот заканчивается после соответствующих интервалов замены и зазоров. Противоположное сквозное движение, Фаза 6, запускается с Фазой 2. Как спрос заканчивается или достигается максимум зеленого цвета для Фазы 2, он прекращается после надлежащие интервалы замены и зазоров на линии заграждения.Как показано на рисунке 7-4 указанная выше последовательность фаз также применима к фазам за пределами барьерная линия (фазы 3, 4, 7 и 8) в другой фазовой группе. Также, Следует отметить, что любой из противоположных левых поворотов в каждой фазовой группе может вести чередование фаз.
Отставание левого поворота	Последовательность начинается с встречных сквозных движений, Фазы 2 и 6. По запросу заканчивается или достигается максимум зеленого цвета на одном из проходных движений, эта фаза (2 или 6) прекращается после соответствующих интервалов замены и зазоров, и его противоположный левый поворот (фаза 1 или 5) запускается одновременно с сопутствующим сквозным движением эта фаза (2 или 6) завершается после правильные интервалы замены и зазора, и его противоположный левый поворот (1 или 5) выпущен.Оба левых поворота работают вместе до тех пор, пока потребление не закончится или не достигнет максимума. зеленый цвет на последней выпущенной фазе. Затем этапы 1 и 5 завершаются. одновременно после соответствующих интервалов замены и зазоров у шлагбаума линия. Как показано на рисунке 7-4, указанная выше последовательность фаз также применима к фазы за барьерной линией (фазы 3, 4, 7 и 8), в другой фазе группа.

Рисунок 7-4. Варианты базовой последовательности фаз с двойным кольцом

Любая из этих последовательностей может работать в любое время или может меняться в течение дня по мере изменения временной схемы.Однако последовательность фаз следует выбирать с осторожностью, если левый поворот может быть защищен и разрешен, и используется традиционная пятисекционная сигнальная головка (две стрелки левого поворота и три шарика). В этом случае последовательность фаз, включающая запаздывание фазы левого поворота, либо левые повороты с опережением и запаздыванием, либо запаздывающие левые повороты, может привести к потенциально опасной ситуации, известной как «ловушка левого поворота». Автомобилист, разрешительно поворачивая налево и ожидая перерыва в движении встречного транспорта, видит, что зеленый шар превращается в желтый шар.Водитель предполагает, что встречный транспорт также видит желтый шар и останавливается, тогда как на самом деле встречный транспорт может продолжать видеть зеленый шар и не останавливаться. Эта проблема устраняется мигающей желтой стрелкой, отображающей защищенное / разрешенное управление поворотом. В этом случае разрешающая индикация (мигающая желтая стрелка) отслеживает сквозную фазу в противоположном направлении, а не в сквозной фазе того же направления.

Стандарт TS 2 определяет различные внешние управляющие входы для контроллера, которые изменяют его нормальное поведение.Они сгруппированы в три категории:

Количество входов на фазу (см. Таблицу 7-9)
Входов на кольцо (см. Таблицу 7-10)
Входы на блок контроллера (см. Таблицу 7-11)

Фазирование, отличное от восьмифазного двойного кольца

Многие современные контроллеры или пакеты программного обеспечения контроллеров предлагают шестнадцать или более фаз в четырех или более кольцах и восемь или более перекрытий, что позволяет управлять многочисленными движениями трафика, требующими отдельных фаз или перекрытий и более чем обычной восьмифазной логики с двумя кольцами .Некоторые примеры нестандартного фазирования, используемого для управления двумя близко расположенными пересечениями, обсуждаются в Разделе 3.9 и в следующем разделе, посвященном перестановкам алмазов.

Даже на перекрестках, использующих только восемь фаз и два кольца, может применяться нестандартная логика. Одним из примеров является условное повторное обслуживание передней фазы левого поворота после ее проходной встречной фазы (см. Рисунок 7-5) — фаза левого поворота появляется дважды в цикле, как до, так и после ее встречной проходной фазы, но только если проходная фаза движение достаточно легкое.Другим примером является логика «разделенных фаз», которая может использоваться, например, для предотвращения одновременного выполнения фазы переднего левого поворота с фазой запаздывающего левого поворота на той же улице, если два поворота физически конфликтуют в середине перекрестка. .

**Таблица 7-9. Количество входов на фазу**
Ввод	Описание
Вызов детектора автомобиля	Вводит запрос транспортного средства на обслуживание в соответствующую фазу блок управления.
Детектор пешеходов Вызов	Вводит запрос пешехода на услугу в соответствующую фазу блок управления.
Задержка	Команда, которая сохраняет существующую полосу отвода и имеет разные ответы, следующим образом, в зависимости от работы в транспортном средстве, не приведенном в действие или приведенном в действие Режим: Для неактивной фазы, включение удерживающего входа поддерживает блок управления в период тайм-аута с зеленым и отображаются индикации ходьбы.Активация удерживающего входа во время отсчета времени часть WALK зеленого интервала не препятствует времени этого период. Обесточивание входа удержания и с заданным интервалом ХОДЬБЫ out заставляет блок управления продвигаться в пешеходную зону интервал. Повторное применение удержания во время разрешения пешехода часть зеленого интервала не запрещает отсчет времени этого периода ни прекращение фазы. Для активированной фазы, включение и обесточивание удерживающего входа происходит следующим образом: (a) Подача напряжения входа удержания позволяет блоку управления работать в обычном режиме, но запрещает его переход в интервал желтой смены. Активизация трюма вход запрещает повторное использование пешеходной службы, если пешеход вход повторного цикла активен, и на фазе существует обслуживаемый вызов.В Индикация сигнала состояния покоя для этой фазы зеленого цвета и НЕ ХОДИТЬ. (b) Обесточивание входа удержания позволяет блоку управления продвигаться вперед. в зеленое состояние задержки / выбора, когда истекло время ожидания всех зеленых периодов. (c) Обесточивание входа удержания со всеми интервалами тайм-аута позволяет блок контроллера для повторного использования интервала ходьбы, если нет противоречий для этого этапа существует потребность в обслуживании и вызов пешехода.Тем не мение, если есть какая-либо обслуживаемая потребность на противоположной фазе с задержкой вход обесточен, и все интервалы истекли, блок контроллера переходит в интервал желтой смены и не повторяет ходьбу на этом этапе до тех пор, пока эти требования не будут удовлетворены.
Пропуск фазы	Команда, вызывающая пропуск фазы даже при наличии запроса, путем подачи внешнего сигнала, влияющего на выбор фазы.Пропуск продолжается до тех пор, пока сигнал не будет снят. Фаза, которую следует пропустить не отправляет конфликтующий вызов на любую другую фазу, но принимает и сохраняет звонки. Активация Phase Omit не влияет на фазу процесса. сроков.
Пропуск пешехода	Команда, запрещающая выбор фазы из-за пешехода вызов на предметную фазу, и он запрещает обслуживание этого пешехода вызов.В активном состоянии функция Pedestrian Omit предотвращает запуск пешехода. движение предметной фазы. После начала предметной фазы зеленый, пешеходный вызов обслуживается или перерабатывается только при отсутствии исправный конфликтующий вызов и с Pedestrian Omit на неактивной фазе. Активация этого входа не влияет на движение пешеходов в процессе сроков.

**Таблица 7-10.Входов на кольцо**
Ввод	Описание
Force-Off	Команда, обеспечивающая завершение зеленого таймера или удержания WALK в незадействованном режиме активной фазы в ГРМ. Такое прекращение при наличии исправного конфликтного вызова. Форс-офф не действует при начальном разрешении, ПРОХОДЕ или пешеходном разрешении.Force-Off действует только до тех пор, пока сохраняется входной сигнал.
Красная подставка	Требует, чтобы блок управления оставался красным во всех фазах отсчета времени. кольцо (а) при непрерывном приложении внешнего сигнала. Регистрация исправного конфликтующего вызова приводит к немедленному продвижению из Красный Остаток на зеленый — требовательная фаза. Регистрация исправного конфликтующий вызов перед переходом в состояние Red Rest приводит к завершению активной фазы и выбор следующей фазы обычным способом, с соответствующими интервалами замены и очистки.Регистрация исправного вызвать активную фазу перед переходом в состояние красного покоя даже при этот сигнал применен, приводит (если красный возврат активен) к продолжению окончания активной фазы с соответствующим интервалом смены желтого цвета и красный дисплей для продолжительности, выбранной в Red Revert. Ранее действовавшие затем перераспределяется фаза полосы отвода.
Запретить максимальное завершение	Отключает максимальные функции завершения всех фаз в выбранной ГРМ.Этот вход, однако, не препятствует отсчету максимального значения. Зеленый.
Пропустить красный зазор	Вызывает пропуск временных интервалов красного зазора
Утилизация пешеходов	Управляет переработкой пешеходного движения. Операция зависит от того, работает ли фаза в активированном или неактивном режиме: В активированном режиме, если на объект и вход Hold активны, пешеходное движение повторяется когда активен вход Pedestrian Recycle, независимо от того, исправен ли существует конфликтующий вызов. В неактивном режиме, если предметная фаза достигла Зеленый режим ожидания / выбора, функция запрета пешеходов не активна на этой фазе. и исправного конфликтного звонка не существует, пешеходное движение перерабатывается, когда активен вход рециркуляции пешеходов.
Время остановки	При активации вызывает прекращение синхронизации звонка блока контроллера для продолжительность такой активации.После снятия активации с этого входа, все части, которые рассчитаны, возобновят отсчет времени. Во время остановки признаются срабатывания на незеленых фазах; срабатывания транспортных средств на зеленом фаза (ы) сбрасывают таймер времени прохождения в обычном режиме, и контроллер блок не завершает какой-либо интервал или часть интервала и не выбирает другой фазы, за исключением активации входа Интервал вперед. Операция Интервал вперед с активированной остановкой времени очищает все сохраненные вызовы на фазе, когда блок управления продвигается через зеленый интервал этого этапа.
Максимум II (выбор)	Позволяет выбрать альтернативную настройку максимального времени для всех фаз кольца ГРМ

**Таблица 7-11. Входы на блок контроллера**
Ввод	Описание См. Раздел 3.5.5.5 стандарта NEMA TS2 (6)
Интервал ввода вперед	Полная операция включения-выключения этого входа, которая вызывает немедленное отключение. интервала в процессе отсчета времени.Когда существует одновременный интервал синхронизации, использование этого входа вызывает немедленное завершение интервала, что может завершить следующий без такого срабатывания.
Разрешение ручного управления	Вызов транспортных средств и пешеходов на всех этапах, блок управления остановками отсчет времени во всех интервалах и запрещает работу Interval Advance ввод при замене автомобиля и интервалы клиренса
Вызов в неактивный режим (Два на блок управления)	При активации заставляет работать любые фазы, должным образом запрограммированные в нерабочем режиме.2 входа обозначены как вызов не сработавшего. Режим I и переход в режим без срабатывания II, соответственно. Только фазы оборудованы для пешеходной службы использовать в неактивном режиме.
Внешний минимум Отзыв для всех фаз автомобиля	Возникает постоянный спрос на все фазы транспортного средства для минимального обслуживания транспортного средства
Внешний запуск	Возвращает блок контроллера к его запрограммированной инициализации. фаза (ы) и интервал (ы) после подачи сигнала.После удаления после этого входа блок контроллера начинает нормальный отсчет времени.
Модификатор подставки для ходьбы	При активации изменяет только режим без срабатывания. После активации невыполненная фаза (-ы) остаются в состоянии ХОДЬБА с тайм-аутом (отдых в ХОДЬБЕ) при отсутствии обслуживаемого конфликтного вызова без учета удержания статус входа. При неактивном входе неактивная фаза (-ы) не остаются в состоянии «ХОДЬБА» с тайм-аутом, если не активен вход «Удержание».Контроллер устройство повторяет движение пешеходов при достижении Green Dwell / Select состояние при отсутствии исправного конфликтного вызова.

Рисунок 7-5. Пример специальной последовательности фаз для условного обслуживания фазы левого поворота

Алмазный обмен

Некоторые управляемые контроллеры обеспечивают специальный режим работы, основанный на историческом подходе Министерства транспорта Техаса к операции обмена алмазами.Современные контроллеры могут предоставлять аналогичные функции без необходимости использования специального режима работы, как описано в разделе 3.9.

В Техасе использовались две конкретные схемы фазирования и логика для операции обмена алмазами (7). Они называются 3-фазными и 4-фазными последовательностями и описаны в Таблице 7-12. Операция может меняться между вариантами последовательности в ответ на внешние команды. Город Даллас предусматривает четыре варианта последовательности. Два варианта последовательности, показанные на рис. 7-7, используются Министерством транспорта Техаса.Типичные местоположения детекторов для работы блока контроллера в трехфазной, запаздывающей или четырехфазной (с перекрытием) последовательности с локально созданными внешними данными показаны на Рисунке 7-8. Программное обеспечение также предоставляет возможность использовать любую совместимую комбинацию фаз на пересечениях рамп в ответ на данные компьютерной команды, как показано на Рисунке 7-9.

Трехфазная последовательность, показанная на рисунках 7-6 и 7-7, может обеспечить более короткую продолжительность цикла, чем четырехфазная последовательность, показанная на рисунках 7-7.Например, Департамент транспорта штата Техас провел исследование, в котором две последовательности фаз, показанные на рис. 7-7, сравнивались на нескольких пересечениях во время изолированного полного управления. Продолжительность цикла для 4-фазной последовательности была на 40-80% больше, чем для 3-фазной последовательности. Ожидайте аналогичного сокращения продолжительности цикла в других изолированных и взаимосвязанных системах при условии, что левый поворот остается в разумных пределах, и имеется хранилище между выездами на выезд (передняя дорога).В тех случаях, когда повороты на выезде и / или на выезде на съезды (передние дороги) велики, 4-фазная последовательность обеспечивает наилучшую работу.

Одна из трех фазовых последовательностей, показанных на Рисунке 7-6, также может применяться, когда определенные повороты оказываются тяжелыми. Если контроллер включает более одной последовательности фаз, последовательность может быть изменена в соответствии с эксплуатационными требованиями.

**Таблица 7-12. Специальное чередование фаз**
Эксплуатация	Описание
Реставрация левого поворота	При работе стандартного 8-фазного блока регулятора службы левый поворот можно восстановить без предварительного проезда через барьерную линию.В этой операции блок контроллера отслеживает оставшееся время на любом сквозная фаза движения, которой противостоит сквозная фаза, которая пропала. Если оставшееся время на непрерывной фазе достаточно, по крайней мере, для минимальное обслуживание его связанной (параллельной) фазы левого поворота, контроллер блок завершает фазу перерыва и повторно обслуживает левый поворот. Фигура 7-5 иллюстрирует последовательность фаз.
Полная алмазная развязка	Работа 1 стандартного 8-фазного блока регулятора с модифицированным ПО для сигнализации полной алмазной развязки.На рисунках 7-6 и 7-7 показаны 4 варианта последовательности: Трехфазная операция опережения-запаздывания, при которой движение на обоих подходах к съезду начинается одновременно (Фаза 1). Фаза 2 следует за фазой 3, если есть спрос (активация детектора) для фазы. Фаза 3 следует за Фазой 2, если есть спрос на фазу, а фаза 1 следует за фазой 3, если есть спрос для этого этапа. Трехфазный режим, при котором движение на обоих подходах к перекрестку начинается одновременно, а затем следуют фазы 2 и 3, если есть спрос на каждую из этих фаз. Трехфазная операция с запаздыванием, при которой движение на обоих съездах приближается выпускается одновременно (Фаза 1). Последующие срабатывания автомобиля и / или максимальное количество зеленых тайм-аутов определяют поток диаграммы от Фазы 1 к Фазе 1 4 фазы перекрытия или непосредственно к Фазе 2. В зависимости от зарегистрированного запроса и какое перекрытие фазы 1 обслуживалось ранее, блок контроллера будет перейти на обслуживание 1 из 2 перекрытий фазы 2 или перейти непосредственно к фазе 3.В при отсутствии спроса на любом подходе к рампе блок управления может перейти от фазы 3 обратно к фазе 2 или к 1 из 2 перекрытий фазы 2. 4-фазный режим с 2 перекрытиями, при котором трафик на одном из подъезды к съезду освобождаются одновременно со сквозным и левосторонним движением (на пересечении артерии) на другом пересечении съезда, тем самым любая возможная внутренняя очередь для транспортных средств, поворачивающих налево от съезда (Фаза 1).Как показано на диаграмме на рисунке 7-6, несколько дополнительных путей потока доступны, любой из которых может быть соблюден на основании зарегистрированного запроса и / или максимальное количество зеленых тайм-аутов на определенных заходах на посадку. Для целей иллюстрации, следующие последовательности потоков предполагают постоянный спрос на все детекторы. От Фазы 1 блок контроллера переходит к Фазе 1 перекрытия, в которой встречное движение на магистрали (на еще не обслуживаемом перекрестке съезда) отпускается, а зеленый цвет подъезда к рампе продолжается.Перекрытие Фазы 1 фаза должна иметь фиксированную длительность, так как зеленая рампа должна быть прекращено, чтобы приспособиться к прогрессивному движению артериального потока высвобождается в начале фазы перекрытия. Этот фиксированный период времени определяется по времени прохождения ускоряющегося артериального движения от остановки на одной рампе перекресток, и через другой перекресток съезда. Затем блок управления переходит к фазе 2 зеленого цвета, чтобы учесть вышеуказанные описал приближающийся артериальный транспорт (сквозные и левые повороты).Для фазы 3, движение по артериальной магистрали (на пока еще не обслуживаемом съезде) освобожден и прекращен для освобождения движения на подходе к съезду. Как На диаграмме показано, что поток переходит к фазе 3, перекрываясь и переходит к фазе 4, обслуживая оставшееся движение транспорта. Последовательность фаз, описанная для каждого из 4 вариантов последовательности, предполагает что есть спрос на каждую фазу. Поскольку контроллеры заполнены трафиком активирован, возможен пропуск фаз.Массив линий тока а стрелки на диаграмме представляют все возможные пути следования контроллера. единица можно взять. Применимы различные варианты последовательности, показанные на рисунках 7-6 и 7-7. и зависят от трафика на развязке. Программное обеспечение для 2 или более последовательностей могут быть предоставлены в одном блоке контроллера. и изменяется по времени суток или в режиме реального времени в виде шаблонов трафика. изменение.

Рисунок 7-6. Алмазная взаимообменная фазировка (3 фазы).

Рисунок 7-7. Алмазная взаимообменная фазировка (3- и 4-фазная).

Рисунок 7-8. Типичная конфигурация детектора для трехфазных, запаздывающих и 4-фазных (с перекрытием) специальных последовательностей.

Рисунок 7-9. Алмазный обмен с компьютерным управлением.

Одноточечная развязка на автостраде

Одноточечная городская развязка (SPUI), показанная на Рисунке 7-10, была установлена в нескольких местах на автомагистралях.Конструкция обеспечивает базовую операцию с шестью движениями, как показано на рис. 7-11. Это похоже на типичное пятифазное управление на обычных перекрестках, за исключением того, что пешеходы и правые повороты могут нуждаться в особом обращении. Трудно эффективно разрешить пешеходам переходить перекресток, а пешеходам, переходящим пандусы, могут потребоваться отдельные органы управления на выемках для левого и правого поворота.

Техасский транспортный институт изучил одноточечный дизайн, в результате чего были разработаны ордера и инструкции (8).SPUI и узкие городские алмазные развязки с расстоянием от 250 до 400 футов (от 76 до 122 м) между съездами с пандусов (или передними дорогами) были признаны жизнеспособными конкурентами.

Исследование рекомендовало следующие рекомендации для SPUI:

Эквивалентные объемы левостороннего поворота превышают 600 об / час, так как большие объемы грузовиков ожидаются на съездах с выездом на левый поворот, превышающим 300 об / час
SPUI становится хорошим кандидатом с:
- Полоса отвода с ограниченным доступом,
- Большие объемы с большой перегрузкой,
- Высокая частота поворотов влево и грузовики большой грузоподъемности (см. Выше), а также
- Места возникновения аварийных ситуаций.
SPUI не является кандидатом на сайтах с:
- Сильные углы перекоса,
- Широкая проезжая часть,
- Неблагоприятные сорта на перекрестке,
- Средняя или высокая интенсивность пешеходных переходов, или
- Сочетание высокой проходимости и низкой скорости разворота на перекрестке.

Рисунок 7-10. Единая городская развязка (SPUI)

Рисунок 7-11.Типичная 3-фазная последовательность SPUI.

Для управления авариями на автостраде часто используются сплошные дороги, идущие вдоль дороги. Из-за большей продолжительности цикла и увеличения задержек использование SPUI не рекомендуется там, где существуют непрерывные передние дороги, когда SPUI и передние дороги разделены по уровням, одна из которых возвышается над другой.

Возможности системы

Приведенный в действие контроллер, когда он используется в качестве локального устройства в системе светофора, может обеспечивать дополнительные функции, отличные от описанных ранее.Используя связь с ведущим или центральным компьютером, контроллер получает и реализует различные команды. В системах с обратной связью или центральных компьютерных системах управления система двусторонней связи возвращает информацию от местного устройства к центральному объекту. Статус управления локального контроллера и план синхронизации фактически служат примером возвращаемой информации, ориентированной на локальный уровень. Во многих системах, использующих двустороннюю связь, информация системного детектора также возвращается на ведущее устройство наблюдения или центральный компьютер.

Пользователь центрального управляющего компьютера может загрузить и изучить набор данных контроллера (временные параметры). Копию данных контроллера можно хранить в центральной базе данных, изменять и загружать в контроллер полностью или частично.

Реализация длительности загружаемых интервалов и фазовых последовательностей может быть предметом локальных минимумов, максимумов или других проверок, или загруженные данные могут перезаписывать существующие данные без каких-либо проверок. Методы различаются от системы к системе, и инженеры по дорожному движению должны помнить о возможных последствиях для транспортного потока и безопасности эксплуатации.

Ведущее устройство в полевых условиях может также хранить копию таймингов контроллера.

7.6 NEMA, усовершенствованный транспортный контроллер и стандарты модели 170

Национальная ассоциация производителей электрооборудования (NEMA) поддерживает стандарт TS 2 (6) для контроллеров сигналов светофора и сопутствующего оборудования. Этот стандарт определяет функциональные возможности, интерфейсы (физические и логические), устойчивость к окружающей среде, электрические характеристики и некоторые физические характеристики для следующих компонентов:

Контроллеры светофора,
Блок управления неисправностями,
Детекторы транспортных средств,
Реле нагрузки,
Блоки сопряжения с шиной,
Средства для мигания сигнала и соответствующей передачи управления, а также
Шкафы.

Стандарт TS 2 не определяет физический размер, форму или внешний вид большинства компонентов, за исключением случаев, когда стандартизация необходима для физической взаимозаменяемости целых компонентов от разных производителей. Хотя для контроллера указаны максимальные размеры, производитель может изготавливать блок любого меньшего размера из любого материала, любой формы, с внутренними компонентами любого типа, если он соответствует другим требованиям стандарта. Нет требований, обеспечивающих взаимозаменяемость субкомпонентов или программного обеспечения между контроллерами разных производителей.Предполагается, что весь контроллер и его программное обеспечение будут заменены при внесении изменений. Стандарт определяет ряд шкафов альтернативных размеров, каждый из которых имеет полки и дверцу только с одной стороны.

Стандарт TS 2 включает в себя базовые спецификации для интервальных контроллеров (в TS 2 они называются «предварительно рассчитанными»), но предоставляет гораздо больше деталей для фазовых контроллеров (называемых «активированы»). Функции фазирования и синхронизации сигналов, описанные выше, применимы только к фазовым (управляемым) контроллерам, которые являются преобладающим типом, используемым сегодня.

Аппаратные требования для контроллеров определены NEMA TS 2 в следующих областях:

Разъемы A, B и C для шкафов, использующих более старый стандарт TS 1
Последовательная шина для связи с MMU, детекторами и переключателями нагрузки
Последовательные порты для связи с компьютерами и ведущими устройствами (RS 232 и модем FSK)
Пользовательский интерфейс (клавиатура и дисплей, требуются, но подробности не указываются)
Максимальные размеры

Стандарт NEMA TS 2 определяет два альтернативных типа интерфейсов ввода / вывода для контроллера.Один состоит из двоичных (включенных или выключенных) логических проводов (аналоговых), подключенных к контроллеру через три круглых разъема, обозначенных как MS-A, MS-B и MS-C. Этот интерфейс изначально был стандартизирован в предыдущем стандарте NEMA — TS 1. Он до сих пор широко используется и остается опцией в рамках TS 2. Контроллеры, совместимые с NEMA, обычно предоставляют дополнительные провода управления вводом / выводом через нестандартный разъем. МС-Д.

Другой тип интерфейса ввода / вывода, указанный в TS 2, — это последовательная шина.Эта опция уменьшает количество проводов в шкафу, обеспечивая аналого-цифровой преобразователь и агрегатор рядом с детекторами или переключателями нагрузки, которые являются источником или назначением входов или выходов. Затем простой кабель последовательной связи соединяет эти блоки интерфейса шины с контроллером. Каждый блок интерфейса шины поддерживает несколько детекторов или переключателей нагрузки.

Контроллер, созданный в соответствии с физическими требованиями стандарта NEMA TS 2, обычно называется контроллером NEMA.Он предназначен для работы в шкафу «NEMA», отвечающем спецификациям NEMA TS 2, и может использовать либо разъемы A, B, C (часто называемые интерфейсом TS 1), либо интерфейс последовательной шины (часто называемый последовательным интерфейсом TS 2. ) для входов и выходов шкафа.

Для управляемых контроллеров светофоров стандарт TS 2 определяет функциональность, прежде всего, в следующих областях:

Фазы, расположенные в определенной последовательности в кольцах с перегородками
Перекрытия (зеленые выходы, которые могут охватывать несколько фаз)
Логика одиночного и двойного входа (какую фазу выбрать во втором звонке, если звонка нет)
Переработка пешеходов (разрешение пешеходной прогулки, кроме начала зеленого)
Фазовые интервалы и их синхронизация (включая минимальное и максимальное время зеленого, желтого, красного и пешеходного времени)
Время координации (цикл, смещение, разделение, разрешительный период, временная база)
Точки выбора фазы (когда выбрана «следующая фаза»)
Фазовое хранение вызовов (блокировка вызовов)
Указанные пользователем автомобили и отзывы пешеходов
Автоматический вызов при принудительном завершении фазы
Условное повторное обслуживание фазы в барьерной группе
Одновременный выход
Процесс запуска
Красный возврат времени
Прерывание
Мигание, затемнение, диагностика
Удаленная связь (включая требования NTCIP)

Те же функции применимы к контроллерам NEMA, использующим любой из интерфейсов ввода / вывода шкафа (разъемы A, B, C или последовательную шину).

Семейство стандартов Advanced Transportation Controller поддерживается консорциумом, состоящим из NEMA, ITE и AASHTO. В настоящее время действуют два стандарта:

Расширенный транспортный контроллер 2070 (ATC 2070)
Шкаф ИТС для УВД (9)

Стандарт ATC 2070 (10) основан на спецификации контроллера Caltrans Model 2070 (11) (12) (13) (14). В отличие от стандарта NEMA TS 2, стандарт ATC 2070 определяет каждую деталь аппаратного обеспечения контроллера и внутренних подкомпонентов, но не определяет никаких функций прикладного программного обеспечения. Требуется операционная система OS-9, минимум 4 МБ динамического произвольного доступа. память (RAM), 512 КБ статической ОЗУ и 4 МБ флэш-памяти.Он также определяет форму и функции следующих модулей, а также стандартного шасси и каркаса для карт, в которые могут быть вставлены модули карт любого производителя:

Блок питания
Модуль центрального процессора
Интерфейсный модуль полевого ввода / вывода
Модуль модема FSK
Модуль последовательных портов RS232
Модуль оптоволоконного приемопередатчика
Передняя панель (пользовательский интерфейс)

В дополнение к стандартным модулям некоторые производители предлагают проприетарные коммуникационные модули, такие как коммутаторы Ethernet и держатель карты VME, которые вставляются в стандартный отсек для карт контроллера.Первоначальная спецификация модели 2070 включала положение для вспомогательного отсека VME высотой 3U с пятью платами внутри корпуса с центральным процессором, находящимся на плате VME. Этот вариант сохранен в спецификации ATC 2070, но не оказался популярным. Клетка и процессор VME редко указываются или поставляются. Контроллер без каркаса VME часто называют «2070 lite», центральный процессор которого расположен на модуле в основном каркасе для карт 2070.

Кто угодно может разработать программное обеспечение для диспетчера УВД для любых целей (например,g., управление сигналом светофора, полевой мастер-блок, измерение на рампе, счетные станции, динамическое управление знаками сообщений, реверсивное управление полосами движения и т. д.), зная, что он будет работать с контроллерами любого производителя. Большая часть программного обеспечения контроллера ATC для сигналов светофора соответствует функциональным возможностям, указанным в NEMA TS 2, и функционально аналогична контроллеру NEMA.

Стандарт ATC 2070 включает опции для интерфейсов ввода / вывода, которые позволяют использовать его в любом из четырех стандартных шкафов сигналов светофора — TS 1, TS 2 последовательный, шкаф ITS и шкаф Caltrans модели 33x.Интерфейсный модуль ввода / вывода шкафа TS 1 включает в себя стандартизированный четвертый разъем, называемый разъемом D.

Стандарт шкафа ITS (10) сочетает в себе лучшие характеристики шкафа Caltrans модели 33x и последовательного шкафа NEMA TS 2, обеспечивая при этом дополнительные входы и выходы, более распределенный и гибкий мониторинг неисправностей и уменьшенную проводку шкафа. Это стоечный шкаф с дополнительными размерами, одной или двумя стойками и дверцами спереди и сзади. Стандарт включает спецификации для всех компонентов шкафа, кроме контроллера, детекторных плат и переключателей нагрузки.Его можно использовать с контроллером ATC 2070 и детекторными картами TS 2 и переключателями нагрузки.

Вместо одного блока управления неисправностями стандарт шкафа ITS требует наличия блока мониторинга конфликтов и нескольких дополнительных блоков мониторинга — по одному в каждой входной или выходной стойке. Вместо модуля интерфейса шины он вызывает модуль последовательного интерфейса, который интегрирует последовательный интерфейс во входной или выходной разъем и использует протокол, отличный от того, который используется в BIU. Этот протокол аналогичен внутреннему используемому в ATC 2070.Это новый стандарт, и потребуется некоторое время, прежде чем соответствующие компоненты станут доступны и будет развернуто большое количество шкафов ITS. Программное обеспечение контроллера ATC 2070 требует некоторой модификации для работы в шкафу ITS.

Рабочая группа по стандартам ATC разрабатывает дополнительные стандарты контроллеров, которые обеспечат большую гибкость как для аппаратного, так и для программного обеспечения контроллера. Новая версия контроллера ATC позволит использовать разные физические формы, разные центральные процессоры и, возможно, разные операционные системы.Также запланированы дополнительные коммуникационные порты и память. Стандарт интерфейса прикладных программ будет способствовать переносимости программных приложений между контроллерами, использующими разные процессоры и операционные системы, и позволит совместно использовать системные ресурсы между несколькими приложениями (от разных поставщиков), работающими одновременно на одном контроллере.

Спецификации

, разработанные совместно штатами Калифорния и Нью-Йорк, описывают семейство компонентов управления движением Model 170 (11).Эти стандарты охватывают оборудование для шкафов и все компоненты, включая контроллер. Как и в случае со стандартами ATC, спецификации модели 170 не определяют функциональные возможности программного обеспечения. Эти спецификации относятся к 1970-м годам. Контроллер Model 170 основан на процессоре Motorola 6800, который больше не производится. Мощность процессора и память сильно ограничены, а программное обеспечение, написанное для контроллера модели 170, нельзя легко расширить, добавив такие функции, как поддержка более 8 фаз и двух колец или полная связь NTCIP.

Контроллер модели 170 широко используется и будет использоваться еще некоторое время. Поскольку запасные части для некоторых компонентов больше не производятся, в конечном итоге их придется заменить. Компания Caltrans разработала контроллер модели 2070 в качестве замены.

Шкафы модели 33x, используемые с контроллером модели 170, поддерживаются дополнительным полевым модулем ввода / вывода в стиле модели 170 в стандарте ATC 2070, и поэтому относительно легко заменить контроллер модели 170 на ATC 2070.Однако программное обеспечение модели 170 не запускается автоматически на ATC 2070.

Некоторые производители предоставляют варианты контроллера модели 170, которые включают:

Улучшенный пользовательский интерфейс передней панели,
Более мощный центральный процессор и
Дополнительная память.

Хотя такие усовершенствования не стандартизированы, они обеспечивают еще одно средство продления срока службы семейства Model 170.

Департамент транспорта штата Нью-Йорк использует аналогичный контроллер Model 179 (16).Несмотря на использование более мощного микропроцессора, модель 179 не получила такого же признания, как модель 170.

Выбор и перенос контроллера

Выбор контроллера и шкафа должен основываться на анализе требований агентства.

Для типичных приложений подходит любой из трех стандартных типов контроллеров — NEMA, ATC, Model 170. Однако контроллер Model 170 имеет ограниченные возможности для поддержки сложных программных приложений, таких как полная поддержка NTCIP или использование более восьми фаз в двух кольцах.Устаревание оборудования также делает контроллер Model 170 плохим выбором для долгосрочных приложений.

Традиционно контроллеры NEMA предназначены для работы только в шкафах NEMA, хотя последние контроллеры NEMA также будут работать в шкафах ITS. Контроллер ATC может использоваться в шкафах любого типа с соответствующим полевым модулем ввода / вывода, но контроллеры NEMA обеспечивают более компактный и простой вариант в шкафах NEMA TS 1. Агентства часто отдают предпочтение одному типу шкафа на основании таких факторов, как обучение полевого персонала, существующий инвентарь запасных компонентов, эстетические соображения (в основном размер шкафа) и политика размещения шкафа.

Если агентство хочет использовать небольшой однодверный шкаф (например, в центральном деловом районе), ему необходимо использовать контроллер NEMA с размером и формой, подходящими для этого шкафа. Если используется большой шкаф NEMA, подойдет контроллер ATC или NEMA. Если предпочтителен шкаф для монтажа в стойку (например, модель 33x или шкаф ITS), тогда необходим контроллер ATC (или модель 170, если возможно).

Некоторые производители предлагают гибридные контроллеры, которые обеспечивают некоторые функции контроллера NEMA (например,g., небольшой размер и возможность установки на полку) и некоторые функции ATC 2070 (например, стандартный процессор и операционная система, способные работать с любым программным обеспечением, слоты для модулей связи ATC и стандартные интерфейсы). Некоторые производители предлагают небольшой шкаф и встроенный контроллер. Это часто называют шкафом CBD. Некоторые такие продукты основаны на спецификациях ATC, но не соответствуют стандарту ATC 2070 в отношении физических размеров и модульности.

По мере того, как все больше и больше шкафов с традиционной параллельной проводкой между контроллером и входами и выходами шкафа (шкафы NEMA TS 1 и модели 33x) заменяются шкафами с последовательной шиной (NEMA TS 2 и шкаф ITS), различия между контроллерами NEMA и ATC будут менее значительный.Новейшие контроллеры NEMA и ATC могут работать в любом из стандартных шкафов последовательной шины и позволяют пользователю управлять любым программным обеспечением, совместимым с ATC 2070.

Выбор программного обеспечения, работающего в контроллере, часто является решающим фактором. Если программное обеспечение, поставляемое с контроллером NEMA, предоставляет уникальные необходимые функции, этот контроллер может быть лучшим выбором. Если это программное обеспечение также доступно или доступно только для использования на контроллере УВД, то контроллер УВД может быть предпочтительнее.Контроллер ATC и некоторые контроллеры NEMA можно приобрести отдельно от его программного обеспечения, что позволяет приобретать более конкурентоспособные товары, если требуется конкретный пакет программного обеспечения.

Еще одним соображением является необходимость в запасных частях и обучении пользователей для поддержки различных типов контроллеров и шкафов. Обычно предпочтительно ограничивать количество используемых контроллеров и шкафов различных типов.

Агентство может пожелать перейти с одного типа контроллера на другой либо в рамках программы обновления, либо для того, чтобы воспользоваться преимуществами конкретного типа контроллера.Большинство агентств не могут позволить себе произвести полную замену всех контроллеров в одночасье, но делают замену постепенно.

При рассмотрении замены контроллера необходимо учитывать существующий шкаф и любые планируемые или необходимые изменения в шкафу. Если шкафы заменяются по другим причинам, это дает возможность также заменить контроллер, и может оказаться целесообразным перейти на другой тип шкафа.

Контроллер NEMA обычно не может работать в шкафу модели 33x, разработанном для контроллера модели 170, а контроллер модели 170 не может работать в шкафу NEMA (последовательный TS-1 или TS-2).Однако ATC может работать в любом типе шкафа достаточного размера, если он имеет соответствующий интерфейсный модуль. ATC, который не соответствует съемному модулю полевого ввода / вывода стандарта ATC, не имеет гибкости для перенастройки для работы в другом параллельном шкафу, но обычно включает последовательный порт для использования в последовательном шкафу (например, , NEMA TS-2 или ЕГО шкаф).

Программное обеспечение, написанное для контроллера модели 170, не будет работать с ATC, и наоборот.Традиционные контроллеры NEMA не могут работать с программным обеспечением, написанным для Model 170 или ATC. Следовательно, переключение между этими типами контроллеров неизбежно потребует разного программного обеспечения и обучения пользователей новому программному обеспечению.

Обычно в агентстве используются два типа шкафов или контроллеров в любой момент времени, поскольку они переходят от одного типа к другому. Большинство агентств стараются избегать одновременного использования более двух разных типов.

2.Асанте, С.А., С.А. Ардекани, Дж. К. Уильямс. «Критерии выбора фазировки левого поворота, последовательности индикации и вспомогательного знака». Отчет HPR Research 1256-IF, Техасский университет в Арлингтоне, Арлингтон, Техас, февраль 1993 г.

3. Оливер, М. «Рекомендации по звуковым сигналам пешеходов». Public Roads, стр. 33–38, сентябрь 1989 г.

4. Оливер М.Б., Дж. К. Феган и С. А. Ардекани. «Звуковые сигналы пешеходов — текущая практика и будущие потребности». Журнал Института инженеров транспорта, стр.35-38, июнь 1990.

5. «Комитет по удалению архитектурных барьеров, звуковые сигналы пешеходного движения для слепых, процедуры оценки перекрестков». Номер политики Совета Сан-Диего 200-16. Сан-Диего, Калифорния, май 1985 г.

6. «Сборки контроллеров трафика с требованиями NTCIP». Публикация стандартов NEMA TS2-03, Национальная ассоциация производителей электрооборудования, 2003.

7. Haenel, H.E., A.H. Kosik, and B.G. Марсден. «Инновационные способы управления трафиком в Техасе.»Презентационный доклад, Конференция по инженерным фондам, Хенникер, Нью-Гэмпшир, Государственный департамент автомобильных дорог и общественного транспорта, Остин, Техас, июль 1983 года.

8.» Проектирование единой городской транспортной развязки и анализ операций «. Отчет 345 Национальной совместной программы исследований автомобильных дорог , Вашингтон, округ Колумбия, декабрь 1991 г.

. 9. «Стандартная спецификация интеллектуальных транспортных систем (ИТС) для придорожного шкафа (ИТС)». AASHTO, ITE, NEMA, Вашингтон, округ Колумбия, 2003 г.

10. «ATC 2070 — Стандарт усовершенствованного транспортного контроллера (ATC) для контроллера типа 2070». AASHTO, ITE, NEMA, Вашингтон, округ Колумбия, 2001.

11. Куинлин, Т. «Разработка усовершенствованного компьютера для управления транспортом». Отчет CALTRANS.

12. «Описание концепции контроллера усовершенствованной системы управления транспортом модели 2070, окончательный проект». CALTRANS, 2 августа 1993 г.

13. «Технические характеристики транспортного электрического оборудования». Департамент транспорта Калифорнии, октябрь 1994 г.

14. Баллок Д. и К. Хендриксон. «Программное обеспечение для продвинутых контроллеров дорожного движения». Отчет об исследованиях транспорта 1408, Вашингтон, округ Колумбия, 1993.

15. «Спецификации управления дорожными сигналами». (с поправками), Департамент транспорта Калифорнии, январь 1989 г.

16. «Технические характеристики оборудования для управления движением». Отдел организации дорожного движения и безопасности, Департамент транспорта штата Нью-Йорк, Олбани, штат Нью-Йорк, июнь 1990 года.

Далее | Предыдущий

Правила перекрестков, кольцевых развязок, полос движения и светофоров

В этой статье рассматриваются перекрестки, перекрестки с круговым движением, правила использования полос движения и светофора в Новом Южном Уэльсе, в том числе места пересечения автомобильного движения с другим транспортным потоком, таким как пешеходы, велосипедисты и трамваи / легкорельсовый транспорт.

Перекрестки

Перекрестки будут контролироваться светофорами или знаками уступить дорогу и стоп, или они могут быть неконтролируемыми без светофоров или знаков.

При наличии знака «СТОП» необходимо остановиться, даже если вы думаете, что видите, что дорога свободна. Если это знак «ПРОЙДИТЕ», то вы должны быть готовы остановиться, если будет другой транспортный поток. Вы всегда должны использовать свой индикатор, чтобы другие участники дорожного движения знали, что вы делаете, в том числе при поворотах, обгоне или смене полосы движения.Даже если вам кажется, что вы не видите другого транспортного средства, это может быть велосипед или пешеход, которых вы не видели.

Указания полицейского перекрыть знаки и светофоры на перекрестке. Если на перекрестке стоит дорожный диспетчер, вы должны подчиняться тому, что вам говорят.

По мере приближения к перекрестку всегда проверяйте наличие движения слева и справа. Если это перекресток, ищите приближающиеся к вам машины, которые могут повернуть направо перед вами. Обратите особое внимание, так как велосипедистов и мотоциклистов труднее увидеть на перекрестках из-за их меньшего профиля.Посмотрите дважды, если вы что-то упустили с первого взгляда.

Если на перекрестке нет светофоров и на нем нет опознавательных знаков, вы всегда должны уступать дорогу направо. По мере приближения к перекрестку двигайтесь со скоростью, которая дает вам достаточно времени, чтобы остановиться, если внезапно появится движение. По мере приближения к перекрестку ищите признаки движения транспорта — например, вы можете увидеть пыль, поднимающуюся с дороги, или, если ваши окна опущены, вы можете услышать приближающиеся автомобили.

Если вы находитесь на неотмеченном перекрестке и поворачиваете направо, вы должны уступить дорогу любому транспортному средству, идущему прямо и поворачивающему налево, и любому транспортному средству, идущему справа, которое едет прямо или поворачивает направо.

Если вы поворачиваете направо на Т-образном перекрестке от нижней части Т, то вы должны уступить дорогу слева и справа автомобилям, пересекающим верхнюю часть Т.

Этот второй пример неотмеченного Т-образного перекрестка демонстрирует, что даже если кто-то поворачивает перед вами, вы должны дождаться его, если вы находитесь на дне T.

Когда вы встречаетесь с другим транспортным средством на перекрестке, если вы поворачиваете направо, вы должны дождаться любых транспортных средств, которые едут прямо или поворачивают налево.Следовательно, на приведенной ниже диаграмме транспортное средство P имеет преимущество перед транспортным средством O.

Если знак «СТОП» или «ПРОЙДИТЕ» был сбит, например, в результате аварии, линия, обозначенная поперек дороги, указывает значение знака, и ее необходимо соблюдать. Если есть знак остановки, но нет линии, остановитесь перед перекрестком и как можно ближе к нему. Вы всегда можете сместиться вперед, чтобы лучше видеть после остановки.

Транспортное средство, стоящее перед знаком «СТОП», имеет самый низкий приоритет среди всех других знаков на перекрестке.В приведенном ниже примере машина O должна ждать, пока все остальные машины закончат свои маневры.

Если оба противостоящих транспортных средства имеют знак одного и того же класса, например два знака остановки или два знака уступить дорогу, затем применяются правила уступки.

Если оба автомобиля поворачивают направо, им не нужно пересекаться.

Когда вы подъезжаете к перекрестку, и дорога за ним забита машинами, едущими в том же направлении, вы должны подождать, пока не появится место для полного пересечения перекрестка, даже если ваш светофор станет зеленым.

Транспортные средства с зеленым светом должны ждать, потому что дорога впереди перекрыта

При движении по проезжей части с выделенной полосой движения правые повороты должны выполняться с правой полосы, если на других полосах движения нет стрелок вправо. В приведенном ниже примере вы можете увидеть движение транспорта с улицы с односторонним движением. Левостороннее движение также может повернуть направо. Любой автомобиль, желающий свернуть на дорогу в точке X, будет использовать левую полосу движения.

Если на улице с односторонним движением нет размеченных полос, и вы хотите повернуть направо, поверните направо с правой стороны дороги, как показано на схеме R ниже.

На схеме ниже показан обозначенный пешеходный переход на перекрестке. На перекрестке также есть знак СТОП. Даже если вы уже остановились из-за пешехода, вы должны снова остановиться на линии СТОП.

На перекрестках, где дорога поворачивает, следите за тем, у кого есть знак уступить дорогу или стоп, чтобы определить, кто имеет право преимущественного проезда. В приведенном ниже примере машина в точке J должна ждать другие машины.

Круговые перекрестки

При приближении к кольцевой развязке вы увидите такой круговой знак

Правила для кольцевой развязки заключаются в том, что вы всегда должны уступать дорогу движению, уже находящемуся на кольцевой развязке, и вы должны использовать соответствующую полосу движения.На фото ниже вы можете видеть, что правую полосу можно использовать для поворота направо и двигаться прямо, а левую полосу можно использовать для поворота налево или движения прямо.

На изображении ниже, если вы хотите ехать прямо на кольцевой развязке, вы должны подать сигнал налево, когда будете проезжать точку О.

В следующем примере мотоцикл должен быть осторожен с автомобилем на перекрестке с круговым движением, так как он может выезжать с перекрестка и, следовательно, перерезаться перед мотоциклистом.

Правила сигнализации на перекрестках с круговым движением

Поворачивая налево, подъезжайте к кольцевой развязке с левой полосой движения, указывающей налево, и продолжайте указывать, пока будете делать поворот. Сверните с кольцевой развязки в левую полосу движения.

Двигаясь прямо, подъезжайте к кольцевой развязке на любой полосе, обозначенной для движения прямо, и не указывайте указатель. Укажите налево при прохождении съезда перед тем, по которому хотите свернуть. С кольцевой развязки сверните на ту же полосу, что и та, на которую вы въехали.

Поворачивая направо, подъезжайте к кольцевой развязке на любой полосе, обозначенной для поворота направо (обычно это правая полоса), указывая направо. Когда вы проедете выход перед тем, которым хотите выехать, подайте сигнал налево. Если на вашей выездной дороге две полосы движения, вы выйдете на правую полосу.

Если вы хотите полностью объехать кольцевую развязку, это как расширенный правый поворот. Просто держите правый сигнал включенным, пока не проедете выезд, прежде чем вы захотите выехать с кольцевой развязки, а затем сверните на правую полосу движения, как на этой диаграмме.

Таким образом, на изображении ниже красный автомобиль находится не в правильном положении, чтобы повернуть направо на кольцевой развязке, потому что он находится в левой полосе движения.

Объединение

При въезде на автостраду или автомагистраль со съезда вы должны объединиться, как застежка-молния: сопоставить свою скорость со скоростью движения по автостраде и искать промежуток, в который можно попасть. Если вы едете за другими транспортными средствами на автостраду, не Не заставляйте себя попадать в полосу движения. Объединяйтесь по одному, давая другим транспортным средствам на автостраде достаточно времени, чтобы скорректировать свое положение.Если вы попытаетесь объединиться медленнее, чем автомобили на автостраде, вы создадите опасную ситуацию, поскольку транспортным средствам на автостраде придется тормозить, чтобы приспособиться к вашей скорости. Это увеличивает риск столкновений «нос к хвосту» и замедляет движение всего транспорта, т. Е. Медленно сливаясь, вы вносите свой вклад в заторы на дорогах.

Когда две дороги сливаются в одну дорогу, транспортное средство, которое должно пересечь полосу движения, должно уступить дорогу.

Если две полосы движения сливаются в одну без полосы движения, преимущество передается впереди идущему транспортному средству.

Светофор

На красном светофоре необходимо остановиться, если это безопасно, а затем подождать за линией светофора, пока он не загорится зеленым.

Фазы светофора настроены таким образом, чтобы при достижении предельной скорости транспортные средства могли безопасно подъехать, когда светофор становится желтым, без необходимости проезжать перекресток, когда светофор красный. Камеры на красный свет сработают, только если вы войдете на перекресток, когда светильник красный.

Светофоры имеют фазировку красный, зеленый, желтый, красный.На некоторых перекрестках вы увидите красную стрелку поворота, что означает, что вы можете включить красный свет, если стрелка поворота зеленая.

Сигнал ниже показывает, что движение, идущее прямо или поворачивающее направо, должно быть остановлено, тогда как движение, поворачивающее налево, может ехать (но должно подождать, если пешеходы переходят дорогу).

Зеленый свет означает, что вы можете повернуть налево (если пешеходы не пересекают дорогу), идти прямо и повернуть направо (если вы уступите дорогу движущимся к вам автомобилям.

На некоторых перекрестках с огнями разрешен поворот налево после остановки, и это будет обозначено знаком, подобным приведенному ниже.

Вы не должны делать разворот на светофоре, если нет знака «РАЗВОРОТ РАЗРЕШЕН».

Даже если сейчас посреди ночи и никто не идет, нельзя переходить на красный свет.

Если выезд, куда вы хотите выехать, блокирует другой автомобиль, вы не должны ехать, даже если у вас есть зеленый свет.

Временные светофоры иногда устанавливают на дорожных работах, и их следует рассматривать как любой другой светофор. Знак указывает, где можно безопасно остановиться. Кроме того, у некоторых автоматических огней есть датчик транспортных средств, ожидающих на красный свет, поэтому они знают, что через определенный промежуток времени они должны снова включить зеленый свет. Парковка перед этим датчиком может означать, что свет не меняется на зеленый.

Проходы на железнодорожных переездах

При приближении к железнодорожному переезду со знаком «СТОП» необходимо остановиться.

Если ворота стрелы опущены и мигают красные огни, вы также должны остановиться, и вы не должны переходить железную дорогу, пока огни не перестанут мигать и ворота стрелы не поднимутся. Поезда не могут тормозить быстро, поэтому они не смогут остановиться, если рельсы заблокированы транспортным средством.

Если на железнодорожном переезде есть красный треугольник, вы должны снизить скорость и быть готовыми остановиться, если приближается поезд. Даже если сигналы не мигают, рекомендуется сбавить скорость и проверить направление вправо и влево, прежде чем переходить дорогу.

Если вы не можете перейти железнодорожный переезд, не очистив переезд полностью (например, на другой стороне переезда есть движение), не переходите, пока он не освободится.

Пропуск других участников дорожного движения

Если вы поворачиваете на перекрестке, а дорогу переходят пешеходы, вы должны уступить им дорогу.

Если вы подъезжаете к перекрестку в Сиднее, и на нем собирается въехать легкорельсовый транспорт, вы должны подождать, пока перекресток не освободится.

Полосы для легкорельсового транспорта обозначены следующим знаком:

При выезде с проезжей части необходимо уступить дорогу велосипедам, транспортным средствам и пешеходам.

Переулок

Если на дороге нет размеченных полос, двигайтесь ближе к левому краю. Если есть полосы движения, вы будете корректировать свое положение в зависимости от дорожного движения вокруг вас. Например, если вы обгоняете очередь припаркованных автомобилей, вы переместитесь правее своей полосы движения; если навстречу вам приближается крупный автомобиль, вы можете свернуть налево по своей полосе.Однако вы будете в основном путешествовать по середине полосы движения.

Посередине дороги нарисованы линии, указывающие на то, что вы можете сделать.

На многополосной дороге с ограничением скорости 80 км / ч и более вам следует двигаться по левой полосе, если вы не обгоняете.

Дорога на изображении ниже имеет двойную непрерывную разделительную линию, поэтому фиолетовый автомобиль может пересечь ее только для поворота на подъездную дорожку (при условии, что это безопасно), а не для обгона другого транспортного средства.Линия прерывается там, где есть переулок.

То же самое применимо даже к проселочной дороге с двойной неразделенной осевой линией — это означает, что вам не разрешается обгон, потому что это может быть опасно из-за расположения дороги или видимости.

Если у дороги есть ломаная белая линия на вашей стороне от центра, вы также можете перейти ее для обгона.

Вы можете пересечь непрерывную линию налево, если хотите повернуть на перекресток

При движении по однополосной дороге мотоцикл может на законных основаниях использовать любую часть полосы движения.

Смена полосы движения

Перед сменой полосы движения вы должны сначала проверить свои зеркала, затем сообщить о своих намерениях, затем проверить зеркала и слепое пятно, а затем совершить маневр. Даже если вы не видите других участников дорожного движения, вы все равно должны указывать не менее пяти секунд, потому что там может быть мотоциклист, велосипедист или другой участник дорожного движения, которого вы не видели.

Отъезжая от тротуара, вы должны в последнюю очередь оглянуться через плечо и посмотреть в зеркала. Это поможет вам избежать столкновения с другими участниками дорожного движения.

Транзитные полосы

Транзитная полоса — это полоса, зарезервированная для транспортных средств с определенным минимальным количеством пассажиров. Например, на полосе Т2 должен быть водитель и по крайней мере один другой пассажир, тогда как на полосе Т3 должен быть водитель и, по крайней мере, два других пассажира. Дорожки T2 и T3 обычно используются велосипедистами, мотоциклистами и автобусами.

Если вы выезжаете на транзитную полосу без необходимого количества пассажиров, вас оштрафуют, если вас поймают.

Если они ограничены по времени, то время работы будет отображаться на знаке, например, с 6 утра до 10 утра с понедельника по пятницу.

Если вы поворачиваете налево на переулок или подъездную дорожку, вам разрешается передвигаться по транзитной полосе с меньшим количеством пассажиров, чем требуется, но только за 100 м до поворота.

Срединные полосы или средние полосы

Срединная полоса движения — это полоса, предназначенная для того, чтобы транспортные средства могли ждать поворота направо или машины с боковой дороги, чтобы въехать и дождаться разрыва, не задерживая движение транспорта.

На средней полосе могут быть площадки для разворота. Если ваш автомобиль не будет препятствовать движению других транспортных средств, вы можете свернуть на среднюю полосу движения и подождать.В случае с диаграммой ниже, автомобили Y и O могут выезжать на полосу движения и ждать, не пересекая траектории друг друга.

Парковка на средней полосе запрещена.

Автобусные полосы

Вы не должны ехать по полосе для автобусов, если она предназначена только для автобусов, за исключением случаев, когда вы управляете такси или взятым напрокат автомобилем.

Автобусные полосы могут быть обозначены несколькими различными типами знаков, указывающих направление автобусной полосы и (если это не круглосуточная автобусная полоса) время ее движения.Окрашенная дорожная разметка подчеркнет именно то место, где находится переулок.

Аварийный переулок

Если вы сломались на автостраде, вам следует перейти на аварийную полосу на обочине слева (жесткая обочина), а затем обратиться за помощью.