Кемпер в пикап своими руками фото: Кемпер «Пилигрим». Как я сделал жилой модуль для пикапа своими руками. | Андрей Наумов

Кемпер «Пилигрим». Как я сделал жилой модуль для пикапа своими руками. | Андрей Наумов

Всем случайным (надеюсь пока) читателям этого поста хотел бы рассказать историю моей мечты. И путь в несколько лет к ее реализации.

Оговорюсь сразу, что на фото сверху результат работы произведенный этой зимой в моем гараже. Все работы сделал самостоятельно. В свободное по вечерам время. Это уже второй кемпер. И этому кемперу предшествовал другой. И много труда, ошибок, разочарований и неудач. Но первый кемпер был для меня как первая любовь. Не очень удачная, но с самыми теплыми воспоминаниями. Несколько слов о нем.

Он был построен немного по другой схеме чем второй. Он имел подъемную крышу. И имел более скромные габариты. И проездив с ним 2 года я его продал. И в данный момент он радует (в этом я уверен) нового хозяина. Учитывая все ошибки и недочеты я решил собрать новый. Более просторный. Какие ошибки? Я обязательно расскажу в одной из следующих статей. При более подробном описании конструкций обоих кемперов. А эту статью я решил сделать вводной и ознакомительной. На следующем фото первый кемпер (я его называл «хлопушка» из-за схожести с кинохлопушкой) в разложенном виде.

Не смотря на довольно скромные внешние размеры, внутри с комфортом могут расположиться двое взрослых и ребенок. Имеется небольшая кухня с раковиной и газовой плитой, выдвижная двухспальная кровать 190х155 см и кухонный стол, который тоже можно сложить в дополнительную кровать.

Вообщем, все необходимое для непритязательного автотуриста. Еще и не автодом, но уже и не палатка. В любую погоду чистая кровать, горячая еда и минимальный комфорт. А самое главное, легкий вес который никак не ограничивал экстремальность моих путешествий.

Но росла семья и в какой то момент я понял что его мне не хватает. Все меньше тянет принимать грязевые ванны, а вот туалета мне стало жутко не хватать. И в один дождливый осенний день я четко решил что нужно строить новый. Что нужно изменить, что добавить и как сделать лучше я уже четко понимал. Концепт практически созрел в моей голове и даже вылился в макет 1:10.

3Д модель, рисунки от руки.

И 28 октября 2018 года я засел в гараж. Все свободные вечера и выходные проводил там. Что и как я делал я расскажу опять же в отдельных статьях. Что бы не было скомкано. А пока скажу, что в апреле мой новый кемпер впервые увидел свет.

На сегодняшний день пройдено с новым кемпером более 3000 км. Назовем это ходовыми испытаниями. И они пройдены очень успешно.

Высота в 2,7 метра, конечно накладывала некоторые ограничения, но к этому нужно было просто привыкнуть.

Зато по трассе пикап с модулем шел просто как вкопанный. 90-110 км в час очень комфортная скорость.

На отдыхе было ощущение что ты не в походе, а на даче).

Младший сын оценил новый домик и не хотел из него выходить. (На фото вид из альковной части)

Вид на спальню

Недоделок еще масса, но главное сделано. И мы готовы снова покорять километры дорог.

В завершение моего первого (и немного скомканного) поста я хотел бы сказать, что автотуризм в нашей стране практически не развит. Но я очень хотел бы еще при своей жизни застать у нас цивилизованные кемпинги, развитую инфраструктуру и производство автокемперов на любой вкус и кошелек. В следующих статьях я обещаю более подробно описать и первый и второй кемпер. Так как обе эти конструкции имеют право на жизнь.

Всем добра!)

Ну и всем интересующимся этой темой я хотел бы предложить свой канал. Все этапы построек кемперов. Путешествия.

А вот с чего начинался этот кемпер https://zen. yandex.ru/media/id/5d0b96fa9952cd00b07c1e35/stroim-novyi-kemper-dlia-pikapa-vybiraem-koncept-5d11ee203e379900aed90a90

Как сделать дверь в кемпер своими руками. Кемпер

Ну что же, пожалуй, пришла пора начать рассказывать про строительство кемпера, который месяц назад мы успешно испытали в Казахстане. Практически все фотографии я снимал на телефон, так что за качество сильно не ругайте.

Как известно, любой путь начинается с первого шага. У меня первоочередной задачей было заставить машину нормально перемещаться по маршруту дом-гараж, а также добавить немного комфорта в управлении/эргономике и подготовить салон к дальнейшей постройке мебели. Об этом и будет первая часть большого рассказа.

2. Так как у нас изменилась численность экипажа — теперь мы путешествуем с таксой по имени Маркус — то на ближайшей помойке в магазине для дальнобойщиков были найдены такие вот замечательные светоотражающие таблички. Можно сказать, это было первым, что я приобрел для строительства.

3. Далее предстояло немного разобраться в гараже. Сложно представить, но большая часть вещей всегда размещалась в салоне Дефендера, а на пустое место при этом мог заехать наш Сеат.

4. Ну а потом началось долгое и нудное отмывание машины. Пыль, мусор и обрезки алюминия вперемешку со стружкой были практически везде — ничего не поделаешь, таковы последствия постройки жилого модуля на «разобранном» авто. Уже и не помню, сколько литров воды пришлось перетаскать из дома, чтобы отмыть все это.

5. Дэф сам по себе очень «холодная» машина, так что начать я решил с утепления дверей и пола. В качестве материала использовал сплэн толщиной 8мм на самоклеящейся основе. Благо что двери и пол абсолютно ровные, это не заняло много времени. Если обратить внимание, то снизу двери виднеется резиновый уплотнитель. С завода он не ставится, его делают вроде бы какие-то поляки, но при этом вещь получилась настолько востребованной, что «Лэнд Ровер» присвоил ей свой каталожный номер! :)))

Заодно в планах у меня было подключиться к центральному замку и продублировать его управление в задней части салона, тем более, что возиться с электрикой я люблю (во все предыдущие машины сигнализации и прочее оборудование всегда устанавливал самостоятельно).

Так вот, в случае с Дэфом управление центральным замком, мягко говоря, показалось мне очень странным. Во всяком случае, с подобным я никогда не сталкивался.

Если желтый провод замкнуть на «массу», то машина открывает все двери, а если его разомкнуть — закрывает. Т.е. используется один-единственный концевик на стопоре дверного замка, а управление идет по одному проводу — пожалуй, конструкцию проще я бы и не смог придумать. ТруЪ и хардкор, современные CAN-шины нервно курят в сторонке! 🙂

6. Обшивку дверей тоже проклеиваю сплэном.

7. Стекла задних дверей… Ну, в общем, вы поняли. Чуть было не заклеил и передние стекла, но вовремя остановился.

8. Далее настала пора поработать над устойчивостью — при скоростях выше 80км/ч морда словно начинала рыскать туда-сюда. Осенью я установил новые передние пружины Terrafirma Heavy, в результате чего морда машины визуально задралась, а управляемость ухудшилась по причине небольшого смещения моста назад. Для его возврата в «нормальное» положение был приобретен кастор-кит Ironman.

9. Соответственно, из передних рычагов удаляются родные сайлентблоки…

10. …После чего в них запрессовываются новые из полиуретана со смещенным относительно центра отверстием. После этого нехитрого тюнинга рулиться Дэф стал значительно лучше, ушло неприятное рыскание морды по сторонам.

11. Далее начался самый веселый этап… Как вспомню — вздрагиваю. Дело в том, что при обшивке каркаса алюминиевыми листами некоторые заклепки несколько раз высверливались, и часть их вперемешку со стружкой оставалась внутри алюминиевого профиля. Достать их оттуда не представлялось возможным, а при каждом повороте машины они давали о себе знать веселым грохотом по всему салону. Ощущение, словно едешь внутри погремушки.

«Триффиды» с подобными недочетами, судя по разговору с мастером, раньше не сталкивались — если кунг пикапа или жилой модуль отделены от салона, то никакого громыхания заклепок во время движения ты не услышишь, но в моем же случае у машины был единый объем. .. В общем, пришлось действовать радикально, причем сделать это надо было до начала обшивки утеплителем.

12. Пена, пена, пена… Из каждой дырки и каждой щели выдавливало залитую туда пену. После каждого высыхания был очередной тест-драйв — и все равно я замечал, что что-то громыхает… Казалось бы, ерунда, но времени заняла очень много.

13. После запенивания всех профилей в передней части каркаса, обшиваю утеплителем ящик для вещей над передними сиденьями. После чего приклепываю вертикальную стенку ящика и люк обратно — наконец-то опробовал заклепочный пистолет от компании «Дело техники». Ну и наиболее внимательные читатели конечно же заметили выведенный силовой провод.

14. Люстра! На передней части модуля наконец-то нашла свое место люстра. Почему-то я очень обрадовался, когда закрепил ее.

Но, как говорится, просто ничего не бывает, и дорога из гаража домой мне это в очередной раз доказала. Дело в том, что люстра начала… Ни за что не угадаете — насвистывать песенки! 🙂 Изменившийся поток воздуха проходил мимо ее радиатора, из-за чего появился гул и свист, который при этом зависел не от скорости, а от. .. Я и сам не знаю, от чего. В общем, даже при движении с постоянной скоростью издаваемые ноты получались разными. Ситуацию исправило нанесение на радиатор герметика по торцам, а также в центре люстры, где в нее входил провод питания. Вот такой вот опыт.

15. Ад перфекциониста. Алюминиевая пластина приклепана насквозь, заклепка уже покрашена, высверливать жалко, а по-другому ее никак не вытащить. Так мало того, эта пластина еще и КРИВО ЛЕЖИТ!!! Хотя в настоящее время она покоится где-то там далеко, под несколькими слоями утеплителя, а поверх нее уже размещено оборудование салона, мысли о ней все равно периодически не дают мне покоя… 🙂

16. Ну и последний момент, который попортил немало крови — где-то в верхнем правом углу вещевого ящика через несколько дней появился скрип, и был он до того громкий и противный, что большую часть уже наклеенного утеплителя мне пришлось сдирать. Самоге главное, было непонятно, откуда именно идет этот мерзкий звук. В «багажном отсеке» катались мужики из гаражей, которых я просил послушать, катался и я сам, но найти причину так и не удалось. С виду все нормально, обшивка никак не двигается относительно каркаса, все приклепано и все на своих местах, а звук такой, что даже старые добрые «Продиджи» не могли заглушить его своим творчеством.

В итоге у меня так и не получилось его побороть. Плюнул на все, обшил стенки заново. В Казахстане после нескольких сотен километров разбитых дорог скрип вдруг исчез сам собой… И всё.

17. Изготовление основной мебели я запланировал на следующий этап, но вот полочку над лобовым стеклом пришлось делать практически сразу — очень уж я привык к ней в «старом» Дэфе. Когда все необходимые приборы не разбросаны по разным частям салона, а аккуратно смонтированы друг рядом с другом на расстоянии вытянутой руки — это очень удобно.

18. Фотографию делал вчера ночью и со вспышкой, так что уж простите за качество. Коробочка с зеленым экраном — бортовой компьютер Мультитроникс, который после перепрошивки и калибровки в Казахстане стал очень точно считать расход топлива и остаток литров в баке.

Чуть левее его виднеется микрофон громкой связи, а ниже его в углу закреплен радар-детектор «Супра».

— А зачем вообще он нужен в Дэфе? — наверное, спросите вы. Ну, скажем, в том же Казахстане полиция постоянно патрулирует трассы с включенным радаром, замеряя скорось машин «на ходу». Так вот, там о приближении полицейской машины я знал километра за два до встречи с ней, что несколько раз уберегало меня от штрафов. Да и у нас иногда любят на региональных трассах выставить знак «40км/ч» и поставить камеру сразу после него, так что вещь на перегонах определенно не будет лишней.

Справа от бортового компьютера закреплена рация, питание на которую подается при первом повороте ключа без включения зажигания. Рядом с ней кренометр, а еще правее — большой девятидюймовый монитор с камерой заднего вида, у которого два режима работы — либо включен постоянно (питание у них с рацией общее), либо включается вместе с задней передачей.

Между кренометром и монитором расположен небольшой бортик.

Если посмотреть на предыдущую фотографию, то там сзади видна площадка для хранения мелкий вещей, которые должны быть под рукой водителя — обычно там лежат документы, страховки, солнечные очки в чехле и тому подобное. А справа от монитора аналогичное, но намного бОльшее по площади место для мелочевки моей любимой супруги. Бортик из алюминиевого уголка предотвращает падение вещей вниз от тряски. Раньше у меня было то же самое, но меньших размеров, сейчас эта полка над головой стала значительно удобнее в использовании.

19. Из-за увеличившейся длины машины я абсолютно не чувствую ее заднюю часть, хотя боковой обзор в зеркала хороший. Поэтому камеру пришлось ставить практически сразу — без нее и парковаться было тяжело, приходилось постоянно выбегать из машины. А еще в дневное время и при движении в населенных пунктах в ночное время монитор постоянно включен и фактически выполняет функцию зеркала заднего вида, которое я уже несколько лет как выкинул из машины, это тоже довольно удобно — видеть то, что происходит позади тебя.

На этой фотографии я на телефон фотографирую монитор камеры заднего вида, на котором видно, как водитель машины сзади фотографирует Дефендера на телефон. Прошу прощения за тавтологию.

20. Вспоминаю ощущения от того, как в первый раз залез на крышу. Она просто огромная. И, как оказалось, текла по швам во время дождя.

21. Настала пора заняться задним свесом. Во время установки модуля мы нанесли герметик на борта машины, дверные стойки и лобовое стекло. А вот в районе стыковки задней части модуля с кузовом оставались немаленькие такие щели, на фотографии это хорошо видно по вертикальному алюминиевому профилю — местами он отступал от кузова на полсантиметра.

22. Собственно, все, что только можно, проливаем герметиком. Как снаружи, так и внутри.

23. Пылесос, герметик, монтажная пена и малярный скотч — на несколько вечеров они стали моими основными инструментами. Весь Дэф состоит из отдельных частей, все на болтах и заклепках. Поэтому щелей в кузове было полно, следовательно, и герметика ушло очень много — промазывать приходилось каждый шов.

24. Проливаю пеной профиль сзади, который «громыхает» заклепками…

25. И профиль сверху, по которому течет крыша. Все довольно просто — в его противоположных частях делается два отверстия, после чего в одно из них заливается пена до тех пор, пока она не начнет вылезать из противоположного и из всех доступных щелей. Потом это все долго высыхает…

26. Так как с местом в гараже было не особо, да и старый крепеж мне был нужен, чтобы не покупать новый, с помощью шуруповерта разбираю предыдущий вариант мебели буквально за час. Помню, так долго было делать всё это, и так быстро всё разбирать…

27. Тем временем, сзади машина потихоньку приобретает законченный вид. Изготовлены крепления для сердтреков. В планах на эти же болты закрепить универсальные крепежные рейки и на них уже вешать все, что душе угодно будет.

28. «Такса» тоже нашла свое место, а номер переехал на запаску. Под ней виднеется широкоугольная камера заднего вида, еще чуть ниже — полоска дневных ходовых огней, которая выполняет роль фонаря заднего хода. Основное ее предназначение — дать понять другим участникам движения, что Дэф сдает назад, и, возможно, ничего не видит, так как камера иногда пачкается. 🙂

Дополнительное предназначение, активируемое с тумблера на щите управления — постоянная подсветка пространства позади машины во время стоянки лагерем. Из-за того, что она располагается на уровне пояса, глаза особо не слепит, но в то же время ее света вполне достаточно для того, чтобы видеть, что происходит вокруг в полутьме. Ну а если нужен именно мощный и яркий свет при движении назад, то просто включаю две фары рабочего света, расположенные над запасным колесом. Еще на модуле появилось четыре красных отражателя (один из них виден в левой части фото), чтобы стоящую на обочине без габаритов машину было видно издалека.

29. Ну и последнее — про заднюю оптику. Взял диодные фонари от прицепа, производства Польши. Прозрачная их часть чуть-чуть тонирована с завода, что неплохо гармонирует с серым цветом Дэфа. Поворотники очень яркие, для их корректной работы пришлось ставить специальное реле, иначе бы они мигали в два раза чаще. Ну а красная секция фонарей, соответственно, работает в двух режимах — габарита и стоп-сигнала. Огней заднего хода на них не предусмотрено, именно поэтому и пришлось делать отдельную диодную полоску. Ну а вообще эта оптика мне очень понравилась, изделие качественное, герметичное, ничего не люфтит и при этом симпатично выглядит. Из многих вариантов, которые я пересмотрел на авторынках, этот показался наиболее интересным.

30. Далее после обклейки 8-миллиметровым сплэном задний отсек обшивается листами экструдированного пенополистирола толщиной 20мм, что в совокупности весьма близко к толщине самого профиля — 30мм. Куски полистирола режу чуть большего размера, буквально на пару миллиметров. Из-за этого внутрь он садится с усилием, враспор, а достать его обратно потом достаточно сложно. И он же еще дополнительно прижимает слой сплэна к алюминиевой обшивке по всей площади. Ну а потом изготавливаю площадку для стационарного крепления компрессора.

31. Компрессор ARB с миниатюрным ресивером и — главное — встроенным датчиком давления. Из-за наличия ресивера и датчика компрессор способен работать в автоматическом режиме — это просто нереально удобно! В моем случае достаточно открыть дверцу заднего отсека и подключить шланг с манометром с помощью быстросъемного разъема. Далее при накачке шин ты просто нажимаешь на рукоятку пистолета ARB — давление в ресивере падает и компрессор начинает работать. Как только ты накачал колесо, отпускаешь рукоятку, через секунду давление в ресивере подскакивает и датчик выключает компрессор автоматически. И при этом никакой беготни на «включить-выключить» и никакого перетаскивания компрессора вокруг машины с запутыванием в проводах. Хорошие вещи стоят своих денег.

Ну и, конечно же, в планах блокировка заднего моста ARB, управление которой будет осуществляться тоже с помощью компрессора.

32. Прокладываю проводку для всех потребителей. Возле противоположной дверцы расположились две силовых розетки на 12 вольт. На сечении проводов, помню, решил не экономить. По моим расчетам, даже в случае полной разрядки двух АКБ, с помощью работающего рядом автомобиля за полчаса-час можно будет подзарядить аккумулятор до «оживления» сигнализации и центрального замка, так как личинка замка на передней двери никогда не работала. А еще в салон можно будет попасть через задний люк, замок которого открывается ключом с улицы. Но это уже так, размышления на экстренный случай.

34. С водительской стороны задний отсек разделил на две части. В маленькой части расположены баллоны с газом, стратегические запасы туалетной бумаги и прочей мелочевки, которую не надо доставать каждый день. В основной же части разместились длинный слайдер для таймлапсов и три больших штатива.

35. Ну а с противоположной дверцы доступны «грязные» вещи, которые не хотелось хранить в салоне — пара стульев, складной стол в чехле, резиновые сапоги в гермомешке и так далее, благо, что места для всего этого теперь предостаточно!

36. Ну и практически финальные фотографии первого этапа. Обшиваю верхнюю часть заднего свеса с помощью пенополистирола.

37. Далее поверх него проклеивается слой сплэна толщиной 4мм, который будет играть роль как утеплителя, так и уплотнителя, изолирующего задний вещевой отсек от основного объема салона. И, наконец, сверху саморезами прикручиваются листы алюминия толщиной 2мм.

Что же, оба вещевых отсека готовы, нужное оборудование закреплено, проводка к нему проложена. Из двух фар рассеянного ближнего света, которые впоследствии будут смонтированы сзади, организовываю временный свет в салоне. Он пригодится мне уже на следующем этапе — утеплении самого модуля и изготовлении мебели.

На «доведение до ума» этих двух вещевых ящиков пришлось потратить реально много времени, я что-то думал, что все будет намного проще. Возможно, дело еще в их неправильной форме (как спереди, так и сзади было много кусков неправильной или треугольной формы, для которых нарезать утеплитель и ничего не перепутать с размерами было намного сложнее). Плюс фактически пришлось дважды обшивать передний отсек из-за поисков источника скрипа. Но уже после этого дело пошло намного быстрее.

Продолжение следует…

Если вы решили сделать автодом своими руками, вам понадобятся некоторые базовые знания, инструменты, много терпения и ещё больше свободного времени. И, конечно же, надежное транспортное средство для создания кемпера.

В этой статье присутствуют некоторые фотографии дома на колесах, построенного своими руками на базе автомобиля Volkswagen. Большинство советов можно применять и в ходе строительства автодомов на базе других авто.

Прежде чем начать очень важно прочесть следующий пункт!

ВАЖНО! Перед началом создания кемпера своими руками, необходимо узаконить выполнение такой процедуры. В таком случае вы сможете предотвратить различные трудности юридического характера. Правила различаются в зависимости от страны, поэтому единых рекомендаций по этому поводу опубликовать мы не можем.

Первые шаги

Строительство дома на колесах своими руками состоит из следующих этапов:

• Наружные работы
• Внутренние работы
• Работы по водоснабжению
• Газ и электричество
• Мебель
• Прочее

Если фургон будет эксплуатироваться лишь двумя людьми, места будет действительно много. Если планируется путешествие 3-х и более человек, необходимо продумать количество мест. Помните о том, что места следует оборудовать соответствующими ремнями безопасности.

Сколько мест для сна вам понадобится? Один из вариантов – обустройство двухъярусной кровати для детей. Если же у вас есть запас места под крышей, можно сделать “выпадающую” кровать.

На этом этапе у вас должен быть четкий план дальнейших действий. Конечно, вы сможете импровизировать, но намного легче иметь продуманный план на бумаге.

Наружные работы

Первое, что нужно сделать при подготовке базового транспортного средства, – это тщательная очистка внутренней части авто.

На этом этапе также надо продумать форму кузова в целом. Настало время бороться с повреждениями кузова, ржавчиной. Поможет локальная или полная покраска авто.

Как правило, у фургонов нет окон, поэтому можно подумать об их установке. Они нужны для обеспечения притока свежего воздуха и попадания солнечного света внутрь автодома. Окна бывают разных форм и размеров, выбор зависит от ваших предпочтений и особенностей кузова.

Во время строительства дома на колесах придётся сделать несколько отверстий в кузове автомобиля. Речь идет об отверстиях для вентиляции, вывода газа (в случае утечки), выхлопных газов обогревателя, заливных горловин для воды и т.д. Некоторые из них могут быть сделаны позже, но гораздо легче решить вопрос сейчас, если вы знаете, где именно они будут.

Не забывайте наносить грунтовку во всех местах, где появляется голый металл, чтобы предотвратить коррозию.

Постройте свой собственный автодом правильно!

Внутренние работы

Скорее всего, в фургоне будет перегородка позади передних сидений. Некоторые перегородки крепятся винтами, другие приваривают к кузову. Решить проблему поможет “болгарка”.

Помните о необходимости использования защитных средств. Искры могут оставить неприятные пятна на стеклах, от которых невозможно избавиться.

Начинается самое интересное. Изоляционный слой очень важен, поскольку он защитит ваш кемпер от внешнего шума и температуры. Существует много материалов, которые можно использовать. Выбор зависит только от вас.

В данном случае использовался материал Armaflex . Его следует разрезать на куски и приклеить. Основной момент – защита от влаги. Если изоляционный материал не защищает от попадания влаги, его использовать не стоит.

Необходимо подготовить изоляционный материал, легкую и влагозащищенную фанеру, а также мягкое и гибкое ковровое покрытие.

Для боковых крышек следует применять более толстую фанеру, так как в дальнейшем на них будет устанавливаться мебель.

Используйте клей или герметик с большим диапазоном температур для крепления изоляции и коврового покрытия на боковых стенках. Потому что автофургон будет подвергаться воздействию как минусовой температуры, так и жаркого летнего солнца. Также будет влиять работа отопления. В случае использования некачественного клея работу придётся переделывать заново уже через некоторое время.

С чего начать? Начинайте обшивать автодом, начиная от крыши и заканчивая напольным покрытием. Сначала монтируем изоляционный и облицовочный слои на потолке, затем переходим на боковые панели.

Используйте деревянные планки на полу, чтобы обустроить достаточно пространства для изоляции. Рейки крепятся к полу с помощью соответствующего герметика. Затем укладывается слой изоляции, после чего его надо накрыть фанерой. Фанера крепится с помощью герметика или шурупов.

Помните о водоснабжении, а также необходимости прокладки электрических кабелей и газовых трубок. Провода и шланги можно проложить через изоляцию или под фанерными крышками, если вы уже знаете, где будут установлены все приборы.

Работы по водоснабжению

Дом на колесах должен иметь подачу холодной проточной воды. Для этого под раковиной устанавливаются две канистры с водой. Погружной насос обеспечивает подачу воды к крану.

Если вам нужна теплая вода, дополнительная раковина или душ, система будет более сложной. Установить большие баки с водой можно и в другом месте, к примеру, под фургоном. Понадобятся шланги для объединения всей системы.

Когда вы делаете автодом самостоятельно, вас ограничивает лишь фантазия.

Не забывайте о сточных водах. Вы можете установить соответствующий резервуар под автомобилем или проложить шланг сквозь пол, чтобы сливать воду в переносной бак или обычное ведро.

Помните о том, что использованная вода ужасно пахнет летом и замерзает зимой. Поэтому избавляться от неё нужно как можно скорее, так что ведро может стать идеальным решением.

Как насчет туалета? Вы можете установить один из удобных переносных туалетов.

Газ и электричество

ВАЖНО! Шланги для подачи газа и электрическая проводка должны быть установлены только квалифицированными специалистами! В случае неправильной установки они могут представлять серьезную опасность. Делайте автодом своими силами, но не подвергайте других людей риску.

Пропан в кемпере может использоваться для приготовления пищи, нагрева, а также подключения холодильника. Вы можете обойтись и без него, используя электрические плиту и холодильник, а также автономный обогреватель Webasto.

Газовый баллон необходимо хранить в отдельном месте с отверстиями в нижней части. Почему внизу должн быть отверстия? Потому что пропан тяжелее чем воздух, поэтому он всегда будет идти вниз.

Можно даже сделать клапан для подключения газовой плиты снаружи автомобиля, чтобы в будущем готовить пищу за пределами фургона.

Опять же, постройте кемпер правильно для своей же безопасности!

Электроэнергия необходима для запуска всех приборов, рассчитанных на 12V. Система состоит из аккумулятора, зарядного устройства/конвертера, панели управления и множества проводов.

Не забудьте о внешнем разъеме, для зарядки аккумуляторной батареи автодома от обычной электросети (110V или 220V). Вы также можете использовать его дома, заряжая АКБ во время зимнего хранения.

Для того чтобы определить, какая емкость аккумулятора вам нужна, придётся выполнить несложные расчеты. Скажем, вы будете использовать следующее:

• Галогеновые лампы: 2×20Вт 2 часа в день = 80 Вт⋅ч
• Холодильник: 45Вт 12 часов в день = 540 Вт⋅ч

Общая потребляемая мощность составляет 620 Вт⋅ч в день. Теперь разделите 620 Вт⋅ч на 12V и вы получите 52Ah. Это ваше суточное потребление мощности. Как правило, аккумулятора на 100Ah хватит примерно на два дня автономной работы.

Произведите расчеты, учитывая используемые вами потребители энергии. Это поможет вам получить среднесуточные цифры потребления электроэнергии.

Газ и электричество – это очень важные вопросы, которые необходимо учитывать во время строительства кемпера. Если вы планируете эсплуатировать автодом для путешествий вдали от цивилизации, автономность должна быть максимальной. Не торопитесь, тщательно все продумайте и просчитайте.

Мебель

В данном вопросе вас также ничто не ограничивает. Вы сможете смело реализовать свои мечты. Изготовить и установить мебель можно разными способами.

Иногда вполне пригодная мебель встречается на различных разборках, советуем поискать. Неплохие предложения иногда появляются на интернет-аукционах, причем мебель порой продается по вполне доступной цене.

Вы также можете спроектировать все с нуля. Некоторые фирмы продают уже готовые к установке части, покрытие шпоном. Вам придётся лишь нанести лак (в случае необходимости) и установить мебель. Можете также обратиться к профессионалу, который поможет вам в этом деле.

На данный момент существует несколько классификаций домов на колёсах. По основным конструкционным особенностям можно выделить следующие категории:

• прицепные;
• дом на колёсах фургонный;
• фургонный дом, соединённый с транспортом.

Передвижные современные дома можно разделить на виды не только по определённым конструкционным особенностям, но ещё и по предназначению. В данной категории можно отметить дома на колёсах, которые используются в качестве постоянного или долговременного жилья, а также те, что предназначены исключительно для путешествий.

Более подробную информацию о том, что такое , вы сможете найти в очень полезной и интересной статье нашего специалиста.

Существует ещё одна форма классификации современных автодомов. Их можно разделить на три основные категории:

• C – малогабаритные, используемые для непродолжительных путешествий;
• С B – полуинтегрированные автомобильные дома;
• B A – полностью интегрированные.

Первые изготавливаются на основе обычного внедорожника, спальные места здесь нужно особым образом трансформировать. Дома на колёсах класса В отличаются стационарно расположенным спальным местом, которое находится в задней части транспортного средства. Автодома А класса по внешним характеристикам похожи на обычные автобусы. Они достаточно комфортны и, следовательно, очень дорогие по стоимости, если приобретать их в готовом виде.

Чтобы сэкономить, можно построить дом на колёсах своими руками, используя в качестве ориентира фото и специальные инструкции. Если правильно выполнить основные этапы изготовления дома на колёсах, можно получить такое средство передвижения, которое будет иметь большое по размеру лобовое стекло, фиксированное водительское кресло, а также специальные выдвижные перегородки, которые образуют разные по функциональности зоны и отдельно расположенные спальные места.

Ниже вашему вниманию представлена информация, как сделать дом на колёсах своими руками, который можно считать автономным. Конструкции могут быть оснащены генераторами, иметь проведённый газ и достаточно большой запас воды.

Этапы строительства автодома своими руками

При желании построить автодом своими руками стоит внимательно следовать представленной инструкции. Ниже описано, как построить кузов автодома в зависимости от базы, как правильно обустроить его и оснастить всеми необходимыми для проживания и путешествий элементами комплектации.

Создаём план

Самодельные дома на колёсах – это достаточно серьёзные конструкции. Процесс их постройки, здесь, как и в любом ответственном мероприятии, нужно начинать с подробного плана. Именно на этом этапе работ мастер должен продумать самые основные аспекты дела, все возможные мелочи и составить максимально точный чертёж.

Выполняя автодом из прицепа своими руками, нужно чётко придерживаться всех обозначенных в плане и чертежах моментов и правил.

Общее внутреннее пространство строения на колёсах нужно разделить на три основные зоны:

1. Столовая, где можно принимать пищу, работать на ноутбуке или читать газету за столом. Здесь можно расположить небольшой диван, стулья и стол. Данные предметы должны достаточно легко складываться, чтобы занимать минимальное количество свободного пространства.
2. Спальное место. Это одна из важных зон, так как полноценный сон обеспечивает активность и хорошее настроение. Для водителя ночной отдых очень важен, так как от этого зависит его сосредоточенность и внимательность, прямо влияющие на безопасность передвижения в дневное время. Желательно оборудовать данную зону комфортной кроватью, которая должна легко подниматься и освобождать пространство.
3. Ванная с туалетом. Для оснащения подобной зоны нужно установить раковину, душевую кабину и современный биотуалет.
4. Кухня. Данная зона занимает минимальное количество пространства, так как большинство её элементов являются встроенными. Для обеспечения максимального комфорта нужно установить две конфорки, небольшую мойку, столешницу, маленький холодильник и вытяжку.

По той причине, что стандартное помещение автодома является достаточно ограниченным, его зоны нужно интегрировать одну в другую. Именно по этой причине так важен предварительный план, которому нужно тщательно следовать.

В процессе составления плана нужно внимательно продумать, какие предметы интерьера действительно требуются, от чего можно отказаться.

После этого всё желаемое с указанием точных размеров переносится на лист бумаги. Далее план составляется по следующему принципу:

• предполагаемая площадь автодома разделяется на предварительно разделённые зоны. Например, для спальни нужно больше пространства, чем для кухни;
• отмечается расположение ванной комнаты и варианты её отделения от иных помещений;
• прорисовываются все элементы мебели, а также методы их крепления и варианты складывания.

В процессе прорисовки и обозначения данных зон помещения нужно обязательно принимать во внимание габариты каждого элемента.

Не стоит забывать также о свободном пространстве. Дом на колёсах не должен быть завален вещами и предметами мебели.

После составления подробного и грамотно продуманного плана, после уточнения размеров общего помещения и предметов мебели можно приступать выполнению такого строения, как дом на колёсах из прицепа своими руками.

Выбор базы

Среди самых доступных по стоимости бюджетных вариантов, которые оптимально подойдут всем, кто любит что-то мастерить своими руками, можно выделить три максимально удобные конструкции. Жилой прицеп своими руками можно выполнить на базе газели, прицепа с укреплёнными шасси и старого микроавтобуса. Два из них рассмотрим более подробно.

Микроавтобус

Изготавливать автодом своими руками из микроавтобуса следует начинать с тщательного очищения кузова, с удаления обивки. После этого нужно сделать специальные отверстия, предназначенные для вентиляции, под окна и для подачи газа. После данных общих подготовительных работ можно начинать особые процессы, связанные с обустройством жилой зоны. Работы такого плана нужно выполнять в приведённой ниже последовательности:

1. Выравнивание имеющихся на внутренней поверхности вмятин и грунтовка всех металлических частей основы. Это позволит предотвратить появление разрушительной коррозии.
2. Внутренняя поверхность – стены, потолок и пол покрываются теплоизоляционным материалом.
3. Сверху укладывается покрытие, стойкое к влаге.
4. Проводится газ и электричество.
5. Производится оборудование санузла.
6. Оборудуется кухня, осуществляется установка мебели.

Не менее важно привести в порядок двигатель фургона для путешествий и его ходовую часть. По той причине, что это мобильное средство передвижения, его способности перемещаться нужно уделять не менее пристальное внимание, чем обустройству и комфорту.

Прицеп

Выполнить кемпер из прицепа своими руками намного сложнее, чем из микроавтобуса. Главная сложность заключается в том, что стены и потолок требуется строить с нуля. Примерная схема действия в данном случае будет следующая:

1. Чистка шасси, прицепа.
2. Крепление на основу рамы будущего автодома.
3. Покрытие рамы слоем фанеры.
4. Обустройство пола с одновременным использованием теплоизоляции.
5. Конструкция обшивается наружным материалом и покрывается специальными стойкими к влажности составами.
6. Обустройство крыши.
7. Сооружение водостока, проведение проводов для обеспечения дома электричеством.
8. Установка дверного и оконных проёмов.

Всё это общая схема выполнения дома на колёсах. Ниже каждый этап будет рассмотрен более подробно.

Наружные отделочные работы

Как только основной корпус передвижного дома готов, можно приступать к основным наружным работам. Очень важно проследить за оптимальной чистотой кемпинга. Здесь не должно быть пыли, грязи и существенных дефектов. Именно это является гарантией успешного формирования конструкции. К основным моментам наружных работ можно отнести:

1. Удаление коррозий и разного плана повреждений.
2. Обустройство отверстий.

Говоря о необходимых отверстиях, можно отметить, что это не только оконные проёмы, но также те, что предназначены для вывода газа, вентиляции, заливных горловин для воды.

Проёмы нужно выполнять в процессе обустройства кемпера. В противном случае можно столкнуться с определёнными сложностями.

Наружное обустройство такой конструкции, как дом на колёсах своими руками из микроавтобуса или прицепа, заключается в выполнении следующих работ:

1. Создание перегородок между основным кузовом и передними сиденьями.
2. Обустройство внутренней изоляции. Здесь нужно помнить, что от качества и грамотной установки данного материала будет прямо зависеть общая температура и звукоизоляция внутри помещения.
3. Обшивка конструкции от крыши до самого напольного покрытия.

На современном рынке представлено огромное количество самых разных материалов. Выбор можно осуществлять на основе личных предпочтений, особенностей окружающей среды, общего материального положения, а также типа используемого кузова.

Оснащение дома

Оснащение автодома заключается в массе своей в его внутреннем обустройстве. Чтобы сделать дом удобным и комфортным, потребуется провести в дом воду, свет, газ, а также установить определённую мебель.

Водоснабжение и санузел

Обязательным условием по водоснабжению конструкции на колёсах является обеспечение подачи именно проточной воды. Для осуществления данного процесса под раковину нужно установить пару канистр и компактный насос, который будет обеспечивать необходимый поток воды к крану.

Продумывание отвода сточных вод – это основное правило при обустройстве полноценного туалета. Вывод их можно осуществить посредством специального расположенного в напольной поверхности шланга. Немного инженерных знаний, и можно будет не сливать воду вручную в специальные переносные баки. Хотя многие делают и так.

Что касается санузла, то оптимальным вариантом считается приобретение и установка биотуалета.

Электричество

За накопление и хранение электричества в колёсном доме может отвечать полностью один или больше специальных аккумуляторов. Данные устройства можно заряжать в процессе работы тягача или при подключении к внешним источникам. При оборудовании автодома электрическими сетями особое место занимают современные инверторы. Это особые приборы, которые способны превратить постоянный ток с напряжением 12 В в переменный, равный 230 В. За счёт этого к 12-вольтной сети без проблем можно будет подключать устройства, работающие от 230-вольтной стандартной.

Отопление и газ

Газификация описываемой конструкции заключается в простой установке в помещении газового баллона. Для этого нужно выделить отдельную закрытую зону. В нижней её части нужно обустроить специальные отверстия, выходящие наружу.

Автодом на колесах, да еще оборудованный своими руками, является мечтой многих любителей авто путешествий и активного отдыха на природе. Он предоставляет своему владельцу удивительную свободу при поездках, освобождая от необходимости искать и бронировать отель, приобретать билеты, паковать чемоданы и т. д. К тому же, собственный автодом позволяет легко путешествовать даже большой семьей, включая домашних животных — для этого необходимо использовать соответствующую мебель, как правило, трансформирующуюся.

Когда впервые появился на дороге автодом-прицеп на колесах ответить достаточно сложно. Первый подобный опыт был реализован компанией «Дженнингс» еще в 38-м году прошлого столетия, хотя самодельные образцы автодомов появились куда раньше. Все автодома на колесах могут быть оборудованы практически всеми необходимыми атрибутами привычной и комфортной жизни — санузлом, душем, газовой плитой, полноценным спальным местом , которые присутствуют даже в самых небольших автодомах, за основу которых в России часто берется бюджетная газель.

В зависимости от того, к какому виду принадлежит автодом на колесах, он может быть:

• прицепным;
• фургонным;
• совмещенным.

Достаточно распространенной практикой в настоящее время является собственноручное переоборудование подходящего транспорта, той же отечественной газели, в комфортные автодома для путешествий. Но перед тем, как сделать автодом на колесах своими руками, необходимо определить основную цель переоборудования — длительное или кратковременное проживание в автодоме, а также подобрать или изготовить соответствующую мебель.

Классы домов на колёсах

Согласно общепринятой классификации, все автодома на колесах подразделяются на три основных класса:

Внимание! Любой автодом класса «А», изготовленный на базе автобуса или грузовика, согласно транспортной классификации требует наличия прав категории «С» у водителя.

Говоря о классификации автотрейлеров «дом на колесах» следует выделить следующие понятия:

Прицеп-палатка

Самодельный автодом на колесах совершенно не обязательно должен быть дорогим и сложным в изготовлении, в особенности, если используется он сравнительно редко и для небольшого числа людей. Некоторые виды автодомов не требуют даже установки мебели, и используются в качестве спального места. Для того, чтобы самостоятельно изготовить автодом-прицеп, потребуется приложить определенные усилия и достаточное количество времени.

Основной «силовой» элемент такого автодома — раму, можно приобрести в готовом виде, или же собрать ее самостоятельно, для чего потребуется навык и определенные технические знания. При самостоятельном изготовлении особое внимание стоит уделить антикоррозионной обработке всех стальных элементов будущего автодома.

Каркас, монтируемый на подготовленное для автодома шасси, может быть, как стальным, так и деревянным. Основное внимание при его создании следует уделить качеству соединения деталей, поскольку при движении такого прицепа-автодома, вся конструкция будет подвергаться серьезным динамическим и вибрационным нагрузкам. Внутри такого автодома можно расположить достаточно удобное спальное место, а в момент остановок на отдых, конструкция автодома раскладывается, и сверху оперативно устанавливается палатка. Такой автодом на колесах, фото которого представлено ниже, оптимален для непродолжительных поездок и простого отдыха на свежем воздухе.

Другой вариант устройства такого прицепа можно посмотреть на видео:

Как сделать автодом на колесах своими руками

Для того, чтобы сделать автодом на колесах своими руками, можно использовать любой микроавтобус, грузовой автомобиль или даже автобус. Для того, чтобы его создать, потребуется приложить немало усилий, времени, и быть готовым к достаточно серьезным материальным вложениям, которые впоследствии с лихвой окупятся комфортом при путешествиях в собственном автодоме.

Процесс превращения стандартной газели в автодом на колесах обязательно будет сопровождаться рядом работ, которые являются обязательными:

В том случае, когда трейлер-дом на колесах создается с целью длительных путешествий, желательно предусмотреть наличие хорошей аудио- видеосистемы и спутникового ТВ . Если позволяют финансовые возможности, то будет хорошим вариантом установка солнечных батарей, которые позволят продлить ресурс работы генератора.

Внимание! В большинстве случаев переоборудование ТС в трейлер автодом требует предварительно узаконить все «переделки», чтобы избежать юридических проблем в дальнейшем.

Внутренние работы

Многие любители путешествовать с комфортом интересуются вопросом — сколько стоит автодом на колесах в России, но узнав стоимость готового варианта предпочитают заниматься созданием автодома своими руками. И это не лишено смысла, поскольку сделать автодом на колесах из газели своими руками по силам любому человеку, готовому приложить определенное количество усилий и затратить на это свое время.

Первое, что потребуется сделать внутри салона будущего автодома на колесах — демонтировать перегородку, расположенную за пассажирскими сиденьями. Если она крепится болтами, проблем не возникнет, если же использовано сварное соединение, потребуется болгарка. После демонтажа, следует полностью освободить салон от внутренней отделки. Параллельно с этим стоит проверить металлические части на наличие очагов коррозии. Принять меры к их устранению помня о том, что разбирать готовый автодом будет куда сложнее.

Прежде чем приступать к утеплению и внутренней отделке автодома, следует тщательно продумать систему водо- и электроснабжения, поскольку все трубы и электрические кабели лучше спрятать под обшивкой — это позволит избежать их случайного повреждения. После этого автодом на колесах на базе газели требует серьезного утепления. Помимо специальных материалов, обладающих вибро- теплоизоляционными характеристиками, для автодома можно использовать базальтовую минеральную вату или экструдированный пенополистирол.

Немаловажным моментом в отделке автодома на колесах внутри и снаружи является защитная обработка применяемого материала. Так, дополнительные металлические элементы снаружи автодома должны иметь качественную антикоррозийную обработку. Элементы внутренней обшивки выполняются, как правило, из дерева. Для их обработки рекомендуется использовать специальную огнебиозащитную пропитку, которая предотвратит распространение пламени, не позволит образоваться грибку, избавиться от которого может быть просто невозможно.

Определенные идеи для создания собственного проекта можно «позаимствовать» у производителей таких домов, посмотрев следующее видео:

Газовое и электрическое оборудование

Любой автодом на колесах — мерседес или газель, требует особого отношения в плане электро- газоснабжения. Не стоит наивно полагать, что, не имея соответствующего образования, можно качественно выполнить электрическую разводку и установить соответствующее оборудование в автодоме. То же относится и к газовому оборудованию.

К примеру, мало кто знает, что для баллона с газом в любом автодоме необходимо «выделить» отдельную закрытую зону, в нижней части которой должны присутствовать отверстия, сообщающиеся с наружной атмосферой. Это позволить пропану, который тяжелее воздуха, при утечке из баллона «покинуть» автодом на колесах, и не стать причиной отравления или возгорания в салоне.

Важным моментом для автодома является правильный расчет мощности аккумулятора. Для обеспечения максимальной автономности, следует суммировать суточное энергопотребление всех устройств, присутствующих в автодоме. Полученное значение в ваттах потребуется разделить на 12 (V), в результате чего получится значение в ампер-часах (Ah) — именно оно указывается на аккумуляторе и позволяет судить о его мощности. Так, при потреблении энергии в автодоме 50-60 Ah/сутки, оптимально приобрести аккумулятор в 120-150 Ah . Такая машина-автодом на колесах сможет функционировать в автономном режиме двое суток. Желательно предусмотреть внешнюю розетку для подзарядки батареи автодома на стоянках.

Мебель

Несмотря на то, что в настоящее время не станет проблемой покупка готовой мебели для автодома, по отзывам, она не в состоянии удовлетворить всех запросов автовладельцев, в особенности, создающих автодом на колесах по собственным чертежам. Поэтому оптимальным вариантом становится либо ее самостоятельное изготовление, либо индивидуальный заказ на мебельном производстве.

В большинстве случаев, более оптимальным для автодома является самостоятельное изготовление мебели. Поскольку для небольшого автодома, к примеру, на базе стандартной газели или уаза, мебели потребуется не так много, да и особой сложностью она не отличается, на этом этапе работ можно сэкономить. Для должного уровня комфорта в автодоме, как правило, изготавливают следующие мебельные конструкции:

• обеденный стол, для экономии места в небольшом автодоме лучше использовать складной вариант;
• кухонный стол с мойкой и рабочей поверхностью;
• открытые полки или ящики, расположенные под потолком автодома;
• при наличии туалета в автодоме на колесах, потребуется изготовить перегородку с дверью.

Когда в качестве базы для автодома взят камаз или автобус, количество мебели, перечисленной выше, увеличивается. Изготавливая автодом на колесах своими руками, для облегчения задачи определения типа и количества мебели можно воспользоваться специальными компьютерными программами, или же нарисовать подробный план будущей планировки автодома на бумаге, где четко обозначить не только вид мебели, но и ее расположение.

Как может оформляться самый дорогой дом на колесах можно посмотреть на фото — прекрасно видно, насколько изысканной и комфортабельной может быть внутренняя отделка.

Сооружая дом на колесах своими руками, стоит обратить внимание на качество материалов. Так, для мебели желательно использовать влагостойкие материалы, устойчивые к воздействию бытовой химии , поскольку проводить уборку в любом типе автодома — из автобуса, прицепа или газели, придется достаточно часто.

Дом на колесах — 2 в 1, жилье, свободно транспортирующееся вместе с автомобилем в любую точку путешествия. Популярность и распространение в Америке оно получило еще в начале прошлого века. Сегодня кемперы колесят по всему миру, немало их и в России. Но лидером по выпуску и продажам домов на колесах остаются страны Северной Америки. А можно ли сделать кемпер своими руками?

Особенности устройства дома

Согласно стандарту, классическое перевозное жилье должно вмещать до 8 человек. При этом каждый жилец должен иметь свое койко-место. Обязательно наличие кухни, хотя бы небольшой. Наличие остальных удобств и дополнительного оборудования необязательно и варьируется, в зависимости от модели прицепа-кемпера и предпочтений владельца. Но в 90% случаев дома на колесах комплектуются:

• газовой плитой;
• раковиной;
• духовкой.

В более дорогих моделях с шикарными, как для кемпера, условиями проживания есть санузел, комплектующийся биотуалетом, умывальником и мини-душем. Кемперы очень редко оборудуются полноценным душем, только если это позволяет площадь.

Как трансформировать автомобиль в передвижной дом

Обратите внимание на то, что этот вопрос следует и зучить вначале законодательно. Регистрирующие организации по-разному относятся к таким передвижным жилым объектам, потому будет неприятно потерять единственное имущество в виде автодома из-за незаконности его эксплуатации.

Конструирование выполняют поэтапно, а состоит оно из 8 шагов. Ознакомьтесь с одним из примеров того, как сделать передвижной кемпер своими руками.

Проектирование

На первых порах определяются с количеством жильцов/путешествующих. Исходя из этого, подбирают транспортное средство и внутреннее наполнение кемпера или используют то, что есть в наличии.

Не забудьте составить детальный план конструирования в бумажном или электронном виде.

Расчистка кузова

Кузов расчищается. Обнаружив на поверхности авто вмятины, их удаляют, счищая отслоившуюся краску. После этого оборудуют несколько окон, как правило, два. Они необходимы для доступа солнечного света и свежего воздуха внутрь прицепа кемпера.

Обустройство вентиляции и теплоизоляции

Вырезают вентиляционные отверстия и клапаны для подачи газа. «Голый» металл обрабатывают грунтовкой, с целью профилактики развития коррозионных процессов. А также для защиты от воздействия агрессивной среды. Выполняют отделку термоизоляционными плитами.

Отделка внутренней поверхности

Изнутри дом на колесах отделывают. Для этого рекомендовано использовать или ковровое покрытие, или влагоустойчивую фанеру. Сначала займитесь выравниванием потолка, после чего приступайте к вертикальным поверхностям.

В боковые стены вставляют толстые листы фанеры с набитыми планками для монтажа мебели.

Водоснабжение

Установив мебель внутри самодельного кемпера, не забудьте организовать водоснабжение. Для этого под раковиной размещают резервуар или канистры с водой и монтируют бытовой насос. Кроме этого, можно предусмотреть расположение более крупного резервуара для подачи воды в душевую.

Газоснабжение

Чтобы приготовить или подогреть пищу, как упоминалось раньше, используется газ, лучше пропан. Баллон размещают в нижней части кузова, равно как и дополнительное вентиляционное отверстие. Объяснить это просто: пропан весит больше, чем воздух, потому в случае утечки это предотвратит концентрацию газа и возможность возгорания.

Энергосбережение

Осталось позаботиться об энергосбережении. Для этих целей лучше взять аккумуляторную батарею и оборудовать ее наружным выходом для зарядки.

Конструирование передвижного дома из старого прицепа

Можно сделать мини-кемпер своими руками, используя подручные материалы и то, что есть в хозяйстве у механика. Для этих целей подойдут:

• прицеп, оснащенный укрепленными шасси;
• деревянные элементы: вагонные доски, бруски, рейки;
• фанера;
• металлопрофили для крыши;
• однотипная фурнитура.

Конечно же, понадобится в процессе конструирования и набор инструментов.

Особенности производства кемпера

Например, можно сконструировать дом на колесах с двухъярусной кроватью в задней части кемпера. Процесс изготовления разделяют на пять этапов. Первый — это подготовка основания.

Для этого разберите прицеп. Шасси тщательно проработайте при помощи антикоррозионного состава. Из сосновых досок соорудите раму, выпиливая в соответствующих местах подпорки.

Сборка каркаса

Желательно, чтобы в арсенале мастера была вагонка разной толщины:

• 6 мм — для боковых стенок;
• 19 мм — для передней и задней части.

Обратите внимание, что с целью повышения термоизоляции зимнего кемпера вагонку укладывают в два слоя.

Обустройство пола и крыши

Напольную поверхность укрывают фанерными листами.

Для крыши используют тополиные брусья, прикручивая их с шагом в 30 см по длине каркаса. На брусьях фиксируется фанера, поверх которой пускают слой влагоустойчивого материала и металлопрофиль с небольшим сечением.

Окна и двери

Конструкция предполагает кроме дверного наличие еще одного — оконного проема. Предположительно он будет располагаться в задней стенке кемпера. Желательно сделать окно в виде эркерной конструкции.

Дверные замки в домах на колесах, как правило, размещаются снизу. Но безопасность усиливают, добавив еще один в верхней части двери. В двери предусмотрено створчатое окошко.

Внутреннее наполнение

Рекомендовано позаботиться о функциональности и мобильности кемпера на колесах и обустроить, сохранив полезное пространство. В таком варианте приемлемо использование трансформирующейся мебели. Например, столика, выдвигающегося из-под кровати. Для этого под спальным местом формируют специальные ящики-рундуки.

Кроме этого, для двуспальной кровати делают съемную лестницу и обустраивают навесные полки с целью экономии пространства.

Наружная отделка

Заключительный этап обустройства кемпера своими руками — выполнение наружной отделки. Для этого используют сайдинг или деревянную вагонку.

Кемпер популярен в кругах путешественников, ведь так удобно взять с собой в поездку все необходимое и даже дом! Теперь вы знаете, как сделать дом на колесах своими руками, и понимаете, что конструирование кемпера не столь сложно, как кажется на первый взгляд.

Прицеп дача своими руками — легко!

Доброго всем времени суток. На повестке дня очень актуальный пример того, как при отсутствии опыта и присутствии желания можно создать практически что угодно. Полноценная прицеп дача своими руками — это вполне реализуемая простая конструкция, обеспечивающая определенный уровень комфорта и доставляющий массу положительных эмоций при его строительстве. Как и многие другие мобильные жилища, саму категорию дач на колесах можно разбить на множество подгрупп, коих и так достаточно на нашем сайте. Это могут быть полноценные автодома, домики на колесах разных габаритов, жилые вагончики или, как в нашем примере, кемпер прицеп.

Не так давно пользователь социальной сети Reddit, некий Rufi0h опубликовал подробный фото отчет о том, как происходил процесс конструирования мобильного домика для отдыха. У парня не было практически никакого опыта в строительстве «квартирок» такого типа, но присутствовала сила воли и колоссальное желание реализовать задумку. Ему не хотелось залезать на местные сайты по продаже и поэтому было принято все делать самому, кроме, конечно, базовой основы, то есть прицепа. Прицеп был куплен за небольшую плату. В течение почти двух месяцев, путем постоянных расчетов и примерок, он конструировал в свободное время мобильное жилище. Сейчас мы попробуем описать каждый этап по отдельности, чтобы любой желающий смог бы сделать то же самое.

Еще одна заметка. Если у вас ну совсем нет опыта в расчетах, работе с древесиной и ее обработкой, то задать некоторые вопросы всегда сможете на форуме «Мастеровой«: forum.woodtools.ru

Прицеп дача своими руками — легко!

Все началось с приобретения прицепа. Затем по имеющимся габаритам был создан каркас пола. Параллельные балки небольшой высоты отлично подходят для укладки в них изоляционного материала типа стекловаты.

 

Боковые стенки и пол вырезался из крупных листов фанеры, с учетом габаритов самого прицепа. Закругленные края придают прицеп даче аэродинамичный вид и уменьшают общее сопротивление ветра во время езды.

 

Он не был уверен в том, как правильно сделать стыковые уголки и по началу просто начал добавлять бруски «как вижу».

 

Полазив по форумам ему подсказали несколько вариантов того, как можно сделать правильно и разницу вы сможете увидеть чуть ниже на снимке.

 

Следующим шагом была вырезание в фанерном листе дверного проема. Сделав отверстие нужных размеров он так же распилил под него и так называемую коробку.

 

После этого в противоположной стенке была сделана еще одна дверь. Это удобно, поскольку он сам просыпается всегда раньше, чем его спутница и чтобы ее не будить понапрасну, сделал под себя дополнительный выход.

Следующим шагом стала прокладка электрокабелей и установка изоляционных материалов в образовавшиеся стены. Если со вторым он уже ранее сталкивался, то за советами о проведении света — обращался к форумчанам.

 

Электричество нужно было ему для плафонов, интегрированных над дверями снаружи и внутри. Питаются они за счет обычного аккумулятора, закрепленного на помосте в передней части прицепа. Не совсем практично, но это все-таки первый опыт 🙂

 

Тем временем прицеп дача создаваемая своими руками потихонечку начала приобретать свой облик. Балки скрепили между собой правую и левую часть, а изнутри к ним прикреплялась более тонкая и гибкая фанера.

 

На снимке выше видно, как парень делает вентиляционное окно в верхней части своего «самопального» мобильного жилища.

 

Заднюю часть прицепа автор ответ под небольшую кухню с раковиной, полочками и переносным компактным холодильником.

 

Двери изготавливались из тех кусков, которые были ранее вырезаны. Они закрепляются на обычные дверные навесы, доступные практически в любом магазине мебельной фурнитуры.

 

В образовавшиеся промежутки между балками была постелена стекловата, закрепляемая при помощи изоленты к тем же самым балкам. Прибивать или прикручивать возможности не было, поскольку изнутри использовалась тонкая фанера.

 

Наружную часть прицеп дачи автор выделал той же фанерой, что и применялась во внутренней части.  Это был долгий и трудный процесс.

 

Вот как выглядит кухонька в еще не покрашенном виде.

 

Каркас двери изготавливался из гнутого древесного бруса. Его так же утепляли.

 

В качестве отделочного материала экстерьера были использованы алюминиевые листы.

 

Выглядит достаточно привлекательно, правда ведь? Но это еще не все!

 

Внутреннее пространство автор почему-то покрасил в темный цвет и добавил некоторые мини-удобства. Это включило в себя держатель для мобильного телефона и встроил пару ночников для чтения и дополнительного освещения.

Еще одной непростой задачей стало закрепление самого длинного алюминиевого листа, охватывающего длину прицепа снизу и вплоть до кухонного отсека. Так как в передней части все было зафиксировано, вставить туда лист было не так и просто.

Отсутствие практического опыта дало о себе знать, когда речь зашла об изогнутой откидной дверцы для кухни. Как видите, не совсем расчитал угол наклона и одна из составных балок за это его «наказала».

 

Заменив сломавшуюся деталь на более надежную конструкцию и покрасив кухню пришло время завершать двухмесячный трудоемкий процесс.

Вместо лифтов и подъемных механизмов он прибегнул к старому-доброму дедовскому методу закрепления откидной дверцы — обычным палкам. Были ли они в последствии заменены на более продуманные держатели или нет — не уточняется.

 

А вот и снимки с его первой вылазки в парк со своим комфортабельным миниаютрным шедевром.

 

Напомним, что прицеп дача своими руками сооружалась автором впервые и до этого у него не было практического опыта в конструировании мобильных домиков. Можно лишь сказать, что автор молодец и ждать новых изделий! Пусть первый опыт не станет последним.

На этом наша запись подошла к концу и хочется верить, что у вас хватит сил и желания самостоятельно сделать что-то подобное. Спасибо за прочтение поста!

Тюнинг автомобилей – Страница 7

Новый Chevrolet Tahoe получит версию для полиции13 мая 2020, 12:01Компания Chevrolet представила две полицейские версии внедорожника Chevrolet Tahoe нового поколения.

Бронированную «Ниву» продадут за 1 рубль28 марта 2020, 11:05Немногие знают, но у нашей «Нивы» тоже была бронированная версия. Речь о LADA 4×4 Bronto 212182-30 «Форс» с YouTube-канала «ПриветТачка», которую потом продадут за один рубль.

Ателье G-Power представило 820-сильный вариант BMW M825 марта 2020, 18:20Известное тюнинг-ателье G-Power подготовило сразу три пакета модернизации для и без того «заряженной» баварской модели BMW M8. В самой серьезной конфигурации производительность 4.

Lada 4×4 получила версию для бездорожья18 марта 2020, 15:45Тольяттинское дочернее предприятие АвтоВАЗа – «ВИС-Авто» начало производство LADA 4×4 с бортовой платформой и гигантскими шинами низкого давления.

В Новой Зеландии сделали пикап из Suzuki Jimny16 марта 2020, 13:05Мини-внедорожник Suzuki Jimny, новое поколение которого тепло приняли в России, стал пикапом в Новой Зеландии. Переделкой и продажей этих машин занимается местный дистрибьютор Suzuki Motor.

Итальянские тюнеры превратили «Буханку» в кемпер Matrioska13 марта 2020, 09:06Итальянская дизайнерская студия Moltomeno.Design представила тюнинг-кит Matrioska, превращающий обычную УАЗ «Буханку» в кемпер со спальной зоной и кухней.

Житель Котельнича собрал собственную «Ниву»25 февраля 2020, 14:30Не перевелись еще «кулибины» в России. Житель поселка Юбилейный Кировской области за два года построил собственный внедорожник, собрав его из запчастей от «Нивы», УАЗа и вазовской «восьмерки».

Пикап GMC превратили в 710-сильного монстра с клиренсом 37 см24 февраля 2020, 13:37700-сильным «монстром» с 37 сантиметровым клиренсом может стать пикап GMC Sierra в топ-версии Denali после основательной модернизации в американском ателье Hennessey.

Прототип Lada Vesta в стиле Audi удивил пользователей Сети23 февраля 2020, 13:55До Audi, конечно, нашей LADA Vesta далеко, но разве есть границы у фантазии? Независимый дизайнер представил свое видение того, как может выглядеть новое поколение «Весты», если хотя бы часть ее внешности взять у спорткаров Audi.

Lada Granta и Lada 4×4 превратили в грузовые фургоны28 января 2020, 23:03Московская компания «Люкс-Форм» сделала для грузовых пикапов ВИС-2349 (LADA Granta) и ВИС-2346 (LADA 4×4) универсальные модульные надстройки.

Самодельный грузовик Camper Shell Пошаговая инструкция и фото

Тайлер Томпсон и Эрин Софиновски решили взять отпуск на год, чтобы попутешествовать. Примерно три месяца пара потратила на постройку одного из лучших самодельных домиков для кемпинга, которые вы когда-либо видели. Мало того, что это просторное жилое пространство можно регулировать, но их пошаговое руководство также доступно в Интернете.

Их Adventure Truck 2.0 имеет самодельный корпус для кемпинга.

Фото TylerThompson21

Корпус открывается для дополнительной высоты над головой и спального места.

У пары изначально был еще один грузовик с обычным кузовом для кемпинга и выдвижной кухней. Их Adventure Truck 2.0 произвел фурор на Reddit своим творчеством и более 50 фотографиями всего процесса сборки.

Тайлер Томпсон и Эрин Софиновски построили кемпер примерно за 6000 долларов. Основная часть корпуса была фактически сделана из стандартного алюминиевого верха для грузовика среднего размера. Верхняя часть была расширена, чтобы включить часть надкрытия кабины.

Первоначальная верхняя крыша была затем расширена за счет включения регулируемых откидных стен (включая окна) и крыши. Затем на всю раму был установлен листовой металл и изолирован жесткой изоляцией из пенопласта.

Внутренняя часть корпуса кемпера была оборудована шпунтованным потолком, светодиодными лампами и потолочным вентилятором.

Для стен использовалась фанера, для пола — бамбук. В крошечном кемпере есть кухня со столешницей ручной работы и раздвижными дверцами из красной ольхи.

Основная кровать надвигается на кухню и складывается в течение дня.

Основная кровать / зона отдыха имеет вентилируемые места для хранения одежды и батарейный отсек. Батарейный блок включает в себя все электрические компоненты, включая изолятор батареи, измеритель напряжения, блок предохранителей, полосу заземления и инвертор.

Примечательно, что основная кровать расположена в области над кабиной и ее можно сдвинуть и свернуть, когда она не используется.Другие детали, такие как сказочные огни, декоративные подушки и шторы ручной работы, добавляют в это подходящее для дороги ощущение домашнего уюта.

Готовить можно внутри, рядом с раковиной…

… или снаружи на откидном столе.

На кухне раковина с вмонтированной в стойку дозатором мыла. Кроме того, на кухне есть место для пресной и серой воды, плита и раскрывающийся стол для приготовления еды или работы.

Приготовление пищи осуществляется внутри основной кухни или снаружи на откидном столе в задней части грузовика.Пара также может использовать верхнюю часть корпуса для хранения спортивного и уличного снаряжения, а в задней части грузовика можно разместить дополнительные канистры для воды или топлива.

Вы можете увидеть их полное пошаговое руководство на Imgur. Если вам нравится их сборка, также ознакомьтесь с этим самодельным кемпером для грузовиков

.

Любите RVing? Вы полюбите RV LIFE Pro

Это страсть к путешествиям, свобода открытых дорог. Это не пункт назначения, а путь. Он исследует мир.Вам не нужен дом, потому что, путешествуя, вы дома. Это RV LIFE.

Проблема в том, что спланировать грандиозное путешествие на автофургоне довольно сложно. В RV LIFE мы считаем, что это должно быть просто. Как сами RVers, мы понимаем этот процесс и помогли миллионам RVer путешествовать с уверенностью и воплотить в жизнь их мечты о путешествиях.

Мастер

RV Trip Wizard поможет вам спланировать идеальную поездку, а наше приложение RV GPS превратит ваш телефон в безопасный GPS-навигатор, который доставит вас туда безопасно. У вас есть вопросы по ВСЕМУ, касающемуся RVing, присоединяйтесь к обсуждению в любом из наших замечательных сообществ форумов RV.

Шаг 1. Нажмите здесь, чтобы узнать больше и подписаться на бесплатную пробную версию.
Шаг 2: Спланируйте поездку на автофургоне своей мечты.
Шаг 3: Наслаждайтесь незабываемыми воспоминаниями!

6 DIY Truck Camper Планы [Inc. Затраты и как начать работу]

Мы можем получать комиссионные за покупки, сделанные по ссылкам в этом посте.

Хотите улучшить свои походы, но не хотите буксирный кемпер или дом на колесах? Есть пикап? Нравится работать руками? Тогда посмотрите на эти самодельные грузовые кемперы! Мы нашли планы на различные грузовые автомобили и грузовые платформы, а также цены, чтобы облегчить начало работы.Читайте наши подборки и о том, что нужно иметь в виду, когда вы собираетесь создавать свои собственные!

Какой грузовик лучше всего подходит для кемпинга?

Кемперы на грузовиках того или иного типа можно использовать с большинством грузовиков. Есть легкие, меньшие варианты и тяжелые, большие варианты для всех типов кемперов. При выборе конструкции кемпера вы должны в первую очередь учитывать грузоподъемность вашего грузовика, то есть вес, который он может нести.

Будьте осторожны, не путайте грузоподъемность с грузоподъемностью! Вы сможете найти эту информацию в руководстве пользователя или произвести быстрые вычисления, чтобы понять это.Ваш кемпер должен быть меньше грузоподъемности, чтобы предотвратить нагрузку на ваш автомобиль и, что наиболее важно, минимизировать риски для безопасности во время вождения. Для получения дополнительной информации прочитайте нашу публикацию о полезной нагрузке и о том, почему это так важно.

Какие грузовики имеют большую грузоподъемность?

Несколько грузовиков с высокой грузоподъемностью:

• Nissan Titan 2020 — Nissan заявляет, что вариант Titan XD Crew Cab может похвастаться максимальной полезной нагрузкой 2240 фунтов.
• Dodge Ram 1500 2020 года — По данным Dodge, вариант Laramie Longhorn может похвастаться полезной нагрузкой в ​​2000 фунтов при правильном размере.
• Chevrolet Silverado 2020 года — Chevy заявляет, что в зависимости от спецификаций Silverado имеет грузоподъемность до 2280 фунтов.
• Ford F-150 2020 — Самый популярный автомобиль в США, этот грузовик обладает впечатляющим диапазоном грузоподъемности. В зависимости от конфигурации F-150 может перевозить от 1142 до 2309 фунтов (через Ford).

Пока ваш кемпер грузовика остается ниже максимальной полезной нагрузки грузовика, вы сможете безопасно использовать его. Однако с грузовиком меньшего размера вам, возможно, придется пожертвовать некоторыми функциями или, возможно, вместо этого сделать кемпер с мягкими стенками, чтобы сохранить целостность вашего автомобиля.

Короче говоря, лучший грузовик для кемпинга, наверное, тот, который у вас уже есть!

Сколько стоит построить кемпер для грузовика?

Стоимость самодельного кемпинга для грузовиков колеблется от нескольких сотен долларов до 6000 долларов. Сколько стоит построить кемпер для грузовиков, полностью зависит от:

• Материалы
• Удобства
• Дополнительные возможности

Материалы

Выбор материала сильно повлияет на стоимость, и каждый выбор имеет свои преимущества и недостатки.Алюминиевый каркас будет дороже деревянного, и будет иметь другой вес. Выбор сайдинга также повлияет на стоимость, поскольку металл или стекловолокно дороже, чем дерево или пластик.

Удобства

Стоимость также зависит от того, какие удобства вы хотите иметь; хотя электрическая проводка возможна, это увеличивает стоимость вашего кемпера, особенно когда приходит время покупать приспособления. Чтобы дать вам приблизительное представление, один из кемперов в нашем списке стоит менее 1000 долларов (включая холодильник и микроволновую печь), в то время как самый роскошный кемпер в нашем списке стоит около 6000 долларов и полностью меблирован!

Дополнительные функции

В целом, чем больше функций вы хотите от своего кемпера, тем дороже (и отнимает много времени) его строительство.Если вам интересно, сколько стоит покупка нового кемпинга на грузовиках, вот наш список наших любимых кемперов на грузовиках с ценами от 6450 до 50 150 долларов. Используйте этот всеобъемлющий список, чтобы сравнить с нашими любимыми вещами, сделанными своими руками… в ближайшее время.

Как превратить мой грузовик в кемпер?

Чтобы превратить ваш грузовик в кемпер:

• Добавьте навес грузовика и измените платформу грузовика для сна и хранения.
• Постройте или купите специальный кемпер с кузовом для грузовика.

Читайте дальше, чтобы увидеть наши любимые самодельные автокемперы и узнать, почему мы их любим!

1. Создание кемпинга с кузовом грузовика — Часть 1: Рама

Этот умный выдвижной кемпер для грузовиков был создан с использованием Nissan Frontier владельца, что показывает, что даже небольшие грузовики можно использовать в качестве кемперов для грузовиков. По словам владельца, размер кемпера примерно с двухместную палатку, когда крыша выскакивает, что делает его идеальным обновлением для ваших приключений в кемпинге! Это серия из 5 частей, в которой подробно рассказывается о процессе сборки, от рамы до взвешивания готового кемпера.Определенно стоит посмотреть.

2. Сделайте самодельный грузовик-кемпер для скейтбординга

Эти планы идеально подходят для тех, кто хочет забрать свой дом с собой, но оставить заборчик позади! Они создают прекрасный маленький кемпер, маленький, легкий и воздушный. Многие окна не позволяют крошечному дому чувствовать себя замкнутым, а комбинация кровати / футона — это разумное использование пространства.

3. Установка Easy Truck Camper! — От начала до конца

Если у вас уже есть навес для кузова грузовика, возможно, вы уже на полпути к кемперу.С некоторыми изменениями ваша кровать грузовика может стать отличным местом для сна, не теряя при этом большой функциональности. Уже установленная крыша сокращает время и затраты на ее изготовление и может быть более простым способом сделать кемпер своими руками. В этом видео показано, как добавить стеллажи и трансформируемое спальное место к кузову грузовика.

4. Кемпер с кабиной для пикапа

Этот кемпер без излишеств идеально подходит для тех, кто хочет что-то простое, чтобы уехать на выходные, и обеспечивает хорошую основу для будущих украшений, если они того пожелают.Создатель даже дает разбивку по материалам и ценам. При общей стоимости ниже 600 долларов это очень доступный бюджетный проект.

5. Кемпер Glen-L Importer

Для тех, кто предпочитает подробные схемы, Glen-L предлагает различные планы строительства кемперов на грузовиках. В планах есть варианты для больших и маленьких грузовиков. Хотя его планы не бесплатны, его сайт предлагает множество фотографий и комментариев, которые помогут вам построить свой кемпер. Мы рекомендуем взглянуть на его сайт, чтобы увидеть, как он строит свои кемперы, даже если вы не собираетесь покупать один из этих планов.Нам нравится Importer за его компактный размер и разумное использование пространства, и в нем есть двуспальная кровать с выдвижной секцией!

6. Приключенческий грузовик 2.0

Самым амбициозным (и дорогим!) В нашем списке является кемпер Adventure Truck 2.0 с алюминиевой рамой. Он отличается выдвижной кабиной, стильным интерьером, освещением, водой и множеством вариантов хранения. Его сборка обошлась создателям примерно в 6000 долларов, это не бюджетный вариант. Тем не менее, мы считаем это вдохновляющим и надеемся, что он даст вам некоторые идеи по модернизации вашего кемпинга для грузовиков.

Как видите, когда дело доходит до проекта самодельного кемпинга для грузовиков, нет предела! Просто помните о полезной нагрузке вашего грузовика, когда планируете и строите кемпер. Найдите план, который соответствует вашим потребностям и бюджету, и проявите творческий подход!

Если вам нужна помощь в поиске аксессуаров, обратите внимание на наш список «13 аксессуаров для кемперов для грузовиков, которые вам следует рассмотреть». Помните, что самое большое преимущество кемпера, сделанного своими руками, — это то, что он будет сделан вами для вас. Итак, вперед и извлеките из этого максимум удовольствия!

MY CAMPER REMODEL, КОТОРЫЙ Я СДЕЛАЛ ВСЁ САМ — Притчи 31 Девушка

Ну этот пост давно приехал.И я откладывал это по нескольким причинам. 1.) Большая часть дома на колесах была завершена прошлым летом, но у нас еще есть пара проектов, таких как пол, прежде чем я захочу опубликовать фотографии;) и 2.) Я хотел отдать должное этому сообщению в блоге, чтобы вы могли прочитать и просмотрите мое пошаговое руководство со ссылками, чтобы вы могли воссоздать этот образ по отличной цене! Кроме того, я хотел отметить, что единственная причина, по которой я написал, что я сделал это сам, — это то, что мы, женщины, осознали, что можем делать сложные вещи! И нам не всегда нужно ждать, пока наши мужья завершат проекты.Райан был занят полным выпотрошением и ремонтом хижины, а также выполнением действий, с которыми я не мог помочь, поэтому я решил взяться за этот проект самостоятельно. Я смогла закончить все, кроме полов, самостоятельно.

PS. Этот пост становится немного длинным, потому что это был довольно сложный процесс, но в конце, если моя полная разбивка потраченных денег и всех ссылок на продукты, которые я использовал, поэтому, если вы хотите сократить до мяса и картофеля всего этого, прокрутите до конца;)

Итак, давайте начнем с небольшого веселья перед картинками, не так ли? Во-первых, я задокументировал все это путешествие на своей странице в Instagram, и вы можете найти меня под @prvbsthirtyonegirl.Я сохранил все видео на моей основной ленте под RV RENO и RV RENO PART II. Так что, если вы действительно заинтересованы в этом, я настоятельно рекомендую вам прыгнуть туда и проверить это, поскольку видео намного проще объяснить. Итак, это RV, который мы купили год назад.

Это модель Dutchmen Lite, кажется, 2006 года? Мы купили его за 4600 долларов, зная, что он чистый и в хорошем состоянии. Поскольку мы купили нашу каюту за год до этого, мы действительно не хотели вкладывать много денег в автофургон (давайте будем честными, Райан не хотел вкладывать в него ни цента;) Но у меня было несколько идей, которые я хотел чтобы казнить, и знал, что мне придется сделать это самому и сделать это дешево, чтобы он одобрил.Во-первых, вся внутренняя часть была цвета хаки и бордового цвета.

, и если вы какое-то время следили за этим здесь, то знаете, что этих двух цветов просто нет в моей цветовой палитре. Итак, первое, что я сделал, — это взял галлон грунтовки и отправился в город на шкафах.

, и если вы знаете дома на колесах, вы знаете, что у них много шкафов для такого размера, поскольку хранение — такая реальная потребность. И если вы знаете белую краску, нужно много слоев, чтобы она стала твердой, ДАЖЕ С грунтовкой! Итак, один слой грунтовки, а затем я начал атаковать его своим любимым цветом Simply White Benjamin Moore, который я всегда смешиваю в Menards с их линией Pittsburgh Paramount.У меня дома всегда есть ведро этого вещества объемом 5 галлонов, потому что я использую его для всего. Весь мой дом и каюта окрашены в этот цвет, поэтому я не включил это в свой бюджет, так как он у меня уже был.

Итак, чтобы быть честным и реалистичным со всеми вами, вам, вероятно, понадобится 3, если не 4 слоя краски, и это не включает грунтовку. Не знаю почему, но белый цвет просто расстраивает. А в доме на колесах и в ограниченном пространстве это может стать немного кластрофным.Скажем так, я был счастлив, когда картина была сделана. Но, честно говоря, всего 25 долларов, и он уже выглядит намного лучше! Кроме того, потому что мне так часто задают этот вопрос. Я вообще не шлифовал эти шкафы до того, как начал красить, я просто использовал грунтовку, а затем краску. Эти шкафы были больше из искусственного дерева и были очень гладкими, поэтому я нервничал, как краска будет держаться, но прошло год, а она все еще держится на отлично!

Итак, теперь забавная декоративная деталь;) Как вы скоро увидите, я использую много фанеры толщиной 1/4 дюйма.Я использовал его, чтобы сделать искусственный шип на всем автофургоне, а также в моем доме 🙂 И я также использую его для обрезки углов. Поскольку это очень недорогая плата (около 13 долларов США / плата 4 × 8 футов), бюджет имеет большое значение. У меня всегда есть записки, и я люблю использовать их, чтобы добавить интереса. Моя идея заключалась в том, чтобы добавить «X» на конце корпуса, чтобы они выглядели немного более индивидуально 🙂

Я использую жидкие гвозди, чтобы приклеить все, а затем гвозди 3/4 дюйма с нашим финишным гвоздем, чтобы закрепить это.Этот проект был практически бесплатным. Должен любить это!

И поскольку мы не можем ждать вечно «после»… вот как все выглядит нарисованным и готовым.

окей, покраска готова. Следующий. Ремонт кухни. Сначала я использовал существующие ручки из сатинированного никеля и использовал эту золотую аэрозольную краску, чтобы придать им свежий вид. Затем я купил 10 упаковок для шкафов в остальной части автофургона для кражи. Вы можете найти их здесь.Мне нравится обновленный современный стиль, который он дал ему. Следующим шагом были серо-коричневые фишки.

Вот счетчики получше. Так что я загрунтовал и закрасил края, чтобы они все были белыми и сливались с ними. Затем мой друг написал в блоге об этом продукте для прилавков. Она бывает широкой ширины и более долговечна, чем обычная контактная бумага (которую я использовал в других областях Рено). На самом деле у меня еще оставалась часть этого материала для домашнего проекта, но достаточно, чтобы сделать счетчики, а не столешницу.Я был счастлив, что столешницы были сделаны из чего-то более прочного, так как они будут видеть намного больше воды, чем другие области. После того, как я нанес его, я использовал точильный нож, чтобы разрезать край раковины и края прилавка, и пластиковый шпатель, чтобы разгладить любые пузырьки воздуха, которые на нем могли быть. Он работал на удивление гладко, и как только я закончил, я конопатил вокруг раковины, чтобы вода не попала под нее. Извините, мне жаль, что у меня не было больше фотографий, чтобы показать вам, но у меня есть видео всего процесса в моем Instagram, так что если вы запутались, проверьте это! Далее — фартук! Я нашел эти плитки метро, ​​которые на самом деле выглядят довольно потрясающе.

Это было одно из самых больших расходов на кемпер. При цене 3,50 доллара за квадратный фут он съедал часть бюджета, но оно того стоило. Это сделало громкое заявление. В итоге я заказал 3 упаковки плитки общей площадью 30 квадратных футов, и я смог сделать из нее фартук и стену ванной комнаты.

Как только фартук и счетчики были сделаны, я обратился к старому крану. Зная, что Райан никогда не захочет влить мне новый кран (или потратить на него деньги), я решил просто опрыскать его золотом.Когда я распыляю краску на приспособления, которые не могу удалить, я использую малярный скотч и прижимаю и заклеиваю, чтобы скотчем заклеить окантовку, чтобы ни на что не попал излишек распылителя.

Итак, некогда устаревший кран теперь выглядит вот так… практически за копейки.

Я также использовал малярную кисть и нанес маленькие черные точки на верхней части ручек для дополнительной детали;)

А это еще одно мое любимое оружие для ремонта автофургонов, которое позволяет ОГРОМНУЮ экономию бюджета!

Не уверен, как вы, но наши раковины и душ были ооочень желтыми.Как будто пластик пожелтел с годами. Я знал, что мы никогда не сможем заменить весь блок, и кто-то посоветовал отремонтировать прибор эпоксидной смолой! В итоге я использовал этот материал для раковин, душа и вытяжки… и это сработало потрясающе! Запах очень сильный, поэтому я предлагаю вам надеть маску, пока вы это делаете, а также делайте частые перерывы, но результат того стоит!

Мой удобный метод денди;) Если бы я проделал это снова и снова, я бы сначала все обработал распылителем.Затем сделали золотые смесители и, наконец, столешницы. Таким образом, вам действительно не придется беспокоиться о чрезмерном распылении. Я не продумывал все удивительное, одно просто вело к другому, и я пошел с этим. Так что теперь вы можете учиться на моих ошибках 🙂

Превращение ванных комнат после простого распыления на душ и раковину было довольно потрясающим!

Это ужасная картина, но вы буквально можете увидеть разницу между тем, где я распылял белый цвет, и где он был таким шероховатым желтым! Я также добавил сюда стену из шелковой и приклеиваемой плитки метро, ​​и после покраски всей мебели, получения этой занавески для душа и добавления супер забавной виниловой плитки для пола «очистить и приклеить» эта ванная комната превратилась в обертку!

А еще какие милые эти полотенца.И не угадаешь, откуда они 🙂

Вы можете найти их здесь.

Я сделал эти крючки из старого кедрового дерева и использовал эти крючки, чтобы вкрутить их.

А вот и остальные фотографии ванной…

Я должен был упомянуть, что еще до того, как я начал грунтовать шкафы…. Довольно часто, когда у Райана был грузовик в парке, я начал вырывать столько мягких частей, сколько мог.Это включало красивое лиловое изголовье;), все оконные карнизы, и он сидел на скамейках.

Вы можете увидеть бордовую обивку на скамьях и над окнами. Я просто опустил оконные и жалюзи и не собираюсь снова их поднимать. Скамейки я заменил сосной 1 × 4, окрашенной специальным орехом.

Это было исправление примерно за 5 долларов, оно мгновенно обновило внешний вид и внесло немного тепла.Затем я обшил заднюю часть скамейки такой же фанерой толщиной 1/4 дюйма, разрезанной на полоски по 6 дюймов, и накрыл существующие скамейки тканью. После этого стоит вся работа.

У меня есть полный видеоурок о том, как я делал эти накидки на скамейки с помощью ткани и веревки от художников. Общая стоимость их повторного покрытия составила около 10 долларов. Это ткань, которую я люблю использовать.

Это от Menards, и я использовал его как для чехла для дивана, так и для скамейки.Мне пришлось использовать дополнительную ткань, которую я оставил от другого проекта, но если вы купите самую большую ткань в Menards примерно за 30 долларов, у вас должно быть достаточно для выполнения обоих проектов. Эта контактная бумага за 6 долларов также изменила правила игры. Вы можете найти это здесь. У меня должен был быть шов для этого стола, но он не очень заметен, и по цене, если он прослужит всего пару лет, я легко могу его заменить.

Последние несколько вещей, которые я сделал, чтобы поесть в этом районе, — это наклеить эти шелушащиеся и приклеенные обои, покрасить трубы, поддерживающие стол, плоской черной краской и распылить небольшой свет над столом золотым.

Основание и задняя часть скамейки окрашены краской Toasted Poppyseed by Kilz. И этот напольный бегун был идеального размера и цены для этого фургона. Вы можете найти это здесь.

Позади столовой находятся две койки.

Я решил нарисовать эту небольшую область тем же поджаренным маком. Мне понравилась идея превратить это в маленькую пещеру, спальную зону.Я также купил поролоновый топпер размера «queen-size» 3 дюйма. Я смог разрезать его пополам, и мне было достаточно, чтобы добавить его на обе койки. Если вы спали на двухъярусной кровати с матрасом, ваша задница упадет на землю примерно через 2 минуты. Дополнительная набивка обязательна. Эту подушечку я купил, и она оказалась моей палочкой-выручалочкой.

Я закончил кровати этими милыми пуховыми одеялами в тикающую полоску от Linens and hutch, а если вы воспользуетесь кодом prvbsthirtyonegirl, вы получите дополнительную скидку 30%. Эти декоративные подушки были идеального размера, чтобы добавить немного уюта, и их не было слишком сложно хранить.И цена на перьевые подушки потрясающая. Вы можете найти их здесь.

Итак, мы закончили с половиной кемпера. Ура! Несколько замечаний. Я покрасил все дверные ручки золотом, прежде чем покрасить их в белый цвет для мгновенного обновления. Кроме того, меня все время спрашивают, где я беру свои оттенки из ротанга. Я получал их на сумасшедших распродажах на протяжении многих лет в больших коробочных магазинах, и мне не удавалось постоянно их нигде найти. У меня в сарае год был этот, которым я не пользовался, и, хотя он был на пару дюймов меньше над окном раковины, он был для меня бесплатным, так что он был достаточно хорош;)

Мы также планируем со временем повесить телевизор на эту стену.Детям действительно нравится сходить в кино после целого дня купания, и у нас уже есть телевизор, нам просто нужно купить настенный кронштейн, чтобы мы могли повесить его на стену.

Хорошо, переходим на заднюю часть фургона, в котором есть диван и спальня. Диван был моим самым большим заклятым врагом, поэтому я ждал дольше всех, чтобы закончить его. Я знал, что нам нужно оставить диван с складным ножом, потому что мы используем его, чтобы дети спали. Итак, теперь проблема заключалась в том, как сделать так, чтобы это выглядело хорошо!

Я имею в виду, бордово-цветочно-бордовый цвет говорит со мной … но он говорит мне, что пора идти !!!

Я знал, что собираюсь использовать оставшуюся часть тряпки, которую я использовал для покрытий скамейки, и я делал чехлы и раньше, но это одна из моих наименее любимых работ.Я узнал все, что знаю, просмотрев все учебные пособия Miss Mustard Seeds по скользящему покрытию. Я не швея. И моя мама фактически не могла смотреть на меня из-за моего метода, лол! Но, честно говоря, когда вам нужно выглядеть так, как вы хотите, вы скрещиваете пальцы и надеетесь, что это сработает. В основном это то, чем я занимался;) Я начал с того, что сшил юбку для низа дивана.

Далее, чехол для дивана. Я не мог придумать хороший способ сделать индивидуальный чехол для дивана, который позволял бы его все еще выдвигаться в кровать, так что этот чехол как раз то, что нужно.Чехол. И когда мы хотим использовать диван как кровать, нам придется снять его, положить на диван простыню, но я не против. У меня было много предложений просто использовать плоскую простыню и заправить ее, но меня больше интересовало придать дивану индивидуальный вид, чем выяснять его часть с кроватью 🙂

Итак, после некоторых работ по прокладке трубопроводов и чертовски большого количества работ, пожалуйста, позвольте этой работе, родился этот чехол 🙂

И примерно за те 10 долларов, которые у меня есть, я очень доволен результатами!

Большая длинная подушка была найдена в Торговом посту Сьерра, но, к сожалению, больше недоступна.Мне нравится, что это придает текстуру, но это всего лишь одна подушка, поэтому она упрощает работу. Бросок тоже был оттуда и больше не доступен.

С этого ракурса видно, что я просто прижал юбку к стене, и она не идеальна. Но это лучше, чем то, что было, и это то, к чему я стремлюсь 🙂 Кроме того, чтобы увидеть больше пошаговых инструкций, ознакомьтесь с моими историями в Instagram, и вы увидите, как я сделал трубопровод и мои шаги для весь чехол;)

Хорошо, в спальню.Это может быть одна из моих любимых областей, потому что, давайте будем реальными, повсюду искусственные кораблекрушения. И ты знаешь, я люблю меня за фальшивый шлепок. Я использовал 4 × 8 листов 1/4-дюймовой подложки, разорванные на полоски 6 дюймов, для моего вида внахлест. Это намного дешевле, чем настоящий шип, он намного легче для фургона, и он сгибается для стен, которые не совсем квадратные 🙂 Листы, которые я купил у Menards, стоили около 12 долларов за лист, и в итоге я использовал 5 листов, что сделало его 60 долларов разорились для моего бюджета, но оно того стоит;)

Это старый добрый старик из спальни с двумя вонючими милыми детишками.Сразу говорю;)

А вот после. Я закончил тем, что сделал свой искусственный шлепок по вертикали на 3 из 4 стен, чтобы привлечь ваше внимание и сделать его больше. И я действительно * ахнул * оставил заднюю стенку деревом! И я действительно * задыхаюсь * обожаю это! Я протерла его тем же специальным орехом, который использовала для дерева на скамьях, так что он прекрасно сочетается. А остальную часть шипа я покрасил в тот же цвет шкафа, просто белый. Это делает вещи красивыми и простыми;) Приклеивая эти полосы, я использовал жидкие гвозди, чтобы приклеить их к стене, а затем гвозди 3/4 дюйма, чтобы закрепить их.Важное примечание — покрасить стены хотя бы одним слоем краски того же цвета, что и вы, потому что вы увидите небольшие взгляды на них. Кроме того, я использую никель для размещения досок, потому что вы не хотите, чтобы они плотно прилегали друг к другу, а когда вы красите их валиком, у меня в руке есть нож для масла, чтобы скользить между трещинами, чтобы удалить капли или капли краски.

Я повесил этот знак, который имитирует знак охоты и сбора товаров, который вы можете купить здесь.Я подумал, что это прекрасное дополнение к этому маленькому укромному уголку.

Потому что в фургоне все спят крепко 🙂

Мне также нравится, что, несмотря на отсутствие большого разделения между спальней и остальной частью дома на колесах, вертикальный шип определяет пространство.

Что касается постельного белья, я хотел, чтобы он оставался легким и воздушным с небольшим количеством хлопка. Эти листы были настолько забавными, что добавили некоторого визуального интереса, и цена была подходящей! И это белое пуховое одеяло было таким красивым, с большими завязками сверху и на притворствах, и цена была потрясающей.Остальные постельные принадлежности я спрятал (я собираю постельные принадлежности;). И, к сожалению, остальные сняты с производства. Этот бросок даст вам ощущение того же, что и у меня там наверху.

Мне также нравится, как белый цвет выделяется на деревянной стене.

И я не против видеть свою кровать из-за кухонного стола, когда она выглядит вот так 🙂

Итак, я думаю, что на этом наш RV RV подошел к концу. Я собираюсь разбить те вещи, которые я сделал, и на самом деле я собираюсь расположить их в том порядке, в котором я ДОЛЖЕН был сделать их, если бы я сделал это все заново 🙂 Кроме того, поскольку я забыл решить это, Райан действительно застелил здесь роскошный виниловый пол.Было немного сложно со всеми углами и разрезами, и я очень благодарен, что он сделал эту часть для меня. Кроме того, наш роскошный винил был найден в строительном магазине, и на нем даже не было названия бренда, поэтому я не знаю, как они называются или называются. Мы использовали этот пол в нашей каюте, и его осталось достаточно, чтобы сделать фургон, оставив на удивление только один кусок.

Продолжайте прокручивать, потому что у меня будет полный список ссылок на все, что я использовал, и разбить свой бюджет, чтобы вы могли видеть, куда ушли 500 долларов! Привет, счастливых вас всех!

Шаги по переделке кемпера:

1.) Выньте всю дополнительную обивку (оконные рамы / изголовья кровати / скамейки.

2.) Загрунтуйте всю столярку в белый цвет.

3.) Обрызгайте ванны / раковины краской из спрея.

4.) Распылительные ручки / ручки / смесители золотого цвета или цвета по вашему выбору, трубки распылительного стола в черный цвет.

5.) Покрасьте все загрунтованные поверхности.

6.) Нанесите клей на столешницу.

7.) Нанести кожуру и наклеить плитку метро.

8.) Покройте все стены, которые вы собираетесь покрывать, одним слоем белой краски.

9.) Покраска стен без обработки в выбранный цвет.

10.) Расколоть фанеру для шипа и повесить.

11.) Сделайте новые скамейки из сосны 1 × 4, окрашенной в специальный орех.

12.) Ремень сиденья скамейки

13.) Чехол-футон.

14.) Уложить настил.

Если бы это пошло так быстро, как вы можете это прочитать;) Выглядит довольно просто, правда?!?

А вот список всех ссылок на вещи, которые я использовал:

Столешницы: здесь.

Столешница и все остальные поверхности: здесь.

Плитка метро «отклеить и наклеить»: здесь.

Ручки шкафа: здесь.

Обои: здесь.

Коврик для бега: здесь.

Занавеска для душа: здесь.

Полотенца: здесь.

Знак туалета: здесь.

Напольное покрытие в ванных комнатах: здесь.

Простыни в главной спальне: здесь.

Одеяло и поддельные одеяла в главной спальне: здесь.

Наматрасник двухъярусной кровати: здесь.

Пододеяльники для двухъярусной кровати: здесь.Используйте код prvbsthirtyonegirl для дополнительной скидки 30%.

Двухъярусные подушки: здесь.

Покрывало для кровати: здесь.

Крючки: здесь.

Деревянная стойка с крючками для кухни: здесь.

РАЗБИВКА БЮДЖЕТА

Фанера 1/4 ″ = 50 $

Плитка метро 7eel and stick = 70 $

Контактная бумага из искусственного мрамора = 12

$

Клей для столешницы = уже имелся, но будет стоить 50 долларов

Аэрозольная краска (бытовая / черная / золотая) = 17

$

ручки = 13 $

Напольное покрытие для ванной = 10 долларов (я купил упаковку площадью 10 квадратных футов от Amazon, но с тех пор ее нет в наличии.)

Коврик = 23 $

Туалетная вывеска = 12

$

пододеяльников = 54 $

Подушки на нары = 24

$

Пуховое одеяло Queen master = 32 $

мастер-листов = 35 $

Крючки = 13

$

Праймер = 25 $

Ткань для выпадения = 30 $

Обои = 50 $

Paint = Уже было

Flooring = Уже было

Итого = 470 долларов США

ДО И ПОСЛЕ

Кухня

Обеденный уголок

Главная спальня

Ванная

Двухъярусная комната

.

Лучшие кемперы на грузовиках 2021 года для эпических приключений на природе

Хотите использовать свой грузовик в своих диких походах, не жертвуя при этом комфортом?

Кемпер для грузовика может превратить ваш грузовик в небольшой дом на колесах. Больше не нужно ставить большую палатку на улице или спать на кузове грузовика в своей дорожной сумке. Просто запрыгните внутрь, примите душ, приготовьте ужин на камбузе и затем лягте в мягкую постель на ночь.

Лучшие кемперы для грузовиков создают идеальный наземный транспорт — установите внедорожные шины, поставьте кемпер, упакуйте свое любимое снаряжение и много еды, и вы отправляетесь в дикую местность столько, сколько захотите.

Самый лучший бит? Вы по-прежнему можете буксировать лодку, прицеп для лошадей, квадроцикл или снегоход.

Соблазн? Тогда читайте дальше!

В этой статье мы рассмотрим, почему кемперы на грузовиках такие удивительные, какие типы кемперов доступны на рынке, а также преимущества и недостатки кемперов на грузовиках.

Мы также выбрали лучшие грузовые кемперы для продажи на данный момент, так что вы можете начать изучать различные доступные модели.

• Лучшие кемперы для грузовиков на продажу прямо сейчас
  • 1) Lance 1172 Truck Camper — от 63 626 долларов
  • 2) Изучите Backpack Truck Bed Camper SS-1500 от Palomino — от 12 595 долларов США
  • 3) Real Lite Truck Camper HS-1910 от Palomino — от 20 695 долларов США
  • 4) Кемпер Arctic Fox 1150 Truck Bed от Northwood — от 32 286 долларов США
  • 5) Кемпер Grandby Pop Up на четыре колеса — форма 19 695 долларов США
  • 6) Travel Lite 960RX — от 21 120 долларов США
  • 7) Cirrus 920 — От 38 467 долларов
  • 8) Кемпер для грузовиков Northern Lite 10-2EX Limited Edition — от 54 995 долларов
  • 9) Аляскинский грузовик-кемпер 10 ‘Бескапотный транспорт — от 33 399 долларов
  • 10) Туристический кемпер Adventurer 910DB — от 32 305 долларов
  • 11) Bigfoot RV 25C10.6E — Цены доступны по запросу
• Зачем покупать грузовой кемпер?
• Различные типы лучших кемперов для грузовиков
• Плюсы кемперов для грузовиков
• Минусы кемперов для грузовиков
• Вопросы и ответы о кемперах для грузовиков
• Готовы купить лучший кемпер для грузовиков?

Лучшие кемперы на продажу прямо сейчас

Приготовьтесь к удивительному вдохновению для кемперов на грузовиках — мы выбрали самые лучшие на рынке кемперы для грузовиков, чтобы помочь вам выбрать свой фаворит.

1) Lance 1172 Truck Camper — От

63 626 долларов США Просторный салон кемпинга с кузовом для грузовиков Lance 1172 (Фото предоставлено Lance Campers)

• Для: Грузовики с платформой
• Тип: Жесткие борта, многоступенчатые (2)
• Вес: 4,174 фунтов (сухой)
• Спальных мест: До шести

Характеристики: Двуспальная кровать, обеденная зона, которая превращается в двуспальную кровать, полноразмерный диван, камбуз, сухая ванная комната и шкафы, а также высота 8 футов.

Давайте начнем с самых больших и роскошных кемперов на грузовиках из всех — кемперов Lance с жесткой рамой. Мы сделали все возможное и выбрали модель 1172, которая имеет два выдвижных элемента, но они также предлагают модели с одним слайдом и меньшие по размеру модели без слайдов.

Выдвижные выдвижные секции для кемперов на платформе грузовика 1172, которые освобождают место для обеденной зоны и дивана, являются электрическими и управляются с помощью пульта дистанционного управления, поэтому их очень легко настроить.

Кровать большая, и вокруг нее есть места для хранения одежды и гаджетов.Размер ванной комнаты впечатляет, особенно если учесть, что это сухая ванна. Окна большие, что делает интерьер особенно светлым.

Кемпер грузовика 1172 поставляется с резервуарами для свежей (42 галлона), серой (35 галлонов) и черной (35 галлонов) водой, а также водонагревателем и системой отопления. Камбуз — это действительно кухня — в нем есть большой холодильник и даже специальный отсек для мусора.

Среди опций — генератор, солнечная панель, спутниковая антенна, навесы и многое другое. Этот пикап-кемпер действительно представляет собой мини-дом на колесах.

Узнайте больше о Lance — они предлагают кемперы для грузовиков с жесткой рамой как с короткой, так и с длинной платформой.

Нужна помощь в организации вашего дома на колесах? Проверьте это: 16 экономящих место идей для хранения на кухне в доме на колесах, которые нельзя пропустить

2) Изучите Backpack Truck Bed Camper SS-1500 от Palomino — от

$ 12 595 Кемпер Explore Backpack Truck SS-1500 от Palomino — один из самых компактных кемперов с грузовой платформой в нашем списке, но он по-прежнему наполнен функциями (Фото: Palomino)

• Для: Грузовики с плоской платформой
• Тип: Мягкое всплывающее окно
• Вес: 1910 фунтов (сухое)
• Спальных мест: До трех

Характеристики: Двуспальная кровать, камбуз, ванная комната с душем, обеденная зона, которая превращается в односпальную кровать, просторная шкафы и резервуар для пресной воды на 45 галлонов.

Мягкий выдвижной кемпер для грузовиков Explore Backpack SS-1500 от Palomino — отличный бюджетный вариант для экономного кемпера. Более низкая цена не означает, что в нем меньше удобств, чем в любом другом из лучших кемперов на грузовиках.

Практичная мини-кухня, уютная обеденная зона, удобная двуспальная кровать и ванная комната с душем — все, что вам нужно. Он поставляется с холодильником, вентиляционными люками и резервуарами для свежей (15 галлонов) и черной (7 галлонов) воды.

Благодаря мягкому верху стены вокруг ванной комнаты не доходят до потолка, что обеспечивает немного меньшую конфиденциальность.Однако есть занавеска для душа, которую можно перемещать по кабине.

Узнайте больше о Palomino — они строят кемперы как с жестким, так и с мягким верхом.

3) Real Lite Truck Camper HS-1910 от Palomino — от

$ 20 695 Кемпер для грузовиков Real Lite HS-1901 — более просторный вариант с жесткими стенками от Palomino — к сожалению, он настолько новичок на рынке, что у них еще нет его фотографий! Это фотография аналогичной модели Real Lite с выдвижной крышкой (Фото: Palomino)

• Для: Грузовики с платформой
• Тип: Жесткая сторона, нескользящая
• Вес: 3037 фунтов (сухой)
• Спальных мест: До трех

Характеристики: Двуспальная кровать, камбуз, ванная комната с душем, обеденная зона, которая превращается в односпальную кровать, и достаточно места для хранения вещей.

Real Lite HS-1910 — недорогой кемпер для грузовиков с жестким бортом, созданный компанией Palomino. Он настроен так же, как SS-1500, с дополнительным бонусом в виде дополнительного пространства над головой и баков большего размера.

В целом, этот лучший кемпер для грузовиков более просторный и имеет больше места для хранения.

Большая двуспальная кровать окружена шкафами и ящиками, диван большой с удобными сиденьями, а на кухне есть двойная раковина и трехконфорочная плита. HS-1910 поставляется с резервуарами для свежей (45 галлонов), серой (20 галлонов) и черной (20 галлонов) водой.

Если этот пикап для вас недостаточно велик, обратите внимание на выдвижные модели, которые производит Palomino.

4) Arctic Fox 1150 Truck Bed Camper от Northwood — от

32 286 долларов США Интерьер фургона Arctic Fox 1150 демонстрирует, насколько просторными могут быть эти маленькие кемперы. Эта модель может похвастаться даже высотой 6 футов 7 дюймов, поэтому она идеально подходит для более высоких путешественников (Фото предоставлено Northwood).

• Для: грузовиков с платформой
• Тип: Жесткий борт, одинарные салазки
• Вес: 3953 фунта (сухой)
• Спальных мест: До трех

Характеристики: Сухая ванная комната, двуспальная кровать, мини-кухня, высота 6 футов 7 дюймов, дополнительная двухъярусная кровать и телевизор.

Arctic Fox 1150 — это кемпер с одинарной выдвижной платформой с жесткой рамой, который предлагает все необходимые удобства и дополнительное пространство. Внутри этого кемпера все продумано для высоких людей, которым нужно пространство для передвижения.

Особенности, которые вам понравятся: просторный душ, большой камбуз с достаточным пространством поверхности и духовкой, огромный холодильник с морозильной камерой, окна по обеим сторонам двуспальной кровати и место для хранения вещей.

Arctic Fox 1150 поставляется с резервуарами для свежей (59 галлонов), серой (35 галлонов) и черной (43 галлона) воды, так что вы можете дольше находиться в дороге.

Узнайте больше о кемперах Arctic Fox — они предлагают больше планов этажей для своих односкатных кемперов с жесткой рамой.

5) Grandby Pop Up Truck Camper на четыре колеса — Форма

$ 19 695 Grandby одновременно легкий и очень компактный, что делает его идеальным кемпером для грузовиков для тех, кто хочет отключиться от сети (Фото предоставлено: Four Wheel). , мягкое выдвигание

Вес: 1095 фунтов (сухой)

Спальных мест: До четырех

Характеристики: Двуспальная кровать, высота 6 футов 6 дюймов, мини-кухня и зона отдыха.

Если вы ищете более компактный выдвижной кемпер для грузовика, который можно установить на полноразмерный грузовик, Grandby может быть для вас кемпером.

Это выдвигающаяся модель с мягким выдвижением, поэтому в режиме вождения она довольно маневренна. Это делает его очень аэродинамичным и не сильно повлияет на высоту вашего грузовика.

Интерьер этого лучшего кемпинга для грузовиков уютный, с двуспальной кроватью наверху кабины грузовика, мини-кухней с левой стороны кемпера и зоной отдыха, которая превращается в небольшую двуспальную кровать справа.На камбузе есть горелка, раковина и небольшой холодильник.

Осторожно: здесь нет ванной комнаты, но вы можете добавить душ на открытом воздухе в качестве опции.

Узнайте больше о компании Four Wheel — они производят как надвижные, так и бортовые пикапы.

6) Travel Lite 960RX — От

21120 долларов США

https://www.instagram.com/p/BvF2IcYHNJl/

• Для: Полноразмерные грузовики
• Тип: Жесткий, нескользящий
• Вес: 2060 фунтов (сухой)
• Спальных мест: До трех

Характеристики: Двуспальная кровать, высота 6 футов 6 дюймов, обеденная зона, которая превращается в двуспальную кровать, мини-кухня и ванная комната с душем.

Еще один вариант для полноразмерных грузовиков — кемпер с жестким бортом Travel Lite 960RX. Эта красота простирается по бокам грузовика, давая вам немного больше места, чем Grandby.

Интерьер современный и оснащен всеми необходимыми удобствами — Travel Lite удалось вместить в небольшом пространстве.

960RX поставляется с функциональной мини-кухней, холодильником приличного размера, влажной ванной комнатой, небольшим обеденным столом, диваном и резервуарами для свежей (25 галлонов), серой (8 галлонов) и черной (6 галлонов) водой.Также имеется внушительный объем места для хранения такого небольшого кемпера.

Узнайте больше о Travel Lite — они предлагают как бескапотные, так и небескапотные грузовики.

7) Cirrus 920 — От

$ 38 467 Cirrus 920 от NuRV одновременно элегантен и оснащен такими функциями, как кондиционер, которые сделают ваш поход на грузовике более приятным (Фото: NuRV)

• Для: Полноразмерные грузовики
• Тип: Hard боковой, нескользящий
• Вес: 3530 фунтов (сухой)
• Спальных мест: До трех

Характеристики: Влажная ванна, обеденная зона, двуспальная кровать, мини-кухня, кондиционер, генератор, отопление и ТЕЛЕВИДЕНИЕ.

Если ваш бюджет может немного увеличиться, вам стоит обратить внимание на лучший кемпер для грузовиков Cirrus 920. Для полноразмерных грузовиков с жесткой рамой, без скольжения, он очень просторный. Столовая находится перед камбузом, где есть вся необходимая бытовая техника.

Стандартная версия Cirrus 920 может похвастаться множеством современных удобств , таких как кондиционер, отопление и генератор. Мокрая ванна в этом кемпере с кузовом-грузовиком хорошо продумана, и этот кемпер поставляется с резервуарами для свежей (38 галлонов), серой (32 галлона) и черной (18 галлонов) водой.

Узнайте больше о кемперах на грузовиках Cirrus.

8) Northern Lite 10-2EX Limited Edition Truck Bed Camper — От

$ 54 995 Ограниченная серия Northern Lite 10-2EX имеет больше возможностей, чем любой другой кемпер для грузовиков из нашего списка. Стандартно он поставляется с солнечными батареями, кондиционером, внешними динамиками и высотой 8 футов (Фото: Northern Lite).

• Для: Полноразмерные грузовики
• Тип: Жесткая сторона, нескользящая
• Вес: 3285 фунтов (сухой)
• Спальных мест: До четырех

Характеристики: 8 футов стоячая высота, двуспальная кровать, обеденный стол, который превращается в двуспальную кровать, влажная ванная комната, две 100-ваттные солнечные панели, кондиционер, задние и боковые навесы, внешние динамики, отапливаемый подвал, телевизор, стерео и микроволновая печь.

Что ж, если вы ищете компактный кемпер для грузовиков с жестким корпусом, в котором есть все возможные варианты, то Northern Life 10-2EX Limited Edition — это то, что вам нужно.

Количество опций, которые входят в стандартную комплектацию этого кемпера с кузовом грузовика, нереально — кондиционер, мощная солнечная система, отапливаемый подвал, водонагреватель, телевизор и микроволновая печь. Вам не нужно покупать никаких улучшений для этого зверя.

Каждое пространство достаточно просторное и удобное — на мини-кухне есть много бытовой техники и хорошая зона для приготовления пищи, сухая ванная комната хорошо оборудована, а спальня очень уютная.Он поставляется с резервуарами для свежей (36 галлонов), серой (40 галлонов) и черной (18 галлонов) водой.

Узнайте больше о Northern Lite — кемперах для коротких и длинных кузовов.

9) Аляскинский грузовик-кемпер, 10 футов бескапотный автомобиль —

От 33 399 долларов США

• Для: Полноразмерные грузовики
• Тип: Жесткий, выдвижной
• Вес: 1985 фунтов (сухой)
• Спальных мест: До четырех

Характеристики: Выдвижная комбинация с жесткой стороной, цельная крыша, двуспальная кровать, диваны, которые превращаются в двуспальную кровать, резервуар для пресной воды на 27 галлонов и высота над головой более 6 футов.

Alaskan Campers предлагают кемперы с кроватью для грузовиков другого типа. Они называют это телескопическим кемпером с жестким корпусом; это то, что мы называем жесткими всплывающими окнами.

Жесткие стены поднимаются, чтобы увеличить высоту кемпера. Дополнительные стены поднимаются из середины кузова кемпера, а не из верха, что означает, что крыша и верхние стены представляют собой единое целое.

10 ’Cabover — самая большая модель, которую они предлагают, с двуспальной кроватью, двумя диванами, расположенными друг напротив друга, с большим пространством для ног, мини-кухней, большой двуспальной кроватью и туалетом, который вы можете открыть, когда вам понадобится туалет.

В кемпере нет ванной комнаты, поэтому вы можете установить любой переносной туалет.

10-дюймовый Cabover также имеет другую внутреннюю планировку — боковая столовая, которая превращается в односпальную кровать, и гораздо больше места для хранения вещей на камбузе кемпинга.

Узнайте больше об Alaskan Campers — они предлагают телескопические бескапотные и бескапотные грузовики.

10) Adventurer 910DB Truck Camper — от

32 305 долларов США Adventurer 910DB выглядит маленьким, но внутри есть кровать размера «king-size» California, обеденная зона U-образной формы, которая складывается в кровать, и ванная комната с душем в помещении и на открытом воздухе (Фото: ALP)

• For: Full -размерные грузовики LB
• Тип: Жесткий борт, одинарный суппорт
• Вес: 3352 фунта (сухой)
• Спальных мест: До пяти

Характеристики: Электрический спальный отсек, большой U- Обеденная зона, которая превращается в двуспальную кровать, кровать размера «king-size», сухая ванна, мини-кухня с духовкой, телевизор, выдвижной электрический чайник, водонагреватель и летний душ.

Поговорим о соотношении цены и качества! Автокемпер с одинарной выдвижной платформой Adventurer 910DB обладает всем комфортом, который вы ожидаете от кемпинга для грузовиков, а также некоторыми невероятными удобствами по очень разумной цене.

В них есть кровать размера «king-size» California и большая U-образная обеденная / спальная зона с дополнительной автоматической раскладывающейся койкой наверху, так что вы можете спать до пяти человек. На камбузе есть трехконфорочная плита, большая раковина, духовка и холодильник.

Водонагреватель в сочетании с душем в помещении и на открытом воздухе позволит вам принимать душ с комфортом в любом месте.Ящик под сиденьями доступен как изнутри, так и снаружи.

Модель 910DB поставляется с резервуарами для свежей (44 галлона), серой (31 галлон) и черной (31 галлон) водой.

Опции включают кондиционер, солнечную систему, микроволновую печь, стереосистему, багажник на крыше, навесы и многое другое. Вы можете мгновенно превратить этот кемпер в мини-фургон.

Узнайте больше о ALP — у них есть версии как для длинных, так и для коротких звукоснимателей.

11) Bigfoot RV 25C10.6E —

Стоимость по запросу Бигфут RV 25C10.6E был разработан, чтобы приносить с собой все домашние удобства. Эта модель имеет сухую ванную комнату, просторную кухню и большие резервуары для воды (Фото предоставлено: Bigfoot RV)

• Для: Полноразмерные грузовики
• Тип: Жесткий, нескользящий
• Вес : 3180 фунтов (сухая)
• Спальных мест: До трех

Характеристики: Высота 6 футов 4 дюйма, двуспальная кровать, обеденная зона, которая превращается в односпальную кровать, сухая ванная комната, мини-кухня, электрический навес на заднем сиденье, водонагреватель , тепловые окна, летний душ, микроволновая печь и музыкальный центр.

Дом на колесах

Bigfoot — еще один довольно роскошный вариант для вашего кемпинга. Модель 25C10.6E создана для максимального комфорта.

Это отражено в каждой детали — даже в душевой кабине есть настоящая раздвижная дверь, а не занавеска. Стандартное оборудование, с которым он идет, уже обеспечивает комфортную езду.

Эта модель с жестким бортом без скольжения для полноразмерных грузовиков довольно просторна. В нем есть сухая ванна, мини-кухня с большой раковиной, трехконфорочная плита и духовка, большой холодильник с морозильной камерой и много окон по всей кабине.

Емкость впечатляющая: 50 галлонов пресной воды, 24 галлона серой воды и 19 галлонов черной воды.

Узнайте больше о Bigfoot RV — они предлагают кемперы для грузовиков с короткими и длинными кузовами.

Зачем покупать автофургон?

Кемперы-грузовики, такие как Adventurer, позволят вам вернуться домой в дорогу! (Фото: ALP)

Лучшие кемперы на грузовиках также известны как кемперы с кроватью для грузовиков и кемперы-пикапы. В Европе их называют разборными кемперами, в Австралии — лотками.

Кемпер может стать отличным дополнением к вашему грузовику, если вы хотите использовать его для походов, сохраняя при этом грузовик приемлемого размера для парковки и хранения.

Кемпер с грузовиком предлагает многие из тех же удобств, которые типичны для дома на колесах, без учета цены, размера транспортного средства и плохой маневренности.

Он добавит удобную кровать, кухню, столовую и ванную комнату к вашему надежному грузовику. Какая роскошь! Вы не пропустите комфорт дома или в кемпинге, так что вы сможете дольше оставаться вне сети.

Кемпер может превратить ваш грузовик в идеальную платформу для кемпинга, куда бы вы ни пошли — в пыльную пустыню, грязный лес или снежную гору.

Прочтите эту статью, если вас интересует кемпер для сухопутных грузовиков.

Лучшие кемперы разных типов

Кемперы на грузовиках — это лучшее из обоих миров, сочетающее портативность и современные удобства. Этот кемпер Lance 1172 с кузовом-кузовом не исключение! (Фото: Lance Campers)

В настоящее время в продаже есть два типа грузовиков-кемперов: с жесткой рамой и выдвижные. У них обоих есть свои преимущества, поэтому вам нужно будет выбрать подходящий вам тип, исходя из ваших потребностей и предпочтений.

Давайте рассмотрим каждый вариант.

Жесткая сторона

Кемперы для грузовиков с жестким бортом имеют твердые стены и фиксированный верх, как у дома на колесах. Они отлично подходят для изоляции и имеют лучшую звукоизоляцию. Они также больше, чем всплывающие окна, и поэтому имеют больше удобств, например сухие или влажные ванны.

Кемперы с жесткой рамой требуют как минимум 2 500 фунтов полезной нагрузки.Они добавляют немного высоты профилю вашего грузовика, ограничивая доступ к некоторым дорогам или туннелям.

Некоторые из этих моделей кемперов с кузовом-фургоном могут даже увеличиваться в размерах после парковки благодаря выдвижным элементам, открывающим обеденную зону или ванную комнату. Вы можете выбрать между:

• Нескользящая , которая представляет собой просто кабину кемпера, без выдвижных элементов
• Одинарные выдвижные , на которой одна стена выдвигается, чтобы оставить место для холодильника или столовой
• Мульти -slide , который имеет два или три выдвижных элемента, чтобы добавить больше места.

Имейте в виду, что чем больше выдвижных элементов вы выберете, тем больше будет изнашиваться конструкция кемпера, а это означает, что для поддержания его в хорошем состоянии требуется больше обслуживания.

Всплывающее

Grandby от Four Wheel Campers — лишь один из примеров кемперов с выдвижной платформой для грузовиков. (Фото: Four Wheel)

Выдвижные кемперы на грузовиках легче и имеют откидной верх, который увеличивает высоту кемпера примерно на треть.

Когда кемпер находится в рабочем положении, ваш грузовик имеет низкий профиль и центр тяжести.Это означает меньший шум ветра и сопротивление, что означает лучшие ходовые качества и меньший расход топлива.

Меньший вес выдвижных кемперов означает, что их по-прежнему можно использовать в экстремальных условиях бездорожья, куда люди с жестким уклоном не осмелятся рискнуть.

Выдвижные кемперы обычно дешевле и их можно установить практически на любой полутонный или полноразмерный грузовик, представленный на рынке. Они подходят даже для мини-грузовиков, таких как Toyota Tacoma, Nissan Titan и Chevy Colorado.

Есть два типа pop-up кемперов:

• Hard-side с откидной крышей из деревянных и алюминиевых панелей и жесткими окнами
• Soft-side с откидной крышей из водонепроницаемой виниловой ткани и окнами из ПВХ.

Выдвижные кемперы с жесткой стороной требуют минимум 2 000 фунтов полезной нагрузки, желательно больше. Кемперы с мягким бортом можно установить на полутонны или мини-грузовики

.

Бескапотный против бескапотного

Кемперы с жестким покрытием и выдвижные могут быть как автономными, так и небескапельными.

У бескапотных кемперов крыша выдвигается вперед над кабиной водителя грузовика — обычно именно здесь расположена полноразмерная двуспальная кровать.

Кемперы без бескапотного перемещения более компактны и располагаются за кабиной водителя грузовика, не выступая поверх нее.

Они легче и проще, чем бескапотные кемперы, но менее просторны. У людей без кабины нет туалетов, и зачастую у них нет ни полной высоты для стоячих мест, ни достаточного количества вещей для хранения вещей.

Кемпер для грузовиков Arctic Fox 1150 от Northwood отличается прочностью и просторностью благодаря своей жесткой боковой конструкции и выдвижной конструкции (Фото: Northwood)

Плюсы автофургона

Хотя кемперы-пикапы супер крутые и универсальные, в них есть как положительные, так и отрицательные стороны — каждый приключенческий автомобиль — это компромисс.

Убедитесь, что кемпер подходит именно вам, оценив как плюсы, так и минусы.

Вот преимущества покупки кемпера для вашего грузовика.

Снять можно

Если вы хотите использовать свой грузовик для работы или в качестве автомобиля в течение недели, вы можете легко снять кемпер с грузовиком, когда вернетесь домой. Просто отсоедините его от грузовика, вытяните «ноги» и уезжайте. Возможность снять его означает, что у вас есть два автомобиля: грузовик и мини-фургон.

Игрушки можно буксировать

С грузовиком подходящего размера вы все равно можете буксировать свое любимое снаряжение для приключений — будь то лодка, снегоход, водный мотоцикл, мотоцикл или квадроцикл.

Вы можете путешествовать в более отдаленные места

Благодаря внедорожным характеристикам грузовика вы сможете отправиться дальше и отправиться в удаленные места, вдали от популярных кемпингов. Кемпер с грузовиком на платформе предоставит вам доступ к более диким и тихим местам для разбивки лагеря.

Ты можешь в нем задок

Автономный кемпинг на грузовом автофургоне — это удобно и легко, благодаря батареям, резервуарам для воды, камбузу и ванной.Проверьте шины и подвеску своего грузовика, выехав вглубь дикой местности и наслаждаясь комфортом кемперов.

Дешевле дома на колесах

Кемперы на грузовиках дешевле покупать, обслуживать и парковать, чем дома на колесах. Вы не пожалеете, что у вас есть пикап, когда вы отправитесь в популярный кемпинг, и вы сэкономите десятки долларов за ночь.

Легко хранить

Кемперы

Pickup обычно довольно компактны, поэтому вы можете легко хранить их рядом с грузовиком или оставить и припарковать грузовик на обычном месте.

Отличная маневренность

Если вы не выберете огромную модель, кемпер не сильно увеличит размер вашего грузовика, особенно по бокам. Это означает, что вы по-прежнему сможете делать крутые повороты.

Минусы автофургона

Кемперы на грузовиках могут ехать куда угодно, и этот снимок Adventurer 910DB на открытой дороге доказывает это (Фото: ALP)

Как и с любым кемпинговым транспортным средством, здесь тоже есть компромиссы. Давайте посмотрим на недостатки кемпера на грузовике.

Может снизиться производительность грузовика

Проходимость вашего грузовика может снизиться, если вы выберете более тяжелые модели с большим количеством опций.Чем тяжелее кемпер, тем больше он влияет на ходовые качества вашего грузовика.

Сиденья водителя остаются раздельными

В отличие от автофургона, дома на колесах или джипа, в кемпере грузовика сиденья водителя будут отделены от него. Некоторые туристы приходят с маленьким окном, которое открывается в заднюю часть кабины грузовика, но оно недостаточно велико, чтобы пройти через него.

Это означает, что вам придется выйти на улицу, чтобы получить доступ к кемперу в любую погоду. , и если пассажир чувствует усталость и хочет вздремнуть, ему, вероятно, придется спать на своем сиденье.

Вам нужно будет провести техническое обслуживание

Некоторые модели требуют регулярного обслуживания. Мы говорим о выдвижных и выдвижных версиях — они могут довольно легко изнашиваться, поэтому важно часто проверять движущиеся части и сразу же исправлять их.

Ограниченное хранилище

С кемпером на кузове грузовика, полным удобствами, некоторые из которых могут выдвигаться, у вас не будет много места для хранения еды, одежды и снаряжения. Возможно, вам понадобится трейлер, если вы хотите взять с собой много снаряжения.

Говоря о снаряжении, узнайте, что вам нужно для кемпинга на платформе грузовика, в этом посте: «Лучшие аксессуары для кемперов для грузовиков для жизни в дороге».

Вопросы и ответы по автокемперам

В чем разница между кемпером пикап и кемпером грузовика?

Нет — кемперы на грузовиках и пикапы — это одно и то же. Это означает, что вам будет разрешено находиться везде, где разрешен пикап.

Какая модель лучше всего подходит для моего кемпера для грузовиков?

Вам нужно будет посмотреть характеристики кемпера и полезную нагрузку вашего грузовика, чтобы узнать, подходит ли ваш грузовик для кемперов, которые вам нравятся.
Как показывает практика, чем больше и тяжелее кемпер, тем больше грузовик и полезная нагрузка вам понадобятся.

Можете ли вы ездить в грузовом кемпере?

Это зависит от законов штата. Как правило, да, вы можете ездить внутри, но перед поездкой проверьте, каковы правила в штате, в котором вы путешествуете. Вот удобная ссылка, где можно узнать.

Что мне делать: влажную или сухую?

Посмотрите на размеры каждого варианта — влажная ванна такого же размера или больше, чем сухая ванна? Если это так, то во влажной ванне, вероятно, будет больше места для рук и ног для принятия душа и сидения на унитазе.
Решите, исходя из своих предпочтений — вы предпочитаете более тесную ванну, где вода остается в душевой, или более просторную, но влажную ванну? Тебе решать.

Готовы купить лучший кемпер для грузовиков?

Вы знаете, какую модель хотите? Что вы выберете: жесткое, мягкое или жесткое всплывающее окно?

Какими бы ни были ваши предпочтения, с таким удивительным широким спектром опций вы будете избалованы выбором, поэтому вы не ошибетесь.

Купите свою любимую модель, установите ее на свой грузовик и отключитесь от сети, чтобы открывать новые нетронутые места.

Другие истории о грузовиках, которые вам понравятся:

Как сделать любой бескапотный кемпер подходящим для Toyota Tacoma или любого грузовика 1/4 тонны ~ AOWANDERS

Тойота Такома Грузовик Кемпер Treasuer Hunt

Краткий справочник Содержание

Этим летом единственное, что было у меня на уме, был грузовой кемпер Toyota Tacoma .Это было не из-за всей свободы или приключений, которые я получил от обладания им. Нет, я на собственном опыте выяснил, что бескапотных кемперов с жесткими стенками для 1/4 тонных грузовиков на самом деле не существует. Я потратил несколько месяцев на поиски в Интернете этой неуловимой горки на грузовике для автофургона Toyota Tacoma. В какой-то момент я даже купил самодельные планы кемперов для грузовиков в Glen-L, чтобы построить свою собственную горку в кемпере. Вместо того, чтобы получить руководство с пошаговыми инструкциями по сборке моего нового кемпинга Tacoma , я остался чувствовать себя жертвой компании, которая заботилась только о том, чтобы получить мой кредитный номер, чтобы они могли доставить продукт с инструкциями, написанными в 70-х или 80-х годах. сопровождаются зернистыми черно-белыми фотографиями.В одиночку разрушить мои мечты о создании канала YouTube для кемпинга для грузовиков своими руками или о том, как создать свой собственный бескапотный кемпер, здесь, на AOWANDERS. Вы могли подумать, что с Toyota Tacoma, выбираемым автомобилем №1 в горных городах по всей Америке, это будет так же просто, как открыть Craigslist и набрать , не так ли? Затем отправьте электронное письмо нескольким потенциальным клиентам, чтобы узнать, какой из них подойдет вашей Такоме. Иди познакомься с парнем или девушкой, дай им немного денег и наслаждайся своим новым грузовиком-кемпером.

НЕТ «универсального» кемпера для грузовиков размера

Проблема в том, что не существует универсальной «единой» ширины или длины колесной ниши кузова грузовика. Но и на этом не заканчивается. Различные модели одного производителя даже не имеют одинаковой длины кузова или ширины колесной арки. Таким образом, хотя один грузовик-кемпер подходит для Chevy S10, нет никакой гарантии, что он подойдет для Chevy Colorado — оба 1/4-тонных грузовика, произведенных одной и той же компанией. Добавьте это к ответам по электронной почте от владельцев кемперов для грузовиков, которые просто отвечают «стандартного размера», когда спрашивают о требованиях к ширине колесной арки.Которая вызывает восхищение при каждом укусе.

Я, по сути, пинал много случайных предметов в гараже брата, ворча про себя все лето. Но эта охота за сокровищами Toyota Tacoma Truck Camper предоставила мне невероятную среду обучения на легком спуске в бескапотных кемперах. Это в значительной степени основная идея моего РУКОВОДСТВА ПО ПОКУПКЕ ТРАНСПОРТНОГО ЖИЛЬЯ, чтобы вы не купили не тот дом на колесах по неправильным причинам.

Чувствуя себя немного сбитым с толку из-за того, что я не смог найти « Tacoma truck camper », в конце концов я остановился на поиске любого слайда в кемпере для грузовиков с базой, близкой к 45 ″ шириной и 67 ″ длиной.Каковы размеры кузова грузовика в моей Такоме. Я купил SunLite 690 с основанием 46 1/2 ″ W x 69 ″ L от компании SunValley, которая также больше не работает. Еще один ингредиент в тушенке разочарования.

Колесная платформа для грузовых автомобилей с препятствиями

Чтобы подогнать его под мою колесную базу Toyota Tacoma, у меня было четыре варианта. Станьте волшебником и примените немного магии в этом бескапотном автофургоне — и все кончено. Я мог бы добавить дерева к нижней части горки в кемпере грузовика, чтобы она возвышалась над моей колесной базой.Это создало бы тяжелый сценарий, который, вероятно, закончился бы катастрофой. Вырежьте часть моей колесной арки, что было бы несложно, поскольку платформа моего грузовика сделана из стекловолокна, или вырежьте угол в кемпере грузовика. Поскольку кто-то украл мою волшебную палочку, я решил отрезать передний угол горки с водительской стороны в кемпере грузовика. 1 ½ дюйма в глубину, 34 дюйма в длину и 10 дюймов в высоту. Это оставило мою Такому нетронутой и не сделало меня тяжелее, чем нужно.

Из страха облажаться, я несколько дней избегал этого важного сокращения.В конце концов, набравшись смелости, я схватил пилу для навыков и просто сделал это. Это было довольно легко, и еще проще было вставить его обратно в фанеру OSB размером 2 × 2 и 1/8 дюйма. С оригинальной алюминиевой обшивкой, которую я снял, чтобы сделать разрез, и несколько жестяных банок для кровельных стен, я вернул все это в целости и сохранности, как профессионал! Фактически, вы даже не смогли бы сказать, если бы я не сказал вам. Что ж… может быть, и можно было бы, но я доволен тем, как все получилось.

Кемпер для грузовика весом менее 1000 фунтов

При весе 750 фунтов сухого веса у меня наконец-то появилась горка в автофургоне, подходящая для моей Toyota Tacoma! Короче говоря, если вы ищете кемпер для грузовика, подходящий для вашей Toyota Tacoma, их буквально тысячи.Вам просто нужно отрезать уголок от кемпера, чтобы он подошел. Неважно, какой из них вы режете, но не режьте оба, стараясь быть симметричными. Это просто больше работы. Сделайте свою жизнь легкой, разрезав один, и используйте кровельные банки, чтобы заменить металл, который вы повредили. Супер дешево и легко формируется. Весь процесс доведения этого грузового кемпера до моей Такомы занял около 2 часов, и полтора с половиной часа из них набирались храбрости. Хорошо, что у меня был полный ящик пива, чтобы помочь мне перебраться через горб, но помочь тебе перебраться через горб — это не такая уж большая проблема.Это 1-2 дюйма площади пола, которую вы никогда не будете использовать и даже не заметите, что потеряете.

Я потратил каждую свободную минуту в течение двух месяцев, гуглил кемпер для грузовиков Tacoma, легкие горки в кемперах для Toyota, кемперы для грузовиков на заказ для Tacoma, кемперы с короткими кузовами, пошаговые планы кемперов для грузовиков DIY для Toyota Tacoma и все другие варианты, о которых вы могли подумать чтобы попытаться найти грузовик или кемпер, который подошел бы к моей Toyota Tacoma 2013 года выпуска. Я присоединился к большему количеству форумов, чем я когда-либо знал, и смотрел ужасные видеоролики о самодельных бескапотных кемперах на заднем дворе Tacoma на YouTube, чем когда-либо хотел увидеть снова.Знаете ли вы, что на Facebook существует более 2000 групп Toyota Tacoma Truck Camper? Вы думаете, что для этой вещи будет рынок сбыта, не так ли?

Пионеры в области кемпинга на легких грузовиках

Там вроде ……. Производители кемперов с короткими кузовами имеют конструкции, подходящие для полутонных грузовиков, но ни один из них не подходит под колесную базу Toyota Tacoma, а такие бренды, как Northern Lite или Big Foot Campers, прекращают выпускать свои легкие грузовые кемперы с жесткими стенками. много лет назад. Вы все еще можете найти фотографии этих идеальных кемперов на грузовиках Tacoma по всему Интернету.Тем не менее, удачи в поиске одного из них. Я обыскал все 50 штатов и нашел только один на продажу в 48 нижних штатах. Это был утилизированный проект электрического пожара, ориентировочная цена которого превышала 15 000 долларов. Нет, спасибо, не могу оправдать такую ​​прогулку в шкафу, сидящему на заднем сиденье моего грузовика. Это также снижает мой расход бензина с 20 до 12 миль на галлон.

Современные бескапотные кемперы

Большинство производителей кемперов для грузовиков перешли на гибрид между выдвижным кемпером и выдвижным кемпером.Снижение веса! Что создает довольно привлекательную горку в кемпере для Toyota Tacoma и других 1/4 тонных грузовиков. Однако загвоздка в том, что он не предназначен для постоянного проживания или зимних условий. Скольжение в выдвижном кемпере грузовика оставляет вас с брезентовой стеной в верхней половине вашего снаряжения. Что, вероятно, идеально подходит для путешествий по живописным местам или семейных прогулок летом. Где вам нужно только временное убежище на несколько часов в день. Но вы должны рушить крышу кемпера во время движения и провернуть ее, когда вы останавливаетесь, если вам нужен доступ.

Это также довольно очевидно, когда он используется, поэтому стелс-кемпинг — не его сильная сторона. Кроме того, я горная душа, ищущая универсальный дом в зимние месяцы, пока я гоняюсь за лыжами на лыжах, а это не входит в чей-либо список желаний, чтобы жить в кемпере на грузовике в зимние месяцы в горах. Не говоря уже о Toyota Truck Camper с брезентовыми стенами.

Легкие кемперы на заказ на заказ

В Техасе есть компания по производству кемперов для грузовиков под названием Capri Campers.Эта компания, производящая бескапотные кемперы, изготавливает на заказ кемперы-слайдеры со всевозможными опциями, включая солнечную энергию. Когда я выбрал каждый вариант, моя оценка составила около 10 000 долларов. Другая компания под названием Eureka Campers из Теннесси производит специальные кемперы для грузовиков с алюминиевой рамой примерно по той же цене. Хотя, насколько я понимаю, они скорее оболочка. Я также нашел парня, который сделал сумасшедший кемпер в форме ромба из дерева из Мичигана примерно за 5000 долларов.

Опять же, это была просто оболочка.Нет электричества, водопровода, кухни и отопления. Если есть компания, которая производит кемперы для грузовиков для Toyota Tacoma по доступной цене, или сайт, на котором они продаются подержанными, я не смог бы ее найти. Так что они могут захотеть нанять меня, чтобы я помогал им в их интернет-маркетинге и SEO. Кому вообще нужны клиенты ?!

Мой Toyota Tacoma Lightweight Truck Camper

В любом случае у меня все получилось. Я получил свой легкий грузовик-кемпер для моей Toyota Tough Tacoma, и мне не пришлось заново переживать опыт, полученный от моего автофургона класса A.Остаток лета я провел, настраивая его для своих приключенческих путешествий. Как только наступил сентябрь, я отправился в самое живописное путешествие, которое я когда-либо видел в Америке. Теперь мне просто нужно написать о поездке в 1500 миль по горам, в которой я останавливался для фотографий каждые 3 фута. Надеюсь, я смогу воздать должное вам.

У вас есть какие-либо вопросы или проблемы, напишите их в комментариях ниже. И, пожалуйста, пожалуйста, прошу вас, поделитесь этим постом. Я знаю, что это скучное чтение, но если бы я нашел эту информацию в начале своего поиска в кемпере для грузовиков.Это сэкономило бы мне тысячи долларов и сотни часов исследований.

Поверьте мне, когда я говорю это, тысячи владельцев Tacoma ищут каждый день. Только для того, чтобы найти информацию с завышенной ценой или искаженную информацию. Владельцы четвертных грузовиков плохо представлены, когда речь идет о бескапотных кемперах, совместимых с размерами кузова грузовика. Владельцы Nissan Frontier, Ford Ranger и Dodge Dakota ищут эту информацию каждый день, и она будет более полезной, чем вы когда-либо могли представить.Спасите кого-нибудь от тушеного мяса разочарования, поделившись этим постом или разместив ссылку на него.

Поделиться — это забота!

Мои любимые ресурсы для бронирования путешествий: самые доступные и эффективные инструменты для бронирования путешествий, которые я использую каждый день

Забронируйте рейс
Найдите дешевый рейс с помощью Skyscanner или Momondo . Это две мои любимые поисковые системы «полетов», потому что они ищут на веб-сайтах и ​​у авиакомпаний по всему миру и предлагают просмотр календаря, чтобы найти еще более дешевые авиабилеты для гибких путешественников.Ознакомьтесь с УНИКАЛЬНЫМИ предложениями по направлению или моим любимым инструментом для бронирования All Inclusive Booking Travel Tool!

Аренда дома на колесах

Найдите дешевую аренду дома на колесах для вашего следующего приключения, используя Outdoorsy или RVshare . Это две мои любимые поисковые системы «RV», потому что они позволяют арендовать у частных владельцев RV и предлагают широкий выбор вариантов по доступным ценам. Хотите начать зарабатывать деньги, сдавая в аренду свой дом на колесах? Перечислите его с помощью Outdoorsy или RVshare .

Забронируйте проживание
Вы можете забронировать хостел с помощью Hostelworld . Если вы хотите остановиться в другом месте, используйте Booking.com , так как они постоянно возвращают самые низкие цены на гестхаусы и дешевые отели. Получите кредит в размере 40 долларов США за бронирование с помощью AirBnb . Нужно забронировать частный кемпинг, воспользуйтесь моим любимым сайтом бронирования автофургонов Hipcamp !

Ищу сообщество путешественников

Присоединяйтесь к туристическому клубу Escapees , чтобы встретиться с попутчиками и обсудить все, что связано с автомобильным и наземным транспортом.

Туристические пакеты и туры

Вы ищете туры и путевки по всему миру? Ознакомьтесь с моим популярным источником — IntrepidTravel ! Ищете другие семейные туристические пакеты и туры, бронируйте с GAdventures .

Страхование путешествий «Не забудьте»
Страхование путешествий защитит вас от болезней, травм, краж и отмен. Это комплексная защита на случай, если что-то пойдет не так, и охватит такие вещи, как транспортная безопасность, кризисное реагирование и медицинский транспорт, например Life Flight.Зачем отправляться в путешествие без подстраховки, которая стоит меньше ящика пива? Я использую SafetyWings в течение многих лет без каких-либо проблем.

Мои любимые компании, предлагающие лучший сервис и лучшие цены:

• SafetyWings (ТОЛЬКО 35 долларов США и покрытие для путешественников из США)
• Всемирные кочевники (для всех младше 70 лет)
• Страхование поездки (для лиц старше 70 лет)
• Medjet (для дополнительной страховки путешествий, такой как медицинский транспорт, безопасность путешествий и кризисное реагирование)

Ищете лучшие компании, с которыми можно сэкономить?
Ознакомьтесь с моей страницей ресурсов , чтобы узнать о лучших компаниях, которые могут использовать во время путешествий! Я перечисляю все, что использую, чтобы сэкономить деньги во время путешествий, и думаю, что они вам тоже помогут!

Просто хочу поддержать этот удивительно находчивый веб-сайт

веб-сайтов несут постоянную комиссию! От затрат на хостинг до огромных затрат личного времени на создание полезного контента, который читатели могут использовать на досуге.Чтобы помочь компенсировать эти затраты или просто сказать «Спасибо». Вы можете помочь поддержать это сообщество, совершив покупки по любой из ссылок на моей странице ресурсов . Делайте покупки на Amazon , перейдя по этой ссылке, и я получу небольшую комиссию, или вы можете напрямую поддержать этот сайт через пожертвований Paypal . Ничто из этого не является обязательным, это просто полезно и создает лучшее сообщество для всех нас.

Индивидуальный кемпер для грузовиков с боковым входом и выдвижением

Марио Мерсье из Квебека построил потрясающий индивидуальный автодом для грузовиков с жестким боковым входом и боковым входом, который бросает вызов практически всем традиционным технологиям производства кемперов для грузовиков.Вы никогда не видели такой фургон из стеклопластика.

Прошлым летом, когда туристы въехали в квебекский дом на колесах, мы с Анжелой назвали бренд и модель друг другу. Это двойной слайд Lance 1172. Это Northern Lite 10-2. Это Eagle Cap 1160.

«Что это?» — спросила Анджела, когда следующий турист въехал в поле. Даже издалека форма кемпера не отличалась от всего, что мы видели раньше. Было ли оно винтажным? Или местный бренд из Квебека, о котором мы почему-то никогда раньше не слышали? Мы понятия не имели.

Когда я подошел к уже припаркованному агрегату, вопросы стали расти. Как человек, который за последние 12 с лишним лет был почти на каждой фабрике кемперов для грузовиков в Северной Америке несколько раз, я видел методы и материалы, которых не знал. Я буквально водил руками по сторонам и краям кузова кемпинга в возбужденном изумлении.

Как и у кемпера из стеклопластика, не было ни швов, ни полос, ни шурупов. Переходы от боковины к носу, носа к днищу, от боковины к крыше и далее были непрерывными и плавными.Я все думал: «Кто этот гений, который построил это и как?»

На минуту я совершенно забыл, что нахожусь в Квебеке, и быстро задавал все свои вопросы своим новым французско-канадским друзьям — на английском. Как был оформлен этот кемпер? Что это за стекловолокно снаружи? Как это применялось? Как складывалась и работала задняя комната? Какие процессы использовались? Какие техники?

— Его построил Марио Мерсье, — ответил Сильвен. «Тебе нужно поговорить с ним.К сожалению, он не говорит по-английски ».

Вверху: Марио и Фернанда и их Mercier Camper

Сильвен познакомил меня с Марио и объяснил мой энтузиазм по поводу его кемпинга — по-французски. Сильвен и другие англоговорящие участники любезно перевели мои вопросы, и Марио немедленно ответил — все по-французски.

Затем они перевели его ответы на английский, но я просто не совсем понял, что я слышал. Важные детали — правда, конкретные — при переводе буквально потерялись.Пора применить другой подход.

К счастью для меня, жена Марио, Фернанда, говорила по-английски. Я сказал ей, что хочу написать статью о замечательном кемпере ее мужа, и попросил разрешения сфотографировать дом внутри и снаружи до того, как фургон закончится. Я предложил, чтобы мы могли связаться с нами по электронной почте с письменными вопросами. Она спросила Марио, и он согласился.

Через несколько дней сфотографировал их кемпер как объект обзора. Они позволили мне открывать шкафы и фотографировать каждый квадратный дюйм их потрясающего дома на колесах.Представьте, что вы впускаете меня в свой кемпер во время похода и позволяете фотографировать на час с лишним! Иметь такой неограниченный доступ к творению Марио было поистине привилегией. Даже их кот был радушен.

После митинга я написал свои вопросы и отправил их Фернанде. Она работала с Марио и некоторыми англоговорящими друзьями и членами семьи, чтобы придумать следующие ответы. Они также прислали фотографии процесса сборки.

Я хочу поблагодарить Марио, Фернанду, Сильвена и всех, кто помог сделать эту историю возможной.Кемпер Марио — замечательное достижение, и он может вдохновить индустрию кемперов для грузовиков попробовать новые идеи дизайна, материалов и конструкции. Спасибо, Марио, друзья и семья. Мы воодушевлены!

Вверху: Интерьер Mercier Camper

Почему вы решили построить свой собственный кемпер, вместо того, чтобы покупать новый или подержанный кемпер?

Я мечтал иметь кемпер на грузовике, чтобы порыбачить. Я разговаривал с другом об этом, и он сказал мне: «Почему бы тебе не построить его самому?» Я сказал: «Почему бы и нет?» Нам было дешевле построить его самим, чем купить.Кроме того, я мог спроектировать и построить его для своих нужд.

Сверху (кухня) и ниже (ванная комната): Mercier Camper имеет много места для хранения

Где вы узнали навыки, необходимые для создания кемпера для грузовиков? Как ты узнал, что сможешь это сделать?

Я плотник. Я знал, что смогу это сделать, потому что я уже построил фуражку для грузовика.

Как вы спроектировали кемпер?

Я посетил много шоу RV и обратил внимание на планы разных отдыхающих.Затем я разобрался как с дизайном, так и с процессом строительства. Мне нравится вызов. Украшения пришли от моей жены.

Все началось с рисунка, сделанного вручную. Затем я построил настоящую структуру. После этого мы определились с местом для всего, например, ванной комнаты, столовой и т. Д.

Почему вы выбрали план этажа с боковым входом?

Мы хотели поставить детскую кроватку сзади.

Где вы взяли материалы и компоненты для сборки кемпера?

Куплены бывшие в употреблении дверь, окна, водонагреватель, печь.Остальные запчасти были куплены новыми у дилера автофургонов.

Наружные стены из стекловолокна, которые вы построили, просто невероятны. Как это было сделано?

Это мат из стекловолокна с покрытием из смеси смолы и катализатора. Все это делалось вручную. Я нанесла смолу и катализатор малярным валиком.

Все от подвала до верха из фанеры толщиной 1/2 дюйма. Стены сделаны из фанеры 3/4 «x 1 1/4» с розовой изоляцией и вырезаны паром как дом.

Вверху и внизу: стекловолоконная смола, накатанная на боковые стенки кемпера, и конечный результат

Внутренняя отделка сделана из луана 1/8 дюйма, а внешняя — из 1/4 дюйма Луан повторно покрыли стекловолокном.

Крыша сделана из секций 3/8-дюймовой фанеры, покрытых Rexoseal, размером 2 на 4 фута.

Вверху и внизу: Крыша сделана из 2’x4 ‘фанеры 3/8’, покрытой Rexoseal

Есть ли в кемпере подвал для свежих, серых и черных резервуаров?

Да, у кемпера есть подвал высотой 10 дюймов.У нас есть 40 галлонов свежих, 29 галлонов серого и 29 галлонов черного.

Была ли раскрывающаяся задняя спальня частью оригинального дизайна кемпера или вы добавили это позже?

Была в оригинальном кемпере.

Откуда взялась идея и дизайн раскрывающейся задней спальни? Похоже на Snap-N-Nap из кемпинга для грузовиков Amerigo 1970-х годов.

Идея пришла из фотографии автофургона для грузовиков, которую я нашел в Интернете; вероятно, Америго.

Построил из фанеры с алюминиевым каркасом и уплотнением ворот гаража.Снаружи — стекловолокно, за исключением съемных боковин.

Могут ли взрослые безопасно залезть в нижнюю спальню и спать в ней?

Да, один взрослый, хоть большой, или двое детей. Имеется матрас шириной 48 дюймов.

Была ли выдвижная ниша частью оригинальной конструкции кемпера или вы добавили ее позже?

Изначально не входил в состав кемпера. Мы добавили выдвижной элемент прошлой зимой.

Как вы узнали, что можете разрезать боковую стенку для выдвижения?

Я знал, что могу прорезать стену, потому что построил ее сам.Я знал, где все находится и как это сделано.

Какой тип выдвижного механизма вы использовали для выдвижения?

Я использовал скользящий механизм Schwintek, который выдвигается на 28 дюймов.

Я начал с того, что делал это в своей мастерской дома. Я удалил его с семьей и друзьями, в основном для их рук.

Вверху: Новая, более высокая, бескапотная спальня

Была ли более высокая бескапотная часть оригинальной конструкции кемпера или вы добавили ее позже?

Мы хотели иметь возможность удобно сидеть в постели, не ударяя головой! И, как мы говорим по-французски, «tant qu’à».Нам пришлось его перестроить, так почему бы не сделать лучше?

Бескапотный велосипед теперь на 8 дюймов выше. Мы также добавили 30 на 96 на 8 дюймов дополнительного хранилища.

Более высокий бескапотный самолет не входил в первоначальную конструкцию. Я добавил более высокий бескапотный мост в марте 2017 года. Тогда же мы перестроили крышу. Мы обнаружили утечку из-за упавшей ветки дерева. Во время ремонта кровли мы укрепили бескапотку.

Вверху: до и после увеличения высоты бескапотного кемпера

Вы полностью перестроили всю бескапотную крышу, переднюю часть и боковины?

Да, мы все это восстановили.

Интерьер и стиль отличаются от всего, что мы видели раньше. Откуда взялся этот интерьер?

Мы построили его как домик. Нам нравятся классические современные интерьеры.

Все сделано из сосны, чтобы снизить вес. Это наш фирменный образ Мерсье-Дион.

Сколько времени у вас ушло на создание первой версии кемпера? Когда это было?

Запустили кемпер осенью 2005 года.Мы работали над ним три месяца по выходным, а затем 40 часов в неделю весной 2006 года.

Заднее помещение было закончено с оригинальным кемпером в 2005 году. Передняя часть была сделана в 2017 году, а выдвижная часть. в 2018 году.

Вверху: сцепное устройство на передней части грузовика для легкого выравнивания грузовика

Кемпер полностью готов?

Он никогда не бывает полностью закончен. Мне еще нужно сделать два вэйланса над окнами горки и кухней.Мы также хотим изменить способ запирания шкафов, потому что нас не устраивает то, как он работает.

Так как мы встретили вас в Quebec Caravan, мы изменили крепление кемпера на грузовике. Мы также добавили MaxxAir, изменили навесное оборудование для лодки и добавили сцепное устройство на передней части грузовика для легкого выравнивания грузовика. Всегда есть чем заняться.

Сколько он весит?

Кемпер весит 3989 фунтов с полным пропаном, водой, едой, двумя людьми и всем, что нам нужно для кемпинга.

Есть идеи, где находится центр тяжести вашего кемпера?

Нет, но в дороге чувствует себя хорошо.

Какая история стоит за именем Мерсье?

Это моя фамилия. Моя жена хотела, чтобы я подписал его, потому что она гордилась моей работой.

Ваш кот изображен на многих фотографиях. Он идет с вами в походы на грузовиках?

Он ходит с нами большую часть времени, если мы путешествуем более трех дней.Ему нужны лекарства, и опекун не может их ему дать. Он хороший мальчик и любит кемпинг на грузовиках.

Есть ли у вас планы кемпинга для грузовиков на 2020 год?

После Квебекского каравана в июле мы отправились на фестиваль Вестерн в Сент-Тите на двенадцать дней в сентябре и на Джамбори в Квебеке в октябре на четыре дня.

В 2020 году мы собираемся в поход на грузовиках и на рыбалку в мае и июне, в Гаспези в июле или августе, а также поедем в другие походы на грузовиках.

Что такое грузовой кемпер и как построить свой собственный —

Вам нужен недорогой способ разбить лагерь, но вам нужна более надежная защита, чем палатка? Универсальный кемпер для грузовиков, изготовленный по индивидуальному заказу, может стать идеальным решением!

Кемперы на грузовиках существуют с середины 1950-х годов и представляют собой тип внедорожников, которые вы перевозите в кузове пикапа. Эта функция позволяет брать их практически куда угодно.

В этом руководстве я расскажу о типах кемперов для грузовиков и о том, как их построить.

Типы кемперов для грузовиков

Кемперы на грузовиках популярны из-за того, что их легко транспортировать и парковать. Эти кемперы также известны как надвижные или надвижные.

Есть два основных типа автокемперов: стационарные и съемные.

Некоторые люди предпочитают делать постоянное или стационарное навесное оборудование на кемпере на платформе грузового автомобиля. Стационарные кемперы избавляют от хлопот с загрузкой и разгрузкой кемпера, но также не позволяют использовать платформу грузовика для других целей во время походов.

Более типичными являются съемные кемперы на грузовиках. В них используются ручные или гидравлические домкраты и стабилизаторы для подъема кемпера, чтобы вы могли проехать на грузовике под частью кемпера для установки и снятия дома или на территории кемпинга. Вы прикрепляете этот кемпер к грузовику с помощью креплений. Съемные кемперы позволяют полностью использовать ваш грузовик во время кемпинга и более устойчивы при перемещении внутри.

Вы можете найти множество коммерческих автофургонов для автофургонов, которые подходят для полноразмерных грузовиков с достаточной грузоподъемностью.Они могут быть очень причудливыми, с множеством удобств, которые можно найти в типичных домах на колесах. Они также могут быть такими же дорогими.

Я обнаружил, что если у вас есть достаточное количество столярных навыков или вы знаете кого-то, кто им владеет, вы можете построить индивидуальный кемпер для грузовика за небольшую часть стоимости.

Что нужно знать перед сборкой

Перед сборкой важно знать допустимую полную массу вашего грузовика. Обеспечение безопасности во время путешествия в лагерь и обратно имеет решающее значение. Перестроение рамы вашего грузовика может иметь катастрофические последствия.

Параметры полной массы автомобиля

Полная масса вашего грузовика (GVWR) будет исходным значением, которое вы будете использовать, чтобы определить размер кемпера, который вы можете построить. Полная масса за вычетом веса вашего грузовика, полностью загруженного пассажирами и топливом, — это общая полезная нагрузка, которую грузовик может безопасно нести.

Вы должны принять все это во внимание при определении максимального размера кемпера, который вы можете построить. Шины и тормозная способность также являются двумя важными факторами при определении максимальной полезной нагрузки.Правильная полезная нагрузка не повлияет на тормозную систему или оси вашего грузовика.

Не знаете, с чего начать при определении размера и веса?

Один из способов понять, что вы можете построить, — это взять свой грузовик и посетить дилерский центр, продающий кемперы для грузовиков. Квалифицированный дилер может оценить GVWR вашего грузовика и показать вам подходящие кемперы. Таким образом, вы можете получить фактические измерения длины и роста и увидеть, какие удобства находятся внутри.

Еще один способ определить вес вашего кемпера — воспользоваться этой удобной подсказкой.Как правило, вы можете ожидать, что ваш кемпер, наполненный походными принадлежностями и водой, будет весить около 250 фунтов на фут. Например, если вы строите 10-футовый кемпер, вы можете ожидать, что он будет весить около 2500 фунтов в собранном и загруженном виде.

Шаги по созданию кемпинга для грузовиков

Создание кемпера для грузовиков состоит из множества этапов. Вы должны определить общий дизайн, используемые материалы, возможные внутренние электрические и сантехнические системы, выбор кровли и сайдинга, а также внутреннюю планировку, прежде чем вы сможете начать.

Просмотр видео онлайн о создании кемпера для грузовиков с нуля также помогает понять процесс. Я рассмотрю каждый этап базовой сборки кемпера. Как вы решите настроить его, зависит от вас.

№ 1 — Проект

Первый шаг — решить, какие удобства вам нужны в вашем новом пространстве. Большинство желает иметь удобную кровать и место для хранения походного снаряжения. Другим может понадобиться телевизор, мини-холодильник, туалет или что-то еще.

Всем нужна прочная крыша для защиты от дождя или солнца, но многие предпочитают иметь окна для вентиляции или даже люк. Выбор конструкции, которая обеспечит возможность полностью вставать, — приятный штрих, но не всегда необходимый.

Спланируйте пространство в соответствии со своими желаниями, но помните о необходимости избавляться от лишнего веса везде, где это возможно. Сохранение света кемпера — приоритет номер один. Также решите, какой тип электрической системы вы хотите, если таковая имеется.В этом разделе ниже есть дополнительная информация об электрических системах кемпера.

Окончательное решение на этапе проектирования — выбрать, будет ли кемпер полностью помещаться в стенах кузова вашего грузовика или вы будете добавлять подъемные домкраты. Подъемники повлекут за собой достаточный свес по бокам, чтобы ваш грузовик с легкостью проехал под ним.

# 2 — Обрамление

После того, как у вас есть план дизайна, вы должны создать свою раму, которая ему подходит. Многие люди предпочитают строить каркас из бруса 2 × 2 или 2 × 4.Если деньги не имеют значения, вы можете выбрать алюминиевый каркас, который прочный, но очень легкий.

Вы можете построить свою конструкцию прямо внутри кузова грузовика или построить отдельно стоящую в гараже. Если вы собираетесь использовать свободностоящую конструкцию, вам, возможно, придется использовать опоры для стабилизации конструкции, пока вы не сможете установить подъемник и стабилизирующие домкраты.

Убедитесь, что вы используете много качественных винтов и клея при соединении каркаса, чтобы он мог выдерживать удары и вибрацию, вызванные движением.

Это видео даст вам отличное визуальное представление о том, как должно выглядеть обрамление. Вы можете следить за остальной частью серии, чтобы увидеть весь процесс, который предоставит вам хорошее представление о том, чего ожидать во время сборки.

# 3 — Фанерный сайдинг

После того, как вы закончите каркас, вам нужно будет обшить конструкцию фанерой. Фанера прочна и превратит ваш шаткий каркас в жесткий ящик.Это не окончательная внешняя отделка, а то, что составляет прочную структурную основу вашего кемпера.

Как и в случае с каркасом, используйте большое количество клея и шурупов, чтобы надежно прикрепить фанеру к каркасу. Чем надежнее конструкция, тем дольше прослужит ваш кемпер.

После завершения облицовки сайдингом вы вырежете все оконные и дверные проемы в соответствии с вашим первоначальным дизайном. Внутренние шпильки теперь открыты для любой проводки или сантехники, прежде чем вставлять изоляцию.

№ 4 — Электрооборудование

Электрические системы для кемпинга грузовиков могут отсутствовать, работать на солнечной батарее, питаться от батарей 12 В или использовать систему на 110 В.Если вы выберете питание, сейчас самое время проложить проводку.

Большинство домов на колесах любого типа работают на комбинации 12 и 110 вольт. Если она не подключена к розетке на 110 В за пределами кемпинга, система на 12 В будет работать светом до тех пор, пока не разрядятся батареи.

Аккумуляторную батарею можно заряжать двигателем грузовика во время поездки или через преобразователь, когда она припаркована и подключена к внешнему источнику питания на 110 вольт. Некоторые туристы используют батарею и инвертор, чтобы преобразовать 12-вольтовую батарею в 110-вольтовую для работы стандартных устройств, таких как зарядное устройство для телефона или кофеварка.

Если вы отдыхаете в кемпинге исключительно в местах, где, как вам известно, есть внешний источник питания, вы можете подключить свой кемпер, как дом, с блоком выключателя и другими компонентами, и подключить его, когда дойдете до кемпинга. Если в кемпинге есть только розетки на 30 ампер, вы можете приобрести переходники, чтобы преобразовать их в стандартную вилку.

Автономные туристы полагаются на солнечную энергию для удовлетворения любых потребностей в электроэнергии. Установка компонентов системы солнечной энергии также должна быть выполнена до отделки внутренней части стен вашего кемпинга, если вы не возражаете против внешнего вида проводки.

Подробнее о том, что доступно для электрических систем кемперов грузовиков и как это сделать, можно узнать здесь.

№ 5 — Сантехника

Установка сантехники в кемпер для грузовиков может быть настолько сложной или легкой, насколько вы пожелаете.

Из-за нехватки места большинство людей отказываются от туалета, когда решают построить кемпер самостоятельно. Небольшая раковина может пригодиться. Вам придется использовать драгоценное пространство для установки водонагревателя и иметь возможность запустить его, если вам абсолютно необходима горячая вода.

Раковины

Camper могут использовать насосы, электрические или ручные, для подачи воды в кран. Или вы можете налить воду в таз прямо из ведра или кувшина. Вода из раковин считается «серой водой», и ее можно безопасно слить где угодно.

У вас может быть слив воды из раковины прямо в ведро емкостью 5 галлонов, которое вы можете вылить на улицу, или перелить его в специальный контейнер, специально предназначенный для использования в кемпинге, например этот:

PEX — это материал для водопроводных труб, который выбирают для большинства транспортных средств для отдыха.С PEX легко работать, он выдерживает экстремальные колебания температуры и вибрации во время движения.

Если у вас должен быть туалет, то для компостирующего туалета не нужна сантехника, но они дороги.

Для стандартного туалета на колесах требуется черный резервуар для сточных вод. Вам нужно будет предусмотреть место для этого резервуара во время проектирования и прикрепить соответствующие фитинги, чтобы вы могли выгружать резервуар на утвержденных станциях для сброса отходов.

# 6 — Изоляция

Изоляция — важный аспект вашего кемпера.Сохранение холода или жары сделает ваш отдых в кемпинге более приятным. Использование пенопластовых панелей является обычным явлением, но вы также можете использовать традиционную изоляцию из стекловолокна, если ваши стены достаточно толстые.

Проложите любую проводку (или кабелепровод), если необходимо, затем установите изоляционный материал внутри шпилек, оставив открытыми места, в которых вы будете устанавливать окна или дверь. Не забудьте утеплить пол и кабину, как показано здесь.

На этом этапе вы можете либо полностью обшить внутренние стены и пол, либо оставить участки открытыми, пока не установите каркас для хранения или сидения.

# 7 — Внешняя отделка

Укладка крыши и облицовочные материалы — это следующие шаги, которые вам нужно закончить, прежде чем вы сможете продолжить сборку кемпера для грузовика.

Крыша

Вы можете мыслить нестандартно и выбрать такую ​​конструкцию, в которой для арочной крыши используется гофрированная жестяная банка:

Каким бы уникальным он ни был, вы можете быть уверены, что у большинства кемперов есть фанерная крыша с твердым резиновым или алюминиевым листовым материалом сверху для защиты от атмосферных воздействий.

Атмосферостойкая лента герметизирует края крыши, для этой цели изготовлено несколько марок. Кровельные материалы и водонепроницаемая лента должны служить годами и легко доступны в магазинах товаров для кемпинга или в Интернете.

Сайдинг

Выбранная вами отделка сайдингом подчеркнет вашу индивидуальность. В качестве сайдинга я видел дерево, металл и даже колотые бревна.

Большинство людей выбирают панели из стекловолокна (иногда называемые филоном), которые крепятся к фанере с помощью прочного клея.Этот сайдинг обычно продается пешком из таких рулонов:

Еще один популярный вариант — алюминиевые панели, которые могут быть плоскими или текстурированными.

В зависимости от материала сайдинга, который вы используете для отделки экстерьера вашего грузовика, кемпер будет определять процедуру установки. Для достижения наилучших результатов следуйте инструкциям производителя продукта, который вы выбираете.

Решающее значение имеют хорошая посадка и полное крепление. Вы хотите, чтобы на вашем сайдинге не было пузырей и он выдерживал сильный ветер при движении по шоссе или сильные штормы.Закройте каждый видимый шов качественным силиконовым герметиком, чтобы предотвратить проникновение воды и ветра.

# 8 — Установка окна / двери

Окна и двери, предназначенные для транспортных средств, являются обязательными для вашего кемпинга. Они созданы, чтобы выдерживать удары во время вождения. Также они хорошо вписываются в тонкие стены, образующиеся при обрамлении каркасом 2×2.

Окна

RV тонкие, легкие, устанавливаются снаружи.

Некоторые люди предпочитают использовать стандартные окна, если они сделали свою раму с использованием 2х4, но большинство производителей кемперов этого не предлагают.Двери должны иметь высококачественный внешний вид, чтобы выдерживать нагрузки.

Надежно закрепите окна и дверь в раме шурупами. Обильно заделайте уплотнения внутри и снаружи по краям, чтобы предотвратить утечки.

# 9 — Удобства во внутреннем пространстве

Удобства, которые вы хотите добавить к своему внутреннему пространству, должны быть построены или установлены. Вы можете использовать стандартные шкафы для хранения или создавать нестандартные предметы, которые могут выполнять двойную функцию, например, скамейку с откидными верхами для дополнительного хранения под ней.Завершите это подушкой, и у вас будет удобное сидение.

Сделать каждый сантиметр полезного пространства полезным будет увлекательной задачей. Туалеты или раковины установить невозможно, но изучите, что доступно для отдыхающих и какой маршрут вы хотите пройти.

№ 10 — Внутренняя отделка и установка домкрата

Уф! Ваш индивидуальный кемпер для грузовиков почти готов. Теперь нужно отделать внутренние стены и полы и при необходимости установить домкраты.

Используйте тонкие панели и стандартную отделку для отделки внутреннего пространства и при желании покрасьте или протрите. Добавьте дополнительные полки, крючки и защелки, чтобы сохранить все свое оборудование в безопасности.

Пришло время положить на фанерный пол ковролин, ламинат или паркет.

Если вы используете домкраты, установите оборудование снаружи в соответствии с инструкциями производителя и проверьте его работоспособность.

Заключение

Теперь вы знаете больше о том, что такое кемпер для грузовиков и как его построить.