Велотренажер как сделать: Как из велосипеда сделать велотренажер в домашних условиях?

Как из велосипеда сделать велотренажер в домашних условиях?

Велотренажеры – дорогостоящая конструкция, которая значительно отличается от езды на настоящем байке. Кручение педалей, общие ощущения – все это отвергает многих любителей велосипедной езды. Но можно улучшить свой байк, если знать, как из велосипеда сделать велотренажер.

Можно ли сделать велотренажер из велосипеда самому?

Магазинный велотренажер предназначен для кардио нагрузки, выработки выносливости и становления дыхания. Современные конструкции оснащены просчетом пульса, пройденных километров, увеличением и уменьшением сопротивляемости в педалях.

Из-за этого функционала велотренажер имеет высокую стоимость. При наличии старого велосипеда, некоторых инструментов и табуретки можно сделать тренажер самостоятельно.

Достоинства и недостатки самодельных тренажеров

Из преимуществ такой конструкции можно выделить:

• Низкая стоимость. Не бесплатно, поскольку некоторые материалы придется докупать. Но это значительно дешевле магазинного тренажера.
• Возможность добавить груз по собственному желанию.

Недостатки велотренажера:

• Отсутствие функционала: нет измерителя пульса, километража, программ тренировок.
• Нельзя легко транспортировать. Для перевозки придется разбирать всю конструкцию.
• На создание конструкции уйдет время.

Как из велосипеда сделать велотренажер в домашних условиях?

Для всех типов самодельных велотренажеров пригодятся: электролобзик, саморезы или другие крепления. В случаях полной закупки материалов следует также приобрести фанерные листы.

Стендовый велотренажер

Стендовый велотренажер делается из нескольких ключевых деталей байка: педалей, задней втулки, цепи. Принцип работы во вращательных движениях ногами, а не в полной передаче реалистичного велосипеда. Для утяжеления крепятся грузы на заднюю втулку.

1. Создается каркас из листов фанеры. Их можно выпилить при помощи электролобзика или купить сразу необходимого размера.
2. Готовые доски скрепляются саморезами.
3. К основному каркасу прикрепляют части велосипеда: педали, втулку, цепь.

Тренажер на подставке

Вариант велотренажера на подставке удобен для любителей постоянной езды. Чтобы зимой байк не простаивал, его можно улучшить до тренажера. Удобство этого способа заключается в том, что в любой момент велосипед может вернуться к первоначальному виду.

Принцип работы конструкции в закреплении заднего колеса при полной работоспособности велосипеда. Есть более дешевый и более дорогой вариант.

Дешевый вариант включает материалы:

• Старая табуретка,
• Труба из прочного металла (по размеру оси вращения колеса),
• Крепкая пластиковая лента.

Дорогой вариант делается с ноля:

• Фанерные листы,
• Труба из металла (пеги – трубы трюкачей),
• Саморезы,
• Крепкая пластиковая лента.

Сборка начинается с создания подставки для заднего колеса. Для этого делаются специальные отделения под трубу в старой табуретке. Следует перевернуть ее сидением вниз, а на перекладинах вырезать углубления при помощи электролобзика.

В дорогом варианте вырезаются фанерные листы по принципу табуретки: две параллельные вертикально поставленные доски и одна в виде квадратной основы. В вертикальных фанерах прорезаются углубления под трубу.

После приобретенная или найденная труба крепится к заднему колесу вокруг оси вращения. Ее можно закрепить при помощи пластиковой ленты.

Далее велосипед с трубой прикрепляют к подставке и закрепляется лентой. Важно отметить, что конструкция может требовать замены деталей при изнашивании.

Тренажер на роликовой дорожке

Самый удобный способ для тех, кто не хочет видоизменять велосипед – тренажер на роликовой дорожке. В этом случае сам байк остается нетронутым. Его просто устанавливают на подготовленную дорожку.

Принцип работы во вращательных роликах, на которых будут стоять колеса. Этот способ потребует дополнительных затрат, но полностью компенсирует себя легкой транспортировкой, отсутствием изменений в самом велосипеде, прочностью и надежностью.

Можно приобрести фанерные листы, деревянные доски или взять за основу обычную деревянную дверь. В конечном итоге нужно сделать прямоугольную раму длиннее велосипеда и по высоте от пола от 5 до 20 см в зависимости от веса человека, байка и будущих нагрузок. Рама должна быть пустой внутри.

Спереди по бокам при помощи дрели высверливаются отверстия: 2 спереди и 4 сзади. Отдельно приобретаются валики, на которых и будет стоять велосипед. При помощи шурупов и гаек они прочно закрепляются в раме: 1 валик спереди и 2 сзади.

Передний и ближайший задний валики необходимо связать прочным ремнем или пластиковой лентой. Для удобства использования из оставшейся древесины можно сделать подставку для ножки велосипеда.

Байк устанавливается на конструкцию, и механизм начинает работать. Сами валики требуют периодической смазки или замены. Велосипед можно оставлять на дорожке или убирать вместе с ней.

Как увеличить нагрузку для занятий на домашнем велотренажере?

Улучшить свои тренировки можно за счет дополнительной нагрузки, с которой неудобно ездить просто по городу, но которая легко устанавливается на тренажере:

1. Грузик на колесо. Равномерно по спицам распределяются грузики, которые можно увеличивать в массе, но не в количестве. Важен баланс распределения, чтобы не сломать спицы или не стереть колесо.
2. Прижимные ролики. Устанавливаются на заднем колесе для дополнительного трения. Продаются в любом специализированном магазине.
3. Постоянные магниты. Устанавливаются на спицах при помощи передвижной рамы. Лучше всего использовать на роликовой дорожке. Данный способ удобен тому, у кого есть такое количество магнитов. В противном случае их придется покупать. Для равномерного распределения магниты понадобятся в количестве 20 штук.

Отзывы

Увидел на просторах Интернета «мини-велотренажеры» и понял, что могу сделать их сам. Принцип создания взял из стендового тренажера. У знакомого забрал детали от заржавевшего велосипеда, собрал и занимаюсь в свободное время.

Оценка:

Кирилл, 21 год

Долго думал, делать тренажер на подставке или роликовой дорожке. Подставка прельщала тем, что у меня было все под рукой: и труба необходимая, и табуретка даже с уже вырезанными вкраплениями. Но не хотелось разбирать велосипед. Поэтому немного потратился и сделал роликовую дорожку. Удобно!

Оценка:

Олег, 25 лет

Делал тренажер на подставке, так как был лишний велосипед, который зря пылился в сарае. Отлично придумано! Специально выбрал место, установил. Создание заняло не больше получаса.

Оценка:

Семен, 29 лет

Уговорила мужа сделать роликовую дорожку. Теперь при плохой погоде я не еду пачкать велосипед, а ставлю его на тренажер. Так и занятия не пропадают, и я с байком на пару не мокну.

Оценка:

Ольга, 32 года

Не поняла принцип работы стендового тренажера, поэтому сделала себе подставку. Зимой то, что нужно – ехать в минус совсем не хочется, а дома под сериал приятно.

Оценка:

Валерия, 33 года

Есть множество способов улучшения велосипеда на время зимнего периода, когда выезд на дорогу не очень комфортный и безопасный. Свой байк можно частично разобрать и сделать стендовый тренажер или доработать при помощи подставки, роликовой дорожки. Так можно не прекращать тренировки, несмотря на погоду.

Как сделать из велосипеда самодельный тренажер | Разное

Заядлые велосипедисты не мыслят своей жизни без двухколёсного друга, и готовы крутить педали круглый год – но когда за окном зима, далеко не каждый решится совершать хотя бы редкие выезды. И вот вам пришло в голову приспособить байк в качестве велотренажёра: это решило бы проблему хранения его в квартире в холодное время года, дало бы возможность сохранить свою спортивную форму и совершенно бесплатно получить новый инвентарь для своего домашнего фитнес-зала… Но перед тем как сделать велотренажер из велосипеда, хорошенько подумайте. Всё не так радужно, как кажется на первый взгляд:

1. Экономия. Превращение велосипеда в велотренажёр – это на самом деле не бесплатно. Придётся купить кое-какие комплектующие, потратить часов шесть времени (при наличии некривых рук) и целый кластер нервных клеток (если руки всё же кривоваты, и что-то не будет получаться с первого раза). Весной грядут ещё траты: использование велосипеда в качестве велотренажёра приводит к его сильному износу, так что придётся озаботиться ещё и ремонтом. Вообще, я за гуманное обращение с двухколёсным транспортом. И рекомендовал бы отдавать на переделку разве что совсем старые байки, на которых уже никто не собирается кататься. А велотренажёр купить готовый. Вот здесь на сайте gipersport.ru можете посмотреть цены – они доступны. Если поразмыслить, много на переделке вы не сэкономите.
2. Удобство самодельного тренажёра весьма сомнительно. Он громоздкий и не очень устойчивый.
3. Внешний вид тоже оставляет желать лучшего.
4. Сложность в регулировке нагрузки – это самый существенный минус самодельного тренажёра. Если педали прокручиваются слишком легко, полезного эффекта для мышц вы не получаете никакого. А чтобы создать правильную нагрузку, нужно быть грамотным инженером.

Не-инженеру по силам переделать велотренажер из велосипеда своими руками разве что так, как показано на фото – это самый простой вариант. Смастерить из деревянных досок раму (размер её рассчитывается индивидуально под габариты вашего байка). Подобрать подходящий по диаметру деревянный валик. Просверлить в нём сквозное отверстие под стальную штангу, на которой движущаяся часть тренажёра будет вращаться. Поставить на всё это велосипед, закрепив его вертикально при помощи подножки. Учтите несколько важных технических деталей:

• Привод велосипеда вращает только заднее колесо – следовательно, и валики вращаются только задние. Но если вы соедините ремнём передник валик со средним, то заставите крутиться оба колеса. Тем самым увеличите нагрузку на мышцы.
• Ещё увеличить нагрузку можно, обклеив валики фетром.
• Если же вы хотите нагрузку снизить, смажьте штангу техническим вазелином – таким образом вы уменьшите трение.

Нет похожих статей.

Сделать велотренажер своими руками из велосипеда

Сделать велотренажер из велосипеда на роликовой платформе

1. Выберите место в вашей квартире рядом со стеной и свободным пространством. Для роликовой трассы понадобится площадь, по крайней мере, на 0,5 м длиннее, чем велосипед и около 2,5 в ширину. Также необходимо покрыть эту область каким-либо мягким материалом или ковровым покрытием, чтобы смягчить возможное падение.
2. Установите роликовый каток на расстоянии около 15 см от стены, чтобы можно было на нее опереться, когда нужно стабилизировать себя. Ролики для платформы можно изготовить из труб или круглых деревянных чурбаков диаметром 10—15 см. В торцы роликов монтируются роликовые подшипники с осями, а оси закрепляют в стойках.
3. Измерьте расстояние между двумя осями на вашем велосипеде.
   Это «колесная база» велосипеда. Установите свой велик у стены, между роликовым устройством и стеной, приготовив его для размещения на роликах.
4. Сдвиньте задние, центральные и передние ролики вдоль дорожки так, чтобы передние ролики находились прямо под передней шиной. Во время движения, переднее колесо велосипеда будет катиться вдоль верхней части переднего ролика. В зависимости от модели имеющегося у вас ролика, можно отрегулировать  правильное расположение фронтального, центрального и заднего роликов по отношению к колесной базе.
5. Установите велик на роликовой трассе. Упритесь рукой на стену и начните крутить педали на среднем темпе. Потребуется некоторое время, чтобы добиться баланса, так что не удивляйтесь, если вы упадете с велосипеда несколько раз. Вот здесь и пригодится мягкое место для посадки.

Видео, как сделать велотренажер и использовать ролики для велосипеда.

Сделать велотренажер на подставке

Как сделать велотренажер из велосипеда на устойчивой подставке?

1. Установите устройство-подставку для велотренажера в просторном месте не менее 2 м в длину и около 1,2 м в ширину.
2. Снимите заднюю ось велосипеда. Это можно сделать либо путем ослабления болтов с помощью гаечного ключа или ослабив рычаг быстрого фиксатора и открутив головку на противоположной стороне.Вставьте пеги в отверстия, чтобы они надежно держались. Кстати, пеги можно купить в веломагазинах.
3. Установите велосипед так, чтобы отверстия задней оси совпадали с горизонтальными металлическими шипами или пегами на внутренней раме.
4. Установите велосипед и в начните крутить педали в среднем темпе, чтобы попробовать напряжение и общий комфорт. Так как этот тип велотренажера из велосипеда своими руками достаточно устойчив, вы не будете иметь проблемы с балансом, как на велосипеде с роликовым устройством.

Предупреждение:

Оба типа роликов на самодельных велотренажерах сильно нагреваются при использовании, поэтому старайтесь не прикасаться к устройству во время движения и непосредственно после использования.

Если на вело установлены шины с грубыми протекторами, как на горных велосипедах, нужно заменить их более гладкими шинами для использования в помещении.

Как сделать велотренажер своими руками при помощи держателя

Если вы регулярно ездите на велосипеде, но холодная погода останавливает вас, переделайте ваш обычный велосипед в велотренажер при помощи специального держателя. Такой держатель для велосипеда стоит порядка 80 $. Закрепив в нем свой велосипед, вы сделаете велотренажер своими руками, полноценный для домашних тренировок.

Тренажер использует магнитное сопротивление, которое увеличивается одновременно с вашей скоростью кручения педалей. Некоторые держатели имеют две части, каждая из которых должна быть установлена на велосипеде, а другие держатели состоят только из одной части.

• В первую очередь расположите заднюю часть велосипеда на держателе, необходимо зажать заднее колесо в нем как можно плотнее. Сначала будет какое-то пространство для маневра, пока переднее колесо не закреплено на подставке.
• Затяните заднее колесо на подставке снова, чтобы обеспечить прочность, но не настолько плотно, чтобы это вызвало трение или сбой в работе подшипников в велосипеде.
• Проверните несколько раз педали велосипеда, чтобы убедиться, что велосипед равномерно установлен на держателе. Если вы заметили понижение уровня переднего или заднего колеса, отрегулируйте его снова.
• Когда вы едете на велосипеде на полной скорости, он может колебаться из стороны в сторону. Такой велотренажер обеспечивает достаточно движения, но достаточно стабилен, чтобы поддержать вас во время поездки.

Сделать велотренажер из велосипеда — преимущества и недостатки

Преимущества велотренажера из велосипеда:

• Главным преимуществом тренажера — его низкая стоимость.
• Также его можно использовать как дома, так и на улице, что очень актуально в зимний период.
• Такой велотренажер подойдет для подготовки по DVD-программам к сложным реальным велотренировкам.
• Занятия на самодельном велотренажере помогут похудеть и подтянуть мышцы.

Недостатки велотренажера из велосипеда:

• Велотренажер из велосипеда достаточно быстро изнашивается.
• Такое устройство не очень устойчиво и есть риск того, что ваш велотренажер опрокинется.
• Самодельный велотренажер довольно шумно работает, в отличие от магазинного, что может стать проблемой в домашних условиях.
• На самодельном тренажере невозможно быстро менять нагрузку в любое время;
• На нем нет возможно отслеживать данные о потраченных калориях на велотренажере, о скорости и пульсе.
• И еще, если вы находитесь в хорошей физической форме, то вам придется проводить очень продолжительные тренировки на велотренажере, чтобы поддерживать прежнюю форму.

Внимательно разобравшись, как переделать велосипед в велотренажер, вы сможете попробовать сделать его своими руками.

Какие материалы нам понадобятся?

Вот как будет выглядеть наш велотренажер после того, как будут проделаны все необходимые работы:

Итак, мы предлагаем Вам сделать устройство для тренировок на дому своими руками на основе старого или простаивающего велосипеда.

Дополнительно нам понадобятся следующие материалы:

• фанера;
• трубы из ПВХ.

В основе нашего проекта велотренажера своими руками лежит роликовое устройство. Нам предстоит сделать ролики из труб, в качестве альтернативы можно использовать и деревянные чурбаки. Оптимальный диаметр составляет от 10 до 15 сантиметров.

Вот как выглядит подставка для велосипеда в нашем проекте велотренажера своими руками:

На картинке Вы можете увидеть примерные размеры рамы, однако адаптируйте эти размеры под модель своего велосипеда.

Подготавливаем ролики

В торцы роликов необходимо вставить роликовые подшипники, оснащенные осями. Эти оси следует зафиксировать в стойках.

Обратите внимание, что ролики для тренажера на основе велосипеда могут быть легкими и тяжелыми. Какие ролики поставить – выбор за Вами. Если Вы хотите проводить силовые тренировки, то отдайте свое предпочтение велотренажеру с тяжелыми роликами, легкие ролики позволят прокручивать педали с большой скоростью.

В случае если у Вас нет роликовых подшипников, то в качестве альтернативы можно сделать дырки нужного размера в чурбаках из дерева, а затем продеть через эти дырки оси из металла, достигающие примерно 1.8-2 сантиметра в диаметре, и прочно зафиксировать оси в стойках.

За такими роликами нужен специальный уход: их следует регулярно смазывать техническим вазелином либо солидолом.

Оптимальный диаметр трубы из ПВХ под велотренажер составляет 7.5-10 сантиметров. Учитывая размер трубы, вырезаем вставки из фанеры. Эти вставки нужны для того, чтобы зафиксировать подшипники и сделать трубки из ПВХ более прочными.

Важный момент: на трубы необходимо приклеить ограничители, как на картинке. Это делается для переднего колеса нашего велотренажера.

Далее подбираем подшипники и ось, подходящие по размеру нашим заготовкам из фанеры

Делаем раму

Рама под велотренажер должна быть прочной, поэтому она должна быть выполнена из твердого дерева или же из фанеры.

На картинке Вы можете увидеть, как нужно сделать фиксаторы для крутящихся элементов.

Дополнительные элементы для удобства велотренажера

Велотренажер нуждается также в приводном ремне. Его следует сшить из плотного материала в соответствии с валиком под переднее колесо велосипеда. Такой ремень нужен для того, чтобы было легче держать равновесие, кроме того, он позволит увеличить нагрузку, то есть поможет достичь одну из целей, заданных в начале статьи: «похудей с велотренажером».

Для удобства Вы можете изготовить также подножки. Выглядеть они могут примерно так, как на картинке.

Чтобы увеличить нагрузку во время тренировок на велотренажере, Вы можете сделать лопасти на колеса, как на картинке внизу (такие лопасти создадут дополнительное сопротивление воздуха), или же сделать простое тормозящее устройство на крутящихся ПВХ-трубах на основе фетра.

Преимущества и недостатки самодельного тренажера

Главный плюс тренажера на основе велосипеда своими руками – это, безусловно, его низкая стоимость. Однако помимо этого самодельный велотренажер имеет целый ряд недостатков:

• самодельное устройство «подомнет» под себя больше пространства Вашего жилища;
• самодельный велотренажер изнашивается гораздо быстрее, чем соответствующее устройство из магазина;
• всегда есть риск того, что ваш тренажер опрокинется;
• сидение самодельного тренажера будет находиться достаточно высоко – а это не очень удобно;
• самодельный велотренажер создает гораздо больше шума, чем его магазинный аналог, что может стать проблемой в домашних условиях;
• у самодельного тренажера Вы не сможете быстро менять нагрузку в любое время;
• самодельный велотренажер не скажет Вам, сколько Вы потратили калорий, не сможет показать Вашу скорость и пульс, а значит, контролировать нагрузку во время тренировки будет тяжело.

Если раньше Вы когда-либо занимались на велотренажере в тренажерном зале, то Вы точно ощутите разницу между собранным своими руками тренажером и сделанным специалистами. Кроме того, если Вы находитесь в хорошей физической форме, то самодельный велотренажер Вам не подходит, поскольку Вам придется проводить очень продолжительные тренировки, чтобы оставаться в прежней форме.

Но в общем и целом велотренажер — штука, конечно, полезная. Напоследок рекомендуем Вам посмотреть обучающее видео:

Собираем тренажёры для дома своими руками для силовых занятий

Собрать силовые тренажёры для дома своими руками сложнее всего. Конструкции у них громоздкие, некоторые части должны быть подвижными, корпус должен быть очень крепким. Сделать что-то годное из простых в обработке материалов не получится, без сварочного аппарата в данном случае практически не обойтись.

Можно сделать такие спортивные тренажеры своими руками, при помощи которых можно будет выполнять несколько различных упражнений. К примеру, установка, на которой качают пресс и которая исполняет роль турника и брусьев. Именно ее конструкцию и рассмотрим более подробно.

Для работы потребуется приобрести несколько металлических труб круглого и квадратного сечения, лист ДСП, поролон и материал для обшивки (подлокотники и опора для спины). Трубы квадратного сечения нарезаются на отрезки с такой длиной:

1. 2 штуки по 40 см;

2. 3 штуки по 55 см;

3. 2 штуки по 65 см;

4. 1 штука 75 см.

Трубы круглого сечения режутся на такие отрезки:

1. 1 штука 75 см;

2. 2 штуки по 20 см;

3. 6 штук по 15 см.

Свариваем детали вместе в единую конструкцию. Вырезаем из листа ДСП необходимых размеров прямоугольники (для спины и подлокотников). Приклеиваем к ним поролон и обтягиваем выбранной материей. Прикрепляем их в предназначенных для них местах.

Цепной привод становится неактуальным?

Первые велосипеды приводились в действие педалями, размещенными непосредственно на оси колеса, затем был сделан большой шаг вперед – внедрена цепная передача крутящего момента. Со временем она совершенствовалась, появилась возможность регулировки прикладываемого усилия – переключения скоростей.

Казалось бы, что еще надо, система прошла испытание временем, проста и надёжна. Но конструкторы и изобретатели не успокаиваются.

Несколько лет назад группа венгерских инженеров представила в итальянской Падуе принципиально новый вид передачи усилия с педалей на ведущее колесо. Системе дано название Stringdrive, она чем-то напоминает ременную передачу, но это лишь внешнее сходство.

При вращении педалей усилия с них передаются на фигурные рычаги, которые совершают качательные движения. На рычагах размещены каретки с двумя шкивами. Каретки могут перемещаться вверх-вниз по зубчатой планке при переключении скоростей.

С обеих сторон ведущего заднего колеса установлены подпружиненные муфты, на каждый из которых намотаны и жестко закреплены тросики, который далее проходят через шкивы на рычагах педалей и жестко крепится к раме велосипеда.

Принцип действия таков. При движении педали вперед тросики натягиваются, раскручивая муфту на ведущем колесе, которая и передает ему вращательное движение. При обратном ходе педали муфта, под действием пружины, возвращается в исходное положение, вновь закручивая тросики на свои шкивы. Попеременное действие левой и правой педалей обеспечивает ровное поступательное движение велосипеда.

Перемещение кареток по зубчатой линейке рычага обеспечивает выбор передачи крутящего момента – всего на этой модели велосипеда Stringbike 19 «скоростей».

Интересно, что переключение их можно осуществлять как в движении, так и во время остановки. Кстати, есть возможность не только синхронного изменения передачи на обе стороны рамы, но и подстройки каждой педали индивидуально – это может быть актуальным для людей, у которых, в силу анатомических особенностей, заметна разница в развитии нижних конечностей.

Отличает такой велосипед и симметричность конструкции, что повышает его устойчивость и маневренность. Испытания показали, что машина обладает отменной плавностью хода, после которого становится даже несколько неудобно ездить на велосипеде, собранном по классической схеме.

Еще одно значимое преимущество – полимерные тросики, в отличие от цепи, не нуждаются в смазке, чистке, не боятся песка и воды, а их ходовой ресурс выше, чем у цепной передачи, в 2–3 раза.

Есть и еще несколько очень оригинальных разработок передачи усилия на колесо. Например, немецкие и японские конструкторы усовершенствовали карданную передачу, которая уже применялась иногда и ранее.

Новшество в том, что они снабдили ее автоматической компьютеризированной коробкой передач, которая сама выбирает оптимальный режим движения в зависимости от рельефа трассы и дорожной обстановки. Кроме того, эти новинки фирм Yamaha и Mercedes оснащены «умными» системами освещения и сигнализации, самостоятельно включающимися при снижении общей освещенности.

А вы знаете, как правильно хранить велосипед зимой? Этот материал поможет продлить годы жизни вашего железного друга.

Что такое автожир и как он летает можно прочитать по этой ссылке. Все об этом необычном летательном аппарате.

Так же не пропустите небольшой рассказ о парашютном спорте здесь: pro-extrim.com/vysota/parashyuty/parashyutnyjj-sport.html

Можно ли изменить раму?

Группа американских конструкторов пришла к выводу, что классическая треугольная схема рамы в ряде велосипедов – излишество, утяжеляющее общий вес машины.

В самом деле, труба, идущая от педалей к рулевой муфте, имеет постоянное напряжение лишь на разрыв, так почему бы не заменить ее прочным тросом?

Мало того что конструкция велосипеда значительно облегчается. Использование пружинного демпфера в передней части стального нержавеющего тросика и шарнирного соединения горизонтальной трубы рамы с вертикальной позволяют амортизировать удары, принимаемые передним колесом, при этом общая прочность конструкции ничуть не страдает.

Такой велосипед легко складывается практически пополам и упаковывается в чехол – очередной плюс при его хранении или транспортировке.

Но и это еще не все. Испытания показали значительное повышение КПД подобного велосипеда.

Пружина, установленная в передней части троса имеет способность аккумулировать энергию, которая ранее тратилась впустую в «мертвой» части такта вращения педалей, и даже энергию ударов, пришедшихся на переднее колесо.

Растягиваясь, тросик с пружиной несколько увеличивают колесную базу велосипеда, а сокращаясь – придают ему дополнительное поступательное усилие.

Не боимся упасть!

Движущийся велосипед сохраняет устойчивость по ряду причин, в том числе и из-за того, что вращающиеся колеса имеют гироскопические свойства – способность сохранять ориентацию своей оси в пространстве.

Но начинающему велосипедисту этого не объяснить, для него главное – преодолеть свой первоначальный страх падения – дальше все придет. Как помочь новичку, неважно, ребенок это, или взрослый, который по каким-либо причинам не освоил этой науке в детстве?

Выход один – предоставить ему двухколесный велосипед с еще большей устойчивостью, подарить несколько секунд уверенности, в течение которых он сможет удержаться или беспроблемно остановиться.

Решение напрашивается само собой – усилить гироскопическое действие колеса. Именно этим путем пошли некоторые конструкторы при создании велосипедов повышенной безопасности.

Один из вариантов – установка на одной оси с передним колесом, внутри спиц, дополнительного маховика – гироскопа.

Он раскручивается вместе с колесом при начале движения, но так как обладает большой массой и, стало быть, инерционностью, продолжает вращаться даже при значительном снижении скорости велосипеда, обеспечивая ему вертикальную устойчивость.

Воплотить такую идею в жизнь удалось группе студентов Дартмутского колледжа, они назвали свою разработку GyroBike. Кстати, их конструкция была лицензирована и вошла в серийное производство, а наименование первой модели стало брендом созданной ими впоследствии компании «GyroBike».

Даже первичные испытания показали, что начинающие велосипедисты овладевают навыками езды на таких машинах значительно быстрее. Кроме того, подобные велосипеды – просто находка для людей с некоторыми ограниченными способностями, имеющих нарушения в опорно-двигательном аппарате.

Один лишь недостаток – гироскоп начинает вращаться только при движении велосипеда. А можно ли его раскрутить заранее, например, для самых маленьких ездоков, только осваивающих первые метры? Конечно, можно, для этого созданы колеса Gyrowheel со встроенным электрическим гироскопом.

Первой продукцией были 12-дюймовые колеса для детских велосипедов. Их компоновка обеспечивает размещение электродвигателя, аккумуляторов и массивного маховика-гироскопа. Электропривод дает возможность запуска системы стабилизации до начала движения, а значительное увеличение угловой скорости вращения гироскопа существенно увеличивает устойчивость велосипеда.

Успех первых моделей был столь заметен, что было принято решение о выпуске 16-дюймовых колес, и даже колес для стандартных «взрослых» велосипедов. Кроме того, в планах компании – кооперация усилий с производителями байков с целью выпуска фирменной модели велосипеда повышенной безопасности.

Как выбрать покрышки и какое должно быть давление в шинах велосипеда, читайте на нашем сайте.

Сборник лучших фильмов про альпинистов смотрите на странице этого сайта. Не нужно искать по всему интернету.

Дадим ногам отдохнуть!

Подавляющее большинство моделей велосипедов используют для движения мускульную силу ног ездока. Существуют интересные разработки, в которых привод осуществляется с помощью рук, но они, скорее, похожи на спортивные тренажеры, нежели на средство передвижения.

Конструкторская мысль всегда работала над вопросом, как облегчить велосипедисту жизнь, какие способы придания поступательного движения можно дополнительно применить на этой небольшой машине.

Размещаются на велосипедах компактные двигатели внутреннего сгорания. Существует немало разновидностей электроприводов, в том числе и мотор-колесо.

Некоторые разработчики создают даже электрические велосипеды, у которых необходимая энергия поступает с солнечных батарей, встроенных в колеса.

А если не менять принципиально конструкцию велосипеда, а придать ускорению самому ездоку? Таким путем пошли разработчики ранцевых двигателей.

Если честно, идея эта рассматривалась уже давно, энтузиастами неоднократно изготавливались самодельные устройства. Но несколько лет назад американская компания PacificWind выпустила на рынок модельный ряд ранцевых винтовых двигателей, разработанных специально для движения на велосипеде.

Идея понравилась, кстати, и любителям роликовых коньков, лыжникам, скейтбордистам.

Ранец невелик по размеру, не отличается большой шумностью, но, вместе с тем, в него заложена мощность в полторы лошадиных силы. Это дает возможность велосипедисту, без использования педалей, разгоняться до скорости более 50 км/час. Винт, в целях безопасности, имеет ограждение, оббитое мягким материалом.

Двигатель имеет интересный принцип управления – гибкий тросик соединён со специальной перчаткой, и велосипедист выбирает нужные режимы работы привода буквально «мановением пальцев».

Система очень экономична – в среднем от полутора до двух литров топлива на 100 километров пробега, при этом вес ранца – всего от 5 до 8 килограмм, в зависимости от модели и ее мощности.

Существуют и более «сумасшедшие» идеи – оснащение велосипеда портативными реактивными ускорителями – но это, скорее, лежит в плоскости экспериментального творчества, не предназначенного для повседневного использования.

Имеет ли право на жизнь идея самодельного электровелосипеда? Читайте на страницах нашего сайта.

Научиться ездить на заднем колесе и удивлять всех своих друзей сможет любой, кто не пропустил вот этот материал )

Рассказ о нескольких разновидностях экстремального спорта, связанного с прыжками с большой высоты: pro-extrim.com/vysota/dzhamping/jumpings.html

Велосипед-амфибия

Это не миф — велосипеды учатся преодолевать водные преграды, позволяют своему владельцу совершать поездки по спокойной воде. И это уже – не только смелые эксперименты, а серийная модель.

Итальянская компания SBK Engineering из города Виджевано освоила выпуск комплекта, который в считанные минуты превращает шоссейный велосипед в самодвижущийся катамаран.

Весь комплект, за исключением нескольких деталей, которые постоянно закреплены на велосипеде, легко умещается в небольшой ранец, весом всего 11 килограмм. Процесс перевода велосипеда из сухопутного в «водоплавающий» занимает 10–15 минут и не требует никаких специальных инструментов.

Привод – винтовой, крепится к переднему колесу, и служит как для придания тягового усилия, так и для управления этим плавучим транспортом.

Велосипедист обычным образом садится в седло, крутит педали и управляет направлением движения, как и на суше – с помощью руля.

Вращение передается с педалей на заднее колесо, а с него, через гибкий тросик — уже на сам привод. Кстати, этот же тросик используется и в процессе сборки, для передачи усилия на насос для накачки двух входящих в комплект поплавков: достаточно сесть на велосипед, как на велотренажер, и, вращая педали, быстро накачать оба поплавка.

Грузоподъемность получающегося катамарана – до 125 килограммов, и при этом он может развивать скорость до 10 км/час – для воды это очень неплохой показатель.

Неугомонные конструктора и дизайнеры не прекращают своей деятельности по изобретению новых велосипедов. Теряешься в догадках – какие еще усовершенствования у них в разработке? Но то, что новаторские идеи у них есть и будут – в этом сомнений нет никаких.

Зачем они нужны

Для начала – зачем вообще устанавливать двигатель?

• Первое – это, конечно, скорость. С хорошим двигателем велосипед может развивать скорость в 40-50 км/ч без участия велосипедиста. Это интересно и при прогулке в выходной день, и в дороге с работы и на работу, когда надо добраться быстро, недорого, а ещё, желательно, и не потным. Некоторые даже специально едут на работу с помощью велосипедного двигателя, а возвращаются домой, крутя педали в своё удовольствие.
• Второе – это экономия сил. Далеко не все используют велосипед как тренажёр экстремальной выносливости. Хочется и просто покататься в своё удовольствие, а иной раз это не так просто сделать, когда ландшафт состоит из перепадов, буераков и холмов с затяжными подъёмами. Чтобы скомпенсировать недружелюбную к плохой спортивной подготовке среду, очень приятно использовать двигатель.
• Третье – вполне условное – это страсть современных райдеров к прогрессу и уникальности. Давно прошли описанные в начале статьи времена самодельных мопедов в каждом дворе, и иметь моторизированный байк, да ещё и собранный своими руками – это очень и очень круто.

Правовые тонкости

Кстати, добавление вело мотора резко усложняет жизнь райдера с правовой точки зрения. Конечно, и на обычном велосипеде мы являемся полноценными участниками дорожного движения и несём ответственность за наше поведение на дороге. С приобретением же дополнительного к мускульной силе источника работы велосипед становится транспортным средством. Нужны ли права для вождения транспортного средства? Да, нужны. Это нововведение 2014 года.

Права категории «М» достаточно доступны. Как минимум, ими «по умолчанию» обладают все сдавшие на категорию «Б». Отдельно же вождению мотоциклов, мопедов и мотороллеров обучают редко, хотя доступ к сдаче экзаменов на эту категорию доступен на 2 года раньше. В практике же большинство просто игнорирует эту букву закона и не имеет особых проблем. Сотрудники ДПС редко связываются с манёвренными целями, только в том случае, если за рулём совсем юный водитель.

Последствия различных нарушений:

• За вождение без прав – 800 р. штрафа и запрещение управлением (практика применения до конца не ясна – то ли байк отбирают, то ли несуществующие номера снимают).
• При участии в ДТП – персональная ответственность, так как ОСАГО на велосипед явно не оформлялось.

Типы моторов

Для столь миниатюрной и хрупкой техники годятся всего несколько типов моторов, поэтому о них рассказывать долго не получится. Можно подвесить движок на раму или поставить на багажник – это не так важно, главное, на каком топливе будет работать новое «сердце» велосипеда.

Бензиновый

До недавнего времени бензиновый мотор был первым, о чём стоило задумываться, механизируя свой велосипед. Как уже было рассказано, история использования бензиновых моторов на велосипедах насчитывает более полувека. Использовались не только серийные двигатели для велосипедов, но и различная экзотика, например, двигатели от триммеров и бензопил.

Для движения байка хватает минимальной, по меркам бензиновых двигателей, силы. Обычно это 1-2 л.с. Соответственно, объём движка начинается с 50 кубических сантиметров. Различают одноцилиндровые (большинство советских моделей, снятые с техники моторы) и двуцилиндровые двигатели. С разницей в мощности в 1,5-2 раза, вторые обычно устанавливаются, когда к моторизации подходят серьёзно. Обычно, конечно, это импортные движки, например, Honda.

Обычно бензомотор максимально прост, и используются двухтактные механизмы, которые заправляются смесью бензина с маслом и не требуют особого ухода. Комета, Д-5 и Д-6 и их китайские клоны F50 и F80 – двухтактники. Кроме того, они проще заводятся и могут быть съёмными. 4-х тактный мотор – это редкость на байке, более сложный механизм более экономичен, но «подхватистость» у него ниже, а ремонт, вес и стоимость – много дороже.

Электрический

Электровелосипеды резко обогнали бензиновые в последние годы. Здесь «сыграли» сразу несколько факторов:

• Удешевление электродвигателей вследствие унификации производства в Китае.
• Изобретения в сфере аккумуляторов, которые стали намного легче и вместительнее.
• Усложнение конструкции байков до того уровня, что электродвигатель становится приемлемым аксессуаром.

Электрический мотор на велосипед проще в установке и обслуживании, но инженеры пошли дальше, чем просто первый шаг замены бензинового движка на электрический. Сейчас стали очень популярны мотор-колёса, когда электрический двигатель для велосипеда устанавливается на втулку колеса неразъёмным способом. Это увеличивает и простоту установки (просто закрепить колесо и аккумулятор), и срок эксплуатации. Отсутствие дополнительного цепного привода и механизмов переключения делает конструкцию проще и надёжнее.

Заключение

Оборудование велосипеда мотором – серьезное дело. В несколько раз возрастает и средняя скорость байка, и его требовательность к обслуживанию, не говоря уж о стоимости. За многие годы «моторизация» превратилась из увлечения мальчишек в целый бизнес по оборудованию велосипедов и производству комплектующих для этого.

Покупка и установка двигателя на велосипед – серьёзный шаг, и, несмотря на все плюсы, дело это сложное, и интересно далеко не всем байкерам.

Смотрите также:

Велотренажер или турбо-трейнер?

Вариантов на зиму получается несколько. Первый — классический велотренажер, который мертво стоит на полу, колес у него нет, какой-то там маховик и прочая дребедень. Судя по отзывам — геометрия таких велотренажеров посредственная, да и денег он стоит довольно приличных.

Другой вариант — это взять роллерный станок, на котором просто катаешься, как по обычной земле, но на месте. Минус — для него требуется много площади, да и падают с него довольно часто, пока не научатся 🙂

И третий вариант — поднимаем заднее колесо на треугольник, опираем на ролик и крутим педали. Ролик создает сопротивление — можно его делать больше/меньше в зависимости от подготовки.

Сопротивление этого ролика бывает по-моему трех типов. Первый — это «ветряной» — на ролике установлены лопасти, которые загребают воздух и создают неимоверный шум. Второй — это ролик с сопротивлением на основе жидкости (типа вискомуфты). И третий — с сопротивлением от магнитов.

В обоих случаях первые два варианта либо слишком дороги, либо убоги по техническому решению. Я остановился на цифре 3-3 (турботрейнер с магнитным сопротивлением) и…

Пошел на eBay

На eBay на самом деле довольно большой выбор турбо-трейнеров. Больше всего их предлагают в США, и, как ни странно, в Великобритании. Из США доставка такого устройства обходится долларов в 75-80, что меня категорически не устраивало. Из Англии же — в зависимости от продавца. От 8 до 55 фунтов.

Меня очень удивило, что китайцы практически не предлагают турбо-трейнеры к продаже, хотя должны они производиться именно в китае, как и все остальное. Периодически засвечивался какой-то разводила, который предлагал турбо-трейнер по цене в 2 раза дешевле, чем у всех, причем с бесплатной доставкой. У этого разводилы нулевой рейтинг, ни одного отзыва. Тем не менее — кто-то у него «выкупал» эти трейнеры.

Я нашел продавца из Соединенного Королевства, который вроде как обещался при цене самого велотренажера в 50 фунтов доставить его в Россию за 7 (через ParcelForce). Оплатил. Проходит пару дней. Мне возвращаются деньги на палку, продавец пишет письмо: «К сожалению, наша служба доставки не может доставить этот тренажер в Россию, простите-извините-досвиданья».

Я так первый раз с таким сталкиваюсь. Захожу в листинг товара — вижу, цена доставки в Россию выросла с 7 до 13 фунтов. Ага, понятно. Продавец облажался с ценой доставки, не захотел терять бабки, вернул мне все, и сказал, мол «доставка не доставляет», а сам втихаря поднял цену доставки. Ну некрасиво.

ОК. Заказываю второй раз, уже со стоимостью доставки в 13 фунтов. Через два дня — опять возврат денег. Опять та же песня «Доставщик не может». Меня это начинает бесить — я пишу письмо продавцу «Сколько вам заплатить денег за доставку, чтобы вы доставили мне велотренажер». В течение недели ни ответа, ни привета, я ставлю на нем крест (и на покупку трейнера на eBay) и дую на Чейн-Виггл.

Уже сейчас зашел посмотрел — оказалось, этот продавец попросту накручивал себе карму. Он продал кучу тренажеров в «ноль» — зато теперь первым выдается по поиску «Лучшее совпадение» и, он поднял цену до 85 фунтов. Ну, вообще некрасиво.

Опять Великобритания.

На Wiggle, как ни странно, не нашлось вообще ни одного велотренажера. Я искал и так, и этак. И по разным ключевикам, и в разных разделах. Нет их там, и все тут.

Зато на Чейне их был довольно большой выбор. Роллерный трейнер стоил около 150 долларов, под заднее колесо же трейнеры начинались где-то со 100 долларов. Я посидел, посмотрел, приценился. И выбрал почти самый навороченный со скидкой в 55% — начальная его цена была 282 евро, отдавали же его по 128.

Параллельно заказал еще разного рода ништяков, и все это мне выслали. С бесплатной (реально бесплатной) доставкой. Двумя посылками. Первая посылка с ништяками весила 3 килограмма. Вторая же посылка, с турбо-тренажером весила 11,5 кило, почти как велосипед.

Учитывая то, что из Ирландии посылки приходят супер-быстро (на нашей стороне их принимает EMS), я опасаюсь подумать, сколько я бы заплатил за доставку из Англии 11,5 килограммов железа… Зашел в калькулятор  EMS, ввел Россия — Великобритания — мне выдало почти 70 долларов.

Здесь, я думаю, сильный внутренний недочет со стороны Чейна, потому что продать велостанок за 128 евро, а потом еще им самим заплатить за доставку 70 долларов — это, пардон, в убыток. Тем более, что велики они присылают не бесплатно, а, примерно как раз за те же 70-80 долларов.

Скорее всего именно поэтому продавец на eBay дважды вертал мне деньги — чтобы не «попасть на доставку».

Сборка велотренажера — турбо-трейнера

Особых сложностей при сборке Elite SuperCrono Power Mag ElastoGel не возникло. По факту нужно было закрутить три болта шестигранным ключом. Затем отцентрировать ролик по колесу. На ролике была большая наклейка «НА ТОРМОЗ НЕ ЖАТЬ!». Но об этом позже 🙂

Велостанок был собран. Ручку изменения усилия я крепить на руль не стал, а просто повесил на проводе на лежак. Все равно им один раз выставляется усилие — а затем уже крутится и крутится.

Вместо заднего эксцентрика поставил тот, что шел в комплекте. Затем отстроил ширину зажима (втулка крутится в зажиме на резьбе, и так можно отрегулировать ширину).

Заказывать подставку под переднее колесо за 15 долларов (чтобы велик стоял горизонтально) я не стал, посчитав это излишними затратами. Вместо этой подставки я использовал перевернутые ванночки для фотореактивов. Вес мой выдерживает — а большего и не требуется.

Как сделать велотренажёр из велосипеда своими руками

К сожалению ездить на велосипеде зимой получается далеко не у всех, а физические нагрузки нужны круглый год. Сейчас сейчас широко доступны тренажёры, на которых нужно стоять. Но мне они совершенно не нравятся — заниматься на велотренажёре куда приятней. Но хороший велотренажёр стоит довольно дорого, так что я решил сделать велотренажёр из велосипеда своими руками. В интернете я нашёл инструкции по переделке велосипеда в самодельный велотренажёр и существенно модифицировал их, в частности в плане подхода к изготовлению вращающихся роликов. И хотя самодельный велотренажёр получился не таким красивым, но зато гораздо более функциональным. А самое главное он мне обошёлся всего лишь в 50 долларов — за такие деньги купить хороший велотренажёр невозможно!

Вместо трёхдюймовых трубок я воспользовался двухдюймовыми, потому что в профессиональных моделях велотренажёров используются трубки именно такого размера. Не знаю, улучшила ли такая замена характеристики тренажёра, но тренажёр с ними работает абсолютно нормально. Хочу предупредить, что ездить на таком велотренажёре гораздо сложнее, чем на обычном велосипеде — требуется гораздо больше усилий на поддержание равновесия. Мой самодельный велотренажёр мне очень нравится, но чтобы начать на нём ездить, пришлось немного потренироваться. Как правильно заниматься на подобных велотренажёрах, можно посмотреть на видео в интернете. Ощущения от езды на таком велотренажёре гораздо лучше, чем на обычном стоячем тренажёре — это напоминает езду на велосипеде и требует большей концентрации.

Шаг 1: Изготовление вращающихся цилиндров для велотренажёра.

Так как для изготовления деревянных заглушек для вращающихся цилиндров был нужен лобзик, а его у меня не было, то я решил их сделать из поливинилхлорида. Я купил двухдюймовые трубки из ПВХ 40 и укоротил их до 24 дюймов. Для изготовления заглушек мне понадобились подшипники от скейтборда (продаются в магазине скейтбордов примерно по два доллара), болты с шестигранной головкой размером 4″ x 5/6″ (примерно соответствует внутреннему диаметру подшипников — 8 мм), шестигранные гайки размером 5/6″, двухдюймовая сантехническая крышка и муфта с внутренней резьбой.

С помощью ложечного сверла диаметром 7/8″ я расширил внутренняя часть сантехнической крышки, чтобы в неё можно было вставить подшипник с наружным диаметром 22 мм. Это также помогло установить сверло в заглушку по центру, так как в квадратные отверстия крышек сверло было трудно вставить. Затем сверлом диаметром 5/8″ я высверлил в заглушках отверстия для болта и шестигранной гайки.

Установите подшипник внутрь квадратного отверстия заглушки и залейте её эпоксидной смолой, аккуратно распределив её вокруг подшипника и стенок крышки. Убедитесь, что смола не попала на подшипник, головку гайки или болта — они должны свободно вращаться. Если всё-таки смола попадала на те участки, где её не должно быть, то после высыхания можно просто соскрести её излишки, но гораздо легче не допустить её попадания.

На полное застывание смолы уйдёт 24 часа. Затем с внутренней стороны вставьте болт и крепко закрутите гайку снаружи. Чтобы до конца затянуть болт накидным ключом, мне пришлось вставить отвёртку в промежуток между гайкой и пластиковой крышкой. Также нанесите клей для резьбовых соединений, чтобы гайки с правой стороны велотренажёра не развинтились самостоятельно под действием крутящего момента.

После установки болта вкрутите сборку в муфту и приклейте её к трубке с каждого конца. Далее необходимо пластиковую крышку приклеить к муфте или сделать как я — воспользоваться установочным винтом (смотрите фотографию). В противном случае крышка с правой стороны велотренажёра может развинтиться под воздействием крутящего момента. Я выбрал способ с установочными винтами, так как в случае возникновения каких-либо проблем с подшипниками трубку нужно будет разобрать.

Шаг 2: Изготовление каркаса велотренажёра.

Каркас велотренажёра я изготовил дерева, так как это было дешевле всего. Расстояние между осями моего шоссейного велосипеда составляет 39,5″. Я дополнительно прибавил несколько дюймов и суммарно получилось 41″, что соответствует расстоянию между передним цилиндром и серединой между двумя задними цилиндрами, которые удалены друг от друга на 11 дюймов. Следовательно расстояние между передним и задним цилиндром должно составлять 46,5″. Учитывая длину трубок 24 дюйма, были изготовлены две поперечины размером 2″ x 4″ x 29″ каждая. Длину каркаса я специально не измерял.

Разрежьте бруски и просверлите в них отверстия для трёх вращающихся цилиндров. Чтобы отверстия в брусках соответствовали друг другу, перед сверлением отверстия я совместил два бруска вместе. Сверлите отверстия на расстоянии примерно один дюйм от верха брусков, чтобы цилиндры не доставали до земли и оставались немного над поверхностью каркаса.

Шаг 3: Установка ремня.

Ремень нужен, чтобы центральный цилиндр мог вращать передний цилиндр, который и будет приводить в движение переднее колесо. Благодаря этому вы сможете держать равновесие на велосипеде. Я приобрел ремень из ткани за четыре доллара. Трещотка не нужна — ремень устанавливается прямо на трубки. Я измерил необходимую длину и с целью создания натяжения укоротил ремень примерно на 0,25″. Слишком сильное натяжение не нужно создавать, так как цилиндры должны свободно вращаться, но и без натяжения никак не обойтись. С целью сохранения гибкости ремня я сшил ремень на швейной машинке несколькими одиночными швами, а не одним большим.

Добиться нормального натяжения не так просто. Сначала я слишком сильно натянул ремень, но я просто расширил отверстие передней оси, чтобы ось сместилась назад примерно на 0,25″. Пока всё работает хорошо.

Надеемся, что вам удастся успешно сделать самодельный велотренажёр! Также обратите внимание на проект самодельного педального генератора, который вырабатывает электричество.

Как сделать домашний велотренажер из велосипеда

Когда нет возможности покататься на велосипеде на улице, а ноги размять хочется — можно сделать это дома. В данном обзоре автор покажет, как изготовить подставку для велосипеда, и использовать его в качестве домашнего тренажера.

Для изготовления самодельной подставки потребуются профильные трубы и кусочки металла. Из инструмента нужны будут болгарка и сварочный аппарат.

Основные этапы работ

Конструкция на самом деле очень простая. Сначала свариваем основание подставки в виде буквы «Н». Затем привариваем к нему две стойки из квадратной профтрубы, расположенные параллельно друг другу.

Рекомендуем также прочитать, как сделать настенное крепление-держатель для велосипеда. Благодаря самодельному держателю, можно хранить велосипед как в мастерской или гараже, так и дома.

Далее зачищаем сварные швы болгаркой, обезжириваем поверхность, после чего можно приступать к покраске подставки. Удобно использовать для этого аэрозольную краску.

Как сделать подставку без сварки

Если нет возможности сделать металлическую подставку для велосипеда (например, нет сварочного аппарата), то в данном случае можно сделать подставку без сварки — из дерева.

Принцип аналогичный: сначала изготавливаем основание. А потом крепим к нему две стойки. В качестве материала для изготовления подставки можно использовать доски, фанеру, OSB или другие материалы, которые есть под рукой.

Подробно о том, как сделать домашний велотренажер из велосипеда, можно посмотреть на видео ниже. Материал создан на основе авторского видеоролика с YouTube канала Brico JAG.

Мне нравитсяНе нравится

Андрей Васильев

Задать вопрос

как заниматься и сколько времени длится тренировка

Эксперты фитнеса ведущего спортивного дискаунтера «Мир спорта» сердечно приветствуют тех, кто сегодня хотел бы научиться не просто крутить велотренажер, а с помощью представленного в нашем интернет-магазине спортивного оборудования от ведущих российских и зарубежных производителей:

• улучшить состояние сердечно-сосудистой системы;
• избавиться от лишнего веса;
• сделать так, чтобы каждая новая тренировка на велотренажере приносила позитивные эмоции, хорошее самочувствие и радость.

Наши клиенты часто присылают свои вопросы, связанные с использованием конкретного спортивного агрегата. Мы собрали все эти вопросы и на данной странице хотим дать самые исчерпывающие ответы по теме: «Как правильно заниматься на велотренажере?».

Начнём с простого вопроса:

Что следует знать перед тренировкой?

Самое главное — это состояние вашего организма. И, к сожалению, ни один самый опытный консультант из «Мира Спорта» ответа на этот вопрос не даст. Сказать, разрешены ли вам занятия на велотренажёре в целом, может только доктор.

Убедительная просьба: не расценивайте наши спортивные агрегаты, как игрушку. Дескать, «Кручу велотренажёр, когда хочу, и никакие консультации представителей медицины мне не нужны!».

Это глубочайшее заблуждение. Если вы приняли решение поставить в своей квартире или в офисе «предмет спортивной мебели», которым вовсе не намерены заниматься, то, конечно же, запретить этого вам не сможет никто. Но если вам хотелось бы всерьёз использовать велотренажёр, нагрузка на котором может быть весьма и весьма существенной, консультаций с врачом не избежать.

И… вот наш совет. Если вы находите немалые средства на спортивное оборудование, найдите деньги и на посещение платной (а лучше – спортивной!) поликлиники, где врач не просто округлит глаза и, поглядывая на часы, будет задавать вопросы в стиле: «А зачем вам в вашем возрасте это надо?», а постарается дать объективный ответ, исходя из следующих факторов:

Есть ли у вас ожирение? Имеются ли реальные проблемы с позвоночником или суставами, которые исключают занятия на велотренажёре? Есть ли заболевания внутренних органов, с которыми лучше не усердствовать на велосипеде? Возможно, болит сердце, и нужно не «бросаться в бой», а спервавыявить причины этой боли. Ведь между вегетососудистой дистонией (которой нет согласно МКБ-10) и «пороком сердца» очень большая разница. Можно ли заниматься на велотренажёре с варикозным расширением вен вам тоже скажет только врач, оценив ваше персональное состояние.

Иными словами: посетив медицинский центр и взяв справку об отсутствии противопоказаний перед покупкой, вы совершите абсолютно обоснованный и разумный поступок, за который скажете спасибо, в первую очередь, самому себе.

Существует определённая культура поведения в преддверии спортивных занятий. Не нужно употреблять пищу или «взбадривать» организм перед тем, как начнётся тренировка на велосипеде,чашечкой кофе, что вполне может обернуться гипертоническим кризом. Поели? Попили кофейку? Сделайте паузу в 60 минут.

Непосредственно перед тем, как начнутся упражнения на велотренажере, сделайте разминку. Это совершенно необходимо, если вы не хотите мучиться от болей в ногах, спине и руках. Комплекс упражнений из 10-20 приседаний, наклонов вперёд и в стороны (30-40 раз), вращательных движений руками, махов ногами (25-30 раз) адаптирует ваш организм к предстоящему тренингу.

И ещё – о том, как грамотно заниматься на велотренажёре конкретной модели лучше узнавать ДО ТОГО, как вы приступили к занятиям. Изучите все эти кнопочки с надписью «Speed», «Incline», если вы имеете дело с нерусифицированной моделью. Почитайте инструкцию. Пообщайтесь с поддержкой в чате. И… всё у вас получится!

Основные правила тренировки на велотренажере

«Как мне правильно крутить велотренажер?»— почему-то абсолютное большинство пользователей пытаются получить ответ в стиле: «Побыстрее». Или, напротив, «Помедленнее и подольше». А ведь успех занятий зависит от целого ряда факторов. Приходится выбирать между количеством времени, проведённого на велотренажере, и качеством занятий? Сделайте выбор в пользу второго. Принцип «лучше меньше, но лучше» из этого спорта!

Тема «Велотренажёр для начинающих» достойна целой монографии. И таких работ немало. Но мы попробуем уместить всё на одной странице.

Лучше не начинать тренировку, чем неправильно начать её. Святое правило для тех, кто хочет по-настоящему правильно работать на велотренажере. Бывают дни, когда тренировку лучше отменить. Что-то болит? Слабость? Не выспались? Бурно отметили праздник? Нет! Вы не обязаны в этом состоянии садиться на данный спортивный агрегат.

Решили начать упражнения на велотренажёре? Браво. Но для начала сделайте комплекс упражнений для разогрева, описанный выше. Суставы, мышцы и связки скажут вам спасибо. Не пытайтесь «выскочить» с тренажёра на пике активности. Ни что так не помогает сердцу, как медленная заминка. Поэтапное снижение нагрузки, заминочные упражнения обязательны для каждого.

Искусство правильно заниматься на велотренажере предполагает умение постоянно контролировать своё дыхание. Вы не рыба, выброшенная на лёд: дышите равномерно, обязательно носом. Если не получается? Пожалуйста, снизьте нагрузку и контролируйте дыхательные процессы.

А что насчёт экипировки? Как и в чём заниматься на велотренажёре? Существуют специальные велосипедные шорты, которые обязательно стоит приобрести. В них удобно сидеть на тренажёре, они не мешают совершать нужные движения.

Вы хотите заниматься в домашних тапочках или босиком? Так не годится. Хорошие кеды или кроссовки – то, что нужно.

Каждая тренировка на велотренажередолжна быть обязательно зафиксирована. Не важно, как вы проводите мониторинг. Возможно, по старинке – записывая в журнал или дневник. Возможно, с помощью гаджета. У вас должна быть возможность:

• радоваться результатам, которые — верим! — будут расти день ото дня;
• учитывать факторы, которые либо помогают, либо мешают прогрессу.

И в этом случае вы никогда не пожалеете о времени, проведённом на велотренажёре, понимая, что не просто отнимаете у своих рабочих или каких-то других жизненных процессов драгоценные минуты, а вкладываетесь в себя.

Техника занятий

Овладеть техникой занятий – не значит научиться переключать скорости велосипеда и с головой ринуться в бой.

Очень многое зависит от положения вашего тела на тренажёре. У многих новичков есть ряд «типичных» ошибок, которые стоит учесть до того, как вы приступили к занятиям. Ведь лучше учиться на чужих недочётах, чем на своих.

Не прогибайте поясницу чрезмерно, как это делают многие неопытные начинающие спортсмены. Она должна иметь естественное, вполне расслабленное положение. Слегка округлите плечи. Так будет легче!

Очень часто те, кто не знают, как правильно и корректно заниматься на велотренажере, начинают переносить ключевую нагрузку на руки, что приводит к быстрому утомлению. Не стоит этого делать.

И, конечно же, очень важно уделить внимание правильному положению ног. Стопы обязательно должны быть параллельны полу. Колени пусть «смотрят» вперёд. Либо даже будут повернуты на градус внутрь. Зачем подобное нужно? Это и есть один из секретов как правильно, безопасно и результативно крутить велотренажер.

А что же голова? Если ваш велотренажёр не двигается с места, это не повод смотреть куда-то в пол. Потрудитесь всё время смотреть вперёд, словно там, в точке, зашифрованной на стене или за горизонтом, находится ваш результат, к которому вы стремитесь прорваться.

И ещё… вам покажется это странным, но многие новички не знают, что сидение может регулироваться. Обязательно отрегулируйте его по росту, чтобы вам было удобно.

Подбор нагрузки

Кто-то занимается на велотренажёре так, чатясь при этом в мессенджерах и держась за руль одной рукой, а кто-то наоборот – набрасывается на спортивный агрегат, словно хотел бы умереть на нём прямо сегодня, выкладывается на полную катушку, зарабатывает гипертонический криз и решает, что «большой спорт не для него».

И та, и другая стратегия в корне не верна. А как правильно и безопасно заниматься на велотренажёре, выбирая оптимальную нагрузку? Секрет и прост и многогранен одновременно. Но главное: нагрузка должна быть не больше и не меньше ваших возможностей в момент начала тренировки.

Эксперты рекомендуют ориентироваться на показатели пульса. Он не должен быть выше 65-70% от вашего индивидуального показателя максимальной частоты. Как его высчитать? Предположим, вам 40 лет. От цифры абсолютного максимума (220) отнимаем 40 и получаем пульс 180 ударов в минуту. От этого показателя вычитаем 30% и ориентируемся на частоту сердечных сокращений, которая является вашим «пульсовым ориентиром» на то, как, не рискуя здоровьем, заниматься на велотренажере, стремясь к результату.Искомая цифра – 126 ударов в минуту, которая является весьма щадящей. Она не ввергнет ваш организм и, в частности, сердце в перегрузку.

Сколько нужно тренироваться?

Очень распространённый вопрос, на который можно ответить встречным вопросом – «А для какой цели?» Если вы преследуете цель похудеть и хотите узнать, как заниматься с целью снижения веса на велотренажёре, то вам необходимо понимать, что процессы жиросжигания начинаются лишь после тридцати минут занятий на тренажёре.

Рассмотрим сценарий типичной тренировки, чтобы понять, сколько заниматься на велотренажёре.

1. После того, как вы размялись вне велотренажёра (сделали приседания, наклоны, несколько отжиманий) смело приступайте к… разминке на нём. Крутите педали в спокойном и размеренном темпе, подготавливая свой организм к серьёзной нагрузке. Пусть уровень сопротивления при этом будет небольшим или и вовсе минимальным. На эту разминку необходимо потратить от 10 до 15 минут.
2. Выставляйте тот уровень нагрузки, при котором у вас получится поддерживать рабочую скорость 25 км/ч, сохраняя пульс в рабочем диапазоне, который мы высчитали выше. Велотренажёр для начинающих ни в коем случае не должен быть «голгофой», а лишь инструментом для сжигания жира, поэтому 20-30 минут на 3-4-м уровне будут вполне оптимальным и хорошим тренингом для новичка. Если вы занимаетесь в зале и видите человека, который демонстрирует более высокие показатели, не пытайтесь угнаться за ним. Возможно это мастер спорта, который занимался с детства. Вы ещё можете достичь близкого к его профессиональным высотам уровня.
3. Проведите заминку. Сбавьте обороты и поработайте на велотренажёре в спокойном темпе, ощущая, как приходят в абсолютную норму пульс и дыхание, которое, впрочем, и в процессе занятий не должно быть рваным. На это у вас должно уйти еще 10-15 минут. Итого?

От 50 минут до 1 часа длится продуктивная тренировка!

Сколько можно сбросить на велотренажёре?

Вопрос о том, сколько и за какой период можно сбросить на велотренажёре, является одним из топовых в сети. Ответ: столько, сколько вы захотите. И за нужный период.

Не будем врать. Нам известны и те, кто занимаются на тренажёре годами, не добившись никакого результата, и те, кто за полгода потеряли от 15 до 25 килограмм.

Поверьте, тренинг будет по-настоящему эффективным только в том случае, если сочетать его со спортивной диетой. Даже если заниматься по часу, по два, по три в день, ежедневно компенсируя потраченные калории на шашлыках, то прогресс вы увидите очень нескоро, а, скорее всего, не увидите вообще.

Если же вы будете придерживаться диеты, и при этом не станете «погибать» на тренажёре, пытаясь форсировать результат, на самом деле вредя себе, нанося ущерб здоровью, то прогресс не заставит себя ждать.

Соблюдайте диету. Тренируйтесь в жиросжигающем режиме 65-70% от максимально возможной частоты пульса. И, если вы всё делаете правильно, минус 10 кг за полгода – это вовсе не фантастика.

Противопоказания

Мы еще раз позволим себе вернуться к вопросу, с которого начинали. Можно ли заниматься на велотренажёре именно вам? Ответ даст только врач с учётом анализа текущего состояния вашего здоровья. Искренне верим, что с вами всё хорошо, но… есть недуги, о которых люди могут и не знать, поэтому давайте заглянем к специалисту.

Очевидными и всем известными противопоказаниями могут являться патологии сердечно-сосудистой системы, гипертензия 2-3 стадии, онкология, ишемическая болезнь, сахарный диабет и тромбофлебит.

Мы искренне желаем вам улучшить состояние вашего здоровья с помощью спортивных агрегатов из «Мира спорта»!

РУКОВОДСТВО ПО ТРЕНАЖЁРАМ ELITE — Provelo.ru

Какой тренажёр подходит лучше всего именно вам?

Выбор и покупка велосипедного тренажёра требует тщательного рассмотрения и взвешенного подхода. На рынке представлено много разных моделей и, на первый взгляд, они могут выглядеть очень похожими, если не совершенно одинаковыми. Так, например, итальянская компания Elite предлагает широкий спектр велотренажёров разного типа (более десяти), но на каком из них остановить свой выбор, какой из них лучше всего подходит именно вам – приходится поломать голову и не факт, что окончательный выбор оказывается правильным.

На этой странице вы найдете всю необходимую информацию для того, чтобы понять, какой велотренажёр Elite лучше всего подходит для ваших домашних тренировок.

Здесь мы разберём все особенности этих тренажёров, что отличает их друг от друга, а также их преимущества, которые могут помочь вам достичь ваших спортивных целей. Сравним лучшие модели в линейке Elite, каждая из которых обладает своими основными характеристиками. В статье вы найдёте основную информацию о разнице между роликовым и станковым тренажёром, колёсным и прямым приводом, интерактивными и интеллектуальными (смарт) велосипедными тренажёрами.

Чтобы облегчить вам задачу при приобретении одного из них, мы разобрали основные особенности велотренажёров, такие как совместимость с различными моделями велосипедов, производимый при работе шум, есть ли у них адаптеры или нет, их размер, мощность и точность.

 

В первую очередь необходимо ответить себе на вопрос: «Чего я хочу достичь с помощью тренировок на велосипедном тренажёре?»

Ролики очень практичны для тренировок как в помещении, так и на улице. Вот почему они являются одними из наиболее используемых тренажёров на разминках перед соревнованиями. Поскольку они лёгкие и складные, то занимают мало места и их очень легко транспортировать.

«Классические» станковые тренажёры отлично подходят для тех, кто хочет тренироваться дома без необходимости подключения к каким-либо сторонним гаджетам. Внутреннее сопротивление — вот то, чем они отличаются. Велотренажёры с гидравлическим сопротивлением обеспечивают завидную плавность вращения педалей, а магнитные – лёгкость регулировки уровней сопротивления.

«Смарт» (не интерактивные) тренажёры отлично подходят, если вы ищете точность и эффективность, а также возможности подключения ко множеству приложений для тренировок, доступных в Интернете. Соединение таких тренажёров Elite управляется датчиком Misuro B+, который отправляет данные о мощности, скорости и частоте вращения педалей (каденции) на ваши устройства, помогая автономно управлять тренировочным прогрессом.

«Интерактивные» домашние тренажёры отлично подходят, если вы хотите насыщенных и увлекательных тренировок. Интерактивность позволяет продвинуть ваши тренировки на шаг вперед. Мгновенная регулировка сопротивления в соответствии с виртуальной трассой и действительно плавное вращение педалей прекрасно подходят для профессионалов!

 

Роликовый, колёсный или прямой привод. Какой выбрать?

Чтобы определиться, что для вас лучше, первым делом нужно понять разницу между различными моделями домашних тренажеров и роликов Elite.

Ролики являются базовой, урезанной версией станковых тренажёров. Сборка не требуется и, как правило, нет никаких подключений. Они отлично подходят для того, чтобы положить в машину и взять с собой на соревнования, как это делают профессионалы.

Благодаря роликам ваше педалирование и баланс будут улучшаться с каждым днём.

На колёсных тренажёрах заднее колесо велосипеда зафиксировано и опирается на ролики. Такие тренажёры отлично подходят для тех, кто чередует тренировки в помещении с мероприятиями на свежем воздухе.

Большинство тренажёров Elite с приводом на заднее колесо оснащены системой быстрого крепления, которая позволяет за секунды закрепить велосипед на станке.

Ролики из эластогеля улучшают сцепление с шиной и снижают её износ и шум при работе.

Ассортимент велотренажёров с приводом на заднее колесо варьируется от классических до интерактивных.

В настоящее время актуальны тренажёры с прямым приводом. На таких тренажёрах снимается заднее колесо велосипеда и цепь соединяется непосредственно с кассетой, предварительно установленной на самом тренажёре. Это позволяет избежать проскальзываний колеса при любой скорости вращения педалей и выходной мощности. Это также более точно.

Ещё одна отличительная черта велотренажёра с прямым приводом – это тишина при работе. Они гораздо тише, чем роликовые или колёсные тренажёры.

 

Классический, смарт или интерактивный. Какой выбрать?

Давайте остановимся на различиях тренажёров в возможностях и способах подключения.

Классические тренажёры просты в установке и использовании, сохраняя при этом высокую эффективность.

Это лучший выбор для тех, у кого ограниченный бюджет, но кто всё же хочет упорядоченных и качественных тренировок.

Лучшее в классических колесных тренажёрах — их простота в настройке, использовании и транспортировке.

Интеллектуальные домашние тренажёры отправляют данные по беспроводной связи на другие программы и устройства. С помощью этого вы можете легко контролировать и планировать тренировки, а также ставить определённые цели и достигать их.

Интерактивные тренажёры, в отличие от «смарт», имеют как входящую, так и исходящую связь с различными тренировочными приложениями, которые управляют сопротивлением. Если во время тренировки вы хотите совместить точность и увлекательность – это то, что вам нужно.

Интерактивные домашние тренажёры Elite отличаются привлекательным дизайном, а также непревзойдённой точностью при измерении выходной мощности.

 

Я выбрал: хочу интерактивный тренажёр. Что лучше, Direto X или Suito?

Elite имеет 4 модели интерактивных домашних тренажёров и 2 модели интерактивных роликов. Ниже мы сделаем углублённый анализ двух основных интерактивных тренажёров от Elite и их модели Suito.

И тот, и другой — с прямым приводом и обеспечивают отличное чувство педалирования и точность в работе.

У них магнитное электронное управление сопротивлением, которое по беспроводной связи подключается к вашему устройству (ANT+ или BLE Smart) и регулирует сопротивление на основе предварительно заданного маршрута, будь то GPS или один из маршрутов Zwift.

Обе модели обеспечивают очень высокий уровень выходной мощности, имитируя действительно крутые градиенты.

Direto X отличается от Suito большей точностью измерения вашей мощности (плюс-минус 1,5% против 2,5%), большим градиентом, который он может имитировать (18% против 14%) и немного более высокой выходной мощностью.

Однако самая большая разница заключается в наличии встроенного измерителя мощности OTS внутри Direto X.

OTS — оптический датчик крутящего момента — измеряет эффективную выходную мощность, чтобы обеспечить завидную точность при тренировках.

Suito, несмотря на то, что он несколько уступает в технических характеристиках, ценится за его компактность, а также за то, что ножки и кассета (Shimano 105) уже предварительно собраны на нём, что значительно сокращает время монтажа.

Оба — Direto X и Suito — совместимы с большинством моделей шоссейных и горных велосипедов, включая карбоновые, и используются лучшими профессиональными командами, как на шоссе, так и в МТБ.

Выберите Direto X, если вам нужна высокая точность измерителя мощности, а для большей простоты и удобства вам нужен именно Suito.

 

Я выбрал: хочу интерактивный домашний тренажёр. Что лучше, Direto X или Drivo II?

Если вы хотите от тренировок реалистичности и точности данных, выбор прост: лучшие от Elite это Direto X и Drivo II. Благодаря прямому приводу, который делает их плавными, точными и тихими, эти два домашних тренажёра — лучшие компаньоны для тренировок в помещении.

Сопротивление обоих управляется электроникой по беспроводной связи (ANT или BLE Smart) в зависимости от выбранной тренировки, виртуального маршрута или программного обеспечения.

Direto X и Drivo II — единственные в мире домашние тренажёры со встроенным измерителем мощности OTS. В основе OTS лежит технология оптического датчика, которая измеряет крутящий момент на оси тренажёра с помощью сложной электроники и предоставляет очень точные данные о тренировках.

Отличительной чертой Drivo II является высочайшая подтверждённая точность измерения мощности гонщика. Этот тренажёр при измерении выходной мощности имеет точность ±0,5%, что, безусловно, лучший показатель на рынке.

Ещё одним преимуществом Drivo II является его тяжёлый и большой маховик, который придает педалям большую инерцию. Благодаря этому педалирование становится более плавным и реалистичным.

Direto X, несмотря на большинство общих функций с Drivo II, несколько более доступен по цене. Прежде всего, его отличает встроенный измеритель мощности и высокая точность (чуть меньшая, правда, чем у Direto II – как уже говорилось выше, ±1,5%).

Если вы ищете удобство и большую точность, Direto X — это домашний тренажер для вас. Если вы ищете для своих тренировок абсолютно лучшее, Drivo II — самый мощный и точный домашний тренажёр, который вы можете найти.

 

Я выбрал: хочу интерактивный тренажёр. Что лучше, Suito или Tuo?

Допустим, вы ищете тренажёр начального уровня. Вам не нужны топовые модели – они дороги, да и вы ещё не готовы столкнуться с градиентами, превышающими 15%. Direto X и Drivo II для вас не лучший вариант.

Нет проблем — выбор между Suito и Tuo.

Оба эти велостанка интерактивны и их сопротивление управляется электроникой по беспроводному подключению к компьютеру, планшету или смартфону.

Тем не менее, с технической точки зрения они имеют существенные отличия, начиная с привода: а именно — на колесо для Tuo и прямой привод для Suito. Они также имеют другой дизайн, вес и материалы.

Suito – настоящий образчик быстрого подключения Plug-and-Play, так как он уже готов к использованию и требует минимального времени установки. Это идеальный первый интерактивный домашний тренажёр.

Однако Tuo имеет невероятный дизайн и предлагает очень высокий уровень эффективности. Его современная элегантность заметна как при использовании, так и в сложенном состоянии. У него алюминиевая конструкция со стальной рамой и ножками из бука.

Если вы хотите компактный и готовый к использованию домашний тренажёр, Suito для вас. Если вам нужны расширенные функции с итальянским дизайном, то для вам нужен Tuo.

 

Интерактивный или смарт, Suito или Turno?

Высокая интерактивность с двусторонней связью может не быть для вас решающим фактором при выборе… Например, одним из критериев может стать педалирование.

Давайте рассмотрим эти две модели — Suito и Turno.

Оба тренажёра имеют прямой привод, поэтому прекрасно подходят для тех, кто хочет максимальной плавности педалирования, а также тихих, стабильных и точных тренировок.

Suito — интерактивный домашний тренажёр, подключаемый по беспроводной связи к устройствам для электронного управления сопротивлением, которое будет автоматически изменяться в зависимости от выбранной вами тренировки, карты или маршрута Zwift.

Turno не взаимодействует с программным обеспечением в обоих направлениях, но, благодаря защите от влаги, он более предназначен для воссоздания реалистичного педалирования на открытом воздухе. Он также обеспечивает точный расчёт мощности с помощью специального алгоритма. Это практично, когда вам нужно сбалансировать ритм, время и интенсивность тренировки.

Если вам нужен комфорт, интерактивность и быстрая установка, Suito — тренажёр для вас. Однако если вы хотите почувствовать себя на дороге, технология жидкостного сопротивления Turno подойдёт вам лучше всего.

Велотренажер #Самоизоляция или как угомонить ребенка на карантине / Хабр

Весь мир героически борется с

«… заразой коронавирусной»

(

Путин В.В.)

Большинство стран закрывают свои границы, своих граждан закрывают на карантин, вводят комендантский час. Вот и Россию не обошла эта гадость стороной.

В сложившейся ситуации с пандемией SARS-CoV-2 (COVID-19) все мы с вами сейчас должны находиться на карантине самоизоляции.

Поэтому вопрос о том, как найти активное развлечение для детей запертых в четырёх стенах стоит как никогда остро. Надо ещё и постараться чтоб эти четыре стены остались, по-возможности, в целости и сохранности.

Обоснование

Сидеть, спокойно и рисовать или собирать конструкторы целый день невозможно, да и активные игры тоже необходимы. Все дети любят гонять на великах, самокатах, бегать и прыгать. Для направления «чрезмерной» энергии детей в полезное русло пришла мысль поставить детский велосипед на станок, но какой ребенок будет сидеть и просто крутить педали, глядя в стену? Никакой! Так родилась идея создания станка и совмещения его с компьютерной игрой.

Сначала ребенка можно увлечь совместным изготовлением, а уж как сделаете, то радости нет предела. Игровой автомат у вас дома!

Поэтому делаем станок для велосипеда своими руками и из того, что найдется в закромах на балконе (Ну или вынимаем из шкафа полку-другую, например).

Механическая часть

В первой итерации велосипед был поставлен на самодельный станок собранный из ЛДСП. Открутили дополнительные колеса, замерили высоту от крепления колес до пола + 20-30 мм… Размечаем, пилим, сверлим, клеим, закручиваем. Всё, вел на станке:

Дети крутят педали, родители довольны.

Но! Просто крутить педали, которые тем более не нагружены, детям наскучило через два-три дня… Переходим к плану Бэ. Как сделать тренировку на велосипеде интереснее? Правильно, надо добавить соревновательный эффект, некоторое визуальное восприятие… Поэтому ставим и переднее колесо на станок и делаем из велосипеда джойстик!

Снова размечаем, пилим, сверлим, клеим, закручиваем… Снова детё занято какое-то время помощью в изготовлении:

Из того же ЛДСП делаем два диска: на один поставим колесо, на другой поставим датчик поворота. Для поворота руля достаточно ±45º. Найденный датчик поворачивается ~270º. Да, придется делать редуктор 1:3, но это позволит разгрузить наш датчик от нагрузок, т. к. ставить датчик на диск с велосипедным колесом и использовать его в качестве оси не лучшее решение. Приводом для нашего редуктора послужит любая верёвка, реп шнур и т.п.

Диаметры дисков выбрали 240мм и 80 соответственно. При помощи винта, шайб и гайки закрепляем диск в патрон шуруповерта и круглым напильником делаем проточку. Проточка позволит шнуру не соскакивать с дисков. В платформу основание присверливаем диски на расстоянии ~10 мм. В качестве оси для подрулевого диска используем винт с шайбами и самоконтрящейся гайкой. В качестве оси для диска с датчиком взяли шпильку М6 (не нашлось в закромах столь длинного винта 🙂 ). Под ось М6 сверлим отверстие 5 мм, зенкуем с двух сторон, вкручиваем ось. Ось дополнительно вклеиваем с помощью секундного клея и соды.

Долго искал решения как закрепить шнур на дисках. Надо сделать и так, чтоб шнур не проскальзывал и чтоб диски свободно крутились, и чтоб шнур не соскакивал с дисков во время активного руления. Поэтому просверлил в торце в каждом диске по глухому отверстию 8 мм. Накинул кусок шнура восьмеркой на диски. В просверленные отверстия забили по мебельному шканту вместе со шнуром.

В подрулевой диск (диаметром 240 мм) в это отверстие заправили концы шнура и потом забили туда шкант, тем самым шкант при забивке дополнительно натянул шнур.

В результате получился надежный редуктор не требовательный к точности изготовления дисков и исключающий проскальзывание.

Ось малого диска с датчиком соединил вот такой муфтой:

Вот что получилось:

Шканты до конца забивать не стал, чтоб можно было их вынуть и заменить шнур. Также они действуют как отличные ограничители углов поворота.

Электрическая часть

В качестве датчика положения руля использовать будем старый, советский переменный резистор (опять же на балконе, нашелся резистор на 5,1кОм). Датчиком скорости берем датчик от китайского велокомпьютера (там стоит обычный геркон), но можно придумать и какой-нибудь микропереключатель на задние перья велосипеда и на спицу приделать винт, который будет нажимать на микрик при вращении колеса. Ставим его на заднее колесо.

Кроме того понадобится пара кнопок без фиксации, три резистора (хотя они и не обязательны) и Arduino Leonardo (или другая плата ардуино на микроконтроллере Atmega32u4). Все это соединяем любыми доступными способами по следующей схеме:

Программная часть

Над прошивкой долго не сидел — надо было как можно скорее проверить работоспособность идеи. Основной код прошивки не мой. Библиотеку HID joystick я тоже взял готовую. Ссылки ниже.

Исходник прошивки (как есть) прилагаю. Оптимизировать и вычистить пока нет времени.

Прошиваем, подключаем (описывать стандартный процесс компиляции и прошивки в среде Arduino IDE смысла не вижу — тема изъезжена вдоль и поперёк).

В Windows 10 в «Принтеры и другие устройства» появляется джойстик «Arduino Leonardo». Правой кнопкой мыши вызываем меню, выбираем «Параметры игровых устройств управления», нажимаем кнопку «Свойства» и, если все сделано правильно, на вкладке «Проверка» поворачивая движок резистора видим перемещение крестика, крутим педали, и видим изменение газа. Нажимая на кнопки (микропереключатели), красные кнопки на экране также должны изменять свое состояние. Также на соседней вкладке «Параметры» можно провести калибровку джойстика.

Ну а дальше ставим любой автосимулятор, NFS например, и вперед!

Демонстрация работы

Выводы

Все работает, необходимые цели достигнуты. Все довольны. Есть идеи о модернизации как конструкции, так и электронной части. Но это позже. Штука получилась огонь. Жалею, что не могу поставить свой велосипед, а то тоже бы погонял. А уж услышать от ребенка: «Ты самый лучший папочка на свете!» дорогого стоит.

DIY Peloton Bike: как построить собственный умный велосипед на дешевом

Хотите испытать Peloton без цены Peloton? У тебя есть варианты.

Пелотон

Велотренажеры для помещений существуют всегда, но кажется, что Peloton превратил то, что раньше было скучным, монотонным занятием фитнесом, во что-то захватывающее.К сожалению, Peloton также превратил его во что-то дорогое: с ценами от 1895 до 2495 долларов эти «умные велосипеды» стоят значительно дороже, чем большинство «глупых». И это даже без учета необходимой подписки на занятия по физическим упражнениям, которая стоит 40 долларов в месяц.

Давайте откажемся от споров о том, стоят ли велосипед и обслуживание своих денег. Вместо этого давайте рассмотрим способы получить велосипедные ощущения, подобные Peloton, дома за меньшие деньги — вполне возможно, на лот на меньше.

Подробнее: Лучшие приложения для подписки на тренировки на 2020 год: Peloton, Daily Burn и др.

Для начала я уже протестировал ряд доступных альтернатив Peloton — «подключенные» велосипеды, которые имеют схожий дизайн, а в некоторых футляры, аналогичные предложения спин-класса. Но даже тогда вы смотрите как минимум на 900 долларов. Неужели для ограниченных в средствах велосипедистов должны быть более дешевые варианты, сделанные своими руками?

Есть:

• Вы можете купить недорогой велотренажер и использовать его с любым количеством «экспериментальных» приложений для iPad или iPhone, включая Peloton (см. Ниже).
• Вы можете купить «тренажер» и использовать уже имеющийся у вас велосипед для активного отдыха — опять же с приложениями, которые улучшат впечатления.

Аппаратное обеспечение на самом деле является самой простой частью уравнения, поэтому давайте начнем с программного обеспечения.

Подробнее: Лучший умный дом — спортзал

Получайте все самые свежие предложения на свой почтовый ящик. Это бесплатно!

Все дело в приложении (ах)

Приложение Peloton дает вам полный доступ ко всему фитнес-контенту Peloton, но по гораздо более низкой цене (13 долларов в месяц), чем платят владельцы велосипедов.

Рик Бройда / CNET

Как вы знаете, велосипед Peloton выводит на свой большой встроенный экран всевозможные живые и записанные занятия. Но вы можете не знать, что Peloton также предлагает эти классы для масс — тех, кто не владеет оборудованием компании — благодаря приложению Peloton.

Доступный для Android, iOS, Fire TV, Roku и Chromecast, он позволяет вам «BYO bike» (или беговую дорожку, просто к сведению), хотя с одним ключевым упущением: вы не получите все те же живые статистические данные и показатели ( расстояние, сопротивление, сожженные калории и т. д.), как на велосипеде Peloton.Точно так же может быть трудно отразить точное сопротивление, вызванное инструкторами во время занятий; «20» на велосипеде Peloton не имеет реального отношения к велосипеду, который использует аналоговый циферблат для измерения сопротивления. У вас также нет большого экрана Peloton для просмотра классов или отслеживания вашей статистики, но я расскажу, как воспроизвести этот опыт ниже.

Однако вы можете передавать данные о частоте пульса в приложение — все, что вам нужно, — это недорогой сторонний пульсометр. Точно так же приложение может фиксировать частоту вращения педалей (т.например, частота вращения педалей), которые, опять же, могут поступать от недорогого датчика. Подробнее об этих вариантах позже.

Вот настоящий сюрприз: приложение Peloton стоит всего 13 долларов в месяц, а не 40 долларов, как у владельцев велосипедов Peloton. Какой бы велосипед вы ни использовали, ваши общие расходы будут намного ниже.

Поскольку вы все равно выбираете маршрут BYO, вам не обязательно использовать приложение Peloton. Или вы можете переключаться между этим и любым другим. Может быть, вам не интересны классы спинового типа; может быть, вы предпочитаете виртуальные прогулки по знаменитым улицам города или по красивым горным тропам.Может быть, вы хотите участвовать в виртуальных гонках. Существует множество приложений для езды на велосипеде, которые позволят вам делать все это и многое другое. Несколько примеров:

Также стоит упомянуть двух новичков: Fitscope Studio (10 долларов в месяц или 80 долларов в год) и Motosumo (13 долларов в месяц). Последний обещает «превратить любой велосипед в умный», предлагая живые занятия велоспортом в помещении с различной статистикой (собранной с монитора пульса Bluetooth и измерителя мощности), отображаемой на вашем телефоне. Fitscope Studio предлагает более широкий набор классов (включая эллиптические тренажеры, беговые дорожки и «беговые дорожки»), но без функции «в реальном времени» или мониторинга статистики.

Нет закона, который предписывает вам вообще использовать велосипедное приложение. Возможно, вы предпочтете прочитать книгу в приложении Kindle или транслировать «Королевский гамбит» на Netflix. Это примерно так далеко от «опыта Пелотона», насколько это возможно, но это также очень недорогой вариант. (Вот 10 бесплатных альтернатив Netflix, чтобы снизить затраты.)

Недорогие велотренажеры для дома

Этот велосипед Pyhigh продается по цене около 300 долларов. Это не Peloton, но если вы используете приложение Peloton для занятий, заметите ли вы?

Pyhigh

Как уже отмечалось, существуют велотренажеры, стоимость которых намного меньше той, что вы заплатите за Peloton.Вы не получите все те же функции, и качество сборки может быть не таким хорошим. Но если ваша цель — просто покататься внутри, наслаждаясь занятиями под руководством инструктора, это легко сделать.

Что нужно искать в домашнем велосипеде? Несколько ключевых характеристик: вес маховика (считается, что чем тяжелее, тем лучше), тип сопротивления (трение или магнитное, последнее обычно тише) и наличие держателя для телефона или планшета. Последнее очень важно, так как вам понадобится устройство для любых приложений, которые вы планируете использовать.Вы можете купить сторонний держатель, если в понравившемся велосипеде его нет — подробнее об этом ниже.

Однако любой велосипед в диапазоне от 200 до 400 долларов не будет «подключен», то есть у него не будет возможности сопрягаться с этим устройством. Если вам нужны данные о частоте пульса и / или каденции во время поездок, вам придется добавить это оборудование самостоятельно.

Поищите на Amazon велотренажеры для дома, и вы найдете головокружительное множество вариантов, многие из которых от брендов, которых вы вряд ли узнаете: L Now, Pooboo, Pyhigh и так далее.Это не обязательно плохо, но это может значительно усложнить ваше решение.

Изучив множество этих брендов и моделей, я нашел несколько, которые, кажется, соответствуют большинству важных полей. Велосипед Pyhigh S2 Indoor Cycling Bike оснащен маховиком весом 35 фунтов, ЖК-монитором, который отображает основную статистику езды на велосипеде, и держателем для планшета. В настоящее время он продается по цене 307 долларов, хотя в прошлом она была всего лишь 220 долларов.

S2 также примечателен тем, что у него более 1700 отзывов пользователей, которые в среднем составляют 4.4 звезды. При таком объеме обзоров маловероятно, что вы увидите преобладание подделок, что следует учитывать при просмотре продукта, имеющего всего пару десятков оценок. (Узнайте больше об этом в моем рассказе о том, как обнаружить поддельные отзывы на Amazon.)

Если вам нужен велосипед, в котором используется магнитное сопротивление, которое определенно приблизит вас к поездке в стиле Peloton, обратите внимание на Joroto. X2 за 400 долларов . Он получил 4,5 звезды от более чем 1900 покупателей.

Опять же, это всего лишь два варианта из множества.Вы также можете отправиться в местный магазин спортивных товаров в поисках велосипедов, которые можно попробовать перед покупкой.

Внутренние тренажеры для уличного велосипеда

Велосипед BYO и установите его на что-то вроде Saris CycleOps M2 (550 долларов США), чтобы получить более реалистичный (но все еще связанный с приложением) опыт езды на велосипеде в помещении.

Сарис

Заядлые велосипедисты на открытом воздухе посоветуют вам отказаться от этих модных (и даже менее модных) велотренажеров в пользу того, который у вас уже есть.Вы потратите значительно меньше денег и получите более привычный (и реалистичный) опыт езды.

Ключевой элемент оборудования, который вам понадобится: тренажер для занятий в помещении, который обычно сочетает в себе простую стационарную подставку для переднего колеса и ролик для заднего. Тренер держит велосипед вертикально; все, что вы делаете, это садитесь и крутите педали.

Эти вещи варьируются по цене от менее 100 долларов до 1000 долларов и более, в зависимости от дизайна и характеристик. Одним из выдающихся достижений является Saris CycleOps M2, «умный» тренажер, который напрямую подключается к таким приложениям, как Rouvy и Zwift.Его электромагнитный ролик автоматически регулирует натяжение в соответствии с вашей виртуальной поездкой. (Например, крутить педали в гору? Напряжение возрастет.) M2 в настоящее время продается по цене 550 долларов, но в прошлом он стоил всего 430 долларов.

Ваш велосипед плюс 150 долларов дает вам возможность кататься в помещении.

Sportneer

Ищете менее дорогой вариант? За 150 долларов (ранее всего за 90 долларов) Sportneer Bike Trainer предлагает простой ролик для заднего колеса вместе с установленным на руле пультом дистанционного управления, который обеспечивает шесть настроек сопротивления.Он получил 4,4 звезды от почти 4000 покупателей.

Всего одна морщина в этом плане: на вашем велосипеде, вероятно, некуда положить планшет. Вы всегда можете поставить его на ближайший стол или полку, но тогда его будет труднее увидеть и будет невозможно достать во время езды. К счастью, существуют супер-дешевые крепления для планшетов, предназначенные для домашних велосипедов (ирония!), Которые также должны работать с вашим шоссейным велосипедом. Вот тот, который стоит всего 16 долларов.

Другое снаряжение, которое вам понадобится

Есть пара ключевых характеристик, которые идут рука об руку с опытом Peloton: частота сердечных сокращений и частота вращения педалей.К счастью, вы можете отслеживать и то, и другое, не тратя много денег, и передавать эти данные напрямую в любое приложение, которое вы используете.

Датчик частоты вращения педалей Wahoo можно установить практически на любой велосипед. Он передает данные о скорости велосипедным приложениям.

Wahoo

Датчик частоты вращения педалей Wahoo — популярный выбор; его можно установить на вашу обувь или, что более надежно, на один из шатунов вашего велосипеда. Он продается по цене 40 долларов.

Wahoo также производит датчик сердечного ритма Tickr с нагрудным ремнем, который стоит 50 долларов.Однако, если вы не против отойти от бренда, вы можете приобрести что-то вроде пульсометра CooSpo за 39 долларов.

Наконец, хотя вы можете использовать свой телефон, планшет с большим экраном — действительно идеальный вариант, чтобы лучше видеть своего инструктора или виртуальную велосипедную дорожку. Один из самых дешевых вариантов: Amazon Fire HD 10, который продается за 150 долларов, но обычно поступает в продажу на 30-50 долларов дешевле. Для планшетов Fire доступна версия приложения Peloton, такая же, как и для планшетов Android и iOS.

А теперь плохие новости: Peloton — чуть ли не единственное популярное велосипедное приложение, доступное для Fire. Ни FulGaz, ни iFit, ни Rouvy, ни Zwift. Если вы хотите запустить их, вам понадобится планшет Android или iPad. Ознакомьтесь с обзором лучших планшетов 2020 года CNET, если вам нужны рекомендации.

Мой совет: внимательно следите за сделкой с iPad. Например, iPad 10.2 текущего поколения стоит 329 долларов, но часто поступает в продажу по 279 долларов. В настоящее время доступно не так много планшетов Android, и все, что связано с 10-дюймовым экраном, вероятно, будет стоить вам больше, чем этот iPad.

Давайте посчитаем

Когда все сказано и сделано, сколько на самом деле будет стоить вам воссоздать опыт Peloton без велосипеда Peloton? Это зависит от того, сколько оборудования у вас уже есть и сколько вам нужно купить. Но само приложение Peloton выглядит как настоящая сделка всего за 13 долларов в месяц. Помимо занятий велоспортом в режиме реального времени и по запросу, он предлагает множество другого фитнес-контента: кардио, HIIT, йогу, медитацию, растяжку и многое другое.

В верхней части вы можете потратить 400 долларов на велосипед, 250 долларов на планшет и 100 долларов на различные дополнительные услуги, что в сумме составит около 750 долларов.Это все еще меньше половины цены велосипеда Peloton, и вы не ограничены подпиской на 39 долларов в месяц.

А теперь давайте послушаем вас: какую установку Peloton для домашнего приготовления вы планируете собрать? А если он у вас уже есть, какое у него оборудование и как оно работает?

Сейчас играет: Смотри: Apple Maps vs.Сравнение езды на велосипеде с Google Maps

6:34

---

Подробнее: Все последние купоны Amazon

Cheapskate CNET просматривает Интернет в поисках выгодных предложений на технические продукты и многое другое. Следите за последними предложениями и обновлениями в Facebook и Twitter. Вы также можете подписаться на рассылку текстовых сообщений о сделках прямо на ваш телефон.Найдите больше выгодных покупок на странице предложений CNET и посетите нашу страницу купонов CNET, чтобы узнать последние коды скидок Walmart, купоны eBay, промокоды Samsung и многое другое в сотнях других интернет-магазинов. Есть вопросы о блоге Cheapskate? Ответы находятся на нашей странице часто задаваемых вопросов.

Информация, содержащаяся в этой статье, предназначена только для образовательных и информационных целей и не предназначена для медицинских или медицинских рекомендаций.Всегда консультируйтесь с врачом или другим квалифицированным поставщиком медицинских услуг по любым вопросам, которые могут у вас возникнуть относительно состояния здоровья или целей здоровья.

Как превратить велосипед в стационарный

Превратить свой велосипед в велотренажер — отличный вариант, если на улице холодная погода.

Кредит изображения: FatCamera / E + / GettyImages

Если вы регулярно катаетесь на велосипеде, но холодная погода на улице мешает вам кататься, превращение обычного велосипеда в стационарный — простой способ найти два применения для одного и того же оборудования.Все, что вам нужно, — это специальная подставка, которая превращает ваш велосипед в велотренажер. Вы можете использовать это, пока погода не станет достаточно хорошей для катания на свежем воздухе снова.

Существует два типа стационарных велосипедных стоек: тренажер, который зажимает заднее колесо велосипеда, в то время как переднее колесо остается включенным и может двигаться, или роликовая стойка для велосипеда, которая поднимает велосипед, позволяя обоим колесам вращаться.

Велосипедные стойки We Like

• SONGMICS Indoor Bike Trainer Stand (95 долларов.99, Amazon.com)
Стенд для велотренажера
• Health Line Product (118,85 долларов США, Amazon.com)
• Tacx Roller Galaxia 2016 (269,99 долларов США, Amazon.com)

Размещение стационарной велосипедной стойки

Найдите в доме место, где у вас будет достаточно места для велосипеда, а также места для установки велосипеда. По возможности выберите ровное место на поверхности без коврового покрытия.

Затем разложите части велосипедной стойки точно так, как вы хотите, чтобы они были размещены — некоторые стойки представляют собой две части, каждая из которых должна быть установлена ​​на велосипеде, а другие — одно целое.Размещение их в правильном месте обеспечит вам свободное пространство, а также увеличит скорость установки.

Подробнее: Тренировка на велотренажере: как долго?

Установка велосипеда

Сначала поместите заднюю часть велосипеда на подставку. Вы должны зажать заднее колесо как можно сильнее. Будет некоторое пространство для маневра, пока переднее колесо не встанет на стойку.

Затем поместите переднее колесо на подставку. Плотно закрепите эту часть.После этого пора снова затянуть заднее колесо подставки, убедившись, что оно надежно закреплено, но не настолько, чтобы это могло вызвать трение или выход из строя подшипников в велосипеде.

Подробнее: Любите Пелотон? Получите велосипедную тренировку дома без затрат

Проверьте свою работу

Отойдите от велосипеда на несколько шагов, чтобы убедиться, что велосипед установлен ровно. Если вы заметили провал передних или задних колес, переместите велосипед, чтобы убедиться, что он ровный.

Затем покачивайте велосипед из стороны в сторону, убедившись, что он защищен от опрокидывания. Когда вы едете на велосипеде на полной скорости, он может раскачиваться из стороны в сторону: убедитесь, что байк позволяет достаточно перемещаться, но при этом достаточно устойчив, чтобы поддерживать вас на протяжении всей поездки.

Предупреждение

Если вы сильно потеете во время напряженной езды на велосипеде, положите вокруг велосипеда полотенца. В противном случае на полу могут появиться лужи пота.

Преимущества езды на велосипеде дома

Помимо того, что вы можете продолжать заниматься спортом, который вам нравится, временное преобразование вашего велосипеда в стационарный дает целый мир преимуществ.Катание на велотренажере — отличный способ сжечь калории.

Это также отличный способ выполнить — или превзойти — рекомендацию Министерства здравоохранения и социальных служб США о том, что здоровые взрослые должны получать не менее 150 минут кардио умеренной интенсивности или 75 минут интенсивных кардио в неделю, даже если на улице холодно и ветер. действительно воет снаружи.

И, наконец, такая регулярная аэробная активность может принести вам такие преимущества, как повышение выносливости, улучшение настроения, укрепление иммунной системы и снижение риска многих хронических заболеваний.Плюс, это просто приятно.

Щелкните ниже, чтобы закрепить и сохранить эти советы на будущее!

Занимайтесь велоспортом в помещении, превратив свой велосипед в велотренажер.

Изображение предоставлено: Графика: LIVESTRONG.com Creative

Как превратить велосипед в стационарный без тренажера (простое решение)

Если вы привыкли кататься на велосипеде в помещении, когда привыкли гулять по дорогам или тропам, то я чувствую вашу боль. Это может происходить по многим причинам (плохая погода, плохая пандемия или даже когда вам было плохо, и ваша мама посадила вас на землю), но если вы НАХОДИТЕСЬ в помещении, важно продолжать ездить на велосипеде для вашей физической формы и вашего рассудка.Велосипедист, который не умеет ездить на велосипеде, — неприятный человек (как мне сказала жена …)

Можно ли без тренажера превратить уличный велосипед в велотренажер? Да, это так, и мы рассмотрим лучшие способы сделать это своими руками. Я расскажу вам об этом через мгновение.

Если, увидев варианты «Сделай сам», вы чувствуете себя немного неуверенно относительно уровня набора, инструментов, навыков или времени, затраченного на создание одного из этих впечатляющих приспособлений … не волнуйтесь! Есть и другие фантастические готовые варианты, которые доставят вас в дорогу в кратчайшие сроки.Я также расскажу вам о плюсах и минусах этого и подскажу, как выбрать подходящий для вас и вашего велосипеда.

Готовы? Пойдем!

---

Какие самые лучшие методы самостоятельного превращения велосипеда в велотренажер?

Турбо-тренажер DIY

Турбо-тренажер — это, по сути, подставка, которая устанавливается сзади вашего велосипеда. Он либо поддерживает велосипед так, чтобы заднее колесо не касалось земли, позволяя ему свободно вращаться, когда вы крутите педали, либо оно занимает место заднего колеса.Если вы делаете один из них самостоятельно, то самый простой способ — построить подставку из дерева, а затем прикрепить колышки в стиле BMX по обе стороны от задней оси. Колышки будут сидеть в выемках в верхней части деревянной подставки, поддерживая заднее колесо, и вы сможете крутить педали сколько душе угодно. Здесь есть хорошее видео, в котором показан полезный метод самостоятельного создания одного из них для себя.

Имейте в виду, что с такими самодельными турбо-тренажерами, как эти, нет никакого сопротивления, когда вы крутите педали. Это означает, что будет казаться, что вы просто едете по гладкому ровному асфальту.Это может быть идеально, но через некоторое время может показаться, что это немного легче. Однако эти тренажеры просты и дешевы в сборке, поэтому стоит поэкспериментировать с ними, чтобы увидеть, подходят ли они вам.

Велосипедные ролики своими руками

В отличие от турбо-тренажера велосипедные ролики представляют собой раму с роликовыми цилиндрами. Рама стоит на полу, вы кладете велосипед сверху, не прикрепляя его, садитесь на него и начинаете крутить педали. Это дает более реалистичное ощущение вашей езды по сравнению с турбо-тренажером, поскольку вам нужно балансировать, чтобы оставаться на вершине.Это означает, что это здорово для ваших основных мышц, но может быть сложно начать с этого, так как вам нужно найти точку равновесия. Я нашел один трюк, который хорошо работает с роликами, — это разместить их внутри дверного проема. Это поможет вам подняться в вертикальное положение, чтобы опереться на него или оттолкнуться плечом. Только будьте осторожны, падение может быть болезненным.

Если вы хотите попробовать сделать велосипедные ролики своими руками, посмотрите это видео. Они очень рентабельны, и их легко построить.

---

Есть ли более простой вариант для стационарного велосипеда?

Это все отличные варианты для самостоятельного изготовления, но часто вам может не хватать критически важных компонентов, необходимых для сборки самодельного велотренажера.В моем случае тоже не хватило бы необходимых навыков! В любом случае, стоит взглянуть на готовые варианты, так как есть отличные альтернативы DIY, которые не разорят банк и могут быть доставлены к вашей двери, готовые к поездке.

Давайте рассмотрим лучшие стили тренеров, преимущества и недостатки каждого из них, а также то, как выбрать подходящий для вас.

Турбо-тренажер
Плюсы — многие предлагают тренировки с отягощениями, компактны для хранения
Минусы — легко установить, может потребоваться шина для тренажеров

Как выбрать турбо-тренажер
При любой установке велосипеда в помещении вам необходимо убедиться, что у вас достаточно места, чтобы разместить велосипед + тренажер, с дополнительными принадлежностями снаружи для монтажа и демонтажа велосипеда.Турбо-тренажерам часто требуется питание, поэтому вам нужно установить велосипед рядом с розеткой. Проволочные провода по полу — опасность споткнуться, в которой нет необходимости, если после тренировки на велосипеде у вас шатаются ноги.

Существует несколько вариантов настройки турбо-тренажеров — либо с использованием имеющегося колеса, либо вместо колеса. Турбо-тренажеры с прямым приводом — это те, которые заменяют ваше заднее колесо и предлагают лучший опыт вождения, но они также являются самыми дорогими и сложными в настройке.У вас также есть выбор между умными и не умными тренерами. Умный тренажер — это тот, который подключается к приложениям для езды на велосипеде (через Wi-Fi), таким как TrainerRoad или Zwift. С их помощью вы можете получить опыт видеоигры, используя ноутбук или экран телевизора — катаясь на велосипеде в виртуальном мире с другими виртуальными велосипедистами и участвуя в виртуальных гонках. Если вы склонны к соревнованиям (кашляете, как я), то это может быть ценным способом обеспечить вам упорную тренировку.

Велосипедные ролики
Плюсы — установка быстрая, так как нет необходимости прикреплять велосипед к роликам, вы просто кладете его поверх
Минусы — к балансировке и педалированию нужно немного привыкнуть (это немного похоже на обучение катанию на велосипеде! )

Как выбрать велосипедные ролики
Велосипедные ролики состоят из рамы, на которой находятся 3 ролика качения — 2 для заднего колеса и 1 для переднего.Чем меньше диаметр цилиндра, тем выше сопротивление при нажатии на педали. Простой. Что не так просто, так это балансировать на роликах во время езды. Это требует некоторой практики, и в результате вас могут отложить. Но подожди. Эта балансировка — одно из главных преимуществ роликов, прорабатывающих ваш корпус и вашу концентрацию — когда вы катаетесь на роликах, вам не нужно терять зону, так как вам нужно сильно сконцентрироваться, чтобы продолжать кататься на велосипеде. Это усложняет тренировку и в результате дает больше пользы.

Специальный велотренажер
Плюсы — не нужно возиться с велосипедом для активного отдыха, чтобы подогнать его под тренажер или что-то еще.
Минусы — топовые модели могут быть дорогими

Как выбрать велотренажер
Домашние велотренажеры в последние годы стали очень популярны благодаря таким брендам, как Peloton, и специализированным студиям велотренажера, таким как SoulCycle.Они обеспечивают отличную тренировку и могут быть подключены к приложениям для настоящего иммерсивного опыта или даже к классам в режиме реального времени (в случае Peloton). Велотренажеры существуют уже много лет, а это значит, что вы можете найти велосипед, соответствующий вашему бюджету, что бы это ни было, от простого простого тренажера до пелотона, который все поет, танцует.

Если ваш бюджет не дотягивает до Peloton (более 2000 долларов плюс ежемесячная подписка), я бы порекомендовал велосипед с системой ременного привода и магнитным сопротивлением.В сочетании с механизмом переменного сопротивления они обеспечивают практически бесшумную работу и комфортную тренировку. Некоторые из самых дешевых велосипедов довольно хлипкие и, скорее всего, начнут довольно быстро разваливаться, как только вы проведете на них несколько хороших поездок. Я катаюсь на стандартных вертикальных велосипедах, поэтому не стал бы выбирать одну из лежачих моделей. Вы можете предпочесть один из них, но имейте в виду, что след от велосипеда, вероятно, будет длиннее (иногда довольно значительно), чем у стоек.

---

Заключение
Поворот стандартного уличного велосипеда (будь то шоссейные велосипеды, горный велосипед или что-то еще) вполне выполнимо, и есть множество хороших руководств, показывающих, что вам нужно и как это делать.Однако вам нужно иметь навыки, чтобы его построить. Вам также обычно нужно иметь все под рукой и лежать где-нибудь в вашем гараже — если вы этого не сделаете, то иногда их можно найти и купить, по крайней мере, так же дорого, как покупка качественного турбо-тренажера или набора велосипедных роликов. Вы даже можете решить, что специальный велотренажер — правильный шаг для вас. Мутные следы шин на ковре и масляные брызги на стенах никогда не бывает легко счистить…

Наслаждайтесь тренировкой.

** Обратите внимание, что наши обзоры основаны на отзывах покупателей, оценках в звездах и онлайн-жалобах. Таким образом, Bicycle Volt не несет никакой ответственности **

Связанные

Собери себе домашний тренажер

Поддерживайте максимальную аэробную способность, даже если плохая погода мешает вам выехать на шоссе.

Собери себе домашний тренажер

Езда на велосипеде широко признана отличной формой аэробных упражнений, а также большим развлечением.Однако плохая погода и нехватка времени иногда могут затруднить выполнение регулярной программы тренировок. В короткие и часто холодные зимние дни, когда вы, вероятно, не можете выходить на асфальт хотя бы через день, одно или два занятия в неделю на домашнем тренажере, таком как тренажер с ветровой нагрузкой, могут быть ответом. чтобы оставаться в отличном состоянии. (См. Галерею изображений для схем тренажеров ветровой нагрузки).

Это велотренажер?

Нет, это на лучше , чем велотренажер.Тренажер с ветровой нагрузкой — это домашний тренажер, в котором для сопротивления педалированию используется вентилятор (а не фрикционное устройство), поэтому требуемое усилие увеличивается почти экспоненциально со скоростью. Это более точно имитирует реальные условия, возникающие при езде на велосипеде. Кроме того, вы используете тренажер с ветровой нагрузкой на платформе своего знакомого велосипеда, поэтому вы напрягаете те же группы мышц, что и при езде на велосипеде. Тренировки с ветровой нагрузкой также могут улучшить плавность и скорость вашего ритма, в то время как использование велотренажера может иметь противоположный эффект.

Особенности тренажера ветровой нагрузки

Ветровой тренажер MOTHER EARTH NEWS изготовлен из дерева — в отличие от большинства коммерческих моделей — потому что это самый простой в работе материал. Тем не менее, наш тренажер не жертвует функциями. Основание шириной 28 дюймов делает его таким же устойчивым, как и любой другой, приводной вал установлен на герметичных роликовых подшипниках, велосипед поддерживается под нижним кронштейном, чтобы не возникала необычная нагрузка на переднюю вилку машины, а также имеется канал вдоль правой оси. сторона руки направляет воздух от вентилятора к регулируемой форсунке, которая позволяет прохладному ветерку направлять на райдера.

Детали конструкции домашнего тренажера

Единственный существенный недостаток ветрового тренажера MOTHER заключается в том, что он плохо регулируется. Деревянные распорки передних колес могут иметь прорези для размещения шин разной ширины, но высота зажима нижнего кронштейна состоит из трубного ниппеля размером 1-1 / 2 на 10 дюймов, двух напольных фланцев размером 1-1 / 2 дюйма, части подставки и различное оборудование — изменить нелегко.

Следовательно, вы должны собрать тренажер в соответствии с размерами велосипеда, который вы на нем будете использовать.Для этого установите зажим каретки последним и расположите его так, чтобы задняя шина велосипеда давила на приводной вал в достаточной степени, чтобы отклонить шину от 1/16 дюйма до 1/2 дюйма. В то же время установите велосипед как можно дальше вперед, чтобы задняя шина выходила за деревянное основание примерно на 1/2 дюйма. Это позволяет удерживать раму велосипеда как можно ближе к уровню, чтобы поддерживать удобное положение при езде.

Если у вас нет собственной коллекции доноров автомобильных органов, вам придется отправиться на свалку, чтобы найти вентилятор в клетке для беличьей клетки от обогревателя практически любого U.Автомобиль постройки S. Все, что мы встречали, подходят для вала диаметром 5/16 дюйма, но длина и внешний диаметр менялись. Для адаптации используйте болт другой длины, чтобы прикрепить вентилятор к приводному валу 5/8 дюйма, и установите соответствующий размер корпуса вентилятора. В зависимости от конфигурации вентилятора вам может потребоваться обрезать резьбовую часть фланцевой стороны латунного фитинга и расточить ее для болта.

Хотя мы некоторое время использовали наш прототип тренажёра без фиксированного соединения между вентилятором и приводным валом, вероятно, неплохо припаять медный фитинг к валу 5/8 дюйма.(Перед нагреванием медного фитинга нагрейте вал.) Есть несколько вариантов установки подшипников, которые вы можете использовать. Подушки были бы самыми простыми, но роликовые подшипники из дерева стоили примерно на 20 долларов дешевле. Стандартный номер производителя для закрытого, закрытого отверстия 5/8 дюйма и наружного диаметра 1 3/8 дюйма. роликовый подшипник R10. Вы можете попросить свой магазин бытовой техники заказать W.W. Номер Grainger R10-LL, 1L040. Каждый будет около 5 долларов.

Использование тренажера для ветровой нагрузки

Велогонщик может использовать тренажер с ветровой нагрузкой несколькими способами для повышения производительности; мы предлагаем вам изучить книги по этой теме.Велосипедисту-любителю лучше всего подойдет тренажер для аэробных тренировок — упражнений, которые улучшат физическую форму сердечно-сосудистой системы без наращивания огромных бедер.

По сути, вам нужно поддерживать частоту пульса около 75% от максимальной в течение как минимум 30 минут как минимум три раза в неделю. Как определить максимальную частоту пульса? Как правило, вычтите свой возраст из 220 и умножьте результат на 0,75. Тогда, например, если вам 35 лет, ваша частота пульса на тренировке должна быть около 140 в минуту (220-35 = 185; 185 по.75 = 138,75). Не заставляйте себя сильнее; такой уровень усилий повысит вашу выносливость, не утомляя вас до изнеможения.

Когда вы крутите педали на тренажере, выберите передачу, которая позволит вам поддерживать плавную частоту вращения педалей не менее 60 оборотов в минуту. Ключ в том, чтобы научиться вращать педали по полному кругу, а не давить на них (вы обнаружите, что зажимы для пальцев ног будут почти незаменимым помощником в этом). По мере того, как вы станете более опытными, вы сможете увеличить частоту вращения педалей до 90 или более оборотов в минуту, сохраняя при этом плавное вращательное движение.

Примерно через 10 минут вы обнаружите, что вспотели, несмотря на охлаждающий поток воздуха. (Хотя это верный признак того, что ваш режим работает, рекомендуется почистить велосипед, когда вы закончите.) Примерно в то же время ваш пульс должен стабилизироваться, и вы сможете поддерживать его еще до следующего раза. 20 или 30 минут. Тем временем все, что вам нужно сделать, это избавиться от скуки — возможно, с помощью стратегически размещенного экземпляра этого журнала.

---

VO 2 ЧТО?

Велогонщики (среди прочих) относятся к их аэробная способность как «vee oh two max»: мера количества кислород, который спортсмен может потреблять за определенный период времени.Однажды, VO 2 MAX включает в себя емкость легких, мышечный тонус и сердечно-сосудистую систему. фитнес.

Спортивные врачи обычно считают VO 2 МАКС, чтобы быть лучшим показателем пикового спортивного потенциала, а предельный уровень для каждого человека ограничен его физиологией. Даже Таким образом, человеку, занимающемуся интенсивной аэробикой, может потребоваться до двух лет. тренировка для достижения пикового VO 2 MAX.

---

Первоначально опубликовано: сентябрь / октябрь 1986 г.

Как превратить велосипед в стационарный?

Езда на велосипеде — отличное упражнение.Вы сожжете кучу калорий, наслаждаясь красивыми пейзажами сельской местности или ощущая пульсирующее сердцебиение шумного города, или где-то в таком же прекрасном месте.

Но есть один недостаток: в плохую погоду ваш байк оставляют в гараже, а вы пропустили ежедневную поездку.

Если вы проводите большую часть года, катаясь на улице, вы, вероятно, не захотите тратить деньги на велотренажер, которым можно пользоваться только в плохую погоду. Итак, каково решение — можно ли это сделать?

Вы, наверное, уже знаете, благодаря названию.Да, ваш обычный велосипед вполне можно превратить в велотренажер. Просто выполните несколько простых шагов, приведенных ниже.

Как сделать самому?

Если вы под рукой и хорошо разбираетесь в инструментах или просто готовы принять вызов, вы можете попробовать сделать свою собственную подставку для велосипеда. Подставка для велосипеда — это инструмент, который вам понадобится, чтобы превратить велосипед в велотренажер. Это прекрасно выполнимо, просто убедитесь, что вы построили его прочным и устойчивым.

Так вот, я не большой мастер, поэтому избавлю вас от моих плохих инструкций и объяснений; вместо этого, вот ссылка на видео, которое вы можете посмотреть:

Как превратить свой велосипед в велотренажер? (Самый простой способ!)

Если вы не разбираетесь в инструментах, вам понадобится совместимая подставка или тренажер.Подставка будет отличаться в зависимости от того, какой у вас велосипед. Например, шоссейные и горные велосипеды требуют разных размеров колес. Если колесо будет слишком маленьким для подставки, вы рискуете соскользнуть и пораниться.

Во-вторых, вам понадобится открытая площадка, где у вас будет место для сборки деталей и достаточно свободного места для езды.

Велотренажер

Велотренажер — это небольшая подставка, которая позволяет вам кататься на велосипеде в помещении.

Существуют различные типы велотренажеров, но все они обычно состоят из рамы, которая держится за заднее колесо во время его поворота.Они бывают разных ценовых категорий.

Более продвинутые стойки обычно оснащены функцией сопротивления. Обычно это камеры, заполненные жидкостью, которые имитируют сопротивление, которое вы, вероятно, испытаете на открытом воздухе. Они также часто менее шумны.

Ролик

Если вы более опытный велосипедист или ищете более аутентичный опыт, вы можете приобрести роликовую систему.

Эта система не так стабильна, как велотренажер.Он состоит из двух или более роликов, одного спереди и двух или более сзади. Ничто не удерживает ваш велосипед устойчиво, поэтому вам придется продолжать крутить педали и сохранять равновесие.

При использовании велосипедного ролика рекомендуется размещать его между двумя стульями или в дверном проеме. Это поможет вам, когда вы садитесь или выходите. Во время езды держите руль устойчиво и продолжайте крутить педали.

Вращайте педали в стабильном темпе, без беспорядочных движений; все должно быть постепенным.

Убедитесь, что валик установлен на свободном месте, где нет хрупких предметов, которые могут вызвать травму. Очень легко потерять равновесие и упасть. На всякий случай можно обернуть вокруг себя циновку или другую подушку, чтобы предотвратить падение.

Ролик также можно использовать вместе с тренажером, чтобы сделать его более продвинутым.

Как пользоваться велотренажером или роликом?

Расположение

Теперь, когда у вас есть детали, пора найти идеальное место.

Независимо от того, используете ли вы тренажер или каток, важно иметь специально отведенное свободное место. Это позволит вам собрать различные детали, а также предотвратить повреждение или травмы во время тренировки.

Пол должен быть ровным и, в идеале, под ним не должно быть ковров или ковриков. Вам нужно находиться на твердой поверхности, чтобы добиться максимальной устойчивости.

Сборка

Большинство стоек для велосипедов относительно легко собрать, некоторые даже могут быть готовы к использованию.

Но если сборка требуется, возьмите подходящие инструменты и следуйте соответствующим инструкциям. Как правило, нужно выполнить не так уж много шагов, прежде чем вы будете готовы к работе!

Убедитесь, что вы дважды проверили затяжку всех винтов и болтов, чтобы обеспечить вашу безопасность. Ваш велосипед должен быть в центре стенда; если он смещен в сторону, убедитесь, что вы исправили его, пока он не стал прямым, прежде чем продолжить.

Возьмите велосипед

Возьмите велосипед и поставьте заднее колесо на подставку.Должны быть хомуты для фиксации колеса; убедитесь, что вы прикрепили их правильно.

Проверьте свое колесо, повернув педали руками. Как только он повернется, закрепите оставшиеся части.

Если ваша подставка оснащена передним колесом, поместите ее спереди и расположите колесо. Если тренажер не был оснащен передним элементом, рекомендуется подкладывать полотенце или ткань под переднее колесо.

Готово к работе

Теперь вы готовы к работе.

Не торопитесь и подумайте об использовании чего-нибудь для стабилизации, например стула или дивана.

Перед тем, как крутить педали, осмотрите свой велосипед и убедитесь, что он достаточно устойчив.

Когда вы начнете крутить педали, ваше переднее колесо будет неподвижно по очевидным причинам. Если вы не используете роликовую систему или передний каток, в этих случаях переднее колесо будет вращаться. Но какая бы система у вас ни была, не пытайтесь управлять ею, оставьте ее в покое и ослабьте хватку.

Если это важно для вас, убедитесь, что вы можете переключать передачи. Это, конечно, даст вам больше сопротивления, но также может помочь вам тренироваться, когда вы снова выйдете на улицу.

Dismount

Когда вы снова будете готовы выйти на улицу, ослабьте детали, фиксирующие велосипед, и снимите его с подставки. Большинство велотренажеров легко разобрать и хранить до тех пор, пока они вам снова не понадобятся.

Заключение

Преобразование стандартного велосипеда в стационарный относительно легко, если у вас есть подходящие детали или немного творчества.

Если вы велосипедист, вы, возможно, понимаете чувство желания остаться на собственном велосипеде вместо велотренажера.Это то, на чем вы собираетесь гоняться, поэтому вы, естественно, тоже захотите на нем попрактиковаться.

Превращение велосипеда в велотренажер — отличное решение этой затруднительной ситуации. Ниже приведено пошаговое руководство.

• Купите подставку для велосипеда или ролик (или сделай сам).
• Найдите идеальное место — желательно на ровной твердой поверхности.
• Соберите комплект — следуйте инструкциям.
• Установите велосипед — закрепите его и проверьте еще раз.
• Ездите прочь!

Вы время от времени пользуетесь велотренажером? Вы пробовали создавать свои собственные? Пожалуйста, дайте нам знать в разделе ниже.

Как сделать дешевый стационарный велосипед, похожий на Peloton

Итак, вы решили не тратить деньги и купить Peloton Bike + или такой же шикарный велотренажер. Это не значит, что вы не можете получить первоклассный опыт езды на велосипеде дома с дешевым стационарным велосипедом (мы поклонники этих двух компактных вариантов: складной велотренажер XTERRA Fitness FB150 и складной стационарный велосипед FitDesk Bike Desk 3.0. Велосипедный стол для упражнений.) Фактически, с помощью нескольких доступных продуктов вы можете создать дизайнерский велосипедный опыт.Вот как выполнить эту работу.

Приложение Zwift Zwift

1. Сделайте тренировки более интерактивными с помощью аттракционов с гидом

Используя приложение Zwift (15 долларов в месяц; zwift.com), вы можете превратить свои тренировки в мотивационную игру и создавать виртуальные гонки в фантастические миры, когда вы соревнуетесь с другими гонщиками в приложении. Zwift работает на Mac, Windows, ПК, iPad, iPhone, Apple TV и устройствах Android; так что пока вы можете легко просматривать свой телевизор, телефон, планшет и т. д., вы занимаетесь бизнесом.Zwift также поддерживается этими домашними велосипедами. (К вашему сведению: Zwift был разработан для уличных велосипедов с использованием велотренажеров, чтобы припарковать их на месте для тренировок в помещении)

«Тренируетесь ли вы для своего первого триатлона или хотите быстро прокатиться перед работой, Zwift — это вершина велоспорта в помещении. . Это отличное обновление для ваших домашних тренировок на велосипеде, потому что оно включает в себя планы тренировок и возможность общаться с другими гонщиками по всему миру », — говорит Джек Спайсер, блогер по активным видам спорта.

Еще один отличный вариант, если вы предпочитаете поездки с гидом? iFit (15 долларов в месяц; ifit.com), приложение, которое предлагает широкий спектр студийных занятий велоспортом под руководством инструкторов и обучающих видео на открытом воздухе (наряду с йогой, силовыми тренировками и т. д.) под руководством выдающихся спортсменов со всего мира. . Просто загрузите на свое устройство Android или Apple, и все готово. Универсальный лоток от Top Form Design Top Form Design

2. Добавьте лоток

Независимо от того, занимаетесь ли вы несколькими задачами и хотите поработать на своем ноутбук, пока вы крутите педали, или вы просто хотите оснастить свой бюджетный велосипед, чтобы вы могли транслировать тренировки, когда крутите педали, The Tray Universal от Top Form Design (110 долларов США; topformdesign.com) станет верным другом. Прикрепите лоток к рулю, и вы можете отрегулировать положение лотка в любое время. Теперь, если бы вы только могли мотивировать себя выполнять больше работы за этим изящным столом и меньше от Netflix.Bowflex’s Extra Comfort Bike Seat Bowflex

3. Купите велосипедное сиденье получше

Даже если у вас нет велосипеда с большим количеством сидений. Как ни странно, более удобное велосипедное сиденье может иметь большое значение для улучшения ваших тренировок. В любом случае, затащить задницу в седло — это половина дела.

Мы фанаты велосипедного сиденья повышенной комфортности Bowflex (30 долларов США; bowflex.com). Он красивый и плюшевый, сделан из пенопласта высокой плотности и совместим со множеством моделей Schwinn на более доступном конце (велосипеды IC3, IC4, 130, 170 и AD7), а также с Bowflex VeloCore, C6 и Велосипеды C7. Или попробуйте Giddy Up! Велосипедное сиденье увеличенного размера (40 долларов США; Amazon.com), которое работает как универсальная замена как для домашних, так и для уличных велосипедов и изготовлено из пены с эффектом памяти для максимального комфорта.

Еще один вариант, который следует рассмотреть, — это мягкая подушка седла велосипеда, такая как DAWAY Comfortable Exercise Bike Seat Cover (30 долларов США; Amazon.com).

Повязка для измерения пульса Bowflex Bowflex

4. Наденьте повязку для измерения пульса

Если вы выполняете тренировку и не отслеживаете ее, учитывается ли она? (Если дерево упало в лесу…) Постоянно отслеживайте данные о частоте пульса с помощью повязки для измерения пульса Bowflex (50 долларов США; Bowflex.com). Он совместим с множеством тренажеров семейства Bowflex, но также работает с такими приложениями, как Wahoo Fitness, Runtastic и Strava, а также с цифровой фитнес-платформой Bowflex jrny. Если вы фанат данных о фитнесе, вы также можете подумать о том, чтобы потратиться на ремешок WHOOP, который проводит мониторинг сердечного ритма и дает представление о вашей ВСР (вариабельность сердечного ритма), частоте пульса в состоянии покоя и статистике сна, включая ваш номер ночных беспорядков.

Датчик скорости Garmin 2 и датчик частоты вращения педалей 2 Amazon.com

5. Следите за скоростью езды на велосипеде.

Стоит отметить, что шагомеры работают не со всеми велосипедами для дома, поэтому проверьте спецификации и обзоры, чтобы убедиться, что они совместимы с настройками для езды на велосипеде в помещении. С учетом сказанного, возможность отслеживать ваши обороты в минуту (оборотов в минуту) может помочь вам лучше следить, например, за управляемым приложением Peloton или тренировкой iFit, и поможет привлечь вас к ответственности, когда вы чувствуете, что в течение этих последних 10 минут хотите совершить круиз, вместо того, чтобы заставлять себя канавка на 90 об / мин.Некоторые из них могут соответствовать вашим требованиям: комплект Garmin Speed ​​Sensor 2 и Cadence Sensor 2 Bundle (54 доллара США; Amazon.com), браслет Amiigo с зажимом для обуви (179 долларов США; wearables.com) и датчик частоты вращения педалей Wahoo RPM Cycling Cadence Sensor. (40 долларов США; Amazon.com).

Трехфунтовые утяжелители для рук Balanced Body

6. Добавьте несколько утяжелителей для рук

Наберите набор легких свободных отягощений для использования в середине езды или в качестве финишера для тренировки рук с кардио. Обычные гантели — это здорово, но если вы хотите сэкономить место, приобретите трехфунтовые гантели Balanced Body (30 долларов за пару; пилатес.com). Эргономичная форма в сочетании с нескользящей поверхностью благодаря ручкам для крепления на ремне отлично подходит, когда вы хотите сделать несколько завитков или сделать жим над головой. Бонус: используйте веса во время езды на велосипеде, и вы разовьете силу верхней и нижней части тела за одну тренировку.

Чтобы получить доступ к эксклюзивным видео о снаряжении, интервью со знаменитостями и многому другому, подпишитесь на YouTube!

Как подтянуть пресс на велотренажере

Многие не понимают, что велотренажеры могут быть одним из лучших способов подтянуть пресс! Люди часто спрашивают: тонизирует ли велотренажер вашему животу? Конечно, они идеально подходят для тонуса спины, рук и ног, но есть упражнения для живота, которые можно выполнять во время езды на любом велотренажере.Вот несколько упражнений для укрепления кора, которые вы можете выполнять дома на велосипеде:

Держите пресс в напряжении
На протяжении всей тренировки важно держать брюшной пресс в напряжении, чтобы поддерживать тонус живота. Хотя вы, возможно, не выполняете приседания или какое-либо конкретное упражнение, простая подтяжка пресса может иметь огромное значение для вашего кора. Однако легко забыть о том, чтобы держать их в напряжении на протяжении всей тренировки. Fox News рекомендовала сосредоточиться исключительно на сокращении мышц живота, которые вы чувствуете при кашле.

Попробуйте одну руку
Fox News предложила использовать для балансировки на велосипеде только одну руку вместо двух. Выполняя это упражнение, вы можете вывести свой фитнес-режим на новый уровень.

«Держите пресс в напряжении, когда вы поднимаете одну руку с руля и кладете ее позади себя. Поменяйте руки через одну минуту », — пояснил Fox News.

Это переключение рук не только поможет привести в тонус руки, но и даст вам быструю тренировку пресса, даже не осознавая этого!

Сядьте прямо!
Просто хорошая осанка во время тренировки на велотренажере может иметь огромное значение.Компания Colorado Adventure считает, что правильная осанка помогает привести в тонус нужные группы мышц.

Привыкайте сидеть прямо на протяжении всей тренировки, а не сутулиться, это поможет вашему прессу выглядеть более рельефным и даст вам лучшую тренировку.

Выбирайте лежачий велотренажер
Если вы хотите, чтобы пресс стал еще интенсивнее тренироваться, попробуйте лежачего велотренажера, а не вертикальный.

«Полусидячее положение лежа требует, чтобы вы задействовали мышцы пресса при педалировании, особенно нижнюю часть пресса и косые мышцы живота», — сказал AZ Central.

Встаньте
Полные интервалы: поднимайте нижнюю часть сиденья и крутите педали, а затем снова садитесь, чтобы поднять вашу тренировку на новый уровень. Это упражнение действительно работает на ваше равновесие и заставляет ваш корпус работать быстрее.

Скручивания
Когда люди думают о скручиваниях, они обычно думают о скручиваниях на скамье для пресса или даже о скручиваниях на полу.