Устройство бетонных дорожек: Бетонные дорожки на даче своими руками — Антемион

Содержание

Бетонные дорожки на даче своими руками

Несмотря на многообразие материалов из которых можно изготовить тропинки на даче, бетонный раствор, приготовленный своими руками, остается одним из популярнейших способов. Дело в том, что такой вариант создания дорожек отличается низкой стоимостью материалов и простотой доставки их на садовый участок. Не менее важно и то, что бетонные дорожки на даче своими руками изготавливаются без использования специальной строительной техники. Для их отливки могут применяться любые подручные материалы. С другой стороны дорожки из бетона очень неприхотливы и обладают большим сроком службы. Они могут служить основой для любой последующей декоративной отделки садовых тропинок.

Устройство бетонных дорожек

Подушка позволяет отводить воду от покрытия тропинки и распределяет нагрузку от его веса, тем самым не позволяет растрескаться покрытию, она изготавливается из песка, толщина слоя 5-15см. Самый верхний слой — это бетон, толщина не менее 3-5 см.

Рис.1. Схема устройства дорожек из цементно-песчаного раствора или бетона.

Дорожки на даче из бетона можно делать на любых типах грунтов, при этом дренаж необходим не всегда. Это важное обстоятельство, так как отсутствие дренажа снижает затраты на материалы и трудоемкость работ. Дренаж необходим только на глинистых грунтах при высоком уровне грунтовых вод. Во всех остальных случаях вода не будет задерживаться в подушке из песка, которая обязательна при любом грунте, и песок прекрасно справится с функцией дренажа.

Для создания песчаной подушки применяют речной песок. Использовать карьерный песок не желательно, так как в нем содержится большое количество глины, которая сильно задерживает воду. Это может привести к тому, что зимой скопившаяся вода замерзнет и увеличившись в объеме, что в свою очередь приведет к образованию трещин покрытия тропинки.

Бетонные дорожки своими руками можно изготовить из бетона или цементно-песчаного раствора, изготовленного также самостоятельно. Обычно именно так и поступают. Раствор изготавливают из смеси цемента и песка в соотношении 1:3. Для получения более прочного раствора в смесь можно добавить 5-10 частей щебня. Добавление щебня удешевит стоимость изготовления тропинок.

Разметка участка и установка опалубки

Создание дорожки в саду своими руками из цемента начинают с разметки участка. Для разметки тропинки достаточно натянуть две веревки которые будут обозначать границы. После чего согласно сделанной разметке, необходимо удалить слой плодородного грунта на глубину не менее 10-15 см. Это необходимо чтобы удалить корни растений и прочую органику, которая способствует разрыхлению почвы.

Рис.2. Подготовка участка. Удаление плодородного грунта и устройство траншеи для дренажа и песчаной подушки.

Величина удаляемого дерна может быть более 15 см. Зависит это от количества и толщины подстилающих слоев. Так если будет только два слоя бетон и цемент, то достаточно удалить 10-15 см, если необходимо еще делать дренаж, то не менее 20-25 см.

На этапе разметки и подготовки участка целесообразно задаться вопросом какой ширины должна быть тропинка. Здесь можно дать следующие советы, которые обеспечат удобство перемещения по участку:

Ширина центральных дорожек должна быть не менее 70 см, чтобы могли спокойно разойтись два человека.
Второстепенные тропики целесообразно делать шириной не менее 50 см.
Вспомогательные проходы к теплице или между грядками должны быть не менее 30 см.

Установка опалубки и устройство песчаной подушки

Опалубка для садовых дорожек своими руками может быть изготовлена практически из любых материалов. Она предназначена для удержания раствора на месте до его затвердевания и в целях выравнивания поверхности тропинки в процессе заливки. Для изготовления опалубки может применяться доска, фанера, шифер, ЦСП и любые другие листовые материалы.

Опалубка может быть съемной или несъемной. Съемный вариант применяется если после заливки она удаляется. В этом случае могут быть использованы любые материалы. Несъемный вариант если не удаляется. Здесь имеются ограничения. Для опалубки в данном случае могут применяться только влагостойкие и долговечные материалы, такие как шифер, ЦСП и пр.

Тропинки могут быть прямыми или иметь криволинейную форму. Для прямых можно изготавливать опалубку из любых материалов, для криволинейных, лучшим материалом является фанера. Опалубка для садовых дорожек из фанеры легко гнется и ей можно придать любую форму. Фанера получается универсальным материалом для заливки садовых тропинок.

Рис.3. Установка опалубки из фанеры для заливки тропинки.

Опалубка для дорожек изготавливается в следующей последовательности. Сначала фанера нарезается на полосы шириной 10 – 15 см. Эти полосы устанавливаются согласно сделанной ранее разметке. Полосы закрепляются к деревянным кольям, вбитым в землю. При закреплении полос важно тщательно проверять их положение по уровню, в противном случае дорожка может оказаться неровной. Следует отметить, что вне зависимости от применяемого материала технология установки опалубки остается неизменной.

Устройство песчаной подушки

Как упоминалось ранее, бетонные садовые дорожки должны заливаться на песчаную подушку. Для создания песчаной подушки на грунт между опалубкой или на дренаж из щебня, если он устраивается, укладывают агроволокно или укрывной материал. Агроволокно это прочный синтетический материал, который не подвержен гниению и прекрасно проводит воду, но задерживает песок. Таким образом с течением времени подушка не размоется и не уйдет в землю. Агроволокно укладывается таким образом, чтобы предотвратить уход песка как со стороны грунта, так и со стороны опалубки.

Рис.4. Создание песчаной подушки. Укладка агроволокна для предотвращения ухода песка в грунт.

На агроволокно насыпают слой песка и уплотняют его. Уплотнить песок можно различными способами, но наиболее эффективный и наименее затратный это пролить подушку водой. После того как песок уплотнен его необходимо тщательно разровнять. При выравнивании поверхности песчаной подушки нужно следить за тем, чтобы толщина будущей заливки была не менее 5 см, причем толщина должна быть равномерной по всей поверхности дорожки.

Укладка арматуры для дорожки из бетона

На выровненный и уплотненный песок укладывают полиэтиленовую пленку. Пленка может быть использована любой толщины. Пленка необходима для гидроизоляции покрытия дорожки и для удержания раствора при заливке. Без пленки цементное молочко уйдет из раствора в песок, дорожка из цемента потеряет прочность, а подушка часть своих дренажных свойств.

Рис.5. Укладка полиэтиленовой пленки и арматуры. Пленка нужна чтобы не допустить уход раствора в песчаную подушку.

На полиэтиленовую пленку укладывают стальную арматуру. Арматура должна быть уложена на расстоянии 1 см от поверхности песчаной подушки. Арматура придает покрытию тропики дополнительную прочность на изгиб.

Рис.6. Правильное армирование тропинки кладочной сеткой.

Сделать бетонную дорожку на даче можно с применением любой арматуры, которые можно найти на участке. Подойдут старые водопроводные трубы, обрезки кладочной сетки, пруты, толстая стальная проволока и пр. Если же вы хотите соблюсти все технологические тонкости, то следует использовать кладочную сетку с размером ячьи 10х10см.

Заливка бетонной дорожки

Заливка тропинки выполняется частями. Дорожка делится на части длиной 2-2.5 м, которые заливаются по очереди. Между частями оставляется зазор в 0,5см для компенсации температурных расширений.

Начинают заливку с приготовления цементного раствора или бетона (цементный раствор с добавлением щебня). Цементный раствор делают в соотношении 1:3. Для приготовления раствора должен использоваться сухой чистый песок.

Рис.7. Заливка тропинки цементно-песчаным раствором.

Раствор может изготавливаться в бетономешалке или с помощью строительного миксера и дрели или перфоратора. Последний вариант чаще всего применяется, так как не требуется использовании бетономешалки. Так же можно замешивать раствор в специальной таре лопатой.

Раствор для дорожки из цемента на даче изготавливается в следующей последовательности. Сначала в тару насыпают песок три части и цемента одну часть (по объему) затем тщательно перемешивают до получения однородной смеси. После чего добавляют воду в пропорции 0,7 и тщательно перемешивают до однородного состояния, т.е. пропорция для приготовления раствора получается следующая цемент:песок:вода – 1:3:0,7.

Полученный раствор укладывают между опалубкой, уплотняют и разравнивают. Разравнивать раствор удобно строительным правилом длиной 1 м. Если гладкость поверхности тропинки для вас не принципиальна, то можно использовать обрезок доски или разравнять на глаз шпателем.

Рис.8. Разравнивание бетона деревянным бруском.

В том случае если вы соблюдали приведенные пропорции, то залитую дорожку можно по окончании работ укрыть полиэтиленом для предотвращения испарения воды. Однако изготавливая садовые дорожки из бетона своими руками очень тяжело выдержать все пропорции, поэтому часто раствор изготавливается с избытком воды. Избыток воды после заливки выступает на поверхность. В этом случае необходимо выждать некоторое время (1-2 часа зависит от погоды) чтобы избыточная вода испарилась, и только после этого накрыть заливку. В противном случае на поверхности цемента останутся отпечатки складок пленки.

Примерно через 1 сутки, зависит от погоды, цементный раствор достаточно затвердеет чтобы по нему можно было ходить. Однако пленку можно снимать только на 2- 3 сутки. По истечении этого времени по бетонной дорожке можно спокойно ходить, но она еще не набрала расчетной прочности и подвергать ее избыточной нагрузке нельзя. Полный набор прочности достигается только за 30 дней.

Рис.9. Готовая дорожка из цементного раствора.

Описанная технология изготовления дорожек на даче очень проста и не затратна. Конечно выполняя всю работу своими руками придется потратить немало сил, но в результате вы получите прекрасные и долговечные садовые тропинки. Если же их внешний вид с течением времени вам покажется непривлекательным их всегда можно облицевать камнем, плиткой или любым другим отделочным материалом.

Бетонные дорожки на даче своими руками

Устройство бетонных дорожек

Садовые дорожки из бетона устроены определенным образом. Они состоят из нескольких слоев: дренажа, подушки и покрытия. Каждый слой обеспечивает свою функцию. Дренаж предотвращает образование избыточной влажности в подушке, он обычно изготавливается из щебня, толщина слоя 10-15 см. Подушка позволяет отводить воду от покрытия тропинки и распределяет нагрузку от его веса, тем самым не позволяет растрескаться покрытию, она изготавливается из песка, толщина слоя 5-15см. Самый верхний слой — это бетон, толщина не менее 3-5 см.

Рис.1. Схема устройства дорожек из цементно-песчаного раствора или бетона.

Разметка участка и установка опалубки

Ширина центральных дорожек должна быть не менее 70 см, чтобы могли спокойно разойтись два человека.
Второстепенные тропики целесообразно делать шириной не менее 50 см.
Вспомогательные проходы к теплице или между грядками должны быть не менее 30 см.

Установка опалубки и устройство песчаной подушки

Рис.3. Установка опалубки из фанеры для заливки тропинки.

Устройство песчаной подушки

Рис.4. Создание песчаной подушки. Укладка агроволокна для предотвращения ухода песка в грунт.

Укладка арматуры для дорожки из бетона

Рис.6. Правильное армирование тропинки кладочной сеткой.

Заливка бетонной дорожки

Рис.7. Заливка тропинки цементно-песчаным раствором.

Раствор для дорожки из цемента на даче изготавливается в следующей последовательности. Сначала в тару насыпают песок три части и цемента одну часть (по объему) затем тщательно перемешивают до получения однородной смеси. После чего добавляют воду в пропорции 0,7 и тщательно перемешивают до однородного состояния, т. е. пропорция для приготовления раствора получается следующая цемент:песок:вода – 1:3:0,7.

Рис.8. Разравнивание бетона деревянным бруском.

Рис.9. Готовая дорожка из цементного раствора.

Бетонные дорожки на даче своими руками

Устройство бетонных дорожек

Рис.1. Схема устройства дорожек из цементно-песчаного раствора или бетона.

Разметка участка и установка опалубки

Ширина центральных дорожек должна быть не менее 70 см, чтобы могли спокойно разойтись два человека.
Второстепенные тропики целесообразно делать шириной не менее 50 см.
Вспомогательные проходы к теплице или между грядками должны быть не менее 30 см.

Установка опалубки и устройство песчаной подушки

Рис.3. Установка опалубки из фанеры для заливки тропинки.

Устройство песчаной подушки

Рис.4. Создание песчаной подушки. Укладка агроволокна для предотвращения ухода песка в грунт.

Укладка арматуры для дорожки из бетона

Рис. 6. Правильное армирование тропинки кладочной сеткой.

Заливка бетонной дорожки

Рис.7. Заливка тропинки цементно-песчаным раствором.

Рис.8. Разравнивание бетона деревянным бруском.

Рис.9. Готовая дорожка из цементного раствора.

Садовая дорожка из бетона

Бетонные дорожки отличаются своей прочностью, долговечностью, морозо- и влагоустойчивостью, способны выдерживать любые механические нагрузки. Высокое качество бетона, соблюдение рецептуры приготовления бетонной смеси, а также требований к укладке и уходу при обустройстве дорожки гарант того, что она станет не только функциональным украшением участка, но и прослужит не один десяток лет.

Планировка садовой дорожки.

Важно заранее продумать количество и расположение садовых дорожек, их длину и ширину.
Для удобства дорожка от входной группы на участок до двери дома должна проходить по самому короткому маршруту, за исключением случая, когда сам дом в низине участка, а вход на участок на вершине. В таком случае дорожка должна иметь форму ломанной линии.
Длинные дорожки визуально увеличивают участок, в то время как большое количество дорожек дробят его.
Ширину дорожек из бетона выбирают исходя из функциональных назначений и комфорта: для основных дорожек применима ширина в 80-100 см., для второстепенных достаточно будет 30-40 см. Если же речь идет о дорожке у гаража, то для ориентира берется ширина автомобиля.

Выбор качественного материала.

Для бетонной дорожки рекомендовано применять пескобетон или песчано-цементную смесь марки по прочности на сжатие не менее М200. Чем выше марка раствора, тем выше показатели долговечности. Оптимальным решением для садовой дорожки является марка М300. Качественный пескобетон имеет ряд преимуществ за счет правильного соотношения песка и цемента, и также его использование избавит от хлопот с приготовлением самодельного раствора: добавлением правильных пропорций цемента в раствор, поиском хорошего песка и его просеивания.
Пескобетон продается в мешках, на которых указан точный вес, что позволит безошибочно рассчитать расход материала. При соблюдении рецептуры от производителя получится желаемый качественный результат.

Последовательность работ при устройстве садовой дорожи:

1. Снятие дерна и выкапывание траншеи под основание.

источник: forumhouse

Распланировав расположение и ширину бетонной дорожки на участке устанавливается разбивка: по всей длине будущей дорожки вбиваются колья на расстоянии 1,5 – 2,5 м друг от друга, на изгибах применимо расстояние 30-50 см. Между кольями натягивается шнур. И выкапывается траншея согласно разметке.
Глубина траншей для пешеходных дорожек — 25-30 см (без учета толщины плодородного слоя). Для бетонной дорожки под стоянку автомобиля толщина увеличивается до 40 см. Если на участке глинистый грунт, то выемку нужно сделать глубже, так как такой грунт имеет способность пропускать через себя воду, а склонность к морозному пучению (увеличение объема грунта при замерзании и его уменьшение – при оттаивании) увеличивается;

2. Установка опалубки.

источник: forumhouse

Опалубку крепят к колышкам разметки так, чтобы они оставались снаружи. Над уровнем грунта опалубка должна возвышаться на 4-5 см. За счет того, что раствор важно заливать частями, чтобы получить поперечные швы для компенсации циклов сжатий и расширений бетона под воздействием температуры, опалубку также возможно устанавливать частями по дорожке. Если опалубка уже установлена на всю длину дорожки, то ее необходимо разбить на небольшие участки;

Совет: Использование смазки на поверхность опалубки, соприкасающейся с бетонной или растворной смесью позволит легко демонтировать саму опалубку после проведения работ. А если дорожка предполагается извилистая с изгибами, то предпочтительнее выбирать пластиковые материалы.

Важно. При устройстве бетонных дорожек (из растворных или бетонных смесей) необходимо устраивать поперечные швы на расстоянии 1.5-2.0 метра друг от друга для предотвращения появления деформационных трещин. Чем короче эти отрезки, тем прочнее будет дорожка, тем больше она защищена от трещин, которые могут образоваться от перепадов температур и механических нагрузок.

3. Устройство песчано-щебневой подушки, т.е. основания дорожки.

источник: forumhouse

Для дренажа и равномерного распределения весовой нагрузки на дорожку укладывается песчано-щебневая подушка.
Для пешеходных дорожек бетонный слой составит 8 – 10 см, для автомобильных – 10 – 15 см., соответственно все остальное это и будет основание.
Между слоями щебня/гравия и песка прокладывается геотекстиль. Слой гравия или щебня и слой песка трамбуется, слой песка хорошо разравнивается, для того, чтобы толщина бетона была равномерной;

Совет: Песок в основании дорожки играет очень важную роль – он пропускает воду, что препятствует замерзанию, расширению и давлению на бетон в зимний период. Но со временем песок через щебень может уйти в грунт. Геотекстиль, агроволокно или аналогичный материал, пропускающий воду и не подверженный гниению поможет этого избежать.

4. Укладка арматурной сетки.

Перед армированием и бетонированием песчаную подушку основания укрывают полиэтиленовой пленкой. Это нужно для того, чтобы бетон набрал свою прочность, то есть именно затвердел, а не высох. Пленка помешает цементному молочку, которое играет важную роль в процессе затвердевания, уйти в песок.
Лучшим армирующим слоем для бетонной дорожки считается сетка с ячейками 10х10 см, сваренная из прутьев диаметром 8 мм, или прутья, связанные в армирующий каркас. Также для армирования применяют фиброволокно или сетку рабицу. Сетка должна быть поднята над уровнем пленки минимум на 15 мм, так как должна иметь защитный слой, который будет предотвращать коррозию металлических деталей армирующего каркаса. Сетка или прутья должны быть объединены в общий каркас, так чтобы он воспринимал нагрузку, как одно целое;

5. Бетонирование дорожки.

Производители сухих строительных смесей на заводской упаковке обязательно указывают рецепт приготовления смеси. При приготовлении раствора с использованием обозначенного количества воды оцените, насколько раствор удобен в использовании: как хорошо он растягивается, разравнивается и уплотняется.
Если есть необходимость придать раствору более высокую подвижность лучше заменить привычную воду на всего добавки-пластификаторы. Золотое правило: «больше воды – ниже прочность».
Чем лучше перемешаны все компоненты раствора, тем большую прочность в конечном итоге наберет бетон. Для перемешивания смеси лучше использовать бетономешалку, но также подойдет и перфоратор, который может работать на низких оборотах с насадкой для сыпучих смесей.
Если готовый раствор с течением времени начинает расслаиваться и на его поверхности появляется вода, то необходимо уменьшить количество воды. Если подвижность раствора низкая, что затрудняет качественно распределять смесь и разравнивать ее, в этом случае снова стоит воспользоваться добавками-пластификаторами или комплексными добавками (пластификатор + воздухововлекающая добавка).

Совет: Используемый раствор должен быть ни густым, ни жидким – жидкий будет трескаться при высыхании, а слишком густой невозможно распределить по опалубке. Добавки – пластификаторы помогут довести смесь до нужной консистенции. Рекомендуем использовать добавки в жидком виде, и обязательно выполнять требования инструкций к их применению.

источник: forumhouse

Заливать дорожки рекомендуется в сухую погоду, при плюсовой температуре. Заливая раствор, его следует постоянно разравнивать и периодически протыкать шпателем, чтобы выпустить из раствора лишний воздух и предотвратить образование пустот. Для уплотнения раствора рекомендуется также периодически постукивать по опалубке.

источник: forumhouse

Поперечный профиль покрытия дорожки должен быть выпуклый, для наилучшего отвода воды. В центре толщина бетонного слоя должна быть больше на 0.5-1 см. Бетонное покрытие делают на 3 сантиметра выше уровня земли, это минимизирует намыв на бетонную поверхность почвы и мусора, а также упростит чистку дорожек от мусора и снега. Боковые выступы бетонного/растворного камня желательно также гидроизолировать.
Залитый бетонный раствор разравнивают правилом и с силой уплотняют.

После того как бетонная дорожка полностью залита, ее нужно накрыть пленкой и периодически поливать водой. При таком уходе бетон затвердеет, а не высохнет и наберет максимальную прочность. Когда бетон достаточно затвердеет, можно убрать опалубку.

Бетонные дорожки на даче своими руками

Готовое покрытие

Одним из элементов ландшафтного дизайна, являются садовые дорожки. Они выполняют не только коммуникативные функции, связывая дом с прочими постройками и элементами, в виде малых архитектурных форм, беседок и террас, но и служат украшением участка.

Наибольшее распространение получили монолитные типы, благодаря прочности материала и возможности придавать им самые причудливые формы. В этой статье будет рассказано, как сделать бетонные дорожки на даче своими руками.

Содержание статьи

Достоинства покрытий

Преображение дачного двора

Бетон является прочным и долговечным материалом, устойчивым к любым воздействиям окружающей среды, поэтому дорожка из него станет лучшим выбором.

Для нее характерны следующие положительные качества:

Высокая прочность, которая сохраняется на протяжении всего срока эксплуатации;
Это долговечное сооружение, срок эксплуатации которого исчисляется десятилетиями;
Укладка проста в своем исполнении, и не требует особых строительных навыков, поэтому ее можно сделать своими руками;
Цена на расходный материал является доступной;
Основной материал достойно противостоит воздействию влаги, низким температурам и другим агрессивным природным явлениям;
Он способен противостоять механическим воздействиям, и обладает высокой износоустойчивостью;
Благодаря опалубочному методу монтажа, поверхность может иметь самую причудливую конфигурацию;

Извилистый вариант

Большой выбор способов декорирования, позволяет вписать их в абсолютно любой ландшафт.

Декорирование

Из недостатков можно отметить то, что во время сезонной подвижности грунта, на поверхности могут появиться трещины.

Что учесть при проектировании

Важно! Такая поверхность на даче является капитальным сооружением, поэтому к выбору места ее расположения следует подойти со всей ответственностью. Если неправильно запроектировать ее и не учесть основные коммуникационные направления на участке, то она будет неудобной в использовании. А изменить ее расположение и конфигурацию, в связи с ее капитальностью, практически невозможно.

Покрытие должно соединять дом с прочими постройками на участке

Важно правильно выбрать ширину в зависимости от назначения. Для основных дорог, которые несут наиболее важную коммуникационную нагрузку – от дома до основных объектов на участке, ширина принимается не менее двух метров. Это делается для того, чтобы на ней могли свободно разойтись два человека.

Широкое покрытие

Дорожка второстепенного значения – прогулочная или декоративная, может быть узкой и даже иметь прерывающееся полотно, что смотрится очень декоративно и визуально не нагружает участок.

Декоративный вариант исполнения

Перед тем, как делать такое покрытие на даче, необходимо выполнить эскиз на бумаге. На эскизе должно быть обозначено расположение дома, основных объектов.

Основные размещают на коммуникационных маршрутах, которые проходят на пути следования от дома до основных объектов – до калитки, беседки, бассейна и прочих.

Эскиз расположения

Они могут быть прямыми – они обеспечивают кратчайший путь от одной функциональной зоны на участке до другой. Также прямую конфигурацию имеют покрытия вокруг дома.

Поверхность вокруг строения

Как видно на фото выше, дорожка выполнена из блока с шероховатой поверхностью. Это сделано в целях безопасности передвижения по ней в зимний период. Для системы водостока устроена система водоотведения.

Виды бетонных дорожек

Они бывают:

Монолитными;

Монолитный вид

Такие дорожки устраиваются опалубочным методом.

Ход работ

Из декоративной плитки разной формы и фактуры;

Вариант из плитки

Плитка может иметь разную форму и способ укладки.

Плитка для изделий

Плитка в виде блоков

Формованные.

Формованный вид

Такие покрытия устраиваются при помощи форм, в которые заливается раствор.

Принцип устройства

Что учесть при монтаже дорожек

Независимо от того, какой способ укладки выбран, необходимо учесть несколько правил, соблюдение которых позволит создать качественное покрытие.

Самые важные правила для укладки:

Для монтажа жесткого основания конструкции необходимо в обязательном порядке выполнить подсыпку из щебня или песка;

Песчано-гравийная подсыпка

Важно! Подсыпка спасет конструкцию от повреждений при сезонном вспучивании промерзшего грунта, насыщенного влагой. Толщина дренажной подсыпки зависит от интенсивности использования.

Для естественного водоотведения, она должна иметь односторонний уклон или центральную выпуклость;
Если весной при таянии снежной массы или летом после дождя на участке есть места, где образуются лужи, это говорит о близко пролегании грунтовых вод. Монтаж на этом месте должно проходить над поверхностью земли, благодаря высокой подсыпке из щебня. Либо, вдоль должна быть устроена система водоотведения, благодаря которой жидкость будет удаляться в дождевой водосборник.

Система водоотведения

Монолитная дорожка

Ниже будет приведена инструкция, как самому сделать рассматриваемую поверхность на даче. В состав раствора входит основание из песчано-гравийной смеси и, усиленный арматурой, цементно-песчаный слой со щебнем.

Как залить бетоном покрытие на улице

Инструменты и материалы

Для проведения работ понадобятся следующие материалы:

Цемент строительный с маркировкой от М400 и больше;

Цемент

Песок строительный;

Песок

Сетка и проволока;

Низкоуглеродная проволока для армирования

Сетка для армирования

Добавки гидроизолирующие;

Гидроизоляционная смесь

Доски для опалубки;

Доски для опалубки

Колышки, распоры, бруски.

Применение колышков, распоров и брусков

Из инструментов понадобятся:

Лопаты – штыковая и совковая;

Лопаты

Емкость;

Емкость

Гладилка;

Гладилка

Небольшие шпатели;

Шпатель

Устройство для трамбовки песка;

Устройство для трамбовки

Молоток для устройства опалубки.

Молоток

Основные этапы

Устройство монолитной конструкции включает в себя несколько этапов:

Сначала необходимо определиться с дизайном и местом расположения, выполнив эскизные зарисовки;

Эскизный рисунок участка с обозначением места расположения

Затем, на территории земельного участка устраивают разметку в месте, где будет находиться дорожка. Учитывая размеры и конфигурацию, фиксируют ее место расположения при помощи колышков и шнура.

Нейлоновый шнур закреплен на колышках

Там, где покрытие будет закругляться, вбивают дополнительные колышки;

Оформление поворота

Выполняют подготовку грунта;

На этом этапе определяются с высотой подсыпки и расположением относительно уровня земли. На этом же этапе удаляют верхний слой грунта с растениями и их корнями, чтобы они в будущем не стали причиной разрушения бетонной конструкции.

Разрушение бетона растениями

Грунт вынимают на глубину, способную вместить четыре слоя – по 10 см песка и щебня, еще один слой песка в 5 см и раствор от 7 см.

Выемка грунта

Монтируют опалубку, закрепляя доски к колышкам;

Опалубка

Важно! Для того чтобы температурные расширения бетона компенсировались, необходимо наличие швов, которые обеспечат плавную регуляцию теплообменных процессов в бетоне. Для этого опалубку выполняют фрагментально.

Разделение опалубки на фрагменты

Схема покрытия

Внешняя сторона опалубки должна упираться в боковую внутреннюю грань траншеи, либо наоборот, доски могут крепиться к колышкам при помощи саморезов. Для создания компенсационных швов, через каждые 50 – 60 см устанавливают поперечные доски, которые не должны быть выше продольных досок опалубки.

Устройство песчаной подушки необходимо для своевременного естественного водоотведения. В результате этого, раствор не будет разрушен изнутри при расширении влаги;

Важно! Чтобы песок спустя время, благодаря своим свойствам, не ушел вместе с влагой в грунт, под песчаную подушку стелют нетканый материал (агроволокно) – он водонепроницаем и не поддается процессам гниения.

Как залить бетонные дорожки на даче

При засыпке песка необходимо выполнять его трамбование — для образования ровного плотного слоя без пустот.

Важно! Использование влажного песка облегчит процесс качественной утрамбовки песчаной подушки.

Для устройства качественного основания, сначала укладывают щебень, или щебень с песком, геотекстильный материал, а потом еще небольшой выравнивающий слой песка – около 5 см.

Важно! Чтобы исключить проседание монолита и образования пустот в конструкции, не стоит заливать раствор в день устройства дренажных слоев.

Укладывают арматуру.

Армирующая сетка

Сначала на песчаную подушку укладывают полиэтилен для обеспечения качественного затвердевания бетона, благодаря которому цементное молочко не сможет уйти в грунт.

Пленка

Процесс армирования

Раствор замешивается в пропорции один к трем, где на 1 порцию цемента приходится 3 порции песка;

Замес раствора

При помощи лопаты раствор укладывают и распределяют по траншее.

Укладка раствора

Затем, при помощи гладилки или уровня смесь ровняют.

Выравнивание

При помощи терки или широкого шпателя, поверхность можно сделать идеально гладкой.

Придание гладкости

Важно! До того, как бетон наберет свою прочность, его необходимо держать под пленкой. Полусухой бетон необходимо периодически увлажнять.

Декорирование

Дорожку можно оставить как есть – гладкой. Иногда это необходимо для ее сочетания с архитектурой ландшафта и самого дома.

Бетонные плиты в ландшафтном дизайне

В другом случае, они смотрятся уныло и скучно. Выходом может быть декорирование.

Бетон может быть покрашен специальными акриловыми или кислотными красками. Принцип действия вторых заключается в том, что при помощи химической реакции краситель проникает глубоко в структуру, благодаря чему не теряет своего цвета много лет;

Окрашивание кислотной краской

Можно произвести окрашивание на стадии замешивания раствора, добавив в него красящие пигменты;

Пигменты

Из такого материала можно изготавливать цветную мозаику.

Мозаика

При помощи цветного материала можно изготавливать формованные изделия.

Цветные формованные изделия

При помощи силиконовых форм, поверхности можно придавать любую фактуру и рисунок;

Силиконовые формы

Если в незатвердевшем растворе при помощи острого предмета, типа отвертки, сделать прорези, то со временем получится иллюзия кусочков камня плитняка;

Так выглядит камень плитняк

Декорировать покрытие можно совершенно различными материалами, утапливая их в еще незастывшую массу смеси:

можно выложить натуральный камень;

Галька, уложенная на ребро

можно выложить мозаику из битого кафеля;

Мозаика из кафеля

можно проявить фантазию и сделать креативные изделия, придав им совершенно неожиданную форму;

Необычные покрытия

Можно сочетать бетон и древесину;

Древесные кругляки, уложенные в бетон

Такая поверхность будет смотреться гармонично в природном ландшафте.

Поверхность из плит

Видео в этой статье расскажет, какой бетон нужен для дорожки на даче, чтобы получилось качественное долговечное покрытие.

Армирование бетонных дорожек дома или на даче

01.06.2020

Какой красивый сад или участок может обойтись без продуманной планировки? Грамотно спланированный участок это безопасное пространство для продуктивной работы и быстрого перемещения. Для этого большинство людей выбирают бетонные дорожки. Они способны выдерживать любые нагрузки, безопасны и практичны.

В качестве бетонной дорожки может служить отмостка вокруг дома. Хотя ее функция заключается в том, чтобы отвести воду от фундамента и стен дома, отмостка очень часто может служить и дорожкой. В таком случае размеры отмостки могут быть от 1 м до 1,2 м.

Планирование бетонных дорожек

Чтобы избежать выявления в процессе эксплуатации досадных ошибок, необходимо тщательно продумать расположение дорожек. Это надо сделать еще на стадии подготовки проекта дома или садового участка.

Необходимо учесть, что от объекта к объекту нужно выбирать прямые короткие маршруты. Нельзя дорожки, направленные к дому или какому-либо строению, делать с обратным уклоном, так как дождевые стоки все время будут подтапливать строение. Но, если дом стоит в низине, дорожки необходимо делать с изгибом. Если тщательно продумать общее количество дорожек, то вы не сделаете лишних.

Бетонные дорожки можно разделить по их назначению в эксплуатации, по конфигурации и размерам.

Дорожка от гаража или стоянки машины — 2м-3м
Основные дорожки. Для того, чтобы было удобно и комфортно проходить, а также провозить, (например тачку), ширину дорожки закладываем 0,7м-1м.
Дополнительные небольшие дорожки — 0,3м-0,5м.

Технология устройства бетонной дорожки

После обдуманного и принятого решения о размещении дорожек, приступаем к их разметке на участке. Для этого нам потребуется шнур и колышки. На прямых участках вбиваем колышки через 1,5- 2м, задавая направление дорожки натянутым шнуром. На изгибах и поворотах колышки необходимо вбивать чаще, через 30-40 см. Шнур нужно натягивать с двух сторон дорожки.

После проведенной разметки, приступаем к рытью траншеи. Глубина траншеи разная.

Для стоянки и выезда автомобиля 35-40 см.
Для обычных дорожек достаточно 25-30 см.
Для второстепенных маленьких дорожек достаточно 20 см.

Если на участке преобладает глинистая почва, нужно учесть, что она очень плохо пропускает воду. Коэффициент фильтрации воды у таких почв низкий, другими словами конструкция дорожки будет часто находиться в воде. Положение станет хуже зимой, когда замерзшая почва начнет вспучиваться под дорожкой. Поэтому для таких почв есть смысл углубить траншею.

Установка опалубки

Опалубку устанавливаем с внутренней стороны так, чтобы колышки были за щитами. Высота опалубки должна быть на 5-6 см выше уровня грунта. Опалубочные щиты крепятся к колышкам. Для легкости демонтажа опалубки, нужно смазать ее внутреннюю поверхность.

Через каждые 1,5-2 метра необходимо устраивать деформационный температурный шов. Он служит для того, чтобы компенсировать нагрузки на растяжение и сжатие тела бетона. А также компенсировать перепады температур. Чем короче расстояние между деформационными швами, тем прочнее бетонная дорожка. Учитывайте необходимость устройства таких швов при заливке бетона.

Поэтому совсем необязательно монтировать сразу все щиты по всей длине дорожки. Достаточно установить их между двумя-тремя деформационными швами. После того как залили очередной участок бетоном, снимаем опалубочные щиты и переставляем их дальше по длине дорожки.

Есть готовые опалубочные щиты из пластика для фигурных изгибов.

Устройство основания дорожки

Далее в траншею отсыпается слой щебня и слой песка. Эта подстилающее основание необходимо для равномерного распределения механических воздействий на бетон. Также такое основание хорошо дренирует воду и в морозную погоду компенсирует вспучивание грунта.

Если на дно траншеи постелить геотекстиль или агроволокно, это предотвратит просачивание песка в грунт. Далее отсыпаем слой щебня, раскладываем еще один слой геотекстиля и слой песка. Щебень и песок тщательно утрамбовываем и разравниваем, для того, чтобы в теле основания не оставалось пустот.

На песок укладывается любой водонепроницаемый материал (например полиэтилен).Эта пленка будет служить гидроизоляцией. При бетонировании эта пленка сыграет важную роль. Она не даст жидкой фракции бетона быстро уйти в песок. Цементное молочко, находясь в теле бетона, поможет ему правильно схватиться, а не высохнуть.

Армирование бетонных дорожек

Для того чтобы бетонная дорожка имела большой срок службы, не обойтись без армирования. Это во много раз повысит прочность, устойчивость всей конструкции дорожки, так как арматурная сетка будет работать и на сжимающие нагрузки, и на расширение. Арматурная сетка однозначно укрепит тело бетона и при температурных перепадах.

Для армирования бетонных дорожек подойдет легкая сварная арматурная сетка диаметром стержня 8 мм, размером ячеек 100х100 мм.

Также подходит — недорогая дорожная сетка (просмотрите актуальный прайс-лист), подходит для армирования дорожных полотен из бетона, подъездных дорог возле гаража, отмостки.

Если воспользоваться сеткой с большим размером ячеек, например 200х200 мм, то однозначно понизится способность тела бетона выдерживать расширяющие и сжимающие механические нагрузки и температурные перепады. Чем больше ячейка, тем ниже прочностные характеристики готовой конструкции.

Для более, для узких второстепенных тропинок подойдет сетка 150х150мм, толщиной стержня 6 мм.

Если есть готовые листы арматурной сетки, нарезаем их по размеру траншеи и раскладываем внахлест. Соединяем отрезанные куски сетки вязальной проволокой между собой. Причем не раскладываем сетки прямо на песок, а подставляем под углы небольшие камешки, с таким расчетом, чтобы сетка находилась внутри тела бетона. Если она будет лежать на песке под бетоном, то не выполнит своего предназначения.

Если сэкономить на армировании, то бетон со временем растрескается. Реконструкция нецелесообразна, всю работу придется переделывать, только на этот раз с армированием. Не лучше ли сразу установить арматурную сетку, и такая дорожка будет служить долгие годы.

Бетонирование дорожек

Для выполнения бетонных работ лучше всего воспользоваться бетономешалкой. Если же бетон вы сделаете вручную, необходимо следить за тем, чтобы все компоненты были тщательно перемешаны. При заливке бетона нужно все время его разравнивать, чтобы внутри не оставались пустоты. Сверху бетон разравнивают правилом, опираясь на опалубку. Идеально, когда правило немного вогнутое. Таким образом середина дорожки будет чуть выше краев, что обеспечит сток воды.

Высота дорожки должна получиться соответствующей высоте опалубки и будет на 5-6 см выше уровня грунта. Залитый бетон необходимо покрыть сверху полиэтиленом, чтобы он правильно схватился и не трескался. На другой день бетон еще раз равняют и затирают шпателем. В течение двух дней его несколько раз поливают водой.

Назад ко всем статьям

Садовые дорожки из бетона | БЕТОНИНВЕСТ ООО г.Клин Московская обл.

Благоустройству и созданию уникального стиля современных территорий, где живет человек, уделяется много внимания. Применение бетона стало актуальным и для устройства дорожек на приусадебных участках, и для оформления тротуаров, как в больших городах, так и в малых населенных пунктах. Помимо этого бетонный раствор требуется для благоустройства остановок транспорта в городах и для стоянок автомобилей.

Процесс устройства тротуаров или садовых дорожек из бетона не имеет повышенной сложности, эта работа не требует специальных навыков строителя и специнструмента. В случае использования бетона для подобной работы вы получаете наименее затратный и наиболее качественный способ создания, практически вечного, покрытия.

Устройство тротуаров, садовых дорожек и бетонных площадок состоит из нескольких этапов:

Разметка дорожки.
Для этого используются колышки — чем больше изгибов, тем чаще следует вбивать их. На колья натягивается веревка.

Подготовка грунта.
Чтобы подготовить основание для садовой дорожки из бетона, надо снять на 20см верхний неустойчивый растительный слой грунта, который препятствует качественной трамбовке основы и имеет свойство накапливать влагу под бетонным покрытием. В траншею, на очищенный грунт, при устройстве дорожек на частном участке, желательно уложить геотекстиль, а потом уже песок и щебенку. Когда объемы работ велики, сразу делается дренажное основание из щебня. Можно сделать основу из песка крупной фракции (высота слоя от 5 до 10см) и щебня поверх него (той же высоты). Песок обязательно смачивается водой и утрамбовывается.

Опалубка.
Если в проекте бетонной дорожки из бетона или тротуара описано обрамление бордюрным камнем, то он должен иметь один уровень с поверхностью площадки. Для заделки швов между бордюрами применяют цементный раствор. Если не тратиться на камень, то устанавливается опалубка из досок, при этом высота доски равна высоте будущей дорожки, ширина 1,5-2см. Чтобы обойти сгибы и закругления используют гибкую фанеру. Садовая дорожка должна иметь высоту чуть выше основного грунта и уклон для стока воды. Доски прибиваются к кольям, при этом колья остаются с внешней стороны опалубки.

Деформационный шов.
Чтобы избежать растрескивания бетонных дорожек в случае температурных перепадов или от повышенной нагрузки, делают устройство температурных швов с помощью деревянной рейки через каждые 1,5-2 метра длины дорожки. Рейка имеет толщину 1,5-2 см. Вместо деревянной рейки можно взять остатки сайдинга. Если планируется после заливки вынуть эти рейки, то надо заранее смазать их любым смазочным материалом.

Армирование.
Армирующая сетка пригодится в случае бетонирования подъездных путей к участку или гаражу, а также в случае, если грунт в основании садовой дорожки неоднородный и рыхлый. Армирование придает дополнительную жесткость и увеличивает срок службы дорожки. Выполнить роль армирующего материала поможет, в частном строительстве, сетка рабица, куски труб или проволоки. Но, рекомендуется использовать специальную сетку с ячейками 10 на 10 см. Арматура размещается на фиксаторах и вяжется проволокой. Если не использовать арматуру, то гарантия прочности значительно уменьшается, слой бетона при этом должен быть не менее 15см.

Этап бетонирования садовой дорожки или тротуара.
На подготовленное основание бетон заливают слоем толщиной от 7см. При помощи спецвибратора или ручной трамбовки уложенную смесь избавляют от пустот. Спустя 40 минут поверхность дорожки из бетона с помощью гладилки доводят до совершенства.

В частном строительстве бетонный раствор для садовых дорожек часто производят самостоятельно. Рецепт прост: в пропорции 1:3:1 берется цемент (М500), строительный песок и мытый щебень, водоотталкивающие добавки. Воду добавляют до пластичного состояния смеси — как правило, по объему ее требуется в 1-1,5 раза больше, чем цемента. Учитывайте – если воды перелить, при высыхании бетонная смесь растрескивается. Если воды мало, смесь будет плохо распределяться в опалубку и там образуется множество пустот.

Заливать садовую дорожку следует одним днем, в ином случае обязательно будет щель между покрытиями, залитыми в разные дни.

Заливать раствор надо до краев опалубки, периодически выгоняя из нее воздух. Это можно сделать виброрейкой. А можно воспользоваться шпателем или металлическим штырем. Простукивание по деревянной опалубке также дает дополнительный выход воздуха и способствует лучшему утрамбовыванию смеси.

С помощью правила или простой ровной доски бетонный раствор выравнивается по краям опалубки, излишки удаляются.

Когда дорожка готова, ее накрывают полиэтиленом, чтобы защитить от дождя и сохранить требуемый уровень влажности. На 5-й день опалубку можно снять. Садовая дорожка из бетона готова.

Если вы делаете садовые дорожки самостоятельно, учитывайте советы:

— если вы строите капитально, то лучше используйте готовый бетон с завода, это дает гарантию на качество. То же самое можно сказать и о бордюрах с плиткой, которыми планируется оформить садовые дорожки;
— если заказываете товарный бетон, то купите чуть больше, потому что никто не привезет вам эту малую часть, которой не хватит. К тому же, при выгрузке всегда часть раствора остается на емкостях;
— если готовите бетон самостоятельно, делайте это как можно ближе к месту выгрузки;
— для повышения крепости дорожки ее можно зажелезнить с помощью цемента, втирая его в еще влажную смесь, пока поверхность не станет глянцевой.

Фотоподборка:

Залитые бетонные дорожки

Проекты на открытом воздухе

Уровень квалификации: средний
Расчетное время: 1-2 дня

Любимый Любимый Любимый Удалить проект Закрывать

Вы действительно хотите удалить «Залитые бетонные дорожки» из моих проектов?

Да, удалить Завести аккаунт Закрывать

Для этого вам понадобится учетная запись.Не волнуйтесь, создать его быстро и легко!

Зарегистрироваться Распечатать страницу

Если вы всегда хотели попробовать свои силы в творчестве из бетона, уличная дорожка — отличный проект для начала. Основные элементы и этапы строительства пешеходной дорожки аналогичны строительным элементам внутреннего дворика из литого бетона или другой ландшафтной плиты, но меньший масштаб дорожки делает ее гораздо более управляемым проектом для новичков.Укладка влажного бетона происходит быстрее, и вы можете легко добраться до центра поверхности для отделки с любой стороны дорожки.

Подобно плите внутреннего дворика, мостки из залитого бетона также являются хорошим фундаментом для облицованных строительных материалов, таких как брусчатка, камень и плитка. Если это ваша цель, обязательно учитывайте толщину материала поверхности при планировании и установке высоты прохода. Грубая отделка бетона с бахромой или царапинами поможет создать прочную связь со слоем раствора на поверхности.

Дорожка в этом проекте представляет собой бетонную плиту толщиной четыре дюйма и шириной 26 дюймов с относительно тонкой отделкой щеткой для обеспечения сопротивления скольжению в сырую погоду. Он состоит из двух прямых участков длиной 12 футов, соединенных локтем под углом 90 градусов. После отверждения дорожку можно оставить открытой для использования классической поверхности, не требующей особого ухода, или ее можно покрасить стойким кислотным пятном и по желанию закрыть или оставить незапечатанным. При планировании проекта дорожки проконсультируйтесь со строительным отделом вашего города для получения рекомендаций и требований к строительству.

Варианты тротуаров

Прямой уклон: установите бетонную опалубку ниже с одной стороны дорожки, чтобы готовая поверхность была плоской и имела наклон вниз со скоростью 1⁄4 дюйма на фут. Всегда наклоняйте поверхность подальше от фундамента дома или, если не рядом с дом, в сторону участка, наиболее подходящего для приема сточных вод.

Уклон с венцом: когда пешеходная дорожка не проходит рядом с фундаментом дома, у вас есть возможность сделать поверхность с уклоном в обе стороны.Чтобы сделать корону, соорудите изогнутую доску для стяжки, вырезав 2 × 2 и 2 × 4 достаточной длины, чтобы она могла опираться на обе стороны бетонной формы. Сложите доски вместе с прокладками толщиной 1⁄4 дюйма на каждом конце, а затем закрепите сборку 4-дюймовыми шурупами для дерева или настила, вкручиваемыми в центре и на концах. Используйте доску для стяжки бетона.

В качестве альтернативы армированию проволочной сеткой, используемому в следующем проекте, вы можете армировать перекрытие прохода металлической арматурой (см. Требования местных строительных норм).Для прохода шириной 3 фута уложите две секции арматурного стержня № 3, равномерно распределив их внутри бетонной опалубки. При необходимости согните арматурный стержень по изгибам или углам. Соедините куски внахлест на 12 дюймов и свяжите их вместе проволочной стяжкой. Используйте проволочные валики, чтобы подвесить стержень посередине толщины плиты.

Строительство и обслуживание бетонных дорожек

Наливной бетон — один из самых распространенных материалов для строительства тротуаров. Эти прогулки имеют то преимущество, что они плоские, прочные и привлекательные.Хотя бетонные дорожки не так легко ремонтировать, как другие материалы, они обеспечат годы удовольствия, не требующего особого ухода.

Есть три способа укладки бетона. Сборные железобетонные конструкции очень похожи на функции кирпичных и других каменных мостков, и здесь они должны быть рассмотрены.

Тротуары из бетонных плит используются в качестве тротуаров к муниципальным дорогам и других основных или второстепенных пешеходных переходов. Они одновременно самые прочные и самые трудные в ремонте. Третий вариант — заливка бетона в формы, заливка форм на месте, чтобы иметь такой же эффект, как и у сборного железобетона.

Плюсы и минусы бетона

Бетон — один из самых популярных строительных материалов для основных и второстепенных проходов. Заливка дорожек из бетонных плит — это не работа для домашних мастеров-любителей из-за сложности, но это выполнимо, если у вас есть некоторый опыт. Ниже приведены основные преимущества и недостатки выбора наливного бетона по сравнению с другими формами тротуара.

Преимущества

Наливной бетон широко известен за его высокую прочность и устойчивость к эрозии.Правильно установленная бетонная плита может прослужить несколько десятилетий, прежде чем потребуется замена или ремонт. Материалы, используемые для бетонной смеси, обладают высокой степенью гибкости, а также возможностью добавлять инкрустации, текстурирование и многие другие детали по мере высыхания плиты.

Он также легче приспосабливается к поворотам в проходе без необходимости сначала разрезать или придавать форму материалам.

С точки зрения цены, беговые дорожки из бетонных плит являются рентабельными: начальные инвестиции составляют в среднем от 8 до 10 долларов за квадратный фут, а конечный продукт прослужит десятилетия с минимальным обслуживанием.

Недостатки

Самая большая проблема с бетоном возникает, когда необходим ремонт. Бетонные плиты большие, тяжелые и со временем склонны к растрескиванию или смещению. Также может быть сложно построить бетонную дорожку, а сушка — медленный процесс, который сделает дорожку непригодной для использования в течение нескольких дней во время строительства.

Строительство пешеходной дорожки из бетонных плит

Укладка прочной бетонной дорожки требует времени и планирования.Вы захотите выделить несколько дней на строительство и сушку, а также на временные альтернативные пути к любым подключаемым конструкциям.

Шаг 1: Сбор материалов

Для завершения строительства новой дорожки вам понадобятся различные инструменты и материалы, многие из которых можно взять напрокат или взять напрокат. Количество и типы необходимых материалов могут варьироваться в зависимости от вашего конкретного проекта и типа камня, используемого для изготовления бетона.

Деревянные доски 1x4x4
Доска 2×4 длиннее запланированной ширины прохода
Щетка
Бетонная терка
Бетонная смесь
Кромка для кромок
Геотекстильная ткань
Гравий
Кельма
Тампер (ручной или механический)
Толстая нить или шпагат
Мастерок
Деревянные колья

Шаг 2: Подготовка

Начните с перемещения любых потенциальных препятствий вдоль запланированной выемки, например, нависающих изгородей или растений.Используя деревянные колья и веревку, проложите путь, по которому пойдет ваша новая дорожка.

Затем нанесите распылением или кистью линии, используя нетоксичную краску, чтобы отметить края выемки, используя разные цвета для нанесения близких линий. Это позволяет различать альтернативные макеты, линии кромки или другие варианты в проекте. Прямые прогулки также можно обозначить штриховкой мелом.

Шаг 3: Раскопки

Теперь вам нужно будет выкопать путь. В более теплом климате, где почва имеет приличный дренаж, обычно достаточно девяти дюймов.Однако в местах, где почва плохо дренируется или обычно наблюдается промерзание, рекомендуется глубина в один фут.

Дорожка обычно следует за любыми изменениями уклона, хотя любые уклоны всегда должны указывать вниз от дома, чтобы облегчить дренаж.

Вы всегда можете проверить текущую высоту уклона, используя строительный уровень или колья и струны, установленные на ненарушенной земле рядом с местом выемки грунта.

В некоторых случаях вы можете выровнять плиты и построить небольшие подпорные стены и ступеньки с интервалами, или создать другое различие между пешеходной дорожкой и прилегающей землей.

Такие модификации эстетичны, но в большинстве случаев их лучше оставить профессионалу из-за дополнительных сложностей. Добавляя бордюр из кирпича или предварительно вырезанного камня, не забудьте включить их в раскопки.

Шаг 4: Создание базы

Первый шаг после раскопок — утрамбовать землю, пока она не станет твердой и ровной. Как только это будет сделано, вам нужно будет выстелить траншею геотекстильной тканью. Этот материал поможет предотвратить попадание органических материалов или мелких частиц грязи на основание.

Используйте его, чтобы выровнять дно и стороны траншеи, создавая перекрытие на два фута на любых швах. Лишний материал наверху можно обрезать после завершения работы.

Затем насыпьте в траншею влажный гравий или мелкоизмельченный камень на глубину 6–10 дюймов, оставив 2–4 дюйма для фактического прохода. Отмерить необходимое количество воды для смешивания с гравием можно, сжав горсть.

Слишком сухая смесь рассыпется, а слишком много влаги вызовет просачивание под давлением.Правильное количество должно быть достаточно влажным, чтобы сохранять форму после отжима, не проливая лишнюю воду.

Шаг 5: Подбивка лифтов

Вне зависимости от того, набираете ли вы вручную или используете машину, этот шаг должен выполняться небольшими шагами, известными как «подъемы». Это просто измерение глубины, до которой вы уплотняете основной материал.

Начните со сгребания основного материала, чтобы он распределился более равномерно. При ручной трамбовке каждый подъем будет составлять от одного до двух дюймов, тогда как использование механического уплотнителя позволяет поднимать от трех до четырех дюймов.

Работайте вверх и вниз по длине дорожки, перекрывая каждую секцию и проходя на несколько дюймов, чтобы обеспечить равномерное уплотнение. Обязательно держите трамбовку рукой вертикально, чтобы вся нижняя поверхность касалась гравия. Даже небольшой угол может повредить основание.

Шаг 6. Создание формы

Забейте деревянные колья в землю с интервалом в четыре фута сразу за запланированными краями дорожки. Прикрутите доски 1x4x4 к этим кольям с внутренней стороны, чтобы придать бетону форму.При этом убедитесь, что вершины кольев немного ниже верхнего края вашей формы, чтобы облегчить сглаживание.

Вы также должны убедиться, что доски расположены вертикально и ровно, чтобы избежать проблем при заливке и выравнивании.

Шаг 7: Заливка бетона

Если вы не арендуете автобетоносмеситель, вам следует тщательно следовать инструкциям производителя при смешивании бетона. Готовую смесь можно перевозить в ведрах или тачках.

Найдите самую низкую точку дорожки (или выберите один конец, если нет уклона) и начните заливку бетона. Доберитесь до самой высокой точки (или другого конца) и аккуратно разгладьте заднюю часть садовых граблей.

После заполнения формы возьмите форму 2 × 4 и положите ее поперек дорожки в исходной точке. Перетащите его по форме на стяжку или разгладьте и выровняйте бетон. Обратите внимание, что на этом этапе очень полезно иметь дополнительную пару рук. В завершение используйте бетонные терки, перетаскивая их под небольшим углом, чтобы еще больше сгладить бетонную поверхность.

Шаг 8: Последние штрихи

Дождавшись схватывания бетона в течение часа или около того, возьмите кельму и проведите им по форме, чтобы получить гладкую кромку и позволить удалить древесину позже. Измерьте и отметьте каждые четыре фута по длине дорожки и поместите свой 2 × 4 в каждую из этих точек, проводя шпателем с канавками вдоль доски для создания компенсационных швов.

Наконец, аккуратно потрите поверхность щеткой, чтобы добавить противоскользящую текстуру.

На этом этапе вы можете захотеть создать инкрустацию, добавить постоянный декор, например, булыжник, или внести какие-либо другие эстетические штрихи.Покрытие прохода пластиком или брезентом поможет бетону более равномерно затвердеть и предотвратит растрескивание. Через 48 часов можно снять брезент и форму и установить любую окантовку (например, бордюры из кирпича).

Построение узорчатой бетонной дорожки

Вы хотите создать дорожку из литого бетона, напоминающую булыжник, плиту или кирпич. К счастью, это не сложнее, чем создание бетонных плит, а в некоторых случаях может быть даже проще.

Шаг 1: Начало проекта

Для создания узорчатой дорожки требуется большая часть материалов, используемых для заливки бетона, хотя также потребуется использование узорчатых форм. Асфальтоукладчик — это популярная форма булыжника, в то время как формы кирпича и блоков могут быть созданы с использованием различных объектов или готовых форм. Вы можете использовать краситель, чтобы подкрасить бетон, который высыхает до очень бледно-серого цвета, или затем добавить цвет на поверхность.

Учтите, что с цементом легче работать, если он немного более влажный, чем обычно.

Шаг 2-6: Варианты основания

По большей части вы будете выполнять те же действия, что и при использовании обычных бетонных мостков, за некоторыми исключениями:

Вы можете расположить бетонный бетон над уровнем земли. Это означает, что нужно копать только достаточно глубоко для основного материала.
При использовании формы вам нужно избегать построения рамки по кривым. Это также может означать углубление кривой в угол, чтобы обеспечить лучшее размещение формы, если готовая прогулка будет на одном уровне с окружающей землей.

Шаг 7: Добавление бетона

Совместите форму с нижним углом дорожки. Вылейте бетонную смесь в форму и разгладьте верхнюю часть лопатой. Разглаживая форму, аккуратно приподнимите ее и положите рядом с готовыми блоками, чтобы продолжить узор.

Повернув форму, вы сможете увидеть вариации рисунка булыжника или кирпича. Вы можете использовать мастерок, чтобы загибать края булыжника, хотя многие домашние мастера предпочитают использовать палец для большего контроля и скорости.

Края немного сложнее работать, если вы строите мощеную дорожку на одном уровне с окружающей средой. В этом официальном видеоролике Pavermaker описывается, как обойти эту дилемму с помощью форм.

Шаг 8: Последние штрихи

Чтобы придать камню вид натурального камня, вы можете осторожно нанести небольшое количество краски на поверхность после того, как она будет лежать в течение короткого времени. Это не только добавляет текстуру, но и создает более уникальный вид между отдельными бетонными булыжниками.Дайте бетону высохнуть в течение 48 часов под пластиком или брезентом.

После высыхания засыпьте булыжник небольшим количеством песка, чтобы заполнить пустоты. Обязательно полностью смахните песок с булыжника, прежде чем распылять его, чтобы создать прочное уплотнение.

Уход за бетонными дорожками

Бетон может быть прочным и дешевым, но плохое обслуживание со временем может сократить его срок службы. Следующие ниже процедуры обслуживания помогут поддерживать ваш тротуар в отличной форме на долгие годы.

Базовое содержание

Хотя удаление снега и льда важно для безопасности, может быть менее очевидно, что очищение от снега или грязи на прогулках может действительно помочь сохранить здоровье тротуара. Заливка дорожки зимой может со временем разрушить бетон, но это предпочтительнее, чем повреждения, вызванные расширением льда. Грязь, покрывающая дорожку, также может задерживать влагу, которая начнет медленно истирать бетон.

Трещины

Даже небольшие трещины на бетонной дорожке могут стать причиной неприятностей.Вода будет просачиваться в эти трещины и разъедать бетон изнутри. Ремонт трещин или повторное уплотнение узорчатых дорожек каждые 2-3 года значительно замедлит процесс эрозии.

Связанные

Пошаговое руководство по строительству новой подъездной дороги

Шаги по строительству подъездной дороги:

Проверка подземных коммуникаций
Исследуй свою землю и знай свои границы
Отметьте территорию вашего проекта и разметьте границы
Выемка верхнего слоя почвы и выравнивание проектной территории
Уложить деревянные опалубки вокруг территории проекта, закрепить кольями
Добавьте песок, чтобы укрепить почву, и гравий, чтобы обеспечить толщину основания
Плотный гравий и грунт
Прокладка стальной арматурной сетки или стержней
Заливка бетона
Разровнять и выровнять бетон
Установка и отверждение бетона (не торопитесь!)
Припаркуйте машину!

Предметы, которые понадобятся вам для постройки проезжей части

Тачка
Рулетка
Лопата
Ручная лопата
Компактор
Строка строки сайта
Ставки
Уровень духа
Инструмент для прямой кромки
Ручной поплавок
Мастерок для цемента
Обрезчик
Шланг
Канавка
Метла

Строительство бетонного проезда:

Если вы живете в доме без автостоянки, вы знаете, какие легкие неудобства связаны с тем, что вам нужно припарковаться на улице или найти место для машины рядом с вашим домом в загруженное время.Никто не должен уходить на улицу от своего дома за местом, особенно если у них есть место для проезда, навеса или гаража. Навесы для машины и гаражи — идеальный вариант, но обычно они стоят немного дороже и могут быть недоступны на вашей земле. Хорошая новость заключается в том, что вы все еще можете получить безопасный парк по доступной цене, построив бетонную дорогу. Простые подъездные пути из цемента прочные, эстетичные и стоят в разы дешевле гаражей и навесов.

Изображение с Construction Pro Tips

Строительство бетонной подъездной дороги — верное лекарство для австралийцев, которым нужно место для установки своей лодки, место для установки незарегистрированного транспортного средства или для тех, кому нравится идея специальной автостоянки у себя дома.Если это похоже на вас, то строительство бетонной подъездной дороги — это доступное решение для парковки, которое вы так долго искали. Простая подъездная дорога из цемента предлагает жителям доступную и надежную альтернативу дорогим вариантам парковки в жилых помещениях, таким как гараж или навес. Возможно, он вам даже не понадобится для вашей машины, вам может понадобиться подъездная дорожка, чтобы посадить лодку. В отличие от гаражей и навесов, вам не нужно получать разрешение на строительство от органа по сертификации частных зданий, хотя вам все равно может потребоваться одобрение местного совета.

Регулярная парковка в течение длительного времени на общественных улицах увеличивает риск воздействия на ваш автомобиль, поскольку ваш автомобиль может быть сброшен или поврежден проезжающими пешеходами. По совпадению, способ, которым вы припарковываете или храните свой автомобиль, также может повлиять на ваш страховой тариф, в зависимости от вашего страховщика, где парковка на обозначенной подъездной дорожке или в гараже может снизить ваш счет.

Помня об этом, мы составили базовое пошаговое руководство, а также несколько советов и приемов, которые помогут вам визуализировать, спланировать и реализовать проект подъездной дороги своими руками.

I mage через Construction Pro Tips

Как построить бетонный подъезд?

Шаг 1 — Проверка подземных коммуникаций

Прежде чем вы продвинетесь дальше, очень важно, чтобы вы связались со службой «Наберите перед копанием» вашего штата (DBYD). DBYD — это аккредитованная некоммерческая инициатива по обеспечению безопасности, которая помогает строителям и домовладельцам по всей Австралии определять подземные коммуникации, которые могут помешать планам строительства и земляных работ.Это позволит вам определить местонахождение любых неглубоких инженерных коммуникаций, проходящих в зоне строительства. Если есть линии, запрещающие строительство, вы, , можете, , принять меры для изменения положения / перемещения определенных линий, DBYD может предложить дополнительную информацию по этому поводу.

Шаг 2 — Изучите свою землю и узнайте свои границы

Проведите исследование своей собственности, изучите чертежи земли, поймите, где проходит граница вашего земельного участка, и отметьте аэрозольной краской местоположение (предоставляется DBYD ) любых подводных инженерных кабелей вокруг территории проекта.

Шаг 3 — Отметьте область вашего проекта и разметьте границы

Поставьте деревянные колья и натяните веревку, чтобы обозначить проезжую часть.

Этап 4 — Выкопать верхний слой почвы и выровнять проектную территорию

Выкопайте верхний слой почвы с помощью лопаты или экскаватора и выровняйте строительную площадку (как отмечено в шаге 4). Обычно вам нужно копать примерно на 250 мм ниже уровня земли.
Обычно вам не понадобится ничего больше, чем динго или мини-экскаватор для такой работы на подъездной дорожке к жилому дому, однако, если вы работаете на большей подъездной дорожке, требующей большего объема копания, вам может потребоваться машина большего размера, например, от 5 до 7 тонн. гусеничный экскаватор.Чтобы сэкономить еще больше времени, вы можете использовать наш обширный каталог аренды оборудования ЗДЕСЬ, чтобы найти идеальную машину для вашего проекта!

Изображение из авторской DIY

Шаг 5 — Уложите деревянные опалубки вокруг проектной зоны, закрепив кольями

На этом шаге вы укладываете формы вокруг области проекта, это гарантирует, что при заливке бетон не вытечет за пределы проекта и заполнит правильную область. Убедитесь, что ваши формы прямые и надежно закреплены.

Шаг 6 — Добавьте песок, чтобы укрепить почву, и гравий, чтобы обеспечить толщину основания

Добавьте наполнитель, например песок, чтобы укрепить основание, и добавьте тонкий слой гравия, чтобы обеспечить толщину основания.Обычно это должно быть от 4 до 10 дюймов в зависимости от условий почвы.

Шаг 7 — Плотный гравий и грунт

Используйте небольшой пластинчатый уплотнитель по всей площади проекта, а затем еще раз увлажните поверхность. Здесь вы можете найти тарельчатые уплотнители всех размеров, которые можно взять напрокат по всей Австралии.

Шаг 8 — Укладка стальной арматурной сетки или стержней

Укрепите фундамент с помощью арматурной сетки или арматуры (сетка), покрывающей поверхность. Этот шаг имеет решающее значение для укрепления вашей подъездной дороги.

Изображение через Kaliman Rawlins

Шаг 9 — Заливка бетона

Залить бетон против формы и равномерно распределить по всей площади проекта. Этот этап может быть выполнен с использованием мини-погрузчика с передним ковшом, трактора или тачки в зависимости от объема проекта.

Изображение через Elcon Concrete

Шаг 10 — Разгладьте, выровняйте и протрите бетон

С помощью шпателя и выравнивателя разгладить и выровнять бетон.Сделайте прямые канавки по всей проезжей части (см. Изображение) с помощью канавки, это поможет предотвратить появление трещин. Вы также можете использовать веник для отделки бетона, это обеспечит большее сцепление с дорогой и идеальную отделку в особенно влажных условиях. Рекомендуется отделка веником, так как это гарантирует, что подъездная дорога не будет слишком скользкой во время дождя.

Изображение через Sciulli Concrete

Шаг 11 — Затвердение и отверждение бетона

Бетон должен затвердеть, а затем затвердеть либо специальным герметиком, либо ежедневным поливом в течение нескольких дней.Отверждение бетона — критический процесс, при котором бетон затвердевает и приобретает прочность. Плохое отверждение может привести к образованию слабого цемента, который может быстрее разрушиться и разрушиться. Время отверждения бетона может варьироваться, но обычно требуется несколько дней для схватывания и от 1 до 3,5 недель для полного отверждения (до полной прочности). Не торопите процесс отверждения!

Шаг 12 — Припаркуйте машину!

Поздравляю! Прошла неделя или около того с тех пор, как вы начали отверждать бетон, теперь вы можете безопасно использовать его в качестве охраняемого парка!

Какие машины мне нужны для строительства проезжей части?

В зависимости от типа проезжей части, которую вы строите, вам обычно понадобится одна или две из следующих машин:

Нужно ли убирать пешеходную дорожку, чтобы построить подъездную дорожку?

Да, большинство советов Австралии потребуют от вас удалить существующую бетонную дорожку перед установкой новой подъездной дороги.Этот процесс необходим для создания пересечения подъездной дороги, который относится к области подъездной дороги, которая соединяет границу вашего участка с краем дорожного покрытия (часть, которая покрывает пешеходную дорожку).

Что такое подъездной кроссовер?

Подъездной переход — это часть проезжей части, которая соединяет край дорожного покрытия с официальной границей участка, по сути, это часть проезжей части, которая находится на муниципальной земле (над пешеходной дорожкой) между дорогой и официальной границей вашего участка. имущество.Пересечение проезжей части требует удаления любого существующего тротуара, пересекающего запланированную проезжую часть. Большинство советов требует, чтобы между бордюром и границей участка был полностью перекрыт подъездной путь.

Поскольку вам необходимо выполнить стандартные условия Совета для перехода на подъездную дорожку и получить письменное разрешение, важно проконсультироваться с вашим местным советом относительно конкретных правил или условий, поскольку в некоторых советах действуют более строгие или альтернативные правила или процессы. В большинстве штатов переход на проезжей части должен иметь соответствующую градуировку, чтобы защитить от перелива ливневой воды с дороги.В дополнение к этому, он должен быть спроектирован таким образом, чтобы не допускать попадания ливневой воды в собственность вашего соседа. Кроме того, вы должны установить соответствующие указатели, защитные барьеры и меры перенаправления, если строительство перекрестка препятствует движению или пешеходам.

Какова ширина проезжей части в Австралии?

Подъездная дорожка для одной машины в Австралии должна иметь ширину не менее 2,5 метров, а подъездная дорожка для двух автомобилей — не менее 5 метров.Эти требования совета относятся к части проезжей части, которая пересекает пешеходную дорожку и встречается с дорогой. Кроме того, максимально допустимая ширина обычно составляет 3 метра для небольших участков площадью менее 450 кв. М, 5 метров для стандартных участков с двойным гаражом и 4 метра для стандартных участков с одноместным гаражом. В настоящее время стандартная ширина проезжей части в Австралии составляет 3 метра для одной машины.

Изображение предоставлено Mudtech

Какое оборудование мне может понадобиться для строительства проезжей части?

Тачка
Рулетка
Лопата
лопата
Пакер Wacker или виброплита
Строка строки
Уровень духа
Инструмент для линейки
Колья деревянные / пластиковые
Поплавок деревянный или ручной
Мастерок для цемента или Мастерок по каменщику или Мастерок Fresno
Обрезчик
Шланг
Канавка
Щетка (используется для отделки бетона — нескользящее сцепление, идеальный способ отделки во влажном климате)

Какие затраты связаны с строительством проезжей части?

Расходы на аренду рабочей силы
Затраты на такие материалы, как гравий, цемент, герметик и / или кирпичи
Затраты на машины и оборудование
Прочее — вода, электричество и газ

Изображение с Флоридской дороги

Сколько стоит подъездная дорога?

Типичная бетонная подъездная дорога стоит от 65 до 150 долларов за квадратный метр, с колебаниями в цене из-за материалов и рабочей силы.Бетонная подъездная дорога на 1 машину обычно стоит от 1000 до 2000 долларов в зависимости от размера территории, а также качества и типа используемых материалов, в то время как подъездная дорога на 2 машины обычно стоит около 3000 долларов. Быстрая поездка в местный хозяйственный магазин позволит вам получить квалифицированный совет DIY и необходимые инструменты для проекта. Кроме того, если вы хотите передать детали, такие как заливка и отверждение, на аутсорсинг, вы можете нанять специалиста по бетону через нашу обширную базу данных поставщиков и услуг!

Подъездная дорожка своими руками vs.подрядчик проезда:

Простая бетонная подъездная дорога — один из наиболее популярных проектов DIY, связанных с использованием бетона. Если вы хотите сэкономить немного денег и получить немного опыта и позаниматься спортом, то строительство и заливка собственной подъездной дороги может стать для вас идеальным проектом на выходные. Если у вас есть опыт в качестве традиционного или вы немного воин на заднем дворе, цементная подъездная дорога — идеальное испытание для выходных.

Есть несколько плюсов и минусов, на которые следует обратить внимание, решая, строить ли подъездную дорожку самостоятельно или нанимать подрядчика.

Сделай сам Плюсы:

Отличный способ убить время на выходных
Хорошие выходные / вызов
Право похвастаться на следующем семейном барбекю
Шанс отточить свои навыки заливки и выдержки бетона

DIY Минусы :

Это непростая работа, которая может занять несколько выходных.
Ваш передний двор будет строительной площадкой на пару недель
Составление бюджета может пойти наперекосяк без четкого исследования и адекватного сравнительного поиска материала / завода (сравнение цен у поставщиков)
Нужно уметь смешивать и заливать бетон

Плюсы подрядчика:

Они могут выполнить работу в течение недели — пока вы на работе
Обычно они выполняют задачу быстрее
Они предлагают более высокий стандарт качества, регулярно выполняя подобные проекты.
Вы знаете, чего ожидать — внешний вид и сроки строительства

Минусы подрядчика:

Вы не можете утверждать, что построили его
Дополнительные расходы на рабочую силу — и если вы не разбираетесь в ценах, вы можете в конечном итоге согласиться на завышенное ценовое предложение

В свете этого, если вы все же решите отдать на аутсорсинг всю или часть своей подъездной дорожки для дома, обязательно загляните в наш каталог, который битком набит поставщиками, машинами и оборудованием, которые помогут вам с новейшими жилыми или коммерческими проблемами.От расчистки земли и раскопок до заливки бетона — iSeekplant обеспечит ваш проект подъездной дороги!

Нажмите здесь, чтобы найти и сравнить поставщиков, которые могут помочь в вашем проекте DIY!

22 Бетонные альтернативы для проездов, столбов ограждений и фундаментов

Предпочитаете не использовать бетон для строительных материалов? Без проблем. Мы перечисляем множество конкретных альтернатив для всех проектов, включая проезды, тротуары, столбы ограждений, фундаменты и многое другое.

Бетон — это круто, но это не единственный вариант для защиты, строительства и мощения. Существует большое количество бетонных альтернатив для проездов, столбов ограждений и фундаментов.

Эта обширная статья разбита на 4 раздела и предлагает заменители бетона в двух подходах. В первом разделе перечислены действующие вещества, которые служат настоящей альтернативой бетону. В оставшихся разделах перечислены другие варианты для конкретных целей (проезды, пешеходные дорожки, столбы ограждений и фундаменты).

Связанный: Circular Driveways

A. Бетонные альтернативы в целом

В этом разделе перечислены вещества, которые действуют как бетон, но отличаются друг от друга.

1. Greencrete

Greencrete или Geo-Green Crete все еще находится в разработке, но он становится все более популярным материалом для создания экологичных пешеходных дорожек и проездов, которые очень похожи на бетон, и теперь вы можете поговорить с подрядчиком по бетону, чтобы узнать больше здесь.

Что это?

Geo-Green Crete или Greencrete — это новый альтернативный способ использования отходов и природных материалов в качестве низкоуглеродистой альтернативы цементу.Материал изготовлен из алюмосиликатных материалов, что упрощает переработку и производство.

Greencrete также может относиться к способу заливки вашего гаража, поскольку многие люди обращаются к перфорированным узорам, которые позволяют траве проходить сквозь узоры. Считается, что это лучше для флоры и фауны вокруг вашего дома, если использовать его в качестве проезжей части.

Плюсы

Экологичный и зеленый способ создать идеальную подъездную дорожку.
Высокая производительность и низкий уровень выбросов углерода.
Имеет право на получение определенных международных квот на выбросы углерода.

Минусы

Дороже, чем цемент и другие альтернативы из-за низкой доступности Geo-Green Crete.

Ориентировочная стоимость

Geo-Green Crete или геополимерный бетон может стоить более 2000 долларов за подъездную дорожку в среднем. Если вы решите использовать узор Greencrete, вы заплатите за материалы для создания узора, в которых может использоваться цемент.

2. Мицелий

Мицелий — это вид зеленого строительного материала из биомассы, который стал популярным в последние несколько лет, поскольку архитекторы и инженеры стремятся создать более устойчивые конструкции. Хотя люди могут относиться к нему как к грибовому блоку или корневому материалу грибов, вы можете вырастить мицелий самостоятельно, если хотите создать естественную дорожку или подъездную дорожку.

Что это?

Мицелий — это корень гриба, который можно выращивать, чтобы создать устойчивую подъездную дорожку или пешеходную дорожку.Эти «грибовидные корни» создают материал для живой конструкции, который архитекторы и инженеры любят использовать в экологически чистых районах для строительства пешеходных дорожек, детских площадок и парковок. Если вы хотите строить из мицелия, просто называйте его зеленым строительным материалом из биомассы.

Плюсы

Это часть новых усилий, направленных на обеспечение экологической безопасности и устойчивого развития.
Корни грибов можно вырастить естественным путем, чтобы сделать поверхность дороги устойчивой.
Способен к самовосстановлению.

Минусы

Относительно новый материал, который может быть не таким прочным, как цемент.
Может потребоваться время, чтобы вырасти.

Ориентировочная стоимость

В настоящее время цены зависят от типа материала биомассы и могут быть приобретены непосредственно через установщика.

3. Феррок и аш бетон

Феррок и пепбетон обычно группируются вместе, поскольку они являются побочными продуктами, из которых можно формовать кирпичи и строительные блоки.Из этого материала можно строить стены и проходы, а также черновые полы.

Что это?

Ferrock — это альтернативный компонент, в котором используются промышленные отходы, как правило, из стальной пыли, которая работает лучше, чем традиционный бетон, и может поглощать лучше, чем бетон. На самом деле Ashcrete отличается и использует летучую золу, которая является побочным продуктом сжигания угля.

Плюсы

Экологичный и схватывается быстрее, чем обычный бетон.
Углеродонегативный материал.

Минусы

Найти установщиков на месте может быть сложно.

Ориентировочная стоимость

Феррок и асбетон стоят от 5 до 10 долларов за кубический фут.

Более подробная информация здесь.

4. Aircrete

Aircrete может заменить бетонный цемент, но является ли он таким же прочным и экологически чистым, как некоторые другие альтернативы? Этот материал выглядит как цементные проезды и может использоваться точно так же.Несмотря на то, что блоки Aircrete экономически эффективны и более экологичны, они, как правило, имеют более слабую структуру, которая может треснуть.

Что это?

Aircrete стал более популярным за последние пять лет благодаря своей рентабельности и экологичности. Вы можете использовать газобетон для стен, проездов, полов и подуровня. Высокие характеристики этого материала делают его долгосрочным и экономичным решением для любых областей, где раньше вы использовали бетон.

Плюсы

Более экономически выгодно, чем большинство других альтернативных бетонных материалов.
на 8% дешевле бруса и СИПС.
Огнестойкий, влагостойкий, морозостойкий.
Экологически чистый.
Действует как теплоизоляционный материал

Минусы

Aircrete может больше подходить для стен, чем для проезжей части или покрытия земли.

Ориентировочная стоимость

Вам необходимо приобрести аэробетон через миксер для моющих средств и пены, или вы можете приобрести установку.Машина AirCrete обычно стоит 500 долларов. Независимые блоки могут стоить от 50 до 60 долларов.

Более подробная информация здесь.

5. Гипбетон

Хотите строить естественно? Hempcrete — одно из последних творений завода по производству конопли. Это экологически чистый и эстетичный вид.

Что это?

Конопля изготавливается из промышленной конопли. Его также можно назвать Гемплим. Это биокомпозитный материал, который представляет собой смесь костры и извести, включая природную гидравлическую известь, пуццоланы или песок.Он используется в различных строительных и изоляционных проектах под Canobiote, Canosmose и Hempcrete.

Плюсы

Экологически чистый, без использования нефтехимии.
Низкие эксплуатационные расходы в течение года.
Огнестойкость, устойчивость к вредителям и сейсмостойкость.
Обеспечивает водонепроницаемую изоляцию вашего дома.

Минусы

Не имеет прочности обычного бетона.
Может содержать растворимые соли, вызывающие выцветание.
Может быть дороже других материалов из-за высокой стоимости конопли.

Ориентировочная стоимость

Hempcrete можно купить в мешках или поддонах. Обычно это стоит от 16 до 20 долларов. За мешок конопли, который весит 33 доллара, вы заплатите около 20,99 доллара.

Более подробная информация о пеньобетоне здесь и здесь.

B. Бетонные альтернативы проездам и пешеходным дорожкам

К счастью, существует много разных типов проездов и пешеходных дорожек.Вот список, в котором не используется бетон.

1. Гравий

Вы ищете универсальный и экономичный материал для вашего следующего проекта по укладке дорожного покрытия? Гравий может стать отличным вариантом для создания дорожек и проездов к дому. Есть множество различных типов гравия, от мрамора до глиняных пород.

Что это?

Гравий — одна из наиболее распространенных альтернатив бетону. В магазине товаров для дома можно найти несколько различных типов, которые могут заменить бетонный цемент, используемый для подъездных путей и пешеходных дорожек.К ним относятся мелкий гравий, щебень и карьерный процесс.

Плюсы гравия

Дешевле, чем другие поверхностные материалы, и не требует больших затрат в установке.
Экологичный материал, который может погрузиться в поверхность, не повредив ее.
Прост в уходе, может потребоваться дополнительный гравий в снежные и дождливые месяцы.
Очень быстро устанавливается и может быть выполнен самостоятельно.

Минусы

Климат может удалять камни и создавать пятна.
Вам может потребоваться заменить гравий, когда камни пропадают или проваливаются в землю.
На поверхности могут образовываться дыры и зазоры.
Гравий может загрязняться и поднимать мусор.

Ориентировочная стоимость

Хотя это зависит от того, что вы строите из этого альтернативного бетона, 13 тонн гравия стоят от 1300 до 1600 долларов, что примерно соответствует сумме, необходимой для средней подъездной дороги. Однако, если у вас меньшая площадь, вам может не понадобиться столько гравия, что снизит стоимость до 300–1000 долларов.Установка обычно оплачивается рабочими за почасовую оплату. Вы можете рассчитывать заплатить 500 долларов или больше.

2. Брусчатка

Популярность дорожек для асфальтоукладчиков возросла после того, как ценность жилья стала сосредоточиваться на привлекательности бордюров. Плиточный вид и многоцветный стиль для проездов создали феномен в ландшафтном дизайне и проектировании конструкций. Вы можете приобрести множество различных плиток и узоров или создать собственный дизайн асфальтоукладчика.

Узнайте обо всех типах асфальтоукладчиков здесь.

Что это?

Подъездные пути для асфальтоукладчиков не похожи на подъездные пути из бетонного или асфальтового покрытия. У них нет периода лечения. После установки он готов к использованию. Асфальтоукладчики используются для проездов в замкнутой конструкции. Их также называют цементными брусчатками, но на самом деле они сделаны из песка, заполнителя и воды.

Плюсы

Очень приятно на вид, привлекательный внешний вид.
Требуется небольшое обслуживание, но вам может потребоваться подрезать сорняки, которые пробиваются через поверхность.
Обычно имеет длительный срок службы, до 50 лет.

Минусы

Имеет тенденцию к окрашиванию, как и подъездные дороги из цемента, но вы можете удалить пятно.
Может легко потрескаться в плохую погоду и из-за выступающих снизу сорняков или корней деревьев.

Ориентировочная стоимость

Обычно вы можете найти цементный набор для асфальтоукладчика, песок и основу для брусчатки в магазинах товаров для дома, таких как Lowe’s. Они будут различаться по стоимости, но обычно вы потратите 3000 долларов или больше на более длинную дорогу.

3. Шпалы деревянные

Древесина — экологически чистый вариант, поскольку ее получают из деревьев. Переработанные или новые шпалы можно положить в землю и смешать с почвой для создания непринужденного и сурового вида. Они могут превратить наши подъездные пути в старые, но надежные.

Плюсы

Они могут быть экономичными.
Деревянные шпалы могут сделать наш подъездной путь проницаемым с экологической и эстетической точки зрения. Проницаемая поверхность замедляется, в отличие от твердых поверхностей.
Их естественная поверхность делает их немного более идеальными для сельской местности по сравнению с бетонными подъездными путями.
Они не требуют особого ухода.
Благодаря камням они никогда не выглядят грязными, даже если на подъездной дорожке есть листья.

Минусы

Деревянные шпалы более восприимчивы к погодным воздействиям и паразитам.
Огонь может атаковать их.
Они имеют относительно короткий срок полезного использования, около 12 лет.

Их цены часто меняются в зависимости от нужного нам размера. Например, тот, который имеет размеры 200 × 100 мм × 1200 мм, стоит около 16,80 фунтов стерлингов.

4. Асфальт

Асфальт — это материал, подобный бетону, за исключением того, что в качестве клея в нем используется смола, а не цемент, который используется в бетоне. Хотя асфальт дешевле, он часто выглядит грубее из-за текстуры, запаха и черного цвета.

Что это?

Асфальт — это строительный материал, который используется для мощения дорог, проездов и пешеходных дорожек.Обычно асфальт не используется из-за его склонности к растрескиванию и разрушению. Хотя он дешевле цемента, он может не прослужить так долго, если не залить его правильно.

Плюсы

Очень дешево по сравнению с другими альтернативами и бетоном.
Легко ремонтируется.
Остается нетронутым 20 и более лет.

Минусы

Считается менее прочным, чем цемент.
Имеет тенденцию к растрескиванию и размягчению при сильном нагревании.
Преимущественно черного цвета.
Может потребоваться повторная герметизация каждые 3-5 лет

Ориентировочная стоимость

Подъездные пути с асфальтовым покрытием обычно зависят от длины и размера проезжей части. Для небольших проходов он может быть другим. Асфальт нельзя использовать для строительства жилья или большинства других построек. В конечном итоге вы будете платить от 2,50 до 4 долларов за квадратный фут асфальта.

5. Смола

Эта подъездная дорога сделана из смеси смолы и щебня.Это относительно гибкий и проницаемый раствор для мощения.

Плюсы

Практически не требует обслуживания.
Устойчив к растрескиванию.

Минусы

При перемешивании следует соблюдать осторожность, чтобы влага не вступила в контакт с полиуретанами.
Это может стоить 40 фунтов стерлингов за квадратный метр. Цена может варьироваться в зависимости от совокупности, размера площади или существующего этажа.

7. Песок

Если вы никогда раньше не использовали песок, это одна из лучших экологически чистых альтернатив обычному бетону. Вы можете использовать песок для создания дорожек. Однако он может не подходить в качестве цемента или другой альтернативы для стен, вертикальных конструкций и проездов.

Что это?

Все знают, насколько легко работать с песком, но является ли это лучшей альтернативой бетону? Это зависит от типа приобретаемого вами песка. С такими продуктами, как универсальный песок Quikcrete, вы можете легко создать дорожку самостоятельно, аналогично использованию цемента для бетона.Хотя для того, чтобы засыпать и насыпать песок, требуется очень мало средств, вам может потребоваться выкопать участок и использовать его для каменных плит.

Плюсы

Простая и быстрая установка даже без профессионала.
Дешевле в установке, чем другие альтернативы.

Минусы

Вам понадобится подуровень из гравия или брезента, чтобы песок оставался на месте.
Может быть сложно поддерживать и содержать в чистоте.
Может быть, не лучший выбор для проезжей части.

Ориентировочная стоимость

Песок или песок для сцепления можно купить по цене менее 1 доллара за единицу, поэтому вы обычно можете покупать большие количества для создания пешеходных дорожек и других участков вокруг вашего дома, где в противном случае вам понадобится бетон. Однако необходимо добавить затраты на рабочую силу, если вы установите подъездную дорожку из песка.

8. Мульча

Если вы хотите спроектировать экологически чистые дорожки вокруг своего дома или на ландшафтных территориях, мульча предлагает массу преимуществ.Обладая естественной эстетикой, вы можете спроектировать деревянные дорожки, ведущие от ваших садов к патио и подъездным путям. Мульча также является одним из лучших способов предотвратить выбросы углерода за счет устранения бетонных подъездных путей.

Что это?

Хотя вы можете подумать об использовании альтернативы дереву, мульча — это очень практичный и доступный выбор, который делает привлекательную и недорогую подъездную дорожку или патио. Мульча для дерева — это один из материалов, который можно купить и разложить для создания идеальных дорожек без бетона.Это также экологически безопасно при покупке переработанных материалов для мульчи.

Плюсы

Простая и дешевая установка.
можно купить по более низкой цене и распространять без профессионала.

Минусы

Может быть разбросан легче, чем гравий, что приведет к потере дороги.
Возможно, вам придется менять подъездную дорожку несколько раз в течение года, если у вас плохая погода.

Ориентировочная стоимость

Вы можете рассчитывать заплатить 27 долларов за кубический фут сосновой мульчи, но есть множество различных мульч, из которых вы можете выбирать. Существуют также переработанные стили мульчи, такие как GroundSmart или Rubber Mulch.

C. Бетонные альтернативы для столбов заборов

Есть 2 соображения по поводу бетонных альтернатив столбам для забора. Их:

Для крепления столбов в земле
Фактический материал для столбов забора.

Большинство людей, ищущих замену бетону, ищут способы закрепить столбы в земле без использования бетона . Если вы ищете варианты материала для столбов для забора, ознакомьтесь с нашей статьей о типах столбов для забора, в которой перечислены все типы столбов для забора.

Некоторые люди утверждают, что бетон — плохой выбор для крепления столбов забора, потому что он ускоряет гниение деревянных столбов и затрудняет замену столбов, когда они гниют. Следующие варианты решают эти две проблемы.

Ключевым моментом здесь является использование жесткой упаковки, которая закрепляет почту. Ваши варианты включают:

1. Гравий

Вы можете выкопать яму, поставить столб и затем обсыпать его гравием. Вот видео, показывающее, как это сделать.

2. Ключевые стойки

Ключницы — это крепление столба под землей отвесными досками. Вот видео:

3. Фиксирующая пена

Другой вариант, помимо бетона, — это использование какой-либо крепежной пены.Это действительно круто. Вот обучающее видео:

Возьмите фиксирующую пену здесь.

Есть много вариантов столбов для забора.

D. Бетонные альтернативы для фундаментов

1. Деревянный фундамент

Традиционное дерево по-прежнему берет верх над новыми фундаментами, сделанными из стали или бетона. Древесина поступает из естественно доступных деревьев, которые очень хорошо поглощают углекислый газ. Точно так же требуется меньше энергии для переработки деревьев в древесину или древесину, которые можно использовать во время строительства.

Деревянный фундамент чаще всего встречается в светлых деревянных домах. В этом случае древесина представляет собой более дешевую альтернативу бетонному фундаменту. Если древесина обработана под давлением и покрыта химическими веществами, она может прослужить довольно долго.

Плюсы

Может стать декоративным элементом сада.
Это довольно просто и понятно.
Это может быть рентабельным.

Минусы

Это может быть непросто в обслуживании.
Древесина подвержена гниению или заражению насекомыми.

Стоимость установки деревянного фундамента часто может варьироваться в зависимости от типа используемой древесины и количества используемой древесины. Однако, как правило, он стоит от 10 до 100 фунтов стерлингов за квадратный фут.

2. Фундамент Crawlspace

Таким образом, дом поднимается на пару футов над землей. Затем заливают фундамент и кладут блоки, которые составляют основу опоры стен дома.

Хотя строительство фундамента этого типа может быть менее затратным по сравнению со строительством цокольного этажа, часто требуется примерно одинаковое время для возведения обоих.

Плюсы

Это облегчает нам доступ к трубопроводам, воздуховодам и проводке в нашем доме, что делает ремонт и модернизацию относительно легкими.
Так как пространство для ползания кондиционировано, на первом этаже дома с фундаментом для ползунка часто более теплые полы, и мы не будем чувствовать, что он построен на бетоне.

Минусы

Фундамент Crawlspace может поддерживать рост грибка и плесени даже при установке новых пароизоляционных материалов.
Crawlspace практически не защищают от постоянно меняющейся погоды, например, во время шторма.

Строительство фундамента для подполья часто стоит от 4 до 7 фунтов стерлингов за каждый квадратный фут.

3. Гранитный фундамент

Гранитные камни идеально подходят для дома и веками успешно использовались в Европе. Большое количество зданий, в которых они использовались, до сих пор стоят прочно.

Плюсы

Долговечный.
Часто хорошо выглядит.

Минусы

Для их надлежащей настройки требуются профессионалы.
Их установка стоит около 5 фунтов стерлингов за квадратный фут.

4. Фундамент асфальтный

Асфальт, хотя и редко, также может использоваться при строительстве фундаментов. Асфальт либо доступен в естественных условиях, либо перерабатывается в соответствии с требованиями пользователя.

Плюсы

Это может быть относительно удобно.

Минусы

Это может быть дорогостоящим.
Его установка стоит около 7 фунтов стерлингов за квадратный фут.

5. Фундамент кирпичный

Кирпичи используются в течение значительного периода времени и остаются жизнеспособным вариантом для некоторых людей. Как правило, блоки кладут над землей, чтобы сформировать фундамент.

Плюсы

Легко установить.

Кирпичи широко доступны.

Минусы

6.Щебень

В этом случае щебень используется для уменьшения количества используемого бетона и улучшения дренажа.

Плюсы

Минусы

Установка должна выполняться профессионалами, и ее установка будет стоить вам около 4 фунтов стерлингов за квадратный фут.

Варианты ремонта и замены бетонных проездов

KB Окрашивание бетона, Норко, Калифорния

В идеале бетонная подъездная дорога прослужит весь срок службы вашего дома. Но есть условия, которые могут сократить срок его службы и привести к неприглядному растрескиванию, обесцвечиванию, оседанию или масштабированию.

К типичным причинам повреждения бетонной подъездной дороги относятся:

Неуплотненное земляное полотно
Использование несоответствующей бетонной смеси
Воздействие суровых погодных условий
Неправильные процедуры размещения

Найдите ближайшего к вам подрядчика по ремонту проезжей части

Вместо того, чтобы вырывать бетон и начинать заново, вы можете сэкономить деньги, отремонтировав подъездную дорожку, если бетон прочен.Если вы не уверены в структурной целостности проезжей части, попросите профессионала оценить состояние вашего бетона и дать рекомендации по ремонту.

Перед тем, как приступить к ремонту подъездной дорожки, первым и наиболее важным шагом является выяснение причин повреждения, а затем определение наилучшей процедуры ремонта для решения проблемы (прочтите этот совет по поиску и устранению неисправностей). В зависимости от состояния бетона и вашего бюджета варианты ремонта подъездной дорожки варьируются от простого улучшения цвета путем нанесения слоя морилки до полной шлифовки бетона с декоративным покрытием.

ОТРЕМОНТИРОВАТЬ, ПОВЕРХНОСТНО ИЛИ ЗАМЕНИТЬ — КАК РЕШИТЬ?

Если ваша подъездная дорожка имеет прочную конструкцию, существуют способы устранения мелких и даже серьезных дефектов без их разрушения и полной замены.

Дефект	Варианты ремонта	Сделай сам или подрядчик?
МАЛЫЕ ТРЕЩИНЫ / ОТВЕРСТИЯ МЕНЕЕ 1/4 «	Патч или заливка	Сделай сам или найми подрядчика, в зависимости от степени взлома
БОЛЬШИЕ ТРЕЩИНЫ / ОТВЕРСТИЯ БОЛЬШЕ, ЧЕМ 1/4 «, РАСШИРЕНИЕ, НАСАДКИ ИЛИ ОБРАСНЕНИЕ	Resurface Engrave Re-color	Нанять подрядчика
ТОПКА	Slabjack	Нанять подрядчика
СТРУКТУРНЫЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ	Заменить	Нанять подрядчика

РЕШЕНИЯ ДЛЯ РЕМОНТА проезда

Заливка мелких трещин

Трещины или отверстия шириной менее дюйма обычно не представляют угрозы для конструкции и могут быть заполнены или залатаны в качестве временного исправления.
Заполнители и заплатки заметно отличаются от бетона, на который они наносятся. Если нужно исправить много участков, это может привести к непривлекательному общему виду с пятнами, так что это следует учитывать.
Кроме того, заплатки не являются водонепроницаемыми, что означает, что в конечном итоге вода просочится между заплатой и исходным бетоном, открывая трещину или отверстие.
Заполнение нескольких небольших трещин или отверстий может быть относительно простым делом своими руками, выполненным из материалов, купленных в местном хозяйственном магазине.

Восстановление бетона для покрытия больших трещин или проблем с поверхностью

Большие трещины или отверстия размером более дюйма, отслаивание (горизонтальное отслоение или сколы поверхности) и изменение цвета могут быть покрыты шлифовкой или бетонным покрытием (тонкий слой материала на основе цемента, нанесенный непосредственно на существующий бетон).
Resurfacing позволяет добавлять декоративные элементы, такие как тиснение или окраска.
Ваша подъездная дорожка будет выглядеть как новая без дополнительных работ и затрат на ее снятие и установку новой.
Золотая середина между наложением заплаток и заменой, повторная отделка накладкой обеспечивает более длительный и более эстетичный ремонт, чем наложение заплат.

Гравировка на бетоне для маскировки трещин и изъянов

Для бетона с небольшими трещинами или обесцвечиванием можно полностью замаскировать недостатки, нанеся рисунок на поверхности.
При гравировке бетон сначала окрашивается, а затем специальная фрезерная машина вырезает узор на поверхности, создавая искусственные линии затирки.
В зависимости от выбранного рисунка, дефекты бетона действительно могут улучшить внешний вид.
Подробнее о гравировке на бетоне.

Восстановление цвета для оживления или исправления внешнего вида

Обесцвечивание бетонных проездов может быть вызвано рядом причин, в том числе погодными условиями, воздействием солнца, неправильным нанесением краски и поглощением стойких пятен жира и масла.
В большинстве случаев цвет бетона можно восстановить, нанеся новый слой кислотной или водной морилки (см. «Изменение цвета целиком окрашенного бетона»).
Используйте средство для окрашивания, устойчивое к ультрафиолетовому излучению, и защитите бетон хорошим герметиком, и ваша недавно окрашенная подъездная дорожка должна сохранять свою красоту в течение многих лет.

До и после: Реставрация проезжей части с помощью красителей на водной основе. Подробнее об этом проекте см. Ниже. Floor Seasons, Лас-Вегас, Невада.

Устройство перекрытия для подъема затонувшего бетона

Если плита проезжей части проседает местами, проблема, скорее всего, связана с плохо уплотненным земляным полотном или эрозией почвы.
Плиты можно поднять в исходное положение путем закачивания смеси песка, цемента, летучей золы и других добавок под плиту — процесс, называемый укладкой плит.
См. Этот обзор того, как укладка перекрытия может исправить затонувшую бетонную подъездную дорогу.

Не пора ли заменить подъездную дорожку?

Трещины или отверстия шириной более дюйма часто могут указывать на более серьезную проблему и требуют более тщательного исследования. Есть ли корни, растущие под бетоном, из-за чего он трескается или поднимается? Есть ли протекающая труба, вызывающая эрозию под плитой, из-за чего она проседает, трескается или обесцвечивается? Если будет обнаружена основная причина, подобная этой, у вас может не остаться другого выбора, кроме как заменить подъездную дорожку.

Имейте в виду, что любой ремонт носит временный характер, хотя некоторые из них прослужат дольше, чем другие — возможно, много лет. Однако структурная целостность проезжей части в целом настолько хороша, насколько хорош лежащий под ней бетон, и в конечном итоге потребует дальнейшего ремонта или возможной замены. В краткосрочной перспективе ремонт сэкономит вам деньги, но, возможно, они просто откладывают выполнение гораздо более крупной работы.

СРАВНЕНИЕ СТОИМОСТИ

Лучший способ узнать, сколько будет стоить ваш ремонт, — это получить оценку у ближайшего к вам подрядчика.Они могут оценить степень ущерба и порекомендовать подходящее решение.

Заплатка или заливка: Решения «сделай сам» могут стоить всего 10 долларов, если нужно заполнить только несколько небольших трещин или отверстий.

Замена поверхностей: Стоимость найма профессионала может варьироваться от 3 до 10 долларов за квадратный фут (или больше) в зависимости от дополнительных декоративных опций и необходимой подготовки поверхности.

Гравировка и окрашивание: Стоимость может сильно варьироваться в зависимости от выбора цвета и дизайна.

Укладка плиты: Стоимость может варьироваться в зависимости от того, насколько далеко упал бетон и от размера поднимаемой плиты. Получите предложение от подрядчика RamJack.

Заменить: Если вы решите, что ремонт или восстановление невозможны, узнайте больше о стоимости заливки новой подъездной дороги. Имейте в виду, что могут возникнуть дополнительные расходы на замену по сравнению с простой заливкой нового, такие как отрыв и утилизация, а также любые затраты, связанные с устранением причины повреждения (корни деревьев, водопровод и т. Д.))

Сделай сам или НАЙМ ПОДРЯДЧИКА

Как и в случае с большинством проектов по благоустройству дома, затраты на дом своими руками обычно ниже, то есть, если у вас есть подходящие инструменты и возможность выполнить работу правильно с первого раза.
Зашивка или заполнение небольших трещин может быть выполнено достаточно легко с помощью предварительно смешанного материала для заплат.
Более крупные проекты, такие как шлифовка, лучше доверить профессионалам со строгими требованиями к подготовке поверхности, формованию, бетонной смеси и отделке.
Окрашивание, повторное окрашивание и окрашивание также должны выполняться подрядчиком, который понимает, как разные красящие продукты работают вместе (т.е. кислоты на водной основе), а также различные требования и ограничения по подготовке поверхности.
Гравировка и укладка плит требуют специального оборудования и обучения, поэтому, опять же, эту работу лучше оставить профессионалам.

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ

Каковы некоторые распространенные причины трещин на бетонных проездах? Есть много причин, по которым на вашей подъездной дорожке могут образоваться трещины. Неправильная подготовка земляного полотна, плохая бетонная смесь или усадка при отверждении — все это факторы, которые могут вызвать трещины и проистекать из неправильной первоначальной установки проезжей части.Причины, связанные с погодными условиями, такие как циклы замораживания-оттаивания и общий износ с течением времени, также могут привести к растрескиванию и другим проблемам с поверхностью.

Как исправить повреждение бетона солью? В климатических условиях, где циклы замораживания-оттаивания происходят регулярно и используются противогололедные химические вещества, поверхностное повреждение, называемое отслаиванием или образованием отложений, является обычным явлением. Узнайте больше о том, как бороться с растрескиванием и предотвращать его появление на подъездной дорожке или в гараже.

Нужно ли удалять масляные пятна перед ремонтом или заменой покрытия на подъездной дорожке? Да, масляные пятна необходимо удалить, прежде чем можно будет проводить ремонт, окрашивание или шлифовку.Узнайте, как лучше всего удалить масляные пятна с бетона.

Если у меня возникнут проблемы с герметиком, можно ли их отремонтировать поверхностно? Часто проблемы с проезжей частью являются поверхностными и не требуют полного ремонта или восстановления. Одним из примеров могут быть проблемы с герметизирующим слоем. Узнайте больше о различных проблемах, которые могут возникнуть с герметиками, и возможных решениях, в том числе о горячих следах от шин.

ПРОЕКТЫ РЕМОНТА ПОДЪЕЗДОВ БЕТОНА

Envision Concrete в Эскондидо, Калифорния.

Накладка на подъездную дорожку с бамбуковым узором

Сад, полный бамбуковых растений, послужил источником вдохновения для этой бетонной накладки на подъездную дорожку, на которую нанесен узор из листьев бамбука поверх легкой каменной текстуры.

Отделка бетона Champney, Линчбург, Вирджиния.

Floor Seasons в Лас-Вегасе, Невада

Color Makeover восстанавливает выцветшую подъездную дорожку

На этой цветной бетонной подъездной дорожке были полосы и потертости из-за воздействия погодных условий и неправильного обслуживания.Краски на водной основе коричневого цвета коры и светлого самана были использованы для восстановления первоначального цвета.

Pizzazz Painting в Лас-Вегасе, Невада

Пятна маскируют подъездную дорожку Трещины

Некоторые домовладельцы думают, что на подъездной дорожке с глубокими трещинами и щелями нет никакой надежды. Но иногда решение бывает простым и может дать потрясающие результаты. В этом проекте бетонная подъездная дорожка была окрашена в теплый цвет орехового дерева, чтобы подчеркнуть существующие трещины и придать ей богатый вид, напоминающий кожу.

Concrete Illusions Inc в Канкаки, штат Иллинойс,

Бетоноукладчики Плюсы и минусы

Бетонная брусчатка — очень популярный строительный материал, используемый для мощения проезжей части, дорожек, патио и других поверхностей. Хотя их часто называют «асфальтоукладчиками», этот термин вводит в заблуждение. Цемент (обычно портландцемент) является основным ингредиентом любого бетона, но не единственным. Бетон также содержит песок, заполнители (например, гравий) и воду, а также различные добавки для придания цвета и определенных эксплуатационных характеристик.

Бетонные брусчатки изготавливаются из сухой бетонной смеси, содержащей цемент, песок, гравий и пигменты. Во время производства влажная смесь разливается в формы различной формы и размера, которые подвергаются вибрации, чтобы сжать бетон до того, как он затвердеет. Полученные в результате брусчатки способны выдерживать давление не менее 8000 фунтов на квадратный дюйм по сравнению с давлением около 3000 фунтов на квадратный дюйм при использовании стандартной заливки бетона. Брусчатка производится в соответствии с высокими стандартами, создавая прочный и однородный продукт, который может создать более прочную подъездную дорожку, чем заливной бетон.Бетоноукладчики часто имеют пожизненную гарантию на целостность.

Иллюстрация: Ель / Элиза ДеГармо

Бетоноукладчик Стоимость

Стоимость подъездной дорожки к бетоноукладчику может значительно варьироваться, при этом большая часть затрат приходится на профессиональную установку. Профессионально установленная работа с использованием высококачественных асфальтоукладчиков может стоить от 30 до 40 долларов за квадратный фут, но сами асфальтоукладчики могут стоить от 3 до 10 долларов за квадратный фут, в зависимости от размера и стиля. Это трудоемкий проект, по которому вы можете получить значительную экономию, если сделаете всю работу самостоятельно.

Техническое обслуживание и ремонт

Подъездные пути для бетоноукладчиков требуют минимального текущего обслуживания. Периодическая подметание или ополаскивание шланга сохранят их в достаточной степени чистыми. Если сорняки пробиваются сквозь поверхность, просто удаляйте их, как только они появятся. Пятна обычно можно удалить с помощью очистителя для бетона, но проконсультируйтесь с производителем для получения рекомендаций. Гладкая поверхность бетонной брусчатки со временем может ухудшиться, особенно при воздействии соли, препятствующей обледенению. От этого брусчатку можно до некоторой степени защитить регулярным нанесением герметика.

Если корни деревьев, морозное пучение или оседание повреждают часть проезжей части, можно легко удалить поврежденную брусчатку, устранить основную проблему и восстановить подъездную дорожку. Правильно установленная и обслуживаемая подъездная дорожка с бетонным покрытием может прослужить от 25 до 50 лет.

Типовой проект

Хотя настоящая каменная брусчатка считается лучшим материалом для мощения, бетонная брусчатка занимает второе место и сравнима с брусчаткой из глиняного кирпича с точки зрения престижа.Бетонная брусчатка, хотя и не такая прочная, как настоящий булыжник, более долговечна, чем брусчатка из глиняного кирпича, а бетонная брусчатка бывает разных цветов, форм и размеров. Бетонная брусчатка может хорошо сочетаться практически с любым дизайном дома, но внешний вид, как правило, довольно однородный. Натуральный брусчатка или брусчатка из глиняного кирпича лучше подходят для более старого, более классического стиля дома.

Установка бетоноукладчика

Установка бетонной брусчатки начинается с удаления существующего мощения или выемки травы и рыхлого грунта на строительной площадке.Затем укладывается гравийное основание и тщательно уплотняется, а затем слой песка. Обычная подъездная дорога будет иметь 1 дюйм песка и 4–6 дюймов гравия, но для проездов, которые должны обрабатывать тяжелые транспортные средства, рекомендуется основание от 10 до 12 дюймов. Основание также имеет небольшой уклон для облегчения стекания воды.

После того, как основание будет готово, по сторонам проезжей части устанавливают кромку, чтобы удерживать брусчатку и удерживать ее плотно. Чтобы установить брусчатку, просто установите их на место и плотно соедините.Брусчатку можно разрезать кирпичной пилой по краям и углам.

Когда все асфальтоукладчики опущены, вся поверхность уплотняется с помощью моторизованного пластинчатого уплотнителя, чтобы установить его на песчаную основу. Песок для брусчатки сметается по поверхности, чтобы заполнить швы между брусчаткой, затем поверхность снова уплотняется, чтобы песок полностью заполнил швы. Дополнительный песок засыпается по поверхности, чтобы заполнить все зазоры. Весь процесс служит для того, чтобы сделать поверхность более жесткой и монолитной.

Хотя это трудоемкий и трудоемкий проект, он вполне по силам домашним мастерам, особенно если у них есть помощники. Экономия средств для домашних мастеров значительна, поскольку большая часть стоимости проезжей части бетоноукладчика приходится на монтажные работы. Но ожидайте, что потратите несколько полных дней на то, чтобы выполнить работу должным образом.

Лучшие марки бетоноукладчиков

Бетоноукладчики из-за их большого веса обычно не отправляются на большие расстояния. Бетоноукладчики не производятся и продаются национальными брендами, а производятся и продаются местными бетонными компаниями.Чтобы найти источники, поищите в Интернете местных производителей бетона и магазины ландшафтного дизайна.

Бетоноукладчики и заливной бетон

Бетонные брусчатки доступны в различных формах, стилях, узорах и цветах, что дает домовладельцу широкий выбор для создания уникальной подъездной дороги, которая дополняет дом и ландшафт. С другой стороны, заливные бетонные плиты, как правило, представляют собой простой бетон, хотя есть некоторые варианты окрашивания или штамповки, которые вы можете рассмотреть. В отличие от заливного бетона, проезды для бетоноукладчиков не требуют периода выдержки.После установки они готовы к использованию. Они также обеспечивают большее сцепление во влажном состоянии, чем заливной бетон.

Еще одно преимущество бетоноукладчиков заключается в том, что отдельные брусчатки можно снимать и при необходимости заменять. Залитые бетонные плиты, которые трескаются или вздымаются, не могут быть отремонтированы так же успешно; любые ремонтные работы будут постоянно видны. При надлежащем уходе подъездные пути для бетоноукладчиков обычно дольше, чем налитый бетон, срок службы которого обычно составляет от 20 до 30 лет, по сравнению с возможными 50 годами для бетоноукладчиков.

Наконец, поскольку они маленькие, простые в обращении и не требуют тяжелого оборудования для установки, бетонные брусчатки являются отличным материалом для подъездной дороги своими руками.

Подходит ли вам бетоноукладчик?

Бетонная брусчатка может стать отличным материалом для ваших проектов по укладке дорожного покрытия, если вы хотите что-то более элегантное и привлекательное, чем заливной бетон, но вас не радует высокая стоимость брусчатки из природного камня или брусчатки из глиняного кирпича. И они могут быть хорошим выбором, если вы — домашний мастер, готовый тратить время в обмен на экономию денег на профессиональном труде.

конкретных ответов — Goodmanson Construction

У вас есть конкретные вопросы, у Goodmanson Construction есть ответы.

ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ:

Если ваш вопрос — «Где я могу получить бесплатную оценку моего проекта», нажмите здесь, чтобы получить бесплатную оценку.

А если вы чего-то здесь не видите и хотите сразу же поговорить с кем-нибудь о своем проекте, позвоните нам по телефону 651-636-4996.

БЕТОН:

Как скоро я смогу припарковаться на новой подъездной дорожке?

Для бетона: Вы можете водить и припарковать свой личный автомобиль на новом бетонном покрытии через 7 дней.

Ваш новый бетон рассчитан на достижение 90% полного потенциала прочности через 7 дней, поэтому не стесняйтесь водить по нему свой личный автомобиль. Пройдет дополнительное время, прежде чем вы сможете водить или парковать тяжелую технику или технику на свежем бетонном покрытии, поэтому обязательно подождите не менее 30 дней.

Когда я смогу ходить по новому бетону?

Пожалуйста, держите автомобили, детей, домашних животных и себя подальше от недавно залитого бетона в течение следующих 24 часов.

Через 24 часа вы можете ходить по только что залитому бетону, но избегайте волочения ног, «поворотов» и не позволяя своим питомцам ходить по бетону, так как их когти могут поцарапать бетон.

Почему у меня разные цвета бетона?

Бетон может казаться обесцвеченным на определенных участках, поскольку для полного отверждения бетона требуется до 60 дней.Это может привести к тому, что бетон будет выглядеть пятнистым на некоторых участках, потому что из каждой части вашего бетона испаряется разное количество влаги. Пожалуйста, не пугайтесь, это нормальное явление и со временем исчезнет.

Почему у меня трескается бетон?

Все трещины в бетоне. Мы очень хорошо разбираемся в том, какой тип бетонной смеси мы используем и где проектируем контрольные швы. Микротрещины не влияют на структурную целостность вашего нового бетона. Пожалуйста, позвоните своему дизайнеру проекта для получения дополнительной информации.

Как вы называете линии в бетоне?

Линии, прорезанные в бетоне, называются контрольными швами. Контрольные швы используются для контроля трещин в бетоне, помогая поддерживать уровень бетонной поверхности.

Могу ли я использовать соль для бетона?

Соли или другие антиобледенители нельзя использовать для очистки бетона. Любые соли или антиобледенители, утверждающие, что они безопасны для бетона, могут фактически повредить вашу бетонную поверхность. Лучший способ сохранить бетон в безопасности зимой — это содержать его в чистоте с помощью пластиковой лопаты и использовать наполнитель для кошачьего туалета или песок для сцепления.

Выцветает ли штампованный бетон?

Штампованный или цветной бетон может потускнеть, если за ним не ухаживать должным образом. Мы рекомендуем повторно герметизировать декоративный бетон каждые несколько лет, однако в районах с интенсивным движением может потребоваться повторная герметизация чаще.

Штампованный бетон скользкий?

Штампованный бетон может стать скользким во влажном состоянии, но Goodmanson Construction предлагает два разных типа герметиков: один с матовым покрытием, а другой с глянцевым покрытием, которые помогут сохранить ваш бетон ярким и менее скользким.

Как часто мне нужно герметизировать бетон?

Любые бетонные участки, подверженные воздействию дорожных химикатов, соли или автомобильного масла, например проезды, следует повторно герметизировать каждые 2-3 года в зависимости от зимы. Другие области, такие как бетонные ступени, тротуары и внутренние дворики, следует повторно герметизировать каждые 3-4 года.

Почему вы герметизируете бетон?

Goodmanson Construction применяет все подъездные пути и декоративный бетон с двумя разными герметиками, в отличие от многих других подрядчиков по бетону, которые наносят только один.Первый герметик наносится сразу после заливки бетона, чтобы он правильно затвердел. Следующий герметик, специально предназначенный для Goodmanson Construction, наносится примерно через 30 дней после заливки бетонного объекта, чтобы защитить от пятен, разливов и обычного износа.

Что мне нужно сделать перед сносом гаража?

Убедитесь, что ваш гараж полностью пуст, включая старые телевизоры, матрасы, остатки материалов для ремонта, инструменты и многое другое! Если ваш гараж ПОЛНОСТЬЮ не пуст, когда бригада Goodmanson Construction прибывает для сноса, с вас могут потребовать оплатить время и труд бригады.

Есть еще вопросы или потребность и смета для вашего проекта? Нажмите здесь, чтобы получить бесплатную оценку!

АСФАЛЬТ:

Когда я могу припарковаться на новой подъездной дорожке?

Для асфальта : вы можете водить и парковать свой личный автомобиль на недавно вымощенной асфальтовой дороге через 7 дней .

Хотя, если очень тепло, может пройти несколько дней, прежде чем вы сможете проехать по асфальтированной дороге. Будьте осторожны с подставками, тачками или острыми предметами, так как они могут оставить вмятины на асфальте.

Когда я могу ходить по своей новой подъездной дорожке?

Вы можете ходить по своей новой асфальтовой дороге через 24 часа. Хотя, время зависит от погодных условий. Может пройти еще день или два, прежде чем вы сможете пройти по своей новой асфальтовой дороге.

Когда я смогу проехать по недавно заасфальтированной стоянке?

Goodmanson Construction укладывает асфальтовые стоянки на большую глубину, чем у жилых домов, что позволяет личным транспортным средствам проехать по недавно заасфальтированной стоянке через 24 часа.Однако погодные условия могут потребовать дополнительных дней, прежде чем автомобили смогут проехать по асфальтовому покрытию. Коммерческим транспортным средствам, таким как полуприцепы, грузовики для доставки товаров или другая тяжелая техника, возможно, также придется подождать дополнительное время, прежде чем ехать по новой асфальтовой стоянке.

Когда герметизировать мою новую подъездную дорожку с асфальтом?

Любая подъездная дорога с асфальтовым покрытием, подверженная воздействию разливов автомобильного масла, дорожных химикатов или противогололедных смесей, должна быть закрыта каждые 2-3 года в зависимости от зимы. Если на подъездной дорожке с асфальтом редко встречаются химикаты, противогололедные смеси или разливы, мы рекомендуем повторно закрывать их каждые 3-4 года.Goodmanson Construction не герметизирует подъездные дороги с асфальтовым покрытием, но мы рекомендуем Back to Black Sealcoating .

ОБЩИЕ ВОПРОСЫ:

Что такое эрозионное одеяло?

Покрытие от эрозии — это биоразлагаемый продукт, который используется для повторного засева территорий вокруг вашего проекта. Вам не нужно ничего делать с эрозионным одеялом, но если вы хотите удалить его, подождите не менее одного месяца или пока не увидите, что 85% травы прорастает сквозь него.

Чтобы удалить: Осторожно потяните эрозионное покрытие, начиная с одного угла, следя за тем, чтобы вы не поднимали с ним семена травы. Если вы заметили, что семена травы вырываются, положите одеяло и подождите еще месяц.

Форма вопроса

У вас есть вопросы по бетону, асфальту или тому подобное? Отправьте свой вопрос здесь. Пожалуйста, не отправляйте здесь запрос на оценку проекта или отзывы, это строго для Часто задаваемых вопросов.

Сводка

Название статьи

Concrete Answers

Описание

Goodmanson Construction дает конкретные ответы на ваши вопросы о вашем новом бетонном или асфальтовом проекте. Мы сообщим вам, когда можно будет ходить и парковаться на новой подъездной дорожке.

Бетонные дорожки на даче своими руками

Устройство бетонных дорожек

Разметка участка и установка опалубки

Установка опалубки и устройство песчаной подушки

Устройство песчаной подушки

Укладка арматуры для дорожки из бетона

Заливка бетонной дорожки

Бетонные дорожки на даче своими руками

Устройство бетонных дорожек

Разметка участка и установка опалубки

Установка опалубки и устройство песчаной подушки

Устройство песчаной подушки

Укладка арматуры для дорожки из бетона

Заливка бетонной дорожки

Бетонные дорожки на даче своими руками

Устройство бетонных дорожек

Разметка участка и установка опалубки

Установка опалубки и устройство песчаной подушки

Устройство песчаной подушки

Укладка арматуры для дорожки из бетона

Заливка бетонной дорожки

Садовая дорожка из бетона

Бетонные дорожки на даче своими руками

Достоинства покрытий

Что учесть при проектировании

Виды бетонных дорожек

Что учесть при монтаже дорожек

Монолитная дорожка

Инструменты и материалы

Основные этапы

Декорирование

Армирование бетонных дорожек дома или на даче

Планирование бетонных дорожек

Технология устройства бетонной дорожки

Установка опалубки

Устройство основания дорожки

Армирование бетонных дорожек

Бетонирование дорожек

Садовые дорожки из бетона | БЕТОНИНВЕСТ ООО г.Клин Московская обл.

Устройство тротуаров, садовых дорожек и бетонных площадок состоит из нескольких этапов:

Если вы делаете садовые дорожки самостоятельно, учитывайте советы:

Залитые бетонные дорожки

Варианты тротуаров

Строительство и обслуживание бетонных дорожек

Плюсы и минусы бетона

Преимущества

Недостатки

Строительство пешеходной дорожки из бетонных плит

Шаг 1: Сбор материалов

Шаг 2: Подготовка

Шаг 3: Раскопки

Шаг 4: Создание базы

Шаг 5: Подбивка лифтов

Шаг 6. Создание формы

Шаг 7: Заливка бетона

Шаг 8: Последние штрихи

Построение узорчатой ​​бетонной дорожки

Шаг 1: Начало проекта

Шаг 2-6: Варианты основания

Шаг 7: Добавление бетона

Шаг 8: Последние штрихи

Уход за бетонными дорожками

Базовое содержание

Трещины

Пошаговое руководство по строительству новой подъездной дороги

Предметы, которые понадобятся вам для постройки проезжей части

Шаг 1 — Проверка подземных коммуникаций

Шаг 2 — Изучите свою землю и узнайте свои границы

Шаг 3 — Отметьте область вашего проекта и разметьте границы

Этап 4 — Выкопать верхний слой почвы и выровнять проектную территорию

Шаг 5 — Уложите деревянные опалубки вокруг проектной зоны, закрепив кольями

Шаг 6 — Добавьте песок, чтобы укрепить почву, и гравий, чтобы обеспечить толщину основания

Шаг 7 — Плотный гравий и грунт

Шаг 8 — Укладка стальной арматурной сетки или стержней

Шаг 9 — Заливка бетона

Шаг 10 — Разгладьте, выровняйте и протрите бетон

Шаг 11 — Затвердение и отверждение бетона

Шаг 12 — Припаркуйте машину!

22 Бетонные альтернативы для проездов, столбов ограждений и фундаментов

A. Бетонные альтернативы в целом

Построение узорчатой бетонной дорожки