Мощение садовых дорожек – дизайн и материалы мощения – Sadik.ru
В современном ландшафтном дизайне с помощью мощения можно определить невидимые границы и гармонично организовать дорожно тропиночную сеть в саду. Необходимо чтобы мощение садовых дорожек правильно сочеталось с общей стилистикой дома и сада.
Материалы садового мощения
Сегодня выбор материалов для садового мощения очень разнообразен. Мощение маленькими единицами, такими как кирпичи, плитки, блоки, привлекает взгляд богатым разнообразием текстуры, дает много вариантов для укладки, и позволяет выкладывать дорожки самых причудливых форм, Однако садово парковое мощение маленькими единицами выше по стоиомости работ, чем укладка большими плитами.
Плитка
Плитка идеально подходит для ландшафтного проектирования причудливых дорожек и интересных мозаичных композиций. Способов укладки маленьких форм для дорожно тропиночной сети сада очень много, и зачастую красиво разложенная плитка может удачно подчеркнуть развязки садовых дорожек.
Бетонные блоки, натуральный камень или кирпич
Глиняные, пескоцементные и силикатные кирпичи чаще используются при возведении лестниц, возвышений и стенок, в то время как дорожный клинкер и бетонные плиты находят себе разнообразное применение для выкладывания дорожек, аллей, тропинок и внутренних двориков. По типу перевязки кирпичей различают ложковую перевязку (по типу кладки стен), перевязку плетенкой (в шашечку), елочкой и кафельную.
Облицовочный кирпич, как правило, толще, чем кладочный. Дорожный клинкер имеет слегка шероховатую структуру, он заметно тоньше всех остальных, его высота всего 40 мм. Из гранитной брусчатки очень привлекательно смотрятся в саду различные круговые мотивы и геометрические композиции. Возможны сочетания различных материалов для создания мозаичных узоров.
Некотовые элементы мощения можно выполнить большими каменными плитами или бетонными блоками. Бетонные блоки очень разнообразны по форме, размерам и текстуре. Среди выполненных из больших блоков садовых дорожек, наиболее выигрышно смотрятся дорожки вразбежку.
Бетонные блоки отличаются большим разнообразием форм и оттенков, тогда как кирпич чаще имеет определенные размеры, которые колеблются в пределах 222 — 230 мм в длину, 106 — 112 мм в ширину и 70 — 76 мм в высоту.Если для мощения решено выбрать натуральный камень, следует внимательно присмотреться к оттенку земли в саду, и подбирать камень в соответствующей цветовой палитре.
Гравий либо щебень
Садовое мощение может выполняться из гравия или щебня. Гравий хорошо сочетается с другими материалами. Его засыпают между камей и плит. Чтобы дорожки из гравия не рассыпались, устанавливают бордюры, а сам гравий утрамбовывают.
Гладкие бетонные плиты
Гладкие бетонные плиты можно использовать для мощения открытых террас, на них будет удобнее расположить садовую мебель.
Дорожки и площадки
Независимо от размеров ваших владений, которые мы будем называть садом, независимо от вашего образа жизни и любых высоких стилей, отраженных в оформлении вашего дома и садовых сооружений, есть вещи, которые всегда будут для вас «приземленными» и, мало того, — вы каждый день будете ими пользоваться. Это — дорожки, различные лестницы и ступени, а также мощеная поверхность внутреннего дворика.
При всей эстетической важности этой темы главными все же будут вопросы не отвлеченные, а сугубо функциональные, где не столь важно, почему вы идете к беседке, бассейну, летней кухне, а конкретно по чему вы туда идете. Известно, что для двориков-патио, лестниц, садовых дорожек чаше всего применяются так называемые «твердые» ландшафтные материалы, такие, как глиняный кирпич, бетонная или тротуарная плитка, керамическая плитка, дерево и камень. Впрочем, если между каменными плитами позволить вырасти травке, а то и посадить ее специально, то трава тоже станет ландшафтным материалом. И тут трудно сказать, функциональна она или растет просто «для красоты». Тем более что сменяющие друг друга времена года постоянно преображают как облик сада, так и на его фоне особо значимое в ландшафтной архитектуре «звучание» мощеных и не мощеных поверхностей, камня и дерева. Поэтому, приступая к планировке или же перепланировке участка земли, которым вы владеете, нужно сначала выносить, а затем и довести идею до Вашего ландшафтного архитектора.
Архитектор поможет Вам наиболее качественно воплотить замысел всех будущих изменений в садовом ландшафте с учетом того, что уже, возможно, построено, проложено и посажено.Дорожки при этом будут представлять двойной интерес. Кроме своего практического назначения они создают удобный и быстрый доступ в любые уголки сада. Дорожки играют и чисто эстетическую роль. Они создают перспективу, разворачивают панораму и замыкают на себя как зрительное восприятие всего сада в целом, так и отдельных его частей.
Внутренний дворик, в свою очередь, принадлежит больше дому, чем саду. Ни в коей мере не сужая пространство сада, он может заметно расширить пространство жилого дома. Исторически внутренний дворик сложился при слиянии большого мощеного хозяйственного двора, окружавшего усадьбу землевладельца, с верандой или крыльцом, где было принято отдыхать и пить чай.
Поэтому многие дворики до сих пор ограждаются небольшими стенками, имеют летние кухни, скамьи, столы, а в их оформлении используются различные виды навесов, включая перголы.
Впрочем, дворики-патио не обязательно должны примыкать к стене дома, и они могут находиться и в отдалении, оправдывая тем самым первоначальное значение испанского слова «патио» — «открытое место». Но если даже внутренний дворик непосредственно примыкает к парадному входу, та его все равно стараются как-то приблизить к природе — делают цветники, предусматривают декоративные прудики, ибо ничто, кроме дворика, не может так объединить сад и дом в единое пространство.Самый привычный маршрут для садовой дорожки — это прежде всего, путь от ворот к дому. Впрочем, не всегда стоит прокладывать ее строго по прямой линии, через палисадник. Может, лучше просто перенести калитку или сделать так, чтобы дорожка огибала дерево или какой-нибудь красивый куст? Насколько нужна вам дорожка от дома к месту для парковки, от кухни во дворик или к огороду? Не потребуются ли на этом пути ступеньки? Хотите ли вы увеличить пространство дома, вымостив дворик-патио?
Подготовка к работе
Если ваш дом только что отстроен, прежде чем выкладывать дорожки, ступеньки, мостить патио, избавьтесь от лишнего строительного мусора. Возможно, потребуется проведение земляных работ, как-то: убрать или переместить валуны, разровнять землю. Эти работы можно проводить одновременно с расчисткой территории. Какой бы материал вы ни использовали, под дорожки и прочие сооружения вам потребуется основание. Также, необходимо позаботиться о подземных работах (дренаже, ливневом водоотводе, системе полива и системе освещения). Не стоит начинать работы связанные с устройством садовых дорожек и площадок, если Вы точно не уверены не пройдет ли в этом месте одна из коммуникаций.
Фундамент или основание
В этом виде строительных работ важна прочная основа. В зависимости от почвенной и нагрузочной ситуации принимается решение об устройстве соответствующего основания. Если у вас песчаная дорожка в дальнем уголке сада, то в качестве основания вполне устоит балластный слой песка. На автомобильный въезд под твердое покрытие, чаще всего рекомендуется бетонный фундамент, на гравийный въезд делается мощная песчано-гравийная подушка.
Если в саду сложная структура почвы, если ваши угодья расположены на склоне, важно, чтобы ни дорожки, ни ступеньки, ни сам дворик-патио «не плавали» под вашими ногами.Назначение
Дорожки, ступеньки, внутренний дворик — это одновременно и стационарные элементы садовой архитектуры, и часть ландшафта. Несмотря на свое функциональное назначение, дорожки и прочие сооружения подчеркивают красоту сада: при их помощи можно создавать «зеленые мотивы». Поэтому продумайте все еще на стадии ландшафтного проектирования.
Внутренние дворики патио
Хотя внутренние дворики-патио обычно входят в проект дома, многие пристраивают их позднее. Облик вашего жилища и окружающий его сад подскажут вам, где и из каких материалов построить патио. Конечно, принимайте во внимание и ваши собственные запросы. Возможно, вы хотите сделать прямо на улице «дворик-гостиную» для приема гостей в хорошую погоду. А может, вам нужен уединенный уголок, подальше от шумных домочадцев. Или вы любите загорать так, чтобы рядом катался на трехколесном велосипеде ваш сынишка или дочурка играла в куклы?
Тропинки, дорожки и подъездные пути
Вам наверняка захочется проложить тропинку или дорожку от гаража к дому, да и от калитки к дому тоже. Понадобятся тропинки большие и малые, ведущие к пристройкам, к бассейну или пруду, к огороду, к детской площадке. На больших садовых пространствах дорожки оформляют собой ландшафт, выделяют отдельные зоны. Они окаймляют стриженые лужайки и цветочные клумбы. Если ваш гараж не расположен на краю владений, вам потребуется подъездной путь. У вас должно быть достаточно места, чтобы распахнуть дверцы автомобиля, желательно даже иметь круг для разворота. Возможно, под это вы выделите часть пространства перед домом. Если место позволяет, можно добавить дополнительные места для парковки.
Ступеньки в сочетании с мощением
Там, где земля идет под уклон, необходимы ступеньки или пандус. Ступеньки, лестницы ведут к парадному входу, заменяют собой тропинки на холмистой части сада. Лестница в саду — не только облагородит холм, но и сподвигнет вас подняться выше, чтобы обозреть окрестности.
Расположение и разметка
Выбор места для дворика-патио зависит от той роли, которую вы ему отводите: выход к нему из дома должен быть удобным, вид — красивым. Тропинки и дорожки, в свою очередь, являются связующим звеном в саду, а ступеньки — результат неровного рельефа местности или задумки Вашей или вашего архитектора. Поскольку все это сопряжено с размерами сада и его топографией. Попытайтесь представить, как все это может выглядеть в готовом виде: побродите по саду, отмечая солнечные и тенистые места, розу ветров, проследите, как меняется сад в разное время дня и даже со сменой времен года. Рассмотрите все варианты.
Определяя место для внутреннего дворика, прикиньте, откуда открывается самый красивый вид, но при этом выбирайте достаточно укромное место. Внутренний дворик, расположенный вдоль гостиной, в теплое время года может стать ее продолжением: дворик возле спальни послужит вам уголком для уединения, особенно если отгородить его. Если ваш дом имеет в плане прямоугольник, идеальным решением станет дворик, протянувшийся вдоль одной из сторон дома, с несколькими выходами к нему. Впрочем, возможно, вам захочется иметь несколько таких разрозненных двориков. Тут решающее слово за вами. Если ваш дом и внутренний дворик находятся на разных уровнях, потребуются ступеньки. Вместо тропинки, взбирающейся на холм, вы, возможно, захотите соорудить лестницу, которая может быть ровной или огибать какие-либо преграды на манер мощеных дорожек. Ступени должны быть соразмерны ширине и крутизне подъема: впрочем, в саду лучше иметь широкие, частые, некрутые ступени: ибо крутой узкий подъем может изрядно испортить вам прогулку по саду, а в сырую погоду или вечером такая лестница просто небезопасна.
Подбор материалов для садового мощения
Для выкладывания ступеней, дорожек, внутренних двориков существует обширный выбор материалов: это и тяжеловесные бетонные плитки, и круглые срезы деревьев, и обыкновенный кирпич, и блоки, и гравийный отсев, и даже старые бросовые шпалы. Какие-то материалы более долговечны, какие-то — менее, и у каждого свое «лицо». Иногда, в эстетических целях или ради удобства, материалы комбинируют. Например, садовая дорожка, выложенная деревянными кругляками или асбестоцементными плитками, обрывается у подножья мощеного дворика на возвышении: вверх ведет несколько ступенек, выложенных дорожным кирпичом.
Продолжением монументальной бетонной парадной лестницы становится булыжная мостовая. А от мощеного сланцем внутреннего дворика — к деревянному настилу-деку — ведет мощеная гравием дорожка. Впрочем, не следует смешивать слишком много материалов, так как эффект может оказаться непредсказуемым. Выбор материалов — вопрос личного вкуса, хотя, конечно, стоит считаться с уже возведенными садовыми постройками. Особенно следует учитывать материал, из которого построен сам дом — он задает тон всем постройкам в саду.
Выбор ландшафтных материалов для выкладывания садовых дорожек обширен. Скорее всего, для вашего сада подходят несколько конкретных материалов. Взвесьте все за и против, примите в расчет цену, фактор безопасности, стоимость работ по укладке данного материала, и — решайте. Дорожки, ведущие к внутреннему дворику, должны отвечать своему назначению. Вообразите себе, что ваш сад — это своеобразная жилая комната. Вместо ковров или паркета на полу — ландшафтные материалы: трава, гравий, дорожный кирпич, булыжная мостовая или плитка, которая, кстати, приемлема и для домашнего пола. Если в доме вы решаете вопрос цвета при помощи малярной краски, обоев и тканей, в саду это сделают цветы, деревья и ландшафтный материал. Ваш выбор отразится на общем облике вашего сада. Решите, что вам предпочтительнее — буйство красок или спокойные оттенки, станет ли ваш внутренний дворик укромным уголком для размышлений или будет «нараспашку», без стенок-заграждений, без пергол, обвитых растениями, с дорожкой, привыкающей прямо к его ступенькам. Возможно, вы захотите при помощи дорожек разделить сад на отдельные «комнатки», так, чтобы каждая имела свое лицо и мотив. Да и сами дорожки могут быть разными. Но не забудьте о гармонии, красоте и соразмерности. Ведь даже за диким на первый взгляд садом, с его дорожками из грубого гравия и тяжелыми скамьями — стоит труд архитектора и художника.
Типы садов
Тип сада с его индивидуальными чертами определяет и выбор конструктивных линий. Классический тип сада — это симметрия, правильность форм. «Дикий» сад — это простота, естественность, кажущаяся необязательность в линиях и формах.
- Классический сад — это преимущественно прямые линии, хотя допустимы и окружные дорожки. Это парадные лестницы, множество двориков и деков-террас. Во всем чувствуется солидность: в деревьях и кустарниках, в широких дорожках. Классический сад — прежде всего симметрия и соразмерность. Ступени и лестницы — из кирпича, асбестоцементных плит или из бруса: часто по бокам лестниц парапеты, площадки украшены колоннами.
- «Дикий» сад — это полная противоположность классическому. Здесь применяются чисто «деревенские» материалы, линии планировки — беспорядочные, как бы в подражание природе. Мощеные дорожки — нарочито заросшие травой, часто в землю, на ширину шага, просто заглублены камни или плитки неправильной формы. Выбор материалов здесь по-деревенски прост. Дорожки, посыпанные гравием, уложенные вразбежку — камнями или плитками неправильной формы. Все это — характерные черты дикого сада. Ступени, как правило, каменные. Если используется кирпич или плитка, то в нарочито огрубленном, небрежном виде: в стыках тут и там пробивается зелень. А уж если сад дикий, трудно выстроить какую-либо стройную систему. Поэтому нередко сад включает в себя отдельные классические черты. Это особенно часто встречается в больших владениях, которые легко можно раздробить на отдельные участки. Но и в небольшом саду можно добиться сходного эффекта, пустив по классически выстроенному участку петляющую тропинку, ведущую на безыскусный дворик-патио.
Мотивы
Ландшафтные архитекторы часто стараются придерживаться единых мотивов в своей работе. Поэтому важно, чтобы и дорожки, и открытые площадки или дворики отвечали единым требованиям. Стиль тоже имеет непосредственное отношение к мотиву, но чаше он подразумевает подчиненность архитектурным канонам, в которых выдержан дом. Так, например, булыжная мостовая будет выглядеть неуместно возле дома в стиле модерн, а мраморный внутренний дворик — слишком напыщенное соседство для кирпичного коттеджа. Если в основу мотива вашего сада положен цвет, в ход пойдут его оттенки (например, для малинового цвета — от светло-вишневого до бежевого, для синего — от лилового до пурпурного). Можно и сочетать отдельные цвета. Например, если ваша гостиная выдержана в голубых и желтых тонах, естественно ожидать того же цветового мотива в прилегающем дворике-патио: за его пределами пусть протянется желто-оранжевая дорожка, убегающая вдаль, в глубину сада. А осенью сама природа добавит желтых и оранжевых тонов. Да и небо над нами — голубое! Необязательно добиваться цветовой гармонии в ландшафтных материалах: важно, чтобы они сочетались с высаженными цветами и зелеными насаждениями. Вариантов тут множество: например, черный сланец очень эффектно выглядит на фоне желтых и голубых цветов, а красный кирпич подчеркивает чистоту белых. Доминирующий мотив может подчинять себе как всю территорию сада, так и определенные его участки. Например, розы часто высаживают отдельно, проводя между ними границы-тропинки.
Виды покрытий садовых дорожек
Дорожки, ступени и дворики объединяет одно — это твердое и надежное при любой погоде и во все времена года покрытие. Однако выбор покрытия не такое простое дело. Он зависит от планировки сада, его стилевой концепции и непосредственного назначения каждого конкретного участка земли. Например, дорожка, ведущая к парадному входу, должна быть покрыта износостойким, шероховатым материалом, не боящимся ни жары, ни мороза, ни сырости, по ночам ее нужно освещать и по возможности сделать прямой. Напротив, на вьющуюся по саду прогулочную дорожку вряд ли разумно тратить дорогостоящий материал, ибо слишком маловероятно, что ею будут часто пользоваться ночью или под дождем.
- Асфальт — идеальное покрытие для подъездных автомобильных дорог. Он считается вполне приемлемым по цене, но редко используется в саду, и еще реже им покрывают дворики-патио. Как и тармак (дегтебетон), он чаше всего укладывается в горячем виде и укатывается дорожными катками, для чего приглашают бригаду дорожников. Впрочем, существует несколько видов асфальта холодной укладки, уложить его под силу даже неспециалисту, но это покрытие менее долговечно, чем хорошо раскатанный горячий асфальт.
- Измельченная кора. В некоторых странах этот материал не столь экзотичен, как может показаться на первый взгляд, но его применяют исключительно для покрытия детских площадок и только в редких случаях древесной корой посыпают дорожки. Главный недостаток коры — ее легкость. Мелкую крошку легко раздувает ветер, да и сама она разлетается под ногами. С виду такой материал чем-то напоминает гравий, но в садах классической планировки ему редко находится место.
Дорожный кирпич (клинкер)
Мощение дорожек и двориков глиняным кирпичом и дорожным клинкером разных видов, разных форм и размеров применяется почти повсеместно. Этой традиции, по крайней мере, четыре тысячи лет, и до сих пор нет практически никаких ограничений на использование таких материалов в садах всех стилей и любых ландшафтных решений. Кирпичи делаются либо из глины, либо из песко-цемента, и они, как правило, меньше по толщине, чем бетонные плиты, зато выполняются в более широкой цветовой гамме, что позволяет выкладывать их мозаикой или играть различными перевязками.
Булыжник, брусчатка и бетонная плитка
Сегодня булыжная мостовая в сознании многих людей больше ассоциируется с грохочущими телегами и каретами, а если с автомобилями, то с известной долей сочувствия к «самодвижущимся коляскам». Но даже современные автомобильные шины и не менее современная обувь, а также ножки столов и стульев во внутреннем дворике не будут в полном восторге от общения с круглыми камнями, которые теперь не вкапывают в землю, а просто вдавливают в цементный раствор. И лишь где-нибудь в саду, в сыром месте, уложенная булыжником тропка навеет тихую ностальгию. Брусчатка куда практичнее, глаже, значительно благороднее, по ней приятнее ходить, зато она сногсшибательна по цене! Выходом может быть искусственный камень (бетонные блоки, обсыпанные каменной крошкой) и бетонные плиты, имитирующие естественный камень. Спорить с творениями природы они могут только по красоте, но никак не по долговечности.
Бетон
Самый дешевый и непритязательный материал — это бетон. Может поэтому его многие избегают. Однако сочетание бетона с другими материалами дает иногда неплохой эффект, тем более что для двориков, лестниц и всех видов дорожек использовать его можно по-разному. Бетонные покрытия выполняются в двух технологиях — блочной и монолитной, цельнолитой. Размеры и формы бетонных блоков исключительно разнообразны. Из бетона делают все, начиная от плит (круглых, прямоугольных, многоугольных) и кончая различными элементами бордюров, поребриков и отмосток. Плиты укладываются как встык, например, в шахматном порядке, так и «вразбежку». Пустотелые бетонные блоки, которые часто используются как стеновые, нередко подходят и для выкладки лестничных маршей. Аля этой же цели используются и готовые ступени. Монолитный бетон вызывает у многих еще более противоречивые чувства. Забетонировать даже несколько метров садовой дорожки — уже только это, не считая подготовки опалубки, требует немалого труда. Да и сам вид серого бетонного монолита вдохновит не всех. Хотя бетонная подъездная дорожка с нарезкой «под брусчатку» выглядит очень даже презентабельно. Кроме того, ничто не ложится под кафель так идеально, как бетон.
Гравий и щебень
Гравий — нередкий гость на садовых дорожках и во внутренних двориках, практически он здесь завсегдатай (правда, его не всегда можно узнать, но об этом чуть ниже). Из-за своей дешевизны и почти повсеместной доступности гравий составит хорошую конкуренцию всем другим материалам, хотя с некоторыми он сочетается — его засыпают между камней и плит. К растениям у него сложное отношение, но им пересыпают цветочные клумбы, чтобы заглушить сорняки. Добавленный в землю при перекопке, он к тому же улучшает структуру почвы. Перед тем как посыпать дорожки гравием, нужно подготовить почву и для него самого, то есть утрамбовать под ним землю. Кроме того, дорожки должны иметь довольно высокие бордюры, иначе гравий будет вылетать из-под ног на газоны. Карьерный гравий часто используют для отсыпки дорожных подушек при строительстве новых дорог, но часто гравием называют и мелкодробленый щебень. Для бетонных работ вы обычно берете щебень фракции 5-20 мм, но для посыпки дорожек нужен более мелкий, размером с горошину это — гравийный отсев.
Трава
К траве не стоит относиться пренебрежительно: некоторые сорта газонной травы обладают недюжинной цепкостью и активно сопротивляются вытаптыванию. Но за травой нужно ухаживать, подстригать, поливать, подкармливать, и тогда по таким «заросшим» дорожкам будет приятно ходить. Что касается внутренних двориков, то здесь трава может быть пусть и временным, но выходом — до тех пор, пока вы не решите, чем именно мостить дворик. Наиболее постоянным, практически вечным решением может быть посадка травы между плитами, лежащими «вразбежку», или на тех тропинках, где плиты уложены по принципу «с кочки на кочку».
В нашем Портфолио «Сад у таунхауса» вы можете увидеть больше фото садового мощения с использованием газонной травы.
Камень и сланец
Для укладки «с кочки на кочку» подходят уплощенные валуны или камни хотя бы с одной уплощенной поверхностью. Впрочем, они столь же хорошо смотрятся и «вразбежку», особенно во внутренних двориках, выполненных в традиционном сельском стиле. Настоящий кладочный камень, добываемый в каменоломнях и правильно отесанный, является редкостью из-за своей немалой цены. Но ему нет замены, когда есть деньги. Из этого камня получаются превосходные ступени, а под стенами дома можно выложить замечательную отмостку. Другой разновидностью камня является сланец. Он бывает, как неправильной формы, так и прямоугольной (обработанный). Для покрытий «вразбежку» и «с кочки на кочку», естественно, лучше подходит необработанный сланец. Имитацией этого слоистого камня может стать искусственный сланец, эти плитки черно-серого цвета иногда бывают в продаже. Вообще, искусственный камень все более вытесняет природный (он отливается и прессуется в формах более или менее правильной конфигурации). В садовом строительстве этот камень весьма популярен, поскольку он и красив, и дешев.
Деккинг, дека, деревянный настил
Прекрасное решение для обустройства площадок, дорожек или терасс — декинг или деревянный настил.
Бордюры и поребрики
Для большинства двориков, особенно посыпанных гравием, бордюрная опояска абсолютно необходима. То же касается и подъездных дорожек, но это уже для того, чтобы машина, неудачно съехав на край мощеной поверхности, не повредила укладку. Но бордюр может иметь и самостоятельную ценность, если красиво подобран и правильно установлен, при этом он будет надежно удерживать от расползания блоки и плиты, а также служить своеобразным контейнером для сыпучих материалов.
При укладке специального бордюрного или бортового камня особо фантазировать не приходится, но при мощении кирпичом или клинкером бордюр часто выполняется в виде поребрика из косо поставленных на торцы кирпичей. Такой бордюр не препятствует отеканию дождевой воды. Но викторианский стиль требует установки плит строго на ребро. Общее правило заключается в том, чтобы делать бордюр из того же камня, каким мостится поверхность, хотя всегда возможны варианты и сочетания нескольких материалов.
Секрет красивой мощёной дорожки
Несмотря на развитие технологий и появление новых строительных материалов, невзирая на доступность разных видов тротуарной плитки и асфальта, многие частные домовладельцы все еще предпочитают мостить дорожки и подъездные пути натуральным камнем или брусчаткой. В исторической части многих европейских городов также мостят дороги камнем.
В чем секрет популярности мощеных дорожек в загородной усадьбе?
- Как натуральный камень, так и клинкерная брусчатка обладают повышенной износостойкостью. Качественно уложенная дорожка из камня прослужит десятки лет;
- Камню не страшны перепады температур, сезонные колебания, дожди и ультрафиолет;
- Он легко выдерживает большой вес, например, автомобиля;
- Мощеные дорожки не нарушают естественного стока дождевой воды;
- Такие дорожки выглядят дорого, респектабельно;
- Их легко ремонтировать, заменяя отдельные сегменты;
- Сортируя камень по оттенку, либо выкладывая отдельные элементы под различными углами, можно создавать украшающие ландшафт узоры.
Красивые материалы для мощения дорожек.
Одним из наиболее эстетичных и недорогих материалов, обладающих всеми необходимыми свойствами для укладки дорожек, является строительный камень песчаник. Этот материал представляет собой осадочную горную породу из минеральных веществ, частицы которого сцементированы самой природой и натуральными клеящими компонентами. В зависимости от того, какие минералы лежат в основе материала, песчаник может иметь разный оттенок. Цвета породы варьируются от бледного соломенного до тёмно-коричневого, встречаются даже бледно-зелёные и розоватые тона.
Преимущества песчаника:
- прочность;
- долговечность;
- экологичность;
- экономичность.
Песчаник безопасен для человека, практически не впитывает влагу, а потому не подвержен процессам расширения/сжатия и не разрушает структуру кладки. Камень пропускает воздух, и потому в просветах между элементами хорошо прорастает газонная травка. Дорожки, облицованные песчаником, не бывают скользкими даже в дождливую погоду, потому хорошо подходят для мощения территории вокруг открытого бассейна.
Еще одним красивым и долговечным материалом является клинкерная брусчатка. Клинкер – это сорт тугоплавкой глины. Превращаясь в кирпич под воздействием очень высоких температур, клинкер образует особо прочные соединения с остальными компонентами. Материал для мощения изготавливается ровным с гладкими поверхностями, но может быть и с рустированными гранями, имитирующими ручную колку камня. Поскольку все компоненты клинкерного замеса имеют натуральное происхождение, брусчатку также можно назвать экологичным стройматериалом.
Преимущества клинкерной брусчатки:
- Низкое водопоглощение;
- Морозостойкость;
- Прочность;
- Износостойкость;
- Возможность демонтажа и повторной сборки.
Как и песчаник, клинкер для мощения дорожек не является скользким материалом, благодаря чему может быть применен на участке с повышенной влажностью. Кроме того, у материала плохие впитывающие свойства, и потому он великолепно очищается под дождем или струёй воды из шланга – даже от пятен бензина и машинного масла.
Как вымостить дорожку в саду?
Необходимо соблюдать несколько правил, чтобы получить красивые, долговечные дорожки и площадки на Вашем загородном участке, которые не будут требовать ежегодного ремонта:
Необходимо выбрать правильное время для мощения дорожек. Почва должна быть просохшей после талых вод. Погоду нужно захватить сухую. Самый подходящий сезон для мощения – с конца мая по сентябрь. Основание для дорожки нужно хорошо подготовить: снять плодородный слой почвы, выровнять и утрамбовать землю, проложить полотнами геотекстиля, чтобы слои пирога дорожки не перемешивались с грунтом. Насыпать слой гальки, гравия или щебня и хорошо утрамбовать. Затем насыпать второй слой такого же материала, только более мелкой фракции, снова утрамбовать. Наконец засыпать слой песка. Теперь можно выкладывать плитку из песчаника или кирпичики брусчатки, плотно подгоняя их друг к другу с помощью специального резинового молотка. В некоторых местах, при необходимости, кладку можно сажать на раствор песка и цемента. По окончании мощения, швы следует просыпать песком, либо грунтом с семенами газонной травы, и хорошо увлажнить.
Геотекстиль здесь >>%d0%bc%d0%be%d1%89%d0%b5%d0%bd%d0%b0%d1%8f — с русского на все языки
Все языкиАбхазскийАдыгейскийАфрикаансАйнский языкАканАлтайскийАрагонскийАрабскийАстурийскийАймараАзербайджанскийБашкирскийБагобоБелорусскийБолгарскийТибетскийБурятскийКаталанскийЧеченскийШорскийЧерокиШайенскогоКриЧешскийКрымскотатарскийЦерковнославянский (Старославянский)ЧувашскийВаллийскийДатскийНемецкийДолганскийГреческийАнглийскийЭсперантоИспанскийЭстонскийБаскскийЭвенкийскийПерсидскийФинскийФарерскийФранцузскийИрландскийГэльскийГуараниКлингонскийЭльзасскийИвритХиндиХорватскийВерхнелужицкийГаитянскийВенгерскийАрмянскийИндонезийскийИнупиакИнгушскийИсландскийИтальянскийЯпонскийГрузинскийКарачаевскийЧеркесскийКазахскийКхмерскийКорейскийКумыкскийКурдскийКомиКиргизскийЛатинскийЛюксембургскийСефардскийЛингалаЛитовскийЛатышскийМаньчжурскийМикенскийМокшанскийМаориМарийскийМакедонскийКомиМонгольскийМалайскийМайяЭрзянскийНидерландскийНорвежскийНауатльОрокскийНогайскийОсетинскийОсманскийПенджабскийПалиПольскийПапьяментоДревнерусский языкПортугальскийКечуаКвеньяРумынский, МолдавскийАрумынскийРусскийСанскритСеверносаамскийЯкутскийСловацкийСловенскийАлбанскийСербскийШведскийСуахилиШумерскийСилезскийТофаларскийТаджикскийТайскийТуркменскийТагальскийТурецкийТатарскийТувинскийТвиУдмурдскийУйгурскийУкраинскийУрдуУрумскийУзбекскийВьетнамскийВепсскийВарайскийЮпийскийИдишЙорубаКитайский
Все языкиАнглийскийНемецкийНорвежскийКитайскийИвритФранцузскийУкраинскийИтальянскийПортугальскийВенгерскийТурецкийПольскийДатскийЛатинскийИспанскийСловенскийГреческийЛатышскийФинскийПерсидскийНидерландскийШведскийЯпонскийЭстонскийТаджикскийАрабскийКазахскийТатарскийЧеченскийКарачаевскийСловацкийБелорусскийЧешскийАрмянскийАзербайджанскийУзбекскийШорскийРусскийЭсперантоКрымскотатарскийСуахилиЛитовскийТайскийОсетинскийАдыгейскийЯкутскийАйнский языкЦерковнославянский (Старославянский)ИсландскийИндонезийскийАварскийМонгольскийИдишИнгушскийЭрзянскийКорейскийИжорскийМарийскийМокшанскийУдмурдскийВодскийВепсскийАлтайскийЧувашскийКумыкскийТуркменскийУйгурскийУрумскийЭвенкийскийБашкирскийБаскский
Мощёная дорожка
Хорошо спроектированная садовая дорожка из красивого натурального камня, круглых деревянных колод, красного кирпича и других материалов в их различной комбинации может придать даже простым прямоугольникам промышленной серой тротуарной плитки что-то совершенно необычное, радующее глаз. в любом случае для получения наилучших результатов проект нестандартной дорожки необходимо проработать очень тщательно. Может это будет не настоящий проект, но отобразите ваши идеи на миллиметровке в виде чертежа в масштабе, обращая внимание на встречающиеся на трассе дорожки деревья, водоем, беседку и клумбу.
Не экономьте на ширине! Ходить удобно по дорожке шириной как минимум 600 мм (предпочтительнее даже 900 мм). Кроме того, должен быть обеспечен уклон её полотна для стока дождевой воды. Рекомендуется делать уклон от оси к обочинам не менее 1:100. Если вы хотите сделать извилистую дорожку, то для разметки ее контура можно использовать садовый шланг. Как правило, садовую дорожку не планируют заранее, и потребность в ней возникает после хозяйственного и ландшафтного обустройства территории. Вот почему выбор материала покрытия может быть продиктован общим стилем и материалом капитальной застройки (жилого дома, подсобных зданий, ограждения).
МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ МОЩЕНИЯ ДОРОЖЕК
Нет смысла ограничивать себя каким то одним материалом для покрытия дорожек. В большинстве удачных проектов использованы сочетания разных материалов. Например, дорожные блоки и камень или круглые колоды могут быть забутованы гравием, щебенкой или дерном. Брусчатка тоже прекрасно смотрится на дорожках, но о ней можно говорить только как о декоративной детали. Ходить по ней неудобно, она может быть скользкой и не только в гололед. Убирать поверхность брусчатого полотна тоже не просто. Лучше использовать брусчатку в виде «островков» — круглых или треугольных включений внутри основного покрытия дорожки.
Брусчатку укладывают на основание из слоя (50-100 мм) трамбованного щебня, закрытого слоем (50 мм) утрамбованного песка. Затем эту поверхность необходимо залить цементным раствором и в него вдавить камни. Уложенные камни желательно выровнять доской и проверить горизонтальность поверхности. Чтобы раствор лучше схватился, смачивайте его водой. Камни и круглые деревянные колоды придают дорожкам очень привлекательный вид. Они практичны, недороги и позволяют с минимальными затратами труда провести дорожки по газонам к сараю, игровым площадкам и другим зонам дворовой территории.
На рынке недавно появилось несколько оригинальных видов камней с цветной гладкой поверхностью, из которых можно сделать удобные дорожки. Можно найти небольшие плиты для мощения и продолговатые «шпалы» из окрашенного под старину в коричневый цвет бетона. Их укладывают вместо обычных железнодорожных шпал, выделяющих в жаркую погоду неприятно пахнущий креозот. Если вы хотите создать нечто оригинальное, можно попробовать уложить по трассе дорожки несколько огромных камней-островков, подобранных по размеру и конфигурации. Эти камни-островки должны быть разложены равномерно, а грунт под ними и вокруг них хорошо утрамбован. Уложите каждый камень там, где вы хотели бы его видеть, и лопатой вырежьте дерн по его контуру. Удалите грунт так, чтобы камень возвышался над поверхностью на 25 мм. Сами камни устанавливают на утрамбованную песчаную подушку толщиной 25 мм (примите это в расчет при выемке грунта).
При установке круглых деревянных колод их торцы необходимо обработать антисептиком. Выдерживая одинаковую высоту верхнего среза, втрамбуйте колоды в песчаную подушку. Пространство между ними заполните гравием. Если стандартная структура покрытия дорожки вас не устраивает, тогда возможно подойдет покрытие фигурной бетонной плиткой. При укладке эти плитки входят друг в друга подобно деталям, выпиленным лобзиком. Не очень похожие на традиционные плиты дорожного покрытия, такие детали достаточно легко укладываются. Единственное условие — надо подобрать плитки по количеству, кратному ширине дорожки.
Сначала надо выбрать грунт, насыпать слой колотого камня толщиной 50 мм и его утрамбовать. Затем сверху разровнять слой (50 мм) песка. Укладку твердого покрытия начинают с бордюра дорожки из больших камней. Внутри самой дорожки укладывают фигурную плитку (есть ее разновидности с «замком»), и все щели заполняют мелким гравием. Плитки осаживают киянкой и большие щели заливают раствором из 1 части цемента и 4 частей песка. Раствор должен быть очень прочным, поэтому воды надо добавлять мало.
Тротуарные плиты тяжело поднимать и устанавливать, но у них ровная поверхность и для создания типовой садовой дорожки вы заранее сможете точно определить нужное их количество. Самый популярный вариант — использовать плиты из натурального камня, но они обойдутся очень дорого даже при малой площади укладки. Можно также применить бетонные плиты или реставрированные плиты из натурального камня (они значительно дешевле новых). Дорожку из тротуарных плит есть смысл делать только в том случае, если вы хотите иметь прямую типовую дорожку. Плиты трудно резать и из них неудобно выкладывать изогнутые дорожки.
Разложите плиты насухо, оставляя между ними зазор 6-8 мм. Постарайтесь сделать разметку дорожки так, чтобы в работу пошли только целые плиты. Основание готовят аналогично тому, как было указано ранее. Поднимите первую плиту и под нее на песок в пяти точках (по углам и в середине) положите раствор. Опустите плиту на место и притрамбуйте ее киянкой или молотком, нанося удары через деревянный брусок. Проделайте эту операцию с остальными плитами. Убедитесь, что зазоры между плитами одинаковые и оставьте схватываться раствор на 48 часов. Последняя операция — затирка стыков раствором из 1 части цемента и 3 частей песка.
Кирпичи и блоки придают любым дорожкам уютный вид. Они бывают разнообразных цветов и размеров и относительно легко укладываются, поэтому очень популярны для мощения дорожек. Если вы остановились на кирпичах, используйте обожженный. Такой кирпич прочен и влагостоек. Чтобы предотвратить смещение уложенных кирпичей при эксплуатации, бордюр дорожки сделайте из специальных бетонных блоков. После выемки грунта на трассе дорожки на подушку из раствора необходимо установить бордюрные блоки. Грунт под подушкой надо сильно утрамбовать и сверху засыпать слоем песка в 50 мм. Уложите кирпичи (или блоки), затем утрамбуйте их ударами молотка через обрезок деревяшки. В завершение засыпьте песок в стыки.
Украшаем дачу садовыми дорожками и мощеными участками своими руками
Обязательным элементом любого участка являются дорожки. Дорожки призваны выполнять сразу несколько функций. Прежде всего, им отведена роль соединения различных участков территории, причем самой главной считается дорожка от входа на участок до дверей помещения. Именно эта дорожка выделяется на фоне других большим размером и активным декором. Остальные вспомогательные дорожки могут быть выполнены в том же стиле, что и главная, но иметь сравнительно меньшую ширину. Кроме того, дорожки должны дополнять и подчеркивать общий архитектурный стиль дома и сада. Для достижения этой цели, дорожки выполняются из определенного вида материала.
Проектирование дорожек
Все дорожки, которые предполагается разместить на территории, должны быть четко обозначены на разбивочном чертеже участка. Также, на этом проекте должна быть отражены форма дорожек. Форма дорожек очень часто определяется стилистикой участка. Например, в саду, выполненном в японском стиле, дорожки должны иметь плавные, фигурные линии, однако подчиненные заданным пропорциям. В английском, регулярном и итальянском стиле, приветствуются четкие линии и взвешенные пропорции, поэтому дорожки должны иметь правильные линии и изгибы. Если сад выполнен в романтическом сельском или пейзажном стиле, то дорожки могут быть извилистыми и не ровными.
Выбранный в качестве ориентира стиль участка, влияет не только на форму дорожек, но и на их фактуру и цвет. К примеру, сад, выполненный в стиле модерн, приветствует яркие контрасты и переходы, поэтому дорожки могут быть выполнены из двух видов фактур, например, природного камня и керамической мозаики.
Очень важный фактор, при выборе вида дорожки – площадь участка. Считается, что на больших и масштабных территориях будут выигрышно смотреться строгие, формальные дорожки, в то время как «естественные» дорожки с неровными краями, будут уместно выглядеть на небольших участках, с обилием посадок.
Немаловажную роль при проектировании дорожек играет их функциональное назначение. Так, например, для дорожек, предназначенных для частого пользования, лучше всего выбирать более прочную и практичную фактуру. А для дорожек, призванных выполнять исключительно декоративную роль, могут использоваться менее прочные материалы, например, мягкий гравий или мозаика. Кроме того, следует продумать сочетание дорожек с различными видами площадок, например, для барбекю, патио или детской зоны для игр.
Фактура дорожек
Сегодня для строительства дорожек используется множество различных материалов. Условно все используемые фактуры, можно разделить на две категории: мягкие и жесткие.
Мягкие материалы для дорожек
К мягким материалам для мощения дорожек относят гальку (речную и морскую), гравий, песок, мелкий щебень и различные виды отсыпок (например, коры деревьев, опилки и щепки). Кроме того, к мягким материалам принято относит грунт.
Жесткие материалы для мощения дорожек – это клинкерный кирпич, тротуарная плитка, заливной бетон, асфальтное полотно, дерево и природный камень (например, булыжник, плитняк, брусчатка).
Достаточно часто ландшафтные дизайнеры комбинируют несколько видов материалов в одном проекте, чтобы добиться оригинального и стильного вида. Например, формальная дорожка из ромбовидной тротуарной плитки может быть дополнена бордюром из круглых морских голунов.
Особенности строительства дорожек
Несмотря на то, что для мощения дорожек используются самые разные материалы, принцип их укладки практически одинаковый. Мощение дорожек начинается с их разметки. Чтобы создать достаточно четкие и ровные контуры, можно использовать колышки и нити. Современный инструмент для разметки линий – строительный лазер. Этот универсальный прибор позволяет с максимальной точностью обозначить правильные линии.
Мощение любого вида дорожек не обходится без снятия верхнего слоя грунта. Величина снимаемого слоя зависит от толщины покрытия, типа почвы, а также функционального назначения дорожки. Как правило, эта величина варьируется в диапазоне от 15 до 25 см.
Следующий этап мощения – закладка слоев фундамента. Для дорожек используют два слоя фундамента. Первый – бетонный или щебеночный, второй – песок. Между ними можно проложить слой геотекстиля, который создаст защитный дренажный слой.
Завершающий этап мощения – укладка покрытия и бордюров. Многие задумываются о целесообразности бордюра. Бордюр не только выполняет декоративную, но и разделяющую функцию, не давая, например, грунту попадать на дорожку.
Многие ландшафтные дизайнеры дополняют дорожки светильниками. Такой прием позволяет осветить дорожку ночью и придать саду роскошный вид. Как правило, для этих целей используются небольшие светильники, работающие от солнечной батареи и не требующие дополнительного источника энергии.
Как видите, дорожки являются очень важным элементом ландшафтного дизайна.
Создание мощеной дорожки
Создания долговечной и красивой мощеной дорожкиОсновой качественной укладки любой тротуарной плитки является тщательнейшим образом подготовленное основание.
В большинстве случаев основанием служит гравийно-песчаная подушка (гравий 12-15 см, песок 10 см). Для сложных условий предусмотрена песчано-цементная смесь, содержащая от 100 кг до 150 кг цемента на один кубический метр песка. В любом случае площадка должна быть хорошо спланирована, при этом строго выдержаны уровни и уклоны для стока воды.
Выкопайте канавку глубиной в 1,5 штыка лопаты по ширине дорожки. Выровняйте дно канавки, убрав оттуда все острые предметы – камни, стекло и т.п. Если поперек канавки проходит корень близстоящего дерева, то его можно и не вырубать. Дорожке он не помешает, а дерево не будет травмировано.
На дно канавки насыпается щебень из природного камня среднего размера. Толщина слоя 12-15 см. (Нельзя использовать известковый щебень, так как со временем он превратиться в труху, дорожка просядет, и слой щебня перестанет служить как дренаж.
Поверх щебня насыпается слой слегка влажного песка толщиной, примерно, 10 см.
Каждый слой гравийно-песчаной или песчаной подушки тщательно выравнивается и уплотняется вибротрамбовочной машиной.
Плитка укладывается не в рыхлый песок, а на максимально уплотненную подушку и плотно утрамбовывается с помощью резиновых молотков. Зазоры между плитками (1-3 мм) заполняются сухим песком и затираются щеткой. Эту процедуру повторяют несколько раз, пока песок полностью не заполнит зазоры. В конце этой процедуры зазоры можно пролить водой. Для заполнения зазоров нельзя использовать жидкую смесь или раствор.
Завершающий этап – проходим по нашей красиво уложенной плитке виброплитой с резиновой «подошвой». Результат – поверхность абсолютно ровная, каждая плитка «срастается» с основанием. Вода не скапливается на поверхности, а мгновенно уходит в песчано-гравийную подушку, оставаясь сухой и красивой. Именно такая технология укладки позволяет гарантировать долговечность и прочность тротуарной плитки.
Дорожки в саду и на даче, фото
Порой так хочется сделать в своем саду что-нибудь эдакое, вызывающее восторженные отклики и восхищенные взгляды.
Добавить в сад интересный элемент несложно. И главное, не долго… Иногда просто достаточно немного преобразить то, что все время находится у вас под ногами – садовые дорожки.
Они такие разные: от широких прогулочных до узеньких, местами исчезающих и обозначенными лишь тонкими намеками (камушек за камушком, выглядывающие из грунта). Потому вы обязательно подберете себе что-нибудь интересное и даже интригующее.
РЕСТАВРАЦИЯ МОЩЕНЫХ ДОРОЖЕК
Стильный элемент английского сада – мощеные дорожки из красного кирпича.
Материал этот привносит в атмосферу сада элемент архаичности и особенно роскошно смотрится, когда уже успел покрыться патиной и мхом.
Но в условиях суровых зим кирпич имеет свойство разрушаться от воздействия влаги и низких температур.
Старую мощеную дорожку из кирпича вовсе не обязательно полностью разбирать и выкладывать заново. Сначала стоит оценить масштаб разрушений. Если доля битого кирпича составляет меньше половины, то раскрошившиеся элементы надо просто удалить. Теперь можно приступать к заполнению полости. Предлагаю на выбор три варианта.
1. Засыпать пустоты каменной крошкой и крупной галькой. На такие «заплатки» можно смело наступать при ходьбе.
2. Зеленые островки из почвопокровных многолетников или мха смотрятся просто великолепно. Для их создания пустоты заполняют плодородным грунтом. А после высаживают растения.
Для данной цели наиболее подходят следующие растения: очиток едкий, молодило (на солнечных участках), мшанка (в полутени), мох-сфагнум (только в тенистых и влажных местах), бамашания (любит солнце, но требует полива), гвоздика-травянка (на солнечных участках и в полутени) и некоторые другие почвопокровные.Поскольку наступать на зеленые островки нежелательно, их стараются располагать у краев дорожки, а ближе к центру делать засыпку камнями.
3. Деревянные элементы могут стать достойной заменой разбитому кирпичу. Для этих целей подойдут обрезки дубового бруса подходящего сечения, которые погружают в выбоины вместо кирпичиков.ТРАВЯНЫЕ ДОРОЖКИ
Нет ничего естественнее для сада чем зеленый ковер из травы. Потому решение полностью засеять дорожки газонной травкой вполне резонно. Но дело в том, что ходить по такому покрытию зимой (когда снег) и ранней весной (когда почва слишком влажная) нельзя. Да и летом в местах интенсивного хождения трава вытаптывается.
Потому зеленые дорожки обустраивают там, где расположены лишь прогулочные маршруты без интенсивных нагрузок.
Чтобы не вредить корневой системе в основу дорожки укладывают георешетку (для малых нагрузок) либо же газонную решетку (для рабочих маршрутов). Газонная решетка, применяемая для парковки авто с легкостью выдержит и груженую тачку и мотоблок.
МОЩЕНЫЕ ДОРОЖКИ
Все мощеные дорожки укладывают на песчаную подушку толщиной около 5 см. Это дренажный слой, который поможет быстро отводить воду с поверхности. Для этого выкапывают траншею, разравнивают ее дно и засыпают мокрым песком. Потом дощечкой поверхность разравнивают. Теперь траншея готова к укладке.
МОЩЕНИЕ ИЗ ПОДРУЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ
Вспомнилась вдруг старая песенка: «Я его слепила из того, что было…».
Собственно, дорожки тоже можно делать из всего, что угодно. Главное, чтобы материал имел относительно ровную поверхность, был не скользким и ударопрочным.
Сгодится кирпич, бетонные элементы, куски дубового бруса или другого устойчивого к влаге дерева. Все это укладывают на предварительно подготовленную подушку из слоя мокрого песка. Песком же засыпают и зазоры между элементами. Если щели крупные, то их можно заполнить щебневым отсевом.ДОРОЖКИ ИЗ ПЛИТ
Бетонную плитку не обязательно выкладывать сплошным настилом. Такое покрытие в саду будет выглядеть слишком рукотворным. А вот если уложить плитку в шахматном порядке или еще реже, то оставшуюся свободной территорию можно засыпать грунтом и озеленить.
На фото вверху именно такой вариант с использованием мха. Его можно будет заменить любой другой травкой. Все зависит от того, какая степень освещенности и увлажненности характерна для данного уголка сада.
Уложить плитку на газоне еще проще. Достаточно приложить ее к травяному покрову, вырезать по периметру дерн, вынуть его, слегка заглубить, присыпать слоем песка и уложить в это место плитку.
ДОРОЖКИ ИЗ ПЕЧАТНОГО БЕТОНА не совсем садовая тема, однако, при щадящей площади заливки и продуманного дизайна и этот материал смотрится в саду достаточно гармонично. И все благодаря тому, что появилась возможность окрасить поверхность в оттенки натурального камня и создать рельеф, приближенный к естественному.
Как все сделать правильно, по технологии, можно узнать, если перейти по ссылке справа.
На фото «бетонные пятна» окрасили после заливки и задекорировали «штампами» из листьев растений.
ДОРОЖКИ ИЗ КАМНЯ выполняют, преимущественно, из песчаника. Он представляет собой плоские элементы произвольной формы. Элементы не более размера ноги могут быть толщиной 4 см. Если они гораздо больше, то и толщина должна составлять 6 см. Иначе однажды камень не выдержит нагрузку и треснет.
Эта дорожка выглядит так, словно камни просто выложены на грунте. На самом деле основа дорожка — это бетонный раствор, на которой камни и закреплены и утоплены лишь на некоторую глубину. Остатки высоты засыпаны песком и даже кое-где заросли мхом.
Чтобы между камнями прорастала зеленая травка, зазоры засыпают смесью песка и грунта. После высевают семена и присыпают песком.
Если в течение двух последующих недель аккуратно поливать такую дорожку, то трава прорастет и зазеленеет.Но ходить первый месяц здесь нужно будет очень осторожно, пока травка не окрепнет.
На фото слева дорожки из кварцита украшены куртинками бамашании. Её листочки по размеру не превышают 5 мм.
Расщелины этой дорожки заселены мшанкой.
В широких зазорах между камнями можно высадить растения для альпийской горки.
Совсем недавно выяснила, что эта цветущая травка родом из Австралии и называется изотома (лаурентия речная), отлично переносит условия наших зим, но, к сожалению, ядовита. На дорожках смотрится очень красиво.
ДОРОЖКИ ИЗ ДЕРЕВА делают так же, как и каменные. К укладке годится лишь плотная древесина дуба, акации, лиственницы, осины, можно и сосны, но обязательно обработанной несмываемым антисептиком.
Альтернативный вариант — термобрус. Дорогое, но практически вечное решение проблемы экологичных дорожек.
Укладывают в траншею брус или поперечные спилы стволов.
В качестве дренажа для деревянных элементов лучше выбирать мелкий камень или крупнозернистый песок.
- несмываемым антисептиком,
- выдерживают в горячей олифе (осторожно, это небезопасно),
- снизу — обмазочной гидроизоляцией.
Для мощения таких дорожек вполне подойдет брус, напиленный с разборки старого бревенчатого дома либо шпал. Правда шпалы пропитаны креазотом и имеют специфический запах, да и пилить их вручную нереально, а бензопилой чревато для цепи.
Бордюры из массивного бруса пролежат в земле лет 10 не меньше.
НАСЫПНЫЕ ДОРОЖКИ
Несмотря на то, что насыпные дорожки выполняют из водопроницаемого материала, подушку из песка, хотя бы в 3 см сделать все же желательно. А еще под нее неплохо бы настелить слой геотекстиля, чтобы насыпной материал не смешивался с грунтом.
ЧЕМ ЗАСЫПАТЬ ДОРОЖКИ?
Для этих целей сгодится галька, гравий, древесная или каменная мульча.
Каменные насыпи долговечны и очень быстро избавляются от излишков воды во время дождя.
ИДЕИ ДЛЯ САДА
Мы все привыкли, что для перехода через водоем нужно сделать мост. А вот некоторые ландшафтные дизайнеры так не считают. Потому и появляются вот такие оригинальные идеи, как на фото вверху.
На этом фото несколько иная интерпретация той же идеи хождения через водоем по островкам.
Выше представленные фото — лишь малая часть найденного мною в мировой паутине, чтобы просмотреть все, пройдите по тематическим ссылкам:
Что еще почитать на сайте:
Навеяно временем или стильные руины
Если вы романтик, то сад с налетом заброшенности – ваш стиль. В нем растут цветы нежных расцветок и простых форм, лежат камни, покрытые мхом, в зарослях прячутся скамеечки, на которых будто давно никто не сидел, в общем, отчетливо звучат нотки ностальгии…
Камни в ландшафте как элемент декора Как бы ни была хороша яркая цветущая зелень сада, но без контрастных и, одновременно, дополняющих компонентов она выглядит несколько монотонно. Именно на контрасте живого и мертвого, подвижного и статичного выстраивается самый совершенный пейзаж. Это в природе…
Вариант обустройства колодца на частном подворье не такой уж атавизм, особенно, если подстанция в населенном пункте старенькая и часто дает сбои. Конечно, же, это не единственный аргумент в пользу колодца, как альтернативного источника воды. Вот у нас этой зимой сломалась автоматика…
Бетон в дизайне садаМногие декоративные элементы для своего сада вы можете сделать своими руками. Причем все они будут выполнены в одной стилистике, что (в разумных пределах) облагораживает общий дизайн двора и ландшафта. Речь идет о таком доступном и податливом материале как бетон.
асфальтированная дорожка в предложении
Эти примеры взяты из корпусов и из источников в Интернете. Любые мнения в примерах не отражают мнение редакторов Cambridge Dictionary, Cambridge University Press или его лицензиаров.
Остатки старой базы до сих пор сохранились, такие как след швартовки и проложенный путь для небольшого трамвая, который перевозил пассажиров к дирижаблю.
ИзВикипедия
Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.Были проложены новые мощеные дорожки, мертвые деревья заменены более молодыми кизилами, а русло ручья залито бетоном.
ИзВикипедия
Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.К услугам гостей детская площадка, мощеные дорожки, столы для пикника и природная территория.
ИзВикипедия
Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.Это зеленый сад с мощеными дорожками, декоративными фонтанами и статуями, который часто является центром общественных мероприятий.
ИзВикипедия
Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.Каждый дом, каждый бетонный подъезд, каждый асфальт или асфальтированное покрытие дорожка увеличивает сток.
Дорожка с твердым покрытием теперь ведет к вершине.
ИзВикипедия
Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.Тропа имеет асфальтированную дорогу , освещение и ограждения.
ИзВикипедия
Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.На бульваре проложена широкая асфальтированная дорожка для прогулок, бега и езды на велосипеде.
ИзВикипедия
Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.Дорога с твердым покрытием , открытая при низком уровне воды, обеспечивает легкий доступ.
ИзВикипедия
Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.Дорожка с твердым покрытием соединяет зону для пикника с зоной у подножия водопада, где разрешены прогулки вброд и плавание.
ИзВикипедия
Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.В настоящее время на зеленой дорожке находится проложенная дорожка с отдельными полосами для пешеходов и велосипедистов.
ИзВикипедия
Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.Тропа состоит из 12 футов проложенной дорожки и восьми футов травы по обе стороны от тропы.
ИзВикипедия
Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.Открытые экспонаты и различные здания соединены между собой проложенной дорогой длиной в полмили .
ИзВикипедия
Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.Барон поддержал ее в этом и построил проложенную дорожку между замком и часовней для облегчения прогулок в плохую погоду.
ИзВикипедия
Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.Проложенная дорожка ведет к источнику водопада на высоте около 800 метров над уровнем моря.
ИзВикипедия
Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.Зеленая дорожка использует половину коридора с асфальтированной дорожкой шириной 20 футов с отдельными полосами для езды на велосипеде и ходьбы.
ИзВикипедия
Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.Передняя полоса — это проложенная дорожка , которая используется для передвижения и передвижения с одной улицы на другую.
ИзВикипедия
Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.Эти примеры взяты из корпусов и из источников в Интернете. Любые мнения в примерах не отражают мнение редакторов Cambridge Dictionary, Cambridge University Press или его лицензиаров.
Если вы хотите исследовать конкретный парк пешком, на велосипеде или роликовых коньках по асфальтированной дороге, вы найдете несколько отличных вариантов в нашей системе окружных парков. Перечисленные ниже тропы представляют собой многоцелевые немоторизованные тропы с твердым покрытием , если не указано иное. Некоторые дорожки из измельченной извести также включены, как уже отмечалось. Все тропы ниже закрыты для лошадей. Если вас интересуют мощеные линейные тропы, соединяющие населенные пункты, зоны отдыха и другие достопримечательности, посетите нашу страницу о региональных маршрутах в графстве Кент. Маршруты сгруппированы по простым маршрутам длиной менее мили и более длинным возможным маршрутам на милю или более. Внизу страницы вы найдете карту упомянутых здесь парков. |
Петли с твердым покрытием протяженностью менее 1 мили |
|
Дороги и маршруты с твердым покрытием длиной 1 милю и более |
|
|
Асфальтированная тропа Юты Нирвана — Лыжная Юта
слов Мелиссы Филдс
Крутите ли вы педали, роликовые коньки, скейтборд или просто толкаете коляску, мощеные дорожки занимают то привлекательное место между гладкостью проезжей части и безопасностью тротуара. Хотя асфальтированные дороги впервые появились в 1960-х годах, когда муниципалитеты и некоммерческие организации начали прокладывать покрытие заброшенных железнодорожных путей, сегодня асфальтированные дороги простираются более чем на 24 000 миль по всей территории Соединенных Штатов, включая десятки мощеных дорожек здесь, в Юте.Хотя следующий список не является исчерпывающим, ниже приводится дюжина лучших по штату.
Дорога наследия Медвежьего озера
Грандиозное видение этой двухполосной асфальтовой тропы — 50 миль вокруг Медвежьего озера, кристально-голубого природного озера в северной части штата Юта. А пока вы можете крутить педали или прогуляться по нынешней 4,8-мильной тропе Беар-Лейк-Наследия вдоль озера от пристани для яхт государственного парка Бэар-Лейк / Харбор-Виллидж (с небольшим объездом вокруг Гарден-Сити) до Идеал-Бич или наоборот.
Big Cottonwood Trail
Эта тенистая мощеная тропа в Коттонвуд-Хайтс тянется примерно на две мили вдоль Большого Коттонвуд-Крик, от Park & Ride в устье Big Cottonwood Canyon до Knudson Park в Холладей. По пути к достопримечательностям относятся указатели, рассказывающие об истории Коттонвуд-Хайтс, заброшенная бумажная фабрика Коттонвуд и рестораны у тропы.
Каньон 2 Каньон Трейл
Супер-живописный Каньон 2 южной Юты протяженностью 20 миль начинается недалеко от Брайс-Каньон-Сити у западного входа в Красный Каньон.Первые шесть миль пути проходят мимо красных скальных образований, известных как худу, вдоль шоссе 12. Маршрут продолжается еще 14 миль на восток, пересекает плато Паунсаугант и затем поворачивает на юг по шоссе 63. Путь продолжается через город Брайс-Каньон, соединяясь с новый маршрут общего пользования Брайс-Каньон, который заканчивается в точке вдохновения национального парка Брайс-Каньон.
Западная тропа Денвера и Рио-Гранде
Западная железнодорожная тропа Денвера и Рио-Гранде простирается на север от Уэст-Баунтифул и проходит через Зону управления водоплавающими птицами Фармингтон-Бей, где она соединяется с тропой «Наследие Паркуэй».Продолжая север, тропа проходит через Фармингтон, Кейсвилл, Лейтон, Клирфилд и Клинтон до Хинкли Драйв на границе Роя и Вест-Хейвена.
Исторический маршрут Union Pacific Rail Trail
Этот 28-мильный бывший железнодорожный маршрут, идущий от Парк-Сити на восток до водохранилища Эхо, является первым немоторизованным железнодорожным маршрутом в штате Юта. От Парк-Сити маршрут вымощен примерно на три мили, а затем поворачивает на ровную дорогу. Пейзажи вдоль маршрута включают заболоченные луга в каньоне Силвер-Крик, города Уэншип и Коулвилл, а также реку Вебер.Вернувшись в Парк-Сити, железнодорожная тропа соединяется с километрами других мощеных дорожек и грунтовыми одиночными дорогами.
Jordan River Parkway
Известная как основа системы мощеных дорог округа Солт-Лейк-Сити, Jordan River Parkway представляет собой 45-мильную дорогу с севера на юг, проходящую параллельно реке Иордан. Тропа далее соединяется с соседними округами, что позволяет проехать к озеру Юта на юге и к Большому Соленому озеру на севере.
Moab Canyon Parkway
Эта супергладкая асфальтированная дорога, расположенная в одном из самых известных городов штата Юта, Моав, начинается на пересечении шоссе 191 и шоссе 128 в северной части города.По пути тропа проходит через реку Колорадо и проходит мимо здания суда, Национального парка Арчес, зоны для горных велосипедов Моавских брендов и дороги Джемини-Бриджес. Южный конец тропы соединяется с другими мощеными тропами, извивающимися в Моаве и его окрестностях, с государственным парком Мертвой Лошади и пешеходной тропой Грандстафф.
Тропа канала Мердока
Тропа тянется на 17 миль от городского кладбища Орем до здания Adobe в Лехи. На этом хорошо обозначенном маршруте есть семь маршрутов, на большинстве из которых есть просторная парковка, места для пикника, питьевые фонтанчики и туалеты.Если вы решите пройти весь путь, вы пройдете через семь городов округа Юта, включая Орем, Линдон, Плезант-Гроув, Хайленд, Альпайн, Американ-Форк и Лехи.
Parley’s Trail
Эта восьмимильная мощеная пешеходная и велосипедная дорожка соединяет бульвар реки Иордан на западе и устье каньона Парли на востоке. Этот маршрут проходит по межштатной автомагистрали 80, через тенистые жилые районы, мимо многочисленных магазинов и ресторанов и огромного парка в районе Сахарный дом в Солт-Лейк-Сити.
Петля Снежного Каньона
Эта 18-мильная проложенная петля с двойным треком в Сент-Джордже идет по шоссе 18 на север к вершине Снежного каньона (часть государственного парка площадью 7400 акров, заполненного потоками лавы и высокими скалами из песчаника — это даже дом к находящейся под угрозой исчезновения пустынной черепахе), а затем возвращается в Сент-Джордж по бульвару Сноу-Каньон. Для более короткого маршрута просто подъезжайте до Снежного каньона так далеко, как хотите, а затем возвращайтесь тем же путем, которым пришли. Примечание: с велосипедистов, роликовых коньков и всех других посетителей на колесах при входе в государственный парк Сноу-Каньон взимается плата за человека, 10 долларов США для жителей Юты, 15 долларов США для нерезидентов.
Ogden River Parkway
Эта впечатляющая проложенная дорога протяженностью 9,6 миль начинается в устье каньона Огден и идет вдоль реки Вебер мимо каяк-парков, рыбных ям, ботанического сада, нескольких парков (включая динозавров). парк) и несколько ресторанов и магазинов. Эта тропа подходит для всех уровней подготовки, доступна круглый год и соединяется со многими другими тропами в этом районе. Собаки также могут пройти по этой тропе, но их нужно держать на поводке.
Provo River Parkway
Эта 15-мильная мощеная дорожка пролегает через множество парков долины Юты, а также жилые и коммерческие районы, следуя по реке Прово от парка штата Юта Лейк, вдоль Университетской авеню Прово до парка Вивиан на устье каньона Прово.В своем северном конце тропа проходит у подножия водопада Фата невесты, откуда открывается захватывающий вид.
Самые длинные трассы: самая длинная асфальтированная трасса и самая длинная трасса для катания на коньках
подано под: избранные маршруты
Вы знаете где-нибудь более длинную асфальтированную тропу? более длинная трасса для катания на коньках? другие рекордные трассы? Дайте нам знать на [адрес электронной почты защищен]!
к Сотрудники American Trails
Верх 5
5.Мы считаем, что Тропа Кер-д’Ален в Айдахо является пятой по длине, протяженностью 73 мили с твердым покрытием. Он следует по полосе отвода Union Pacific Railroad от Маллана, горного шахтерского городка недалеко от границы с Монтаной, до Пламмера, городка в прериях недалеко от границы с Вашингтоном. Посетите Друзья тропы Кер-д’Ален и веб-сайт парков и отдыха Айдахо, чтобы узнать больше о тропе.
4. Четвертая по протяженности асфальтированная тропа — теперь живописная тропа Литл-Майами в Огайо, длина которой увеличена до 75 миль.Кроме того, Little Miami является частью обширной региональной сети пешеходных маршрутов: 330 миль асфальтированных, соединенных между собой троп. Подробности на сайте www.miamivalleytrails.org
3. 89-мильная тропа по долине реки Раккун в штате Айова проведет вас через леса, прерии и сельскохозяйственные ландшафты. Маршрут образует петлю через несколько сельских населенных пунктов с длинным хвостом, отходящим от петли на его северном конце, ведущем к Джефферсону, а также другим хвостом на его южном конце, который направляется в Де-Мойн.
2. Маршруты Чиф Ладига и Серебряная комета простираются на 94,5 мили по одной заброшенной железной дороге и образуют вторую по протяженности асфальтированную тропу в Америке. Тропа Чиф-Ладига протяженностью 33 мили проходит на стороне Алабамы, проходит через национальный лес Таллегеда и соединяется на линии штата Джорджия с тропой Серебряной кометы, которая продолжается в 61,5 милях на восток до Смирны, штат Джорджия.
1. НОВЫЙ чемпион — тропа Пола Буньяна, которая представляет собой непрерывно проложенную тропу от Брейнерда, штат Миннесота, до государственного парка озера Бемиджи в Бемиджи — всего 112 километров с твердым покрытием.
Государственная тропа Уилларда Мангера
Шестая по длине асфальтированная тропа: Государственная тропа Уилларда Мангера простирается на 63 мили между Хинкли, Уиллоу-Ривер, Мус-Лейк, Барнумом, Карлтоном и Дулутом. Тропа проходит возле государственного парка Баннинг, через Финлейсон, Уиллоу Ривер и генерал К. Государственный лес Эндрюса и живописные пейзажи государственного парка Джея Кука. Северо-восточная часть тропы обеспечивает живописный вид на реку Сент-Луис и порты-близнецы Дулут и Супериор.
Государственная тропа Уилларда Мангера — это множество многоцелевых маршрутов между Хинкли и Дулутом. Он состоит из соединяющихся маршрутов, по которым можно совершать пешие и велосипедные прогулки, кататься на роликовых коньках и снегоходах. Он подчеркивает живописные пейзажи и богатую историю Центрально-Восточной Миннесоты. Маршрут проходит по маршруту железной дороги, которая спасла множество жизней во время исторических пожаров Хинкли и Клоке в девятнадцатом веке. На государственной тропе Уилларда Мангера есть три различных участка: участок Хинкли — Дулут, мемориальный маршрут Алекса Лаво и участок границы.См. Карты, историю и многое другое о маршрутах по адресу: http://www.munger-trail.com/
Озеро Мори, Фэрли, Вермонт, является домом для самой длинной трассы для катания на коньках в США. Ежегодно в январе проходит ежегодный скейт-атон на озере Мори по ухоженной трассе протяженностью в четыре мили в обе стороны.
Вы знаете где-нибудь более длинную асфальтированную тропу? более длинная трасса для катания на коньках? другие рекордные трассы? Дайте нам знать на [адрес электронной почты защищен]!
и nbsp
Опубликовано в июле 2018 г.
Еще статьи в этой категории
Уитлакучи Стейт Трейл
Этой национальной тропой отдыха ежегодно пользуются более 350 000 туристов, велосипедистов, конькобежцев, бегунов и всадников.
На национальной мемориальной тропе 11 сентября появится интерактивная карта
Национальный мемориальный маршрут 11 сентября — это 1300-мильная система троп и дорог, которые соединяют Национальный мемориал и музей 11 сентября в Нью-Йорке, Национальный мемориал Пентагона 11 сентября в Арлингтоне, Вирджиния, и Национальный мемориал рейса 93 в Шанксвилл, Пенсильвания.
Тропа на холме Нейтаконканут
Исторический парк Neutaconkanut Hill был улучшен с тропами и удобствами для посетителей.
Денверских велосипедных маршрутов | ВИЗИТ ДЕНВЕР
ЮЖНАЯ ПЛИТА | ВИШНЯЯ КРИК | ВЕРХНИЙ КАНАЛ | МЕДВЕДЬ КРИК | CLEAR CREEK | ВЕЛОСИПЕДНЫЕ СОБЫТИЯ
В городе есть несколько велосипедных парков, 196 миль уличных велосипедных дорожек, по данным городского департамента транспорта и инфраструктуры, которые соединяют пассажиров и велосипедистов со всеми частями Денвера, от центра города до водохранилища Черри-Крик.
Маршруты также тянутся к западу от города, соединяя райдеров с парком и амфитеатром Red Rocks. План Denver Moves, направленный на расширение доступа к «велосипедным дорожкам повышенной комфортности» по всему городу, активно добавляет 270 миль велосипедных дорожек, велосипедных бульваров и отдельных велосипедных дорожек на улицах, чтобы сделать передвижение по городу или на велосипеде еще более безопасным и легким. предгорья и наслаждайтесь катанием на велосипеде и горном велосипеде в горных парках Денвера.
Для пассажиров, любителей шоппинга и однодневных поездок наиболее важными маршрутами являются маршруты Черри-Крик и Саут-Платт-Ривер.Эти две велосипедные артерии следуют по основным водным путям Денвера и сходятся в парке Слияния. Оба защищены от автомобилей и соединяют центр Денвера со многими районами, в том числе с магазинами в Черри-Крик. Велосипедные маршруты сливаются с более крупной сетью маршрутов, ведущих к предгорьям на западе и равнинам на востоке, севере и юге от Денвера.
Познакомьтесь с историей Денвера по тропе реки Саут-Платт
Несмотря на то, что сегодня вымощена асфальтом, тропа по Саут-Платт-Ривер протяженностью 36 с лишним миль использовалась на протяжении веков — сначала коренными американцами, а затем поселенцами, задолго до того, как у Денвера даже появилось название.Неудивительно, что тропа следует вдоль реки Саут-Платт, простираясь на север до Брайтона и на юг до государственного парка Чатфилд.
По мере того, как тропа проходит через Денвер, она становится известна как тропа Мэри Картер Гринвэй, и Историческое общество Колорадо отмечает некоторые из этих событий с помощью вывесок вдоль тропы, объясняющих человеческую и естественную историю земли, ее геологию и обитателей дикой природы.
Основные моменты
Площадь парка Слияния: Тропа проходит недалеко от парков и озер и имеет легкий доступ с дорог и пандусов по всему Денверу, поэтому вы можете легко спланировать, где вы сойдете с тропы для пикника, чтобы насладиться местами или взять о других приключениях.В парке Слияния, где был основан Денвер, тропа соединяется с тропой Черри-Крик. Вы можете увидеть все, что угодно, например, каякеров, резвящихся в парке с бурными водами.
Также поблизости можно посетить аквариум Downtown Aquarium , Детский музей Денвера в кампусе Marsico и поле Empower Field в Mile High . Если вам нужно приобрести новые детали для вашего велосипеда, вы можете остановиться у Denver REI Flagship.
Если вы любитель битов, прыгайте с тропы возле REI, чтобы посетить бар My Brother’s Bar, где тусовались Джек Керуак, Нил Кэссиди и другие светила Beat Generation .По словам владельцев, бар в некоторых модификациях работает с 1873 года.
Риверсайд кладбище: К северу тропа проходит мимо исторического Риверсайд кладбище, где похоронены многие известные пионеры города.
Тропа Саут-Платт предлагает возможность покататься на велосипеде по двум паркам.
The Trestle Bike Skills Park: Этот придорожный парк предлагает линию трека для прыжков по бездорожью около США 6, когда он уезжает из города. Предназначенный в основном для райдеров BMX, он имеет прыжки, накачивающие адреналин, некоторые элементы слоупстайла из дерева и памп-трек.Его поддерживают энтузиасты-волонтеры.
Ruby Hill Park: Одно из скрытых чудес Денвера, Ruby Hill Park является домом для Levitt Pavilion, , где ежегодно проводится около 50 бесплатных концертов на открытом воздухе, а также проводятся мероприятия с билетами. Он представлен местными, национальными и международными организациями и может вместить 7500 человек.
В парке также есть байк-парк Ruby Hill, который даже более амбициозен и больше, чем байк-парк Trestle Skills. Ruby Hill включает в себя несколько курсов слоупстайла, памп-треков, камнепадов, пандусов китового хвоста, грунтовых прыжков и курсов навыков.Зимой вы можете бесплатно покататься на лыжах и сноуборде в Ruby Hill Rail Yard , городском ландшафтном парке, который предлагается в рамках партнерства с Denver Parks and Recreation and Winter Park Resort.
Литтлтон: К востоку от тропы, Исторический центр города Литтлтон — отличное место, чтобы остановиться, чтобы перекусить и расслабиться. Он предлагает забавные кафе и закусочные, независимые бутики, антикварные магазины и галереи. Вы также можете узнать больше об истории региона в Литтлтон-музее и изучить две фермы конца 1800-х годов.
Гудзонские сады: По мере того, как тропа идет дальше на юг и в Литтлтон, она проходит мимо Гудзонских садов и выставочного центра . Некоммерческая организация, расположенная вдоль велосипедной дорожки, летом проводит концерты, предлагает уроки пчеловодства, фотографии и другие занятия, пивные фестивали и многое другое. Здесь также есть миниатюрная садовая железная дорога и великолепные прогулки по саду, а также прибрежное кафе для байкеров и туристов.
Государственный парк Чатфилд и ботанический сад Денвера: На южном конце тропа Саут-Платт заканчивается в Государственном парке Чатфилд.В парке есть велосипедные и пешеходные тропы, катание на лошадях, парусный спорт, плавание и даже в августе проводится гигантский фестиваль воздушных шаров.
Ботанический сад Денвера Фермы Чатфилд, рядом с парком штата Чатфилд, предлагают прогулки на природе, рабочую ферму, а осенью устраивают мероприятия, в том числе кукурузный лабиринт.
Соедините шоппинг с приключениями на тропе Черри-Крик
Другой крупной велосипедной магистралью в центре Денвера является 40-мильная трасса Черри-Крик.Эта мощеная тропа начинается в Парке Слияния и следует по курсу Черри-Крик, поскольку она уходит на юго-восток к государственному парку Черри-Крик, водохранилищу Черри-Крик и, в конечном итоге, к Франктауну.
В Денвере большая часть тропы Черри-Крик проходит под бульваром Спир, одним из главных диагональных маршрутов через город, обеспечивая хорошее отделение от оживленной улицы наверху. Как и в случае с тропой Саут-Платт, к ней также легко добраться по различным дорогам и съездам, а также к городским паркам, таким как Затонувшие сады, парк Аламо Плацита и Исторический парк Четырех миль.Таким образом, это популярный маршрут для бегунов и байкеров, а также скутеров и других пользователей.
Основные моменты
Черри-Крик Район: К югу от оживленного центра Денвера тропа соединяется с районом Черри-Крик. Это популярное место для покупок с более чем 500 элитными галереями, магазинами и универмагами, а также ресторанами, летними кафе, фитнес-студиями и многим другим. Примечательно, что есть высококлассный торговый центр Cherry Creek с Louis Vitton, Burberry, Tiffany & Co.и многое другое, расположенное на засаженных деревьями улицах Cherry Creek North .
Четырехмильный исторический парк : Этот уникальный парк вдоль тропы находится в четырех милях от центра Денвера. Он включает в себя Четырехмильный дом, построенный в 1859 году, который, вероятно, является самым старым сохранившимся строением в районе метро. Дом находится в парке площадью 12 акров, где есть музей, программы и животные, которые рассказывают раннюю историю Денвера в интерактивной среде.
Государственный парк Черри-Крик: В течение долгого дня на тропе продолжайте движение к государственному парку Черри-Крик и водохранилищу.В парке есть 12 миль мощеных троп и 35 миль многофункциональных троп для езды на велосипеде и пеших прогулок, а также прекрасные возможности для наблюдения за птицами. Он также предлагает катание на лодках, кемпинг, рыбалку, плавание, катание на лошадях и многое другое.
Государственный парк Каслвуд-Каньон: Чтобы провести незабываемый день, продолжайте движение до конца Черри-Крик-Трейл к северу от государственного парка Каслвуд-Каньон во Франктауне. Оттуда вы можете добраться по местным дорогам и тропам до государственного парка с удивительными геологическими особенностями, пешими прогулками, скалолазанием и историческими местами, такими как остатки плотины Каслвуд на Черри-Крик, которая потерпела неудачу в 1933 году, затопив Денвер.
Совершите долгую поездку по каналу Хай-Лайн
71-мильная извилистая тропа High Line Canal Trail — одна из самых длинных городских трасс в Америке. Канал, построенный в 1883 году для орошения растущего региона Денвера, использовал силу тяжести для перемещения воды из более высоких предгорий в конце каньона Уотертон на более низкие равнины к северо-востоку от Денвера и к югу от международного аэропорта Денвера. В качестве оросительного канала он так и не реализовался, но теперь принадлежит и управляется компанией Denver Water, которая использовала его для снабжения некоторых клиентов, таких как кладбище Фэрмаунт, и до сих пор поливает его водой.Сегодня он затенен зрелыми тополями по берегам, пустившими корни в прежние времена.
High Line Canal предлагает сочетание поверхностей от плотной грязи до мощеных поверхностей, что делает его идеальным для гравийно-измельчителей и велосипедов с толстыми шинами, таких как горные велосипеды и круизеры. Поскольку он петляет по каньонам и долинам, всегда медленно спускаясь, тропа приближается или пересекается со многими другими велосипедными маршрутами Денвера, включая Cherry Creek Trail и South Platte Trail. У дороги есть множество других возможностей для остановки, отдыха и отдыха в парках или в окрестностях, и к ней легко добраться по всему региону, поскольку она пересекает множество дорог и парков, поэтому на ней легко садиться и выходить для более коротких прогулок. .
Основные моменты
Государственный парк Чатфилд: Канал Хай-Лайн начинается рядом с Государственным парком Чатфилд. Как упоминалось выше, парк предлагает всевозможные приключения, включая катание на лодках, походы, наблюдение за птицами, рыбалку, кемпинг, катание на лошадях и многое другое.
Крылья над Скалистыми горами Музей авиации и космонавтики: Как часто вы видите гигантский истребитель X-Wing из «Звездных войн»? Этот забавный музей посвящен истории авиации и космических путешествий и включает интерактивные дисплеи и даже авиасимуляторы.Стоит совершить короткую поездку по каналу, чтобы проверить.
Исторический музей Авроры : Этот городской музей Авроры посвящен истории этого пригорода Денвера. Включает постоянную экспозицию «Растущий дом» с полностью отреставрированным троллейбусом № 610 1913 года, а также другие вращающиеся выставки. Музей исследует региональную и естественную историю, а также декоративное и изобразительное искусство.
Национальный заповедник дикой природы «Арсенал Скалистых гор»: Канал Хай-Лайн использовался для подачи воды на военные объекты в «Арсенале Скалистых гор».Но совсем недавно он был открыт как заповедник дикой природы, и теперь здесь обитает более 330 видов животных, которые бродят и летают по его лугам, лесам, озерам и водно-болотным угодьям. У вас, вероятно, не будет лучшей возможности увидеть бизонов, луговых собачек, белоголовых орланов и редких черноногих хорьков в условиях, когда природа осваивает земли так близко к крупному городу США.
Парк и амфитеатр Red Rocks
Rock on the Bear Creek Bike Trail
Из центра Денвера легко добраться на велосипеде до всемирно известного и впечатляющего парка и амфитеатра Red Rocks по тропе Bear Creek Trail.От тропы Саут-Платт в районе Риверпойнт в торговом районе Шеридан тропа Беар-Крик следует за Беар-Крик и направляется в 12,5 милях на запад к Моррисону, недалеко от Ред-Рокс. Вы также можете присоединиться к тропе Bear Creek Trail по другим велосипедным дорожкам и маршрутам в Денвере. На протяжении всего пути дорога идет немного в гору, и в Red Rocks есть много сложных маршрутов для шоссейных байкеров и гонщиков гравия. В соседнем парке Маунт-Фалькон и в парке Мэтьюз / Уинтерс в Денвере проложены увлекательные маршруты для катания на горных велосипедах.
Основные моменты
Morrison: Не назван в честь Джима Моррисона, хотя находится недалеко от одного из лучших природных амфитеатров в мире.Кафе и магазины мороженого Моррисона — отличные остановки для однодневных поездок, а его бары с патио на крыше — отличный способ подготовиться к потрясающему шоу в Red Rocks.
Red Rocks Park & Amphitheatre : Red Rocks, принадлежащий и управляемый Денвером, уже более века принимает у себя концерты и мероприятия. Его постоянно называют одним из лучших природных амфитеатров в мире. Исключительная акустика — это Creation Rock, Ship Rock (ранее называвшаяся Titanic) и Stage Rock, но само место было в значительной степени создано при финансировании и усилиях Гражданского корпуса охраны природы и Управления прогресса работ.Эти высокие скалы высотой до 300 футов идеально усиливают звук. Добраться до Red Rocks на велосипеде сложно, но оно того стоит, даже если вы собираетесь туда не на концерт. Отсюда открывается потрясающий вид на равнины протяженностью до 200 миль с севера на юг, и если вы не отвлеклись от всего восхождения, вы всегда можете взбежать по 138 ступеням от сцены к вершине, как это делают сотни людей. день.
В амфитеатре есть бесплатный музей, демонстрирующий геологическую и человеческую историю этого района и хронологию тысяч мероприятий, которые он проводил, от Рэя Чарльза до Beatles, Джими Хендрикса, Grateful Dead и Daft Punk.В амфитеатре также есть решетка Ship Rock Grille, чтобы утолить аппетит. Чтобы узнать больше об истории исполнителей, которые записывались в Колорадо или сделали Колорадо своим домом, посетите бесплатную выставку Trading Post, на которой также представлены сувениры Red Rocks.
Доберитесь до Голдена по велосипедной дорожке Clear Creek
Тропа Клир Крик — это 18-мильная тропа, которая соединяется с тропой реки Саут-Платт. Вы можете проехать весь путь от Денвера до Голдена, веселого западного города, который был первой столицей Колорадо.Эта длинная асфальтированная тропа, начинающаяся к северу от того места, где проходит автомагистраль I-76 над рекой Саут-Платт, проходит параллельно Клир-Крик. По пути он проходит через кварталы, промышленные зоны, парки и зеленые дорожки. Среди них — государственный заповедник дикой природы Лоуэлл-Пондс, парк Андерсон, гигантская пивоварня Coors и парк Норт-Тейбл-Маунтин. По мере того, как мы едем по предгорьям, возвышенность поднимается к Голдену, и видны горы и предгорные холмы.
Основные моменты
Golden: Причудливый западный город, в котором располагались Горная школа Колорадо и Национальная лаборатория возобновляемых источников энергии, Голден был первой столицей Колорадо.В городе есть множество магазинов велосипедов, магазинов на открытом воздухе и многого другого. Вдоль его главной улицы Вашингтон-авеню вы по-прежнему будете гулять по крытым дорожкам и тротуарам из досок, поскольку вы найдете множество ресторанов и кафе с открытыми двориками, магазины мороженого и местные пивоварни. Пройдя немного дальше по Клир-Крик, вы найдете Парк Золотой Истории и тематический парк, демонстрирующий новаторскую и горную историю Голдена. Параллельно с ним находится отмеченный наградами парк уайтуотер в Клир-Крик.
Coors Brewery: Крупнейшая пивоварня в мире, где производят пиво Coors, и единственное место, где производят пиво Coors, находится к востоку от центра города Голден. Посетители могут остановиться на экскурсии и на вкус.
Музей железных дорог Колорадо: Крупнейший музей железных дорог в штате, в нем более 50 локомотивов и вагонов, посвященных автомобилям и узкоколейным железным дорогам, которые помогли создать и преобразовать Колорадо и Голден. В музее круглый год проводятся семейные мероприятия и поездки на поезде.
Американский центр альпинизма: В американском центре альпинизма Брэдфорда Уошберна находится Американский музей альпинизма — единственный в США музей, посвященный альпинизму. Он прославляет историю альпинизма, науки и искусства, вдохновленных альпинизмом. Он также исследует климатологию и горные культуры по всему миру.
Северная Столовая гора, Южная Столовая гора, Зеленая гора: Холмы и горы, окружающие Голден, делают его воротами в еще более дикие приключения.В каждом из них есть пешеходные маршруты и несколько сложных маршрутов для катания на горных велосипедах, предлагающих возможность погрузиться в пейзаж, а также потрясающий вид на Скалистые горы и район метро Денвера.
Лукаут-Маунтин, музей и могила Буффало Билла: К западу от Голдена находится одно из самых знаменитых маршрутов для велосипедистов в Колорадо, петля Лариат на Лукаут-Маунтин. Это смертельное для телят восхождение поднимается по склону горы Лукаут, проходит мимо гигантской освещенной буквы «М» на горе, установленной учениками Колорадской горной школы, и в конечном итоге заканчивается в Музее и могиле Буффало Билла, месте последнего упокоения. легендарный шоумен.
Велоспорт
Колорадо Классик
Август: Colorado Classic — это четырехэтапная гонка, в которой принимают участие около 100 лучших профессиональных велосипедистов со всего мира. В 2019 году она стала престижной автономной гонкой для женщин.
Coldwell Banker Denver Century Ride
Июнь: Эта поездка с поддержкой предлагает велосипедистам возможность исследовать город на велосипеде.Благодаря разветвленной сети пешеходных и велосипедных дорожек по всему городу легко добраться до исторической вехи столетия в Денвере. Вы также можете записаться на курсы длиной 85, 50 и 25 миль.
Denver Cruiser Ride
Май – сентябрь: Эти тематические вечерние аттракционы проходят в летние месяцы — обычно в третью среду. Поездки бесплатные и часто включают остановки у пивоварен, поэтому обычно им от 21 года. Организация действительно предлагает недорогой вариант членства, который дает вам награду и другие льготы.
День с велосипеда на работу
июнь: Ежегодный день «Велосипед на работу», который проводится в июне в Колорадо, направлен на увеличение числа людей, которые ездят на работу по велосипедным дорожкам и дорожкам, а не на моторизованных транспортных средствах.
Коридор Гринвэй — мощеная пешеходная и велосипедная тропа, водопад «Фабрика стульев», водопад
Тропа соединяет муниципалитеты Пейнсвилл, поселок Пейнсвилл и поселок Конкорд. Путешественники пересекут два моста и испытают различные уровни местности от 660 футов.возвышение в Пейнсвилле до высоты 895 футов в Конкорд Тауншип. Южный конец тропы соединяет коридор Гринвэй с тропой Мейпл-Хайлендс до Шардона.
Падение фабрики стульев
Красивый водопад, известный как водопад «Фабрика стульев», является естественной природой, к которой ведет пешеходная тропа от коридора Гринвэй в городке Конкорд.
Lake Metroparks проложил тропу протяженностью 0,3 мили, чтобы обеспечить безопасный общественный доступ для осмотра водопадов, которые ранее находились в частной собственности.Проект стал возможным благодаря пожертвованию 4,5 акров земли Лаурой Макмиллан Краго, Джоанной Бейтс и Джулией Макмиллан в память о Джордже В. Бейтсе, III и Сьюзан Бейтс Макмиллан.
Обратите внимание: тропа, ведущая к выходу на водопад, ведет к крутому спуску.
Безопасность и правила
Чтобы убедиться, что все, кто пользуется коридором Greenway, получают приятные и безопасные впечатления, ознакомьтесь со следующими правилами и соблюдайте их:
- Велосипедисты должны соблюдать те же правила дорожного движения, что и автомобили.
- Велосипедисты должны всегда ездить контролируемым и ответственным образом.
- Пешеходы всегда имеют преимущественное право проезда.
- Велосипедисты должны ехать как можно ближе к правой стороне.
- Велосипедисты не должны ездить более двух человек в ряд по одной полосе.
- Велосипеды должны иметь постоянное место и перевозить не больше людей, чем количество, для которого они предназначены и оборудованы.
- Велосипедисты всегда должны указывать на свое намерение повернуть, двинуться влево или вправо или остановиться.Это делается с помощью сигналов рукой и рукой.
- Велосипедисты должны подавать звуковой сигнал перед обгоном и обгонять слева. Велосипеды должны быть оборудованы звонком или устройством, способным подавать звуковой сигнал на расстоянии не менее 100 футов. Свистки и сирены недопустимы.
- Mutt-Mitts доступны в разных местах коридора. Уборка за животными — ответственность владельца.
История парка
Железная дорога Балтимора и Огайо, основанная в 1827 году, занимает видное место в культурной и экономической истории Соединенных Штатов и округа Лейк.Бесчисленные памятные события отмечают прогресс и преемственность железной дороги за 160 лет ее эксплуатации. Оригинальные пути, соединяющие национальную железнодорожную систему с озером Эри, были проложены в округе Лейк в 1870 году и приобретены компанией Baltimore & Ohio Railroad в 1890-х годах. Железная дорога обеспечивала грузовые перевозки в Пейнсвилл и из него, ежегодно перевозя около пяти миллионов тонн угля и железной руды.
Сегодня озеро Метропарк использует тот же маршрут, который наши предки основали много лет назад, как Коридор Гринвэй.Звуки велосипедных колес и счастливых пешеходов заменяют свист поездов и грохот рельсов, когда человек едет по асфальтированной дороге протяженностью 4,8 км.
Этот проект финансировался за счет федерального гранта ISTEA Highway Grant и находился в ведении Министерства транспорта штата Огайо. Lake Metroparks предоставил услуги по проектированию и планированию для обеспечения безопасного, доступного ADA общественного объекта для удовольствия нынешнего и будущих поколений.
В 2010 году компания Lake Metroparks получила федеральный грант на проектирование и строительство моста через железнодорожные пути Норфолк-Южный в Пейнсвилле как часть велосипедной и пешеходной дорожки коридора Гринвэй.По завершении инженерных работ в 2016 году проект оценивался в 2,6 миллиона долларов.