Как делают канаты и альпинистские верёвки
Я побывал в городе Дзержинск под Нижним Новгородом. Целью моего путешествия был завод «Канат», который изготавливает канаты и альпинистские верёвки. Когда я ехал на завод, я ожидал увидеть обычное производство и посмотреть, как плетутся и свиваются канаты. То, что я увидел на заводе, меня поразило. Уверен, это поразит и вас.
На заводе работает современное оборудование, но в одном из цехов завода сохранилось уникальное производство — «канатная дорога». Это производство работает со дня открытия завода в 1875 году и работает оно до сих пор на том же самом оборудовании, которому уже 140 лет! Вполне возможно, что это самое старое производственное оборудование в мире, которое используется до сих пор. Я порекомендовал заводу подать заявку в Книгу рекордов Гиннеса. Кстати, завод на 55 лет старше города, в котором он расположен.
Канатная дорога — это огромный цех, длиной полкилометра.
На первой стадии производства скручиваются пряди.
Бобины с нитями установлены на шпулярник — раму с расположенными в несколько ярусов осями. Чем больше диаметр каната, тем большее число нитей требуется для его изготовления, тем больше должно быть посадочных мест у шпулярника.
Нити протягиваются пучками через калибры – группы отверстий, расположенные в виде концентрических кругов.
Пряди выходят из калибров.
Прядь прикрепляются к одному крюков веретена станка, двигающегося по рельсам.
Этому станку 140 лет и он работает, как новенький!
Здесь нет никакого электричества — станок чисто механический. Он двигается и все его механизмы работают за счёт вращения бокового колеса, через которое прокинут канат привода, идущий вдоль всего цеха.
Сначала этот канат тянула паровая машина, сейчас — электродвигатель. Только представьте себе: это оборудование когда-то приводилось в движение паром!
Эта механическая машина управляется тремя рулями и четырьмя рычагами.
140 лет назад не было телефонов и раций, а система связи была необходима. Цех длинный, оборудование шумит и через 500 метров кричать бесполезно. Ещё с тех времён сохранилась система сигнализации, позволяющая рабочему на подвижном станке передавать сигналы рабочему в начале цеха. Это три верёвки, тянущиеся над канатной дорогой.
Рабочий дёргает за верёвку, и в конце звенит колокол. Колоколу тоже 140 лет.
Подвижный станок вытягивает пряди на всю длину канатной дороги и скручивает их.
За один проход могут скручиваться до 12 прядей. Чтобы пряди при вытягивании не провисали, не пачкались и имели одинаковое натяжение, через равные промежутки под них подставляются подпорки с зубьями.
После того, как подвижный станок вытянул пряди на всю длину канатной дороги, они соединяются для свивания каната, по три пряди на канат. Одновременно могут свиваться четыре каната. Для того, чтобы пряди в канате ложились ровно, их пропускают через конус, находящийся на подвижной тележке.
При свивании длина каната уменьшается. Пряди длиной 300 метров при свивании образуют готовый канат длиной 230-250 метров.
Это одна из последних канатных дорог в мире — их вытеснили гораздо более компактные канатовьющие машины, однако у канатных дорог есть много преимуществ – они могут свить канат из любого волокна, синтетического или натурального, и диаметр каната практически не ограничен. Канатовьющая машина рассчитана только на одну толщину каната, а канатная дорога может вить канат любой толщины. Вот такой канат (а он почти 10 сантиметров в диаметре) можно свить только на канатной дороге.
Нити для канатной дороги (они называются каболка) свиваются из ещё более тонких нитей на современных крутильных машинах.
Посмотрите на видео в конце этой статьи, как происходит смотка. Это впечатляет.
Тонкие канаты делают на канатовьющих машинах.
Рамка на большой скорости вращается вокруг катушек с нитями, свивая их в заготовку для каната. Затем во второй секции три тонких заготовки свиваются в канат.
Завод делает канаты как из синтетических волокон, так и из натурального сырья. Вот классический пеньковый канат (их сейчас используют в основном в декоративных целях).
Джутовый канат.
Cизалевый канат
Канаты из хлопка.
Канат из льна.
Полипропиленовые и полиамидные канаты сейчас практически полностью заменили натуральные канаты в мореходстве.
Основная продукция завода сейчас — верёвки для промышленного альпинизма.
В центре верёвки несущие белые нити, идущие параллельно. Вокруг них сплетённые цветные нити. Плетение осуществляется за счёт перемещения катушек с нитью.
Одновременно в цехе плетётся несколько десятков верёвок, диаметром от 4 до 12 мм.
Станки для тонких верёвок плетут их сразу по четыре.
Яркие узоры на верёвках сделаны не только для красоты. Каждый узор кодирует тип, толщину и прочность верёвки.
Конечно, весь процесс работы уникальной канатной дороги, свивания канатов и плетения верёвок нагляднее и интереснее смотрится на видео.
Спасибо компании Кувалда.ру за возможность побывать на заводе. Мне было очень интересно, надеюсь и вам было интересно увидеть уникальное производство, сохранившееся с позапрошлого века.
Взят у ammo1 в Технология, которая не устарела за 140 лет
Жми на кнопку, чтобы подписаться на «Как это сделано»!
Если у вас есть производство или сервис, о котором вы хотите рассказать нашим читателям, пишите Аслану ([email protected]) и мы сделаем самый лучший репортаж, который увидят не только читатели сообщества, но и сайта Как это сделано
Подписывайтесь также на наши группы в фейсбуке, вконтакте, одноклассниках и в гугл+плюс, где будут выкладываться самое интересное из сообщества, плюс материалы, которых нет здесь и видео о том, как устроены вещи в нашем мире.
Жми на иконку и подписывайся!
Как сплести канат из веревок
Еще в древности люди сами плели канаты, веревки. Это изделие было постоянно востребованным, поэтому и имело широкую популярность. В наши дни канаты также часто используются в различных отраслях промышленности, в строительстве, а также в качестве элементов декора.
Разумеется, в настоящее время можно купить любой канат в магазине. У нас вы найдете широчайший ассортимент канатно-веревочных изделий. С нами сотрудничают крупные промышленные, строительные предприятия. Мы предлагаем канаты не только оптом, но и в розницу.
Наверняка многие любители канатных изделий задумываются о том, как сплести канат своими руками. Еще в давние времена существовали разные способы плетения канатов. Давайте рассмотрим, как это сделать.
Чтобы создать канат в домашних условиях, потребуются слесарные тиски, волокна для плетения канатов или веревки, большие гвозди и ручная дрель.
Сначала необходимо закрепить гвоздь в тисках и на нем завязать конец нити. Затем нужно отмерить требуемую длину нитей. На другом гвозде закрепляется противоположный конец пучка нитей, а сам гвоздь помещается в головке дрели. Пучок следует закручивать вправо, вращая ручку дрели. Важно помнить, что качество каната напрямую зависит от того, насколько равномерно вы вращаете ручку дрели. Таким образом, получается прядь. Ее с обеих сторон закрепляют обмотками нити. Нужно изготовить несколько таких прядей.
После этого, сделанные пряди объединяют в пучок и закрепляют его концы на гвоздях. Один гвоздь должен быть помещен в слесарный станок, второй – в дрель. Теперь необходимо вращать дрель так, чтобы канат закручивался в левую сторону. Так канат не раскрутится. Концы полученного каната закрепляют пучком нитей или веревкой.
Если вы задумались, как сплести канат из веревок, вы можете воспользоваться таким же способом, а пряжу или веревки для каната вы можете приобрести в нашем магазине.
Как заплести канат без узла в петлю или для крепления коуша
При необходимости привязать к канату якорь, коуш, карабин или другую оснастку, лучше использовать технологию плетения. Она в разы превосходит по надежности и аккуратности узел или обжимы. Плетение никогда не распуститься, а чем сильнее натяжение каната, тем крепче оно держится.
Материалы и инструменты:
- вязальная проволока;
- плоскогубцы;
- массивная отвертка;
- щипцы.
Плетение каната
Конец каната складывается вдвое таким образом, чтобы его короткий край составлял 20-25 см. Если ставится оснастка, то она сразу заводится на изгиб. В примере плетение выполняется вокруг коуша.
Далее нужно временно закрепить изгиб с помощью вязальной проволоки. Она затягивается на конце петли сразу за коушем. Проволока вяжется плотно, чтобы крепеж не сдвинулся во время работы.
Короткий конец каната распускается на пряди. В данном случае их 3, но способ подойдет и для веревок на 6 и более пучков. Чтобы кончики не распускались на волокна, их лучше оплавить на огне.
Распущенные пряди подгибаются перед петлей на коуш, и плетение каната раздвигается отверткой. Она заводится прямо перед коушем так, чтобы отделить 2 верхние плотные пряди от нижней. В полученный зазор нужно пропустить и затянуть распущенную нижнюю нитку. Это будет сложно, поскольку она мягкая. Если ее закрутить, то волокна затянуться, и прядка станет жестче. Протаскивать выступающий кончик удобно щипцами.
После затяжки нужно пропустить отвертку между двумя прядями, которые до этого были вместе. В результате бывшая отдельная прядка объединится с одной из них, а оставшаяся окажется в стороне. В полученный зазор запускается следующая распущенная нитка, которая была снизу.
Далее следует сместиться на одну прядку, и раздвинуть следующую пару ниток, чтобы пронизать оставшийся свободный конец. То есть при каждом новом вплетении прядки нужно смешаться отверткой на одну нитку.
После вплетения 3-х прядей все повторяется еще раз, начиная с пучка, который был первым. Каждый из них нужно вплести как минимум 4 раза. Этого достаточно для надежного соединения.
После окончания плетения оставшуюся неиспользованную длину прядей нужно обрезать. При этом их лучше не прижигать, поскольку тогда плетение будет царапаться. Если выступающие концы и обтреплются на волокна, то они все равно не распустятся внутри плетения. Вязальная проволока снимается.
Смотрите видео
Как делают канаты и альпинистские верёвки
Я побывал в городе Дзержинск под Нижним Новгородом. Целью моего путешествия был завод «Канат», который изготавливает канаты и альпинистские верёвки. Когда я ехал на завод, я ожидал увидеть обычное производство и посмотреть, как плетутся и свиваются канаты. То, что я увидел на заводе, меня поразило. Уверен, это поразит и вас.
На заводе работает современное оборудование, но в одном из цехов завода сохранилось уникальное производство — «канатная дорога». Это производство работает со дня открытия завода в 1875 году и работает оно до сих пор на том же самом оборудовании, которому уже 140 лет! Вполне возможно, что это самое старое производственное оборудование в мире, которое используется до сих пор. Я порекомендовал заводу подать заявку в Книгу рекордов Гиннеса. Кстати, завод на 55 лет старше города, в котором он расположен.
Канатная дорога — это огромный цех, длиной полкилометра.
На первой стадии производства скручиваются пряди.
Бобины с нитями установлены на шпулярник — раму с расположенными в несколько ярусов осями. Чем больше диаметр каната, тем большее число нитей требуется для его изготовления, тем больше должно быть посадочных мест у шпулярника.
Нити протягиваются пучками через калибры – группы отверстий, расположенные в виде концентрических кругов.
Пряди выходят из калибров.
Прядь прикрепляются к одному крюков веретена станка, двигающегося по рельсам.
Этому станку 140 лет и он работает, как новенький!
Здесь нет никакого электричества — станок чисто механический. Он двигается и все его механизмы работают за счёт вращения бокового колеса, через которое прокинут канат привода, идущий вдоль всего цеха.
Сначала этот канат тянула паровая машина, сейчас — электродвигатель. Только представьте себе: это оборудование когда-то приводилось в движение паром!
Эта механическая машина управляется тремя рулями и четырьмя рычагами.
140 лет назад не было телефонов и раций, а система связи была необходима. Цех длинный, оборудование шумит и через 500 метров кричать бесполезно. Ещё с тех времён сохранилась система сигнализации, позволяющая рабочему на подвижном станке передавать сигналы рабочему в начале цеха. Это три верёвки, тянущиеся над канатной дорогой.
Рабочий дёргает за верёвку, и в конце звенит колокол. Колоколу тоже 140 лет.
Подвижный станок вытягивает пряди на всю длину канатной дороги и скручивает их.
За один проход могут скручиваться до 12 прядей. Чтобы пряди при вытягивании не провисали, не пачкались и имели одинаковое натяжение, через равные промежутки под них подставляются подпорки с зубьями.
После того, как подвижный станок вытянул пряди на всю длину канатной дороги, они соединяются для свивания каната, по три пряди на канат. Одновременно могут свиваться четыре каната. Для того, чтобы пряди в канате ложились ровно, их пропускают через конус, находящийся на подвижной тележке.
При свивании длина каната уменьшается. Пряди длиной 300 метров при свивании образуют готовый канат длиной 230-250 метров.
Это одна из последних канатных дорог в мире — их вытеснили гораздо более компактные канатовьющие машины, однако у канатных дорог есть много преимуществ – они могут свить канат из любого волокна, синтетического или натурального, и диаметр каната практически не ограничен. Канатовьющая машина рассчитана только на одну толщину каната, а канатная дорога может вить канат любой толщины. Вот такой канат (а он почти 10 сантиметров в диаметре) можно свить только на канатной дороге.
Нити для канатной дороги (они называются каболка) свиваются из ещё более тонких нитей на современных крутильных машинах.
Посмотрите на видео в конце этой статьи, как происходит смотка. Это впечатляет.
Тонкие канаты делают на канатовьющих машинах.
Завод делает канаты как из синтетических волокон, так и из натурального сырья. Вот классический пеньковый канат (их сейчас используют в основном в декоративных целях).
Джутовый канат.
Cизалевый канат
Канаты из хлопка.
Канат из льна.
Полипропиленовые и полиамидные канаты сейчас практически полностью заменили натуральные канаты в мореходстве.
Основная продукция завода сейчас — верёвки для промышленного альпинизма.
В центре верёвки несущие белые нити, идущие параллельно. Вокруг них сплетённые цветные нити. Плетение осуществляется за счёт перемещения катушек с нитью.
Одновременно в цехе плетётся несколько десятков верёвок, диаметром от 4 до 12 мм.
Станки для тонких верёвок плетут их сразу по четыре.
Яркие узоры на верёвках сделаны не только для красоты. Каждый узор кодирует тип, толщину и прочность верёвки.
Конечно, весь процесс работы уникальной канатной дороги, свивания канатов и плетения верёвок нагляднее и интереснее смотрится на видео.
Спасибо компании Кувалда.ру за возможность побывать на заводе. Мне было очень интересно, надеюсь и вам было интересно увидеть уникальное производство, сохранившееся с позапрошлого века.
Источник
Как сделать канат
Канат – это очень нужное для многих целей изделие, изготовленное путем скручивания натуральных или синтетических волокон, стальной проволоки. Находит применение в море, на охоте, в промышленности и в бытовых условиях.
Большой выбор канатов, веревок и шнуров можно найти на сайте kanati-verevki.ru или на строительных рынках.
Процесс изготовления
Канат можно изготовить самостоятельно собственными силами. Для этого необходимо приобрести льняные, джутовые либо хлопковые волокна, тиски для слесарных работ, гвозди большого размера, механическую дрель.
Описание действий:
- Взять один гвоздь и вставить его в тиски.
- Привязать к нему один край волокон, свободный край прикрепить ко второму гвоздю, который нужно зафиксировать в дрели.
- Посредством поступательного движения ручки дрели придать закручиванию нитей правое направление.
- Крутить дрель нужно без рывков, чтобы сделать изделие высокого качества.
- Изготовленную прядь волокон закрепить кусочками нитей и убрать в сторону. Аналогичным способом сделать еще несколько штук.
- Все полученные пряди зафиксировать на гвозде, находящемся в тисках. А другой конец пучка прикрепить к гвоздю, который вставить в дрель.
- Совершать ручкой дрели такое вращение, чтобы изделие закручивалось влево, для обеспечения надежной фиксации изделию.
Канаты выдерживают большой вес, а также действие ультрафиолетовых лучей и колебания температуры, поэтому находят применение и на рыбалке, и в украшении помещений, и в строительных работах.
Виды и применение
Для правильного подбора плетеного изделия необходимо знать примерный вес, который он будет поднимать.
В зависимости от этого показателя различают канаты:
- стальные;
- синтетические;
- тростниковые.
Самым прочным является первый вид изделий, которые используются для подъема груза весом в несколько тонн и бывают:
- грузовые;
- грузо-людские;
- арматурные.
Каждый из перечисленных видов имеет еще множество разнообразных подвидов.
В зависимости от конструкции канаты бывают:
- спиральные. Состоят из спирально скрученных (одного или нескольких) слоев проволоки;
- одинарной свивки. Производятся скручиванием проволоки круглого сечения;
- двойной свивки. В состав таких входит несколько прядей.
Чтобы в процессе эксплуатации плетеное изделие оправдало ваши ожидания, при выборе необходимо учесть все его функциональные характеристики.
Как сделать канат смотрим в видео:
ТвитнутьКак заплести конец троса в петлю
Наиболее трудным, но и надежным способом создания петли (огона) на конце троса является плетение. Данный метод более известен как чалка. Технология переплета в огон не сложная, но требует физических усилий. Можно сплести любой трос, главное, чтобы на это хватило силы рук. В дальнейшем при критической нагрузке такая петля не распустится, а если и произойдет разрыв, то точно не на ней.
Материалы и инструменты:
- заточенный стальной стержень;
- нож;
- изолента;
- плотные перчатки.
Плетение троса в петлю
Первым делом нужно подготовить стальной стержень. Для стропы диаметром 4 мм достаточно переточить длинный гвоздь или шуруп в подобие шила. Для более толстого троса можно использовать монтировку и крепкую отвертку.
Конец стропы разделяется на пару одинаковых прядей. Это делается острием прута.
Работать следует в перчатках. Стержень продевается в начале троса насквозь, после чего используется как рычаг. Следует его вращать против направления переплета. Должно получиться 2 плотных пучка без выбивающейся отдельной проволоки. Желательно, чтобы их длина была в 2 раза больше, чем потребуется для формирования петли. Имеющуюся в основания плетения нитчатую каболку лучше оставить.
Далее распушенные пряди слаживаются посредине накрест так, чтобы получить проушину желаемой длины.
После этого оставшиеся концы поочередно вкручиваются в винтовое тело петли. Они идеально ложатся в те места, откуда ранее было выплетено косу.
Сначала вкручивается до целой стропы одно ответвление троса, а потом и второе.
Получается готовая петля, но с выступающими длинными хвостами.
Их тоже нужно вплести. Тут начинается более трудная задача, особенно если выполняется чалка массивного троса. Нужно срезать нитки, поскольку дальше они будут мешать.
Следует взять петлю в одну руку или зажать ее в тиски. В начало петли приставляется прут.
Его нужно вращать против часовой стрелки. В результате стержень начинает вкручиваться в трос, вкладывая при этом в него оставшиеся концы от петли.
Как только хвосты полностью вплетутся в трос, прут можно вытащить. На этом работу можно считать практически законченной. Остается только намотать изоленту на сдвоенный участок, где выступает проволока.
Она нужна для предотвращения уколов в пальцы и ладони. Вместо нее можно использовать термоусадочную трубку или наматывать тонкую мягкую проволочку сплошными витками.
Подготовленная этим способом петля может применяться где угодно. Такой чалкой пользуются шахтеры и строители. В быту так можно заплести трос для буксировки или для поднятия ведра из колодца.
Испытания на разрыв
Возьмем трос с двумя плетенными петлями по той же технологии, но меньшего диаметра.
Закрепим по краям домкрата.
При нагрузке чалка не распускается, поскольку, чем сильнее натяжение, тем крепче удерживаются вжатые пряди.
В итоге порвался сам трос, петли остались целыми.
Смотрите видео
Как сделать канат (канатную лестницу) своими руками
Канатная лестница – удобное и полезное приспособление в хозяйстве, а еще это замечательный спортивный атрибут для ребенка. Мылыш сможет с удовольствием лазать по лестнице, воображая себя морским разбойником.
А вы, с помощью этой лестницы сможете спуститься в колодец или, напротив, подняться на крышу, одним словом, использовать ее для решения самых разных хозяйственных задач.
Как сделать канатную лестницу своими руками вам подскажет эта статься. На самом деле это несложно, такую лестницу сможет изготовить каждый, даже тот, кто никогда не мастерил ничего подобного.
Преимущества канатной лестницы перед деревянной и металлической конструкцией
Веревочная лестница имеет массу преимуществ перед деревянной или металлической конструкцией. Главный плюс – это ее легкость и мобильность. Вам несложно поднять, сложить и перенести лестницу, куда вздумается в любой момент времени. Сделать это может даже ребенок.
Места подобная лестница тоже почти не занимает – храните ее хоть на антресоле, хоть в ящике, хоть в подсобном помещении. И, наконец, сделать канатную лестницу самостоятельно очень просто.
Этапы работы по созданию канатной лестницы
Приступаем. Берем веревку – достаточно прочную, которая выдержит вес взрослого человека (и желательно не одного). При этом веревка должна быть относительно мягкой, чтобы не травмировать ладони. Приблизительный диаметр веревки 1,5 – 2 см.
Такую веревку вы можете купить у нас в магазине КАНАТ МАРКЕТ – предлагаем на выбор канаты и веревки из самых разных современных материалов.
Обратите внимание, что конечная длина всей конструкции будет в два раза меньше, чем изначальная длина веревки.
Из чего делаем ступени?
Все канатные лестницы состоят из двух элементов – ступеней и веревки. Ступени для будущей лестницы делают из деревянных брусков, оптимальный размер которых 6*4см. Что можно использовать в качестве ступеней? Черенки лопат, сухие и прочные заготовки просто из леса, бруски из строительного магазина. Главное выбирать прочные и сухие бруски, которые выдержат вес взрослого человека.
Какие веревочные материалы подойдут для лестницы
Лестницу из каната своими руками можно сделать несколькими способами. Чаще всего лестницу изготавливают, обвязывая веревку вокруг ступеней.
В качестве материала для веревочной лестницы можно использовать лен, хлопок, волокна конопли или синтетику.
Синтетичные материалы – полиэстер, капрон, кевлар являются весьма прочными и по показателям износостойкости превосходят натуральные материалы. Если вы используете синтетическую веревку, то ее диаметр может составлять 0,7-1 см, тогда как натуральная веревка должна быть толще в диаметре (1,5-2см).
Максимальная длина веревочной лестницы 15 метров, при этом нужно выдерживать расстояние между ступенями 20-30см. Максимальный вес конструкции 20кг, иначе это будет уже не мобильное сооружение.
Если вам нужна веревка для канатной лестницы – обращайтесь! У нас в продаже десятки видов веревок и канатов от известных производителей по лучшим ценам на рынке РФ.
