Грунт автомобильный кислотный: для чего нужна эта грунтовка?

Содержание

что это такое, для чего нужен (применение)

Качество покраски автомобильного кузова, во многом, определяется тем, насколько грамотно и профессионально выполнена подготовительная стадия.

Металл в обязательном порядке проходит защитную обработку, благодаря которой достигается стойкость к ржавчине даже в том случае, если на слое свежей краски образуется глубокая царапина.

Кислотная грунтовка по металлу – один из лучших способов обеспечения такой защиты. Помимо этого, она улучшает сцепление красящего состава с основанием, благодаря чему он дольше сохраняет изначальную прочность и привлекательность внешнего вида.

Совместимые материалы

Использование травящего состава допустимо в том случае, если кузов выполнен на основе следующих металлов:

  • алюминий;
  • сталь;
  • сталь с покрытием на основе хрома;
  • классическая нержавеющая сталь;
  • сталь с покрытием на цинковой основе.

Применение на полиэфирных материалах запрещено. Эпоксидные смолы и составы на их основе, шпатлевки – все это также несовместимо с грунтом, так как его свойства при контакте полностью нейтрализуются.

Познавательное видео, различия кислотного и эпоксидного грунта:

Состав продукта

Конечно, окончательный состав зависит от производственной технологии конкретного изготовителя, процентные доли компонентов могут меняться, равно как и их набор.

Впрочем, существует классический состав, отклонения от которого фиксируются нечасто. В качестве основного полимерного вещества применяется поливинилбутираль, кислота имеет фосфорную или ортофосфорную природу.

Дополнительно используются цинковые хроматы или фосфаты, изопропиловые спирты, тальк и иные химические добавки, улучшающие конечные характеристики готового продукта.

Основной элемент, способствующий повышению защиты основы от ржавчины – это именно хромат (фосфат) цинка. Это вещество эффективно, но токсично, так что при работе рекомендуется использовать средства индивидуальной защиты, вести ее на открытом воздухе.

По причине токсичности некоторые производители полностью отказались от хромата цинка, заменив его не менее эффективными, но более экологически чистыми аналогами. Такая замена нередко приводит к существенному увеличению стоимости.

Преимущества решения

Для чего нужен слой грунта? У его использования есть преимущества и помимо обеспечения коррозионной стойкости:

  1. Повышение невосприимчивости металла к температурному воздействию.
  2. Устойчивость к химическим реагентам. Как известно, в зимнее время дороги активно посыпаются солью и другими веществами, снижающими вероятность образования гололеда. Контакт с ними для металла гораздо опаснее, нежели просто воздействие воды. Грунт защищает от них. Аналогично можно сказать о негативном действии масел, бензина и других агрессивных технических жидкостей, имеющих свойства растворителей.
  3. Атмосферная стойкость. Помимо интенсивных осадков, здесь можно говорить и о температурных перепадах, характерных для межсезонья. Для металла они представляют большую опасность.

Основные разновидности

Травящий грунт для авто представлен следующими категориями:

Реактивная грунтовка.

Она наносится на предварительно очищенное основание тончайшим слоем, толщина которого варьируется от 8 до 13 микрон. Сверху наносится краска или другой декоративный состав, главным компонентом которого является акрил. Это самый простой вид подготовительного раствора.

Наполняющая грунтовка. Ее состав дополнен цинком, благодаря которому удается не просто защитить металл от ржавчины, но и заполнить небольшие неровности, сгладить поверхность, добиться ее большей привлекательности, а также повысить сцепление с краской.

Кислый грунт сначала бурно реагирует с металлом, после чего реакция постепенно прекращается, а на поверхности образуется слой защиты, состоящий из полимерных компонентов и особых химических веществ, препятствующих контакту с влагой.

Однокомпонентные грунтовки. Большое преимущество – отсутствие необходимости в активирующем веществе, что упрощает процесс нанесения. Такой продукт зачастую продается в баллончике, причем для полноценной обработки достаточно всего одного прохода пульверизатором. Когда состав высох, сверху он обрабатывается грунтом на основе акрила.

Двухкомпонентная грунтовка. Непосредственно перед обработкой основа смешивается с активирующим веществом.

Точная схема нанесения зависит от рекомендаций конкретного производителя. В некоторых случаях достаточно и одного слоя, но иногда их количество доходит до трех. Между нанесениями каждого из слоев следует делать 5-минутные перерывы, этого времени вполне достаточно, чтобы состав высох и приобрел максимальную прочность.

Смотрите полезное видео, тест кислотных грунтов:

Подготовка к нанесению

Перед тем, как нанести на кузов кислотник, металл необходимо соответствующим образом подготовить:

  1. Поверхность очищается до голого металла, то есть с нее нужно удалить все загрязнения, пыль, следы старых отделочных и декоративных покрытий, в том числе шпаклевки, краски.
  2. Защита деталей, которые не должны быть затронуты в процессе обработки. Наиболее простой вариант – закрытие их малярным скотчем.
  3. Обезжиривание. В некоторых случаях может потребоваться шлифовка, для чего используется наждачная бумага определенной зернистости.

Нельзя забывать и о собственной защите. Респиратор, резиновые перчатки, плотная одежда – все это позволяет избавить себя от массы неприятных последствий.

Видео для просмотра, подготовка кузова под кислотный грунт:

Методики нанесения

Технология зависит от типа выбранного состава. Наиболее простой вариант – это использование аэрозольного баллончика. Он сразу содержит в себе полностью подготовленный к применению раствор, не нужно ничего смешивать, использовать дополнительные компоненты.

Работа ведется очень быстро, за один проход удается обработать крупную площадь. Единственный недостаток баллончиков – это дороговизна, в сравнении с продукцией, поставляющейся в простых тарах.

Допускается также использование кисти. Минус способа – низкая скорость, зато он помогает сэкономить. Двухкомпонентные грунтовки, как правило, наносятся только таким способом.

Альтернатива – использование краскопульта, но для разовых работ его приобретение нерентабельно. Конечно, в случае автомобильного сервисного центра такой вариант выглядит оптимально, так как позволяет работать быстро, используя недорогие составы.

Если требования производителя предполагают нанесение состава в несколько слоев, то нужно знать, сколько сохнет кислотный грунт. Среднее время высыхания слоя – около четверти часа (если температура воздуха составляет 20 градусов).

Смотрите видео по теме, как грунтовать кислотным грунтом:

Подведение итогов

Итак, мы разобрались в том, что это такое – кислотный грунт. Среди всех современных методов защиты автомобиля от внешних нагрузок он является наиболее эффективным и экономичным.

При помощи его нанесения удастся обеспечить долговечность изначального внешнего вида транспортного средства даже в агрессивных эксплуатационных условиях. Краска прочнее прилегает к поверхности, дольше сохраняет цвет и насыщенность, металл не ржавеет даже при непосредственно контакте с влагой и агрессивными химическими реагентами.

В пользу выбора такого способа обработки говорит и то, что выполнить его можно собственными силами, используя состав в аэрозольном баллончике.

Загрузка…

Кислотный грунт для автомобиля, когда применять и как наносить

Что такое кислотный грунт, и для каких целей он необходим? Его еще довольно часто могут называть фосфатирующим либо вош-праймером, а также реактивным. Обладает он высокими антикоррозионными и адгезивными свойствами.

Основными свойствами реактивных грунтовок, в том числе марок body, novol, являются износостойкость, устойчивость к агрессивной солевой среде и влаге. Они хорошо сохраняются при различном механическом, химическом или атмосферном влияниях. Различают:

Кислотный грунт прекрасно наносится на такие материалы металлической поверхности авто как: алюминиевые, оцинкованные, хромированные и нержавеющие стальные покрытия, сварочные швы, железо, и многие другие.

Для качественного нанесения грунтовки, необходимо хорошо подготовить кузов авто для обработки. Удалить остатки краски, выровнять поверхность, очистить от грязи и пыли, обезжирить.

Подготовить необходимо инструменты или оборудование, которыми будет наноситься грунтовка. Существует несколько способов обработки авто грунтом:

электрораспыление.

Перед началом работы необходимо позаботиться о средствах защиты (резиновые перчатки, респиратор ЗМ, сменная плотная одежда, обувь), так как кислоты входящие в состав таких грунтовок оказывают отравляющее действие на организм человека, а также могут легко воспламениться.

Обрабатывается поверхность авто кислотным двухкомпонентным антикоррозионным грунтом в несколько этапов. Наносится от одного до трех слоев, с интервалом не менее пяти минут. Далее осуществляется сушка – металл сохнет от 30 мин. до 1,5 часа при температуре воздуха не ниже 15 градусов тепла.

Поверх протравливающей грунтовки возможна обработка наполнителем, однако категорически запрещено наносить шпатлевку, в состав которой входят полиэфиры. Такая шпатлевка может способствовать растворению защитного покрытия металла, что приведет к бесполезности проведенной работы. Но, что важно, нанесение кислотной грунтовки на шпатлевку возможно.

Одной из основных особенностей кислотного грунта (например, марок body, novol) является возможность шлифовки. Для этого используют наждачную бумагу с зернистостью не менее Р400.

Если автомобильная поверхность имеет ряд незначительных изъянов, шлифовка не проводится. Затем поверх реактивной грунтовки наносятся вторичные грунты, в основном, акриловые, и автомобиль готов к последующему окрашиванию.

Как выбрать необходимую грунтовку

Сегодня различают множество брэндов кислотной грунтовки: getapro, body 960, novol, химрезерв, миксон и другие, поэтому выбрать необходимый становится затруднительным. В первую очередь нужно понимать, что экономить на грунтовках нельзя. Если взять некачественный, но дешевый грунт для вашего авто, в результате можно получить испорченный внешний вид поверхности автомобиля: неравномерное окрашивание, недостаточная обработка коррозии и т.д.

Перед приобретением необходимо внимательно изучить инструкцию к применению той или иной марки грунтовки, там должно быть достаточно информации: время и температура высыхания, пропорции для смешивания, совместимость с различными покрытиями и другое.

И, что немаловажно, перед приобретением грунтовки обращайте внимание на указанную на емкости для грунта дату выпуска, срок годности и условия хранения. Ведь даже самая качественная лакокрасочная продукция при истекшем сроке или неправильном хранении может оказать противоположный от ожидаемого эффект и нанести больше вреда, чем пользы.

Выбирать лучше грунтовки известных и проверенных производителей, которые были не один раз испытаны потребителями, такие как body 960, novol.

Для чего нужен кислотный грунт для авто? Применение

Качество покраски автомобильного кузова, во многом, определяется тем, насколько грамотно и профессионально выполнена подготовительная стадия.

Металл в обязательном порядке проходит защитную обработку, благодаря которой достигается стойкость к ржавчине даже в том случае, если на слое свежей краски образуется глубокая царапина.

Кислотная грунтовка по металлу – один из лучших способов обеспечения такой защиты. Помимо этого, она улучшает сцепление красящего состава с основанием, благодаря чему он дольше сохраняет изначальную прочность и привлекательность внешнего вида.

Совместимые материалы

Использование травящего состава допустимо в том случае, если кузов выполнен на основе следующих металлов:

  • алюминий;
  • сталь;
  • сталь с покрытием на основе хрома;
  • классическая нержавеющая сталь;
  • сталь с покрытием на цинковой основе.

Применение на полиэфирных материалах запрещено. Эпоксидные смолы и составы на их основе, шпатлевки – все это также несовместимо с грунтом, так как его свойства при контакте полностью нейтрализуются.

Познавательное видео, различия кислотного и эпоксидного грунта:

Состав продукта

Конечно, окончательный состав зависит от производственной технологии конкретного изготовителя, процентные доли компонентов могут меняться, равно как и их набор.

Впрочем, существует классический состав, отклонения от которого фиксируются нечасто. В качестве основного полимерного вещества применяется поливинилбутираль, кислота имеет фосфорную или ортофосфорную природу.

Дополнительно используются цинковые хроматы или фосфаты, изопропиловые спирты, тальк и иные химические добавки, улучшающие конечные характеристики готового продукта.

Основной элемент, способствующий повышению защиты основы от ржавчины – это именно хромат (фосфат) цинка. Это вещество эффективно, но токсично, так что при работе рекомендуется использовать средства индивидуальной защиты, вести ее на открытом воздухе.

По причине токсичности некоторые производители полностью отказались от хромата цинка, заменив его не менее эффективными, но более экологически чистыми аналогами. Такая замена нередко приводит к существенному увеличению стоимости.

Преимущества решения

Для чего нужен слой грунта? У его использования есть преимущества и помимо обеспечения коррозионной стойкости:

  1. Повышение невосприимчивости металла к температурному воздействию.
  2. Устойчивость к химическим реагентам. Как известно, в зимнее время дороги активно посыпаются солью и другими веществами, снижающими вероятность образования гололеда. Контакт с ними для металла гораздо опаснее, нежели просто воздействие воды. Грунт защищает от них. Аналогично можно сказать о негативном действии масел, бензина и других агрессивных технических жидкостей, имеющих свойства растворителей.
  3. Атмосферная стойкость. Помимо интенсивных осадков, здесь можно говорить и о температурных перепадах, характерных для межсезонья. Для металла они представляют большую опасность.

Основные разновидности

Травящий грунт для авто представлен следующими категориями:

Реактивная грунтовка.

Она наносится на предварительно очищенное основание тончайшим слоем, толщина которого варьируется от 8 до 13 микрон. Сверху наносится краска или другой декоративный состав, главным компонентом которого является акрил. Это самый простой вид подготовительного раствора.

Наполняющая грунтовка. Ее состав дополнен цинком, благодаря которому удается не просто защитить металл от ржавчины, но и заполнить небольшие неровности, сгладить поверхность, добиться ее большей привлекательности, а также повысить сцепление с краской.

Кислый грунт сначала бурно реагирует с металлом, после чего реакция постепенно прекращается, а на поверхности образуется слой защиты, состоящий из полимерных компонентов и особых химических веществ, препятствующих контакту с влагой.

Однокомпонентные грунтовки. Большое преимущество – отсутствие необходимости в активирующем веществе, что упрощает процесс нанесения. Такой продукт зачастую продается в баллончике, причем для полноценной обработки достаточно всего одного прохода пульверизатором. Когда состав высох, сверху он обрабатывается грунтом на основе акрила.

Двухкомпонентная грунтовка. Непосредственно перед обработкой основа смешивается с активирующим веществом.

Точная схема нанесения зависит от рекомендаций конкретного производителя. В некоторых случаях достаточно и одного слоя, но иногда их количество доходит до трех. Между нанесениями каждого из слоев следует делать 5-минутные перерывы, этого времени вполне достаточно, чтобы состав высох и приобрел максимальную прочность.

Смотрите полезное видео, тест кислотных грунтов:

Подготовка к нанесению

Перед тем, как нанести на кузов кислотник, металл необходимо соответствующим образом подготовить:

  1. Поверхность очищается до голого металла, то есть с нее нужно удалить все загрязнения, пыль, следы старых отделочных и декоративных покрытий, в том числе шпаклевки, краски.
  2. Защита деталей, которые не должны быть затронуты в процессе обработки. Наиболее простой вариант – закрытие их малярным скотчем.
  3. Обезжиривание. В некоторых случаях может потребоваться шлифовка, для чего используется наждачная бумага определенной зернистости.

Нельзя забывать и о собственной защите. Респиратор, резиновые перчатки, плотная одежда – все это позволяет избавить себя от массы неприятных последствий.

Видео для просмотра, подготовка кузова под кислотный грунт:

Методики нанесения

Технология зависит от типа выбранного состава. Наиболее простой вариант – это использование аэрозольного баллончика. Он сразу содержит в себе полностью подготовленный к применению раствор, не нужно ничего смешивать, использовать дополнительные компоненты.

Работа ведется очень быстро, за один проход удается обработать крупную площадь. Единственный недостаток баллончиков – это дороговизна, в сравнении с продукцией, поставляющейся в простых тарах.

Допускается также использование кисти. Минус способа – низкая скорость, зато он помогает сэкономить. Двухкомпонентные грунтовки, как правило, наносятся только таким способом.

Альтернатива – использование краскопульта, но для разовых работ его приобретение нерентабельно. Конечно, в случае автомобильного сервисного центра такой вариант выглядит оптимально, так как позволяет работать быстро, используя недорогие составы.

Если требования производителя предполагают нанесение состава в несколько слоев, то нужно знать, сколько сохнет кислотный грунт. Среднее время высыхания слоя – около четверти часа (если температура воздуха составляет 20 градусов).

Смотрите видео по теме, как грунтовать кислотным грунтом:

Подведение итогов

Итак, мы разобрались в том, что это такое – кислотный грунт. Среди всех современных методов защиты автомобиля от внешних нагрузок он является наиболее эффективным и экономичным.

При помощи его нанесения удастся обеспечить долговечность изначального внешнего вида транспортного средства даже в агрессивных эксплуатационных условиях. Краска прочнее прилегает к поверхности, дольше сохраняет цвет и насыщенность, металл не ржавеет даже при непосредственно контакте с влагой и агрессивными химическими реагентами.

В пользу выбора такого способа обработки говорит и то, что выполнить его можно собственными силами, используя состав в аэрозольном баллончике.

Кислотный грунт для автомобиля, когда применять и как наносить

Когда речь идёт о кис­лот­ном грун­те, зву­чат такие назва­ния, как фос­фа­ти­ру­ю­щий, тра­вя­щий, реак­тив­ный грунт. В этой ста­тье рас­смот­рим, есть ли какое-либо отли­чие этих про­дук­тов или это раз­ные назва­ния одно­го и того же вида грун­та. Раз­бе­рём­ся, когда при­ме­ня­ет­ся и как «рабо­та­ет» кис­лот­ный грунт и в чём отли­чие одно­ком­по­нент­ных и двух­ком­по­нент­ных кис­лот­ных соста­вов.

Кис­лот­ный грунт явля­ет­ся пер­вич­ным грун­том, как и эпок­сид­ный и нано­сит­ся на чистый металл (см. ста­тью “кис­ло­и­ный или эпок­сид­ный грунт, какой выбрать”). Кис­лот­ный грунт, про­трав­ли­вая металл, очи­ща­ет его и немно­го изме­ня­ет поверх­ность для улуч­ше­ния даль­ней­шей адге­зии напол­ня­ю­ще­го грун­та, а так­же обес­пе­чи­ва­ет пре­об­ра­зо­ва­ние мел­кой ржав­чи­ны. Тра­вя­щий грунт не уби­ра­ет, но оста­нав­ли­ва­ет кор­ро­зию от рас­про­стра­не­ния. Важ­но мак­си­маль­но тща­тель­но уда­лить всю ржав­чи­ну. На остат­ки, кото­рые невоз­мож­но убрать, и воз­дей­ству­ет кис­лот­ный грунт.

Содер­жа­ние:

Кислотный, фосфатирующий, травящий или реактивный грунт?

Все эти назва­ния, так или ина­че, обо­зна­ча­ют грунт, в соста­ве кото­ро­го есть кис­ло­та. На англий­ском язы­ке суще­ству­ет три раз­ных назва­ния кис­лот­ных грун­тов, кото­рые ука­зы­ва­ют­ся так­же и на упа­ков­ках, про­да­ю­щих­ся в Рос­сии. Etch или etching primer – тра­вя­щий грунт, self etch/etching primer – тра­вя­щий грунт, име­ю­щий ингре­ди­ен­ты, кото­рые сра­зу после дей­ствия кис­ло­ты въеда­ют­ся в металл, созда­вая анти­кор­ро­зи­он­ную защи­ту, wash primer – реак­тив­ный грунт, кото­рый так­же содер­жит кис­ло­ту и, по тео­рии, пред­на­зна­чен для нане­се­ния на новый металл, не содер­жа­щий ста­рой шпа­клёв­ки и крас­ки, для повы­ше­ния адге­зии (в осо­бен­но­сти цвет­ных метал­лов, к при­ме­ру аллю­ми­ния).

Неко­то­рые кис­лот­ные грун­ты недо­ста­точ­но «силь­ные», что­бы дей­ство­вать на сталь. Нуж­но смот­реть тех­ни­че­ские харак­те­ри­сти­ки про­дук­та.

У раз­ных про­из­во­ди­те­лей раз­ные фор­му­лы грун­тов и инструк­ции по при­ме­не­нию. Пер­во­на­чаль­но, тра­вя­щие грун­ты не содер­жа­ли ком­по­нен­тов, повы­ша­ю­щих коро­зи­он­ную защи­ту и, тем более, напол­ни­те­лей, запол­ня­ю­щих мел­кие неров­но­сти. Сей­час мож­но встре­тить кис­лот­ные грун­ты раз­ных про­из­во­ди­те­лей, кото­рые содер­жат и анти­кор­ро­зи­он­ные добав­ки и могут быть одно­вре­мен­но напол­ня­ю­щи­ми. Чаще все­го, всё же, хоро­ший кис­лот­ный грунт спо­со­бен хими­че­ски дей­ство­вать на любой металл, под­го­тав­ли­вая его для сле­ду­ю­ще­го слоя напол­ня­ю­ще­го грун­та, а так­же пре­об­ра­зу­ет неболь­шое коли­че­ство труд­но счи­ща­е­мой ржав­чи­ны и пас­си­ви­ру­ет поверх­ность метал­ла, делая его не актив­ным к окис­ле­нию, а сле­до­ва­тель­но к кор­ро­зии.

Реактивный грунт (Wash primer)

Реак­тив­ный грунт (Wash primer) и кис­лот­ные грун­ты похо­жи по сво­е­му дей­ствию. Wash primer нано­сит­ся толь­ко на чистый металл. Он не запол­ня­ет рис­ки и мел­кие неров­но­сти и тре­бу­ет обя­за­тель­но­го нане­се­ния поверх него акри­ло­во­го грун­та. Wash primer – это орто­фос­фор­ная кис­ло­ты в рас­тво­ре поли­ви­нил­бу­ти­раль­но­го поли­ме­ра, изо­про­пи­ло­во­го спир­та и дру­гих ингре­ди­ен­тов. Такой грунт нано­сит­ся тон­ким сло­ем, созда­вая сухую плён­ку, тол­щи­ной 8–13 мик­рон. Этот грунт дела­ет про­цесс покрас­ки более эффек­тив­ным и добав­ля­ет метал­лу анти­кор­ро­зи­он­ные свой­ства. В даль­ней­шем, при экс­плу­а­та­ции, даже при незна­чи­тель­ном повре­жде­нии лако­кра­соч­но­го слоя, металл, обра­бо­тан­ный реак­тив­ным грун­том не будет ржа­веть.

Этот грунт пас­си­ви­ру­ет металл перед нане­се­ни­ем напол­ня­ю­ще­го грун­та. Поверх­ность метал­ла ста­но­вит­ся неак­тив­ной к кис­ло­ро­ду, содер­жа­ще­му­ся в воз­ду­хе и воде. Созда­ёт­ся очень тон­кая плён­ка, он пере­хо­дит в пас­сив­ное состо­я­ние, и тор­мо­зят­ся про­цес­сы кор­ро­зии. Так­же, созда­ёт­ся хоро­шее осно­ва­ние для нане­се­ния сле­ду­ю­ще­го слоя напол­ня­ю­ще­го грун­та.

Wash primer обыч­но реко­мен­ду­ют нано­сить на алю­ми­ний и дру­гие метал­лы для улуч­ше­ния адге­зии с после­ду­ю­щим покры­ти­ем. На алю­ми­нии и оцин­ко­ван­ном метал­ле, без под­го­тов­ки этим прай­ме­ром, покры­тие пло­хо дер­жит­ся.

Однокомпонентный кислотный грунт

Одно­ком­по­нент­ный кис­лот­ный грунт не тре­бу­ет добав­ле­ния акти­ва­то­ра. Такой грунт про­да­ёт­ся как для нане­се­ния крас­ко­пуль­том, так и в бал­лон­чи­ках.

Кис­лот­ный грунт не содер­жит напол­ни­те­лей и при высы­ха­нии даёт очень тон­кий слой.

Доста­точ­но одно­го тон­ко­го слоя. Нане­се­ние тол­сто­го слоя или несколь­ких тон­ких сло­ёв одно­ком­по­нент­но­го кис­лот­но­го грун­та не сде­ла­ет его более эффек­тив­ным.

Нуж­но пом­нить, что любой одно­ком­по­нент­ный про­дукт нахо­дит­ся в не ста­биль­ном (не затвер­дев­шем) состо­я­нии и может ока­зы­вать дей­ствие на сле­ду­ю­щий слой покры­тия. Сра­зу после высы­ха­ния кис­лот­ный грунт дол­жен быть покрыт двух­ком­по­нент­ным (с отвер­ди­те­лем) акри­ло­вым напол­ня­ю­щим грун­том.

Двухкомпонентный кислотный грунт

Двух­ком­по­нент­ный кис­лот­ный грунт необ­хо­ди­мо сме­шать с акти­ва­то­ром, что­бы исполь­зо­вать.

Кис­лот­ный грунт с акти­ва­то­ром нано­сит­ся 1 сло­ем. Он не явля­ет­ся само­сто­я­тель­ным пол­но­цен­ным грун­том. Вто­рич­ный (акри­ло­вый) грунт нано­сит­ся сле­ду­ю­щим сло­ем, через 15–20 минут.

Из опы­та мож­но ска­зать, что двух­ком­по­нент­ные кис­лот­ные грун­ты луч­ше пре­об­ра­зо­вы­ва­ют остат­ки ржав­чи­ны, остав­шей­ся после чист­ки и дают луч­шую защи­ту от кор­ро­зии.

Из чего состоит кислотный грунт?

Кис­лот­ный грунт – это про­зрач­ный состав, с оттен­ком серо­го или свет­ло зелё­но­го цве­тов.

Как было уже ска­за­но, состав кис­лот­ных грун­тов может отли­чать­ся друг от дру­га, в зави­си­мо­сти от про­из­во­ди­те­ля и иметь раз­ные про­пор­ции.

Базо­вым поли­ме­ром обыч­но слу­жит поли­ви­нил­бу­ти­раль, так­же в соста­ве при­сут­ству­ет фос­фор­ная (орто­фос­фор­ная) кис­ло­та (неболь­шое коли­че­ство), изо­про­пи­ло­вый спирт, хро­мат цин­ка (или фос­фат цин­ка), тальк (око­ло 2%) и дру­гие добав­ки.

Хро­мат цин­ка – это ком­по­нент, повы­ша­ю­щий кор­ро­зи­он­ную защи­ту метал­ла. В тра­вя­щем грун­те орто­фос­фор­ная кис­ло­та всту­па­ет в реак­цию с метал­лом, тогда как хро­мат цин­ка хими­че­ски не вза­и­мо­дей­ству­ет с метал­лом. По сути, хро­мат цин­ка может добав­лять­ся в грун­ты с раз­лич­ны­ми поли­ме­ра­ми, такие как эпок­сид­ный, поли­уре­та­но­вый. Он добав­ля­ет анти­кор­ро­зи­он­ные свой­ства про­дук­ту, в кото­рый добав­лен.

В неко­то­рых стра­нах хими­че­ский реак­тив хро­мат цин­ка запре­щён из-за высо­кой ток­сич­но­сти, поэто­му в грун­те содер­жат­ся дру­гие ком­по­нен­ты подоб­но­го дей­ствия.

Кислотный грунт, применение

  • Ори­ги­наль­ные пане­ли на заво­де оцин­ко­вы­ва­ют­ся и нано­сят покры­тие элек­тро­оса­жде­ни­ем, что­бы обес­пе­чить защи­ту от кор­ро­зии. При ремон­те поверх­но­сти, про­шли­фо­ван­ные до метал­ла теря­ют защит­ные свой­ства. Таким обра­зом, что­бы гаран­ти­ро­вать отлич­ные анти­кор­ро­зи­он­ные свой­ства, необ­хо­ди­мо нано­сить тра­вя­щий грунт.
  • При нали­чии неболь­шо­го коли­че­ства не счи­ща­е­мой ржав­чи­ны так­же мож­но при­ме­нять кис­лот­ный грунт.
  • При нали­чии кон­струк­ции или дета­ли с чистым метал­лом и труд­но­до­ступ­ны­ми для абра­зив­ной обра­бот­ки места­ми мож­но, для под­го­тов­ки к нане­се­нию после­ду­ю­ще­го слоя акри­ло­во­го грун­та при­ме­нить кис­лот­ный грунт.
  • Перед грун­то­ва­ни­ем вто­рич­ным грун­том и покрас­кой цвет­ных метал­лов реко­мен­ду­ет­ся повы­шать адге­зию реак­тив­ным грун­том (wash primer).

“ Кон­ку­рен­том” кис­лот­но­го грун­та явля­ет­ся эпок­сид­ный грунт. О раз­ли­чи­ях этих грун­тов и тон­ко­стях при­ме­не­ния може­те про­чи­тать ста­тью.

Нанесение кислотного грунта

  • Важ­но тща­тель­но взбол­тать и пере­ме­шать грунт перед при­ме­не­ни­ем.
  • Рас­пы­лять грунт нуж­но при тем­пе­ра­ту­ре от +10 до +32 гра­ду­сов по Цель­сию.
  • Перед нане­се­ни­ем фос­фа­ти­ру­ю­ще­го грун­та нуж­но осо­бен­но тща­тель­но обез­жи­рить поверх­ность. Луч­ше это делать в рези­но­вых пер­чат­ках, что­бы слу­чай­но не оста­вить отпе­чат­ков.
  • Для созда­ния хоро­шей адге­зии с метал­лом нуж­но нано­сить мок­рый слой кис­лот­но­го грун­та.
  • Луч­ше, что­бы тол­щи­на плён­ки не пре­вы­ша­ла 8 мик­рон, ина­че адге­зия ухуд­ша­ет­ся. Обыч­но доста­точ­но одно­го мок­ро­го слоя.
  • По тех­но­ло­гии, кис­лот­ный грунт эффек­ти­вен на «голом» метал­ле. Попа­да­ние неболь­шо­го коли­че­ства это­го грун­та на ста­рую крас­ку или шпа­клёв­ку не создаст про­бле­мы.
  • После нане­се­ния кис­лот­но­го грун­та нуж­но подо­ждать при­мер­но 10–20 минут пока грунт высох­нет, и нано­сить вто­рич­ный грунт.
  • Перед нане­се­ни­ем акри­ло­во­го напол­ня­ю­ще­го грун­та не тре­бу­ет­ся шли­фо­ва­ния.

Можно ли наносить краску на кислотный грунт?

Основ­ным пра­ви­лом явля­ет­ся то, что кис­лот­ный грунт нуж­но покры­вать свер­ху вто­рич­ным акри­ло­вым грун­том, кото­рый после высы­ха­ния нуж­но под­го­то­вить к покрас­ке шли­фо­ва­ни­ем.

Если на одно­ком­по­нент­ный кис­лот­ный грунт нано­сить слой крас­ки, то одной из про­блем может стать дей­ствие жёл­то­го пиг­мен­та грун­та на крас­ку. Он может повли­ять на цвет крас­ки.

Ограничения

На кис­лот­ный грунт нель­зя нано­сить шпа­клёв­ку и эпок­сид­ный грунт (см. ста­тью “мож­но ли нано­сить эпок­сид­ный грунт на кис­лот­ный”).

Кислотный грунт

Во многом качество покраски авто зависит от начального этапа подготовки металла. Изначально должно быть антикоррозийное покрытие, которое будет оберегать каркас от негативного влияния внешней среды даже в случае появления царапин на краске. Оптимальный способ защитить автомобиль – кислотный грунт, который частично предотвращает необходимость в сварке и обеспечивает долговечное покрытие краской.

Что это такое?

Следует разобраться, что такое кислотный грунт, тогда станут очевидными принципы и основные задачи от применения вещества. Кислотный грунт – это праймер, продаётся в баллончике или в виде жидкости, состоит из фосфорной кислоты, иногда с добавлением цинка, а используется для обеспечения лучшей адгезии, ценится благодаря антикоррозийным характеристикам. Материал применяют для начальной обработки кузовов автомобилей.

Может использоваться только в качестве первого покрытия, поверх слоя кислотной грунтовки нельзя наносить лакокрасочные составы. Защита от коррозии наступает благодаря химическим свойствам средства, в отличие от других грунтов с механическим принципом защиты.

Поверх слоя подобного состава нельзя проводить обработку эпоксидным составом, так как свойства второго слоя нейтрализуют кислотность.

Для борьбы со ржавчиной кислотная грунтовка является сильным средством, поскольку она способна полностью её уничтожить

Материал имеет много полезных свойств, которые выходят за пределы антикоррозийного влияния:

  • термическая устойчивость. Высокая температура не оказывает негативного влияния на вещество;
  • влагостойкость. Грунтовка не вступает в реакцию под влиянием влаги и соли. Перечисленные действия особенно важны в зимнее время, когда много солёных смесей и повышенная влажность;
  • защита от агрессивной среды. Кислотное покрытие никак не реагирует на многочисленные химические соединения: масла, бензины и т. д.;
  • атмосферостойкость. Внешние условия и среда эксплуатации для машины не страшны даже без дополнительного покрытия краской.

В чем особенность состава

Кислотная грунтовка для авто является сильным веществом, которое обеспечивает достаточную устойчивость каркаса к влаге и способствует уничтожению ржавчины. Чтобы полностью устранить ржавчину перед нанесением краски, рекомендуется не экономить на грунте и покупать продукт проверенных брендов.

В основе кислотной грунтовки используется фосфорная кислота и добавка цинка. Средство наносится исключительно в качестве первого слоя, то есть распыляется прямо на металл. Перед использованием, поверхность в обязательном порядке подвергается обезжириванию, это поможет устранить частички ржавчины и жира. Длительность засыхания при комнатной температуре (20 °C) составляет 15 минут.

Когда состав полностью схватится, нужно дополнительно пройтись по участку акриловой грунтовкой. Она помогает выровнять слой. Нанесение состава на швы лучше выполнять кисточкой. При необходимости обрабатывать большие площади, стоит выбирать пульверизатор.

Кислотный грунт представляет собой смесь фосфорной кислоты и цинка, он является первичным и распыляется непосредственно на голый металл

Важно! Нельзя наносить состав на старую шпаклёвку или плохо зачищенный металл, иначе со временем последующее покрытие слезет. Кислотный грунт наносится только на чистый обезжиренный металл, если есть старые частички покрытия можно использовать кислотный эпоксидный грунт.

В каждом случае вещество требует последующего покрытия 2-компонентным грунтом с наполнителем. Когда будет выполнена качественная подготовка, можно приступить к покрытию дополнительным слоем грунтовки, шпаклёвки и краски.

Нельзя непосредственно на кислотное покрытие наносить другие составы, единственным исключением является изолирующая грунтовка. Протравливающий состав – это важнейшая процедура подготовки и обработки автомобиля для обеспечения целостности металла и защиты от коррозии. Всегда веществом покрывают сварочные швы.

Виды кислотных грунтов для авто

Выделяют 4 основные группы на основании состава:

  • с одним компонентом. Состав сразу готов к использованию, нет необходимости подготовки или приготовления. Чаще всего продаётся в баллончике для простого нанесения кислотного грунта, но может приспосабливаться для покрытия краскопультом в 1 тонкий слой. Когда материал приобретёт должные качества, его сверху обрабатывают акрилом с добавками отвердителя;
  • 2-компонентная. Перед употреблением нужно обязательно приготовить вещество, для этого достаточно перемешать с активатором. По консистенции средство может иметь твёрдую или мягкую форму. Профессионалы предпочитают твёрдые варианты, так как они приводят к появлению более прочной плёнки по всей поверхности. Может наноситься в 1, 2 или 3 слоя, стоит учитывать рекомендации изготовителя продукта. Между каждым нанесением нужно выдерживать интервал около 5 минут в тёплых помещениях;

Однокомпонентная грунтовка готова к употреблению — она не требует предварительного приготовления

  • реактивная форма. Используется для обработки чистого металлического покрытия, им формируют мизерный слой (от 8 до 13 микрон). Сверху также нуждается в покрытии акрилом. Является основой, на него далее наносятся необходимые слои;
  • Self-Etch primer. Относится к ингредиентам, которые входят в состав грунта, обозначает состав с добавлением цинка. Применяется для устранения неровностей и повышения качества сцепления. Изначально кислотное вещество воздействует на металл, отчего появляется защитное покрытие из застывших полимерных продуктов.

Принципы использования, максимальная толщина слоя и методы смешивания описаны для каждого продукта отдельно и могут существенно отличаться.

Подготовка кузова к грунтовке

Для качественного и долговечного покрытия на машине нужно использовать отработанную технологию обработки:

  1. Изначально проводятся подготовительные работы в помещении, где будет проходить покраска.
  2. Поверхность очищается до металла, устраняя остатки старой краски, грязи, пыли, шпаклёвки и т. д.
  3. Внешний осмотр транспортного средства и выбор оптимальной эмали.
  4. Защита деталей автомобиля, которые не должны подвергаться обработке.
  5. Обезжиривание металла, а также шлифовка с помощью абразивного средства.
  6. Использование шпаклёвки.
  7. Формирование антикоррозийного покрытия.

В процессе очистительных и обезжиривающих работ лучше брать кисть, можно использовать форму аэрозоля. При применении баллончика покрытие получается значительно ровнее, дальше проще наносить кислотный грунт.

Кислотный грунт для авто — это средство для защиты от коррозии и улучшения адгезионных качеств материала

В процессе выполнения этапов потребуется использование защитных средств:

  • для дыхания – респиратор;
  • для рук – резиновые перчатки;
  • для кожи тела – плотная одежда и обувь.

Очищенная поверхность металла имеет высокий риск появления коррозии. Металлический корпус не может выстоять против малейших повреждений. Для создания защитного слоя используется кислотная грунтовка, она является связующим слоем между лакокрасочным финишным покрытием и материалом корпуса.

Если неправильно подобрать материал грунтовки, часто появляются разнообразные дефекты на окончательном слое покраски. Это приводит к затратам времени, сил и материалов.

Методы нанесения кислотного грунта

Методик обработки кузовных элементов существует несколько:

  • с помощью кисточки;
  • посредством аэрозоля;
  • способом полного погружения, чаще используется для небольших элементов;
  • методом распыления под действием электрической энергии;
  • электроосаждением. Вариант обработки подразумевает использование принципа электрофореза. Часть корпуса, которую нужно окрасить, укладывается в резервуар и является заряженным звеном цепи.

Способ полного погружения может применяться только в производственных условиях.

Эпоксидный и акриловый составы могут наноситься прямо под покраску авто — по сути, они для этого и предназначены

Во время любых работ, использующих кислотные средства, следует применять особые методы защиты. При попадании вещества на кожу или слизистые оболочки, могут наступить повреждения.

Грунтовки всегда наносятся перед покраской, но в отношении шлифования не всё так однозначно, в одних случаях используется шлифовка, а в других – нет.

Главными условиями качества являются:

  • использование только высококачественных продуктов;
  • точное и правильное соблюдение технических мер;
  • достаточная квалификация мастера.

Для предотвращения коррозии используется поливинил-бутилен, который входит в формулу большинства материалов. В грунтовке нуждаются автомобили и отдельные детали из:

Запрещено на кислотное покрытие наносить средства, состоящие из полиэфирных основ. Рекомендуется спустя 1 час после обработки перейти к дальнейшей работе.

Что еще нужно знать

Нередко можно встретиться с ситуацией, когда мастера из СТО предлагают нанесение кислотной основы поверх кузова в качестве подготовки под покраску. Методика имеет название Wash Primer. Последствием грунтования кислотой является сохранение характеристик состава на протяжении 2 суток после перемешивания ингредиентов. Материал засыхает за 2 часа.

Кислотный слой наносится только после полного обезжиривания, проверяемого при помощи чистой салфетки

Лучший результат наступает при шлифовании реактивного грунта с помощью шкурки с небольшой зернистостью.

Самой популярной грунтовкой является группа, состоящая из 2 компонентов. Поверх него наносится грунт-наполнитель, это обязательная процедура перекрытия. При помощи дополнительного покрытия удаётся увеличить износостойкость.

Если использовать подобное средство, удаётся полностью остановить распространение коррозии по кузову или предотвратить её появление.

Кислотный состав отличается от других видов грунта возможностью использования шлифовки, но такая процедура может быть запрещена, если кузов обладает дефектами.

Как грунтовать кислотным грунтом

Весь алгоритм действий довольно простой, мало чем отличается от стандартного грунта:

  1. Полная очистка основания.
  2. Обработка обезжиривающим составом или обычным растворителем.
  3. Покрытие грунтом. Можно использовать кисточку, но она подходит только для небольших площадей обработки. В остальных случаях актуально использовать распылитель. Следует избегать обильной обработки поверхности, достаточно 1 тонкого слоя.
  4. Ожидать 2 часа, за этот промежуток химические реакции закончатся.
  5. Нанесение стандартного грунта.

Если наносить слой с помощью аэрозоля в баллончике, то покрытие получается более ровным, чем если это делать с помощью кисти

Примеры кислотных грунтовок (марки)

Выбрать лучший кислотный грунт можно только с учётом индивидуальных характеристик авто, но часто предпочтение отдают:

DUR 1:1 (реактивный грунт с фосфатом)

Производитель DUR добился быстрого приобретения прочности, высокой степени надёжности покрытия и отличных адгезивных свойств. Позитивным качеством является отсутствие хроматом среди ингредиентов. Для ускорения отверждения применяют катализатор реакции, он идёт в комплекте. Продаётся в форме серой жидкости в таре по 1 л.

Body 960 Wash Primer

Является грунтом из 2-компонентов, он обладает жёлтым цветом и используется для покрытия нержавеющих, оцинкованных, алюминиевых и гальванизированных материалов. Перед применением нужно смешать средство с отвердителем, а затем смесь наносят на металлическую поверхность слоем 10 мкм. Длительность высыхания составляет 10 минут.

После нанесения нет необходимости в шлифовке, только выравнивающем слое, которым может стать любой двухкомпонентный материал, исключением является полиэстер.

Mobihel

Относится к однокомпонентной группе. Обладает серым цветом и отличается высокими антикоррозийными параметрами. Может выполнять протекцию стали, оцинковки и алюминия.

Химические свойства материала служат очень эффективной профилактикой против возникновения ржавчины и защищают материал от воздействия соли и влаги

Применяется средство следующим образом:

  1. Грунт смешивается с жидкостью для разбавления в соотношении 5 к 1.
  2. Поверхность подготавливается с помощью мелкозернистого материала.
  3. Провести распыление в 1 слой с помощью краскопульта, установив дюзу 1,3.
  4. Ожидать застывания 1 час, шлифовка теперь не нужна, можно сразу обрабатывать грунтовкой, краской и лаком.

Radex CR 1+1

Грунт хорошо протравливает металл для защиты от коррозии. Состоит из 2 компонентов: основной жидкости и отвердителя. Оба состава продаются в ёмкостях по 1 л. Перед работой нужно смешать оба ингредиента из соотношения 1 к 1.

Профессионалы рекомендуют средство для обработки совершенно новых деталей кузова из стали и для ремонтных работ над алюминием, сталью и оцинковкой. Достоинством является прочная адгезия, предотвращающая появление коррозии.

Reoflex 2K 1+1

Состоит из 2 компонентов: жёлтый грунт с фосфатирующим компонентом и отвердитель. Применяется для восстановления повреждённых покрытий, но может использоваться для новых деталей. Время застывания 15 минут, температура составляет 20 °C. Рекомендуемая толщина слоя 10 мкм.

Заключение

Кислотный слой имеет особые задачи, которые отличаются от эпоксидных и акриловых составов. Всегда применяется для первичной обработки, чтобы обеспечить максимальную защиту поверхности от коррозийного разрушения металла. Благодаря химической протекции, лакокрасочное покрытие долго служит без появления вздутий, трещин и других дефектов. Главное – следовать инструкции нанесения, и соблюдать меры предосторожности.

Разновидности и особенности применения кислотного грунта

Помимо антикоррозионного действия, основным свойством материала выступает высокий уровень адгезии (сцепления поверхностей). Грунт получил свое название из-за того, что его затвердевание происходит за счет действия кислоты.

Особенность нанесения состава

Грунтовка — средство, достаточно хорошо оберегающее металл от негативных воздействий окружающей среды. При выборе этого материала нужно обращать внимание на производителей и не гнаться за дешевизной.

Важно! Рекомендуется при нанесении состава на большую часть автомобильного кузова применять аэрозольный метод, а швы от сварки обрабатывать кистью.

Распыление производится непосредственно на металлическую поверхность, лишенную какой-либо защиты. Перед этим выполняется процедура обезжиривания, смысл которой заключается в устранении очагов коррозии.

Для затвердевания грунтовки достаточно 15 минут при условии, что температура воздуха будет составлять примерно +20 °C. Нужно подождать, пока состав полностью высохнет, после этого выполнить обработку поверхности выравнивающим акриловым грунтом.

Важно! Этот состав рекомендуется наносить исключительно на чистый металл. Старую шпаклевку желательно убрать. Если по каким-то причинам сделать это нельзя, следует использовать эпоксидный грунт.

Наносить на кислотный грунт дополнительный слой шпатлевки и вторичной грунтовки можно только после обработки поверхности двухкомпонентным наполнителем, а уже затем необходимо приступать к покраске.

Характерные черты кислотного протравливающего грунта:

  • устойчивость к воздействию влаги и агрессивных материалов, присутствующих в почве;
  • защита от механических воздействий извне;
  • долговечность.

Виды кислотных грунтов для авто

Существуют различные типы грунтовок, применяемые для обработки кузова автомобиля. Вот основные из них:

  1. Реактивный грунт (Wash primer). Грунтовку подобного типа наносят на чистый металл тонким слоем толщиной в 8 – 13 микрон. После этого кузов обрабатывают акриловым материалом. Wash primer используется в качестве основы для нанесения последующих слоев.
  2. Self-Etch primer. Этот материал — наполняющий кислотный грунт, в состав которого входит цинк. Предназначается для сглаживания неровностей обрабатываемой поверхности и улучшения сцепления с другими средствами. Сначала кислота вступает в реакцию с металлом, затем формируется защитная пленка благодаря высохшим полимерам и антикоррозийным веществам.
  3. Однокомпонентный кислотный грунт. Материал не требует добавления активатора. Наносится на поверхность из аэрозольного баллона или краскопульта одним тонким слоем. После высыхания его следует покрыть акриловой наполняющей грунтовкой с отвердителем.
  4. Двухкомпонентный кислотный грунт. Перед использованием материал соединяют с активатором, после чего наносят одним, двумя или тремя слоями (зависит от рекомендаций производителя). Перерывы составляют приблизительно 5 минут в условиях комнатной температуры.

Подготовка кузова к грунтовке

Необходимо тщательно соблюдать технологию на всех этапах. Основные из них:

  1. Подготовка помещения, в котором будут выполняться работы.
  2. Очистка поверхности транспортного средства от грязи и пыли.
  3. Осмотр авто, подбор краски.
  4. Защита от воздействия краски элементов кузова, не нуждающихся в обработке.
  5. Обезжиривание поверхности, шлифование с применением абразивных материалов.
  6. Нанесение шпатлевки.
  7. Создание покрытия, препятствующего коррозии.

В процессе очистки и обезжиривания предпочтительнее использовать кисть или аэрозоль в баллончике. В последнем случае покрытие получается более ровным. Затем можно наносить кислотный слой.

  • респиратор;
  • рабочая одежда и обувь;
  • перчатки.

Оголенное металлическое покрытие кузова автомобиля подвергается коррозионной опасности и, как правило, не способно противостоять даже незначительным повреждениям. Грунтовка, нанесенная на каркас транспортного средства, выступает в качестве промежуточного звена между металлическим корпусом и краской.

Важно! Неправильно подобранный или некачественный состав грунта нередко приводит к дефектам лакокрасочного покрытия.

Методы нанесения кислотного грунта

Обрабатывать кузов авто можно несколькими способами:

  1. С применением кисти.
  2. Посредством распыления аэрозоля.
  3. С помощью погружения металла в раствор грунтовки.
  4. Путем распыления с использованием электричества.
  5. Электроосаждением. Процесс основан на принципе электрофореза. Изделие, которое нуждается в покраске, помещается в емкость и выступает в качестве заряженного элемента цепи (положительного или отрицательного).

Важно! Окунание в грунтовку применимо исключительно в заводских условиях.

При работе с кислотными грунтами следует придерживаться определенных мер предосторожностей, поскольку в их состав входят небезопасные химические компоненты.

Грунт наносится до покраски и может как шлифоваться, так и не подвергаться этой процедуре. Применение качественных материалов, строгое соблюдение порядка выполнения процедур и квалификация исполнителя непосредственным образом влияют на уровень защищенности обработанного кузова от коррозии.

Предотвратить возникновение ржавчины помогает поливинил-бутилен, входящий в состав применяемых материалов. Грунтом покрывают поверхности из:

  • алюминия;
  • нержавеющей стали;
  • обычного металла;
  • оцинкованной стали.

к содержанию ↑

Примеры кислотных грунтовок

В процессе работе над кузовом авто используются различные материалы. Следует иметь в виду, что ожидаемый результат можно получить только с помощью средств, которые оправдали себя на практике. К ним относятся:

  • Фосфатирующий реактивный грунт DUR 1:1;
  • Body 960 Wash Primer;
  • Radex CR 1+1 с активатором;
  • Reoflex Washprimer 2K 1+1;
  • Mobihel Primer.

Фосфатирующий реактивный грунт DUR 1:1

Это средство российского производства:

  • быстро высыхает;
  • надежно закрепляется на кузове;
  • защищает металл от коррозии.

В материале нет хроматов (солей хромовой кислоты). Затвердевание происходит при помощи реактивного катализатора, который входит в комплект.

Body 960 Wash Primer

Этот двухкомпонентный грунт наносят на детали из нержавеющего или оцинкованного материала, алюминиевые и гальванизированные. Перед применением средство смешивают с отвердителем, после чего покрывают поверхность слоем приблизительно в 10 микрон.

  • быстрая сушка;
  • нет нужды в шлифовке;
  • возможность наносить на него любые двухкомпонентные материалы (кроме тех, в состав которых входит полиэстер).

к содержанию ↑

Radex CR 1+1 с активатором

Этот кислотный протравливающий грунт из двух компонентов достаточно эффективно предохраняет корпус автомобиля от ржавчины. Помимо самого средства, в комплекте есть отвердитель Radex CR Activator. Объем — 1 л, как и самой грунтовки. Перед применением их смешивают в пропорции 1:1.

Средство хорошо зарекомендовало себя при обработке металлических частей авто, в том числе оцинкованных и новых поверхностей. Грунт прочно закрепляется на каркасе и препятствует проникновению ржавчины.

Reoflex Washprimer 2K 1+1

Используется при восстановлении лакокрасочного покрытия кузова или тогда, когда оно отсутствует. Толщина слоя составляет примерно 10 микрон. Время высыхания — 15 минут при температуре 20 °C. В комплекте с этой фосфатирующей грунтовкой идет кислотный отвердитель.

Mobihel Праймер

Этот первичный однокомпонентный грунт хорошо защищает кузов от коррозии. Наносят на обычный или оцинкованный металл, изделия из алюминия путем распыления. Перед этим смешивают с разбавителем в соотношении 5:1 (5 частей грунта и 1 разбавителя). Высыхает в течение часа при 20 °C, после наносятся следующие материалы.

Важно! Грунт Mobihel Праймер не совместим с полиэфирной шпатлевкой.

Заключение

Предназначение кислотного грунта — подготовить металлическую поверхность авто к покраске и защитить от коррозии. После этого требуется вторичная обработка. В то же время химические свойства материала позволяют эффективно защищать каркас авто от воздействия соли и влаги.

3 1 голос

Рейтинг статьи

Кислотный грунт для авто — что это и как делается обработка

В процессе полной или частичной покраски кузова авто специалисты часто применяют определенные химические соединения для защиты металла от коррозии. Это довольно сложная процедура, которая требует защиты самого исполнителя, а также наличия определенного опыта. Ниже будет рассмотрена тема наиболее простой химической защиты кузова автомобиля – фосфатирование. В данном случае используется специальный кислотный грунт для авто, который вступает в реакцию с металлом и формирует защитный слой из цинка и марганца. Существуют различные варианты кислотной обработки кузова.

С помощью простой грунтовки невозможно полностью защитить машину от коррозии, плохой герметичности ЛКП и прочих неприятностей. Грунт может трескаться, пропускать влагу, изнашиваться и просто отходить от металлической поверхности. Кислотный грунт – это дополнительный способ обеспечить защиту металла от ржавчины, а также подготовить основу под краску. С помощью этого химического соединения все стадии подготовки под лакокрасочное покрытие сливаются в один эффективный и монолитный слой. Стоит рассмотреть особенности применения продукции подробнее.

Что представляет собой кислотный грунт?

Различные кислотные и щелочные соединения важны в процессе изготовления автомобильных красок, грунтов и прочих материалов для авто. Но стоит помнить о том, что химически активный фосфатирующий грунт зачастую не применяется в производстве машин. Изготовители автомобилей применяют иные способы коррозийной защиты.

Со временем эти способы утрачивают актуальность, металл оголяется и получает риск возникновения ржавчины. Вы можете самостоятельно устранить риски, используя специальную грунтовку с фосфатирующими свойствами. Главные особенности этого материала следующие:

  • состав создан специально для авто, но можно также использовать его для других металлических изделий;
  • в основе состава – ортофосфорная кислота, а также цинк и марганец для создания защитной пленки;
  • токсичность достаточно высока, поэтому при использовании следует применять средства защиты;
  • применение данной грунтовки не снимает необходимость нанесения стандартного грунта для авто;
  • после использования состава и перед покраской должно пройти минимум несколько часов для оптимального результата.

Помните, что кислотный грунт не заменяет обычный состав, который наносится перед покраской. Процедура достаточно проста – сначала вы наносите грунт праймер с фосфатирующими свойствами, затем используете стандартную основу под краску, далее выравниватели и все прочие составы, и только после этого вы можете красить автомобиль. Только так можно достичь нормального результата защиты. Наносить сразу после кислоты эмаль или металлик не стоит, так как это приведет к деградации краски.

Нанесение защитного состава на кузов автомобиля

Использовать материал вы можете как при полном восстановлении, так и при частичной покраске кузова авто. Это можно выполнить достаточно просто, если подобрать оптимальную и удобную форму нанесения продукта. Есть довольно простые в использовании спреи, а также жидкость в подготовленном для эксплуатации составе под пульверизатор. Существует лишь несколько правил, которые стоит соблюдать при нанесении кислотного грунта:

  • как в случае с любыми материалами для кузова, металл нужно обезжирить растворителем или специальным составом;
  • наносить щелочные жидкости можно только на чистую металлическую поверхность, иначе это теряет смысл;
  • после нанесения следует подождать несколько часов для полного завершения всех химических процессов;
  • используется зачастую один слой, не следует обильно поливать кузов авто этим веществом;
  • сверху после кислотного грунта также наносится стандартная грунтовка под покраску авто.

Такой вариант защиты сработает даже в экстремальных условиях, где нет гарантии на длительную жизнь кузова. Вы можете использовать как простые методы нанесения продукции из баллончика, так и специфические процедуры с применением краскопульта. Все зависит от объемов, которые необходимо покрыть материалом. При соблюдении всех инструкций защитный слой продержится на металлических деталях очень долго, коррозия не будет вас тревожить в процессе эксплуатации авто.

Важные аспекты работы грунта на автомобилях

Эту процедуру также называют вытравливанием металла. Главной целью является защита от ржавчины, но это не единственный результат, который вы можете получить. Стоит также помнить о правильной подготовке первого слоя лакокрасочного покрытия. Грунтовый слой будет монолитным, надежным и ровным, что влияет на качество покраски и на внешний вид машины. Стоит помнить о том, что кислотный или щелочной грунт выполняет следующие важные задачи:

  • устраняет опасность коррозийного воздействия на металл при попадании влаги;
  • укрепляет и улучшает все свойства ЛКП по всей толщине, делает этот слой монолитным;
  • обеспечивает длительную службу созданного лакокрасочного покрытия и кузовных деталей;
  • позволяет покрасить и восстановить авто даже в обычных гаражных условиях;
  • предоставляет высокое качество службы машины в сложных климатических условиях.

Даже постоянное наличие конденсата и микротрещины на ЛКП не станут причиной возникновения ржавчины. Поэтому обработка с помощью кислотных (щелочных) соединений действительно помогает и является эффективной. Но для достижения качественного внешнего вида авто придется выполнить работы профессионально. Нанесение любых соединений и покраска машины должны быть произведены качественно и без нарушения технологий.

Подводим итоги

Сегодня сложно защитить автомобиль от всех воздействий довольно агрессивной и непростой среды эксплуатации. Большое количество влаги, непростые зимние условия поездки, низкое качество ремонтных работ и восстановления кузова – все это влияет на срок службы дорогостоящих узлов машины.

Если вы хотите сохранить детали автомобиля и продлить их срок жизни, стоит воспользоваться специальными эффективными методами обработки. Отлично подойдет специальный слой первичной обработки металла с помощью кислот.

Вытравливание поверхности избавляет владельца авто от различных неприятностей. Также такая процедура позволяет более качественно организовать слой ЛКП и обеспечить длительную и комфортную жизнь краски. Но для достижения таких целей следует изучить все особенности нанесения вытравливающих составов, чтобы провести каждую задачу в соответствии с требованиями. Это поможет обрести нужные результаты.

Кислотный грунт для авто — особенности, виды, методы нанесения

При первичной грунтовке кузова автомобиля используется кислотный грунт, который предназначен для защиты от преждевременного появления коррозии. Другие его названия – фосфатирующий, реактивный или протравливающий. В отличие от акрилового или эпоксидного он требует вторичного грунтования кузова перед нанесением лакокрасочного покрытия.

Характеристики и особенности кислотного грунта

Основным компонентом кислотного грунта является фосфорная кислота, которая после нанесения на металлическую поверхность авто образует прочную и надежную пленку, устойчивую к действию влаги, соли и других неблагоприятных внешних факторов. Кислотная грунтовка может быть нанесена на разные металлические поверхности, что существенно расширяет сферу ее применения:

  • Алюминий.
  • Нержавейку.
  • Оцинкованную, хромированную или чистую сталь.

Главные свойства кислотного грунта – это высокая адгезия и коррозионная устойчивость. Другими его характеристиками и преимуществами являются:

  • Износоустойчивость.
  • Термостойкость.
  • Гигроскопичность.
  • Устойчивость к действию химических реагентов, атмосферных осадков, влаги.

Обратите внимание! Кислотная грунтовка для авто не совместима с эпоксидными и полиэфирными составами, поскольку взаимодействие с ними нейтрализует ее свойства.

Разновидности кислотной грунтовки для авто

Выделяют два типа первичного автомобильного кислотного грунта:

  • Однокомпонентный. Состав не требует добавления активатора. В продаже представлены грунтовки в аэрозольных баллончиках, что существенно упрощает процесс нанесения состава на поверхность авто;
  • Двухкомпонентный. Кислотная грунтовка перед использованием смешивается с активатором-катализатором в соответствии с пропорцией, указанной в инструкции. В зависимости от состава может быть мягкой или твердой. Эксперты советуют выбирать твердые кислотные грунты, которые при нанесении на металлическую поверхность кузова образуют прочную и надежную пленку.

Методы нанесения кислотной грунтовки

Кислотный грунт для авто относится к категории первичных материалов для обработки металлических элементов кузова. После ее применения обязательно требуется нанесение вторичных грунтовочных составов, которые подготавливают поверхность автомобиля к последующей покраске.

Поскольку кислотная грунтовка обладает хорошими адгезивными свойствами, в отличие от эпоксидной и акриловой она наносится на авто тонким равномерным слоем. Она может быть использована для обработки стальных и алюминиевых элементов кузова.



Внимание!
Кислотный грунт относится к категории высокотоксичных и опасных материалов, поэтому при работе с ним важно придерживаться техники безопасности. Нельзя распылять средство вблизи источника огня и в помещениях с высокой температурой окружающего воздуха. Нежелательно попадание состава на слизистые и кожу, при работе с грунтовкой все открытые участки тела нужно защищать спецодеждой.

Для нанесения грунтовки могут использоваться различные инструменты – малярная кисточка, валик или пневматический краскопульт (для распыления), которые широко используются специалистами небольших автосервисов и автолюбителями при проведении гаражных работ. Другими методами нанесения состава являются:

  • Окунание металлического элемента в химический раствор.
  • Распыление за счет действия электротока.
  • Технология электроосаждения.

Эти современные методы нанесения кислотной грунтовки на металлические детали и элементы авто применяются в промышленных условиях и в крупных автосервисных мастерских. Аэрозольный метод распыления в отличие от нанесения состава кисточкой позволяет добиться более равномерного и качественного защитного покрытия, не нуждающегося в последующей обработке.

Перед первичной обработкой реактивной грунтовкой необходимо тщательно очистить и обезжирить кузов. Различия в нанесении обусловлены типом грунтовочного состава. Двухкомпонентный кислотный грунт наносится в несколько этапов, для получения ровной защитной пленки необходимо не менее 2-3 слоев.

После каждого нанесения реактивного грунтовочного состава требуется около 5-10 минут на сушку при температуре окружающего воздуха не менее +15 градусов. После полного высыхания поверхность можно дополнительно обработать, для чего используется наждачка с зернистостью Р400 или шлифовальная машина с абразивными кругами. После допускается нанесение шпатлевки (кроме полиэфирной).

Обратите внимание! Если на металлических элементах кузова авто отсутствуют дефекты (неровности, изъяны) после нанесения кислотной грунтовки можно приступать к обработке вторичными грунтовочными составами и окрашиванию.

Как выбрать кислотный грунт?

Кислотная грунтовка позволяет создать на поверхности металлических элементов кузова авто прочную и надежную пленку, защищающую их от различных неблагоприятных внешних факторов (влаги, соли и т.д.), поэтому к ее выбору важно подойти грамотно. Сегодня на рынке представлены грунтовочные составы от разных производителей – Миксон, Химрезерв, Getapro, Novol, а также Body 960 и другие.

При приобретении кислотного грунта важно обращать внимание не только на бренд, но также на ряд других критериев: дату выпуска, срок годности, условия хранения.

Специалисты советуют приобретать для обработки и окрашивания кузова автомобиля средства от одного бренда, поскольку они обладают хорошей совместимостью и способны добиться ровной, прочной и красивой лакокрасочной поверхности.

Нанесение некачественного кислотного грунта может привести к порче внешнего вида автомобиля (к примеру, образованию разводов, изъянов) и преждевременному появлению коррозии. Перед использованием состава важно внимательно ознакомиться с прилагаемой инструкцией – продолжительностью высыхания, совместимостью с разными покрытиями, пропорциями смешивания компонентов и т.д. Кислотная грунтовка для авто может быть нанесена на кузов самостоятельно или в автосервисе.

Интернет-магазин автоэмалей Easicoat предлагает широкий ассортимент продукции, в том числе эпоксидный и акриловый грунт EasiCoat E3-30 2K Primer Surfacer высокого качества для кузовного ремонта автомобиля.

виды, свойства и методы нанесения

Помимо антикоррозионного действия, основным свойством материала выступает высокий уровень адгезии (сцепления поверхностей). Грунт получил свое название из-за того, что его затвердевание происходит за счет действия кислоты.

Особенность нанесения состава

Грунтовка — средство, достаточно хорошо оберегающее металл от негативных воздействий окружающей среды. При выборе этого материала нужно обращать внимание на производителей и не гнаться за дешевизной.

Важно! Рекомендуется при нанесении состава на большую часть автомобильного кузова применять аэрозольный метод, а швы от сварки обрабатывать кистью.

Распыление производится непосредственно на металлическую поверхность, лишенную какой-либо защиты. Перед этим выполняется процедура обезжиривания, смысл которой заключается в устранении очагов коррозии.

Для затвердевания грунтовки достаточно 15 минут при условии, что температура воздуха будет составлять примерно +20 °C. Нужно подождать, пока состав полностью высохнет, после этого выполнить обработку поверхности выравнивающим акриловым грунтом.

Важно! Этот состав рекомендуется наносить исключительно на чистый металл. Старую шпаклевку желательно убрать. Если по каким-то причинам сделать это нельзя, следует использовать эпоксидный грунт.

Наносить на кислотный грунт дополнительный слой шпатлевки и вторичной грунтовки можно только после обработки поверхности двухкомпонентным наполнителем, а уже затем необходимо приступать к покраске.

Характерные черты кислотного протравливающего грунта:

  • устойчивость к воздействию влаги и агрессивных материалов, присутствующих в почве;
  • защита от механических воздействий извне;
  • долговечность.

к содержанию ↑

Виды кислотных грунтов для авто

Существуют различные типы грунтовок, применяемые для обработки кузова автомобиля. Вот основные из них:

  1. Реактивный грунт (Wash primer). Грунтовку подобного типа наносят на чистый металл тонким слоем толщиной в 8 – 13 микрон. После этого кузов обрабатывают акриловым материалом. Wash primer используется в качестве основы для нанесения последующих слоев.
  2. Self-Etch primer. Этот материал — наполняющий кислотный грунт, в состав которого входит цинк. Предназначается для сглаживания неровностей обрабатываемой поверхности и улучшения сцепления с другими средствами. Сначала кислота вступает в реакцию с металлом, затем формируется защитная пленка благодаря высохшим полимерам и антикоррозийным веществам.
  3. Однокомпонентный кислотный грунт. Материал не требует добавления активатора. Наносится на поверхность из аэрозольного баллона или краскопульта одним тонким слоем. После высыхания его следует покрыть акриловой наполняющей грунтовкой с отвердителем.
  4. Двухкомпонентный кислотный грунт. Перед использованием материал соединяют с активатором, после чего наносят одним, двумя или тремя слоями (зависит от рекомендаций производителя). Перерывы составляют приблизительно 5 минут в условиях комнатной температуры.

к содержанию ↑

Подготовка кузова к грунтовке

Необходимо тщательно соблюдать технологию на всех этапах. Основные из них:

  1. Подготовка помещения, в котором будут выполняться работы.
  2. Очистка поверхности транспортного средства от грязи и пыли.
  3. Осмотр авто, подбор краски.
  4. Защита от воздействия краски элементов кузова, не нуждающихся в обработке.
  5. Обезжиривание поверхности, шлифование с применением абразивных материалов.
  6. Нанесение шпатлевки.
  7. Создание покрытия, препятствующего коррозии.

В процессе очистки и обезжиривания предпочтительнее использовать кисть или аэрозоль в баллончике. В последнем случае покрытие получается более ровным. Затем можно наносить кислотный слой.

Защитные материалы:

  • респиратор;
  • рабочая одежда и обувь;
  • перчатки.

Оголенное металлическое покрытие кузова автомобиля подвергается коррозионной опасности и, как правило, не способно противостоять даже незначительным повреждениям. Грунтовка, нанесенная на каркас транспортного средства, выступает в качестве промежуточного звена между металлическим корпусом и краской.

Важно! Неправильно подобранный или некачественный состав грунта нередко приводит к дефектам лакокрасочного покрытия.

к содержанию ↑

Методы нанесения кислотного грунта

Обрабатывать кузов авто можно несколькими способами:

  1. С применением кисти.
  2. Посредством распыления аэрозоля.
  3. С помощью погружения металла в раствор грунтовки.
  4. Путем распыления с использованием электричества.
  5. Электроосаждением. Процесс основан на принципе электрофореза. Изделие, которое нуждается в покраске, помещается в емкость и выступает в качестве заряженного элемента цепи (положительного или отрицательного).

Важно! Окунание в грунтовку применимо исключительно в заводских условиях.

При работе с кислотными грунтами следует придерживаться определенных мер предосторожностей, поскольку в их состав входят небезопасные химические компоненты.

Грунт наносится до покраски и может как шлифоваться, так и не подвергаться этой процедуре. Применение качественных материалов, строгое соблюдение порядка выполнения процедур и квалификация исполнителя непосредственным образом влияют на уровень защищенности обработанного кузова от коррозии.

Предотвратить возникновение ржавчины помогает поливинил-бутилен, входящий в состав применяемых материалов. Грунтом покрывают поверхности из:

  • алюминия;
  • нержавеющей стали;
  • обычного металла;
  • оцинкованной стали.
к содержанию ↑

Примеры кислотных грунтовок

В процессе работе над кузовом авто используются различные материалы. Следует иметь в виду, что ожидаемый результат можно получить только с помощью средств, которые оправдали себя на практике. К ним относятся:

  • Фосфатирующий реактивный грунт DUR 1:1;
  • Body 960 Wash Primer;
  • Radex CR 1+1 с активатором;
  • Reoflex Washprimer 2K 1+1;
  • Mobihel Primer.

к содержанию ↑

Фосфатирующий реактивный грунт DUR 1:1

Это средство российского производства:

  • быстро высыхает;
  • надежно закрепляется на кузове;
  • защищает металл от коррозии.

В материале нет хроматов (солей хромовой кислоты). Затвердевание происходит при помощи реактивного катализатора, который входит в комплект.

Body 960 Wash Primer

Этот двухкомпонентный грунт наносят на детали из нержавеющего или оцинкованного материала, алюминиевые и гальванизированные. Перед применением средство смешивают с отвердителем, после чего покрывают поверхность слоем приблизительно в 10 микрон.

Преимущества средства:

  • быстрая сушка;
  • нет нужды в шлифовке;
  • возможность наносить на него любые двухкомпонентные материалы (кроме тех, в состав которых входит полиэстер).
к содержанию ↑

Radex CR 1+1 с активатором

Этот кислотный протравливающий грунт из двух компонентов достаточно эффективно предохраняет корпус автомобиля от ржавчины. Помимо самого средства, в комплекте есть отвердитель Radex CR Activator. Объем — 1 л, как и самой грунтовки. Перед применением их смешивают в пропорции 1:1.

Средство хорошо зарекомендовало себя при обработке металлических частей авто, в том числе оцинкованных и новых поверхностей. Грунт прочно закрепляется на каркасе и препятствует проникновению ржавчины.

к содержанию ↑

Reoflex Washprimer 2K 1+1

Используется при восстановлении лакокрасочного покрытия кузова или тогда, когда оно отсутствует. Толщина слоя составляет примерно 10 микрон. Время высыхания — 15 минут при температуре 20 °C. В комплекте с этой фосфатирующей грунтовкой идет кислотный отвердитель.

Mobihel Праймер

Этот первичный однокомпонентный грунт хорошо защищает кузов от коррозии. Наносят на обычный или оцинкованный металл, изделия из алюминия путем распыления. Перед этим смешивают с разбавителем в соотношении 5:1 (5 частей грунта и 1 разбавителя). Высыхает в течение часа при 20 °C, после наносятся следующие материалы.

Важно! Грунт Mobihel Праймер не совместим с полиэфирной шпатлевкой.

к содержанию ↑

Заключение

Предназначение кислотного грунта — подготовить металлическую поверхность авто к покраске и защитить от коррозии. После этого требуется вторичная обработка. В то же время химические свойства материала позволяют эффективно защищать каркас авто от воздействия соли и влаги.

Кислотная грунтовка: что это такое?

Во многом качество покраски авто зависит от начального этапа подготовки металла. Изначально должно быть антикоррозийное покрытие, которое будет оберегать каркас от негативного влияния внешней среды даже в случае появления царапин на краске. Оптимальный способ защитить автомобиль – кислотный грунт, который частично предотвращает необходимость в сварке и обеспечивает долговечное покрытие краской.

Что это такое?

Следует разобраться, что такое кислотный грунт, тогда станут очевидными принципы и основные задачи от применения вещества. Кислотный грунт – это праймер, продаётся в баллончике или в виде жидкости, состоит из фосфорной кислоты, иногда с добавлением цинка, а используется для обеспечения лучшей адгезии, ценится благодаря антикоррозийным характеристикам. Материал применяют для начальной обработки кузовов автомобилей.

Может использоваться только в качестве первого покрытия, поверх слоя кислотной грунтовки нельзя наносить лакокрасочные составы. Защита от коррозии наступает благодаря химическим свойствам средства, в отличие от других грунтов с механическим принципом защиты.

Поверх слоя подобного состава нельзя проводить обработку эпоксидным составом, так как свойства второго слоя нейтрализуют кислотность.

Для борьбы со ржавчиной кислотная грунтовка является сильным средством, поскольку она способна полностью её уничтожить

Материал имеет много полезных свойств, которые выходят за пределы антикоррозийного влияния:

  • термическая устойчивость. Высокая температура не оказывает негативного влияния на вещество;
  • влагостойкость. Грунтовка не вступает в реакцию под влиянием влаги и соли. Перечисленные действия особенно важны в зимнее время, когда много солёных смесей и повышенная влажность;
  • защита от агрессивной среды. Кислотное покрытие никак не реагирует на многочисленные химические соединения: масла, бензины и т. д.;
  • атмосферостойкость. Внешние условия и среда эксплуатации для машины не страшны даже без дополнительного покрытия краской.

В чем особенность состава

Кислотная грунтовка для авто является сильным веществом, которое обеспечивает достаточную устойчивость каркаса к влаге и способствует уничтожению ржавчины. Чтобы полностью устранить ржавчину перед нанесением краски, рекомендуется не экономить на грунте и покупать продукт проверенных брендов.

В основе кислотной грунтовки используется фосфорная кислота и добавка цинка. Средство наносится исключительно в качестве первого слоя, то есть распыляется прямо на металл. Перед использованием, поверхность в обязательном порядке подвергается обезжириванию, это поможет устранить частички ржавчины и жира. Длительность засыхания при комнатной температуре (20 °C) составляет 15 минут.

Когда состав полностью схватится, нужно дополнительно пройтись по участку акриловой грунтовкой. Она помогает выровнять слой. Нанесение состава на швы лучше выполнять кисточкой. При необходимости обрабатывать большие площади, стоит выбирать пульверизатор.

Кислотный грунт представляет собой смесь фосфорной кислоты и цинка, он является первичным и распыляется непосредственно на голый металл

Важно! Нельзя наносить состав на старую шпаклёвку или плохо зачищенный металл, иначе со временем последующее покрытие слезет. Кислотный грунт наносится только на чистый обезжиренный металл, если есть старые частички покрытия можно использовать кислотный эпоксидный грунт.

В каждом случае вещество требует последующего покрытия 2-компонентным грунтом с наполнителем. Когда будет выполнена качественная подготовка, можно приступить к покрытию дополнительным слоем грунтовки, шпаклёвки и краски.

Нельзя непосредственно на кислотное покрытие наносить другие составы, единственным исключением является изолирующая грунтовка. Протравливающий состав – это важнейшая процедура подготовки и обработки автомобиля для обеспечения целостности металла и защиты от коррозии. Всегда веществом покрывают сварочные швы.

Виды кислотных грунтов для авто

Выделяют 4 основные группы на основании состава:

  • с одним компонентом. Состав сразу готов к использованию, нет необходимости подготовки или приготовления. Чаще всего продаётся в баллончике для простого нанесения кислотного грунта, но может приспосабливаться для покрытия краскопультом в 1 тонкий слой. Когда материал приобретёт должные качества, его сверху обрабатывают акрилом с добавками отвердителя;
  • 2-компонентная. Перед употреблением нужно обязательно приготовить вещество, для этого достаточно перемешать с активатором. По консистенции средство может иметь твёрдую или мягкую форму. Профессионалы предпочитают твёрдые варианты, так как они приводят к появлению более прочной плёнки по всей поверхности. Может наноситься в 1, 2 или 3 слоя, стоит учитывать рекомендации изготовителя продукта. Между каждым нанесением нужно выдерживать интервал около 5 минут в тёплых помещениях;

Однокомпонентная грунтовка готова к употреблению — она не требует предварительного приготовления

  • реактивная форма. Используется для обработки чистого металлического покрытия, им формируют мизерный слой (от 8 до 13 микрон). Сверху также нуждается в покрытии акрилом. Является основой, на него далее наносятся необходимые слои;
  • Self-Etch primer. Относится к ингредиентам, которые входят в состав грунта, обозначает состав с добавлением цинка. Применяется для устранения неровностей и повышения качества сцепления. Изначально кислотное вещество воздействует на металл, отчего появляется защитное покрытие из застывших полимерных продуктов.

Принципы использования, максимальная толщина слоя и методы смешивания описаны для каждого продукта отдельно и могут существенно отличаться.

Подготовка кузова к грунтовке

Для качественного и долговечного покрытия на машине нужно использовать отработанную технологию обработки:

  1. Изначально проводятся подготовительные работы в помещении, где будет проходить покраска.
  2. Поверхность очищается до металла, устраняя остатки старой краски, грязи, пыли, шпаклёвки и т. д.
  3. Внешний осмотр транспортного средства и выбор оптимальной эмали.
  4. Защита деталей автомобиля, которые не должны подвергаться обработке.
  5. Обезжиривание металла, а также шлифовка с помощью абразивного средства.
  6. Использование шпаклёвки.
  7. Формирование антикоррозийного покрытия.

В процессе очистительных и обезжиривающих работ лучше брать кисть, можно использовать форму аэрозоля. При применении баллончика покрытие получается значительно ровнее, дальше проще наносить кислотный грунт.

Кислотный грунт для авто — это средство для защиты от коррозии и улучшения адгезионных качеств материала

В процессе выполнения этапов потребуется использование защитных средств:

  • для дыхания – респиратор;
  • для рук – резиновые перчатки;
  • для кожи тела – плотная одежда и обувь.

Очищенная поверхность металла имеет высокий риск появления коррозии. Металлический корпус не может выстоять против малейших повреждений. Для создания защитного слоя используется кислотная грунтовка, она является связующим слоем между лакокрасочным финишным покрытием и материалом корпуса.

Если неправильно подобрать материал грунтовки, часто появляются разнообразные дефекты на окончательном слое покраски. Это приводит к затратам времени, сил и материалов.

Методы нанесения кислотного грунта

Методик обработки кузовных элементов существует несколько:

  • с помощью кисточки;
  • посредством аэрозоля;
  • способом полного погружения, чаще используется для небольших элементов;
  • методом распыления под действием электрической энергии;
  • электроосаждением. Вариант обработки подразумевает использование принципа электрофореза. Часть корпуса, которую нужно окрасить, укладывается в резервуар и является заряженным звеном цепи.

Способ полного погружения может применяться только в производственных условиях.

Эпоксидный и акриловый составы могут наноситься прямо под покраску авто — по сути, они для этого и предназначены

Во время любых работ, использующих кислотные средства, следует применять особые методы защиты. При попадании вещества на кожу или слизистые оболочки, могут наступить повреждения.

Грунтовки всегда наносятся перед покраской, но в отношении шлифования не всё так однозначно, в одних случаях используется шлифовка, а в других – нет.

Главными условиями качества являются:

  • использование только высококачественных продуктов;
  • точное и правильное соблюдение технических мер;
  • достаточная квалификация мастера.

Для предотвращения коррозии используется поливинил-бутилен, который входит в формулу большинства материалов. В грунтовке нуждаются автомобили и отдельные детали из:

  • нержавейки;
  • алюминия;
  • стали;
  • оцинковки.

Запрещено на кислотное покрытие наносить средства, состоящие из полиэфирных основ. Рекомендуется спустя 1 час после обработки перейти к дальнейшей работе.

Что еще нужно знать

Нередко можно встретиться с ситуацией, когда мастера из СТО предлагают нанесение кислотной основы поверх кузова в качестве подготовки под покраску. Методика имеет название Wash Primer. Последствием грунтования кислотой является сохранение характеристик состава на протяжении 2 суток после перемешивания ингредиентов. Материал засыхает за 2 часа.

Кислотный слой наносится только после полного обезжиривания, проверяемого при помощи чистой салфетки

Лучший результат наступает при шлифовании реактивного грунта с помощью шкурки с небольшой зернистостью.

Самой популярной грунтовкой является группа, состоящая из 2 компонентов. Поверх него наносится грунт-наполнитель, это обязательная процедура перекрытия. При помощи дополнительного покрытия удаётся увеличить износостойкость.

Если использовать подобное средство, удаётся полностью остановить распространение коррозии по кузову или предотвратить её появление.

Кислотный состав отличается от других видов грунта возможностью использования шлифовки, но такая процедура может быть запрещена, если кузов обладает дефектами.

Как грунтовать кислотным грунтом

Весь алгоритм действий довольно простой, мало чем отличается от стандартного грунта:

  1. Полная очистка основания.
  2. Обработка обезжиривающим составом или обычным растворителем.
  3. Покрытие грунтом. Можно использовать кисточку, но она подходит только для небольших площадей обработки. В остальных случаях актуально использовать распылитель. Следует избегать обильной обработки поверхности, достаточно 1 тонкого слоя.
  4. Ожидать 2 часа, за этот промежуток химические реакции закончатся.
  5. Нанесение стандартного грунта.

Если наносить слой с помощью аэрозоля в баллончике, то покрытие получается более ровным, чем если это делать с помощью кисти

Примеры кислотных грунтовок (марки)

Выбрать лучший кислотный грунт можно только с учётом индивидуальных характеристик авто, но часто предпочтение отдают:

DUR 1:1 (реактивный грунт с фосфатом)

Производитель DUR добился быстрого приобретения прочности, высокой степени надёжности покрытия и отличных адгезивных свойств. Позитивным качеством является отсутствие хроматом среди ингредиентов. Для ускорения отверждения применяют катализатор реакции, он идёт в комплекте. Продаётся в форме серой жидкости в таре по 1 л.

Body 960 Wash Primer

Является грунтом из 2-компонентов, он обладает жёлтым цветом и используется для покрытия нержавеющих, оцинкованных, алюминиевых и гальванизированных материалов. Перед применением нужно смешать средство с отвердителем, а затем смесь наносят на металлическую поверхность слоем 10 мкм. Длительность высыхания составляет 10 минут.

После нанесения нет необходимости в шлифовке, только выравнивающем слое, которым может стать любой двухкомпонентный материал, исключением является полиэстер.

Mobihel

Относится к однокомпонентной группе. Обладает серым цветом и отличается высокими антикоррозийными параметрами. Может выполнять протекцию стали, оцинковки и алюминия.

Химические свойства материала служат очень эффективной профилактикой против возникновения ржавчины и защищают материал от воздействия соли и влаги

Применяется средство следующим образом:

  1. Грунт смешивается с жидкостью для разбавления в соотношении 5 к 1.
  2. Поверхность подготавливается с помощью мелкозернистого материала.
  3. Провести распыление в 1 слой с помощью краскопульта, установив дюзу 1,3.
  4. Ожидать застывания 1 час, шлифовка теперь не нужна, можно сразу обрабатывать грунтовкой, краской и лаком.

Radex CR 1+1

Грунт хорошо протравливает металл для защиты от коррозии. Состоит из 2 компонентов: основной жидкости и отвердителя. Оба состава продаются в ёмкостях по 1 л. Перед работой нужно смешать оба ингредиента из соотношения 1 к 1.

Профессионалы рекомендуют средство для обработки совершенно новых деталей кузова из стали и для ремонтных работ над алюминием, сталью и оцинковкой. Достоинством является прочная адгезия, предотвращающая появление коррозии.

Reoflex 2K 1+1

Состоит из 2 компонентов: жёлтый грунт с фосфатирующим компонентом и отвердитель. Применяется для восстановления повреждённых покрытий, но может использоваться для новых деталей. Время застывания 15 минут, температура составляет 20 °C. Рекомендуемая толщина слоя 10 мкм.

Заключение

Кислотный слой имеет особые задачи, которые отличаются от эпоксидных и акриловых составов. Всегда применяется для первичной обработки, чтобы обеспечить максимальную защиту поверхности от коррозийного разрушения металла. Благодаря химической протекции, лакокрасочное покрытие долго служит без появления вздутий, трещин и других дефектов. Главное – следовать инструкции нанесения, и соблюдать меры предосторожности.

Кислотный или эпоксидный грунт Какой выбрать

Примеры кислотных грунтовок

Фосфатирующий реактивный грунт DUR 1:1

Этот кислотный грунт марки DUR российского производства быстро сохнет, обеспечивает надежную антикоррозийную защиту поверхности металла и его хорошее сцепление с основным покрытием. Это средство не содержит в своем составе хроматов. Для отверждения используется реактивный катализатор, входящий в комплект. Цвет грунтовки — серый, объем составляет 1 л.

Body 960 Wash Primer

Этот двухкомпонентный грунт праймер желтоватого цвета предназначен для нанесения на нержавейку, оцинковку, алюминиевые и гальванизированные рабочие поверхности. Для применения средства грунтовка смешивается с отвердителем на основе оксидов Body 960 Act и наносится на металл одним слоем толщиной около 10 мкм. Сохнет приблизительно 10 минут, не нуждается в шлифовке, а окрашивать такую поверхность можно любыми 2-компонентными материалами, за исключением тех, которые изготовлены на основе полиэстера.

Radex CR 1+1 с активатором

Этот кислотный протравливающий грунт для авто эффективен для защиты от ржавчины и является двухкомпонентным. В комплект входит непосредственно грунт и отвердитель Radex CR Activator в объемах по 1 литру, при работе они смешиваются в соотношении 1:1. Особенно рекомендуется эта грунтовка для покрытия новых поверхностей из металла и ремонта алюминиевых, а также железных, стальных, оцинкованных элементов авто. Средство обеспечивает прочную адгезию посредством образования слоя, замедляющего развитие коррозии.

Reoflex Washprimer 2K 1+1

Это 2-компонентный фосфатирующий желтый грунт, в комплекте с кислотным отвердителем. Используется при восстановительных работах на повреждено или отсутствующем лакокрасочном покрытии кузова авто. Сохнет грунтовка 15 минут при температуре 20°C, толщина слоя составляет 10 мкм.

Mobihel Праймер

Первичный однокомпонентный грунт серого или оливкового цвета с отличными антикоррозийными защитными свойствами. Обеспечивает протекцию оцинкованной, стальной жести и алюминиевых поверхностей от развития ржавчины.

Порядок применения таков:

  • Смешайте грунт с разбавителем Mobihel Праймер в соотношении 5:1 (5 грунта и 1 разбавителя).
  • Очистите и отшлифуйте рабочую поверхность.
  • Распылите один слой грунтовки из краскопульта с дюзой 1,3-1,4.
  • Дайте покрытию просохнуть при 20°C в течение часа, после чего не шлифуйте и приступайте к нанесению последующих материалов — вторичного грунта, краски, лака.
  • Недопустимо наносить на грунт Mobihel Праймер или под него полиэфирную шпатлевку.

https://youtube.com/watch?v=Fp_835Ia_sc

Что делает праймер для лица выбираем по типу кожи и консистенции средства

Казалось бы, все понятно и доступно, а в типах и видах праймера вовсе не так сложно разобраться, как могло бы показаться поначалу. Но бывает разобраться далеко не так легко, ведь средство требуется подбирать сообразно собственному типу кожи, чтобы оно не повредило, а оказало именно тот эффект, который нужен. Для этого давайте выясним, что делает праймер для лица в том, или же ином случае, и будем исходить именно из данной информации.

  • Дерма в пределах нормы обычно не требует почти никакой коррекции, потому праймер для нее потребуется в небольшом количестве, да и то, только для того, чтобы декоративная косметика ложилась ровно и держалась долго. Легкое и воздушное, кремообразное средство, что ложится на кожу тончайшей пленочкой, станет оптимальным выбором для данного варианта. Наносить его следует не более, чем в один слой, если никаких проблем с дермой не наблюдается.
  • Гиперчувствительная кожа требует чрезвычайно деликатного отношения, потому, что зачастую проявляет отрицательную реакцию на разнообразные косметические средства. Не исключением может стать и праймер, который нужно подбирать исключительно на водной основе, без добавления эфиров и прочих аллергенов. Не стоит применять силиконовые средства для такой кожи, так как это может привести к зуду, высыпаниям, раздражению и прочим малоприятным моментам.
  • Сухая кожа лица постоянно требует дополнительного увлажнения, иначе будет выглядеть землистой и морщинистой. Стоит специально подбирать те средства, что имеют увлажняющий эффект, а также снимает шелушение и зуд. Обязательно проследите за тем, чтобы в составе тоже не было силикона, так как для сухой дермы его применение совершенно неприемлемо.
  • Жирная и комбинированная кожа – совсем отдельная история и ей требуется особенное отношение, так как она обычно доставляет множество хлопот и неприятностей. Тут как раз и пригодится тот самый силиконовый праймер, что «умеет» регулировать выделение подкожного сала, матирует кожу и скрывает расширенные поры, качественно замазывая, но при этом не закупоривая и не закрывая их. Также прекрасно для жирной дермы подойдет праймер на основе белой глины (каолина), которая отлично снимает проблему, увлажняет и насыщает эпидермис минералами.

Получается, что вовсе не сложно будет разобраться, как правильно выбрать праймер для личика, сообразно собственному типу кожи. Обязательно учитывайте и предназначение, так как оба эти фактора-показателя во многих моментах пересекаются, это необходимо оценивать и понимать изначально.

Виды грунтовок по ржавчине

Правильный выбор грунтовки для покрытия металла, пораженного коррозией, сделает его более долговечным в использовании

Грунтовочные смеси, предназначенные для защиты металла, отличаются соотношением входящих в них ингредиентов. Приобретая грунтовку по ржавчине, необходимо обратить внимание на следующие моменты:

  • какой вид металла подвергается обработке – цветной или черный;
  • в каких условиях влажности и под воздействием каких атмосферных явлений будет эксплуатироваться изделие;
  • технические характеристики грунтовки;
  • время высыхания состава.

По составу

В зависимости от состава грунтовки разделяются на следующие виды:

На водной основе.

Масляные.

Смешанные.

Кроме того, различают еще и следующие виды грунтовок по ржавчине:

Грунт-краски.

Грунт-лаки.

Грунт-эмали.

Эти виды материала используются для самостоятельного окрашивания перед нанесением финишного слоя краски. Выбирая грунт-смесь, нужно также учитывать такие факторы:

  • для наружных или внутренних работ предназначен материал;
  • присутствие ржавчины на металле;
  • токсичность грунтовки;
  • экономичность расхода.

От верного выбора зависит адгезия лакокрасочного покрытия с поверхностью металлических изделий, надежная защита и долговечность обрабатываемой конструкции.

Существуют также смеси, которые можно применять на любых материалах, в том числе и по ржавчине. Универсальной грунтовкой по металлу, пораженному ржавчиной, является ГФ-021. Материал одинаково пригоден для внутренних и внешних работ, и наносить его можно ручным и механическим способом. В своем составе эта суспензия содержит алкидный лак, минералы, пигменты для окраски и другие составляющие.

По свойствам

В зависимости от своих свойств, составы бывают:

  • Изолирующими, образующими надежную пленку на обрабатываемой поверхности.
  • Пассивирующими, преобразующими окислы на металлической поверхности, замедляющими процесс коррозии.
  • Двухкомпонентными фосфатирующими, снижающими расход краски для эмали. Выпускаются эпоксидные и алкидные.
  • Протекторы, состоящие из мельчайших частиц, растворенных в эмали или в краске. Высыхая, образуют прочную пленку, защищающую металл от природных воздействий.
  • Грунты с преобразователем ржавчины, изготовленные на основе ортофосфорной кислоты, вступающей в химическую реакцию оксидом железа и образующей надежную защитную пленку на металлической поверхности.

На сегодняшний день на рынке продаж имеется несколько видов антикоррозийных грунтовок:

Первичная, преобразовывающая окислы в защитную пленку.

2 в 1 – выполняющая функции первичного грунта и наполнителя.

3 в 1 – первичная и вторичная грунтовки, а также финишное покрытие.

На видео: тест на пригодность преобразователя ржавчины.

Грунт для пластиков

Грунт для пластика – это адгезионные грунты, или «Праймер для пластика» которые применяют при покраске пластика. Их основная задача сцепиться с поверхностью пластика и стать адгезионной подложкой для последующих покрытий. Грунты по пластику это всегда 1К – однокомпонентные составы. Их часто называют «пластификатор». Они не требуют разбавления, находятся в готовом виде, в основном прозрачного чуть желтоватого оттенка. В основном грунт по пластику подходит ко всем видам пластика. Бывают конечно сложности с полипропиленом и полиэтиленом PP, PE. Так, что ознакомьтесь с инструкцией о совместимости на банке, перед покупкой .
Если новая пластиковая деталь не загрунтована, то по технологии перед нанесением на неё праймера, её необходимо прогреть при температуре 50гр. В течении 30-40мин. За это время силикон (его используют для смазки пресс форм во время штамповки бампера) поднимается на поверхность, где его убирают обезжиривателем и салфеткой. В гаражных условиях это можно проделать только в жаркую погоду, положить деталь под солнце. Альтернативный вариант – просто вымыть деталь в тёплой мыльно водой.

Грунт по пластмассе Reoflex аэрозоль это однокомпонентный праймер в баллончике, предназначен для улучшения адгезии лакокрасочного покрытия к пластику. Наноситься в один тонкий слой. Поверх могут наноситься акриловые материалы и базовые покрытия. Также распространены такие фирмы: Body, Kudo, Novol.

Проблемы при грунтовании авто

Основные дефекты возникающие при грунтовании это просадки и окотирование. После нанесения вторичного грунта зашпатлёванные участки часто оконтурятся.
Оконтуривание — это проявление границ зашпатлёванного участка под последующими покрытиями. Это очень неприятный и хорошо заметный дефект. Он может возникнуть не сразу а спустя несколько дней после покраски. Оно возникает в следствии того, что полиэфирные шпатлёки дают усадку уже под краской, в результате чего становиться видима граница зашпатлёванного места.
Причины окунтуривания:

  • Если под шпатлёвкой находился не чистый металл, а старое лакокрасочное покрытие.
  • Если было мало времени на, то чтобы произошла окончательная усадка.

Шпатлёвка высыхает через 20 минут, однако нигде не указанно о времени, необходимом для полной усадки. Практика показывает, что окончательно шлифование под вторичный грунт идеально проводить через сутки.
Средство борьбы с этим явлением только одно это время.
Выводы таковы:

  1. Вторичный грунт не должен наноситься слоем чрезмерной толщины. Для этого существуют жидкие шпатлёвки.
  2. Для окончательной усадки нанесённых материалов нужно время.
  3. Помните предыдущих и последующих покрытия.

Нанесение грунта на автомобиль

Для качественного нанесения грунтовки, необходимо хорошо подготовить кузов авто для обработки. Удалить остатки краски, выровнять поверхность, очистить от грязи и пыли, обезжирить.

Подготовить необходимо инструменты или оборудование, которыми будет наноситься грунтовка. Существует несколько способов обработки авто грунтом:

  1. аэрозольный из баллончика (body 960, novol protect 370). Позволяет более равномерно нанести грунт на поверхность авто. Может быть, достаточно одного этапа нанесения, так более качественно скрывает неровности и дефекты;
  2. с помощью краскопульта;
  3. при помощи кисти;
  4. окунание детали в раствор. Данная процедура проводится в заводских условиях, где есть необходимые объемные емкости и можно создать оптимальные условия для проведения;
  5. электроосаждение;
  6. электрораспыление.

Обрабатывается поверхность авто кислотным двухкомпонентным антикоррозионным грунтом в несколько этапов. Наносится от одного до трех слоев, с интервалом не менее пяти минут. Далее осуществляется сушка – металл сохнет от 30 мин. до 1,5 часа при температуре воздуха не ниже 15 градусов тепла.

Поверх протравливающей грунтовки возможна обработка наполнителем, однако категорически запрещено наносить шпатлевку, в состав которой входят полиэфиры. Такая шпатлевка может способствовать растворению защитного покрытия металла, что приведет к бесполезности проведенной работы

Но, что важно, нанесение кислотной грунтовки на шпатлевку возможно

Одной из основных особенностей кислотного грунта (например, марок body, novol) является возможность шлифовки. Для этого используют наждачную бумагу с зернистостью не менее Р400.

Если автомобильная поверхность имеет ряд незначительных изъянов, шлифовка не проводится. Затем поверх реактивной грунтовки наносятся вторичные грунты, в основном, акриловые, и автомобиль готов к последующему окрашиванию.

Как правильно наносить эпоксидную грунтовку на машину

Для всех эпоксидных грунтовок существуют общие правила эксплуатации: покрытие сохнет долго, минимальный срок, после которого можно продолжить ремонт, приведен в инструкции к грунтовку.

Грунтовку автомобиля необходимо производить в хорошо вентилируемом помещении, к тому же здесь не место пыли.

Перед тем, как приступать к грунтовке, необходимо укрыть те детали, которые не будут грунтоваться. Для грунтовки используем грунтовочный пульверизатор. Предварительно необходимо подготовить поверхность для грунтовки, для этого сначала нужно хорошенько зашкурить места, если есть неровности, остатки краски.

Для этого используем зернистую наждачку.

Далее выравниваем поверхность, шпаклюем.

Здесь важно хорошо выровнять поверхность, чтобы она стала гладкой. Удаляем пыль, протирая чуть влажной салфеткой и вытираем поверхность насухо

Такой этап покраски авто, как грунтованка кузова, после своего выполнения требует шлифовки

Удаляем пыль, протирая чуть влажной салфеткой и вытираем поверхность насухо. Такой этап покраски авто, как грунтованка кузова, после своего выполнения требует шлифовки.

Затирать слой грунтовки нужно осторожно, чтобы не навредить, так как данный слой довольно таки тонок. Для шлифовки грунтовки используют 800-м зерном

Грунтовка пластика

Нанесение праймера на пластиковый бампер

Перед тем, как начать работу с пластиковыми деталями мне пришлось изучить все особенности данного материала. Этими знаниями хочу поделиться с вами, так как данная информация имеет в себе ответы на многие вопросы новичков в малярных делах. Итак, пластик кардинально отличается от других материалов такими характерными свойствами:

  • Пластик, а в частности изделия из полиамида, поливинилхлорида или полипропилена имеют достаточно плотною поверхность, так как в ней практически нет микропор или трещин. Именно этот фактор и является залогом плохой адгезии между материалом отделки и краской
  • Неспособность впитывать влагу – именно из-за такого свойства высыхание краски продолжается длительное время, при этом существует возможность скопления краски в одном месте и появление подтеков, а также отслаивания после частичного высыхания
  • Если изделие было повреждено, то праймер позволяет намного быстрее и проще придать элементу былого вида
  • Без предварительного нанесения грунта многие краски просто не совместимы с многими видами пластика

Если говорить на простом языке, то праймер является грунтовкой, обеспечивающей хорошее сцепление лакокрасочного материала с поверхностью окрашивания.

Эпоксидный грунт

Автомобильный антикоррозийный эпоксидный грунт скорей всего можно отнести и к первичным и к вторичны. Так как может использоваться как наполнитель с антикоррозийными свойствами, так и самостоятельный первичный на голый металл.
Выпускают эпоксидный грунт двухкомпонентный 2К в банках, так и в баллончиках (аэрозоль) 1К. Они обладают прекрасными антикоррозийными свойствами и имеют более расширенную сферу применения, чем травящие грунты. Их преимущество в том, что они могут использоваться в качестве шлифуемого грунта и методом «мокрый по мокрому» То есть без промежуточной шлифовки, достаточно ему заматоветь 15-30минут и можно наносить последующие слои.
Допустим новая деталь, зачищенная до металла. На неё наноситься эпоксидная грунтовка методом «мокрый по мокрому» межслойная сушка и можно наносить краску и лак. Здесь отпадает потребность в шлифовке грунта, что увеличивает скорость работы. Но такой процесс желательно выполнять в покрасочной камере, чтобы не было мусора.

Эпоксидный грунт Spectral Under 395 в баллончике. Продукт в аэрозоле, идеален для мелкого ремонта. Удобно применять на прошкуренных до металла участках, перед покраской. Может применяться мокрый по мокрому. Время высыхания 10-15 минут при температуре 20°C. Spectral under 395 предназначен прежде всего для так называемых протиров, возникающих при шлифовании грунта, перед нанесением эмали.
Эпоксидный грунт новол 360 обеспечивает отличную защиту стальных поверхностей, благодаря высококачественным смолам и активным добавкам, предотвращающим коррозию. Novol 360 имеет хорошую адгезию к разным типам оснований и прекрасные изоляционные свойства. Можно работать в системе мокрым по мокрому.

Применение праймера для лица пошаговая инструкция

После того, как стало предельно понятно, что такое праймер для лица, остается только выяснить, как же правильно его применять, чтобы получить как раз тот эффект, который и необходим

Стоит предварительно немного поговорить и о том, чем же вы будете наносить средство на кожу, так как это действительно важно. Некоторые применяют собственные пальчики, но равномерно распределить праймер таким образом получается далеко не у всех

Потому оптимально будет приобрести консилерные кисти, достаточно крупные и мягкие, при помощи которых работать будет легко и приятно.

Важно

Кисть, это предмет индивидуального использования, который нельзя передавать иным лицам, ее нужно регулярно и качественно чистить и мыть. Если не делать этого, то можно занести в поры вредоносные бактерии, что могут вызвать серьезные проблемы с кожей, вплоть до развития грибка. Выберите мягкие и крупные кисти натурального происхождения, так вы не будете переживать, что они придут в негодность после мытья с моющими средствами в горячей воде и дезинфекции в кипятке.

  • Прежде, чем наложить на кожу праймер и распределить его по всей поверхности, ее нужно очистить привычным методом, к примеру, умыться при помощи обычной или мицелярной воды, лосьона или молочка.
  • Нанесите на дерму увлажняющий крем, который используете всегда, и дождитесь полного его впитывания. На это уйдет от десяти минут, до получаса, стоит обязательно дождаться, пока следов крема совершенно не останется.
  • Праймер нужно аккуратно нанести точечно и только потом распределить от центра к периметру, но ни в коем разе не размазывающими движениями. Его нужно как бы вбивать в кожу, слегка похлопывая кисточкой по поверхности.
  • Профессиональные визажисты считают, что лучше всего начинать нанесение средства сверху, постепенно продвигаясь книзу.
  • После того, как праймер полностью покроет кожу, следует выждать около 10-15 минут, чтобы средство полностью подсохло и приобрело свои свойства.

Поверх хорошо просохшего праймера уже можно наносить любую декоративную косметику, она будет прекрасно держаться на протяжении всего дня. Начать стоит с тональной основы или крема, наложить румяна, а при потребности, еще и корректоры, консилер, хайлатер и бронзер, в общем как раз все то, что и наносите обычно.

Однако случаи бывают разные и однажды такого средство в косметичке может неожиданно не оказаться, потому многие девушки спрашивают, что можно использовать вместо праймера для лица, чтобы получить тот же эффект. На самом деле, советов тут не много, но самые опытные красотки рекомендуют попробовать воспользоваться мужским средством после бритья, что нежно ухаживает за кожей, увлажняет и питает ее, выравнивает тон, а заодно, и поможет нанести декоративную косметику равномерно и сделать мейк-ап стойким. Запах же мужского средства пускай вас совершенно не беспокоит, так как он улетучится уже спустя минут десять или пятнадцать.

Кислотный грунт

Этот грунт так­же назы­ва­ют фос­фа­ти­ру­ю­щим, реак­тив­ным, тра­вя­щим.

По сути это смесь фос­фор­ной кис­ло­ты и цин­ка. Если быть более точ­ным, то в соста­ве содер­жит­ся поли­ви­нил­бу­ти­раль (син­те­ти­че­ский поли­мер, име­ю­щий хоро­шие адге­зи­он­ные и плён­ко­об­ра­зу­ю­щие свой­ства), фос­фа­ты и хро­ма­ты цин­ка, спирт, орто­фос­фор­ная кислота(хороший пре­об­ра­зо­ва­тель ржав­чи­ны), вода.

Кис­лот­ный грунт

Прин­цип дей­ствия при­мер­но такой, что орто­фос­фор­ная кис­ло­та дей­ству­ет на металл, а так­же про­ис­хо­дит оса­жде­ние цин­ка. Поли­ви­нил­бу­ти­раль, вхо­дя­щий в состав реак­тив­но­го грун­та обра­зу­ет плён­ку, на кото­рой хоро­шо будет дер­жать­ся сле­ду­ю­щий слой акри­ло­во­го грун­та.
Полу­ча­ет­ся тон­кий слой адге­зи­он­но­го и анти­кор­ро­зи­он­но­го покры­тия. Этот грунт не уби­ра­ет ржав­чи­ну, но не даёт ей рас­про­стра­нять­ся.

Исполь­зо­ва­ние кис­лот­но­го грун­та

Явля­ет­ся пер­вич­ным грун­том. Рас­пы­ля­ет­ся на «голый» металл. Очень важ­но как сле­ду­ет обез­жи­рить поверх­ность перед рас­пы­ле­ни­ем. Допус­ка­ет­ся при­сут­ствие остат­ков кор­ро­зии.  Нано­сит­ся толь­ко один тон­кий слой. Сох­нет доста­точ­но быст­ро, при­мер­но 10–15 минут при 20 гра­ду­сах по Цель­сию. После высы­ха­ния нуж­но пере­крыть вырав­ни­ва­ю­щим акри­ло­вым грун­том. Потом, если нуж­но,  шпа­клю­ем, но сра­зу по кис­лот­но­му грун­ту нель­зя.

Тра­вя­щий грунт не нуж­но шли­фо­вать перед рас­пы­ле­ни­ем вырав­ни­ва­ю­ще­го грун­та.

Более подроб­но об этом грун­те може­те про­чи­тать в дру­гой ста­тье.

Что будет, если нане­сти кис­лот­ный грунт на шпа­клёв­ку и ста­рое ЛКП?

Как уже было напи­са­но выше, кис­лот­ный прай­мер рас­пы­ля­ет­ся на чистый металл, но так­же допус­ка­ет­ся его попа­да­ние и на шпа­клёв­ку. При попа­да­нии на ста­рое ЛКП или на акри­ло­вый грунт, в даль­ней­шем может появить­ся окон­ту­ри­ва­ние. То есть при после­ду­ю­щем грун­то­ва­нии акри­ло­вым грун­том-напол­ни­те­лем, про­явит­ся кон­тур ста­ро­го грун­та. Это про­ис­хо­дит из-за про­ни­ка­ния тра­вя­ще­го прай­ме­ра под края ста­ро­го покры­тия. Поэто­му всё же реко­мен­ду­ет­ся нано­сить фос­фа­ти­ру­ю­щий грунт на чистый металл, а при нали­чии ста­рых покры­тий исполь­зо­вать эпок­сид­ный грунт.

Так какой же грунт и когда исполь­зо­вать?

Если металл чистый, не ржа­вый, то мож­но исполь­зо­вать эпок­сид­ный грунт. Так­же, при нали­чии остат­ков ста­ро­го ЛКП, грун­та и шпа­клёв­ки луч­ше при­ме­нять эпок­сид­ный грунт. Если есть сомне­ния в сов­ме­сти­мо­сти ста­ро­го с новым покры­ти­ем, то луч­ше, в каче­стве изо­ли­ру­ю­ще­го слоя, так­же нане­сти этот грунт.

Если на метал­ле есть сле­ды кор­ро­зии, то луч­ше исполь­зо­вать кис­лот­ный грунт. Толь­ко пред­ва­ри­тель­но нуж­но мак­си­маль­но очи­стить металл от ржав­чи­ны, а остав­шу­ю­ся кор­ро­зию тра­вя­щий прай­мер пре­об­ра­зу­ет и оста­но­вит от рас­про­стра­не­ния. Опять же и чистый металл, без сле­дов кор­ро­зии мож­но грун­то­вать кис­лот­ным грун­том, с после­ду­ю­щим нане­се­ни­ем акри­ло­во­го грун­та.

Мож­но ли исполь­зо­вать оба грун­та одно­вре­мен­но?

Неко­то­рые счи­та­ют, что, загрун­то­вав сна­ча­ла кис­лот­ным грун­том, а потом, рас­пы­лив эпок­сид­ный грунт, они полу­чат мак­си­маль­ную защи­ту метал­ла. Но на самом деле эпок­сид­ный грунт ней­тра­ли­зу­ет свой­ства тра­вя­ще­го грун­та, воз­дей­ствуя на него сво­им рас­тво­ри­те­лем. Поэто­му нуж­но выби­рать для исполь­зо­ва­ния в кон­крет­ном слу­чае какой-то один грунт. Более подроб­но вопрос “нане­се­ния эпок­сид­но­го грун­та на кис­лот­ный” раз­би­ра­ет­ся в ста­тье “мож­но ли нано­сить эпок­сид­ный грунт на кис­лот­ный”.

Особенности применения

Протравливающий грунт причисляют к классу первичных и наносят исключительно до покраски кузова авто. Причем делать это нужно значительно меньшим по толщине слоем в отличие от других типов автомобильных грунтовок, что связано с очень хорошими адгезивными свойствами. Нанесение средства обязательно должно быть равномерным для того, чтобы не оставить коррозии ни малейшего шанса.

Внимание! Наносить краску непосредственно на слой кислотной грунтовки категорически запрещено. После просушки она обязательно покрывается вторичным грунтом

Кислотный грунт отлично ложится на оцинкованные, алюминиевые, нержавеющие, хромированные покрытия, а также на железо, сварные швы и прочие поверхности. Но при этом запрещается наносить фосфатирующую грунтовку на материалы с полиэфирной основой. Если этим указанием пренебречь, то это приведет к полному разрушению защитного покрытия и вся работа полетит коту под хвост.

Кислотный грунт относится к токсичным и горючим материалам, поэтому при работе с ним очень важно придерживаться основных правил предосторожности — не использовать средство вблизи открытого огня, нагревательных источников и при высоких температурах, не допускать попадания на кожу и слизистые, защищать глаза и органы дыхания

Docent86 Блог Борьба с ржавчиной

)) А вот машину не стоит)) Да, они бывают действительно классными, которые держатся как зубами!

Но! Пробовать их можно только если у вас есть опыт и вы можете покрасив жестянку и дождавшись высыхания определить качество этого грунта.

Большая половина материала который привозит народ со словами «грунт у меня есть свой» отдаю им назад, ибо им только заборы красить! Но даже хорошие заборные грунты я применяю только на днище, внутрянке, скрытых полостях. И только тогда когда бюджет совсем скудный.

Как они поведут себя после нанесения на них краски — ХЗ… Но кислотные грунты бывают и однокомпонентные.

Нормальные грунты в свою очередь можно разделить на: 1) Антикоррозионные (кислотные) — служат для нанесения первым слоем. Как удалить старую краску на бетонной стене? Наносится очень тонким слоем, не более 30мкм!

Обязательно должны быть перекрыты!

Дополнительная информация:

Производитель DUR добился быстрого приобретения прочности, высокой степени надежности покрытия и отличных адгезивных свойств. Позитивным качеством является отсутствие хроматом среди ингредиентов. Для ускорения отверждения применяют катализатор реакции, он идет в комплекте. Продается в форме серой жидкости в таре по 1 л.

Как уже было напи­са­но выше, кис­лот­ный прай­мер рас­пы­ля­ет­ся на чистый металл, но так­же допус­ка­ет­ся его попа­да­ние и на шпа­клев­ку. При попа­да­нии на ста­рое ЛКП или на акри­ло­вый грунт, в даль­ней­шем может появить­ся окон­ту­ри­ва­ние. То есть при после­ду­ю­щем грун­то­ва­нии акри­ло­вым грун­том-напол­ни­те­лем, про­явит­ся кон­тур ста­ро­го грун­та. Это про­ис­хо­дит из-за про­ни­ка­ния тра­вя­ще­го прай­ме­ра под края ста­ро­го покры­тия.

Поэто­му все же реко­мен­ду­ет­ся нано­сить фос­фа­ти­ру­ю­щий грунт на чистый металл, а при нали­чии ста­рых покры­тий исполь­зо­вать эпок­сид­ный грунт.

Это конечно можно делать и обычным растворителем, но в дальнейшем перед покраской мы все равно будем использовать специальный обезжириватель (антисиликон).Все равно банку покупать. Поэтому лучше купить ее заранее и использовать на всех этапах.Я в основном покупаю такой

К преимуществам грунтовки относится также широкая сфера применения и отсутствие ограничений по использованию. Грунт способен на протяжении долгого периода не выгорать под воздействием ультрафиолетовых лучей, не расслаиваться и держаться на металле как монолитная пленка.

Многие СТО практикуют нанесение кислотного грунта на поверхность кузова авто, предназначенных под покраску. Такая процедура обработки получила название «вош праймер». В результате кислотного грунтования состав сохраняет свои свойства в течение двух суток после смешивания двух компонентов. Нанесение двухкомпонентного автомобильного грунта проводится поэтапно.

Металл просыхает в течение двух часов.

Теперь ответ)Растворителем для поливинилбутираля является — спирт.Растворителем для эпоксидного грунта — опять спирт.Отвердителем для полиэфирной смолы (шпатлевка) является пероксид дибензол (оксид сложного спирта)Разбавителями для акрилового являются эфиры, а отвердителем для него является изоцианат (изоцианаты — органические соединения, содержащие функциональную группу —N=C=O)

  • Перед нане­се­нием фос­фа­ти­ру­ю­щего грунта нужно осо­бенно тща­тельно обез­жи­рить поверх­но­сть. Лучше это делать в рези­но­вых пер­чат­ках, чтобы слу­чайно не оста­вить отпе­чат­ков.
  • Для созда­ния хоро­шей адге­зии с метал­лом нужно нано­сить мок­рый слой кис­лот­ного грунта.
  • Лучше, чтобы тол­щина пленки не пре­вы­шала 8 мик­рон, иначе адге­зия ухуд­ша­ется. Как удалить старую краску со стен на кухне видео? Обычно доста­точно одного мок­рого слоя.
  • По тех­но­ло­гии, кис­лот­ный грунт эффек­ти­вен на «голом» металле. Попа­да­ние неболь­шого коли­че­ства этого грунта на ста­рую краску или шпа­клевку не создаст про­блемы.
  • После нане­се­ния кис­лот­ного грунта нужно подо­ждать при­мерно 10–20 минут пока грунт высох­нет, и нано­сить вто­рич­ный грунт.
  • Перед нане­се­нием акри­ло­вого напол­ня­ю­щего грунта не тре­бу­ется шли­фо­ва­ния.

Загрязнение почвы Pb и Sb на свалке свинцово-кислотных аккумуляторов и их возможное раннее поглощение Phragmites australis

Переработка отработанных свинцово-кислотных аккумуляторов (LAB) и утилизация технологического шлака потенциально загрязняют почву Pb и Sb. Общие и доступные концентрации Pb и Sb в трех обработках почвы и частях Phragmites australis были определены методом атомно-абсорбционной спектрофотометрии. В почве с необработанным шлаком (NR) общая концентрация металлов была выше, чем в почве с рециклированным шлаком (RS).Низкие доступные фракции Pb и Sb были обнаружены при обработке почвы перед посадкой P. australis. После 16 недель роста P. australis доступные фракции Pb не имели статистических отличий от начальных значений (), в то время как доступные фракции Sb были значительно ниже по сравнению с их исходными значениями (). Факторы переноса металлов показали, что P. australis плохо накапливают Pb и Sb в корнях и очень плохо переносят их в листья после роста в течение 8 и 16 недель.Он может быть плохим фитоэкстрактором Pb и Sb в загрязненной металлами почве, по крайней мере, в течение 16 недель своего первоначального роста. Однако завод обосновался на металлоносном участке, где вся растительность была уничтожена. Это может быть полезно для потенциального восстановления окружающей среды. Долгосрочный потенциал фитоэкстракции P. australis в таких средах, как LAB, может потребовать дальнейшего изучения.

1. Введение

Почва — это геохимический сток загрязнителей и естественный буфер для контроля переноса элементов в атмосферу, гидросферу и биоту [1].Подвижность и биодоступность этих элементов в почве контролируются геохимическими, климатическими и биологическими факторами [2]. Антропогенная деятельность может сделать почву непригодной для различных видов землепользования. Процессы утилизации свинцово-кислотных аккумуляторов (LAB) и сброс образовавшегося шлака могут быть важными путями загрязнения почвы. Некоторые микроэлементы, выбрасываемые в биосферу, оказывают токсическое воздействие на окружающую среду и здоровье человека (например, воздействие Pb и Sb) [3, 4]. Люди, живущие рядом или работающие на объектах утилизации LAB и свалках, могут подвергаться воздействию Pb и Sb из-за контакта с загрязненной водой, стоками и выбросами твердых частиц в атмосферу.Для рекультивации загрязненной почвы использовались различные физико-химические технологии очистки, основанные на интенсивной обработке почвы [5] или биоремедиации [6]. Однако большинство этих технологий нерентабельно и экологически безвредно [1, 7]. Предыдущие исследования были сосредоточены на технологиях фиторемедиации [8–11], и имеющиеся данные свидетельствуют о том, что эти технологии являются экологически чистыми, инновационными и экономичными [12].

Воздействие Pb и Sb на человека может быть профессиональным или непрофессиональным.Свинец исторически использовался в водопроводных трубах, артефактах, LAB и добавке к бензину, тетраэтилсвинцу [13]. Сурьма использовалась в качестве антипирена, в пластмассах, покрытиях, в электронике, в качестве обесцвечивающего агента в стекле, в качестве сплавов в LAB и в качестве катализатора при производстве полимеров полиэтилентерефталата [14]. Спрос на энергию и последующее широкое использование LAB отдельными лицами, домашними хозяйствами и промышленными предприятиями приводит к появлению большого количества отработанных батарей. Автомобильные LAB содержат полипропилен, концентрированный H 2 SO 4 , электроды из свинца с катодом из пасты PbO 2 или анодом из свинца, а также различные металлы, такие как Sb, As, Cd, Sn и Cu [15].Отработанные LAB представляют собой опасные материалы [14], которые требуют соответствующего обращения и утилизации на специально разработанных объектах, а не на обычных полигонах. Переработка отработанных ЛАБ может быть более экологически чистой, чем открытая свалка или сжигание. Согласно Royer et al. [15], участки, на которых перерабатываются LAB, создают проблемы для восстановления из-за различных источников загрязнения почвы.

Phragmites australis (Cav.) Trin. ex Steud (тростник обыкновенный) — широко распространенный во всем мире макрофит [16].Наземная форма растения имеет более высокое содержание сухого вещества и низкую скорость роста и удельную площадь поверхности листьев, что позволяет ему противостоять стрессам окружающей среды и адаптироваться к неблагоприятным условиям окружающей среды лучше, чем водная форма [17]. Phragmites australis может расти в средах с экстремальным pH и низким содержанием питательных веществ [18]. Люди используют тростник для изготовления плетеных циновок, для рыбалки, в качестве охотничьих ловушек, для изготовления музыкальных инструментов или корзин, а также для других целей. Животные осматривают растение. Phragmites australis , как сообщается, использовался для восстановления водных экосистем, загрязненных тяжелыми металлами [19–21]. Насколько известно авторам, имеется ограниченная информация о раннем поглощении и накоплении Pb и Sb P. australis в полевых условиях, особенно в почве с рециркулированным и не переработанным шлаком от вторичного использования автомобильных LAB.

Настоящее исследование оценивает загрязнение почвы отходами ЛАБ и потенциальное раннее поглощение Pb и Sb P.australis в полевых условиях. Были определены общие и доступные концентрации Pb и Sb в трех почвах (с рециклированным шлаком, необработанным шлаком и эталоном) и общее содержание металлов в трех частях растения (корень, стебель и лист) P. australis . В целях рекультивации исследуемому участку требовались виды растений, которые могли бы выжить при ограниченном водоснабжении, например, сезонных дождевых вод, когда они были созданы. Мы предположили, что тростник обыкновенный может адаптироваться к такой среде, и после внедрения он может восстановить экосистему, в которой могут расти другие растения.Затем на ранних этапах своего развития он потреблял бы Sb и Pb. Определение видов растений для фиторемедиации может помочь в экологическом восстановлении загрязненной окружающей среды.

2. Материалы и методы
2.1. Описание места исследования

Была изучена свалка автомобильной лаборатории, расположенная в Нортоне (17 ° 52′11′′S, 30 ° 41′24′′E), небольшом городке в 46 км к западу от Хараре, Зимбабве. Отходы свинцово-кислотных аккумуляторов сбрасывались непосредственно на свалку площадью 1 гектар, ранее являвшуюся болотистой местностью.Похоже, что фитотоксические эффекты загрязнителей были серьезными, поскольку вся местная растительность была уничтожена (рис. 1 (b)). Операции, в результате которых образуются отходы LAB, включают разрушение автомобильных аккумуляторов (рис. 1 (а)), плавку и рафинирование. Полевые работы, проведенные на свалке, повлекли за собой посадку ветивера и P. australis , из которых первая впоследствии погибла в течение трех дней (рис. 1 (b)), а вторая выжила (рис. 1 (d)). На участке исследования находились ферсиалитовые или хромовые лювисоли или родовые палеустальфы [22].

2.2. Отбор проб и химический анализ

План эксперимента состоял из трех обработок, которые были повторены три раза: грунт с необработанным шлаком (NR), переработанный шлак (RS) и эталонный участок (RF). Контрольная площадка находилась в 5 км с наветренной стороны. Для каждой обработки были подготовлены три одинаковые грядки размером 15 м 2 (5 м × 3 м). Каждая грядка состояла из трех рядов с межрядной и внутрирядной посадкой 1 м × 1 м. Он был увеличен до 30 см, чтобы избежать влияния земли или ближнего соседа [23].От краев оставалось около 0,50 м. Три из 15 установленных точек посадки (20%) с каждой грядки были случайным образом выбраны для отбора проб питательной среды (0,5 кг) на глубину 30 см с использованием почвенного шнека. Это было повторено еще для двух процедур. Разделенные образцы использовали для определения выбранных физико-химических параметров. Оставшиеся образцы сушили в печи при 105 ° C в течение 1 часа, а затем при 80 ° C в течение 24 часов (Heraeus D6450) [24], измельчали ​​и просеивали (<1 мм). Они использовались для определения других параметров, включая общие и доступные концентрации металлов.PH определяли с помощью стеклянного pH-метра (micropH 2002) в суспензии почва / вода 1: 1. Электропроводность (ЕС) измеряли с помощью кондуктометра (ERMA EC035). Концентрация NO 3 -N в почве определялась экстракцией 2 М KCl (1:10, м / об) и анализировалась колориметрическим методом (модель спектрометра UV-Vis GENESYS 10S, Thermo Scientific, Германия) [25]. Доступный фосфор был определен как PO 4 -P путем экстракции из почвы 0,5 М NaHCO 3 (42 г в 1 л) при pH 8.5, а затем измеряли колориметрически (модель спектрометра UV-Vis GENESYS 10S, Thermo Scientific, Германия) с использованием подкисленного голубого молибдата аммония [26]. Для определения органического вещества использовали метод Уолкли-Блэка [27]. В этой процедуре углерод окисляется подкисленным дихроматом, а избыток дихромата титруют обратно двухвалентным железом с индикатором дифениламина. Текстурный состав почв определяли гидрометрическим методом Bouyoucos [28]. Общие концентрации Pb и Sb в отфильтрованных гидролизатах определяли спектрометрически (Flame AAS; GBC-Savant).

Два разделенных порошкообразных образца питательной среды от каждой обработки (1 г и 0,5 г) были использованы отдельно для общего (царская водка), и доступного (ацетат аммония) экстракции Pb и Sb. Образец весом 1 г расщепляли в кислотной смеси (HCl и HNO 3 , 20 мл, 1: 3, об. / Об.) На горячей плите (110 ° C, 3 ч) до полного разложения. Затем его упаривали, чтобы уменьшить объем примерно до 5 мл. Дайджесты фильтровали (фильтровальная бумага Whatman № 1), промывали деионизированной водой и количественно переносили в мерную колбу на 50 мл.Нейтральный ацетат аммония (1 M CH 3 CO 2 NH 4 , pH 7) (10 мл) добавляли к 0,5 г разделенному образцу порошкообразной среды для выращивания в химическом стакане на 250 мл. Образец встряхивали в мультишейкере (Kahn Shaker, 140 об / мин, 1 ч) и фильтровали (фильтровальная бумага Whatman № 1) в мерную колбу на 50 мл, которую заполняли до метки 1 M CH 3 CO 2 NH 4 . Это повторяли трижды для каждого лечения. Концентрации Pb и Sb в растворах образцов определяли спектрофотометрически (Flame AAS; GBC-Savant) с использованием специально подготовленных калибровочных кривых.После 16 недель роста P. australis из ростовой среды в зоне укоренения брали пробы и анализировали как на общий, так и на доступный Pb и Sb. Бланк реагента запускали десять раз. Исследования извлечения металлов для ростовой среды проводились с использованием сертифицированного стандартного материала (CRM) (осадок канала BCR 320R: 0083) [29].

Корневища (96) P. australis (длина 30–53 см) с некоторыми корнями были взяты от взрослых растений с предположительно незагрязненного (Sb и Pb) участка. Их разрезали примерно на 25 см каждая, чтобы получить 157 корневищ.Десять случайно выбранных нарезанных корневищ (6,4%) повторно промывали струей воды, а затем деионизированной водой. Их сушили в печи (Heraeus D6450; 70 ° C, 24 ч), измельчали ​​и просеивали до <1 мм [12]. Десять 1,0 г раздельно высушенных образцов были раздельно разложены в муфельной печи (550 ° C, 6 ч), а зола растворена в царской водке (12 мл). Их фильтровали (фильтровальная бумага Whatman № 1) в мерные колбы на 25 мл, которые доводили до метки бидистиллированной водой и анализировали на содержание Pb и Sb с помощью FAAS (GBC-Savant) [21].Оставшиеся срезанные корневища (145) были посажены на девять грядок (по три грядки для каждой обработки) на глубину около 20 см и поливались 40 л водопроводной воды (полиэтиленовое ведро 20 л) на грядку, пропуская день или два между поливами. События. За исследуемый период дождей зарегистрировано не было. После восьми недель посадки три целых растения P. australis были случайным образом собраны с каждой грядки внутри и между обработками. Составные образцы частей растений (листья, стебли и корни) были изготовлены для каждой обработки.Садовая мотыга использовалась для выкорчевывания растений, а пара секаторов использовалась для срезания листьев. Ткани растений отдельно помещали в открытые полипропиленовые пакеты, промаркировали и отправляли в лабораторию. Каждый образец промывали струей водопроводной воды, а затем дистиллированной водой. Высушенные в печи образцы измельчали ​​до мелкого порошка и тщательно перемешивали. Затем были приготовлены лабораторные образцы, как описано выше для ростовой среды, для определения концентраций Pb и Sb. Рассчитаны факторы биоаккумуляции и транслокации [12].Свинец и Sb экстрагировали из двух наборов из трех повторяющихся образцов CRM кислотным расщеплением, а другой набор экстрагировали ацетатом аммония и анализировали с использованием процедур, аналогичных процедурам для роста. Бланк процедуры был выполнен десять раз для анализа Pb и Sb.

2.3. Контроль качества и статистические процедуры

Во время отбора проб избегали участков растений, пораженных травоядными или имеющими признаки болезни. Композитные образцы были использованы и воспроизведены трижды. Бланки реагентов и калибровочные стандарты обрабатывали между анализами образцов.Все использованные устройства были тщательно промыты перед использованием, а затем трижды промыты деионизированной водой. Во всех анализах использовались реагенты аналитической чистоты. Сертифицированный стандартный образец был использован для проверки аналитической процедуры. Для анализа данных использовался статистический пакет IBM SPSS версии 21. Значительные различия между физико-химическими параметрами для трех обработок были определены с использованием однофакторного дисперсионного анализа и апостериорного теста LSD. Все тесты считались значимыми при. Для сравнения концентраций Pb и Sb в питательной среде перед посевом и через 16 недель после посадки использовали парный образец -тест.

3. Результаты и обсуждение
3.1. Физико-химические свойства питательной среды

Исследования извлечения элементов CRM дали 95,8% (мг / кг) и удовлетворительное RSD (2,12%) для общего Pb. Пределы обнаружения (LOD) составляли 0,001 мг / л (0,10 мг / кг) для Pb и 0,003 мг / л (0,3 мг / кг) для Sb. Средние концентрации Pb и Sb в 10 корневищах перед посадкой для трех обработок были меньше, чем LOD. В таблице 1 приведены физико-химические параметры питательных сред до и после 16 недель посева P.australis в трех вариантах обработки почвы (NR, RS и RF). Почва с переработанным шлаком (RS) обычно имела значительно более высокое содержание глины и pH, но более низкое содержание органических веществ (OM) и питательных веществ (,), чем почва с необработанным шлаком (NR) до и после 16 недель посадки P. australis (). Концентрации Pb и Sb в почвенных обработках уменьшались в порядке NRS> RS> RF. После 16 недель посадки концентрации (NRS и RS) и OM (RF) были значительно ниже, чем их исходные значения перед посадкой (-тест,).Незначительные различия начальных и конечных параметров почвы через 16 недель можно объяснить отсутствием дождей в течение периода исследования (за исключением периодического начального полива), которые могли способствовать выщелачиванию, в целом незначительное поглощение элементов P. australis (для Sb) и аддитивные эффекты атмосферного осаждения от смежных процессов рециркуляции LAB. Однако выщелачивание Sb и Pb нельзя было исключить путем полива, но в меньшей степени, поскольку эти два элемента прочно связаны с глинистыми минералами почвы и органическим веществом [1].Высокий pH обработки шлаковых почв (10,7–12,1) может не способствовать минерализации Pb и Sb. Наблюдаемое значительное снижение содержания Sb в почве после 16 недель пребывания в НС можно объяснить поглощением растениями, выщелачиванием и другими биохимическими процессами в почве. Не было значительных различий в концентрациях Pb перед посевом и через 16 недель после посадки P. australis как для NRS, так и для RS обработок ().

Обработка вторичного шлака 9010

Параметр почвы Перед посадкой Через 16 недель после посадки
Обработка необработанного шлака Обработка переработанного шлака 901 Обработка вторичного шлака 9010
Обработка вторичного шлака 0,02 0,50 ± 0,03 0,08 0,08 172 9010 49,68 ± 16,36
Эталонный грунт

Глина% 6.33 ± 1,53 12,33 ± 1,53 18,67 ± 2,52 7,67 ± 1,63 10,63 ± 1,64 21,60 ± 2,95
Ил% 3,99 54,00 ± 2,65 55,10 ± 3,92 59,77 ± 1,53 34,60 ± 0,40
Мелкозернистый песок% 39,67 ± 1,53 26,67 ± 2,52 47,33 ± 0,58 37,23 4311580 ± 3,17
Влагосодержание (г) 4,53 ± 0,22 6,76 ± 0,04 12,80 ± 0,30
2 2 10,90 ± 0,36 12,10 ± 0,20 7,23 ± 0,06 10,70 ± 0,10 10,93 ± 0,15 7,17 ± 0,06
(мг / кг) 0,85 ± 0,12 0.74 ± 0,09 0,58 ± 0,03 1,37 ± 0,17
(мг / кг) 0,61 ± 0,04 ND 1,37 ± 0,05 0,55 ± 0,07 N10115
EC ( µ См / см) 144,50 ± 12,08 85,80 ± 8,35 41,03 ± 4,44 152,17 ± 8,92 108,40 ± 16,59 38,67 ± 1,82
0.93 ± 0,06 0,31 ± 0,03 3,11 ± 0,18 0,87 ± 0,09 0,38 ± 0,03 3,57 ± 0,05
Всего Pb (мг / кг) 48,840 ± 4,000 0,51 ± 0,05 43860 ± 7,066 23,380 ± 2,495 ND
Всего Sb (мг / кг) 3,460 ± 645 2,583 ± 521 2,343 ± ND
Доступный Pb (мг / кг) 278.41 ± 20,50 111,54 ± 5,81 230,08 ± 42,33 95,34 ± 34,16
Доступный Sb (мг / кгл) 86,31 ± 13,08 42,54 ± 8,24

ND: не обнаружено (ниже LOD). — (тире): параметр не определен. Перед посадкой все параметры значительно различались в трех вариантах обработки ().Параметры существенно различались до посадки и после посадки P. australis для данной обработки почвы (парный -тест;).

Агентство по охране окружающей среды США [5] сообщило о 80 000 мг / кг Pb на объектах утилизации LAB. В почве, которая находилась в 60 м от заброшенного полигона для отходов аккумуляторных батарей, было 41 890 мг / кг Pb [30]. На другом заброшенном полигоне металлолома в почве содержалось 104 000 мг / кг Pb [24]. Это показывает, что отходы ЛАБОРАТОРИИ — очень важный путь выброса микроэлементов в окружающую среду.Люди, живущие рядом или работающие у источников Sb и Pb, таких как плавильные печи, угольные электростанции и мусоросжигательные заводы, могут подвергаться воздействию токсичных элементов, содержащихся в пыли, почве и растительности. Исследование воздействия на жителей и детей, живущих в деревне ремесленников по переработке батарей во Вьетнаме, показало, что волосы, кровь и моча загрязнены свинцом [31]. Подобные наблюдения повышения уровня свинца в крови были сделаны в другом исследовании на заводе по переработке и производству LAB в Кении [32]. Процессы рециркуляции могут быть не очень эффективными для восстановления металлов.В шлаке рециклинга ЛАБ остается до 5% Pb [13, 14]. Помимо прямого захоронения шлака на свалке, токсичные элементы могут быть добавлены на поверхность почвы за счет атмосферного осаждения летучей пыли и дренажа или фильтрата из отвалов. В естественных условиях почва содержит следы Sb в концентрациях менее 1 мг / кг (в среднем 0,48 мг / кг), но сообщалось о значениях 109–2,550 мг / кг Sb с участков обработки [3]. Также сообщалось о средней фоновой концентрации 0,67 мг / кг Sb [1].

Минеральное содержание глины, органическое вещество, фосфор и влажность почвы являются очень важными параметрами, влияющими на биодоступность и поглощение микроэлементов растениями [1, 2, 33].Результаты текущего исследования ясно показывают, что почва на свалке ЛАБ была загрязнена Sb и Pb. Население, подвергшееся воздействию, может быть рекомендовано контролировать уровни Pb в крови, волосах и моче на предмет возможных неблагоприятных последствий для здоровья.

3.2. Концентрации Sb и Pb в частях растений
P. australis

В таблице 2 показаны концентрации Sb и Pb в частях растений P. australis , выращенных в трех различных вариантах обработки почвы (NR, RS и RF) после 8 и 16 недель посадки.Обработка вторичного шлака (RS) имела более низкие концентрации Pb и Sb для корней, чем обработка необработанного шлака (NR) (). Не наблюдалось значительных различий в концентрациях обоих элементов между обработками NR и RS для листьев и стеблей после 8 и 16 недель посева P. australis (). Парный тест для сравнения концентраций элементов при обработке почвы между 8- и 16-недельными периодами роста показал значительные различия () только для Pb и Sb в корнях (NR и RS).Оба металла не были обнаружены во всех частях растений после обработки РФ. Концентрации Pb и Sb уменьшались в порядке корень> лист> стебель для обработок NR и RS. Результаты показывают, что Pb и Sb происходили из шлака LAB.

9011 9011 ±

Элемент Период роста (нед.) Обработка непереработанного шлака Обработка вторичного шлака Обработка эталонного грунта
Лист Стебель Корень Лист Стебель

Pb 8 136.57 ± 18,91 8,77 ± 0,90 2,88 ± 0,27 98,90 ± 12,76 7,83 ± 1,74 2,63 ± 0,30 Н. ± 1,04 2,76 ± 0,38 466,67 ± 25,17 8,04 ± 0,23 2,96 ± 0,12 ND ND ND
Sb .36 1,45 ± 1,91 47,84 ± 3,86 2,89 ± 0,19 1,56 ± 0,23 Н. 205 ± 18 2,94 ± 0,21 1,50 ± 0,16 ND ND ND

ND: не обнаружено Различные верхние индексы (a, b) в строке обозначают существенно разные концентрации () данного элемента в растительной ткани при разных обработках; в столбце обозначает существенно разные концентрации (парный тест) для данного элемента для конкретной ткани растения между 8- и 16-недельными периодами роста при обработке почвы.

Таблица 3 показывает, что биологический фактор абсорбции (BAF) и фактор транслокации (TF) были меньше единицы для переноса элемента. Это указывает на то, что через 8 и 16 недель посадки P. australis плохо накапливают Pb и Sb в корнях и плохо переносят их в листья. Корни растений, по-видимому, потребляли больше Sb, чем Pb при обработке почвы как NR, так и RS после сбора урожая через 16 недель. Phragmites australis , по-видимому, потребляет больше свинца через 16 недель (3.В 3 раза) и Sb (в 5,5 раза) при обработке почвы NR и больше Pb (в 5 раз) и Sb (в 4,5 раза) при обработке почвы RS, чем через 8 недель роста.

r элемент
E [E E ] [E] l / [E] r » .11

Элемент Период роста (нед.) Обработка непереработанного шлака Обработка вторичного шлака Обработка эталонного грунта
([E] l + [E] st) / [E] r [E] r / [E] s [E] l / [E] r ([E] l + [E] st) / [E] r [E] r / [E] s [E] l / [E] r ([E] l + [E] st) / [E] r

Pb 8 0.003 0,06 0,09 0,004 0,08 0,11
16 0,01 0,0101 0,0101 0,010 —
Sb 8 0,02 0,05 0,07 0,02 0,06 0,09 0,01 0,02 0,09 0,01 0,02

r ; [E] s: концентрация элемента в почве, на которой растет растение; [E] l: концентрация элемента в листьях растения; [E] st: концентрация элемента в стебле растения.

Отношение концентраций Sb и Pb над землей: под землей было очень низким (менее 0.15) при обработке почвы НР и ДЗ. Это может свидетельствовать о том, что тростник обыкновенный (P. australis) плохо подходит для фитоэкстракции Pb и Sb из загрязненной почвы. Фактор транслокации, значительно превышающий единицу, указывает на возможного кандидата на фитоэкстракцию [10]. При различных применениях для восстановления загрязненных водных экосистем P australis показал, что он является плохим фитоэкстрактором Pb и Sb, но хорош для фиторизофильтрации [19, 34, 35]. Одним из недостатков этой полевой экспериментальной установки и, следовательно, фиторемедиации микроэлементов из загрязненной почвы является неспособность контролировать вымывание микроэлементов.В этом исследовании нельзя исключить выпадение твердых частиц и абсорбцию свинца листвой, поскольку сообщалось, что этот элемент плохо переносится в листья [1], однако в текущем исследовании Pb и Sb были зарегистрированы в заметных количествах. Создание растительности в районе, где были уничтожены все местные растения, было захватывающим. Эта разработка может помочь отфильтровать и уменьшить поверхностный сток, загрязненный загрязняющими веществами. Будет интересно узнать о природе других растений, которые со временем появятся на этом участке, и о том, как P.australis может поглощать Pb и Sb.

4. Выводы

Загрязнение почвы отходами переработки ЛАБ и потенциальное раннее поглощение Pb и Sb P. australis после 8 и 16 недель посадки были изучены на свалке. Процессы рециркуляции шлака и LAB привели к попаданию в почву большого количества Pb и Sb, изменили характеристики почвы и уничтожили коренную растительность. Почва с рециклированным шлаком имела более низкое содержание питательных веществ (,), ОВ и микроэлементов (Pb, Sb), чем почва с непереработанным шлаком.Поглощение Pb и Sb корнями P. australis со временем увеличивалось, хотя плохое накопление в листьях и стеблях, по-видимому, оставалось постоянным. Обработка почвы NR, по-видимому, способствовала поглощению Sb корнями по сравнению с Pb. Phragmites australis плохо накапливает Pb и Sb в корнях и плохо переносит их в листья, поэтому он является плохим кандидатом для фитоэкстракции в условиях загрязненной полевой почвы. Однако его способность быть установленным на участке, где была уничтожена вся растительность, можно было бы изучить в дальнейшем как отправную точку для восстановления окружающей среды.Накопление Pb и Sb P. australis в долгосрочной перспективе и возможности того, будут ли на этом участке поселиться другие виды растений, могут потребовать дальнейших исследований. Основываясь на выводах и результатах, полученных в текущем исследовании, авторы рекомендуют биологический мониторинг Pb в моче, волосах и образцах крови для работников LAB по переработке отходов и населения, проживающего рядом с плавильными заводами LAB и свалками.

Конфликт интересов

Авторы заявляют об отсутствии конфликта интересов в отношении публикации этой статьи.

IJEPR содержащие тяжелые металлы и ПАУ с помощью хелатирования Агенты

Уровень загрязнения окружающей среды растет явление в развивающихся странах, где нет строгих правил направлять антропогенную деятельность, приводящую к различным рискам для здоровья. Большой количество загрязняющих веществ постоянно попадает в экосистемы в качестве результат урбанизации и промышленных процессов [1]. Помимо неизбирательного твердого размещение отходов на земле, другие виды деятельности, загрязняющие почву вокруг сообщалось о авторемонтных мастерских [2,3].Действия, происходящие в этих мастерские, где обслуживают и обслуживают автомобили, включают прямое отложение почвы твердых частиц, таких как металлолом, и жидких отходов, таких как топливо и автомобильные смазочные материалы. Металлические отходы, содержащие тяжелые металлы, выбрасываются на голую почву, где они вероятно, может вымываться в подземные мелководья. Большинство автосмазок, которые разливы на почве содержат полициклические ароматические углеводороды (ПАУ) и были отнесены к категории как вероятные канцерогены для человека [4]. По этой причине ремонт автомобилей семинары были замешаны как потенциальный источник тяжелых металлов и ПАУ » обогащение почв в результате разливов автосмазок и неизбирательные отказ от автомобильных запчастей и шин.Во время дождя эти загрязняющие вещества смываются из почв в водосточную систему и вымываются в грунтовые воды. Тяжелые металлы и ПАУ представляют особый интерес для изучения в связи с их распространенность, токсичность для человека и стойкость в окружающей среде [5,6]. Таким образом, почва, загрязненная этими элементы могут угрожать экосистеме и здоровью человека, если не обеззараживать их раньше повторное использование такой земли.

В Нигерии различные формы тяжелых металлов загрязнения были изучены в авторемонтных мастерских, расположенных в городах. такие как Иво [7], Порт-Харкорт [8], Акуре [9], бассейн реки Имо [10] и Ибадан [11,12].Ранее в Ибадане Распределение авторемонтных мастерских по городу не было регулируется. Как правило, автомобильные мастерские располагались в спальные районы. Однако недавно была реализована новая инициатива. который объединяет от 10 до 20 автомастерских на одной площадке — расположение, известное как деревня авторемонтных мастерских [13]. Как можно вычесть, цель этого Инициатива состоит в том, чтобы уменьшить разброс этих мастерских в жилых районах.В этих деревнях обитают различные автомеханики, автоэлектрики, вулканизаторы. и панельные битеры. Из-за растущей урбанизации многие из них сейчас становятся привлекательными как дорогостоящие коммерческие площади и жилые земли. Многие землевладельцам удается лоббировать правительство штата, чтобы те отказались от некоторых деревни для повторного использования в качестве жилых домов, центров отдыха и мероприятий. В рекультивация этих поселков авторемонтных мастерских свидетельствует о том, что что риски для здоровья и окружающей среды связаны с будущим использованием деревни.Известно, что высокие концентрации тяжелых металлов и ПАУ попадание в почву может привести к геоаккумуляции, и загрязняющие вещества могут быть переносится в глубокие почвы, грунтовые воды и другие среды окружающей среды [14]. Это подстегнуло наш интерес к изучению загрязнение почвы в автомастерских в этих селах и степень, в которой стратегия химической реабилитации может обеззаразить почвы.

Процессы восстановления дороги и в зависимости от типов и уровней загрязняющих веществ, которые необходимо удалить [15,16].Соответствующее исправление загрязненная почва — серьезная проблема, с которой сталкиваются ученые-экологи, особенно в тех случаях, когда почва содержит гидрофобные органические соединения. В проблема возникает, когда органические загрязнители задерживаются в насыщенных зоны под ними, что делает их менее биодоступными [17]. По этой причине естественный удаление таких органических загрязнителей происходит очень медленно, и химическая промывка или часто требуется промывание [18]. Один метод дезактивации на месте обнадеживающие за последнее десятилетие в отношении органических и неорганических загрязняющих веществ являются фиторемедиация из-за многообещающего использования зеленых технологий [19,20].Фиторемедиация тяжелых металлов и ПАУ в качестве загрязнителей не требует больших затрат, но требует много времени [21]. Далее ремедиация и биоремедиация методы удаления этих загрязнителей часто бывают очень медленными или неэффективными [22,23]. Следовательно, эффективный Техника восстановления требуется для сложных матриц, таких как почва [24,25]. Это особенно сложно для восстановления загрязнителей, обладающих низкой растворимостью в воде [26]. Разрабатываются новые методы мобилизуйте эти загрязнения, чтобы повысить эффективность удаления.Среди несколько процессов, которые привлекли значительное внимание для восстановления почва, загрязненная тяжелыми металлами и ПАУ, — это промывка или промывка почвы с растворением такие агенты, как сорастворители [27,28]. Сорастворители смешиваются с водой. органические соединения в результате их полярной структуры. Загрязняющие вещества могут быть удаляется этими растворителями двумя способами, а именно путем улучшения видимого растворимость загрязнителя в воде, что увеличивает удаление массы за объем пор, или за счет уменьшения межфазного натяжения между водой и загрязнитель, который может привести к прямой мобилизации загрязнителя [29].Несколько исследований по использованию сообщалось о поверхностно-активном веществе и хелатных соединениях для восстановления почв [30–32]. Есть нехватка информация об использовании смешанных экстрагентов, таких как диэтилентриаминпентауксусная кислота (DTPA) и этилендиаминтетрауксусная кислота (EDTA) с этанолом для восстановления загрязненной почвы в Нигерии. В свете из этого, целями данного исследования были (i) оценка уровней тяжелых металлы и ПАУ в почвах из деревень авторемонтных мастерских в Ибадане city ​​(ii) для оценки эффективности ЭДТА, ДТПА и ЭДТА с этанолом обработки для удаления тяжелых металлов и ПАУ соответственно из ремонта автомобилей мастерские почвы.

Ибадан — третий по величине город по население в Нигерии, и находится на 7 o 23 ′ 16 ′ с.ш. широты и 3 o 53 ′ 47 ′ восточной долготы. Население более 3 миллионов человек, владеющих личными автомобилями, а также большое количество общественные автомобили для пассажиров, у которых нет машин. Рисунок 1 — это карта Мегаполис Ибадан, показывающий избранные деревни авторемонтных мастерских.

Отбор проб почвы проводился еженедельно с ноября по декабрь 2014 г.Образцы были собраны из девяти основных авторемонтных мастерских поселков в городе, а контрольная выборка была получено из Ботанического сада Университета Ибадана (BGS). Верхний слой почвы образцы (глубиной 0–15 см) отбирались ручным шпателем из каждой мастерской. в алюминиевую фольгу для определения ПАУ. Еще один набор образцов был таким же образом собраны в комплект полиэтиленового мешка для хэви-метала решимость. В каждом случае целенаправленно отбиралось десять дискретных проб. методом выборки из авторемонтной мастерской села и контрольной площадки.Эти дискретные образцы были объединены вместе, чтобы сформировать пять составных образцов. Всего из 250 составных (5 составных выборок х 5 недель х 10 точек) образцов были собраны для тяжелых металлов, а пробы объединены для ПАУ решимость.

Высушенные на воздухе образцы грунта измельчали. и пропускали через сито с размером ячеек 2 мм. PH почвы измеряли в соотношении 1: 1 почва / вода. суспензию с помощью калиброванного pH-метра. Кроме того, содержание органического углерода было определяется мокрым окислением [33]. Анализ размера частиц был определен с использованием метода ареометра после разложения органическими веществами водородом перекисью [34].Для определения исходных экологических доступные тяжелые металлы, части образцов были переварены с использованием смеси HNO 3 и HCl (1: 3), а также исходные концентрации металлов (Pb, Cr, Cd, Ni, Mn, Zn и Cu) были впоследствии определены в гидролизатах с помощью атомной Абсорбционная спектрофотометрия (ААС).

Прочие образцы почвы были отобраны для анализ исходной концентрации ПАУ с использованием стандартных аналитических протоколов описан Ассоциацией официальных химиков-аналитиков [35].Образец почвы весом 5 г был извлечен 100 мл бидистиллированного гексана и дихлорметана (3: 1, v / v ) в соникаторе. Экстракт сушили над безводным сульфатом натрия и концентрируют в потоке газообразного азота. Концентрированный экстракт был фракционируют на алифатические фракции и фракции ПАУ с помощью колоночной хроматографии с колонка из оксида алюминия. Алифатическую фракцию в экстракте элюировали бидистиллированный гексан, при этом ароматическая фракция элюируется смесью гексана и дихлорметана (3: 1, v / v ).Самые полярные ПАУ элюировали дихлорметаном в предварительно очищенный боросиликатный стакан. Этот фракцию концентрировали до 0,1 мл в потоке газообразного азота перед анализ ГХ. Фракции анализировали на ПАУ с помощью ГХ (HP 6890, Agilent Technologies, Санта-Клара, Калифорния) с пламенной ионизацией детектор и программное обеспечение ChemStation (версия A09.01 (1206)). Разделение образцов было выполняли на стеклянной колонке (ВФ-5МС; 30 м, 0,25 мм, 0,25 мкм). Инжектор и температура детектора составляла 250 ° C и 350 ° C соответственно, а газообразный азот — используется в качестве газа-носителя на 206.9 кПа. Давление водорода и сжатого воздуха составили 193,1 кПа и 220,6 кПа соответственно. Предел обнаружения составил 1,0 мкг / г для все ПАУ. Для исследования восстановления подходящий объем известной концентрации эталон нафталина (Sigma-Aldrich, Сент-Луис, Миссури) был добавлен в загрязненный образец почвы, который ранее был проанализирован на ПАУ. В процедурная эффективность и эффективность хроматографии определялись добавлением суррогатный стандарт ( 2 D хризен, EPA-M-525-IS, 2,0 мг / мл) в образцы.Возврат от 83,4% до 94,6% был получен для суррогатной матери. стандарт.

Процесс удаления проводился в соответствии с процедурой, описанной Mahvi et al. [36]. Образцы почвы (1 г сухой массы) из автомобильные мастерские и пост контроля отвешивали в полиэтиленовые пробирки объемом 50 мл. и добавляли по 10 мл каждого из 0,1 М EDTA или DTPA. Смеси перемешивали при 300 об / мин при комнатной температуре в течение 2 часов как оптимальное время для извлечения металла указано Махви и др. .Подвески были разрешены оседать в течение 1 ч, а затем супернатанты фильтровали через 0,45 мм фильтровальная бумага. Остатки промывали деионизированной водой. Супернатанты были собраны в отдельные колбы на 50 мл и заполнены деионизированным вода. Затем концентрации металлов измеряли методом атомной абсорбции. Спектрофотометрия. Влияние концентрации на эффективность удаления было определяется путем повторения процедуры с 0,01 М EDTA и DTPA. Этот позволил провести общее сравнение эффективности различных концентраций ЭДТА и ДТПА.

2.4. Промывка почвы смешанным экстрагентом для комбинированного удаления тяжелых металлов и твердых частиц

Два набора процессов удаления были проведены для оценки воздействия различных моющих растворов. Первый включает использование одного хелатирующего раствора и комбинированного раствора экстрагента EDTA и этанола для удаления тяжелых металлов. Второй — с использованием только этанол и комбинированный экстрагент этанола и ЭДТА для удаления ПАУ. Первый Промывка почвы от тяжелых металлов проводилась, как описано выше.Для ПАУ почва пробы (1 г сухой массы) отвешивали в чистые емкости из янтарного стекла и 10 мл однократного (ЭДТА) и комбинированного раствора экстрагента (ЭДТА и этанол) были добавлены отдельно. Пробирки перемешивали механическим встряхивателем при скорость 300 об / мин при комнатной температуре в течение 24 ч. После встряхивания пробирки переносили в центрифугу, работающую при 7000 об / мин, на 30 мин. В супернатанты фильтровали через фильтр 0,45 мм для удаления твердых частиц из раствора, а остатки промывали деионизированной водой.Супернатанты были собраны в предварительно очищенную стеклянную пробирку. Дальнейший анализ был проведен с использованием газового хроматографического детектора ионизации пламени (GC-FID).

3.1. Физико-химический Характеристики почвы перед химической промывкой

pH почвы, содержание органического углерода, почва размер частиц и начальные концентрации тяжелых металлов в почве от автомобиля мастерские в городе Ибадан показаны в Таблице 1. pH фоновой почвы. составляла 6,02 ± 0,02, а повышенные значения pH были получены для почвы от механического мастерские.Почва из Alalubosa (ALS) имела самый высокий pH (7,82 ± 0,01), в то время как почва от Apata (APT) был самым низким (6,25 ± 0,01). Загрязнение почвы тяжелыми металлы могут стимулировать повышение уровня pH почвы [37]. PH — ключевой параметр, который контролирует поведение переноса тяжелых металлов в почве. При низком pH почвы конкуренция между H + и растворенными металлами для лигандов становится все более значительный [38]. PH образцов почвы варьировался от От 6,45 ± 0,01 до 7,21 ± 0,01. Почвы от слабокислой до нейтральной. предполагает, что обменная кислотность почв может быть низкой, возможно, поскольку меньше H + , чтобы конкурировать с адсорбцией металла.Следовательно, такие ожидается, что нейтральные почвы будут удерживать тяжелые металлы и химически их промывать с экстрагентами в качестве средства ремедиации становится необходимым [39]. Как правило, кислотный дождь может повлиять на pH почвы и, следовательно, изменяют подвижность тяжелых металлов [40]. Однако кислотных дождей обнаружено не было. существенно повлиять на загрязненные почвы за счет отложений ионов металлов и ниже биологическая активность по сравнению с контрольными участками [41]. Тем не менее, в зависимости от pH кислотный дождь, важно учитывать влияние кислотного дождя на мобильность загрязнителей тяжелыми металлами для адекватной стратегии восстановления.

Органический углерод почвы является важным индикатор качества почвы, который также действует как склад растения питательные вещества [42] и загрязняющие вещества [43], тем самым уменьшая количество химические вещества, которые могут попадать в грунтовые воды или водные пути, где происходит загрязнение. В этом исследовании содержание органического углерода в почве варьировалось от 5,99 ± 0,14% до 9,74 ± 0,31%. Диапазон содержания органического вещества 10,4–16,8%. Влияние органических видов определяется растворимостью органических веществ. Тяжелые металлы, связанные с более нерастворимое органическое вещество будет менее подвижным, тогда как образование растворимые комплексы металлов с растворимыми органическими соединениями усилили бы их мобильность [44].

Размер частиц почвы также использовался в некоторые исследования, подтверждающие эффективность восстановления почв. Почвы на различные исследованные участки преимущественно песчаные с содержимым от 70,5 ± 2,4% до 82,5 ± 4,0%. Это предрасполагает исследуемые почвы. область подвижности тяжелых металлов. Пропорции глины были в пределах 13,5 ± 1,9. до 21,5 ± 0,5% (таблица 1). Песчаные почвы имеют большее расстояние между частицами потому что им не хватает липкости и пластичности. Высокое содержание песчаных частиц почвы предполагает, что хелатирующий промывочный раствор может свободно перемещаться внутри межчастичные поры, тем самым улучшая удаление металла с поверхности почвы [45].С другой стороны, глинистые почвы склонны к быть липким и легко формоваться. Это наблюдение предполагает, что почвы из изученные участки имеют меньшую способность удерживать воду. Таким образом, проницаемость почва улучшается, что приводит к большему вымыванию загрязнителей [46].

Грунты от автомобильного ремонта мастерских выявили повышенные исходные концентрации металлов над фоновыми концентрации. Фактически очевидно, что антропогенная деятельность на мастерские внесли значительные уровни тяжелых металлов в почвы мастерских.Наличие марганца в почвах связано с моторным маслом и дизельным топливом. масла, содержащие металл в качестве присадки [47]. Высокие уровни Pb в почвах Слесарные мастерские можно отнести к бензиновым и моторным маслам, имеющим регулярно проливались в непосредственной близости от цехов. Загрязнение или индекс загрязнения (индекс C / P), предложенный Лакатусу [48], широко используется для оценки степень загрязнения почвы тяжелыми металлами. Индекс C / P равен рассчитывается как отношение измеренной концентрации металла к нормативный допустимый предел содержания такого металла в почве.Регулирование Нигерии допустимые пределы составляли 0,8 мг / кг, 85 мг / кг, 140 мг / кг, 437 мг / кг и 100 мг / кг. для Cd, Pb, Zn, Mn и Cr соответственно [49]. Значение C / P менее 1,0 соответствует категории загрязнения, в то время как значение индекса больше 1.0 определяет различные классы загрязнения (таблица 2). Индексы C / P варьировались от 0,01 до 60,4 для Pb, от 0,63 до 19,4 для Cd, от 0,03 до 1,32 для Cr, от 0,07 до 0,87 для Zn и от 0,03 до 2.22 для Mn. На основании этих показателей почвы из цехов могут быть классифицируются как умеренно загрязненные до очень сильно загрязненных.В почвы в районах Ийокодо (IJS) и Самонда (SAS) были чрезмерно загрязнены с Pb и сильно загрязнены Cd соответственно. Это может быть связано с низким растворимость в воде и, как следствие, низкая подвижность Pb [12]. Дополнительно сбор образцы из свежих отложений Pb или Cd могут привести к более высокой концентрации этих металлов.

Кислота этилендиаминтетрауксусная (EDTA) и диэтилентриаминпентауксусная кислота (DTPA) могут образовывать растворимые комплексы. со свободными ионами металлов в растворе [50].Влияние концентрации хеланта на образцы загрязненной почвы исследовали с использованием 0,1 М и 0,01 М каждого из ДТПА и ЭДТА. Рисунок 2 показывает, что 0,1 М ДТПА и 0,1 М ЭДТА имели более высокий уровень тяжелой эффективность удаления металла, чем их соответствующие 0,01 М растворы. Удаление тяжелых металлов из загрязненных образцов почвы увеличивалось с увеличением повышение концентрации хеланта. Гестем и Бермонд [51] также сообщили о быстром первоначальном высвобождении тяжелые металлы из загрязненной почвы в экстрагирующий раствор EDTA.В процесс извлечения тяжелых металлов из почвы хелатирующими агентами, вероятно, из-за различного количества функциональных групп или сайтов связывания, которые способны образовывать комплексы с тяжелыми металлами [52]. В этом исследовании высокая эффективность удаления (81% для Pb, 38% для Cd, 94% для Zn и 65% для Mn) было достигнуто с использованием 0,1 M ДТПА (рисунок 2).

Эффективность удаления соответствует относительная стабильность лигандных комплексов, образованных металлическими примесями и хелатирующие агенты [53]. По сути, когда потенциал ДТПА в качестве хелатирующего агента сравнивали с ЭДТА той же концентрации; Это Было замечено, что хелатирующий агент DTPA был более эффективным в удалении металла загрязняющих веществ в образцах, чем ЭДТА (рис. 2).DTPA имеет восемь донорских сайтов по сравнению с шестью донорскими сайтами в структуре EDTA. Следовательно, DTPA образует более высокий количество колец, что приводит к большей стабильности. Это созвучно проведено исследование стабильности различных комплексов металл-ДТПА и металл-ЭДТА. Byegard и др. . [54]. Однако более высокая концентрация ЭДТА имел большую эффективность удаления по сравнению с ДТПА более низкого концентрации. Исследование показало, что стабильность обычно увеличивается при отдельные ионы металлов, следующие за 0.1 M DTPA> 0,1 M EDTA> 0,01 M DTPA> 0,01 М ЭДТА порядка. Эта тенденция наблюдалась для Pb, Cd, Zn и Mn в эта учеба.

Как показано на Рисунке 2, было очевидно, что Cd имел наименьшую эффективность удаления по сравнению с другими металлами. Растворимость Cd, по-видимому, сильно зависит от pH. Кадмий имеет низкое сродство к фазы, поглощающие металл, поскольку его сорбция в слабокислой почве очень высока. под влиянием состава жидкой фазы и конкуренции со стороны Ca 2+ и Mg 2+ , которые, возможно, присутствуют в почвах [55,56].Эта находка низкой мобильности компакт-диска имеет важное значение для развития реалистичной рекультивации методы обращения с почвами, обогащенными кадмием. Примечательно, что ни один используемых хелаторов были способны мобилизовать Cr из образцов почвы. Это Считалось, что Cr III очень устойчив в почвах [57]. Следовательно, неподвижность Cr может быть ответственны за неадекватное удаление Cr с помощью используемых хелаторов. Однако, Чоппала [58] заметил, что небольшая подвижность Cr III может встречаться в почвах с более низким pH, тогда как адсорбция Cr VI увеличивается.Поскольку pH всех почв в этом исследовании находится в нейтральном диапазоне (6,02-7,50), Можно предположить, что Cr III является наиболее распространенным видом в этих почвах. Это было наблюдали, что Zn имел самую высокую эффективность удаления во всех случаях лечения с растворами DTPA и EDTA (рис. 2). DTPA обладает эффективностью удаления Zn диапазон от 74,7 до 93,5%, в то время как диапазон от 73,8% до 78,0% был получен с использованием ЭДТА (рис. 2). Многие исследования адсорбции и удержания Zn в почвах показали, что что Zn легко мобилизуется в почвах [59,60].Это говорит о том, что преобладающий песок и органическое вещество грунтов для ремонта автомобилей не сильно удерживают цинк, следовательно, очевидна легкая растворимость Zn в EDTA и DTPA. Низкая мобилизация Mn в почве по сравнению с другим металлом. Низкая растворимость Mn при уровне pH, близком к нейтральному, согласно Torres et al. [61] может быть причиной его низкого мобилизация в растворах хелатирующих агентов. Есть вероятность, что некоторые металлы связаны с органическими матрицами в почве.Это сообщило стирку загрязненные почвы смешанными экстрагентами (0,1 М ЭДТА со 100% этанолом, 1: 1). Рисунок 3 показывает, что смешанные экстрагенты имеют низкую эффективность удаления Zn во всех образцы почвы по сравнению с одним хелатирующим раствором. Это низкое удаление металла эффективность, наблюдаемая в смешанных экстрагентах, может быть связана с низкой дозировкой (50% ниже) ЭДТА в растворе.

Полициклические ароматические углеводороды (ПАУ) являются основными загрязнителями, связанными с отработанным моторным маслом, и обычно оседает на поверхности почвы.В таблице 3 показаны концентрации ПАУ до процесс рекультивации грунта автомастерской (ARWS) и контроль образцы грунта (CTS). Было проанализировано 16 ПАУ и их концентрации в ARWS колебалась от 450 до 234000 мкг / кг, причем нафталин был самым высоким, в то время как бензо (b) флуорантен был самым низким. Концентрация перед восстановлением для содержание 16 ПАУ в контрольном образце (CTS) варьировалось от 0,03 до 12,4 мкг / кг с аценафтлен, имеющий самую высокую концентрацию, в то время как бензо (g, h, i) перилен имел в мере.Было замечено, что существует значительная разница между концентрация ПАУ в почвах от автомастерских и сайт управления. Это указывает на то, что почвы из авторемонтных мастерских имели были загрязнены ПАУ.

Два разных раствора экстрагента были используется для удаления ПАУ из образцов почвы. Этанол использовался как один экстрагент, а ЭДТА (0,1 М) и этанол использовали как комбинированные экстрагент. Специально для этого исследования EDTA использовалась как часть комбинированного экстрагента для сравнения эффективности удаления ПАУ из почвы с помощью полярный органический растворитель и растворитель в присутствии хелатирующего агента.Фигуры 4 и 5 показывают эффективность удаления ПАУ в автомастерской. почвы и контрольный образец почвы соответственно. Было замечено, что удаление эффективность комбинированного экстрагента превосходит эффективность единственного экстрагента для всех 16 ПАУ как в почвах автомастерских, так и в контрольных образец. Это указывает на то, что этанол, который является органическим растворителем, менее эффективен при удалении ПАУ по сравнению со смесью этанола и ЭДТА. Это могло, это может объясняется тем, что растворимость этанола увеличивалась за счет наличие ЭДТА.Редди и др. [62], использовали разные экстрагенты, в том числе ЭДТА для восстановления ПАУ и обнаружил, что ЭДТА в качестве единственного экстрагента не способны удалять из почвы ПАУ.

В В этом исследовании мы оценили уровни тяжелых металлов и ПАУ в почвах от автомастерские, а также эффективность ЭДТА, ДТПА и ЭДТА с обработка этанолом для обеззараживания почв. Концентрации тяжелых металлов и ПАУ, обнаруженные в почвах от всех авторемонтных мастерских, были значительно выше фоновых концентраций.Это было приписано антропогенная деятельность в цехах. Промывка почвы хелатирующими агентами агенты использовались для удаления загрязняющих веществ. Лучшим хелатным раствором был ДТПА и порядок эффективности восстановления металлов из загрязненные образцы почвы были 0,1 M DTPA> 0,1 M EDTA> 0,01 M DTPA> 0,01 М ЭДТА. Комбинированный экстрагент (ЭДТА и этанол) имел более высокую степень ремедиации. эффективность удаления ПАУ по сравнению с одним экстрагентом (этанолом), но не эффективен только для удаления тяжелых металлов.Это говорит о том, что использование комбинированных следует поощрять использование экстрагента для оптимальной очистки от органических загрязнителей. такие как ПАУ в присутствии токсичных тяжелых металлов в почве. В заключение почва мойка может быть подходящей для обеззараживания почв автомобильных мастерских, но высокая стоимость и ресурсы, необходимые для выемки почвы перед промывкой. быть недостатком этого метода.

ср поблагодарить доктора Эберхарда Кюстера за обсуждения и комментарии по улучшению бумага. Мы также благодарим рецензентов за их критические комментарии.

[1] Бегум А., Рамая М., Хан I, Вина К. Анализ содержания тяжелых металлов в почве и литхенах из различные населенные пункты Хосур-роуд, Бангалор, Индия. J Chem ., Vol. 6, вып. 1, pp. 13–22, 2009. Смотреть статью

[2] Nijenhuis WAS, Van Pul WAJ, De Leeuw F. Отложение тяжелых металлов в соответствии с Конвенцией воды Комиссии Осло и Парижа. Water Air Soil Pollut ., Vol. 126, нет. 1-2, pp. 121–149, 2001. Смотреть статью

[3] Скупинская К., Мисевич I, Каспшицка-Гутман Т.Полициклические ароматические углеводороды: физико-химия свойства, внешний вид в окружающей среде и воздействие на живые организмы. Acta Pol Pharm ., Т. 61, нет. 3. С. 233–240, 2004.

.

[4] Кумар Б., Верма В.К., Шарма С.С., Аколкар АБ. Оценка эквивалентности токсичности и вероятностного здоровья риск при пожизненном суточном потреблении полициклических ароматических углеводородов из городских районов. жилые почвы. Hum Ecol Risk Assess An Int J ., Vol. 21, нет. 2, стр. 434–444, 2015. Смотреть статью

[5] Браун Дж. Н., Пик БМ.Источники тяжелых металлов и полициклических ароматических углеводородов в городах. ливневый сток. Sci Total Environ ., Т. 359, нет. 1-3, с. 145–155, 2006. Смотреть статью

[6] Ся Б, Шен С., Сюэ Ф. Фитоэкстракция тяжелых металлов из сильно загрязненных почв с использованием Sauropus androgynus. Почвенные отложения Contam An Int J ., Vol. 22, нет. 6. С. 631–640, 2013. Смотреть статью

.

[7] Ипеайеда А.Р., Даводу М. Загрязнение верхнего слоя почвы тяжелыми металлами и их рассеивание в Окрестности мелиорированных. Bull Chem Soc Ethiop ., Vol. 22, нет. 3, 2008. Смотреть статью

[8] Ивегбу CMA. Фракционирование металлов в почвенных профилях на свалках автомобильной техники. Отходы Manag Res ., Vol. 25, нет. 6. С. 585–593, 2007. Смотреть статью

[9] Илемобайо О, Коладе И. Профиль тяжелых металлов из автомобильных мастерских в Акуре, Нигерия. J Environ Sci Technol ., Vol. 1, вып. 1. С. 19–26, 2008. Смотреть статью

[10] Нвачукву MA, Feng H, Achilike K.Комплексное исследование по управлению автомобильными отходами и экологически чистые механические деревни в бассейне реки Имо, Нигерия. Африканский J. Environ Sci Technol ., Vol. 4, вып. 4, 2010.

[11] Онианва PC, Jaiyeola OM, Egekenze RN. Загрязнение тяжелыми металлами верхнего слоя почвы в окрестности авторемонтных мастерских, заправок и автопарков в нигерийском город. Toxicol Environ Chem ., Vol. 84, нет. 1–4, стр. 33–39, 2003. Смотреть статью

[12] Аделекан BA, Abegunde KD.Загрязнение почвы и подземных вод тяжелыми металлами на деревни автомехаников в Ибадане, Нигерия. Int J Phys Sci ., Vol. 6, вып. 5. С. 1045–1058, 2011.

.

[13] Дуру CE, Enedoh MC, Duru IA. Физико-химическая оценка скважинной воды в рекультивированной Секция деревни механиков Некеде, штат Имо, Нигерия. Chem Africa ., т. 2, вып. 4. С. 689–698, 2019. Смотреть статью

.

[14] Локешвари H, Чандраппа GT. Воздействие загрязнения тяжелыми металлами озера Белландур на почву и культурная растительность. Curr Sci ., Vol. 91, нет. 5. С. 622–627, 2006.

[15] Левандовски Я, Шмидт У., Лондо М., Файдж А. Экономическая ценность фиторемедиации функция — оценена на примере ремедиации кадмия ивой (Salix ssp). Сельское хозяйство Syst ., Т. 89, нет. 1, pp. 68–89, 2006. Смотреть статью

[16] Халид С, Шахид М., Ниази Н.К., Муртаза Б., Биби И., Думат С. Сравнение технологий для ремедиации почв, загрязненных тяжелыми металлами. Дж. Геохимик Эксплор ., т. 182, pp. 247–268, 2017. Смотреть статью

[17] Чу З, Чан К.Х. Механизм промывки почвы с помощью ПАВ для гидрофобных и частично гидрофобные органические вещества. Sci Total Environ ., Т. 307, нет. 1–3, pp. 83–92, 2003. doi: 10.1016 / S0048-9697 (02) 00461-8 Просмотр статьи

[18] Песня B, Zeng G, Gong J, وآخ. Методы оценки для оценки эффективности in situ рекультивация почвы и наносов, загрязненных органическими загрязнителями и тяжелыми металлы. Окружающая среда Инт ., т. 105, стр. 43–55, 2017. Смотреть статью

[19] Рой С. Labelle S, Mehta P, Mihoc A, Fortin N, Masson C, Leblanc R, Châteauneuf G, сура C, Gallipeau C, Olsen C. Фиторемедиация хэви-метала и заброшенные участки, загрязненные ПАУ. Растительный грунт ., Т. 272, нет. 1-2, С. 277–290, 2005. Смотреть статью

[20] Вильотта Дж., Матрелла С., Чикателли А., Гуарино Ф., Кастильоне С. Воздействие тяжелых металлов и хелантов на способность к фиторемедиации и на сообщества ризобактерий кукуруза. J Environ Manage ., Vol. 179, pp. 93–102, 2016. Смотреть статью

[21] Муссе E, Отуран М.А., Ван Хуллебуш Э.Д., Гибо Дж., Эспозито Г. Промывка / промывка почвы обработка органических загрязнителей, усиленная циклодекстринами и интегрированная лечение: по последнему слову техники. Crit Rev Environ Sci Technol ., Vol. 44, нет. 7. С. 705–795, 2014. Смотреть статью

.

[22] Коломбано S, Saada A, Guerin V, Bataillard P, Bellenfant G, Beranger S, Hube D, Blanc C, Zornig C, Girardeau I.Квелль техники наливания quels traitements — Анализируйте coûts-benéfices. Рапп Финал BRGM-RP-58609-FR . 2010.

[23] Лю Л., Ли В., Сун В., Го М. Методы восстановления почв, загрязненных тяжелыми металлами: принципы и применимость. Sci Total Environ ., Т. 633, стр. 206–219, 2018. Посмотреть статью

[24] Куппусамы С., Тавамани П., Венкатешварлу К., Ли Й.Б., Найду Р., Мегарадж М. Исправление подходы для почв, загрязненных полициклическими ароматическими углеводородами (ПАУ): Технологические ограничения, новые тенденции и будущие направления. Chemosphere ., т. 168, стр. 944–968, 2017. Смотреть статью

[25] Гарсия-Кармона М., Ромеро-Фрейре А., Арагон М.С., Гарсон FJM, Peinado FJM. Оценка методы рекультивации почв, подверженных остаточному загрязнению тяжелыми металлы и мышьяк. J Environ Manage ., Vol. 191, стр. 228–236, 2017. Смотреть статью

[26] Ким С-С, Ким Дж.Х., Хан С.Дж. Применение электрокинетического процесса Фентона для ремедиация каолинита, загрязненного фенантреном. J Hazard Mater ., т. 118, вып. 1–3, стр. 121–131, 2005. Смотреть статью

[27] Пазос М, Розалес Э, Алькантара Т, Гомес Дж, Санроман Массачусетс. Обеззараживание почв, содержащих ПАУ методом электроремедиации: обзор. J Hazard Mater ., Vol. 177, нет. 1–3, стр. 1–11, 2010. Смотреть статью

[28] Мао X, Jiang R, Xiao W, Yu J. Использование поверхностно-активных веществ для восстановления загрязненных почвы: обзор. J Hazard Mater ., Vol. 285, pp. 419–435, 2015. Смотреть статью

[29] Маллиган CN, Йонг Р.Н., Гиббс Б.Ф.Рекультивация загрязненной почвы с добавлением поверхностно-активных веществ: a обзор. Eng Geol ., Vol. 60, нет. 1–4, стр. 371–380, 2001. Смотреть статью

[30] Виглианти C, Hanna K, De Brauer C, Germain P. Удаление полициклических ароматических углеводородов из состаренной загрязненной почвы с использованием циклодекстринов: экспериментальное исследование. Окружающая среда Pollut ., Т. 140, нет. 3, pp. 427–435, 2006. Смотреть статью

[31] Ан СК, Ким YM, Ву SH, Пак JM. Промывка почвы различными неионогенными поверхностно-активными веществами и их восстановление путем селективной адсорбции активированным углем. J Hazard Mater ., т. 154, нет. 1–3, стр. 153–160, 2008. Смотреть статью

[32] Родригес-Эскалес П, Саяра Т., Висент Т., Фольч А. Влияние гранулометрии почвы на пирен десорбция в грунтовых водах с использованием поверхностно-активных веществ. Загрязнение воды, воздуха, почвы ., т. 223, нет. 1. С. 125–133, 2012. Смотреть статью

.

[33] Нельсон Д.В., Соммерс Л. Общий углерод, органический углерод и органические вещества. Способы обработки почвы анализ: Часть 2 химические и микробиологические свойства. т.9, стр. 539–579, 1983. См. Статью

[34] Джи GW, Bauder JW. Анализ размера частиц. Методы почвы Анальный Часть 1 Физ Минерал методы ., т. 5, pp. 383–411, 1986. Просмотр статьи

[35] AOAC (Ассоциация официальных химиков-аналитиков). Официальные методы анализа. Assoc Анальный Хим . 1990.

[36] Махви А.Х., Месдахиния А.Р., Нагипур Д. Сравнение эффективности извлечения тяжелых металлов в загрязненных почвах различными концентрациями ЭДТА. Пакистан J Biol Sci ., т. 8, pp. 1081–1085, 2005. Смотреть статью

[37] Казлаускайте-Ядзевиче A, Volungevičius J, Gregorauskienė V, Marcinkonis S. Роль pH в загрязнении тяжелыми металлами городских почв. J Environ Eng Landsc Manag ., т. 22, нет. 4, pp. 311–318, 2014. Смотреть статью

[38] Гундерсен П., Стейннес Э. Влияние pH и концентрации TOC на Cu, Zn, Cd и Al видообразование в реках. Water Res ., Vol. 37, нет. 2. С. 307–318, 2003.Смотреть Артикул

[39] Гу Х, Вэй Z, Penn CJ, Xu T, Wu Q. Влияние промывки почвы и известкования на биодоступность тяжелые металлы в почве, загрязненной кислотой. Soil Sci Soc Am J ., Vol. 77, нет. 2, pp. 432–441, 2013. Смотреть статью

[40] Речцигль JE, Спаркс DL. Влияние кислотных дождей на почвенную среду: обзор. Коммуна Soil Sci Plant Anal ., Vol. 16, нет. 7. С. 653–680, 1985. Смотреть Артикул

[41] Тайлер Г. Скорость выщелачивания ионов тяжелых металлов в лесной почве. Water Air Soil Pollut ., т. 9, вып. 2, pp. 137–148, 1978. doi: 10.1007 / BF00280700 Просмотр статьи

[42] Ротанг RK, Датта С.П., Чхонкар П.К., Сурибабу К., Сингх А.К. Долгосрочное влияние орошения со сточными водами на содержание тяжелых металлов в почвах, сельскохозяйственных культурах и грунтовых водах — a тематическое исследование. Agric Ecosyst Environ ., Vol. 109, нет. 3–4, pp. 310–322, 2005. Смотреть статью

[43] Уотсон РТ, Благородный IR, Bolin B, Ravindranath NH, Verardo DJ, Dokken DJ. Землепользование, изменения в землепользовании и лесное хозяйство: специальный доклад Межправительственной группы экспертов по изменению климата. Cambridge University Press; 2000.

[44] Секалы А.Л., Мандал Р., Хасан Н.М., Муримбо Дж., Чакрабарти К.Л., Бэк М.Х., Грегуар, округ Колумбия, Schroeder WH. Влияние мольных соотношений металл / фульвокислота на связывание Ni (II), Pb (II), Cu (II), Cd (II) и Al (III) двумя хорошо охарактеризованными фульвовыми кислоты в водных модельных растворах. Anal Chim Acta ., Vol. 402, нет. 1–2, С. 211–221, 1999. Смотреть статью

[45] Фийалковски K, Kacprzak M, Grobelak A, Placek A. Влияние выбранных параметров почвы о подвижности тяжелых металлов в почвах. Inżynieria i Ochr środowiska ., vol. 15. С. 81–92, 2012.

[46] Куявски W, Koter I, Koter S. Удаление углеводородов с помощью мембран загрязненные почвы — результаты лабораторных исследований. Опреснение , т. 241, нет. 1–3, стр. 218–226, 2009. Смотреть статью

[47] Эль-Хасан Т., Батарсех М., Аль-Омари Х, Зиадат А., Эль-Алали А., Аль-Насер Ф., Берданье Б.В., Джириес А. Распределение тяжелых металлов на городских улицах. пыль города Карак, Иордания. Загрязнение почвенными отложениями J ., т. 15, нет. 4, pp. 357–365, 2006. Смотреть статью

[48] Лакатусу R. Оценка уровней загрязнения почвы и загрязнения тяжелыми металлами. евро Почва Бур ., Т. 4. С. 93–102, 2000.

[49] Деннеман CAJ, Robberse JG. Оценка экотоксикологического риска как основа для разработки критерии качества почвы. В Загрязненных Почва’90 . Springer, pp. 157–164, 1990. Просмотр статьи

[50] Новак Б. Экологическая химия аминополикарбоксилатных хелатирующих агентов. Окружающая среда Sci Technol ., Т. 36, нет. 19, pp. 4009–4016, 2002. Смотреть статью

[51] Гестем JP, Bermond A. ЭДТА экстрагируемость микроэлементов металлов в загрязненных почвах: a химико-физическое исследование. Environ Technol ., Vol. 19, нет. 4. С. 409–416, 1998. Смотреть статью

[52] Нил К.Н., Bricka RY, Chao AC. Оценка кислот и хелатирующих агентов для удаления тяжелых металлы из загрязненных почв. Environ Prog ., Vol. 16, нет. 4, стр. 274–280, 1997. Смотреть статью

[53] Аллен Х. Чен П.Восстановление загрязненной металлами почвы с помощью ЭДТА с электрохимическим восстановление металла и ЭДТА. Environ Prog ., Vol. 12, вып. 4. С. 284–293, 1993. Посмотреть статью

[54] Byegård J, Skarnemark G, Skålberg M. Стабильность некоторых металлов EDTA, DTPA и DOTA комплексы: Применение в качестве индикаторов при изучении подземных вод. J Radioanal Nucl Chem ., Т. 241, нет. 2, pp. 281–290, 1999. Смотреть статью

[55] Чейни Р.Л., Райан Дж.А., Браун С.Л. Экологически приемлемые конечные точки содержания металлов в почве. Окружающая среда Доступные почвы хлорированные Org Explos Met Am Acad Environ Eng, Annapolis, MD ., С. 111–154, 1999.

[56] Чейни Р.Л., Ryan JA, Umweltschutz F. Стандарты на основе рисков для мышьяка, свинца и кадмия в городских почвах: краткое изложение информации и методов, разработанных для оценки стандарты на Cd, Pb и as в городских почвах . Дечема Франкфурт, Германия, 1994.

[57] Мукерджи AB. Хром в окружающей среде Финляндии. Sci Total Environ ., Т.217, нет. 1–2, pp. 9–19, 1998. Смотреть статью

[58] Чоппала Дж., Кунхикришнан А., Сешадри Б., Парк Дж. Х., Буш Р., Болан Н. Сравнительная сорбция. разновидностей хрома под влиянием pH, поверхностного заряда и содержания органических веществ в загрязненных почвах. Журнал геохимических исследований , т. 184, стр. 255–260, 2018. doi: 10.1016 / j.gexplo.2016.07.012 Просмотреть статью

[59] Вегелин А, Кречмар Р. Моделирование сорбции и подвижности кадмия и цинка в почвах с масштабированными коэффициентами обмена. Eur J Soil Sci ., Vol. 54, нет. 2, стр. 387–400, 2003. Смотреть статью

[60] Имран М, Аршад М., Халид А., Канвал С., Кроули DE. Перспективы ризосферы микрофлора для улучшения биодоступности цинка и его усвоения высшими растениями. Инт J Agric Biol ., Т. 16, нет. 3, 2014.

[61] Торрес М.А., Gaines RR. Палеоэкологические и палеоклиматические интерпретации позднего Палеоценовая формация голер, Южная Калифорния, США, по палеопочвам. геохимия. J Sediment Res ., Vol. 83, нет. 8. С. 591–605, 2013. Просмотр статьи

[62] Редди К.Р., Аль-Хамдан А.З., Ала П. Усиленная промывка почвы для одновременного удаления ПАУ и тяжелые металлы из почвы, загрязненной промышленными предприятиями. J Опасно, токсично, Радиоактивные отходы , т. 15, вып. 2010. 3. С. 166–174. Просмотр статьи

.

Факты и информация о кислотном дожде

Кислотный дождь описывает любую форму осадков, которая содержит большое количество азотной и серной кислот.Это также может происходить в виде снега, тумана и крошечных кусочков сухого материала, которые оседают на Земле. Обычный дождь имеет слабокислый характер с pH 5,6, тогда как кислотный дождь обычно имеет pH от 4,2 до 4,4.

Причины кислотных дождей

Гниющая растительность и извергающиеся вулканы выделяют некоторые химические вещества, которые могут вызывать кислотные дожди, но большая часть кислотных дождей является результатом деятельности человека. Самыми большими источниками являются угольные электростанции, фабрики и автомобили.

Когда люди сжигают ископаемое топливо, в атмосферу выбрасываются диоксид серы (SO 2 ) и оксиды азота (NO x ).Эти загрязнители воздуха реагируют с водой, кислородом и другими веществами с образованием переносимых по воздуху серной и азотной кислоты. Ветры могут распространять эти кислотные соединения в атмосфере на сотни миль. Когда кислотный дождь достигает Земли, он течет по поверхности со сточными водами, попадает в водные системы и тонет в почве.

Виртуальное кладбище деревьев европейской ели в Польше покрыто следами кислотного дождя. Вызывается, когда капли дождя поглощают загрязнения воздуха, такие как оксиды серы и азота, кислотный дождь ослабляет деревья, растворяя питательные вещества в почве до того, как растения смогут их использовать.

Фотография Дэвида Вудфолла / Getty Images

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

Воздействие кислотных дождей

Двуокись серы и оксиды азота не являются основными парниковыми газами, которые способствуют глобальному потеплению, одному из основных последствий изменения климата; фактически, диоксид серы оказывает охлаждающее действие на атмосферу. Но оксиды азота способствуют образованию приземного озона, основного загрязнителя, который может быть вредным для людей.Оба газа вызывают проблемы для окружающей среды и здоровья, поскольку могут легко распространяться через загрязнение воздуха и кислотные дожди.

Кислотные дожди имеют множество экологических последствий, особенно для озер, ручьев, водно-болотных угодий и других водных сред. Кислотные дожди делают такую ​​воду более кислой, что приводит к большему поглощению алюминия почвой, который переносится в озера и ручьи. Эта комбинация делает воду токсичной для раков, моллюсков, рыб и других водных животных. (Узнайте больше о последствиях загрязнения воды.)

Некоторые виды переносят кислую воду лучше, чем другие. Однако во взаимосвязанной экосистеме то, что влияет на некоторые виды, в конечном итоге влияет на гораздо большее количество во всей пищевой цепочке, включая неводные виды, такие как птицы.

Кислотные дожди и туман также наносят ущерб лесам, особенно на возвышенностях. Кислотные отложения лишают почву необходимых питательных веществ, таких как кальций, и вызывают выброс алюминия в почву, что затрудняет поглощение воды деревьями. Кислоты также повреждают листья и иголки деревьев.

Воздействие кислотных дождей в сочетании с другими факторами экологического стресса делает деревья и растения менее здоровыми, более уязвимыми для низких температур, насекомых и болезней. Загрязняющие вещества также могут препятствовать воспроизводству деревьев. Некоторые почвы лучше нейтрализуют кислоты, чем другие. Но в районах, где «буферная способность» почвы низкая, например, в некоторых частях северо-востока США, вредное воздействие кислотных дождей намного сильнее.

Что такое загрязнение воздуха? Узнайте, как парниковые газы, смог и токсичные загрязнители влияют на изменение климата, а также на здоровье человека.

Кислотные отложения повреждают физические конструкции, такие как известняковые здания и автомобили. А когда он принимает форму вдыхаемого тумана, кислотные осадки могут вызвать проблемы со здоровьем, включая раздражение глаз и астму.

Что можно сделать?

Единственный способ бороться с кислотным дождем — это ограничить выбросы загрязняющих веществ, которые его вызывают. Это означает сжигание меньшего количества ископаемого топлива и установление стандартов качества воздуха.

В США Закон о чистом воздухе 1990 года нацелился на кислотные дожди, установив ограничения на загрязнение, которые помогли сократить выбросы диоксида серы на 88 процентов в период с 1990 по 2017 год.Стандарты качества воздуха также снизили выбросы диоксида азота в США на 50 процентов за тот же период. Эти тенденции помогли еловым лесам в Новой Англии и некоторым популяциям рыб, например, оправиться от повреждений, нанесенных кислотными дождями. Но восстановление требует времени, и почвы на северо-востоке США и востоке Канады только недавно показали признаки стабилизации питательных веществ.

Проблемы с кислотными дождями будут сохраняться до тех пор, пока будет использоваться ископаемое топливо, и такие страны, как Китай, которые в значительной степени полагались на уголь для производства электроэнергии и стали, борются с этими последствиями.Одно исследование показало, что кислотные дожди в Китае, возможно, даже способствовали смертельному оползню 2009 года. Китай вводит ограничения на выбросы диоксида серы, которые с 2007 года снизились на 75 процентов, а в Индии они увеличились вдвое.

Кислотный дождь и вода

• Школа наук о воде ГЛАВНАЯ • Темы о качестве воды •

Причины кислотных дождей

Мертвые или умирающие деревья — обычное явление в районах, пострадавших от кислотных дождей, таких как эти леса в горах Езера в Чешской Республике.Кислотный дождь вымывает алюминий из почвы. Этот алюминий может быть вредным как для растений, так и для животных. Кислотный дождь также удаляет из почвы минералы и питательные вещества, необходимые для роста деревьев.

Кредит: Lovecz, Wikimedia.org

Кислотные осадки могут быть вызваны природной (вулканы) и антропогенной деятельностью, например, от автомобилей или при производстве электроэнергии. Предшественники или химические предшественники образования кислотных дождей возникают как из природных источников, таких как вулканы и гниющая растительность, так и из искусственных источников, в первую очередь выбросов диоксида серы (SO 2 ) и оксидов азота (NO x ). в результате сжигания ископаемого топлива.При сжигании ископаемого топлива (угля и нефти) энергетическими компаниями и промышленными предприятиями в воздух выделяется сера, которая соединяется с кислородом с образованием диоксида серы (SO 2 ). Выхлопные газы автомобилей вызывают образование оксидов азота в воздухе. Из этих газов могут образовываться переносимые по воздуху серная кислота (H 2 SO 4 ) и азотная кислота (HNO 3 ), которые растворяются в водяном паре в воздухе. Хотя газы кислотных дождей могут образовываться в городских районах, они часто переносятся ветрами на сотни миль в атмосфере в сельские районы.Вот почему леса и озера в сельской местности могут пострадать от кислотных дождей, которые берут начало в городах.

Последствия кислотного дождя

Окружающая среда обычно может адаптироваться к определенному количеству кислотных дождей. Часто почва слабощелочная (из-за встречающегося в природе известняка, у которого pH больше 7). Поскольку основания противодействуют кислотам, эти почвы имеют тенденцию уравновешивать кислотность кислотных дождей. Но в таких областях, как некоторые Скалистые горы и части северо-запада и юго-востока США, где известняк не встречается в почве естественным образом, кислотные дожди могут нанести вред окружающей среде.

Некоторым рыбам и животным, например лягушкам, трудно адаптироваться и воспроизводиться в кислой среде. Многие растения, например вечнозеленые деревья, повреждаются кислотным дождем и кислотным туманом. Я видел часть повреждений, нанесенных кислотными дождями вечнозеленым лесам в Шварцвальде в Германии. Большая часть Шварцвальда была действительно черной, потому что так много зеленых сосновых игл было уничтожено, остались только черные стволы и конечности! Вы также можете заметить, как кислотный дождь разъедает камень в зданиях некоторых городов и каменных произведениях искусства.

Кредит: Агентство по охране окружающей среды США

Географическое распределение кислотных дождей

Кислотность дождя измеряется путем сбора проб дождя и измерения его pH. Чтобы определить распределение кислотности дождя, отслеживаются погодные условия и собираются пробы дождя на участках по всей стране. Районы с наибольшей кислотностью (самые низкие значения pH) расположены на северо-востоке США. Такая высокая кислотность вызвана большим количеством городов, густонаселенностью и концентрацией электростанций и промышленных предприятий на северо-востоке.Кроме того, преобладающее направление ветра приносит штормы и загрязнение на северо-восток со Среднего Запада, а пыль от почвы и камней на северо-востоке США с меньшей вероятностью нейтрализует кислотность дождя.

Кислотный дождь и камни

Когда вы слышите или читаете в СМИ о последствиях кислотного дождя, вам обычно говорят об озерах, рыбе и деревьях в Новой Англии и Канаде. Однако мы начинаем осознавать дополнительную озабоченность: многие из наших исторических зданий и памятников расположены в районах с повышенной кислотностью.В Европе, где здания намного старше, а уровень загрязнения в десять раз выше, чем в Соединенных Штатах, растет понимание того, что загрязнение и кислотные дожди ускоряют разрушение зданий и памятников.

Камень выветривается (портится) как часть нормального геологического цикла в результате естественных химических, физических и биологических процессов, когда он подвергается воздействию окружающей среды. Этот процесс выветривания, длившийся за сотни миллионов лет, превратил Аппалачи из высоких пиков, достигающих Скалистых гор, в округлые выступы, которые мы видим сегодня.Мы обеспокоены тем, что загрязнение воздуха, особенно в городских районах, может ускорять нормальную естественную скорость разрушения камня, так что мы можем преждевременно потерять здания и скульптуры, представляющие историческую или культурную ценность.

А как насчет зданий?

Эта религиозная средневековая скульптура, сделанная из песчаника, была разрушена подкислением воздуха и дождями. Скульптура находится в Дрездене, на углу улиц Баутцнерштрассе и Экк Глацисштрассе.

Предоставлено: Slick, Викимедиа.org

Многие здания и памятники построены из камня, а многие здания используют камень для декоративной отделки. Гранит в настоящее время является наиболее широко используемым камнем для строительства зданий, памятников и мостов. Известняк — второй по популярности строительный камень. Он широко использовался до того, как портландцемент стал доступным в начале 19 века из-за его однородного цвета и текстуры, а также из-за того, что его можно было легко вырезать. Песчаник из местных источников широко использовался на северо-востоке США, особенно до 1900 года.По всей стране мрамор используется гораздо реже, чем другие виды камня, но он использовался для строительства многих зданий и памятников исторического значения. Из-за своего состава некоторые камни более подвержены воздействию кислотного отложения, чем другие. Гранит в основном состоит из силикатных минералов, таких как полевой шпат и кварц, которые устойчивы к воздействию кислот. Песчаник также в основном состоит из кремнезема и поэтому устойчив. Некоторые песчаники менее устойчивы, поскольку содержат карбонатный цемент, который легко растворяется в слабой кислоте.Известняк и мрамор в основном состоят из минерального кальцита (карбоната кальция), который легко растворяется в слабой кислоте; Фактически, эта характеристика часто используется для идентификации минерала кальцита.

Как кислотные осадки влияют на здания из мрамора и известняка?

Кислотные осадки влияют на камень в основном двумя способами: растворением и изменением. Когда сернистая, серная и азотная кислоты в загрязненном воздухе вступают в реакцию с кальцитом в мраморе и известняке, кальцит растворяется.На открытых участках зданий и статуй мы видим шероховатость поверхностей, удаление материала и потерю резных деталей. Материал поверхности камня может теряться полностью или только в более реактивных местах.

Можно было ожидать, что защищенные участки каменных зданий и памятников не пострадают от кислотных осадков. Однако на защищенных участках известняковых и мраморных зданий и памятников видны почерневшие корки, которые в некоторых местах отслоились (отслоились), открывая под ними крошащийся камень.Эта черная корка в основном состоит из гипса, минерала, который образуется в результате реакции между кальцитом, водой и серной кислотой. Гипс растворим в воде ; хотя он может образовываться где угодно на поверхностях карбонатного камня, которые подвергаются воздействию газообразного диоксида серы (SO 2 ), обычно он смывается. Остается только на защищенных поверхностях, которые непосредственно не смываются дождем. Гипс белый, но кристаллы образуют сети, которые улавливают частицы грязи и загрязняющих веществ, поэтому корка выглядит черной.В конце концов черная корка покрывается пузырями и отслаивается, обнажая крошащийся камень.

Дополнительная информация:

Хотите узнать больше о кислотном дожде и воде? Следуйте за мной на сайт Acid Rain!

Что такое кислотный дождь? | US EPA

Кислотный дождь или кислотное осаждение — это широкий термин, который включает любую форму осадков с кислотными компонентами, такими как серная или азотная кислота, которые выпадают на землю из атмосферы во влажной или сухой форме.Это может быть дождь, снег, туман, град или даже кислая пыль.

Кислотный дождь возникает, когда диоксид серы (SO 2 ) и оксиды азота (NO X ) выбрасываются в атмосферу и переносятся ветром и воздушными потоками. SO 2 и NO X реагируют с водой, кислородом и другими химическими веществами с образованием серной и азотной кислот. Затем они смешиваются с водой и другими материалами, прежде чем упасть на землю.

Хотя небольшая часть SO 2 и NO X , вызывающих кислотные дожди, поступает из природных источников, таких как вулканы, большая их часть происходит от сжигания ископаемого топлива.Основными источниками SO 2 и NO X в атмосфере являются:

  • Сжигание ископаемого топлива для производства электроэнергии. Две трети SO 2 и одна четверть NO X в атмосфере поступают от генераторов электроэнергии.
  • Транспортные средства и тяжелая техника.
  • Обрабатывающая, нефтеперерабатывающая и другие отрасли промышленности.

Ветры могут дуть SO 2 и NO X на большие расстояния и через границы, делая кислотные дожди проблемой для всех, а не только для тех, кто живет рядом с этими источниками.


Формы кислотного осаждения

Мокрое осаждение

Влажное осаждение — это то, что мы чаще всего называем кислотным дождем . Образовавшиеся в атмосфере серная и азотная кислоты падают на землю вместе с дождем, снегом, туманом или градом.

Сухое осаждение

Кислые частицы и газы могут также осаждаться из атмосферы в отсутствие влаги, как сухое осаждение . Кислые частицы и газы могут быстро осаждаться на поверхности (водоемы, растительность, здания) или могут реагировать во время атмосферного переноса с образованием более крупных частиц, которые могут быть вредными для здоровья человека.Когда накопленные кислоты смываются с поверхности следующим дождем, эта кислая вода течет по земле и через нее и может нанести вред растениям и животным, таким как насекомые и рыбы.

Уровень кислотности в атмосфере, которая оседает на землю в результате сухого осаждения, зависит от количества осадков, выпадающих на данной территории. Например, в пустынных районах соотношение сухих и влажных отложений выше, чем в районах, где ежегодно выпадает несколько дюймов дождя.


Измерение кислотных дождей

Кислотность и щелочность измеряются с помощью шкалы pH, равной 7.0 нейтрален. Чем ниже pH вещества (менее 7), тем оно более кислое; чем выше pH вещества (больше 7), тем оно более щелочное. Нормальный дождь имеет pH около 5,6; он слабокислый, потому что в нем растворяется углекислый газ (CO 2 ), образуя слабую угольную кислоту. Кислотный дождь обычно имеет pH от 4,2 до 4,4.

Политики, ученые-исследователи, экологи и разработчики моделей полагаются на Национальную сеть тенденций (NTN) Национальной программы атмосферных осаждений (NADP) для измерений влажных отложений.NADP / NTN собирает кислотные дожди более чем на 250 объектах мониторинга в США, Канаде, Аляске, Гавайях и Виргинских островах США. В отличие от влажного осаждения измерение сухого осаждения сложно и дорого. Оценки сухого осаждения загрязняющих веществ, содержащих азот и серу, предоставлены Сетью по состоянию и тенденциям в области чистого воздуха (CASTNET). CASTNET измеряет концентрации в воздухе более чем в 90 точках.

Когда кислотные отложения смываются в озера и ручьи, некоторые из них могут стать кислыми.Сеть долгосрочного мониторинга (LTM) измеряет и контролирует химический состав поверхностных вод более чем на 280 участках, чтобы предоставить ценную информацию о здоровье водных экосистем и о том, как водные объекты реагируют на изменения в выбросах, вызывающих кислоту, и кислотных осаждениях.


Затем узнайте о влиянии кислотного дождя.

Или узнать больше о:

Наличие элементов в автомобильных выхлопах, содержащих этилированный / неэтилированный свинец, этилированной краске, почве и некоторых смесях

  • Bennett BG (1985) Моделирование путей воздействия на человека следов металлов, связанных с кислотными осадками.Environ Health Perspect 63: 89–92

    Google Scholar

  • Biggins PDE, Harrison RM 1979) Атмосферная химия автомобильного свинца. Environ Sci Technol 13: 558–565

    Google Scholar

  • Bradow RL (1980) Выбросы дизельных частиц. Bull New York Acad Med 56: 797–811

    Google Scholar

  • Driscoll CT (1985) Алюминий в кислых поверхностных водах: химия, перенос и эффекты.Environ Health Perspect 63: 93–104

    Google Scholar

  • Elbaz-Poulichet F, Holliger P, Huang WW, Martin JM (1984) Ведущие велосипедные прогулки в устьях рек, на примере устья Жиронды, Франция. Nature (Лондон) 308: 409–414

    Google Scholar

  • Элиас Р.В., Кроксдейл Дж. (1980) Исследования выпадения свинцовых аэрозолей на поверхность растительности. Sci Tot Environ 14: 265–278

    Google Scholar

  • Федеральный регистр (1980) 45: 33127, 72032

  • — — (1981) 46: 35247

  • — — (1986) 51: 40638 с поправками, внесенными в Федеральный регистр (1987) 21018

  • Габеле П.А., Колотта Дж. (1981) Компьютерная система мониторинга автомобильных выбросов в реальном времени, Серия технических документов Soc Autom Eng: # 811185

  • Harrison RM, Laxen DPH, Wilson SJ (1981) Chemical ассоциации свинца, кадмия, меди и цинка в уличной пыли и придорожных почвах.Environ Sci Technol 15: 1378–1383

    Google Scholar

  • Kheboian C, Bauer CF (1987) Точность процедур селективной экстракции для определения металлов в модельных водных отложениях. Anal Chem 59: 1417–1423

    Google Scholar

  • Махан К.И., Фодерато Т.А., Гарза Т.Л., Мартинес Р.М., Марони Г.А., Тривисонно М.Р., Виллинг Е.М. (1987) Методы микроволнового разложения при последовательном извлечении кальция, железа, хрома, марганца, свинца и цинка из отложений.Anal Chem 59: 938–945

    Google Scholar

  • Миллер В.П., Мартенс Д.К., Желязны Л.В. (1986) Влияние последовательности при извлечении следов металлов из почв. Soil Sci Soc Am J 50: 598–601

    Google Scholar

  • Northrop Services Inc. (1979) Пробоотборник больших объемов твердых частиц фильтрующего типа для исследований выбросов автомобильных дизельных двигателей, ES-TN-79-13. Контракт с Агентством по охране окружающей среды США №68-02-2566, Вашингтон, округ Колумбия

  • Que Hee SS, Sutherland RG (1981) Феноксиалкановые гербициды: химия, анализ и загрязнение окружающей среды. CRC Press, Бока-Ратон, Флорида, стр. 233–234

    Google Scholar

  • Que Hee SS, Peace B, Clark CS, Boyle JR, Bornschein RL, Hammond PB (1985a) Развитие эффективных методов отбора проб источников свинца, таких как домашняя пыль и пыль рук, в домах детей. Environ Res 38: 77–95

    Google Scholar

  • Que Hee SS, Macdonald TJ, Boyle JR (1985b) Влияние типа и концентрации кислоты на анализ 34 элементов с помощью одновременной ICP-AES.Anal Chem 57: 1242–1252

    Google Scholar

  • Que Hee SS, Boyle JR (1988) Влияние типа и концентрации кислоты на определение 34 элементов с помощью атомно-эмиссионной спектрометрии с одновременной индуктивно связанной плазмой. Anal Chem 60: 1033–1042

    CAS PubMed Google Scholar

  • Rapin F, Tessier A, Campbell PGC, Carignan R (1986) Возможные артефакты при определении разделения металлов в отложениях с помощью процедуры последовательной экстракции.Environ Sci Technol 20: 836–840

    Google Scholar

  • Stokes PM, Bailey RC, Groulx GR (1985) Влияние подкисления на доступность металлов для водной биоты, с особым упором на нитчатые водоросли. Environ Health Perspect 63: 79–87

    Google Scholar

  • Ter Haar G, Bayard MA (1971) Состав переносимых по воздуху частиц свинца. Nature (Лондон) 232: 553–554

    Google Scholar

  • Tessier A, Campbell PGC, Bisson M (1979) Процедура последовательной экстракции для определения микрочастиц металлов.Anal Chem 51: 844–851

    CAS Google Scholar

  • Tessier A, Campbell PGC (1988) Комментарии по проверке точности процедуры экстракции для определения разделения металлических следов в отложениях. Anal Chem 60: 1475–1476 [Также Bauer CF, Kheboian C (1988) Ответ на комментарии. Anal Chem 60: 1477]

    Google Scholar

  • Wood T, Bormann FH (1975) Увеличение выщелачивания листвы, вызванное подкислением искусственного тумана.Амбио 4: 169–171

    Google Scholar

  • Развивающиеся страны оплачивают экологические затраты на аккумуляторы электромобилей

    Рост продаж электромобилей — отличная новость для борьбы с изменением климата, но добыча полезных ископаемых, используемых в их батареях, представляет серьезную опасность для окружающей среды.

    По данным Международного энергетического агентства, мировые потребители с нетерпением ждут электромобилей, продажи которых, как ожидается, вырастут с 3 миллионов автомобилей в 2017 году до 23 миллионов в 2030 году.

    Ожидается аналогичный рост и для аккумуляторных батарей, при этом рынок катода — положительного электрода литий-ионной батареи — по прогнозам достигнет 58 миллиардов долларов в 2024 году по сравнению с 7 миллиардами долларов в 2018 году.

    Хотя это отличная новость для усилий по сокращению выбросов парниковых газов, в отчете ЮНКТАД говорится, что ожидаемый бум добычи сырья, используемого для производства аккумуляторных батарей, вызывает экологические и социальные проблемы, которые необходимо срочно решить.

    «Большинство потребителей знают только об« чистых »аспектах электромобилей, — говорит Памела Кок-Гамильтон, директор ЮНКТАД по международной торговле.«Грязные аспекты производственного процесса остаются вне поля зрения».

    Это связано с тем, что, хотя большинство потребителей проживает в промышленно развитых странах, львиная доля сырья сосредоточена в нескольких развивающихся странах.

    Один из самых засушливых регионов мира

    Более половины мировых запасов лития находится под солончаками в Андских регионах Аргентины, Боливии и Чили, где местные фермеры, выращивающие квиноа и пастухи лам, теперь должны конкурировать с горняками за воду в одном из самых засушливых регионов мира.

    Добыча лития требует огромных объемов грунтовых вод для откачки рассолов из пробуренных скважин, и некоторые оценки показывают, что для производства одной тонны лития необходимо почти 2 миллиона литров воды.

    В чилийском Салар-де-Атакама на добычу лития и другие горнодобывающие предприятия потреблялось 65% воды, что приводило к истощению грунтовых вод, загрязнению почвы и другим формам ухудшения состояния окружающей среды, вынуждая местные общины покидать родовые поселения.

    «По мере того, как спрос на литий увеличивается и производство осуществляется из более глубоких горных выработок и рассолов, проблемы снижения экологического риска будут возрастать», — говорится в отчете.

    Кустарные рудники в Конго

    Около 50% мировых запасов кобальта находится в Демократической Республике Конго, на которую приходится более двух третей мировой добычи этого минерала.

    По данным Детского агентства ООН ЮНИСЕФ, около 20% кобальта, добываемого в центральноафриканской стране, добывается на кустарных шахтах, где около 40 000 детей работают в чрезвычайно опасных условиях.

    Пыль от раскопок может содержать токсичные металлы, включая уран, которые вызывают проблемы со здоровьем, такие как респираторные заболевания и врожденные дефекты.

    Не меньшее беспокойство вызывают экологические риски. Участки кобальтовых рудников могут содержать минералы серы, которые могут выделять серную кислоту при контакте с воздухом и водой. Этот процесс, известный как кислотный дренаж шахт, может разрушать реки, ручьи и водные флоры и фауны на сотни лет.

    Добыча графита оказывает аналогичное воздействие на окружающую среду. Использование взрывчатых веществ может привести к выбросу пыли и мелких частиц в атмосферу, вызывая проблемы со здоровьем в близлежащих населенных пунктах и ​​загрязняя почвы вокруг объекта.

    Около 80% запасов природного графита находится в Бразилии, Китае и Турции.

    Инвестируйте больше в зеленые технологии

    В отчете говорится, что неблагоприятное воздействие на окружающую среду можно уменьшить, вкладывая больше средств в устойчивые методы и технологии добычи полезных ископаемых, которые могут более эффективно перерабатывать сырье, содержащееся в отработанных литий-ионных батареях.

    ЮНКТАД также рекомендует отрасли найти способы в первую очередь сократить потребность в горнодобывающей промышленности. Например, ученые проверяют возможность замены графита в батареях широко доступным кремнием.

    Сокращение использования минералов, обнаруженных только в нескольких странах, может привести к снижению цен на аккумуляторы, говорится в отчете, что может привести к увеличению количества электромобилей на дорогах.

    .

    Leave a Reply

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *