Дорожки брусчатка: Брусчатка для дорожек, патио и террас, плиты, клинкер, тротуарная плитка

Брусчатка для дорожек, патио и террас, плиты, клинкер, тротуарная плитка

Мощение садовых террас и дорожек брусчаткой способно вдохнуть оживление в тривиальный ландшафт. Плитка стандартных размеров не принесет ничего, кроме скуки. В представленном обзоре показаны террасы и дорожки, а также потенциал бетонных деталей крупного формата.

Плиты неправильной формы с разной шириной швов удачно стыкуются друг с другом. Поверхность Hacienda состоит из элементов толщиной 55 мм трех форматов. (Braun)

Брусчатка, тротуарные элементы, цветные камни, причудливые формы и текстуры поверхности, а также комбинации деталей мощения украшают пространство сада.

Шероховатая и мягкая на вид поверхность, подчеркнуто скругленные края лишают настил из бетонных плит Esplanade, выложенный римским узором, строгости. (Lithonplus)

Брусчатка из бетона толщиной 88 мм цвета Porphyr с моделированной поверхностью имитирует растрескавшуюся в летний зной землю. Природную живость покрытию придают причудливое переплетение швов и использование щебня из красного гранита.

(Godelmann)

Выигрышно смотрится укладка «битой» плитки. Натуральный камень — недешевый материал, и производители бетонной брусчатки выпускают искусственные заменители. Предлагаются и готовые системы комбинаций, в которых отдельные элементы подходят друг к другу. Искусственная брусчатка изготавливается в виде систем с окантовкой и входными ступенями.

Бетонные плиты Bradstone с изогнутыми волнообразными краями примыкают друг к другу, создавая иллюзию водной стихии. (Kann)

Брусчатка из бетона Arena с закругленной формой напоминает расколотую базальтовую вакку (глиноподобная порода), и при этом мощеная дорожка водопроницаема. (Braun)

Нарядное цветное покрытие выложено елочкой из клинкерного кирпича с контрастными темными полосами, что украшает террасный настил. (Ассоциация укладчиков клинкера).

Извилистая дорожка из искусственной и природной брусчатки живописно змеится по саду, становясь то уже, то шире. (Gerwing). Благодаря радиальным вставкам из гранита дорожка, мощеная квадратной брусчаткой из бетона, образует мягкий изгиб. (KBH)

Лицевая сторона брусчатки представляет собой цветной или натурального цвета бетон. Иногда он облицован слоем из натурального камня и покрыт защитным слоем, предохраняющим покрытие от грязи.

Форматы клинкера Format Mix разных цветов предлагают оригинальные способы мощения дорожек. (CRH Clay Solutions)

Концентрические круги из клинкера создают магический и динамический эффект. (Ассоциация укладчиков клинкера/ Pflasterkunst Hopsten)

Среди тротуарной плитки есть мостильный клинкер (дорожный кирпич), традиционно производимый из глины. Цветовую палитру дополняют варианты текстуры поверхности, включая состаренную, а также скругленные углы. Дорожный клинкер отличает удобный размер. Но сегодня наметилась тенденция к использованию элементов более крупных форматов и нестандартных форм.

Мини и макси. Комбинация плит Gerlomagnum (100 х 50 см) и тротуарного покрытия или щебня обеспечивает эффект покрытия. (Gerwig)

Крупноформатная плитка удачно вписывается в лаконичный дизайн. Минимум стыков придает покрытию элегантность. Не менее впечатляюще выглядят и дорожки из отдельно лежащих плит. Однако есть и минусы: для производства крупноформатных элементов требуется дорогостоящий бетон.

Пуристический дизайн: гладкие бетонные плиты Massimo (80 х 80 см) имеют далеко не предельный размер среди плитки серии — формат доходит до 200 х 300 см! (Godelmann)

Четкая окантовка клумб и пруда нарушает и одновременно оживляет консервативный настил из лаконичных плит Vianova. (Kann)

Рифленые элементы из бетона Bangki-Line размерами 100 х 20 см формируют дорожку с графическим эффектом. (Braun)

Благодаря защитному покрытию крупноформатные элементы Tiaro (80 х 40 см) с шелковистой поверхностью создают элегантный террасный настил. (Godelmann)

Дорожки из брусчатки. Садовые дорожки на даче из брусчатки в Москве и области. Цены.

Покрытие дорожки прямоугольными камнями, называемыми брусчаткой, является популярным и прочным вариантом. Брусчатка может использоваться где угодно – от городских скверов до садовых дорожек, что делает ее универсальным материалом для мощения дорожек на даче.

Почему еще стоит выбрать брусчатку? 

• Не накапливает воду, потому что она утекает через зазоры между элементами; 
• Выдерживает высокую температуру и прямые солнечные лучи; 
• Не истирается по прошествии времени; 
• Разнообразие цветов и форм позволяет выбрать брусчатку, подходящую к любому дизайну; 
• Устойчива к низким температурам и морозам. 

Существует несколько вариантов материала для брусчатки, каждый из которых отличается своими особенностями. При выборе нужно учитывать, для какой территории будет использоваться покрытие. 

Виды брусчатки: 

1. Бетонная. Отличается невысокой стоимостью и стойкостью к истиранию. Пожалуй, самый популярный вид для мощения садовых дорожек; 
2. Гранитная. Способна прослужить более пятидесяти лет, не теряя прочности и не нуждаясь в ремонте или замене.  
3. Клинкерная. Материал получают путем термической обработки натуральной глины. Цвет образовывается в зависимости от температуры в печи и вида глины. Брусчатка не боится морозов и жаркой солнечной погоды. 
4. Резиновая. Инновационный вид, который популярен в местах детских развлечений – риск получить травму на такой брусчатке минимален. К тому же, этот вариант является очень выгодным по цене.

Как и мощение дорожек любым другим материалом, укладка этого покрытия происходит в несколько этапов, на каждом из которых нужно быть внимательным и сосредоточенным.

Пошаговая технология выглядит так: 

1. Разработка проекта. Определяется место, площадь, форма и размеры будущих дорожек. Все эти параметры должны соответствовать общему дизайну территории. Также продумывается рельеф, причем таким образом, чтобы влага (дождевая или от таяния снега) стекала в дренажные системы. 
2. Основание. Его тщательная подготовка – залог того, что дорожка прослужит вам долго. Способы зависят от того, на что будет укладываться покрытие – бетон, щебень или песок. 
3. Укладка. Нужно монтировать брусчатку вплотную друг к другу, делая зазоры минимальными. Также следить за ровным расположением элементов. После чего изделия подгоняются путем постукивания киянкой и в некоторых случаях уплотняются виброплитой. 
4. Заполнение швов. Между элементами засыпается песок, чтобы избежать преждевременной деформации покрытия и прорастания травы. Специалисты рекомендуют после завершения данной процедуры уплотнить конструкцию виброплитой.

Дополнительные полезные советы по мощению брусчаткой: 

• Законченный и опрятный вид дорожке из брусчатки может придать бордюр, который обычно приобретается уже готовым; 
• Для широкой дорожки уместно применять крупные рисунки. Для узкой, соответственно, наоборот; 
• Перед мощением рекомендуется предоставить специалисту-геологу возможность проверить почву; 
• Не советуем мыть на покрытии автомобиль; 
• Не смотря на устойчивость к морозам, зимой все же следует вовремя убирать с дорожки снег.

Доверьте укладку вашей дорожки профессиональным специалистам! «Первая дачная компания» предлагает мощение брусчаткой по доступным ценам и в короткие сроки! На нашем сайте также есть возможность рассчитать стоимость проекта и связаться с консультантами по интересующим вас вопросам.

Тротуарная плитка зимой — полезная информация по уходу — Гаммаплит

Для обеспечения удобства пешеходов, в населенных пунктах предусмотрена организация зон, где для покрытия полотна используют тротуарную плитку. Красивый дизайн плитки в теплый период года радует глаза окружающих. С наступлением холодного времени года, тротуарная плитка, как строительный материал имеет особый порядок ухода. Именно естественные природные факторы зимней погоды могут оказывать влияние на элементы мощения. Несоблюдение элементарных норм ухода приводит к тому, что тротуарная плитка выходит из строя и с наступлением нового теплого времени года теряет свой эстетический вид.

Как известно, тротуарная плитка изготавливается из материала пористого бетона. В течение срока эксплуатации, поры бетона забиваются грязью, пылью, есть включения жировых компонентов. Самый главный «враг» для тротуарной плитки – это вода. В зимний период года, вода превращается лед, тем самым расширяя поры тротуарной плитки, где с осени осталась влага. Подобный формат расширения приводит к тому, что на плитке образуются трещины, сколы и прочие негативные факторы.

Можно ли уберечь тротуарную плитку от возможной порчи?

Полностью исключить попадание влаги на плитку нельзя, а вот минимизировать попадание влаги внутрь структуры пористого бетона можно. Для этих целей используют специальные составы, которые называют гидрофобизаторы. Универсальный состав включает в себя кремниевую основу, с органическими добавками. Компонент имеет свойство предотвращать попадание влаги внутрь бетона, не забивая при этом поры. Сегодня на рынке можно встретить гидрофобизаторы как отечественного, так и импортного производителя. В зависимости от марки и структуры компонента, можно также подобрать подходящий состав для конкретного типа тротуарной плитки.

На практике, дорожные мастера делают так. В процессе первичной укладки, специалисты обрабатывают поверхность указанным составом. Повторную обработку рекомендуют проводить через 10-15 лет.

Варианты очистки плитки от снега и льда

Нередко можно наблюдать такую картину, как в населенных пунктах бездумно убирают снег и лед на плитке, используя обычные ручные инструменты. Многие используют для этих целей лом и лопату, повреждая при этом саму плитку. Многие считают, что они «аккуратно» убрали лед, не повредив при этом саму плитку. Это ошибочное мнение. Визуально вы не повредили плитку, но от удара тяжелым механизмом, внутри самой тротуарной плитки образуются трещины, которые со временем обязательно дают о себе знать.

Если у вас нет возможности покупать дорогостоящую зимнюю технику для обслуживания плитки, то вы можете для уборки снега и льда использовать классические метла, деревянный инвентарь – лопату или скребок, или же на основе пластмассы. Идеальным вариантом для уборки может стать снегометательная уборочная машины. Такая техника минимизирует повреждения плитки, и можно гарантировать сохранность строительного материала в предстоящий сезон эксплуатации.

Допускается также использование противолёдных реагентов. Однако, нужно тщательно выбирать состав, иначе есть риск того, что сильнодействующие химические компоненты реагента приведут к разрушению бетонной основы тротуарной плитки. Обращаем ваше внимание, что уборку снега на тротуарной плитке нужно делать не от случая к случаю, а после каждого обильного снегопада. Даже если на улице небольшие осадки, все равно нужно освободить дорогу от снега, иначе есть риск образования полного утрамбованного слоя снега, который является следствием эффекта естественного слеживания.

Процесс укладки плитки – это ответственная и трудная задача. Рекомендуем на начальном этапе проводить обработку тротуарной плитки, во избежание порчи верхнего слоя строительного материала в зимнее время года.

Как правильно ухаживать за тротуарной плиткой мощения зимой

Понижение температуры окружающей среды ведет к образованию наледи, и появлению обильных снежных осадков. Многие до сих пор сталкиваются с проблемами уборки придомовых территорий. Во многих домах основным покрытием для дорожек является асфальт. Но, если для асфальта придумали разнообразные формы борьбы со снегом и льдом, то с тротуарной плиткой дела обстоят намного сложнее. Для борьбы с наледью для асфальта используют металлические скребки, ломы, лопаты, ледорубы и прочий инвентарь. Очень часто применяют «щадящий» материал для борьбы со людом, это соль. Однако, вышеуказанный инвентарь неприемлем для очистки мостовых и пешеходных зон, мощеные тротуарной плиткой. Применение вышеуказанных инструментов однозначно приведет к повреждению тротуарной плитки. Итогом станет преждевременный износ дорожного полотна, и даже появление травмоопасных зон.

Каких нужно правил придерживаться

Для тротуарной плитки – снег и лед главные враги. Тем не менее, учитывая особенности нашего климата, приходится мирно уживаться с снеговыми осадками и льдом. Даже если вы в течение зимы ни разу не будете убирать территорию, с наступлением первых солнечных дней могут появиться деликатные неприятности – тротуарная плитка вздуется, расслоится и обязательно растрескается. Неправильный уход за покрытием зимой или вообще отсутствие уборки приводит к тому, что ресурс эксплуатации строительного материала будет сокращен в несколько раз. Нередко были случаи, когда первая зима была чрезмерно морозной, и собственник не убирал снег и лед, то весною приходилось напрочь удалять тротуарную плитку, поскольку она стала совсем непригодной для дальнейшей эксплуатации. Как же можно бороться с наледью в зимний период года, и можно ли вообще в этом случае использовать для борьбы обычную соль?

Специфика уборки имеет ряд особенностей, о которых должен знать собственник дорожного полотна.

1. Если для асфальтированной дороги разрешено скалывать лед, то для мощения это строго запрещено. Достаточно одного раза «борьбы» при помощи ледоруба, как весной можно смело менять тротуарную плитку. Крошение, расколы — это только верхний айсберг результата небрежного ухода за поверхностью дорожного полотна.
2. Если у вас не позволяют финансы на покупку дорогостоящей снегоуборочной техники, всегда убирайте дорожку при помощи деревянной или пластиковой лопаты. Никаких металлических инструментов не должно быть в принципе.
3. Освобождать дорогу от снега нужно не только в период обильных снегопадов, но и даже если есть небольшой снежок. Здесь можно использовать обычную метлу, как пластиковую, так и на основе веток.
4. Большие участки дорого трудно убирать вручную. Как правило, для этих целей используют специальную технику, которая имеет защиту на колесах для предотвращения повреждения поверхности дорожного полотна.
5. Пескосоляная смесь предназначена для уборки только асфальта. Для тротуарной плитки это не лучший вариант. Используя указанную смесь, в дальнейшем возникают проблемы качественного ухода за поверхностью дорожного полотна. Первичная обработка гидрофобизатором будет разрушена за счет влияния несоответствий химических компонентов.

Оптимальным вариантом будет использование тех реагентов для борьбы со людом, которые вообще не содержат соль. Сейчас промышленность выпускает такие составы, но тем не менее, нужно тщательно изучить инструкцию, поскольку не для всех дорог может подойди указанная смесь для борьбы со льдом.

Как не нужно ухаживать за мощением в зимний период года

Что специалисты считают запрещенным для борьбы со снегом и льдом в зимний период года. Ниже мы приведём правила, которые указывают, чего нельзя делать при уходе за поверхность дороги в зимний период года, если для этого используется обычная тротуарная плитка.

1. Нельзя ни при каких обстоятельствах скалывать лед. Здесь запрещено использовать металлический инструмент, и применять метод «подсадки», то есть весной, когда отходи лед, многие умудряются под растаявший лед подсаживать металлический инструмент, который «выдергивает» основу наледи. Таким образом вы можете «выдернуть» плитку, или в лучшем случае повредить верхний слой.
2. Металлические инструменты используйте только для асфальта. Для мощения уборка металлическими предметами поверхность приведет к неминуемому повреждению.
3. Реагенты на основе соли или с добавками соли. Помните, что в самом начале для плитки проводят обработку гидрофобизатором. Соль – это главный состава, который итак круглый год борется со всякими негативными факторами. Используйте только те составы, где отсутствует соль.
4. Химикаты. Некоторые считают, что обычные химикаты не повредят плитку. Да, верхний слой не будет нарушен, а вот цветовая гамма приобретет другой оттенок. Нередко были случаи, когда красная плитка после обработки химикатом превращалась в серую, черную, с пятнами и т.д. Химикаты можно использовать только те, которые не окрашивают плитку. Результат окрашивания можно увидеть уже в первый теплый сезон.

Гидрофобизация

Это единственный способ, который на сегодняшний день не приводит к разрушению плитки, защищает покрытие от осадков и способно выдерживать резкие перепады температуры. Однако, если вы зимой не будете вообще убирать снег и лед на мощении, тогда гидрофобизация будет бесполезным делом. В лучшем случае плитка прослужит 4 года, если вы не станете очищать снег. Если не будете забывать убирать снег и лед, то гидрофобизирующий состав плитки увеличит срок службы тротуарной плитки. Минимальный срок – 8 лет, максимальный – примерно 15-17 лет. Гидрофобизаторы предотвращают разрушению пор бетона, снижают риск образования трещин от воздействия влаги.

Преимущества применения гидрофобизаторов

Все представленные на рынке гидрофобизирующие составы имеют ряд преимуществ.

1. При правильном уходе за плиткой, гидрофобизатор увеличивает срок службы строительного материала до 15-17 лет.
2. Состав предотвращает проникновению пор в бетонную основу для материала дорожного покрытия.
3. Снижается риск появления естественных пятен и так называемых высолов.
4. Значительные, но не основные факторы противодействия влиянию морозов.
5. Слой плитки имеет свойство «шершавости», что делает привлекательным дизайнерский стиль мощению.
6. При правильном уходе зимой, будет легкая очистка ото льда и снега.
7. Привлекательный внешний вид, за счет создания эффекта «мокрого камня».

Это основные преимущества составов гидрофобизаторов для тротуарной плитки.

Какие еще есть средства, защищающие мощение 

Кроме гидрофобизаторов, рекомендуется периодически обрабатывать плитку другими составами. Это позволит подготовить дорожку к сложному зимнему периоду эксплуатации дорожного полотна.

1. Специальные декоративные покрытия. Составы, которые придают дополнительный дизайнерский оттенок плитке, сохраняя свойства материала в зимний период года.
2. Очищающие составы. Рекомендуется эти составы использовать весной или осенью, что позволяет подготовить основу к зимнему периоду эксплуатации.
3. Антигрибковые составы. Поскольку наличие микроорганизмов – это естественный этап эксплуатации дорожного полотна, дополнительная антигрибковая защита усилит первичные характеристики мощения.

Тем не менее, только гидрофобизация способна качественно подготовить плитку к резким перепадам температуры и защитить от возможного разрешения от воздействия льда и снега. К популярным маркам гидрофобизирующих составов относят бренды Типром, Ceresit, Impregnat Dry и VOKA. Задача потребителя заключается в том, чтобы изучить комплексный состав средства и использовать его для обработки поверхности мощения. В итоге вы можете защитить тротуарную плитку зимой от воздействия погодных капризов. Рекомендуется изучить правила применение гидрофобизаторов, и периодически обрабатывать дополнительно мощение, для увеличения необходимого минимума ресурса эксплуатации дорожного полотна. Перед применением состава учитывайте климатические условия вашего региона, поскольку каждый тип средства рассчитан на свой критерий влияния температуры окружающей среды.

из дерева и кирпича, бетона и камня, брусчатки и георешеток

Садовые дорожки — это, с одной стороны, насущная необходимость, а с другой — способ творческого самовыражения. При грамотном подходе извилистые тропки между клумбами и широкие подъездные «шоссе» могут превратить участок в предмет ландшафтного искусства. Сегодня мы готовы поделиться с вами идеями по созданию дорожек на любой вкус и кошелек

Очевидно, что прокладывать дорожки наобум нельзя. Плохо продуманные маршруты заставляют срезать углы, пачкая обувь о сырую землю и вытаптывая газоны. Определить, где должны проходить «пути сообщения» совсем нетрудно. После того, как на участке появятся все необходимые постройки, грядки и клумбы, нужно… просто ходить по нему так, как удобно. Спустя пару недель на земле проявятся удобные пешие маршруты, и останется лишь оформить их.

Материалов для мощения существует великое множество, но класть их непосредственно на землю нельзя. Такая дорожка не продержится даже один сезон. После пары сильных дождей (которые в нашем климате, увы, не редкость), плиты разъедутся и «утонут» в раскисшей земле.

А значит, нужно подготовить основание. Для пешей тропы достаточно снять грунт на 25-30 см, застелить дно траншеи геотекстилем, чтобы избежать прорастания сорной травы, и засыпать сначала гравием на 10-15 см, а затем песком. Каждый слой нужно проливать водой и трамбовать, чтобы избежать усадки. Желательны, а порой и необходимы бордюрные камни, поставленные вдоль стенок траншеи и забетонированные. Без них плиты мощения будут постепенно разъезжаться, и спустя несколько лет дорожку придется делать снова.

В случае с подъездной дорогой и площадками отдыха дела обстоят несколько сложнее. Кроме геотекстиля и гравийно-песчаной подушки потребуется еще и армированная бетонная стяжка толщиной не менее 10 см. В противном случае покрытие быстро просядет и деформируется. На поверхности появятся ямы, в которых будет скапливаться мусор и дождевая вода.

Схема устройства дорожки с мягким покрытием

Схема устройства дорожки с покрытием гранитной брусчаткой

Схема устройства дорожки с покрытием клинкером

Схема устройства дорожки с покрытием натуральным камнем

Схема устройства дорожки с покрытием тротуарной плиткой

Ну а что касается собственно дорожных покрытий, выбор их поистине огромен. В самом простом варианте это насыпные материалы (гравий, речная галька, щепа). Очень эффектно выглядят деревянные спилы и их имитация. Тем же, кто предпочитает мощение «на века» можно посоветовать плиты из кирпича, натурального или искусственного камня, клинкера и бетона. Их укладывают на основание таким образом, чтобы от середины дорожки к краям образовался небольшой уклон (для стока дождевой воды), трамбуют и засыпают швы мелким речным песком.

Деревянные дорожки органично смотрятся в наших садах, кроме того они удобны для ходьбы и довольно просты в монтаже. Однако класть доски непосредственно на землю нельзя, они быстро сгниют. Поэтому сначала делают основание из щебня, трамбуют его, устанавливают лаги, на которые и укладывают доски. Важный момент: все деревянные конструкции должны быть тщательно пропитаны антисептиком

Дорожки из спилов придадут саду русский колорит. Чтобы покрытие прослужило много лет, лучше выбрать твердую древесину — дуб или лиственницу. Спилы, как и доска, должны быть тщательно обработаны антисептиком

Для дорожек из кирпича используют полнотелые элементы, причем существует множество схем их укладки — параллельная, диагональная, блочная, елочкой, параллельная со смещением, диагональная и елочкой с использованием угловых камней. Кирпич укладывают на утрамбованное песчаное основание, швы засыпают песком

Покрытия из клинкерного кирпича долговечные, прочные, износоустойчивые. Цветовая гамма клинкера колеблется от светлых, практически белых оттенков, до иссиня черных цветов, что позволяет «рисовать» кирпичом самые разнообразные картины

Несмотря на появление большого количества материалов для мощения, натуральный камень все еще остается очень востребованным. Плитняк делают из песчаника, гранита, сланца, кварцита и прочих пород. Он обладает относительно ровной, но при этом шероховатой, нескользкой поверхностью, по которой удобно ходить. Также имеет широкий диапазон толщин, благодаря которому материал можно использовать как для пеших тропинок, так и для подъездных дорог. Укладка натурального камня довольно проста и под силу даже не профессионалу

Одними из самых долговечных будут дорожки, выполненные по технологии мытого бетона. Гальку, гравий, щебень или мелкие камни, выложенные рисунком, заливают бетоном. После затвердевания вымывают верхний слой раствора, в результате обнажается наполнитель, а бетон буквально превращается в камень

Садовые дорожки — Dr.SChIEFER

Выкладывая дорожки разного назначения, смело комбинируйте материалы и варьируйте ширину. Главное — соответствие стилистике дома и сада

В саду нужны как длинные извилистые дорожки для неспешных прогулок, так и короткие «скоростные», например, от дома до зоны барбекю, куда неудобно носить еду и посуду окольными путями. Подчеркнуть разное назначение дорожек можно с помощью разных материалов. Причем комбинировать материалы стоит даже в пределах одной садовой дорожки!

 

Планирование

С чего начать? Возьмите план своего садового участка и нанесите на него все «стратегические» объекты — дом, зону парковки, барбекю, хозблок и прочие важные места сада (будь то любимая скамейка, красивая клумба или качели под деревом, бассейн или зона огорода). Соедините их между собой дорожками. Избегайте сплошь прямых путей. Чем меньше участок земли, тем прихотливее стоит сделать прогулочную дорожку: извилистый путь сквозь заросли сирени в обход газона с цветами по краю дорожки психологически увеличит площадь небольшого сада.

На плане не забудьте о крупных деревьях, кустарниках и клумбах. Корни взрослых деревьев могут помешать правильному устройству дорожки (сложно будет прорыть подготовительную траншею нужной глубины, не задев их). Если никаких посадок пока нет, нарисуйте проект так, как будто все это уже выросло. Рисуя на плане растения, размечайте не только центр посадки, но и ширину кроны: учитывайте, что за несколько лет маленькие кустики могут превратиться в огромных монстров, перекрывающих ветвями проходы по дорожкам.

Уточните высоты ландшафта: есть ли у вас большой перепад высот и придется ли его обыграть террасированием, что повлечет появление дорожек со ступеньками. Обязательно учтите, что в каждую зону, находящуюся уровнем ниже, должна приводить не только лестница, но и пологий путь с пандусом. Иначе как вы прикатите туда газонокосилку или тачку?

Если вы сомневаетесь в том, что правильно проложили дорожки на плане, возьмите тайм-аут. Подождите, пока на земле не появятся протоптанные пути. Правда, если вы заметите, что все эти естественные дорожки слишком уж прямые, при выкладывании их долговечным материалом искусственно создайте легкие изгибы и оформите их посадками.

Разметка

Приступая непосредственно к реализации замысла, разделите дорожки по назначению на основные (стоянка — дом, дом —барбекю, барбекю — баня), технические (хозблок —огород) и дополнительные (короткие тропинки, ответвляющиеся от основных дорожек, узкие дорожки сквозь зоны отдыха). У них обычно бывает разная ширина: основные пути должны быть шириной 1,2 м (так, чтобы на дорожке легко могли разойтись два человека), технические — 0, 9 м (чтобы свободно проезжала тачка, и руки не задевали за посадки вокруг дорожки). Тропинки сквозь сад, лес или по газону достаточно лишь «наметить» — они могут быть незначительной ширины (0,5 м) и даже частично прерываться.

Совет: Прямую дорожку размечайте веревкой, натянутой на колышки. Плавные изгибы дорожек удобно намечать садовым шлангом.

Подготовка почвы

Определившись с очертаниями дорожек, надо сделать правильную «подушку» под покрытие — она защитит дорожку в морозы от выпирания грунта и, как следствие, от трещин. Для этого надо выкопать траншею в ширину дорожки и глубиной 25-40 см, на дно положить нетканый материал (геотекстиль). На него укладывается щебень и хорошо утрамбовывается. Сверху на щебень желательно положить еще один слой геотекстиля, на геотекстиль песок, снова утрамбовать, и уже поверх этой «подушки» можно укладывать декоративное покрытие дорожки — на сухой цемент, слабый жидкий бетон или просто рыхлый песок. Геотекстиль нужен для того, чтобы избежать провалов дорожного покрытия из-за оседания песка или щебня. У насыпной дорожки из гравия нетканый материал (геотекстиль, толь, рубероид) выполняет функцию защиты от прорастания сорняков.

Сколько дорожке не виться…

Конец дорожки — еще один важный момент, который надо продумать. Не всегда путь оканчивается у фундамента постройки или на стыке с другой дорожкой. Она может стыковаться и с газоном, важно лишь грамотно завершить линию дорожки: на фото она обтекает круглую границу газона, сходя на нет с двух сторон.

Выкладывая дорожки, не забывайте проверять уровнем наклон полотна. Хороший технологический уклон дорожки от застоя воды после дождя —1 см на 1 кв.м (он может идти только в одну сторону или в обе от центра дорожки). Также надо соблюдать уклон дорожки от дома к периферии, чтобы вода не скапливалась у фундамента постройки.

 

 

 

 

 

Все должно быть к лицу

Цвет выбранного материала дорожки должен сочетаться с фасадом дома. Не обязательно повторять его — наоборот, он может работать на контрасте с фасадом. Интересно, когда при стыковке с другим материалом (например, площадкой, выложенной тротуарной плиткой или крупным камнем) основной материал дорожки задействован в качестве декора: в примере на фото по краю патио идет декоративная полоса в цвет дорожки.

Выбор декоративного покрытия

Брусчатка, клинкерный кирпич, тротуарная плитка — самые надежные материалы, подходящие для основных и технических дорожек. Обычный кирпич использовать нельзя, он может раскрошиться буквально после первой же зимы от влажности. Экономичный вариант — дорожка из гравия. Красивые естественные материалы, подходящие к фасадам деревянных домов,— натуральный камень (в крупных слэбах или мелкой плитке), спилы дерева, дощатое покрытие.

Брусчатка

Лучше всего подходит для большого особняка с кирпичным или оштукатуренным фасадом. Такая дорожка потребует идеального содержания газона и цветочных клумб. Зато это очень надежный вариант покрытия.

Извилистая дорожка из брусчатки – нетривиальный, редко встречающийся вариант (на фото в конце статьи вы можете оценить, впишется ли в ваш ландшафт подобное решение).

Чаще все линии брусчатых дорожек имеют геометрическую стройность. Но даже и для строгой брусчатки существует много разных декоративных вариантов укладки: елочкой, косичкой, веером (для пилено-колотой брусчатки) и многие другие.

Клинкерный кирпич

Это тоже дело вкуса — положить ли его паркетной елочкой или сочетать кирпич с тротуарной плиткой, или с полосами крупной гальки, уложенной в цементный раствор. Важно до укладки основного полотна сделать хороший крепкий бордюр —желательно укрепленный цементным раствором. Брусчатку, кирпич, выложенные на верхний слой рыхлого песка поверх «подушки», вбивают резиновой киянкой, а швы засыпают мокрым песком.

 

 

 

	Тротуарная плитка У нас она распространена куда более, чем брусчатка, и совсем не обязательно должна использоваться для создания непрерывного полотна дорожки. Из шестиугольной плитки можно выложить необычный узор, перемежая шестиугольники с кругами, а промежутки между ними засыпать корой.
	Литьевой бетон Садовые дорожки из литьевого бетона не всегда имеют такой уж скучный вид, как мы привыкли думать, хотя не каждый дом и сад они, действительно, способны украсить. При заливке бетонных дорожек важно делать технологические швы во избежание растрескивания плиты. Иногда в шве оставляют опалубку как декоративный элемент. Можно расширить шов и выложить его щебенкой или галькой.
	Или же добавить цвет, замешав краску прямо в бетон!
	Светодиодная подсветка в идеально ровной бетонной дорожке — оригинальный вариант вечернего украшения дорожки. В дневное время она смотрится как технологический шов, разрезающий полотно дорожки пополам.

Натуральный камень

Такое покрытие подойдет практически ко всему. Если надо придать скучной прямой дорожке романтический вид — достаточно крупных слэбов вперемежку с засыпкой из коры. Легкие неравномерные изгибы каменной дорожки влево-вправо придадут саду живописную игривость. Оформите края красиво цветущими многолетниками — и образ старинного сада обеспечен.

Совет: Крупные можжевельники, хорошо сочетающиеся с камнем, не сажайте в край дорожки. Даже маленький с виду кустик может через несколько лет разрастись на три метра в ширину и закрыть ветками свободный проход по дорожке. Для оформления края выбирайте компактные формы растений или склонные к медленному развитию (растения-карлики).

Идея: Обычно со временем в швах между каменными плитами во влажных тенистых местах сада появляется мох. Можно заранее предусмотреть такой «романтический» сценарий и сделать промежутки между плитами чуть шире, а туда посадить специальные устойчивые растения для рокария: в большом количестве земли и обильном поливе они не нуждаются.

	Стыки между каменными плитами красиво заполнит даже простая газонная трава. Крепкий газон хорошо держит плиты. А вот любой сорняк опасен — у них обычно длинные устойчивые корни, которые могут пролезать сквозь песок, минуя прослойку из геотекстиля. Если потянуть за сорняк, можно ненароком выкорчевать крайнюю плиту в дорожке. Поэтому края выкладывайте наиболее крупными плитами, а промежутки заполняйте мелкими.
	Будут ли края каменной дорожки идеально ровными или станут живописно выступать рваными линиями — вопрос предпочтений и соответствия стилю дома и сада. Не забудьте о расширениях дорожки в местах отдыха. Чем больше сад, тем больше таких приятных уголков должно встречаться по пути.

Каменные плиты можно скомбинировать с цветным щебнем. Из уложенной в бетон мелкой разноцветной гальки в сочетании с камнем можно создать целые сюжетные композиции.

Дерево и древесно-полимерный композит (ДПК)

Эти материалы хороши там, где есть небольшие перепады рельефа или густые лесные заросли. Технологически они должны возвышаться над уровнем земли, благодаря чему остаются чистыми. Под деревянные дорожки тоже надо делать «подушку», но в траншею помимо прочего закладывается каркас будущей дорожки (засыпается щебнем либо стойки устанавливаются прямо в свежий бетон), на который затем с помощью шурупов крепятся доски.

Натуральное дерево при всей его красоте имеет недостаток: после дождя мокрая поверхность досок становится скользкой. Дорожки из ДПК не требуют большого ухода, не гниют, гораздо меньше скользят, чем натуральное дерево (имеют рельеф против скольжения), и бывают разных, часто даже непривычно ярких, цветов.

Кстати, идея с цветом нетривиально выглядит и в варианте с натуральным деревом. Даже скромную дорожку шириной в две доски, ведущую через тенистые зеленые заросли, можно превратить в арт-объект с помощью контрастной покраски. Не стоит забывать и о предметах ландшафтной архитектуры: вертикальный декоративный элемент делает из зарослей фон для произведения ландшафтного искусства.

Деревянные дорожки из шпал с засыпкой из гравия — еще один, причем довольно популярный, вариант применения натурального дерева для покрытия дорожек. Из-за ширины шпал такую дорожку часто используют как основную. Но на практике дорожка из покрытий разной твердости, с неустойчивым гравием — не самое лучшее решение для проходных мест.

 

К тому же, дерево, утопленное вровень с землей, важно очень хорошо защитить от гниения специальной пропиткой. То же касается устройства художественных дорожек из спилов дерева: короткие бревнышки устанавливаются на песчаную подушку и вбиваются киянкой (важно проверить, чтобы все одни оказались на одной высоте). Пространство между спилами заполняется гравием.

Пример сочетания дерева и камня — деревянный «мостик» поверх рокария на дорожке из каменных плит. В небольшом саду такой декоративный элемент станет замечательным украшением.

	Дорожка-мостик проложена и в этом маленьком саду, и ведет она к зоне отдыха через пруд — прямо по его поверхности.

Больше двух

Можно ли сочетать больше двух материалов дорожек? А почему бы нет, если это сочетание не будет казаться избыточным? В саду на фото использованы одновременно брусчатка, галька, состаренное дерево серого цвета и обработанное дерево коричневого цвета. Сочетание дорожки из брусчатки, прихотливо изгибающейся и выложенной вперемежку с небольшими аккуратными травяными кочками, да еще и поверх геометрической композиции из цветного щебня в деревянной опалубке посреди рокария, смотрится уместно. Внахлест, на стыке дорожки из гальки, переходящей в дорожку из брусчатки, — вытянутый прямоугольник деревянного настила, оформленный ирисами. Вся композиция смотрится прекрасно — благодаря большой площади, отведенной под идеальный газон, и минимуму декоративных растений. Она работает как графика, а не живопись, и украшает сад не хуже иных посадок.

Источник: www.houzz.ru

Дорожек и мощение — Место посадки

Дорожки и мощение — Место посадки — Семена цветов

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript.
Вы должны включить JavaScript в вашем браузере, чтобы использовать функциональные возможности этого веб-сайта.

1. Ajuga genevensis используется во всем мире, но эта относительно необычная форма менее известна. Это очень хорошо воспитанное вечнозеленое почвопокровное растение с цветочными шипами темно-синего цвета и на сегодняшний день является самым эффектным из видов. Часто это растение лучше всего подходит для небольших участков или вдоль краев и дорожек.

2. Горн.Гром и Молния,

   Большую часть года Ajuga — приятный, тихий, многогранный низкорослый почвопокровник с вечнозеленой розеткой листвой, которая обнимает землю, как вечнозеленый ковер, но те недели весной, когда появляются синие цветы, просто довольно спокойны. волшебный.

3. Arenaria montana — это небольшое классическое альпийское растение или растение для альпинария, до сих пор относительно неизвестное многим садоводам. Растение образует распростертые коврики из вечнозеленой листвы, покрытые большими белыми цветами.Они прекрасно смотрятся на стенах и быстро заполняют промежутки между ступеньками.

4. Thrift, Морской сберегательный, Морской Розовый, Клифф Роуз.

   Armeria Maritima ‘Alba’ — красивый белый сорт.Одно из самых легко выращиваемых многолетних растений и ценное каменистое растение, которое всегда следует включать, если выбор ограничен. Этот компактный вечнозеленый многолетник растет невысокими кустами и выпускает длинные стебли, из которых цветут глобусы чисто-белого цвета.

5. Thrift, Морской сберегательный, Морской Розовый, Клифф Роуз.

   Легкий в выращивании, неприхотливый и очень долгоживущий, неудивительно, что наш маленький Thrift выращивается во всем мире как садовый цветок. Armeria maritima Splendens — красивый темно-розовый сорт. Обладая гроздьями темно-зеленой вечнозеленой листвы, он требует небольшого количества воды и очень небольшого ухода.

6. False Rockcress, Обриета крупноцветковая

   Aubrieta ‘Hendersonii’ — сильнорослый сорт, который весной в течение нескольких месяцев покрывается яркими лилово-пурпурными цветами.В зрелом возрасте он вырастает всего до 10-15 см в высоту, но при размахе около 45 см он образует живую окантовку к солнечной границе, растет над каменными стенами или помещается в каменные стены.

7. False Rockcress, Обриета крупноцветковая

   Обриета, обычно называемое «каменным крессом», — это традиционное растение для сада камней, которое красиво высыпается из трещин, растет над каменными стенами или помещается в каменных стенах.’Leichtlinii’ образует невысокую подушку из листьев, которая в летние месяцы прикрывается чудесными темно-карминовыми цветами.

8. False Rockcress, Обриета крупноцветковая

   Обриета уже давно ценится за восхитительное весеннее шоу ярких цветов. «Whitewell Gem» на несколько месяцев затушевывают большие, насыщенные красновато-пурпурные цветы. Прекрасно вываливающиеся из щелей или через каменные стены, растения также можно использовать в мощении с другими растениями, прилегающими к земле.

9. «Снег летом» оправдывает свое название поздней весной, когда листва окутана сияющими белыми цветами.Красиво используется в качестве обрамления дорожек, в каменной стене или каскадом над контейнерами. Попробуйте это среди весенних луковиц — высоких тюльпанов с цветущими лилиями над плотным ковром белого Cerastium… Захватывает дух!

10. Английский или Lawn Chamomile
    Также пишется Ромашка

    Ромашка — очень полезное растение. Из него можно украсить красивые газоны и грядки, настой из растения — идеальное семейное средство, успокаивающее и успокаивающее, идеально подходящее для беспокойства или укачивания, в то время как для садоводов чай ​​эффективен в качестве спрея для предотвращения увлажнения. ‘рассады

11. Dianthus deltoides ‘Confetti White’ — довольно необычное небольшое растение.Достигнув 10 см в высоту, он будет распространяться до 50 см в ширину. Чисто белые цветы появляются в изобилии, просто выглядывая головами над темно-зеленой листвой. В утреннюю росу или после ливня они сверкают, как прозрачные белые бриллианты.

12. Dianthus ‘Arctic Fire’ — это впечатляющее цветущее в первый год многолетнее растение, образующее плотный вечнозеленый покров. Чистые белые цветы дополняются привлекательным светящимся красным глазом. Это довольно необычное маленькое растение вырастает до 50 см в ширину и быстро покрывает оголенные участки. Теплостойкость и морозостойкость до минус 35 ° C.

13. Девичья розовая.Leuchtfunk или Confetti Deep Red

    Dianthus ‘Flashing Light’ — эффектный однолетний многолетник, образующий густой вечнозеленый ковер. Настоящая радость от этого растения приходит в конце весны, когда большое количество цветков быстро сменяют друг друга. Высовывая головы над темно-зеленой листвой, они сверкают, как рубиново-красные бриллианты.

14. Dianthus deltoides ‘Microchips’ имеет сизую сине-зеленую листву, которая с конца весны покрывается невероятно большим количеством цветов. В оттенках белого, розового и розово-красного с малиновыми кольцами они придают несколько месяцев цвету и аромату гвоздики.

15. С мая по ноябрь производят обильное цветение, похожее на ромашку. Цветки раскрываются и становятся белыми, но по мере созревания меняют цвет на темно-розовый. Эригерон легко выращивать, это удивительно универсальное растение, низкорослое, счастливое на солнце или в полутени и прекрасно растущее на любой хорошо дренированной почве.
16. Молочай мирсинит (Euphorbia myrsinites) — очаровательное растение, вечнозеленое растение, распростертое по земле, с висящими стеблями, покрытыми спиралевидными серо-синими листьями. Легкое, прочное, аккуратное почвопокровное растение и одно из самых полезных и декоративных растений для выращивания в саду.

17. Herniaria glabra — относительно малоизвестное многолетнее растение, которое заслуживает более частого использования в наших садах. В детской индустрии это называется «зеленый ковер», и им так и следует. Эта прекрасная ярко-зеленая лиана легко распространяется во всех направлениях.Отличный выбор между плитами или в качестве замены газона.

18. Многолетнее или вечнозеленое растение Candytuft

    Iberis sempervirens — фаворит начала сезона.Это невысокое густое растение с весны до начала лета дает кучу слепящих белых цветов. Универсальное прочное растение, подходящее для проблемных зон, для использования в контейнерах, для проходов и щелей декоративных стен.

19. Годовой или Глобус Candytuft

    Чрезвычайно простое в выращивании, выносливое однолетнее растение, Iberis umbellata быстро растет и цветет в течение двух месяцев после весеннего посева.У этой красивой формы сирени блестящие зеленые листья и знакомые гроздья ароматных цветов, привлекательные для пчел, бабочек и других насекомых-опылителей.

20. Годовой или Глобус Candytuft

    Iberis umbellata ‘Rose-Cardinal’ быстро растет и цветет в течение двух месяцев после весеннего посева. Чрезвычайно просты в выращивании, они неоценимы при подсадке и использовании в альпинариях и контейнерах. Они считаются одними из лучших растений, выращиваемых для обрезных целей.

21. Годовой или Глобус Candytuft

    Iberis umbellata — популярное и легко выращиваемое однолетнее растение, которое, возможно, более универсально, чем вы можете себе представить.Считающиеся одними из лучших для окантовки, они также неоценимы для подсаживания, для альпинариев и контейнеров. Этот ароматный морозостойкий однолетник, легко растущий и быстро зацветающий, быстро покроет любые неприглядные оголенные участки в саду.

22. Яйцо-пашот или яйцо-пашот.

    Ароматные, обильные цветы Лимнанта появляются с лета до осени и на время привлекают пчел и бабочек. Это прекрасное растение создает ковер из ароматных золотистых и белых цветов, который украсит переднюю часть бордюра, скалы или дорожку.

23. Syn: Prometheum rechingeri

    Розулярия — это суккулент, образующий розетку, который очень похож на другие виды Crassulaceae, такие как Sempervivum и Echeveria. Он выделяется весной, когда маленькие зеленые кластеры меняют цвет на яркий, насыщенный красноватый оттенок. Редкие, но выносливые, их редко можно увидеть, кроме как в специализированных питомниках или коллекциях альпинариев.

24. Жемчужина корсиканская

    Sagina subulata — один из лучших низкорослых почвопокровных растений.Ирландский мох чаще всего используется как почвопокровное, смягчающее дорожки и ступеньки. Он придает пышный акцент альпинариям и террасам. По роскошному зеленому ковру немногие растения могут сравниться с ирландским мхом.

© 2021 Сидоголик. Все права защищены.

Подождите …

Прокладывая транспортный путь | CSU

Каждый год CSU принимает почти четверть миллиона новых студентов в кампусах Калифорнийского государственного университета по всему штату.Для почти 55 000 новых студентов, переведенных из Калифорнийских общественных колледжей (CCC), это еще один шаг на пути к получению степени бакалавра.

Студентка CSU Long Beach Эрика Гарфиас говорит, что ее связь с кампусом значительно выросла благодаря Центру перехода на пляж (BTTC).

Многие из этих студентов начали свое обучение в CCC с одной целью: перейти в кампус CSU.С этой целью университет работает над тем, чтобы облегчить переход из местного колледжа и поддержать студентов после зачисления.

«CSU оказал мне такую ​​поддержку, даже всего за один семестр, что я уверен в своем успехе до конца своего времени здесь», — говорит Эрика Гарфиас, специалист по математике в Cal State Long Beach, перешедший из Колледж Рио-Хондо, осень 2019 года.
Гарфиас смогла установить связи до того, как начала свой первый класс в CSULB, благодаря HSI Summer Bridge to the Beach, 9-недельная программа для поступающих студентов-переводчиков STEM, имеющих право на латиноамериканский язык и Pell Grant.
«Наряду с проведением исследования мы посетили весь кампус, чтобы познакомиться с доступными нам ресурсами, и именно там я услышал о Центр перехода на пляжный трансфер (BTTC) », — говорит Гарфиас. «Весь персонал был таким гостеприимным и отзывчивым; он стал моим домом вдали от дома ».

Сотрудники, подобные сотрудникам BTTC, осознают, с какими проблемами сталкиваются студенты в первом поколении, и работают над удовлетворением их индивидуальных потребностей, оказывая академическую поддержку и проводя мероприятия, чтобы привить чувство общности и принадлежности. Во многих кампусах есть учебные центры, клубы и даже тематические корпуса, специально разработанные для того, чтобы помочь студентам переводиться в университет и устанавливать связи в кампусе.

Более гладкий путь

Для студентов, планирующих перейти в четырехлетний университет, может быть сложно определить, какой общественный колледж

Выпускница Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе Таня Грей (’14) говорит, что она никогда бы не продолжила свою карьеру в местных органах власти, если бы не программа Associate Degree for Transfer (ADT).

курсов будут применяться к полученной ими степени бакалавра. Студенты могут потратить время и деньги на прохождение курсов, которые, по их мнению, будут переведены, только для того, чтобы узнать, что курсы могут не соответствовать требованиям CSU по желаемой специальности.
В 2010 году CSU заключил партнерское соглашение с CCC, чтобы поддержать закон, результатом которого стало создание программы Associate Degree for Transfer (ADT), упрощающей перевод студентов из одного учебного заведения в другое. Совместная программа CSU и CCC присуждает степени младшего специалиста и гарантирует прием в кампус CSU студентам местных колледжей, которые зарабатывают не менее 60 из 120 единиц, необходимых для получения степени бакалавра по определенной специальности.В настоящее время ADT охватывает более 30 специальностей.
Благодаря этому более четко определенному маршруту процент студентов, поступающих в CSU по программе ADT, за последнее десятилетие значительно увеличился. Осенью 2019 года CSU приветствовал чуть менее 55000 новых переводов CCC, 16000 из которых пришли с ADT — по сравнению с примерно 1000 в 2013 году. Данные показывают, что студенты, переводящиеся с ADT, получают степень быстрее, чем их сверстники. В то время как около 35 процентов переводных студентов заканчивают обучение за два года, это число увеличивается примерно до 50 процентов для студентов, обучающихся на программе ADT.
Таня Грей, старший бухгалтер города Санта-Ана, говорит, что никогда бы не получила степень бакалавра, если бы не программа ADT. Грей окончил Cal State LA в 2014 году после перевода из Колледж Санта-Ана (SAC).

«Я просто пытался закончить свой AA и покончить с этим. Но мой консультант и я работали вместе, чтобы составить план и выяснить, какие классы мне понадобятся, как в SAC, так и в Калифорнийском университете в Лос-Анджелесе, поэтому, как только я перешел, я быстро закончил. Я благодарен, потому что у меня не было бы моей карьеры в правительстве без степени бакалавра.”

Укрепление курса

Повышение показателей завершения для всех студентов CSU является ключевым приоритетом Graduation Initiative 2025, и, в частности, переводные студенты заканчивают обучение в рекордно короткие сроки. В 2019 году процент выпускников за два года обучения для переводных студентов увеличился до 40,4 процента по сравнению с 30,6 процента в 2015 году, а показатель выпуска через четыре года для переводных студентов увеличился до 77,5 процента по сравнению с 73,0 процента.
Кроме того, канцлер ХСС Тимоти П.Уайт был недавно назначен сопредседателем Национальной целевой группы по переводу кредитов Американского совета по образованию (ACE), которая будет сосредоточена на улучшении передачи и присуждения кредитов с целью повышения успеваемости учащихся и продвижения справедливости. Нынешний президент CSUN Дайан Ф. Харрисон будет членом группы.

Строительство лучших асфальтовых трасс — American Trails

подано под: всплытие

---

Автор: Эрик Уэст, П.E.

Правила проектирования и строительства асфальтированных трасс.

Какое покрытие для тропы самое лучшее? Этот вопрос обсуждается десятилетиями, и ответ остается прежним: это зависит от предполагаемого использования, условий, бюджета и доступных материалов.Асфальт был предпочтительным материалом для многих видов трасс по всей Америке. В этой статье представлены технические данные, основанные на большом опыте, для построения наиболее прочных и экономичных асфальтовых трасс.

Выбор материала покрытия для троп и троп в первую очередь основан на предполагаемом типе и интенсивности использования тропы, а также на местности, климате, расчетном сроке службы, техническом обслуживании, стоимости и доступности. Материалы с мягким покрытием имеют низкую стоимость, но требуют значительного ухода и не подходят для многих видов активного отдыха, для которых используются современные тропы и тропы.Материалы с твердым покрытием, в частности бетон и асфальт, обеспечивают долгие годы службы при минимальных затратах на обслуживание.

При строительстве качественных асфальтовых трасс следует учитывать следующие ключевые элементы:

• надлежащий дренаж
• надлежащее уплотнение основания
• надлежащая толщина покрытия
• надлежащее уплотнение дорожного покрытия

Дренаж

Велосипедные дорожки и тропы должны быть сконструированы таким образом, чтобы максимально соответствовать существующей топографии, однако продольные уклоны не должны превышать пяти процентов, а поперечный уклон должен составлять два процента, чтобы обеспечить адекватный дренаж вдали от поверхности тротуара. Правильный дренаж — один из наиболее важных факторов, влияющих на характеристики дорожного покрытия. Правильный дренаж влечет за собой эффективное удаление лишней воды с тропы. Отвод поверхностных вод должен осуществляться с помощью валов, канав и листов. Также могут потребоваться водосборные бассейны, дренажные отверстия, водопропускные трубы и подземные трубопроводы. Эти конструкции должны располагаться вне конструкции дорожного покрытия.

Конструкция смеси для горячего асфальта

Не все виды горячего асфальта одинаковы, и тип, используемый для шоссе, может не подходить для тропы или велосипедной дорожки.Специальные смеси предназначены для конкретных применений.

Горячая асфальтовая смесь, указанная для вашего проекта, должна обеспечивать соответствующую прочность и долговечность. Общая цель проектирования смесей для дорожного покрытия — определение рентабельной смеси заполнителей и асфальта, которая дает смесь, имеющую:

• достаточное количество асфальта для обеспечения долговечности
• достаточная устойчивость, чтобы противостоять деформации и смещению
• достаточное количество пустот для обеспечения расширения и сжатия из-за колебаний температуры
• достаточная обрабатываемость, чтобы обеспечить надлежащее уплотнение поля, чтобы противостоять повреждению от влаги и минимизировать сегрегацию
• надлежащий заполнитель текстура и твердость для обеспечения достаточного сопротивления скольжению

Спецификации горячего асфальта для троп и велосипедных дорожек должны учитывать конкретное применение и использование, а также допускать использование местного заполнителя там, где его качество соответствует проекту. Спецификация градации должна соответствовать местным спецификациям. Рекомендуется указать номинальный максимальный размер SX 1/2 дюйма или соответствующий критериям Департамента транспорта штата.

Велосипедные дорожки и тропы не подвергаются большой нагрузке. Многие из этих дорожек также проложены на местности, труднодоступной для крупной строительной техники. Таким образом, горячая асфальтовая смесь должна иметь достаточно высокое содержание асфальтобетона. Эта «богатая» смесь обеспечивает отличную долговечность и упрощает укладку и уплотнение.Кроме того, смеси с высоким содержанием битумного вяжущего снижают потенциал сегрегации и улучшают текстуру поверхности смеси для этого типа применения.

Толщина покрытия

Первым шагом в анализе толщины покрытия является определение нагрузки, которой оно будет подвергаться. Тротуары должны быть спроектированы так, чтобы выдерживать колесные нагрузки от транспортных средств, которые будут иметь к ним доступ. Сюда могут входить аварийные, патрульные, снегоуборочные, ремонтные и другие автотранспортные средства.

Следующим шагом является определение несущих характеристик естественного грунта.Необходимо провести исследование грунтов для определения прочности основания, способности выдерживать нагрузки, состояния грунтовых вод и потенциала набухания естественных грунтов. Исследование почвы следует проводить с расположением контрольных отверстий через соответствующие промежутки времени, чтобы учесть меняющиеся почвенные условия, с которыми можно столкнуться.

Толщина покрытия зависит от нагрузки, которая будет приложена к дорожному покрытию, конструкции асфальтобетонной смеси и способности нижележащего грунта выдерживать нагрузки.Асфальтовое покрытие на всю глубину — отличный выбор для распределения нагрузки на грунтовое покрытие. Однако, в зависимости от способности существующего грунта выдерживать нагрузки, можно использовать совокупный базовый слой и / или геотекстиль для улучшения устойчивости и / или несущей способности естественного грунта.

Инженер-геотехник, выполняющий исследование грунтов, должен рекомендовать расчетную толщину дорожного покрытия на основе ожидаемых условий нагрузки и результатов испытаний на прочность, проведенных на естественных грунтах. Поскольку почвенные условия на разных участках неодинаковы, рекомендуемая расчетная толщина может измениться. Стандарты для определения поддерживающих свойств естественной почвы различаются в зависимости от местоположения.

Наиболее часто выполняемый тест имеет значение R, обозначение T-190 и T-99 Американской ассоциации государственных служащих автомобильных дорог и транспорта (AASHTO), обозначение D 2844 Американского общества испытаний и материалов (ASTM). Прочность грунта должна применяться к номограммам или расчетным уравнениям, которые включают критерии окружающей среды и нагрузки для определения необходимого структурного числа для дорожного покрытия.Требуемое структурное число должно быть достигнуто за счет соответствующей толщины покрытия. Каждому слою дорожного покрытия присваивается коэффициент прочности в зависимости от типа используемого материала. Плотному отсортированному горячему асфальту присваивается коэффициент от 0,34 до 0,44 на основании исследований, проведенных AASHTO, и свойств смеси.

В районе с достаточно хорошей почвой (значение R 20), периодическим использованием транспортных средств для технического обслуживания и хорошим дренажем необходимое структурное число, равное примерно 1,6, определяется из проектных номограмм.Чтобы определить необходимую толщину горячей асфальтовой смеси, разделите это структурное число на коэффициент прочности материала. Для типичной горячей асфальтовой смеси мы примем коэффициент прочности 0,40. Расчет 1,6 / 0,4 дает рекомендуемое сечение покрытия из 4 дюймов горячей асфальтовой смеси.

Приведенный выше пример является типичным для метода, используемого геотехническими инженерами для создания рекомендованных участков дорожного покрытия. Этот пример основан на многочисленных предположениях и не должен использоваться для реального строительства.Ваш геотехнический инженер или ландшафтный архитектор предоставит информацию для вашего проекта.

В целом рекомендуется использовать не менее 3 дюймов горячей асфальтовой смеси для велосипедных дорожек и троп, где нагрузка от транспортных средств будет незначительной. По мере ухудшения состояния почвы и увеличения нагрузки толщину покрытия следует увеличивать.

Подкладка

Перед началом строительства необходимо расчистить растительность и удалить пни и корни вдоль тропы на расстоянии не менее пяти футов от края предполагаемого покрытия.Это обеспечит доступ к строительной технике и поможет предотвратить попадание корней и роста на путь. Если невозможно обеспечить подходящую ширину доступа, подрядчик будет вынужден использовать менее эффективное оборудование с повышенными затратами.

Асфальт следует укладывать на утрамбованный грунт, выступающий как минимум на два фута за край тротуара. Кромка тротуара должна быть покрыта естественной почвой, чтобы избежать резких падений с края тропы. Основание должно быть подготовлено путем удаления верхнего слоя почвы и неустойчивой почвы, придания ей формы, рыхления поверхности на минимальную глубину шести дюймов, кондиционирования и уплотнения.Основание должно быть уплотнено как минимум до 95% стандартной плотности по Проктору, AASHTO T 99, а влажность должна поддерживаться в пределах 3% от оптимальной. Если на участке дорожного покрытия используется заполненный грунт, он должен быть уплотнен как минимум до 95% модифицированной плотности по Проктору, AASHTO T 180, ASTM D 1557.

В зависимости от условий почвы критерии уплотнения и влажности могут различаться. Проконсультируйтесь со своим ландшафтным архитектором или геотехническим инженером для получения информации по конкретному месту. После уплотнения следует применить стерилизатор почвы и / или ингибитор корнеобразования.Нанесение следует тщательно контролировать только на участке тротуара. Типичные бригады профилирования, профилирования и уплотнения состоят из автогрейдера или отвала, ландшафтного трактора с задним ящиком для профилирования и катка с резиновыми шинами для уплотнения. Может потребоваться дополнительное уплотнительное оборудование и доступ к воде.

Перед укладкой асфальтового покрытия рекомендуется, чтобы основание было надежно прикатано, чтобы выделить участки неуплотненного или нестабильного грунта. Это может быть выполнено с использованием нагруженного одноосного или тандемного самосвала или погрузчика с резиновыми шинами.Мягкие или нестабильные участки следует повторно уплотнить или удалить и заменить устойчивым грунтом. Также важно, чтобы все инженерные коммуникации, включая спринклерные системы, были завершены перед укладкой дорожного покрытия.

Размещение

По возможности укладку горячей асфальтовой смеси следует выполнять с помощью самоходного асфальтоукладчика. Там, где нельзя использовать асфальтоукладчики, можно использовать разбрасыватель, прикрепленный к самосвалу. Минимальная ширина асфальтоукладчика обычно составляет восемь футов. Для ширины менее восьми футов в выглаживающую плиту можно положить обрезную обувь, чтобы уменьшить ширину дорожного покрытия.Стяжка контролирует толщину мата и вершину. Виброрейки являются типичными и обеспечивают небольшое уплотнение перед прикатыванием. Как правило, неуплотненный мат должен быть на 1/4 дюйма толще, чем конечная желаемая толщина, чтобы обеспечить уплотнение во время операций прокатки.

Горячая асфальтовая смесь должна подаваться на асфальтоукладчик при температуре, достаточной для надлежащего уплотнения. Это зависит от типа используемого асфальтового цемента, но обычно находится в диапазоне от 235 до 300 градусов по Фаренгейту.Способность подрядчика добиться уплотнения зависит от температуры смеси, толщины покрытия, температуры земляного полотна, температуры окружающей среды и скорости ветра.

Уплотнение и строительство швов

Уплотнение следует выполнять сразу после укладки асфальтоукладчиком. Вибрационные катки со стальными колесами обычно используются для первичного раскатного катка за асфальтоукладчиком, за которым следует чистовой каток со стальными колесами. В зависимости от уплотняемости смеси можно также использовать каток с пневмоприводом.Сведите к минимуму их склонность к улавливанию мелкого заполнителя с поверхности с помощью соответствующей температуры шины или использования разделительного агента. Рекомендуется уплотнить горячую асфальтовую смесь до 92-96 процентов от теоретического максимального удельного веса, обозначение AASHTO T 209, обозначение ASTM D 2041.

Конструкция швов должна выполняться аккуратно, чтобы коврик был однородным. Продольные стыки, которые возникают при укладке матов бок о бок, должны иметь вертикальную поверхность или ступенчатую конусность.Ступенчатый конус должен иметь вертикальную поверхность 1,5 дюйма на поверхности, сужающуюся с уклоном 3: 1 от этой точки до земляного полотна. Перед укладкой прилегающего мата стык должен быть покрыт прихватками. Асфальт, уложенный напротив продольного стыка, должен перекрываться существующий асфальт на 1 дюйм. Уплотнение продольных швов следует производить прикатыванием с горячей стороны асфальта. Каток со стальным колесом помещается большей частью барабана на горячий, только что уложенный асфальт, причем примерно 6 дюймов барабана выступают над холодным асфальтом.

Поперечные стыки возникают в любой момент, когда асфальтоукладчик заканчивает работу, а затем возобновляет работу в следующий раз. Конец коврика следует обрезать вертикально, чтобы обеспечить прилегание к нему на всю толщину покрытия. Пиломатериалы используются в качестве переборки, перекрывая пиломатериалы и оставляя конус, который удаляется вместе с переборкой перед возобновлением укладки. Другой метод заключается в формировании обклеенного поперечным швом, когда плотная оберточная бумага укладывается по всей поверхности вертикального края тротуара.Бумага выходит на грунт примерно на три-четыре фута. Брусчатка продолжает укладывать бумагу, образуя конус. Перед возобновлением укладки бумагу и материал на ней удаляют, образуя вертикальный край.

При возобновлении мощения вертикальная кромка покрывается липким слоем, нагревается, и асфальтоукладчик укладывается на существующий асфальт, при этом стяжка опирается на ранее уложенный мат. Прокладки должны иметь высоту, равную ожидаемой толщине уплотненного материала, то есть 1/4 дюйма на дюйм материала.Смесь подается на асфальтоукладчик, и асфальтоукладчик медленно трогается с места. Избыточная смесь, оставленная асфальтоукладчиком, возвращается в место стыка и / или удаляется. Затем соединение прокатывают в поперечном направлении с холодной стороны, начиная с ролика примерно на шесть дюймов на вновь уложенном мате и продолжая поперек с приращениями от шести до двенадцати дюймов. Вдоль внешних краев мата следует положить бревна, чтобы поддерживать валик и минимизировать деформацию внешних краев.

Композитные секции, состоящие из асфальтового покрытия, покрытого слоем основы из заполнителя, имеют преимущество в простоте выравнивания уровня основания до необходимого уровня для укладки асфальтового покрытия.Если используется базовый слой, он должен быть размером от минус 1-1 / 2 дюйма до минус 3/4 дюйма. Коэффициент прочности основного слоя колеблется от 0,12 до 0,14, в зависимости от R-ценности материала. Исходя из этого коэффициента прочности, 3 дюйма основного слоя эквивалентны прочности 1 дюйма асфальтового покрытия. Однако при использовании укладки из заполнителя толщина асфальтового покрытия должна поддерживаться на уровне 3 дюймов и никогда не должна быть меньше 2 дюймов. Минимальная толщина слоя основы из заполнителя должна быть 6 дюймов для асфальтовой дороги или больше для грунтового материала более низкого качества.

Земляное полотно необходимо очистить от растительности, придать ему соответствующую форму и утрамбовать до надлежащего содержания влаги перед укладкой конструкции дорожного покрытия. Как правило, уплотняйте грунтовый слой минимум до 95% от максимальной плотности, определенной AASHTO T 99, Standard Proctor, и поддерживайте влажность в пределах 3% от оптимальной. Опять же, ваш инженер-геотехник или ландшафтный архитектор должен дать рекомендации по правильному уплотнению существующей почвы.

и nbsp

Опубликовано в мае 2018 г.

Еще статьи в этой категории

Бетонные тропы держат вас на правильном пути

Если в вашем будущем прогулочная тропа с твердым покрытием, вы должны оценить преимущества затрат, строительства и сокращения расходов на долгосрочное обслуживание, которые могут быть достигнуты только при использовании тропы, вымощенной бетоном. (Эта статья является спонсируемым контентом.)

Воздействие на окружающую среду горных велосипедов, электрических горных велосипедов и мотоциклов

Появление электрических велосипедов, широко известных как электронные велосипеды, является быстрорастущим составляющая велосипедного рынка США. В качестве транспортного средства они предоставляют возможность сократить использование транспортных средств и выбросы, а также физические препятствия для езды на велосипеде.При использовании на трассах они предоставляют аналогичные возможности для уменьшения препятствий для езды на велосипеде, но в качестве нового использования создают новые проблемы для управления тропами.

3 причины, по которым ваш бизнес должен устанавливать асфальтовые дорожки и тротуары

Сколько вы думаете о тротуарах? Большинство людей, вероятно, сказали бы «немного». Но если вы думаете о том, чтобы построить новый тротуар или дорожку на своем участке, вам нужно учесть множество элементов — от установки до удобства использования.

Асфальт должен быть вашим первым соображением при планировании новой дороги. Это не только своевременная установка, но и лучший выбор с точки зрения безопасности и функциональности, и вот почему …

1. Асфальтовые дорожки легко укладывать

Асфальтированная дорожка может быть установлена ​​в относительно короткие сроки. Все, от создания материала до фактической укладки асфальта, может быть выполнено очень своевременно. Это быстрое время выполнения работ означает, что неудобства при строительстве будут сведены к минимуму, и вы сможете быстрее насладиться новым маршрутом.

Как и любое асфальтовое покрытие, ваша дорожка будет иметь долгий срок службы, от 12 до 35 лет, в зависимости от условий. При правильном уходе срок службы может увеличиться. Уход за асфальтом возможен и обычно требуется каждые несколько лет.

2. Асфальтированные дорожки — более безопасный вариант

Дорожки, как известно, опасны зимой в Висконсине. К счастью, из-за темного цвета асфальта лед и снег быстро тают. Это облегчает уборку снега и делает пешеходное покрытие более безопасным.

Асфальт оказался более гладкой поверхностью, чем другие покрытия. В результате это будет высоко оценено некоторыми из наиболее активных пользователей вашего пути. Байкеры, бегуны и пешеходы заметят разницу и простоту использования, когда дело доходит до асфальтовой дорожки.

3. Асфальтовые дорожки более экологичны

Независимо от того, где вы устанавливаете новую дорожку, вы всегда должны учитывать влияние на окружающую среду. Асфальт на 100% пригоден для вторичной переработки. Фактически, большая часть асфальта, который использует Wolf Paving, перерабатывается при выполнении других работ.Это приносит пользу как вам, так и окружающей среде, потому что переработанный асфальт на самом деле прочнее и служит дольше, чем первичный асфальт.

Любой асфальт подходит для отвода воды, но пористое покрытие лучше остальных, когда речь идет о зеленой инфраструктуре. Пористые тротуары имеют крошечные отверстия, которые позволяют воде от дождя или таяния снега стекать через поверхность тротуара в каменный слой пополнения, фильтруясь обратно в почву и грунтовые воды ниже. EPA поощряет использование этого тротуара как лучшую практику управления ливневыми водами.

Самое лучшее в использовании пористого асфальта — это то, что вам не нужно жертвовать качеством ради использования экологически чистого продукта. Это покрытие такое же прочное, как и любое другое; он немного грубее стандартного асфальта, но все же достаточно гладкий, чтобы соответствовать требованиям Закона об американцах с ограниченными возможностями.

Если заказчик предпочитает бетон, а не асфальт, мы также можем поставить для него бетонную дорожку.

Щелкните здесь, чтобы получить бесплатную расценку на свой проект по укладке тротуаров или дорожек.

Не стесняйтесь обращаться в один из наших офисов за дополнительной информацией. В районе Милуоки звоните по телефону 262-965-2121, а в районе Мэдисона — по телефону 608-249-7931. Компания Wolf Paving занимается производством мощения с 1941 года, и наша команда стремится обеспечить ваше удовлетворение на каждом этапе пути.

Прокладывая путь к разработке искусственного интеллекта и ModelOps

Перед лицом огромных сбоев и сдвигов в течение 2020 года IBM Institute of Business Value (IBV) обнаружил, что организации продолжают ускорять цифровую трансформацию.По данным Gartner, «несмотря на глобальное воздействие COVID-19, 47% инвестиций в ИИ не изменились с начала пандемии, и 30% организаций фактически планировали увеличить инвестиции в ИИ». [1] Действительно, McKinsey обнаружила, что респонденты относят на ИИ не менее 20% прибыли своих организаций до вычета процентов и налогов (EBIT). Кроме того, в недавнем опросе 3000 руководителей компания IBV обнаружила три естественных сегмента: 48% руководителей ориентированы на обслуживание клиентов, стремясь получить обратную связь в режиме реального времени и участие, поддерживаемое такими технологиями, как искусственный интеллект; 30% руководителей отдают приоритет инновациям в продуктах и ​​услугах; и 20% руководителей сосредоточены на операциях с упором на экосистемы.

Поскольку эти модели внедрения ИИ различаются в зависимости от отрасли, целей компании или условий работы, вам нужна стратегия ИИ, которая может масштабироваться для любых моделей, включая клиентов, продукты и операции. Как можно более полно использовать свои инвестиции в технологии и продемонстрировать более высокую отдачу от инвестиций в ИИ? Стоит обратить внимание на разработку искусственного интеллекта, одну из главных стратегических технологических тенденций Gartner на 2021 год [2].

Что такое искусственный интеллект и почему вам это нужно?

Разработка искусственного интеллекта — это дисциплина повышения ценности за счет применения искусственного интеллекта с упором на разработку инструментов, систем и процессов.Разработка искусственного интеллекта обеспечивает основу для разработки систем искусственного интеллекта, которые демонстрируют результаты в реальном мире. Надежная стратегия разработки ИИ будет способствовать повышению производительности, масштабируемости, интерпретируемости и надежности моделей ИИ, обеспечивая при этом полную отдачу от инвестиций в ИИ.

Разработка ИИ включает основные функции DevOps, ModelOps и DataOps для передачи моделей ИИ в облачные приложения для непрерывной интеграции и непрерывной доставки (CICD) свежих актуальных данных. В идеале разработка искусственного интеллекта осуществляется путем интеграции с существующими структурами DevOps, а не путем внедрения нового набора изолированных проектов.Хорошая новость заключается в том, что разработчики, которые уже вносят ключевой вклад в DevOps, становятся основной силой в области ИИ. Они приобретают навыки анализа данных и активно участвуют в разработке искусственного интеллекта. Давайте рассмотрим следующие варианты использования, чтобы узнать, как ИИ повышает ценность бизнеса при масштабном развертывании.

Поднимите планку качества обслуживания клиентов с помощью прогнозов искусственного интеллекта

Превосходное качество обслуживания клиентов — это не только рассмотрение жалоб или рекомендация, что покупать дальше. «Повышение уровня опыта» — это применение дизайн-мышления, практики проектирования, ориентированной на человека, чтобы предвидеть сценарии и то, что нужно клиентам, собирать отзывы для более глубокого взаимодействия и повышать готовность бизнеса на основе опыта сотрудников и партнеров.Компании могут лучше обслуживать клиентов, если они используют ИИ для дальнейшего ускорения этих значимых взаимодействий — более точно ожидая ответов и автоматизируя рутинные операционные задачи. Они могут разрабатывать ИИ, используя унифицированный подход к автоматизации жизненных циклов ИИ путем создания, запуска и управления моделями. Узнайте больше о том, как масштабирование ИИ в Lufthansa помогло избежать задержек, лучше спрогнозировать время посадки и избежать длинных очередей у ​​стоек регистрации.

Ускорьте конвейер инноваций для вашей продукции

Если у вас есть целенаправленная стратегия роста на основе продукта, вы можете уделять повышенное внимание конвейерам инноваций.Путем масштабных структурных изменений и сдвигов в поведении лидеры отрасли неуклонно превращали новые технологии в предложения. Главный путь к устойчивому успеху — это сочетание подхода, ориентированного на данные, с ориентированным на человека дизайном и превосходным качеством продукции и услуг. Единый подход, объединяющий кросс-функциональные команды и построение автоматизированного сквозного конвейера с обширными экосистемами данных, способствует лучшему прогнозированию и оптимизации для разработки более инновационных продуктов. Узнайте больше о том, как модели ИИ использовались для улучшения предложений, прочитав «Вундерман Томпсон: ИИ в новом масштабе.”

Увеличьте операционный масштаб с помощью экосистем

Лидер, ориентированный на операции, ставит в приоритет: автоматизация, управляемая искусственным интеллектом; расширенный охват партнерских экосистем; и упреждающие меры по устранению рисков безопасности, соблюдения требований и конфиденциальности. Когда прогнозные данные и оптимизированная логика интегрированы в рабочий процесс приложения и доступны для людей, вы можете получить более быструю и более высокую отдачу от инвестиций в ИИ и приложения. Кроме того, учитывая резкие изменения в глобальном бизнесе и поведении людей, руководители с упором на операционную деятельность перенастраивают или модернизируют модели искусственного интеллекта, чтобы они были достаточно производительными для развертывания с приложениями через DevOps.Благодаря непрерывному мониторингу модели у вас есть ИИ и операционная система, которая может использовать своевременную аналитическую информацию для повышения эффективности и экономии затрат с учетом рисков. Когда у вас есть сквозная видимость разработки ИИ, вы можете уменьшить предвзятость, дрейф и риски, связанные с вводом в действие моделей. Прочтите ИИ в срочном порядке в Highmark Health, чтобы узнать больше.

Начать

С помощью IBM Cloud Pak® for Data вы можете задействовать разработку искусственного интеллекта и решать различные сценарии использования с вашей собственной стратегической направленностью — будь то качество обслуживания клиентов, инновации продуктов или оперативная гибкость.Объединив данные и возможности ИИ на интуитивно понятной интегрированной платформе, вы можете создать практику ModelOps, которая может синхронизироваться с DevOps и опирается на DataOps. Вы можете сделать технологические операции более гибкими и эффективными, снизив при этом затраты и риски, связанные с объединением операций AI и DevOps. Благодаря своей обширной экосистеме IBM Cloud Pak for Data поможет вам расширить ваши инвестиции в открытый исходный код и сторонних поставщиков и задействовать последние инновации IBM в области искусственного интеллекта. В рамках построения вашей практики искусственного интеллекта вы можете погасить технический долг и модернизировать свою информационную архитектуру, чтобы быть готовым к будущему.

Следующие шаги

Gartner не поддерживает каких-либо поставщиков, продукты или услуги, описанные в его исследовательских публикациях, и не рекомендует пользователям технологий выбирать только тех поставщиков, которые имеют наивысшие рейтинги или другие обозначения. Публикации исследований Gartner состоят из мнений исследовательской организации Gartner и не должны рассматриваться как констатация фактов. Gartner отказывается от всех гарантий, явных или подразумеваемых, в отношении данного исследования, включая любые гарантии товарной пригодности или пригодности для определенной цели.

[1] Разумнее с Gartner, 2 мегатренда доминируют в цикле рекламы Gartner в области искусственного интеллекта, 2020 г., Лоуренс Гоасдафф, сентябрь 2020 г.

[2] Разумнее с Gartner, Основные стратегические технологические тенденции Gartner на 2021 год, Кейси Панетта, октябрь 2021 года.

Асфальтовые дорожки и тротуары — разумное решение

В течение почти столетия многие муниципалитеты по всей стране выбирали асфальт для покрытия своих общественных тротуаров.В последние годы все большее число городов, ассоциаций домовладельцев и предприятий также начали выбирать асфальт, когда им нужно построить боковую дорожку, пешеходную дорожку, велосипедную дорожку или беговую дорожку. От дорожек, соединяющих здания в кампусе, до проходов, соединяющих передний и задний дворы одноквартирного дома, асфальтовое покрытие появляется в новых условиях. Короче говоря, подрядчики по производству асфальта сейчас устанавливают свою продукцию не только на улицах и парковках, и многие люди задаются вопросом, почему асфальт стал таким популярным для дорожек, троп и пешеходных дорожек.

Почему асфальтовые дорожки и тротуары имеют смысл | Остин, Техас

Почему асфальтовое покрытие — это логичный выбор?

Прежде чем предприятие или муниципалитет запросит предложение от компании по укладке дорожных покрытий, необходимо изучить все аспекты проекта. Например, если город хочет построить велосипедную дорожку через общественный парк, необходимо будет учитывать стоимость установки, а также стоимость содержания. Степень, в которой общественное удовольствие от парка будет зависеть от строительства.Факторы включают безопасность дорожного покрытия, воздействие на окружающую среду выбранного материала дорожного покрытия, пригодность материала дорожного покрытия для обеспечения соответствия Закону об американцах с ограниченными возможностями и потенциальное влияние, которое проект может оказать на туризм.

Чтобы помочь собрать необходимую информацию, можно связаться с подрядчиком по укладке дорожных покрытий и подрядчиком по бетону, чтобы они предложили очень приблизительные оценки. Даже на самых ранних этапах быстро становится очевидным, что асфальтовое покрытие — это логичный выбор.

• Асфальтовое покрытие намного экономичнее в установке, чем аналогичное бетонное покрытие.
• Укладка асфальтового покрытия происходит намного быстрее, сводя к минимуму разрушения и позволяя быстрее ввести территорию в эксплуатацию.
• Асфальтовое покрытие экономично.
• Поскольку асфальтовое покрытие представляет собой сплошную поверхность, на нем нет стыков, что делает его более безопасным для пешеходов, велосипедистов и бегунов. Кроме того, асфальтовое покрытие имеет более гладкую поверхность, чем бетон.
• Асфальт экологически чистый.Ежегодно в США перерабатывается больше тонн асфальта, чем любого другого материала. Большая часть нового покрытия, устанавливаемого компаниями, производящими асфальт, будет содержать переработанные материалы, что снизит потребность в новой нефти и энергии, необходимой для ее переработки. Кроме того, асфальт не выщелачивает токсичные химические вещества в почву или грунтовые воды.
• Асфальтовое покрытие чрезвычайно привлекательно. При первой установке он имеет глубокий блестящий цвет, который поддерживается периодическим нанесением герметизирующего покрытия.
• Гладкая, ровная поверхность делает асфальтовое покрытие идеальным для пешеходных дорожек или дорожек, которые должны соответствовать требованиям ADA.
• Асфальт — идеальный выбор для извилистой боковой дорожки или живописной тропы. Любая компетентная компания по производству асфальта может установить тропу или полосу, которая огибает существующие деревья или повторяет естественные контуры местности.
• Из-за темного цвета асфальтовое покрытие медленно покрывается льдом. В случае обледенения лед на асфальтовом покрытии тает быстрее, чем на бетонном.
• Многие муниципалитеты, домовладельцы и владельцы предприятий сообщают, что асфальтовые тротуары легче чистить, чем бетонные.Здесь нет стыков для захвата грязи и мусора, а гладкая поверхность позволяет легко подметать листья, грязь, скошенную траву или мусор.

Кому звонить для укладки асфальта в Остине, Техас?

Alpha Paving — это компания по производству асфальта с полным спектром услуг, обслуживающая Остин, штат Техас, и большинство мест в Центральном Техасе. Наши услуги по асфальту включают мощение и покрытие, строительство дорог, фрезерование, обслуживание стоянок, нанесение герметика, ремонт выбоин и асфальта, обслуживание улиц и установку лежачих полицейских.Мы также предлагаем бетонирование и ремонт, разметку парковок, установку знаков парковок и остановок для автомобилей. Наша обширная клиентская база включает муниципалитеты и округа, аэропорты, подразделения, розничные торговцы, медицинские учреждения, церкви, ТСЖ, отели, образовательные учреждения, рестораны, торговые центры, промышленные объекты, офисные парки, развлекательные центры и жилые комплексы. Мы известны своим профессионализмом, надежностью и порядочностью в предоставлении высококачественного асфальта в Остине, штат Техас.Вы можете запросить бесплатное предложение, позвонив в наш офис по телефону 512-677-9001 или заполнив онлайн-форму.

Следите за нашей страницей в Facebook

Тротуар и тротуар Роли

Укладка зеленых насаждений и тележек Raleigh NC

Есть ли у вашей собственности грунтовая дорога? Как насчет тропы для тележек, изобилующей выбоинами? Если вы ответили утвердительно на любой из этих вопросов, вы, вероятно, столкнулись с последствиями этих ошибочных маршрутов.Например, грязные тропинки превращаются в грязь после дождя, оставляя в ней гостей. А неровные дороги могут вызвать дискомфорт и повредить тележки и автомобили. Звучит знакомо?

Если да, то рассмотрите преимущества услуг по укладке дорожек и дорожек для гольф-каров от Raleigh Paving. Мало того, что дорожное покрытие улучшит качество обслуживания клиентов и поможет сократить расходы на обслуживание дорожек и тележек, но и новые проложенные дорожки помогут сохранить красоту вашей собственности для будущих поколений.

Наша мощеная дорога

В Raleigh Paving мы никогда не недооцениваем эффект чистой и функциональной дорожки.Вот почему мы накопили впечатляющий опыт строительства пешеходных дорожек и дорожек, троп и лужаек, дорожек для гольф-мобилей и многого другого для предприятий по всей Северной Каролине. Мы специализируемся на следующих услугах по укладке дорожных покрытий:

• Укладка дорожек для гольф-каров
• Тротуарная дорожка
• Мощение дорожек
• Тротуарная дорожка
• Дорожное покрытие

Наша техника

Асфальт — это наш предпочтительный материал для мощения дорожек в Северной Каролине из-за его эстетической привлекательности и долговечности.Мы используем более мелкие и точные асфальтоукладчики и грузовики меньшего размера, чтобы укладывать асфальт на эти более узкие и узкие участки.

Наша философия

Чтобы обеспечить такой уровень эффективности, мы работаем в соответствии со строгим набором стандартов качества, чтобы гарантировать своевременное выполнение каждого проекта по укладке дорожного покрытия с превосходным качеством исполнения.