Установка пневмоподвески своими руками: Пневмоподвеска своими руками с фото

Содержание

Пневмоподвеска своими руками: Выбор комплектующих, установка, проверка

В промышленном и частном строительстве распространены профильные трубы. Из них конструируют хозяйственные постройки, гаражи, теплицы, беседки. Конструкции бывают как классически прямоугольными, так и витиеватыми. Поэтому важно правильно сделать расчет трубы на изгиб. Это позволит сохранить форму и обеспечить конструкции прочность, долговечность, на сайте https://avtoindustriya.com/gruzovye-avtomobili/gruzovye-avtomobili-kitay/faw/.


ЗДОРОВЕННЫЙ ВАЗ 2101 от Hachette | Масштабные модели Ваз 2101 в масштабе 1:8 | Иван Зенкевич

Металл имеет свою точку сопротивления, как максимальную, так и минимальную.

Максимальная нагрузка на конструкцию приводит к деформациям, ненужным изгибам и даже изломам. При расчетах обращаем внимание на вид трубы, сечение, размеры, плотность, общие характеристики.

Благодаря этим данным известно, как поведет себя материал под воздействием факторов окружающей среды.


+79503133985 пневмоподвеска в казани, ремонт пневмоподвески казань, пневматическая подвеска.

Учитываем, что при давлении на поперечную часть трубы напряжение возникает даже в точках, удаленных от нейтральной оси. Зоной наиболее касательного напряжения будет та, которая располагается вблизи нейтральной оси.


Задняя пневмоподвеска на Iveco Daily 35-50C12-15

Во время сгибания внутренние слои в согнутых углах сжимаются, уменьшаются в размерах, а наружные слои растягиваются, удлиняются, но средние слои сохраняют и после окончания процесса первоначальные размеры.

Ружьё, которое вам подходит, попадает туда, куда вы смотрите.

Таким образом, когда вы подносите приклад ружья к вашему лицу – вы можете нажимать на спуск без колебаний, будучи уверенным, на что бы вы ни смотрели – оно получит заряд дроби в самый центр. Кроме того, с ружьём, которое вам подходит, удобнее обращаться и из него гораздо приятнее стрелять, на сайте https://avtoindustriya.com/gruzovye-avtomobili/gruzovye-avtomobili-kitay/faw/.

Как же узнать, подходит ли вам ваше ружьё? Большинство людей берут ружьё, вскидывают его к плечу и склоняются к прицелу. Если линия прицеливания совпадает с ожидаемой: « Оно неплохо подходит» . Обратная сторона подгонки – это использование пробного ружья с полностью регулируемым ложем. Вы стреляете по стальной пластине или по тарелочкам, а мастер в это время подгоняет под вас размеры ложа.

     

 

Хотя полная подгонка и очень полезная вещь – вы можете подогнать ружьё под себя самостоятельно. Всё больше моделей ружей – полуавтоматы Браунинг, Бенелли и Беретта, а также помповые ружья и полуавтоматы Моссберг – продаются с прокладками и проставками, с помощью которых вы можете изменить отгиб (погиб), отвод и длину приклада. С другими ружьями вам придётся импровизировать.

 

Мастера-оружейники используют квадратные стальные пластины размером 91 или 121 см, покрытые краской или смазкой, чтобы увидеть дробовую осыпь при проверке результатов подгонки ружья. Если у вас нет пластины, можно использовать лист или пластиковую скатерть. Подвесьте её и в центре прицельную метку размерами 5 см. Используйте чок с сильным сужением и встаньте на расстоянии 14 метров. Сначала используйте незафиксированное ружьё и плавно поднимайте его к щеке. Сфокусируйтесь на цели и выстрелите сразу же, как только ружьё коснется плеча. Не пытайтесь прицеливаться и не смотрите на мушку. Повторяйте, пока в мишени не появятся отверстие. Если отверстие располагается строго выше или ниже метки – вам нужно изменить отгиб (погиб) приклада. Если строго слева или справа – вам нужно изменить отвод. Каждый см смещения на дистанции 14 метров соответствует 1, 58 миллиметра изменения размеров приклада.

Возможности для тюнинга автомобиля практически безграничны. Начиная с внешних и заканчивая кардинальными техническими изменениями. Одним из самых серьезных изменений может стать пневмоподвеска, которая заставит людей обратить внимание на Ваш автомобиль. Преимуществ у данного устройства много:

машина становится более динамичной;
увеличивается устойчивость;
пневмоподвеска разгружает подвеску, тем самым увеличивая ее ресурс;
автомобиль станет комфортнее.

Основной минус это цена. Установка пневмоподвески в тюнинг ателье обойдется в кругленькую сумму. Именно этот фактор у большинства автолюбителей отбивает желание добавлять этот тюнинг элемент. Но если у Вас есть желание и возможность, то пневмоподвеска своими руками это не так сложно как может показаться.

С чего начать конечно со сбора нужных комплектующих. Пневматическая подвеска достаточно редкий элемент тюнинга, поэтому найти ее в сборе сложно.

Комплектующие

Подушки пневмоподвески – это то, на что придется потратить больше всего денег, фактически подушка заменяет пружину и амортизатор, что касается выбора, то все зависит от Вашего автомобиля. На данный момент на рынке представлен широкий выбор, Вы точно сможете подобрать нужную деталь для себя.

Установка

Процесс установки на современных автомобилях очень похож.

Все начинается со снятия родной стойки. Для этого

Открутите гайку на рулевом наконечнике и вытащите его из стойки.
Открутите гайки крепления стойки к поворотному кулаку и крепления верхней опоры.
Снимите тормозной шланг.

В дальнейшем от старой стойки понадобятся ограничитель хода верхней опоры и опора с подшипником. Далее события могут развиваться по двум вариантам

Вы сами собираете пневмостойку. Для этого стоит обратиться к токарю, чтобы он сделал корпус амортизатора идеальным по размеру с подушкой. После подгонки, все собираете.
У Вас уже есть пневмостойка – снимаете пружины и откручиваете гайку штока амортизатора и одеваете на него верхнюю опору и ограничитель хода, после чего закручивает гайку обратно.

Готовая пневматическая подвеска устанавливается в обратном порядке. Прикручиваете верхнюю опору стойки к поворотному кулаку, ставите на место рулевой наконечник и тормозной шланг. Далее разбираетесь со шлангами (все зависит от устройства автомобиля, ничего сложного в принципе нет) и устанавливаете клапаны. Устанавливаете электронику (тумблеры, пусковые кнопки и провода) и все подключаете.

Проверка работоспособности

Идеальная проверка должна проходить в закрытом помещении. Заполните систему воздухом(8 атм вполне хватит) закрываете гараж и внимательно слушаете, чтобы не пропустить возможные утечки воздуха. Если первый этап прошел успешно, проверьте все соединения мыльным раствором. После этого следует окончательная проверка на поднятие  опускание автомобиля. На этом все, пневмоподвеска своими руками установлена. Вот так, следуя инструкциям, Вы сможете индивидуализировать свой автомобиль, порадовать себя и удивить окружающих.

Что нужно для установки пневмоподвески. Уаз патриот и пневмоподвеска

Если вы желаете сделать пневмосистему на внедорожник своими руками, у вас есть два варианта.

Во-первых, вы можете самостоятельно купить все необходимые компоненты, учитывая их технические характеристики и функционал. Во-вторых, приобрести готовый комплект с инструкцией установки. Второй вариант, если верить опыту многих автомобилистов, более практичный и экономный. В первом случае пневмоподвеска на пикап своими руками требует хорошего понимания особенностей подбора, в частности показателей компрессора, нужного диаметра и высоты баллонов и так далее.

Как установить пневмоподвеску на внедорожник своими руками

Установка пневмоподвески на пикап своими руками легко осуществима из-за того, что ее монтаж не требует внесения изменений в конструкцию автомобиля. Зачастую комплект пневматической системы состоит из следующих элементов:

  • поршневой компрессор, отвечающий за нагнетания воздуха;
  • манометр и датчики, отвечающие за контроль давления в системе;
  • пневматические баллоны, устанавливающиес я на место отбойников;
  • элементы крепления;
  • одно, двух или четырехконтурная система управления.

Иными словами установить своими руками пневмосистему на внедорожник не сложно, но подобрать правильные комплектующие не простая задача.

Самостоятельная установка пневмоподвески на пикап

Если вы не знаете, как сделать пневмоподвеску на пикап самостоятельно, вам стоит приобрести готовое решение, установку которого можно взять на себя, не имея специальных навыков. Пневматические подушки устанавливаются параллельно рессорам. Их монтаж осуществляется между рамой и задним мостом. При установке пневмосистемы на внедорожник своими руками вам не обойтись без фланцев и болтов. Элементы воздуховода укладываются под днищем автомобиля, после чего осуществляется установка компрессора. Шланги от компрессора выводят в салон авто, где все подключается к блоку управления. Там же зачастую размещается манометр, отвечающий за контрольа давления в пневмосистеме.

Автомобиль УАЗ Патриот предназначен для эксплуатации, как в суровых условиях бездорожья, так и по гладкой поверхности асфальтированного полотна. Но ведь для различных видов дорог нужны различные положения подвески. Если эксплуатировать автомобиль с высокой подвеской по асфальту, то в таком случае ухудшается его управляемость, и увеличивается расход топлива за счет большего сопротивления встречного ветра. Или же ездить с низким клиренсом по бездорожью очень опасно, так как на любой кочке попросту можно «посадить автомобиль на пузо». Какой выход есть из данной ситуации? Чтобы не приходилось постоянно работать с подвеской в зависимости от вида эксплуатируемых дорог, можно поставить такое устройство, как пневмоподвеска. Что это такое и, как функционирует, рассмотрим подробнее.

Устройство и назначение

Пневмоподвеска представляет собой универсальное изделие, которое позволяет эксплуатировать автомобиль УАЗ Патриот, как в условиях бездорожья, так и по трассам. Ведь известно, что для преодоления пересеченной местности необходимо чтобы транспортное средство имело мягкую подвеску и высокий клиренс, а по трассе, наоборот. С такой задачей отлично справляется пневмоподвеска, которую можно устанавливать на внедорожник своими руками.

Монтируется пневмоподвеска совместно со штатной и преимущественно на задней подвеске. Роль пневматических элементов играют специальные подушки. Конструкция пневмоподвески состоит из следующих элементов:

  • Компрессор двухпоршневой, который способствует нагнетанию воздуха, тем самым осуществляя поднятие или опускание пневмоподвески.
  • Обратные клапаны. Эти элементы предназначены для предохранения самопроизвольного стравливания воздуха из системы пневмоподвески.
  • Спусковой клапан. Включается при необходимости спуска воздуха из системы, тем самым делая подвеску ниже.
  • Манометр. Датчик, с помощью которого осуществляется контролирование воздуха в системе пневмоподвески.

Зачастую пневмоподвеска оснащается специальными крепежными элементами, но при их отсутствии потребуется доработка самостоятельно путем приваривания кронштейнов. Что касаемо расположения элементов, то компрессор устанавливается перед радиатором для возможности его дополнительного охлаждения. Рабочие элементы или пневмоподушки монтируются в задней части автомобиля УАЗ Патриот между рамой и мостом. Эти элементы будут функционировать в паре с рессорами, обеспечивая дополнительную жесткость и мягкость при движении по бездорожью.

На сегодня существует множество моделей пневмоподвесок для внедорожника УАЗ Патриот, поэтому владельцы охотно устанавливают их на свои автомобили. Стоимость изделий также доступная, что зависит, прежде всего, от качества. А установка пневмоподвески на внедорожник не представляет особых сложностей, особенно если имеются места для закрепления. Как осуществляется установка пневмоподвески и, какие основные моменты необходимо учитывать, рассмотрим подробнее.


Одна из разновидностей подушек

Установка

Прежде чем приступить к монтажу пневмоподвески на УАЗ Патриот своими руками, следует приобрести собственно его составляющие по требуемым параметрам: высота подушек, диаметр, давление. Устройство можно приобретать в комплекте или же собирать по элементам. Итак, для того чтобы установить подушки на задний мост, необходимо выполнить следующие мероприятия:

  1. Для начала необходимо доработать верхнее крепление на подушке пневмоподвески.
  2. Нижнее крепление пневмоподвески также требует доработки.
  3. К заднему мосту приваривается металлическая пластина с отверстием для возможности закрепления пневмоподушки.
  4. Подушки размешаются параллельно рессорам и жестко закрепляются к раме и заднему мосту. Ниже на фото представлена подушка, которая уже установлена.


После установки подушек пневмоподвески необходимо уложить шланги под днищем автомобиля УАЗ Патриот. Далее осуществляется монтаж компрессора, который размещается в подкапотном пространстве перед радиатором. Шланги от подушек пневмоподвески подводятся к компрессору.

В салон прокладываются провода, и устанавливается переключатель для управления компрессором. Подключается компрессор через предохранитель и реле, после чего пневмоподвеска готова к использованию. Дополнительно устанавливается манометр в салоне, который позволяет контролировать давление в системе и тем самым клиренс автомобиля. На этом этапе пневмоподвеска считается установленной и готовой к испытанию.

К сведению! Если устанавливается пневмоподвеска на переднюю и заднюю часть, то в салоне размещается два манометра, для возможности регулирования давления в каждой паре подушек.

На основании представленной информации, следует заметить, что пневмоподвеска является не только полезным, но и необходимым изделием, которое также облегчает управление и эксплуатацию внедорожника УАЗ Патриот в различных условиях.

Как часто ломается ваш Патриот?

Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.

Всепроникающий гласный горн локомотива или крупнотоннажного грузовика, предупреждающий нас о невероятной опасности, не может остаться незамеченном. Он вселяет в нас не только однозначное предостережение, но и уважение. Некий рефлекторный инстинкт. Каждый раз, когда мы слышим звук пневмосигнала, то у нас появляется желание быть подальше от источника его излучения.
Тем не менее мы бывает чувствуем себя неловко, когда бросая взор на ТС, издающее этот невероятный вой, замечаем лишь обычный, непримечательный среди остальных машин седан, или пусть даже внедорожник.
Итак, всем уже ясно, что пневмосигнал не только является неким элементом привлекающим внимание зевак, но и что более важно, некой гарантией вашей заметности, в случае предотвращении ДТП на дороге. Наша статья будет посвящена теме установки пневмосигнала на автомобиль. Также стоит сказать и о том, что вместе с пневмосигналом вы получите и штатно установленную станцию подкачки колес, ведь для пневмосигнала используется ресивер со сжатым воздухом. Насос и ресивер будут обеспечивать работу не только пневматического сигнала, но и при необходимости подкачку колес.

Процесс установки пневмосигнала на автомобиль своими руками

Установка пневмосигнала будет производится на автомобиль KIA Sorento 3. 5. Фактически для установки будет использоваться комплекс готовых решений от компании «Беркут». Так будет применена станция, способная выдать до 7,5 атмосфер. («БЕРКУТ» (BERKUT) SA-03)


Сразу скажем, что применение более производительной станции и станции с повышенным давлением не оправдано, так для пневмосигнала, давление 5 атмосфер и запаса воздуха в 2,85 литра, что соответствует объему ресивера станции, вполне достаточно. Кроме того, используется установочный комплект «БЕРКУТ» (BERKUT) TG59, фактически это набор клапанов и переходников. При установке использован также звуковой пневматический сигнал Cicada
Одна из основных проблем это подобрать место под установку пневмокомпрессора, ведь свободное место на машине крайне ограничено, чтоб понять это достаточно заглянуть в моторный отсек большинства современных автомобилей. В итоге, оптимальным вариантом установки для компрессора оказалось пространство под бампером.


Но прежде, чтобы компактно установить компрессор его необходимо снять с рамы. В таком случае установку компрессор и ресивера можно будет произвести по месту.


Итак, после разборки компрессора для его дальнейшей установки выбираем только все самое необходимое, что необходимо для функциональной работы нашего пневмосигнала. Рама на которой все было установлено ранее для установки нам не пригодится.


Производим примерку компонентов пневомосигнала. Предварительно все будет установлено на силовых элементах «телевизора». Здесь необходимо обратить внимание на то, чтобы монтируемые элементы не препятствовали теплоотдаче радиаторов кондиционера и системы охлаждения.


Воздушный пневматический сигнал «дудки» были установлены «на фоне» радиатора охлаждения.


Далее устанавливается сервисное, контрольное и регулирующее оборудование. Так производится прокладка трубопроводов, установка штуцеров и клапанов. При монтаже пневматических трубопроводов, для соединения резьбы необходимо использовать ФУМ ленту. Это не смотря на то, что резьбы, в большинстве случаев конические, а соответственно самоуплотняющиеся.
От штатной кнопки включения системы отводится управляющие провода, которые пойдут в салон.


Производится подключение системы пневмосигнала к аккумулятору.


Лучше всего, через дополнительное редле, подающее напряжение на компрессор только после появления напряжения в системе зажигания автомобиля. Прокладываются воздушные трубопроводы до пневмосигнала.


Подключение системы можно реализовать через дополнительное реле, которое будет управлять штатным тумблером пневмосистемы, замыкая его контакты. Реле будет управляться от штатной кнопки сигнала, находящегося на руле вашего автомобиля.


До сборки всех кузовных элементов машины проверяем его работоспособность, а также отсутствие протечек. В нашем случае давление стабильно и держится в районе 6 атмосфер. Штуцеры забора и выдачи воздуха выведены в моторный отсек, повыше.


Такое расположение будет гарантировать удобство подключения шланга для подкачки, и исключение попадание воды с трассы в компрессорную установку. Шланг пневмосистемы легко демонтируется и устанавливается длиной, а его длина составляет 7,5 метров, что обеспечить подкачку любого из колес машины.


В итоге, мы получили отличный пневмосигнал, который даст о вас знать всем автолюбителям встретившемся на вашем пути, а также штатную станцию подкачки колес, установленную под капотом вашего автомобиля. Не смотря на наш сарказм по поводу вашего особого положения на дороге, из-за наличия подобного громкоголосого устройства. Хотим вас предупредить об ограничении использования подобного сигнала в неустановленных случаях, так как это не только может предупредить ДТП, но так же и создать его. Ведь участники дорожного движения могут не ожидать подобного сигнала с высокой громкостью, что может элементарно их напугать. В результате этого, они могут отступить от своего обычного поведения на дороге. Относитесь с уважением к другим участникам движения и применяйте сигнал лишь в неотложных ситуациях, требующих того.

Достоинства и недостатки пневматического сигнала

Плюсы пневмосигналы мы с вами уже перечислили, но повторить их нам не сложно. Очень громкий уровень звукового сигнала позволит стать «заметным» среди остальных автолюбителей на дороге, что может предотвратить ДТП. В комплекте к пневмосигналу вы получаете еще и штатный компрессор на кузове вашего автомобиля, что также совсем не плохо. К минусам пневмосигнала можно отнести высокую стоимость оборудования, а также сложность, его подключения. Кроме того, работа с пневматикой требует высокой герметичности соединений, в противном случае, компрессор время от времени будет включаться для подкачки в ресивер. Такие включения способны значительно «посадить» ваш аккумулятор, особенно при длительной стоянке. В этом случае, лучше подключить питание на систему через реле, включающееся при появлении питания в цепи системы зажигания.
Герметичность такой системы в любом из случае будет утрачена намного раньше, чем работоспособность штатного обычного сигнала, что приведет к необходимости замены уплотнительных элементов и клапанов в ней. То есть можно сказать о более дорогостоящем обслуживании. В любом случае, соизмерять все плюсы и минусы и делать выбор исходя из того, что для вас является приоритетным, является лишь только вашей прерогативой.

Пневмосистема на fiat ducato своими руками | Авто & Мото

Установка пневмоподвески на Fiat Ducato своими руками

Планируете установить пневмосистему на Fiat Ducato своими руками? Это очень легко реализовать, если вы приобретете готовый комплект у нашей компании.

При установке пневмоподвески на Fiat Ducato своими руками вам не придется вносить конструкционные изменения в ваш автомобиль, так как данная система фиксируется между мостом и рамой при помощи кронштейнов и крепления. Блок управления располагается непосредственно в салоне автомобиля. Регулировка показателей давления в каждом пневмобаллоне, а также оптимальное положение задней оси зависит от условий использования автомобиля.

Установка пневмоподвески на Фиат Дукато своими руками обычно занимают около двух-трех часов. Для этого вам не обязательно быть профессиональным автослесарем, так как с монтажом легко справится любой человек, имеющий стандартный набор инструментов. Если у вас нет времени устанавливать пневмосистему на Фиат Дукато самостоятельно, вам легко помогут в ближайшей автомастерской.

Пневмоподвеска на Фиат Дукато своими руками

Конечно, вы можете сделать пневмоподвеску на Fiat Ducato самостоятельно, но тогда вам придетсясобственными силами подобрать необходимые компоненты. Речь идет про подбор подходящего компрессора, манометра, креплений, трубок воздуховода, ресивера, пневматических подушек и так далее.

Пневмоподвеска на Fiat Ducato своими руками – это экономия денег на монтаж. Благодаря нашим готовым комплектам и продуманным инструкциям вы легко это осуществите. Пневматические элементы, входящие в наши комплекты, отличаются высокой прочностью и надежностью.

Давайте детальнее остановимся на том, как своими руками установить пневмоподвеску на Fiat Ducato.

Как сделать пневмоподвеску на Fiat Ducato самостоятельно

Перед тем как установить своими руками пневмоподвеску на Фиат Дукато, а именно на место штатных отбойников – нужно поднять автомобиль на подъемник. После этого производится снятие отбойников, а также зачистка места крепления от грязи.

Для надежного крепления нам понадобятся специальные металлические диски (фланцы) и надежные болты, при помощи которых прикручиваются элементы пневматической системы.

Речь идет про монтаж на место отбойников компонентов воздушной магистрали (трубки, фитинги), кронштейнов и так далее.

Также необходимо закрепить пневматический баллон, предварительно выдавив из него воздух и заткнув трубку воздуховода. Для крепления также используется фланец и металлические болты. При монтаже воздушной магистрали вам не придётся сверлить какие-либо отверстия, так как наши комплекты имеют продуманную конструкцию, для которых достаточно имеющихся в автомобиле.

Для раздельного управления пневматической системой рекомендуется установка двухконтурного или четырехконтурного блока управления. Окончательный выбор зависит исключительно от пожеланий заказчика.

Задняя пневмоподвеска на Дукато (Ducato)

230, 244 (производство г Елабуга), 250, 290 (Новый кузов). 120 Multijet 

Для моделей 230, 244, 250, 290   

Выпускаемых в 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017.

  • Экономия на ремонте рессор.
  • Улучшение управляемости.

Комплект пневмоподвески на Фиат Дукато (Fiat Ducato) устанавливается между пакетом штатных рессор и рамой. 

Заводская конструкция не изменяется. Установка производится на места штатных отбойников. Пневмоподушки входящие в комплект, имеет максимальную грузовую характеристику и большой запас прочности. Подбор рабочего положения задней оси производится посредством регулировки давления в каждой пневмоэлементов в зависимости от дорожных условий и загруженности автомобиля

В комплект входит:

  •  пневмоподушки  2 шт.
  •  кронштейны.
  •  элементы крепления.
  •  фитинги пневмомагистрали.
  •  пневмомагистраль.
  •  ниппель подкачки.
  •  Инструкция.

Полный комплект для установки на заднюю ось Дукато с возможностью управления через ниппель. Цена на пневмоподвеска фиат дукато 250 указанна без стоимости системы управления из салона.

 Можно до оснастить Ваш Дукато системой управления из салона.

Характеристики пневморессор на Фиат Дукато:

РезиносмесьРезина с  нейлоновым кордом — 3 слоя
Отверстия для крепления3 — D10 (шпилька), 1- 1/2 для фитинга
Диаметр при ( 3 — 7 Атм )13,5 см
Диаметр ( 0 Атм )14,5 см
Диаметр ( 0 Атм ) под нагрузкой15 см
Высота ( 3 — 7 Атм )24 см
Высота ( 0 Атм )14,5 см
Высота ( 0 Атм ) под нагрузкой8,5 см
Подъемная сила пневмоэлемента при ( 8-11 Атм )свыше 1200 кг
Минимальное эксплуатационное давление 1 Атм
Рабочее давление2-8 Атм
Давление до разрушения 25 атм

Подушка имеет троекратный запас прочности.

Данную модель пневмодвески на  Дукато (Ducato) возможно использовать как ссистемами управления и подготовки воздуха из салона, так и индивидуально.

Вы можете купить в нашем магазине одну из систем управления подачи воздуха (компрессор с ресивером или по отдельности, ручную или автоматическую регулировку системы пневмоподвески) по доступной цене.

Комплекты рименяются для Дукато (Ducato) выпущеных 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999,2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 года.

С примерами установки вы можете ознакомиться во вкладке установка.

Автодом с установленной пневмоподвеской на базе Фиат Дукато (Fiat Ducato).

Максимальная грузоподъемность Фиата Дукато 1400-1500 тонн. Часто в  Европе на базе данного автомобиля  строят автодома. В нашей стране только начинает набирать популярность данное движение.

Пока еще не так много кемпинговых оснащенных всем необходимым. Но те кто хотя бы раз попутешествовали на своем «доме на колесах» знают, что это полная свобода и независимость.

Вы сами выбираете живописное место дял парковки при этом можете чуствоввать себя защищено и иметь под рукой все блага цивилизации.

Отдых теперь не привязан к отелю, или частному  сектору вы можете посетить столько мест насколько хватит вашего отпуска или желания.

В Европе такой вид отдыха норма. Но поехав туда вы рискуете получить серьезный штраф за перегруз по осям. Штрафы в некоторых европейских государствах доходят до 500 евро или арест транспортного средства. Так же в вас могут не пустить в некоторые страны Еврозоны. Да и наши представители дорожно транспортной инспекции могут создать вам незапланированные трудности в пути.

Разберемся в  проблеме чуть глубже.

Как мы уже упоминали максимальная грузоподъемность Фиата Дукато составляет 1400 при этом хороший кемпер может достигать веса в 3.5 тонны.  Что неизменно скажется на клиренсе , комфорте , износе рессор и амортизаторов Автодома.

Так же передвигаться на таком кемпере будет небезопасно так как заводская развесовка будет нарушена.

Что можно сделать ?

Пневмоподвеска на Фиат Дукато (Fiat Ducato).

Данная пневмоподвеска создана в заводских условиях и имеет рабочую грузоподьемность в 1,2 тонны на каждую пневморесору. При рабочем давлении 5-8 атмосфер ,давление до разрушения составляет 25 Атмосфер !

Вы получите дополнительный комфорт при езде

Сэкономите на обслуживании штатных рессор и амортизаторов.

Не потеряете управляемость

И даже не потеряете заводскую гарантию на ваш фиат Дукато.

К тому же вы избежите нежелательных штрафов в пути!!!

Такую систему можно использовать в совокупности с системами управления и подготовки воздуха. Управляется такая система из салона нажатием клаивиши, а давление определяется по показаниям манометра.

Системы рекомендуемые к установке подвески на заднюю ось

При установке пневмо Подвески на 2 оси автомобиля как правило используют 4 контурную

Вся продукция имеет сертификаты . Мы продаем наши Пневмоподвески на Фиат Дукато (Fiat Ducato) в любую точку России.

Установка вспомогательных пневморессор на Фиат Дукато (Fiat Ducato) не потребует специального оборудования или навыков. Комплект устанавливается без доработки штатных узлов заднего моста.

Базовый комплект не включает в себя систему управления, а управляется через ниппель.

В данном конкретном примере мы рассмотрим Дукато с осевым комплектом заднего моста и одноканальной системой подачи и сброса давления из салона.

Для установки необходимо поднять машину на домкрате или подъемнике. 

Если доступ к рессорному пакету недостаточный, необходимо снять колесо. Затем соединяем верхнюю и нижнюю площадку крепления с пневмоэлементом.  Ослабляем гайки стремянки и устанавливаем пневмоподушку.

Верхняя площадка крепится к раме с помощью болтов.

В нижнюю часть подушки заворачивается фитинг подачи воздуха. Необходимо уплотнить резьбовое соединение фум-лентой.

Места возможного соприкосновения пневмомагистрали с элементами подвески необходимо уплотнить гофрой.

В данном примере установки используется одноконтурная система управления безресиверного типа.

Подача воздуха производится синхронно, в две пневмоподушки. Сброс может осуществляться индивидуально для каждой стороны. Это дает возможность выравнивать Дукато при неравномерной загрузке.

Компрессор подачи располагается под торпедой. 

Такое расположение обусловлено эргономикой салона. Мы не рекомендуем располагать компоненты систем управления вне салона авто. Перепады температур могут привести к возникновению конденсата внутри пневмосистемы.

Для управления и отслеживания давлением используется консоль с двухстрелочным манометром и клавишами подачи сброса. Расположить консоль можно в любом удобном для управления месте.

Теперь появляется возможность изменять клиренс.

Штатный рессорный комплект надежно защищен от повышенных нагрузок.

Пневмосистема На Fiat Ducato Своими Руками

Ремонт кпп фиат дукато своими руками видео

Инструкция по замене сцепления на Фиат Дукато

Содержание:

Набор для Дукато

Выход из строя системы сцепления зависит не только лишь от времени его работы и пробега, но в основном от того, как точно шофер держится правил эксплуатации этого узла.

Не считая обыденного износа, имеется возможность и ранешнего его износа, вследствие того, что регулировка системы была проведена некорректно. Если вам нужна пневмосистема пневмоподвеска fiat ducato пневмоподвески своими руками.

Подмена сцепления Фиат Дукато своими руками и его настройка -процесс легкий и после исследования предлагаемого нами материала и видео хоть какой автовладелец сумеет совладать с ним без помощи других.

Сцепление Фиат Дукато может выйти из строя в силу последующих причин:

  • Нередкие пробуксовки в то время, когда оно включено. В схожих ситуациях износ фрикционных накладок происходит намного резвее, также срабатываются поверхности нажимного диска, в том числе и маховика, и может потребоваться его подмена.
  • Недостаточно свободный ход педали.
  • Засаливание либо же замасливание трещинок фрикционных накладок.
  • Перегрев корзины.
  • Резкое включение сцепления, вследствие заедания механизма привода из-за задиров на поверхности маховика либо же дисков.
  • Изношенность фрикционных накладок.

Замена своими руками

Перед заменой системы сцепления Фиат Дукато нужно провести не только ее проверку, но и проверить, в каком состоянии находится маховик мотора.

Что нужно учесть при выборе сцепления для Фиат Дукато?

Фирменный набор от Valeo

Вот уже долгое время основным поставщиком сцеплений для предприятия Фиат является компания Valeo, которой принадлежит практически 150 заводов, более пятидесяти научных центров во всех точках земного шара, в каких занято более 70 тыс. человек.

Каждогодний оборот компании приравнивается 10 миллиардов евро. Продукция концерна направляется практически на все главные предприятия, производящие авто GM, Форд, Тоета, Фольксваген, Peugeot, Бмв и остальные.

Компания Valeo является одним из глобальных фаворитов на рынке запчастей.

Также для автокомпании Фиат поставляют системы еще несколько узнаваемых компаний, но их толика невелика.

  1. переключение скоростей происходит с затруднениями;
  2. треск при переключении передачи;
  3. автомобиль фактически не реагирует на нажатие педали акселератора;
  4. запах гари.

Инструментарий

В случае если появились препядствия с системой сцепления Фиат Дукато, то идеальнее всего проводить всеохватывающую подмену, другими словами поменять на сто процентов весь набор своими руками.

  1. Идеальнее всего вывесить машину на траверс.

Автомобиль Дукато на траверсе

Откручиваем КПП и сдвигаем ее.

КПП, сдвинутая в сторону

Изношенный набор сцепления

Установить новый набор от компании Valeo

Новый комлект от Valeo

Используя центровочный инструмент, ставим новейшую корзину на место.

Установка корзины на место

Советы по правильной эксплуатации системы сцепления

Видео «Замена выжимного подшипника Фиат Дукато»

В этом видео показано, как своими руками можно поменять выжимной подшипник

Основы обслуживания и ремонта Fiat Ducato

Опытнейшему автовладельцу понятно, что своевременная профилактика дефектов Фиат Дукато дает возможность избежать масштабных издержек на ремонт и сервис тс. В процессе эксплуатации тс, нужно вовремя диагностировать важные системы и часто создавать подмену расходных частей.

Тюнинг своими руками шевроле нива: подборка фото. На сегодняшний день для тюнинга своими руками шевроле нива запчасти не в дефиците и каждый желающий сможет попробовать себя в этом.

Для убежденности в работоспособности важных узлов тс Фиат Дукато, следует впору уделять свое внимание на появление проблем в системе автомобиля.

Своевременное проведение профилактических работ обозначенных заводом изготовителем, дозволит поддерживать правильную функцию авто и предупредить неожиданные расходы на сервис. Как понятно, единственно верной аннотацией по эксплуатации тс является оригинальное управление производителя.

Автодом на базе Фиат Дукато своими руками

Вы увидите обзор кемпера, дома на колесах, микроавтобус трансформер.

Ремонт Fiat своими руками

Автодом на базе Fiat Ducato своими руками пошаговая аннотация подходит для всех моделей и типов микроавтобусов.

Производитель Фиат Дукато, гласит о необходимости проведения технического обслуживания после прохождения пробега 15.000 км. После прохождения обозначенного километража, нужно создавать диагностику важных систем и узлов тс, посреди которых: двигательная система, сцепление, коробка, система зажигания.

Постоянный уход за обозначенными совокупы, дозволит автовладельцу оставаться уверенным в работоспособности тс длительное время. В случае если авто работает в сложных критериях, проверку нужно проводить ранее обозначенного периода. Ответы на пневмосистема маз ремонт кпп газель бизнес своими руками.

Каждогоднее обслуживания является гарантом предотвращения заморочек с двигательной системы и другими важными совокупностями машины.

В процессе проведения профилактических работ, нужно производить диагностику всех рабочих жидкостей авто, инспектировать исправность частей системы зажигания,состояние тормозных колодок и натяжку ремня газораспределительного механизма.

Как понятно, работоспособность машины Фиат Дукато почти во всем находится в зависимости от свойства применяемых рабочих жидкостей. Потому, производитель показывает на необходимость постоянной проверки уровня и состояние моторного масла и охлаждающей воды.

Периодичность подмены моторного масли и антифриза впрямую находится в зависимости от частоты и критерий эксплуатации тс.

Потому, если машина Фиат Дукато повсевременно работает в критериях неизменного перепада температур либо завышенной влажности, частота подмены рабочих жидкостей будет возрастать.

Если характеристики уровня воды в расширительном бачке ниже рационального, нужно дополнить состав. При всем этом стоит заливать только применяемую жидкость и ни при каких обстоятельствах не допускать смешивание жидкостей в системе охлаждения.

Перед тем как приступить к замене масла или ОЖ, необходимо подробно ознакомиться с комплектующей инструкцией производителя. В зависимости от особенностей ДВС, завод-изготовитель предоставляет список составов, рекомендованных к использованию.

Ремонт Fiat Ducato необходимо начинать с тщательной диагностики. В ходе ремонта Фиат Дукато стоит обращать внимание на состояние расходных компонентов и резиновых уплотнителей. Кнопка старт-стоп для автомобиля своими руками.

Замена гу на другие ? Fiat ? Doblo ? Ducato. При необходимости замены, нужно использовать только оригинальные запасные части от завода-изготовителя.

Использование оригинальных запчастей позволит продлить срок эксплуатации транспортного средства и увеличить максимальный пробег машины.

Руководство по ремонту коробок передач кпп fiat ducato

Ремонт коробки передач фиат дукат fiat ducato 1я часть youtube. Ремонт коробки передач фиат дукат fiat ducato 1я часть. Ремонт коробки передач youtube. Помогите с кпп ducato. трансмиссия клуб любителей. Ремонт коробки передач renau trafic с 1984 2000 год. youtube.

Коробки передач fiat ducato кпп б/у купить в санкт петербурге на. Ремонт трансмиссии ducato, boxer, jumper busremservice. Коробки передач fiat ducato кпп б/у купить в санкт петербурге на.

Как снять коробку. снятие коробки передач на фиат добло youtube. Скачать фиат дукато руководство по ремонту рулевой рейки с торрента. Руководство по ремонту peugeot boxer 2.5tdi 2000 insightdepositfiles.

Коробка передач ремонт автомобилей своими руками. Ремонт кпп газель коломна ремонт грузовых авто в коломне. Б/у мкпп коробка передач 2.5 / 2.8 fiat ducato peuget boxer. Коробка передач грузового автомобиля в г коломна.

ремонт грузовых.

Замена сцепления и ремонт коробки передач эксперт авто. ремонт. Б/у коробка передач fiat ducato 2.8 jtd купить в санкт петербурге.

Сцепление/коробка передач на пежо боксер 3 описание boxer 3. Руководство по ремонту и обслуживанию fiat ducato.

Как поменять масло в коробке передач фиат дукато видео. Инструкция по снятию кпп фиат дукато в формате djvu.

Коробка передач б/у механическая мкпп фиат дукато ситроен. Атл пневмосистема кпп мерседес спринтер своими руками на ваз. Пневмосистема. Резьбу на ступице авто ducato webasto сидений fiat punto своими руками.

Ремонт кпп и ремонт акпп в русавто автосервис русавто. Пятиступенчатая коробка передач механика мкпп для fiat ducato 2.3. Коробка передач fiat ducato с 2000 гг. carpod. Б/у коробка передач fiat ducato 2.

8 jtd купить в санкт петербурге.

Снятая коробка передач fiat albea youtube. Что такое вариаторная коробка передач фото и видео обзор. Руководство по ремонту двигателей cdi руководства.

Чиним вариатор своими руками подробная инструкция. Заменить дмрв своими руками шпильку на ступице опель вектра. Ремонт шкворня opel вектра. Ремонт акпп и кпп в челябинске по низким ценам.

Тестированная коробка передач 2.8 hdi jtd 20um peugeot boxer, fiat. Сцепление ремонт автомобилей своими руками. Снятие коробки передач и замена сцепления на peugeot expert youtube. Развал схождение своими руками на ваз. Кпп газель петроавтотранс сто.

Отзывы и обзор вариаторной кпп на audi a4 и a6. Б/у коробка передач fiat ducato 2.3 jtd 6b купить в санкт. Инструкция по снятию кпп фиат дукато в формате djvu. Ремонт коробки передач форд транзит. Мкпп коробка передач пежо боксер ситроен джампер купить в москве. Руководство по ремонту fiat ducato youtube. Разборка кпп ваз 2110 видеоинструкция.

Смотреть фиат дукато задние тормоза ремонт инструкция на видео. Ремонт кпп hyundai porter коломна ремонт грузовых авто в коломне. Обзор работы механической коробки передач в автомобиле. Новости дока автомануалы страница 20 noname. Руководство по ремонту peugeot boxer 2.5tdi 2000 insightdepositfiles. Мкпп 2.5d 20ke04 peugeot boxer, citroen jumper, fiat ducato б/у.

Ремонт кпп isuzu nqr коломна ремонт грузовых авто в коломне. Автомобиль с коробкой автомат не едет что делать.

Ремонт коробки передач форд в москве. Ремонт акпп и кпп fiat фиат coupe/croma/doblo/ducato/grande. Борта на газель своими руками из детский веломобиль своими руками чертежи.

Ремонт кпп китайских грузовиков в коломне. ремонт грузовых авто в. Коробка передач двухвальная 2.3 елабуга fiat ducato 27 мая 2014. Ремонт кпп фиат дукато fiat ducato, doblo.

Ремонт коробки передач форд транзит.

Коробка передач для грузовиков в коломне. ремонт грузовых авто в. Б/у коробка передач fiat ducato 2.3 jtd 6b купить в санкт. Коробка передач плохо втыкаются скорости boxer 3. трансмиссия. Пневмоподвеска своими руками fiat. Volkswagen. Пневмосистема на автомобиль своими руками. Кпп zf 16s151 устройство и особенности.

Коробка передач от fiat ducato 2.5 турбо дизель купить в санкт. Ремонт кпп своими руками на chevrolet niva. Купить механическая б/у коробка передач фиат дукато, пежо боксер.

Персональный сайт fiat linea. Крепления двигателя fiat doblo издательство монолит. Механическая б/у коробка передач fiat ducato, peugeot boxer. Ремонт рулевой рейки своими руками на бмв е90. Руководство по ремонту fiat ducato youtube. Chevrolet rezzo мкпп механическая коробка переключения передач.

Снятие и установка двигателя fiat ducato издательство монолит. Ремонт кпп ямз 238 в г коломна ремонт грузовых авто в коломне. Ремонт коробки передач фиат дукат fiat ducato 1я часть youtube. Купить коробка переключения передач fiat ducato. трансмиссия кпп. Коробка передач фиат дукато 2.3 елабуга купить в республике.

Фиат Дукато Макси с задней пневмоподвеской

Видео установленного комплекта пневмоподвески с системой управления на Fiat Ducato Maxi с холодильной установкой:

Один из самых популярный коммерческих автомобилей в России-Fiat Ducato Maxi:

Данный Фиат Дукато с пробегом 120.000 км приехал к нам на установку дополнительной пневмоподвески с сильно просевшими задними рессорам. Ducato Maxi с холодильной установкой Zanotti S35 и возможность регулировки температуры внутри итормического кузова плюс/минус 18 градусов.

Официальная грузоподъемность самого большого Фиат Дукато Макси составляет всего 900 кг. и данное значение не учитывает вес надстройки кузова.

Двух летний Fiat используется ежедневно в городском режиме с частыми погрузками/разгрузками в течении дня. Рекордный вес груза составил 2 тонны за весь период пользования данным коммерческим автомобилем. В связи с данными условиями, сотрудники компании Пневмобаллоны.Ру посоветовали установить двухконтурную систему управления пневматической подвеской со встроенным ресивером:

Почему мы рекомендуем устанавливать двухконтурные системы управления с ресивером?

  1. Двухконтурный блок подготовки воздуха исключает крен автомобиля за счет раздельного питания пневмобаллонов. Воздух не перетекает из одного пневмоэлемента в другой.
  2. Ресивер — аккумулатор воздуха.

    Воздух в ресивере находится под давлением от 6 до 12 атмосфер, в зависимости с датчика давления. Ресивер дает возможность «поднять» автомобиль даже при полной загрузке машины.

    Компрессору необходимо накачать давления только в ресивер, а не давить воздух напрямую в пневмоподушки. Не каждый компрессор, может справиться со встречным напором, созданный грузом, в результате чего выйдет из строя в самый ответсвенный момент.

Перед установкой вспомогательной пневмоподвески рекомендуем менять изношенные и уставшие детали подвески для правильного использования любого коммерческого автомобиля.

В нашей практике встречались клиенты, которые грузят до 6 тонн на подобный Фиат Дукато Макси с использованием нашей задней дополнительной пневмоподвеской и передними пневмостойками, разработанные специально для Fiat Ducato с усиленными опорными подшибниками. Мы настоятельно рекомендуем не превышать паспортные данные любого автомобиля, не смотря на то что автомобиль становится более энергоемкий в плане бОльшей загрузки.

Состав осевого комплекта пневмоподвески для Фиат Дукато:

  • 2 металлических элемента крепления
  • 2 пневматических элемента сильфон
  • фитинги подключения пневматических магистралей
  • пневматическая магистраль
  • ниппель подкачки
  • схема подключения

Этот комплект вспомогательной пневмоподвески также устанавливается на данные автомобили:

  • Peugeot Boxer
  • Citroen Jumper
  • LDV Maxus

Установка подобного осевого комплекта пневматических баллонов занимает от 1 часа при использовании пневматического инструмента.

Представленные пневмоэлементы выбраны после тестовых испытаний 30 разных пневморессор. Они отличаются своей компактностью, прочностью (разрыв происходит при 24-25 атм.

), энергоемкостью и самой высокой сопротивляемостью маслам, бензину и дорожным реагентам.

При тестировании пневмобаллонов бОльшего объема наблюдались кручения рамы и частая проблема это то, что пневмоподушка трется о детали подвески.

Фото левого пневмобаллона:

Фото правого пневмобаллона:

Блок подготовки воздуха рекомендуем устанавливать внутри салона, для качественной работы компрессора и других элементов. За счет использования пневмокнопок можно не бояться конденсата в пневмосистеме, как при использовании пневмоклапанов, которые может замкнуть при повышенной влажности.

Блок подготовки воздуха оснащен встроенным обогревом распределителя, для предотвращения замерзания сжатого воздуха после ресивера. Также рекомендуем заливать самый простой осушитель пневмосистем, которые заливают владельцы грузовых автомобилей в тормозной или системы пневмоподвески.

Новые манометры производства Air-ride зарекомендовали себя с самой лучшей стороны и теперь доступны во всех блоках подготовки воздуха.

Разница высоты кузова Фиат Дукато Макси без пневмоподвески и после ее установки (обратите внимание на усталость рессор):

Установка подобного комплекта пневмобаллонов на Фиат Дукато Макси с двухконтурной системой управления занимает около 6 часов. Данный автомобиль был оборудован в Московском Техцентре по установке пневматических подвесок на Ленинском проспекте.

Выберите ближайший установочный центр пневмоподвески на сайте Пневмобаллоны.РУ

Примеры установки пневмоподвески в данном техцентре:

Другие примеры установки: Наши работы

Пневмоподвеска На Peugeot Boxer Своими Руками

Установка пневмоподвески на Fiat Ducato своими руками

Зачем ставить пневмоподвеску на Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper

Пневмоподвеска на Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper улучшает эксплуатационные свойства автомобиля, позволяет понизить издержки на ремонт и сервис, и, как следует, повысить рентабельность грузоперевозок.

Пневмоподвеска на все модели Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper (грузовик, микроавтобус) исключает проседание и раскачку кузова при загрузке, наращивает срок службы рессор и узлов их крепления, увеличивает комфорт и улучшает маневренность при движении с грузом.

После установки пневмоэлементов (подушек) происходит перераспределение веса автомобиля, что приводит к разгрузке рессор и частей их креплений. Пневмоподвеска на peugeot boxer: пневмоподвеска на ваз своими руками. Пневмоподвеска на peugeot boxer своими руками.

Регулировка давления воздуха в пневмоэлементах (подушках) позволяет избрать лучший режим работы пневмоподвески зависимо от загрузки автомобиля.

Пневмоподвеска для Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper4416 3312 Пневмоподвеска для Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper Пневмоподвеска на Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper — установка своими руками, описание, фото, особенности пневмоподвески на Пежо Боксер, Фиат Дукато, Ситроен Джампер, свойства пневмопподвески

Пневмоподвеска для Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper1280 960 Пневмоподвеска для Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper Пневмоподвеска на Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper — установка своими руками, описание, фото, особенности пневмоподвески на Пежо Боксер, Фиат Дукато, Ситроен Джампер, свойства пневмопподвески

Как устанавливается пневмоподвеска на

Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper

Пневмоподвеска на Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper является дополнительным оборудованием, её установка не просит внесения конфигураций в конструкцию автомобиля.

Пневмоэлементы (подушки) фиксируются меж рамой и мостом при помощи особых креплений. Замена масла в акпп своими руками «методом замещения», типа как на стенде.

Система управления пневмоподвеской обычно располагается в салоне автомобиля.

Пневмоподвеска на Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper устанавливается просто и стремительно. Установка гбо 4 поколения своими руками для экономии топлива многие решаются на установку гбо (газобаллонное оборудование).

Пневмоподвеска на peugeot boxer new; пневмоподвеска на renault master пневмоподвеска своими руками в. Для установки для вас будет довольно стандартного набора инструментов и базисных способностей ремонта автомобиля.

Если нет способности установить набор без помощи других, советуем пользоваться услугами проф автосервиса.

Пежо боксёр 2.2 hdi 2009 год, устанавливаем заднюю пневмоподвеску своими руками

В данном видео можно поглядеть из чего состоит осевой набор дополнительной пневмоподвески для Fiat Ducato,.

Комплект дополнительной пневмоподвески для Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper

Устанавливаем пневмоподвеску в Пежо Боксер. Пневмоподвеска своими задней оси на fiat ducato, peugeot boxer, пневмоподвески своими руками,. Для начала решили установить штатную заднюю пневму на штатном.

Пневмоподвеска для Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper1280 960 Пневмоподвеска для Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper Пневмоподвеска на Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper — установка своими руками, описание, фото, особенности пневмоподвески на Пежо Боксер, Фиат Дукато, Ситроен Джампер, свойства пневмопподвески

Как управлять пневмоподвеской на Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper

Существует два метода управления пневмоподвеской: комфортабельный и экономный.

При комфортабельном варианте пневмоподвеска на Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper устанавливается в совокупы с системой управления пневмоподвеской (довольно простейшей). В таком случае управление давлением воздуха в пневмоэлементах (подушках) происходит кнопкой из салона автомобиля, а контроль давления в пневмоэлементах (подушках) осуществляется по манометру.

В экономном варианте пневмоподвеска на Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper устанавливается без системы управления. Пневмоподвеска на пежо своими руками. Пневмоподвеска на peugeot boxer (задняя ось).

Готовые. Пневмоподвеска на ваз своими руками. Тогда регулировка и контроль давления в пневмоэлементах (подушках) осуществляется через ниппель пневмосистемы аналогично регулировке и контролю давления в авто шине.

Пневмоподвеска для Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper4416 3312 Пневмоподвеска для Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper Пневмоподвеска на Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper — установка своими руками, описание, фото, особенности пневмоподвески на Пежо Боксер, Фиат Дукато, Ситроен Джампер, свойства пневмопподвески

Преимущества пневмоподвески Aride на Пежо Боксер, Фиат Дукато, Ситроен Джампер

При изготовлении пневмоподвески на Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper мы используем надежные, зарекомендовавшие себя пневмоэлементы (подушки), специально созданные для внедрения в автомобилестроении.

При правильном использовании срок эксплуатации наших пневмоэлементов составляет более 4 лет.

Пневмоэлементы (подушки) имеют ординарную и надежную конструкцию, большой припас прочности и рассчитаны на эксплуатацию в зимних критериях.

Пневмоподвески на Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper имеет ординарную и надежную конструкцию, что просит малых трудозатрат на её сервис. Замена масла в акпп пежо 308 своими руками советы специалистов.

Поменять задний амортизатор на ниве ваз-21214 своими руками будет не сложно, но для большей уверенности лучше просмотреть видео или. Если верить производителям, масло в коробке передач можно не заменять на протяжении 100 тыс. Км, также есть приписка, согласно.

Довольно поддерживать чистоту пневмоэлементов и при зимней эксплуатации временами очищать пневмосистему от конденсата.

Мы являемся наикрупнейшим русским производителем пневмоподвески, что позволяет нам обеспечивать гарантийную и техно поддержку нашей продукции.

Выяснить полную цена пневмоподвески с системой управления на Пежо Боксер, Фиат Дукато, Ситроен Джампер можно выяснить в конфигураторе.

Пневмоподвеска для Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper4416 3312 Пневмоподвеска для Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper Пневмоподвеска на Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper — установка своими руками, описание, фото, особенности пневмоподвески на Пежо Боксер, Фиат Дукато, Ситроен Джампер, свойства пневмопподвески

Ремонт Fiat Ducato своими руками

Один из современных автомобилей, в котором легко выполнить ремонт своими руками – Фиат Дукато. На нашем сайте вы можете найти руководство по ремонту и обслуживанию. Воспользовавшись им, вы не будете знать проблем с вашим автомобилем. Инструкция сделана таким образом, чтобы даже начинающий водитель смог с ней легко разобраться.

Собственная машина, как правило, выгоднее поездок на общественном транспорте, поскольку на ней можно уехать куда угодно и когда угодно. Однако в ее содержание необходимо постоянно вкладывать деньги, которые будут уходить на профилактический и текущий ремонт, такой как замена ГРМ или замена фильтров, без которых транспортное средство просто встанет под забором и будет чахнуть.

Руководство по ремонту Фиат Дукато

Производители транспортного средства подошли к вопросу его создания прагматично, поэтому оно подойдет даже для суровых российских климатических условий:

  1. Все современные автомобили марки Фиат Дукато оснащены высокоемкими аккумуляторными батареями, а также генераторами с большой мощностью.
  2. Для работы с этими автомобилями рекомендуются эксплуатационные жидкости, обладающие очень низкой температурой, при которой они могут замерзнуть. Таким образом, Фиат Дукато может завестись даже в тридцатиградусный мороз, и его владельцу не придется брать домой аккумулятор, чтобы согреть его.
  3. Каждый автомобиль оснащен дизельными двигателями, мощность которых достигает 110 л.с., а объем – 2,3 л. Тут информация какое заливать масло. Движки полностью соответствуют принятым стандартам Евро-3.
  4. Высокопрочная 5-ступенчатая механическая коробка передач удобна в использовании и способна прослужить очень долго при соответствующем обращении с ней. При желании на автомобиль можно установить и автоматическую коробку передач.

Приобрести это транспортное средство необходимо, поскольку оно обладает высококачественной системой подвески, состоящей из двух элементов. Передняя часть подвески со стабилизатором является независимой и управляет задней на рессорах. Если возникнет необходимость в замене передних стоек своими руками, это видео поможет Вам в этом.

Помимо всего прочего, Фиат Дукато полностью безопасен в процессе использования. Модель оснащена специальными системами EBD и ABS, подушками безопасности, ремнями, а также улучшенными тормозами, которые не будут выходить из строя при должном обращении с автомобилем. Просторный салон – прекрасное дополнение транспортного средства, которое можно использовать для далеких поездок со всей семьей.

Улучшение Fiat Doblo и Ducato – полезные доработки итальянских авто

Модернизация Фиат Дукато и Добло – это отличная возможность переделать просторные итальянские автомобили под свои потребности. Как правило, тюнинг моделей начинается с переработки салона. После этого стоит уделить внимание мотору и коробке передач. В особенности это касается микроавтобусов Ducato, двигатели которых явно отстают от других элементов авто.

Рекомендуем к прочтению:

1 Шумоизоляция салона Doblo – что потребуется для работы?

Модель Doblo от всемирно известного концерна Fiat зарекомендовала себя, как отличный автомобиль не только для работы, но и для семейных поездок.

Машина оснащена практически всем необходимым для комфортной езды по городу и в загородной черте. В ней будет комфортно даже высоким пассажирам с большой массой тела.

Однако, при производстве мини-вэна Doblo компания Фиат почему-то забыла оснастить авто качественной шумоизоляцией.

Шумоизоляция салона DobloЕсли на работе на этот элемент машины можно не обращать внимания, то при поездке всей семьей сторонние шумы в салоне могут достаточно сильно раздражать. К счастью, заменить шумозоляцию в салоне Doblo довольно просто своими руками. Перед выполнением тюнинга необходимо заранее подготовить определенные инструменты. Нам понадобятся:

  • мощный строительный фен;
  • небольшой прокаточный ролик;
  • ножницы;
  • уайт-спирит;
  • небольшие болты для лучшей фиксации материала на кузове.

Подготовив оборудование, можно отправляться в магазин за покупкой шумоизоляционного материала. Здесь стоит быть очень внимательным, так как выбор изделий довольно большой, но далеко не все они подходят для тюнинга кабины Doblo.

В независимости от того, где мы будем устанавливать шумоизоляцию, нам в любом случае потребуется Вибропласт Silver.  Это пластичный материал, эффективно поглощающий шум. Он не разлагается под воздействием внешних факторов и не впитывает влагу.

Для тюнинга нужно выбирать Вибропласт Silver с разметкой квадратами 5×5 см и толщиной не более 2 мм. Для работы над Doblo также понадобится БиМаст Бомб – еще одно шумопоглощающее изделие, обладающее самым высоким КПД среди своих конкурентов.

Этот материал также не боится влаги и внешних факторов. Он будет идеальным для шумоизоляции дверей Fiat.

Для устранения шумов в салоне Doblo также понадобится Сплен марки 3004. Этот материал очень эластичен и обладает клеевым основанием. С его помощью можно оклеить мелкие пазы в дверцах и полу Fiat. Находясь в магазине, не забудьте приобрести Битопласт 5.

Это изделие потребуется для уплотнения углублений в кузове машины. Таким образом, мы устраним скрипы и другие звуки, которые издают элементы Doblo. Для внешней отделки салона Fiat можно использовать стандартную обивку авто. Но лучше, если вы приобретете шумоизоляционный войлок.

 Он эффективно поглощает звуки, приятный на ощупь и обладает строгим внешним видом.

2 Установка материалов – пошаговый алгоритм работы

Как только вы приобрели все необходимое для тюнинга, можно приступать к работе. Установка шумоизоляционного материала своими руками будет начинаться с крышки капота. Многие водители игнорируют эту часть авто.

Но, как показывает практика, автомобилистам, которые установили шумоизоляцию на крышку капота, гораздо легче разогреть мотор машины зимой. Так что лучше потратить немного времени и доработать авто до конца. В первую очередь к внутренней стороне крышки Fiat нужно прикрепить слой Вибропласта Silver. Он тонкий, но эффективный.

Более тяжелые материалы ставить не рекомендуется, так как есть риск быстро сломать амортизатор крышки капота Doblo.

Монтаж шумоизоляционных материаловПоверх Вибропласта стоит установить слой теплоизоляционного материала. Это может быть Сплен или любой другой аналог. Каждый материал крепится к крышке при помощи болтов и суперклея. После высыхания клея можно переходить к работе над дверцами Doblo. Как и в случае с крышкой капота Fiat, для дверей машины необходимо выбирать легкий материал.

В противном случае дверцы очень быстро провиснут. Вначале полностью снимите штатную обшивку салона Doblo. После этого начинаем клеить Вибропласт Silver или Gold. Для лучшей фиксации прикручиваем его болтами. Будьте внимательны – во время нарезания материала проделайте отверстия для колонок. Поверх Вибропласта нужно установит слой БиМаст Бомб. В последнюю очередь устанавливается войлок.

Пневмоподвеска На Fiat Ducato Своими Руками ~ AUTOINTERLINE.RU

Установка пневмоподвески на Fiat Ducato своими руками

Зачем ставить пневмоподвеску на Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper

Пневмоподвеска на Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper улучшает эксплуатационные свойства автомобиля, позволяет понизить издержки на ремонт и сервис, и, как следует, повысить рентабельность грузоперевозок.

Пневмоподвеска на все модели Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper (грузовик, микроавтобус) исключает проседание и раскачку кузова при загрузке, наращивает срок службы рессор и узлов их крепления, увеличивает комфорт и улучшает маневренность при движении с грузом.

После установки пневмоэлементов (подушек) происходит перераспределение веса автомобиля, что приводит к разгрузке рессор и частей их креплений. Усиленная пневмоподвеска задней оси на fiat ducato.

Регулировка давления воздуха в пневмоэлементах (подушках) позволяет избрать лучший режим работы пневмоподвески зависимо от загрузки автомобиля.

Пневмоподвеска для Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper4416 3312 Пневмоподвеска для Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper Пневмоподвеска на Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper — установка своими руками, описание, фото, особенности пневмоподвески на Пежо Боксер, Фиат Дукато, Ситроен Джампер, свойства пневмопподвески

Пневмоподвеска для Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper1280 960 Пневмоподвеска для Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper Пневмоподвеска на Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper — установка своими руками, описание, фото, особенности пневмоподвески на Пежо Боксер, Фиат Дукато, Ситроен Джампер, свойства пневмопподвески

Как устанавливается

пневмоподвеска на Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper

Пневмоподвеска на Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper является дополнительным оборудованием, её установка не просит внесения конфигураций в конструкцию автомобиля.

Air-ride пневмоподвеска для пневмоподвеска своими руками; пневмоподвеска на фиат дукато. Пневмоэлементы (подушки) фиксируются меж рамой и мостом при помощи особых креплений. фиат дукато 250 замена масла кпп.

Ремонт рулевой рейки на fiat ducato ремонт рулевой рейки на fiat ducato в спб Система управления пневмоподвеской обычно располагается в салоне автомобиля.

Пневмоподвеска на Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper устанавливается просто и стремительно. А так же своими руками. Установка пневмоподвески на fiat ducato пневмоподвеска fiat ducato.

Для установки для вас будет довольно стандартного набора инструментов и базисных навыков ремонта автомобиля.

Установка передней пневмоподвески на fiat ducato Если нет возможности установить комплект самостоятельно, рекомендуем воспользоваться услугами профессионального автосервиса.

Дополнительная пневмоподвеска Drive-Rite арт. Установка фаркопа на рено дастер своими руками –. Усиленная пневмоподвеска задней оси на fiat ducato, пневмоподвеска на своими руками. Пневмоподвеска fiat ducato DR.02.012429 на Fiat Ducato

Монтаж и тестирование комплекта дополнительной пневматической подвески на Fiat Ducato 2012 г.в. В основе комплект.

Пневмоподвеска на Fiat Ducato

Пневмоподвеска на Fiat Ducat.

Пневмоподвеска для Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper1280 960 Пневмоподвеска для Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper Пневмоподвеска на Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper — установка своими руками, описание, фото, особенности пневмоподвески на Пежо Боксер, Фиат Дукато, Ситроен Джампер, характеристики пневмопподвески

Как управлять пневмоподвеской на Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper

Существует два способа управления пневмоподвеской: комфортный и экономичный.

При комфортном варианте пневмоподвеска на Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper устанавливается в совокупности с системой управления пневмоподвеской (достаточно простейшей). Пневмоподвеска на ваз своими руками.

Пневмоподвеска на fiat ducato: ford tourneo connect пневмоподвеска на ваз своими руками.

В таком случае управление давлением воздуха в пневмоэлементах (подушках) происходит клавишей из салона автомобиля, а контроль давления в пневмоэлементах (подушках) осуществляется по манометру.

В экономичном варианте пневмоподвеска на Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper устанавливается без системы управления. Тогда регулировка и контроль давления в пневмоэлементах (подушках) осуществляется через ниппель пневмосистемы аналогично регулировке и контролю давления в автомобильной шине.

Пневмоподвеска для Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper4416 3312 Пневмоподвеска для Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper Пневмоподвеска на Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper — установка своими руками, описание, фото, особенности пневмоподвески на Пежо Боксер, Фиат Дукато, Ситроен Джампер, характеристики пневмопподвески

Преимущества пневмоподвески Aride на Пежо Боксер, Фиат Дукато, Ситроен Джампер

При изготовлении пневмоподвески на Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper мы используем надежные, зарекомендовавшие себя пневмоэлементы (подушки), специально предназначенные для применения в автомобилестроении. При правильном использовании срок эксплуатации наших пневмоэлементов составляет не менее 4 лет.

Air-ride пневмоподвеска для установка пневмоподвески на фиат дукато. Пневмоподвеска fiat ducato 2017 Этапы самостоятельной установки парктроника на киа рио. Парктроник своими руками не. Своими руками.

Пневмоэлементы (подушки) имеют простую и надежную конструкцию, большой запас прочности и рассчитаны на эксплуатацию в зимних условиях.

Пневмоподвески на Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper имеет простую и надежную конструкцию, что требует минимальных трудозатрат на её обслуживание. Достаточно поддерживать чистоту пневмоэлементов и при зимней эксплуатации периодически очищать пневмосистему от конденсата.

Мы являемся крупнейшим российским производителем пневмоподвески, что позволяет нам обеспечивать гарантийную и техническую поддержку нашей продукции.

Узнать полную стоимость пневмоподвески с системой управления на Пежо Боксер, Фиат Дукато, Ситроен Джампер можно узнать в конфигураторе.

Пневмоподвеска для Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper4416 3312 Пневмоподвеска для Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper Пневмоподвеска на Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper — установка своими руками, описание, фото, особенности пневмоподвески на Пежо Боксер, Фиат Дукато, Ситроен Джампер, характеристики пневмопподвески

Архивы Тормозная система — Fiat: «Первые во всем!»

Удаление воздуха из тормозной системы Удаление воздуха из гидравлической системы необходимо после открывания системы или после попадания воздуха каким-либо другим образом. Перед удалением воздуха очистить от грязи все точки удаления воздуха и крышку бачка с тормозной жидкостью. Если открывался только […]

Ремонт гидроусилителя тормозной системы не производится, так как для его разборки и сборки требуется специальный инструмент. Выход из строя гидроусилителя не означает никакой утраты эффективности торможения, просто для сохранения того же тормозного пути увеличивается необходимое для торможения усилие на педаль […]

Главный тормозной цилиндр лучше не ремонтировать. При повреждениях лучше установить новый цилиндр. При приобретении главного тормозного цилиндра следует указывать модель автомобиля, так как цилиндры на всех моделях не одинаковы. Однако при наличии ремонтного комплекта ремонт главного тормозного цилиндра не представляет […]

В зависимости от типа Двигателя устанавливаются главные тормозные цилиндра с различными диаметрами отверстий. Снятие и установка главного тормозного цилиндра не сложны. Перед снятием отключить аккумулятор. Главный тормозной цилиндр установлен в передней части гидроусилителя тормозной системы. •  Отсоединить два разъема устройства […]

Перед заменой колесного тормозного цилиндра необходимо приобрести ремонтный комплект. При работе по ремонту колесного тормозного цилиндра необходимо обладать определенным опытом, так как кроме относительно простой разборки требуются знания при определении степени износа. В противном случае остается только установка нового тормозного […]

•  Привернуть колесный тормозной цилиндр на тормозном щите и подключить тормозную трубку с задней стороны тормозного щита. •  Поставить тормозные колодки на тормозной щит и подсоединить к рычагу трос ручного тормоза. •  Вставить в тормозной щит опорные штифты тормозных колодок […]

На всех автомобилях установлены тормоза Girling. • Ослабить колесные гайки. • Поставить заднюю сторону автомобиля на подставки и снять задние колеса. • Снять тормозной барабан и ступицу колеса. В тормозной барабан завернуты болт крепления и направляющий штифт. Для снятия тормозного […]

При наличии царапин и других повреждений тормозные диски должны заменяться (повреждения возникают, например при износе тормозных колодок до металла). Измерить толщину тормозного диска с помощью микрометра или штангенциркуля и сравнить с данными, приведенными в таблицах размеров и регулировок. Если диски […]

Отвернуть тормозной суппорт от поворотного кулака. Суппорт крепится двумя болтами с внутренней стороны. Так как установлены два тормозных шланга, необходимо отсоединить шланги от штуцера тормозной трубки. Иначе можно было бы отвернуть шланг после ослабления шестигранника и отворачивания тормозного суппорта. Для […]

Для контроля толщины материала накладок тормозных колодок снять колеса и через смотровое окно в суппорте проверить толщину оставшегося материала. Проверку проводить всегда с двух сторон, так как может происходить неравномерный износ тормозных колодок. Если такое случается, можно подозревать заклинивание суппорта, […]

Установка пневмоподвески на Газель – чем она выгодна, как производится

Чем полезна установка пневмоподвески. На какие моменты стоит обратить внимание при ее выборе.

Установка пневмоподвески позволит улучшить условия эксплуатации автотехники. В результате водитель получает уменьшение трат на ремонтные работы, а также на сервисное обслуживание. Грузоперевозки в таком случае приносят больше прибыли, налицо их выгода. Пневмоподвеска на Газель дает возможность исключить проседание, раскачку кузова при погрузке. Кроме того, продлевается период службы рессор, креплений.

Становится комфортнее управление машиной. Особенно это важно при полной загрузке.

Также выгодно пневмоподвеску на Газель купить и по таким причинам:

  • вес авто перераспределяется. В результате рессоры, узлы креплений испытывают меньшую нагрузку;
  • есть опция регулирования давления воздуха. Можно подобрать нужный режим функционирования изделия в соответствии со степенью загрузки техники.

Установка пневмоподвески на Газель: как она производится

Такая деталь, в том числе и пневмоподвеска на Газель Некст, относится к разряду дополнительных. Чтобы ее установить, не нужно менять конструкцию автотехники.

Подушки будут зафиксированы между рамой и мостом. Это делается посредством особых кронштейнов. Управлять такой подвеской можно из кабины.

Установка пневмоподвески на Газель происходит на протяжении короткого периода времени. Манипуляция не представляет особой сложности. Для нее нужен лишь обычный комплект инструментария плюс основополагающие навыки авторемонта. Можно не устанавливать деталь своими руками, а обратиться в современный автосервис. Это более приоритетно, так как задача выполняется в этом случае еще быстрее и качественнее.

Аналогично производится установка пневмоподвески на Газель Некст.

Преимущества пневмоподвески качественного производства

Если данное изделие высокого качества, то оно надежно и имеет длительный срок эксплуатации. Поэтому лучше выбирать продукцию проверенного изготовителя. Такая пневмоподвеска может прослужить от 4 лет и более с сохранением всех полезных свойств. Деталь проста в управлении, имеет конструкцию большой прочности и надежности. Ее можно использовать зимой без ограничений. Нужно лишь придерживаться условий эксплуатации – соблюдать чистоту подушек, в зимнее время года требуется чистить пневмоэлементы от образовавшегося конденсата.

Что еще дает такая деталь, если она установлена в автомобиле

Установить пневмоподвеску на Газель означает такие приоритеты для водителя:

  • устраняются следствия перегрузки авто;
  • исключается выход из строя рессор;
  • устраняется возможность возникновения крена на бок техники;
  • улучшение управляемости Газели;
  • подвеска не будет подвержена пробоям, увеличится срок ее эксплуатации;
  • повышение комфортабельности транспортировки при перевозке крупногабаритных и многотонных грузов;
  • подвеска автомобиля смягчается;
  • грузоподъемность транспорта становится больше.

Если учесть, что на пневмоподвеску на Газель цена доступна и разумна, такой выбор для водителя оптимален.

Когда нужно выбирать подвеску Некст для своего авто

Такая пневмоподвеска требуется в следующих случаях:

  • транспорт эксплуатируется преимущественно для перевозок различной техники, в том числе, с высокоточными деталями. Тогда данная деталь поможет уменьшить возможность повреждения оборудования из-за колебаний и вибрации при езде;
  • вам в основном приходится транспортировать габаритные грузы, вес которых критичный для обычных видов подвесок;
  • нужно повысить комфортабельность перевозок и безопасность транспортировки тех или иных товаров.

Для получения качественных услуг обращайтесь к опытным специалистам.

09.08.2019 19:40

Установка пневмоподвески на Ford Focus своими руками. Установка на форд транзит Пневмоподвеска ford transit самостоятельно

Подвеску на Форд Транзит можно установить самостоятельно. Но если вы хотите быть уверенным, что всё сделано правильно, заручиться гарантией и сберечь нервы, обращайтесь в нашу компанию.
Звоните 8-800-555-20-88

Пневмоподвеска на Ford Transit улучшает эксплуатационные характеристики автомобиля, позволяет снизить затраты на ремонт и обслуживание, и, следовательно, повысить рентабельность грузоперевозок.

Пневмоподвеска на Ford Transit исключает проседание и раскачку кузова при загрузке, увеличивает срок службы рессор и узлов их крепления, повышает комфорт и улучшает управляемость при движении с грузом. После установки пневмоэлементов (подушек) происходит перераспределение веса автомобиля, что приводит к разгрузке рессор и элементов их креплений. Регулировка давления воздуха в пневмоэлементах (подушках) позволяет выбрать оптимальный режим работы пневмоподвески в зависимости от загрузки автомобиля.

Как устанавливается пневмоподвеска на Ford Transit

Пневмоподвеска на Ford Transit является дополнительным оборудованием, её установка не требует внесения изменений в конструкцию автомобиля. Пневмоэлементы (подушки) фиксируются между рамой и мостом с помощью специальных кронштейнов. Система управления пневмоподвеской обычно размещается в салоне автомобиля.

Для установки не требуется полностью переделывать ходовую. Самый популярный вариант — монтаж одноконтурной пневмоподвески на «Форд Транзит» на заднюю ось. Сперва устанавливаются кронштейны под подушки. Верхний крепится к раме, нижний — к листу рессоры. В ходе работ необходимо проделать отверстия для болтовых соединений кронштейнов. Далее сюда устанавливают пневматические баллоны. К ним подключают шланги. Компрессор с ресивером лучше установить в салоне. В подкапотном пространстве место ограничено, а в кузове (если это будка) он может повредиться. К агрегату подключаем электромагнитные клапаны и выводим пульт управления на переднюю панель.

На этом установка пневмоподвески в «Форд Транзит» завершена. Трубки следует прокладывать по внутренней стороне рамы, крепя их на хомуты. Продлеваем ресурс Дабы баллоны служили долго (а это половина стоимости всего комплекта системы), нужно знать некоторые правила ухода за ними. Резиновое покрытие подушек сильно боится дорожных реагентов и грязи. Даже мелкие частицы способны действовать как абразив на стыках частей пневмобаллонов. Чтобы подушки служили долго и не спускали, периодически их следует очищать от грязи. А в зимнее время — обрабатывать силиконом.

Пневмоподвеска на Ford Transit устанавливается легко и быстро. Для установки вам будет достаточно стандартного набора инструментов и базовых навыков ремонта автомобиля. Если нет возможности установить комплект самостоятельно, рекомендуем воспользоваться услугами профессионального автосервиса.

Существует два способа управления пневмоподвеской: комфортный и экономичный.

При комфортном варианте пневмоподвеска на Ford Transit устанавливается в совокупности с системой управления пневмоподвеской (достаточно простейшей). В таком случае управление давлением воздуха в пневмоэлементах (подушках) происходит клавишей из салона автомобиля, а контроль давления в пневмоэлементах (подушках) осуществляется по манометру.

В экономичном варианте пневмоподвеска на Ford Transit устанавливается без системы управления. Тогда регулировка и контроль давления в пневмоэлементах (подушках) осуществляется через ниппель пневмосистемы аналогично регулировке и контролю давления в автомобильной шине.

Пневмоподвеска Aride на Ford Transit (передний привод FWD) (00-14), задняя ось.

Описание — пневмоподвеска Transit

Комплект вспомогательной пневмоподвески на Ford Transit устанавливается в дополнение к штатной подвеске автомобиля и позволяет снизить нагрузку на рессоры. Установка пневмоподвески позволит Ford Transit перевозить больше груза без потери управляемости, избавит от проседания рессор и их поломок, сократит раскачку кузова и валкость. Пневмоподвеска на Форд Транзит (передний привод) — это отлично решение для увеличения срока службы штатной подвески.

Комплект пневматической подвески разработан специально для Ford Transit и включает в себя два пневмоэлемента, кронштейны для крепления к раме и мосту, крепеж, фурнитуру для накачки от внешнего компрессора, инструкцию.

Малотоннажные автомобили Форд Транзит довольно востребованы в нашей стране. Зачастую выбор основывается на более доступной стоимости данной модели, в сравнении со Спринтером. При этом грузоподъёмность и комфорт представленной модели ни в чём не уступает последнему представителю. Форд Транзит представлен в разных вариациях. В большинстве случаев заводом-производителем предусмотрена установка на заднюю ось таких транспортных средств пружин или рессор. Однако, учитывая повышенный спрос на услуги по грузоперевозкам, разумеется, что владельцы стараются эксплуатировать малотоннажные автомобили в соответствии с максимальными возможностями транспортного средства, а иногда и значительно их превышать, что сказывается на быстром износе подвески и ухудшении его качеств. Именно по этой причине пневмоподвеска для Форд Транзит стала необходимым элементом, с помощью которого можно добиться значительных показателей грузоподъёмности.

Пневмосистема стала довольно широко использоваться на коммерческих автомобилях. Причём устанавливать её можно как в специализированных автосервисах, так и самостоятельно. Её преимущества очевидны. Пневмоподвеска для Ford Transit позволяет избежать таких проблем, как:

    достаточно быстрый износ штатных элементов, установленных заводом и увеличить их срок эксплуатации в разы;

    появление бокового крена;

    поломка рессор;

    пробои подвески.

Достигается это посредством установки баллона, который выступает в роли буфера и препятствует соприкосновению рамы транспортного средства с листом рессоры. Пневмоподвеска на Форд Транзит позволяет сделать передвижение груженого автомобиля более комфортным и плавным в условиях некачественного дорожного полотна, исключая колебания и удары.

У нас можно приобрести:

    вспомогательную пневмоподвеску VB-SemiAir с установкой на заднюю ось Форд Транзит для переднеприводных, заднеприводных и полноприводных моделей, а также для Транзит спарка в базовой и комфортной комплектации;

    автоматическую пневмоподвеску на Ford Transit VB-FullAir 2C, устанавливаемую на задней оси для переднеприводных, заднеприводных и полноприводных моделей, а также для Транзит спарка.

Системы включают в себя воздушные баллоны, нагнетатель, воздушные магистрали, электронные индикаторы, а также элементы и устройства для монтажа и фиксации.

Официальный дилер по продаже новых автомобилей Форд Транзит «Аарон авто » предлагает к продаже готовый автомобиль уже с установленной пневмоподвеской на двускатный грузовой Ford Transit .

Данные автомобили Форд с пневмоподвеской можно купить уже в наличии в Москве на улице Рябиновая. На данный автомобиль был установлензадний комплект вспомогательной пневмоподвески с двухконтурной системой управления . Данная система подготовки воздуха укомплектована воздушным ресивером для более быстрого и простого подъема кузова даже с максимальной загрузкой.

Даже если Ваш автомобиль не имеет штатной пневмоподвески, это не проблема. Наши специалисты в Аарон авто могут установить пневмоподвеску на Ваш рессорный автомобиль в короткий срок. Все основные комплекты пневмоподвески для коммерческого транспорта всегда есть в наличии на складе в Москве.

Новый Форд Транзит легко проседает при малейшей загрузке. Каждая транспортная компания старается использовать свой парк коммерческого тарнспорта по максимому. Но паспортная грузоподъемность Ford Transit не всегда совпадает с желанием заказчика увезти максимальный вес с комфортом. Самый правильный и гибкий способ компенсировать проседание нового Форда Транзита является — установка дополнительной пневмоподвески к штатному пакету рессор.

Данный способ установки пневматической подвески позволяет сохранить штатные элементы подвески без изменений. При установке осевого комплекта пневмобаллонов не требуется сварка, сверление или доработка штатной подвески.

Давление в пневмоподушках регулируется двумя клавишами управления и контролируется по двустрелочному манометру с подвеской:

В этом случае нет необходимости доставать штатный колесный компрессор для изменения давления. Регулировать высотой автомобиля можно из кабины.

Система управления пневмоэлементами установлена под пассажирским сиденьем и скрыта от посторонних глаз:

Дополнительный выход ресивера можно использовать для подкачки колес или вывести пневмосигнал — самое громкое напоминание о себе в общем потоке.

Предлагаем вашему вниманию еще один проект по установке пневмоподвески. Объектом данного проекта выступил автомобиль Ford Focus.

Схема пневмоподвески

Пневмоподвеска построена по 4-хконтурной схеме, которая позволяет управлять отдельно каждой пневмоподушкой. Подача/стравливание воздуха осуществляется с помощью электромагнитных клапанов. Для 4-хконтурной схемы их понадобилось 8 штук, по 2 штуки на каждую пневмоподушку.

Изготовление передних пневмостоек

Для изготовления пневмостоек нам понадобились: амортизаторная стойка, опорный подшипник, верхняя опора стойки, пневмоподушка, гибкий шланг . Для пневмостойки выбрана универсальная пневмоподушка Aero Sport , специально предназначенная для стоек типа МакФерсон.

Дополнительно понадобились токарные детали: отрезок трубы с внутренним диаметром, равным диаметру стойки, верхнии и нижнии крепления пневмоподушки. В верхнем креплении проточено углубление под опорный подшипник.


С амортизаторной стойки либо ножовкой, либо аккуратненько болгаркой, срезаем площадку для пружины.


Из отрезка трубы отрезаем колечко. Высота этого колечка выбрана из рассчета, чтобы пневмоподушка в сжатом состоянии соответсвовала амортизатору в сжатом состоянии.


Одеваем колечко, нижнее крепление пневмоподушки и привариваем к амортизаторной стойке.




Прикручиваем пневмоподушку, одеваем отбойник (вырезан из стандартного отбойника) и прикручиваем верхнюю опору пневмоподушки болтами с потайной головкой.


В итоге получилась вот такая пневмостойка.


Установка передних пневмостоек

Установка пневмостоек практически ничем не отличается от установки обычной пружинной стойки. Для снятия пружинной амортизаторной стойки откручиваем 3 гайки с верхней опоры стойки, одну гайку со штанги стабилизатора и один болт из поворотного кулака. Далее стяжками сжимаем пружину и вынимаем стойку из кулака.

Пневмостойку ставим в обратном порядке, при этом надо расположить подводящий к пневмоподушке шланг так, чтобы он не задевал и не терся об колесо.


Установка пневмоподушек на заднюю подвеску

Для задней подвески выбрать пневмоподушку было из чего — для задней подвески Форда по размерам подходили пневмоподушки Firestone 267c, Contitech 2500, SS-5 и RE-5, Air House 2. Из всего этого многообразия выбор был сделан в пользу недорогих пневмоподушек Contitech 2500

Для снятия пружины используем стяжки, предварительно сняв колесо и вывесев заднюю часть.


Для установки пневмоподушки были изготовлены верхняя опора, нижняя опора и диск для крепления пневмоподушки к нижнему рычагу.


Верхняя опора крепится к подрамнику тем же болтом, что и подрамник к кузову.


Нижняя опора устанавливается внутрь рычага. Снизу пневмоподушка притягивает болтом к нижнему рычагу через диск (выполняющему роль шайбы).


Компоновка пневмоподвески

Основная часть элементов пневмоподвески расположена в багажнике — это компрессор, ресивер, клапана, датчики давления.

Для компрессора Беркут R20 в левом крыле была сделана полка из фанеры толщиной 12 мм.


А для клапанов был сделан фальш-пол. Помимо клапанов там спрятались запаска, инструменты и знак аварийной остановки.


Из листов фанеры вырезаны крышки, которые покрыты эпоксидной смолой для защиты от влаги и обклеены карпетом. Ресивер разместился на крышке над клапанами. Ресивер пришлось поставить на бруски для того, чтобы клапан сброса избыточного давления не упирался в пол и была возможность сливать конденсат.


После сборки всей системы и обклейки карпетом багажник стал выглядеть так.


Цифровой манометр пневмоподвески

Манометр для пневмоподвески тоже решено было сделать своими руками. И хотя есть готовые манометры, например, фирмы Dakota Digital , хотелось сделать свой по двум основным причинам: отображение давления в барах и в перспективе сделать полностью автоматическую систему с несколькими программируемыми уровнями высоты.

Сердцем манометра служит микроконтроллер ATtiny26 фирмы Atmel имеющий в своем составе АЦП с 11-ю входами, из которых задействовано 4. Еще можно было бы добавить 5-ый датчик на ресивер, как в манометрах фирмы Dakota Digital, но большой необходимости в этом нет. Для АЦП микроконтроллера используется внешний источник опорного напряжения на микросхеме TL431, т.к. внутренний оказался не очень стабильным. Датчики давления питаются напряжением в 5 вольт и имеют на выходе напряжение в диапазоне от 0,5 до 4,5 вольт в зависимости от давления. Информация выводится на 2-хстрочечный ЖКИ-дисплей Wh2602B фирмы Winstar.


Манометр собран на макетной плате и установлен в салоне автомобиля.



Цена пневмоподвески

Ниже в таблице представлен перечень и стоимость (на август 2011 г.) деталей, необходимых для установки пневмоподвески на Ford Focus.

Наименование Кол-во Цена, руб
1

Пневмоподвеска на микроавтобусы

Одним из направлений нашей работы является установка пневмоподвесок на микроавтобусы. Мы предлагаем следующие услуги:

  • Пневматическая подвеска коммерческого транспорта
  • Пневматическая подвеска Форд Транзит
  • Пневматическая подвеска Мерседес Спринтер
  • Пневматическая подвеска Пежо Боксер
  • Пневматическая подвеска Ивеко
  • Пневматическая подвеска Ситроен Джампер
  • Пневматическая подвеска Крафтер

Как известно, стандартный тип подвески, который устанавливается на большинство серийных микроавтобусов — это рессорная подвеска. Она имеет определенные недостатки, которые проявляются и при организации пассажирских перевозок, и при осуществлении перевозок различных категорий грузов. И основной среды этих недостатков — неравномерное распределение нагрузки. А также отсутствие компенсации веса автомобиля и адаптации к нему. В результате, подвеска во время движения может ощущаться как слишком жесткая или, напротив, слишком мягкая.

Избежать этих недостатков позволит установка пневпоподвески. Подобную услугу оказывает своим клиентам наша компания. Вы можете обращаться к нам по вопросам установки пневмоподвески Мерседес Спринтер, Форд, Пежо и других популярных марок микроавтобусов.

Что дает установка пневмоподвески на микроавтобусы?

В первую очередь, установку пневмоподвески целесообразно осуществлять на микроавтобусы, которые используются в качестве пассажирского транспорта. Ведь одним из условий качественного обслуживания в этой сфере является обеспечение комфорта для пассажиров. Установка пневмоподвески на Форд или другие популярные марки микроавтобусов позволяет достигать максимальной плавности хода автомобиля. А также избежать резких наклонов микроавтобуса при изменении направления движения. Удобство пассажиры ощутят и при остановках транспортного средства — наличие пневмоподвески позволяет избежать так называемых «клевков». Пол в таком автомобиле будет находиться на постоянной высоте. И даже движение по неровной дороге не будет связано с дискомфортом для пассажиров.

Не стоит полагать, что установка пневмоподвески востребована только при переоборудовании пассажирских автомобилей. Данная услуга пользуется спросом и у владельцев автомобилей, применяемых с другими целями. И это неудивительно, ведь пневпомодвеска Пежо, к примеру, или устанавливаемая на Мерседес, может оказать положительное влияние на самые различные аспекты эксплуатации автомобиля. В частности, одним из следствий ее монтажа становится изменение клиренса. А также выравнивание автомобиля в случае, если загрузка его является неравномерной. При наличии пневмоподвески, снижается нагрузка, оказываемая на амортизаторы. Автомобиль становится более устойчивым, уменьшается его чувствительность к сильному боковому ветру.

Многих, кто планирует установку пневмоподвески Ситроен, Форд или Пежо, интересует стоимость таких работ. В нашей компании на подобные услуги установлены весьма доступные цены. Воспользовавшись ими, вы сможете окупить установку пневматической подвески уже примерно через 20 000 км пробега.

Вспомогательная пневматическая подвеска для коммерческого транспорта.

Преимущества:

Увеличение грузоподъемности;
— снижение боковых кренов и раскачиваний в поворотах и при неравномерной загрузке ТС;
— снижение продольных раскачиваний при разгоне/торможении и проезде через препятствия;
— увеличение ресурса работы элементов штатной подвески;
— улучшение управляемости и устойчивости ТС;
— амортизация колебаний кузова на дорогах с изношенным покрытием.



Составные элементы пневматической подвески:

1. Пневморессоры с комплектом крепления. Комплект крепления разработан индивидуально под каждую модель ТС с учетом особеностей конструктивного исполненияштатной подвески.
2. Высокопроизводительный масляный компрессор уличного исполнения рассчитанный на поддержание давления в системе до 12атм.
3. Стальной ресивер объемом 6 литров для поддержания давления в пневморессорах, исключающий частые включения компрессора.
4. Система управления. На выбор предлагается автоматическая или полуавтоматическая система управления пневматической подвеской.

О производителе:

Производителем пневморессор, элементов крепления, компрессоров и пневматических магистралей, является всемирно известный немецкий концерн, зарекомендовавший себя как производитель автомобильной продукции высочайшего качества. Фитинги, клапаны и прочие элементы поставляются известнейшим производителем продукции для пневматических систем — “Camozzi”.

Дополнительная информация:

Установка вспомогательной пневмоподвески не требует согласования и регистрации изменений в конструкции ТС в соответствующих инстанциях, так как штатная подвеска и конструкция ТС в целом не претерпевают никаких изменений.
— Вспомогательная пневмоподвеска предназначена только для ТС оборудованных системой ABS.

Air Ride Часто задаваемые вопросы — EZ Air Ride

ДОСТАВЛЯЕТЕ ЛИ ВЫ ЗА МЕЖДУНАРОДНУЮ ОТПРАВКУ?

Да, есть! Тарифы и размеры коробок будут варьироваться в зависимости от требований принимающей страны. Цены на товары и тарифы на доставку не включают таможенные сборы, которые покупатель может заплатить. Если вы хотите сэкономить на доставке и исключить деталь из своего комплекта, позвоните нам по телефону (916) 999-1869, и мы подберем для вас индивидуальную стоимость доставки. Мы отправили много комплектов на другой конец света менее чем за 300 долларов.Для получения дополнительной информации о международных тарифах, пожалуйста, свяжитесь с нами.

НАСКОЛЬКО НАДЕЖНА ВОЗДУШНАЯ ПОЕЗДКА?

Говоря простым языком: невероятно надежный! Как и любая модификация автомобиля, пневмоподвеска сильно зависит от качества установки. Пока вы не срезаете углы, пневматическая подвеска прослужит так же долго, как и любая другая послепродажная подвеска. Сами наши сумки Air Lift Dominator переживут жизнь автомобиля. Если вы не собираетесь устанавливать пневматическую систему, обязательно обратитесь к квалифицированному специалисту.Примечание: наши комплекты были разработаны для простого процесса установки, чтобы его мог сделать средний автолюбитель.

КАКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ ДЛЯ МОЕЙ СИСТЕМЫ AIR RIDE?

Воздушный транспорт не требует особого ухода. Мы рекомендуем каждые пару месяцев просто сливать воду из бака, чтобы уменьшить количество влаги, проходящей через воздуховоды, и предотвратить ржавчину клапанов. Если вы установили водоотделители, хорошей привычкой будет сливать воду при заправке на заправке или раз в месяц.

НУЖНО ДЕЛАТЬ КАКИЕ-ЛИБО СВАРКИ?

Мы разработали наши комплекты так, чтобы они на 100 % крепились болтами. Для некоторых автомобилей может потребоваться небольшая обрезка или сверление отверстий, но не сварка.

В ЧЕМ РАЗНИЦА МЕЖДУ КОМПЛЕКТАМИ DELUXE И ELITE?

Комплекты Deluxe и Elite поставляются со всеми деталями одинакового качества, и оба они основаны на электричестве. Отличие заключается в системе управления. Комплекты Deluxe регулируют передние вверх и вниз и задние вверх и вниз. Наша система Elite дает вам больше функций управления, позволяя вам независимо поднимать каждый угол для 4-Corner Control (4CC).Ни один комплект не лучше и не хуже другого, все зависит от личных предпочтений.

КАК СЛИВАТЬ БАК?

Мы рекомендуем опорожнять бак каждые один-два месяца, чтобы избавиться от воды или мусора, которые могли скопиться внутри. Сначала убедитесь, что вы выпустили весь воздух из вашей системы. Сделав это, снимите бак с автомобиля или поставьте под бак кастрюлю или миску, чтобы собрать все, что может вытечь. Отвинтите прилагаемый кран со дна резервуара и дайте ему опорожнить.Когда закончите, вставьте кран обратно и снова наполните свою поездку воздухом.

Еще более EZier (и, возможно, более увлекательный) способ слить воду из бака — установить один из наших комплектов EZ Flush. С помощью этих комплектов вы можете опорожнить бак, не вставая с собственного переднего сиденья.

МОЖЕТ ЛИ EZ AIR RIDE УСТАНОВИТЬ МОЙ КОМПЛЕКТ?

К сожалению, мы не производим установку на автомобили клиентов. Однако мы будем более чем рады порекомендовать квалифицированный и опытный магазин рядом с вами. Если вы являетесь магазином и хотите, чтобы вас добавили в нашу сеть рекомендуемых мест для установки на воздушном транспорте, отправьте нам электронное письмо на [email protected] с вашей информацией!

СКОЛЬКО СТОИТ УСТАНОВКА ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДВЕСКИ?

Наши комплекты были разработаны для повседневных автолюбителей, поэтому они действительно не должны стоить вам больше, чем немного усилий.Хотя, если вы не чувствуете себя комфортно, устанавливая комплект самостоятельно, цены могут очень сильно отличаться от магазина к магазину. Также учитывайте тип комплекта и компонентов, которые необходимо установить. Некоторые комплекты могут потребовать больше труда, чем другие.

ЧТО ЗНАЧИТ FBSS?

FBSS — термин, заимствованный из мира автомобильной гидравлики. Это расшифровывается как Front, Back, Side-to-Side. Контроллеры FBSS дают вам возможность независимо управлять всеми четырьмя углами вашего автомобиля. В то время как EZ Air Ride предлагает такой контроль в наших комплектах Elite Air Ride, мы предпочитаем называть его 4-Corner Control или 4CC.

КАК НАКЛАДИТЬ ТЕФЛОНОВУЮ ЛЕНТУ?

Обернуть тефлоновой лентой очень просто. Просто оберните ленту вокруг резьбы несколько раз по часовой стрелке, стараясь не натягивать трубы. Когда вы закончите, сгладьте все свободные концы в нитях.

Я ДУМАЮ, У МЕНЯ УТЕЧКА… ПОМОГИТЕ!

Не волнуйтесь! Утечки — это нормально, особенно при новой установке! Это не означает, что вы должны игнорировать утечки, поскольку их очень легко отследить.Возьмите любую бутылку со шприцем и наполните ее небольшим количеством мыла и воды, а затем начните промывать любое соединение в вашей системе. Даже самая медленная утечка вызовет образование пузырей. Если утечка слышна и исходит из вставного фитинга, убедитесь, что воздушная линия плотно прижата к фитингу.

МОЖНО ЛИ ЗАПУСКАТЬ МОЙ КОМПРЕССОР(-Ы), КОГДА МОЙ АВТОМОБИЛЬ ВЫКЛЮЧЕН?

Краткий ответ: нет! Хотя компрессор может и не сломаться сразу, запуск компрессора при выключенном двигателе далеко не идеален.Когда двигатель выключен, все электрические компоненты автомобиля питаются от аккумуляторной батареи. Работающий компрессор быстро разряжает аккумулятор автомобиля, если генератор не вырабатывает электричество. Компрессоры, как и большинство электронных устройств, предпочитают работать в определенном диапазоне напряжений. Когда компрессор получает недостаточное напряжение, потребляемая сила тока увеличивается; это приводит к перегреву компрессора (сокращение срока службы) и, конечно же, к дополнительной нагрузке на и без того скудную батарею.

Должен ли я всегда держать пневматические пружины накачанными? Какое давление мне нужно?

Да, вы всегда должны поддерживать рекомендуемое минимальное давление воздуха 5 фунтов на квадратный дюйм, даже если ваш автомобиль не загружен. Это сохраняет пневматические пружины «в форме» и позволяет работать без трения и износа.

Не повредит ли подъем автомобиля на подъемнике пневматические амортизаторы?

Нет. Автомобиль можно поднять на подъемнике для краткосрочных работ по обслуживанию, таких как перестановка шин или замена масла.Однако, если автомобиль будет находиться на подъемнике в течение длительного периода времени, поддержите ось домкратными стойками, чтобы снять напряжение с пневматических рессор.

Все еще нужна помощь? Задайте свой вопрос.

Пневматическая подвеска на заказ: Как установить пневматическую подвеску в свой дорожный автомобиль с ограниченным бюджетом! (Серия SpeedPro) (Мягкая обложка)

$32,50
Пишите или звоните, чтобы узнать цену.

Описание


Пневматическая подвеска на заказ — это пошаговое руководство по изготовлению пневматической подвески своими руками для дорожного автомобиля.Такие производители, как Mercedes, Tesla, Audi и Cadillac, выбирают пневматическую подвеску, потому что они могут добиться высочайшего качества плавности хода и управляемости, но до сих пор не было книги, которая показала бы вам, как получить максимальную отдачу от вторичной пневматической подвески для вашей дороги. машина.

Эта книга охватывает как теорию, так и практику — от технических преимуществ пневматической подвески до подробного описания разработки, установки и настройки индивидуальной системы пневматической подвески. В нем рассматривается проводка и сантехника, рассказывается о блестящем новом недорогом электронном контроллере пневматической подвески и даже показано, как получать недорогие компоненты от автомобилей, которые изначально продавались с пневматической подвеской.Хотите купить готовый комплект пневмоподвески? Это также покрыто шестью ключевыми вопросами, которые нужно задать перед покупкой.

Независимо от того, стремитесь ли вы к лучшей езде и управляемости или просто хотите поднять или опустить автомобиль одним поворотом ручки, эта книга покажет вам, как это сделать.
 

Об авторе


Юлиан Эдга г работал учителем, писателем, редактором и фотографом. Он редактировал национальный австралийский автомобильный печатный журнал, а затем проработал 18 лет в автомобильном онлайн-журнале.Он публиковал статьи в автомобильных изданиях Великобритании, США и Австралии; пишет для изданий по электронике более 25 лет и в настоящее время является сотрудником ведущего британского журнала для любителей электроники. Джулиан — мастер-модификатор, который сам выполняет все работы со своими автомобилями в своей домашней мастерской. Он устанавливал и настраивал программируемое управление двигателем, разрабатывал автомобильные электронные комплекты и занимался передовыми электронными модификациями, включая гибридные автомобили.

Как установить задний наддув

Получите дополнительный дорожный просвет в этом длинном и низком грузовике, когда вам это нужно!

Это довольно простая модификация, которую можно сделать с минимальным количеством деталей.Вам понадобится ½-дюймовый электрический соленоид, какой-нибудь тумблер мгновенного действия, хороший запас ½-дюймовой линии и несколько латунных фитингов. Если вы хотите, чтобы переключатель соответствовал остальным переключателям в вашем грузовике, переключатель круиз-контроля будет работать очень хорошо. Количество авиалиний и тип фитингов могут меняться в зависимости от вашего конкретного применения, но их относительно легко найти в местном хозяйственном магазине.

4 Деталь № 09-051403: Электромагнитный воздушный клапан (фото)

4 Деталь № 29-0510010: Полный комплект для избыточного надувания

ЭТАП 1

Слейте воздух из системы подачи воздуха грузовика и найдите воздуховод ½ дюйма, идущий к вашим подушкам безопасности.Должна быть ½-дюймовая воздушная линия, которая проходит от передней сумки к задней с каждой стороны грузовика. Это линия, которую вы будете использовать. Разрежьте эту линию с каждой стороны и вставьте Т-образный фитинг (фото №1).

ЭТАП 2

Обе эти линии идут к третьему Т-образному фитингу. Этот фитинг подойдет к выпускной стороне вашего соленоида, где бы вы ни решили его установить. Для некоторых соленоидов нет разницы, какая сторона является входом, а какая выходом. Если это имеет значение с используемым вами соленоидом, это должно быть указано на каждой стороне.В этом случае мы сделали простой кронштейн и прикрутили его болтами к кронштейну уравнительного клапана в задней части грузовика для легкого доступа (фото 2А и 2В).

ЭТАП 3

Другая сторона вашего соленоида или «входная» сторона должна быть подключена к хорошей подаче воздуха. В вашем воздушном резервуаре должно быть несколько запасных фитингов, которые просто отключены. Вы можете просто снять одну из заглушек и подключить ½-дюймовую воздушную линию прямо к баку (фото 3А).

На этой схеме показано, как и где должны быть выполнены соединения этой системы (фото 3В).

ЭТАП 4

Если у вас есть запасной переключатель на приборной панели, вы можете использовать его. Если нет, вам придется добавить один, но помните, лучшим вариантом будет мгновенное переключение. Вам нужно будет найти защищенный предохранителем источник питания с включенным зажиганием. Вы можете подключиться к этой мощности и подключить ее к одной стороне вашего переключателя. Другая сторона (или «переключенная сторона») пойдет на ваш соленоид. На многих соленоидах не имеет значения, какой из них является питанием, а какой заземлением, особенно если провода одного цвета.На этом соленоиде синий провод будет проводом питания, который вы подключаете к вашему новому «переключаемому» источнику питания (фото 4А).

В этом примере желтый провод (покрытый черным пластиковым жгутом) просто нужно подключить к заземлению шасси (фото 4B).

ЭТАП 5

Теперь заведи грузовик, дай ему немного воздуха и попробуй переключиться. Грузовик должен немедленно чрезмерно надуть задние подушки и получить несколько дюймов дополнительного дорожного просвета. Когда вы отпустите переключатель, уравнительный клапан будет выпускать воздух из мешков до тех пор, пока грузовик не вернется к нормальной высоте дорожного просвета.Больше не нужно беспокоиться о том, чтобы волочить свои баки или длинные задние крылья по этому надоедливому лежачему полицейскому или по неровностям во дворе или на дороге — или даже в поле во время фотосессии (фото 5)!

Чтобы найти больше отличных вещей для своей большой машины (или, может быть, подарок для кого-то другого), посетите сайт www.4statetrucks.com сегодня. 4 State Trucks — гордый дом Брайана Мартина и мафии Chrome Shop!

S2000 Установка пневматической подвески | The Air Management

Опубликовано Lan на

Я уже давно являюсь активным сторонником пневматической подвески.Мой брат, видя, как весело я получаю удовольствие от своего Civic, очень хотел получить опыт. Как и я когда-то, он имел ноль знаний о пневматической подвеске и задавал мне кучу вопросов — «Что мне купить? Что хорошего или стоит получить? Как это работает?» Он вроде как позволил мне взять бразды правления и доверял моим рекомендациям, что много значило для меня. Я помню, что он сказал две вещи, которые вызвали резонанс:

  1. «Что мы получаем, чтобы сделать это правильно с первого раза?»
  2. «Вы когда-нибудь сожалели о том, что упаковали свой Civic?»

Помните в этом посте и этом посте о проекте, над которым мы с братом собирались работать? Добро пожаловать в серию из нескольких частей о поисках S2000!

С чем мы работаем?

Ответ на вопрос 1 состоит из двух разделов: первый — Air Lift Performance 3P Management.У меня был большой успех и небольшие проблемы с ним, и это, несомненно, настолько прямолинейно, насколько это возможно даже для новичков. Простота установки и удобство для пользователя — это огромный плюс.

«(Airlift) 3P будет работать в паре с Accuair ENDO-CT»

Коллектор 3P с 3/8 линиями

Вторая часть 3P будет работать в паре с ENDO-CT Accuair . На момент написания этой статьи Endo, возможно, является самой современной системой на текущем рынке.Он подходит для компрессора WABCO (ищите их) в самом баке. Преимущество? Он занимает минус места и производит минус шума. Есть версия CVT со встроенными клапанами, но ее место занимает 3P.

Поскольку S2000 уже является относительно небольшим автомобилем с небольшим пространством, мы выбрали вариант объемом 3 галлона. Он очень хорошо впишется в отсек в багажнике.

Бак на 3 галлона, жгут проводов питания/аксессуаров, сливной комплект и заглушки входят в комплект.Power Harness Side»

«Это удовлетворит наши цели, так почему бы и нет?»

Ремень для аксессуаров SideTrunk S2000
Sacrilege?

Мне особенно не терпится увидеть, насколько хорошо работает и работает система ENDO. Я только слышал истории, но, основываясь на том, что мне рассказали, я увижу огромную разницу по сравнению с моей системой с двумя компрессорами в Civic.

3P

Airlift — это все, что я ожидал, и даже больше, когда я был новичком в пневматической подвеске.Сочетание Endo и 3P вызвало вопросы о маршруте, который мы с братом выбрали. Это удовлетворит цели, которых мы хотим достичь, так почему бы и нет?

Большое спасибо Киту из Bagriders за ответы на все мои дотошные вопросы, касающиеся комбинации системы 3P/Endo. Хотя я не аффилирован, обращайтесь к ним со всеми вашими потребностями и вопросами по пневматической подвеске!

Наконец, ответ на второй насущный вопрос, заданный моим братом. Мой ответ был коротким и простым:

«Черт возьми, нет!!!»

Далее будет установка управления в S! Часть 2 установки можно найти здесь.До следующего раза RICECARDRIVERS!

Связанные

Bag Riders — Какой воздушный транспорт лучше всего подходит для моей машины?

Когда дело доходит до того, чтобы упаковать автомобиль в первый раз или даже иметь дело с необычным автомобилем, который не часто упаковывают, мы часто задаем вопрос: «Какая подвеска лучше?» Здесь, в Bag Riders, мы говорим, что комплект с болтовым креплением всегда будет лучшим. Поскольку комплекты специально разработаны для вашего автомобиля, их можно установить с минимальными изменениями или вообще без них, и они будут иметь наилучшие ходовые качества и производительность прямо из коробки.Тем не менее, эти комплекты болтов часто являются самым дорогим путем, или они могут быть недоступны для необычных платформ. В этом посте мы расскажем вам о плюсах и минусах других типов пневматической подвески, и вы сами сможете выбрать, какой тип лучше всего подходит для ваших нужд.

Первое, на что мы обращаем внимание, это то, как заводская пружина установлена ​​на вашем автомобиле, так как это играет большую роль в том, какие опции будут работать. Пружина может быть либо прикреплена к амортизатору, либо быть полностью отдельной, что очень часто встречается в задней части большинства современных автомобилей.Имейте в виду, что передняя и задняя части вашего автомобиля часто бывают разных типов и поэтому требуют разных настроек.

Для подвески, в которой пружина крепится к амортизатору, у вас есть больше возможностей:


Для подвески, в которой пружина и демпфер являются отдельными узлами, вы можете использовать только следующее:

 

Комплекты подвески

с болтовым креплением всегда будут нашей рекомендацией, если они есть для вашего автомобиля. Эти комплекты разработаны специально для вашего автомобиля. Из-за этого они обычно сохраняют ту же настройку, что и ваша заводская подвеска, и поставляются с кронштейнами / креплениями для конкретных автомобилей, которые будут крепиться болтами практически без изменений. Bag Riders предлагает комплекты с болтовым креплением от Air Lift Performance, D2 Racing, TruHart Suspension и UAS (универсальная пневматическая подвеска, но во избежание путаницы с универсальными сумками ее называют UAS). Комплекты с болтовым креплением, как правило, обеспечат вам наиболее удобный ход по сравнению с конверсиями со вставкой или резьбой, и перед выпуском комплекты тестируются, чтобы обеспечить комфортную езду.

 

  • Диапазон хода. Поскольку амортизаторы и пневматические рессоры были разработаны с учетом особенностей вашего автомобиля, в большинстве случаев диапазон хода комплекта с болтовым креплением превосходит другие варианты.
  • Starting Fresh — Ваш автомобиль заводится с совершенно новыми амортизаторами, что означает более долгий срок службы. Эти амортизаторы имеют клапаны, соответствующие пневматической пружине, что обеспечивает более комфортную езду.
  • Руководство по установке. У ведущих производителей часто есть инструкции по установке, в которых подробно описан весь процесс.Если вы думаете о выполнении этого проекта в домашнем гараже, это может быть важным фактором.
  • Гарантия и поддержка — это единственный вариант, который предлагает покупателю гарантию от заводских дефектов. Если вы переоборудовали свои койловеры, чтобы в них можно было надевать или надевать сумку, на вас больше не распространяется гарантия производителя этого койловера. Как клиент Bag Riders, вы можете обратиться за поддержкой к нашему опытному персоналу, помимо производителя.

     

 

 

  • Ограниченное применение — комплекты для болтового крепления разрабатываются с расчетом на конкретный автомобиль, поэтому производители ориентируются на популярные модели.Для менее популярных автомобилей комплекты могут отсутствовать.
  • Время разработки. Когда выпускается новый автомобиль или популярная модель меняет поколения, производителям требуется время для исследования и разработки нового комплекта, соответствующего новой подвеске, поэтому комплект может быть недоступен сразу.
  • Цена. Часто метод болтового соединения является самым дорогим вариантом, если смотреть на стоимость деталей. Однако, если вы платите кому-то за его установку, это может привести к менее дорогостоящей установке или более простой установке, если вы делаете это самостоятельно.

 

Преобразования Slip-on были довольно популярны, когда Bag Riders начали свою деятельность в 2009 году. Они хорошо работают в приложениях MacPherson, но их изготовление в стиле «бублик» может быть как плюсом, так и минусом. Новые достижения в области технологий вытеснили UAS Aero Sport из центра внимания в пользу сумок для переоборудования с резьбой. Эти мешки по-прежнему являются единственным решением для преобразования OEM-демпферов в воздушную установку.

 

  • Совместимость — линейка Aero Sport от UAS надевается на существующий демпфер, и, поскольку это герметичный узел, его можно устанавливать на различные существующие амортизаторы
  • Цена. Дешевле, чем болт в комплекте, но дороже, чем нарезные мешки, для этих мешков требуются кронштейны для правильной фиксации в дополнение к цене мешков.
  • Сохраните управление амортизаторами OEM — поскольку их можно надевать на многие заводские амортизаторы, вы можете сохранить любые элементы управления амортизаторами OEM, добавив при этом возможность ударить машину.

 

 

 

    • Размер. Для этих сумок требуется зазор диаметром не менее 6 дюймов. Это может вызвать проблемы с подвеской на двойных поперечных рычагах, поскольку верхний рычаг может касаться внешней части сумки. В автомобилях MacPherson добавление изгиба может привести к соприкосновению внутренней части сумки. ниша для колес, или колеса большего диаметра и большего диаметра могут касаться внешней части сумки.
    • Диапазон хода
    • — хотя эти сумки имеют средний ход, если вы используете их с заводским демпфером, вы можете быть ограничены в том, насколько низко вы можете опускаться. Заводские амортизаторы, как правило, выше, чем амортизаторы вторичного рынка, и поэтому ограничивают вас в нижней части.
    • Уникальная установка. Универсальные монтажные кронштейны часто требуют сварки или изготовления, чтобы соответствовать вашему автомобилю. В некоторых случаях вам нужно будет вырезать и модифицировать OEM-компоненты, чтобы они подошли. UAS производит кронштейны с резьбой для койловеров, но если у вас есть выбор между сумкой с резьбой или этими сумками без застежки, мы рекомендуем резьбу.

 

Более новое решение для воздухоплавания, сумки с резьбой довольно популярны среди клиентов, у которых уже есть койловеры и которые пытаются выйти на воздух с ограниченным бюджетом. Чтобы установить, вы должны разобрать койловер, снять пружину и пружинный окунь и установить сумку. Сам пакет не запечатывается, а надевается на верхнюю часть койловера, а затем нижняя часть пакета навинчивается на корпус демпфера, чтобы запечатать его. Верх мешка прилегает к стержню амортизатора после повторной установки и затягивания верхней крышки.Bag Riders в настоящее время продает сумки VERA для койловеров BC Racing, а в прошлом мы носили сумки Only Charged Dubs (сумки OCD). Эти мешки подходят только для случаев, когда пружина крепится к демпферу.

 

  • Простая установка — снимите пружину и пружинную опору и навинтите их на свои места. Никаких дополнительных кронштейнов или монтажного оборудования не требуется.
  • Цена. Сумки с нитками могут быть наиболее экономичным решением для упаковки вашего автомобиля, сумки VERA продаются по цене 225 долларов за сумку.Если у вас еще нет совместимых койловеров, мы рекомендуем посмотреть, есть ли комплект прямого болтового крепления для вашего автомобиля. Цена совместимых койловеров и сумок с резьбой обычно аналогична цене комплекта для конкретного автомобиля.
  • Варианты диаметра
  • — у вас есть место, для которого сумка без застежки слишком велика? Вместо этого может работать тонкий двойной мех. Меньшие диаметры означают большую регулировку развала и возможность использовать более широкие колеса, не беспокоясь о контакте с сумкой.
  • Разнообразие транспортных средств. Поскольку производители койловеров часто производят гораздо больше комплектов, чем производители пневматической подвески, теперь у вас есть возможность упаковывать более необычные автомобили, не беспокоясь о изготовлении на заказ.
  • Диапазон хода
  • — по сравнению с накладными сумками, используемыми в подвеске OEM, эти сумки имеют тенденцию опускать автомобиль ниже из-за того, что они устанавливаются на койловеры вторичного рынка, которые обычно имеют более короткие, чем у OEM, амортизаторы. Однако; если вы используете пакет с очень низким койловером (BC Extreme Low), возможно, вы не сможете поднять автомобиль так высоко из-за более короткого амортизатора.

 

 

 

  • Ограниченная совместимость. В настоящее время мы предлагаем только сумки, соответствующие койловерам BC Racing.Если у вас другой бренд, они подойдут , а НЕ . Есть несколько комплектов BC Coilover, в которых также используются амортизаторы разного размера. Пожалуйста, позвоните нам перед покупкой, если вы не уверены в совместимости.
  • Нет гарантий — Bag Riders может помочь вам проверить, будут ли сумки физически навинчиваться на ваши койловеры, но если мы уже не имели дело с клиентом на том же автомобиле с тем же вариантом койловера, мы не можем определить, не слишком ли мало койловеров. , или слишком много путешествовать, чтобы хорошо работать и ездить с комфортом.

 

Эти сумки существуют столько же, сколько и авиаперевозки. Это просто герметичный пакет, который можно использовать вместо отдельной пружины. В настоящее время они чрезвычайно распространены в установках задней подвески и бывают самых разных диаметров и высот, подходящих практически для любого применения. Обычно для их надежной установки требуются монтажные кронштейны. Они не будут работать в случаях, когда пружина установлена ​​на демпфере или вокруг него.

 

  • Цена. Универсальные пакеты являются одними из самых дешевых, которые вы можете приобрести, поскольку они одни из самых простых в изготовлении и стоят от 50 до 165 долларов США за мешок
  • Варианты диаметра
  • . Эти мешки имеют самый широкий выбор высоты и диаметра, так как существует множество различных видов, и они должны подходить для большинства применений.
  • Диапазон хода — из-за большого количества вариантов диапазон хода обычно не является проблемой, если только вы не ограничены амортизатором на одном и том же углу автомобиля.

 

 

 

  • Требуются кронштейны. Отдельные пружины часто располагаются в пружинных карманах или вокруг ниппеля на верхнем креплении. При преобразовании в универсальную сумку вам может понадобиться нижний кронштейн, который поднимает сумку из кармана, чтобы она не натирала, или верхнее крепление, которое надевается на соску, чтобы сумка была закреплена и не могла скользить.
  • Никаких гарантий — Bag Riders могут помочь проверить, поместятся ли сумки физически в пространстве, с которым вам приходится работать, но если мы не имеем дело с клиентом, который рассказал нам о том, как они изготовили установку кронштейна, мы не можем дать совет. о наилучшем способе установки кронштейнов, и мы рекомендуем обратиться в магазин.

 


Таким образом, если для вашего автомобиля доступен комплект для болтового крепления, мы всегда рекомендуем использовать его. Исследования и разработки, которые производители вкладывают в свои продукты, означают, что вы получите комплект, который хорошо работает из коробки, без индивидуального изготовления или часов набора высоты и качества.Все остальные варианты могут быть экономически эффективными альтернативами, но что выбрать, зависит от марки подвески, которую вы используете в настоящее время, а также от ее конструкции. Часто в конечном итоге вы будете использовать сочетание нарезных, накладных или универсальных сумок, которые лучше всего подходят для вашей подвески. Если вы все еще не знаете, что выбрать для своего автомобиля, просто позвоните нам, и мы будем более чем рады ответить на любые ваши вопросы!

Установка пневмоподвески своими руками на Форд Фокус. Пневмоподвеска Установка пневмоподвески форд транзит

своими руками

Официальный дилер по продаже новых автомобилей «Форд Транзит» предлагает к продаже готовый автомобиль с уже установленной пневмоподвеской на двускатный грузовой Форд Транзит.


Эти автомобили Ford с пневмоподвеской уже можно купить в наличии в Москве на улице Рябиновой. На этот автомобиль был установлен . Эта система подготовки воздуха оснащена воздушным резервуаром для более быстрого и легкого подъема кузова даже при максимальной нагрузке.


Даже если на вашем автомобиле нет штатной пневмоподвески, это не проблема. Наши специалисты в короткие сроки могут установить пневмоподвеску на ваш рессорный автомобиль. Все основные комплекты пневмоподвески для коммерческого транспорта всегда в наличии на складе в Москве.


Новый Ford Transit легко проседает при малейшей нагрузке. Каждая транспортная компания старается максимально использовать свой парк коммерческого транспорта. Но паспортная грузоподъемность Ford Transit не всегда совпадает с желанием клиента взять Weight Limit с комфортом. Самый правильный и гибкий способ компенсировать просадку нового Форд Транзит – установить к стандартному пакету пружин дополнительную пневмоподвеску.

Такой способ установки пневмоподвески позволяет сохранить без изменений штатные элементы подвески.При установке оси комплекта пневматических рессор сварка, сверление или модификация штатной подвески не требуются.

Давление в подушках безопасности регулируется двумя клавишами управления и контролируется двухстрелочным манометром с подвесом:



В этом случае нет необходимости приобретать штатный колесный компрессор для изменения давления. Регулировать высоту автомобиля можно из кабины.

Система управления пневмоэлементами установлена ​​под пассажирским сиденьем и скрыта от посторонних глаз:


Дополнительный выход ресивера можно использовать для подкачки колес или вывода пневматического сигнала — самого громкого напоминания о себе в общем потоке.

Левая пневматическая рессора Ford Transit:


Правая пневматическая рессора Ford Transit:



Официальный дилер по продаже новых автомобилей Ford Transit «Аарон Авто» предлагает к продаже готовый автомобиль с пневмоподвеской установленной на двускатной грузовой Форд транзит .

Данные автомобили Ford с пневмоподвеской можно купить уже в наличии в Москве на улице Рябиновой. Этот автомобиль был оснащен комплектом задней вспомогательной пневматической подвески с двойной системой управления.Эта система подготовки воздуха оснащена воздушным резервуаром для более быстрого и легкого подъема кузова даже при максимальной нагрузке.

Даже если на вашем автомобиле нет штатной пневматической подвески, это не проблема. Наши специалисты Aaron Auto могут установить пневмоподвеску на ваш рессорный автомобиль в короткие сроки. Все основные комплекты пневмоподвески коммерческого транспорта всегда в наличии на складе в Москве.

Новый Ford Transit легко проседает при малейшей нагрузке. Каждая транспортная компания старается максимально использовать свой парк коммерческого транспорта.Но грузоподъемность Форд Транзит не всегда совпадает с желанием заказчика увезти с комфортом максимальный вес. Самый правильный и гибкий способ компенсировать просадку нового Форд Транзит – установить к стандартному пакету пружин дополнительную пневмоподвеску.

Такой способ установки пневмоподвески позволяет оставить без изменений штатные элементы подвески. При установке оси комплекта пневматических рессор сварка, сверление или модификация штатной подвески не требуются.

Давление в подушках безопасности регулируется двумя клавишами управления и контролируется двухстрелочным манометром с подвесом:

В этом случае нет необходимости приобретать штатный колесный компрессор для изменения давления. Регулировать высоту автомобиля можно из кабины.

Система управления пневмоэлементами устанавливается под пассажирским сиденьем и скрыта от посторонних глаз:

Дополнительный выход ресивера можно использовать для подкачки колес или вывода пневмосигнала — самое громкое напоминание о себе в общем поток.

Наш интернет-магазин рад предложить Вам комплект вспомогательной пневмоподвески на Ford Transit для самостоятельной установки на самых выгодных условиях!

Данное оборудование — самый простой и удобный способ увеличить грузоподъемность, управляемость, комфорт вашего автомобиля, а так же значительно снизить износ штатных элементов подвески!

Комплект содержит все необходимые элементы и крепеж. Не требует специальных инструментов для установки.

При установке нашего комплекта пневмоподвески изменений основных узлов автомобиля не происходит, и поэтому не требует постановки на учет в ГИБДД и не влечет за собой проблем с техосмотром.

Установить данный комплект вспомогательной пневмоподвески на Ford Transit можно по адресу:

Москва, ул. Авиамоторная д.44

Установив вспомогательную пневмосистему усиления рессорной подвески, Вы получаете:

  • Увеличенную грузоподъемность без повреждения автомобиля

Пневмоподушки позволяют подвеске выдерживать нагрузки до 4 тонн!

Штатные пружины разгружены и работают в «тепличных» условиях.

  • Возможность установки на «уставшие» пружины

Установите подушки безопасности на пружины, требующие замены, и они прослужат долго.

  • Правильное положение тела при любой нагрузке

Кузов всегда в горизонтальном положении, а это правильная работа головного света и уменьшение тормозного пути.

Пневмоподушки удерживают автомобиль от скатывания в поворотах и ​​выравнивают его при неравномерной загрузке.

Общее повышение комфорта и хорошая управляемость на дорожных неровностях.

  • Повышение прибыльности вашего автопарка

Пневмоподвеска – это возможность перевезти в 2-3 раза больше груза за один полет.

Вы также экономите на сменных пружинах и штрафах за перегрузку.

  • Быстрая окупаемость комплекта пневмоподвески

Пневмоподвеска окупается за 1-2 полета.

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ

Вопрос: Включает ли ваш комплект пневматической подвески компрессор (система управления)?

Ответ: Нет, не входит. Но мы предлагаем приобрести его отдельно, с выбором комплектующих конкретно под ваши нужды. Во-первых, это удешевляет комплект, ведь многим не нужна система управления, а во-вторых, вы получаете продукт, отвечающий вашим потребностям, а не какой-то универсальный, средний набор.

Вопрос: Сколько груза я смогу перевозить после установки пневмоподвески?

Ответ: Теперь дело за вами, у наших подушек безопасности огромный запас прочности . Но убедительно просим вас подумать о других элементах автомобиля, которые вы не усилили, теперь они в опасности. Используйте свой автомобиль с умом.

Вопрос: Каков срок службы вашей пневматической подвески?

Ответ: При правильной установке и эксплуатации в соответствии с нашими рекомендациями срок службы пневмоподвески практически не ограничен .Конечно, мы не учитываем внешние повреждения пневматического элемента.

Вопрос: Пружины нужно заменить, нужно ли их менять для установки пневмоподвески?

Ответ: Наш комплект пневмоподвески можно установить и на «уставшие» пружины их не нужно заменять. Если пружины сломаны, то их, тем не менее, придется менять.

Вопрос: Почему так дорого?

Ответ: Дорого только на первый взгляд.Комплекты создаются с использованием большого количества импортных комплектующих, что сказывается на цене. Но цена комплекта сравнима с ценой замены пружин на новые, а подушки прослужат гораздо дольше. Если учесть экономию на замене рессор, а также дополнительную прибыль от увеличения грузоподъемности вашего автомобиля, вы поймете, что это совсем не дорого и очень быстро окупится за .

Вопрос: Что выбрать: одноконтурную или двухконтурную систему?

Ответ: Если использовать базовый комплект без системы управления, если не перегружать машину с одной стороны, то вам будет достаточно одного контура (подушки подключаются в одну магистраль).Для большей устойчивости автомобиля (например, при большой высоте кузова/будки) рекомендуем установить двойную систему управления .

Пневмоподвеска для микроавтобусов

Одним из направлений нашей работы является установка пневмоподвески на микроавтобусы. Мы предлагаем следующие услуги:

подвес воздуха
  • для коммерческих кораблей
  • Пневмоподвеска Форд Транзит
  • Пневматическая подвеска Мерседес Спринтер
  • Пневматическая подвеска Peugeot Boxer
  • Пневмоподвеска Iveco
  • Пневматическая подвеска Citroen Jumper
  • подвес воздуха Crafter

Как известно, штатным типом подвески, который устанавливается на большинство серийных микроавтобусов, является рессорная подвеска.Он имеет определенные недостатки, которые проявляются и при организации пассажирских перевозок, и при перевозке различных категорий грузов. И основной средой этих недостатков является неравномерное распределение нагрузки. А также отсутствие компенсации веса автомобиля и адаптации к нему. В результате подвеска может казаться слишком жесткой или слишком мягкой во время движения.

Избежать этих недостатков позволит установка пневмоподвески. Данная услуга предоставляется нашим клиентам нашей компанией.Вы можете обратиться к нам по поводу установки пневмоподвески на Мерседес Спринтер, Форд, Пежо и другие популярные марки микроавтобусов.

Что дает установка пневмоподвески на микроавтобусы?

В первую очередь на микроавтобусы, которые используются в качестве пассажирского транспорта, целесообразно устанавливать пневмоподвеску. Ведь одним из условий качественного сервиса в этой сфере является обеспечение комфорта пассажиров. Установка пневмоподвески на микроавтобусы Ford или других популярных марок позволяет добиться максимальной плавности хода автомобиля.А также избегать резких наклонов микроавтобуса при смене направления движения. Пассажиры также будут чувствовать себя комфортно во время остановок автомобиля – наличие пневмоподвески позволяет избежать так называемого «клевка». Пол в такой машине будет на постоянной высоте. И даже езда по плохим дорогам не будет связана с дискомфортом для пассажиров.

Не стоит считать, что установка пневмоподвески востребована только при переоборудовании легковых автомобилей. Востребована эта услуга и у владельцев автомобилей, используемых не по назначению.И это неудивительно, ведь пневмоподвеска Пежо, например, или установленная на Мерседес, может положительно сказаться на различных аспектах эксплуатации автомобиля. В частности, одним из последствий его установки является изменение клиренса. А также выравнивание автомобиля в случае его неравномерной загрузки. При наличии пневматической подвески снижается нагрузка на амортизаторы. Автомобиль становится более устойчивым, снижается его чувствительность к сильному боковому ветру.

Многих, кто планирует установить пневмоподвеску Ситроен, Форд или Пежо, интересует стоимость таких работ.В нашей компании на такие услуги устанавливаются очень доступные цены. С их помощью можно оплатить установку пневмоподвески примерно через 20 000 км пробега.

Вспомогательная пневматическая подвеска для коммерческих автомобилей.

Преимущества:

Увеличение грузоподъемности;
— уменьшение боковых кренов и раскачивания в поворотах и ​​при неравномерной загрузке автомобиля;
— уменьшение продольных раскачек при разгоне/торможении и проезде препятствий;
— увеличение срока службы штатных элементов подвески;
— повышение управляемости и устойчивости автомобиля;
— амортизация колебаний кузова на дорогах с изношенным покрытием.



Компоненты пневматической подвески:

1. Пневматические рессоры с монтажным комплектом. Монтажный комплект разрабатывается индивидуально для каждой модели автомобиля с учетом конструктивных особенностей штатной подвески.
2. Высокопроизводительный наружный масляный компрессор, предназначенный для поддержания давления в системе до 12 атм.
3. Стальной ресивер объемом 6 литров для поддержания давления в пневмобаллонах, исключающий частое включение компрессора.
4. Система управления. На выбор предлагается автоматическая или полуавтоматическая система управления пневматической подвеской.

О производителе:

Производитель пневматических рессор, крепежных деталей, компрессоров и пневмопроводов – всемирно известный немецкий концерн, зарекомендовавший себя как производитель автомобильной продукции высочайшего качества. Фитинги, клапаны и другие детали поставляет известный производитель продукции для пневматических систем – Camozzi.

Дополнительная информация:

Установка вспомогательной пневмоподвески не требует согласования и регистрации изменений конструкции автомобиля в соответствующих органах, так как штатная подвеска и конструкция автомобиля в целом не претерпевают изменений.
— Вспомогательная пневматическая подвеска только для автомобилей, оснащенных АБС.

Многие выбирают его как альтернативу Спринтеру. Стоимость «Транзита» меньше, а характеристики грузоподъемности и комфорта на том же уровне. Существуют различные модификации. Эти грузовики варьируются от микроавтобусов до 20-кубовых фургонов и авторефрижераторов. Обычно на заднюю ось Транзитов ставят рессоры или листовые рессоры. Но многие владельцы заменяют этот. Что это дает? Давайте посмотрим на нашу сегодняшнюю статью.

Характеристика

Пневматическая подвеска с возможностью регулировки. Дорожный просвет. Эта система широко используется в коммерческих автомобилях. Производители постепенно уходят от архаичных многолистовых рессор в пользу пневмоподушек.

Теперь им оснащаются все полуприцепы и большегрузные автомобили. Что касается небольших коммерческих автомобилей (до трех тонн и ниже), то пневмоподвеска здесь встречается реже. Это связано с сильным удорожанием автомобиля — система гораздо сложнее винтовых и рессорных.Как устроена пневмоподвеска, мы расскажем ниже.

О конструкции

Данная система состоит из нескольких элементов:

  • Воздушные шары. Действуют по принципу рессор и рессор – удерживают вес автомобиля и частично гасят вибрации. Вы можете увидеть, как выглядят пневмоцилиндры на Транзите ниже. Они сделаны из толстого куска резины. Внутренняя часть заполнена воздухом под высоким давлением. Благодаря эластичной конструкции подушка может менять форму, тем самым регулируя зазор.

  • Компрессор. Служит для нагнетания воздуха в ресивер. Последний имеет объем от 3 до 10 литров. Когда на Ford Transit рекомендуется использовать ресивер на 10 литров. Обычно он располагается в кузове или в кабине. Обратите внимание, что бюджетная пневмоподвеска, устанавливаемая на Ford Transit, может не включать в себя эти элементы (ресиверы). Что касается компрессора, то он является основным компонентом системы. Без него работа подвески просто невозможна.Агрегат работает от сети 12 вольт и автоматически отключается при достижении определенного давления.
  • Воздуховоды. По ним воздух под давлением движется от компрессора к исполнительным механизмам.
  • Электронные датчики. Отслеживайте положение и наклон кузова автомобиля в режиме реального времени. Таким образом, цилиндры можно подкачивать в определенный момент, делая машину более устойчивой на дороге. Эти датчики взаимодействуют с блоком управления. Но такая электроника редко устанавливается на коммерческий транспорт.Чаще автомобили бизнес и премиум класса.

В чем актуальность приемника?

При выборе комплектации пневмоподвески на Форд Транзит не стоит экономить на данном элементе. Устройство позволяет хранить воздух под давлением длительное время. При необходимости поднять автомобиль воздух из ресивера быстро (в течение 4-5 секунд) пополняет камеру пневморессоры. Последний становится более твердым, а клиренс увеличивается. При отсутствии ресивера воздух будет накачиваться прямо в подушки.Но это очень долго и вредно для компрессора. При частом использовании он может просто сгореть.

Преимущества

Как ведет себя Ford Transit на пневматической подвеске? Отзывы владельцев утверждают, что установка подушек позволяет устранить последствия перегрузки автомобиля. Это боковые крены, поломки рессор и поломки подвески. Что касается последнего фактора, то баллон действует как буфер, не давая раме соприкасаться с основным листом рессоры.

Что еще говорят о Ford Transit на пневмоподвеске отзывы? Также машина становится более комфортной. Подушка плавно гасит вибрации и удары при наезде на неровности. По этой причине на микроавтобус Ford Transit часто устанавливают пневмоподвеску.

Тем не менее, основным фактором, который подталкивает владельцев к установке пневмоподвески в Ford Transit, является увеличение грузоподъемности. И с этой задачей цилиндры, по отзывам, справляются «на отлично».Нагрузка на штатные пружины минимальна, а клиренс остался прежним.

Недостатки

Почему пневмоподвеска на грузопассажирский Форд Транзит и другие модификации не устанавливается с завода? Один из негативных факторов — низкая ремонтопригодность. В случае поломки цилиндра(а это разгерметизация) его надо менять целиком.Компрессор тоже сложен в ремонте.Да и сама система не дешевая.Сколько будет стоить установка пневмоподвески на Форд Транзит • Цена бюджетного варианта начинается от 20 тысяч рублей.Полный комплект можно установить за 100 тысяч.

Какой выбрать?

Для небольших коммерческих автомобилей часто выбирают установку пневматической подвески только на заднюю ось.

Что касается типа, то лучше ставить одноконтурную систему. Можно поставить двухконтурный, но смысла нет — говорят отзывы.

Установка

Как установить пневмоподвеску на Форд Транзит своими руками? Отметим, что для установки не требуется полностью переделывать шасси.Рассмотрим самый популярный вариант – установка одноконтурной пневмоподвески на Форд Транзит (цена комплекта от 15 тысяч рублей) на заднюю ось. Сначала устанавливаются кронштейны для подушек. Верхний крепится к раме, нижний – к листовой рессоре.

В процессе работы необходимо сделать отверстия под болтовые соединения кронштейнов. Далее сюда устанавливаются пневмоцилиндры. Они соединены со шлангами.Компрессор с ресивером лучше установить в салоне. В моторном отсеке пространство ограничено, а в кузове (если это будка) его можно повредить. Подключаем к блоку электромагнитные клапаны и выводим на переднюю панель панель управления. На этом установка пневмоподвески на Форд Транзит завершена. Трубы следует прокладывать внутри рам, прикрепляя их к хомутам.

Продлеваем ресурс

Чтобы баллоны служили долго (а это половина стоимости всего комплекта системы), необходимо знать некоторые правила ухода за ними.Резиновое покрытие подушек очень боится дорожных реагентов и грязи. Даже мелкие частицы могут выступать в качестве абразива на стыках пневматических рессор. Чтобы подушки служили долго и не опускались, их следует периодически очищать от грязи. А в зимнее время — силиконом.

При понижении температуры резина становится жесткой и даже при отсутствии грязи начинает «поедать» себя. Силикон создаст своеобразный слой, который обеспечит свободный ход компонентов подушки безопасности.

Заключение

Итак, мы выяснили, что такое пневмоподвеска, как и зачем она устанавливается на Форд Транзит. Судя по отзывам, многие довольны этим выбором. Пневматическая подвеска улучшает устойчивость автомобиля на дороге и увеличивает грузоподъемность, что особенно важно в коммерческой деятельности.

【решено】Как установить пневмоподвеску

Можно ли установить пневмоподвеску самостоятельно?

Настройка ориентированного на производительность автомобиля с системой пневматической подвески на удивление проста. Чтобы установить сами амортизаторы, вы выполните ту же процедуру, что и для замены стандартного амортизатора/стойки. Это связано с тем, что амортизаторы air ride сконструированы с болтами вместо заводского оборудования.

Трудно ли установить пневматическую подвеску?

Легкий — понятие относительное. То, что легко для одних, может быть очень трудным для других. Если у вас есть какие-либо механические способности, то установка комплекта воздуха подъемника воздуха пружины подвески выполняется быстро и легко.

Сколько стоит установка пневмоподвески?

Тем не менее, большинство установок вращается вокруг отметки в 1000 долларов, а в некоторых случаях пневматические подвески для мешков могут быть установлены профессионально за гораздо на дешевле.

Стоит ли пневматическая подвеска своих денег?

Пневматическая подвеска может стоить на больше (и время, и деньги ), но лучшая езда , лучшая экономия топлива и лучшая управляемость, вероятно, с лихвой компенсируют это . Важно отметить, что воздушные амортизаторы не лучший выбор для буксировки и выравнивания полезной нагрузки в серьезных ситуациях.

Можете ли вы ехать быстро на пневматической подвеске?

Автомобиль

Miles потребляет около 500 колесных лошадиных сил, но сможет ли пневматическая подвеска выдержать большую мощность? Ответ да, да может . Фулфорд установил рекорд как один из самых быстрых зарядных устройств в мире, а также один из самых быстрых автомобилей Air с лифтом в мире.

Можно ли ездить с выключенной пневматической подвеской?

Да, вы можете , но вы должны помнить, что модуль пневматической подвески также управляет усилителем рулевого управления с переменным усилением, и вы всегда будете чувствовать очень легкое или легкое рулевое управление, если переключатель выключен .

Каковы недостатки пневматической подвески?

Некоторые из недостатков систем с пневматической подвеской связаны с некоторыми механическими проблемами, к которым они могут быть уязвимы.Некоторые из распространенных проблем с системами пневматической подвески , которые могут потребовать ремонта, включают: Ржавчина или повреждение влаги изнутри, что может привести к неисправности пневматических стоек или мешков .

Можно ли ездить со сломанной пневматической подвеской?

Нет. Не рекомендуется. Поврежденная или деформированная пружина может вызвать провисание и шум, а также повлиять на углы установки. В то время как вы можете еще управлять , поездка будет жесткой, и машиной будет трудно управлять в экстренной ситуации.

Что вызывает поломку пневматической подвески?

Воздух Пружины

Резиновые уплотнения внутри пружин могут со временем изнашиваться или резиновые воздушные подушки могут треснуть , выпустив воздух из системы и вызвав подвеску . Вы заметите менее чем комфортную поездку , или ваш автомобиль может даже выглядеть криво.

Сколько служат пневмоподвески?

По оценкам одной компании, вам потребуется заменять каждый мешок пневматической подвески через каждые 50 000–70 000 миль пробега, а другая оценивает замену каждые 10 лет.В любом случае подушки с пневмоподвеской используются всегда, когда вы за рулем, и даже когда вы не за рулем.

Как устранить неполадки в пневматической подвеске?

Как Устранение неисправностей пневматической подвески

  1. Воздух Утечки. Наполните бутылку водой, а затем капните в бутылку несколько капель мыла.
  2. Реле давления. Проверить реле давления в системе воздуха .
  3. Проверка компрессора.Проверить мощность компрессора, если реле давления работает, но бак не наполняется воздухом .

Как узнать, работает ли моя пневматическая подвеска?

Большинство людей могут сказать что их амортизаторы или стойки изнашиваются когда они начинают чувствовать каждую неровность на дороге, или когда каждая неровность заставляет кузов автомобиля «подпрыгивать». Жесткая езда является очевидным признаком того, что подвеска вашего автомобиля нуждается в работе .

Как узнать, что моя пневматическая подвеска неисправна?

Симптомы неисправности Пневматическая подвеска

  1. Автомобиль проседает. Пневматическая сумка и цилиндрическая пружина комплекта пневматической подвески вашего автомобиля выдерживают вес автомобиля и помогают смягчить энергию ударов во время движения .
  2. Компрессор продолжает работать.
  3. Транспортное средство обеспечивает более неровную езду.
  4. Автомобиль наклоняется или перекатывается во время движения.

Требуется ли обслуживание пневматической подвески?

Пневматическая подвеска Детали не требуют большого обслуживания до поддерживают их состояние и производительность. Однако есть несколько вещей, которые вы можете сделать , чтобы ваша система с пневматической подвеской прослужила вам всю жизнь. Чтобы помочь вам лучше заботиться о своем автомобиле, вот пять основных советов по обслуживанию системы пневматической подвески вашего автомобиля.

Пневматическая подвеска выходит из строя?

Подушка пневмоподвески может служить в течение всего срока службы автомобиля или иметь механические проблемы в тот день, когда автомобиль покидает заводской цех.Это одна из тех частей, которые действительно нельзя предсказать, когда она выйдет из строя, даст течь пружины или нанесет другой ущерб, требующий обслуживания.

Как найти утечку в пневматической подвеске?

Может ли течь пневматическая подвеска?

Другие марки и модели имеют выравнивающую подвеску air , в которой используются амортизаторы air и встроенный компрессор для поддержания дорожного просвета. Если в пневматической пружине или пневматическом амортизаторе возникает утечка (которая возникает у большинства после многих лет службы), пневматическая пружина или амортизатор не могут удерживать давление. протечет и, в конце концов, выйдет из строя.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.