Модели машин своими руками из дерева чертежи: Модели машин из дерева чертежи. Деревянные модели автомобилей от Алексея Сафонова (9 фото). Подготовка рабочего места

Содержание

Деревянные модели автомобилей от Алексея Сафонова (9 фото). Самодельная модель машинки Подготовка рабочего места

18 343

06.11.2014

Игрушечные машинки, вещь, несомненно, интересная. И поверьте сделать машинку из дерева своими руками самостоятельно дело, тоже интересное и очень увлекательное.

Кроме дизайнерских решений и чуточку настойчивости и терпения, нам потребуются.

  1. Деревянные бруски (желательно сразу подобрать, по ширине будущей машинки, это ускорит дело).
  2. Колесная база от игрушечного автомобиля (колеса должны быть на металлической оси.)
  3. Ножовка по дереву или металлу.
  4. Напильник, наждачная бумага, дрель, сверло.
  5. Клей ПВА, или другой клей для дерева
  6. Масляные краски (цвета на ваш выбор), кисточка.
  7. Скотч малярный.

Видео процесса разработки дизайна.

Сама машинка из дерева будет состоять из трех основных частей, которые нужно соединить воедино, а точнее из двух кусочков бруска (кабина верхняя часть и деревяшка имитирующая все остальное) и колесной базы.

Верхняя часть машины, это отпиленный под разными углами от бруска кусок деревяшки, уклоны имитируют переднее и заднее стекло. Наносим разметку на самую узкую сторону бруска и отпиливаем, обработали напильником, наждачной бумагой – деталь готова к покраске.

Нижнюю часть машины изготавливаем по такому же принципу, только скосы делаем не такие острые, не под таким крутым углом, желательно в нескольких плоскостях, иначе бамперы будут выглядеть уж очень просто. Выпилили основные уклоны, доработали мелкие детали бампера при помощи напильника, рубанка, ножа. Отшлифовали, просверлили сквозные отверстия под колесную базу – все готовимся к покраске.

Покраска очень важна — форма у машинки простая, но если покрасить её правильно, то выглядеть, она будет как хорошая,стильная, «винтажная» игрушка. В начале красим детали, в фоновый цвет даем краске высохнуть. Затем наносим следующий цвет, форму и зоны покраски создаем при помощи малярного скотча. В таким же способом наносим надписи и цифры. Устанавливаем колесную базу – машинка из дерева готова.

Можно сделать несколько таких машинок из дерева своими руками, скажем целую серию. И создать для себя и своих детей целую игру-историю.

Машинки из дерева своими руками

Модель The GT-10.
Модель Carbon 77.
Модель Doc Ryder.
Модель The Plum 50 — New addition!
И Полиция.

Посмотреть подробнее и может даже купить . Вся история на

Предлагаю вашему вниманию сборную деревянную модель ретро автомобиля MG TC, от Британской компании MG Cars специализирующейся на производстве спортивных автомобилей.
Работа сложная, но бояться этого не стоит. Деревянная модель ретро автомобиля состоит из 42 элементов. Такая модель послужит хорошим интерьерным украшением и займет достойное место на вашей полке.

Родстер MG TC 1945 г.

Автомобиль из фанеры

Для того что бы собрать такой ретро автомобиль своими руками Вам понадобятся следующие инструменты и принадлежности:

Подготовка рабочего места

Как обычно, первым делом Вам необходимо оборудовать свое рабочее место, на котором Вы будете работать. Правила не сложные: на столе не должно находиться лишних вещей, весь инструмент должен находиться на своих местах и быть под рукой. Не у каждого есть свой рабочий стол и наверняка Вы уже задумались над его созданием. Сделать стол не сложно — труднее выбрать для него место в доме. Хороший вариант — это утепленный балкон, на котором Вы в любой момент сможете приступить к работе над поделкой. Если у Вас есть специально оборудованное помещение с верстаком, то Вам можно сказать повезло. Про подготовку стола Вы можете почитать в отдельной статье где я постарался как можно подробнее описать весь процесс его создания. После того как завершили процесс создания рабочего места можно приступить непосредственно к Вашей будущей поделки.

Выбор фанеры

Предполагаемые габариты модели автомобиля из фанеры (10 см. х 26,5 см. х 10 см.) В чертеже за основу взят формат А3, детали можно уместить на двух листах фанеры размером 38х23 см, Толщина же фанеры должна быть от 2,5 до 3 мм. Прежде чем перевести чертеж на фанеру отшлифуйте заготовку шкуркой с крупным зерном, а заканчивайте мелким. Удобнее шлифовать с деревянным бруском, обернутым шкуркой. Шлифуйте заготовленную фанеру вдоль слоев, а не поперек. Хорошо отшлифованная поверхность должна быть ровной, совершенно гладкой, глянцево-матовой на свету и шелковистой на ощупь. Обратите внимание на расположение волокон, сучки, вмятины и другие пороки. Качество и цвет.

Перенос рисунка на фанеру

Переводить рисунок нужно точно и аккуратно: чертеж закрепите при помощи кнопок или просто придерживайте левой рукой. Проверьте, подходит ли чертеж по габаритам. Отдельные детали расположите так, чтобы как можно экономичнее использовать лист фанеры. Торопиться не стоит, ведь от чертежа зависит Ваша будущая поделка. Для ускорения процесса перевода можно воспользоваться техникой быстрого перевода рисунка, для этого предлагаю ознакомиться со статьей: Скачать файл с чертежом автомобиля из фанеры Вы можете в конце статьи.

Выпиливание автомобиля лобзиком

Правил по выпиливанию много, но основываться нужно на самых распространенных. Сначала следует выпилить внутренние элементы затем приступать к выпиливанию контура. При выпиливании торопиться не нужно. Главное, при выпиливании держать лобзик всегда прямо под углом 90 градусов. Выпиливайте детали по точно размеченным линиям. Движения лобзика должно быть всегда ровными вверх-вниз. Так же не забывайте следить за своей осанкой. Старайтесь не допускать скосов и неровностей. Если при выпиливании вы сошли с линии, переживать не стоит. Такие скосы, неровности в последствии можно убрать с помощью плоского напильника или «Крупнозернистой» шкурки.

Отдых

При выпиливании мы часто устаем. Зачастую устают пальцы рук а так же глаза, которые всегда в напряжении. При работе, конечно же, все устают. Для того чтобы уменьшить нагрузку, нужно делать пару упражнений. Упражнения вы можете Посмотреть здесь. Упражнения проделывайте в процессе работы несколько раз.

Схема сборки



Подробная схема сборки:

Сборка деталей поделки в данной работе не очень сложная, собирал модель ретро автомобиля мой сын 6 лет, с моими подсказками и не большой помощью. Такие занятия развивают мелкую моторику рук, воображение, фантазию и так же тренируется терпение.


После того как детали собираются в одну общую поделку без особых проблем, то приступайте к их склеиванию.

Для придания большего сходства можно добавить несколько штрихов в виде линий используя электро-выжигатель. Красиво выжечь узор бывает очень сложно, но здесь же линий не много и сделать их довольно просто. Сначала нужно нарисовать линии карандашом затем не спеша пройти по этим линиям электро-выжигателем. Как работать с электро-выжигателем и добавить узоры Вы можете Прочитать в отдельной статье.

Основные виды

Вид сбоку:


Вид сзади:


Изометрия:

Лакировка поделки


Коллекционную модель ретро автомобиля, по желанию можно покрыть лаком или раскрасить, делать это не обязательно, но это придаст большую индивидуальность Вашей поделке. Постарайтесь выбрать хороший и качественный лак. Лакирование производите при помощи специальной кисти, не торопитесь. Старайтесь не оставлять видимых разводов пузырьков и ворсинок от кисти.

Работу начинаем с изготовления тележки. Колёсики высверливаю специально переделанным перьевым сверлом из ореховой пластинки толщиной 3- 4 мм, оставляя между центрами определённое расстояние, равное расстоянию между осями колёс будущего автомобиля. Делать это желательно на сверлильном станке, т.к. криво просверленное центральное отверстие оборачивается биением колеса при движении.

Но сверлильного станка у меня нет, поэтому биение приходиться убирать на токарном станочке, который изготовил из двигателя УАД-72, насадив на вал самый маленький патрон, позволяющий зажимать заготовки 5мм. Вал на конус обточил надфилем на работающем двигателе. Получилось всё чётко(даже сам не ожидал), патрон вращается без биения. Итак, колесо насаживаю на оправку (фото 2.) (входит в комплект принадлежностей бормашины Dremel) и, зажав в патрон, обтачиваю (фото 3.)

фото 2.

фото.3

Убираю биение, вытачиваю профиль на боковине колеса, обозначаю протектор, шлифую.
фото 4.

Токарные резцы — самые простые, в основном изготовлены из надфилей (фото 5.)
фото 5.

Колёса готовы, принимаюсь за платформу. В прямоугольной заготовке выпиливаю ленточкой пазы под колёсные оси (можно ручным лобзиком по угольнику) (фото 6.). Середину выбираю узенькой стамеской.

фото 6.

Поверх прорезей наклеиваю пластинки орехового шпона. (фото 7.)

фото 7.

Чтобы платформа не казалась слишком массивной, убираю лишнюю толщину с помощью ленточной пилы (фото 8., 9.)

фото 8.

фото 9.

Прохожу отверстия сверлом на 0.2мм больше, чем оси колёс, чтобы обеспечить хорошее вращение. Платформа готова, приступаю к изготовлению крыльев. Возвращаюсь к пластинкам, из которых высверливал колёса. Они и будут заготовками для крыльев (фото 10.).

фото 10.

Обпиливаю на ленточке (фото 11.)

фото 11.

Внешнюю (выпуклую) часть заготовки обтачиваю на шлифовальном станке(фото 12.). О нём расскажу немного подробнее.

фото 12.

Станок сделал сам на базе асинхронного двигателя АИМ 63А4У2.5 (250 Вт., 1350 об/мин.) Сначала просто насадил на вал двигателя фанерный диск, к которому приклеивал наждачку. Но… быстро надоела пыль и торчащий из диска конец вала с гайкой. Да и наждачку менять -была проблема. Я принял решение усовершенствовать станок. Первым делом купил в сервисном центре аллюминиевый тарельчатый диск с липучкой (d=225мм) от джетовского шлифовального станка, заказал токарю втулку, насадил и станок был почти готов. Проблему с пылью оказалось не так сложно решить с помощью пылесоса. Закрепив жестко движок на постоянное место на рабочем столе, вырезал в крышке стола отверстие под диск, снизу прикрутил насадку от пылесоса(фото 14.), а сверху изготовил из тонкой фанеры защитный кожух. Эффективность просто удивительная, у пыли нет никаких шансов миновать пылесос (BOSCH GAS 25). Сбоку я пристроил быстросъёмный опорный столик(фото 13.) и станок получил путёвку в жизнь. Теперь покупаю шлифовальные круги на липучке немецкой фирмы Cora(d=230мм). Они хорошего качества, износостойкие и заменяются быстро и удобно. На другом конце вала у меня закреплён широкий войлочный круг с пастой гойя, для доводки резцов и железок от рубанков.

фото 13.

фото 14.

Внутреннюю(вогнутую)часть заготовки обрабатываю с помощью самодельной насадки к заточному станку WorkSharp (фото 15.).

фото 15.

Распиливаю заготовку вдоль на две половинки с помощью ленточной пилы (фото 16.).

фото 16.

Циклюю, шлифую и приклеиваю полученные крылья к платформе (фото 17.) , ставлю на место колёса, проверяю на лёгкость вращения… Ну вот, тележка готова (фото 18.), можно двигаться дальше.

фото 17.

фото 18.

На ленточке выпиливаю кресла для салона (фото 19.) Ну, естественно — подгонка, обработка, шлифовка с помощью бормашины и разных насадок. Ну куда же мы без этой «увлекательной » и «творческой» работы? Сами знаете — ни-ку-да!

фото 19.

Теперь очередь за боковыми стенками кабины. В ход идут: ленточка, стамески, бормашина и т.д. Результат на(фото 20.). Пробую разные породы дерева, экспериментирую с цветом.

фото 20

Подогнав на шлиф. станке блок сидений по ширине платформы, приклеиваю к нему боковинки (фото 21.)

фото 21.

Изготавливаю и вклеиваю на место потолок кабины (фото 22., 23.) Кстати для склейки я пользуюсь влагостойким клеем TiteBond-II. Пользуюсь им уже несколько лет и очень доволен. Само собой разумеется, что каждое место склейки тщательным образом очищается от следов клея и циклюется.

фото 22.

фото 23.

Теперь можно приклеить заднюю стенку кабины и изготовить переднюю («лобовое стекло») (фото 24.) Задней стенке кабины на шлифовальном станке придаю нужную форму. Шлифую, циклюю, обрабатываю и пока откладываю.

фото 24.

Принимаюсь за носовую часть машинки. Здесь всё просто — форму создаю с помощью шаблона из простого дерева — так быстрее и легче (фото 25.)

фото 25.

Приклеиваю капот и придаю ему нужную форму на шлиф. станке, шлифую, циклюю. (фото 26.)

фото 26.

Спереди к носовой части приклеиваю радиатор, сзади — перегородку с» лобовым стеклом» (фото 27.).

фото 27.

Перед окончательной сборкой кабины нужно изготовить руль и посадить его на место, т.к. после сборки сделать это будет невозможно. Технология изготовления колеса описана выше, только пластинка -тоньше(1.5мм), перьевое сверло меньшего диаметра(6-7мм) и диаметр оси (1.5мм). (фото 28.)

фото 28.

Теперь можно склеить обе части кабины вместе, что я и делаю (фото 29.).

фото 29.

Выравниваю боковые стойки по высоте и подготавливаю верхние планки, чтобы замкнуть квадрат «лобового стекла»(фото 30.).

фото 30.

Приклеиваю, зачищаю, любуюсь результатом (фото 31.) — уже похоже на машинку.

фото 31.

Выпиливаю заготовки для крыши салона автомобиля (фото 32.)

фото 32.

Теперь пора заняться изготовлением фар. Вытачиваю их на токарном станочке (фото 33.) Необходимо твердое и плотное дерево, выбираю эбен и самшит.

фото 33.

В готовых фарах нужно просверлить отверстия под штифты. Делаю это вручную с помощью сверла, вставленного в часовую отвёртку. Сначала — 1мм, потом рассверливаю до 1.5мм (фото 34.)

Однажды, на бескрайних просторах интернета, я наткнулся на фотографии деревянных моделей в миниатюре. Это были модели автомобилей и мотоциклов из дерева выполненные в популярном масштабе 1:43

Мне стало любопытно, кто создал эти удивительные модели, и я нашёл этого человека.

Им оказался молодой человек из города Минска по имени Антон Самусик. Он является профессиональным КВНщиком, а изготовление таких машинок является для него хобби.

В молодости он закончил техникум на краснодеревщика, но работать по специальности не стал. В какой-то момент к нему пришла идея создать деревянную модель в миниатюре и он решил применить свои навыки резьбы по дереву на практике.

Грузовик МАЗ из дерева

МАЗ в масштабе 1:43

Он начал постепенно разрабатывать свою технологию производства. Экспериментировал, какие материалы лучше использовать, что на что приклеивать, и т.д. В конечном итоге, сформировалась чёткая техника производства.

Сувенирный байк “Харлей”

Кстати, свою первую модель, это был мотоцикл “Харлей Дэвидсон”, он сделал без специальных чертежей и соблюдения пропорций – как говорится, на глаз.

процесс сборки модели из дерева

Автобус МАЗ

Как говорит сам Антон:

Производство не такое уж и тяжёлое, как кажется на первый взгляд. Всё что нужно – это определиться с изготавливаемой моделью, создать чертёж и заготовить дерево разной толщины от 1 до 25 мм…

Честно говоря, его словам верится с трудом, ведь детали большинства деревянных масштабных моделей сохраняют точные пропорции оригинальных. Проделать такую работу может только усидчивый и кропотливый человек.

Грузовик DAF

Такие масштабные модели автомобилей из дерева будут отлично смотреться в любой коллекции.

В то, что удивительные из дерева от Алексея Сафонова действительно настоящие, верится с трудом. Масштаб 1:36 — и при этом свыше 1000 деревянных деталей, дифференциалы с рассчитанным передаточным отношением, дверные петли длиной в 0,5 мм. Модели, подобные работам пермского мастера Алексея Сафонова, не делает больше никто в мире.

Эти масштабные модели автомобилей кажутся очень, очень хрупкими. Первая мысль, возникающая при взгляде на модели Сафонова, — как это сделано? Как можно выточить два десятка полумиллиметровых дверных петель, вставить в них еще более тон- кий штифт и заставить эту дверь открываться? Как можно выточить шестерни сцепления и соединить их с трансмиссией, если диаметр каждой шестерни не превышает нескольких миллиметров? При том, что все это не стальное, а деревянное, почти невесомое и требующее нечеловеческой точности в расчетах и обработке.
Оказывается — можно. Все инструменты для микроработы Алексей изготавливает самостоятельно — от простейших стеков и шил до маленького токарного станка. Самая тонкая дрель, которой он пользуется, может удерживать сверла диаметром до 0,3 мм. Работа ведется в специальных очках с часовыми линзами или с помощь компактных 12-кратных микроскопов. Остальное — дело техники и упорства, поскольку каждая масштабная модель автомобиля создается от трех месяцев до полутора лет.
Например, технология изготовления колеса для «Альфа-Ромео 8С 2300» 1932 года выглядит так: отдельно вытачиваются ступицы, отдельно обод, а затем в том и другом под разными углами высверливается должное количество микроотверстий — для каждой спицы. Все спицы делаются вручную, а затем они набираются, соединяя обод и ступицу. Медленная, очень тонкая работа, требующая огромного опыта и терпения.

Как рождается мастер

Микромоделизмом Алексей увлекался еще в школьные годы, почти с самого начала делал модели из дерева — конечно, значительно более простые, нежели сегодня. Будущий мастер окончил Пермское художественное училище, работал в разных местах, порой весьма экзотических. Например, несколько лет он занимался изготовлением ортопедических прикладов к спортивному оружию при областном клубе ДОСААФ, затем делал в театре макеты сцены со всеми поворотными и подвижными деталями, в цвете. А с 1990 года окончательно вернулся к своему раннему увлечению, занявшись автомобилями — но уже совсем на другом уровне.
Интересно, что масштабные модели автомобилей, сделанные в 1990-х, уже по-падали и в прессу, и в Книгу рекордов Гиннесса (издание 1994 года) благодаря великолепной детализации (500-600 деталей) и точности, множеству подвижных элементов, уникальности работы. Но кто же догадывался тогда, что Сафонов не остановится на достигнутом — каждая новая модель оказывалась значительно сложнее предыдущей, и его последняя работа, Bugatti Туре 41 Royale Limousine Рагк-Ward, состоит из 2540(!) деталей. Модель автомобиля выполнена в масштабе 1:24, и в ней движется — без преувеличения — всё. Капот открывается и складывается, жалюзи на нем поворачиваются, открываются двери (причем работают даже дверные замки — чтобы открыть, нужно повернуть рукоятку на бамбуковой пружине), двигается рычаг ручного тормоза, подвеска прогибается под собственным весом модели. Если проворачивать задние колеса, срабатывает привод через карданный вал (косые шестерни), движется коленвал двигателя, вращается вентилятор. Рулевое управление также детализировано, выдержано даже передаточное отношение: на два поворота руля — полный поворот передних колес. Снимается крыша, выдвигаются ящички и бардачки в салоне, движутся дворники, откидываются дополнительные сиденья.
Но дело не только в подвижных элементах — неподвижные тоже поражают своей точностью. Даже маскот-слоник на капоте «Бугатти» вырезан идеально, а буквы, складывающиеся в название , выполнены с величайшей степенью точности и наклеены на капот. При изготовлении решетки радиатора «Альфа-Ромео 8С 2300» использовались пластинки из черного дерева толщиной 0,2 мм. Для того чтобы установить их идеально параллельно друг другу, Алексей придумал и сделал специальное приспособление. И еще одно напоследок: каждая свеча зажигания на «Альфа-Ромео» (представьте себе размер) состоит из трех отдельных деталей… Такого вам не продаст ни один магазин деревянных игрушек во всем мире! При всем этом Алексей пожимает плечами и говорит о своей работе очень просто, хотя и не без законной гордости. Он не использует каких-то уникальных технологий, у него нет секретов. Если у вас достаточно мастерства и терпения, вы можете попытаться заняться тем же самым. Вот только на сегодняшний день в мире нет другого моделиста, нашедшего в себе такие же внутренние ресурсы. Хотя не в последних дело.

Немного техники для изготовления моделей автомобилей

Если при первом взгляде на модели автомобилей Сафонова единственное возникающее чувство — это восхищение, смешанное с удивлением, то при втором появляются технические вопросы. Например: не каждое дерево до-статочно мелкодисперсно, многие сорта не способны сохранять твердость при подобном «измельчении». Какие сорта использует мастер? Самые разные: черное дерево, палисандр, родезийский тик, граб, орех, самшит, сливу, яблоню, бамбук, грушу, вишню, бук, древесину грецкого ореха, красное дерево. Алексей говорит, что старается подбирать однотонные сорта с минимально видимой структурой, а в одной машине использует более десятка различных материалов, чтобы подчеркнуть разницу в окраске деталей. Коллекционные модели автомобилей не красятся: оттенков древесины вполне хватает, чтобы автомобили не казались однотонными.
Помимо дерева, используются и другие материалы — в случаях, когда необходима, например, большая твердость или, наоборот, мягкость при сверхточной обработке. В частности, для некоторых шестерен и элементов декора Сафонов пользуется зубом кашалота, рогом лося, скорлупой грецкого ореха, косточками хурмы или финиковой пальмы. Тенты изготовляются из хлопковой ткани. Единственный элемент в моделях, для создания которого не нашлось растительного или животного материала, — это стекла. Стекло как таковое при подобной микротолщине становится слишком хрупким, и потому приходится использовать лавсановую пленку или пластик — но это единственное потакание современности, причем технологически незаменимое. Некоторые детали мастер покрывает специальными лаками и смолами — для придания дополнительной прочности и гибкости.
Второй вопрос, заданный нами Алексею, звучал так: откуда вы берете чертежи? Ведь модели автомобилей детализированы не только внешне, но и внутренне, вплоть до конструкции дифференциала и двигателя! Оказалось, что источники чертежей самые разные. Собственно, изначально даже выбор модели для изготовления напрямую зависел от того, какие чертежи удастся добыть — особенно в доинтернетную эпоху. Мастер списывался с коллекционерами, с музеями — например, чертежи «Роллс-Ройса» прислал коллекционер из Индии.
Сегодняшний проект Алексея — последовательное изготовление всех шести экземпляров легендарной серии Bugatti Туре 41 Royale (две машины — Coupe Napoleon и Limousine Рагк-Ward — уже сделаны). Чертежи для них он изготавливал сам. По приглашению крупнейшего в мире автомобильного музея, Cite de l’Automobile, он дважды ездил во французский город Мюлуз, где самолично снимал размеры с двух упомянутых «Бугатти».
Остальные четыре «Ройяля» находятся в других кол-лекциях (в музее «Фольксваген», музее Генри Форда в Мичигане, в музее Blackhowk в Калифорнии и частной коллекции швейцарца Люки Юни), с ними еще предстоит работать. Собственно, некоторые модели Сафонова тоже находятся в автомобильных музеях мира: например, «Форд-А» и «Форд-Т» — в берлинском музее клуба любителей «Форд».

Не только автомобили

Алексей Сафонов делает не только коллекционные модели автомобилей (хотя они, конечно, первенствуют в его творчестве). Автомобили — это в первую очередь удовольствие, которое заодно приносит доход. Но иногда Алексей работает по заказу. Например, он делал точную и, конечно, полноценно функционирующую копию многоцелевого станка для бурильных работ и перекачки нефти системы Мухтарова конца XIX века — из 728 деталей! Нефтепромышленник Муртуза Мухтаров сконструировал и запатентовал свой станок в 1895 году — и станок этот был самым совершенным на тот момент, его закупали Европа и США, а на Бакинских промыслах он использовался до 1930-х годов. Изготовление рабочей копии станка не проще, чем создание любой из автомобильных моделей, и неспроста заказчики (компания «Лукойл») обратились именно к пермскому мастеру.
Эту статью очень хотелось озаглавить «Пермский левша». Но это было бы несправедливо: Алексей Сафонов — и левша, и правша, и на все руки мастер. Из детройтского музея Генри Форда ему прислали письмо, в котором назвали Сафонова создателем нового жанра автомобильного искусства. «Art-motors-master, — улыбается Сафонов, — так меня назвали». Наверное, очень приятно сознавать, что ты — единственный представитель своего рода искусства в мире.

подержанные в кредит admiral-motors.ru

Удивительные масштабные модели автомобилей из дерева от алексея сафонова. Машинки из дерева своими руками Модель из дерева автомобиль сборка

С седой древности именно древесину использовали для изготовления телег и карет, лодок и кораблей. и зелёных идей со всего мира стремятся вернуться к истокам и мастерят корпус персонального транспорта из деревянных панелей. Чего только не изобрели – здесь и ретро-кабриолеты, и гоночные кары, и «амфибии» с «химерами»… Впрочем, смотрите сами!

«Тorpedo Hispano Suiza H6C Tulipwood» представляет собой гоночный автомобиль сигарообразной формы с открытым кузовом. Его создателем считается опытный лётчик и гонщик Андре Дюбоннэ. В 1924 он выкупил первое построенное шасси модели «Н6С», увеличил мощность двигателя до 200 лошадиных сил при 3050 оборотах в минуту и задумался о лёгком кузове обтекаемой формы, необходимом для настоящего гоночного автомобиля. Поэтому Дюбоннэ обратился в известную авиастроительную компанию «Nieuport», которая покрыла кузов 3-миллиметровой авиационной фанерой и шпоном из красного дерева.

Дубовый чешуйчатый «Volkswagen Beetle» является полной копией оригинального автомобиля в масштабе 1:1, с максимальным использованием деревянных деталей. Созданием своей версии «Жука» занимался 53-летний босниец Момир Божич (Momir Bozhich) – и, судя по фото, мастер с большим вниманием подошёл к деталям.

Разработанный группой студентов из Университета штата Северная Каролина, «Splinter» был построен с использованием кленовой древесины, фанеры и фибролита. Этот двухместный автомобиль мощностью около 700 лошадиных сил способен развивать скорость около 300 км/час и весит всего 1134 кг, что делает его легче многих современных спорткаров.

Американский дизайнер Майк Моррис (Mike Morris) создал из дерева классический кабриолет в стиле ретро. Этот стильный транспорт может ехать со скоростью 40 км/час. Впрочем, быстрее и не нужно – иначе прохожие не успеют рассмотреть такую диковинку!

Этот деревянный автомобиль с колёсами в деревянной оправе может показаться музейным экспонатом, однако на самом деле это вполне рабочий транспорт. Семейный дуэт (отец и сын) из китайской провинции Синьцзян вложили в него 15 000 юаней, а теперь его рыночная стоимость возросла в 10 раз! Автомобиль был представлен на Международном фестивале туризма в Кашгаре и вниманием, разумеется, обделён не был.

Американский энтузиаст Питер Фрост (Peter Frost) потратил 2 000 часов на создание автомобиля под названием «Tryane», то есть «Троянский конь». Необычное средство передвижения с кузовом из полированного красного дерева может развивать скорость до 260 км/час. Несмотря на большое количество дерева, вес автомобиля составил всего 400 килограмм.

«Химера» — творение украинского дизайнера Василия Лазаренко, который решился совместить в одном автомобиле и ретро, и современный стиль. Зачем понадобился такой креатив – не понятно, но чудаковатая кабина деревянного автомобиля неизменно приковывает к себе взгляды.

Автомобиль-амфибия «Ferrari F50» создан итальянским скульптором Ливио Де Марчи (Levio de Marci) практически полностью из дерева. Его изюминкой является способность держаться на воде – и не случайно, ведь изобретатель живет в Венеции. Действительно, сколько можно слушать песни гондольеров?!

Ли Нгуен Ханг (Le Nguyen Khang) является владельцем компании пиломатериалов во вьетнамском городе Хошимин, а ныне и автоконструктор-любитель. В один прекрасный день его знакомый в шутку попросил сделать авто из дерева. Через 16 месяцев Ли представил публике своё творение — невероятный деревянный автомобиль под названием . Резные деревянные панели превратили его в настоящее украшение городских улиц!

«Sada-Kenbi», авторы суперкара «Maniwa», не имеют отношения к автомобильному производству. Создавая свой автомобиль, они хотели всего лишь доказать: в мире не существует ничего, что нельзя было бы сделать из дерева. Суперкар с дверями типа «крыло чайки» оснащен мотоциклетным рулем и стерео-системой, а пассажирское кресло размещено позади водительского и вмещает двух человек. «Maniwa» способен развивать скорость до 80 км/ч и доступен по цене в $44 000. Кроме того, для самых яростных приверженцев экологии дизайнеры выпускают педальную версию автомобиля.

«Lagonda Rapide V12 Tulipwood Tourer 1939» — такое длинное и замысловатое имя носит этот эксклюзивный деревянный автомобиль, отдающий дань одной из самых популярных автомобильных марок в 30-х годов прошлого века. Выполненная из дерева и латуни, новая «Lagonda» выглядит не менее привлекательно, а весит легче стандартной модели.

Вот этот мастер, представляет свой самодельный деревянный электромобиль на Экспо «Китай-Евразия» в Синьцзян-Уйгурском автономном районе. Результат, похоже, является чем-то средним между машиной для гольфа и королевской каретой!

Паскаль Энсон (Pascale Enson) переосмыслил обыкновенный городской автомобиль «Civic» модели 1997 и с помощью полированных сосновых панелей заменил корпус своего транспорта. Было скучно, стало креативно – согласитесь, не в каждом гараже встретишь такое.

«Maruti 800» является одним из наиболее распространенных автомобилей на пыльных дорогах Индии. Но вот в деревянном формате – это что-то новенькое! Разработана эта диковинка Аппаром Лакшмананом (Appar Lakshmanan) — плотником с опытом работы более четверти века. Стоимость интригующей «арт-повозки» составляет 280 000 рупий.

Оснащенный четырехцилиндровым двигателем и трехскоростной коробкой передач, «Renault Rio» практически целиком состоит из дерева. Стоит отметить, что автомобиль был изготовлен почти полвека назад, но это не мешает ему уверенно колесить по современным дорогам.

В 2008 году на улицах Хьюстона проходил парад дизайнерских автомобилей. Тогда-то художник и автоконструктор Айзек Коэн и представил свою двухдверную деревянную машину «Splinter». И хотя она больше напоминает пылесос, в основе её лежит реальное авто – «Honda Accord» 1989 года выпуска. Пара дверей, открывающихся вверх, обтекаемый корпус, спрятанные колеса, иллюминаторы – такой футуристический транспорт Айзек решил подарить себе на 50-летие.

Если вы по профессия плотник, а душа лежит к автомобилям, — в один прекрасный день вы тоже сотворите что-нибудь подобное, как и автор этой машины из Северной Каролины. Он представляет собой гибрид из грузовика «Toyota» 1986 года выпуска и двигателя «Chrysler». Причудливый облик автомобиля дополняется роскошно полированными досками кедра. Прежде, чем продать своё творение на eBay, мастер с комфортом исколесил на нём более 1800 миль!

Винтажный деревянный автомобиль был построен в 1959 году лодочником из Калифорнии. Детали его подвески позаимствованы у автомобиля «Citroen», рулевой механизм — у «Renault», а полированный металлический декор — у «Cadillac». Оснащенный четырехцилиндровым мотоциклетным двигателем «Ariel Square Four» 1952 года объемом в один литр и мощностью 42 лошадиных сил, этот деревянный образчик автомобильного искусства был так же продан несколько лет назад на аукционе eBay.

Двое турецких мебельных мастеров представили вниманию публики автомобиль «Лаз Ровер», чей капот и некоторые внутренние части изготовлены из дерева. Взяв за основу рабочие детали старого автомобиля, мастера Мустафа Кайя и Хасан Языджи изготовили из древесины капот, приборную панель и отделку салона. «Лаз Ровер» весит 1,5 тонны, оснащен бензиновым двигателем и способен развивать скорость до 120 км/час.

Статья в старом журнале «Hot Rod» 1955 года вдохновила Джерри Никеля (Jerry Nickel) из Аризоны на создание настоящего «Cadillac» с двойным двигателем V-8. На проект мастер потратил более четырех лет, тысячу деревянных досок (всего 4183 деревянных деталей), 27 килограмм винтов, 19 литров клея и 15 литров лака. Чем больше восхищаться – стильным авто или упорством его создателя?

Однажды, на бескрайних просторах интернета, я наткнулся на фотографии деревянных моделей в миниатюре. Это были модели автомобилей и мотоциклов из дерева выполненные в популярном масштабе 1:43

Мне стало любопытно, кто создал эти удивительные модели, и я нашёл этого человека.

Им оказался молодой человек из города Минска по имени Антон Самусик. Он является профессиональным КВНщиком, а изготовление таких машинок является для него хобби.

В молодости он закончил техникум на краснодеревщика, но работать по специальности не стал. В какой-то момент к нему пришла идея создать деревянную модель в миниатюре и он решил применить свои навыки резьбы по дереву на практике.

Грузовик МАЗ из дерева

МАЗ в масштабе 1:43

Он начал постепенно разрабатывать свою технологию производства. Экспериментировал, какие материалы лучше использовать, что на что приклеивать, и т.д. В конечном итоге, сформировалась чёткая техника производства.

Сувенирный байк “Харлей”

Кстати, свою первую модель, это был мотоцикл “Харлей Дэвидсон”, он сделал без специальных чертежей и соблюдения пропорций – как говорится, на глаз.

процесс сборки модели из дерева

Автобус МАЗ

Как говорит сам Антон:

Производство не такое уж и тяжёлое, как кажется на первый взгляд. Всё что нужно – это определиться с изготавливаемой моделью, создать чертёж и заготовить дерево разной толщины от 1 до 25 мм…

Честно говоря, его словам верится с трудом, ведь детали большинства деревянных масштабных моделей сохраняют точные пропорции оригинальных. Проделать такую работу может только усидчивый и кропотливый человек.

Грузовик DAF

Такие масштабные модели автомобилей из дерева будут отлично смотреться в любой коллекции.

В то, что удивительные из дерева от Алексея Сафонова действительно настоящие, верится с трудом. Масштаб 1:36 — и при этом свыше 1000 деревянных деталей, дифференциалы с рассчитанным передаточным отношением, дверные петли длиной в 0,5 мм. Модели, подобные работам пермского мастера Алексея Сафонова, не делает больше никто в мире.

Эти масштабные модели автомобилей кажутся очень, очень хрупкими. Первая мысль, возникающая при взгляде на модели Сафонова, — как это сделано? Как можно выточить два десятка полумиллиметровых дверных петель, вставить в них еще более тон- кий штифт и заставить эту дверь открываться? Как можно выточить шестерни сцепления и соединить их с трансмиссией, если диаметр каждой шестерни не превышает нескольких миллиметров? При том, что все это не стальное, а деревянное, почти невесомое и требующее нечеловеческой точности в расчетах и обработке.
Оказывается — можно. Все инструменты для микроработы Алексей изготавливает самостоятельно — от простейших стеков и шил до маленького токарного станка. Самая тонкая дрель, которой он пользуется, может удерживать сверла диаметром до 0,3 мм. Работа ведется в специальных очках с часовыми линзами или с помощь компактных 12-кратных микроскопов. Остальное — дело техники и упорства, поскольку каждая масштабная модель автомобиля создается от трех месяцев до полутора лет.
Например, технология изготовления колеса для «Альфа-Ромео 8С 2300» 1932 года выглядит так: отдельно вытачиваются ступицы, отдельно обод, а затем в том и другом под разными углами высверливается должное количество микроотверстий — для каждой спицы. Все спицы делаются вручную, а затем они набираются, соединяя обод и ступицу. Медленная, очень тонкая работа, требующая огромного опыта и терпения.

Как рождается мастер

Микромоделизмом Алексей увлекался еще в школьные годы, почти с самого начала делал модели из дерева — конечно, значительно более простые, нежели сегодня. Будущий мастер окончил Пермское художественное училище, работал в разных местах, порой весьма экзотических. Например, несколько лет он занимался изготовлением ортопедических прикладов к спортивному оружию при областном клубе ДОСААФ, затем делал в театре макеты сцены со всеми поворотными и подвижными деталями, в цвете. А с 1990 года окончательно вернулся к своему раннему увлечению, занявшись автомобилями — но уже совсем на другом уровне.
Интересно, что масштабные модели автомобилей, сделанные в 1990-х, уже по-падали и в прессу, и в Книгу рекордов Гиннесса (издание 1994 года) благодаря великолепной детализации (500-600 деталей) и точности, множеству подвижных элементов, уникальности работы. Но кто же догадывался тогда, что Сафонов не остановится на достигнутом — каждая новая модель оказывалась значительно сложнее предыдущей, и его последняя работа, Bugatti Туре 41 Royale Limousine Рагк-Ward, состоит из 2540(!) деталей. Модель автомобиля выполнена в масштабе 1:24, и в ней движется — без преувеличения — всё. Капот открывается и складывается, жалюзи на нем поворачиваются, открываются двери (причем работают даже дверные замки — чтобы открыть, нужно повернуть рукоятку на бамбуковой пружине), двигается рычаг ручного тормоза, подвеска прогибается под собственным весом модели. Если проворачивать задние колеса, срабатывает привод через карданный вал (косые шестерни), движется коленвал двигателя, вращается вентилятор. Рулевое управление также детализировано, выдержано даже передаточное отношение: на два поворота руля — полный поворот передних колес. Снимается крыша, выдвигаются ящички и бардачки в салоне, движутся дворники, откидываются дополнительные сиденья.
Но дело не только в подвижных элементах — неподвижные тоже поражают своей точностью. Даже маскот-слоник на капоте «Бугатти» вырезан идеально, а буквы, складывающиеся в название , выполнены с величайшей степенью точности и наклеены на капот. При изготовлении решетки радиатора «Альфа-Ромео 8С 2300» использовались пластинки из черного дерева толщиной 0,2 мм. Для того чтобы установить их идеально параллельно друг другу, Алексей придумал и сделал специальное приспособление. И еще одно напоследок: каждая свеча зажигания на «Альфа-Ромео» (представьте себе размер) состоит из трех отдельных деталей… Такого вам не продаст ни один магазин деревянных игрушек во всем мире! При всем этом Алексей пожимает плечами и говорит о своей работе очень просто, хотя и не без законной гордости. Он не использует каких-то уникальных технологий, у него нет секретов. Если у вас достаточно мастерства и терпения, вы можете попытаться заняться тем же самым. Вот только на сегодняшний день в мире нет другого моделиста, нашедшего в себе такие же внутренние ресурсы. Хотя не в последних дело.

Немного техники для изготовления моделей автомобилей

Если при первом взгляде на модели автомобилей Сафонова единственное возникающее чувство — это восхищение, смешанное с удивлением, то при втором появляются технические вопросы. Например: не каждое дерево до-статочно мелкодисперсно, многие сорта не способны сохранять твердость при подобном «измельчении». Какие сорта использует мастер? Самые разные: черное дерево, палисандр, родезийский тик, граб, орех, самшит, сливу, яблоню, бамбук, грушу, вишню, бук, древесину грецкого ореха, красное дерево. Алексей говорит, что старается подбирать однотонные сорта с минимально видимой структурой, а в одной машине использует более десятка различных материалов, чтобы подчеркнуть разницу в окраске деталей. Коллекционные модели автомобилей не красятся: оттенков древесины вполне хватает, чтобы автомобили не казались однотонными.
Помимо дерева, используются и другие материалы — в случаях, когда необходима, например, большая твердость или, наоборот, мягкость при сверхточной обработке. В частности, для некоторых шестерен и элементов декора Сафонов пользуется зубом кашалота, рогом лося, скорлупой грецкого ореха, косточками хурмы или финиковой пальмы. Тенты изготовляются из хлопковой ткани. Единственный элемент в моделях, для создания которого не нашлось растительного или животного материала, — это стекла. Стекло как таковое при подобной микротолщине становится слишком хрупким, и потому приходится использовать лавсановую пленку или пластик — но это единственное потакание современности, причем технологически незаменимое. Некоторые детали мастер покрывает специальными лаками и смолами — для придания дополнительной прочности и гибкости.
Второй вопрос, заданный нами Алексею, звучал так: откуда вы берете чертежи? Ведь модели автомобилей детализированы не только внешне, но и внутренне, вплоть до конструкции дифференциала и двигателя! Оказалось, что источники чертежей самые разные. Собственно, изначально даже выбор модели для изготовления напрямую зависел от того, какие чертежи удастся добыть — особенно в доинтернетную эпоху. Мастер списывался с коллекционерами, с музеями — например, чертежи «Роллс-Ройса» прислал коллекционер из Индии.
Сегодняшний проект Алексея — последовательное изготовление всех шести экземпляров легендарной серии Bugatti Туре 41 Royale (две машины — Coupe Napoleon и Limousine Рагк-Ward — уже сделаны). Чертежи для них он изготавливал сам. По приглашению крупнейшего в мире автомобильного музея, Cite de l’Automobile, он дважды ездил во французский город Мюлуз, где самолично снимал размеры с двух упомянутых «Бугатти».
Остальные четыре «Ройяля» находятся в других кол-лекциях (в музее «Фольксваген», музее Генри Форда в Мичигане, в музее Blackhowk в Калифорнии и частной коллекции швейцарца Люки Юни), с ними еще предстоит работать. Собственно, некоторые модели Сафонова тоже находятся в автомобильных музеях мира: например, «Форд-А» и «Форд-Т» — в берлинском музее клуба любителей «Форд».

Не только автомобили

Алексей Сафонов делает не только коллекционные модели автомобилей (хотя они, конечно, первенствуют в его творчестве). Автомобили — это в первую очередь удовольствие, которое заодно приносит доход. Но иногда Алексей работает по заказу. Например, он делал точную и, конечно, полноценно функционирующую копию многоцелевого станка для бурильных работ и перекачки нефти системы Мухтарова конца XIX века — из 728 деталей! Нефтепромышленник Муртуза Мухтаров сконструировал и запатентовал свой станок в 1895 году — и станок этот был самым совершенным на тот момент, его закупали Европа и США, а на Бакинских промыслах он использовался до 1930-х годов. Изготовление рабочей копии станка не проще, чем создание любой из автомобильных моделей, и неспроста заказчики (компания «Лукойл») обратились именно к пермскому мастеру.
Эту статью очень хотелось озаглавить «Пермский левша». Но это было бы несправедливо: Алексей Сафонов — и левша, и правша, и на все руки мастер. Из детройтского музея Генри Форда ему прислали письмо, в котором назвали Сафонова создателем нового жанра автомобильного искусства. «Art-motors-master, — улыбается Сафонов, — так меня назвали». Наверное, очень приятно сознавать, что ты — единственный представитель своего рода искусства в мире.

подержанные в кредит admiral-motors.ru

Работу начинаем с изготовления тележки. Колёсики высверливаю специально переделанным перьевым сверлом из ореховой пластинки толщиной 3- 4 мм, оставляя между центрами определённое расстояние, равное расстоянию между осями колёс будущего автомобиля. Делать это желательно на сверлильном станке, т.к. криво просверленное центральное отверстие оборачивается биением колеса при движении.

Но сверлильного станка у меня нет, поэтому биение приходиться убирать на токарном станочке, который изготовил из двигателя УАД-72, насадив на вал самый маленький патрон, позволяющий зажимать заготовки 5мм. Вал на конус обточил надфилем на работающем двигателе. Получилось всё чётко(даже сам не ожидал), патрон вращается без биения. Итак, колесо насаживаю на оправку (фото 2.) (входит в комплект принадлежностей бормашины Dremel) и, зажав в патрон, обтачиваю (фото 3.)

фото 2.

фото.3

Убираю биение, вытачиваю профиль на боковине колеса, обозначаю протектор, шлифую.
фото 4.

Токарные резцы — самые простые, в основном изготовлены из надфилей (фото 5.)
фото 5.

Колёса готовы, принимаюсь за платформу. В прямоугольной заготовке выпиливаю ленточкой пазы под колёсные оси (можно ручным лобзиком по угольнику) (фото 6.). Середину выбираю узенькой стамеской.

фото 6.

Поверх прорезей наклеиваю пластинки орехового шпона. (фото 7.)

фото 7.

Чтобы платформа не казалась слишком массивной, убираю лишнюю толщину с помощью ленточной пилы (фото 8., 9.)

фото 8.

фото 9.

Прохожу отверстия сверлом на 0.2мм больше, чем оси колёс, чтобы обеспечить хорошее вращение. Платформа готова, приступаю к изготовлению крыльев. Возвращаюсь к пластинкам, из которых высверливал колёса. Они и будут заготовками для крыльев (фото 10.).

фото 10.

Обпиливаю на ленточке (фото 11.)

фото 11.

Внешнюю (выпуклую) часть заготовки обтачиваю на шлифовальном станке(фото 12.). О нём расскажу немного подробнее.

фото 12.

Станок сделал сам на базе асинхронного двигателя АИМ 63А4У2.5 (250 Вт., 1350 об/мин.) Сначала просто насадил на вал двигателя фанерный диск, к которому приклеивал наждачку. Но… быстро надоела пыль и торчащий из диска конец вала с гайкой. Да и наждачку менять -была проблема. Я принял решение усовершенствовать станок. Первым делом купил в сервисном центре аллюминиевый тарельчатый диск с липучкой (d=225мм) от джетовского шлифовального станка, заказал токарю втулку, насадил и станок был почти готов. Проблему с пылью оказалось не так сложно решить с помощью пылесоса. Закрепив жестко движок на постоянное место на рабочем столе, вырезал в крышке стола отверстие под диск, снизу прикрутил насадку от пылесоса(фото 14.), а сверху изготовил из тонкой фанеры защитный кожух. Эффективность просто удивительная, у пыли нет никаких шансов миновать пылесос (BOSCH GAS 25). Сбоку я пристроил быстросъёмный опорный столик(фото 13.) и станок получил путёвку в жизнь. Теперь покупаю шлифовальные круги на липучке немецкой фирмы Cora(d=230мм). Они хорошего качества, износостойкие и заменяются быстро и удобно. На другом конце вала у меня закреплён широкий войлочный круг с пастой гойя, для доводки резцов и железок от рубанков.

фото 13.

фото 14.

Внутреннюю(вогнутую)часть заготовки обрабатываю с помощью самодельной насадки к заточному станку WorkSharp (фото 15.).

фото 15.

Распиливаю заготовку вдоль на две половинки с помощью ленточной пилы (фото 16.).

фото 16.

Циклюю, шлифую и приклеиваю полученные крылья к платформе (фото 17.) , ставлю на место колёса, проверяю на лёгкость вращения… Ну вот, тележка готова (фото 18.), можно двигаться дальше.

фото 17.

фото 18.

На ленточке выпиливаю кресла для салона (фото 19.) Ну, естественно — подгонка, обработка, шлифовка с помощью бормашины и разных насадок. Ну куда же мы без этой «увлекательной » и «творческой» работы? Сами знаете — ни-ку-да!

фото 19.

Теперь очередь за боковыми стенками кабины. В ход идут: ленточка, стамески, бормашина и т.д. Результат на(фото 20.). Пробую разные породы дерева, экспериментирую с цветом.

фото 20

Подогнав на шлиф. станке блок сидений по ширине платформы, приклеиваю к нему боковинки (фото 21.)

фото 21.

Изготавливаю и вклеиваю на место потолок кабины (фото 22., 23.) Кстати для склейки я пользуюсь влагостойким клеем TiteBond-II. Пользуюсь им уже несколько лет и очень доволен. Само собой разумеется, что каждое место склейки тщательным образом очищается от следов клея и циклюется.

фото 22.

фото 23.

Теперь можно приклеить заднюю стенку кабины и изготовить переднюю («лобовое стекло») (фото 24.) Задней стенке кабины на шлифовальном станке придаю нужную форму. Шлифую, циклюю, обрабатываю и пока откладываю.

фото 24.

Принимаюсь за носовую часть машинки. Здесь всё просто — форму создаю с помощью шаблона из простого дерева — так быстрее и легче (фото 25.)

фото 25.

Приклеиваю капот и придаю ему нужную форму на шлиф. станке, шлифую, циклюю. (фото 26.)

фото 26.

Спереди к носовой части приклеиваю радиатор, сзади — перегородку с» лобовым стеклом» (фото 27.).

фото 27.

Перед окончательной сборкой кабины нужно изготовить руль и посадить его на место, т.к. после сборки сделать это будет невозможно. Технология изготовления колеса описана выше, только пластинка -тоньше(1.5мм), перьевое сверло меньшего диаметра(6-7мм) и диаметр оси (1.5мм). (фото 28.)

фото 28.

Теперь можно склеить обе части кабины вместе, что я и делаю (фото 29.).

фото 29.

Выравниваю боковые стойки по высоте и подготавливаю верхние планки, чтобы замкнуть квадрат «лобового стекла»(фото 30.).

фото 30.

Приклеиваю, зачищаю, любуюсь результатом (фото 31.) — уже похоже на машинку.

фото 31.

Выпиливаю заготовки для крыши салона автомобиля (фото 32.)

фото 32.

Теперь пора заняться изготовлением фар. Вытачиваю их на токарном станочке (фото 33.) Необходимо твердое и плотное дерево, выбираю эбен и самшит.

фото 33.

В готовых фарах нужно просверлить отверстия под штифты. Делаю это вручную с помощью сверла, вставленного в часовую отвёртку. Сначала — 1мм, потом рассверливаю до 1.5мм (фото 34.)

Микромоделизмом Алексей увлекался еще в школьные годы, почти с самого начала делал модели из дерева — конечно, значительно более простые, нежели сегодня. Будущий мастер окончил Пермское художественное училище, работал в разных местах, порой весьма экзотических. Например, несколько лет он занимался изготовлением ортопедических прикладов к спортивному оружию при областном клубе ДОСААФ, затем делал в театре макеты сцены со всеми поворотными и подвижными деталями, в цвете. А с 1990 года окончательно вернулся к своему раннему увлечению, занявшись автомобилями — но уже совсем на другом уровне.
Интересно, что масштабные модели автомобилей, сделанные в 1990-х, уже по-падали и в прессу, и в Книгу рекордов Гиннесса (издание 1994 года) благодаря великолепной детализации (500-600 деталей) и точности, множеству подвижных элементов, уникальности работы. Но кто же догадывался тогда, что Сафонов не остановится на достигнутом — каждая новая модель оказывалась значительно сложнее предыдущей, и его последняя работа, Bugatti Туре 41 Royale Limousine Рагк-Ward, состоит из 2540(!) деталей. Модель автомобиля выполнена в масштабе 1:24, и в ней движется — без преувеличения — всё. Капот открывается и складывается, жалюзи на нем поворачиваются, открываются двери (причем работают даже дверные замки — чтобы открыть, нужно повернуть рукоятку на бамбуковой пружине), двигается рычаг ручного тормоза, подвеска прогибается под собственным весом модели. Если проворачивать задние колеса, срабатывает привод через карданный вал (косые шестерни), движется коленвал двигателя, вращается вентилятор. Рулевое управление также детализировано, выдержано даже передаточное отношение: на два поворота руля — полный поворот передних колес. Снимается крыша, выдвигаются ящички и бардачки в салоне, движутся дворники, откидываются дополнительные сиденья.
Но дело не только в подвижных элементах — неподвижные тоже поражают своей точностью. Даже маскот-слоник на капоте «Бугатти» вырезан идеально, а буквы, складывающиеся в название марки, выполнены с величайшей степенью точности и наклеены на капот. При изготовлении решетки радиатора «Альфа-Ромео 8С 2300» использовались пластинки из черного дерева толщиной 0,2 мм. Для того чтобы установить их идеально параллельно друг другу, Алексей придумал и сделал специальное приспособление. И еще одно напоследок: каждая свеча зажигания на «Альфа-Ромео» (представьте себе размер) состоит из трех отдельных деталей… Такого вам не продаст ни один магазин деревянных игрушек во всем мире! При всем этом Алексей пожимает плечами и говорит о своей работе очень просто, хотя и не без законной гордости. Он не использует каких-то уникальных технологий, у него нет секретов. Если у вас достаточно мастерства и терпения, вы можете попытаться заняться тем же самым. Вот только на сегодняшний день в мире нет другого моделиста, нашедшего в себе такие же внутренние ресурсы. Хотя не в последних дело.

Сборные модели кораблей из дерева сделать самому своими руками. Описание работы, чертежи

Некоторые люди имеют странное, но очень примечательное и красочное увлечение. Оно носит название- сборка моделей кораблей из дерева. Что же нужно чтобы смастерить такую красивую вещь. Модель парусного корабля из дерева создавать не так-то просто. Из этой статьи вы узнаете как создать модель корабля из дерева своими руками. А так же мы совершим небольшой экскурс в историю.

Френсис Дрейк

Многим любителям истории известно имя «Железного пирата» Френсиса Дрейка его родиной была Англия. Он стал капитаном парусного корабля всего лишь в возрасте 16 лет. Сначала он был корабельным священником, а затем простым матросом. Но его слава по настоящему прогремела когда он стал отважным и весьма грозным пиратом. В 16 веке он совершил не мало плаваний и принял участие в немалом количестве боев.

Золотая Лань

В момент рассвета судьбы Френсиса Дрейка в его собственности прибывало несколько парусных кораблей. Его главным флагманом был корабль «Pelican». Данный корабль представлял из себя пятипалубный трехмачтовик. На его борту имелось 20 артиллерийских оружий. Всевозможные морские истории достаточно редко рассказывают нам о том, что корабль который уже имеет название может быть переименован, однако именно с «Пеликаном» по воле судьбы произошла такая история. В 1578 году Френсис Дрейк поменял название этого корабля на «Golden Hind» (по русски это название звучит как «Золотая Лань»). Именно под данным вторым названием корабль был вписан сверкающими золотыми буквами в мировую историю мореплавателей. Френсис Дрейк совершил на нем не мало головокружительных деяний, о которых в последствии рассказывали в истории и приключенческих книгах.

Именно такие замечательные корабли заставляют многих собирать модели кораблей из дерева своими руками. Чертежи многих подобных конструкций часто можно найти в интернете. Итак, вдохновленные старинной историей мореплавания мы узнаем из этой статьи информацию о том, как сделать что-то подобное.

Модель корабля из дерева своими руками: от начала до радужных горизонтов

По факту, история моделизма состоит из нескольких этапов. При этом каждый из этих этапов связан с несколькими признаками. Любителю миниатюрного кораблестроения нужно быть может уметь изменять доступные материалы. Так же важно расширять выбор объектов моделирования. После того как он достаточно разовьется, тогда у него может возникнуть массовое производство моделей. Следующим этапом будет развитие стендового выставочного моделизма из тех наборов, которые у него уже есть. В последствии можно развиться и до формирования отдельных сегментов. Это может быть все что угодно — от корабельных моделей и в плоть до копий отдельных мотоциклов, грузовиков, а так же всевозможных прочих автомобилей.

Модели кораблей из дерева своими руками: чертежи, инструкции, инструменты

Итак, ну давайте приступим к созданию подобного корабля. Вырезать сборные модели кораблей из дерева не самое простое занятие. Вам потребуется для этого множество инструментов. Среди них находятся: нож, зубило, молоток, брусок (а по необходимости и пила), тонкая ткань, суперклей, длинный деревянный шпиль, веревка, дрель. Помимо этого вам понадобятся еще два очень важных параметра. Во-первых, это — время, а во-вторых немаловажное качество тех людей которые занимаются тем, что создают сборные модели кораблей из дерева — терпение.

Вырезка корабля из дерева

Для начала придется поработать зубилом. Вы должны обработать все напильником плюс убрать старые болты, у которых есть плоская головка. Это займет у вас не так много времени — всего две минуты. За эти две минуты предварительно обработанный брусок позже станет корабликом. Теперь вам необходимо зачистить брусок. Вам следует осторожно соскоблить кору. Держите сам брусок непосредственно по направлению к инструменту. Возьмем стандартный дизайн в качестве примера для наших небольших моделей кораблей, которые мы будем строить по приведенному ниже принципу. Возьмите карандаш и набросайте на бруске предварительный эскиз. В след за этим обработайте брусок острым ножом. Сам наклон лезвия при этом доложен быть под углом в примерно 10 градусов. Когда будете строгать учтите, что это не самая легкая работа, а поэтому будьте терпеливы. Вам не следует забывать о том, что если по какой либо причине вы ошибетесь, то поправить все будет достаточно трудно. Снимайте стружку слой за слоем, при этом вы должны постараться и обработать изначальный брусок максимально гладко. Важно, что верхняя и нижняя часть должны быть параллельными.

Обратите внимание на то, что вам вовсе необязательно выкидывать стружку. Дело в том, что, в принципе, ее можно использовать как дополнительный материал в качестве мульчи.

Резьба передней части и бортов корабля

Что ж, теперь нам необходимо начертить переднюю, нижнюю, а так же заднюю части. Вырезать мы их будем абсолютно точно таким же способом, как и было вышеупомянуто. Необходимо изготовить эти детали ровными. Для того, чтобы вам получить нос судна, придется отпилить кусок спереди. В след за этим вы должны закруглить спил с помощью ножа. Когда вы будете изготавливать нос, старайтесь наклонять само лезвие ножа назад. Оно должно быть направлено к корме.

Сверление отверстий и последующая установка оснастки

У вас должно быть несколько шпилей. Поэтому просверлите некоторое количество отверстий, они должны быть несколько больше по размеру, нежели сами балки. Важно при этом, чтобы отверстий не было через чур много. Иначе у вас может образоваться трещина. А из-за трещины, как известно, может произойти суровое бедствие — пойти течь. Не используйте клей! Если вы сделает это, то дальнейшая работа пройдет с гораздо большими трудностями.

Установка парусов на модели

Решите, для начала, сколько именно полотнищ вы хотите заполучить на своем итоговом судне. Возьмем за условие то, что у нас будет четыре полотнища для первой мачты и второй, а три для последней. В след за этим возьмите несколько деревянных шпилей и обрежьте. Вырежьте ткань в форме трапеции. После чего начните их склеивать. Сделайте зарубки на веточках парусов, скрепите каждую веточку соответствующей зарубкой. Затем приклейте середину краев к парусам. Повторите тоже самое для всех мачт. Лучше всего если вы сначала будете строить заднюю мачту, затем среднюю, а затем — носовую.

Теперь займемся установкой верхнего летучего паруса. Вырежьте фигуру из ткани в виде воздушного змея. Возьмите нитку и присоедините ее к противоположному углу полотнища. Оставьте концы по обе стороны для всех углов. Склейте маленький кусочек нитки именно на верхнюю часть кораблика. Он должен быть немного выше, чем сам нос кораблика. Часть от противоположного угла измерьте вплоть до середины нижней веточки паруса на передней мачте. Затем саму нить, которую вы отмерили, отрежьте и приклейте кончик на соответствующее место.

На каждой стороне вы должны оставить немного ниточек. Вытянете назад их и приклейте прямиком внутрь кораблика. После чего лишнюю веревку можете отрезать. Аналогичным образом создайте и присоедините заднее полотнище. Оно должно быть прикреплено к обратной стороне заднего паруса. Измерьте, обрежьте, и проследите за тем, чтобы он подходил к двум выступам. После чего приклейте их по углам.

Что ж, теперь вы узнали как делать простейшие модели кораблей из дерева. И хоть в данной статье все описано только в общих чертах, надеемся, что она поможет вам в вашей дальнейшей карьере «судостроителя». Если, конечно, вы в этом заинтересованы. Поверьте, это стоящее занятие!

Учимся делать модели автомобилей своими руками

Хотите сделать модель автомобиля любой марки по его фотографии? Вам поможет наш мастер-класс. Попробуйте сделать модель совместно с ребенком.

04.02.15

Podarki.ru. Навигатор в мире подарков и сувениров.

Из этого мастер-класса узнаем, как самостоятельно делать модели автомобилей. Быстро, дешево и эффектно. А сделав одну, вы поймете, что это прекрасный вариант для подарка своими руками мальчику или взрослому автолюбителю к 23 февраля.

Такие поделки можно мастерить с сыновьями, прививая им навыки работы с деревом.

Что нам понадобится:

  • фотографии машин;
  • деревянные заготовки;
  • рулетка;
  • клей;
  • ленточная пила;
  • наждачная бумага;
  • шлифовальный станок;
  • акриловые краски и кисточки.

Шаг 1: Отпечатайте фотографии

Прежде всего, вам понадобятся фотографии машин, модели которых вы хотите изготовить. Их можно найти в интернете или сделать самостоятельно (фото лучше делать при солнечном свете, сбоку, чтобы был виден весь силуэт машины с багажником, капотом и крышей). Размер фото зависит от размера модели, которую вы собираетесь изготавливать.

Шаг 2: Сделайте деревянные заготовки нужного размера

Заготовка должна быть такого размера, чтобы на нее можно было наклеить оба боковых изображения автомобиля.

Шаг 3: Приклейте бумагу с отпечатанными изображениями к заготовкам

Теперь приклейте фотографии к заготовкам, как показано на рисунке.

Шаг 4: Вырежьте модели

Теперь наши машинки нужно вырезать. Лучше всего для этого подойдет ленточная пила. Аккуратность разреза не так уж важна, так как позже мы все равно будем обрабатывать формы на шлифовальном станке.

Шаг 5: Обработайте дерево

Пришло время обработать формы наждачной бумагой, чтобы удалить с них оставленные пилой неровности, которые могут препятствовать процессу склеивания.

Шаг 6: Склейте половинки вместе

Склеим обе половинки небольшим количеством клея, после чего оставим их примерно на час, чтобы клей как следует высох!

Шаг 7: Придайте изделиям окончательную форму

Пришло время придать нашим поделкам окончательную форму. Лучше всего для этой работы подойдет шлифовальный станок.

Шаг 8: Покрасьте модели

Последний этап — покраска моделей цветами, совпадающими с фотографиями. Для этого можно использовать акриловые краски, так как они позволяют легко смешивать цвета для получения нужных оттенков. Для создания контуров окон, фар, решеток и бамперов рекомендуется использовать тонкую кисточку. Когда краска высохнет, покройте модель лаком. Можно в несколько слоев.

Вот и все. Весело, приятно и совсем недорого. Если вы любите модельки автомобилей, обязательно попробуйте сделать их самостоятельно!

Готовые модели автомобилей в подарок мужчине

Podarki.ru. Навигатор в мире подарков и сувениров. Перевод и адаптация: Виктория Карманец

Автомоделизм своими руками чертежи. Из чего и как делают масштабные автомобильные модели

KVS ,
все будет, и даже больше;)

DedCanLiv , Романс ,
будет в следующих темах.

esn69, эти модели не для детей, а для взрослых коллекционеров и цена соответствующая.

Milordan ,
продолжай на них дрочить дальше, проходи мимо.

flashdeath ,
больше работать это похвально!

RadonVRN ,
в 3D делаем только сложные детали, остальное вручную.
Со временем перейдем полностью на 3D-разработку.

добрыйKasper ,
совершенно не разбираешься в теме.
Даже комментировать не хочу.

Дима687 ,
на левом берегу. Но у нас физического магазина нет.
Пишите на , все решим.)

Quitter ,
да, это он нам рисовал.)

painter88 ,
вы далеки от современных тенденций в моделироавнии.)

thundercheef ,
в России тоже талантливые мастера есть, многих знаю.)

InsolenT ,
тут и без дзена можно, если в выходных заниматся активными видами спорта.)

Ollyvander ,
рад, что мой пост побудил тебя к регистрации.)
Если умеешь собирать киты — молодец, покупай их, киты это прекасно, серьеезно, мне они очень нравятся, сам собирал несколько, как раз от российский мастеров.)

Но не все умеют, не у всех есть чем красить, та, банально у многих нету времени, но есть деньги, им проще купить и поставить на полку.

А что касается посылок, то из моего опыта отправок тысяч посылок в Россию потерялись только две, обе потеряла Почта России и ни одной Укрпочта.
А это свидетельствует о том, что так же само Почта России может потерять посылку отправленную ВНУТРИ России. И Украина вообще не при чем.

Да, кстати, стоимость доставки в Россию тоже устанавливает Почта России. Причем не в родных рубликах (300 руб), а в ненавистных пиндосских долярах (уже около 600 руб) [какого хрена??] такие вот дела…

rikardato ,
чужих китов не трогаем, пилим либо с нуля либо с промышленных моделей.
Связь:

batman12345 ,
потому, что там зарплаты нищенские…

Zidane2012 , у нас закрытое производство, без посетителей.)

Avertin топик является информационно-развлекательным. Ни в одном сообщении никого не призываю покупать модели, клиентов хватает, для продажи есть другие места.

А что касается мастерских, то еще с начала 90х повелось, что большинство моделей ручной работы продающихся в России были родом из Украины.
Херсон-моделс, Вектор, Киммерия, EMC (Пивторак), RTM и прочие, если Вам это о чем-то говорит.

Dragvay ,
еще один специалист нарисовался.)))

Игрушки для детей делают упрощенными и в то же время более крепкими, чтобы ребенок не сломал все и сразу, чтобы не проглотил отпавшие мелкие детали, делают упрощенные открывающиеся элементы чтобы ему было интереснее игать и прочее, прочее прочее.

Здес подход иной — максимальная детализация, но не нужно чтобы модель была крепкой, металлической, нужно чтобы она хорошо смотрелась на полке, в песочнице ее катать не будут. А двери не открываются чтобы не было зазоров, ухудшающих восприятие модели.

В общем, учите матчасть.)

hzkak ,
Тамия это 24 масштаб, а здесь 43-й и только первые модели мастерской, дальше будет круче;)

Масштабные модели автомобилей давно пользуются популярностью не только у детей, но и у взрослых. Они служат игрушкой, украшением интерьера и занимают достойное место в коллекциях. Первые модели появились в Нюрнберге (Германия) в начале двадцатого столетия. Именно в этом городе их стали выпускать частные мастерские и маленькие фирмы. Серийного производства еще не было, и каждая машинка изготавливалась вручную.

Ручной труд всегда ценился, поэтому стоимость изделий была высокой и приобрести модель автомобиля могли только люди, имеющие солидный достаток.

Интерес к масштабным моделям стал очень быстро проявляться не только в Германии, но и за ее пределами. Спрос к уменьшенным копиям заставил производителей совершенствовать технологию изготовления, тем самым снижая их стоимость.

В 1914 году Соединенные Штаты Америки стали первой страной, которая поставила выпуск масштабных моделей на конвейер. Это была фирма.

Для производства масштабной модели автомобиля Ford T использовались пресс-формы, которые заливались оловом.

Сборная модель 1:16 Автомобиль Ford T модель 1912 года

Это дало возможность производить большое количество моделей при минимально возможной себестоимости.

Технологией изготовления масштабных моделей было предусмотрено использование для литья сплава свинца и олова, но в дальнейшем производстве он был заменен на сплав цинка. В настоящее время каждая страна по-своему называет сплав меди, алюминия, цинка и магния, которые используются в производстве моделей автомобилей. Например, в Англии ему дали название «mazac», а в США — « zamac».

Танки мира

Для того чтобы начать разработку и производство моделей, компания, принявшая решение этим заниматься, обращается на завод, где делают оригинальные автомобили, за покупкой лицензии на изготовление масштабных моделей. Затем к работе приступают конструкторы и на основании чертежей реального авто создают свои, но только уже уменьшенные в определенном масштабе. Мастер-модельер из узлов, агрегатов и кузовных деталей производит сборку опытного образца, который послужит основой для снятия пресс-формы. До начала серийного производства рассмотренный период является самым длительным на пути автомобильной миниатюры к рукам покупателя.

Как только формы подготовлены — их направляют на завод, который займется массовым производством изделий. Сделать такую модель можно двумя способами: литьевым и гальванопластики.

Литьевой способ изготовления модели

Литьевой способ заключается в том, что изготавливается неразъемная разовая форма. В металлическую пресс-форму запрессовывают специальный модельный состав, который затвердевает, и из него получаются отдельные детали будущего авто. Затем применяемый состав удаляют, выплавляя его в горячей воде. Оболочки, которые получились, подвергают прокаливанию при температуре около 1000°С и заливают в них металл. Полное название такого способа изготовления — литье по выплавляемым моделям.

Масштабные модели литьевые

С его помощью получаются сложные по форме отливки, масса которых составляет от нескольких грамм до нескольких килограмм. Толщина стенок отливок от 5 и более миллиметров. Чистота поверхности соответствует 4-6 классу. Преимуществом этого способа литься является высокая точность размеров по сравнению с другими методами производства.

При литье по выплавляемым моделям достигается максимальное приближение размеров отливок к готовой детали. Это способствует значительному сокращению механической обработки отливка и за счет этого снижаются затраты на производство готового изделия.

При изготовлении изделий способом литья под давлением пресс-форма заполняется расплавленным сплавом. Сжатый воздух и поршень создают давление порядка 7-20 МПА. При таком способе скорость охлаждения увеличивается, снижается вероятность образования дефектов внутри изделия. В то же время повышается риск повреждения детали в момент извлечения ее из формы.

Если изделие изготавливается путем получения слоя металлических осадков на поверхности формы при электролитическом осаждении металла, то этот способ называют гальванопластикой. Для такого производства используются специальные гальванические ванны. Способ удобен для производства хромированных деталей и сложных элементов, в которых нужно добиться равномерной толщины металла.

Известно, что сплавы из цинка имеют свойство естественного старения, поэтому для исключения этого применяется обжиг.

Грунтовка и покраска

Дальнейший технологический процесс предусматривает грунтовку и покраску изделий. Для нанесения надписей и логотипов применяют деколи или тамповку. При деколи изображение переводится на поверхность детали под воздействием температуры или механического усилия. Это хорошо тем, что при отсутствии надобности изображение легко снимается, не повреждая поверхности модели. Тамповка — это такой способ, когда силиконовая пластина окрашивается чернилами для переноса изображения с гравированной металлической пластины на корпус изделия. Глубина оттиска составляет всего лишь один микрон. Рисунок, нанесенный таким способом, проникает во внутренний слой краски, и удалить его без повреждения модели невозможно.

Для изготовления пластиковых деталей также используется литьевой метод.

Заканчивается технологический процесс сборки масштабного автомобиля комплектованием кузова всеми необходимыми деталями. Готовое изделие укладывается в продажную коробку и отправляется в торговые точки.

Приобрести радиоуправляемое устройство сегодня — не проблема. И автомобиль, и поезд, и вертолет, и квадрокоптер. Но гораздо интереснее попробовать создать радиоуправляемую машину своими руками. Мы представим вам две подробные инструкции.

Модель №1: что нам будет нужно?

Для сотворения данной радиоуправляемой модели понадобятся:

  • Машинка-моделька (можно даже взять обычную китайскую с рынка).
  • АРУ авто.
  • Соленоид открытия дверей авто ВАЗ, аккумулятор 2400 А/ч, 12 В.
  • Отрезок резины.
  • Радиатор.
  • Электро-измерительные инструменты.
  • Паяльник, к нему — припой, а также слесарные инструменты.
  • Редуктор.
  • Коллекторный двигатель (например, от игрушечного вертолета).

Модель №1: инструкция по созданию

А теперь приступаем к сотворению своими руками радиоуправляемой машины:

Модель №2: необходимые комплектующие

Для создания машины вам понадобятся:

  • Модель автомобиля.
  • Запчасти от ненужной коллекционной машинки, принтера (шестеренки, тяги, железные приводы).
  • Медные трубки (продаются в строительных магазинах).
  • Паяльник.
  • Автоэмаль.
  • Болты.
  • Необходимая электроника.
  • Аккумулятор.

Модель №2: создание устройства

Начинаем делать своими руками радиоуправляемую машину:


В заключение представим вам один из чертежей для радиоуправляемых моделей машин — схему приемника.

Самодельная радиоуправляемая машина — это реальность. Конечно, с нуля смастерить ее не получится — разработайте свой опыт на более простых моделях.

Новозеландец Сэнди Сандерсон придумал необычный способ утилизации пустых алюминиевых банок. В руках мастера привычная тара из-под пива, Кока-Колы и других напитков превращается в симпатичные модели автомобилей.

Как банка превращается в автомобиль

Вначале развертка авто рисуется на бумаге. Очень важно, чтобы готовый автомобиль выглядел так, будто изготовлен из одной банки. На самом же деле для создания некоторых моделей их понадобилось гораздо больше. Например, на постройку этого хот-рода ушло 20 баночек из-под Кока-Колы:

По нарисованным эскизам из дерева вырезаются детали внутреннего каркаса, на которые потом навешиваются вырезанные из банок панели. Благодаря продуманному расположению надписей и логотипов, нанесенных на упаковку, создается ощущение цельной конструкции.

Отрезанные на самодельном станке донышки становятся колесами будущей модели. Необходимо сделать колеса, находящиеся на одной оси равными по ширине.

В последнюю очередь на машину с помощью суперклея устанавливаются мелкие детали: фонари, циферблаты приборов, рычаги КПП и ручного тормоза, элементы подвески, заливная горловина и детали выхлопной системы. Их делают из алюминиевых трубочек, оцинкованной проволоки, электрических проводов, а также миниатюрных болтов и гаек. Эти завершающие штрихи придают моделям большую выразительность.

Готовая модель покрывается несколькими слоями прозрачного лака. На этом процесс изготовления закончен. Так выглядит один из автомобилей Сэнди Сандерсона в сборе:

Инструмент

Основные инструменты Сэнди — ножи для резки древесины, пара острых ножниц для резки банок, листы мелкой и крупной наждачки, клей и баночка прозрачного лака. Иногда мастер использует циркуль для разметки круглых и криволинейных деталей, плоскогубцы и пинцет для гибки проволоки, небольшой паяльник для соединения деталей при помощи пайки.

Поразительно, как с помощью умелых рук и нехитрых инструментов Сандерсону удается создавать такие классные и стильные модели:

Как сделать модель своими руками

Сделать модель автомобиля самостоятельно при наличии нужного количества пустых банок и свободного времени не стоит ничего. Но если вы хотите, чтобы поделка выглядела достойно, придется потрудиться при составлении развертки и последующем изготовлении. Готовая развертка может значительно облегчить поставленную задачу, поэтому Сэнди Сандерсон продает свои уже готовые развертки и инструкцию по изготовлению модели по 10 долларов за комплект. У него же можно заказать и уже готовый авто по цене от 200 до 2000 долларов, но это точно «не наш метод».

Если же вы самостоятельно решитесь сделать похожую модель, то прежде чем заказывать чертежи автомобиля из пивных банок, советуем сначала попробовать свои силы, а заодно и потренироваться на бумажных моделях. О том, где можно скачать развертки бумажных моделей машин бесплатно, рассказано в статье .

Сборные модели кораблей из дерева своими руками. Описание работы, чертежи. Пошаговая инструкция изготовления модели корабля Чертеж линейного корабля из дерева

Для любителей моделизма листы из спрессованного и проклеенного деревянного шпона всегда были одним из наиболее востребованных материалов. Они легко режутся, прекрасно обрабатываются, чертежи кораблей из фанеры легко найти в сети, а потому именно с фанерных выкроек начинают свое знакомство с моделированием различных судов многие мастера.


Изготовление моделей своими руками – задача весьма непростая, требующая значительного багажа знаний и определенной сноровки. В статье мы расскажем лишь о самых основных приемах, а дальнейшее мастерство вы будете оттачивать уже сами.

Материалы для работы

Если вы хотите изготовить небольшую модель корабля, то вам понадобятся такие материалы:

  • Дерево – кедр, липа, орех или другая древесина, желательно мягкая и не волокнистая . Древесные заготовки должны быть ровными, без сучков и повреждений. Древесина может использоваться как в качестве материала для основных элементов модели (корпус, палуба), так и для мелкой деталировки.
  • Фанера – пожалуй, наиболее востребованный материал . Для судомоделизма применяют либо бальсовую, либо березовую, поскольку именно эти породы дерева обеспечивают минимальное количество сколов при распиливании. Модельная корабельная фанера, как правило, имеет толщину от 0,8 до 2 мм.

Обратите внимание! Листы из букового шпона малой толщины иногда применяют в качестве альтернативы березовым: хоть они и уступают по прочности, зато гнутся гораздо легче.

  • Шпон – тонкие пластины натурального дерева дорогих пород . Как правило, применяется для фанеровки, т.е. оклейки поверхности из недорогого материала.
  • Крепежные элементы – тонкие цепочки, шнурки, нити, латунные и медные гвоздики .

Кроме того, нам обязательно понадобится клей для дерева, картон и калька для переноса шаблонов и т.д. Мелкая деталировка изготавливается из металлического литья. В качестве альтернативы металлу можно использовать окрашенную полимерную глину.

Делаем сувенирный кораблик

Подготовка к работе

Любая работа начинается с подготовки, и моделирование ни в коем случае не будет исключением.

  • Для начала нужно определиться с тем, что мы будем строить. Если ранее вы не имели дела с судомодельным искусством, то рекомендуем скачать чертежи корабля из фанеры в сети: как правило, они содержат всю необходимую информацию и понятны даже новичку.

Обратите внимание! В продаже доступны наборы, позволяющие собрать судно из готовых деталей. Новичкам подобные комплекты будут интересны (хоть цена большинства из них весьма существенна), но лучше все-таки осваивать технологию с азов.

  • Проанализировав чертеж, проверяем, все ли необходимое есть в наличии. В принципе, если чего-то не хватает, то можно будет докупить несколько позже, ведь постройка корабля (пусть и миниатюрного) – дело небыстрое!

  • Распечатав чертеж, изготавливаем шаблоны основных деталей.
  • Шаблоны переносим на .

Вырезаем и собираем детали

Выпиливать заготовки можно как с помощью ручного, так и с помощью электрического модельного лобзика.

Последний стоит дороже, но зато с ним вы меньше намучаетесь при вырезании мелких деталей:

  • В фанерном листе проделываем стартовое отверстие, в которое вставляем пилку или полотно лобзика.
  • Выпиливаем деталь, стараясь двигаться точно по отмеченному контуру.
  • Выпиленную заготовку обрабатываем напильником, снимая небольшие фаски по краям и удаляя неизбежные сколы и заусенцы.

Совет! Работая над одним элементом (палубой, бортами, килем и т.д.), сразу вырезаем все детали, необходимые для сборки. Так мы потратим значительно меньше времени, и работа будет продвигаться быстрее.


Когда все готово, начинаем сборку нашего корабля.


  • Вначале на продольную балку – киль – надеваем поперечные шпангоуты. В нижней части каждого шпангоута обычно предусмотрен паз для закрепления на фанерном киле.
  • Для соединения можно использовать стандартный клей, а можно – специальные клеевые смеси, предназначенные для судомоделизма.
  • Верхние части шпангоутов крепим к палубе. У простых моделей палуба представляет собой один лист фанеры, а у сложных она может быть многоуровневой.
  • После того как клей на шпангоутах высохнет, начинаем обшивать борта тонкими полосами фанеры. Толщина материала должна быть не более 1,5 мм, поскольку только в этом случае мы сможем согнуть обшивку без риска повредить ее.
  • Для изгибания можно нагреть и увлажнить. После этого материал согнется без труда, а со временем – приобретет устойчивую форму.

Обратите внимание! Корпус под окраску можно оклеить сплошным листом. А вот для имитации дощатой обшивки лучше применять полоски шириной до 10 мм (зависит от масштаба).


  • Приклеенную фанеру фиксируем зажимами и струбцинами и оставляем сохнуть.

Окончательная отделка

По большому счету, на этом столярное мастерство завершается, и начинается искусство.

Когда корпус собран и высушен, нам необходимо:

  • Изготовить из тонкой фанеры и закрепить палубные надстройки.

  • Нарастить борта таким образом, чтобы они выступали над плоскостью палубы.
  • Поверхность палубы оклеить деревянным шпоном или же расчертить с помощью шила, имитируя дощатую обшивку.
  • Сделать и установить все мелкие детали вроде штурвала и рулевой лопасти.
  • Закрепить мачты со всеми дополнительными устройствами (так называемый рангоут), установить паруса и растянуть всю эту конструкцию с помощью нитей такелажа.

В завершение все фанерные детали нужно обработать морилкой и пролакировать. Это обеспечит нашему сувениру как минимум пару десятков лет сохранности.

Вывод


Простой кораблик из фанеры своими руками сделать может практически каждый – достаточно терпения и минимальных навыков работы с лобзиком (читайте также статью ). А вот если вы захотите реализовать сложный чертеж с множеством мелких деталей, то потрудиться придется изрядно. Вот почему мы советуем начинать с самых простых моделей, постепенно наращивая мастерство!

В представленном видео в этой статье вы найдете дополнительную информацию по данной теме.

Похожие материалы

Фрегат Алые паруса

Пошаговая инструкция

изготовления

КИТАЙСКАЯ ДЖОНКА

КИТАЙСКАЯ ДЖОНКА
Вот мы и добрались до самой главной части сайта.
Размеры я вам буду давать приблизительные,
так как я корабль делал на глазок и не очень уделял внимание размерам. Я их в точности не записывал но кое какие есть. Я не буду мучить вас морскими терминами потому как сам в них не силен, а буду писать общедоступным языком. Ну основные термины вы знаете.Такие как палуба, мачта, рея, киль. Вот с киля мы и начнем нашу работу Но сперва сделаем кое какие подготовительные работы. Берем лист шпона ложем на какую нибудь фанеру или доску, и хорошо мажем клеем. Закрепляем кнопками что бы лист не свернулся при высыхании. Приступаем к килю, длина 45 см
высота передней части 12 см задней 8 см. Если размеры по высоте будут больше ни чего страшного, лишнее всегда можно отрезать. После того как вырезали киль его немного обработаем наждачкой. Снимем глянец, а если есть текстурное покрытие то его удалим полностью.
Намажем клеем с одной стороны и оставим сушить. Можете намазать с двух, как вам удобнее. Пока все сохнет делаем разметку ребер корабля. Делаем одну заготовку шаблон. Ширина ребра 16 см, высота 6 см. Глубина прорези для вставки киля 1.5 — 2 см. Ширина прорези ровна толщине фанерованного киля. Далее приступаем к фанерованию киля. Кто не знает как это делается
рассказываю. Шпон режим на полосы чуть больше ширины киля. Включаем утюг на полную мощь но что бы при фанеровке шпон не пригорел. Накладываем шпон на киль и утюгом приглаживаем до полного приклеивания. Лишний шпон обрезаем и зачищаем наждачкой, набитой на брусок.
После того как за фанеровали киль, сделаем палубу и будем делать остальные ребра корабля. Длина палубы 45 см, ширина 16 см. Отмеряем с одной стороны 15 см, это будет начало закругления носовой части. С задней части отмеряем 11 см, это так же будет начало закругления. Ширина задней части палубы 4.5 см. На фото 5 видно палубу. Теперь у нас начинается заморочка с остальными ребрами. Поскольку киль у нас изогнут с внутренней стороны то естественно будет меняться и высота ребер по отношению внутренней части киля к палубе. Постараюсь объяснить как это лучше сделать. Сам
понял только тогда когда сделал пятый корабль. И так приступим. Ложем киль на кусок двп как показано на фото 1. С передней части отмечаем 8 см также и с задней. И чертим полосы на киле. Должно получится приблизительно так,
задняя сторона 8 см, передняя 5 см. На передней части киля делаем ступеньку для упора палубы (фото 5). Далее примеряем палубу, отрезаем лишнее, и переворачиваем к верху килем. Находим самую низкую точку между килем и палубой и устанавливаем первое ребро. Сразу делайте отметки на киле и на палубе где устанавливаете ребра. Делаем следующее ребро. Оно будет устанавливаться на отметке начала закругления передней части палубы.
Ширина ребра 16 см. Мерим высоту от палубы до киля с учетом прорези. Пример. Ширина ребра 14 см. Высота от внутренней части киля до палубы 3 см + глубина прорези 2 см и того 5 см. Далее берем первую заготовку-шаблон. Ложем на прямоугольник будущего ребра, совмещая верхнею часть и правый верхний угол. Обрисовываем по контуру. Так же делаем с левым углом. Высота заготовки изменится но основная конфигурация ребра
сохранится. Так же делаем заднею часть и по одному ребру между ними. После этого делаем ребра носовой части модели. Примерное расстояние между ребрами 3 см. То же самое и с задней части. После того как ребра готовы и подогнаны заклеиваем их, даем закрепится и приклеиваем палубу.
Когда это все сделали, делаем вставки между ребер по всему периметру. Далее все зачищаем и делаем скосы на ребрах с носовой и задней части корабля. После этого от листа шпона отрезаем кусок по размеру центральной части корабля, промазываем клеем, даем чуть подсохнуть и приклеиваем с помощью утюга. Приступаем к самой трудоемкой работе фанеруем дно корабля полосами. Они у меня по
ширине равны 6 мм. Берем подготовленный лист шпона и нарезаем его. После того как полосы нарезали, надо обработать кромки, зачистить заусеницы и не большие неровности. Полосы клеем в центральной части
корабля одна к одной к носу и к заду корабля внахлест. Предварительно намазов свежим клеем места склеивания. Вот что у нас получилось. Теперь все зачистим и приступим к изготовлению дополнительных палуб. Передняя часть палубы начинается от начала закругления и выступает на 3 см. Ширина носовой части 9 см. Ширина части от закругления 16.6 см. После приклеивания она обработается, закруглится и будет ровна ширине основной палубы.
Задняя часть так же начинается от закругления ровняется 16.6 см, выступает на 4 см. Ширина задней части 9.5 см. Дополнительные палубы сделали теперь их приклеим в током порядке (клеить можно так же с помощью утюга).
Клеим сперва переднею часть палубы. Затем ее фанеруем. После этого фанеруем основную палубу до начала закругления и установки задней части дополнительной палубы. Далее клеем заднею часть. Ее можно не фанеровать так как она перекрывается палубными надстройками. Палубы приклеили, закруглили и переходим к изготовлению бортов задней части модели. Отрезаем две полосы шириной 4 см. Длину вы определите сами. Начало от места закругления. Задняя часть борта имеет развернутый
угол 105 градусов. После того как полосы вырезали делаем на них прорези в том месте где они будут
изгибаться по контуру палубы и мажем клеем. Клей высох начинаем фанеровать. Отрезаем две полосы шпона по ширине и приклеиваем с помощью утюга, одновременно изгибая их по контуру палубы. Боковые борта сделали но поскольку они должны быть развернуты мы их аккуратно подтачиваем под углом, примеряя к палубе. Потом их приклеиваем. Сделать заднею часть борта вам не составит труда. Далее переходим к
палубной надстройке задней части модели. На фото видно как она выглядит. Конфигурация палубы надстройки должна быть цельной. Небольшое пояснение к фото. Боковые
площадки должны быть длиннее на 1.5 см к задней части модели. После того как сделали палубу делаем вставку с окнами и другие вставки в проемах для лестниц. Когда у нас все вставки готовы и подогнаны мы их приклеиваем к палубе и после этого клеим саму палубу. Палуба приклеилась и после этого ее фанеруем. Далее делаем следующие борта палубной надстройки и вставку с окнами. Задняя часть бортов у нас будет уже не развернутая,а под прямым углом. После того как последнею палубу сделали, приклеили и за фанеровали, делаем
завершающие борта. С задней палубной надстройкой закончили переходим в носовую часть модели. Так же делаем передние борта с
развернутым углом в 115 градусов. Они так же начинаются от начала дополнительной палубы. Борта сделали установили и приклеили. Переходим к изготовлению вставки с окошками и верхней площадки. Размеры верхней площадки. Длина 15 см,(без учета балкона) ширина передней части 12 см. Выступает на 6 см. Задняя часть площадки чуть шире бортов примерно на 7-8 мм с каждой стороны. После того как сделали площадку и вставку с окнами, их приклеиваем. Затем фанеруем площадку. Далее делаем борта центральной части модели. Отрезаем 2 полосы, фанеруем их с внутренней стороны, размечаем
пушечные порты и прорезаем их. Размер порта 1.5 см на 1.5 см. Промежуток между портами так же 1.5 см. Порты находятся выше уровня палубы на 5-6 мм.
С бортами закончили приступаем к фанерованию внешней части корабля. После фанеровки корабля делаем лесенки. С лесенками закончили переходим к перилам. Режим полосы шириной 4 мм. Фанеруем их с трех сторон,приклеиваем отступив от края 1 мм запиливая их на ус. Далее размечаем их и просверливаем отверстия для установки пилястр под сами перила. После этого делаем сами перила. Так же режим полосы но фанеруем только кромки. Небольшая хитрость. На фото видно что угловые пилястры немного выше остальных. Это для того что бы было удобнее размечать.
Просверлили отверстие, примерили одев на пилястру, отметили остальные точки для пилястр. После того как все перила установили. Срезаем лишнее,зачищаем и
фанеруем. Так же делаем и в носовой части корабля. Далее фанеруем кромки бортов корабля и зачищаем весь корабль. Переходим к разметке и установки мачт. Длина мачт на ваше усмотрение. Диаметр мачты в низу 10-12 мм. В верху 4-5 мм. Что бы можно было просверлить отверстие для установки флагштока из зубочистки. Корабль полностью готов и приступаем к его морению. Морим те части которые вы посчитаете нужными. С морилкой закончили. Делаем 2 дополнительных крепления для канатов (фото 24) и два блока для поднятия парусов(фото 25). Остается залакировать модель, изготовить паруса, а затем их установить. Для парусов нам понадобится материал, лист ватмана для лекало, деревянные круглые шампура и ближайшая мастерская по пошиву и ремонту одежды. Надеюсь вы справитесь с изготовлением и установкой парусов.

Некоторые люди имеют странное, но очень примечательное и красочное увлечение. Оно носит название- сборка моделей кораблей из дерева. Что же нужно чтобы смастерить такую красивую вещь. Модель из дерева создавать не так-то просто. Из этой статьи вы узнаете как создать из дерева своими руками. А так же мы совершим небольшой экскурс в историю.

Френсис Дрейк

Многим любителям истории известно имя «Железного пирата» его родиной была Англия. Он стал капитаном парусного корабля всего лишь в возрасте 16 лет. Сначала он был корабельным священником, а затем простым матросом. Но его слава по настоящему прогремела когда он стал отважным и весьма грозным пиратом. В 16 веке он совершил не мало плаваний и принял участие в немалом количестве боев.

Золотая Лань

В момент рассвета судьбы в его собственности прибывало несколько парусных кораблей. Его главным флагманом был корабль «Pelican». Данный корабль представлял из себя пятипалубный трехмачтовик. На его борту имелось 20 артиллерийских оружий. Всевозможные морские истории достаточно редко рассказывают нам о том, что корабль который уже имеет название может быть переименован, однако именно с «Пеликаном» по воле судьбы произошла такая история. В 1578 году Френсис Дрейк поменял название этого корабля на «Golden Hind» (по русски это название звучит как «Золотая Лань»). Именно под данным вторым был вписан сверкающими золотыми буквами в мировую историю мореплавателей. Френсис Дрейк совершил на нем не мало головокружительных деяний, о которых в последствии рассказывали в истории и приключенческих книгах.

Именно такие замечательные корабли заставляют многих собирать модели кораблей из дерева своими руками. Чертежи многих подобных конструкций часто можно найти в интернете. Итак, вдохновленные старинной историей мореплавания мы узнаем из этой статьи информацию о том, как сделать что-то подобное.

Модель корабля из дерева своими руками: от начала до радужных горизонтов

По факту, история моделизма состоит из нескольких этапов. При этом каждый из этих этапов связан с несколькими признаками. Любителю миниатюрного кораблестроения нужно быть может уметь изменять доступные материалы. Так же важно расширять выбор объектов моделирования. После того как он достаточно разовьется, тогда у него может возникнуть массовое производство моделей. Следующим этапом будет развитие стендового выставочного моделизма из тех наборов, которые у него уже есть. В последствии можно развиться и до формирования отдельных сегментов. Это может быть все что угодно — от корабельных моделей и в плоть до копий отдельных мотоциклов, грузовиков, а так же всевозможных прочих автомобилей.

Модели кораблей из дерева своими руками: чертежи, инструкции, инструменты

Итак, ну давайте приступим к созданию подобного корабля. Вырезать сборные модели кораблей из дерева не самое простое занятие. Вам потребуется для этого множество инструментов. Среди них находятся: нож, зубило, молоток, брусок (а по необходимости и пила), тонкая ткань, суперклей, длинный деревянный шпиль, веревка, дрель. Помимо этого вам понадобятся еще два очень важных параметра. Во-первых, это — время, а во-вторых немаловажное качество тех людей которые занимаются тем, что создают сборные модели кораблей из дерева — терпение.

Вырезка корабля из дерева

Для начала придется поработать зубилом. Вы должны обработать все напильником плюс убрать старые болты, у которых есть плоская головка. Это займет у вас не так много времени — всего две минуты. За эти две минуты предварительно обработанный брусок позже станет корабликом. Теперь вам необходимо зачистить брусок. Вам следует осторожно соскоблить кору. Держите сам брусок непосредственно по направлению к инструменту. Возьмем стандартный дизайн в качестве примера для наших небольших моделей кораблей, которые мы будем строить по приведенному ниже принципу. Возьмите карандаш и набросайте на бруске предварительный эскиз. В след за этим обработайте брусок острым ножом. Сам наклон лезвия при этом доложен быть под углом в примерно 10 градусов. Когда будете строгать учтите, что это не самая легкая работа, а поэтому будьте терпеливы. Вам не следует забывать о том, что если по какой либо причине вы ошибетесь, то поправить все будет достаточно трудно. Снимайте стружку слой за слоем, при этом вы должны постараться и обработать изначальный брусок максимально гладко. Важно, что верхняя и нижняя часть должны быть параллельными.

Обратите внимание на то, что вам вовсе необязательно выкидывать стружку. Дело в том, что, в принципе, ее можно использовать как дополнительный материал в качестве мульчи.

Резьба передней части и бортов корабля

Что ж, теперь нам необходимо начертить переднюю, нижнюю, а так же заднюю части. Вырезать мы их будем абсолютно точно таким же способом, как и было вышеупомянуто. Необходимо изготовить эти детали ровными. Для того, чтобы вам получить нос судна, придется отпилить кусок спереди. В след за этим вы должны закруглить спил с помощью ножа. Когда вы будете изготавливать нос, старайтесь наклонять само лезвие ножа назад. Оно должно быть направлено к корме.

Сверление отверстий и последующая установка оснастки

У вас должно быть несколько шпилей. Поэтому просверлите некоторое количество отверстий, они должны быть несколько больше по размеру, нежели сами балки. Важно при этом, чтобы отверстий не было через чур много. Иначе у вас может образоваться трещина. А из-за трещины, как известно, может произойти суровое бедствие — пойти течь. Не используйте клей! Если вы сделает это, то дальнейшая работа пройдет с гораздо большими трудностями.

Установка парусов на модели

Решите, для начала, сколько именно полотнищ вы хотите заполучить на своем итоговом судне. Возьмем за условие то, что у нас будет четыре полотнища для первой мачты и второй, а три для последней. В след за этим возьмите несколько деревянных шпилей и обрежьте. Вырежьте ткань в форме трапеции. После чего начните их склеивать. Сделайте зарубки на веточках парусов, скрепите каждую веточку соответствующей зарубкой. Затем приклейте середину краев к парусам. Повторите тоже самое для всех мачт. Лучше всего если вы сначала будете строить заднюю мачту, затем среднюю, а затем — носовую.

Теперь займемся установкой верхнего летучего паруса. Вырежьте фигуру из ткани в виде воздушного змея. Возьмите нитку и присоедините ее к противоположному углу полотнища. Оставьте концы по обе стороны для всех углов. Склейте маленький кусочек нитки именно на верхнюю часть кораблика. Он должен быть немного выше, чем сам нос кораблика. Часть от противоположного угла измерьте вплоть до середины нижней веточки паруса на передней мачте. Затем саму нить, которую вы отмерили, отрежьте и приклейте кончик на соответствующее место.

На каждой стороне вы должны оставить немного ниточек. Вытянете назад их и приклейте прямиком внутрь кораблика. После чего лишнюю веревку можете отрезать. Аналогичным образом создайте и присоедините заднее полотнище. Оно должно быть прикреплено к обратной стороне заднего паруса. Измерьте, обрежьте, и проследите за тем, чтобы он подходил к двум выступам. После чего приклейте их по углам.

Что ж, теперь вы узнали как делать простейшие модели кораблей из дерева. И хоть в данной статье все описано только в общих чертах, надеемся, что она поможет вам в вашей дальнейшей карьере «судостроителя». Если, конечно, вы в этом заинтересованы. Поверьте, это стоящее занятие!

Стихия воды во все времена манила к себе отчаянных путешественников, отважных моряков и бесстрашных пиратов. Плыть по волнам и наблюдать, как перед тобой открываются новые горизонты, это самое удивительное, что может быть в жизни. Для того чтобы отправиться в плаванье необходимо построить корабль своими руками. Пусть он будет не такой огромный, как «Титаник», главное, что вы создали его самостоятельно.

У каждого наверняка есть (или было) любимое дело, которому не жалко посвятить свободное время. У кого-то это коллекция марок, кто-то занимается фотографией, кто-то любит готовить, вязать, рисовать,… и так далее, всего не перечислишь.
Одним из моих любимых дел, а проще говоря хобби, являются . Им то и посвящается эта новость.

После этого можно оставить «скелет» сохнуть и заняться покрытием палубы.
Все не так просто как кажется со стороны – доски покрытия должны быть уложены в определенном рисунке. Можно конечно и просто длинные планки уложить, но это будет выглядеть достаточно грубо…

После этого палубы (или палуба, если она одна) ставятяся на положенное им место и начинается первая корпуса. Обычно модель корабля покрывается два раза – первая обшивка черновая, она делается из очень мягкой древесины.
Одна за другой планки прикрепляются к «скелету» с помощью клея и маленьких гвоздиков, которые снимутся когда клей высохнет.

Работа тонкая, планки не всегда легко гнутся и могут сломаться.

После кропотливого труда весь корпус покрыт первым слоем!

Теперь требуется закрыть щели между планками и как следует пошкурить.

Затем можно приступать к лицевой обшивке. С ней нужно быть предельно осторожным – планки намного тоньше черновых и легко ломаются.

Технология та же – клей и гвоздики.

Можете представить себе объем работы (корабль на фотографии, Виктори, длиной 1300 мм.)…

Сборку модели HMS Victory я описала в 17 обзорах, всем желающим почитать — добро пожаловать!

А это модель, наверное, самого известного корабля на свете – «Санта Марии» (в процессе сборки, конечно).

После того, как вторая обшивка закончена и пошкурена, можно все покрывать лаком. А дальше займемся палубой – лесенки, шлюпки, люки,…
Практически все детали сделаны из дерева и латуни. Пластика нет в принципе.

Детализация экстерьера не менее важна.
Ну а после того как закончен корпус приступаем к такелажу.
Но до этого нужно установить мачты и реи.

Каждый узелок завязывается руками (те самые морские узлы:-).
И узелков этих просто несчетное количество!
Паруса нужно предварительно прошить. У «Санта Марии» их еще нужно было раскрашивать.

Если в набор не включена подставка, то здесь можно дать волю своей фантазии.
Например, подставку для Санта Марии я сделала из куска дубового паркета.

И только тогда, когда завязан самый последний узелок, корабль можно считать готовым!
Можно с гордостью ставить его на самое видное и на восторженное «Ух ты!» гостей, потупив взгляд, говорить «Да, это я сама сделала…».

Деревянные корабли и парусники

Для многих сборные модели кораблей – это что-то большее, чем обычное хобби и интересное занятие. Это, прежде всего, возможность самовыражения, способ реализовать свои таланты и, вместе с этим, отвлечься и предаться мечтам. Независимо от того, боевой это корабль, современная яхта, либо военный галеон – каждое судно олицетворяет собой все могущество и великолепие морских просторов.
Настольные деревянные корабли имеют превосходные декоративные качества, ими невозможно не залюбоваться. Поэтому деревянные модели кораблей всегда становятся достойным украшением любого помещения, будь-то рабочий кабинет, либо домашняя гостиная.

Для работы над каждой моделью корабля Вам понадобится завидное терпение и аккуратность. Но, результатом кропотливого труда является собранная модель, которая станет заслуженным предметом Вашей гордости.

Модели кораблей из дерева для начинающих

CONSTRUCTO
Универсальная серия кораблей: 80620 1/85 St. Helena
Артикул: CNSB0620 80620 1/85 St. Helena
Двухмачтовая шхуна St. Helena была спущена на воду в 1814 году и служила для связи Англии с ее восточными колониями. Набор представляет собой реплику шхуны в масштабе 1/85 и рекомендован моделистам с небольшим опытом.

Универсальная серия кораблей: 80618 1/135 Bluenose II
Артикул: CNSB6118 80618 1/135 Bluenose II
Деревянная модель корабля, рыбачьей шхуны Bluenose II. Спущена на воду в 1921 году в Новой Шотландии. Эта рыбачья шхуна приобрела известность после многочисленных побед, завоеванных в классических гонках. Рекомендована начинающим моделистам.

Универсальная серия кораблей: 80615 1/100 Flyer
Артикул: CNSB6115 80615 1/100 Flyer

Деревянная модель лоцманского корабля в масштабе 1/100, Flyer. Этот американский торговый корабль, который был известен за свои скоростные характеристики, почему и был переоборудовани в боевой корабль, после чего использовался как корабль береговой охраны во время Американской революции и Войны 1812 года. Это кит универсальной серии от Constructo, достаточно простой в сборке и рекомендованный начинающим моделистам.

Универсальная серия кораблей: 80616 1/100 Union
Артикул: CNSB6116 80616 1/100 Union
Модель бригантины Union, парусного двухмачтового корабля с квадратными парусами. Подобные корабли были очень распространены во времена 18-19 столетия, использовались как торговые или легкие военные корабли, а так же служили как корабли береговой охраны на небольшом удалении от берега. Модель рекомендована начинающим моделистам.

Универсальная серия кораблей: 80702 1/55 Albatros Sailing Ship
Артикул: CNSB0702 80702 1/55 Albatros Sailing Ship

Albatros это модель парусного корабля построенного в 1899 на стапелях Голландии, так же известного как Клиппер Северного моря, один из старейших парусных кораблей, плавающих до сих пор, одним из главных достоинств которого является способность находиться в море при крайне неблагоприятных погодных условиях.

Универсальная серия кораблей: 80703 1/80 Carmen Spanish Sailing Ship
Артикул: CNSB0703 80703 1/80 Carmen Spanish Sailing Ship
Модель парусного корабля, репродукция Испанского фрегата The Carmen, построенного в 1861 году. Рекомендована моделистам с небольшим опытом.

ARTESANIA LATINA
Универсальная серия кораблей: 20145 1/35 Bremen Krabben Kutter
Артикул: LATB2145 20145 1/35 Bremen Krabben Kutter

Первое судно по ловле креветок появилось в 1898 году и виртуально было предназначено для работы в Северном море, эти суда со временем стали оснащаться 8-10 сильными двигателями и составляли около 10 метров в длину. Bremen Krabben Kutter, небольшое судно по ловле креветок, построенное в 1953 году в небольшом судостроительном заводе Германии.

Универсальная серия кораблей: 22299 1/80 J.S. Elcano w/ABS Hull & Tools
Артикул: LATB2299 22299 1/80 J.S. Elcano w/ABS Hull & Tools
Модель корабля J.S. Elcano, копия Испанского тренировочного четырехмачтового судна военно-морской академии, спущенного на воду в Кадисе 5 Марта 1927 года.

Универсальная серия кораблей: 19004 1/25 Bounty Jolly
Артикул: LATB1904 19004 1/25 Bounty Jolly

Деревянная копия модели лодки в масштабе 1/25, Bounty Jolly, с небезызвестного исторического корабля HMS Bounty, ставшая известной благодаря подвигу людей, преодолевших на трех небольших судах по океану расстояние в 3600 миль.

Универсальная серия кораблей: 22400 1/35 Mare Nostrum Fishing Trawler w/Tools
Артикул: LATB2400 22400 1/35 Mare Nostrum Fishing Trawler w/Tools
Latina Mare Nostrum- полностью деревянная реплика, в масштабе 1:35, типичного рыболовного траулера Средиземного моря, построенного в гавани испанского города Ареньс-де-Мар. Набор для сборки траулера в комплекте с инструментами.

Универсальная серия кораблей: 22170 1/50 Marie Jeanne
Артикул: LATB2034 22170 1/50 Marie Jeanne

Универсальная серия кораблей: 22445 1/35 Bremen Fishing Cutter w/Tools
Артикул: LATB2445 22445 1/35 Bremen Fishing Cutter w/Tools

Масштабная копия судна по ловле креветок Bremen Krabben Kutter, небольшого судна построенного в 1953 году в небольшом судостроительном заводе Германии. Набор для сборки корабля с инструментами.

Как изготовить модель автомобиля с резиномотором класса РМ-1 и РМ-2

Как изготовить модель автомобиля. РМ-1 и РМ-2 — так теперь классифицируются миниатюрные модели автомобиля , предназначенные для изготовления спортсменами-школьниками. В первом случае это контурные микромашины с резиновым двигателем, работающим на растяжение. Им в каждом из заездов предстоит пробежать дистанцию в 12 м; основная задача — попасть в «ворота» или «створ» шириной 2 м.

При этом начисляется 10 баллов. Справа и слева от «створа» размечены по два метровых участка, попадания в которые оценивается в 9 и 8 баллов. Дистанция для соревнований в классе РМ-2 побольше и по длине равна 20 м. Ширина площадки одинаковая, на всей дистанции постоянная: 4 м. По правилам, с боков должно быть установлено жесткое ограждение высотой не менее 100 мм. Если в качестве трассы используется прямой коридор школы, проемы дверей обязательно закладываются.

В этом классе результат определяется уже по скорости. Что касается непосредственно моделей автомобилей, то, кроме ограничения максимальной длины (300 мм), других нет. Именно о перспективах и границах возможностей совершенствования резиномоторных моделей автомобилей и пойдет сегодняшний разговор.

Наверное, это даже более важно, чем чертежи конкретной, реализованной уже модели. Кстати, в свое время модели автомобилей с резиномотором изготовленые своими руками были весьма популярны, и материалов по ним было опубликовано немало.

Но… к сожалению, ни одну из этих публикаций рекомендовать нельзя. Похоже, все без исключения модели прошлых лет создавались при полном отсутствии знаний особенностей резинового двигателя-жгута. Начнем с простейших контурных моделей автомобилей класса РМ-1 которые не сложно изготовить . К этим микро- машинам предъявляется одно требование — хорошо удерживать заданное при запуске направление при пробеге не менее 12 м.

Чтобы рассчитать длину пути на одной закрутке (точнее, на одной вытяжке резины), нужно предварительно задаться немногими величинами: длиной вытяжки мотора, диаметром ведущей оси и диаметром ведущих колес. Вытяжка, в принципе равная для отечественной модельной резины 500%, несколько уменьшена в расчетах и равна 400%, так как максимальная соответствует разрывному усилию, да и для таких предельных удлинений характерно проявление усталости резины.

При напряжениях, близких к разрывным, этот материал при повторных закрутках теряет до 25% начальной энергии, причем свободная длина жгута может увеличиться вплоть до 20%. И тогда резине придется дать отдохнуть в течение одной-двух недель, чтобы материал восстановил изначальные характеристики. Эти особенности очень полезно знать моделистам, выступающим в классе РМ-2. На РМ-1 к концу резиномотора привязывается тонкая прочная нить или рыболовная леска, которая при растяжении двигателя наматывается прямо на ведущую ось.

Для конкретной модели автомобиля, показанной на рисунке, получается, что даже при идеальном сцеплении колес с дорожкой и при диаметрах ведущих оси и колес 2 мм и 60 мм она сможет пройти всего лишь 4,5 м. Сразу же отметим, что наматывать саму резину на ось бессмысленно: оборотов это прибавит немного, зато резко увеличенный вращающий момент может при старте провернуть колеса со скольжением, и тогда машина пройдет совсем короткий путь.

Вот здесь пригодятся решения, найденные моделистами прошлых лет. Основных пути два: установка мультипликатора или увеличение длины жгута, проводимого через размещенные на концах модели шкивы. Особых проблем при проектировании подобной механики возникнуть не должно.

Нужно лишь отметить, что шкивы принимают очень большую боковую нагрузку от натянутой резины, и для четкой работы привода каждый из «роликов» ставится на подшипник (хотя бы на запрессованную латунную трубку, идущую по полированной стальной оси). Для прямолинейности хода модели автомобиля важна надежность сцепления колес с «дорожкой». А в качестве последней иной раз может выступить и натертый мастикой деревянный пол школьного коридора или спортзала!

Подобные условия заезда — самые невыгодные: мало сцепление, да еще и не слишком ровное покрытие (возможны подскоки машины, уводящие ее в сторону). Здесь пригодится дополнительный, размещенный под основанием шасси груз. Он и исключит подпрыгивание, да еще предохранит ведущие колеса от проскальзывания. Все колеса — только точеные, даже если они делаются из дерева.

Применение колес от игрушек нежелательно, так как они не удовлетворяют требованиям точности и, следовательно, прямолинейности хода модели. Для деревянных полов, покрытых мастикой, лучше всего подходит «покрышка», вырубленная из поролона. Этот материал лучше других сцепляется с гладкими покрытиями. Во всех других случаях хорошо оправдывают себя кольца из пористой полусырой резины (какая идет, например, на межпанельное уплотнение домов).

Модели автомобиля класса РМ-2 рассчитаны на мальчишек, уже приобретших хотя бы небольшой опыт в автомоделизме. Задачи проектирования машин с объемным кузовом и резиномотором, работающим на скручивание, гораздо сложнее. Главное — теперь придется думать и о быстроходности машины.

А это поставит неожиданные вопросы при специфичности двигателя. Пригодятся знания, накопленные авиамоделистами при эксплуатации издавна существующих и непрерывно развивающихся летательных аппаратов с резиномотором. Для начала посмотрите, насколько разную работу можно получить от одного жгута резины при различных условиях закрутки.

Графики и формулы помогут вам рассчитать и количество витков жгута (а отсюда несложно «извлечь» и требуемую степень редукции передачи для прохождения дистанции), и средний крутящий момент, вплоть до максимального. Кстати, именно величина максимального крутящего момента (в расчет автомодели для простоты введены условия прямой передачи момента на колеса без редукции) во многом определяет поведение модели на разгонном участке, поэтому во многих случаях, особенно при легкой машине с мощным мотором, имеет смысл пожертвовать наиболее работоспособными предразрывными витками закрутки, чтобы перенести зону рабочего участка в область более низких начальных моментов.

Только так удастся избавиться от опрокидывания модели и резкой потери завода при проскальзывании ведущих колес. От первого недостатка можно избавиться за счет незначительной догрузки носовой части автомобиля. А от проскальзывания — только многократным ее утяжелением, что сильно снизит способность быстро набирать скорость из-за инерции.

На примере расчета ясно видно, что при данных исходных, выбранных на основе реальной модели, создается ситуация, когда модель автомобиля для надежности сцепления с полом потребуется утяжелить в четыре раза! А догрузка передней оси нужна незначительная, лишь для предохранения «от неточностей расчета».

Кстати: хотя все расчетные величины для резиномотора и близки к истине, все же в гонке за наилучшим результатом полезно уточнять цифры практическими испытаниями. Все-таки модельная резина имеет «плавающие» характеристики, зависящие как от ее изготовления, так и условий и срока хранения. Разрывное число витков закрутки уточняют, специально разрушив опытный жгут. По поводу эксплуатации и хранения резиномоторов полезно проконсультироваться с ребятами из авиамодельного кружка.

(Автор: В. КИБЕНКО, руководитель кружка автомоделизма)

 

 

Рис. 1. Трассы для соревнований в классах простейших моделей автомобилей с резиновым двигателем. На трассе РМ-1 показана разметка: в качестве примера приведена траектория движения модели, при которой участник получает 6 баллов.

Р и с. 2. Основные расчетные размеры модели автомобиля класса РМ- 1. Справа приведен расчет пути, проходимого на одной заводке двигатели.

Р и с. 3. Основные параметры закручиваемого жгута резинового двигателя для модели класса РМ-2: А — характеристика жгута при закрутке несмазанного резиномотора без предварительного растяжения; Б — то же, но со смазкой касторовым маслом; В — со смазкой и с предварительной вытяжкой. Заштрихованная площадь соответствует по смыслу полной работе, отдаваемой жгутом резиномотора. Отмечены два варианта рабочего участка с одинаковым числом витков закрутки (раскрутки).

Р и с. 4. Расчет модели класса РМ-2: а) — условие безотрывного движения (неопрокидывания) ведомых колес, б) — условие безотрывного движения (отсутствия проскальзывания) Ведущих Колес.

Рис. 5. Два основных варианта размещения жгутов резиномотора на модели класса РМ-2.

По материалам сайта http://avtomodeli.masteraero.ru

 

Услуги по созданию и покраске моделей на заказ.

 

 

 

Часто бывают случаи, когда необходимо построить сложную модель, и это может быть выше того, что кто-то делает это дома со своими навыками или отсутствие необходимых инструментов.

или возможно нет в комплекте модели автомобиля, катера или самолета они хотят отображать.

В таких случаях, пора обратиться к специалистам и иметь модель, созданная для вас, чтобы показать. Модель вашего любимого автомобиля, яхта родственника, самолет, на котором вы когда-то летали.

Эти компании, перечисленные здесь, могут изготовить любую модель, которую вы хотят и предоставляют специальные услуги по созданию моделей для всех, от крупных компаний до единой модели для индивидуального кабинета.

Самолет модели, модели кораблей и лодок. Модели и реквизит от известного телевидения шоу и фильмы. Может модель чего-то из книги или произведения произведений искусства.

Бизнес’ часто используют нестандартные модели для рекламы своего бренда. Они могут использовать кастомный самосвал или экскаватор, или пикап с их логотип и брендинг на нем. Часто используются и самолеты. Letter сами становятся предметами коллекционирования.

Эти компании, показанные здесь, являются хорошим началом, чтобы найти ту, которая может сделать тип модели вы хотите.

Модель Строительные услуги

Эти Люди и Компании могут сделать модель чего угодно.

 

Иногда люди ищут, чтобы кто-то построил модельный комплект для самих себя.Я не могу сам строить модели для других, просто потому что у меня нет времени (я работаю уже много часов с моей карьерой).

Однако —

Здесь представляет собой список различных компаний и людей, которые предоставляют такие сервис. Или, если вам нужно что-то изготовленное или отлитое по индивидуальному заказу, многие из этих компаний могут это сделать.Они могут строить по индивидуальному заказу модель чего угодно.

Пожалуйста посетите их веб-сайты, указанные ниже, свяжитесь с ними напрямую и иди оттуда. Я не знаю этих людей лично — я перечисляйте их только для того, чтобы помочь людям, которые ищут нестандартные модели и услуги.

 

  • Бе подготовьте перед обращением в компанию!
  • Вот некоторые советы —
  • Делать у вас есть изображения предмета, который вы хотите смоделировать.Фотографии, рисунки и прочее?
  • Есть вы провели исследование? Есть ли конкретная модель эпохи вам нужно, например, конкретный год, дизайн, концепция или что-то историческое?
  • Решить насколько подробной должна быть модель. Только снаружи функции для отображения, или вам нужны интерьеры, кабины, моторные отсеки и т.д.
  • Есть там конкретный масштаб вам нужен?
  • Делать вам нужно освещение? Электроника? Движущиеся части?
  • Что это ваш срок? Как быстро вам это нужно?
  • Делать у вас уже есть модель, которую нужно построить (в разобранном виде), или вам нужно найти его, или создать его полностью рукой?
  • Как много моделей вам нужно? Единый прототип? Один от пользовательской сборки? Или серийный выпуск нескольких моделей?
  • Делает модели требуется основа дисплея, фон или пейзаж?
  • я рекомендуем получить несколько котировок и принять решение оттуда по предложениям каждой компании.Выбирайте тот, который лучше всего подходит для ваших нужд.
  • ___________________________________________

 

  • 2 бита Студия — Скульптура / Фигурки : Скульптура на заказ для фигур, статуй и моделей.. WISCONSIN США
  • Абордаж — Корабли, Лодки, Морской пехотинец : Через 25 лет Абордаж стал эталоном в изготовлении классических и современных кораблей ручной работы. модели. ФЛОРИДА США
  • Анигранд Ремесла — Масштабные модели — Мастерская моделей теперь открыт для предложения услуг по изготовлению пользовательских моделей-мастеров. Их модельеры, скульпторы и инженеры-проектировщики — все они богаты неопытными для изготовления различных точных модельных предметов, включая самолеты, космический корабль, автомобиль, танк, военная машина, корабль, фигура, аксессуары для игрушек и т. д. ГОНКОНГ
  • Архетип3D — Архитектурный: Archetype3D производит модели мирового класса на протяжении более трех десятилетий. КОЛОРАДО США
  • Admiral Models — Корабли, Лодки: «Адмирал» предоставляет уникальные услуги по изготовлению моделей высочайшего качества с непревзойденным соотношением цены и качества. РОССИЯ
  • Атлантика Модели — Самолеты: Пользовательские модели самолетов. ФЛОРИДА США
  • Б + B Scale Models Ltd. — Архитектура: Архитектурные и прототипные модели. B+B Scale Models Ltd. будет построить модель в соответствии с вашими требованиями. У них есть опыт для разработки модели, способной удовлетворить любые требования бюджета. Посещение портфолио даст вам отличное визуальное понимание ассортимента и типов создаваемых ими масштабных моделей. СОЕДИНЕННОЕ КОРОЛЕВСТВО
  • Билл Вигер — Фигурки: Скульптура фигур. ФОРИДА США
  • Синий Настольная роспись — Фигурки, миниатюры: специализируется в росписи фигур и миниатюр. Особенно для игр. Обычай услуги модификации и покраски на заказ. ЮТА США
  • Брэди Ward Models — Автомобилестроение: Ручная работа на заказ автомобильные модели. НЬЮ-ГЭМПШИР, США
  • Построено в масштабе — Морской, Корабельный, Промышленный, Аэрокосмический, Самолет, серийное производство, любая модель: масштаб модели, реплики, макеты и прототипы, изготовленные с высочайшим уровень качества модели. Их включение высшего мастерства, в сочетании с лазером с ЧПУ, маршрутизатором и оборудованием для быстрого прототипирования гарантирует максимально возможную детализацию и гарантирует клиенту удовлетворение.Они с нетерпением ждут нашего 32-летнего опыт строительства модели для вашего проекта. ФЛОРИДА США
  • Пользовательский Фигурки — Фигурки — План вашего «Пользовательский персонаж» будет разработан на основе обсуждений, электронные письма, фотографии, вырезки или эскизы, которые вы, возможно, захотите предоставить. Тим кропотливо работает над созданием трехмерного персонажа. это идентично двухмерному концептуальному рисунку. МИЧИГАН США
  • Пользовательский Воздушные модели — Самолеты: Они могут создавать модель любого самолета, который вы хотите. ВИРДЖИНИЯ США
  • Деннис Koleber — Automotice: Custom автомобильный модели. ТЕХАС, США
  • Смельчак — Изготовление пресс-форм: Технология пресс-форм Dare-Fly производитель, специализирующийся на разработке и изготовлении прецизионных формы и пластмассовые изделия. КИТАЙ
  • Масштабные модели Дэвида — Самолеты, корабли и многое другое: Изготовленные на заказ модели.
  • Подробно Модели автомобилей — Automotice: Custom Pocher легковые автомобили.
  • Дисплей Поддельные продукты — Еда и напитки: Пользовательские модели еды и напитков. Поддельные разливы, использование в образовательных целях, рекламные конструкции, постановка и декор.Все реалистично. НОВИНКА ДЖЕРСИ США
  • Догфайтер — Самолет: Они предлагают высокое качество, профессиональные, исторически точные, изготовленные вручную модели самолетов для продажа. Их подлинные авиационные предметы коллекционирования музейного уровня. точно изготовлены на основе военных спецификаций и фотографии. Они построят для вас индивидуальную модель самолета если вы не можете найти масштабные модели самолетов, которые вы предпочитаете в их доступный инвентарь нестандартных моделей самолетов. США
  • Э Студии — Фигурки, игрушки, фэнтези, скульптуры: Обслуживание различных наборов и скульптур. Они производят прототипы почти все, что вы можете придумать, от игрушек до наборы моделей и игровые элементы для реквизита для фильмов и бронзы скульптуры. Они также создали пивные краны. и ручки тростника. Железный человек, Фантом, Кинг-Конг, Чак, Скуби-Ду, Бэтмен, Йода, Конихедс, Герман Мюнстер, Гринч, Годзилла, Восставший из ада, Хеллбой, Оборотень, Супермен. ТЕХАС США
  • Электронные пути — Услуги 3D-печати: E-ways 3d обеспечивают комплексное 3D-решения с комплексным обслуживанием и интеллектуализацией, высокой качество, низкая стоимость, быстрое время доставки, совершенная техническая инженерия команда с богатым опытом, индивидуальное обслуживание. КИТАЙ
  • Эксель Cast — Услуги по литью смолы — Excel-Cast это компания по художественному и коммерческому литью с полным спектром услуг предлагая все, от дизайна продукта, индивидуальной скульптуры, моделирования, увеличение и уменьшение, лайфкастинг, производство прототипов, Изготовление пресс-форм и производство различных материалов, включая полиэфирные и уретановые термопласты и фортон MG. ИНДИАНА США
  • Фабрика Прямые модели — Услуги по заказу самолетов. — Настраивает и может построить модель любого самолета. АРИЗОНА США
  • Далеко Out Awards — Custom Awards, Far-Out Awards, : Множество пользовательских и единственных в своем роде наград типа. Отлично подходит для мероприятий или отметить событие, большое или маленькое.Они могут создать награда получатель будет лелеять навсегда! ФЛОРИДА США
  • Factory Direct Models FDM — Индивидуальные модели, : Фабрика прямых моделей построила множество самых сложных и креативных дисплеев больших моделей, представленных в настоящее время по всему миру, в размерах от 3 футов до полной шкалы. АРИЗОНА США
  • FX Модели — Подводные лодки, Прототипы, : Они создавать оперативные миниатюры в камере и со статическими спецэффектами для производства, создания прототипов и построения масштабных моделей для оборонных подрядчиков. КОННЕКТИКУТ США
  • Гамла Модели — Музейные модели, торговые выставки, фигурки, игрушки, Фэнтези, Скульптуры: Они изготавливают все виды масштаба. модели, реплики и диорамы любого масштаба, стиля и уровня детализации. Они используют широкий спектр материалов и технологий для того, чтобы предоставить вам высочайшее качество и соответствовать вашему дизайну и технологические требования.Они также обеспечивают ремонт, техническое обслуживание и модернизация существующих архитектурных, городских, музейных и других модели. ПЕНСИЛЬВАНИЯ США
  • Гараж Комплект Зомби — Фигурки, Фэнтези, Скульптуры: От пластиковых наборов из стирола до моделей фигурок из винила и смолы, если нужно покрасить, то покрасят. Айова США
  • Близнецы Студии — ТВ, Кино, Реквизит: С более чем 30 многолетний опыт построения моделей, они с нетерпением ждут возможности предоставить вы с лучшим качеством литья под давлением, вакуумной формовки, смолы и виниловые накладки, диорамы на заказ, металлические фигурки, переделки, Избиение комплектов, Пользовательские световые эффекты, Обновления, Создание с нуля, Реставрации и многое другое.Они создадут ВАШИ наборы по ВАШИМ спецификациям. АРИЗОНА США
  • Глобальный 3D Arts — Архитектура: Высокая детализация и прецизионные модели. КАНЗАС США
  • Гранд Репродукции Prix — Архитектура, самолеты, мотоциклы, Морской пехотинец: Начиная с первой модели Chevrolet Corvette. в 1966 году, вплоть до появления прототипов «Небес над Серия Europe» завершилась в начале этого месяца.От использования лучшие инструменты и краски, вплоть до клеев и эпоксидных смол которые держат все вместе, они всегда поддерживали тот факт, что лучшие модели создаются из лучших возможные материалы. Их более чем 30-летняя страсть к масштабным моделям строительство проявляется в каждом проекте, который покидает их офис. АРИЗОНА США
  • Гард-Ли — Aerospace, Restorations: Guard~Lee’s репутация подкрепляется 23-летней историей строительства некоторых из самые уникальные реплики в мире.Клиенты приходят в Guard~Lee через постоянные направления от таких организаций, как НАСА, The Смитсоновский институт, посольства США и десятки частных компании. Когда дело доходит до полномасштабной, высокоточной аэрокосмической копий, работа Guard~Lee редко имеет себе равных. Специализация в космическом корабле Guard~Lee изготовил и накопил инструменты практически для каждого крупного космического корабля США, когда-либо летавшего. ФЛОРИДА США
  • Счастливый Рабочий — фигурки — полистоун и смола Статуэтки. КАНАДА
  • Гималаи Studios — Фигурки — Статуэтки из смолы. Если вы хотите, чтобы мы согласовали ваш индивидуальный дизайн фигуры и производство из полирезины, ПВХ-пластика, латуни или ряда других высококачественных материалов, пожалуйста, не стесняйтесь связаться с ними. США
  • Ховард Модели — Архитектурные — Более 40 лет опыт построения архитектурных моделей. Эд Ховард был строит архитектурные модели с 10 лет. То Искусство построения успешной модели включает в себя больше, чем просто построение отличные модели. У нас есть полный набор инструментов в нашей модели магазин. К ним относятся лазерная резка, фрезерование/маршрутизация с ЧПУ, 3D печать и множество традиционных инструментов для создания моделей. Огайо США
  • HY Acrylics — Дисплеи — Ведущий производитель в отрасли, специализирующийся на разработке и производстве всех видов акриловых дисплеев, акриловой мебели и т. д. Дунгуань КИТАЙ
  • Просто Иллюзия — Custom, Scifi: Specialized в наборах модели освещения. КОННЕКТИКУТ США
  • Ведущий Компания по изготовлению моделей — Самолет, промышленность: специализируется на производстве высококачественных масштабных моделей, используя самые современные процессы и материалы в сочетании с навыки бригады мастеров.Имея многолетний опыт, Leading Models может предоставить модели для всех отраслей, включая Аэрокосмическая промышленность и оборона, архитектура, дизайн продукции и музеи. СОЕДИНЕННОЕ КОРОЛЕВСТВО
  • ЛП Творения — Автомобилестроение: Автоспорт ручной работы на заказ модели автомобилей. ФРАНЦИЯ
  • Маршалл Модели — ТВ, кино, фантастика, корабли и т. д.: специализируется в добавлении света и электроники к моделям для клиентов. ЮТА США
  • Майами Архитектурные модели и проекты — Архитектура модели . Офисные здания, коммерческая недвижимость, жилая. ФЛОРИДА США
  • Модель Строительные службы — Здания — Масштабные модели зданий, от построенных с нуля до комплектов и исторических памятников. МАССАЧУСЕТС США
  • Модель Мейкер Инк.- Морской, Архитектурный, Автомобильный, Прототипы — Масштабные модели притягивают независимо от темы внимание и возбуждают публику, они являются конечной беседой часть и маркетинговый инструмент. ФЛОРИДА США
  • Модельмастер Великобритания — Морской, Корабельный, Промышленный, Аэрокосмический, Самолетный, Любая модель: Дэнни профессионально строит модели. уже более 16 лет.Он строит широкий спектр предметов включая авиацию, научную фантастику и автомобильную / радиоуправляемую Транспортные средства. Если вы имеете в виду что-то конкретное, пожалуйста, просто просить. Он всегда будет стараться быть максимально честным и конкурентоспособным. с ценами, чтобы дать вам лучшее предложение, поэтому, пожалуйста, просто просить. Дэн — 44-летний инженер-механик на пенсии. на юго-востоке Англии.Он занимается созданием моделей с детства и был бы только счастлив построить модель твои мечты для тебя. Все его модели нарисованы с помощью аэрографа. для достижения наилучшего результата. Он подходит ко всем своим билдам профессионально с использованием исследовательского материала и фотографий чтобы получить лучший результат. СОЕДИНЕННОЕ КОРОЛЕВСТВО
  • Модель Работает напрямую — Автомобили, самолеты, лодки и многое другое: Modelworks Direct принадлежит и управляется командой архитекторов, Изготовители и строители.Старшие партнеры имеют более чем 40+ лет опыта изготовления моделей и изготовления. Моделворкс на заказ строит модели самолетов, кораблей, автомобилей и всего, что угодно под солнцем. ВАЙОМИНГ США
  • Органический Броня — Фантастический реквизит, броня, аксессуары: Свяжитесь с ними, чтобы узнать об изготовлении аналогичного изделия только что. для тебя. Если у вас есть совершенно новые идеи, напишите их и опишите Это.Их уникальные материалы универсальны, поэтому практически любая форма возможно. СЕВЕРНАЯ КАРОЛИНА США
  • Проуч Модели- Космические и аэрокосмические — Создание нестандартные модели с 1994 года. WASHINGTON США
  • Про Создатели моделей — Аэрокосмическая промышленность, Архитектура, Топография, Изготовление — Они могут сделать модель почти чего угодно. тебе нужно. ВАНКУВЕР, КАНАДА
  • Пигмалион — Модели фигурок , нарисованные мастером-художником Хироши Тагавой. ЯПОНИЯ
  • Рейнфорд Модели — Промышленные, Архитектурные, Прототипы: Rainford Models заслужила репутацию производителя музеев. интерактивы и высококачественные модели для архитекторов, промышленных дизайнеры, дизайнеры интерьеров, команды разработчиков продуктов и рекламные агенства. СОЕДИНЕННОЕ КОРОЛЕВСТВО
  • Рауда Масштабные модели — Архитектура, Корабли, Военные, Инженерное дело: Различные другие модели и услуги. ВАШИНГТОН США
  • Ворон Искусство — Морской, Корабли, Самолеты: На международном уровне признанная, отмеченная наградами, профессионально сертифицированная мастер-модель Строители предлагают единственные в своем роде модели, построенные на заказ из комплекта. украшены до полной сборки с нуля. ВАШИНГТОН США
  • Ричард Marmo — Морской пехотинец, корабли, самолеты, автомобили: За последние 43 года проекты варьировались от инженерная модель моторизованного диспенсера для туалетной бумаги и Автобус Continental Trailways с крыльями до пяти футов высотой бутылки, формы для цемента, фотографии таблеток, учебные модели и наборы для сборки. И все между ними.Список клиентов включает частные коллекционеры, оборонные подрядчики, рекламные агентства, архитекторы, изобретатели, застройщики, музеи и множество других. ТЕХАС США
  • Ракета Прототипы — Модели прототипов: Прототипы ракет, Inc., специализируется на высококачественных быстроходных моделях и прототипах. для индустрии потребительских товаров. ФЛОРИДА США
  • Масштаб Модели — Любые модели: Прототипы, Архитектурные, аэрокосмические, авиационные, механические, корабли и многое другое. ИНДИЯ
  • Масштаб Неограниченное количество моделей — Любая модель: Прототипы, Архитектурные, аэрокосмические, авиационные и многое другое. ТЕННЕССИ США
  • Масштаб Visions — Автомобили, Грузовики — Модели Дона являются одними из немногих, кто получил такой уровень признания, что несколько его произведений были допущены и выставлены на обозрение, в Национальном музее корветов в Боулинг-Грин, Кентукки, и Музей автоспорта NHRA в Помоне, Калифорния.Шкала Творения Visions также были представлены во многих национальных автомобильные издания, в том числе Hot Rod Magazine, Popular Хот Роддинг; Ветте; Корвет Лихорадка; Акула ежеквартально; Корвет Ежеквартальный; дрэг-рейсер; Род и обычай; Винтаж Автоспорт; и на обложке журнала Roundel. ПЕНСИЛЬВАНИЯ США
  • Звуковые эффекты Модели — Все типы: — Крупномасштабные модели, специальные заказы и реквизит для кино и телевидения. Италия
  • Эскиз Масштаб — Архитектурный — Масштаб эскиза посвященный представлению архитектурных проектов, предлагая инструменты, необходимые для достижения профессиональной презентации. ФЛОРИДА США
  • Маленький Произведения искусства — Кино, ТВ, реквизит: Предоставляет услуги по изготовлению моделей на заказ, мастеринг комплектов ограниченного тиража и изготовление, плюс надежная отделка модели и прототипирование обслуживание с точностью, достоверностью и вниманием к деталям основная цель.Изготовлена ​​ли модель из набора, доработана, комплект разбитый или построенный полностью с нуля, ваш индивидуальный заказ модель будет очень желанной вещью, которой вы будете гордиться для демонстрации на видном месте в вашем доме или офисе. КАНАДА
  • СМАРТТ Масштабные модели — Макеты поездов, диплеи, диорамы: Можно построить эти модели для личных и коммерческих проектов. ФЛОРИДА США
  • Южный Модели — Архитектурные, топографические, учебные модели, Поле для гольфа, Инженерное дело, Прототип, Юридический, Кино Модели: Это компания по строительству моделей с полным спектром услуг, специализирующаяся в архитектурных масштабных моделях.Они также строят топографические, прототипы, инженерные, юридические модели, модели для гольфа и кино. Наши масштабные модели выставлены по всему миру. ГРУЗИЯ США
  • Космический корабль Creation Models — Scifi, Fantasy: специализируется in Научно-фантастические модели, Комиссионные сборки, Смола и пластик наборы моделей, реквизит для кино, Scratch Builds по запросу, а также как разработка масштабных прототипов для предпринимателей и инженеров. США
  • Три Каменные модели — Услуги по производству моделей автомобилей — высококачественная модель автомобиля из смолы, пластиковая модель автомобиля, модель автобуса поставщиков, Three Stone в основном специализируется на изготовлении на заказ модель грузовика, модели автомобилей из смолы. КИТАЙ
  • Траншейные работы — Услуги по литью смолы — Trenchworx производит прототипы и тестовые образцы с использованием передовых 3D-принтеров, смолы методы литья и традиционные технологии механической обработки.Они иметь несколько различных технологий 3D-печати, включая DLP, FDM и Polyjet печать. С помощью 3D-печати они могут точно литье из смолы, кратное вашей части. ЮТА США
  • Васили — Военно-морской, промышленный, научный — Специализируется на модели кораблей и другие проекты. АМСТЕРДАМ НИДЕРЛАНДЫ
  • ВоркСмит4D — Реквизит, научно-фантастический — Специализируется на реквизите, научно-фантастическом модели и другие проекты.
  • Зилот Миниатюры — Миниатюры, литье, 3D-печать — Мы печатаем различными материалами из готовых материалов Envisiontec. RC90 или термостойкий FusionGrey для форм из вулканизированной резины, даже собственные смешанные смолы. Мы всегда будем рекомендовать и распечатайте в лучшем материале для вашего приложения. ОБЪЕДИНЕННЫЕ КОРОЛЕВСТВО

 

Пользовательский / Фирменные / Литые автомобили и предметы

Эти компании, занимающиеся перекрашиванием литых автомобилей, таких как автомобили, грузовики, самолеты и тому подобное, с индивидуальной окраской и логотипами компании.Это часто дешевле и проще, чем делать что-то с нуля.

Недостаток заключается в том, что вы (обычно, но не всегда) должны выбрать автомобиль, который они уже производят, но для скорости и большого количества, необходимого для бизнеса. или продвижение по службе, иногда это практичный способ.

 

  • Потрясающе Diecast — предлагает дизайнерские решения для создания изысканного качества изготовленные на заказ модели из литья под давлением и смолы, изготовленные по индивидуальному заказу. ФЛОРИДА США
  • Код 3 модели – изделия, изготовленные методом литья под давлением, от легковых до грузовых автомобилей. СОЕДИНЕННОЕ КОРОЛЕВСТВО
  • Корона Премии — Красиво оформленный подарок или продукт для клиента. премия, точно рассчитанная на вашу аудиторию предпочтения — бесценный маркетинговый актив. ИЛЛИНОЙС США
  • Пользовательский Реплики литья под давлением — Индивидуальные реплики литья под давлением — это полный рабочий день. Студия литья под давлением.CDR может создать то, что вы ищете при условии, что кто-то сделает стартовый автомобиль в масштабе 1/18, отлитый под давлением. АРИЗОНА США
  • Зеленый свет Коллекционирование — GreenLight Collectibles создает индивидуальные программы которые могут помочь с маркетингом, рекламными акциями и узнаваемостью бренда цели любого бизнеса. Наши индивидуальные программы могут помочь рынку вашего бизнеса с высококачественными литыми копиями, превосходными графика, варианты упаковки и низкие минимальные тиражи.Предметы коллекционирования GreenLight могут помочь в концептуализации, разработка и изготовление индивидуальной программы под ваши индивидуальные маркетинговые потребности. ИНДИАНА США
  • Нокаут Таможня — Knockout Promotions — это Custom & Premium подразделение Раунд 2, ООО. Когда вы сотрудничаете с нами, вы работа напрямую с производителем.Наша команда продаж более 75-летний опыт работы в сфере Custom & Premium. ИЛЛИНОЙС США
  • Свобода Акции — Liberty Promotions будет продвигать ваш бизнес или организация с помощью программ с участием изготовленных на заказ литых автомобилей. & грузовые автомобили. ТЕХАС США
  • Мега Model Pro — производит литые под давлением автомобили, легковые автомобили, грузовики, почти любой тип автомобиля, который вам нужен. Китай
  • Трюк My Truck — Для ваших индивидуальных потребностей в печати, обширная линия продуктов идеально подходит для поощрений, рекламных премий, сбор средств, награды, подарки сотрудникам или клиентам, корпоративные акции, в ознаменование особых событий и для азарта коллекционирования. КАНАДА

 

Из конечно, вы можете восстанавливать, перекрашивать и переделывать литые автомобили на своем также собственный.Как показано в этом номере журнала —

 

 

 

СОВЕТЫ ПО СОЗДАНИЮ МОДЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ

В вашей голове больше автомобилей, чем вы когда-либо успеете построить? Вот как это сделать

Эта статья о моделях автомобилей была впервые опубликована в августовском номере журнала Street Machine

МНОГИЕ люди думают, что сборка моделей — это детское занятие.В некотором роде они правы — я построил свой первый, когда мне было девять или 10, и это было не только очень весело, но и действительно чему-то научило. Читая инструкции и склеивая вместе все эти маленькие кусочки пластика — обычно с большим количеством клея — я научился различать блоки двигателя, головки, впускной и выпускной коллекторы, коробки передач и тормоза.

25

С годами я научился делать их лучше — все время, потраченное на то, чтобы не делать домашнюю работу, окупилось. В конце концов я перешел к покраске моделей и добавлению дополнительных деталей, таких как провода свечей зажигания и тормозные магистрали, и я собрал довольно большую коллекцию, хотя и не такую ​​большую, как у некоторых моих знакомых.

Мой отец всегда спрашивал, почему я трачу время на «все эти дурацкие игрушки», но зацени, папа — мне платят за то, чтобы я построил модель!

Эта статья не является обзором ультра-крутого родстера GMP 32 года, а представляет собой общее руководство с некоторыми полезными советами по сборке модели. Это литой комплект с несколькими пластиковыми деталями, основные принципы которого во многом совпадают, вам просто понадобится небольшая отвертка, чтобы установить некоторые детали.

НАСАДКИ:

25

1.Коробка, как правило, больше, чем просто сосуд для хранения всех частей. Дизайн известен как бокс-арт, и люди часто хранят коробки еще долго после того, как модели были построены — предварительно состаренная упаковка GMP в стиле ретро, ​​безусловно, является хранителем. Я предпочитаю коробки, на которых изображена реальная модель, а не просто представление художника о том, как модель может выглядеть после завершения.

25

2. Качественные модели имеют много деталей, не все из которых б/у, поэтому перед началом рекомендуется со всем ознакомиться.Литые под давлением модели стали гораздо более популярными за последнее десятилетие. Я предпочитаю традиционные пластиковые версии, поскольку они позволяют мне смешивать и сочетать детали, поэтому мои модели не совсем такие, как у всех остальных, хотя это намного больше работы.

25

3. Вот несколько инструментов, которые вам понадобятся. По часовой стрелке сверху слева: бокорезы, скальпель, бритвенная пила, инструменты дантиста, пинцет, ручная дрель, ювелирная отвертка, различные клеи, кисти, напильники и зубная щетка.Что касается краски, многие моделисты используют аэрограф, но вы можете добиться отличных результатов с помощью герметика. Акриловая краска Tamiya (есть и другие бренды) прекрасно сочетается с цветным песком и полиролью.

25

4. Независимо от модели, перед началом работы обязательно прочтите всю инструкцию. Это даст вам четкое представление о том, как модель сочетается друг с другом, и поможет определить, какие части требуют покраски, а какие нет. Производители этого набора ожидают, что вы будете использовать свое воображение и опыт моделирования для сборки, поэтому инструкции не являются подробными или предписывающими.

25

5. Аккуратнее и безопаснее использовать набор небольших бокорезов для снятия деталей с дерева (литник). Использование ножа для их вырезания или попытка выкрутить их может привести к повреждению деталей, особенно мелких. При обрезке дважды проверьте, что вы не отрезаете часть фактической части, так как довольно часто есть выступающие выступы, позволяющие им соединяться с другими частями.

25

6. Большинство комплектов имеют по крайней мере несколько вариантов внешнего вида, включая диски и шины.В этом случае вы получаете несколько гладких хромовых дисков с центральными колпаками (которые при желании можно покрасить) и набор традиционно выглядящих Halibrand. Также был выбор между обычными или широкими шинами с белыми стенками. Поскольку мы искали больше стиля 60-х с нашим хайбоем, Halibrands и blackwalls победили.

25

7. Любые пластмассовые детали, которые будут окрашиваться, перед покраской необходимо слегка зачистить наждачной бумагой с зернистостью 400. Это помогает краске прилипнуть к пластику, а также выявляет впадины.Некоторые из этих впадин будут отшлифованы, для других может потребоваться немного наполнителя для моделирования. Это все равно, что подготовить настоящую машину к покраске. В верхней части решетки радиатора модели 32 было два места, которые нужно было заполнить и сгладить.

25

8. Крайне важно тщательно все вымыть перед покраской, так как формованные детали будут покрыты разделительной смазкой. Кроме того, если вы возились с деталями, вы оставите жирные отпечатки пальцев. Немного мыльной воды и хороший скраб зубной щеткой сделают свою работу.Не трогайте детали после мытья и убедитесь, что они высохли перед покраской. Быстрый удар сжатым воздухом может помочь удалить остаточную воду.

25

9. Старый прием моделистов для придания большей реалистичности и детализации детали — это процесс, известный как промывка черным цветом. Используя разбавленную черную краску, вы просто прикасаетесь ею к детали, и, поскольку краска водянистая, она попадает во все углубления. Этот метод исключительно хорошо работал на нашей вставке решетки радиатора 32-го года и одинаково хорош для многих других частей, где вы хотите улучшить детали.

25

10. Двигатель требовал окончательной сборки перед тем, как его бросили между свежеокрашенными рельсами. Это включало установку хромированных головок Edelbrock и двойных Strombergs. Склеивание хромированных деталей – ловушка для начинающих моделистов. В большинстве инструкций рекомендуется удалить хром со склеиваемых поверхностей. Это хороший совет, так как клей действительно не прилипает к хрому — я рекомендую использовать острый скальпель, чтобы соскоблить его.

25

11.Смоделируйте модель несколько раз, пока идете, чтобы убедиться, что все выглядит правильно, а стойка в порядке — на хайбое GMP ’32 она чертовски крута. Вы также должны проверить подгонку деталей, особенно если вы меняли детали с другими моделями (избиение комплекта) или отклонились от стандартных вариантов сборки. Этот комплект поставляется с дополнительными защитными кожухами; после пробной примерки мы решили оставить безкрылый вид.

25

12. Наша цветовая схема включала в себя пару серо-бронзовых полосок скунса прямо по центру — пора снимать малярный скотч.Tamiya предлагает малярную ленту с низкой липкостью, которая довольно гибкая и при необходимости может быть сокращена до более тонкой ширины. К сожалению, он желтый и плохо виден здесь. Нагрев краски при распылении в холодных условиях помогает ей лучше ложиться. Несколько минут в кастрюле с горячей водой сделают свое дело.

25

13. Большинство людей не подозревают, что у них дома есть образцовая покрасочная камера. Он оснащен обогревательными лампами, вытяжными вентиляторами, хорошим освещением, и вы можете намочить пол, чтобы не было пыли — это ваша ванная комната! Металлический серый цвет был нанесен довольно тонким слоем, чтобы не оставлять выступов на кромке маски.И нет, я не рисовала на полке — это место было просто идеальным местом для сушки, прямо под тепловыми лампами.

25

14. Для того, чтобы краска стала достаточно сухой, чтобы ее можно было трогать, требуется около 30 минут, что является идеальным временем для снятия малярной ленты. Натяните ленту на себя, чтобы свести к минимуму риск подъема краски или разрыва краев. Без сомнения, это была самая сложная и напряженная часть сборки. Поначалу я немного скептически отнесся к комбинации серого и желтого, но в итоге получилось неплохо.

25

15. Интерьер является важной частью любой модели и занимает центральное место в автомобиле с открытым верхом. Этот комплект GMP включал в себя тщательно детализированный интерьер с напечатанными циферблатами датчиков и действительно красивую вставку приборной панели с лицевой панелью, выточенной двигателем — обычно датчики отлиты, и вам нужно выделить детали краской. Колесо Bell с четырьмя спицами стало идеальным завершающим штрихом. Перевертыш? Поршень, конечно!

25

16.Еще одна напряженная часть сборки любой модели — установка стекла. Обычный модельный клей может оставить следы на прозрачном пластике, в то время как суперклей может оставить на стекле белую дымку, которую трудно, но не невозможно удалить. Обычно я использую ПВА или столярный клей, но в этот раз я решил попробовать что-то немного другое — небольшое количество прозрачной краски, нанесенной ювелирной отверткой. Все идет нормально!

БЕСШОВНАЯ СБОРКА

Шаг первый — сборка двигателя. Здесь пригодится правильный клей для моделирования с тонким и точным аппликатором (заостренный наконечник), так как между двумя половинками имеется лишь небольшая поверхность соприкосновения.

25

Аппликаторы для клея (как показано на шаге 3 справа) можно приобрести в любом магазине для хобби или моделей и они недорогие. После того, как детали склеены вместе, обычно вдоль стыка остается неприглядный шов (стрелка, показанная выше). Для того, чтобы работа выглядела хорошо, отшлифуйте шов мелкозернистой бумагой (400-600) и, если необходимо, заполните шов моделирующей замазкой перед нанесением грунтовки на сборку. Если вы сделаете стык достаточно аккуратным, клей может работать как своего рода наполнитель

РАМКА ДЛЯ ПОКРАСКИ

Как и в случае с мелкими деталями, для кузова нужна была собственная подставка для покраски — я также согнул ее из проволоки для плечиков.

25

Все литые секции (основной корпус, съемные двери, крышка багажника и шасси) уже были в грунтовке, поэтому я тщательно вымыл их, дал высохнуть и сдул пыль с помощью ручного пуховика для линз.

25

Как и в случае полноразмерной покраски, всегда хорошо сначала нанести тонкий слой, чтобы следующий слой лучше держался. Я нетерпелив и бомблю пальто довольно мокрым, что может привести к пробегам. Но эй, вот почему они изобрели наждачную бумагу.

ДЕРЖАТЕЛИ ДЛЯ ДЕТАЛЕЙ

Из-за размера и малого веса многих мелких пластиковых деталей их покраска может оказаться чрезвычайно сложной. Не беспокойтесь — вы можете быстро и легко изготовить специальные держатели деталей, которые позволят вам брать детали в руки и поворачивать их, а также подвешивать для сушки.

25

Все, что вам нужно, это одна или две проволочные плечики, пара плоскогубцев и немного Blu-Tack. Отрежьте от вешалки отрезки длиной 80 мм, затем сделайте изгибы на 90 градусов на одном конце и жесткие повороты на другом — мгновенные держатели деталей.

25

90-градусный конец прикрепляется к детали с помощью Blu-Tack; вы держите или подвешиваете деталь за другой конец.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Сборка комплекта GMP с сайта www.bongosbasement.com.au была очень увлекательной. Варианты включали три двигателя (SB Chev, плоский двигатель Ardun и наш выбор, плоский двигатель SCoT), а также два типа трансмиссии и две настройки подвески. Более крупный масштаб набора 1:18 (традиционно 1:25) также немного облегчил жизнь.

25

Общее качество хорошее, особенно литой корпус с грунтовкой и хромовое покрытие, которое оказалось более прочным, чем обычно. Две мои основные претензии заключались в том, что некоторые детали имели чрезмерный блеск (дополнительный пластик, оставшийся от процесса литья), и слишком неудобное рулевое управление.

25

Я думаю, что GMP действительно добился внешнего вида классического родстера Highboy. Вы не можете на самом деле набить это, потому что все это сочетается красиво и без особых драм.Хотя я не вел журнал, я, наверное, потратил 30-40 часов на все, включая фотографирование различных шагов. Надеюсь, вам понравится!

ПЛАСТИКОВЫЕ И ДЕРЕВЯННЫЕ МОДЕЛИ, а также модели автомобилей, грузовиков, лодок, военных, кораблей, танков, самолетов, анатомические наборы для хобби

Размеры для моделирования в масштабе Часто задаваемые вопросы

Вопрос: У меня есть Департамент 56 домов Диккенса в деревне, и я хочу посмотреть на масштабное моделирование и модели железнодорожных поездов, чтобы добавить их в свою сцену.Люди имеют рост от 2,5 до 2,75, а дома до 9,25. Существуют ли весы для поезда или хобби, которые подходят к этим весам, чтобы я мог поменять их местами? Я не знал, где получить информацию, поэтому решил попробовать вас. Большое вам спасибо за вашу помощь!

Ответ: Пытаться масштабировать модель с помощью Dept 56 очень сложно, так как даже внутри линии ничего не совпадает!
Дома примерно по шкале HO или S……
Люди примерно по шкале G……
Поезд Dept 56 примерно соответствует масштабу O……
Автомобили Dept 56 немного больше масштаба O……

Лучший способ помочь вам — это немного информации.
В реальной жизни дверь имеет высоту около 7 футов.
В реальной жизни рост человека около 6 футов.
По шкале HO рост человека составляет около 0,75 дюйма (1/8 дюйма = 1 фут).
По шкале HO высота двери составляет около 0,875 дюйма (1/8 дюйма = 1 фут).
По шкале O , рост человека около 1,5 дюйма. (1/4 дюйма = 1 фут)
По шкале O дверь имеет высоту около 1,75 дюйма (1/4 дюйма = 1 фут)
По шкале G рост человека составляет около 3 » высокий.(1/2″=1′)
В шкале G высота двери около 3,5″. (1/2″=1′)

Таким образом… Деревня Диккенса Департамента 56 находится повсюду, насколько это возможно! Вам нужно принять решение относительно того, хотите ли вы продолжать смешивать и сочетать как Департамент 56, или, если вы хотите быть более последовательным в масштабе и пойти на соответствие масштабу, к масштабу основной части домов и зданий Dickens Village Dept. О Масштаб, в зависимости от масштаба большинства ваших домов и построек.

Вопрос:  У меня есть кукольный домик, над которым я работаю некоторое время. Я не уверен, какую масштабную мебель использовать в моем кукольном домике. Есть ли простой способ понять это? Пожалуйста помоги.

Ответ:  Человек ростом шесть футов будет иметь рост 11-12 дюймов в кукольном домике PLAYSCALE «Barbie Size», Fashion Doll Scale.
Двери кукольного домика будут иметь высоту приблизительно 12-14 дюймов. 6 дюймов в высоту в 1-дюймовом кукольном домике. Двери кукольного домика будут примерно 7 дюймов в высоту.
Человек ростом шесть футов будет 3 дюйма в кукольном домике в масштабе 1/2 дюйма.Двери кукольного домика будут примерно 3,5 дюйма в высоту

Вопрос:  Я собираю литые под давлением модели автомобилей в масштабе 1/24 от Franklin and Danbury Mint. Я хотел бы построить несколько гаражей масштабного периода для демонстрации, но меня смущают масштабы. Какой масштаб будет означать «масштаб 1/24» для заказа миниатюрных и железнодорожных компонентов и расходных материалов? Будет ли это шкала «G», иначе известная как шкала «1/2»?

Ответ: Да…»шкала G». Шкала
G является широкой шкалой.В моделировании железных дорог есть ряд производителей поездов и моделей железных дорог, которые производят поезда и аксессуары в так называемом масштабе «G», но на самом деле они различаются по масштабу между производителями: от 1:20, 1:22, 1:24 и 1:25 (масштаб 1/2 дюйма). Поскольку предметы в масштабе 1/2 или (G) или масштабе 1:24 трудно найти, большинство самых увлеченных и масштабных моделистов будут смешивать и сочетать использование предметов по всему спектру моделей. шкала

Вопрос: Есть ли у вас окна и двери для домов в масштабе 1/6? Я строю дом для Барби, и мне трудно найти предметы нужного размера, особенно двери?

Ответ:  Кукла Барби или модная кукла будет иметь рост 11–12 дюймов, что считается кукольным домиком в масштабе PLAYSCALE «Размер Барби», модная кукла (2 дюйма = 1 фут).Двери кукольного домика будут примерно 12-14 дюймов в высоту.

Цифры на шкале ничего не значат, если у меня нет размеров исходного предмета. Я просматриваю элементы масштаба на вашем веб-сайте от масштаба 121 до масштаба 1:160 и понятия не имею, как относиться к этим числам. Пожалуйста, предоставьте руководство.
Это лучший способ помочь вам легко понять «масштаб» с помощью этой части информации ниже.

Пример:
В реальной жизни дверь имеет высоту около 7 футов.
В реальной жизни рост человека около 6 футов.

Итак………..

В масштабе N (1:160) рост человека составляет около 0,375 дюйма (3/8 дюйма). (1/16″=1 фут)
В масштабе N (1:160) дверь имеет высоту около 0,44″ (7/16″). (1/16″=1 фут)
В масштабе HO, (1 :87), мужчина ростом около 0,75 дюйма (3/4 дюйма). (1/8″=1 фут)
В масштабе HO, (1:87), дверь имеет высоту около 0,875″ (7/8″). (1/8″=1 фут)
В масштабе S, a рост человека около 1,125 дюйма (1-1/8 дюйма). (3/16″=1 фут)
В шкале O, (1:48), (1/4″ шкала) рост человека составляет около 1.Высота 5 дюймов. (1/4 дюйма = 1 фут)
В масштабе O, (1:48), (масштаб 1/4 дюйма) дверь имеет высоту около 1,75 дюйма. (1/4 дюйма = 1 фут)
В шкале G (1:22) рост человека составляет около 2,75 дюйма. (приблизительно 3/8 дюйма = 1 фут)
В масштабе G (1:22) дверь имеет высоту около 3,25 дюйма. (прибл. 3/8″=1 фут)
В масштабе 1/25 (масштаб 1/2″) рост человека составляет около 3″ (1/2″=1 фут)
В масштабе 1/25, (Масштаб 1/2 дюйма), дверь имеет высоту около 3,5 дюймов. (1/2″=1 фут)
В масштабе 121 (масштаб 1″) рост человека составляет около 6 дюймов. (1″=1 фут)
В масштабе 121 (масштаб 1″) дверь составляет около 7 дюймов в высоту.(1 дюйм = 1 фут)

Итак… если вы смотрите на миниатюрное здание со стандартной входной дверью высотой примерно 1 дюйм, то это миниатюрное здание будет иметь масштаб приблизительно «HO».

… Если вы хотите постройте масштабную модель вашего дома шириной примерно 50 футов, и вы хотите, чтобы модель была шириной всего примерно 12 дюймов, тогда вам нужно будет смоделировать дом в масштабе «О».
Масштаб O равен 1/4 «. = 1′.
50 (футов) x 1/4 дюйма = 12.5″.

Надеюсь, эта информация немного облегчит вам понимание работы в масштабе.

Ознакомьтесь со всеми представленными ниже Таблицами преобразования масштабных моделей Окриджа , а затем перейдите в разделы нашего веб-сайта, чтобы найти масштабные элементы, в которых вы моделируете. Удачного моделирования!!

МОДЕЛИСТ — В масштабе

1 дюйм = 100 футов Масштаб 1:1200
1 дюйм = 75 футов Масштаб 1:900
1 дюйм = 60 футов Масштаб 1:700
1 дюйм = 50 футов Масштаб 1:600 ​​
1 дюйм = 40 футов Масштаб 1:500
1 дюйм = 30 футов Масштаб 1:400
1 дюйм = 20 футов Масштаб 1:250
1 дюйм = 10 футов Масштаб 1:125
1/32 дюйма = 1 фут Масштаб 1:400
1/16 дюйма = 1 фут Масштаб 1:200
3/32 дюйма = 1 фут Масштаб 1:125
1/8 дюйма = 1 фут Масштаб 1:100
3/16 дюйма = 1 фут Масштаб 1:75
1/4 дюйма = 1 фут Масштаб 1:50
3/8 дюйма = 1 фут Масштаб 1:32
1/2 дюйма = 1 фут Масштаб 1:24
3/4 дюйма = 1 фут Масштаб 1:16
1 дюйм = 1 фут Масштаб 1:12

 

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ МОДЕЛЬ | ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИГРУШЕЧНЫЕ ПОЕЗДА — в масштабе

МОДЕЛЬ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ весов Таблица

Манометр Соотношение Масштаб (футы) Шкала (метрическая)
З 1:220 1/18” = 1’ 1.38мм = 305мм
Н 1:160 1/13” = 1’ 1,90 мм = 305 мм
ХО 1:87 1/7” = 1’ 3,50 мм = 305 мм
С 1:64 3/16” = 1’ 4,80 мм = 305 мм
O, 1/4 1:48 1/4” = 1’ 6,30 мм = 305 мм
#1 1:32 3/8” = 1’ 9.50мм = 305мм
Г, 1/2 1:24 1/2” = 1’ 12,7 мм = 305 мм

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ МОДЕЛЬ объяснение…

  • МАСШТАБ Z — (Соотношение пропорций 1:220. Глядя на переднюю часть типичного локомотива поезда или товарного вагона масштаба Z, размеры составляют в среднем 0,75 дюйма в высоту x 0,5 дюйма в ширину.) Шкала Z была разработана Märklin в начала 1970-х годов, и это самая маленькая из всех работающих моделей — настолько крошечная, что небольшой макет поместится даже в портфеле.Большинство поездов и оборудования Z основаны на европейских железных дорогах.
  • МАСШТАБ N — (Соотношение пропорций 1:160. Глядя на переднюю часть типичного паровоза или товарного вагона масштаба N, размеры составляют в среднем 1 дюйм в высоту x 0,625 дюйма в ширину.) Этот масштаб является идеальным выбором для квартир или любой с ограниченным пространством. Поезда масштаба N легко хранить, когда они не используются, и имеют прочную конструкцию, обеспечивающую бесперебойную работу. Небольшой размер подходит для подростков и взрослых; младшим детям понадобится взрослый, чтобы помочь установить или снять набор.
  • МАСШТАБ HO  — (Соотношение пропорций 1:87. Глядя на переднюю часть типичного паровоза или товарного вагона в масштабе HO, размеры составляют в среднем 2 дюйма в высоту x 1,5 дюйма в ширину.) «HO» означает «половина — o; » модели вдвое меньше O Scale. HO — самые популярные весы с самым большим выбором наборов и аксессуаров, так как они позволяют выполнять множество железнодорожных действий на небольшой площади. Детям может понадобиться помощь взрослых, чтобы установить или снять телевизор.
  • S ШКАЛА  — (Соотношение пропорций 1:64.Глядя на переднюю часть типичного паровоза или товарного вагона масштаба S, размеры составляют в среднем 2,75 дюйма в высоту и 2 дюйма в ширину.) (American Flyer) поезда масштаба S появились в 1950-х годах (American Flyer был одним из нескольких популярных брендов) как домов стало меньше. Его главным преимуществом был размер; больше, чем HO, для большей детализации и повышения надежности, но меньше, чем масштаб O, поэтому для макета требовалось меньше места. Сегодня выбор наборов и сборных элементов невелик, но это сделало S Scale популярным среди моделистов, которым нравятся задачи по сборке с нуля и китбэшингу.
  • МАСШТАБ O  — (Соотношение пропорций 1:48. Глядя на переднюю часть типичного паровоза или товарного вагона в масштабе O, размеры в среднем составляют 4 дюйма в высоту и 2,5 дюйма в ширину.) (также On30, 027, O-31 ) (Lionel, MTH, Williams, K-Line, Weaver) Поезда в масштабе O также включают наборы On30, которые представляют собой модели в масштабе O, которые движутся по более узкой дорожке — всего 30 дюймов в ширину. Они идеально подходят для использования с Рождественскими деревнями. Наборы колеи «O27» будут проходить более крутые повороты, что делает эти наборы шкалы O хорошим выбором, когда место для больших поездов ограничено.(Число 27 относится к 27-дюймовому диаметру полного круга пути.) Если вы выросли на поездах Lionel, вы помните, что это были модели O Scale. Прочная конструкция, они являются хорошим выбором для молодежи или постоянного макеты.Многие наборы имеют анимированные аксессуары.
  • G SCALE  — (Соотношение пропорций 1:22,5. Если посмотреть на переднюю часть типичного локомотива поезда или товарного вагона в масштабе G, размеры составляют в среднем 8 дюймов в высоту x 5 дюймов в ширину.) (LGB, Aristo, Bachmann G) Большой модели, иногда называемые «крупномасштабными» поездами.Размеры варьируются от 1/22,5 до 1/25, а также включают оборудование калибра №1 (масштаб 1/32). Самые большие модели с электроприводом, стартовые установки, устанавливаемые на небольших площадях. Некоторые марки можно использовать на открытом воздухе, в садовых планировках. Большой размер поездов в масштабе G позволяет детям младшего возраста справляться с ними в тяжелых условиях. Многие модели имеют рабочие части, повышающие игровую ценность

МОДЕЛИ АВТОМОБИЛЕЙ — в масштабе

SLOT CAR RACING — по шкале

  • «Шкала HO» — Обобщенный размер в мире игровых автоматов.Первоначально масштаб 1:76-1:87, в 1960-х годах, теперь обычно ближе к масштабу 1:64. Игровые автоматы HO различаются по размеру: от 1:87 (как правило, старые автомобили) до 1:64 в масштабе; но все они движутся по дорожке HO примерно одинаковой ширины и обычно называются машинами со слотами «HO». Длина типичного игрового автомата HO составляет от 2,5 до 3,5 дюймов (5,5–8 см). Как и в случае с поездами в масштабе HO, можно создать очень большую гоночную трассу в масштабе, занимая гораздо меньше места, чем слот-автомобили большего размера. Гоночные автомобили HO обычно не рекомендуются для детей младшего возраста, поскольку автомобили меньше по размеру, более хрупкие, с рабочими частями, которые можно легко сломать, если с ними не обращаться должным образом.Многие производители советуют для возраста 12 лет и старше. Хотя гонки HO проводятся на коммерческих и магазинных трассах, большинство гонок HO происходит на домашних гоночных трассах.
  • «Масштаб 1:43» — В этом масштабе игровые автоматы и гоночные наборы, представленные примерно в 2005 году, обычно продаются как детские игрушки. Средняя длина автомобиля в масштабе 1:43 будет составлять 4,3 дюйма (10,9 см). В последнее время у этого масштаба увеличилось количество поклонников, и по крайней мере один производитель выпустил «цифровую» версию двухполосных гоночных наборов, позволяющих индивидуально управление несколькими автомобилями на одной полосе (слоте), которые могут сливаться, переключаться между полосами и обходить, запуская до 6 автомобилей на двухполосной трассе с 6 отдельными ручными контроллерами.
  • «Масштаб 1:32 или 1/32» — Этот масштаб игровых автоматов примерно в два раза больше масштаба «HO»; и крупнее «игрушечного» масштаба 1:43. Очень популярные как у детей, так и у взрослых, игровые автоматы в масштабе 1:32 более долговечны, чем масштаб HO. Игровые автоматы в масштабе 1:32 обычно имеют много деталей и более точно соответствуют масштабу и деталям дизайна «настоящей вещи». Из-за деталей многие энтузиасты просто собирают автомобили, как коллекционеры литых моделей. Поскольку игровые автоматы в масштабе 1:32 в два раза больше, чем в масштабе HO, потребуется вдвое больше места для создания той же схемы гоночной трассы, которая была бы выполнена в масштабе HO.Тем не менее, большинство производителей игровых автоматов предлагают большое разнообразие очень сложных и быстрых макетов гоночных трасс с множеством прямых и кривых прямо из коробки, которые легко поместятся на площади 4 x 8 футов. Хотя эти масштабные гонки на игровых автоматах больше подходят для домашних гоночных трасс, эти масштабные автомобили также широко используются на коммерческих трассах, в магазинах для хобби или в клубах. Автомобиль в масштабе 1:32 в среднем составляет от 5 до 6 дюймов (13–15 см). Scalextric, SCX и Carrera разработали прямые и криволинейные участки гусеницы, чтобы создать схему гоночной трассы с прямыми дорожками и кривыми шириной в 8 дорожек.Многие энтузиасты гонок на игровых автоматах делают это, чтобы воспроизвести схемы коммерческих гоночных трасс и позволить большему количеству гонщиков из семьи и друзей участвовать одновременно. Совсем недавно, с ростом популярности и роста интереса к этим шкалам, по крайней мере три производителя, включая Scalextric, SCX и Carrera, выпустили «цифровые» версии двухполосных гоночных наборов, позволяющих индивидуально управлять несколькими автомобилями в одном и том же месте. дорожка (слот), которая может сливаться, переключаться между полосами движения и обходить, управляя до 6 слот-автомобилей на двухполосной трассе с 6 отдельными ручными контроллерами.
  • «Масштаб 1:24 или 1/24» — В этом масштабе игровые автоматы являются самыми большими игровыми автоматами, которые обычно участвуют в гонках. Типичный игровой автомат 1:24 может иметь длину от 7 до 8 дюймов (18–20 см). Если у вас нет много места или большого подвала, для автомобилей 1:24 требуется настолько относительно большой ход, что это нецелесообразно для многих домашних энтузиастов. Поэтому самые серьезные гонки 1:24 проводятся на коммерческих или клубных трассах.

Oakridge’s Landscaping в таблице преобразования масштаба (диаграмма высоты деревьев)

 

Таблица преобразования архитектуры Окриджа

Имперский

Десятичный

Эквивалент

1/32”=1’

Дюймы

1/16”=1’

Дюймы

1/8”=1’

Дюймы

1/4”=1’

Дюймы

.012” .012 4,608 2.304 1,152 .576
0,020 дюйма  .020 7,680   3.840 1,920 .960
1/32” .031 12.00 6,00 3,00 1,50
.040  .040 15.360 7,680 3,84 1,92
3/64” .049 18,80 9,40 4,70 2,35
1/16” .062 24.00 12.00 6,00 3,00
5/64” .078 30.00 15.00 7,50 3,75
3/32” .093 36.08 18.04 9.02 4,51
1/8” .125 48.00 24.00 12.00 6,00
5/32” .156 60.08 30.04 15.02 7,51
3/16 дюйма .187 72.00 36.00 18.00 9,00
.200  .200 76,80 38,40 19.20 9,60
1/4” .250 96.00 48.00 24.00 12.00
5/16” .312 120.00 60.00 30.00 15.00
3/8” .375 144.00 72.00 36.00 18.00
.400 .400 153,60 76,80 38,40 19.20
1/2” .500 192.00 96.00 48.00 24.00
3/4” .750 288.00 144.00 72.00 36.00
1 дюйм 1.000  384.00 192.00 96.00 48.00

Таблица преобразования десятичных дробей в шкалу Окриджа

Пропорция Окриджа | Соотношение — Таблица преобразования моделей «в масштабе»

«В масштабе» — это отношение между размерами двух предметов.В моделировании железных дорог это обычно выражается в виде отношения.
Например: масштаб HO составляет 1:87, то есть один дюйм на модели до 87 дюймов в реальном мире.
На этой диаграмме показан средний человек в обычном масштабе модели железной дороги.

Автомобили на древесном газе: дрова в топливном баке

————————————————— ————————————————— ——————————————-

————————————————— ————————————————— ——————————————-

Газификация древесины – это процесс, при котором органический материал превращается в горючий газ под воздействием тепла – температура процесса достигает 1400 °C (2550 °F).Первое использование газификации древесины относится к 1870-м годам, когда она использовалась в качестве предшественника природного газа для уличного освещения и приготовления пищи.

В 1920-х годах немецкий инженер Жорж Имберт разработал генератор древесного газа для мобильного использования. Газы были очищены и высушены, а затем поданы в двигатель внутреннего сгорания автомобиля, который почти не нуждается в адаптации. Генератор Имберта производился серийно с 1931 года. В конце 1930-х годов в эксплуатации находилось около 9000 автомобилей, работающих на древесном топливе, почти исключительно в Европе.

Вторая мировая война

Технология стала обычным явлением во многих европейских странах во время Второй мировой войны вследствие нормирования ископаемого топлива. Только в Германии к концу войны в эксплуатации находилось около 500 000 автомобилей, работающих на газовом топливе.

Создана сеть из примерно 3000 «АЗС», где водители могли запастись дровами. Установкой для газификации древесины оснащались не только частные автомобили, но и грузовые автомобили, автобусы, тракторы, мотоциклы, корабли и поезда.Некоторые танки также работали на древесном газе, но для использования в военных целях немцы предпочли производство жидкого синтетического топлива (изготовленного из дерева или угля).

В 1942 году (когда технология еще не достигла апогея своей популярности) в Швеции было около 73 000 автомобилей, работающих на газовом топливе, во Франции — 65 000, в Дании — 10 000, в Австрии и Норвегии — 9 000, в Швейцария. В 1944 году в Финляндии было 43 000 «деревомобилей», из которых 30 000 автобусов и грузовиков, 7 000 частных автомобилей, 4 000 тракторов и 600 лодок.(источник).

Вудмобили также появились в США, Азии и особенно в Австралии, где 72 000 автомобилей работали на древесном газе (источник). Всего во время Второй мировой войны использовалось более миллиона автомобилей, работающих на газовом топливе.

После войны, когда снова стал доступен бензин, технология почти мгновенно канула в лету. В начале 1950-х годов в тогдашней Западной Германии оставалось всего около 20 000 дровяных машин.

Исследовательская программа в Швеции

Рост цен на топливо и глобальное потепление привели к возрождению интереса к дровам как непосредственному топливу. Десятки инженеров-любителей по всему миру переоборудовали стандартные серийные автомобили в автомобили, работающие на газовом топливе, причем большинство этих современных деревянных автомобилей построено в Скандинавии.

В 1957 году правительство Швеции разработало исследовательскую программу для подготовки к быстрому переходу на автомобили, работающие на древесном топливе, в случае внезапной нехватки нефти.У Швеции нет запасов нефти, но есть обширные леса, которые можно использовать в качестве топлива. Целью этого исследования была разработка улучшенной стандартизированной установки, которую можно было бы адаптировать для использования на всех типах транспортных средств.

Это исследование, проведенное при поддержке производителя автомобилей Volvo, привело к получению большого количества теоретических знаний и практического опыта работы с несколькими дорожными транспортными средствами (один из них показан выше) и тракторами на общем расстоянии более 100 000 километров (62 000 миль). Результаты обобщены в документе ФАО от 1986 года, в котором также обсуждаются некоторые эксперименты в других странах.Шведские (обзор) и, особенно, финские инженеры-любители использовали эти данные для дальнейшего развития технологии (обзор ниже, автомобиль Юхи Сипиля).

Генератор древесного газа, который выглядит как большой водонагреватель, может быть размещен на прицепе (хотя это затрудняет парковку автомобиля), в багажнике автомобиля (хотя при этом используется почти все в багажном отделении), либо на платформе в передней или задней части автомобиля (наиболее популярный вариант в Европе).В случае с американским пикапом генератор размещается в кузове грузовика. Во время Второй мировой войны некоторые автомобили были оснащены встроенным генератором, полностью скрытым от глаз.

Топливо

Топливом для автомобиля, работающего на древесном топливе, является древесина или древесная щепа (см. рисунок слева). Также можно использовать древесный уголь, но это приводит к 50-процентной потере доступной энергии, содержащейся в исходной биомассе. С другой стороны, древесный уголь содержит больше энергии, так что запас хода автомобиля можно увеличить.В принципе, можно использовать любой органический материал. Во время Второй мировой войны также использовались уголь и торф, но основным топливом были дрова.

Один из самых успешных автомобилей на древесном топливе был построен в прошлом году голландцем Джоном. В то время как многие газовые автомобили последнего поколения, кажется, пришли прямо из «Безумного Макса», голландский Volvo 240 оснащен очень современной системой из нержавеющей стали (см. первое изображение и два изображения ниже, а затем сравните с этим Volvo, этим БМВ, это Ауди или этот Юго).

«Производить древесный газ не так уж и сложно», — говорит Джон. «Производство чистого древесного газа — это другое дело. У меня есть возражения против некоторых дровяных машин. Часто производимый газ так же чист, как и внешний вид конструкции».

Датч Джон твердо верит в генераторы древесного газа, в основном для стационарного использования, такого как отопление, производство электроэнергии или даже производство пластмасс. Volvo призван продемонстрировать возможности технологии.«Припаркуйте итальянский спортивный автомобиль рядом с автомобилем, работающим на дровах, и толпа соберется вокруг дровяного автомобиля. Тем не менее, автомобили на древесном топливе предназначены только для идеалистов и во времена кризиса».

Диапазон

Volvo развивает максимальную скорость 120 километров в час (75 миль в час) и может поддерживать крейсерскую скорость 110 км/ч (68 миль в час). «Топливный бак» может содержать 30 кг (66 фунтов) дерева, что достаточно для пробега в 100 километров (62 мили), что сравнимо с запасом хода электромобиля.

Если заднее сиденье загружено мешками с дровами, запас хода увеличивается до 400 километров (250 миль).Опять же, это сравнимо с запасом хода электромобиля, если пассажирское пространство пожертвовать ради большей батареи, как в случае с родстером Tesla или электрическим Mini Cooper. Разница, конечно, в том, что Джону приходится регулярно останавливаться, чтобы взять мешок дров с заднего сиденья и наполнить бак.

Прицеп

Как и в случае с другими автомобилями, запас хода автомобиля на древесном топливе также зависит от самого автомобиля. Об этом свидетельствуют различные автомобили, которые были переделаны Весой Микконеном.Фин помещает все свои генераторы на прицеп. Его последний переделанный автомобиль — это Lincoln Continental Mark V 1979 года выпуска, большое тяжелое американское купе. Он потребляет 50 кг (110 фунтов) древесины каждые 100 километров (62 мили) и, таким образом, значительно менее эффективен, чем Volvo Джона. Микконен также переоборудовал Toyota Camry, которая стала гораздо более экономичной. Этот автомобиль потребляет всего 20 кг (44 фунта) древесины на том же расстоянии. Однако прицеп почти такой же большой, как и сама машина.

Модельный ряд электромобилей можно значительно расширить, сделав их меньше и легче.Однако это не вариант с их двоюродными братьями на древесном газе из-за веса и объема оборудования. Меньшие автомобили времен Второй мировой войны имели запас хода всего от 20 до 50 километров (от 12 до 31 мили), несмотря на их гораздо меньшую скорость и ускорение.

Свобода

Увеличение «топливного бака» — единственный способ увеличить дальность полета (кроме уменьшения скорости, конечно, но это уже другая история). Американец Дэйв Николс (человек, который показывает древесину на одной из картинок выше) может загрузить 180 кг (400 фунтов) древесины в кузов своего пикапа Ford 1989 года выпуска.Это позволяет ему проехать 965 километров (600 миль), что сравнимо с пробегом автомобиля, работающего на ископаемом топливе. Достоинство этого можно, конечно, обсудить, так как для этого Николсу приходится регулярно останавливаться, чтобы заправить бак: если бы он заправил кузов пикапа бензином, то мог бы проехать еще дальше.

По словам Николса, одного фунта древесины (полкилограмма) достаточно, чтобы проехать 1 милю (1,6 км), что соответствует 30 кг древесины Volvo на 100 километров. Американец создал компанию (21st Century Motor Works) и планирует продавать свои технологии в больших масштабах.Когда он приезжает домой, он использует свой грузовик для обогрева дома и выработки электроэнергии. Его история стала популярной в США, и причину можно определить по его номерному знаку: «Свобода».

«Вы можете обойти весь мир с пилой и топором», как выразился Джон Датч. Его соотечественник Йост Конийн воспользовался этой возможностью, чтобы совершить двухмесячное путешествие по Европе, не беспокоясь о близости ближайших заправок (которые не всегда легко найти в такой стране, как Румыния).

Местные жители дали ему древесину, чтобы продолжить путь, припасы хранились в трейлере. Конийн использовал древесину не только как топливо, но и как строительный материал для самой машины (фото выше — видео здесь). О другом путешествии на машине, работающей на дровах, см. «По Швеции с дровами в баке».

Есть ли будущее у дровяной тележки?

В 1990-х годах водород рассматривался как альтернативное топливо будущего. Тогда его главенствующую роль взяли на себя биотопливо и сжатый воздух, а сегодня все внимание сосредоточено на электромобилях.Если и эта технология не сработает (а мы несколько раз выражали свои сомнения по этому поводу), можем ли мы вернуться к машине, работающей на дровах?

Несмотря на свой промышленный вид, автомобиль, работающий на древесном топливе, с экологической точки зрения имеет довольно хорошие показатели по сравнению с другими альтернативными видами топлива. Газификация древесины немного более эффективна, чем сжигание древесины, так как теряется только 25 процентов энергии, содержащейся в топливе. Энергопотребление дровяного автомобиля примерно в 1,5 раза превышает энергопотребление аналогичного автомобиля, работающего на бензине (с учетом потерь энергии при предварительном прогреве системы и дополнительного веса техники).Однако если принять во внимание энергию, необходимую для добычи, транспортировки и переработки нефти, то древесный газ по крайней мере так же эффективен, как бензин. И, конечно же, древесина является возобновляемым топливом. Бензина нет.

Преимущества автомобилей на дровах

Самым большим преимуществом транспортных средств, работающих на генераторном газе, является то, что доступное и возобновляемое топливо можно использовать напрямую без какой-либо предварительной обработки. Преобразование биомассы в жидкое топливо, такое как этанол или биодизель, может потреблять больше энергии (и CO2), чем дает топливо.В случае автомобиля, работающего на древесном топливе, никакая дополнительная энергия не используется для производства или переработки топлива, за исключением рубки и рубки древесины. Это означает, что лесомобиль практически нейтрален по отношению к выбросам углерода, особенно когда валка и рубка производятся вручную.

Кроме того, для автомобиля на дровах не требуется химический аккумулятор, а это важное преимущество перед электромобилем. Слишком часто забывается воплощенная энергия огромной батареи последнего.Фактически, в случае автомобиля, работающего на газе, древесина ведет себя как природная батарея. Нет необходимости в высокотехнологичной переработке: оставшуюся золу можно использовать как удобрение.

Правильно работающий генератор древесного газа также меньше загрязняет воздух, чем автомобиль, работающий на бензине или дизельном топливе. Газификация древесины значительно чище, чем сжигание древесины: выбросы сравнимы с выбросами при сжигании природного газа. У электромобиля есть потенциал сделать лучше, но тогда энергия, которую он использует, должна генерироваться из возобновляемых источников, что не является реалистичным сценарием.

Недостатки автомобилей на дровах

Несмотря на все эти преимущества, достаточно одного взгляда на дровяную тележку, чтобы понять, что это далеко не идеальное решение. Мобильный газовый завод занимает много места и легко может весить несколько сотен килограммов в пустом виде. Размер оборудования обусловлен тем, что древесный газ имеет низкую энергоемкость. Энергетическая ценность древесного газа составляет около 5,7 МДж/кг по сравнению с 44 МДж/кг бензина и 56 МДж/кг природного газа (источник).

Кроме того, использование древесного газа ограничивает мощность двигателя внутреннего сгорания, что означает снижение скорости и ускорения переоборудованного автомобиля. Древесный газ состоит примерно из 50 % азота, 20 % окиси углерода, 18 % водорода, 8 % двуокиси углерода и 4 % метана. Азот не способствует горению, а угарный газ является медленно горящим газом. Из-за такого высокого содержания азота двигатель получает меньше топлива, что приводит к снижению мощности на 35–50 процентов.Поскольку газ горит медленно, большое число оборотов невозможно. Газовый автомобиль – это не спортивный автомобиль.

Несмотря на то, что некоторые небольшие автомобили были оснащены генераторами на древесном газе (см., например, этот Opel Kadett), эта технология лучше подходит для более крупных и тяжелых автомобилей с мощным двигателем. В противном случае мощности двигателя и запаса хода может быть недостаточно. Несмотря на то, что установка может быть уменьшена для меньшего автомобиля, ее размер и вес не уменьшаются пропорционально уменьшению размера и веса автомобиля.Некоторые построили мотоциклы, работающие на древесном топливе, но их диапазон ограничен (хотя мотоцикл с коляской работает лучше). Конечно, вес и размер передвижного газового завода не являются проблемой для автобусов, грузовиков, поездов или кораблей.

Простота использования

Еще одна проблема автомобилей, работающих на древесном топливе, заключается в том, что они не особенно удобны в использовании, хотя это и улучшилось по сравнению с технологией, использовавшейся во время Второй мировой войны. См. вторую часть этого документа в формате pdf (стр. 17 и далее) для описания того, каково было водить автомобиль на древесном топливе в то время:

«….опыт работы с органом Wurlitzer может быть явным преимуществом».

Тем не менее, несмотря на усовершенствования, даже современному деревянному автомобилю требуется до 10 минут, чтобы нагреться до рабочей температуры, так что вы не можете прыгнуть в машину и сразу же уехать. Кроме того, перед каждой заправкой пепел последнего процесса газификации необходимо выгребать. Образование смолы в установке менее проблематично, чем это было 70 лет назад, но фильтры по-прежнему необходимо регулярно чистить.И тогда есть ограниченный диапазон транспортного средства. В общем, это далеко от привычной простоты использования бензинового автомобиля.

Большое количество образующегося (смертоносного) угарного газа также требует некоторых мер предосторожности, поскольку утечка в трубопроводе не исключена. Если техника размещается в багажнике, то установка детектора угарного газа в салоне отнюдь не роскошь. Кроме того, автомобиль, работающий на древесном газе, нельзя парковать в закрытом помещении, пока газ не будет сожжен в факеле (рисунок выше).

Массовые дровяные автомобили

Разумеется, все описанные выше автомобили построены инженерами-любителями. Если бы мы строили автомобили, специально предназначенные для работы на древесине, и производили бы их на заводах, скорее всего, недостатки стали бы несколько менее значительными, а преимуществ — еще больше. Такие дровяные машины также выглядели бы более элегантно.

Volkswagen Beetle, сошедшие с конвейера во время Второй мировой войны, имели встроенный механизм газификации древесины (источники: 1 / 2 / 3).Снаружи генератор древесного газа и остальная установка были незаметны. Заправка производилась через отверстие в капоте (капоте).

То же самое и с этим Mercedes-Benz, в котором установка полностью скрыта в багажнике (источник).

Вырубка леса

К сожалению, у древесного газа, как и у других видов биотоплива, есть существенный недостаток.Массовое производство дровяных машин не решит эту проблему. Наоборот, если бы мы перевели все автомобили или хотя бы значительное их количество на древесный газ, все деревья в мире исчезли бы, и мы бы умерли от голода, потому что все сельскохозяйственные угодья были бы принесены в жертву энергии. урожай. Действительно, во время Второй мировой войны во Франции дровяной вагон вызвал сильную вырубку лесов (источник). Как и в случае со многими другими видами биотоплива, эта технология не масштабируется.

Тем не менее, хотя автомобиль, работающий на биотопливе, столь же удобен в использовании, как и его бензиновый конкурент, древесный газ должен быть самым неудобным альтернативным топливом из существующих.Это может быть преимуществом: переход на автомобили, работающие на древесном топливе, может означать только то, что мы будем меньше ездить, и это, конечно, будет хорошо с экологической точки зрения. Если вам нужно прогреть машину в течение 10 минут, скорее всего, вы решите не использовать ее, чтобы проехать несколько миль за продуктами. Велосипед сделает эту работу быстрее. Если бы вам пришлось рубить дрова в течение трех часов только для того, чтобы съездить на пляж, вы, вероятно, решили бы поехать на поезде.

В любом случае, дровяной автомобиль демонстрирует (еще раз), что современный автомобиль является продуктом ископаемого топлива.В какое бы альтернативное топливо вы ни верили, ни одно из них даже близко не сравнится по удобству с бензином или дизельным топливом. Если однажды доступность (дешевой) нефти прекратится, вездесущность автомобиля станет историей. Но отдельный автомобиль никогда не умрет.

© Крис Де Декер (Спасибо, Р.О.)


Журнал Low-tech Magazine переходит от сети к бумаге. Первый результат — 710-страничная книга в мягкой обложке в идеальном переплете, которая печатается по запросу и содержит 37 самых последних статей с веб-сайта (с 2012 по 2018 год).Второй том, в котором собраны статьи, опубликованные в период с 2007 по 2011 год, появится в конце этого года.

Подробнее: Журнал Low-tech: Печатный сайт .


39 лучших комплектов моделей для взрослых в 2022 году – 14 популярных категорий – Тактильное хобби

Позвольте мне с самого начала заверить вас — вы находитесь в правильном месте .

Я не только люблю строить и раскрашивать масштабные модели, но я также ненавижу, когда приходит комплект, а он совсем не соответствует тому, что я ожидал.

Итак, прежде чем вы погрузитесь в обширный список наборов моделей, которые я потратил бесчисленное количество часов на составление для вас, вот несколько вещей, которые следует учитывать при выборе вашего первого или следующего набора моделей.

  • Торговая марка : Выбирайте бренды, которые хорошо известны и которым доверяют моделисты (Revell, Tamiya, Hasegawa…) Трудный). Убедитесь, что модель соответствует вашему уровню комфорта, иначе вы не получите удовольствия от процесса.
  • Обзоры : Обзоры могут быть отличным показателем качества набора и даже могут пролить больше света на сложность модели.
  • Необходимые расходные материалы/инструменты : Набор защелкивается или вам понадобится клей? Она уже окрашена или вам нужно будет красить ее самостоятельно? Как правило, чем выше уровень мастерства модели, тем больше времени и труда она потребует. Но если вы серьезно относитесь к построению моделей, убедитесь, что у вас есть инструменты для моделирования.
  • Категория : Выбор модельного комплекта, который соответствует вашим интересам, очень важен, поскольку вы потратите часы работы на его сборку. Чтобы упростить задачу, мы разбили этот список комплектов по темам.

Эти наборы моделей лучше всего подходят для взрослых , потому что для большинства из них требуются острые инструменты (например, литниковые кусачки), токсичный цемент и приличное терпение.

Категории набора моделей

В эту статью мы включим несколько личных фаворитов для каждого из следующих типов моделей.Вы можете щелкнуть ссылку ниже, чтобы перейти к этому разделу, или просто прокрутить, чтобы получить больше идей о типах моделей.

  1. Модель автомобильных наборов автомобилей
  2. Модель грузовых наборов
  3. Semi Truck Model Cits
  4. модельных наборов
  5. модельных наборов судна
  6. модельных наборов для резервуаров
  7. модельные наборы двигателя
  8. звездных войн модели наборы
  9. звездные походные модели
  10. Наборы моделей Bandai
  11. Наборы металлических моделей
  12. Наборы деревянных моделей
  13. Наборы моделей реалистичного замка
  14. Наборы архитектурных моделей

Наборы моделей автомобилей

AMT 1968 Shelby Mustang GT-500, масштаб 1:25

Вы фанат автомобилей? Вы любите старые горячие колеса 60-х и 70-х годов? Если нет, то что с тобой не так? Это одни из самых знаковых автомобилей, когда-либо созданных.

Для всех остальных это идеальный набор для лепки, который поможет выплеснуть ностальгию и взять под контроль. Воспринимайте это не как предлог для создания 3D-моделей, а как окно в детство.

Модель Shelby Mustang 1968 года выпуска является вехой того времени, когда Ford был известен как самый быстрый автомобиль.

Это было время, когда Ford два года подряд опережал Ferrari в 24-часовой Ле-Мане во Франции.

Глядя на этикетку, начинаешь ностальгировать.Вы почти можете почувствовать запах краски и почувствовать урчание двигателя. Не стесняйтесь поставить этого ребенка на камин, когда закончите его строить.

Если вы новичок в сборке моделей автомобилей, это руководство для начинающих расскажет вам, что именно вам нужно для начала — все, от какие краски лучше всего использовать до какие инструменты вам понадобятся .

Комплект модели TAMIYA 1/24 Toyota Supra

Toyota Supra впервые появилась на рынке автомобилей в 1970-х годах, когда Toyota вышла на рынок специализированных автомобилей.

Многие говорят, что Supra была воссозданием хорошо известной классики, легендарного спортивного автомобиля Toyota 2000GT.

Эта модель от Timiya демонстрирует 93-дюймовую Supra (на которую был установлен 3-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом и двойным турбонаддувом мощностью 320 лошадиных сил, объемом 3 литра, 24 клапана) во всей красе.

Всего 84 детали, и я бы сказал, что это идеальная модель для начинающего или среднего строителя.

AMT 1967 Chevy Impala SS (стоковая модель) Масштаб 1:25 Комплект

Когда дело доходит до American Muscle, мало кто может назвать его более узнаваемым, чем Chevy Impala.

А для классических автомобильных гайков (, как у меня ) 67-футовая Impala — абсолютная икона. Добавьте к этому значок SS, и вы получите полное совершенство.

Фактически, Impala 1967 года по-прежнему остается самой продаваемой моделью Chevy. Быстрая проверка на AutoTrader говорит, что версия этой красоты в натуральную величину обойдется вам сегодня в 31 000 долларов +.

Большинству людей нравится собирать эту модель, но обратите внимание, что она больше подходит для продвинутых (или взрослых) строителей . В отделе обзоров Amazon он также набирает отличные баллы!

TAMIYA 24346 Набор пластиковых моделей Ford GT 1/24

Ford выпустил GT-40 (оригинальный Ford GT) в 60-х, чтобы победить Ferrari в гонке «24 часа Ле-Мана».

Эта миссия была выполнена в 1966 году. Перенесемся на несколько десятилетий вперед, и вы увидите воскрешение этого классического суперкара.

Как всегда, Tamiya доставила еще один автомобильный комплект с нокаутом. Детали потрясающие, и комплект прекрасно сочетается.

Однако важно отметить, что эту модель из-за различных поверхностей немного сложнее покрасить.

Требуется сборка этого набора из 130 деталей, поэтому убедитесь, что у вас есть клей и кусачки для литников.

1/25 1957 Шевроле Бель Эйр

В Chevy 50-х годов есть что-то особенное, и 57-футовый Bel Air ничем не отличается.

Sporting 3 модели и 3 двигателя (35,5 у.е. у Blue Flame I6, 265 у.е. у V8 и 283 у.е. у V8), Bel Air был на любой вкус.

Эта копия модели в масштабе 1/25 выполнена в синем и прозрачном цветах с хромированными и черными виниловыми шинами.

Самым большим недостатком, упомянутым другими, было отсутствие металлических осей.Для меня это не имеет большого значения — это все еще потрясающий комплект.

Revell Pontiac GTO 1966 года выпуска в масштабе 1/25

Автолюбителям знакома история Pontiac GTO – это первый настоящий маслкар производства Детройта.

Эта модель в масштабе 1/25 состоит из 114 деталей и имеет длину 8,25 дюйма.

Включает детализированный 389 V-8 с карбюраторами Tri-Power, красными линиями с принтом Tampo, 2 комплектами колес на выбор — все отлито в белом цвете.

Нажмите, чтобы увидеть еще больше наших любимых автомобильных комплектов .

Комплекты моделей грузовиков

Подходит для новичков: Комплект модели пикапа Revell SnapTite Ford F-150 Raptor 2017 года

Поиск моделей более новых и современных автомобилей может быть сложной задачей.

Найти модель, подходящую как для новичков, так и для детей, может быть одинаково сложно — этот комплект F-150 Raptor отвечает обоим этим требованиям.

Конструкция Revell SnapTite позволяет собирать эту модель без использования клея (однако клей можно использовать для повышения прочности).

Некоторые люди говорили, что были разочарованы, когда обнаружили, что их всего 18 штук. Пожалуйста, имейте в виду, что это режим для начинающих l комплект .

Комплект пластиковой модели пикапа Revell Foose Ford FD-100

Поклонники Ford, Чип Фуз (известный автомобильный дизайнер) и любители моделей грузовиков сходятся во мнении… это чертовски крутой модельный набор.

Люди В восторге от качества этого набора, внимания к деталям и того уровня удовольствия, который он приносит.

Еще круче, этот автомобиль несет в себе настоящую историю. Первоначально Ford F-100 56-го года выпуска, которым была вдохновлена ​​эта модель, принадлежал отцу Чипа, Сэму, но в 13 лет Чип купил его у своего отца.

Эта модель изображает невероятно продуманную перестройку, которую Чип сделал для грузовика.

Набор рекомендуется для детей от 12 лет и требует клея, краски и инструментов для моделирования.

AMT Комплект модели пикапа Ford F-150 Lightning 1994 года выпуска в масштабе 1:25

Этот набор демонстрирует возврат к одной из моделей пикапа Ford — Lightning.

Первоначально разработанный командой Ford Special Vehicle Team (SVT), Lightning дебютировал в 1993 году и производился до 2004 года.

Особенности этой модели:

  • Функциональный/открывающийся капот
  • Передняя и задняя панели Custom
  • Классические хромированные колеса Lightning
  • Расширенный лист декалей

Revell ’65 Chevy Stepside Pickup 2N1, зеленый

У людей отношения любви и ненависти к сегодняшнему пикапу.Но подъезжайте к автосалону на Chevy Stepside 1965 года, и вы будете рисовать все образы.

Есть масса причин, по которым эта модель так нравится многим любителям. Мало того, что он поставляется с детализированным двигателем 283 V-8 и хромированными колесами, он поставляется со стандартными и пользовательскими графическими деталями.

Мне нравится зеленый цвет… но глянцевая черная окраска с этими хромированными колесами — единственный вариант, на мой взгляд!

Нажмите, чтобы увидеть еще больше наших любимых комплектов моделей грузовиков .

Модельные комплекты полуприцепов

Трехосный прицеп для перевозки гравия MPC в масштабе 1:25 Комплект моделей

Если вы любите строить более крупные модели или просто копаете «большие буровые установки», этот гравийный самосвал станет отличным дополнением к вашей коллекции.

Высоко оценен моделистами. Многие люди строят этот полуприцеп непосредственно перед или сразу после следующего в этом списке, поскольку он может подключаться к аналогичным масштабным моделям MPC.

Модель полутрактора MPC Mack DM800 в масштабе 1:25 Комплект модели полутрактора MPC Mack DM800 в масштабе 1:25
  • БОЛЬШАЯ КОНСТРУКЦИЯ ДЛЯ ПРОДВИНУТЫХ МОДЕЛИРОВ: Mack DM800 Truck в масштабе 1/25 от MPC — это удовлетворительный проект…
  • КОРОЛЬ МЯГКИХ ТЯГАЧЕЙ: Могучий DM800 приводится в движение двигателем 865 Maxidyne с турбонаддувом…

Настоящий фаворит сборщиков больших буровых установок, этот комплект Mack DM800 Truck наполнен множеством деталей.

Он оснащен двигателем 865 Maxidyne с турбонаддувом, капотом «бабочка», откидными крыльями, детализированным интерьером, управляемой передней частью, колесами с гальваническим покрытием, багажниками, топливными баками и многим другим.

В собранном виде этот 300+ штук DM800 равен 11.5 дюймов в длину.

Требуется краска и клей для пластиковой модели (рекомендуется марки Testors или Tamiya). Они также включили руководство по покраске, что приятно.

Комплект моделей Peterbilt 359 Wrecker AMT – 1/25

Насколько я понимаю, у вас не будет полной коллекции, пока у вас не будет тяжелого вредителя. Я имею в виду, нельзя отрицать, что эти вещи просто КРУТЫ!

Эта модель в масштабе 1/25 имеет размеры около 13 дюймов после сборки примерно 250 деталей.

Детали этой штуки бесконечны и включают полностью детализированную кабину, двигатель, интерьер, шасси и шины Firestone с тампопечатью.

Нажмите, чтобы увидеть еще больше наших любимых комплектов для полуприцепов модели .

Наборы моделей самолетов

Revell F15E Strike Eagle, масштаб 1:144

Это для болельщиков ВВС в зале. Вам не нужно летать на одном из этих младенцев, чтобы построить модель.Черт, вы могли только что увидеть оригинальный Top Gun и испытать острые ощущения от скорости.

Если вам нужна скорость, то лучшей модели самолета для сборки не найти.

Наборы F15E Strike Eagle поставляются в классическом сером цвете, но предлагаемые цвета включают белый, стальной, серебристый, глянцево-синий, зеленый лист и серый боевой корабль.

Если у вас его еще нет, вам нужно будет получить набор инструментов для сборки модели (, как этот ), прежде чем собирать эту модель.

Соберите его вместе с детьми после просмотра фильма «Лучший стрелок» или «Перл-Харбор». Только не позволяйте этому ребенку пылиться. Он заслуживает того, чтобы его построили и выставили на обозрение.

Совет: Возможное накопление пыли неизбежно. Так оно и есть. Ознакомьтесь с моим Полным руководством по безопасной чистке моделей автомобилей и самолетов , чтобы ваши модели выглядели как новые.

Hasegawa, F-22 Raptor – современный истребитель      распродажа Хасэгава 1/48 F-22 Raptor ВВС США
  • Набор пластиковых моделей.Требуется сборка и покраска.
  • ТРЕБУЕТСЯ СБОРКА И ПОКРАСКА (клей и краска не включены)

Hasegawa — F-22 Raptor — одна из моих самых любимых моделей самолетов. Этот истребитель, выполненный в масштабе 1/48, будет увлекать вас часами. Это боевой самолет ВВС с прекрасной детализацией и фигуркой пилота с двумя шлемами. Он также имеет отсек для оружия и кабину.

Самое приятное то, что оба они могут отображаться как открытыми, так и закрытыми.Таким образом, в отличие от некоторых других моделей, где все детали интерьера скрыты после завершения модели, ваш раптор Hasegawa F-22 позволит вам улучшить все его функции.

Модель также включает направляющую сиденья с выталкивателем, а также гидравлические линии и воздуховоды. Он идеально подходит для моделистов среднего и продвинутого уровня, которым нравится тратить время на детализацию.

Имейте в виду, что такое количество деталей невозможно без очень мелких деталей, поэтому убедитесь, что вам удобно пользоваться пинцетом.Если идея использования вашей лупы волнует вас, эта модель набора для вас.

В зависимости от вашего бюджета вы также можете инвестировать в запчасти для вторичного рынка с фототравлением, чтобы превратить свой истребитель в трофейную модель.

Тамия, Mitsubishi A6M5/5a Zero Fighter (Зик)

Tamiya Mitsubishi A6M5/5a Zero Fighter — копия единственного в своем роде японского самолета в масштабе 1/48. Изготовленный из светло-серого сверхпрочного пластика, этот набор представляет собой точную модель оригинального самолета.

Детализация поразительно точная и впечатляющая. Помимо 115 деталей самолета, в комплект входит 221 деталь серого цвета для сборки четырех пилотов, декали и фонарь.

Несмотря на то, что для изготовления деталей и деталей набора используется пластик самого высокого качества, модель достаточно легкая. Это также относительно дешевле по сравнению с некоторыми другими моделями самолетов того же качества. Набор идеально подходит для моделистов со средними или продвинутыми навыками моделирования.

Инструкции довольно ясны и просты в использовании, так что у вас не должно возникнуть проблем с завершением модели. Руководство рекомендует использовать 18 различных красок.

Вы можете купить их все, если хотите, но имейте в виду, что большинство из них используются только для кабины. Когда я строил эту модель, я использовал набор армейских плоских красок, и готовая модель получилась великолепной!

Нажмите, чтобы увидеть еще больше наших любимых комплектов моделей самолетов .

Наборы моделей кораблей

Линкор USS Iowa в масштабе 1/535

Военный корабль США «Айова» восходит к 1942 году, когда он впервые отправился в плавание. Он участвовал в боевых действиях во время Второй мировой войны, когда-то перевозил президента Франклина Д. Рузвельта через Атлантику и был окончательно выведен из эксплуатации в 1949 году.

Эта модель от Atlantis демонстрирует невероятную детализацию и мощь.

В комплект входит 71 формованная пластиковая деталь, длина которой после сборки составляет чуть более 20 дюймов.

Revell, Black Pearl — таинственный корабль капитана Джека Воробья

Черная жемчужина известна как единственная настоящая любовь капитана Джека Воробья, культового вымышленного персонажа из «Пиратов Карибского моря». Однако легенды о мистическом судне выходят за рамки пиратских фанатиков.

Итак, если вы хотите повеселиться в пиратском стиле и добавить в свою коллекцию моделей красивую модель корабля, набор Revell Black Pearl — это то, что вам нужно.

Набор состоит из 112 деталей и имеет длину всего 10 дюймов и высоту 9 дюймов. Он идеально подходит для начинающих, так как его довольно легко собрать. Он оснащен рядом аксессуаров, включая оружие, флаги, лодку, якорь и т. д.

Набор 3D-пазлов CubicFun «Месть черной королевы Анны» 3D головоломка для взрослых Передвижной светодиодный пиратский корабль…
  • Наслаждайтесь авантюрным духом: поднимите «Веселого Роджера» и отправляйтесь в плавание. Приключения в открытом море ждут…
  • 2021 Upgrade Master Series Puzzles: новое технологическое обновление пиратского корабля CubicFun, открываемый…

Этот корабль в масштабе 1:95 — один из немногих, которые вы найдете в нашем списке, и единственный, оснащенный светодиодными фонарями (они придают готовому изделию очень крутой вид).

Если вы только начинаете строить модели кораблей, это хорошая отправная точка.Он состоит из 340 штук и рекомендуется для детей от 14 лет. Тем не менее, это не должно быть слишком сложно для взрослого.

Детали изготовлены из пенополистирола и могут быть собраны без клея в соответствии с прилагаемой инструкцией. Готовый корабль имеет размеры 25,9 х 10 х 25,0 дюймов.

В одном обзоре на Amazon говорилось, что вам нужно внимательно следить за инструкциями, потому что они не на 100% пошаговые, поэтому вам нужно внимательно следовать иллюстрациям.

Нажмите, чтобы увидеть еще больше наших любимых наборов моделей кораблей .

Комплекты модельного бака

Tamiya Models Tiger Tank

«Тигр I» — один из самых почитаемых танков в истории войны, и он входит в число самых крутых моделей для взрослых .

Он использовался Германией во время Второй мировой войны для уничтожения своих врагов. Хотя в то время его использовали во зло, он до сих пор считается одним из самых выдающихся инженерных разработок.

Только подумайте обо всех этих винтиках и колесах, вращающихся, когда Тигр сокрушает все силы, противостоящие ему.

Вы можете просто получить удовольствие от размещения всех кораблей и автомобилей, которые вы строили, рядом с этим. Какая военная сцена вообще не обходится без танка?

Это также один из немногих крупномасштабных пластиковых макетов без алюминия. Он включает в себя декали и фигурку командира, которая подозрительно похожа на самого злобного Гитлера.

Этот предмет может стать врагом, когда вы закончите показ сцены войны с кораблями и космическими кораблями.

Вы можете найти несколько других замечательных наборов военных моделей, которые можно сочетать с этим здесь, в этой статье .

Miniart, советский средний танк Т-44

Советский средний танк Miniart T-44, предназначенный для продвинутых строителей, представляет собой детализированную модель со сложным моторным отсеком. Что касается салона, то в модели есть только частичные отсеки. Это делает его идеальным видом спорта без чрезмерного участия в строительной части.

Это пластиковый набор, состоящий примерно из 700 штук . Кроме того, в наборе до 100 фототравленных аксессуаров для танка.

Инструкции просты для понимания и выполнения. Однако цветовая схема предоставляется только для красок MIG. Итак, если вы работаете с какой-то другой краской, вам придется потратить время, чтобы найти цвета, соответствующие показанным.

С другой стороны, вы также можете проявить творческую свободу и позволить своему внутреннему художнику взяться за проект. В комплект входит несколько декалей, чтобы вы могли создавать различные типы танков. Если вам нравятся модели танков, этот великолепный танк сделает вашу коллекцию еще на шаг впереди.

Он предназначен для опытных моделистов, но его могут попробовать и новички, так как набор не слишком сложный. Тем не менее, работа над деталями впечатляет.

Нажмите, чтобы увидеть еще больше наших любимых комплектов баков .

Комплекты моделей двигателей

Модель двигателя внутреннего сгорания Playz V8

Эта масштабная модель имеет более 500 деталей , как и должно быть.Сборка двигателя V8 — это не шутки. Он даже имитирует настоящий двигатель, издает звуки зажигания и подсвечивает свечи зажигания.

Если вас интересуют автомобили даже самой малой вместимости, это должно вас порадовать.

Пока мотор урчит, вы чувствуете, как ветер развевает ваши волосы. Вы можете чувствовать это, пока строите этого ребенка.

Только представьте, что это прикреплено к машине вашей мечты, и вы едете по шоссе. Боже, почему мы вообще вышли из 70-х?

Вам нужно будет вставить 3 батарейки АА, чтобы запустить его.В остальном все необходимые инструменты и детали находятся в коробке.

Нажмите, чтобы увидеть еще больше наших любимых комплектов моделей двигателей .

Наборы моделей «Звездные войны»

Revell Звездные войны Пробуждение силы Тысячелетний сокол

В то время как поклонники могут разделиться во взглядах на новую трилогию, Тысячелетний сокол навсегда останется культовым.

Хан и Чуи пикируют вниз, чтобы взорвать бомбардировщик Дарта Вейдера и отправить его в небытие, до сих пор остаются такими культовыми.

Думайте об этом, пока строите, возможно, самый культовый корабль в истории научной фантастики. Модель Сокола невероятно детализирована и отлично подходит для детей всех возрастов.

Модель состоит из 69 деталей и довольно проста в сборке. Посмотрим, сможешь ли ты пройти трассу Кесслера менее чем за пять парсеков после того, как закончишь строить этого ребенка.

Bandai Hobby Star Wars 1/72 X-Wing Red Squadron

Этот комплект отличается высокой точностью и облегающими деталями, которые ожидаются от моделей с логотипом Bandai.

X-Wing оснащен открывающимися и закрывающимися S-образными крыльями, кабиной с двумя различными вариантами фонаря и стендом для демонстрации.

Как и в большинстве моделей, для извлечения деталей потребуется литник, но клей не требуется (хотя добавление клея увеличивает прочность модели).

Вам будет сложно найти модель с лучшим рейтингом покупателей, чем эта.

Наборы 3D-моделей Metal Earth «Звездные войны» Набор из 4 шт.

По картинкам трудно сказать, но все эти ребята довольно маленькие.Но не позволяйте их размеру обмануть вас — они довольно крутые ( и у них есть отзывы, подтверждающие это ).

Этот набор из 4 штук включает:

  • Snowspeeder : 1,25″ x 3,25″ x 3,00″ в собранном виде.
  • Imperial Shuttle : 4,25″ x 2,5″ x 4″ в собранном виде.
  • Подчиненный 1 : 3,25″ x 2″ x 3″ в собранном виде.
  • AT-ST : 3,5″ x 2″ x 1,75″ в собранном виде.

Эти модели представляют собой плоские детали из тонкого металла и требуют навыков мелкой моторики и инструментов меньшего размера.Этот специально разработанный набор инструментов действительно поможет при сборке.

Нажмите, чтобы увидеть еще больше наших любимых комплектов моделей «Звездных войн» .

Наборы моделей Star Trek

Мебиус 942 Battlestar Galactica

Товар не найден.

Даже если вы не видели оригинальную серию, вы наверняка слышали о Battlestar Galactica. Это судно из оригинальной серии 1970 года.

Это означает, что прошло одно поколение после «Звездного пути» и одно до «Звездных войн». Это приятный небольшой переход между двумя величайшими космическими франшизами на Земле.

Даже если вы не фанат научной фантастики, как следовало бы, вы можете это оценить. Уровень детализации и мастерство этой красоты поразительны.

Это не только великолепный образец памятных вещей 70-х годов, но и одна из лучших модельных наборов.

Revell Star Trek USS Enterprise NCC-1701

Этот малыш имеет длину почти 2 фута (60 см) и является единственной моделью корабля, способной соперничать с «Тысячелетним соколом».Это Falcon для фанатов Trek .

Никто не хочет начинать здесь драку, но для некоторых фанатов один из них гораздо более культовый, чем другой. Я не буду говорить, какой. На какой бы стороне фэндома вы ни находились, это отличная модель для построения.

Он не только элегантен и красив своим дизайном, но и будет выделяться в любом уголке вашей комнаты.

Если вы увлекаетесь моделированием и научной фантастикой, вам обязательно нужно иметь это в своей коллекции. Это не только культовая часть научной фантастики, но и часть американской истории.

Модель имеет 91 штуку и матовое белое покрытие, от которого невозможно оторвать глаз.

Детали этой штуки близки к той, что была на USS Конституция. Конечно, последний был настоящим кораблем, но он вызывает гораздо большую ностальгию по нынешним поколениям.

Кого волнует, сколько частей у этого? Готовый продукт слишком крут, чтобы его игнорировать.

Наборы моделей Bandai

Мобильный костюм Gundam — 1/144 RX-78-2 Gundam, начальный уровень Bandai Spirits

«Обязательно для всех уровней навыков.«… «Отличная отправная точка для Gunpla!»… «Гундам начального уровня с отличными функциями».

Это лишь некоторые из комментариев от строителей этой модели Gundam.

Защелкивающиеся детали делают сборку бесклеевой, а тот факт, что он сделан из формованного цветного пластика, означает, что для него не требуется клей .

В собранном виде эта модель имеет высоту примерно 5 дюймов.

История игрушек Базз Лайтер, Bandai

Нужен выход для вашего внутреннего ребенка? Просто любите «Историю игрушек»? Нет, нет… ты собираешься построить это для своих детей, верно?

Не нужно объясняться! Это редкая и очень милая модель.

Этот набор, отлитый в цвете с наклейками, можно собрать без краски или клея.

Эта модель Базза Лайтера имеет три варианта выражения лица (теоретически взаимозаменяемые), два варианта рук и крылья, которые выдвигаются при нажатии кнопки.

Модель в собранном виде имеет шарнирные шарниры на лодыжках, коленях, бедрах, плечах, локтях, запястьях и шее.

И не волнуйся… Вуди тоже делают из его старого приятеля (см. его здесь).

Бандай Годзилла (Мехагодзилла, серия фильмов о монстрах)

Эта модель Мехагодзиллы высотой 7 дюймов и 9 дюймов от головы до кончика хвоста представляет собой впечатляющую и забавную сборку!

Сделано с типичным качеством и детализацией, ожидаемыми от Bandai, вы все равно захотите присматривать за маленькими детьми с этой моделью.

Нажмите, чтобы увидеть еще больше наших любимых моделей Наборы моделей Bandai .

Наборы металлических моделей

Наборы 3D-моделей Metal Earth «Звездные войны» Набор из 4 шт.

Эта модель также была включена в раздел «Наборы моделей «Звездных войн», но я хотел включить ее и сюда, на случай, если вы сразу перейдете к этому разделу.

По картинкам трудно сказать, но все эти ребята довольно маленькие. Но не позволяйте их размеру обмануть вас — они довольно крутые ( и у них есть отзывы, подтверждающие это ).

Этот набор из 4 штук включает:

  • Snowspeeder : 1,25″ x 3,25″ x 3,00″ в собранном виде.
  • Imperial Shuttle : 4,25″ x 2,5″ x 4″ в собранном виде.
  • Подчиненный 1 : 3,25″ x 2″ x 3″ в собранном виде.
  • АТ-СТ : 3.5″ x 2″ x 1,75″ в собранном виде.

Эти модели представляют собой плоские детали из тонкого металла и требуют навыков мелкой моторики и инструментов меньшего размера. Этот специально разработанный набор инструментов действительно поможет при сборке.

Набор металлических 3D-моделей Fascinations Metal Earth Delorean

Еще один из коллекции Metal Earth, этот металлический 3D Delorean невероятен.

Когда я впервые увидел его, мне было трудно даже сказать, что это металлическая модель — детали просто не из этого мира.

Имейте в виду, что большинство подобных металлических моделей — не лучшая идея для новичка. На самом деле, Metal Earth называет это «сложным», так что действуйте осторожно, ха.

Вы должны быть в порядке, если вы не торопитесь.

Размер в полностью собранном виде: 3,50 дюйма (Д) x 1,25 дюйма (Ш) x 1,15 дюйма (В).

Комплект металлической 3D-модели колесного погрузчика Metal Earth Очарования Metal Earth Колесный погрузчик 3D Metal…
  • НАБОР ДЛЯ ХОББИ – модель в разобранном виде упакована в конверт с понятными инструкциями. Идеально…
  • НЕ ТРЕБУЕТСЯ КЛЕЯ ИЛИ ПРИПОЯ – Детали легко отделяются от металлических листов. Пинцет — это…

Не увлекаетесь классикой, такой как Звездные войны или Назад в будущее ? Как насчет металлического фронтального погрузчика?

Изначально меня привлек этот комплект из-за его уникальности и ярких красок, которые они добавили.

В результате получается довольно аккуратно выглядящий готовый продукт, это точно.

Опять же, это будет более сложная сборка и будет иметь размеры примерно 3,62 дюйма (Д) x 1,30 дюйма (Ш) x 1,54 дюйма (В) после сборки.

Нажмите, чтобы увидеть еще больше наших любимых наборов металлических моделей .

Наборы деревянных моделей

Деревянная модель садового домика с настилом

Я действительно думаю, что эта работа показывает, почему среди строителей существует такой интерес к комплектам деревянных моделей.

Детали этого набора вырезаны лазером, что делает их точным и простым в сборке.

В комплект входит тюбик клея, но рекомендуется иметь под рукой острый бритвенный нож на случай, если вам понадобится немного подрезать какие-либо детали.

Полнофункциональная 3D-модель часов с изображением совы (161 шт.)

Этот набор представляет собой трехмерную деревянную головоломку, а конечным продуктом являются настоящие рабочие часы. Довольно круто, так как большинство моделей не вносят особого вклада, кроме визуальной привлекательности и потенциала для начала разговора.🙂 

На самом деле это очень привлекательные часы с точным механизмом кварцевой батарейки (требуется 1 батарейка АА).

Захватывающая и достаточно веселая для взрослых или подростков, но не слишком сложная. Определенно уникальная часть для завершения.

Нажмите, чтобы увидеть еще больше наших любимых наборов деревянных моделей .

Наборы реалистичных моделей замка

Набор моделей башен Серранос

Эта репродукция башен Серранос (она же Торрес-де-Серранос) в масштабе 1/180 включает в себя имитацию каменных кирпичей, сделанных из настоящей керамики.

Все необходимое для сборки этого замка (всего 4600 деталей) входит в комплект.

В собранном виде он имеет размеры 9,6″ X 15″ X 8,7″.

Это займет некоторое время, но готовый продукт того стоит.

Набор моделей Burg Falkenstein

Готовы перейти на новый уровень строительства замка?… тогда это для вас.

Это масштабная копия замка Бург Фалькенштайн в Обервеллахе, Австрия, построенного в XI веке.

7000 имитационных каменных керамических кирпичей, включенных в этот набор, создают законченный замок в масштабе 1/87 размером 12,2″ X 23,6″ X 14,2″.

Нажмите, чтобы увидеть еще больше наших любимых реалистичных наборов моделей замков .

Наборы архитектурных моделей

Комплект моделей церкви Нотр-Дам-де-Пари

Эта 3D-модель исторического Нотр-Дам-де-Пари в масштабе 1:250. Детализация этой модели просто завораживает.

От витражных окон-розеток до сложной каменной кладки, окружающей его — строительство этой модели — это лучшая вещь после посещения!

Модель открывается на 180 градусов, чтобы продемонстрировать всю красоту, которую она хранит внутри.

Готовая модель имеет размеры 23 x 8,7 x 17,3 дюйма. Он содержит 293 детали и рекомендуется для детей от 10 лет.

Если вас действительно заинтересует эта модель, вам нужно посмотреть архитектурные комплекты, рассмотренные здесь .Приготовьтесь немного пускать слюни.

Набор копий масштаба музея Гуггенхайма распродажа Реплика в масштабе Музея Гуггенхайма,…
  • Отличный подарок любителю архитектуры, поклоннику Фрэнка Ллойда Райта. Приобретите современный автомобиль середины века…
  • Простота сборки. Подробные пошаговые инструкции превращают сборку вашего набора в удовольствие….

Что может быть лучше для энтузиастов архитектуры, чем деревянная модель знаменитого музея Гуггенхайма Фрэнка Ллойда Райта в масштабе 1/500 (осина, американская вишня) в Нью-Йорке.

Этот современный шедевр середины века прекрасно смотрится на книжной полке или письменном столе.

Его легко собрать с подробными пошаговыми инструкциями, и он должен собраться примерно за 4 часа.

Готовая модель имеет размеры 6″ x 4,5″ x 3,5″.

Мастер-план Arckit в масштабе 1/50 Город распродажа Генеральный план Аркита
  • Создайте свою собственную столицу с MASTERPLAN!
  • Каждая коробка содержит более 390 деталей и вводную брошюру с вырезанными формами, которые можно добавить в свой город

Создайте свою собственную столицу с помощью этого набора архитектурных моделей.

Каждый набор содержит более 390 деталей, вводную книгу и виниловый клейкий лист с напечатанным изображением фасадов стен и планировок дорог.

Это чрезвычайно уникальное изделие, получившее высокую оценку.

Нажмите, чтобы увидеть еще больше наших любимых наборов архитектурных моделей .

Часто задаваемые вопросы

Сколько дюймов составляет масштаб 1/32?

Когда в наборе моделей указано, что это модель в масштабе 1/32 или 1:32, это означает, что 1 единица измерения на модели равна 32 единицам на моделируемом объекте.

Допустим, вы собираете модель лодки в масштабе 1:32. Если размер модели составляет 1 фут (12 дюймов), вы знаете, что на самом деле длина лодки составляет 32 фута.

Моя статья «Миниатюрные весы : Полное руководство » гораздо более подробно объясняет размеры и весы.

Для чего используются масштабные модели?

Масштабные модели представляют собой точные по размеру изображения различных предметов, от автомобилей до самолетов, поездов и персонажей, в миниатюре.По большей части они используются любителями для развлечения.

Когда модель готова, ее обычно выставляют на обозрение. Создатели моделей также любят их собирать.

Все еще жаждете большего? Вы можете найти больше удивительных моделей для сборки здесь .

Последнее обновление 08.03.2022 в 00:38 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Модели автомобилей с нуля

    Говорят, что сборка с нуля — это то же самое, что создание комплекта, вам просто нужно сделать части, как вы идете вперед.Это неизбежно занимает больше времени, но в остальном, по сути, верно.

   На этой странице вы найдете информацию и советы по созданию с нуля, а также множество полезных примеров.

    Большинству моделистов идея создания модели с нуля слишком пугает, чтобы об этом думать. Мы знаем, не так давно мы бы сказали: «Я бы никогда не смог этого сделать».

    Несмотря на то, что это не «легко», это также доступно большинству моделистов. Как только вы усвоите основные идеи, наиболее заметным требованием станет готовность попробовать и продолжать работать, пока вы развиваете свои навыки.Это ваш выбор, насколько точным вы хотите быть, или сколько деталей вы хотите включить. Наш общий совет: помните, что это хобби, и основная идея состоит в том, чтобы получать удовольствие от сборки и удовольствия от результата.

    Мы начали с преобразования и изготовления деталей для детализации моделей, постепенно это росло, и по мере роста наших навыков и уверенности мы могли браться за более крупные проекты, ведущие к полной сборке с нуля. Наверное, стоит пойти по тому же пути.

    Никто из нас не претендует на звание инженера или модельера, мы всего лишь обычные моделисты.

Прежде чем начать.

     Вам, очевидно, потребуются ваши обычные инструменты для моделирования, определенные расходные материалы, такие как пластиковая карта различной толщины, вечнозеленая полоса и стержень различных размеров и ширины (полукруглая, четвертькруглая, I-образная и швеллерная секция). Если вы можете получить модель dr. или наборы шестигранных гаек, болтов и шайб серии Grandt, они будут очень полезны, как и набор стандартных наборов деталей для фототравления, которых существует множество, не игнорируйте и военные наборы.Есть много полезных инструментов, которые облегчат процесс создания с нуля. Такое оборудование, как делители, циркуль, маленький угольник, набор шестигранных штампов и штампов Historex, масштабная линейка и т. д. Эти инструменты не должны стоить больших денег, но, как правило, чем лучшее качество вы можете себе позволить, тем точнее результаты, достижения. Часто более качественные предметы проще в использовании.

Справочные источники.       

    Ссылки можно найти во многих обычных местах, книгах, журналах, Интернете и т. д.Важно получить как можно больше информации и как можно больше фотографий. Делайте перекрестные ссылки на фотографии и информацию, поскольку нередко фотографии получают неправильную подпись, и вся информация открыта для интерпретации, даже «Факты» могут быть искажены с течением времени. Постарайтесь получить современные публикации, если это возможно, вы будете удивлены тем, что может получить ваша местная библиотека. Вы сами выбираете, как далеко вы хотите зайти в исследовании вашего проекта.

    Совет при поиске в Интернете: не просто укажите автомобиль, который вы ищете.Попробуйте выполнить поиск по дизайнеру, гонщику или гонке, конкретному событию или даже году. Люди не всегда записывают название автомобиля рядом с фотографией, поэтому вы можете найти дополнительные изображения, записанные под другими названиями. Это требует времени, но часто в конечном итоге оно того стоит. Не забудьте использовать свой список Избранного, так как это может сэкономить вам много времени на поиск сайта «как его зовут», который вы нашли на днях!

    Нельзя доверять цветным фотографиям в качестве точного образца «цвета», поскольку многое зависит от камеры, условий освещения, проявочных химикатов и процессов, марки типографской краски и т. д.В Великобритании у Halfords есть довольно полезный справочник в своих магазинах, который часто может дать вам правильный цвет для дорожных автомобилей, и они также могут смешать его для вас.

    Помните, что это хобби, так что делайте столько, сколько вам нравится.

Масштаб имеет значение….        

Преобразование масштаба чертежей.

    Если вы, как и я, интересуетесь винтажными, ветеранскими и эдвардианскими автомобилями, комплектов которых немного, сборка с нуля становится необходимым навыком.Однако чертежи бывает трудно найти, и, возможно, это причина, по которой люди избегают создания с нуля, или, возможно, это связано с тем, что чертежи в неподходящем масштабе и мысль о преобразовании масштаба отталкивают людей от этой идеи.

   Существует простая формула для увеличения или уменьшения чертежей: разделите масштаб имеющихся у вас чертежей на масштаб, который вы хотите смоделировать, и используйте результат для соответствующего уменьшения или увеличения.

 

   Например, если вы хотите построить модель в масштабе 1/32, но у вас есть чертежи в масштабе 1/25,

разделите имеющуюся шкалу  — на желаемую шкалу: 

25 разделить на 32 = .78125. Теперь округлите в меньшую или большую сторону, в зависимости от обстоятельств, и вы получите 0,78

.

     Установите десятичную точку на 78 (вы должны переместить десятичную точку, потому что на копировальных аппаратах 1,0 = 100 %, 1,5 = 150 % и т. д.) теперь установите копировальный аппарат на 78 %, и ваши рисунки будут в масштабе 1/32. .

    Чтобы сделать обратное и увеличить чертежи в масштабе 1/32 до масштаба 1/25:       

    1/32 разделить на 1/25 = 1,28; теперь округляем, что дает вам 128% для увеличения рисунков.

 

 В приведенной ниже таблице представлены масштабы популярных моделей автомобилей и проценты увеличения или уменьшения.

    На этой второй диаграмме показаны масштабы популярных моделей автомобилей с метрическими и британскими мерами сравнения (только для информации).

                                Сравнение популярных моделей весов.

МЕТРИЧЕСКИЕ ЭКВИВАЛЕНТЫ для создания с нуля и преобразования.

Столбец A представляет собой измерение фактического элемента шкалы 1/1.

    Столбец B — это измерение в столбце A, преобразованное в метрические сантиметры.

        Столбец C — это измерение в столбце A, преобразованное в метрические миллиметры.

             Столбцы D, E, F и G представляют измерения, необходимые для каждой показанной шкалы.

Пример: при чтении поперек размер изделия 1/1 ½ дюйма должен быть 0,53 мм для модели в масштабе 1/24. Преобразование: Деталь размером 1,6 мм на модели в масштабе 1/32 преобразуется в 2,54 мм для модели в масштабе 1/25.

Чертежи.

     Когда дело доходит до чертежей, вам действительно нужны такие размеры, как колесная база, колея, размеры колес и шин, поскольку на их основе вы можете создать чертежи автомобиля, который хотите построить.Габаритная высота, длина, ширина и дорожный просвет будут очень полезны, и чем больше размеров вы сможете получить, тем лучше.

   Если вы делаете свои собственные рисунки, помните, что вы хотите быть точными, но вы, вероятно, не собираетесь их продавать, поэтому не беспокойтесь о своих навыках рисования, пока вы можете работать с ними к своему удовлетворению, это все, что имеет значение.

    Если есть планы, убедитесь, что у вас есть вид сверху, сбоку, спереди и сзади. Обязательно сверяйте планы с вашей информацией, чтобы убедиться, что они точны.Можно разработать вид сбоку и с торца, чтобы создать вид сверху, если вы знаете, как это сделать. Это довольно просто сделать, продлив размерные линии по всей странице, чтобы создать новый вид. Это объясняет, почему так много чертежей представляют планы в виде квадратной сетки.

    Чтобы помочь с чертежами, я собрал несколько полезных инструментов для рисования. Набор французских кривых, циркуль хорошего качества и набор разделителей, шаблон круга, гибкая пластиковая линейка, а также мои стальные линейки.

    Вы можете потратить много денег, если захотите, но постарайтесь подумать о том, сколько времени вы будете использовать эти предметы, и соответственно получить соотношение цены и качества. Нет смысла покупать все самое лучшее, если вы собираетесь использовать их только время от времени.

Корпус шасси.

   Способ сборки шасси во многом зависит от стиля создаваемого шасси. Мы начнем с, возможно, самой сложной формы, а затем перейдем к другим формам шасси, используемым производителями автомобилей.Трубчатые пространственные рамы, коробчатые лестничные рамы или монокок — все это мы изготовили. Степень точности и достоверности, как всегда, на ваше усмотрение. Вы можете быть достаточно счастливы, чтобы использовать первый кадр, который вы сделали, или вы можете предпринять несколько попыток, чтобы достичь желаемого уровня. Помните, что это хобби, и вы должны получать удовольствие.

    Шасси настоящего прототипа Benz было изготовлено из трубы в соответствии с принципами производства велосипедов. Воспроизведение этого метода означает сгибание пластиковой трубы, как видно на фотографиях шасси, при этом необходимо выполнить значительную часть придания формы.Наиболее сложными для воспроизведения формами были изгибы трубок в разных плоскостях. Быстрое изучение основных стоек шасси показывает два угла на горизонтальной оси спереди и сзади, а затем еще один угол поворота вокруг передней части шасси по оси слева направо. Если вы сможете найти порошковую проволоку/кабель нужного диаметра, согнуть его будет гораздо проще, но с ним гораздо сложнее работать, потому что его очень легко согнуть. Сохранение прямых частей прямыми становится главной проблемой.

 

Трубчатое шасси.

    Чтобы успешно согнуть полосу, стержень или трубку, требуется много времени, поторопитесь с работой, и вы почти наверняка сломаете пластик, и вам придется начинать заново. Нужна банка с горячей водой, но вы должны принять все практические меры предосторожности, чтобы не обжечься. Банка с горячей водой нужна, потому что вы окунаете в нее пластиковый стержень или трубку, чтобы они размягчились, а затем вы можете придать ей форму вокруг банки, или ручки ножа, или приспособления, которое вы сделали, нужного вам размера.

    Изготовление приспособления не должно быть сложным, как это может показаться. Один из простых способов – просто прикрепить фотокопию плана к твердой поверхности, а затем с помощью тех же булавок наметить нужные кривые.Очевидно, вам нужно, чтобы он был достаточно прочным, чтобы удерживать вещи на месте, пока пластик остывает. Если вы предпочитаете, вы можете создать пластиковую версию, используя чертежи, чтобы сделать своего рода фотонегатив, который дает желоб для размещения трубки внутри. Это может быть настолько точным, насколько вам нравится, но очевидно, что на его создание уходит больше времени. Выбор за вами.

    Возможно, вам придется какое-то время удерживать пластик на месте. Использование простых вещей, таких как резинки и колышки, может сделать эту работу за вас. Возможно, вам придется повторить процесс несколько раз, чтобы получить нужную форму, не удивляйтесь, когда пластик снова начнет выпрямляться по мере остывания, не забывайте регулярно сверяться со схемами.

    Если вам трудно заставить пластик удерживать форму, после нагревания пластика в банке с горячей водой оберните его вокруг банки. Тепло, удерживаемое в стекле, поможет пластиковой форме принять новую форму, вы можете использовать банки разных размеров, чтобы вызвать разные размеры кривой. Для крутых изгибов используйте эластичную ленту, чтобы закрепить пластик вокруг рукоятки ножа Exacto, затем оставьте его в горячей воде, рукоятка поглотит некоторое количество тепла и, как и банка, поможет пластику принять новую форму.

    Формирование более пологих углов в пальцах, очевидно, возможно, но часто не точно. Попробуйте отметить начало и конец углов изгиба, прежде чем начать. Маркировка может быть сделана карандашом, ручкой для компакт-дисков, неглубокой царапиной ножа с втертой темной краской или даже полосками малярного скотча — тем, что наиболее заметно в данный момент.

     Далее мы рассмотрим традиционное шасси в виде лестницы и коробчатого типа, которое используется в автомобилях на протяжении многих лет. Первоначально из дерева, но позже из штампованных стальных панелей и коробчатого сечения.

    Изучите изображение шасси Lanchester Forty, и вы увидите, была ли вырезана и сформирована полоса швеллера, добавлена ​​новая полоса спереди и как аналогичный подход был использован сзади.

    Хотя ножки шасси могут иметь криволинейную форму, они, как правило, прямые. Задача здесь состоит в том, чтобы воспроизвести обе стороны одинаково. Если у вас есть полоска нужной глубины, это очень поможет, в противном случае вам нужно будет отрезать две длины картона до одинаковых размеров.Если вам снова понадобятся ножки шасси из прессованной стали, вам поможет вечнозеленая полоса из швеллерного профиля. Сначала сформируйте одну сторону, чтобы она соответствовала планам, не беспокойтесь, если вам придется удалить верхнюю и нижнюю части канала, позже они будут заменены пластиковой полосой. Когда одна сторона подходит, используйте двухсторонний скотч, чтобы прикрепить ее к другой полосе. Это самый простой способ передать ту же форму второй стойке шасси, и это означает, что обе они затем могут работать вместе, таким образом достигая одинаковой формы для обеих ног шасси.Если есть внутренняя коробка, обращенная к шасси, сделайте это таким же образом.

    Если вам пришлось снять какую-либо из сторон канала, а у вас, вероятно, есть передняя и задняя части, уменьшите размер ножек, чтобы вы могли установить полосу заподлицо со стороной канала. Сформируйте полосу так, чтобы она проходила вокруг конца опоры шасси, это непросто, так как полоса легко рвется. Приклейте полоску только на плоскость, сложите ее в нужное положение, а затем приклейте на место на дальнем конце. Если вы нанесете клей на острую складку в передней части стойки шасси, она сломается, иногда на несколько мелких частей, которые невозможно будет отремонтировать.Заполните все щели мелким наполнителем и дайте всему высохнуть.

   До прибытия шасси из штампованной стали шасси изготавливались из дерева, обычно цельного бруса, вырезанного по форме. Нам легко воспроизвести это, поскольку мы просто берем две полоски вечнозеленых растений нужного размера, вырезаем и шлифуем их до нужной формы. Используйте двусторонний скотч, чтобы склеить две балки вместе и соединить их как единое целое, неоднократно сверяя со схемами.

    Эти две опоры шасси Vauxhall имеют простые балочные опоры шасси, вырезанные и сформированные из вечнозеленых полос.Они были сделаны так же, как и «Женевьева» ниже. Два куска стержня проходят через отверстия, просверленные для крепления пружинной скобы, и обеспечивают простой, но эффективный способ удерживать две ножки вместе во время процесса формирования. Это намного легче отделить, чем двусторонний скотч.

    Перефразируя великого Джеральда Уингрова, просто найдите формы внутри объекта, который хотите построить, создайте все формы, а затем соберите их вместе в правильном порядке.Это довольно просто, когда вы смотрите на это так.

     Изготовьте плоскую опорную плиту, изготовьте боковые панели, изготовьте задний пол и угловой элемент, изготовьте подножки и крылья, затем соберите все вместе. Это, вероятно, звучит очень упрощенно, но если вы потратите время на то, чтобы убедиться, что детали, которые вы делаете, одинаковы для обеих сторон, вы также можете сделать эти сложные предметы. Один из самых простых способов убедиться, что крылья одинаковые, — разметить оба куска пластика, провести между ними разделительную линию, а затем согнуть части вместе, обычно вокруг бутылки с горячей водой.Наконец, разделите детали и прикрепите их к внутреннему каркасу крыла.

Формование кузова.

    После шасси и днища кузова. Один из способов приблизиться к этому — бесконечное вырезание и шлифование блока, но для начала может быть проще начать с набора шпаклевок и наложить кожу на шпангоуты.

    Здесь капот Darraqc 1904 года надстроен над шпангоутами, система также используется для кузова Bugatti Brescia в коллекции Bugatti.

    Возвышенные участки на теле можно сделать , нагревая и формируя пластик, но часто проще сделать форму из пластиковой карты, полоски или стержня и прикрепить к телу. Вы можете выдолбить внутреннюю сторону, если вам нужно, но это не всегда необходимо.

    Жалюзи – это особенно распространенная и раздражающая проблема. Здесь жалюзи для четвертькруглой полосы «Женевьевы» были обрезаны по длине, а концы отшлифованы и скошены. Вы можете пойти на многое, подрезав и придав детали форму, чтобы придать ей реалистичный вид.Вы можете идти так далеко, как пожелаете.

   Более сложные формы тела строятся по частям, по-прежнему из картона, стержня и полосы. Бумажные шаблоны могут быть полезны для получения желаемой формы, и их легче обрезать ножницами, прежде чем приступать к пластику. Из этих изображений вы можете видеть, как наслоение фигурных карт разной толщины может помочь создать необходимые профили. Затем следует шпаклевка и немалая шлифовка.

   Песочная окраска представляет собой специальную грунтовку-наполнитель, а не обычную пластиковую грунтовку.Процессы подготовки поверхности такие же, как и для обычного комплекта. Постепенно все дефекты зашлифовываются и, наконец, наносится слой обычной грунтовки. Вот почему кузов седана серый, он готов к покрытию серым глянцем.

     Дополнительную информацию о создании «Женевьев» с нуля можно найти на странице «Статьи и проекты».

     Больше фотографий построенного с нуля Lanchester ‘forty’ можно найти в коллекции роскошных автомобилей.

   Некоторые модели требуют сочетания всех методов. Lohner Porsche имеет трубчатое шасси с кузовом-фургоном на нем. Оттуда монтируются приборная панель, сиденья и крылья.

   Всегда следите за предметами, которые можно использовать. Черту для этой модели вырезали из поп-бутылки, горлышко которой имело правильные сложные изгибы, для усиления применялась вечнозеленая полоска.

   Таким же образом электрический провод использовался для шин автомобиля, а провод бытового предохранителя использовался для подлокотников и опор сиденья.

Надписи на автомобилях и грузовиках — создайте свое сегодня

Характеристики продукта

Что такое вырезанный винил или виниловая надпись? Он состоит из отдельных букв или из цельного куска?

Виниловые надписи (или вырезанный винил) вырезаются из цветного листа самоклеящегося винила толщиной 2 мил и могут использоваться для надписи, нумерация или графика. Он состоит из отдельных букв, которые обрезаются до точной формы и затем предварительно разместите и поместите на переносную малярную ленту, позволяющую нанести надпись вашего автомобиля в одном бесшовном процессе с точной точностью.

Будут ли все мои отдельные буквы/элементы дизайна размещены на одном листе переводной ленты?

В большинстве случаев отдельные буквы, содержащиеся в буквенном обозначении вашего автомобиля, будут размещены на соответствующем расстоянии друг от друга и размещены на одном листе переводной ленты, что сделает установку быстрой и простой. Однако, если надпись вашего автомобиля превышает 48 дюймов (для черного и белого цветов) или 24 дюйма (для всех других цветов) как по ширине, так и по высоте, ваша надпись будет разделена и помещена на два листа переводной ленты.Вы также получите надпись вашего автомобиля на нескольких листах, если вы используете три или более разных цветов. В этом случае каждый отдельный цвет будет сгруппирован на отдельном листе.

Есть ли разница между надписями на транспортных средствах, автомобилях и грузовиках?

Надписи на транспортных средствах, надписи на автомобилях и надписи на грузовиках — это один и тот же продукт. Точно такой же материал и процесс установки используется независимо от того, используете ли вы надпись на своем автомобиле, грузовике, фургоне или любом другом тип транспортного средства.Различные термины используются, чтобы показать, что эти виниловые надписи можно использовать на разных типы транспортных средств, но взаимозаменяемы в остальном.

Надписи на легковых и грузовых автомобилях напечатаны или вырезаны?

Надписи на автомобилях и грузовиках вырезаны по форме из листа однотонного винила, что позволяет не имеют фона. Вот почему существует ограниченное количество цветов на выбор для виниловых надписей. После вырезания общих форм букв или объекта ручная прополка (или сбор) выполняется с помощью наша производственная команда, чтобы вырезать любые внутренние пространства.Это то, что позволяет вырезать надписи на транспортных средствах. точная форма. Печать не используется. Если вы заинтересованы в том, чтобы ваша графика была напечатана на виниле с неограниченные варианты цвета или градиенты, которые вы можете проверить в нашем наклейки на транспортные средства.

Что такое прополка или сбор?

Прополка (или сбор) — это процесс, при котором вырезаются внутренние пространства буквы, формы или объекта. Например, всякий раз, когда буква «D» или «B» является частью заказа на виниловые надписи, внешняя форма буквы сначала вырезается из листа винила с сохранением внутренних пространств.Затем в процессе прополки вырезается внутренняя часть буквы «D» или «B», придавая ей форму настоящей буквы. Без этого процесса буквы невозможно было бы вырезать до точной формы. Из-за сложных деталей, необходимых для прополки, все это делается вручную и может стать очень трудоемким процессом для сложных конструкций. Вот почему на цену немного влияет сложность запрошенного дизайна.

Чем виниловые надписи на автомобилях и грузовиках отличаются от других ваших автомобильных наклеек?

Главное отличие наших виниловых надписей на автомобилях и грузовиках от наших непрозрачный, ясно, и перфорированные автомобильные наклейки заключаются в том, что виниловые надписи не требуют печати и используют разные цвета. из винилового материала.Все наши автомобильные наклейки имеют дизайн, напечатанный непосредственно на стандартном виниловом материале. Еще одно важное отличие заключается в параметрах резки. Виниловые надписи вырезаются по точной форме (включая внутренние пространства), а Наклейки на транспортные средства можно вырезать только по общему контуру формы, сохраняя сплошной фон.

Автомобильные надписи и автомобильные наклейки — это одно и то же?

В общем смысле автомобильные наклейки относятся к любому типу материала с адгезивными свойствами, который имеет предполагаемое назначение. целью нанесения на внешнюю часть автомобиля.Так что в этом смысле автомобильная надпись — это тип автомобильной наклейки. Однако во избежание путаницы мы называем винил, вырезанный из однотонного цветного винила, автомобильным. надписи и винил, который печатается как автомобильная наклейка.

Из какого материала сделана надпись вашего автомобиля?

Надписи для автомобилей изготовлены из прочного винила толщиной 2 мила (50 микрон), срок службы которого составляет 8-10 лет. (в зависимости от использования и климатических условий).Винил является самоклеящимся и поставляется в более чем 35 различных вариантах. цвета.

Какой цвет материала по умолчанию используется для надписей на ваших автомобилях и грузовиках?

Для надписей на легковых и грузовых автомобилях нет цвета по умолчанию. Поскольку надпись вырезается прямо из листа однотонный винил, цвет, выбранный при создании вашего дизайна, совпадает с цветом винилового материала что используется. Сказав это, большинство людей выбирают белый цвет в качестве цвета букв на своем транспортном средстве.В в большинстве случаев белый цвет обеспечивает наибольшую контрастность и видимость при размещении на стекле автомобиля. или грузовик, особенно если окна тонированы.

Какой толщины виниловая надпись на транспортном средстве?

Толщина используемого винилового материала составляет 0,002 дюйма (2 мила или 50 микрон; примерно половина листа копировальной бумаги). качество и долговечность.

Надписи на вашем автомобиле и грузовике видны в темноте? Предлагаете ли вы альтернативные типы виниловых надписей, такие как премиальный, светоотражающий или морской винил?

Надписи на нашем автомобиле не видны в темноте. Что касается винила премиум-класса, наш стандартный винил имеет исключительное качество и имеет долговечность и срок службы, аналогичный тому, что другие поставщики предлагают со своим виниловым материалом «премиум». В настоящее время мы не предлагаем светоотражающие или морские виниловые покрытия. Однако, если вы заинтересованы в создании надписей на одном из этих типов винила, свяжитесь с нами, чтобы узнать, какие у вас есть варианты.

Насколько большим должен быть мой шрифт?

Надписи на ваших автомобилях и грузовиках доступны в широком диапазоне размеров, чтобы удовлетворить любые ваши потребности. Чтобы определить, какого размера должна быть ваша надпись, начните с измерения размера поверхности, на которую вы хотите нанести надпись. Большинство пользователей наносят надписи на заднее стекло, заднюю часть или боковые стороны своего автомобиля. Наш стандартный размер 36 x 18 дюймов хорошо подходит для большинства задних окон, но, поскольку задние окна уникальны по размеру и форме, мы настоятельно рекомендуем измерить их перед заказом вашей надписи.Общее эмпирическое правило 1 дюйм высоты для 10 футов видимости также является хорошим ориентиром для того, насколько большим должен быть ваш шрифт, чтобы его видели другие.

Как измеряется высота и ширина виниловых надписей на моих автомобилях и грузовиках?

Высота надписи на вашем транспортном средстве измеряется от самой высокой точки самой высокой буквы до самой низкой точки самой нижней висящей буквы. Например, если вы заказывали виниловые надписи с надписью «Знаки», высота вашей надписи будет измеряться от верхней части буквы «S» до нижней части буквы «g».Точно так же ширина вашей надписи измеряется от начала буквы в самом левом конце рисунка до конца буквы в самом правом конце рисунка. Общий размер вашей надписи определяется путем умножения высоты на ширину вашего полного дизайна.

Каковы максимальные и минимальные размеры надписи на моем автомобиле?

Минимальный размер надписи должен быть 1 x 1 дюйм. Из-за нашей техники нанесения панелей не существует определенного максимального размера для ваших виниловых надписей, что позволяет вам делать их настолько большими, насколько вам нравится.Это позволяет вам создавать очень большую графику, которую можно использовать на больших транспортных средствах, таких как автобусы или полуприцепы. Однако имейте в виду, что если и ширина, и высота превышают 24 дюйма, вам нужно будет, чтобы ваша ширина или высота состояла из нескольких листов/панелей винила, создавая небольшой шов в дизайне. швы в вашей надписи, то вы должны оставить размеры ниже 24 дюймов (2 фута) в одном направлении (ширина или высота) и 600 дюймов (50 футов) в другом направлении. При заказе больших размеров мы рекомендуем либо профессиональную установку, либо помощь от нескольких людей для обеспечения правильной установки.

Что такое ширина обводки и почему меня это должно волновать?

Ширина штриха относится к ширине любой части буквы или объекта. Буквы или предметы, имеющие чрезвычайно узкая ширина штриха не может быть использована для надписи на транспортном средстве из-за сложности резки, прополка и их установка. Если вас интересует использование шрифта с узкими буквами или сложной дизайн, пожалуйста, свяжитесь с нами перед заказом, чтобы узнать, возможно ли это сделать.

Предлагаете ли вы оклейку автомобиля виниловой пленкой?

В настоящее время мы не предлагаем виниловую пленку для автомобилей.

Вы предлагаете полосы или полосы для легковых и грузовых автомобилей?

У нас нет официальных полос для грузовиков или продуктов с полосами. Тем не менее, наши виниловые надписи могут иметь длину до 600 дюймов (50 футов), что делает возможным нанесение полос с использованием виниловых надписей. Если вы решите сделать это и закажете полосу длиной более 3 футов, мы настоятельно рекомендуем профессиональную установку или помощь от нескольких других. при установке.

Сколько шрифтов у вас есть для использования? Что мне делать, если я хочу использовать шрифт, которого у вас нет?

На нашем сайте мы предлагаем более 70 различных шрифтов, позволяющих создавать надписи от забавных до профессиональных. к творческим. Если у вас есть определенный шрифт, который вы хотели бы использовать для своих надписей, но не можете найти его на нашем сайте, вы можете загрузить файл желаемого шрифта в нашем онлайн-инструменте дизайна.То загружаемый файл должен быть в векторном формате и должен иметь формат ai, eps, svg или pdf. Не стесняйтесь обращаться к нашим бесплатные дизайнерские услуги, если вам нужна помощь в загрузке нужного шрифта.

Сколько цветов доступно? Вы предлагаете цвета помимо того, что представлено на сайте?

Вы можете выбрать один из 39 различных цветов для надписи на вашем автомобиле или грузовике, включая стандартные и специальные цвета. В общем, мы можем производить виниловые надписи только из тех цветов, которые мы предлагаем на нашем сайте.Однако, если у вас есть определенный цвет в ум и хотел бы разместить индивидуальный заказ, не стесняйтесь связаться с нами.

Могу ли я заказать многоцветную надпись?

Да, вы можете заказать надписи на транспортные средства любого цвета, которые мы предлагаем на нашем сайте. Каждый человек каждый объект, который вы создаете в нашем инструменте дизайна (будь то надпись или графика), будет иметь свой собственный сплошной цвет, поэтому, если вы хотите использовать несколько цветов, обязательно создайте несколько объектов в инструменте дизайна.Обратите внимание, что если ваш дизайн включает три или более отдельных цветов, ваши надписи будут рассылаться на отдельных листах для каждого цвета. Ты затем просто объединит их вместе при установке надписи на вашем автомобиле. Если вы загружаете файл, пожалуйста обратите внимание, что к каждому загружаемому файлу может быть применен только один цвет. Например, если вы пытаетесь создать бизнес логотип из виниловых букв, который включает в себя несколько цветов, вам нужно будет разбить части логотипа на несколько файлов (в зависимости от цвета) и загружайте каждый файл отдельно в наш инструмент дизайна.

Мой дизайн имеет несколько различных цветовых вариаций, и я хочу отобразить его таким, какой он есть на моем автомобиле. Что я могу сделать?

Если у вас есть дизайн, в котором используется много цветов, или если вы хотите, чтобы в вашем дизайне были точные цвета, мы рекомендуем использовать одну из наших наклеек для автомобилей. Наши автомобильные наклейки печатаются, а не вырезаются, что позволяет использовать неограниченное количество цветов и цветовых вариаций/эффектов.

Будут ли цвета на вашем сайте точно соответствовать тому, что я хочу?

Вы можете предварительно просмотреть все доступные цвета, используя наш онлайн-инструмент для дизайна.Пока ваш экран настройки стандартные, цвет, который вы видите на экране, должен быть очень близок к цвету вашего автомобиля надпись. Обратите внимание, однако, что могут быть различия в цвете из-за различий в мониторах компьютеров. Если хотите, мы также будем более чем рады предоставить вам официальные названия цветов, которые мы используем. Что касается соответствие цвета, это то, что невозможно сделать с виниловыми надписями (если только цвет, который вы хотите, не является точным такой же, как у одного из предлагаемых нами цветов винила), и этого очень трудно достичь даже с декалями, в которых используются печатные чернила.Несмотря на то, что мы не предлагаем точное соответствие цветов, наши Наклейки на транспортные средства позволяют использовать неограниченное количество цветов и комбинаций, чтобы помочь вам добиться желаемого внешнего вида. хотят.

Влияет ли выбор цвета на стоимость виниловых надписей для моих автомобилей и грузовиков?

Какой бы цвет вы ни выбрали, стоимость надписи на вашем автомобиле будет одинаковой. Однако стоимость немного увеличивается путем включения нескольких цветов в один порядок букв.Это связано с необходимостью дополнительных технических работ. для создания таких заказов.

Можете ли вы сделать графику или небуквенный дизайн?

Да. С помощью нашего разрезанного винила можно создать простой графический или небуквенный дизайн. Мы предлагаем несколько графиков на ваш выбор из нашей библиотеки шаблонов. Вы также можете загрузить собственное изображение или графику. Обратите внимание, что каждый файл, который вы загружаете могут быть созданы только в одном сплошном цвете.

Как сделать логотип из виниловых надписей?

Если вы хотите создать свой логотип из наших виниловых надписей, пожалуйста, загрузите файл вашего логотипа на наш инструмент для онлайн-дизайна.Убедитесь, что файл имеет векторный формат (ai, eps, svg или pdf). Если ваш логотип имеет несколько цвета вам нужно будет загрузить его в нескольких файлах (в зависимости от цвета). Если вам нужна помощь в создании логотипа вашего бизнеса из виниловых надписей, пожалуйста, воспользуйтесь нашим бесплатные дизайнерские услуги.

Как загрузить собственный дизайн?

После того, как вы войдете в наш онлайн-инструмент дизайна, вы увидите значок в крайнем левом меню с надписью «Загрузить».Нажмите на этот значок. Обязательно ознакомьтесь с требованиями к загрузке. Мы требуем, чтобы все загружаемые виниловые надписи были векторными изображениями и в формате файлов ai, eps, svg или pdf. Затем вы выберете файл на своем компьютере или мобильном телефоне и загрузите его в наш инструмент дизайна. Если у вас есть индивидуальный дизайн, который вы хотели бы использовать, но это не векторное изображение или соответствующий формат, заполните форму запроса на нашей странице бесплатных дизайнерских услуг, чтобы ваше изображение было преобразовано в приемлемый формат.Мы обязательно свяжемся с вами в течение 24 часов с момента отправки запроса.

Что такое векторный файл?

Вектор — это тип графики, в котором используются математические уравнения для создания изображения, состоящего из линий и форм, которые можно масштабировать до любого размера без потери качества или точности. Векторы создаются в графических программах, таких как Adobe Illustrator. Векторные изображения являются идеальным типом изображений для надписей на транспортных средствах, поскольку они могут быть сделаны с прозрачным фоном и масштабироваться до любого размера без потери качества или «пикселизации».

Почему мой загруженный файл не работает?

Если у вас возникли трудности с загрузкой нужного файла, скорее всего, это либо не векторное изображение (не файл ai, eps, svg или pdf), либо его размер превышает 25 МБ. Если у вас возникли трудности с загрузкой файла, свяжитесь с нами или заполните форму запроса на бесплатные дизайнерские услуги.

Влияет ли мой дизайн на цену виниловых надписей для автомобилей и грузовиков?

На цену немного влияет дизайн надписи на вашем автомобиле.Причина этого в том, что чем сложнее дизайн, тем больше требуется прополка и ручная резка.

Должен ли я использовать один из ваших шаблонов для виниловых надписей?

Нет. Наши шаблоны помогут вам легко редактировать и создавать дизайн, который вы ищете, но они не являются обязательными. использовать. Если вы не хотите использовать один из наших шаблонов, вы можете начать с нуля и создать бренд. новый дизайн с помощью нашего онлайн-инструмента дизайна или загрузите то, что вы создали ранее.

Каков предполагаемый срок службы виниловых надписей для легковых и грузовых автомобилей?

Предполагаемый срок службы нашей надписи на транспортном средстве составляет 8-10 лет, в зависимости от использования и климатических условий. Наши виниловые надписи поставляется устойчивым к ультрафиолетовому излучению, атмосферным воздействиям и воде, что помогает ему противостоять элементам на открытом воздухе. Мы рекомендуем правильное и регулярный уход, чтобы обеспечить долгую жизнь вашим надписям.

Повлияет ли воздействие солнца или погодных условий на надписи на автомобиле?

УФ-защита внутри винилового материала помогает вашей надписи сохранять свой яркий цвет в течение 5-10 лет. воздействие солнца.Эта надпись также способна выдерживать диапазон температур от -40 градусов по Фаренгейту до 225 градусов по Фаренгейту, что помогает ему сохранять свое качество как в летние, так и в зимние месяцы.

Выдержит ли надпись мороз/снег и отрицательные температуры?

Наши виниловые надписи на автомобилях и грузовиках выдерживают температуру до -40F. Будучи водонепроницаемым, он также выдерживает снег, лед и мороз. Одна из распространенных проблем, с которой сталкиваются пользователи при работе с надписями на транспортных средствах, — это повреждение надписи при соскабливании инея со стекла.При этом мы рекомендуем осторожно соскоблить надпись, стараясь не царапать ее. Вы также можете заказать надпись на своем транспортном средстве с передним клеем (называемым «Внутреннее стекло» в нашем инструменте проектирования), что позволит вам разместить свою надпись на внутренней стороне окна вашего автомобиля. Тем не менее, мы обычно не рекомендуем установку внутри стекла, потому что тонировка и отражение ваших окон могут значительно уменьшить видимость вашей надписи.

Есть ли токсичность от клейкой части надписей на легковых и грузовых автомобилях?

№Материал и клей, используемые для создания наших надписей на транспортных средствах, не содержат токсинов и полностью безопасны в использовании.

Виниловые надписи имеют матовую или глянцевую поверхность?

Надписи вашего автомобиля будут иметь умеренный глянец, что позволит им выделяться при размещении на стекле, задней части или сторону вашего автомобиля.

Предлагаете ли вы индивидуальные надписи на автомобилях с защитным ламинированием?

Нет. Поскольку наши виниловые надписи вырезаются непосредственно из листа прочного винила толщиной 2 мил, защитный ламинат не требуется. для сохранения качества и цвета надписи.Защитные ламинаты в основном используются на декалях, которые печатаются с чернилами.

Существуют ли какие-либо законы, касающиеся нанесения виниловых надписей на легковые и грузовые автомобили?

Законы, касающиеся виниловых надписей, наклеек и наклеек на транспортных средствах, различаются в зависимости от штата. Тем не менее, по общему мнению государств, наклейки и наклейки, используемые на окнах транспортных средств, не должны никоим образом мешать обзору водителя. Пожалуйста, имейте это в виду при создании собственной надписи на транспортном средстве.Транспортные средства, используемые в коммерческих целях, могут иметь дополнительные законы, касающиеся идентификации и использования.

Что такое номера USDOT? Могу ли я использовать надписи транспортных средств для нумерации USDOT?
Номера

USDOT используются для идентификации и регистрации транспортных средств, которые используются в коммерческих целях, в том числе для перевозки пассажиров или перевозки грузов в торговле между штатами. Номера USDOT требуются в более чем 30 штатах и ​​​​должны быть применены к транспортному средству после того, как транспортное средство прошло процесс регистрации.Наши надписи на транспортных средствах могут использоваться для создания номеров USDOT, если они имеют высоту не менее 2 дюймов.

Каковы требования к высоте для нумерации USDOT? Есть ли какие-либо другие правила, о которых следует знать?

Нумерация USDOT должна быть не менее 2 дюймов в высоту, а некоторые местные органы власти требуют 3 дюйма. Цвет надписи может отличаться, но он должен контрастировать с цветом вашего автомобиля, чтобы он был хорошо виден. Можно использовать альтернативные шрифты, если они четкие и разборчивые.

Где в моем автомобиле лучше всего разместить номер USDOT?

Номера USDOT должны быть хорошо видны. Общие области размещения включают нижнюю часть двери водителя, нижнюю часть двери пассажира и заднюю часть автомобиля. Некоторым местным органам власти может потребоваться специальное размещение, поэтому, пожалуйста, свяжитесь с местными властями или агентствами перед установкой.

Использование

Каковы типичные способы использования виниловых надписей для легковых и грузовых автомобилей?

Надписи на транспортных средствах обычно используются для рекламы и продвижения, обмена популярными сообщениями и высказываниями, предоставления деловую информацию, показ художественных рисунков и нанесение надписей USDOT.Он предназначен для использования на открытом воздухе на легковых, грузовых автомобилях, джипах, микроавтобусах, автобусах, коммерческих транспортных средствах, мотоциклах, внедорожных мотоциклах, UTV, внедорожниках, квадроциклах, тракторы, газонокосилки и другие транспортные средства.

Можно ли использовать эту надпись повторно?

Надписи на легковых и грузовых автомобилях предназначены только для одноразового использования. Мы рекомендуем спланировать желаемое расположение надписи до нанесения, потому что удаление или изменение положения практически невозможно после первоначальной установки.

Могу ли я нанести эту надпись на другие части автомобиля, кроме окон?

Да. Это может быть применено к любой области вашего автомобиля, включая боковые стороны, двери, заднюю часть, капот, багажник и бампер.

Испортит или повредит краску на моей машине?

Эта надпись не должна портить или повреждать лакокрасочное покрытие вашего автомобиля в месте нанесения. Используемый клей предназначен для легко наносится и удаляется и не содержит вредных токсинов.Тем не менее, мы рекомендуем соблюдать осторожность, если вы используют острый предмет (например, лезвие бритвы) для удаления. Мы также рекомендуем избегать использования сильнодействующих чистящих средств. или химическими веществами при попытке удалить остатки клея, которые могут остаться после удаления надписи с ваш автомобиль.

Существуют ли ограничения на типы красок, на которые я могу ее наносить? Можно ли наносить на новую краску?

Наши автомобильные надписи, как правило, безопасны для использования на лакокрасочном покрытии вашего автомобиля, если они правильно установлены и удалены.Однако не наносите надписи на влажную или незатвердевшую краску, так как это может повредить краску или повлиять на адгезионные свойства надписи. Материалы, которые могут не подходить для нанесения надписей, включают гибкие, устойчивые к царапинам или антибликовые.

Будут ли надписи моего автомобиля работать на тонированных стеклах?

Эта надпись отлично смотрится на тонированных стеклах. Обязательно выбирайте цвет, контрастирующий с цветом тонированного окно. Например, если ваше окно или ветровое стекло имеют темный оттенок, выберите светлый цвет (например, белый) для вашего окна. надпись.Это обеспечивает максимальную видимость. Мы также рекомендуем размещать надписи на внешней стороне окна, а не внутрь. Размещение надписи транспортного средства на внутренней стороне тонированного стекла затруднит быть увиденным другими.

Можно ли разместить надпись на внутренней стороне окна автомобиля, чтобы она была видна снаружи?

Да. Вы можете выбрать вариант в нашем онлайн-инструменте дизайна, чтобы надпись на вашем автомобиле была вырезана таким образом, чтобы клей находится на передней части рисунка, а не на задней.Это позволяет разместить надпись на внутри окна, но при этом оставаться видимым снаружи. Размещение надписи на внутренней стороне окна поможет защитить его от агрессивных элементов, что позволит ему прослужить дольше. Это также отличный вариант, если вы регулярно очистить окна от инея, снега или льда. Однако мы не рекомендуем этот вариант для тонированных или светоотражающих материалов. окна. Это сделает вашу надпись очень трудно увидеть.

Будет ли эта надпись работать на гоночных автомобилях, квадроциклах, UTV, мотоциклах или мотоциклах для бездорожья?

Да.Наши надписи на легковых и грузовых автомобилях работают практически на всех типах транспортных средств, включая автомобили, используемые для бездорожья. целей. Он также подходит для использования на лодки, водные мотоциклы, гидроциклы и яхты.

Могу ли я использовать это на других поверхностях, кроме транспортных средств, таких как стены, окна или стекло?

Наши виниловые надписи на автомобилях и грузовиках изготовлены из того же материала, что и наши стандартная виниловая надпись, что означает, что ее можно использовать на самых разных гладких непористых поверхностях.Этот включает в себя стены, металл, окрашенный гипсокартон, пластик, стекло, окна и акрил. Это позволяет нашей надписи быть использовать с вашим автомобилем, дома, офиса или в любом другом месте, где вы хотели бы. Избегайте использования виниловых надписей на участках, которые являются шероховатыми или пористыми. Сюда входят штукатурка, шлакоблоки, кирпич, неокрашенная или необработанная древесина, бетон и т. д.

Какова степень прозрачности надписи на транспортном средстве?

Наши нестандартные надписи на автомобилях непрозрачны, что означает, что они непрозрачны и, как правило, не видны сквозь них.Однако при установке на окна может проходить небольшое количество света. Вообще говоря, чем темнее чем цвет вашей надписи, тем более непрозрачной она будет.

Можно ли использовать надпись снаружи?

Наши надписи на автомобилях и грузовиках специально разработаны для наружного использования и прослужат до 8 лет без выцветания или растрескивание. Это связано с использованием прочного винилового материала, устойчивого к ультрафиолетовому излучению и водонепроницаемого.Это также разработан, чтобы выдерживать любую температуру от -40F до 225F, что делает его идеальным вариантом для отображения вашего сообщение или информацию снаружи вашего автомобиля.

Можно ли использовать надпись во влажных местах?

Ваша виниловая надпись будет хорошо смотреться во влажных местах и ​​климате. Продолжительность жизни может быть немного затронута в этих условиях, но при правильной установке и уходе надпись прослужит несколько лет.При установке надписи на транспортном средстве во влажной среде, убедитесь, что поверхность, на которую будет нанесена надпись, полностью сухой. Установка надписей на автомобилях и грузовиках на мокрую поверхность может привести к тому, что надписи не будут прилипать к поверхности. поверхность должным образом.

Могу ли я сохранить свои надписи для использования в будущем?

Перед применением вы можете хранить свои надписи в течение короткого периода времени. Это должно быть не более 1-2 месяцев. Если вы подождете слишком долго, надпись может начать терять свои клеящие свойства и не будет установлена ​​должным образом.Мы рекомендуем установить виниловую надпись как можно скорее после ее получения.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.