Восстановление аккумулятора шуруповерта: Можно ли восстановить аккумулятор шуруповерта? 4 метода

Содержание

Ремонт аккумуляторов, батарей, акб для шуруповерта в Минске: цены

Сотрудники нашей мастерской уже 10 лет восстанавливают аккумуляторы для шуруповерта в Минске и области. Благодаря надежные поставщикам и собственному складу запчастей, возможно сделать ремонт в этот же день. Нашими услугами пользуются как компании, так и люди, что доказывает их качество. А если нет возможности или времени привезти аккумулятор, то курьер заберет поломанный и привезет рабочий и проверенный. На все ремонтные работы выдается гарантия.

Причины потери емкости аккумулятора шуруповерта

Шуруповерт — инструмент, который, «всегда в хозяйстве пригодится». Но, как и любая другая вещь, не застрахован от поломок. Одной из таких проблем является потери ёмкости АКБ. И неважно, часто пользуются инструментом или редко, все-равно она начинает выходить из строя. Причин для этого достаточно:

  • хранение шуруповерта незаряженным;
  • использование его на морозе или жаре свыше 50 градусов;
  • попадание воды вовнутрь;
  • выполнение работ при повышенной влажности;
  • окисление элемента внутри.

Покупка аккумулятора проблематична и невыгодна

О потери емкости аккумулятора несложно догадаться: при зарядке он перегревается до 50-60 градусов (вместо 30). Рано или поздно АКБ приходится менять. Но купить её проблематично. Для каждой модели шуруповерта нужен аккумуляторный блок только с определённым корпусом. И даже если удалось найти подходящий, стоить он будет, что новый инструмент.

Наиболее популярные и ремонтопригодные бренду аккумуляторов: AEG, Black & Decker, Bosch, DWT, DeWalt, Einhell, HITACHI, Hammer, Hyundai, METABO, Makita, PANASONIC, Prorab, Ryobi, SKIL, Stern, Vihr.

Порядок восстановления аккумулятора шуруповерта

Решить проблему можно, восстановив аккумулятор. Порядок таков:

  1. Зарядить его, насколько это возможно;
  2. Разобрать корпус;
  3. Определить неисправные элементы;
  4. Заменить их на исправные;
  5. Собрать все элементы обратно в корпус и закрыть его.

Восстановление аккумулятора доверить мастеру

Не каждый готов похвастаться знаниями в этой области, да и нужных инструментов и материалов может не оказаться. Стоит ли тратить время на их поиски и самообучение, если есть возможность продлить жизнь аккумулятору всего за 30-40 минут? Обратившись к нам, Вы сэкономите время и деньги, получите консультацию мастера по уходу за инструментом. А при необходимости, наши профессионалы осуществят и качественный ремонт ноутбука, телефона, планшета и т.п.

Преимущества заказа на восстановление аккумулятора в сервисном центре

Сервисный центр оказывает услуги любой сложности по восстановлению работоспособности аккумуляторных батарей перфораторов. Стоимость сервиса зависит от емкости и рабочего напряжения устройства. Реанимированные квалифицированными специалистами компании аккумуляторы получают надежную гарантию дальнейшей эксплуатации, благодаря использованию проверенных на практике методик:

  • полная замена элементов батареи;
  • применение точечной сварки при сборке нового блока;
  • соблюдение заводских технологий при соединении элементов;
  • использование никелевой ленты для сварочных работ.

Дополнительное преимущество заключается в увеличении срока автономной работы перфоратора за счет установки в батарею более емких элементов. Срок выполнения ремонта зависит от загруженности мастеров, но обычно не превышает 2-х дней. Компания имеет большой опыт восстановления аккумуляторов, предназначенных для работы устройств различного типа, и гарантирует длительную работоспособность батареи даже при интенсивной эксплуатации перфоратора.

Восстановление, переделка и ремонт аккумулятора шуруповерта

Не секрет, что стоимость нового аккумулятора для шуруповерта равняется 70% всей стоимости аппарата. В процессе эксплуатации любая аккумуляторная батарея (АКБ) начинает терять свою емкость и в итоге полностью или частично выходит из строя. Но не стоит выбрасывать отслужившую свой срок батарею, ведь ее можно реанимировать в домашних условиях.

Как диагностировать неисправность аккумулятора

К основным неисправностям аккумулятора шуруповерта можно отнести следующие:

  • батарея не заряжается;
  • АКБ быстро заряжается и так же быстро разряжается;
  • АКБ не держит зарядку длительное время.

Неисправность АКБ шуруповерта может быть вызвана выходом из строя одного или нескольких накопительных элементов. Неисправность всех банок в аккумуляторном блоке встречается очень редко, поэтому восстановить аккумулятор вполне возможно. Поскольку все банки соединены последовательно, то потребуется разобрать блок и найти неисправные.

Полная проверка АКБ проводится в несколько этапов, при полностью заряженной батарее.

Проверка с помощью мультиметра

Поскольку все составляющие батарейного блока должны иметь одинаковый уровень напряжения, то найти неисправный элемент не составит большого труда. Для этих целей обычно используют мультиметр, переключив его в режим измерения напряжения. При замерах следует учитывать номинальное напряжение для разных типов батарей:

  • Li-Ion (литий-ионная) батарея имеет номинальное напряжение 3,6-3,8 В;
  • Ni-Cd (никель-кадмиевый) и Ni-MH (никель-металл-гидридный) аккумулятор имеет номинал напряжения, равный 1,2-1,4 В.

Поиск неисправного элемента питания происходит следующим образом.

  1. Подключите АКБ к зарядному устройству и дождитесь ее полной зарядки.
  2. Разберите корпус АКБ, извлеките из него все банки и замерьте напряжение на каждой из них.
  3. Банки с номинальным напряжением ниже нормы необходимо промаркировать.
  4. Соберите блок, установив в него все извлеченные элементы, и подсоедините его к шуруповерту.
  5. На следующем этапе необходимо включить инструмент и выполнить им несколько операций, чтобы достичь заметного падения мощности.
  6. После разрядки, снова следует разобрать аккумуляторный блок и сделать замер напряжения на всех батарейках цепи. Следует обратить особое внимание на промаркированные банки.
  7. Если вы заметили на каком-либо элементе питания снижение напряжения на 0,5-0,7 В, то такую батарею можно считать непригодной, и ее придется заменить.

Проверка под нагрузкой

Чтобы узнать, через какое время аккумулятор полностью садится, необходимо проверить батарею под нагрузкой. Последняя подбирается в соответствии с мощностью батареи.

Как правило, нагрузку для проверки АКБ принято подбирать в пределах 35-40 Вт. Для этого можно использовать лампочку на 12 В с мощностью 40 Вт.

Подключите аккумулятор через амперметр к лампочке на 2-3 минуты. Все измерения нужно проводить вольтметром. Напряжение на выходах АКБ должно быть немного больше 12,4 В. Если за это время показания упали и находятся в диапазоне 12-12,4 В, то это говорит о том, что в цепи находятся поврежденные банки. Также о том, что в блоке находятся неисправные элементы, может сигнализировать падение яркости подключенной лампы.

Способы восстановления АКБ в домашних условиях

Следует заметить, что восстановление возможно только для Ni-Cd аккумуляторов, имеющих выраженный эффект памяти, из-за которого теряется емкость батареи. В результате элемент питания быстро садится, а после некоторого перерыва снова начинает работать. Данная проблема устраняется довольно просто.

  1. Полностью зарядите АКБ обычным способом, в идеале, зарядку нужно проводить малым током.
  2. Далее, следует полностью разрядить аккумулятор, подключив к нему нагрузку. В качестве последней можно использовать обычную лампочку на 12 В и мощностью до 40 Вт. Таким образом, произойдет мягкая разрядка, в результате чего будет разряжен не только наружный слой АКБ, но и ее внутренние пластины.
  3. Можно провести от 3 до 5 циклов заряд-разряд. После этого эффект памяти у вашей АКБ будет стерт, и емкость батареи заметно увеличится.

В некоторых случаях, когда нет возможности приобрести новые банки для аккумуляторного блока, их можно оживить, долив в них

дистиллированную воду, поскольку со временем электролит в банках выкипает, и они выходят из строя. Восстановить аккумулятор можно следующим образом.

  1. Определите неисправные батареи методом, описанным выше.
  2. Полностью разрядите батарею, подключив к контактам лампочку на 12 В (40 Вт).
  3. Отсоедините непригодные элементы (промаркированные) от остальных.
  4. Снимите небольшой фрагмент бумажной изоляции с верхней части банки, чтобы открыть небольшой участок с канавкой. Если вы снимите всю бумагу, то придется обмотать батарею скотчем.
  5. С помощью тонкого сверла диаметром 1 мм проделайте отверстие в корпусе батареи, а именно, в канавке, как показано на фото ниже.
  6. Далее, необходимо набрать в шприц дистиллированную воду и медленно залить ее в банку. Для того чтобы восстановить батарею, емкость должна быть полностью заполненной.
  7. Немного подождите, чтобы вода хорошо впиталась, после чего заклейте дырки эпоксидной смолой или скотчем.
  8. Теперь можно спаять восстановленные банки, разместив их на прежние места.
  9. Соберите блок и сделайте 3-5 циклов, включающих полный заряд и полный разряд АКБ. Только после проведения данных процедур можно будет пользоваться инструментом.

Как провести замену неисправных элементов питания

Помимо восстановления непригодных элементов АКБ шуруповерта, наиболее эффективный ремонт аккумулятора шуруповерта – это замена элементов питания, входящих в его состав, на новые. Перед ремонтом необходимо приобрести подходящие аккумуляторы в интернете. Технические характеристики их должны быть идентичными тем, которые указаны на корпусе банок в аккумуляторном блоке шуруповерта.

Чтобы поменять аккумуляторы в блоке своими руками, потребуется паяльник и материалы для пайки: олово и спиртовой флюс (на канифоли).

Замена аккумуляторов требует выполнения некоторых правил.

  1. Для соединения банок нужно использовать пластины, ранее отпаянные от элементов питания. Они имеют правильное сечение и нужный показатель сопротивления.
  2. Чтобы не перегреть банки во время пайки, ее следует проводить быстро. Излишний нагрев аккумуляторов может привести их в негодность.
  3. Батареи соединяются последовательно: минус каждой банки соединяется с плюсом следующей.
  4. Собрав аккумуляторный блок, проведите не меньше 3-х циклов полного разряда и заряда АКБ.

Переделка шуруповерта на литий

Владельцы шуруповертов с никель-кадмиевыми батареями часто меняют их на литий-ионные, когда “родные” элементы питания полностью выходят из строя. Переделка шуруповерта на литиевые аккумуляторы 18650 не составляет большого труда. Необходимо лишь обзавестись необходимыми деталями: пальчиковыми аккумуляторами в необходимом количестве и платой управления зарядом BMS (Battery Management System — система управления батареей). Все детали можно приобрести на сайтах Китая.

BMS предназначена для контроля процесса заряда/разряда всех элементов по отдельности, уровня потребляемого тока и температуры

. Также BMS способна производить балансировку батарей. Данный контроллер подбирается в зависимости от количества банок, которые необходимо заряжать.

Например, обозначение BMS 5S означает, что контроллер рассчитан на 5 элементов.

Аббревиатура “18650” обозначает размеры аккумулятора, то есть диаметр 18 мм, а длина – 65 мм. Таких размеров батарей достаточно, чтобы их разместить в корпусе блока питания шуруповерта.

Для примера, будет рассмотрен перевод шуруповерта с Ni-Cd АКБ на 4 литиевых аккумулятора. Соответственно, BMS будет рассчитан на 4 элемента. Ниже показана схема подключения BMS к аккумуляторам.

Далее, необходимо соединить аккумуляторы, спаивая их межу собой последовательно, как показано на схеме, после чего подсоединить их к плате контроллера.

Все составляющие помещаются в корпус аккумуляторного блока. На этом этапе переделка АКБ шуруповерта завершена.

Во время работы шуруповерта контроллер следит за уровнем напряжения на каждой банке. Если на одной из них напряжение снижается ниже 3 В, разрядка отключается. То же самое происходит и при заряде. Если напряжение повышается до 4,2 В, зарядка останавливается.

Таким образом, контроллер не дает батарее полностью разрядиться и чрезмерно зарядиться, что очень важно для литий-ионных аккумуляторов.

Неисправности и ремонт зарядного устройства для АКБ

Чтобы произвести ремонт зарядки, необходимо иметь хотя бы минимальные знания в радиоделе, а также прибор для “прозвонки” радиодеталей устройства — тестер. Все зарядные устройства для шуруповертов похожи между собой и имеют следующие узлы:

  • низковольтную часть, включающую в себя выпрямитель преобразователя, а также схему, которая обеспечивает подачу питания для зарядки АКБ;
  • понижающий инвертор;
  • сетевой выпрямитель.

Сетевые выпрямители можно назвать самыми выносливыми элементами зарядников, если их правильно эксплуатировать. Но если зарядка предназначена для работы от электросети 120-130 В, и во время подключения ее через конвертор сгорает предохранитель, то чтобы починить ее, неисправность следует искать именно в выпрямителе. В зарядных устройствах, работающих от 220 В, часто горят высоковольтные транзисторы инвертора. В то же время, остальная электроника зарядки и выпрямитель инвертора выходят из строя очень редко. Также причиной того, что не работает зарядное устройство, можно считать пробитые или вздутые конденсаторы.

Перед поиском неисправности потребуется разборка корпуса зарядного устройства. Делать это следует аккуратно, поскольку большинство корпусов собирается на 1 шурупе и на защелках, которые легко ломаются.

Все составляющие электронной схемы зарядки необходимо проверять тестером. Чаще всего, оказывается неисправным конденсатор выпрямителя. Даже если при визуальном осмотре вы увидите вздувшиеся электролиты, их необходимо перепаять, заменив на исправные аналоги. Далее, установив предохранитель с нужным номиналом, можно проверить работу платы в режиме зарядки АКБ. Если проблем не обнаружено, показатели тока и напряжения находятся в пределах нормы, то плату можно монтировать в корпус.

Если плата зарядного устройства все равно отказывается работать, и зарядка батареи не происходит, тогда необходимо искать неполадки дальше. Исправность предохранителя, а также наличие напряжения на конденсаторе свидетельствует о том, что неисправность находится в инверторе. Диагностика инвертора является сложной задачей и требует наличие определенного опыта, а также специальной аппаратуры — осциллографа. Если опыта и аппаратуры нет, то отремонтировать зарядку можно, поочередно проверяя все радиодетали, меняя транзисторы и микросхемы преобразователя, и каждый раз проверяя плату на работоспособность.

Также при визуальном осмотре можно заметить и пробитые диоды. Они будут отличаться своей желтизной вследствие перегрева. Если хотя бы один диод (диодного моста) пробивает, он коротит на себя трансформатор. Случившееся вызывает перегрев остальных диодов, вследствие чего возникает перегрев обмоток трансформатора и их межвитковое замыкание. Поэтому нужно проверить тестером все подозрительные диоды и обе обмотки трансформатора. Проверка чаще всего показывает обрыв на первичной обмотке.

Стоит знать, что практически во всех трансформаторах такого типа стоит тепловая защита, которая срабатывает при температуре 130°С. Обычно этот датчик находится под верхними слоями изоляции трансформатора. Если заменить датчик нечем, то на свой страх и риск можно просто спаять ножки датчика, исключив обрыв. Далее, следует вернуть снятую с обмоток изоляцию на место и проверить работоспособность зарядного устройства. В большинстве случаев, данная неисправность трансформатора устраняется довольно простым способом.

Ремонт NI-CD, Li-Ion, Ni-Mh аккумулятора шуруповерта своими руками

В цене нового автономного шуруповерта значительную часть занимает стоимость блока питания. Это связано с особенностями производства питающих элементов. Подобная ситуация вынуждает пользователей проводить ремонт аккумулятора шуруповерта собственными силами. Важно понимать, с какими трудностями при этом придется столкнуться. Однако, в результате удастся оказаться в выигрыше.

Экспресс-методы ремонта аккумулятора шуруповерта

Прежде чем браться за ремонт батареи, стоит определить, какой тип питания установлен в электроинструменте. Современные производители постоянно совершенствуют свои технологии, поэтому у оборудования, выпущенного в разные годы, может встречаться разнообразный тип батарей.

Аккумуляторы для электроинструмента

Наиболее популярными являются следующие варианты:

  • никель-металлгидридный тип;
  • никель-кадмиевый тип;
  • литий-ионный тип.

Каждый из блоков элементов обладает своими особенностями и рассчитан на определенный режим работы.

Никель-кадмиевые аккумуляторы

Имеют эксплуатационный недостаток, при котором после окончания срока годности происходит их пересыхание. Собственники NI-CD блоков смогут оживить свою аппаратуру при простых условиях – достаточно их перезалить. Однако, не все владельцы решаются починить аккумулятор шуруповерта своими руками с помощью такой кардинальной методики.

Аккумуляторные элементы 34х22 мм NI-CD 1,2в 2000mAh, банки для ремонта АКБ

Наиболее частым способом отремонтировать батарею с подобным строением считается вариант, в котором пробуют заменить устаревшие банки на новые. Для аккумулятора данного типа характерен также эффект памяти, что считается одним из главных минусов этого типа. Зачастую приходится перепрошивать самому батарею, чтобы реанимировать работоспособность.

Литиевые аккумуляторы

Ремонт литиевых аккумуляторов шуруповерта зачастую требуется после эксплуатации при отрицательных температурах, что является нежелательным по мнению производителей. Такие элементы питания в современных условиях считаются наиболее приемлемыми для строительного и иного инструмента, так как в них отсутствует негативный эффект памяти.

Литий-ионные аккумуляторы

Li-Ion питание для последних поколений электроприборов являются наиболее распространенным вариантом использования. Выход из строя происходит лишь при разложении лития внутри либо после механического повреждения.

Никель-металлогидридные аккумуляторы

Этот вариант можно отнести к проблемным элементам для восстановления в АКБ. Чаще всего приходится удалить старые и спаять аккумуляторы новые в имеющийся корпус с контактами.

Многие интернет магазины предлагают не только блоки из элементов, но и отдельные составные части. Складывая их и спаивая вместе, можно собрать новую батарею.

ВИДЕО: Как перебрать аккумулятор шуруповерта

Способ восстановления емкости никель-кадмиевых батарей

Подобное восстановление аккумулятора шуруповерта своими руками уместно в ситуации, когда не было допущено пересыхание. Если же нежелательный процесс пошел, то такое питание подлежит утилизации. Для определения текущего состояния проводим тестирование: просто ставим на зарядку в течение 1-2 часов. Если результат окажется нулевым, то отправляем их все в урну.

На аккумуляторы для шуруповерта придется воздействовать при помощи большой силы тока и высокого напряжения. Пошаговый алгоритм состоит из таких пунктов:

  • Полностью разбираем батарею шуруповерта по линии стыка корпуса. Далее вынимаем имеющиеся элементы.
  • Готовим зарядное устройство. Желательно выбирать для этого эксперимента оборудование с возможностью регулировки выходных параметров (тока и напряжения). Нередко пользуются автомобильным заряднопусковым оборудованием.
  • Проводится первичная настройка. Важно учитывать, что у аккумулятора в строительном электроинструменте используются элементы, рассчитанные на напряжение в 1,2 В и небольшой ток. Устанавливается напряжение на подающем приборе таким образом, чтобы оно превышало номинал потребителей троекратно.
  • Запускаем процесс быстрой зарядки, который должен длиться не более 2-3 секунд.
  • На следующем этапе тестируем мультиметром в стадии вольтметра уровень изменений. На каждом отдельном элементе ожидаемым является напряжение 1,4 В или близкое к этому значение. При достижении такого результата в батареи шуруповерта будет набираться заряд.

В качестве нагрузки может выступать лампочка на 12 В и 40 Вт.

Определение и замена отработанных емкостей

На первоначальных стадиях ремонта для малоопытных мастеров является проблемой то, как разобрать аккумулятор шуруповерта. Производители наглухо запечатывают блок. Это в большей степени является маркетинговым ходом, чтобы показать неразборность конструкции и необходимость приобретения нового блока. Важно определить плоской отверткой, где располагается шов. Перед разборкой рекомендуется установить слабый АКБ на зарядку в течение 2-3 часов. Далее действуем по плану:

  • Вскрываем аккуратно корпус для извлечения составных частей

Корпус любого аккумулятора разборный. Состоит из двух частей, которые соединены мелкими винтами или клеем

  • Проводим тестирование для каждого элемента, заранее наметив их маркерами по порядку, на степень заряда, а результат записываем

Банки соединяются последовательно, то есть достаточно одной неисправной, чтобы не работала вся цепь. Ваша задача — найти это слабое звено

  • Подключаем нагрузку на всем аккумуляторе, соединив его с потребителем на некоторое время.
  • Откидываем потребителя и тестируем повторно каждый элемент в отдельности, определяя наиболее разрядившиеся.
  • Избавляемся от «слабого звена», заменив его новыми банками. Приобретаем такие же отдельные аккумуляторы, почитав маркировку на старых

При ремонте аккумулятора шуруповерта своими руками замена ячеек считается более эффективной, чем их восстановление

  • Спаиваем всю систему последовательно (плюс к плюсу минус к минусу).

При пайке работайте очень быстро, чтобы не перегреть аккумулятор. В противном случае он восстановлению подлежать не будет

Для новой или обновленной АКБ рекомендуется проводить разгонку. В этом случае нужно до максимального значения зарядить элетроинструмент, а затем провести его полную разрядку. Повторить все 2-3 раза. Данная операция является стандартной для всех никель-кадмиевых изделий. Ее рекомендуется проводить примерно раз в полгода, чтобы поддерживать в тонусе оборудование.

Негативный эффект NI-CD заключается в так называемом «эффекте памяти». Не стоит ставить на заряд не до конца разряженную батарею, так как она «принимает» эту точку за нулевое значение заряда и в следующий раз не будет принимать питание от источника тока во время зарядки при достижении данного уровня.

Мастера для лучшей последующей эксплуатации рекомендуют делать корпус разборным. Это позволит неограниченное количество раз проводить ремонт аккумулятора шуруповерта своими руками.

Долив выкипевшего электролита

Некоторые мастера используют форсированный заряд АКБ, что приводит к негативным последствиям. Внутри банок вскипает имеющийся электролит. Часть его может испариться, что приводит к оголению имеющихся в конструкции соединительных пластин.

Определяем мультиметром проблемные составные части блок, распаяв его на части. Демонтируем выделенные банки и используем пробойчик с заостренным концом. С его помощью проделываем небольшое отверстие со стороны «минуса». Желательно, чтобы оно было не посредине и имело диаметр для проникновения медицинской иглы.

Внутрь доливаем 0,5-1 мм дистиллированной воды, небольшим шприцем. Важно на следующей стадии загерметизировать отверстие. Для этого используют эпоксидный состав. Возвращаем реанимированную часть в состав блока.

С помощью лампочки на 1,5 В разряжаем все банки до одного уровня. На следующем этапе проводим пять-шесть циклов заряд/разряд по максимуму. После этого можно снова пользоваться оборудованием в течение длительного срока.

ВИДЕО: Реальный способ восстановить на 100% аккумулятор шуруповерта

Ремонт литиевых аккумуляторов для шуруповерта своими руками

Самое подробное описание: ремонт литиевых аккумуляторов для шуруповерта своими руками от профессионального мастера для своих читателей с фотографиями и видео из всех уголков сети на одном ресурсе.

В цене нового автономного шуруповерта значительную часть занимает стоимость блока питания. Это связано с особенностями производства питающих элементов. Подобная ситуация вынуждает пользователей проводить ремонт аккумулятора шуруповерта собственными силами. Важно понимать, с какими трудностями при этом придется столкнуться. Однако, в результате удастся оказаться в выигрыше.

Прежде чем браться за ремонт батареи, стоит определить, какой тип питания установлен в электроинструменте. Современные производители постоянно совершенствуют свои технологии, поэтому у оборудования, выпущенного в разные годы, может встречаться разнообразный тип батарей.

Аккумуляторы для электроинструмента

Наиболее популярными являются следующие варианты:

  • никель-металлгидридный тип;
  • никель-кадмиевый тип;
  • литий-ионный тип.

Каждый из блоков элементов обладает своими особенностями и рассчитан на определенный режим работы.

Имеют эксплуатационный недостаток, при котором после окончания срока годности происходит их пересыхание. Собственники NI-CD блоков смогут оживить свою аппаратуру при простых условиях – достаточно их перезалить. Однако, не все владельцы решаются починить аккумулятор шуруповерта своими руками с помощью такой кардинальной методики.

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

Аккумуляторные элементы 34х22 мм NI-CD 1,2в 2000mAh, банки для ремонта АКБ

Наиболее частым способом отремонтировать батарею с подобным строением считается вариант, в котором пробуют заменить устаревшие банки на новые. Для аккумулятора данного типа характерен также эффект памяти, что считается одним из главных минусов этого типа. Зачастую приходится перепрошивать самому батарею, чтобы реанимировать работоспособность.

Ремонт литиевых аккумуляторов шуруповерта зачастую требуется после эксплуатации при отрицательных температурах, что является нежелательным по мнению производителей. Такие элементы питания в современных условиях считаются наиболее приемлемыми для строительного и иного инструмента, так как в них отсутствует негативный эффект памяти.

Li-Ion питание для последних поколений электроприборов являются наиболее распространенным вариантом использования. Выход из строя происходит лишь при разложении лития внутри либо после механического повреждения.

Этот вариант можно отнести к проблемным элементам для восстановления в АКБ. Чаще всего приходится удалить старые и спаять аккумуляторы новые в имеющийся корпус с контактами.

Многие интернет магазины предлагают не только блоки из элементов, но и отдельные составные части. Складывая их и спаивая вместе, можно собрать новую батарею.

ВИДЕО: Как перебрать аккумулятор шуруповерта

Подобное восстановление аккумулятора шуруповерта своими руками уместно в ситуации, когда не было допущено пересыхание. Если же нежелательный процесс пошел, то такое питание подлежит утилизации. Для определения текущего состояния проводим тестирование: просто ставим на зарядку в течение 1-2 часов. Если результат окажется нулевым, то отправляем их все в урну.

На аккумуляторы для шуруповерта придется воздействовать при помощи большой силы тока и высокого напряжения. Пошаговый алгоритм состоит из таких пунктов:

  • Полностью разбираем батарею шуруповерта по линии стыка корпуса. Далее вынимаем имеющиеся элементы.
  • Готовим зарядное устройство. Желательно выбирать для этого эксперимента оборудование с возможностью регулировки выходных параметров (тока и напряжения). Нередко пользуются автомобильным заряднопусковым оборудованием.
  • Проводится первичная настройка. Важно учитывать, что у аккумулятора в строительном электроинструменте используются элементы, рассчитанные на напряжение в 1,2 В и небольшой ток. Устанавливается напряжение на подающем приборе таким образом, чтобы оно превышало номинал потребителей троекратно.
  • Запускаем процесс быстрой зарядки, который должен длиться не более 2-3 секунд.
  • На следующем этапе тестируем мультиметром в стадии вольтметра уровень изменений. На каждом отдельном элементе ожидаемым является напряжение 1,4 В или близкое к этому значение. При достижении такого результата в батареи шуруповерта будет набираться заряд.

В качестве нагрузки может выступать лампочка на 12 В и 40 Вт.

На первоначальных стадиях ремонта для малоопытных мастеров является проблемой то, как разобрать аккумулятор шуруповерта. Производители наглухо запечатывают блок. Это в большей степени является маркетинговым ходом, чтобы показать неразборность конструкции и необходимость приобретения нового блока. Важно определить плоской отверткой, где располагается шов. Перед разборкой рекомендуется установить слабый АКБ на зарядку в течение 2-3 часов. Далее действуем по плану:

  • Вскрываем аккуратно корпус для извлечения составных частей

Корпус любого аккумулятора разборный. Состоит из двух частей, которые соединены мелкими винтами или клеем

  • Проводим тестирование для каждого элемента, заранее наметив их маркерами по порядку, на степень заряда, а результат записываем

Банки соединяются последовательно, то есть достаточно одной неисправной, чтобы не работала вся цепь. Ваша задача – найти это слабое звено

  • Подключаем нагрузку на всем аккумуляторе, соединив его с потребителем на некоторое время.
  • Откидываем потребителя и тестируем повторно каждый элемент в отдельности, определяя наиболее разрядившиеся.
  • Избавляемся от «слабого звена», заменив его новыми банками. Приобретаем такие же отдельные аккумуляторы, почитав маркировку на старых

При ремонте аккумулятора шуруповерта своими руками замена ячеек считается более эффективной, чем их восстановление

  • Спаиваем всю систему последовательно (плюс к плюсу минус к минусу).

При пайке работайте очень быстро, чтобы не перегреть аккумулятор. В противном случае он восстановлению подлежать не будет

Для новой или обновленной АКБ рекомендуется проводить разгонку. В этом случае нужно до максимального значения зарядить элетроинструмент, а затем провести его полную разрядку. Повторить все 2-3 раза. Данная операция является стандартной для всех никель-кадмиевых изделий. Ее рекомендуется проводить примерно раз в полгода, чтобы поддерживать в тонусе оборудование.

Негативный эффект NI-CD заключается в так называемом «эффекте памяти». Не стоит ставить на заряд не до конца разряженную батарею, так как она «принимает» эту точку за нулевое значение заряда и в следующий раз не будет принимать питание от источника тока во время зарядки при достижении данного уровня.

Нет видео.
Видео (кликните для воспроизведения).

Мастера для лучшей последующей эксплуатации рекомендуют делать корпус разборным. Это позволит неограниченное количество раз проводить ремонт аккумулятора шуруповерта своими руками.

Некоторые мастера используют форсированный заряд АКБ, что приводит к негативным последствиям. Внутри банок вскипает имеющийся электролит. Часть его может испариться, что приводит к оголению имеющихся в конструкции соединительных пластин.

Определяем мультиметром проблемные составные части блок, распаяв его на части. Демонтируем выделенные банки и используем пробойчик с заостренным концом. С его помощью проделываем небольшое отверстие со стороны «минуса». Желательно, чтобы оно было не посредине и имело диаметр для проникновения медицинской иглы.

Внутрь доливаем 0,5-1 мм дистиллированной воды, небольшим шприцем. Важно на следующей стадии загерметизировать отверстие. Для этого используют эпоксидный состав. Возвращаем реанимированную часть в состав блока.

С помощью лампочки на 1,5 В разряжаем все банки до одного уровня. На следующем этапе проводим пять-шесть циклов заряд/разряд по максимуму. После этого можно снова пользоваться оборудованием в течение длительного срока.

ВИДЕО: Реальный способ восстановить на 100% аккумулятор шуруповерта

Литиевые аккумуляторы находят всё большее применение в быту. В настоящее время они всё чаще встречаются в качестве сменных аккумуляторов для шуруповёртов и другого электроинструмента. Несмотря на свои достоинства, литиевые аккумуляторы также не лишены недостатков.

Так, после 1,5 года эксплуатации аккумуляторы от шуруповёрта DeWalt стали быстро разряжаться, работать стало невозможно. Аккумуляторы заряжались максимум до 14,4 вольт, хотя для этого использовалось штатное зарядное устройство DCB-107. Кроме этого, зарядка происходила очень быстро, вместо положенных 60 минут, от силы минут 15.

Прежде чем рассказывать о том, как удалось решить данную проблему, мне бы хотелось познакомить читателя с устройством литиевого аккумулятора от шуруповёрта.

Вот так выглядит штатный аккумулятор DeWalt DCB-145.

Чтобы вскрыть такой аккумулятор потребуется шестигранная отвёртка типа TORX. Аккумуляторная батарея состоит из 4 литиевых (Li-ion) “банок” SAMSUNG SDI INR18650-13B ёмкостью 1300 mA/h каждая. Все четыре “банки” установлены в пластиковый бокс и соединены последовательно при помощи токоведущих пластин. Пластины приварены к контактам аккумуляторов точечной сваркой. Видно, что это качественная заводская сборка.

Не советую разделять “банки” составного аккумулятора, перекусывая соединительные токоведущие пластины. Я так сделал и пожалел. Далее я расскажу, почему этого делать не стоит.

Сами аккумуляторы SAMSUNG SDI INR18650-13B не имеют встроенного контроллера заряда/разряда. К сожалению, найти документацию на аккумуляторы конкретно этой модели (с индексом 13B) мне не удалось. Но, судя по параметрам аккумуляторов данной линейки, максимальный непрерывный ток разряда (Max Continuous Discharge Current) может быть от 18 (INR18650-13L) до 23 (INR18650-13M) ампер! Не удивительно, что в них нет встроенного контроллера.

Также в корпусе батареи установлен 5-ти контактный разъём и небольшая печатная плата.

Многоконтактный разъём необходим для того, чтобы при заряде была возможность контролировать заряд каждого из четырёх аккумуляторов INR18650-13B отдельно. Как известно, напряжение более 4,1

4,2V для литиевых аккумуляторов опасно и может привести к повреждению или даже возгоранию. Поэтому зарядное устройство выравнивает (балансирует) ток через каждую “банку” составной батареи так, чтобы напряжение на каждой из них не превышало 4,1V.

Также на печатной плате установлен датчик температуры, который прилегает к одной из литиевых “банок”.

Благодаря датчику штатная зарядка DeWalt DCB-107 измеряет температуру аккумулятора и отключает режим заряда в том случае, если батарея перегрета или имеет температуру ниже +4 0 С. Кроме термодатчика на плате смонтирована какая-то схема, но она залита герметиком.

Такая аккумуляторная сборка называется “Pack for Power Tool“, то есть “Пакет” или аккумуляторная сборка для электроинструмента. Вот так она выглядит.

Крупные компания вроде Samsung поставляют такие вот сборки для производителей силового электроинструмента под заказ. Возможно, поэтому мне и не удалось найти точные характеристики под аккумуляторы INR18650-13B.

С устройством Li-ion аккумулятора для электроинструмента мы ознакомились. Вернёмся к нашим “дохлым” аккумуляторам.

Перед тем, как аккумуляторы “сдохли” их очень сильно разрядили. Пользовались шуруповёртом до тех пор, пока аккумулятор не разрядился, а затем, сделав передышку, поработали им ещё некоторое время. После этого аккумуляторы и стали плохо заряжаться, и не держали ёмкость.

После замера напряжения на каждой “банке” АКБ выяснилось, что 3 “банки” из 4 заряжены не польностью – до 3,5 вольт. Лишь одна зарядилась до необходимых 4,1 вольт (для Li-ion).

Если сложить напряжение всех банок, то получим как раз те самые 14,4V. Напомню, что штатное зарядное устройство очень быстро заряжало аккумулятор и отключалось.

Первое, что пришло на ум, это заменить те литиевые “банки”, которые заряжались не полностью. Но, поиск оригинальных INR18650-13B не дал результатов. Возможно из-за того, что такие сборки поставляются только под заказ и в розницу не поступают. Да и стоимость четырёх новых аккумуляторов, например, INR18650-22R практически равнялась цене одной АКБ DeWalt DCB-145. Поэтому от замены аккумуляторов я решил на тот момент отказаться.

И, тут в голову пришла дельная мысль, а она как всегда, запаздывает. Что, если штатная зарядка не смогла правильно отбалансировать составную литиевую АКБ после глубокого разряда? То есть штатная ДеВольт’овская зарядка заряжала одну “банку” до необходимых 4,1V и отключалась. При этом оставшиеся 3 литиевые “банки” заряжались не полностью, а всего лишь до 3,5V.

Было решено проверить штатное зарядное устройство DCB-107 на предмет наличия какой бы то ни было неисправности, но оно оказалось исправно. Да и новые аккумуляторы зарядка заряжала прекрасно.

Таким образом, я пришёл к выводу, что штатное зарядное устройство не смогло правильно отбалансировать составную литиевую батарею после глубокой разрядки.

Было решено разрядить/зарядить каждую литиевую банку 18650 отдельно с помощью стороннего зарядного устройства. Для этого использовалась зарядное устройство Turnigy Accucell 6 (аналог IMAX B6), о котором я уже рассказывал.

Разряжал каждую банку 18650 до 3V током 0,3А. Затем заряжал до 4,1V током 0,5А. Далее снова разряжал с целью определить, сколько же тока заливается в каждую конкретную “банку”. Это необходимо для того, чтобы оценить их ёмкость. Как выяснилось, аккумуляторы исправны и в каждую из них было “залито” от 1164 до 1186 mA. Что не так далеко от заявленной ёмкости в 1300 mA/h. Таким образом я убедился, что аккумуляторы исправны, и заменять их не стоит.

После теста (заряда-разряда) каждого аккумулятора меряем напряжение на каждой литиевой “банке”. Оно должно быть в пределах 3,1

3,3V на каждой. Таким образом составной аккумулятор будет разряжен до 12,4

Затем я собрал все “банки” в бокс, припаял плату с разъёмом и установил в корпус. Поставил полностью разряженный аккумулятор DeWalt DCB-145 уже в штатную ДеВольт’овскую зарядку и засёк время начала процесса зарядки. Как я и ожидал, спустя 1 час (60 минут, как и указано в инструкции) зарядка была завершена.

В качестве “контрольного выстрела” замерил напряжение на клеммах B+ и B-. Оно составило 16,4V, как и положено для полностью заряженной АКБ.

Таким образом удалось восстановить два аккумулятора DeWalt DCB-145 и избежать пустой траты денег на покупку новых аккумуляторов, суммарная стоимость которых практически равна стоимости недорогого шуруповёрта.

Теперь расскажу о “граблях”, на которые наступил.

Внимание! Сборку надо производить очень аккуратно и не допускать короткого замыкания между выводами “банок” и тех выводов, которые идут на балансировочный разъём. Если замкнёте что пассатижами или пинцетом, то фейерверк из искр обеспечен! Я в этом убедился на практике. Токи такие, что провод сечением 0,5 мм. плавятся так, будто это тончайший проводок плавкого предохранителя.

Также категорически не советую разделять литиевые банки, разрезая или перекусывая соединительные токоведущие пластины, которые приварены сваркой.

Во-первых, в этом нет необходимости. Зарядить каждую “банку” можно просто подключаясь выводами зарядного устройства к полюсам нужного аккумулятора. Единственное, что может потребоваться, так это отпаять выводы балансировочного разъёма и временно снять сам разъём со сборки.

Во-вторых, можно повредить изоляцию литиевых аккумуляторов и из-за этого замкнуть их.

В третьих, после того, как литиевые “банки” будут протестированы, встанет вопрос о соединении их вместе. И даже если пластины удастся спаять между собой, то поместить такую сборку обратно в корпус будет весьма трудоёмкой задачей. Корпус аккумулятора очень плотно подогнан под габариты сборки.

Привет! Сегодня проведем ремонт аккумулятора шуруповерта. А Вы знаете, что история создания шуруповерта уходит корнями в глубокое средневековье – аж в 15 веке, когда рыцари перед боем облачались в доспехи, а оруженосцы помогали им скручивать части доспехов угадайте чем? Отверткой!

Так продолжалось долго, пока в 1907 году канадский изобретатель Петр Робертсон не запатентовал винт «Робертсон» со стандартным квадратным отверстием, в которое вставлялось жало отвертки. С этого времени винты стали выпускать в промышленных масштабах и применять в домашнем хозяйстве. Позже, в 1934 году изобретатель Генри Филлипс доработал шляпку винта и появился винт с крестовой насечкой, в которую вставлялась соответствующая отвертка. К тому времени уже изобрели двигатель и идея создания «вращателя винтов и шурупов» витала в воздухе. Однако были большие проблемы с батареями — их весом и габаритами. Решить проблему удалось только в 1980-х годах, когда появились первые никель кадмиевые Ni-Cd и литий-ионные Li-Ion аккумуляторные элементы питания.

Производство бытовых и профессиональных аккумуляторных дрелей и шуруповертов первыми освоили США и Япония. Все это произошло благодаря появлению новых энергоемких аккумуляторов электричества. Как раз их и будем менять в срочном порядке внутри попавшей мне в руки аккумуляторной дрели-шуруповерта Интерскол ДА-10/10.8 ЭР. Неисправность была такая – при нажатии кнопки двигатель просто не крутился, но светодиод загорался, правда светил слабо.

Начнем ремонтировать аккумулятор шуруповерта. Извлекаем аккумуляторную батарею из ручки шуруповерта и откручиваем три самореза, которые расположены под наклейкой снизу.

После выкручивания саморезов, аккуратно отодвигаем зацепы защелок, как на фото. И снимаем нижнюю часть пластмассового корпуса аккумулятора.

Внутри видим литий-ионные банки китайской компании HighStar модели ISR18650-1300 Li-Ion. А это значит, что аккумуляторы еще ни разу не менялись. Потому что известно, что Интерскол закупается элементами питания у этой фирмы и вставляет их почти во все свои аккумуляторные инструменты.

Ниже на фото представлены внутренности аккумулятора шуруповерта во всей красе с банками в количестве трех штук, которые произведены аж в 2011 году. Пять лет продержались эти батарейки при активной эксплуатации на стройке. Так что результат очень достойный. Обычно дохнут раньше, наверное в морозы их не эксплуатировали.

Чтобы заменить банки аккумулятора нужно еще больше разобрать его. Советую запомнить расположение контактов плюса, минуса и зарядки, чтобы не перепутать провода при обратной сборке.

Обратите внимание на плату контроля напряжения на элементах питания – особо часто на ней выходят из строя стабилизаторы и защитные диоды. Обязательно нужно прозвонить мультиметром подозрительные радиоэлементы на этой плате.

Проверяем напряжение на выходе аккумулятора – получилось 4,4 вольта, а должно быть 3,7 х 3 = 11,1 вольт в норме и 10,8 вольт при минимальной зарядке аккумуляторов. В общем, банки сдохли – менять их нужно однозначно.

Это можно сделать несколькими способами – можно отпаять провода, которые идут к плате.

Также можно просто снять контакты с верхней крышки элементов питания. На фото показано, какую форму имеют изогнутые контакты, так что Вы легко снимите их сами.

Под пластиковой крышкой видим, каким образом соединены элементы питания между собой. Их приварили точечной сваркой. Такое решение применяется практически в любых аккумуляторах другого инструмента. Это надежное и щадящее соединение аккумуляторов. При этом губительный нагрев самих литиевых элементов питания минимален.

Аккуратно отдираем или откусываем кусачками металлическую ленту, чтобы отсоединить банки друг от друга. Со стороны платы их тоже соединили между собой лентой и посадили на клей на картонную прокладку. Это сделано, чтобы ничего не замкнуть на плате. Нужно не забыть ее вернуть на место при обратной сборке аккумулятора.

Новые литий-ионные элементы питания в виду отсутствия аппарата для точечной сварки будем паять хорошо прогретым мощным паяльником очень быстро. Мы же помним, что нагрев литий-ионных аккумуляторов уменьшает их срок эксплуатации и вообще взрывоопасен.

Особое внимание обращайте на состояние проводов внутри аккумулятора. Они могут быть надломленные или потертые. Их нужно качественно изолировать или заменить на свежие. Так как я проводил ремонт аккумулятора шуруповерта на выезде в полевых условиях, то пришлось применить гениальное изобретение инженерного ума. Достал изоленту синюю радиотехническую.

При разборке аккумулятора шуруповерта Интерскол ДА-10/10.8 ЭР я был приятно удивлен – в бюджетный шуруповерт поставили термодатчик для контроля температуры элементов питания. Получается, что при перегреве литиевых банок – схема защиты отключает питание, пока температура не восстановится до нормальной. Правда у хозяина ни разу не получалось его загнать в такой режим. Этот термодатчик аккуратно отдираем, чтобы не сломать – потом разместим его в том же месте на новых банках.

можно по-разному, например толстыми проводами. Я решил припаять оторванную металлическую ленту, снятую со старых банок. Сначала залудил ленты в местах будущих контактов с двух сторон. Потом хорошо прогретым паяльником с каплей припоя залудил контакты батарей. Но так, чтобы они сильно не нагревались – давал им остыть. Потом прижал ленту к контактам банок и припаял ленту опять же без сильного перегрева банок аккумулятора.

Сложнее всего паяются минусовые выводы, но с хорошим флюсом дело идет очень быстро. Правда флюс потом лучше все-таки отмыть для чистоты внутренностей аккумуляторной батареи.

Теперь самое главное. Какие элементы питания использовались когда делал ремонт аккумулятора шуруповерта Интерскол ДА-10/10.8 ЭР спросите Вы? Что ж скрывать не буду. Это были самые китайские из дешевых банок, которые хозяин прибора честно купил в магазине. Элементы питания типоразмера 18650 фирмы Bailong с фиктивной емкостью 8800 мАч. Это конечно смех и дай Бог, чтобы в них было 2200 мАч. Судя по тому, как долго работал шуруповерт после ремонта на полной зарядке. Я бы эту цифру уменьшил еще в два раза. Но тем не менее – шуруповерт экстренно починили и он радует хозяина.

При сборке не забываем вернуть на место картонную прокладку между банками и платой. Это чтобы свежая пайка не замкнула ничего на плате.

На этом ремонт и восстановление литий-ионной аккумуляторной батареи шуруповерта Интерскол ДА-10/10.8 ЭР завершен. Примерно таким же образом ремонтируются почти все аккумуляторы популярных производителей шуруповертов: Bosch, Makita, DeWALT, Metabo, Hitachi, Elitech, Skil и мой любимый Зубр. На этом завершаю свой рассказ про ремонт аккумулятора шуруповерта. Вопросы задавайте в комментариях. А еще лучше в соответствующей ветке на нашем форуме или пишите на почту лично Мастеру Пайки.

С уважением, Мастер Пайки. Удачных ремонтов!

Возможность работать с таким инструментом, как шуруповерт, без подключения его к электросети — это удобно, практично и, главное, необходимо. Ведь часто приходится выполнять какие-либо работы в тех местах, куда дотянуть сетевой кабель практически невозможно. В магазинах строительных инструментов предлагается широкий выбор шуруповертов, в том числе Bosch, а также популярные Хитачи и Макита. Но, к сожалению, срок службы АКБ любой дрели или похожего инструмента невелик — максимум 5 лет. Бывает, что аккумулятор шуруповерта уже не заряжается и через меньший промежуток времени. Срочно покупать новую батарею невыгодно. За такую же сумму можно приобрести новый шуруповерт. Поэтому стоит попробовать такой вариант, как восстановление аккумулятора шуруповерта своими руками.

Как известно, аккумулятор любого шуруповерта включает в себя несколько батареек, которые соединены в одну цепочку в определенной последовательности. Различают никель-кадмиевые (Ni-Cd), никель-металлгидридные (Ni-MH) и литиевые элементы.

Никель-кадмиевые батареи, в данном случае, являются самыми ходовыми и часто используемыми. Напряжение каждого отдельного элемента составляет 1,2 Вольт, а емкость — 12000 мАч, если мы имеем 12-вольтовый инструмент. Сразу стоит отметить, что, в отличие от литиевых, они подлежат восстановлению, потому что обладают так называемым «эффектом памяти» в виде обратимой потери емкости.

Что касается батареек, в состав которых входит литий, восстановить их емкость с помощью популярного зарядного устройства Imax B6 вряд ли удастся — по причине того, что литий имеет свойство разлагаться с течением времени.

Восстановление аккумулятора шуруповерта аналогичным образом также может не увенчаться успехом и для кадмиевых аккумуляторов. Такая батарея отличается тем, что электролит в них иногда полностью выкипает. Однако в случае с кадмиевыми АКБ шансов «реанимировать» их значительно больше. Но при этом важно не торопиться и не использовать сгоряча распространенные методы «быстрого восстановления» Ni Cd аккумуляторов. Подробнее о том, какой аккумулятор лучше для шуруповерта →

В Интернете существует большое количество видеороликов, в которых, например, наглядно показывается восстановление аккумулятора шуруповерта Hitachi с помощью Imax B6. Оно заключается в «реанимировании» никелевых аккумуляторов путем подачи больших токов. Оживить АКБ сторонники экспресс-метода восстановления предлагают, воспользовавшись простыми настройками Imax B6. Выставляется режим на никель-кадмий, и батарею можно реанимировать в этом режиме.

Однако прогревание импульсным питанием и последующая зарядка являются довольно рискованными методами для никель-кадмиевых аккумуляторов. Нарушенную связь в элементе не восстановить высокими токами. К тому же, если электролита внутри батарейки мало, либо его совсем нет, высокие токи окончательно «убьют» АКБ. Поэтому, в целях предотвращения необратимой порчи батареек, рекомендуется вначале пополнить их запас электролита дистиллированной водой и только потом заряжать с помощью Imax B6.

Есть экстремальный вариант, как восстановить никель-кадмиевый аккумулятор шуруповерта — можно «дернуть» их большим током. Они начнут заряжаться, но ненадолго. Любители электроники, критикующие этот метод, уверяют, что не было ни одного случая, чтобы импульсный ток надолго восстановил емкость АКБ. Как правило, она поднимется на очень короткое время, а потом, спустя несколько дней, батарея снова «садится».

Можно ли пользоваться методом импульсного тока — решать хозяевам батареек. В Интернете существует много роликов на тему того, как восстановить Ni Cd аккумулятор от шуруповерта. Но есть мнение, что в реальности быстрые способы работают очень недолго. Например, если электролит внутри какой-либо батарейки из связки выкипел, либо высох, импульсный ток «убьет» элемент окончательно.

Если есть возможность, можно аккуратно разобрать каждую никель-кадмиевую батарейку и посмотреть, в каком состоянии находится электролит. Если она окажется сухой, можно воспользоваться методом доливания небольшого количества дистиллированной воды через шприц.

Для того чтобы просверлить аккуратное отверстие в батарейке, понадобится маленькое сверло. Отверстие нужно делать подальше от центра, лучше в верхней боковой части элемента, где находится небольшое углубление. Затем заполнить аккумулятор дистиллированной водой с помощью шприца до последнего.

После этого АКБ можно полностью зарядить Imax B6 и дать ей «отстояться». Процедура долгая. Восстановление 8-,12-, 14-аккумуляторных «банок», в зависимости от вольтажа, может занять много времени. В идеале следует не заряжать их сразу, а дать время «банкам» с водой постоять день. По одному заряжать аккумуляторы нельзя, лучше, чтобы их было, как минимум, три или четыре в связке, для равномерного распределения напряжения.

Кратковременные импульсы тока через сопротивление в 40 Ом на 12 В следует подавать уже после того, как внутрь реанимируемого элемента будет залита вода, а не на «сухую», как это часто делается.

После того, как аккумуляторы постояли сутки, можно приступить к их зарядке. Отверстия пока не закрывать. Подключить к Imax, чтобы устройство их «увидело». Зарядить и снова дать «отстояться» , если какой-то один аккумулятор не восстановился. Слабый элемент в связке найти с помощью мультиметра и снова долить в него воды.

Главная суть этого скурпулезного способа ремонта аккумулятора шуруповерта — восстановить связь пластин батарей с их контактно-переходными шинами (внутреннее устройство Ni-Cd аналогично схеме, по которой изготавливаются солнечные батареи). Главная причина прекращения работы батареек — это отслоение плюсового контакта от их внутренней части.

Отверстия, просверленные в батарейках, не закрывать до тех пор, пока заряд АКБ не будет держаться стабильно. Как только заряд стабилизируется, отверстия аккуратно заклеить силиконом. Воду периодически можно доливать в любое время.

Как уже стало ясно, этот метод не предназначен для ленивых и для тех, кто не желает вникать в тонкости устройства электроники. Однако способ с дистиллированной водой помогает сэкономить много денег и является ответом на вопрос о том, как восстановить аккумулятор шуруповерта наиболее щадящим методом. Обычно в комплектации к шуруповерту входят два аккумулятора. Одним можно пользоваться, а другой постепенно восстанавливать. Такой метод, несмотря на его длительность, представляется более гуманным и безопасным для АКБ.

Восстановление аккумулятора шуруповерта путем замены нескольких элементов может оказаться удачным для всех типов аккумуляторных батарей. Он также не представляет для них никакого риска, как и манипуляции с дистиллированной водой, при условии соблюдения аккуратности во время пайки.

Вначале с помощью мультиметра измеряется выходное напряжение каждой «банки», которое в общей совокупности должно составлять 12-14 В. Соответственно, напряжение одной «банки» должно быть 1,2-1,4 В. Показатели U сравниваются между собой, фломастером отмечаются наиболее слабые элементы. Подробнее о том, как проверить аккумулятор шуруповерта мультиметром →

После этого аккумулятор вставляется в шуруповерт и работает до того момента, когда мощность начнет заметно уменьшаться. Показатели напряжения снимаются заново, и те «банки», разница напряжения которых составляет 0,5-0,7 В по сравнению с более «сильными», следует выпаять, утилизировать и заменить новыми, аналогичными старым, предварительно заказав их в интернет-магазине.

Паять аккумуляторную цепочку рекомендуется точечной сваркой, но, если таковой не имеется, ничего не остается делать, как воспользоваться обычным паяльником и делать все максимально быстро и четко, чтобы, по мере возможности, не допустить перегревания батареи.

«Родные» соединительные пластины аккумулятора не следует терять, их нужно припаять обратно, не перепутав при этом полярность. Кроме этого, все элементы цепочки должны иметь одинаковые показатели емкости.

После окончания пайки вставить аккумулятор обратно в шуруповерт и провести 2-3 цикла полного «заряда-разряда» для уравнивания энергетического потенциала всех батареек. Для того чтобы обновленный аккумулятор прослужил дольше, такую тренировку ему следует проводить 2-3 раза в месяц. О том, как быстро и полностью разрядить аккумулятор шуруповерта →

В данном случае речь идет о полной замене аккумуляторных элементов и о так называемом «стирании эффекта памяти» с новых батареек в целях обеспечения их более продуктивной работы. Эффект памяти заключается в том, что батарея «помнит» все возможные циклы зарядки, которым она теоретически может подвергаться на производстве до попадания в чьи-то руки. Чем больше в ее «памяти» таких циклов, тем вероятней становится то, что емкость начнет уменьшаться значительно раньше, чем ожидается. Также никель-кадмиевые аккумуляторы любят подобные процессы «раскачки». Если их проводить непосредственно перед использованием, работать они будут гораздо лучше.

Нужное количество аккумуляторов можно заказать в Интернете, к примеру, на Ali-Express. Нужно иметь в виду, что они уже имеют определенный заводской заряд, который желательно «снять» для того, чтобы «сэкономить» силы аккумуляторов во время эксплуатации. Сделать это можно, используя то же зарядное устройство Imax B6, в меню которого несложно разобраться.

Допустим, батарея шуруповерта должна состоять из 10 элементов с такими показателями: выходное напряжение каждого — 1,2 В, а емкость 1200 мАч, что в общей сумме составляет 12 В. Преимуществом полной замены аккумуляторной батареи с последующим «стиранием» заводского «эффекта памяти» является то, что в любом интернет-магазине можно заказать элементы с более высокими показателями емкости, чем старые. Например, 1800 мАч. И аккумулятор будет работать на порядок дольше. Конечно, такие батарейки будут стоит дороже. Но цена их всегда себя оправдывает.

Вначале мультиметром проверяется напряжение на каждой «банке». Это сразу поможет определить, каким качеством обладают новые батарейки и не имеет ли место непорядочность продавцов, которые могли вместо новых продать старые элементы. Уровень напряжения на каждой батарейке должен составлять примерно 1,3 В. При замерах важно не путать клеммы.

Далее «стирание памяти» проводится с каждым элементом поочередно. На зарядном устройстве выставляются следующие параметры заряда: если емкость 1800мАч, ее можно выставить чуть больше — 1900, немного с запасом. Затем следует перейти в режим заряда никель-кадмиевых аккумуляторов. Параметры заряда должны быть такими: показатель тока 0,9 А (половина от емкости 1800).

Каждый новый элемент подвергается тренировке по принципу «заряд-разряд», чтобы убрать заводские параметры. При токе в 1А все АКБ поочередно разряжаются до напряжения в 1 В (минимально допустимое напряжение, чтобы не убить батарейку).

Затем следует перейти в режим цикла «заряд-разряд» и запустить его кнопкой «старт».
После разрядки и снятия заводской памяти уложить аккумуляторы обратно в блок, ориентируясь на то, как раньше туда были уложены старые. Поэтому при разборке пластмассового корпуса нужно запомнить, как батарейки лежали раньше.

Таким образом, существует много способов восстановления аккумулятора шуруповерта своими руками. Каждый из них имеет определенные нюансы, недостатки и преимущества, которые следует учитывать в зависимости от того, как вы восстанавливаете емкость. Иногда следует постараться, чтобы приобрести тот или иной инструмент или необходимый ингредиент (например, дистиллированную воду) для того, чтобы восстановление прошло максимально успешно. Но именно это поможет вам избежать дополнительных расходов в связи с приобретением нового шуруповерта или полностью готового аккумулятора.

Автор статьи: Антон Кислицын

Я Антон, имею большой стаж домашнего мастера и фрезеровщика. По специальности электрик. Являюсь профессионалом с многолетним стажем в области ремонта. Немного увлекаюсь сваркой. Данный блог был создан с целью структурирования информации по различным вопросам возникающим в процессе ремонта. Перед применением описанного, обязательно проконсультируйтесь с мастером. Сайт не несет ответственности за прямой или косвенный ущерб.

✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью: Оценка 3.3 проголосовавших: 18

Восстановление аккумуляторов для шуруповертов —>

Предлагаем услуги по восстановлению ремонту / замене банок / сборке АКБ (аккумуляторных батарей) для шуруповертов, электродрелей, пылесосов, гироскутеров и т.д. на основе никелевых элементов (Ni-CD или Ni-Mh).

Если на модели выпускают новые аккумуляторы (Makita, Hitachi, Bosch и другие), то их можно купить здесь,

 

 

Адреса мастерских по ремонту и восстановлению аккумуляторов здесь.

Контактная сварка аккумуляторов (АКБ — аккумуляторных батарей)

Точечная сварка аккумуляторов (ремонт аккумуляторов)

 

 

 

 

 

 

 

* Аккумуляторами называют и АКБ (аккумуляторные батареи), и отдельные элементы (банки), из которых состоит АКБ.

Поэтому чтобы не было путаницы, мы будем называть АКБ и элементы.

 

 

 

 

— разборка АКБ

— подбор необходимых элементов по параметрам (можно с Вашими элементами*)

— точечная сварка элементов

— пайка контроллера

— сборка АКБ

— тестирование АКБ

 

 

 

 

Также в продаже есть новые заводские АКБ.

 

 

 

 

то такое контактная (точечная) сварка аккумуляторов?

 

 

 

 

   

  Современная аккумуляторная батарея для таких устройств как электроскутер, электросамокат, сигвей, мобильный пылесос (робот пылесос), шуруповерт, электродрель, ноутбук и других собрана из нескольких элементов (банок). Эти элементы электрически соединяются последовательно — параллельно в зависимости от требуемых напряжения и емкости. Но при этом не допустить  локального, даже кратковременного перегрева корпуса. Другими словами паять такие элементы нельзя. Поэтому единственным способом соединения элементов между собой является точечная контактная сварка.  Время такой сварки мало, и поэтому элемент не нагревается. Если у вас нет контактной сварки, то отремонтировать АКБ своими руками в домашних условиях не получится.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

   

 

 

 

 

Можно ли переделать никелевые аккумуляторы на литиевые или наоборот?

 

 

 

 

Можно, но там есть нюансы (мы такой переделкой не занимаемся).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Какие должны быть элементы для ремонта АКБ?

 

 

 

 

1) элементы должны иметь достаточную для работы емкость (от 1300 mAh, чем больше — тем дольше будет работать шуруповерт на одной зарядке. Заряжаться АКБ будет тоже дольше.

2) количество циклов заряд-разряд (от 500 циклов, чем больше — тем лучше, обычно не пишется на элементах).

3) для устройств с двигателем (например, шуруповертов) важен максимально возможный пусковой ток (от 10 А, чем больше — тем лучше, обычно не пишется на элементах)

А главное — чтобы заявленные характеристики соответствовали реальным. Поэтому важны производители и поставщики товаров — при этом надо быть уверенным, что эти элементы не поддельные.

 

 

 

 

Стоимость (цены):

 

 

 

 

аккумуляторы: аналоги от 1500р, оригинальные — от 2000р,

полный ремонта аккумуляторов (замена всех элементов) — от 1500р,

частичный ремонт аккумуляторов (замена нескольких банок) — от 500р.

зарядные устройства — аналоги — от 1500р, оригинальные — от 2500р,

ремонт зарядных устройств — от 1000р.

ремонт шуруповертов — от 1000р.

 

 

 

 

 

Стоимость полного ремонта Ni-Cd АКБ (элементов плюс работа):

 

 

 

 

                      1300 mAh     2000 mAh     2000+ mAh

12 вольт        1500р           2000р           2500р    

14,4 вольт     2000р           2500р           3000р        

18 вольт        2500р           3000р           3500р    

 

 

 

 

* 2000+ — АКБ емкостью 2000 mAh с повышенным количеством циклов заряд-разряд и повышенным пусковым током.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Также мы делаем

Восстановление аккумуляторов для мобильных телефонов

 

 

 

 

К некоторым моделям мобильных телефонов сложно найти новый аккумулятор. В этом случае можно заменить внутренние элементы в старом аккумуляторе — и аккумулятор будет, как новый. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

infocod.ru, редакция от 03.12.2018

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

недалеко: Преображенская, Перово, Новогиреево, Измайловская, Авиамоторная, Партизанская, Первомайская, Щелковская, Новокосино, Соколиная гора, ВАО, СВАО, ЮВАО, ЦАО.

 

 

ТОП-5 крупнейших покупателей аккумуляторов для шуруповертов в Другом

Показать все Трейдинг Производство

Товар аккумулятор для шуруповертов оптом

Торгово-скупочная компания

Вы хотите найти новых клиентов, которые покупают аккумулятор для шуруповертов оптом

  1. Посольство США

    Stc: книги, DVD-названия, аккумуляторы для гироскопических отверток mx ki-t, журнальный столик orly и т. д. (дипломатический груз)

  2. Рона Инк.

    Нож Аккумуляторные отвертки Фонарик Ножницы Набор отверток Набор торцевых головок Данная партия не содержит твердых деревянных упаковочных материалов

  3. ООО «Сичамп»

    Nissan erk kit Бустерный кабель сумка для переноски фонарик отражатель треугольник аварийное одеяло перчатки отвертка плоскогубцы с резаком батареи 2d размера клейкая лента очиститель клемм аккумулятора

  4. Great Neck Saw Mfrs Inc

    Морской набор, 125 шт., фонарик, перезаряжаемый аккумулятор, инструмент для захвата с зеркалом и светодиодом, набор складных ключей в виде звезды, клинья для молотка, ножовочное полотно, стеклорез, ленточное лезвие, удлиненный скребок, вращающийся бочковой насос, воронка, смещенная отвертка, съемник манипулятора, гармонический балан

  5. .
  6. Бытовая электроника Panasonic

    Портативная дрель-шуруповерт с батарейным питанием

Елена Еременко
менеджер по логистике в ЕС, Азию

логистика, сертификат
электронная почта: [email protected]

Крупнейшие производители и экспортеры аккумуляторов для шуруповертов

Компания (размер) Продукт Страна
1.🇨🇳 Gemay Group Ltd. (2) ОТВЕРТКА ДЛЯ МОЛОТКА ММ В Ач АККУМУЛЯТОР ПОЧТОВЫЙ КОД: /DOORAMS BY MSC ИМЕНИ TRUE VALUE SHA YUSEN Китай
2. 🇨🇳 Chervon (Китай) Tradingco. Ltd. (1) Плиткорез с подставкой Ln Мостовая пила с подставкой V Литий-ионная отвертка Циркулярная пила Усилитель V Nicad Drill Mf V Зарядное устройство для аккумулятора V Li-Ion Drill&Impact V Только ударный инструмент V Li-Ion Drill & Im Китай
3. 🇺🇸 Chervon North America Inc120 Ionia (1) АККУМУЛЯТОРНЫЙ ИНСТРУМЕНТ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ NON HAZ АККУМУЛЯТОРНАЯ ДРЕЛЬ АККУМУЛЯТОРНАЯ ОТВЕРТКА ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО TSC PP США
4.🇭🇰 COHERION FROUIST LTD. Блок A2 (HK) (1) Ложки краски щетка пластиковых собак ленточный измеритель бритвы Федора шляпа пластиковые тапочки багажа шкалы шитья Аксессуары из багажа Швейные аксессуары нейлоновые кабельные галстуки железоп. Гонконг САР
5. 🇺🇸 Hebei SinoTools (1) плоскогубцы Солнечное аккумуляторное зарядное устройство Вакуумный очиститель мяч Соединение инструмент нож отвертки пристег экстрактор ассортимент дисковый тормозной поршневой инструмент топливная линия разъединяет гаечные ключи Xisan Zhuang Street Shijiazhuang City Hebei Provin США

АККУМУЛЯТОР ОТВЕРТКИ оптовая цена в

Изделие Аккумулятор для шуруповерта Цена за кг, тонны Вес
Сверла 23 долл. США.3 / KG 10-100 кг
$ 18.2 на KG 100 — 1.000 кг 100 — 1.000 кг
Instruments $ 77.7 / кг 10-100 кг
Строительный инструмент $ 22,5 Для кг 100 — 1.000 кг
Аккумуляторные зарядные устройства $ 310 / кг 10-100 кг
Аккумуляторные зарядные устройства $ 77,1 на кг 100 — 1.000 кг
батареи зарядные устройства $ 34.1 / кг 1.000 — 10.000 кг
Электрические аккумуляторы $ 302 / кг 10-100 кг
Электрические аккумуляторы $ 282 за KG 100 $ — 1.000 кг
Электрические аккумуляторы $ 8330 на MT выше 10MT
литий-ионные батареи $ 152 / кг 10-100 кг
литий-ионные батареи $ 199 за кг 100 — 1.000 кг
Литий-ионная батарея, выполненная в жесткой раме стальной корпус $ 11.4 / кг $ 11.000 — 10.000 кг
Литий-ионная батарея, выполненная в жесткой раме стальной корпус $ 12695 на MT выше 10MT

Просмотрите эту статью:

Лицо: Нгуен Хей Минт 26 февраля 2022 г.
Образование: Массачусетский технологический институт, США

© Copyright 2016 — 2022 «Экспорт из России».Все права защищены. Сайт не является публичной офертой. Вся информация на сайте носит ознакомительный характер. Все тексты, изображения и товарные знаки на этом веб-сайте являются интеллектуальной собственностью их соответствующих владельцев. Мы не являемся дистрибьютором бренда или компаний, представленных на сайте, Политика конфиденциальности

Отвертка для ремонта литиевых аккумуляторов. Ремонт или восстановление аккумулятора шуруповерта. Литий-ионные аккумуляторы

Начну с того, что в интернете много видео по восстановлению аккумуляторов от шуруповертов, и они все как зеркало, краткое описание процесса восстановления, которое предлагают эти люди, это то, что берем аккумулятор, нажимаем его с блоком питания или другой батареей, потом заряжаем и пользуемся, и странно, что кто-то не смотрит и какое напряжение будет на нем, когда он полежит недельку-две.Предлагаю совсем другой способ восстановления

Который не просто так зарядить и пользоваться пока снова не сдохнет батарея. А тот, который вы сделали и используете как новый аккумулятор, пока не возникнет необходимость. Этот способ был снят в черновом варианте где-то месяц назад, но выложить на сайт я не решился, просто не хотелось переснимать для более корректного объяснения. И, честно говоря, у меня в последнее время очень мало свободного времени.

Но вот прошло время, которое показало, что варианту восстановления, который многие в сети предлагают использовать, не суждено прожить более определенного периода времени.А мой вариант, даже после 2-1 месяца простоя, как ни в чем не бывало, спокойно работает и заряжается, я все же попробовал снять новый видео ролик, где постараюсь вкратце все рассказать.

На самом деле все оказалось очень просто, а помогла мне в этом разобранная мною батарейка NI-CAD 1.2V, которая показала мне, что даже при всех нулях на приборе снаружи, пациент внутри скорее живой, чем мертвый и чувствует себя отлично.

Была предпринята попытка регенерировать шины относительно токосъемной пластины с помощью дистиллированной воды, и процесс прошел вполне успешно, в результате чего я придумал самый простой способ их восстановления даже без разборки аккумуляторов!

Достаточно просверлить в аккумуляторе отверстие в месте для прокатки + , и залить в него 20-40 мл дистиллированной воды.через пару циклов слегка замазать отверстие силиконом.

Если вы не уверены или боитесь испортить, например, поврежденный аккумулятор, вы можете сделать это с одним аккумулятором.

Если на ваших батареях есть напряжение и оно находится в рабочем диапазоне, то у вас может быть проблема в следующем:

— неисправно зарядное устройство

— сработала термозащита аккумуляторного блока

— в батарейном блоке одна батарея разряжена до 0 вольт.

Так же, если вы заметили, что дрель стала работать как-то вяло и при этом так же долго работает после зарядки, то у вас скорее всего проблема в одном или нескольких аккумуляторах, находящихся на нуле!

Отвертка — необходимый инструмент в хозяйстве, но приходит время и ее источник энергии — перестает работать аккумулятор.Модели постоянно меняются и иногда не удается найти нужный аккумулятор. Однако вы можете полностью восстановить его или продлить срок службы на 2-3 года. В этой статье рассказывается, как отремонтировать аккумулятор шуруповерта.

Разборка аккумулятора

При решении вопроса о возможности восстановления аккумулятора шуруповерта необходимо, в первую очередь, разобраться, как извлекать из него элементы. Аккумулятор размещен в пластиковом корпусе из двух половинок. Сначала нужно открутить соединительные винты.Если соединение производится клеем, то придется повозиться отверткой или зубилом. Разбирать его следует аккуратно, чтобы потом можно было снова склеить корпус.

Внутри расположены последовательно соединенные элементы. В некоторых конструкциях используется параллельно-последовательное соединение.

Замена элементов

При решении вопроса о том, как восстановить аккумулятор шуруповерта, необходимо, в первую очередь, выявить неисправные банки, портящие его работу. Если батарея села, ее необходимо зарядить, а затем проверить напряжение на всех элементах.Он не должен отличаться от номинального не более чем на 10%.

Ремонт — это как восстановить отвертку целиком. На него влияет здоровье каждого элемента. Он должен иметь заданную мощность, под которой понимается способность питать подключенную к нему нагрузку. Иногда лучше заменить вышедшие из строя элементы, которые быстро разряжаются. Их можно обнаружить по коррозионным повреждениям или наличию характерных следов электролита на поверхности.
Один-два элемента могут серьезно помешать работе всей линии.

Если аккумулятор используется более 3-х лет, то большая часть элементов может быть неисправна. В этом случае лучше заменить их все. Важно, чтобы они подходили по напряжению и размеру. Стоимость аккумуляторов в сборе отдельно ниже новых.

Исправность каждой банки проверяется по величине внутреннего сопротивления, которое должно быть около 0,06 Ом. Для этого к нему подключают нагрузку (резистор 5-10 Ом) и одновременно определяют ток и напряжение.Удобно использовать низковольтные лампы накаливания. Измерения производятся при двух разных сопротивлениях, соответственно 30% и 70% от допустимой нагрузки. Из 1-го напряжения вычитается 2-е, а из 2-го тока вычитается 1-е. Затем результаты вычитания делим и в соответствии с законом Ома находим внутреннее сопротивление аккумулятора.

Аккумулятор часто продается с запасным. Из двух можно собрать одну и банки еще будут в наличии.Их желательно где-то использовать в качестве источников питания, например, для фонарика с автомобильной фарой.

После диагностики элементы, прошедшие проверку, собираются в линию. Выбранный комплект необходимо спаять в том же порядке. Корпус банки имеет отрицательную полярность, а средняя шина – положительную. Затем, не собирая аккумулятор, следует подключить его к нему. При этом нужно контролировать температуру элементов. Если они исправны, то сильного перегрева быть не должно.По истечении времени заряда, а также по прошествии суток следует измерить напряжение на каждом элементе. Если какой-либо аккумулятор «садится» более чем на 10%, его необходимо заменить на новый. После того, как аккумулятор пройдет тест, можно окончательно собрать его корпус. Крепежные винты вкручиваются по размеру, а в качестве клея используется ацетат-акрилат («Супер-клей»). При правильном подборе элементов батарея будет служить как новая. После зарядки его следует подвергнуть интенсивной тренировке, создавая максимальную нагрузку на шуруповерт до тех пор, пока он не разрядится.Такие циклы следует повторять еще 2 раза, а затем – 1 раз в квартал.

Восстановление банок

Батарейки, не прошедшие проверку, не следует спешить выбрасывать. Основной причиной их выхода из строя является испарение воды через уплотнительную резинку, расположенную между корпусом и средней шиной. При наличии на нем полного «нуля» аккумулятор кратковременно заряжается импульсной подачей напряжения 12 В через сопротивление 40-50 Ом. При этом следует контролировать, чтобы корпус не перегревался.Если после этого на ней все еще нет напряжения, банку можно выбросить.

Для восстановления электролита некоторые умельцы просверливают в боковой выемке всех аккумуляторов мини-отверстия для иглы шприца. Затем банки заливают дистиллированной водой. После батарейки должны полежать сутки. Затем аккумулятор «обучается», заряжается и проверяется напряжение на каждом элементе. Отверстия замазаны силиконом.

Как восстановить аккумулятор шуруповерта

Батарейки внутри все похожи.Они состоят из последовательно спаянных банок. Результатом является общее напряжение батареи на выходных контактах. Элементы применяются следующих типов:

  • Ni-Cd (никель-кадмиевые, U=1,2 В).
  • Ni-MH (металлогидрит никеля, U=1,2 В).
  • Li-Ion (литий-ионный, U=3,6 В).

Шуруповерт аккумуляторный «Интерскол»

Шуруповерт «Интерскол» является одним из самых популярных, благодаря своей универсальности. Помимо основной функции, он может выполнять и дрель.

Батарейки в нем могут быть любые из всех распространенных. Чаще используют никель-кадмиевые и металлогидритные, так как они дешевле и достаточно мощные. Чтобы они работали надежно, их необходимо полностью разряжать и заряжать, чтобы полностью использовать заряд. В противном случае срок службы оборудования значительно сокращается. Обратимая потеря емкости элемента при неполной разрядке и зарядке называется эффектом памяти.

У них нет этого недостатка, но они имеют гораздо более высокую цену.Во время работы, когда на счету каждая минута, часто требуется небольшая подзарядка для поддержания требуемой мощности шуруповерта. Здесь такие аккумуляторы незаменимы, так как их емкость можно быстро восстановить.

Аккумулятор шуруповерта Интерскол покупатель выбирает самостоятельно, в зависимости от предпочтений, возможностей и требуемой работы. В большинстве случаев используются никель-кадмиевые аккумуляторы.

Как восстановить аккумулятор шуруповерта Интерскол, если он давно не использовался? Во время работы надо стараться, чтобы не было падения напряжения в ноль.Для банки на 1,2 В разряд до 0,9 В. Если он полностью разрядится при длительном хранении, то зарядное устройство может его не «увидеть». Нужно «подтолкнуть» аккумулятор другим, более мощным источником тока, чтобы на нем появилось небольшое напряжение. После этого можно подключать к обычному зарядному устройству.

Отвертка «Макита»

Прежде чем восстановить аккумулятор, необходимо сначала разобрать его корпус. Он состоит из 2 половинок, соединенных клеем. Аккуратно постукивая по корпусу батареи резиновым молотком, можно ослабить клей.В некоторых местах могут быть проблемы с разборкой. Могут понадобиться дополнительные ручные инструменты. Далее разъединяем половинки корпуса, придерживая клеммы отверткой.

По производительности дрель-шуруповерт Makita приближается к сетевому инструменту. Автономное питание обеспечивается 2-мя сменными Li-Ion аккумуляторами. Технология компьютерной зарядки позволяет восстановить их всего за 22 минуты. При этом он значительно увеличивается.

Неисправные банки необходимо заменить аналогичными новыми моделями.Если их сложно найти в продаже, придется собрать один из двух аккумуляторов. Заводская сварка может быть контактной, а при ремонте придется создавать паяное соединение.

Как восстановить аккумулятор шуруповерта Bosch

Шуруповерты Bosch идеально подходят для непрофессионального применения. Они оснащены батареями с Ni-Cd элементами. Они выдерживают большие токи нагрузки, но быстро саморазряжаются (за 3-4 недели). Не реже одного раза в месяц их необходимо восстанавливать, чтобы они не вышли из строя.Кроме того, в процессе эксплуатации происходит разбалансировка элементов и со временем теряется емкость.

Один из методов восстановления — разобрать корпус и «обучить» каждый элемент отдельно. Если это не поможет, часть из них придется заменить. Тогда батарея прослужит долго.

Восстановление аккумулятора шуруповерта Hitachi

Как восстановить аккумулятор шуруповерта Hitachi? Обе Ni-Cd батареи необходимо зарядить, после чего их следует разобрать и измерить напряжение на каждой банке с нагрузкой 1.5 Ом. Элементы, показывающие меньшее напряжение, можно выбросить, а из целых собрать одну качественную батарею. Всего 1 или 2 банки могут испортить впечатление от аккумулятора. Как восстановить аккумулятор шуруповерта Хитачи, как и всех остальных моделей, зависит в первую очередь от типа установленных в них элементов.

Восстановление аккумулятора отвертки Aeg

Отвертка поставляется с 2 литий-ионными аккумуляторами. Если один из них не заряжается, это не значит, что он неисправен.Возможно, что он слишком сильно разряжен. Для этого можно попробовать «обучить» аккумулятор, подав на него импульсное напряжение, а затем поставить на зарядку. Проще всего подключить на несколько секунд к заряженному аккумулятору.

После того, как не удалось восстановить аккумулятор шуруповерта Aeg вышеуказанным способом, следует разобрать его корпус и проверить каждую банку.

  1. Если батарея не использовалась, раз в месяц ее следует полностью разряжать и заряжать.
  2. Отвертку желательно покупать с двумя батарейками в комплекте.
  3. Отвертки должны храниться и использоваться в условиях, исключающих попадание влаги.

Заключение

Как восстановить аккумулятор шуруповерта? Есть несколько способов. Перед его разборкой необходимо попытаться найти причину неисправности, которая также может быть в механизме или зарядном устройстве. Соблюдая инструкцию по использованию аккумулятора, можно значительно продлить срок его службы.

6 преимуществ ремонта аккумуляторов у нас:

1. Цена восстановленного аккумулятор, ниже стоимость нового с таким же ресурсом;

2. На редких транспортных средствах, часто нет в наличии новые аккумуляторы ;

3. Возможен ремонт аккумуляторов для техники , которая уже снята с производства и запчасти не производятся;

4. При выборе баночки можно увеличить емкость аккумулятора (мА/ч), тем самым напрямую увеличив продолжительность работы от аккумулятора до следующей зарядки;

5. Мы используем только качественные и проверенные аккумуляторы;

6. На все наши работы мы даем гарантию 1 год;

Восстанавливаем аккумуляторы для:




Отвертки Пылесосы Радиостанции




Гироскутеры Велосипеды Квадрокоптеры

И прочее оборудование и инструменты;

Аккумуляторы ремонтируются путем замены вышедших из строя элементов на элементы аналогичной или увеличенной емкости. просто все элементы батареи . Выборочная замена нецелесообразна, так как остальные элементы будут иметь меньший ресурс, что приведет к необходимости повторного ремонта.

В работе используется точечная сварка (чтобы не перегреть банку) и специальная никелевая лента. Это позволяет получить качество сборки, близкое к заводскому.

Важно!

Несмотря на кажущуюся простоту, не стоит пытаться самостоятельно отремонтировать неисправный аккумулятор.Внутри может быть кислота, которая приведет к химическому ожогу кожи. Некоторые батареи, как правило, взрывоопасны при неправильном обращении. Кроме того, для правильной диагностики и ремонта аккумулятора необходимо оборудование, которого зачастую может не быть под рукой.

В нашем сервисном центре есть все необходимое для ремонта аккумуляторов, позволяющее быстро и безопасно восстановить аккумулятор. Мы используем только качественные и проверенные аккумуляторы. Мы даем гарантию 1 год на все наши работы.




NI-CD LI-ION NI-MH

(никель-кадмий) (литий-ионный) (никель-металлогидридный)

Каждый из этих типов аккумуляторов имеет свои особенности и требует разных подходов к ремонту.





ВОССТАНОВЛЕНИЕ НА ОСНОВЕ БЕСПЛАТНЫХ КАЧЕСТВЕННЫХ ЭЛЕМЕНТОВ

СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР MESSER ДИАГНОСТИКА ГАРАНТИЯ 1 ГОД!


Стоимость восстановления зависит от типа аккумуляторов, количества банок и их емкости. Окончательная цена ремонта складывается из стоимости элементов и стоимости паяльных и сборочных работ.

Стоимость аккумуляторных банок указана за штуку:

NI-CD, 1.2В 4/5 — 1300 Ма/ч — 115 руб.

NI-CD, 1,2В — 1300 Ма/ч — 120 руб.

NI-CD, 1,2В — 1800 Ма/ч — 146 руб.

NI-CD, 1,2В — 2000 Ма/ч — 146 руб.

NI-MH, 1,2В — 2000 Ма/ч — 168 руб.

NI-MH, 1,2В — 2500 Ма/ч — 185 руб.

NI-MH, 1,2В — 3000 Ма/ч — 215 руб.

LI-ION, 3,7В — 1500 Ма/ч — 230 руб.

LI-ION, 3,7В — 2000 Ма/ч — 260 руб.

LI-ION, 3,7В — 2500 Ма/ч — 305 руб.

Стоимость паяльных и сборочных работ 400 руб.

Стоимость срочного ремонта в течение 30-60 минут 100 руб. Кроме того.

Срок службы батареи относительно короткий, в среднем 5 лет. По истечении установленного периода батарея внезапно перестает работать. В такой ситуации не всегда есть возможность быстро приобрести новый источник питания, поэтому домашнему мастеру приходится решать вопрос, как восстановить аккумулятор шуруповерта, хотя бы на короткое время.В некоторых случаях после успешного восстановления аккумуляторы работают нормально довольно продолжительное время.

Элементы конструкции отвертки

Отвертка по праву считается незаменимым универсальным инструментом. Современный рынок шуруповертов представлен большим количеством моделей, оснащенных аккумуляторами. Несмотря на разнообразие марок и модификаций, все аккумуляторы имеют одинаковую структуру и лишь незначительно отличаются друг от друга.

Каждый из них состоит из отдельных элементов, последовательно соединенных друг с другом.Все они выполнены по стандартным размерам и имеют одинаковый уровень напряжения. Отдельные виды элементов отличаются только емкостью, измеряемой в А/ч и указанной в маркировке.

В корпусе инструмента имеется 4 контакта, выполняющих различные функции. В том числе два силовых, предназначенных для зарядки и разрядки. Кроме того, в верхней части находится управляющий контакт, включенный в цепь вместе со специальным термодатчиком. Защищает аккумулятор, отключает зарядный ток и ограничивает его до установленного значения изменением температурного режима.

Четвертый контакт расположен отдельно, соединен вместе с сопротивлением. Необходим при использовании зарядных станций повышенной сложности, способных уравнять заряды всех ячеек аккумулятора. Такие станции редко используются в быту из-за их высокой стоимости. Обычный шуруповерт на 12 вольт таких станций не требует.

Одной из причин выхода из строя шуруповерта является неисправность аккумулятора, то есть его отдельного элемента. В таких случаях при последовательном соединении вся цепь выходит из строя.Поэтому очень важно точно определить неисправное место. Как правило, это происходит после истечения установленного срока эксплуатации. Эту проблему можно решить двумя способами: купить новый аккумулятор или отремонтировать и восстановить старый аккумулятор.

Какие батарейки используются в шуруповертах

Правильная диагностика предполагает знание основных типов аккумуляторов, используемых в шуруповертах, и конструктивных особенностей каждого из них. Каждая батарея состоит из мини-батарей, соединенных последовательно в единую цепь.В зависимости от материала изготовления они бывают никель-кадмиевые (Ni-Cd), никель-металлогидридные (Ni-MH) и литиевые.

Наиболее распространен первый вариант — Ni-Cd. В этих аккумуляторах каждая ячейка имеет напряжение 1,2 вольта, а всего получается 12 вольт при емкости 12000 мАч. Они отличаются от литиевых возможностью восстановления, так как обладают известным эффектом памяти, то есть обратимой потерей емкости.

Из-за конструктивных особенностей аккумуляторов не все методы подходят для их восстановления.Например, литиевые элементы нельзя восстановить зарядкой Imax B6, так как литий постепенно разлагается, теряет свои качества и не держит 18 вольт. Этот же способ не всегда подходит для Ni-Cd аккумуляторов, так как в некоторых случаях электролит в них может полностью выкипеть. Тем не менее, есть много вариантов восстановления.

Различные типы аккумуляторов также отличаются собственным рабочим напряжением элементов. Аналогичная разница обусловлена ​​материалами, из которых изготовлена ​​конкретная батарея.Этот фактор также влияет на емкость, что обеспечивает длительную работу инструмента без подзарядки. Поэтому при первичном вскрытии корпуса в первую очередь определяется тип размещаемых внутри элементов. Дело в том, что не допускается замена литиевых мини-аккумуляторов на никель-кадмиевые, так как их рабочие напряжения существенно различаются. Соответственно, методы ремонта и восстановления будут различаться.

Для ремонта аккумулятора потребуются измерительные приборы — 2 А, 2 и 15 В, тестер, миллиамперметр.Манипуляции с корпусом выполняются отверткой, ножницами и пассатижами. Для обнаружения дефектов может понадобиться увеличительное стекло.

При решении вопроса о возможности ремонта аккумулятора производится поиск неисправного элемента и дальнейшая его замена. Для проверки используется стандартная схема, и на основе полученных данных анализируется состояние отдельных деталей. Следует помнить, что неисправными могут быть не только мини-батарейки, но и клеммы самого шуруповерта.

Выяснение причин начинается с замеров напряжения тестером на каждом отдельном аккумуляторе. Все нерабочие элементы маркируются и отделяются от исправных. Если аккумулятор быстро разряжается, не разбирайте его сразу. Для начала можно попробовать восстановить емкость аккумулятора шуруповерта. Для этого аккумулятор полностью заряжается и глубоко разряжается в течение нескольких циклов. В большинстве случаев дееспособность восстанавливается практически полностью.

Часто шуруповерт перестает работать из-за выхода из строя клемм. В процессе эксплуатации они постепенно разгибаются, в результате чего нарушается контакт и батарея заряжается не полностью. Чтобы отремонтировать зарядное устройство, необходимо сначала его разобрать, а затем аккуратно отогнуть каждую клемму. После этого необходимо проверить качество зарядки с помощью измерительных приборов.

Если предпринятые меры не помогли, нужно просто заменить неисправную деталь. При обнаружении конкретной причины неисправности рекомендуется использовать нижеприведенные способы восстановления.

Как устранить эффект памяти

Когда батарея недозаряжается, а затем очень часто разряжается, возникает так называемый эффект памяти. То есть аккумулятор постепенно как бы запоминает минимальный предел заряда и разряда, в результате его емкость используется не полностью и постепенно снова и снова уменьшается.

Данная проблема характерна в основном для никель-кадмиевых аккумуляторов и в меньшей степени затрагивает никель-металлогидридные. В любом случае нужно восстановить емкость аккумулятора.Эффект памяти вообще не распространяется на литий-ионные аккумуляторы.

Для решения вопроса о возможности ремонта элемента рекомендуется полностью разрядить и зарядить аккумулятор с помощью лампочки на 12 вольт. К нему припаиваются плюсовой и минусовой провода, которые подключаются к контактам аккумулятора. Эта процедура повторяется пять раз и более.

Как долить дистиллированную воду

Дистиллированная вода испаряется из никель-кадмиевых аккумуляторов только при их перегреве во время работы.Поэтому для устранения проблемы и восстановления их функций необходимо доливать воду.

Данная процедура выполняется в следующей последовательности:

  • После разборки батареи внутри обнаружится мини-батарейка. Их количество может варьироваться в зависимости от марки инструмента. Вышедший из строя элемент определяется мультиметром. В исправном аккумуляторе напряжение составляет 1-1,3 В. Если этот показатель ниже, то элемент неисправен и требует ремонта.
  • Далее аккуратно удаляются неисправные детали, не разрушая соединительные пластины. Они понадобятся вам позже для сборки.
  • В боковой части просверливается отверстие не более 1 мм. Он расположен не посередине, а ближе к низу или верху батареи. Сверлить нужно только стену, не углубляясь в элемент.
  • Наполните шприц дистиллированной водой. В отверстие вставляется игла и через нее батарея полностью заполняется водой.После этого она должна простоять в таком положении не менее суток.
  • Через сутки батарею заряжают специальным устройством, после чего оставляют в заряженном состоянии еще на 7 дней.
  • Через неделю снова проверяют емкость и напряжение, и если оно не упало, то отверстие в корпусе заделывают или заклеивают силиконом.

После всех манипуляций аккумуляторы собираются в один и вставляются в батарейный отсек. Соединительные пластины спаиваются или соединяются точечной сваркой.Затем вся батарея еще раз проверяется на работоспособность, после чего полностью разряжается при малых нагрузках. Процесс зарядки и разрядки выполняется не менее 3 раз.

Замена старых батарей

Таким способом можно отремонтировать аккумулятор любого шуруповерта. Сама процедура ремонта не представляет особой сложности и начинается с разборки аккумулятора. С помощью мультиметра определяются неисправные элементы, в которых напряжение будет ниже нормы.Затем их аккуратно извлекают и заменяют точно такими же мини-батарейками.

Новые детали устанавливаются на свои места и соединяются существующими пластинами. Для соединения используется пайка или точечная сварка. При этом нужно следить, чтобы батарея не перегревалась. Поэтому работу нужно производить аккуратно и быстро, используя флюс или канифоль.

Выпуск газа из аккумулятора

Этот метод ремонта применим к элементам литий-ионных аккумуляторов. В период эксплуатации они перегреваются, в результате чего из некоторых аккумуляторов испаряется электролит.Из-за этого внутри аккумулятора скапливаются газы, вызывающие вздутие, сопровождающееся изгибом пластины. После этого вам предстоит восстановить аккумулятор шуруповерта.

Решение данной задачи осуществляется в следующем порядке:

  • Разборка аккумулятора и поиск неисправного аккумулятора мультиметром. Обычно в таких элементах вообще нет напряжения.
  • После этого аккумулятор вынимают наружу и выпускают из него газ.В первом случае вам понадобится какой-нибудь плоский инструмент, загнутый на конце. Его подводят под плюсовой контакт и осторожно придавливают набухшую пластину. Газ находит свой собственный путь, проделывает дыру и выходит наружу. В этом случае вы восстанавливаете работоспособность лишь на короткое время, потому что электролит полностью испарится через отверстие и аккумулятор снова перестанет работать.
  • Во втором случае плюсовой контакт отключается с помощью кусачек, после чего немного отгибается, но не обрезается полностью.После этого под изогнутую пластину вставляется шило и постепенно проталкивается внутрь. То есть пластина отделяется от края батареи и газ выходит наружу. После этого он вставляется на свое место, а отверстие закрывается наиболее удобным способом. Остается только припаять контакт, который был отсоединен в самом начале.

Ремонт аккумуляторов для шуруповертов своими руками – задача вполне реальная, хотя и несколько трудоемкая. Перед началом работы планируется провести качественную диагностику устройства, ведь не всегда сразу можно уточнить и уточнить поломку.Таким образом, можно установить места неисправности и принять правильное решение о ремонте или замене элементов. Стоит отметить, что одновременно может быть обнаружено несколько неисправностей и все они должны быть устранены путем ремонта или замены, поэтому затягивать с решением данного вопроса не стоит.

Что такое аккумуляторная отвертка

Аккумуляторный шуруповерт — это инструмент, предназначенный для заворачивания болтов, винтов, саморезов и других элементов, необходимых для обеспечения неподвижных креплений.Кроме того, с помощью этого агрегата можно проводить сверлильные работы на поверхностях из металла, кирпича, дерева и пластика.

Отвертки

относятся к разряду необходимых инструментов, которые должны быть в арсенале как профессиональных строителей, так и домашних мастеров. Одним из самых популярных предметов для инструмента является аккумулятор, такой как аккумулятор для шуруповерта Makita. Аккумулятор для шуруповерта интерскол не уступает ему по качеству.

Что вызывает самовоспроизведение ремонта аккумулятора

Цена инструмента основана на стоимости элементов заводской сборки, 70% которых приходится на аккумулятор, являющийся по сути самой дорогой его частью.Обращаться с этой конструкцией нужно бережно, строго придерживаясь прописанной инструкции и соблюдая перерывы между работами.

Однако, как показывает практика, в случае поломки относительно аккумулятора мастера часто задаются вопросом, что делать в такой ситуации? Либо ремонтируйте инструмент, либо приобретайте новый шуруповерт, ведь замена батарейки обойдется недешево. Однако стоит рассмотреть такой вариант, как ремонт аккумулятора шуруповерта своими руками.

Получается, что если поставить такую ​​цель, то вполне можно привести инструмент в порядок, продолжать успешно им пользоваться, не затрачивая лишних денег.Можно не сомневаться, что придется немного повозиться, вникнуть во все тонкости, но результат того стоит.

Типы аккумуляторов для аккумуляторных шуруповертов

Для того чтобы воспроизвести ремонт аккумуляторов шуруповерта своими руками, необходимо иметь представление о типах аккумуляторов. Все отвертки, независимо от их марки и производителя, идентичны по устройству.

Устройство аккумулятора шуруповерта можно понять, разобрав его блок, который состоит из нескольких элементов, собранных в определенной последовательности.Обеспечение электроэнергией на данный момент осуществляется различными базовыми элементами, существенно отличающимися друг от друга.

Батареи включают:

Никель-кадмий;
никель-металлогидрид;
литий-ионный.

Характеристики аккумуляторов и возможность их «реанимации»
Литий-ионные аккумуляторы

для ремонта шуруповерта отличаются высочайшим качеством и длительным сроком службы. При этом у них нет эффекта памяти, а единственный их недостаток – невозможность функционировать при минусовых температурах.Однако, как показывает практика, производители просто стараются не афишировать отрицательные стороны своей продукции. Например, литий имеет свойство разлагаться по мере истечения срока службы, и с этим, к сожалению, ничего нельзя поделать.

Что касается никель-кадмиевых аккумуляторов, то они высыхают через определенный промежуток времени. Но здесь, в отличие от литий-ионных, при должном отношении и правильном подходе к их «реанимации» есть возможность дозаправки. А если банки пострадали от эффекта памяти, то, по мнению электриков, их нужно перепрошить.Однако эти процессы кропотливые и длительные, поэтому чаще всего вопрос решается полной заменой элементов.

Ну а если уж говорить о ремонте, что касается никель-металлогидридных аккумуляторов, то, к сожалению, другого выхода, кроме их замены, нет.


Зарядка аккумулятора шуруповерта

Само собой разумеется, что если под ремонтом аккумуляторного шуруповерта подразумевается ремонт аккумулятора, то в данной ситуации восстановлению подлежит каждая конструкция без исключения.Сегодня на строительном рынке можно купить литий-ионные, никель-металлогидридные и никель-кадмиевые аккумуляторы по относительно небольшой цене. Их самостоятельная установка предполагает разборку и сборку аккумулятора с заменой начинки, что, в принципе, не должно вызвать особых затруднений.

Выполнение поиска и устранения неисправностей

Первым делом нужно разобрать аккумулятор и определить место неисправности. Вся схема будет нефункциональна, если хотя бы один элемент поврежден.Неисправный определяется с помощью мультиметра и 12-вольтовой лампы. Для этого аккумулятор ставится на подзарядку до ее полного завершения.

Далее разбирается корпус и определяется напряжение. Его следует измерять в каждом элементе цепи. При обнаружении «банок» с показателями ниже номинала их маркируют, после чего аккумулятор необходимо собрать и пустить в работу до падения мощности.

Затем конструкция снова разбирается и заново измеряется напряжение элементов.На выделенных участках просадок напряжения отслеживаются более четко. Наличие разницы в разных элементах, начиная с 0,5 В, говорит о скором их выходе из строя, даже если они еще какое-то время продолжают работать.

Возможность восстановления емкости аккумулятора шуруповерта путем перепрошивки никель-кадмиевых аккумуляторов

Такой ремонт аккумуляторов шуруповерта своими руками может быть пригоден только тогда, когда аккумуляторные батареи не подвержены высыханию.Если это все-таки произошло, то, к сожалению, можно констатировать, что восстановить их невозможно, и ничего не остается, кроме как отправить их на свалку. Проверить состояние электролита в элементах можно только практическим путем: если методика не работает, значит, они сухие. Если заработает, то все в порядке, совсем скоро можно будет пользоваться отверткой в ​​обычном режиме. Зарядка элементов шуруповерта воспроизведена с помощью высокого тока и напряжения.

Процедура восстановления батареи с помощью перепрошивки

Весь процесс прошивки выглядит следующим образом:

Батарея разобрана;
проверяется зарядка всех элементов, входящих в его состав;
затем к аккумуляторам подключается мощное зарядное устройство, и соответствующим образом настраивается, чтобы обеспечить подачу напряжения на каждый элемент примерно 3.6 В.
воспроизведена зарядка аккумулятора шуруповерта при кратковременной подаче тока: по 5 секунд;
затем результат проверяется путем измерения показателей напряжения мультиметром. В том случае, если эти цифры в каждой заряженной ячейке достигли предела в 1,5 вольта и выше, то все прошло успешно;
после контроля батарея собрана и используется в обычном режиме.

Этот метод позволяет нейтрализовать эффект памяти никель-кадмиевых аккумуляторов.В случае выхода из строя зарядки элементы выпаиваются и утилизируются. Единственным выходом в данной ситуации является установка новых аккумуляторов взамен испорченных.

Определение и замена использованных контейнеров в отвертке

При принятии решения о воспроизведении ремонта аккумулятора шуруповерта следует учитывать сложность на момент вскрытия аккумулятора. Дело в том, что они почти всегда тщательно запечатаны. И это понятно, ведь производителям выгодно мотивировать обывателя купить новый элемент, а не ремонтировать его самостоятельно.Поэтому, так или иначе, придется немного «попотеть».

Если вы хотите аккуратно добраться до внутреннего содержимого батареи, то это все же возможно, что и является основной задачей.

Остальные шаги здесь довольно просты, и их порядок таков:

Перед началом манипуляции аккумулятор 12в для шуруповерта ставится на подзарядку;
после вскрытия аккумулятора из него извлекаются батарейки;
затем проверяется напряжение на каждом элементе.Показания записываются;
следующий этап в работе: подключение напряжения с целью выявления слабых мест;
затем воспроизводится повторное измерение напряжения и выделяются плохо заряженные: их необходимо заменить новыми; По маркировке куплено
шт. Если будет принято решение заменить их полностью, то выйдет немного дороже, зато не нужно будет париться в поисках слабого звена:
все элементы припаяны в строгой последовательности плюс к минусу, установлены в аккумулятор и повторно запечатанный

На что обратить внимание

Самое главное в этом деле — трезво смотреть на вещи и не переживать, что что-то может не получиться.Однако без учета тонкостей не обойтись, и к самостоятельному ремонту придется отнестись максимально дотошно. Заводской технологический процесс предусматривает сварку пластин, используемых для соединения элементов.

В домашних условиях можно использовать только паяльник. Важно учитывать, что элементы не должны подвергаться сильному перегреву, и необходимо знать, что все они должны быть одинаковыми по емкости и выходному напряжению. Ремонт аккумулятора шуруповерта своими руками – не такая уж и сложная задача для хорошего мастера.Тут главное иметь стимул, желание и любовь к этому делу.

Обновлено: 08.03.2020

103583

Если вы заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

Чемодан для аккумуляторных электроинструментов со встроенным аккумулятором

Если вы покупаете что-то по нашим ссылкам, ToolGuyd может получить партнерскую комиссию.

Я мог бы показать вам огромный монтаж беспроводных электроинструментов со встроенными перезаряжаемыми батареями, но я уверен, что этот пример поможет.Таких инструментов на рынке очень много, и в этом посте я объясню, почему встроенный аккумулятор может быть существенным преимуществом, а не «огромной ошибкой», как некоторые склонны считать.

Каждый раз, когда я пишу об инструменте со встроенной перезаряжаемой батареей, многие читатели выражают свое резкое неприятие такого дизайна и технических приемов.

Основной недостаток связан с тем, что пользователи не могут легко заменить встроенные перезаряжаемые батареи после того, как они изношены после нескольких лет использования и циклов зарядки.

Но большинство недоброжелателей полностью игнорируют преимущества таких инструментов.

1. Они дешевле

Это непреложная истина: гораздо дешевле спроектировать, спроектировать и изготовить аккумуляторный электроинструмент со встроенным аккумулятором, чем сменный аккумулятор, специальный интерфейс и отдельное зарядное устройство.

Современные небольшие беспроводные электроинструменты и аксессуары класса 4 В иногда даже не поставляются с зарядным устройством, они поставляются со стандартным USB-портом для зарядки и кабелем, который можно использовать с существующими блоками питания.

Его проще и легче проектировать, и такие инструменты будут дешевле для конечного пользователя.

2. Их легче и проще обслуживать

Давайте будем настоящими. Многие электроинструменты и принадлежности класса 4 В меньшего размера предназначены для потребителей с небольшим бюджетом инструментов. Потребители, которые не являются активными пользователями инструментов, любят все быстро, легко и просто.

Им не нужны аккумуляторные доки, они не хотят возиться с аккумуляторными картриджами, им нужен цельный инструмент, из которого нельзя потерять детали.

3. Они меньше и легче

Встроенные аккумуляторы позволяют проектировать и проектировать инструменты иначе, чем при использовании сменного аккумуляторного блока.

Даже самая тонкая и компактная система из двух частей займет больше места, чем если бы батарея была запечатана внутри инструмента.

4. Идеально подходят для целевой аудитории

Если вы укажете на аккумуляторный электроинструмент класса 4 В и начнете объяснять, почему у него ужасная конструкция, значит, этот инструмент просто не для вас.

Заходит ли вегетарианец в стейк-хаус и жалуется на скудный выбор овощных блюд? Кто-то, ищущий стойку ребрышек, заходит в бар супов и салатов и жалуется на отсутствие мясных блюд?

Если вы посмотрите на аккумуляторный электроинструмент класса 4 В и перечислите причины, по которым он «ужасен», например, он слишком слаб, не имеет функций или плохо подходит для использования в течение всего срока службы из-за встроенного аккумулятора, вы найдете очень большой шанс, что это просто не для вас.

Допустим, аккумуляторный шуруповерт используется 20 раз в течение года, после чего его необходимо перезарядить. Действительно ли этот инструмент должен быть разработан с учетом собственной аккумуляторной системы?

5. В чем смысл аккумуляторной системы для одного инструмента?

Еще можно купить аккумуляторы Ryobi Tek4. А как же Craftsman V4? Неа.

Для очень небольшого числа дискретных инструментов встроенные аккумуляторы не менее удобны для потребителя, чем инструменты со сменными аккумуляторами, которые в любом случае перестанут поддерживаться через несколько лет.

Сколько низковольтных электроинструментов сегодня представлено на рынке? На то есть причины. Если бы они были популярны, вы не думаете, что их было бы больше?

6. Некоторые пользователи будут жаловаться несмотря ни на что

Рассмотрим некоторых из немногих критиков USB-системы Milwaukee RedLithium. Компания Milwaukee разработала эти инструменты, аксессуары и аккумуляторы таким образом, что вы можете заряжать аккумуляторы в самих инструментах, а также у них есть отдельные зарядные устройства. Это означает, что вы можете рассматривать батареи как встроенные или заменять новые батареи, когда вам это нужно.Через несколько лет, когда батареи лучше всего заменить, вы можете это сделать.

И еще, до сих пор есть жалобы на батареи нестандартного проприетарного формата.

Литий-ионные аккумуляторы

далеко не так распространены, как существующие щелочные аккумуляторы. Да, они есть, но обычно только в специализированных продуктах или продуктах для энтузиастов. Нельзя ожидать, что рядовые потребители будут иметь в своем доме незакрепленные литий-ионные аккумуляторы размером 18650 и зарядные устройства.

7. Инструменты могут быть хорошими, даже если они вам не подходят

Это то, что шлифует мои шестерни, и это не уникально для идеи беспроводных электроинструментов со встроенными батареями.

Продукты не являются «мусором», «бесполезным» или «бесполезным хламом» только потому, что ВЫ не видите в них ценности.

О, я абсолютно вижу причины против инструментов со встроенными батареями, поскольку я стараюсь смотреть на обе стороны медали для большинства инструментов, о которых я публикую. Но часто кажется, что большинство критиков инструментов просто выражают общее отвращение к конкретным брендам или категориям продуктов.

У каждого есть личные предубеждения и склонности к определенным инструментам, брендам или функциям или против них.Это нормально. Но что расстраивает, так это когда эти личные предубеждения и предпочтения несправедливо применяются к недостойным продуктам.

Продукт действительно плохой или просто не подходит для вашего использования? Это чрезвычайно важное различие.

Кому подходит этот продукт?

Если ответ не абсолютно никто , скорее всего, это не бесполезный продукт, не так ли?

BU-807: Как восстановить батареи на основе никеля

В 1970-е и 1980-е годы, когда производилась никель-кадмиевая промышленность, в бедах аккумуляторов обвиняли «память».Сегодня слово «память» все еще используется для рекламы новых аккумуляторов как «без памяти». Память происходит от «циклической памяти», что означает, что никель-кадмиевая батарея может помнить, сколько энергии было потреблено при предыдущих разрядах, и будет отдавать такое же количество при повторных разрядах. Если требовалось больше, напряжение резко падало, как будто в знак протеста против навязанной сверхурочной работы.

Память возникает при перезарядке NiCd аккумулятора. Эффект можно обратить вспять с помощью импульсной зарядки, но более эффективно применять полный цикл разрядки. На рис. 1 показаны анод из обычного NiCd, сформированная память и восстановленный анод.

Новый никель-кадмиевый элемент. Анод (отрицательный электрод) в свежем состоянии. Шестиугольные кристаллы гидроксида кадмия имеют поперечное сечение около 1 микрона, что обеспечивает большую площадь контакта с электролитом для достижения максимальной производительности.
Клетка с кристаллическим образованием. Кристаллы
выросли до 50-100 микрон в поперечном сечении, скрывая большие части активного материала от электролита. Зазубренные края и острые углы могут пробить сепаратор, что приведет к повышенному саморазряду или короткому замыканию.
Восстановлена ​​ячейка. После импульсного заряда кристаллы уменьшаются до 3–5 микрон: почти 100% восстановление. Упражнения или восстановление необходимы, если только импульсная зарядка не эффективна.
Рис. 1. Формирование кристаллов на никель-кадмиевом элементе
Формирование кристаллов происходит в течение нескольких месяцев, если аккумулятор перезаряжен и не обслуживается периодическими глубокими разрядами.

Современная никель-кадмиевая батарея больше не имеет циклической памяти, но страдает от кристаллического образования . Активный кадмиевый материал наносится на отрицательную пластину, и со временем образуется кристаллическое образование, которое уменьшает площадь поверхности и снижает производительность батареи.На поздних стадиях острые края образующихся кристаллов могут проникнуть в сепаратор, вызывая сильный саморазряд, который может привести к короткому замыканию.

Когда в начале 1990-х годов никель-металлогидрид (NiMH) был представлен как не имеющий памяти, но это утверждение верно лишь отчасти. NiMH подвержен памяти, но в меньшей степени, чем NiCd. В то время как у NiMH есть только никелевая пластина, о которой нужно беспокоиться, у NiCd также есть отрицательный электрод из кадмия, склонный к памяти. Это простое объяснение того, почему NiMH менее восприимчив к памяти, чем NiCd.

Кристаллообразование происходит, если аккумулятор на основе никеля оставить в зарядном устройстве на несколько дней или неоднократно перезаряжать без периодической полной разрядки. Поскольку большинство применений подпадает под этот пользовательский шаблон, NiCd требует периодического разряда до 1 вольта на элемент для продления срока службы. Цикл разрядки/зарядки в рамках технического обслуживания, известный как упражнение , следует выполнять каждые 1–3 месяца. Избегайте чрезмерных физических нагрузок, так как это приводит к ненужному износу батареи.

Если регулярные физические упражнения не выполняются в течение 6 месяцев или дольше, кристаллы врастают в себя, и полного восстановления с разрядом до 1 вольта на клетку может быть уже недостаточно.Восстановление часто возможно путем применения вторичного разряда, называемого восстановлением . Восстановление — это медленный разряд, который разряжает батарею примерно до 0,4 В на элемент и ниже.

Испытания, проведенные армией США, показывают, что NiCd элемент необходимо разряжать как минимум до 0,6 В, чтобы эффективно разрушить более устойчивые кристаллические образования. Во время этого корректирующего разряда ток должен поддерживаться на низком уровне, чтобы свести к минимуму реверсирование элементов, поскольку NiCd допускает только небольшое реверсирование элементов (см. BU-501: Основные сведения о разрядке) . На рис. 2 показано напряжение батареи во время разряда до 1 В/мин. ячейки с последующим вторичным разрядом до 0.4В/ячейка.

Рис. 2: Циклы проверки и восстановления анализатора батарей [1]
Восстановление восстанавливает никель-кадмиевые батареи с трудноизвлекаемой памятью. Восстановление — это медленный глубокий разряд до 0,4 В/ячейка.

Recondition наиболее эффективен для омоложения аккумуляторов, которые не подвергались нагрузкам. Анализаторы батарей автоматически применяют цикл восстановления, если заданная пользователем целевая емкость не может быть достигнута только при разрядке до 1 В на элемент.Хотя маломощные аккумуляторы часто можно полностью восстановить, высокий саморазряд делает некоторые старые аккумуляторы непригодными для обслуживания.

Большинство корабельных батарей в больших самолетах изготовлены из NiCd. Напоминая стартерную батарею большого размера в автомобиле, эти батареи обслуживаются путем полной разрядки и удержания каждой ячейки при нулевом напряжении в течение 24 часов перед перезарядкой. Затем каждый элемент проверяется на правильное напряжение и проверяется емкость с полным циклом разрядки/зарядки перед их повторной установкой в ​​самолет.Авиационные батареи соблюдают строгие графики технического обслуживания.

Сводка

У вас есть выбор, как продлить срок службы батареи. Каждая аккумуляторная система имеет уникальные потребности в отношении зарядки, глубины разрядки и нагрузки, которые следует учитывать. Следующие две статьи резюмируют, что нравится и что не нравится батареям.


Каталожные номера

[1] Предоставлено Cadex

Батарейки в портативном мире

Материал по Battery University основан на обязательном новом 4-м издании « Аккумуляторы в портативном мире — Справочник по перезаряжаемым батареям для не инженеров », который доступен для заказа через Amazon.ком.

6 шагов Проверка уровня электролита в батареях

Обслуживание аккумуляторов часто упускают из виду, особенно когда речь идет об автомобильных аккумуляторах .

Чаще всего, если вы откроете капот автомобиля, вы увидите аккумулятор, который называется аккумулятором с жидким электролитом. Это означает, что в нем есть вода или электролит, который используется в качестве соединителя между электродами батареи.

Эта вода реагирует на окружающую среду так же, как и вода в любом другом месте: она испаряется.

Чтобы продлить срок службы аккумуляторной батареи с жидкостным электролитом, важно проверять уровень электролита и пополнять его по мере его снижения. К сожалению, это не так просто, как может показаться. К счастью, эти шесть шагов помогут сделать это проще.

Шаг 1. Безопасность в первую очередь

Вы слышали это миллион раз, и это не потому, что нам нравится это говорить. Это потому, что безопасность всегда является первым, что вы должны учитывать при работе с аккумулятором.

Всякий раз, когда вы работаете с аккумулятором, вы должны принять некоторые меры предосторожности .Мало того, что батарея может сильно ударить вас, она также может стать опасной, если с ней не обращаться должным образом.

Убедитесь, что у вас есть перчатки и защитные очки. Вы также захотите отсоединить аккумулятор и снять его с автомобиля, прежде чем начинать возиться с ним. Этот шаг – гораздо лучший вариант, чем создание потенциально опасной ситуации.

 

Шаг 2. Очистка

Есть много причин, по которым вы всегда должны содержать верхнюю часть аккумулятора в чистоте.Помимо того, что вы не хотите загрязнять внутреннюю часть батареи после ее открытия, вы также снизите риск непреднамеренной разрядки.

Лучше всего чистить аккумулятор старой зубной щеткой или проволочной щеткой и смесью пищевой соды и воды. Окуните щетку в смесь и используйте ее, чтобы удалить грязь или коррозию. Используйте чистую безворсовую тряпку, чтобы протереть аккумулятор.

 

Шаг 3. Проверка уровня электролита

Прежде чем вы просто начнете заливать в аккумулятор дистиллированную воду, вам нужно проверить уровень электролита, чтобы увидеть, нужно ли вообще доливать аккумулятор.

Вы можете сделать это:

  • Сначала снимите пластиковые крышки, закрывающие порты ячеек. Это может потребовать некоторого подглядывания с помощью отвертки.
  • После того, как крышки сняты, тщательно очистите всю грязь, которая могла скопиться под ними.
  • Теперь, когда ячейки открыты, вам необходимо проверить уровень электролита. Лучший способ узнать, нужно ли аккумулятору больше электролита, — это узнать, открыты ли пластины или близки к этому. Другой способ узнать, не является ли уровень электролита одинаковым в каждой ячейке.

 

Шаг 4. Добавление электролита

В данном случае под электролитом понимается просто дистиллированная вода. Вы не хотите добавлять другую форму воды и определенно не кислоту. Знание того, сколько нужно добавить , также является важным отличием. Общее эмпирическое правило заключается в том, чтобы добавить достаточное количество воды, чтобы покрыть электроды или пластины.

В новые полностью заряженные аккумуляторы можно безопасно добавить достаточное количество электролита, чтобы его уровень соответствовал дну заливной горловины.

 

Шаг 5. Восстановление элементов, замена батареи

Теперь, когда уровни электролита восполнены, установите крышки на порты элементов. Убедитесь, что на нижнюю часть крышек не попала грязь или пыль, чтобы предотвратить возможное загрязнение.

После того, как крышки будут закреплены, можно безопасно заменить батарею и снова подключить кабели.

 

Шаг 6. Используйте аккумулятор

Теперь, когда аккумулятор почищен и электролиты восполнены, попробуйте завести машину и даже немного покататься на ней.

Обратите внимание на общую производительность аккумулятора. Легко ли было начать? Можно ли заглушить машину и завести без проблем? Если улучшений нет или аккумулятор не держит заряд, возможно, вам потребуется полностью заменить аккумулятор.

 

Надлежащее техническое обслуживание аккумуляторной батареи поможет продлить ее максимальную производительность. Вы даже можете сэкономить деньги, не заменяя батарею так часто. Попробуйте добавить уход за аккумулятором в свою процедуру обслуживания.Это поможет вам отслеживать, как часто вам нужно будет пополнять уровень электролита, и может подсказать вам, когда что-то только начинает идти не так.

Как восстановить разряженный аккумулятор мотоцикла

В этой статье мы собираемся обсудить процесс восстановления разряженного аккумулятора мотоцикла шаг за шагом. Мотоцикл является любимым транспортным средством для многих людей, так как с помощью мотоцикла можно отправиться в любое место. И нет необходимости упоминать, что аккумуляторы являются важной частью мотоциклов.

Батарейки не вечны, поэтому они могут выйти из строя, если за ними не ухаживать должным образом. Кроме того, вы не любите снова и снова ходить в магазин для замены батареи. Эта статья поможет вам эффективно восстановить аккумулятор мотоцикла.

Если ваша батарея прошла время восстановления, это означает, что она не может быть восстановлена. Итак, вы должны заменить его на новый аккумулятор.

Аккумуляторы для мотоциклов представляют собой шестивольтовые или 12-вольтовые свинцово-кислотные батареи. Это уменьшенные версии аккумуляторов, используемых в автомобилях.Статья покажет вам, как шаг за шагом оживить севший аккумулятор мотоцикла.

Научившись ремонтировать, вы не только помогаете своему мотоциклетному аккумулятору, но и сохраняете свой банковский счет и окружающую среду, потому что утилизация аккумулятора не только наносит вред окружающей среде химическими выбросами в воздух, но и приводит к пустой трате денег каждые 6 месяцев.

Доступ сейчас: Dead Простой трюк, чтобы вернуть любой аккумулятор к жизни

Как оживить разряженный аккумулятор мотоцикла?

Для восстановления аккумуляторной батареи мотоцикла потребовались основные инструменты и мультиметр для измерения напряжения аккумуляторной батареи.Наиболее важными являются перчатки и защитные очки, так как жидкость в аккумуляторе представляет собой серную кислоту, которая может обжечь глаза и руки.

Вы можете оживить разряженную батарею, слив раствор электролита и заменив его английской солью. Если ваша разряженная батарея не берет заряд, это означает, что в батарее есть сульфатация, которая происходит, когда серная кислота начинает разрушаться.

Итак, здесь мы обсудим оборудование для обеспечения безопасности, к которому вам необходимо иметь доступ, а также шаги, которые необходимо выполнить и изучить, прежде чем выполнять или начинать ремонт разряженного аккумулятора мотоцикла.

Какие существуют типы 12-вольтовых аккумуляторов для мотоциклов?

В вашем мотоцикле вы найдете два типа аккумуляторов на 12 В, наиболее распространенным из которых является заливной свинцово-кислотный аккумулятор. Эти батареи можно увидеть либо с открытым доступом к ячейкам для обслуживания и дозаправки, либо они могут быть герметичными, что известно как герметичные свинцово-кислотные.

Эти батареи считаются необслуживаемыми, но доступ к крышкам элементов или ячейкам можно получить, сняв крышку сверху батареи.

Другими основными типами аккумуляторов для мотоциклов являются аккумуляторы типа AGM или GEL, и эти аккумуляторы известны как необслуживаемые аккумуляторы. Аккумуляторы этих типов не заполнены электролитом, а заполнены сеткой из стекловолокна или гелеобразным веществом из силикагеля.

Ремонт аккумуляторной батареи мотоцикла — это простая задача, если вы правильно выполняете шаги и помните разницу между залитой свинцово-кислотной аккумуляторной батареей и открытой аккумуляторной батареей.

Эти аккумуляторы можно легко восстановить, заменив электролит в аккумуляторе.Аккумуляторы типа AGM и GEL необходимо восстанавливать, а эта задача требует много времени и средств.

Необходимые инструменты для восстановления разряженной аккумуляторной батареи мотоцикла

Защитное снаряжение

  • Химически стойкие перчатки или неопрен.
  • Защитные очки или защитные очки.
  • Фартук химически стойкий.

Мотоцикл Ремонт аккумуляторных аккумуляторных инструментов 9001

  • Flathead / Philips Raddravers
  • Регулируемый гаечный ключ
  • Цифровой мультиметр
  • Plastic Bucket
  • Выпечка сода (16 унций)
  • 15 (16 унций)
  • Бутылка для смешивания/колба или кастрюля 2 л
  • Пластиковая воронка или шприц
  • Зарядное устройство для аккумулятора (лучше всего использовать интеллектуальное зарядное устройство)
  • Тестер нагрузки аккумулятора
  • Ареометр аккумулятора

Аккумулятор для мотоцикла?

Следующие шаги помогут вам восстановить аккумулятор мотоцикла. Следующие шаги относятся к залитому свинцово-кислотному аккумулятору мотоцикла.

Шаг 1. Извлеките аккумулятор и очистите контакты.

Первым шагом при восстановлении аккумуляторной батареи мотоцикла является снятие ее с мотоцикла. Прежде чем снимать батарею с мотоцикла, убедитесь, что она остыла.

Теперь возьмите отвертку или разводной ключ и отсоедините отрицательный кабель перед отсоединением положительного кабеля.

Если на клеммах аккумулятора имеется коррозия, очистите ее стальной ватой вместе с пищевой содой и пастой на основе дистиллированной воды.

Процесс очистки может занять некоторое время, если коррозия очень сильная.Если у вас нет стальной ваты, то для очистки коррозии от аккумулятора можно использовать и зубную щетку.

Шаг 2. Проверьте напряжение холостого хода батареи.

Когда вы очистите порты аккумулятора и полностью удалите коррозию, вам нужно будет использовать вольтметр, чтобы измерить напряжение аккумулятора вашего мотоцикла.

Для этого необходимо иметь Мультиметр в режиме постоянного напряжения. Красный щуп должен быть помещен на положительный порт, а ваш черный щуп должен быть помещен на отрицательный порт батареи.

После этого вы должны получить показания напряжения на вашем измерителе. Это называется испытанием напряжения холостого хода, поскольку к аккумулятору не подключено ничего, кроме измерительного прибора. Показания исправной аккумуляторной батареи мотоцикла будут составлять или превышать 12,6 В.

Показание восстановленной батареи будет 7,5 В, а если батарею необходимо заменить, то показание будет от 0 до 7,5 В. Показание от 0 до 7,5 В говорит о том, что батарея серьезно повреждена и не подлежит восстановлению, и требуется замена.

Шаг 3. Проверка напряжения и работоспособности элемента

Вы должны проверить напряжение каждого элемента с помощью мультиметра. Используйте аккумуляторный ареометр для измерения удельного веса электролита аккумулятора. Если у вас нет аккумуляторного ареометра, то для измерения можно использовать цифровой мультиметр.

Если показания превышают 12В, есть вероятность, что элементы находятся в рабочем состоянии. Теперь аккуратно снимите колпачки, закрывающие ячейки, если батарея SLA герметичная.

Теперь вам нужно открыть крышки ячеек, сняв пластиковую крышку сверху аккумулятора. Теперь поместите отрицательный щуп на отрицательную клемму и опустите конец красного щупа в электролит каждой ячейки. Теперь получите показания в режиме постоянного напряжения.

Если показания ниже 1,50 В, то это означает, что элементы слабые, а если показания ниже 1 В или 0 В, то элементы сильно десульфатированы. Если аккумулятор сильно десульфатирован, то его придется заменить, потому что он не сможет восстановиться.

Шаг 4. Заполните ячейки солью Эпсома.

Теперь, если батарея готова к восстановлению, аккуратно опорожните элементы в пластиковое ведро. Серная кислота из аккумулятора выльется в ведро. При этом не забудьте надеть перчатки, очки и фартук. Теперь снимите крышки ячеек и медленно наклоните аккумуляторную жидкость в ведро.

После того, как жидкость будет слита из аккумулятора, добавьте в ведро немного пищевой соды, которая нейтрализует кислоту.

Следующим шагом будет вскипятить 1 литр дистиллированной воды и добавить 8 унций английской соли. Вы должны перемешать и встряхнуть смесь, пока соль Эпсома не растворится в жидкости, и жидкость не станет полностью прозрачной.

Когда жидкость остынет, с помощью воронки или шприца наполните английской солью и дистиллированной жидкостью каждую ячейку до максимального предела.

Убедитесь, что батарея остается холодной во время процесса. Теперь важно убедиться, что вы сняли крышки ячеек для следующего шага.

Шаг 5. Полная зарядка аккумулятора

После того, как крышки ячеек сняты, вы берете мотоциклетный аккумулятор и заряжаете его. Лучше, если вы воспользуетесь помощью умного зарядного устройства, но если у вас нет умного зарядного устройства, то не беспокойтесь, вы можете использовать настройку 2-амперного зарядного устройства.

Восстановленную батарею необходимо заряжать в течение не менее 18 часов и не более 24 часов. Подзарядное устройство зарядит аккумулятор в течение 16 часов.

Зарядная способность зависит от типа используемого зарядного устройства.Рекомендуется не открывать крышки ячеек, пока аккумулятор заряжается. В противном случае в элементах может образоваться давление, что вызовет проблемы с безопасностью, и жидкость выльется из батареи из-за нагревания.

Шаг 6. Теперь вам нужно повторить проверку напряжения разомкнутой цепи.

Если время 18 часов прошло, то вы можете снять аккумулятор с зарядного устройства. Вы должны сделать еще одно измерение напряжения, чтобы проверить, полностью ли заряжена батарея или ее нужно заряжать в течение большего времени.Это показание известно как показание при разомкнутой цепи, при котором к аккумулятору должен быть подключен только мультиметр.

Теперь измерьте напряжение между отрицательным и положительным портами в режиме постоянного напряжения. Теперь, если аккумулятор полностью заряжен, то напряжение аккумулятора будет отображаться как от 12,6 В до 12,7 В.

Шаг 7. Последний шаг — проверка нагрузки аккумуляторной батареи мотоцикла.

Следующим и важным этапом является проверка батареи под нагрузкой. Вы должны использовать тестер нагрузки батареи, чтобы измерить ток холодного пуска вашей батареи.Тестер нагрузки аккумулятора даст вам представление о работоспособности отремонтированного аккумулятора мотоцикла.

Теперь вам нужно снова установить отремонтированный мотоциклетный аккумулятор в мотоцикл и снова подключить положительный провод перемычки к положительному порту, а отрицательный кабель к отрицательному порту, чтобы убедиться, что аккумулятор полностью подключен. Вы также можете сделать последний тест на мультиметре, и он должен быть 12,6 В для полностью заряженной батареи.

И с помощью мультиметра проверьте напряжение на аккумуляторе, которое не должно быть ниже 9.5 вольт в любой момент, когда вы пытаетесь завести мотоцикл.

А если байк завелся, аккумулятор не опустился ниже 9,5 вольт, значит, вы успешно восстановили мотоаккумулятор.

Предположим, что если напряжение батареи упадет ниже 9,5 вольт, я предлагаю вам завершить цикл зарядки, разрядив ее и снова зарядив. Затем повторите нагрузочный тест. Если оно продолжает падать ниже 9,5 вольт, аккумулятор следует заменить раньше, чем позже.

Если в процессе тестирования оно меньше 6В, значит батарея разряжена и, к сожалению, вам необходимо заменить батарею.

Теперь, если все вышеперечисленные шаги выполнены правильно, то батарея готова к использованию в течение нескольких месяцев или лет, в зависимости от емкости батареи.

Восстановление разряженного аккумулятора мотоцикла Часто задаваемые вопросы:

Можно ли использовать уксус вместо пищевой соды?

Нет, используйте пищевую соду только для очистки аккумулятора от коррозии.

Какое нормальное значение покажет правильное напряжение батареи?

Здоровая батарея будет показывать 12.6 В или более 12,7 В.

Сколько времени требуется для зарядки аккумулятора?

Аккумулятор заряжается до 18 часов или 24 часов, в зависимости от используемых зарядных устройств. Подзарядное устройство может зарядить аккумулятор мотоцикла за 16 часов.

Нужно ли полностью заряжать аккумулятор перед подключением мотоцикла к сети?

Очень важно полностью зарядить аккумулятор, прежде чем подключать его обратно к мотоциклу.

Можно ли перезарядить полностью разряженный аккумулятор?

Да, разряженный аккумулятор можно перезарядить, если выполнить все действия, описанные в статье выше.

Должен ли я ездить на велосипеде, чтобы зарядить аккумулятор?

Да, если хотите, вы также можете покататься на мотоцикле, чтобы зарядить его аккумулятор.

Что такое восстановление аккумулятора?

Восстановление аккумулятора означает восстановление жизни разряженного аккумулятора, что означает полную емкость зарядки и уровень электролита. Любая батарея может быть восстановлена, если она не находится на грани того, чтобы быть помеченной как поврежденная.

Каковы преимущества восстановления разряженной батареи?

Преимущества восстановления разряженной батареи следующие:

  • Это простая задача, если ее правильно изучить.
  • Помогает сохранить окружающую среду.
  • Это помогает сэкономить деньги.
  • Увеличивает срок службы батареи с нескольких месяцев до нескольких лет.

Заключение

Наилучший ремонт аккумуляторной батареи вашего мотоцикла выполняется, когда аккумулятор еще не полностью поврежден. Нет никакого риска пытаться восстановить аккумулятор, если у вас есть правильные инструменты и защитное оборудование. Аккумулятор мотоцикла очень быстро разряжается из-за обезвоживания, неправильной зарядки или медленной зарядки.

Восстановление аккумулятора даст вам несколько дополнительных месяцев, и это не окончательное решение проблемы с аккумулятором.

Через какое-то время ваша батарея не сможет восстановиться, а это значит, что батарея будет полностью повреждена, и вам придется заменить ее на новую батарею.

Внимательно выполнив шаги, описанные в предыдущих параграфах, вы также можете отремонтировать аккумулятор мотоцикла у себя дома, но все должно быть сделано с полной безопасностью и мерами предосторожности.

Кроме того, вы можете изучить процесс восстановления вашей батареи на таких курсах, как Программа восстановления батарей EZ. Как только вы изучите этот процесс, вы сможете делать это безопасно и без каких-либо хлопот.

Аккумулятор Black And Decker 18 В не заряжается: причины и способы устранения

В наши дни мы так много полагаемся на беспроводные инструменты, что любая проблема с аккумулятором может вызвать серьезные неудобства. От инструментов для обустройства дома до пылесосов, многое из того, что мы используем, имеет перезаряжаемую батарею.

Но что делать, если аккумулятор Black and Decker 18 В не заряжается?

В этой краткой статье мы расскажем о том, что можно сделать, чтобы найти проблему и устранить ее.

Аккумулятор Black and Decker 18 В не заряжается: причины и способы устранения

Основная причина, по которой аккумулятор Black and Decker 18 В не заряжается, включает разряженный аккумулятор. Зарядное устройство не может распознать аккумулятор с очень низким напряжением.

#1. Разряженный аккумулятор

Возможно, ваше зарядное устройство не работает, причина может заключаться в том, что ваш аккумулятор находится в плохом состоянии, когда вы его подключаете.Зарядные устройства проверят выходное напряжение вашей батареи, а затем решат, нуждается ли она в зарядке.

Если напряжение аккумулятора очень низкое, зарядное устройство может его не распознать. Обычно это происходит, когда напряжение батареи падает ниже 4В.

Другая возможность заключается в том, что одна ячейка не работает должным образом в вашей батарее. Поскольку зарядное устройство измеряет общее напряжение батареи, оно считает, что батарея заряжена. В этом случае индикатор зарядки будет зеленым, а не красным.

Аккумулятор можно восстановить несколькими способами: используя другие аккумуляторы на 18 В, автомобильные аккумуляторы на 12 В или автомобильные зарядные устройства.

Во-первых, вам необходимо определить отрицательную (-) и положительную (+) клеммы аккумулятора Black & Decker 18V. Отрицательный обычно является средним контактом, а положительный обычно находится дальше всего от широкой щели.

Как починить разряженный аккумулятор Black and Decker 18 В?
4 способа починить аккумулятор с очень низким напряжением.
Использование другой батареи Black and Decker 18 В

Используя другую батарею 18 В, соедините вместе положительные и отрицательные клеммы.Два коротких отрезка провода идеально подходят для зарядки вашей разряженной батареи, но вместо этого вы можете использовать почти любой металлический и изолированный провод.

Удерживайте соединение на месте от 30 секунд до минуты, а затем снова попробуйте зарядить аккумулятор.

Купите новую батарею Black & Decker 18 В для ремонта разряженной батареи или замены, если ваша старая батарея слишком разряжена для восстановления :

Батарея BLACK+DECKER 18 В HPB18 Автомобильный аккумулятор

Если у вас нет запасного аккумулятора на 18 В, попробуйте использовать автомобильный аккумулятор.Как и выше, подключите плюс к плюсу, а минус к минусу. На этот раз всего на несколько секунд, а затем снова попробуйте зарядить аккумулятор.

Не беспокойтесь о повреждении любой батареи, это совершенно безопасно.

Использование автомобильного зарядного устройства на 12 В

Попробуйте подключить 18-вольтовую батарею Black and Decker к зарядному устройству на 12 В. Как и в других методах, соедините плюсы вместе и минусы вместе. Оставьте аккумулятор подключенным и заряженным примерно на 20 секунд.Наконец, отсоедините и попробуйте снова зарядить аккумулятор Black and Decker 18 В в обычном режиме.

Импульсная повторная зарядка аккумулятора

Интеллектуальные зарядные устройства для свинцово-кислотных аккумуляторов, использующие импульсный метод для восстановления разряженных аккумуляторов. Вы можете имитировать эту пульсацию, быстро подключая и отключая зарядное устройство. Эффект внутри батареи заключается в ослаблении сульфатных отложений на элементах батареи.

Это может не сработать с первого раза, поэтому попробуйте еще пять раз. После пятой попытки попробуйте оставить аккумулятор подключенным на 10–15 секунд.

Подробное объяснение процедуры смотрите в этом видео:

#2. Faulty Charger

Возможно, ваше зарядное устройство Black and Decker просто не работает. Если у вас есть другой аккумулятор, попробуйте зарядить его, но сначала убедитесь, что вы немного сплющили его. Если у вас нет запасной батареи, может быть, у друга такая же система, как у вас? Попробуйте зарядное устройство, чтобы определить, это аккумулятор или зарядное устройство.

№3. Световой индикатор неправильной зарядки

Как и в случае с любым другим электрическим устройством, при возникновении неисправности проблема может заключаться в световых индикаторах на зарядном устройстве.Аккумулятор может заряжаться, поэтому попробуйте его на своем устройстве, чтобы проверить. Это может быть признаком чего-то другого, так как индикаторы редко выходят из строя.

Замена другого зарядного устройства Black and Decker, вероятно, является лучшим выбором, если у вас нет навыков для замены светового индикатора. Прежде чем сделать это, проверьте, находится ли товар на гарантии.

Варианты покупки нового зарядного устройства Black and Decker 18 В можно найти в Интернете:

Зарядное устройство Black & Decker 18 В

Зарядное устройство Black & Decker Multi-Volt

#4.Аккумулятор не заряжается, на зарядном устройстве мигает красный индикатор

Аккумуляторы чувствительны к теплу и холоду. Если батарея слишком горячая или слишком холодная, она может не заряжаться. Отключите аккумулятор примерно на 15 минут, если он слишком горячий, затем попробуйте снова зарядить аккумулятор. Если в помещении очень холодно, попробуйте перенести зарядное устройство и аккумулятор в отапливаемое помещение. Оставьте их на час или два и повторите попытку.

№5. Грязное или корродированное зарядное соединение

Коррозия и грязь на контактах зарядного устройства и аккумулятора могут препятствовать прохождению электрического тока.Это довольно легко исправить, но зависит от доступа к клеммам разъема:

  1. Отключите зарядное устройство — это важно для безопасности.
  2. С помощью небольшой отвертки или проволочной мочалки соскребите коррозию с клемм.
  3. Если доступ к клеммам затруднен, можно распылить на них очиститель контактов.
  4. После очистки попробуйте снова зарядить аккумулятор.

#6. Неисправная электрическая розетка

Если на зарядном устройстве не горят индикаторы, попробуйте подключить его к другой розетке.Выход из строя выходов случается редко, но не всегда.

Если вашей батарее меньше двух лет, обратитесь в отдел обслуживания клиентов Black and Decker. Вы можете иметь право требовать по гарантии. Выполните этот шаг, прежде чем пытаться использовать все описанные выше методы, они могут привести к аннулированию вашей гарантии.

Часто задаваемые вопросы

Как узнать, что мой аккумулятор Black and Decker заряжен?

Зеленый индикатор загорается, когда батарея полностью заряжена.

Как долго следует заряжать аккумулятор Black & Decker 18 В?

Зарядное устройство Black and Decker автоматически выключается, когда батарея полностью заряжена.Можно сказать, как загорится зеленый свет. Аккумулятор лучше не оставлять постоянно подключенным.

Как долго работает батарея 18 В?

Аккумулятор 18 В можно перезаряжать ограниченное количество раз. Тем не менее, если вы не используете инструмент профессионально, вы, вероятно, не достигнете этой цифры, пока батарея не разрядится. Батареи должно хватить на 4 года, но на это может повлиять множество факторов.

Можно ли оставлять аккумуляторную дрель постоянно подключенной к сети?

Хотя у зарядника есть автоотключение при полной зарядке аккумулятора, в теории.Гораздо лучше отключить аккумулятор после его полной зарядки, чтобы убедиться, что зарядное устройство или аккумулятор не представляют опасности, даже если на них не обращают внимания.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.