Лестница металлическое соединение с площадкой пролета: Особенности лестниц на металлических косоурах

Содержание

Особенности лестниц на металлических косоурах

Классический элемент интерьера в частном малоэтажном строительстве – лестницы на металлических косоурах. Лестничные конструкции на металлокаркасе характеризуются хорошими прочностными характеристиками, большой несущей способностью. Металлокаркас не деформируется от влажности, как деревянный, значительно легче железобетонных маршей.

Металлические косоуры — наклонные опорные балки, к которым крепят перила и ступеньки. Торцы ступеней из дерева, стекла, мрамора или металла видны. Подступенки к ним обычно не ставят. Изделия с такой несущей основой получаются прозрачными, воздушными.

Конструкция лестниц на металлических косоурах универсальна. Угол наклона и геометрию лестницы допустимо менять в зависимости от целей, которым она служит. Монтировать ее можно:
  • в просторном помещении, сделав широкой, пологой и удобной;
  • в комнате с ограниченной площадью, увеличив угол наклона до 45 и более градусов. Ширина и высота ступеней должна быть в пределах нормы;
  • снаружи здания (пожарные лестницы).

Лестница на одном косоуре

Геометрически лестницы на металлическом косоуре бывают прямыми, Г- либо П-образными, винтовыми (криволинейными). Монокосоур изготавливают из стальной трубы, двутавра, швеллера с приваренными сверху дополнительными деталями (косынками, кобылками) и площадками под ступени. Проступи с площадками соединяют двумя способами:
  • болтовым соединением через отверстия в площадке и проступи:
  • надевая проступь с просверленными углублениями на штыри, приваренные к площадке.


Металлический монокосоур на лестнице имеет центральное или боковое расположение. В последнем случае торцы ступенек с противоположной стороны крепят к стене. Конструкция очень эффектна. Но при реализации проекта нужен точный расчет, чтобы изделие выдерживало нормативную нагрузку.

В сравнении с изделиями на двух металлических косоурах лестницы на центральном металлическом косоуре имеют меньшую жесткость. При передвижении по краю лесенки ступеньки могут пружинить, поэтому металлические лестницы на одном косоуре выполняют небольшой ширины (0,8 – 1 м).

Лестница на двух металлических косоурах

Расположенные параллельно несущие основы – наиболее распространенный вариант лестничной конструкции. Его используют в изготовлении наружных и межэтажных лестниц на предприятиях, в домах, в административных зданиях. Ширина пролета при этом составляет 1,1 – 1,25 м. Если пролет шире, используют металлокаркасы с тремя косоурами.

Особенности выбора профиля косоура

Конкретный вид балки выбирают, учитывая условия эксплуатации, требования по прочности и эстетике. На производственных объектах требуются прочностные качества и способность выдерживать нагрузки. В домах и зданиях общественного пользования важны удобство перемещения, комфорт, безопасность, внешний вид. Изготавливают несущие опоры различными способами:
  • из цельного прокатного профиля. К нему сваркой или болтовыми соединениями закрепляют косынки с площадками;
  • из заготовки с прямоугольным профилем. Гребенку, повторяющую форму ступеней, формируют из заготовки методом фрезерования, стачивая лишний металл;
  • из фрагментов прямоугольного профиля изготовляют ступенчатую балку методом сварки. Швы защищают, металл грунтуют и наносят порошковую окраску;
  • из толстого листового металла, используя плазменную резку, вырезают балку в форме лесенки.

Снизу и сверху косоура приваривают монтажные фланцы. Пластины с отверстиями прикрепляют к стене и к полу мощными анкерами. Изготовление лестничной конструкции доверьте специалистам. 



формулы, как правильно рассчитать ступени лестничного марша

Зачем нужны стандарты

Особо вольнолюбивые граждане в такой повсеместной регламентации всего и вся могут усмотреть ущемление человеческих свобод: дескать, нет простора для развития творческой мысли. Настоящей творческой натуре четкие рамки ГОСТов и других СНиПов только облегчают процесс созидания.

К примеру, проектируя многоэтажное здание, и руководствуясь ГОСТ 9818-85, можно легко выделить на планах площади лестничных клеток. А впоследствии, при строительстве, приобретенные готовые железобетонные изделия «Марш лестничный с двумя полуплощадками типа МЛП» четко встанут в отведенные им места, и заранее сделанные крепежные закладные окажутся точно напротив крепежей на изделии. Конечно, при условии, если эти железобетонные изделия делались в соответствии с указанными стандартами и имеют стандартизированные размеры.

Но зачем мне ГОСТ 9818-85 на бетонные марши и ступени, если я строю маленький дачный домик с деревянной лестницей? Действительно, вроде бы, не нужен. В частном строительстве никто не обяжет делать по стандартам. Тут нормативы можно использовать по-другому. Стандарты взяты не с потолка: это результат исследовательской работы, в ходе которой теоретическими расчётами, подтвержденными многочисленными испытаниями, были выявлены оптимальные параметры для того или иного явления.

ГОСТ на ступени лестничных маршей описывает идеальную лестницу, размеры которой абсолютно соответствуют антропометрическим характеристикам человека среднего роста. Обращали внимание, что нет более удобных для подъема и спуска, чем типовые бетонные лестницы в подъездах? Делая деревянную или металлическую лестницу в своем доме, нужно стремиться к соблюдению размеров тех самых идеальных типовых бетонных маршей, тогда ваше творение будет так же удобно.

Особенности

Лестничный марш – это основная деталь лестницы, состоящая из ступеней, которые закрепляются на несущие балки или косоуры. В загородных домах в зависимости от высоты подъема и существующего свободного пространства этих элементов может быть один или несколько. Ступени на них могут быть простыми или забежными, они отличаются размерами, высотой, шагом и количеством. Основные сборные детали лестничного марша – это ступеньки, опорные косоуры, тетивы, перила.

Лестничные марши в многоэтажном доме могут быть сделаны из дерева, металла или железобетона. Первый вариант самый распространенный, так как деревянные элементы проще всего закрепить между собой, есть возможность создать любые декоративные формы. Лестничные марши из металла более прочные, но для их монтажа потребуются трудоемкие профессиональные работы, например, сварка.

Наиболее надежные и долговечные конструкции можно изготовить из бетона, но это самый сложный процесс, с которым справится только опытный строитель.



Можно определить основные разновидности лестничных маршей для частного дома:

  1. Прямой – самый легкий в монтаже и изготовлении сборных элементов. Представляет собой ряд одинаковых ступеней, может быть использован для небольшого подъема. Чем больше высота, тем круче будет прямой лестничный марш, и, следовательно, подниматься по нему будет сложнее.
  2. Забежный поворотный – такое решение конструкции, при котором несколько ступеней поворачивают относительно основного ряда. Угол разворота может быть 45, 60 и даже 90 градусов. При этом можно сэкономить свободное пространство в доме, а вид целой лестницы в доме становится оригинальным.
  3. Поворотный с вертикальной площадкой марш, при котором достигается поворот ряда ступеней на 90 или 180 градусов. Лестница после постройки будет максимально удобной. Это самый лучший вариант для подъема на верхний этаж. Пролеты могут быть расположены смежно, параллельно или перпендикулярно.


Различный дизайн лестничных маршей внутри здания предусматривает разное их размещение по осевой линии. Самые распространенные – прямые, когда все ступеньки расположены параллельно и в ряд – такой метод применяется в типовых проектах, не требует особых архитектурных и инженерных решений. Косые лестничные марши, когда направляющая линия не прямолинейна, выглядят весьма оригинально, хотя и сложны в проектировании и монтаже.

Криволинейные, когда соседние ступени расположены не параллельно и их края не совпадают, используются в винтовых лестницах. Такое решение, несмотря на сложность строительства, не только оригинально, но и позволяет сэкономить свободное пространство.


Лестничные марши в частном доме, изготовленные из дерева, имеют следующие составные части:

  1. Несущие балки – главный элемент любой лестницы, на который возлагается основная нагрузка. Именно их прочность определяет безопасность всей конструкции. Другое название – косоур. Часто косоуры изготовляются с зубцами, на которых закрепляются непосредственно ступени. Этих элементов обычно два, но функцию второго косоура может выполнять стена.
  2. Тетива, закрывающая торец марша, которая выполняет декоративную функцию.
  3. Ступени, высота, ширина и количество которых определяется согласно созданным чертежам и проектам.
  4. Подступеньки, закрывающие нижнюю часть лестницы. Выполняют декоративную функцию, но делают проект полностью завершенным.
  5. Вертикальные опоры, служащие для дополнительного усиления, они же обязательны при сооружении промежуточных горизонтальных площадок.
  6. Перила или ограждения служат для дополнительного удобства при спуске и подъеме, безопасности. Если высота марша более 1 м, то стоит обязательно позаботиться об их установке.



Лестничные марши в индивидуальной постройке могут быть сборными и монолитными. Первый вид выполняется преимущественно из дерева, но могут быть и металлические варианты. Такие лестницы из готовых элементов собираются и закрепляются непосредственно в предусмотренном месте. Монолитные конструкции возводятся путем заливки раствора в деревянную опалубку, где должен быть предусмотрен металлический каркас. Благодаря такому методу есть возможность создать не только прямые, но и различные фигурные, изогнутые, винтовые максимально прочные и долговечные лестницы.

Вид, количество и параметры элементов лестничного марша необходимо выбирать исходя из высоты подъема, свободного пространства. Перед монтажом обязательно стоит создать чертежи и расчеты деталей и материалов. Также существуют определенные нормативные требования и стандарты к их возведению.

Нормативные требования

Для того чтобы лестница была комфортной и безопасной, недостаточно собственного грамотного проекта, существуют определенные нормативные требования ГОСТ и СНиП по их возведению, и при монтаже лучше всего руководствоваться ими. Маршевые лестницы, изготовленные из разнообразных материалов, имеют различные требования к размерам, массе, объему, вертикальной нагрузке и другим характеристикам. Их можно подробно изучить по ГОСТ Р 53254-2009, ГОСТ 9818, СНиП II-25-80, СНиП II-23-81.

Для железобетонных изделий вес лестничного марша может быть от 875 до 1560 кг, ширина пролета – не менее 0,9 м, ширина ступеней – от 20 до 25 см, подступок – от 15 до 25 см. Уклон обычно выбирается в 20-30 градусов, но не должен превышать 45 градусов. Ступеней на один марш может быть не менее 3 и не более 18, в зависимости от их количества и угла наклона формируется и максимально допустимая длина. Если пролетов несколько, то ширина промежуточной площадки должна быть не менее 1 м.



Железобетонные лестницы по нормам СНиП не должны иметь открытых участков электропроводки, газопроводов и труб, эксплуатирующих горючие жидкости. По стандартам на железобетонных лестничных маршах запрещено размещать пожарные краны, шкафы и ящики, не имеющие отношения к прокладке коммуникаций, перекрывать их открытыми дверными створками. Радиаторы отопления, если они предусмотрены, необходимо размещать в специальных нишах стен.

Металлические лестничные марши по нормам СНиП изготавливаются из стали или чугуна, поверхность их элементов должна быть оцинкована или окрашена. Шаг ступени варьируется от 15 до 25 см, ширина проступи – от 13 до 22,5 см. Соединения частей выполняются с помощью сварки или болтов. Расчет прочности металлических лестничных маршей выполняется согласно нормам СНиП II-23-81.


Одномаршевая, двухмаршевая или трехмаршевая деревянная лестница возводится согласно нормам возведения деревянных конструкций СНиП II-25-80. Лестничные марши из древесины должны иметь от 3 до 18 ступенек с шириной 20-25 см и подступком 12-22 см, ширина пролета – не менее 900 мм, уклон не превышает 40 градусов. Для несущих балок стандартного лестничного марша выбирают хвойные породы деревьев, для других элементов допускается использование лиственничных пород.

Важной характеристикой любого лестничного марша – деревянного, стального или железобетонного, является удерживаемая нагрузка. Для всех видов в частном доме она должна составлять 360 кг на 1 кв. м. Рассчитать эту величину самостоятельно довольно проблематично, но опытный мастер и так может определить примерную надежность возведенной конструкции. Например, деревянные несущие балки следует брать шириной не менее 10 см и толщиной не менее 3 см, использовать крепежные болты или шурупы не менее 60 мм.



Уклон

Выбор наклона лестничного пролета в загородном доме во многом определяет удобство подъема и безопасность использования. Конечно, не всегда свободная площадь в помещении позволяет создать максимально комфортную лестницу, в этом случае приходится делать несколько пролетов, промежуточные площадки или нижние забежные ступени. Опыт многочисленных проектов в частных домах свидетельствует, что оптимальный уклон лестничного марша составляет 27-38 градусов. При таких условиях удобно и безопасно не только подниматься и спускаться, но и заносить наверх крупногабаритные предметы.

Если свободная площадь не позволяет сделать лестничный марш с оптимальным уровнем уклона, то прибегают к различным хитростям.


Можно, например, создать дополнительный пролет, перпендикулярный основному, завернуть несколько забежных ступенек или создать полноценный второй марш с переходной площадкой, закрепленной на опорах.

Если все-таки нельзя достичь плавного уклона и лестничный марш обладает большой крутизной, то для удобства и безопасности необходимо обязательно снабдить его перилами. Кроме того, при этом можно расположить ступени чаще и не делать слишком большую высоту между ними. Чаще всего лестничные марши с большой крутизной и одним пролетом делают в одноэтажных домах для входа на чердак или мансарду. Но следует помнить, что простота работы и экономия свободного пространства не всегда благоприятно сказываются на комфорте и безопасности, ведь лестницей придется пользоваться долгие годы.


Шаг

Шаг лестничного марша следует выбирать таким, чтобы, во-первых, стопа человека удобно размещалась на поверхности, во-вторых, чтобы можно было поднимать ноги свободно, без напряжения. Поэтому для любого, даже самого экономного проекта стоит выбирать глубину ступени 23-33 см, вертикальное расстояние между двумя соседними – 10-18 см. Это условие соблюдается для межэтажных и других подъемов при одном или нескольких пролетах. В случае одного лестничного марша при высоте этажа 2,2-2,5 м и таком шаге максимальное количество ступеней будет составлять 15-18.

Стоит понимать, что при высоте одной ступени более 15 см подъем уже становится дискомфортным, особенно это актуально, если в доме есть дети или пожилые люди. Заносить тяжести наверх становится тоже проблематично. Поэтому лучше сделать большее количество ступеней, чтобы потом с комфортом пользоваться лестничным маршем.

Большая высота шага (более 18 см) для лестницы актуальна, если она используется изредка, например, для подъема на неэксплуатируемый чердак.

Размеры марша

Ширина лестничных маршей является одной из определяющих составляющих пропускной способности лестницы, ее параметры в первую очередь ограничены нормами пожарной безопасности.

Общие параметры лестничного марша в зависимости от назначения:

  • Минимальное значение ширины марша от 80 до 135 см.
  • Ширина должна быть одинаковой на всем протяжении марша.
  • Ширина поворотных лестниц, которые соединяют больше двух этажей, должна быть не менее 100 см.
  • Минимальное расстояние между лестничными маршами 50 мм.
  • Длина лестничного марша может включать от 3 до 18 ступеней.

Количество ступеней в марше определено таким образом, чтобы исключить длинные подъемы, преодолевая которые, человек испытывает большие физические нагрузки.

Рассмотрим подробно, какова оптимальная ширина лестничного марша в разных условиях эксплуатации и установки лестницы.

Высота марша

Высоту лестничного марша, исходя из количества ступенек и вертикального расстояния между ними, подсчитать не составляет труда. Например, при 15 ступенях и высоте между ними 10 см эта величина будет составлять 1,5 м. Отсюда видно, что для межэтажного подъема одного марша будет недостаточно, лестница нуждается в дополнительном пролете.

Не стоит делать высоту слишком большой, тогда конструкция будет нуждаться в дополнительных опорах, максимум с учетом межэтажных перекрытий составляет 3 м. В то же время минимальная величина для подъема на второй этаж – 1,5 м, делать ее меньше просто не целесообразно.


Прямая лестница

Меньше всего требований к прямым маршевым лестницам ввиду отсутствия поворотных площадок  и забежных ступеней. Основной показатель регулирования таких лестниц это ширина лестничного марша.

Ширина определяется в зависимости от величины потока людей, регулярно пользующихся лестницей.

В местах с интенсивным движением рекомендуемая ширина не менее 150 см, чтобы могли разойтись люди во встречном направлении.

В случае менее интенсивного движения, но с необходимостью подъема крупногабаритных вещей рекомендуемая ширина 125 см.

В частных домах и коттеджах многие строят лестницы по своим убеждениям и потребностям, но все же не желательно делать лестничный марш менее 80 см.

Поворотная

Поворотная лестница возможна в двух вариациях: с поворотной площадкой или забежными ступенями. Такие лестницы чаще используются в больших зданиях.

Ширина лестничного марша в общественных зданиях, а также в общественных местах многоквартирных домов должна быть не менее 125 см.

Для поворотных лестниц в частных домах желательно увеличить минимальную ширину марша до 100 см, особенно на лестницах с забежными ступенями из-за дополнительной нагрузки при подъеме.

Сложность подъема по забежной лестнице увеличивает тот факт, что оптимальное количество ступеней в одном марше не заканчивается лестничной площадкой, а продолжается с плавным переходом на следующий марш.

Ширина марша должна сохраняться на всем протяжении лестницы.

Винтовая

Винтовая лестница может быть самой компактной стационарной лестницей, но чтобы соответствовать такому названию, она должна отвечать ряду параметров безопасности.

Минимальная ширина лестничного марша винтовой лестницы не должна быть меньше 60 см, такая конструкция должна быть оборудована перилами и иметь достаточную ширину ступеней.

Лестничный марш, размеры которого 100 см, будет намного удобней для перемещения по спирали.

Вспомогательные лестницы

К этой категории отнесем стационарные лестницы, которые используются не регулярно, такие как чердачная лестница или лестница в подвал.

Для таких лестниц допустимая шина марша составляет 60 см. Исключением может быть лестница со ступенями «гусиный шаг», в таком случае допускается ширина 50 см.

Для приставных лестниц и стремянок минимальная допустимая ширина составляет 40-45 см.

По стандартам пожарной безопасности пожарные лестницы должны обеспечивать возможность захвата руками и опоры одной ногой, для таких условий минимальная ширина составляет 25 см.

Высота возведения железобетонных маршей

Марш в высоту не должны превышать 3 м (нормы ГОСТ). Если требуется сооружение конструкции с большим показателем, ее оснащают межуровневыми площадками.

При этом объект по ширине меряется без учета пространства, занимаемым защитным ограждением. Это значение не должно быть менее 0,8 м. Отклонения от расчетных норм неприемлемы при выходе за границы предельных стандартов и технологической программы изготовления указанных систем.

Алгоритм создания правильной лестницы

Типовые размеры в первую очередь направлены на обеспечение безопасности: лестницы – пути эвакуации в случае возникновения аварийной ситуации. При пожаре ничего не должно препятствовать быстрой эвакуации.

  1. Ширина марша. Оптимальная ширина лестничного марша для частного дома – в пределах метра. Меньше 900 мм делать ширину не стоит: для прохода человека будет достаточно и меньших размеров, но по более узкой лестнице будет некомфортно ходить и перемещать габаритные предметы.
  2. Высота ступеней. Это наиболее важный размер для построения лестницы. Он зависит от угла наклона. Угол для комфортного подъема лежит в секторе от 27 до 38 градусов. Ступени по ГОСТ рассчитаны на уклон 1:2, значит, на угол 27°. В таком случае, высота ступени будет равна 125 и 145 мм. Ступени для подвальных, чердачных и иных вспомогательных лестниц выпускаются высотой 143 и 168 мм. Они рассчитаны на уклон в 1:1,5 – угол наклона лестницы 34°.
  3. Ширина ступеней. Второй важный и определяющий размеры лестницы параметр. Ширина проступи, удобная для ходьбы – от 260 до 330 мм. На более узкую не поставить стопу целиком, более широкая требует увеличения ширины шага.

Исходя из описанного выше соотношения, удобные размеры ступеней – высота ступеней 150 мм, ширина проступи 300 мм.

От ступеней к лестнице

Лестница – совокупность ступеней. Для того, чтобы определить, какие габариты будет иметь конструкция, нужно подсчитать количество ступеней. Для этого нужно знать высоту подъема (высоту этажа). Значение высоты подъема можно взять из чертежей: это расстояние между чистовым уровнем пола первого этажа и чистым полом второго. Предположим, оно равно 3300 мм. Разделим полученное значение высоты подъема на высоту ступени:

3300/150=22. Удобный для подъема марш имеет десять – двенадцать ступеней. Значит, нужно сделать двухмаршевую лестницу. Да и длина конструкции, если подъем не разделить на два марша, будет значительная. Рассчитаем длину марша:

11*300=3300 мм.

Теперь нужно определить форму лестницы. ГОСТ лестничные марши и площадки предполагает конструкцию со встречными маршами. Но в частном доме можно расположить лестницу под углом 90° по двум стенам. Внешний вид ее показан на фото. Можно немного отойти от стандартов и спроектировать лестницу с неравными маршами: один на 15 ступеней, второй на 6 плюс площадка. Конфигурация лестницы изменилась. Еще есть возможность выбрать, какой марш будет длиннее – первый, до площадки, или второй.

Так, увеличивая одно значение и уменьшая другое, можно спроектировать идеальную лестницу для своего дома – может быть, она и не будет соответствовать идеальным размерам ГОСТ 9818-85 или ГОСТ 8717.0-84 («Ступени железобетонные и бетонные»), но зато будет идеально вписана в интерьер дома. А если размеры стандартизированных изделий, указанные в нормативах, постоянно иметь ввиду, то и максимально возможно удобной, а значит, безопасной.

Количество ступеней

Один из показателей, с которым непосредственно связана длина каждого лестничного марша, — это количество ступеней. При расчете этой характеристики проекта следует принимать во внимание целый ряд факторов. В первую очередь учитывается общая высота конструкции. Также нужно обратить внимание на уклон, ведь именно он во многом связан с размерами и количеством этих элементов. Ширина шага определяет соотношение характеристик ступеней и также во многом влияет на их итоговое количество.

Пример оптимального количества ступеней для комфортного передвижения по лестнице с учетом высоты пола

Согласно ГОСТ оптимальным количеством ступеней является 15. Конструкция, в которой соблюдаются подобные рекомендации, позволяет оптимизировать передвижение по лестнице. При таком раскладе человек успевает подняться наверх без значительных затрат сил и энергии.

Минимальным считается количество ступеней в размере трех. Обычно так оборудуют уличные конструкции, например, для крыльца, при подъеме на подиум или же на поворотных лестницах с площадками. Максимальное количество ступеней ограничивается 16–18, в зависимости от соотношения их габаритов.

Наличие ограждений

Завершает перечень важных параметров такой элемент, как защитное ограждение. Оно состоит из опорных столбов, промежуточных балясин и перил.

Для маршей, находящихся вдоль стены, достаточно установить такую конструкцию лишь с одной стороны, а вторую оборудовать поручнями.

В идеале же, согласно ГОСТ, поручни и ограждения должны располагаться с обеих сторон марша при их ширине свыше 90 см. Если предусмотрено строительство широких лестниц более 2–2,5 м, тогда следует установить дополнительный поручень по центру.

Высота ограждения должна приходиться на уровне 90–100 см. Это позволяет пользоваться ими с максимальным удобством и предохраняет людей от падения со ступеней. Длина перил должна быть на 15–20 см больше и доходить до следующей площадки. Если предусмотрен поворот на 90 градусов, разрывать перила нежелательно.

Что касается качества поверхности, перила должны быть идеально гладкими и цельными. При соблюдении подобных требований лестничный марш будет не только удобным, но и максимально безопасным.

Требования к перильным ограждениям

Требования к перилам.

На завершающей стадии строительства подъемника занимаются монтажом защитного ограждения. Перильные конструкции играют роль надежной опоры, облегчая перемещение по пролетам.

В систему стандартного перильного ограждения входят опорные столбики, сами перила и заполнение. При размещении марша вдоль стеновой перегородки его оборудуют перилами с одной стороны.

Высота крепления поручня должна быть комфортной для человека среднего роста. Такое решение оправдано, если ширина пролета превышает 850 мм.

При установке лестниц, ширина которых колеблется от 2 до 2,5 м, в центральной части конструкции монтируют дополнительный поручень. Также рекомендуется обустроить еще одну перекладину для детей. Расстояние от нее до поверхности проступи составляет 0,5 м.

Штатные габариты высоты обустройства поручня — 0,9-1 м. Этот показатель оптимален для удобного передвижения большинства людей по лестничным маршам. Перильные элементы должны размещаться, не прерываясь на всем протяжении подъемника, острые углы и выступы исключаются. Поверхность перил должна делаться гладкой, а вся конструкция обустраиваться согласно нормативам ГОСТ.

Игнорирование и нарушение требований Госстандартов для выпуска и эксплуатации лестничных конструкций чревато наказаниями в соответствии с действующим законодательными и нормативными положениями. Гарантийный срок использования лестниц и площадок — 12 месяцев с начала эксплуатации.

При этом потребители должны соблюдать правила пользования, транспортировки и хранения указанных конструкций, которые предписаны нормативными документами. Это важно не только для обеспечения безопасной перевозки и установки маршей, но и для жизни и здоровья людей, которые будут их использовать.

Лестничные площадки

Не менее важный элемент марша, чем ступени — лестничная площадка. Она служит связующим звеном между двумя уровнями.

Лестничный марш может иметь такое строение:

  • без площадок;
  • с одной верхней или нижней площадкой;
  • с двумя площадками;
  • с промежуточной площадкой.

Что касается размеров лестничных площадок, при их расположении между двумя последовательными прямыми маршами их длина должна составлять не менее 62 см. Если предусматривается поворот, тогда её площадь не должна быть менее 1 квадратного метра. Ширина, согласно ГОСТ, должна соответствовать ширине самого марша, не меньше. Высота в идеальном варианте соответствует высоте подступенка. Это делает передвижение более комфортным.



Основные параметры лестниц

К основным составляющим лестниц в многоквартирном доме (ступеням, пролётам. маршам, ограждениям, поручням, габаритам и т. д .) предъявляются определённые требования, способствующие обеспечению общей безопасности. Рассмотрим основные из них.

Когда производили расчёты параметров при проектировании лестницы и ступеней. то за основу брали усреднённый размер человеческого шага, который составляет около 62 см. Для расчёта высоты ступени (m) и величины её проступи (sz ) используется простая формула:

Вышеуказанная формула даёт возможность произвести расчёт неизвестной величины при наличии данных о второй величине .

Схема устройства ступеней лестницы в многоэтажке

Например, зная высоту ступеней (которая, к слову. также достаточно легко рассчитывается при помощи простой формулы), легко рассчитать размер проступи, и наоборот

На что стоит обратить особое внимание при проектировании степеней? Все они должны обладать абсолютно одинаковыми параметрами. Не допускается даже малейшее отклонение от данного правила

Только при соблюдении этого требования лестница будет отвечать правилам безопасности.

Кроме правильно рассчитанных параметров ступени, очень важно правильно рассчитать угол уклона лестницы. Чрезмерно крутые, как, впрочем и сильно пологие, лестницы будут неудобны для пользования

Все ступени должны обладать специальной нескользкой поверхностью, т.е. они не должны быть выполнены из скользкой плитки, либо сверху должны быть покрыты материалом с шероховатой поверхностью.

Монтаж специальных шероховатых панелей на ступеньки

Лестничные пролёты

Параметры лестничных пролётов напрямую зависят от числа ступеней, слагающих их. Существуют правила, что в помещениях общего пользования число ступеней в лестничном пролёте не должно быть меньше трёх. одна из которых является верхней фризовой ступенью, вторая – ступенью пролёта. а третья – нижней фризовой. Однако такие варианты в многоквартирных домах практически не встречаются, разве что в случае со ступенями крыльца.

Чаще всего лестничные пролёты состоят из 7–12 ступеней. Максимально допустимое число ступеней – 15, и крайне редко допускаются случаи с 20 ступенями. При определении полезной ширины лестничных пролётов следует помнить, что под ней понимают ту поверхность, которая может беспрепятственно использоваться человеком для перемещения по лестнице. К ней не относится поверхность, занятая осветительными приборами или перилами.

Для многоквартирных домов без лифта величина полезной ширины лестничного пролёта составляет 140 см, а в домах с лифтом – 120 см.

Лестничные марши

  1. Нельзя допустить, чтобы с лестничного марша происходило открывание двери.
  2. В лестничные марши ни в коем случае не должны внедряться такие элементы, как электро — или газосчётчик. пожарные щиты и т. д .

Наличие ограждений

Завершает перечень важных параметров такой элемент, как защитное ограждение. Оно состоит из опорных столбов, промежуточных балясин и перил.

Для маршей, находящихся вдоль стены, достаточно установить такую конструкцию лишь с одной стороны, а вторую оборудовать поручнями.

В идеале же, согласно ГОСТ, поручни и ограждения должны располагаться с обеих сторон марша при их ширине свыше 90 см. Если предусмотрено строительство широких лестниц более 2–2,5 м, тогда следует установить дополнительный поручень по центру.

Для безопасного передвижения детей на лестнице устанавливаются дополнительные поручни на уровне их роста

Высота ограждения должна приходиться на уровне 90–100 см. Это позволяет пользоваться ими с максимальным удобством и предохраняет людей от падения со ступеней. Длина перил должна быть на 15–20 см больше и доходить до следующей площадки. Если предусмотрен поворот на 90 градусов, разрывать перила нежелательно.

Что касается качества поверхности, перила должны быть идеально гладкими и цельными. При соблюдении подобных требований лестничный марш будет не только удобным, но и максимально безопасным.

Какую ширину имеют по ГОСТ марши и площадки?

Для приспособлений с повышенными пропускными возможностями предусмотрена оптимальная ширина 1,2 м. В общественных строениях с завышенными потолками это значение достигает 2 м. При соответствии всем требованиям ГОСТ следует учитывать и оптимизировать характеристики элементов для обеспечения максимально безопасного и комфортного перехода.

Бесплощадные лестничные марши

Наименование изделияОбъем (м3)Вес (тн)Цена с НДС (руб)
МЛ 30-60-100,711,811550
МЛ 30-60-130,912,315700
МЛ 33-60-100,761,913100
МЛ 33-60-130,982,515800
МЛ 36-60-131,062,7
Для заказа, уточнения цены и по вопросам доставки звоните по тел.:+7 +7Заказать

ЖБИ лестничные марши изготавливают путем формования в металлических формах. Изготовление маршей предусмотрено в положении ступенями вниз. Расчетная нагрузка без учета собственного веса для ЛМ30-60-10равна 520 кг на м2. Марши лестничные формуются в кассетах на боку. Есть возможость изготовки изделий по чертежам заказчика.

Использование лестниц

Если говорить о случаях, когда используются одномаршевые лестницы, то самым распространенным вариантом применения будет ситуация, при которой нужно соединить между собой две плоскости (уровня), а между ними отмечается незначительное расстояние. В том случае, когда общая численность ступеней превышает 10, лестничный марш разделяют специальной площадкой, которую называют промежуточной. Чаще всего эти плоскости являются поворотными, однако, так бывает не всегда. В некоторых случаях не строят площадки, а возводят на лестнице в таких местах ступени, внутренний край которых значительно уже внешней поверхности.

Лестничный марш поворотного типа занимает немного места и остается при этом по-прежнему высоким. Сконструированные подобным образом, они размещаются между двумя параллельными стенами. В образовавшейся нише, под лестницей, обычно устраивают подвал. Это очень удобно как с точки зрения проектирования, так и с позиции комфортабельного проживания граждан.

Когда в основе лестницы находится три марша, она напоминает цифру «три» и имеет две площадки. Интересным вариантом элемента является распашная конструкция. Этот вариант предусматривает наличие трех лестничных маршей и одной площадки. При этом те, что располагаются сверху, разветвляются в разные стороны. Подобные лестницы характеризуются как торжественные, располагающиеся в парадной части здания.

Основные требования к лестницам в многоэтажных домах

В вышеуказанном СНиП п рописаны следующие требования:

  1. Наклон и ширина лестничных пролётов. параметры площадок и пандусов, высота проходов по лестницам, величина вертикали, горизонтальной плоскости ступеней, а также высота дверных проёмов обязаны быть таковыми, которые обеспечивают безопасное пользование ими.
  2. Марши лестниц, которые оборудованы в многоквартирном доме повышенной этажности (от трёх этажей и выше), должны проектироваться уже от 105 см, а величина максимального уклона лестничного пролёта не должна быть больше чем 1: 1,75.
  3. Безопасность пользования лестницей должны обеспечиваться возведением пандусов и поручней. Высота поручней проектируется не ниже чем 90 см. В случае же когда оборудуется внешняя лестница, данный показатель возрастает до 120 см.

Такие параметры ступеней, как высота и ширина, по всей протяжённости лестничного пролёта должны быть одинаковыми во избежание травм и ушибов при спешной ходьбе по лестнице. Эта особенность объясняется тем, что человек при ходьбе настраивается на определённый ритм и динамику движения, а при разности высот или ширины ступеней данный баланс сбивается, и ходьба по таким ступеням требует от человека дополнительного внимания и концентрации. Единственным исключением, касающимся разности ширины ступеней, являются винтовые лестницы и лестницы с забежными ступенями. В данном случае по объективным техническим причинам ширина ступени на всей её протяжённости не может быть одинаковой. Но здесь действует другой норматив – ширина ступени в центральной её части должна быть не меньше 18 см. Ограждения лестниц в многоквартирных должны быть непрерывными и быть оборудованными перилами.

По техническим требованиям поручни лестничных пролётов в многоквартирных домах не должны деформироваться под воздействием на них нагрузки величиной до 0,3 кН /м.

Основные параметры лестниц

К основным составляющим лестниц в многоквартирном доме (ступеням, пролётам. маршам, ограждениям, поручням, габаритам и т. д .) предъявляются определённые требования, способствующие обеспечению общей безопасности. Рассмотрим основные из них.

Когда производили расчёты параметров при проектировании лестницы и ступеней. то за основу брали усреднённый размер человеческого шага, который составляет около 62 см. Для расчёта высоты ступени (m) и величины её проступи (sz ) используется простая формула:

Вышеуказанная формула даёт возможность произвести расчёт неизвестной величины при наличии данных о второй величине .

Например, зная высоту ступеней (которая, к слову. также достаточно легко рассчитывается при помощи простой формулы), легко рассчитать размер проступи, и наоборот. На что стоит обратить особое внимание при проектировании степеней? Все они должны обладать абсолютно одинаковыми параметрами. Не допускается даже малейшее отклонение от данного правила. Только при соблюдении этого требования лестница будет отвечать правилам безопасности.

Кроме правильно рассчитанных параметров ступени, очень важно правильно рассчитать угол уклона лестницы. Чрезмерно крутые, как, впрочем и сильно пологие, лестницы будут неудобны для пользования.

Все ступени должны обладать специальной нескользкой поверхностью, т.е. они не должны быть выполнены из скользкой плитки, либо сверху должны быть покрыты материалом с шероховатой поверхностью.

Лестничные пролёты

Параметры лестничных пролётов напрямую зависят от числа ступеней, слагающих их. Существуют правила, что в помещениях общего пользования число ступеней в лестничном пролёте не должно быть меньше трёх. одна из которых является верхней фризовой ступенью, вторая – ступенью пролёта. а третья – нижней фризовой. Однако такие варианты в многоквартирных домах практически не встречаются, разве что в случае со ступенями крыльца.

Чаще всего лестничные пролёты состоят из 7–12 ступеней. Максимально допустимое число ступеней – 15, и крайне редко допускаются случаи с 20 ступенями.

При определении полезной ширины лестничных пролётов следует помнить, что под ней понимают ту поверхность, которая может беспрепятственно использоваться человеком для перемещения по лестнице. К ней не относится поверхность, занятая осветительными приборами или перилами.

Как рассчитать самостоятельно?

Расчет длины тетивы и опорных балок, высоты лестничного марша, количества, глубины и высоты ступеней производится исходя из высоты жилого помещения. При этом важно учитывать не только непосредственно расстояние от пола до потолка, но и ширину межэтажного перекрытия, выпуск лестницы на второй этаж. Заранее выбирается предпочтительный наклон конструкции. Если по данным параметрам длина марша будет превышать 3 м, то лучше всего делать не один, а два или три пролета.

В любом случае, стоит заранее сделать чертеж лестничных маршей в профиль с указанием всех размеров. Из него будет наглядно видно, как будут расположены элементы и как их оптимально скрепить между собой, какое количество крепежных элементов необходимо взять. Еще из подробного эскиза можно подсчитать количество материалов, которое потребуется на изготовление всей конструкции. В случае изготовления монолитного железобетонного лестничного марша по чертежам вычисляется объем конструкции, и уже исходя из него определяется количество бетона, необходимого для заливки.


Советы

Грамотно спроектированные, надежные лестничные марши должны обладать следующими достоинствами:

  • достаточная прочность;
  • устойчивость к влаге и низким температурам;
  • долгий срок эксплуатации;
  • возможность использования при различных погодных условиях, в разных климатических зонах;
  • удобство спуска и подъема;
  • эстетическая привлекательность.



Выбор материала для лестничного марша зависит не только от финансовых возможностей хозяев и сложности изготовления, но и от других факторов. Следует хорошо подумать при покупке того или иного сырья. Например, деревянные конструкции легкие, простые в обработке и монтаже, впечатляюще выглядят и позволяют создать практически любые формы и оригинальный дизайн. Но дерево даже при хорошей обработке и надежном покрытии лаками подвержено гниению, действию плесени и грибка, сравнительно хрупкое и горючее. Поэтому деревянные лестничные марши не рекомендуется возводить в помещениях с повышенной влажностью, под открытым небом, где на них негативно будут влиять природные факторы.

Во внутренних сухих помещениях дерево для лестниц вполне можно использовать. Выбор определенной породы древесины тоже играет важную роль. Хвойные сорта всегда удачны, особенно для изготовления несущих опор, подпорок и тетивы благодаря своей прочности. Для изготовления ступеней, площадок, перил, декоративных деталей отлично подойдут лиственница, бук, ясень, дуб. Вся древесина должна быть хорошо высушена, после распиловки и обработки покрыта лаком и антисептиком.


Металлические лестничные марши оптимально выбирать в домах с кирпичными или бетонными стенами. Они должны иметь надежную опору для крепления и захвата несущих балок. Сам металл не только прочен и имеет строгий стильный вид, но должен сочетаться и с остальным интерьером. Так как чаще всего лестницы из металла монтируют путем сварки, то работы по их установке должны производиться до остальной внутренней отделки помещения.

Бетонные лестничные марши также следует возводить в кирпичных и каменных зданиях, чтобы пол и стены смогли выдержать большую нагрузку этих конструкций. Монолитные варианты обязательно необходимо снабжать армированием, так что и здесь потребуются сварочные работы.

Для заливки требуемых форм будет нужна деревянная опалубка. Сам бетон выглядит очень холодно и невзрачно, так что для таких маршей всегда требуется декоративная отделка, поэтому весь проект обойдется недешево.

Лестницы, ведущие на чердак и состоящие из одного марша, оптимально располагать в коридоре, прихожей или на веранде. Самый удачный выбор – это деревянная или металлическая конструкция с одним пролетом и наклоном 30-45 градусов. Роль второго косоура может выполнять несущая стена, так проект упрощается. Если конструкция изготовляется из дерева, то нет необходимости делать тетиву, перила и подступенки. Несущие балки следует надежно закрепить к полу и потолку на металлические анкера или шурупы, после их установки следует закрепить ступени.

Чтобы лестница была безопасной и удобной, прослужила максимальное количество лет, необходимо подбирать качественные материалы, соблюдать нормы ГОСТ и СНиП, производить монтаж в соответствии с техническими требованиями. Если лестничный марш изготовляется из железобетона, то при заливке в помещении должна быть соблюдена определенная температура и влажность. После нее раствор должен быть выдержан определенное время. Для прочности следует использовать достаточное количество арматуры для армирующей сетки.



Металлическая конструкция во избежание коррозии должна быть покрашена или до сборки произведена оцинковка деталей. Места стыков и сварки после монтажа тоже необходимо обработать специальным раствором. Металл, как и дерево, тоже подвергается сильной деформации, особенно при перепаде температур, что следует учитывать при монтаже.

Деревянные лестничные марши больше всего подвержены износу, повреждениям, действию влаги, поэтому нуждаются в тщательной обработке и дальнейшем регулярном уходе. Даже если в помещении круглый год поддерживается допустимая влажность и температура, ступени, косоуры и перила из дерева спустя некоторое время деформируются и могут покрываться трещинами. Поэтому нужна дополнительная их защита, чистка, обработка лаком.


Все работы по изготовлению деревянных лестничных маршей можно произвести дома, в гараже, мастерской или во дворе. Для резки ступеней, тетивы, косоуров подойдет обычная ножовка, ручная или электрическая пила. Все детали режутся согласно размерам на созданном заранее чертеже, затем обрабатываются антипиреном и антисептиком, покрываются лаком. После высыхания можно приступить к сборке лестницы.

В первую очередь крепятся к стене, полу и потолку косоуры, если это необходимо, вертикальные опоры и промежуточные площадки. Затем размещаются ступени, подступенки и тетива. В последнюю очередь приступают к установке перил и декоративных элементов.

Источники

  • https://bulze.ru/sooruzheniya/razmery-lestnicy-v-mnogoetazhnom-dome.html
  • https://stroy-podskazka.ru/lestnica/marshi/
  • https://gidlestnic.ru/dizajn-i-proektirovanie/shirina-marsha
  • https://1beton.info/maloetazhnoe/lestnica/lestnichnye-marshi-betonnye
  • https://sib-bastion.ru/konstrukcii/razmery-lestnichnoj-ploshchadki.html
  • http://lestnica-mpl.ru/lestnichnye-marshi-razmery-gost.html
  • https://ddom-nn.ru/strojka-i-remont/lestnichnaya-ploshhadka-razmery.html

Металлоконструкции. Изготовление и монтаж в Екатеринбурге

Изготовление и монтаж

конструкции из металла

в Екатеринбурге и области

Есть вопросы? Звоните

КРЕПОСТЬ

• Специалист выезжает на замеры с 8:00 до 18:00
• Приём заявок круглосуточно

В КОРОТКИЕ СРОКИ

Основные направления услуг нашей компании

В примерах указаны цены 2020 года. Актуальные цены узнавайте по телефону

Металлокаркас лестницы закрытого типа с разворотной площадкой

Двускатный арочный навес из поликарбоната размерами 6х6 м

  Основные параметры:

• Высота навеса: 2200-3300 мм

• Ширина навеса: 6000 мм

• Длина навеса: 6000 мм

 

  Материалы:

• Труба профильная:100х100х4 3СП

• Труба профильная 40х40х3 3СП

• Труба профильная 40х20х2 3СП

• Поликарбонат 10 мм

• Крепеж

• Бетон
• Расходные материалы

Общая стоимость навеса

материал+работа

Входная группа: крыльцо+козырёк

материал+работа

Работаем быстро и качественно

Например, монтаж металлокаркаса лестницы занимает 1 день

Бесплатный

выезд и расчёт

Бесплатный выезд мастера по Екатеринбургу + 50 км

Гарантия на лестницы

5 лет

Гарантия на монтаж

Работаем без предоплаты

Вы платите уже за готовую лестницу.

Никаких 100% предоплат

Качество жизни и отдыха непосредственно зависит от обустройства вашего двора на загородном участке. Такие металлоконструкции как навесы из поликарбоната, козырьки, беседки, ворота, заборы – установленные на придомовой территории непременно улучшат ваш двор, сделают его удобным и комфортным.

СК «Крепость» производит и устанавливает металлокаркасы лестниц, ворот, навесов, козырьков, ограждений по вашим индивидуальным заказам в Екатеринбурге и Свердловской области. По вашему желанию можно выбрать материал, используемый для монтажа навесов и козырьков: металлочерепица, поликарбонат, профнастил.

Мы гарантируем отличное качество выполнения работ, так как наши специалисты имеют большой опыт работы с металлокаркасами и их установкой. Срок службы изделий из металла гораздо выше, чем изделий из какого-либо другого материала.

Многие автолюбители используют в качестве укрытия своей машины надёжные и просторные навесы из поликарбоната в своих коттеджах, дачах и загородных домах. Это избавляет вас от нужды строительства полноценного гаража. Навес будет являться надёжной защитой вашего автомобиля от агрессивного воздействия окружающей среды. Таким образом, прочные и красивые металлические конструкции создадут отличном место для парковки любого вашего автотранспорта.

Одним из основных направлений нашей компании является производство и монтаж лестниц на металлокаркасе.

Металлический каркас – это прочная и долговечная конструкция, выполняемая по персональному заказу клиента. Лестница из металла будут отличным вариантом не только для дач, загородных домов и коттеджей, но и для офисов, промышленных объектов, с монтажом как на улице так и внутри помещения.

Металлический каркас лестницы должен быть не только эстетически привлекателен, но и быть безопасным и удобным, так как это важный элемент для спуска и подъема с этажа на этаж. Мастера нашей компании быстро рассчитают комфортные параметры лестницы под ваш проём, такие как высота, глубина и количество ступеней, угол наклона лестничного марша. Мы рекомендуем приглашать для замеров и расчета стоимости конструкции наших специалистов.

Звоните по телефону +7(950)552-60-35 или оставляйте заявку на нашем сайте.

Лестница на металлокаркасе с деревянными ступенями чертеж — технология монтажа

Тетива для лестницы может быть изготовлена из различных материалов, например, металла или дерева
Невозможно представить самонесущую деревянную лестницу без тетивы. Все элементы лестницы закрепляются на тетиве: ступени, подступенки, перила. Тетива является основной деталью для деревянных конструкций и металлического каркаса для различных моделей лестниц. Внутри тетивы располагаются ступени. Поэтому она должна быть надежной и качественной, чтобы обеспечить безопасное перемещение человека по лестнице. Располагается тетива сбоку конструкции. Может устанавливаться с одной или с двух сторон, в зависимости от модели лестницы и ее способа монтажа.

Почему вам нужна металлическая лестница

Материалов для конструирования лестниц предостаточно, но металл популярен по следующим причинам:


Кованая лестница

  • Он надежен и рассчитан на большой срок использования, а значит, вам не нужно ломать голову над очередным ремонтом через 5 лет или скрипучих ступенях, которые не дадут покоя уже через пару лет.
  • Металл выдерживает большую нагрузку, поэтому вы можете не беспокоиться об этом моменте, что совсем не актуально для деревянных конструкций. Надежность и прочность лестницы диктуется не только материалом, но и правильным проектированием, но если на чаше весов металл, то с ним мало кто посоревнуется.
  • Очень прочные соединения. Лестница состоит из нескольких элементов и если материал подобран непродуманно, то скоро конструкция начнет сыпаться. С металлическими соединениями такого не случится.
  • У вас будет огромный выбор в области разнообразных форм и моделей. Металл как материал позволяет создать такие шедевры, каких точно ни у кого еще не было. А это отличная возможность для тех, кто хочет проявить и отразить свой стиль в интерьере, а не только продумать практическую составляющую.
  • В процессе строительства можно разбить работу над лестницей на два этапа. Да, с металлическими конструкциями это возможно. Вы можете сделать первоначальный каркас, и он уже выдержит всю нагрузку. В это время занимаетесь отделочными работами, а затем приступаете посредственно к чистовой отделке и декорированию. Удобно, когда бюджет требует дополнительных накоплений.
  • Металлические ступени не скрипят. Древесина, даже самая качественная, может рано или поздно заскрипеть. Если вы вовремя займетесь ремонтом, что само по себе уже лишние траты и время, это все равно не гарантирует вам того, что скрип не появится в другом месте лестницы. С металлической конструкцией такого никогда не будет – она не умеет скрипеть.
  • Использование дополнительных отделочных материалов. Металл отлично сочетается с другими материалами и даже если вы не хотите, чтобы этот материал был хорошо заметен (бывает такое по стилю), элементы декора из других материалов хорошо приживаются.

Проектирование лестницы

Проекты лестницы на второй этаж в частном доме сделаем своими руками
Подготовку к сборке лестничного каркаса необходимо начинать еще на этапе составления общего проекта. Желательно, чтобы проект позволял вписать в интерьер прямой лестничный марш, так как каркас для такого марша гораздо проще сделать своими силами.

Варим каркас

Выбираем тип опоры. В нашем случае это может быть косоур либо тетива из стального прокатного профиля, обычно швеллера У каждого типа есть свои преимущества и недостатки, нельзя сказать, что какой-то конкретный типа однозначно лучше, выбор надо делать, исходя из конкретных условий.

Вариант с косоуром

Технология сборки в обоих случаях будет примерно одинакова: классическая тетива предполагает врезку ступени в паз, но в домашних условиях делать пазы в стальном швеллере сложно, поэтому в любом случае ступень будет лежать на опорах из уголка. А вот изготавливать эти опоры проще для тетивы: в этом случае достаточно приварить к швеллеру сбоку отрезок уголка. А вот в случае с косоуром для установки опоры сверху на наклонный профиль уголок придется соответствующим образом подрезать.

Рассчитать необходимую длину металлических балок каркаса несложно по теореме Пифагора, имея размеры проекции лестничного марша на пол (ее мы увидим на чертеже в проекте) и подъем марша, то есть разницу между высотами уровней, которые лестничный марш будет соединять.

Количество ступеней рассчитываем, поделив подъем лестничного марша на желаемый подъем ступени и взяв целую часть. Например, подъем лестничного пролета 3,5 м, желаемый подъем ступени 18см. 3,5/0,18=19,4444444. Значит у нас будет марш с 19ю ступенями, подъем каждой ступени 3,5/19=0,1842=18,42см.

Подбор швеллер для балок опоры сделаем по таблицам, которые есть в нормативах (СНиП III-18-75 «Металлические конструкции», ДБН В.2.6-163:2010 «Стальные конструкции»), с учетом веса, который должна будет выдерживать конструкция, и угла подъема.

Сборка лестницы

Для установки металлических балок их необходимо обрезать по месту. Так как профиль обладает большой массой, и манипулировать им неудобно, используем шаблон из доски подходящего размера. Прикладываем доску по месту и отмечаем линию обреза.

  • Обрезанную доску-шаблон прикладываем к швеллерам, отмечаем и отрезаем.
  • Профили привариваем к встроенной в стены лобовой балке
  • На одной из балок делаем отметки под опоры для ступеней. Если у нас каркас-тетива, добиваемся строгой горизонтальности отметок с помощью уровня. Если косоур, то прикладываем уголок-заготовку под опору по месту и по уровню обозначаем на ней линию обреза.
  • Сварив опоры с балкой, еще раз проверяем уровнем правильность установки.
  • Переносим разметку на вторую балку. Для этого используем уровень и обрезок доски равный по размеру ширине ступени. Если ширина марша большая, можно использовать ватерпас.
  • Далее необходимо приварить опоры ко второй балке.
  • Каркас лестницы готов, ступени можно изготовить из деревянного массива.

Если нам по проекту нужно сварить лестницу с поворотом, то без соответствующего опыта за винтовую конструкцию лучше не браться. Лучше собрать двухмаршевую лестницу с промежуточной площадкой. Каркас для площадки можно сварить из того же профиля, что и балки каркаса марша, укрепив его на встроенных в стены балках. Для разметки профиля используем тот же принцип досок-шаблонов. Поверх каркаса площадки укладываем перекрытие из досок.

Сварочные работы производим только в условиях хорошей вентиляции, соблюдая требования техники безопасности и не пренебрегая спецодеждой.

Видео описание

Как делается каркас лестницы, смотрите в этом видео:
Далее, по нанесённой разметке, кобылки привариваются по всей длине тетивы. В процессе сборки каркаса ведётся постоянный контроль правильности геометрии всей конструкции. После завершения сборки каркаса его нижняя часть приваривается к нижней платформе, а верхняя часть к опорной стойке, зафиксированной при помощи анкеров на необходимой высоте.

Нередко, лестницы делают одной или двумя сторонами, вплотную прилегающими к стенам. В таком случае появляется возможность добавить всей конструкции дополнительную жёсткость. Для этого к стенам крепятся металлические кронштейны, и тетива дополнительно к ним приваривается.

На следующем этапе к кобылкам монтируются ступени. Делается это при помощи сварки или винтового соединения. При установке ступеней на болты, как правило, производится установка дополнительной половицы из дерева или другого материала чтобы скрыть шляпки.

Также есть другая возможность сделать лестницу в подвал – не делать ступени металлическими. При таком подходе ступени из дерева или другого материала устанавливаются прямо на кобылки при помощи болтов. Завершающим шагом становится приваривание с нужной стороны лестницы ограждения.

Чтобы сделать лестницу на чердак, применяется аналогичная технология. Хотя могут быть и нюансы, выражающиеся в типе перекрытий и чердачном помещении. В зависимости от конкретных условий разрабатывается проект для такой лестницы.


Нержавеющая сталь каркаса и тёмное дерево отделки – отличное сочетание Источник homeli.ru

После завершения всех монтажных работ все сварные соединения конструкции подвергаются тщательной шлифовке. Перед покрытием грунтовкой все обметается металлической щёткой. На высохший грунт наносится краска необходимого цвета. Если был выбран вариант со ступенями из дерева, то они устанавливаются после полного высыхания краски.

Типы металлических лестниц

Своими руками — Как сделать самомуКак своими руками сделать двухмаршевую лестницу на второй этаж фото чертежиДвухмаршевая лестница на второй этаж своими руками

По способу изготовления различают сварные и кованные лестницы.

Конструктивно металлические лестницы бывают:

  • На косоурах (косоур – опора, находящаяся под ступенями). Самый популярный тип межэтажной конструкции.
  • На одном косоуре (швеллер или двутавр, которые выполняют роль опоры, размещают посредине конструкции, и на него крепятся ступени). Такие лестницы выглядят воздушными и легкими, при этом они выдерживают серьезные нагрузки.
  • На тетивах (тетива – опора, находящаяся сбоку ступеней).
  • На больцах. Бескаркасный тип конструкции, ступени которой крепятся к стене больцами – специальными болтами
  • Винтовыми. В качестве несущего элемента используется опорный столб в центральной части конструкции.

Важно!

Различают маршевые металлические лестницы одно- и двухпролетные, прямые и с поворотом. При недостатке опыта лучше начинать с прямой одномаршевой конструкции.

Металлические лестницы требования и расчеты.

Изготовление лестниц из металла невозможно без подготовки. Перед тем, как сделать металлическую на второй этаж нужно обязательно произвести расчеты. Принципы расчета таких конструкций, как железные лестницы строятся на удобстве в эксплуатации и надежности.

— Угол наклона обычно не превышает 45 градусов, иначе подъем будет затруднен. Но его не делают менее 30 градусов. Так как в этом случае сооружение будет занимать очень большую площадь.

Важно. Неправильный углы наклона делают всю конструкций некрасивой. При этом подъем каких-либо крупных вещей будет достаточно сложным и неудобным.

— Ширина всего сооружения должна быть минимум 80 сантиметров. Но если в доме живут больше 3х человек, то удобнее всего рассчитывать ширину, исходя из того, что одновременно будут подыматься двое. Таким образом лучшей шириной считается 1 метр.

— Глубина ступени, или проступь делается не уже 25 сантиметров, так как это подходит под среднестатистический размер ноги взрослого человека. Но и не более 30 сантиметров, потому что слишком большая глубина проступи приведет к затрудненному подъемы и возможны падениям. Высота ступени варьируется в диапазоне 15-20 сантиметров. Проектирование металлических лестниц – это всегда точные расчеты.

Важно. Если в доме живет семья с маленькими детьми, тогда высоту ступени необходимо садаптировать под детский шаг. Это поможет избежать травм.

— Длина марша. Лестничный марш необходимо рассчитать. Сделать это просто. Нужна высота второго этажа, а также ширина, с учетом угла наклона будущей конструкции. Расчет проводят методом вычисления длины гипотенузы в прямоугольном треугольнике.

— Высоту пролета рассчитывают исходя из человеческого роста. Чтобы избежать различных травм и ударов головой ее делают на 20 сантиметров выше среднего роста человека. Сварные лестницы из металла должны быть эргономичны.

Важно. С другой стороны, не стоит переусердствовать, потому что очень высокие пролеты не всегда сочетаются с высотой перекрытия и может так получиться, что железные лестницы будут выглядеть глупо. Оптимальная высота – примерно 2 метра.

Для начала установки нужно сделать чертежи всей конструкции. Некоторые отдельные части требуют отдельных расчетов и чертежей. Например, чтобы правильно сделать косоуры, лучше всего сделать отдельный чертеж.

Все чертежи лестниц из железа делятся на общие и частные. Такое решение считается удобным для правильного разделения труда и понимания общей картины стройки.

Общий план показывает высоту пролета, длину лестницы на второй этаж, размеры ступеней и точки крепления к стенам и пролетам. Частные же планы указывают размеры конкретных деталей места сварки или крепления.

Изготовление лестницы из профильной трубы на второй этаж своими руками

Надежная Деревянная лестница для крыльца своими руками мастер класс Видео и пошаговая инструкция

Для изготовления лестницы на металлическом каркасе используют трубы профильные с размерами сечения 40х60 мм, что обеспечит конструкции достаточную прочность.

Существует два метода сборки каркаса. Можно изготовить весь каркас вне места установки и потом перенести его непосредственно к месту, где будет располагаться лестница. Такой метод не всегда может подойти, так как конструкция довольно тяжела и придется прибегнуть к помощи специальных механизмов. Да и готовая конструкция может по габаритам не вписаться в существующие проемы.

Монтаж модульной лестницы заводского изготовления легко осуществить самостоятельно

Специалисты рекомендуют производить изготовление каркаса прямо на месте установки лестницы на второй этаж. В этом случае допущенные ошибки можно корректировать по мере выполнения работ на месте.

Нарезка заготовок

Работу начинают с выбора конструкции лестницы: в данном случае это будет косоурная конструкция. Разрабатывается схема лестницы со всеми необходимыми размерами и учетом расположения поворотных ступеней. Схема будет нужна на протяжении всего времени изготовления и монтажа лестницы.

Схема модульной лестницы на хребтовом косоуре

Профильные трубы предварительно очищаются от окалины. В соответствии со схемой, производятся работы по подготовке элементов необходимого размера и количества.

Самостоятельное изготовление лестницы на металлическом каркасе возможно, если конструкция проста и имеются навыки работы со сварочным аппаратом и металлом

Для того, чтобы работа шла быстрее рекомендуется сначала подготовить и нарезать все элементы, а потом приступать к сварке. Но постепенная нарезка по ходу выполнения работы позволяет допустить меньше ошибок. Выбирать вам. Распил труб выполняется с выдерживанием всех углов.

Монтаж несущих опор

Как только все элементы нарезаны, устанавливаются несущие балки каркаса. Количество балок должно быть равным количеству косоуров. Несущий швеллер обрезают так, чтобы он упирался плоскостью среза в потолочную балку и в пол. В некоторых случаях подготавливают основу и к ней приваривают швеллер.

Просторная маршевая поворотная лестница с площадкой

На этом этапе важным условием является правильная и параллельная установка швеллеров (если их несколько). От их расположения будет зависеть правильность всей конструкции. Если планируется поворотная система, необходимо предварительно сделать необходимый поворот несущей балки согласно вашей схеме. Если на схеме предусмотрена конструкция с площадкой, то концы опор маршей должны упираться в площадку и быть надежно зафиксированы.

Заготовки для ступеней

Заготовки для ступеней делают в форме треугольника, в который впоследствии закладывают ступени. Для фиксации этих треугольников используют точечный шов в нескольких местах. Проверяют правильность крепления и лишь после этого надежно фиксируют сваркой к основному каркасу. Также применяют в качестве крепежа болты.

Маршевая поворотная лестница на металлическом косоуре

Когда первая заготовка для ступени готова, на нее укладывают временную ступень из доски, затем постепенно монтируются все следующие «косынки».

Изготовление каркаса для поворотной на 90 градусов лестницы значительно сложнее. Размеры треугольных заготовок будут различными. Здесь рекомендуется готовить каждый элемент только после того, как смонтирован предыдущий.

Винтовая лестница на металлическом каркасе

Иногда, при применении в качестве несущего элемента широкого швеллера, вместо треугольных заготовок для ступеней приваривают к основе металлические подставки для них.

Обработка металлического каркаса

После монтажа приступают к зачистке швов. Обрабатывается вся металлическая поверхность каркаса: обезжиривание, нанесение составов от ржавчины, грунтовка. Далее, металл покрывается краской. Если использовался профиль из нержавеющей стали, обработка не нужна.

Металлическая лестница в стиле «минимализм»

Ступени для лестницы могут быть выполнены из дерева или металла. Более экзотический вариант камень или стекло. Если в качестве ступеней выступает дерево — полки треугольных уголков должны быть снизу, если камень или бетон — полки направляются вверх.

Основным преимуществом лестниц на металлическом каркасе является возможность объединить различные материалы в самых разнообразных комбинациях. Вместе с тем лестницы на каркасе из металла прочны, долговечны и могут соответствовать любому стилю интерьера.

Преимущества лестницы на металлическом каркасе

Железные лестницы имеют массу плюсов:

  • Металлический каркас долговечнее, прочнее деревянного.
  • Металлокаркасные ступени, балки не скрипят.
  • С легкостью адаптируются к любой архитектуре, интерьеру.
  • Обладают повышенной ремонтопригодностью.

Дерево со временем рассыхается — появляются трещины, лопнувшие поверхности, гниль. Старая лестница не сломается под ногами, но потеряет былую эстетику, начнет скрипеть, шататься. Изменения будут лишь нарастать, учитывая мягкость материала. Есть топовые экземпляры из бука, дуба и прочих крепких пород, неподвластные времени. Но их изготовление опытным мастером очень дорого. Лестница из металла устойчивее к временным изменениям. Цена ее окажется ниже дубовой, буковой, ясеневой.

Скрипы — это частый спутник жильцов многоуровневых деревянных домов, квартир. Самый простой способ избежать этого явления — изготовить в частном доме лестницу на второй этаж на металлическом каркасе. Скрип — результат сопряжения деревянных конструкций. При динамической нагрузке элементы лестницы начинают двигаться, тереться друг о друга. Скрипеть могут ступени, косоуры, балясины, иные сопряжения. Иногда найти место скрипа и исправить проблему нелегко. Металлическая конструкция лишена подобного недостатка. Дерево не соприкасается с деревом, в местах соединения устанавливаются пластиковые дюбели или специальные мягкие прокладки.

Железная конструкция впишется как в классику, так и в хай-тек. Вариантов изготовления каркаса масса: стальные тетивы, модульный каркас, прямой, ломаный косоур. Вид можно придать абсолютно любой. Красится конструкция в любой цвет. Перила устанавливаются из любого материала — дерево, нержавейка, ковка, интерьерные.

Повышенная ремонтопригодность металлического каркаса связана с простой заменой точки крепления или элемента. Почти всегда этого достаточно. Деревянные конструкции не всегда меняются поэлементно. Если сломана несущая тетива, разбор всей конструкции неизбежен. Металлическую тетиву сложно сломать и легко усилить в слабом месте.

Наружная металлическая лестница своими руками

Процесс изготовления железной лестницы для улицы требует наличия опыта, знаний и навыков работы с металлоконструкциями. Если вы ранее не сталкивались с подобной работой, то сделать наружную металлическую лестницу своими руками будет сложно. Ведь посмотреть проекты в интернете недостаточно, необходимо знать, что значат все обозначения и хотя бы приблизительно понимать тонкости монтажа подобных изделий. Но ничего, сейчас Вы все узнаете.

Составление проекта наружной лестницы и расчет размеров

Перед тем, как преступить, непосредственно, к созданию конструкции, постарайтесь тщательно составить проект наружной лестницы, сделать чертеж, подготовить все материалы, которые потребуются в процессе работы.

Видео: правила составления проекта (чертежа) лестницы

Дабы в будущем не возникло проблем при эксплуатации, нужно провести расчет размеров всех деталей таким образом, чтобы качество и безопасность не страдали ради стильного внешнего вида. Иногда очень трудно совмещать дизайнерскую задумку с имеющимися стандартами.

Видео: как рассчитать лестницу

Изготовление уличной металлической лестницы своими руками

Если Вы твердо решили сделать уличную металлическую лестницу своими руками для начала подготовьте металл, аппарат для сварки и иные вспомогательные инструменты, которые могут понадобиться в процессе работы.

Прекрасным выбором для изготовления ступеней станут прутья арматуры, которые будут привариваться к основе с определенным интервалом. В нашей стране использование подобных элементов особенно актуально, потому как зимой на ее поверхности не будут скапливаться осадки, что позволит избежать «гололеда». К тому же такие ступени легко отчищаются от грязи. Однако не стоит забывать, что в процессе эксплуатации, наружная лестница на чердак или второй этаж дома должна регулярно обрабатываться особым антикоррозийным покрытием.

В качестве основы под арматурные прутья лучше всего использовать обычный металлический профиль – швеллер, установленный на ребро. Именно к ним, при помощи сварки, крепятся так называемые «кобылки», выступающие в роли опоры для ступеней.

Для тех, кого не устраивает вариант с прутьями, существует богатый выбор других, не менее привлекательных решений. К примеру, перфорированные и рельефные ступеньки позволят избежать скольжения. Не следует использовать материалы с гладкими поверхностями, иначе на протяжении всей зимы, поднимаясь по наружной лестнице на второй этаж, вы будете вынуждены судорожно цепляться за перила, чтобы не упасть.

Чтобы получить долговечную и надежную конструкцию, все соединения должны выполняться при помощи сварки. И только грамотно выполненные швы дадут вам полную уверенность в том, что перемещаться по данной лестнице безопасно.

Перила и ограждения для наружных металлических лестниц

Нельзя забывать про такие важные элементы как перила и ограждения для наружных металлических лестниц. Именно они обеспечивают безопасность эксплуатации изделия и создают оригинальный внешний вид.

Как правило, на лестницы устанавливают поручни из дерева или ПВХ. Но бывают случаи, когда оставляют голый металл, например, на кованых изделиях. Промежутки в перилах заполняются стойками или щитами.

После установки наружной лестницы, обязательно отшлифуйте все неровности и сварные швы при помощи наждачного круга (болгарки). Покройте изделие грунтом или краской. Это поможет сохранить хорошее состояние металла.

Варианты крепежа деревянных ступеней к металлическому каркасу

Закрепить ступени к металлокаркасу можно несколькими способами в зависимости от специфики используемой конструкции и предпочтений владельца дома.

Мебельными болтами

Наиболее простой и доступный метод крепления ступеней к каркасу. Процесс включает в себя высверливание необходимых отверстий в ступени с последующим использованием соответствующих болтов.

При монтаже затягивать гайку важно умеренно, поскольку слишком сильное воздействие может нарушить целостность деревянной детали.

В качестве недостатка метода можно выделить постоянное расположение шляпки болта на поверхности лестницы. В некоторых конструкциях осуществлять затяг может быть неудобно. При этом болты крайне удобны, просты в использовании и позволяют при необходимости разобрать конструкцию.

Саморезами

Если нежелательно портить внешнюю поверхность ступеней, можно прикрутить их саморезами. В данном случае подойдут мощные модели с крестообразными или шестигранными пазами. Оптимальным вариантом оказываются кровельные саморезы с шестигранной головкой и острым кончиком в виде сверла. Важно подбирать саморезы именно для дерева, поскольку аналогичные модели для металла могут не обеспечить необходимой площади зацепления.

Для декоративных лестниц подойдут специальные модели саморезов с потайной головкой. В металлической конструкции создается потайной паз для шляпки, которая будет не видна даже изнутри.

Футоркой

Футорка представляет собой металлическую втулку с внешней и внутренней резьбой. Подобный метод крепления отличается незаметностью и удобством. К тому же с демонтажем ступеней никаких проблем не возникает.

Для осуществления монтажа потребуется стационарная подготовка, а также точно проработанные чертежи. Крепление ступеней может проводиться как снизу, так и с торца.

Крепежом Фишер

Данный способ крепления деревянных ступеней к металлическому каркасу появился относительно недавно. Основывается на применении специального полимерного крепления Фишер. Оно включает в себя втулку большого диаметра с одной стороны и раскрывающуюся в процессе вкручивания самореза небольшую втулку с другой стороны.

Непосредственно перед монтажом в отверстия на каркасе устанавливаются керны, а ступени затем продавливают метки. Крепления устанавливаются в соответствующие гнезда, после чего расширяются при помощи саморезов. За счет этого ступенька будет надежно крепиться на своем месте, не соскальзывая даже при нагрузках. Дополнительно усилить конструкцию можно при помощи клея.

Проведите разметку на стенах.

Лестницы на металлическом каркасе – наиболее востребованный современный вариант организации устойчивого и прочного межэтажного пространства с длительным сроком эксплуатации. В этой статье мы расскажем как сделать лестницу из металла своими руками.

Классификация и типы лестничных сооружений

Перед тем, как сделать лестницу на металлическом каркасе своими руками, следует понимать, что прочность конструкции напрямую зависит от типа и материала, из которого она изготовлена. Наиболее распространенные варианты:

  • металлическая основа, оснащенная ограждениями и ступенями из дерева;
  • поручни и ступени из стекла, пластика или композитов;
  • конструкции из дерева.

Для усиления устойчивости и прочности лестничные марши рекомендуют изготавливать с помощью несущих конструкций, выполненных из металла. С этой целью используются металлопрофиль и уголок, которые в дальнейшем обшиваются отделочными материалами.

Выполнение лестницы на металлическом каркасе

Сооружение лестницы на металлокаркасе своими руками потребует наличия проекта, расчетов лестницы для приобретения материалов, инструментов. Необходимо подготовить:

  • аппарат для сварки;
  • дрель;
  • циркулярную пилу;
  • набор крепежных деталей;
  • желательно также наличие фрезерного станка.

Отделка ступеней обычно выполняется из:

  • доски из твердых сортов древесины;
  • керамоплитки или керамогранита;
  • бетона;
  • мрамора.
    Достойной заменой мрамору и граниту является искусственный камень, изготовленный на основе цемента с добавлением в него крошки.

    Изготовление прямой лестницы

    Сооружение прямого лестничного марша – наиболее простой вариант конструкции на косоурах. Косоуром называется наклонная балка, на которую в процессе работы крепятся остальные элементы металлического каркаса.

    Пошаговая инструкция для лестницы на металлокаркасе своими руками предполагает выполнение следующих действий:

  • установка на ребро швеллера, являющегося основой будущего сооружения;
  • нарезка из арматуры, металлопрофиля и уголков опор под ступени и приваривание к ним кронштейнов.

  • крепление перил, при необходимости их жесткость можно увеличивать за счет дополнительных опор.
  • установка готовой металлоконструкции на предполагаемое место.
  • обработка стыков и покрытие грунтовкой.
  • изготовление ступеней.

Такой вариант изготовления очень распространён. Его использует почти каждый завод лестниц на металлическом каркасе.

Как сделать и установить лестницу самому

  1. Начать стоит с расчета оптимального угла наклона и замера проемов.

Следующим шагом нужно изготовить чертеж будущей лестницы.

Проведите разметку на стенах.

Подготовьте материал для будущей лестницы. Обязательно сделайте деревянный шаблон для ступеней.

Сделайте проварку швов с помощью сварки.

Теперь можно приступать к сборке каркаса. Начните с закрепления швеллера к несущей стене, для крепежа можно использовать химический анкер.

Установите центральную и боковую стойки каркаса, немного сварив их между собой для удержания с использованием уголка.

Выставите опору для ступеней, ее также нужно слегка приварить к стойкам.

Теперь можно обварить все стыки у конструкции, подготовить ее к установке ступеней.

  • Если вы хотите, чтобы каркас лестницы и ступени были определенного цвета, сейчас самое время заняться покраской. После просушки ступеней, не забудьте покрыть их лаком для большей сохранности дерева.
  • После этих действий, можно устанавливать и крепить ступени.

    Создание винтового лестничного марша

    В небольших домах, где полезная площадь помещения ограничена, установка прямых лестничных проемов нецелесообразна. В этих случаях наиболее оптимальным вариантом будет создание винтовой конструкции. О том, как выполнить металлокаркас лестницы своими руками.

    Изготовление винтового марша выполняется в следующей последовательности:

  • изготовление дополнительной опоры для одной из несущих ступеней;
  • обеспечение дополнительной жесткости за счет обвязки ступеней между собой с помощью перемычек из профиля;
  • крепление перил к опорным стойкам;
  • отделка готовой конструкции.
  • Лестницы на второй этаж из металла отличаются практичностью и долгим сроком службы. Их прочность обеспечивается за счет высоких эксплуатационных характеристик металла, взятого за основу. Учитывая, что с этим материалом легко работать, монтаж лестницы на металлокаркасе своими руками достаточно прост.

    Если дизайнерское решение предполагает, что каркас не будет спрятан под отделкой, достаточно обработать готовую конструкцию грунтовкой и покрыть краской.

    Услуга по регистрации доменного имени ЛЕСТНИЦА-НА-ВТОРОЙ-ЭТАЖ.РФ временно не предоставляется.

    Услуга по регистрации доменного имени ЛЕСТНИЦА-НА-ВТОРОЙ-ЭТАЖ.РФ временно не предоставляется.

    Если администратор домена не продлит регистрацию, домен освободится.

    Домены

    • Регистрация доменов
    • Освобождающиеся домены
    • Аукцион доменов
    • Направленная продажа

    © Региональный Сетевой Информационный Центр, 2001—2021

    Самым простым вариантом является прямой тип. Лестница с поворотами может быть с площадкой и без нее. Винтообразные типы используются больше в помещениях небольшой площади, так как занимают мало места.

    В чем преимущества чертежей будущих конструкций

    Начертив схему конструкции будущей лестницы, человек облегчает свою задачу в процессе установления сходней.


    Процесс установки металлической лестницы

    Это поможет:

    • Сделать процесс установки быстро;
    • Самостоятельные чертежи сэкономят средства;
    • Включить в процесс разработки плана будущей конструкции фантазию;
    • Сделать такую лестницу, о которой мечтается, а не по шаблонам компаний-производителей;
    • Ощутить себя настоящим хозяином дома;
    • Исключить банальные шаблоны из стен собственного дома;
    • Создать идеально вписывающуюся в интерьер конструкцию.

    Поэтому стоит отдать должное вопросу самостоятельного осуществления чертежных работ по планированию будущей лестницы.

    Виды

    В металлических лестницах бывает всего два типа каркаса: открытый и закрытый.

    • В открытом виде каркаса после полной сборки и установки лестницы он остается виден. При монтаже каркаса этого типа требуется аккуратно проводить сварочные работы и тщательно проваривать швы, а после зачищать и убирать всю ржавчину и прокрашивать весь каркас.
    • Закрытые каркасы в постройки лестниц намного проще, ведь их не нужно облагораживать, так как они будут полностью закрыты. Для изготовления этого каркаса потребуется всего лишь швеллер с уголками и нужный инструмент. После окончания отделки и установки такую лестницу не отличить от сделанной из дерева.

    Из множества конструкций лестниц следует в первую очередь указать маршевые изделия. Существует несколько способов их изготовления. Например, в лестнице из профильной трубы по бокам могут быть приварены ступенчатые косоуры. Такой марш выглядит легким и аккуратным, к нему легко монтировать ступеньки.

    Наиболее часто встречаемый вариант – это применение прямых тетив, они размещаются под нижней частью проступей. В этом случае удобнее всего для изготовления использовать круглую трубу либо швеллер. Вначале следует закрепить к полу и потолку в доме одну или две тетивы. Для установки ступеней привариваются кобылки. Возможно сделать по-другому, закрепив их винтами или приварив ступеньки между двумя тетивами.

    Для того чтобы создать конструкцию на косоурах, применяются те же материалы, что и при изготовлении из тетивы. Когда используется два косоура, они устанавливаются так же, как и тетива, но не на ширину марша. Опорными балками торцы не закрываются. Для изготовления опор для ступенек требуются уголки, которые сгибаются под 90 градусов. И получаются так называемые косынки, которые привариваются к опорам.

    Винтовая конструкция отличается от остальных своей декоративностью и компактностью. Обычно эти изделия устанавливают в загородных домах в связи со своим простым изготовлением и малой колоритности.

    Для удобного передвижения по лестнице следует изготовить ступеньки забежными. Сделать самому это будет нетрудно, ведь металлическая конструкция легко поддается конфигурации.

    Лестница на больцах, ступени в этом варианте крепятся напрямую к несущей стене специальными болтами.

    Независимо от типа лестницы, её следует опирать только на перекрытия для создания дополнительной надежности конструкции. Иногда даже возводят отдельную несущую перегородку из бетона и кирпича.

    Деревянная лестница на тетивах: чем отличается от лестницы на косоурах

    Принцип конструкции лестницы на тетивах в целом не отличается от установки на косоурах. Тетива опирается на верхнюю и нижнюю балку, а на них уже остальные элементы лестничной конструкции. Такой же принцип построения деревянных лестниц, которые имеют в своем строении косоуры. Но, ступени деревянных лестниц на тетивах опираются другим способом. В этом состоит отличие лестницы на тетивах от лестницы на косоурах.

    Особенности деревянной лестницы на тетивах:

    • Ступени вставлены в пазы несущих балок;
    • Конструкция может иметь одну или две тетивы;
    • Могут быть открытыми и закрытыми.

    Лестница на косоурах: ступени опираются сверху на косоуры. А ступени лестницы на тетивах расположены между двумя досками – тетивами. При вертикальной нагрузке, проступь незначительно прогибается вниз. После распрямляется. На концах ступени, в момент нагрузки, появляется распор. Чтобы конструкция лестницы прослужила долгое время, а тетивы не «расходились» в стороны, используют металлический пруток. Он выступает в качестве соединительного элемента. Его размер в диаметре составляет от 8 до 12 миллиметров. На концах он имеет резьбовое соединение и гайки.

    Классификация металлических лестниц

    По конструктивным свойствам внутренние и наружные металлические лестницы не имеют существенных отличий от своих деревянных и бетонных аналогов. Перед началом работы нужно обязательно подготовить проект лестницы и выбрать самую рациональную форму изделия.

    Металлическая лестница

    В соответствии с методом изготовления металлические лестницы подразделяются на сварные и кованые варианты. Мастерство ковки, конечно же, быстро освоить не получится, а вот для изготовления простой сварной лестницы достаточно хорошей теоретической базы и пары практических уроков. Однако для начала нужно подобрать оптимальный вариант будущей конструкции.

    Металлическая лестница

    Типы лестничных конструкций

    Среди наиболее популярных самодельных лестниц нужно выделить:

    • лестницы с косоурами. В данном случае ступени фиксируются на своего рода металлических хребтах;
    • лестницы на больцах. Бескаркасная система. Ступени крепятся к несущей стене. Для крепления используются специально предназначенные для этого болты;
    • лестницы на балках. В данном случае основа конструкции представлена тетивами. Между ними закрепляются подступенки и проступи либо же только проступи;
    • лестницы винтового типа. Конструкция имеет спиральный вид и крепится к несущей центральной опоре;
    • лестницы сборного типа. Собираются из готовых модулей. Процесс сборки предельно прост.

    Вне зависимости от типа лестницы, ее можно опирать исключительно на перекрытие. Чтобы дополнительно повысить общую надежность конструкции под площадками лестничной конструкции можно разместить дополнительные опорные элементы.

    Также вы можете закрепить площадки консолями, а стойки незаметно разместить в пространстве стены.

    Нередко для размещения лестницы возводится отдельная несущая перегородка из кирпича либо бетона.

    В этом моменте вам предстоит разобраться самостоятельно, ориентируясь на личные предпочтения и полученные выше рекомендации.

    Общая информация.

    Из этого материала изготавливают лестницы любой сложности и размеров для дачных помещений. От небольших маловесных конструкций, до капитальных изделий любой сложности. Такое строение будет прекрасно смотреться снаружи и внутри дома. Удобство и красота металлических лестниц отлично вписывается в любой дизайн домашнего интерьера.

    Большим преимуществом является то, что можно легко сделать лестницу из металла своими руками. Для этого нужен опыт сварочных работ и желание.

    Металлические лестницы делятся на внутренние и наружные. Они отличаются выбором материала и объемом работ. В остальном они полностью совпадают со своими аналогами из дерева и бетона.

    Также эти сооружения разделяют по методу изготовления. Бывают кованые и сварные изделия. Ковка по металлу – непростое умение и освоить его за несколько дней не удастся, но вот сварные работы для изготовления лестницы не так сложны и требуют лишь хорошей теоретической подготовки и внимания к деталям.

    Чтобы уметь правильно ориентироваться в строительстве нужно знать основные элементы конструкции:

    — Косоур. Это несущий элемент, к которому крепятся ступени. Принимает на себя основную часть нагрузки. Косоуры могут быть стальными.

    — Тетива. Элемент подобный косоуру, который используют, если сооружение будет располагаться у стены.

    — Ступени. Одна из важнейших составляющих конструкции, которая несет большую нагрузку наряду с несущими конструкциями. Виды ступеней:

    * Забежная металлическая лестница. Это нестандартное решение необычно формы, которое устанавливается перед маршем.

    * Радиусная ступень. Улучшение дизайна конструкции за счет закругления.

    — Подступенок. Это не обязательная часть сооружения, но прочность ее в присутствии подступенка увеличивается. Также они добавляют красоты и декоративности, так как закрывают пространство под ступенью.

    * Радиусный подступенок. Подобно радиусной ступени имеет округлую форму.

    — Опорный столб. Опорные столбы устанавливаю с начале конструкции в конце. На них держатся перила.

    — Перила. Это часть ограждения, которая служит опорой при ходьбе.

    Важно. Изготовление металлических лестниц требует обязательного знания всех частей конструкции.

    Расчеты

    В проектных организациях используются компьютерные программы, с помощью которых создается 3D модель конструкции. В такой модели легко изменить параметры отдельных элементов. После утверждения окончательного варианта, компьютер подготавливает рабочие чертежи и спецификацию металлической лестницы.

    Нам придется сделать расчеты без помощи программы. Рассмотрим самый простой вариант конструкции – прямой одномаршевый. Типовые требования к глубине и высоте ступеней нам известны. Делаем замеры между двумя точками: от точки начала до точки конца лестницы на уровне «чистого» пола первого этажа (эту величину обозначим a) и высоту между «чистым» полом первого и второго этажей (b). У нас получилось, что a = 4000 мм, b = 2500 мм. Осталось определить длину лестницы. Помним, что оптимальный угол наклона составляет 30° — 45°.

    В прямоугольном треугольнике квадрат гипотенузы (это длина лестницы) равен сумме квадратов двух катетов. У нас катеты равны 4000 мм и 2500 мм. Считаем, извлекаем корень квадратный и получаем длину, равную 4720 мм.

    Подбираем оптимальное количество ступеней. С такой высотой их может быть 14 (высота ступени составит 179 мм) или 15 (167 мм). Оба варианта находятся в пределах разрешенных размеров. Выбираем вариант с 14 ступенями и проверяем, какой получится их глубина. Делим 4000 мм на 14 и получаем 286 мм. И этот размер нас устраивает (глубина не должна быть меньше 270 мм). Размер ступеней – 286 мм – будет увеличен еще на ширину так называемого свеса. Свесом называется часть верхней ступени, которая нависает над нижней. Оптимальный размер свеса составляет 30-40 мм.

    Мы получили основные размеры, которые нужны нам для определения количества материалов. Для двух косоуров нам потребуется профильная квадратная труба 2 х 4720 мм. Из уголков, которые для надежности можем усилить арматурой, сварим опоры для ступеней (кобылки). Сами ступени и подступенки изготавливаем из 4-мм листовой сталью и обшиваем деревом.

    Инструкция по изготовлению лестницы на металлическом каркасе


    Проще всего изготовить прямую однопролетную лестницу
    Металлическая лестница при изготовлении своими руками иногда с трудом втискивается в предоставляемое пространство. Поэтому первоначально важно создать точный проект, чертеж. Пошаговая инструкция:

    1. Выполнить фактический замер проема — ширину по чистому полу, высоту.
    2. Снять размер проемов, дверей, окон, чтобы не перекрыть их металлокаркасом.
    3. После наброска на бумаге следует перенести расчет чертежа лестницы металлической в программу моделирования объемных объектов.
    4. Узнать высоту от пола 1 этажа до пола 2 этажа. Определить количество комфортных ступеней для подъема. Расчет размеров ступеней при определенном угле наклона можно найти в таблицах интернета, онлайн-калькуляторах.
    5. На этапе проектирования избегать производства забежных ступеней. Прорисовать 3D-модель. Этот этап можно отдать на доработку проектной организации.
    6. Убедиться, что построенные модели не мешают открытию дверей, окон. Материалы, крепеж брать с запасом 5—10 %, складировать в сухом помещении. Прорисовать металлический каркас:
    7. Выбрать тип косоура. Часто используюется швеллер 12П или труба не менее 100*100 мм. Для ступеней — угол 35—50 мм. Стойки в пол — труба 80*80 мм. Примыкающий к стене косоур можно делать менее прочным, если есть возможность заанкериться в стену.
    8. На каркас монтируют проступи и подступенки из древесины, бетона, мрамора, ламината. Допускается оставлять цельнометаллические или решетчатые ступени.
    9. Детали последовательно свариваются, обшиваются, красятся.

    Конструкции ломаной формы требуют высокой точности исполнения. Зато в этом случае отходов металла немного.

    В сборных лестницах последних поколений высота ступеней, углы поворота могут меняться. Монтируют их на больцах. Крепления не разбалтываются, не требуют подтяжки длительное время.

    Создание проекта

    Специальные программы переменяют фирмы, с помощью них выполняется 3D конструкция. В такой модели легко поменять размеры некоторых отдельных элементов. После того как вариант утвердили, рабочий чертеж и спецификацию лестницы изготавливает программа.

    Без помощи программы мы должны сделать подсчеты. Рассмотрим простой вариант конструкции – одномаршевая прямая лестница. Обычные требования к высоте ступеней и глубине мы знаем. Лучший угол наклона равен 30 – 45 градусов. Замеры выполняем между двумя точками: с начала до конца лестницы на уровне пола (обозначим а) и высоту между этажами (b), тогда длина ровна (d). Надо определить длину лестницы.

    С помощью уравнения: (а) в квадрате + (b) в квадрате = (d) в квадрате – вычисляется наша длина. Нужное количество ступеней вычисляем по этой формуле, в результате высота ступени составит 179 мм или 167 мм. Свесом считается часть верхней ступени, что нависает над нижней. Оптимальный размер свеса составляет 3-5 см. Размер ступеней будет увеличен еще на ширину так называемого свеса. У нас получаются основные параметры, которые необходимы нам для определения количества материалов. Для двух косоуров нам потребуется профильная труба. Из уголков, которые для надежности укрепляем арматурой, опоры для ступеней (кобылки) сварим. Эти ступени и подступени делаем из 4-мм железа и потом обшиваем деревом.

    Прежде всего вами должна быть подготовлена модульная схема работы. Необходимо рассчитать количество материала, которое вам потребуется. Такая пошаговая инструкция, созданная на основе рекомендаций специалистов, поможет вам выполнить работу не только качественно, но и быстро.

    Монтаж лестницы из швеллера

    Поставленный на ребро швеллер — основа простой лестницы. Для обшивки лестницы подойдет деревянный или листовой материал. Ступени обшиваются нескользящим рифленым металлом. Ограждения делаются из угловой стали.

    На швеллере размещаем нарезанные кобылки из арматуры. Размеры и необходимое количество кобылок можно взять из расчетной документации.

    1. Так как на кобылках будут лежать ступени, привариваем к ним крепежные кронштейны.
    2. Собираем всю конструкцию воедино, приваривая детали. Если после установки кобылок на первый швеллер, видны отклонения на втором, поправьте разметку. Для крепежа простой лестницы будет достаточно пары косуоров или тетивы.
    3. Обработайте лестницу грунтовкой и дайте ей высохнуть. После наносим на лестницу специальный антикоррозийный состав.

    Функцию опоры или так называемый каркас лестницы будет выполнять дополнительная стойка, которая может быть сделана из швеллера, к которому приваривается лестница с помощью уголков. Во время проделывания всех сварочных работ, можно использовать магнитные держатели для сварки, это в разы упростит работу как опытному так и начинающему сварщику. Они могут выдержать нагрузку от 11 до 34 кг, в зависимости от модели. Вы можете подобрать для себя что-то из этого списка магнитных держателей.

    После завершения сборки можно приступать к обшивке конструкции.


    готовая лестница

    Видео по строительству железной лестницы

    Процесс изготовления металлической лестницы

    Подготовительный этап

    Прежде, чем приступить непосредственно к изготовлению металлической лестницы, важно заранее продумать ее конструкцию, количество маршей, ступеней, дизайн, форму и многое другое. Исходя из этого, можно рассчитать необходимое количество материалов и инструментов для работы

    Самая простая конструкция металлической лестницы, состоящей из несущего каркаса, выполненного из швеллера или широкой трубы. Швеллера устанавливают в виде косоуров, а затем к ним параллельно полу приваривают металлические ступени.

    • Для изготовления такой одномаршевой лестницы потребуются два швеллера одинаковой длины или труба прямоугольная электросварная шириной около 80 см, труба квадратная стальная, а также металлические уголки, гладкая сталь с прорезями для ступеней, грунтовка по металлу, электроды сварочные, диски сварочные или шлифовальные и т.д.
    • В качестве инструментов пригодится дрель, болгарка, сварочный аппарат, защитная маска или очки, карандаш, рулетка и т.п. Когда все необходимое будет готово, можно переходить к самому процессу сооружения металлической лестницы.

    Основные работы

    Процесс создания металлической лестницы начинают с изготовления каркаса.

    • Для этого берут швеллера заданной длины, ставят их на ребро и при помощи электродуговой сварки приваривают уголки или «кобылки», которые будут выступать в роли основания под ступени.
    • Сверху них будут монтироваться металлические ступени из гладкой стали с прорезями либо из любого другого материала, например, дерева или стекла.Главное при этом — соблюдать прямые углы, таким образом, чтобы ступени были параллельны поверхности пола.
    • Далее изготавливают перила и ограждения из квадратной металлической трубы, после чего их крепят на место при помощи той же сварки.
    • В завершение всей работы, лестницу устанавливают в заранее подготовленный проем и надежно закрепляют анкерными болтами.

    Если необходимо изготовить лестницу в несколько маршей или с промежуточными площадками, то стоит заметить, что они должны размещаться на вертикальных опорах либо крепиться к стенам.

    Финишная отделка

    Изготовление каркаса металлической лестницы и его монтаж – это далеко не весь фронт работ. Большое значение имеет финишная отделка, которая призвана обеспечить надежную защиту готовой конструкции от коррозии металла, а также придать ей законченный внешний вид.

    На данном этапе работ необходимо провести окончательную обработку всех сварных швов, а также выступающих частей, любых шероховатостей и острых углов. Для этого используем болгарку с наждачным кругом и тщательно все зачищаем.

    • Далее проведем антикоррозийную обработку всех металлических поверхностей. Сначала их обезжиривают, затем обрабатывают специальным составом или преобразователем ржавчины, после чего наносят на сухую поверхность грунтовку по металлу.
    • Завершающий этап – это декор лестницы. Здесь можно использовать различные варианты оригинальной отделки, например, элементы художественной ковки, деревянные перила, необычную покраску и т.д. Все зависит от вкусов хозяев дома, а также интерьера помещения, если это внутренняя лестница, или архитектуры здания, если лестница расположена на улице.

    Более детально о том, как изготовить самостоятельно металлическую лестницу, можно узнать на видео:

    Лестницы с гнутыми тетивами: процесс монтажа

    Изготовить лестницу с гнутыми тетивами очень сложно, если делать это самостоятельно. Многие модели винтовых лестниц имеют в своем строении изогнутые формы – гнутую тетиву и поручни. Ограждения таких лестниц могут быть изогнуты во всех трех плоскостях.

    Изготавливают гнутую тетиву по определенным размерам. Для этого даже используют готовые распечатанные шаблоны. Они имеют размер 1:1. Производится точная разметка на тетиве. Она нужна для правильной установки ступеней, подступенок и ограждений.

    Установка гнутой тетивы происходит в несколько этапов:

    • Шпон прикрепляют при помощи стапеля (шпон намазывают клеем)
    • На стапеле прижимают слои шпона;
    • В некоторых местах подрезают тетиву вручную и подгоняют под определенный размер;
    • Выравнивают поверхность;
    • Накладывают шаблон разметки на тетиву;
    • Делают пазы или г сребенку под ступени и подступенки;
    • Шлифуют изделие;
    • Собирают всю конструкцию;
    • Красят или лакируют.

    Самостоятельно изготовить лестницу с гнутыми тетивами очень сложно. Для этого нужно иметь опыт в столярных работах. Если у Вас его нет, стоит обратиться за помощью к специалистам.

    Индивидуальные рабочие платформы, перекрестные лестницы и перекрестные лестницы

    Кроссоверные платформы Safe Harbour

    Повышение производительности при одновременной лучшей защите сотрудников и жизненно важных материальных ценностей за счет улучшения доступа к труднодоступным местам с помощью перекрестных платформ и модульных кроссоверов от Safe Harbour Access Systems.

    Перекидная платформа позволяет человеку безопасно передвигаться по рабочим зонам с интенсивным движением, интенсивным движением, препятствиям или опасным средам вместо того, чтобы обходить их или проходить сквозь них.Удачно расположенная перекрестная платформа также может защитить оборудование, конвейеры и трубы от повреждений при движении, снижая затраты на техническое обслуживание технологической системы и время простоя производства.

    Технические характеристики кроссоверных платформ

    Наши перекрестные платформы универсальны и используют компоненты, которые можно соединять для увеличения длины или ширины, предлагая широкий спектр вариантов доступа для любого применения, в котором работа выполняется на высоте. Возможны варианты создания многоярусных систем с оптимальными точками доступа за счет соединения лестниц и лестниц на разных уровнях.Системы доступа Safe Harbour, изготовленные из легких материалов, имеют следующие характеристики —

    .
    • 750 — грузоподъемность 1000 фунтов
    • Перфорированные нескользящие перекладины лестницы
    • Зубчатая решетчатая поверхность платформы и ступени лестницы
    • Перекрестные платформы, соответствующие стандартам OSHA и ANSI
    • Изготовлен из высококачественной стали
    • 20-дюймовые или 30-дюймовые пролеты мостов для горизонтального зазора
    • Доступны комплекты ножек
    • для пролетов длиной более 90 дюймов.

     

    Перекидные платформы

    Safe Harbour Access Systems являются идеальным решением для любой ситуации, когда препятствия являются обычным явлением или необходим доступ, включая авиацию, энергетику, нефтехимию, производство и применение на крышах. Сборка проста и не требует сварки или дополнительной обработки. Создайте эффективный и безопасный проход на своем объекте или на рабочей площадке с помощью надежных перекрестных платформ от Safe Harbor Access Systems. Наши специалисты готовы помочь решить ваши проблемы с доступом.

    Стандартные перекрестные лестницы и лестницы OSHA

    Перекидные платформы Safe Harbour

    помогут обезопасить ваших сотрудников и обеспечить соответствие вашей компании требованиям OSHA по защите от падения. Если вашей отрасли требуется индивидуальное решение, свяжитесь с нами сегодня.

    Нажмите здесь, чтобы отправить запрос на расчет стоимости или позвоните нам сегодня по телефону 843-662-5236

    Наклонная лестница двойной ширины (140 см x 255 см) – платформа 6,0 м

    НАКЛОННАЯ ЛЕСТНИЦА ДВОЙНОЙ ШИРИНЫ (140 СМ Х 255 СМ) – ПЛАТФОРМА 6.0 М

    Пролетная рама: Сварная рама из алюминиевого сплава (6061-T6) с зазором между перекладинами 50 см и толщиной вертикальной трубы 2,5 мм.
    Рама лестницы: К раме из алюминиевого сплава (6061-Т6) приварена интегрированная семиступенчатая промышленная лестница с шагом 28 см.
    Соединение рамы: Раструбное соединение, выполненное методом холодной штамповки, является составной частью вертикальной трубы (толщина 2,5 см).5 мм) и используется для соединения рам (пролетов/лестниц) для придания максимальной прочности всей конструкции башни.
    Обжим скобы: Z-образная (горизонтальная/диагональная) распорка обеспечивает быструю беспроблемную сборку, обеспечивая при этом прочную и стабильную конструкцию с обжатием со всех сторон для сопротивления растягивающим и крутящим нагрузкам.
    Сварка ВИГ: Обеспечивает высокое качество отделки сварного шва с точным контролем параметров нагрева (посредством контроля силы тока), не оставляет шлака или брызг, сохраняя сварной шов и окружающий металл как можно более чистыми.
    Платформа лесов: Рабочая платформа изготовлена ​​из водостойкого и противоскользящего дерева, имеет алюминиевые рамы по всему периметру для идеального прилегания носка. Платформа доступна в двух видах: стандартной и с люком.
    Механизм блокировки: Система защиты от ветра предназначена для защиты платформы от случайного подъема, а использование стопорного штифта предотвращает непреднамеренное удаление рам.Самоблокирующийся крюк автоматически надевается на перекладины, поддерживая крытую площадь более чем на 220 градусов для идеально устойчивой мачты.
    Стабилизатор башни: Треугольный стабилизатор предназначен для использования в четырех углах лесов. Его также можно отрегулировать телескопическим образом, чтобы сформировать отдельно стоящую башню вдоль прорезиненной противоскользящей подкладки для повышения безопасности от соскальзывания.
    Роликовое колесо: Доступен с фиксированным домкратом 15/20 см (F-Wheel) или с регулируемой опорой (A-Wheel) до 30 см и представляет собой двухпедальное торможение для удобства эксплуатации.Колеса также доступны из твердого нейлонового материала, называемого белыми нейлоновыми колесиками.

    Общая ширина Общая длина Высота платформы Высота башни Рабочая высота Максимальная нагрузка
    140 см 255 см 600 см 730 см 830 см 250 кг/палуба

    Компонент Размер Количество
    Пролетная рама 2 ступени 140 см х 100 см 2
    Пролетная рама 4 перекладины 140 см х 200 см 6
    Горизонтальная скоба 255 см в длину 14
    Диагональная скоба 275 см в длину 12
    Стандартная платформа 256.50 см Длина 3
    Платформа с люком 256,50 см Длинный 3
    Наклонная лестница 7 шагов 2
    Комплект подножек 118 см х 244 см 1
    Стабилизатор 300 см в длину 4
    Колесо Регулируемый 20 см 4

    Нажмите здесь, чтобы скачать инструкцию по сборке

    Все показанные изображения предназначены только для иллюстрации.

    Трехступенчатая перекидная лестница с длинной платформой 48 дюймов

    Vestil Mfg. Трехступенчатые перекидные лестницы с креплениями платформы длиной 48 дюймов, где необходим постоянный доступ к точкам пересечения. Верхняя платформа оснащена съемными двусторонними поручнями со средними перекладинами и фиксированными подножками для предотвращения скатывания предметов. Зубчатые ступени для дополнительное сцепление и безопасность Заземляющие ножки включают монтажные площадки для пола Устройство должно быть закреплено на полу Перекидная лестница представляет собой цельносварную стальную конструкцию, но ее можно разобрать для хранения и транспортировки.Порошковое покрытие желтого цвета.
    • Соответствует стандартам OSHA и ANSI A14.7
    • Зубчатые ступени для дополнительного сцепления и безопасности благодаря ступеням высотой 10 дюймов
    • Конструкция из 100% сварной стали обеспечивает прочную и долговечную эксплуатацию
    • Заземляющие ножки с резиновыми ножками для безопасности и устойчивости
    • Порошковое покрытие безопасного желтого цвета
    • 90-дневная гарантия производителя
    Артикул Количество шагов Угол шага Грузоподъемность Длина изделия (дюймы)) Ширина изделия (дюймы) Высота изделия (дюймы) Общая высота ступени (дюймы) Ширина платформы (дюймы) Длина платформы (дюймы) Высота платформы Чистый диапазон (дюймы) Ширина шага (дюймы) Глубина ступени (дюймы)
    COL-3-26-14 3 58° ​​ 500 фунтов 54-1/2 дюйма 29.25 дюймов 72-3/4″ 30 дюймов 24 дюйма 24 дюйма 28 дюймов 14-1/2″ 24 дюйма 7 дюймов
    COL-3-26-23 3 58° ​​ 500 фунтов 66-1/2″ 29,25 дюйма 72-3/4″ 30 дюймов 24 дюйма 36 дюймов 28 дюймов 26-1/2″ 24 дюйма 7 дюймов
    COL-3-26-33 3 58° ​​ 500 фунтов 78-1/2″ 29.25 дюймов 72-3/4″ 30 дюймов 24 дюйма 48 дюймов 28 дюймов 38-1/2″ 24 дюйма 7 дюймов
    COL-3-26-44 3 58° ​​ 500 фунтов 90-1/2″ 29,25 дюйма 72-3/4″ 30 дюймов 24 дюйма 60 дюймов 28 дюймов 50-1/2″ 24 дюйма 7 дюймов
    COL-4-36-14 4 58° ​​ 500 фунтов 67 дюймов 29.25 дюймов 82-3/4″ 40 дюймов 24 дюйма 24 дюйма 38 дюймов 14-1/2″ 24 дюйма 7 дюймов
    COL-4-36-23 4 58° ​​ 500 фунтов 79 дюймов 29,25 дюйма 82-3/4″ 40 дюймов 24 дюйма 36 дюймов 38 дюймов 26-1/2″ 24 дюйма 7 дюймов
    COL-4-36-33 4 58° ​​ 500 фунтов 91″ 29.25 дюймов 82-3/4″ 40 дюймов 24 дюйма 48 дюймов 38 дюймов 38-1/2″ 24 дюйма 7 дюймов
    COL-4-36-44 4 58° ​​ 500 фунтов 103 дюйма 29,25 дюйма 82-3/4″ 40 дюймов 24 дюйма 60 дюймов 38 дюймов 50-1/2″ 24 дюйма 7 дюймов
    COL-5-46-14 5 58° ​​ 500 фунтов 79-1/2″ 29.25 дюймов 92-3/4″ 50 дюймов 24 дюйма 24 дюйма 48 дюймов 14-1/2″ 24 дюйма 7 дюймов
    COL-5-46-23 5 58° ​​ 500 фунтов 91-1/2″ 29,25 дюйма 92-3/4″ 50 дюймов 24 дюйма 36 дюймов 48 дюймов 26-1/2″ 24 дюйма 7 дюймов
    COL-5-46-33 5 58° ​​ 500 фунтов 103-1/2″ 29.25 дюймов 92-3/4″ 50 дюймов 24 дюйма 48 дюймов 48 дюймов 38-1/2″ 24 дюйма 7 дюймов
    COL-5-46-44 5 58° ​​ 500 фунтов 115-1/2″ 29,25 дюйма 92-3/4″ 50 дюймов 24 дюйма 60 дюймов 48 дюймов 50-1/2″ 24 дюйма 7 дюймов
    COL-6-56-14 6 58° ​​ 500 фунтов 92 дюйма 29.25 дюймов 102-3/4″ 60 дюймов 24 дюйма 24 дюйма 58 дюймов 14-1/2″ 24 дюйма 7 дюймов
    COL-6-56-23 6 58° ​​ 500 фунтов 104 дюйма 29,25 дюйма 102-3/4″ 60 дюймов 24 дюйма 36 дюймов 58 дюймов 26-1/2″ 24 дюйма 7 дюймов
    COL-6-56-33 6 58° ​​ 500 фунтов 116 дюймов 29.25 дюймов 102-3/4″ 60 дюймов 24 дюйма 48 дюймов 58 дюймов 38-1/2″ 24 дюйма 7 дюймов
    COL-6-56-44 6 58° ​​ 500 фунтов 128 дюймов 29,25 дюйма 102-3/4″ 60 дюймов 24 дюйма 60 дюймов 58 дюймов 50-1/2″ 24 дюйма 7 дюймов

    Что такое трап? | SafeRack Трап №1 по продажам в Северной Америке

    Трап — это узкий проход или платформа, обеспечивающая безопасный доступ к кораблю, грузовику или поезду.

    Трапы обычно используются для двух целей: для обеспечения прохода людей и/или грузов в/из доков, пришвартованных морских судов или самолетов, или для обслуживания и погрузки/разгрузки наземных грузовиков и поездов. Морские трапы , используемые для кораблей или лодок, обычно имеют большую длину, чтобы они не соскальзывали с платформ или не создавали небезопасного перехода для персонала, идущего по ним, а такие термины, как «башня», «ферма» или «телескопический», добавляются для лучшего понимания. описать, как и где используются морские погрузочные платформы.Их также можно назвать лестницей для размещения, а ВМС США, Береговая охрана США и другие правительственные учреждения называют эти платформы бровями. Типы трапов, используемых для погрузки/разгрузки грузовиков или железнодорожных вагонов, обычно короче по длине и имеют зазор между транспортным средством и платформой, что дает рабочим и персоналу доступ для загрузки, разгрузки или осмотра транспортного средства. Трапы для грузовых автомобилей и Трапы для железнодорожных вагонов часто включают дополнительные меры безопасности или технические средства для помощи рабочим.

    Авиационные трапы , также называемые реактивными трапами, трапами или посадочными трапами, обычно используются для того, чтобы пассажиры могли садиться в самолет и высаживаться из него, и бывают мобильных вариантов, а также туннельных версий, которые соединяются с терминалами.


    Типы трапов

    Морские трапы

    Морские трапы для сцен корабли.Хотя они обычно хранятся на причалах или в доках, некоторые меньшие версии хранятся на борту судов для дополнительной универсальности и гибкости.

    Эти более короткие незакрепленные системы могут перемещаться вручную, краном или шлюпбалкой и обеспечивают безопасный проход по ребристым ступеням или морским ступеням, в зависимости от крутизны углового выхода. Они доступны со стандартной длиной и конструкцией или могут быть изготовлены по индивидуальному заказу для обеспечения безопасности и удовлетворения конкретных потребностей клиентов.

    Трапы для ферм  Используемые в основном для непостоянных применений, трапы для ферм позволяют осуществлять погрузку и разгрузку грузов с кораблей и других морских платформ.

    Трапы с фермами могут быть прикреплены к стационарной платформе, мобильной платформе или вообще без платформы и могут обрабатывать значительные размеры и грузы. Как правило, они больше и прочнее, чем трапы сцены, и могут иметь различные виды поверхностей для ходьбы, чтобы обеспечить надежную опору и безопасный проход для персонала и оборудования.

    SafeRack — это самый продаваемый трап в Северной Америке. Трапы SafeRack производятся в Соединенных Штатах и ​​тщательно спроектированы для обеспечения безопасности и производительности их пользователей, будь то в условиях морского, грузового или железнодорожного вагона.

    Телескопические/телескопические морские трапы  Эти универсальные и выдвижные трапы, как правило, очень большие и снабженные электроприводом, обеспечивают удобный доступ к морским установкам, а также доступ к труднодоступным местам на судах и между судном и берегом.

    Возможность установки на башне, колонне или причале, эти гидравлические трапы могут также обслуживать линии перекачки грузов, воды, грязи, электричества и топлива. Когда они расположены на танкерах, их можно перевести в режим свободного хода и следовать за движениями корабля без регулировки.Система телескопических морских трапов чрезвычайно популярна из-за небольшой потребности в пространстве для хранения, универсальной способности работать в очень широком диапазоне и гарантированного доступа для операторов.

    Трапы в башне  Эти трапы, как правило, строятся на четырехопорной башенной конструкции и включают в себя подъемный кран, эти трапы, как правило, являются телескопическими и имеют несколько уровней, которые перемещаются вверх и вниз на разные уровни, чтобы приспособиться к широкому диапазону уровней и перемещений палубы корабля ( погрузка/разгрузка, помпаж, раскачивание, заносы и т.д.).

    Движения трапа приводятся в действие гидравлическими цилиндрами или лебедками, приводимыми в действие гидравлическим блоком управления, установленным на подъемной платформе. Как только трап будет расположен на палубе корабля и достигнет максимального высокого или низкого угла, подъемная платформа автоматически переместится на следующий уровень без участия оператора. Доступ к каждой станции лифта осуществляется по лестнице и платформам, установленным внутри конструкции башни.

    Трапы морских колонн  Эти трапы установлены на больших цилиндрах, похожих на очень большие столбы силовых кабелей.Они не двигаются вверх и вниз, а обычно телескопируют.

    Морские трапы для колонн идеально подходят для пристаней, где не хватает свободного пространства и высоты палубы, которая может быть гарантирована в определенном диапазоне. Они оснащены поворотными платформами, которые позволяют им поворачиваться из положения стоянки параллельно набережной и вокруг корабля. Они также могут быть оснащены кранами для погрузки груза или в качестве альтернативного способа развертывания трапа.

    Их простой дизайн и конструкция позволяют легко устанавливать их на очень небольшой площади, обеспечивая долгий и надежный срок службы, а также безопасный и надежный доступ к сосудам.

    Шарнирные морские трапы фиксированной длины  Часто более экономичные, чем трапы на колоннах или башнях, эти трапы могут быть сконструированы таким образом, чтобы обеспечить большую рабочую высоту. Их конструкция с фиксированной длиной заставляет эти трапы занимать большую площадь на причале, обеспечивая доступ к судам с ограниченным диапазоном высоты и небольшими колебаниями приливов.

    Эти трапы можно поднимать и опускать с помощью простых ручных лебедок или лебедок с гидравлическим/электрическим приводом. Они также часто могут быть установлены на гусеничном ходу, поэтому их можно перемещать от линии причала, когда они не используются.

    Лестницы для жилых помещений  Лестницы для жилых помещений носят технический характер, а не сходни, но, по сути, служат той же цели. Эти переносные лестничные марши, обычно встречающиеся на больших океанских кораблях, служат трапами, прикрепленными к бортам кораблей, а не доками. Жилые трапы могут быть установлены как параллельно, так и перпендикулярно борту корабля. Параллельные лестницы должны иметь верхнюю платформу — как правило, поворотный стол — в то время как нижняя платформа (или сама лестница) висит на скобе и может быть поднята по мере необходимости.

    Непревзойденные алюминиевые трапы для доков и кораблей

    Благодаря морским трапам SafeRack от MarinaStep вы можете выбирать варианты питания для подъема и опускания стационарных трапов.


    Авиационные трапы


    Интегрированные трапы  Эти трапы, также известные как трапы, часто встроены в передние пассажирские двери сбоку самолета или под хвостом. Их также иногда можно найти спрятанными под передней дверью.

    Наиболее распространенный тип встроенного трапа, встречающийся в небольших коммерческих, региональных и частных самолетах, представляет собой часть пассажирской двери в виде раскладушки. Лестница немного увеличивает вес двери и позволяет людям садиться в самолет или выходить из него, когда дверь опущена на землю.

    Подфюзеляжные трапы обеспечивают вход и выход из-под задней части самолета, а также предоставляют платформу для прыжков с парашютом во время полета.

    Мобильные трапы  Эти наземные подвижные трапы, также известные как трапы для посадки пассажиров, посадочные трапы, трапы или трапы самолета, представляют собой безопасный переносной трап между самолетом и взлетно-посадочной полосой.

    Меньшие модели толкают или буксируют, в то время как более крупные модели управляются как другие транспортные средства наземной поддержки. Мобильные трапы могут быть открытыми или закрытыми, и большинство из них можно поднимать или опускать для обслуживания различных самолетов. В дополнение к покрытиям проходы могут быть дополнены освещением, обогревом и другими функциями.

    Реактивные трапы  Эти длинные закрытые трапы, также называемые трапами, надземными мостами или пассажирскими посадочными мостами (PBB), представляют собой подвижные, похожие на гармошку соединители, которые позволяют людям садиться и выходить из самолетов (а иногда и с круизных лайнеров). и другие морские суда) от пассажирских терминалов.Реактивные мосты

    обычно прикрепляются к зданию аэровокзала через шарнир или ротонду. Оператор в кабине в конце трубы может управлять горизонтальным поворотом моста, а также поднимать, опускать, выдвигать или втягивать мост, чтобы переместить его в нужное положение или отрегулировать для самолетов разных размеров.

    Аэрокосмические и авиационные мобильные инструментальные платформы

    AeroStep предлагает решение для передвижных наземных опорных платформ, платформ для обслуживания, передвижных лестниц, консольных инструментальных платформ и других необходимых инструментов.Будь то авиационная наземная поддержка или оборудование для обеспечения безопасности самолетов, у AeroStep есть решение вашей проблемы с доступом.


    Трапы для грузовиков и железнодорожных вагонов

    Саморегулирующиеся трапы

    Эти шарнирно-сочлененные и самовыравнивающиеся трапы подходят для транспортных средств разной высоты. Цельная конструкция лестницы позволяет уменьшить количество сварных швов и практически исключить отказы. Легко модернизируемые для замены старых, небезопасных моделей, саморегулирующиеся трапы устанавливаются на заводе, предварительно настраиваются и калибруются для быстрой и простой установки.

    Несмотря на то, что эти трапы очень прочные, их пружинные противовесы требуют минимальных усилий со стороны операторов. Их система принудительной блокировки в любом положении автоматически защищает водителей и операторов, улучшая эргономику для более здоровых сотрудников и более безопасного рабочего места.

     

    Трапы с плоской рампой

    Эти трапы с плоской рампой имеют простую и прочную конструкцию, идеально подходящую для вагонов-хопперов и грузовиков. Они особенно эффективны, когда высота платформы и высота транспортного средства равны друг другу.

    Эти трапы имеют нескользящую поверхность для прохода, а также резиновые бамперы для защиты транспортного средства, точки поворота машинного качества и опорную часть протектора из оцинкованной горячим способом стали.

     

    Телескопические трапы с плоской рампой  Популярные для железнодорожных вагонов, эти трапы оснащены телескопическим удлинителем и поручнями для устранения зазоров в узких вагонах, что повышает безопасность и доступность. В дополнение к противоскользящим поверхностям для ходьбы они оснащены уравновешенными регулируемыми пружинами, которые помогают поднимать и опускать блоки с минимальными усилиями.Их прочные, негабаритные детали помогают им выдерживать годы жестокого обращения.

    Как и большинство промышленного оборудования, трап является лишь частью более крупной системы, которая должна функционировать как единое целое для правильной работы. Детали вашего конкретного применения определят, какая модель трапа (и сопутствующего оборудования) лучше всего удовлетворит ваши потребности. Перед заказом проконсультируйтесь с представителем производителя или консультантом по безопасности.


    Трап №1 по продажам в Северной Америке

    Запатентованные конструкции и технологии SafeRack представляют собой самый эргономичный трап в мире для доступа к грузовым автомобилям, железнодорожным вагонам и морским судам.

    SafeRack проектирует, производит и устанавливает безопасные, эргономичные и эффективные трапы для погрузочных платформ для малых и крупных объектов по всему миру. Благодаря многолетнему опыту и практическому совместному подходу запатентованные решения всегда предоставляются вовремя. И, что не менее важно, они укладываются в бюджет и без проблем.


    Безопасность трапов OSHA при погрузочно-разгрузочных работах на море

    Рабочие, занимающиеся погрузочно-разгрузочными работами, часто используют сходни для посадки на суда и выхода из них.Рабочие были ранены или погибли, упав в воду или на поверхности под ней из-за неправильной установки и обрезки трапов. Когда используется трап, он должен соответствовать следующим требованиям:

    • Трап, по возможности, должен иметь ширину не менее 20 дюймов.
    • Каждая сторона трапа и поворотной платформы должна быть защищена поручнями и средними поручнями.
    • Поручни должны иметь высоту не менее 33 дюймов.
    • Перила должны быть изготовлены из дерева, трубы, цепи, проволоки, каната или других материалов равной прочности.
    • Цепные, проволочные и канатные перила должны быть натянуты (натянуты).
    • Переносные стойки, поддерживающие перила, должны быть закреплены, чтобы предотвратить их ослабление.
    • Должна быть предусмотрена сетка для предотвращения падения рабочих в воду или на более низкий уровень.
    • Если расстояние между трапом и краем перрона составляет более одного фута, необходимо установить мост с прочной дорожкой, имеющей поручни и промежуточные поручни с обеих сторон.
    • Держите проходы свободными.Не кладите ничего на трап или поперек него, в том числе поддерживающие стропы, провода или шланги.
    • Если уздечка трапа не может быть снята с трапа, она должна быть соответствующим образом промаркирована для предупреждения работников об опасности (удар головой).

    Немедленно сообщайте о любых проблемах, обнаруженных в трапе, руководителю. Для получения дополнительной информации см. 29 CFR 1918.21 и 1918.22.


    Основные компоненты трапа

    Каждый трап оснащен следующими основными компонентами в соответствии с Международным стандартом:

    • Боковой стрингер , стойки, ролик, колеса, подъемные проушины и другие компоненты.
    • Поперечина — Эта деталь удерживает боковой стрингер на месте, обеспечивая поддержку настила.
    • Настил — Эта гофрированная плита с плоской вершиной служит полом трапа.
    • Ступени — это длинные плоские латы, установленные над настилом или противоскользящим арочным материалом, прикрепленным с обеих сторон к косоурам для несущей способности. Они улучшают сцепление ног, когда трап наклонен горизонтально.
    • Поручни — Эти ручные и промежуточные поручни, поддерживаемые стойками, предотвращают падение с трапа.
    • Детали крепления, препятствующие скольжению — Прикрепляемые к крючковой пластине, проушине или угловой секции на верхнем конце бокового стрингера, эти компоненты обеспечивают прочное соединение трапа с конструкцией борта судна для предотвращения соскальзывания.
    • Съемные соединительные детали — крепятся к боковому стрингеру в конце двух разделенных секций трапа, эти компоненты позволяют отсоединять и соединять крепежные детали, соединяя разделенную на две части секцию трапа как единый трап, или разделение одного полного трапа на две секции.

    Отличительные элементы

    Трапы отличаются от других типов проходов или платформ, поскольку их обычно необходимо перемещать, перемещать и/или поворачивать, чтобы обеспечить проход рабочих или погрузку материалов.

    Они также имеют другие отличительные особенности, которые помогают операторам выполнять свои задачи.

    Например, в то время как некоторые трапы изготовлены из стали, многие сделаны из более легких металлов, таких как алюминий, плотность которого составляет половину плотности стали, но такая же прочность.Эти более легкие и более динамичные проходы легче перемещать и регулировать, независимо от того, проложены ли они для соединения с переходами или просто настроены уже в развернутом виде.

    Поверхности, по которым люди переходят трапы, также могут различаться.

    В то время как трапы иногда состоят из отдельных плоских поверхностей, которые действуют как пандусы, многие алюминиевые трапы имеют проходы, разделенные на несколько сегментированных ступеней, независимо от того, используется трап как лестница или нет. Эти ступени не связаны друг с другом напрямую, а вместо этого через системы по бокам, которые гарантируют, что они остаются в вертикальном положении независимо от ориентации трапа.Это позволяет поднимать или опускать трап, не беспокоясь о том, сможет ли человек безопасно пройти по нему, что часто является проблемой для пандусов, построенных с одной плоской поверхностью.

    Политика использования лестницы — Хэмпширский колледж

    ред. 6/2012

    Назначение

    Лестницы и лестницы являются основным источником травм и смертельных исходов среди рабочих. Хэмпширский колледж признает важность безопасного использования лестницы и принял следующую политику.Ожидается, что все сотрудники будут использовать лестницы в соответствии с рекомендациями производителей и следующими требованиями, которые соответствуют стандартам OSHA 1926.1053 (лестницы), 1910.25 (переносные деревянные лестницы) и 1910.26 (переносные металлические лестницы).

    Стандарты и рейтинги лестниц

    Американский национальный институт стандартов (ANSI) устанавливает стандарты для изготовления лестниц. В зависимости от материала и типа лестницы применяются разные нормы безопасности ANSI. Коды ANSI следующие: Деревянная лестница ANSI A14.1, металлическая лестница ANSI A14.2, фиксированная лестница ANSI A14.3, лестница из стекловолокна ANSI A14.5, стальная лестница ANSI A14.7, сценическая платформа ANSI A10.8, подмости на колесиках ANSI A10.8 и специальные строительные леса ANSI A14. 10.

    Коды

    ANSI также устанавливают рейтинги нагрузки, определяющие условия, при которых можно безопасно использовать лестницу. Система оценки долга выглядит следующим образом:
     

    Тип IAA Специальное/профессиональное использование: Грузоподъемность 375 фунтов
    Тип IA Сверхмощное/профессиональное использование: Грузоподъемность 300 фунтов
    Тип I Тяжелое/промышленное использование: Грузоподъемность 250 фунтов
    Тип II Среднетоннажное/коммерческое использование: Грузоподъемность 225 фунтов
    Тип III Легкое/бытовое использование: Грузоподъемность 200 фунтов

    Использование лестницы и требования

    Сотрудникам Хэмпширского колледжа не разрешается изготавливать или использовать самодельные лестницы, лестничные домкраты или домкраты-насосы, если только это специально не одобрено для этой работы директором по объектам и территориям и не сконструировано в соответствии с 1926.1053. Следующие общие требования применяются к лестницам и использованию лестниц персоналом Хэмпширского колледжа:

    • Лестницы нельзя нагружать сверх номинальной грузоподъемности производителя. Максимальная грузоподъемность указана для совокупного веса пользователя и материалов.
    • Можно приобретать и использовать только лестницы, соответствующие соответствующему стандарту ANSI. Должны использоваться только лестницы типа II или выше, за исключением табуреток с двухступенчатой ​​​​ступенькой, используемых персоналом экологических служб.
    • Если для доступа к верхней посадочной поверхности используются переносные лестницы, боковые поручни должны выступать не менее чем на 3 фута (0,9 м) над верхней посадочной поверхностью. Если такое удлинение невозможно, лестница должна быть закреплена, и должно быть предусмотрено захватывающее устройство, такое как поручни, чтобы помочь рабочим подниматься и спускаться с лестницы. Удлинитель лестницы не должен прогибаться под нагрузкой, которая может привести к соскальзыванию лестницы с опоры.
    • Лестницы должны содержаться в чистоте от масла, смазки и других опасностей, связанных со скольжением.
    • Складные или стремянки должны быть полностью открыты, а распорка заблокирована, чтобы удерживать ее в открытом положении во время использования. Стремянки нельзя использовать как прямые лестницы.
    • Лестницы должны использоваться только по назначению.
    • Лестницы нельзя связывать или скреплять вместе для создания более длинных секций, если только они не предназначены специально для этой цели.
    • Несамонесущие лестницы должны использоваться под углом, при котором расстояние по горизонтали от верхней опоры до подножия лестницы составляет примерно четверть рабочей длины лестницы.
    • При выдвижении раздвижных лестниц минимальное перекрытие секций лестницы должно быть следующим:

     

    Размер удлинительной лестницы  Перекрытие секций
     —  До 36 футов включительно 3 фута
     — Более 36 футов, до 48 футов включительно 4 фута
     — Более 48 футов, до 60 футов включительно 5 футов
    • Фиксированные лестницы должны использоваться с наклоном не более 90 градусов от горизонтали, измеренным от задней стороны лестницы.
    • Лестницы должны использоваться только на устойчивых и ровных поверхностях, если они не закреплены для предотвращения случайного перемещения.
    • Если лестница оснащена нескользящими ножками, убедитесь, что они правильно развернуты параллельно земле.
    • Лестницы нельзя использовать на скользких поверхностях, если они не закреплены или не снабжены нескользящими ножками для предотвращения случайного движения. Противоскользящие ножки не должны использоваться в качестве замены осторожности при размещении, креплении или удержании лестницы на скользких поверхностях.
    • Лестницы, расположенные в таких местах, как проходы, дверные проемы или подъездные пути, или там, где они могут быть перемещены в результате деятельности на рабочем месте или движения транспорта, должны быть закреплены для предотвращения случайного перемещения, а для предотвращения движения или деятельности на лестнице должны использоваться баррикады.
    • Зона вокруг верхней и нижней части лестниц должна быть чистой.
    • Лестницы нельзя перемещать, сдвигать или удлинять во время использования.
    • Перед подъемом убедитесь, что все замки перекладин на выдвижных лестницах правильно защелкнуты.
    • Металлические лестницы нельзя использовать вокруг электрооборудования. Лестницы должны иметь непроводящие боковые поручни, если они используются там, где рабочий или лестница могут коснуться открытого электрического оборудования под напряжением. Используйте стеклопластиковые или деревянные лестницы вблизи линий электропередач или электрооборудования.
    • Поперечная распорка на задней части стремянки не должна использоваться для подъема, если лестница не сконструирована и не снабжена ступеньками для подъема как на передней, так и на задней части.
    • При подъеме или спуске по лестнице рабочий должен смотреть на лестницу.
    • Сохраняйте три точки контакта при подъеме/спуске по лестнице. Каждый рабочий должен использовать по крайней мере одну руку для захвата лестницы при движении вверх или вниз по лестнице.
    • Рабочий на лестнице не должен нести какие-либо предметы или груз, которые могут привести к потере равновесия и падению рабочего.
    • Верхняя или верхняя ступенька стремянки не должна использоваться в качестве ступеньки.
    • Не перегибайте палку и не наклоняйтесь слишком далеко, когда находитесь на лестнице. Хорошее правило, которому нужно следовать, — держать пряжку ремня в пределах боковых поручней лестницы.
    • Никогда не прислоняйте лестницу к оконному стеклу или створке.
    • При работе на открытом воздухе никогда не пользуйтесь лестницей при сильном ветре или ненастной погоде, которая может привести к скользкости. Никогда не работайте на лестнице на открытом воздухе во время грозы.

    Хранение

    • Лестницы не следует хранить в местах, где они будут подвергаться воздействию чрезмерно высокой температуры или влажности.
    • Лестницы должны храниться в специально отведенных местах. В этих местах, по возможности, храните лестницы вертикально.При необходимости закрепите лестницы для предотвращения падения и несанкционированного использования. Если вертикальное хранение невозможно, храните лестницу горизонтально, где она поддерживается в нескольких точках, чтобы предотвратить провисание.
    • Лестницы, оставленные в общественных местах, должны располагаться горизонтально вдоль стены, чтобы не мешать движению и не создавать опасность споткнуться. Лестницы следует оставлять в общественных местах только тогда, когда работа возобновится в течение этой рабочей смены.

    Защита от падения

    Защита от падения не требуется для рабочих на переносных лестницах.При подъеме или спуске по лестнице пользователь должен стоять лицом к лестнице. Пользователь должен браться за лестницу как минимум одной рукой (три точки соприкосновения) при подъеме и/или спуске по лестнице и никогда не должен нести предмет или груз, которые могут привести к потере равновесия и падению работника.

    • Фиксированные лестницы считаются «вертикальными» лестницами. Когда длина подъема по стационарной лестнице составляет 24 фута или более, самоубирающийся спасательный трос, клетка (барьер, закрывающий или почти закрывающий пространство для подъема по лестнице и прикрепленный к одному или обоим боковым поручням лестницы или к другой конструкции), или колодец (требуется постоянное полное ограждение вокруг стационарной лестницы, которая крепится к стенкам колодца).Когда подъем составляет менее 24 футов, но верхняя часть стационарной лестницы находится более чем на 24 фута над нижними уровнями, она должна иметь клетку, ну или самоубирающийся спасательный круг. Если фиксированная лестница превышает 150 футов, через каждые 150 футов требуется платформа для отдыха.
    • Отверстия в полу лестницы будут защищены стандартными перилами, состоящими из верхней перекладины, подошвенной доски, промежуточной перекладины и стоек. Стандартные перила будут находиться на высоте 42 дюйма от пола или уровня платформы до верха верхней направляющей и будут располагаться на всех открытых краях, кроме входа.
    • Будут соблюдены все остальные требования политики защиты от падения Хэмпширского колледжа.

    Осмотр

    • Лестницы должны быть осмотрены компетентным лицом перед каждым использованием на наличие признаков повреждения или дефектов.
    • Лестница также должна быть тщательно осмотрена после любого инцидента, который может повлиять на ее целостность, например, перегрузки, удара или воздействия экстремальных температур.

    Структурные дефекты

    • Переносные лестницы с конструктивными дефектами (например, со сломанными или отсутствующими перекладинами, скобами или ступенями, сломанными или расщепленными рельсами, корродированными компонентами или другими неисправными или дефектными компонентами) должны быть немедленно отмечены как дефектные или помечены биркой «Не использовать». или аналогичный язык и выведен из эксплуатации до ремонта.
    • Стационарные лестницы с конструктивными дефектами (такими как сломанные или отсутствующие перекладины, шипы или ступени, сломанные или расщепленные рельсы или корродированные компоненты) должны быть изъяты из эксплуатации до ремонта.
    • Неисправные стационарные лестницы считаются изъятыми из эксплуатации, если они:
      • немедленно помечен тегом «Не использовать» или подобным языком;
      • , маркированные таким образом, чтобы идентифицировать их как дефектные; и
      • заблокирован (например, с фанерным креплением, которое охватывает несколько перекладин).
    • Ремонт лестницы должен восстановить лестницу до состояния, соответствующего критериям ИСХОДНОЙ КОНСТРУКЦИИ, прежде чем лестницу можно будет использовать.

    Обзор программы

    Эта программа будет периодически проверяться учреждениями и территориями, а также органами охраны здоровья и безопасности окружающей среды, чтобы обеспечить соблюдение правил OSHA. Кроме того, в случае инцидента, связанного с лестницей, будет проведено расследование несчастного случая, чтобы определить, были ли соблюдены процедуры, изложенные в этой политике, и есть ли новая информация или рекомендации, которые можно внедрить для улучшения этой политики и нашей общей безопасности. усилие.

    WorkSafeBC

    Содержимое
    РАЗДЕЛ 1 — ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

    13.1 Определения
    13.2 Стандарты
    13.3 Проверки

    ОТДЕЛЕНИЕ 2 — ЛЕСТНИЦЫ

    13.4 Промышленные лестницы
    13.5 Положение и устойчивость
    13.6 Ограничения по использованию

    ОТДЕЛЕНИЕ 3 — РАБОЧИЕ ПЛАТФОРМЫ

    13.7 Доступ
    13.8 Общие требования
    13.9 Линии, поддерживающие рабочие платформы
    13.10 Крюки и зажимы
    13.11 Требуемая техника
    13.12 Снятие со службы

    РАЗДЕЛ 4 — ЛЕСА

    13.13 Обязанности
    13.14 Платформы лесов
    13.15 Изготовленные компоненты
    13.16 Пиломатериалы для конструкционных элементов
    13.17 Устойчивость лесов
    13.18 Соединения
    13.19 Опасность поражения электрическим током

    ОТДЕЛ 5 — ПОДВИЖНЫЕ РАБОЧИЕ ПЛАТФОРМЫ

    13.20 Маркировка оборудования
    13.21 Руководства
    13.22 Ведение записей
    13.23 Испытания
    13.24 Рабочие платформы на колесах
    13.25 Предупреждающие устройства на подъемных рабочих платформах
    13.26 Органы управления на подъемных рабочих платформах
    13.27 Краны и подъемники, используемые для подвешивания рабочих платформ
    13.28 Двойная блокировка
    13.29 Подъем и опускание рабочих платформ
    13.30 Рабочие платформы на погрузчике
    13.31 Подъемные платформы 1 13.31 Подъемные платформы
    13.28 в ситуациях повышенного риска
    13.33 Защита от падения

    Раздел 1 — Общий
    13.1 Определения

    В этой части:

    «с опорой на стрелу» означает, что поддерживается подъемным устройством, которое выдвигается, шарнирно сочленяется, поворачивается или выдвигается относительно основания машины или транспортного средства, так что платформа может быть расположена полностью за основанием;

    «кресло боцмана» , также известное как кресло боцмана, означает сиденье, прикрепленное к подвешенному канату и предназначенное для размещения одного человека в сидячем положении;

    «Подъемная рабочая платформа» означает передвижную рабочую платформу, которая самостоятельно поднимается для работы над головой;

    «Передвижная рабочая платформа» означает рабочую платформу, которую можно перемещать в процессе работы;

    «Платформа с постоянным приводом» означает передвижную рабочую платформу, которая

    (а) поднимается или опускается не вручную, а

    (b) стационарно установлен или прикреплен к зданию или сооружению;

    «переносная рабочая платформа» означает передвижную рабочую платформу, которая

    (а) поднимается или опускается не вручную, а

    (b) не установлен на постоянной основе или прикреплен к зданию или сооружению;

    «подмости» означает любую временную приподнятую рабочую платформу и ее опорную конструкцию, используемую для поддержки рабочих, материалов или оборудования;

    «самоходный» означает способность подъемной рабочей платформы двигаться под действием силы с основными органами управления на рабочей платформе;

    «Поворотный стол» означает рабочую платформу, которая поднимается и опускается с помощью ручного или механизированного подъемного оборудования, поддерживаемого двумя или более подвесными тросами;

    «Рабочая платформа» означает приподнятую или подвешенную временную рабочую поверхность, используемую для поддержки рабочих и включающую подмости и кресло боцмана.

    [Принято B.C. Рег. 422/2004, вступает в силу с 1 января 2005 г.]

    13.2 Стандарты

    (1) Лестница, ремень для мойки окон или рабочая платформа должны соответствовать и использоваться в соответствии с

    .

    (a) применимый стандарт CSA или ANSI, действовавший на момент изготовления оборудования или конструкции, если иное не определено Советом,

    (b) другой стандарт, приемлемый для Совета, или

    (c), если нет применимого стандарта в соответствии с пунктами (a) или (b), требования профессионального инженера.

    (2) При проектировании и установке рабочей платформы необходимо использовать соответствующие коэффициенты безопасности и минимальные номинальные нагрузки в материалах и способе установки в соответствии со стандартом

    .

    (a) WCB Standard WPL 1, Проектирование, строительство и использование лесов с деревянным каркасом, 2004 ,

    (b) WCB Standard WPL 2, Проектирование, строительство и использование рабочих платформ, поддерживаемых краном, 2004 ,

    (c) WCB Standard WPL 3, Коэффициент безопасности и минимальная прочность на разрыв для подвесных рабочих платформ и связанных с ними компонентов, 2004 и

    (d) WCB Standard LDR 1, Встроенные лестницы, 2004 г. .

    [Принято B.C. Рег. 422/2004, вступает в силу с 1 января 2005 г.]

    13.3 Проверки

    Лестницу, ремень для мойки окон, рабочую платформу и связанные с ними компоненты необходимо осматривать перед использованием в каждую смену и после любых модификаций, а любые условия, которые могут представлять опасность для рабочих, должны быть устранены до использования оборудования.

    [Принято B.C. Рег. 422/2004, вступает в силу с 1 января 2005 г.]

    Наверх

    Раздел 2 — Лестницы
    13.4 Лестницы промышленные

    Изготовленная переносная лестница должна иметь маркировку класса материала, использованного для изготовления лестницы, и назначения лестницы.

    [Принято B.C. Рег. 422/2004, вступает в силу с 1 января 2005 г.]

    13.5 Положение и устойчивость

    (1) Переносная лестница должна быть

    (а) располагаться на твердой и ровной поверхности, и

    (b) иметь достаточную длину для обеспечения безопасного выполнения работы во время использования.

    (2) Переносная несамонесущая лестница обязательно,

    (a), как показано на рис. 13-1, располагать так, чтобы лестница опиралась на вертикальную плоскость опоры под углом приблизительно 75°, если измерять от горизонтальной плоскости опоры,

    (b) если лестница обеспечивает доступ или выход с верхней площадки,

    (i) выступает примерно на 1 м (3 фута) над верхней площадкой и

    (ii) быть достаточно закреплены на месте, чтобы обеспечить устойчивость лестницы во время доступа или выхода с верхней площадки, и

    (c) если лестница еще не закреплена в соответствии с параграфом (b)(ii), быть закреплена на месте в достаточной степени для обеспечения устойчивости лестницы во время использования, если существуют условия, которые могут привести к нестабильности лестницы.

    Рисунок 13-1: Лестничный угол

    [Принято B.C. Рег. 199/2014, вступает в силу с 1 февраля 2015 г.]

    13.6 Ограничения по использованию

    (1) Если работа с лестницы не может быть выполнена без опасности для работника, должна быть предусмотрена рабочая площадка.

    (2) Рабочий не должен подниматься или спускаться по лестнице, тяжелым или громоздким предметам или любым другим предметам, которые могут сделать подъем или спуск небезопасным.

    [Принято B.C. Рег. 422/2004, вступает в силу с 1 января 2005 г.]

    Вернуться к началу

    Раздел 3 — Рабочие платформы
    13.7 Доступ

    К каждой рабочей платформе должен быть обеспечен безопасный доступ.

    [Принято B.C. Рег. 422/2004, вступает в силу с 1 января 2005 г.]

    13.8 Общие требования

    Каждая рабочая платформа должна

    (а) иметь достаточную прочность, чтобы выдерживать возложенную на него нагрузку, и

    (b) быть защищенным от отделения от поддерживающего оборудования, конструкции или поверхности, к которой он прикреплен.

    [Принято B.C. Рег. 422/2004, вступает в силу с 1 января 2005 г.]

    13.9 Линии поддержки рабочих платформ

    Такелаж и стропы, используемые для подвешивания или поддержки рабочих платформ, должны быть

    (a) иметь достаточную прочность на разрыв, чтобы выдерживать нагрузки, которые могут быть приложены с требуемым запасом прочности,

    (b) не иметь сучков или стыков, за исключением концевых стыков с проушиной,

    (с) быть пригодными для целей, для которых они используются,

    (d) быть защищенным от истирания или других повреждений в рабочей среде,

    (e) быть прикреплены к платформе и к анкерному креплению, способному выдерживать нагрузки, которые могут воздействовать на них,

    (f) иметь достаточную длину, чтобы опустить рабочую платформу на безопасную нижнюю площадку, и

    (g), за исключением грузовых тросов, использоваться исключительно для подвешивания рабочей платформы.

    [Принято B.C. Рег. 422/2004, вступает в силу с 1 января 2005 г.]

    13.10 Крючки и зажимы

    (1) Карнизные крюки, зажимы для парапетов и выступающие балки должны быть закреплены стяжками к прочному анкеру на здании или сооружении.

    (2) Подхваты для карнизных крюков, зажимов для парапетов и выступающих балок должны, насколько это практически возможно, устанавливаться под прямым углом к ​​фасаду здания.

    (3) Каждый карнизный крюк, зажим для парапета, подвеска или стремя, используемые для поддержки сцены качелей, должны быть изготовлены из мягкой стали или другого материала, обладающего аналогичными свойствами пластичности.

    (4) Противовесы должны быть

    (а) из твердого материала, не подверженного потере веса в результате истирания, и

    (b) крепится к выдвижной балке.

    [Принято B.C. Рег. 422/2004, вступает в силу с 1 января 2005 г.]

    13.11 Требуются инженеры

    (1) Следующее должно быть сконструировано, установлено и использовано в соответствии с инструкциями профессионального инженера:

    (а) распорки для лесов, если леса закрыты брезентом или любым другим покрытием;

    (b) строительные леса высотой более 38 м (125 футов);

    (c) леса высотой более 25 м (80 футов), если лестницы входят в состав лесов;

    (d) леса, используемые для поддержки временного пола;

    (e) строительные леса, используемые для поддержки крана или лебедки, за исключением лесов, используемых для поддержки крана с ручным приводом или лебедки с ручным приводом;

    (f) строительные леса, подвешенные или консольные к конструкции;

    (g) система лесов, поддерживаемая контактной линией;

    (з) игольчатые леса;

    (i) выносные леса.

    (2) Постоянные механизированные платформы должны конструироваться, устанавливаться и использоваться в соответствии с инструкциями профессионального инженера.

    (3) Если лодка используется в качестве рабочей платформы при забивке свай, профессиональный инженер должен удостоверить целостность лодки для этой цели.

    (4) Подписанная копия инженерных инструкций или сертификатов, упомянутых в подразделах (1)–(3), должна быть доступна на рабочем месте во время установки, демонтажа и использования системы.

    [Принято B.C. Рег. 422/2004, вступает в силу с 1 января 2005 г.]

    [Изменено B.C. Рег. 9/2017, вступает в силу с 1 мая 2017 г.]

    13.12 Снятие с эксплуатации

    Рабочая платформа должна быть выведена из эксплуатации до тех пор, пока она не будет сертифицирована как безопасная для использования производителем или профессиональным инженером, если она имеет

    (а) подвергся внезапному падению,

    (b) контактировали с открытым электрооборудованием или проводниками, находящимися под напряжением, или

    (c) имеет признаки любого структурного или механического повреждения или существенного износа.

    [Принято B.C. Рег. 422/2004, вступает в силу с 1 января 2005 г.]

    Раздел 4 — Леса
    13.13 Обязанности

    Работодатель должен обеспечить, чтобы леса, используемые рабочими, находились в безопасном состоянии и могли выдерживать нагрузку, независимо от того, кто устанавливал леса.

    [Принято B.C. Рег. 422/2004, вступает в силу с 1 января 2005 г.]

    13.14 Платформы лесов

    (1) Платформа каждого леса должна

    (a) иметь минимальную номинальную ширину 50 см (20 дюймов), за исключением того, что рабочая платформа номинальной шириной 30 см (12 дюймов) может использоваться с лестничными домкратами, насосными домкратами или аналогичными системами,

    (b) не оставлять более одного отверстия в рабочей платформе, ширина которого не должна превышать 25 см (10 дюймов), и

    (c) если она не ровная, то должна быть спроектирована таким образом, чтобы обеспечить достаточную опору для рабочих, использующих платформу.

    (2) Ограждения могут не устанавливаться на краю рабочей платформы, если

    (a) платформа примыкает к конструкции, которая обеспечивает защиту, эквивалентную ограждениям, и

    (b) открытое пространство между платформой и конструкцией равно или меньше 30 см (12 дюймов).

    [Принято B.C. Рег. 422/2004, вступает в силу с 1 января 2005 г.]

    13.15 Готовые компоненты

    Основные компоненты строительных лесов должны использоваться в соответствии с техническими данными, предоставленными производителем или в письменной форме профессиональным инженером, что

    (a) показывает номинальную нагрузку, процедуры монтажа и соответствие применимому стандарту в разделе 13.2 и

    (б) доступен на рабочем месте для справки.

    [Принято B.C. Рег. 422/2004, вступает в силу с 1 января 2005 г.]

    13.16 Пиломатериалы для строительных элементов

    Все пиломатериалы, используемые для строительства строительных лесов, должны быть классифицированы и маркированы в соответствии со Стандартными правилами классификации канадских пиломатериалов Национального управления по оценке качества пиломатериалов .

    [Принято B.C. Рег. 422/2004, вступает в силу с 1 января 2005 г.]

    13.17 Устойчивость лесов

    (1) Строительные леса должны быть установлены с вертикальными элементами отвесно, а ригели и опоры выровнены.

    (2) Основание подмостей должно иметь опорные плиты или пороги, опирающиеся на твердую поверхность и достаточные для того, чтобы выдержать вес подмостей.

    (3) Опоры, опоры и стойки строительных лесов должны быть надежно и жестко закреплены, чтобы предотвратить их перемещение.

    (4) Леса должны быть надежно закреплены оттяжками или прикреплены к зданию или сооружению

    (а), если высота строительных лесов в 3 раза превышает их минимальный базовый размер, или

    (b) при любых других обстоятельствах, если это требуется для стабильности.

    (5) Если иное не указано производителем, устройства регулировки высоты не должны выступать более чем на 2/3 их общей длины или на 60 см (24 дюйма), в зависимости от того, что меньше.

    [Принято B.C. Рег. 422/2004, вступает в силу с 1 января 2005 г.]

    13.18 Соединения

    Все соединения между частями лесов должны быть надежными.

    [Принято B.C. Рег. 422/2004, вступает в силу с 1 января 2005 г.]

    13.19 Опасность поражения электрическим током

    Леса должны быть надежно заземлены, если

    (a) это металлические леса, расположенные рядом с электрическим проводником или оборудованием, находящимся под высоким напряжением, и

    (b) опасный уровень электрического заряда может быть индуцирован в строительных лесах.

    [Принято B.C. Рег. 422/2004, вступает в силу с 1 января 2005 г.]

    Наверх

    Раздел 5 — Подвижные рабочие платформы
    13.20 Маркировка оборудования

    (1) Следующее оборудование должно иметь четкую маркировку номинальной мощности:

    (а) платформа, которая подвешена или прикреплена к крану или подъемнику,

    (б) подъемная рабочая платформа,

    (с) Отменено. [ДО Н.Э. Рег. Рег. 312/2012, вступает в силу с 1 февраля 2013 г.]

    (d) качели и

    (e) сменные несущие компоненты системы подвесной рабочей платформы.

    (2) Номинальная нагрузка для допустимых выступов выступающей балки должна быть четко обозначена на выступающей балке.

    (3) Платформа качели, противовес и подъемник должны иметь четкую маркировку своего веса.

    (4) Рабочая платформа, подвешенная к крану или подъемнику или прикрепленная к стреле крана, должна иметь маркировку с указанием веса платформы и такелажа и номинальной грузоподъемности.

    [Принято B.C. Рег. 422/2004, вступает в силу с 1 января 2005 г.]

    [Изменено B.C. Рег. 312/2012, вступает в силу с 1 февраля 2013 г.]

    13.21 Руководства

    (1) За каждую подъемную рабочую платформу, используемую на рабочем месте,

    (а) руководство по эксплуатации оборудования должно быть доступно на рабочем месте, и

    (b) руководство по техническому обслуживанию производителя оборудования, содержащее инструкции по техническому обслуживанию и информацию о запасных частях, должно быть в разумных пределах доступно для рабочих на рабочем месте.

    (2) Если какое-либо из руководств, требуемых подразделом (1), отсутствует, оборудование нельзя использовать до

    .

    (а) получено руководство или

    (b) письменные инструкции по безопасной эксплуатации и обслуживанию оборудования предоставляются профессиональным инженером.

    [Принято B.C. Рег. 422/2004, вступает в силу с 1 января 2005 г.]

    13.22 Ведение записей

    (1) Работодатель должен вести записи осмотра, технического обслуживания, ремонта или модификации, которые соответствуют требованиям Части 4 (Общие условия) для каждого

    (а) подъемная рабочая платформа,

    (b) качели и

    (c) платформа с постоянным приводом.

    (2) Если записи об осмотрах и техническом обслуживании, за исключением предсменных осмотров, недоступны, оборудование нельзя использовать до тех пор, пока оно не будет проверено и сертифицировано как безопасное для использования производителем или профессиональным инженером.

    [Принято B.C. Рег. 422/2004, вступает в силу с 1 января 2005 г.]

    13.23 Тестирование

    (1) Подъемная рабочая платформа, установленная на транспортном средстве, и самоходная подъемная рабочая платформа, поддерживаемая стрелой, должны быть

    (a) проверяются в соответствии с надлежащей инженерной практикой не реже одного раза в 12 месяцев, и

    (b), сертифицированный в письменной форме производителем оборудования или профессиональным инженером как соответствующий этой Части и безопасный для использования.

    (2) Отменено. [ДО Н.Э. Рег. Рег. 312/2012, вступает в силу с 1 февраля 2013 г.]

    (3) Отменено. [ДО Н.Э. Рег. Рег. 312/2012, вступает в силу с 1 февраля 2013 г.]

    (4) Отменено. [ДО Н.Э. Рег. Рег. 312/2012, вступает в силу с 1 февраля 2013 г.]

    (5) Отменено. [ДО Н.Э. Рег. 243/2006, вступает в силу с 1 января 2007 г.]

    [Принято B.C. Рег. 422/2004, вступает в силу с 1 января 2005 г.]

    [Изменено B.C. Рег. 243/2006, вступает в силу с 1 января 2007 г.]

    [Изменено Б.С. Рег. 312/2012, вступает в силу с 1 февраля 2013 г.]

    13.24 Рабочие платформы на колесах

    (1) Если передвижная рабочая платформа на колесах не предназначена или не предназначена для перемещения по полу или другой опорной поверхности, когда человек занимает платформу, платформа должна быть закреплена, чтобы предотвратить это движение, прежде чем человек получит доступ или займет Платформа.

    (2) Если подвижная рабочая платформа спроектирована и предназначена для перемещения по полу или другой опорной поверхности, когда на платформе находится человек, платформа должна перемещаться только в порядке и на условиях, указанных изготовителем платформы. .

    (3) Несмотря на подраздел (2), если высота рабочей площадки передвижных лесов, на которой находится человек, составляет

    (а) не более чем в полтора раза меньше наименьшего базового размера подмостей, подмости могут перемещаться усилием лица, занимающего помост, или усилием человека, находящегося на полу или другой опорной поверхности,

    (b) более чем в полтора раза меньше наименьшего базового размера подмостей, подмости должны перемещаться только усилием человека на полу или другой опорной поверхности, и

    (c) более чем в два раза меньше наименьшего размера основания подмостей, подмости нельзя перемещать, пока человек находится на платформе.

    [Принято B.C. Рег. 320/2007, вступает в силу с 1 февраля 2008 г.]

    13.25 Предупреждающие устройства на подъемных рабочих платформах

    (1) Подъемная рабочая платформа, за исключением рабочей платформы, установленной на транспортном средстве, должна иметь систему предупреждения, состоящую из прерывистого звукового сигнала или мигающего света, который

    (а) автоматически активируется при любом движении рабочей платформы, а

    (b) могут быть видны или слышны другим работникам вблизи рабочей платформы.

    (2) Если для безопасной эксплуатации подъемной рабочей платформы требуется, чтобы транспортное средство-носитель находилось на ровной поверхности или выровнено в заданных градусах, платформа должна быть оборудована, как того требует перевозчик, устройством, предупреждающим оператора о том, что

    (а) перевозчик не выровнен, или

    (b) перевозчик находится за пределами допустимых градусов от уровня.

    [Принято B.C. Рег. 422/2004, вступает в силу с 1 января 2005 г.]

    13.26 Органы управления подъемными рабочими платформами

    Элементы управления подъемной рабочей платформой должны быть

    .

    (a) быть четко идентифицированы для указания их функций,

    (b) быть типа «фиксация при движении» (непрерывное давление), которые возвращаются в нейтральное положение или положение остановки при отпускании,

    (c) быть защищенным от непреднамеренного срабатывания,

    (d) для каждого набора органов управления должно быть предусмотрено устройство аварийного останова, соответствующее

    (i) в пределах легкой досягаемости оператора,

    (ii) с четкой маркировкой СТОП и

    (iii) красного цвета и

    (e) включают четко обозначенный блок управления опусканием, который позволит рабочему за нижним управлением остановить и опустить платформу в аварийной ситуации.

    [Принято B.C. Рег. 422/2004, вступает в силу с 1 января 2005 г.]

    13.27 Краны и подъемники, используемые для подвешивания рабочих платформ

    (1) Вес рабочей платформы, подвешенной к крану или подъемнику или прикрепленной к стреле крана и его оснастке, плюс расчетная грузоподъемность не должны превышать 50% номинальной грузоподъемности крана или подъемника на рабочем вылете или конфигурация.

    (2) Если рабочая платформа, прикрепленная к стреле крана, вызывает эксцентрическую нагрузку на стрелу,

    (a) влияние на номинальную грузоподъемность крана должно быть определено, и номинальная грузоподъемность должна быть сертифицирована производителем крана или профессиональным инженером, и

    (b) номинальная грузоподъемность крана должна быть соответственно снижена.

    (3) Стрела крана, используемого для подвешивания рабочей платформы, должна иметь приводную стрелу или фиксированную стрелу.

    (4) Рабочая платформа не должна быть

    (а) подвешенный к крану с шарнирно-сочлененной стрелой, или

    (b) прикрепленный к крану с шарнирно-сочлененной стрелой, если только производитель крана не одобряет установку.

    (5) Если рабочие находятся на рабочей платформе, подвешенной к крану, нельзя использовать дополнительный подъемный трос на кране.

    [В исполнении Б.С. Рег. 422/2004, вступает в силу с 1 января 2005 г.]

    13,28 Двухблоковый

    (1) Кран или подъемник, используемый для подъема рабочей платформы на грузовую ленту, должен быть оснащен

    (а) устройство, предотвращающее двойную блокировку во всех точках, или

    (b) в случае крана с решетчатой ​​стрелой — двухблоковое сигнальное устройство.

    (2) Несмотря на подраздел (1), приемлемая для Совета рабочая процедура может использоваться для сведения к минимуму риска двойной блокировки, если практически невозможно поддерживать устройство предотвращения или предупреждения двойной блокировки на обычном используемом кране с решетчатой ​​стрелой. для забивки свай и подобных применений.

    [Принято B.C. Рег. 422/2004, вступает в силу с 1 января 2005 г.]

    13.29 Подъем и опускание рабочих платформ

    (1) Краны, лебедки и другие устройства, используемые для подъема и опускания передвижных рабочих платформ, должны

    (a) работать как можно медленнее, поддерживая рабочую платформу,

    (b) быть опущенным под питанием, если устройство запитано, и

    (с) не быть оборудованным свободно вращающейся стрелой или подъемной лебедкой, управляемой только тормозами.

    (2) Если подвижная рабочая платформа подвешена к крану, лебедке или другому устройству над конструкцией, которая не может безопасно выдержать ее вес, или если под платформой существуют другие опасности, необходимо использовать устройства нижнего ограничения перемещения, совместимые с подъемной системой. убедитесь, что платформа не может быть опущена ниже безопасного нижнего предела хода.

    (2.1) Если устройства нижнего предела хода, требуемые подразделом (2), нецелесообразны, работодатель должен обеспечить использование приемлемых для Совета рабочих процедур, которые минимизируют риск выхода платформы за пределы безопасного нижнего предела хода.

    (3) Пробный подъем рабочей платформы, подвешенной или прикрепленной к крану или подъемнику, должен быть выполнен на всех рабочих местах до того, как платформа будет занята.

    [Принято B.C. Рег. 422/2004, вступает в силу с 1 января 2005 г.]

    [Изменено B.C. Рег. 19/2006, вступает в силу 17 мая 2006 г.]

    13.30 Рабочие платформы на погрузчике

    (1) В данном разделе «рабочая платформа» означает подвижную рабочую платформу, поддерживаемую автопогрузчиком.

    (2) Рабочую платформу можно использовать для поддержки рабочих только в том случае, если другие обычные средства доступа для работы, такие как лестницы, подмости и подъемные рабочие платформы, нецелесообразны.

    (3) Работодатель должен обеспечить, чтобы рабочая платформа, предназначенная для использования работниками, была разработана и использовалась работниками в соответствии с

    .

    (a) ANSI/ITSDF B56.1-2009, Стандарт безопасности для грузовых автомобилей с низкой и большой грузоподъемностью , если платформа используется с тележкой с большой грузоподъемностью, как определено в Части IV этого стандарта, или

    (б) ANSI/ITSDF B56.6-2011, Стандарт безопасности для вилочных погрузчиков повышенной проходимости , если платформа используется с вилочным погрузчиком повышенной проходимости, как определено в разделе 2 этого стандарта.

    (4) Работодатель должен обеспечить, чтобы рабочая платформа, предназначенная для использования работниками, была четко обозначена на видном месте, чтобы показать

    (а) имя

    (i) производитель платформы или

    (ii) профессиональный инженер, который сертифицировал платформу как построенную в соответствии с применимым стандартом, указанным в подразделе (3),

    (б) если платформа была построена производителем,

    (i) номер модели и серийный номер или

    (ii) другая уникальная маркировка или идентификация, которая связывает платформу с документацией производителя, касающейся конструкции и использования платформы,

    (c) если платформа была изготовлена ​​на заказ, уникальный идентификационный номер или код, который связывает платформу с документацией профессионального инженера по проектированию и использованию платформы,

    (d) название стандарта или стандартов безопасности, которым должна соответствовать платформа,

    (e) вес платформы, когда платформа пуста,

    (f) номинальная нагрузка на платформу и

    (g) минимальная ширина, измеренная в соответствии с подразделом (5), и минимальная номинальная грузоподъемность, которую должен иметь погрузчик для поддержки платформы в соответствии с применимым стандартом в подразделе (3), когда платформа загружена к его номинальной нагрузке.

    (5) Ширина погрузчика, указанного в подразделе (4) (g), должна измеряться по прямой линии от любой точки на внешней части правой несущей шины до соответствующей точки на внешней части шины. левая несущая шина.

    (6) Работодатель должен обеспечить, чтобы квалифицированный специалист проверял как рабочую платформу, так и погрузчик, поддерживающий рабочую платформу

    (a) каждый раз, когда платформа устанавливается на погрузчик, и

    (b) в начале каждой рабочей смены, если платформа уже установлена ​​на погрузчике в начале рабочей смены,

    чтобы убедиться, что платформа правильно закреплена на погрузчике, а погрузчик и платформа безопасны для использования.

    (7) Работодатель должен обеспечить проведение проверок, упомянутых в подразделе (6), до того, как рабочий начнет использовать рабочую платформу или погрузчик.

    (8) Только квалифицированный и уполномоченный работодателем рабочий может управлять рабочей платформой и погрузчиком, поддерживающим рабочую платформу, с целью поддержки рабочих на платформе.

    (9) Рабочий не должен управлять рабочей платформой или погрузчиком, поддерживающим рабочую платформу, за исключением случаев, когда

    (a) имеется эффективная двусторонняя голосовая связь между оператором погрузчика и рабочим на платформе, назначенным работодателем для предоставления оператору погрузчика указаний по движению платформы, и

    (b) оператор погрузчика и назначенный рабочий на платформе заранее сигнализируют руками и руками, если голосовая связь, упомянутая в пункте (а), основана на использовании радио или другой электронной системы, чтобы позволить назначенному работнику подайте сигнал оператору погрузчика опустить платформу на землю или на уровень пола в случае выхода из строя радио или другой электронной системы.

    (10) Оператор погрузчика должен оставаться за штурвалом погрузчика все время, пока на платформе, поддерживаемой погрузчиком, находятся рабочие.

    (11) Прежде чем использовать рабочую платформу для поддержки рабочих, оператор погрузчика должен провести пробный подъем платформы без рабочих на платформе, чтобы оценить пригодность поверхности, несущей вес погрузчика и свободна ли платформа от всех препятствий, если только

    (a) погрузчик находится на поверхности, которую работодатель определил как способную безопасно поддерживать погрузчик и платформу, когда платформа загружена до номинальной нагрузки, и

    (b) пространство, в котором и вокруг которого должна быть поднята платформа, свободно от каких-либо препятствий.

    [Принято B.C. Рег. 312/2012, вступает в силу с 1 февраля 2013 г.]

    13.31 Платформы с электроприводом

    Если переносная платформа с механическим приводом поднимается и опускается двумя или более отдельно управляемыми подъемниками, управляемыми одним человеком на платформе, органы управления должны быть расположены так, чтобы этот человек мог использовать их одновременно.

    [Принято B.C. Рег. 422/2004, вступает в силу с 1 января 2005 г.]

    13.32 Работа в условиях повышенной опасности

    Перед использованием качели, кресла боцмана или переносной механизированной платформы при любом из следующих обстоятельств профессиональный инженер должен письменно подтвердить, что конструкция, установка и предлагаемое использование качели, кресла боцмана или переносной механизированной платформы, как случае может быть, соответствует требованиям стандарта CSA CAN/CSA Z271-10, нормы безопасности для подвесных платформ и стандарта CSA CAN/CSA Z91-02 (R2008), нормы охраны труда и техники безопасности для операций с подвесным оборудованием :

    (a) одна рабочая платформа будет использоваться выше или ниже какой-либо части другой рабочей платформы,

    (b) настил или настил будут использоваться для покрытия зазора между двумя независимыми рабочими платформами,

    (c) длина рабочей платформы превышает 10 м (32 фута), или

    (d) высота подвески превысит 91 м (300 футов).

    [Принято B.C. Рег. 422/2004, вступает в силу с 1 января 2005 г.]

    [Изменено B.C. Рег. 312/2010, вступает в силу с 1 февраля 2011 г.]

    [Изменено B.C. Рег. 199/2014, вступает в силу с 1 февраля 2015 г.]

    13.33 Защита от падения

    (1) Человек, находящийся на подъемной рабочей платформе, должен носить персональную систему защиты от падения, закрепленную в подходящей и надежной точке крепления.

    (1.1) Несмотря на подраздел (1), человек на ножничном подъемнике или на подъемной рабочей платформе с характеристиками, аналогичными ножничному подъемнику, то есть на твердой ровной поверхности без неровностей, вызывающих нестабильность платформы, освобождается от ношения персональная система защиты от падения, при условии, что все защитные ограждения и цепи производителя находятся на месте.

    (2) Если человек поддерживается на рабочей платформе, подвешенной менее чем четырьмя стропами, он должен использовать персональную страховочную систему, закрепленную на анкере, отвечающую требованиям Части 11 (Защита от падения) и независимую от рабочей платформы. и его подвесная система.

    (3) Если человек поддерживается на рабочей платформе, подвешенной четырьмя или более подвесными тросами, он должен использовать персональную систему защиты от падения, закрепленную на анкере на платформе или на анкере, отвечающем требованиям Части 11 (Защита от падения с высоты). ) и не зависит от рабочей платформы и системы ее подвески.

    (3.1) Несмотря на подраздел (3), человек не обязан использовать систему индивидуальной защиты от падения на выносных опорах или подвесных строительных лесах с ограждениями на открытых сторонах.

    (4) Каждый человек, находящийся на рабочей платформе, подвешенной к крану или подъемнику, должен использовать индивидуальную систему защиты от падения с амортизирующим стропом, прикрепленным к

    .

    (а) анкер над грузовым крюком или

    (b) анкер, прикрепленный к платформе и предназначенный для этой цели изготовителем или профессиональным инженером, при условии, что платформа оснащена предохранительным ремнем, который предотвратит падение платформы более чем на 15 см (6 дюймов), если платформа сорвался с крючка.

    (5) Каждый человек на рабочей платформе, прикрепленной к стреле крана, должен использовать персональную страховочную систему, закрепленную на анкере на стреле или на платформе.

    (6) Индивидуальная система защиты от падения, упомянутая в подразделе (5), должна быть закреплена на стреле или на платформе с помощью анкера, обозначенного номером

    .

    (а) производитель или

    (б) профессиональный инженер.

    [Принято B.C. Рег. 422/2004, вступает в силу с 1 января 2005 г.]

    [Изменено Б.С. Рег. 19/2006, вступает в силу 17 мая 2006 г.]

    [Изменено B.C. Рег. 243/2006, вступает в силу с 1 января 2007 г.]

    [Изменено B.C. Рег. 320/2007, вступает в силу с 1 февраля 2008 г.]

    Вернуться к началу

    Отправьте свой адрес электронной почты, чтобы получить копию правил охраны труда или сопутствующих материалов, которые вы выбрали.

    Отказ от ответственности: Совет по компенсации работникам Британской Колумбии (WorkSafeBC) публикует онлайн-версии Закона о компенсации работникам (Закон) и Положения о гигиене и безопасности труда (Положение) в соответствии со своими полномочиями в соответствии с Законом по предоставлению информации и повышению осведомленности общественности о вопросах охраны труда и техники безопасности.Онлайн-закон и регламент не являются официальными версиями, которые можно приобрести в издательстве Crown Publications. WorkSafeBC прилагает все усилия для обновления онлайн-закона и регламента как можно скорее после любых законодательных поправок. Тем не менее, WorkSafeBC не гарантирует точность или полноту онлайн-закона или регламента, и ни WorkSafeBC, ни его совет директоров, сотрудники или агенты не несут ответственности перед любым лицом за любые убытки или ущерб любого характера, возникшие по небрежности. или иным образом, возникающие в результате использования онлайн-версий.Работодатели по закону обязаны сделать копию Закона о компенсации работникам и Положения о гигиене труда и технике безопасности для ознакомления работниками. Обстоятельства, при которых WorkSafeBC может считать предоставление работодателем доступа к электронным версиям Закона и Регламента выполнением этого обязательства, описаны в руководстве по охране труда G-P2-21(2)(f).

    Патент США на способ и систему для легкой полноразмерной бортовой платформы грузового автомобиля. Патент (Патент № 6,893,076, выдан 17 мая 2005 г.)

    ОБЛАСТЬ ИЗОБРЕТЕНИЯ

    Настоящее изобретение в целом относится к платформе и, более конкретно, к полнопролетной платформе грузового автомобиля с безбортовой платформой.

    ПРЕДПОСЫЛКИ ИЗОБРЕТЕНИЯ

    В современных конструкциях для изготовления бортовых платформ грузовых автомобилей используется рама «лестничного типа» 100 , как показано на фиг. 1. В стандартной конструкции платформы с лестницей отдельные элементы 102 и стальной рамы 100 расположены под плоской платформой (не показаны). Все элементы рамы 102 и должны быть приварены на место, чтобы обеспечить достаточную поддержку платформы.Соответственно, это значительно усложняет и увеличивает время изготовления платформ. Кроме того, эти типы платформ обычно имеют большой вес, чтобы обеспечить соответствующую несущую способность.

    Соответственно, необходимы система и метод для сокращения количества сварочных работ, необходимых для изготовления полнопролетной бортовой платформы грузового автомобиля, а также для снижения веса таких платформ. Настоящее изобретение направлено на такую ​​потребность.

    СУЩНОСТЬ ИЗОБРЕТЕНИЯ

    Раскрыта бортовая платформа грузового автомобиля.Бортовая платформа грузовика состоит из рамной конструкции и гофрированного металлического элемента внутри рамной конструкции. Полнопролетная безбортовая платформа грузового автомобиля, разработанная и изготовленная в соответствии с настоящим изобретением, имеет повышенную несущую способность, меньший вес и требует меньше сварочных работ и меньших трудозатрат, чем те, которые необходимы для изготовления обычных бортовых платформ лестничного типа. .

    КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ

    РИС. 1 показана обычная конструкция полнопролетной бортовой платформы грузового автомобиля.

    РИС. 2 представляет собой вид в перспективе рамной конструкции, которая окружает и содержит элемент из гофрированного металла по настоящему изобретению.

    РИС. 3 показан вид сверху несущей рамной конструкции, которая удерживает элемент из гофрированного металла в соответствии с настоящим изобретением.

    РИС. 4 показан вид сбоку несущей рамной конструкции в соответствии с настоящим изобретением.

    РИС. 5 показан вид сбоку, показывающий функцию болта натяжения чаши, когда он крепится к скобе натяжителя чаши.

    ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ

    Настоящее изобретение в целом относится к полнопролетной платформе грузовика с безбортовой платформой, а более конкретно к гофрированному легкому стальному металлическому элементу, поддерживаемому рамой, не требующей сварки гофрированного металлического элемента. Следующее описание представлено для того, чтобы позволить специалисту в данной области техники создать и использовать изобретение, и предоставлено в контексте заявки на патент и ее требований. Различные модификации предпочтительного варианта осуществления, а также общих принципов и признаков, описанных здесь, будут очевидны специалистам в данной области техники.Таким образом, настоящее изобретение не предназначено для ограничения показанным вариантом осуществления, но должно иметь самый широкий объем в соответствии с принципами и признаками, описанными здесь.

    Система и способ в соответствии с настоящим изобретением обеспечивают платформу грузового автомобиля с безбортовой платформой. Платформа бортового грузовика включает в себя рамную конструкцию и элемент из гофрированной стали внутри рамной конструкции. При этом количество точек сварки на конструкции рамы сведено к минимуму и предусмотрена облегченная платформа.Полнопролетная бортовая платформа грузового автомобиля, разработанная в соответствии с настоящим изобретением, использует гофрированный легкий металлический элемент, который служит основной несущей конструкцией.

    Реализация

    РИС. 2 представляет собой вид в перспективе рамной конструкции 200 , которая окружает и содержит гофрированный металлический элемент 210 по настоящему изобретению. ИНЖИР. 3 представляет собой вид сверху конструкции и конструкции рамной конструкции , 200, , которая окружает и содержит гофрированный металлический элемент в соответствии с настоящим изобретением.В предпочтительном варианте осуществления прямоугольная рама 200 содержит две боковые перекладины 302 a 302 b ; первую концевую направляющую с фланцем , 304, , которая расположена перпендикулярно двум направляющим на одном их конце; и фланцевую поперечину 310 , которая параллельна первому фланцевому концевому брусу 304 на противоположном конце боковых брусьев 302 а и 302 b . Первый и второй фланцевые элементы, как показано на фиг.2 содержит гофрированный металлический элемент 210 . Нижние опоры поддона 306 a 306 b приварены к боковым балкам 302 a 302 b.

    Структура кадров 200 дополнительно включает в себя две стальные балки 308 B , которые распространяются в длину от конечного рельса 304 до одного фланцевого креста 310 .Стальные балки 308 A 308 B 9192 B

    B сварены к одному фланцевым кресте 310 в точках 312 и 314 и 314 , а до фланцевой конечной железной дороги 304 в пунктах 316 и 318 . Три боковые опоры 322 a 322 c проходят от одной боковой балки 302 b к одной стальной балке 308 b . Боковая поддержка 322 A A 322 322 C C C 302 B и к стальной балке в точках 324 , 326 , 328 , 330 , 330 , 330 , 332 и 334 .Три дополнительные боковые опоры 320 a 320 c проходят от боковой балки 302 a к стальной балке 308 a . Боковая поддержка 320 A 320 320

    320 C C 302

    302 A и к стальной балке 308 A в пунктах 336 , 338 , 340 , 342 , 344 , 346 .

    Гофрированный металлический элемент поддерживается и удерживается на месте снизу рамной конструкцией 200 . В то время как конструкции предшествующего уровня техники требуют, чтобы все элементы обычной рамной конструкции 100 (см. фиг. 1) были приварены на месте, конструкция и конструкция в соответствии с настоящим изобретением не требуют приваривания гофрированного металлического элемента непосредственно к штампованной раме. строение 200 . Поскольку гофрированный металлический элемент в соответствии с настоящим изобретением обеспечивает большую несущую площадь, чем обычная штампованная рамная конструкция, на рамной конструкции 200 требуется сварка в меньшем количестве точек.Сварка требуется на членах структуры кадров 200 только в пунктах 324 , 326 , 328 , 330 , 332 , 334 , 336 , 338 , 340 , 342 , 344 и 346 , что позволяет сократить объем сварочных работ на 80 процентов по сравнению с объемом сварочных работ, необходимых при использовании традиционных методов проектирования и строительства.

    Боковые элементы основной рамы 320 a–c и 322 a–c , проходящие от носа к корме под гофрированным металлическим элементом, передают нагрузку на шасси грузовика, а также служат в качестве устройства для крепления на сдвиг.Площадь несущей способности боковой рамы 200 с использованием метода гофрированного металлического элемента в соответствии с настоящим изобретением обеспечивает увеличение несущей способности на 300 процентов по сравнению с традиционной конструкцией лестничной рамы с 16-дюймовыми центральными поперечинами и увеличение на 245 процентов. несущей способности по сравнению с традиционной конструкцией лестничной рамы с 12-дюймовыми центральными поперечинами.

    РИС. 4 показан вид сбоку гофрированного металлического элемента , 210, в соответствии с настоящим изобретением.Стальная длинная балка 308 a поддерживает гофрированный металлический элемент 210 . Концевая направляющая 204 поддерживает и удерживает гофрированный металлический элемент с одного конца. Платформа Fiberon 403 опирается на гофрированный металлический элемент 210 . Болт натяжения панорамирования 405 крепится к кронштейну натяжения панорамирования 407 . Болт натяжения панорамирования 405 удерживает на месте гофрированный металлический элемент 401 и настил 403 .

    РИС. 5 показан вид сбоку, показывающий функцию болта 405 натяжения панорамирования, когда он крепится к скобе 407 натяжения панорамирования. На этом рисунке гофрированный металлический элемент 210 поддерживается стальной балкой 308 a , опирающейся на балку (предпочтительно еловую балку 2×4) 509 , которая затем опирается на шасси грузовика 511 .

    Leave a Reply

    Ваш адрес email не будет опубликован.